Neu - Freie Fahrt

13:34 Uhr
Seite 1
FREIE
FAHRT:
P.b.b. ● Verlagspostamt 1150 Wien ●
GZ 02Z032585M ● ZVR-Zahl: 611523907
20.12.2006
No 1/ 2007
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D A S K L U B J O U R N A L D E S A R B Ö www.freiefahrt.at
TEMPO 100
ARBÖ-Aktion
erfolgreich
DAUERTEST
Ein Jahr im
Hybrid-Lexus
SERVICE
Führerschein:
Viele Fragen,
alle Infos
SCHWEIZ
Im Zug zum
Jungfraujoch
Neu
beim ARBÖ
:
DataDotDN
A
Das ARBÖ-S
icherheitssy
stem
des Jahres 2
007
Mit Sicherheits-Pass & Rechtsschutz
das ganze Jahr sicher unterwegs
Kleine
Punkte
gegen
Autodiebe
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13.12.2006
14:04 Uhr
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*Unverbindl., nicht kart. Richtpreis inkl. MwSt. und NoVA (inkl. §14a NoVAG). Verbrauch: 5,4-8,9 l/100 km, CO2-Emission: 145-214 g/km.
Genug Platz für’s neue Jahr.
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03-Inhalt-i.qxd
19.12.2006
14:36 Uhr
Seite 3
inhalt
OST-DERBY
Neu beim
ARBÖ:
DatDotDNA
18
VERGLEICH: Unser Dauertest-Dacia aus Rumänien
trifft auf den neuen Lada Kalina aus russischer Produktion. Wer wird Sieger im Preisbrecher-Segment?
44
Foto: Stefan Kalmar
DER ARBÖ macht
Ihr Fahrzeuge
jederzeit identifizierbar durch
DataDotDNA.
Ab sofort in jedem
ARBÖ-Prüfzentrum.
NEU: Mitsubishi
Outlander
Fotos: Gerhard Wartha, Werk
30
1/2007
LEO MUSIL
Berner Oberland:
Zum Jungfraujoch
WER IN Grindelwald
aus dem Zug steigt,
steht vor einer der
eindrucksvollsten
Bergkulissen.
fast forward
Freie Fahrt ins neue Jahr!
„Es handelt sich um eine absolute Novität und eine Technik, die uns bei der
Kriminalitätsbekämpfung sehr helfen
wird.“ Experten des Innenministeriums
sind begeistert über das neue Wundermittel im Kampf gegen Autodiebe.
DataDotDNA nennt sich der unsichtbare
Schutz, der gestohlene Fahrzeuge jederzeit wieder identifizierbar macht. Rund
7000 winzige Punkte, mit einem unverwechselbaren Geheimcode versehen
und nur mit UV-Licht und Speziallupe zu
entziffern, werden per Spray auf allen
möglichen Stellen des Autos angebracht. Für Autodiebe ist es schier unmöglich, alle „Mighty Dots“ wieder zu
entfernen, was das Fahrzeug für kriminelle Elemente uninteressant macht.
Denn der Geheimcode ist im behördlichen Fahndungssystem EKIS registriert
und bei Fahrzeugkontrollen und an allen Grenzen abrufbar – das wird ein Hallo, wenn der Herr Inspektor mit der Lupe
einen Treffer landet und die Handschel-
len klicken! DataDotDNA wird als neue
Dienstleistung in ARBÖ-Prüfzentren angeboten, Mitglieder sparen dabei gegenüber dem Normalpreis 25 Euro
(mehr auf Seite 30). Auf den ARBÖ ist
Verlass, das zeigt sich auch in der Tempo100-Diskussion. Unglaubliche 151.238
Unterschriften gegen
den „Feinstaub-Hunderter“ wurden gesammelt – ein Warnsignal, das den Politikern so sehr zu denken
gibt, dass nun Bewegung
in die Sache kommt
(siehe Seite 34). Wir
vom ARBÖ freuen uns und
wünschen
Ihnen einen
guten Start
ins neue
Jahr!
