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Ergänzende Produkt Information TC 355
Ergänzende Produkt Information TC 355 Bild zeigt Maschine mit optionaler Montagehilfe PT 250 TL PRODUCT MODEL ORIGINAL SUBMISSION DATE REVISION REVISION DATE PRODUCT MANAGER Reifenmontiergerät Pkw TC 355 12. April 2011 A 08. July 2011 Bernhard Hoffmann Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 2 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt Inhaltsverzeichnis 1 Einführung ..................................................................................................................... 3 2 Technische Spezifikationen.......................................................................................... 3 2.1 Generelle Informationen..................................................................................................... 3 2.2 Technische Daten ............................................................................................................... 4 2.3 Lieferumfang ....................................................................................................................... 4 2.4 Optionales Zubehör ............................................................................................................ 5 3 Märkte ............................................................................................................................. 9 3.1 Derzeitige Produkte ............................................................................................................ 9 3.2 Marktanforderungen ........................................................................................................... 9 3.3 Wettbewerb ....................................................................................................................... 10 3.4 Preise ................................................................................................................................ 12 3.5 Verfügbarkeit .................................................................................................................... 12 4 Verkaufsargumente ..................................................................................................... 13 4.1 Generell ............................................................................................................................. 13 4.2 Montagekopf ..................................................................................................................... 13 4.3 Bewegung automatischer Montagekopf ......................................................................... 14 4.4 Aufspannung .................................................................................................................... 14 4.5 Abdrücker ......................................................................................................................... 14 4.6 Drehgeschwindigkeit........................................................................................................ 15 4.7 Pneumatische Montagehilfe (OPTION)............................................................................ 16 4.8 Befüllen von Reifen mit weichen Flanken (OPTION) ...................................................... 17 4.9 wdk-Zertifizierung ............................................................................................................. 17 Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 3 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 1 Einführung Zur Montage und Demontage von schwierigen Reifen gibt es bisher im Markt mehrheitlich große Spezialmaschinen, die mit den bisherigen, konventionellen, Montiermaschinen wenig gemein haben. Dies führt bei den Monteuren zu erhöhtem Schulungsbedarf, teilweise besteht auch „Angst“ sich einer derartigen Neuerung zu nähern. Die Montage und Demontage von Reifen, insbesondere von UHP und Run Flat Reifen, ist aber nach wie vor eine kraftaufwendige Angelegenheit, auch wenn es in der Zwischenzeit diverse Anleitungen und Hilfsmittel für die „konventionellen“ Reifenmontiermaschinen am Markt gibt. Nach der Einführung der TC 450 wird nun auch die bisherige TC 310 mit einem automatischen Montagekopf versehen und verbindet damit die Vorteile einer „Spezialmaschine“ mit denen einer „konventionellen“ Maschine. Damit bietet ATT / NUSSBAUM auf für die Kunden mit geringem Investitionsvermögen eine optimale Lösung für den Reifenservice in der professionellen Werkstatt. Die TC 355 wird die TC 310 zum Jahresende 2011 ersetzen. 