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Lichttest 2015
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Mehr Sicherheit mit dem Licht-Test
Beim Licht-Test im Monat
Oktober kontrollieren die
Profis in den Kfz-Betrieben
die Beleuchtung von Pkw
und Lkw. Und das in nur wenigen Minuten. Für den
Scheinwerfertest muss das
Auto auf einer ebenen Fläche
stehen, und die Werkstatt
sollte ein baumustergeprüftes Einstellgerät verwenden.
Richtiger Reifendruck und
exakte Position des Fahrzeugs vor dem Einstellgerät
sind wichtig. Das Rändelrad
für die Scheinwerfer-Einstellung muss auf Null stehen.
Für den Licht-Test nutzen
die Fachleute eine umfangreiche Check-Liste. Geprüft
werden Fern- und Abblendlicht, Nebel-, Such- und andere erlaubte Zusatzscheinwerfer, Begrenzungs- und
Parkleuchten, Bremslichter,
Schlusslichter, Warnblinkanlage, Fahrtrichtungsanzeiger
und Nebelschlussleuchte. Besonders aufmerksam werden
die Scheinwerfer untersucht:
Stimmen Neigung und Ausrichtung des Lichtkegels? Sind
Glühlampen, Reflektoren oder
Glaslinsen sowie die Abschlussscheiben in Ordnung?
Funktioniert die Scheinwerfer-Reinigungsanlage beim
Xenonlicht?
Plakette für erfolgreichen Test
Nach erfolgreichem Test erhält das Auto eine Plakette
hinter die Windschutzscheibe. Sie signalisiert: Dieses
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Vormerken und Dabeisein: Licht-Test im Oktober.
prüft. Erstmals werden in
diesem Herbst nur noch
hochwertige Folienplaketten
genutzt. Damit endet die Ära
der Papierplakette nach 59
Jahren. An den Frontscheiben der Autos sind die Plaketten bei Polizeikontrollen
ein Zeichen für perfekt eingestellte Beleuchtung.
Beitrag zur Verkehrssicherheit
Die Betriebe leisten mit dem
Licht-Test einen entscheidenden Beitrag zur Sicherheit
auf den Straßen. Im Herbst
2014 wiesen 32,9 Prozent der
Pkw Mängel an der Beleuchtungsanlage auf. Bei Lkw und
Bussen waren im Herbst 2014
rund 42,8 Prozent der Fahrzeuge mit mangelhafter Beleuchtung unterwegs. „Mit
einer geldwerten Leistung in
dreistelliger Millionenhöhe
drehen die Werkstätten Jahr
für Jahr an einer der wichtigsten Verkehrssicherheits-
Foto: ProMotor
schrauben“, betont ZDK-Präsident Jürgen Karpinski. „Den
Licht-Test gibt es seit nunmehr 59 Jahren und dennoch
ist keine Besserung der Mängelquote zu verzeichnen. Dies
ist alarmierend. Jeder Autofahrer sollte seine Beleuchtungsanlage regelmäßig überprüfen und Mängel sofort
beheben
lassen“,
unterstreicht der ZDK-Präsident.
Augen auf:
Sehtest beim Augenoptiker
Der Herbst ist der perfekte
Zeitpunkt, um das Sehvermögen überprüfen zu lassen.
Die Augenoptiker bieten dafür kostenlose Sehtests an.
Gutes Sehen ist im Straßenverkehr wichtig. Bruchteile
von Sekunden entscheiden,
ob eine gefährliche Situation
richtig eingeschätzt wird. Laut
einer Allensbach-Studie sieht
jeder dritte Autofahrer nicht
ausreichend.
Peter Menzenbach
Bahnhofstr. 23 · 53577 Neustadt/Wied
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Wegweiser zum Licht-Test
Schon entdeckt? Tausende Spannbänder werben an viel befahrenden Straßen für den LichtTest im Oktober. Die Spannbänder, die Verkehrswacht und Deutsches Kfz-Gewerbe zum
dritten Mal als Blickfang aufhängen, appellieren an alle Autofahrer, das Angebot zu nutzen.
Fuchs Schmierstoffe sponsert das Vorhaben. Die Mängelstatistik 2014 zeigt eine alarmierend
hohe Mängelquote von 32,9 Prozent. „Einerseits beträgt das Durchschnittsalter unserer Pkw
heute fast neun Jahre. Und da hat die Vorsorge eine andere Bedeutung als bei einem jungen
Fahrzeug“, betont ZDK-Präsident Karpinski. „Auf der anderen Seite erobern Jahr für Jahr
mehr Autos mit technisch hochgerüsteten Lichtsystemen unsere Straßen, die unter Sicherheitsaspekten einer ganz anderen, anspruchsvolleren Betreuung bedürfen.“ Deshalb gelte
es, gemeinsam mit der Verkehrswacht alle Register zu ziehen, um die Akzeptanz des LichtTests für die Sicherheit auf den Straßen weiterhin hochzuhalten.
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Im Oktober sind die Kfz-Profis
an der Reihe. Beim Licht-Test
stellen sie die Fahrzeugbeleuchtung auf den Prüfstand.
Dennoch: Sehen und Gesehen
werden gilt für 365 Tage
im Jahr. Für den „kleinen“
Licht-Test ist der Autofahrer
gefragt. Der Obermeister der
Kfz-Innung rät:
Leuchten reinigen: Ob Stand-,
Abblend-, Fern- oder Bremsund Rücklicht – damit sie voll
erstrahlen, brauchen sie regelmäßig einen Putzgang.
Am besten eignen sich dafür
weiche Schwämme und Tücher. Hat das Auto eine
Scheinwerfer-Reinigungsanlage, braucht sie immer genügend Wasser. Nur etwas
Schmutz reicht aus, und
schon reduziert sich die Lichtstärke um bis zu 85 Prozent.
Nach einer halben Stunde
Fahrt kann das Glas so stark
verschmutzt sein, dass die
Leuchtkraft des Abblendlichts
nicht mehr hundert, sondern nur noch 70 Meter
beträgt.
Durchblick durch die Windschutzscheibe: Schlieren auf
der Frontscheibe sind das
Signal für neue Wischer. Die
Spuren verursachen Lichtbrechungen und beeinträchtigen die Sicherheit. Faustregel: Mindestens alle zwölf
Monate neue Wischer anbringen. Ins Waschwasser
kommt im Winter Frostschutzmittel, im Sommer
Schlieren auf der Frontscheibe sind das Signal für neue Wischer.
Foto: ProMotor/Volz
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Rundgang ums Auto: Hat das
Auto kein SelbstdiagnoseSystem, sollte die Beleuchtung wöchentlich bei einem
Rundgang um das Auto kontrolliert werden. Beim Blinkerund Bremslicht-Check muss
entweder der Beifahrer helfen
oder eine Garagen- oder
Hauswand herhalten. Eine
Lampe ist defekt? Dann auch
gleich den „Zwilling“ austauschen. Denn oft haben
beide Leuchten fast die
gleiche Lebensdauer. Die Beladung des Autos wirkt sich
auf die Leuchtweite aus. Diese
muss über die manuelle
Leuchtweitenregulierung entsprechend angepasst werden.
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Licht-Test 2015
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