■ motor
Autojahr 2007: . . . . . . . . . . . . . . . 8
Importeursumfrage
Auto-Neuheiten: BMW X5, . . . . 12
SsangYong Actyon, Honda CR-V,
Mitsubishi Pajero & Outlander,
Kia cee’d, Audi TT Roadster
Vergleich: Günstige Ost-Autos . . 18
Dacia Logan gegen Lada Kalina
Zimmer, Küche, Kabinett . . . . . . . 20
Wir fuhren den Skoda Roomster
Dieser Max liebt’s sportlich . . . . 21
Fahrbericht Ford S-Max 2,0 TDCi
Dauertest: Lexus RX 400h . . . . 22
Gebraucht: Volvo S 40 . . . . . . . . 24
Motorrad: Yamaha FJR 1300 AS . 25
■ arbö aktiv
ARBÖ in den Bundesländern . . . . 27
Neue ARBÖ-Dienstleistung . . . . . 30
DataDotDNA gegen Autodiebe
■ magazin
ARBÖ-Aktion: Gegen Tempo 100 34
151.238 haben protestiert
Kreditkartenführerschein: . . . . . 36
Ansturm, Verwirrung & Probleme
Tunnel: Angst in der Röhre . . . . 38
■ freizeit
Am Busen der Jungfrau . . . . . . . . 44
Mit dem Zug zum Jungfraujoch
■ rubriken
Leserbriefe . . . 4
Tipps & Tricks . 25
Partner . . . . . . 46
Impressum . . . 46
Cover-Fotos: Gerhard Wartha
Liebe Leserinnen und Leser: Die
nächste FREIE FAHRT-Ausgabe
erscheint am 15. Februar 2007.
FREIE FAHRT 3
Seite 4
Seite 1
FAHRT:
FREIE
■ FORUM
DAS KLU
BJOURNA
L DES AR
B Ö www.fre
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DOPPELTEST
Mazda5 und
Opel Zafira
ARBÖ-AKTION
Unterschreiben
gegen Temp
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2006
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1150 Wien ZVR-Zahl: 611523907
9:06 Uhr
P.b.b. Verlagspostamt
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19.12.2006
No 11-12
04-leserbriefe-i.qxd
t
Großer Österre
ichischer
Automobil-Pr
eis 2006:
DREI
SIEGER
VW Eos
Danke für Tempo-100-Aktion
FAKT IST, dass die Lkw den
Hauptteil der Emissionsbelastung verursachen. Zu
einer effizienten Umweltentlastung ist ein Ansatz
punkto Lkw unerlässlich.
Fahrverbote bei erhöhter
Emission in Teilbereichen
könnten ein Weg zum Ziel
sein. Ebenso die Notwendigkeit, dass Lkw mit Partikelfilter ausgerüstet sein
müssen, wenn sie das
österreichische Straßennetz befahren. Natürlich
ist klar, dass damit eine Interessengruppe mit mächtiger politischer Lobby angegriffen wird. Aber Sie
sind am richtigen Weg.
Bitte um konsequente Weiterverfolgung.
Ing. Franz-Peter Jegel,
Geschäftsführer
Brain Automotive GmbH
8510 Stainz
Tempo 100: Super Aktion
ICH DANKE den Verantwortlichen, dem ganzen
Klub, für den Einsatz gegen
die lächerliche Tempo-100Feinstaubbeschränkung!
Super, dass eine Unterschriftenaktion gestartet
wurde. Vielleicht kann
man ja so etwas gegen die
scheinbar nicht ganz richtig denkenden Politiker unternehmen!
Stefan Pitsch,
Internet
Peugeot 207
Audi Q7
GRATIS:
Licht am Tag
UMWELTPREIS
Bluetec: Saub
erer
Mercedes-Dies
el
Kommen Sie
zum Winter-Check
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rüfzentrum Vernunft statt
Licht am Tag
DIE ZAHL der Verkehrstoten wird nicht durch
„Licht am Tag“ zurückgehen, sondern durch vernünftiges Fahren.
In vielen Gesprächen
mit Menschen, die ebenfalls aus eigener Erfahrung
urteilen können, sehe ich
mich in meiner Überzeugung bestärkt, dass die angesprochene Gesetzesnovelle sofort und endgültig
zu stornieren ist.
Helmut Heyer,
2542 Kottingbrunn
DAS NEUE GESETZ „Licht
am Tag“ wurde nach 15jährigem Tauziehen pro
und contra schließlich von
dem orangefarbenen (nunmehr Ex-) Bundesminister
Hubert Gorbach – sozusagen als dessen Hinterlassenschaft – gegen den
Widerstand namhafter Experten durchgezogen. Die
Pros sind meist Annahmen
und schöngefärbte Statistiken, die Contras deutlich
sichtbare Tatsachen.