2 Technische Spezifikationen 2.1 Generelle Informationen • • • • • • • • • • • • • Reifenmontiermaschine für den Reifenservice in der professionellen Werkstatt Einsetzbar für Felgen mit Durchmesser von 12“ – 27“ und einer Felgenbreite bis 13“ Automatischer Montagekopf, für die Montage / Demontage wird KEIN Montiereisen benötigt Pneumatisch nach hinten schwenkbare Montagesäule gesteuert über Fußpedal Pneumatische Bewegung des Montagekopf an die Felge sorgt für komfortable Bedienung Pneumatische Blockierung sowie felgenferne Einstellung des Montagekopf Spannteller mit 4 Spannklauen Abdrückschaufel mit doppelt wirkendem Abdrückzylinder für schonendes Abdrücken des Reifen Elektromotor mit Inverter für 2 Geschwindigkeiten von 6 und 12 UpM im Uhrzeigersinn und 1 Geschwindigkeit gegen den Uhrzeigersinn garantiert einen schnellen Arbeitsablauf Kunststoffschutze für Montagekopf, Spannklauen und Abdrückschaufel im Lieferumfang enthalten Mit entsprechendem Zubehör für Motorrad und LLKW Räder einsetzbar wdk Zertifizierung in Arbeit Pneumatische Montagehilfe als Option erhältlich Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 2.2 Technische Daten • • • • • • • • • • 2.3 Spannbereich INNEN Spannbereich AUSSEN Maximale Radbreite Maximaler Raddurchmesser Maximale Felgenbreite Maximaler Felgendurchmesser Abdrückbereich Geschwindigkeit Spanntisch Gewicht Abmessungen (H x B x T) 14“ – 27“ 12“ – 24“ 350 mm / 14“ 1100 mm / 43“ 13“ 27“ 45 – 390 mm / 2“ – 15“ 6 / 12 UpM 280 kg 1960 x 1340 x 2000 mm Lieferumfang • 1 Stück Felgenschutz • 2 x 5 Stück Kunststoffschutz für Montagekopf • 4 Stück Kunststoffschutz für die Spannklauen • 1 Stück Kunststoffschutz für die Abdrückschaufel Seite 4 von 17 Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 5 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 2.4 Optionales Zubehör Art-Nr 1987009M1ZN Bezeichnung Kette mit 6 Wulstniederhaltern zur optimalen Montage von UHP und Run Flat Reifen Art-Nr 1987009M1YN Bezeichnung Wulstklemme für Leichtmetallräder Art-Nr 1987009M1XN Bezeichnung Wulstklemme für Stahlräder Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 6 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt Art-Nr 1987009M1NN Bezeichnung Spannklauen zur Erweiterung des Spannbereich von außen um 6 Zoll inklusive Kunststoffschutze (1 Satz = 4 Stück) Art-Nr 1987009M08N Bezeichnung Zusatz Spannklauen für Motorrad Räder (1 Satz = 4 Stück) Verschiebt den Spannbereich um 4“ nach oben Art-Nr 1987009M11N Bezeichnung Zusatz Spannklauen für LLKW Räder (1 Satz = 4 Stück) Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 7 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt Art-Nr 1987009M0YN Bezeichnung Pneumatische Montagehilfe PT 250 TL. Ausgestattet mit einer pneumatischen Blockierung für die Scheibe zum Anheben des Wulst unterstützt den Bediener bei der Demontage des unteren Wulst. Dieser kann mit der Scheibe beschädigungsfrei demontiert werden Art-Nr 1987009M0MN Bezeichnung Pneumatische Montagehilfe PT 250. Standard Montagehilfe Der untere Wulst wir hiermit mittels des Montagekopf demontiert Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 8 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt Art-Nr 1987009M27N Bezeichnung Reifenfüller mit Pedalsteuerung, Anzeige und Druckknopf. Alternativ zu Handfüller. Art-Nr 1987009M0JN Bezeichnung Füllvorrichtung für schlauchlose Reifen zur leichteren Befüllung von Reifen mit weichen Flanken Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 9 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 3 Märkte 3.1 Derzeitige Produkte In dem Marktsegment für die Werkstatt und den Reifenservice mit hohem Reifendurchsatz steht momentan die TC 310 zu Verfügung. Mit der Einführung der TC 355 wird die TC 310 ersetzt aber bis zur Einführung einer günstigen Alternative mit 2 Geschwindigkeiten weiter im Lieferprogramm behalten. Diese Alternative sollte Ende 2011 verfügbar sein. 3.2 Marktanforderungen Der größte Kraftaufwand für den Bediener beim Montieren von Reifen, speziell Niederquerschnitt, UHP und Run Flat Reifen, entsteht beim „Überhebeln“ des Wulst mit dem Montiereisen auf den Montagekopf für die Demontage des