Was viele meiner Autofahrerkollegen und ich uns
wünschen, wäre, dass die
neue Regierung dies zutiefst unsinnige Gesetz umgehend wieder rückgängig
macht und dem „alten“
Gesetz, das 60 Jahre lang
gut genug war – wenn es
eingehalten wurde –, wieder volle Geltung zu verschaffen.
Ing. Winfried Schuberth,
3001 Mauerbach
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er
07-Motor Aufmacher-i
20.12.2006
12:52 Uhr
Seite 7
motor
VERGLEICH: DACIA LOGAN & LADA KALINA· GEBRAUCHTWAGEN: VOLVO V40
Skoda Fabia
startet bald
GEFÄLLIG: Neuer Skoda Fabia
■ Lexus GS 300
Fotos: Werk
IM MÄRZ feiert der neue
Skoda Fabia Kurzheck auf
dem Genfer Automobilsalon seine Weltpremiere. Die
zweite Generation des beliebten Kompaktwagens soll
die bewährten Tugenden des
Vorgängers auf dem aktuellen Stand der Technik weiterführen. Zur Markteinführung des neuen Skoda
Fabia in Österreich am 30.
März stehen vier Ottomotoren (von 60 bis 105 PS) sowie drei TDI-Triebwerke
(70 bis 105 PS) zur Wahl.
FESCHE FRONT: VW Touran wurde optisch zart verfeinert
Touran: Neuer Look
FACELIFT wäre zu viel gesagt, es ist eher ein Gesichtspeeling,
das VW dem höchst erfolgreichen Touran verpasst. Was
soll man auch bei einem Auto ändern, das in den Zulassungsstatistiken stets an vorderster Front zu finden ist?
Ein bisschen Chrom am Grill, prägnantere Scheinwerfer
und modifizierte Rückleuchten, das war’s auch schon. Die
neue Direkteinspritzer-Generation soll für Furore sorgen,
das Leistungsspektrum reicht von 90 bis 170 PS. In der
Aufpreisliste sticht der „Park Assistent“ ins Auge: als
weltweit erster Van parkt der Touran auf Wunsch automatisch ein. Kostet € 842,–, Abstandswarner und Berganfahrassistent inklusive. Preise: ab € 23.876,–.
tempomat
ANDREAS W. DICK
Zweierlei Fortschritt
Als Motorjournalist merkt
man sein eigenes Älterwerden gut an den Modellwechseln von AutomobilBaureihen. So ist der kürzlich lancierte Honda CR-V
bereits die dritte Generation
dieses Typs, mit der der Autor beruflich zu tun hat.
Bei unserem Vergleichstest
„Viel Spaß mal vier“ in der
FREIE FAHRT-Ausgabe
11/1997 schrieben wir über
den Honda CR-V mit 128
Benzin-PS, der damals ab
299.900 Schilling (entspricht
E 21.794,58) erhältlich war:
„Die Ausstattung der Basisversion lässt nur ABS und Klimaanlage vermissen.“
Heutzutage sind Anti-
blockiersystem und Klima in
fast jedem Kleinwagen
selbstverständlich, und der
neue CR-V (ab E 29.800,–)
brilliert serienmäßig oder als
Option mit einer wahren
Flut von Sicherheitskürzeln:
ACC, CMBS, TSA, VSA und
DVD-Navi mit TMC (siehe
dazu auch Seite 14).
Über das Navi-System
heißt es in der PresseInfo: „Es beinhaltet
außerdem ein digitales
Audio-Lesegerät,
mit dem MP3und WMA-Dateien von SD,
CompactFlash- und
Flash ATA-
Gediegenes Fahrvergnügen
für Individualisten mit besonderem Anspruch bietet der
Lexus GS 300. Sein seidiges
V6-Triebwerk leistet stolze
183 kW/249 PS und ermöglicht eine Spitze von 240
km/h. Preise: Von E 58.824,–
bis E 69.084,–.
■ Neuer Audi-Chef
Rupert Stadler
(Bild rechts)
folgt Prof. Dr.
Martin Winterkorn als Vorstandsvorsitzender der Audi AG. Bei der
ARBÖ-Autogala übernahm
Stadler die Auszeichnung für
den Audi Q7 noch in seiner
Funktion als Vorstand Finanz
und Organisation.