Reifen. Die Mehrzahl der Montiergeräte, die über eine hebellose Möglichkeit der Montage verfügen, sind Spezialmaschinen, haben einen hohen Preis und füllen daher nur eine Marktnische. Diese Maschinen unterscheiden sich in der Bedienung zudem stark von den Maschinen mit denen die Monteure in der Werkstatt vertraut sind. Daher wird ein spezielles Training benötigt. Der Markt fordert eine Maschine, die die gleiche Funktionalität und Sicherheit bietet wie eine Spezialmaschine, deren Ausstattung aber zugunsten geringerer Kosten „abgespeckt“ ist, um ein breiteres Marktspektrum zu erreichen. Mit der Einführung der TC 355 wird die „hebellose“ Montage in einem Marktsegment verfügbar welches bisher fast ausschließlich von (sogenannten) Standardmaschinen besetzt war Es ist davon auszugehen, dass in den „entwickelten“ Ländern in Zukunft Maschinen mit hebelloser Montagetechnik den größten Marktanteil stellen werden. Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 10 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 3.3 Wettbewerb Montiermaschinen mit „automatischem“ Montagekopf gibt es bisher vom Wettbewerb nur für die sogenannten RACING Maschinen (Maximal Felgenbreite 14“, maximaler Felgendurchmesser 24“ oder größer), einzige Ausnahme ist derzeit TECO. Im Folgenden sind die wichtigsten RACING Maschinen aufgeführt, auch wenn diese nicht direkt mit der TC 355 sondern eher mit der TC 450 vergleichbar sind. Marke Produkt Kommentare MS 65 • OR.RAC/ADH • Inkl. pneumatischer Montagehilfe Max Felgenbreite 14“ Max Felgendurchmesser 24“ Bosch TCE 4460 S42 • Inkl. pneumatischer Montagehilfe Max Felgenbreite 15“ Max Felgendurchmesser 33“ Corghi A 2025 LL • Giuliano Crossage • Beissbarth • • • • • • Max Felgenbreite Max Felgendurchmesser 14“ 24“ Inkl. pneumatischer Montagehilfe Aufspannung der Felgen über Mittenloch Listenpreis 8.920 € Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 11 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt Marke Hofmann Produkt Kommentare monty 3300 • Racing AT plus • • • Inkl. pneumatischer Montagehilfe Max Felgenbreite 14“ Max Felgendurchmesser 24“ Listenpreis 8.500 € MB TC 522 LL • Max Felgenbreite 16“ Max Felgendurchmesser 20“ (AUSSEN) Max Felgendurchmesser 23“ (INNEN) 2 Geschwindigkeiten (6 / 12 UpM) Mondolfo AS 944 LL • Max Felgenbreite Max Felgendurchmesser SICAM • • • • FALCO NA 526 • ITR Racing ALS • Max Felgenbreite 14“ Max Felgendurchmesser 29“ Befüllsystem über die Spannklauen FALCO AL 530 • ITR ALS • Max Felgenbreite 15“ Max Felgendurchmesser 33“ Befüllsystem über die Spannklauen • SICAM • Teco 14“ 24“ 36 Top • • • • • Inkl. pneumatische Montagehilfe Max Felgenbreite 13“ Max Felgendurchmesser 22“ (AUSSEN) Max Felgendurchmesser 25“ (INNEN) 2 Geschwindigkeiten (6 / 12 UpM) Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 12 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt Hersteller Produkt Anmerkungen BEISSBARTH ADH Kann an alle MDS Typen nachträglich angebaut werden BOSCH TC 100 Kann bei verschiedenen Typen nachträglich angebaut werden GIULIANO QX Kann bei verschiedenen Typen nachträglich angebaut werden SICAM ALS Kann bei verschiedenen Typen nachträglich angebaut werden Export Brutto Listenpreis 1.970,00 € 3.4 Preise Empfohlener Verkaufspreis an den Endkunden 0986400M0LN TC 355 3.750 € 3.5 Verfügbarkeit Die TC 355 wird auf der autopromotec in Bologna präsentiert und ist ab September 2011 lieferbar Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 13 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 4 Verkaufsargumente 4.1 Generell Der größte Kraftaufwand für den Bediener beim Montieren von Reifen, speziell Niederquerschnitt, UHP und Run Flat Reifen, entsteht beim „Überhebeln“ des Wulst mit dem Montiereisen auf den Montagekopf für die Demontage des Reifen. Die TC 355 ist mit einem automatischen Montagekopf ausgestattet, der das Montiereisen überflüssig macht. 4.2 Montagekopf Der automatische Montagekopf ist so beschaffen, dass bei Montage und Demontage KEIN Montiereisen verwendet werden muss. Dies ist insbesondere bei Reifen mit harten Flanken (UHP und Run Flat Reifen) von Vorteil hilft aber auch bei Standardreifen den Kraftaufwand für den Monteur erheblich zu verringern. Der Montagekopf wird über das Ventil am Handgriff der Montagesäule an die Felge bewegt und felgenfern eingestellt, die Steuerung des automatischen Montagekopf erfolgt über einen einzigen Schalter. Die Konstruktion der kompletten Maschine ist auf die Anforderungen für UHP und Run Flat Reifen ausgelegt, bei Konzepten zur Nachrüstung eines automatischen Montagekopf des Wettbewerb ist dies nicht der Fall und es kann daher zu Verwindungen der Maschine und Beschädigungen des Reifen kommen. Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 14 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 4.3 Bewegung automatischer Montagekopf Der automatische Montagekopf wird über Knopfdruck pneumatisch an das Felgenhorn geführt und dort über einen weiteren Knopfdruck pneumatisch felgenfern eingestellt 4.4 Aufspannung Die bisher am Markt verfügbaren Montiermaschinen mit automatischem Montagekopf sind fast ausnahmslos mit einer Aufspannung über das Mittenloch der Felge ausgestattet. Bei dem Aufspannen des Rades ist daher eine erhöhte Sorgfalt notwendig Insbesondere bei UHP und Run Flat Reifen wirken hohe Kräfte auf die Seiten des Rades was bei einer Aufspannung über das Mittenloch zu Verspannungen und eventuell Deformationen des Mittenloch führt. Die Aufspannung des Rades über Spannklauen ist dagegen jedem Monteur bekannt. 4.5 Abdrücker Die TC 355 verfügt über einen konventionellen Abdrücker mit dem alle Räder, von Motorrad über Standardräder bis hin zu UHP und Run Flat Reifen abgedrückt werden können. Dadurch kann die TC 355 auch in der Saison optimal eingesetzt werden. Der Abdrückzylinder ist doppel wirkend ausgestattet und verhindert dadurch das „Durchschlagen“ der Abdrückschaufel beim Abdrücken. Dadurch werden Beschädigungen am Reifen vermieden, die insbesondere dann kritisch sind wenn der Reifen weiterverwendet wird, z.B. bei der Umrüstung von Sommer auf Winterreifen bei Verwendung der gleichen Felge. Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 15 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 4.6 Drehgeschwindigkeit Der Motor arbeitet über einen Inverter, der über das Fußpedal gesteuert wird und die Geschwindigkeit auf 6 oder 12 U/min elektronisch regelt. Der Inverter passt die Drehgeschwindigkeit automatisch an die begegnende Kraft an und reduziert damit den Stress für den Reifen im De- und Montageprozess, um Reifenschäden zu vermeiden Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 16 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 4.7 Pneumatische Montagehilfe (OPTION) Die pneumatische Montagehilfe PT 250 / PT 250 TL ist als Option lieferbar und nachträglich anbaubar. Die Montagehilfe unterstützt folgende Aktionen: Drücken des Rades in die Spannklauen zum sicheren Aufspannen des Rades. Da der Konus hierfür automatisch über der Mitte des Rades einrastet muss der Monteur keine weitere Sorge tragen. Bei Maschinen mit der Montagehilfe auf der rechten Seite der Maschine muss der Monteur genau beobachten ob die Spannklauen in der richtigen Position zur Felge liegen Abdrücken des oberen Wulst sofern dies nicht bereits mit der Abdrückschaufel erfolgt ist Herunterdrücken des Wulst am Montagekopf zur einfachen Positionierung des Kopfes Herunterdrücken des Wulst 180° gegenüber des Monta gekopf zur problemlosen Demontage Demontage des unteren Wulst mit Kunststoffscheibe. Die Position der Scheibe wird bei der Demontage pneumatisch arretiert (nur PT 250 TL) Herunterdrücken des Wulstes bei der Montage. Hierbei drückt eine Rolle auf der 2 Uhr Position und hält den Wulst unter dem Montagekopf während die andere Rolle bei der Montage mitläuft Ergänzende Produkt Information ”TC 355“ Seite 17 von 17 Vertraulich – nicht zur Vervielfältigung bestimmt 4.8 Befüllen von Reifen mit weichen Flanken (OPTION) Für das Befüllen von Reifen mit weichen Seitenwänden waren in der Vergangenheit spezielle Maschinen notwendig, da diese Befüllung durch Düsen in den Spannklauen erfolgte. Die TC 355 ist mit einem Befüllsystem für die Befüllung von Reifen mit weichen Seitenwänden nachrüstbar. Der Kunden muss also nicht bereits beim Kauf der Maschine ob er diese Option benötigt. Die Befüllung des Reifen über das Ventil erfolgt ergonomisch über ein Fusspedal, der Füllstoß für die Reifen mit weicher Seitenwand wird per Hand ausgelöst 4.9 wdk-Zertifizierung Die TC 355 hat den Test für die beschädigungsfreie Montage und Demontage von Niederquerschnittreifen, UHP und Run Flat reifen erfolgreich bestanden und ist nach wdk zertifiziert