■ Modellauto-Cup
Speicherkarten abgespielt
werden können.“ Diesen
schönen Satz hätte man
1997 mangels Vokabular so
auch nicht schreiben können
- das ist eben der Fortschritt.
Und der Autor im Vergleich
zu 1997? Rund zehn Kilo
mehr Eigengewicht (und
dadurch ein größerer
„Front-Airbag“),
noch praktischere Frisur und Wechsel der
Haarfarbe Richtung modernes „silbermetallic“ –
auch eine
Art Fortschritt ...
Die beliebte ModellautoRennserie für Piloten von
elektrisch betriebenen Rennfahrzeugen mit Fernbedienung geht 2007 bereits in
ihre 16. Saison. Nähere Infos
zum „Tamiya-Cup“ auch auf
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oder bei der Telefon-Hotline
unter 0699 123 266 96.
■ Denzel wird Mega
Für mehr Attraktivität wird
Denzel Erdberg, eines der
größten Autohäuser Europas
mit insgesamt 13 Marken auf
5500 Quadratmetern Schauraum, zum „Megadenzel“
mit Flaniermeile, Events und
viel Einkaufserlebnis.
FREIE FAHRT 7
08-10-Autojahr-i.qxd
19.12.2006
13:38 Uhr
Seite 8
Was die Importeure sagen
Umfrage. „Was erwarten Sie vom heurigen
Autojahr 2007?“ Unsere Frage an die Importeure.
VW, Audi
BMW, Mini
Mazda
Ing. Mag.Wolf-Diether
Hellmaier
Wir erwarten mit VW
als meistgekaufter Automarke einen Marktanteil nahe der 17 Prozent. Audi wird seine Programmstärke
weiter ausbauen.
Neue Modelle: VW: CrossGolf, Touareg
(beide Jännner), CrossTouran (April),
Passat BlueMotion und Passat R36 (beide Juni), Golf Variant (Sommer); Audi:
TT Roadster (März), R8 (April), A5
Coupé (Juni), RS6 (Oktober).
Dr. Gerhard Pils
Die BMW Group
setzt ihre Premiummarken-Strategie
fort. Wir erwarten für
2007 weiteres Wachstum – vor allem
im Allradbereich durch die Einführung des neuen X5 und den nachhaltigen Erfolg des X3.
Neue Modelle: X5, 3er Cabrio (beide
März).
Günther Kerle
Nach den Rekordzuwächsen in 2006 wird
Mazda das hohe Niveau im kommenden
Jahr halten. Das bedeutet: fünf Prozent Marktanteil, Topqualität bei
Modellen und Kundenservice.
Neue Modelle: MX-5 Roadster Coupé
(Jänner), Mazda3 MPS (Februar),
Mazda CX-7 (August).
Opel
Dipl.-Ing. Jürgen Keller
Opel wird die Modelloffensive mit einer
Überarbeitung
des
Astra sowie des Imageträgers GT fortsetzen. Im Bereich alternativer Antriebe stellen wir Zafira und
Combo CNG in den Mittelpunkt.
Neue Modelle: Astra Facelift (Feb.),
Opel GT (Frühjahr).
Toyota, Lexus
KR Friedrich Frey
2007 sehen wir optimistisch
entgegen.
Mit dem neuen Toyota Auris erwarten wir einen zusätzlichen Impuls. Lexus konnte seine Verkäufe auch durch Hybridtechnologie
mehr als verdoppeln.
Neue Modelle: Toyota: Yaris TS (Feb.),
Auris (März); Lexus: LS 600h (Juli).
Honda
Seat
Ing. Roland Berger
Honda bringt nach
dem neuen Civic, der
2007 durch Type S
und die Rennversion
Type R ergänzt wird, mit dem neuen
CR-V Anfang des Jahres ein weiteres
Volumenmodell auf den Markt. Wir
sind überzeugt davon, auch 2007 unseren Marktanteil weiter zu steigern.
Neue Modelle: CR-V (Jänner), Civic
TypeR (April), Civic Type S (Juni).
Dkfm. Martin Hölzl
Seat bringt gerade
den neuen Altea XL
auf den Markt. Von
diesem erwarten wir
einen deutlichen Volumenzuwachs.
Für 2007 rechnen wir insgesamt mit
einem Verkaufsvolumen von 8600
Fahrzeugen.
Neue Modelle: Altea XL, León Cupra
(beide im Jänner).
Peugeot
Mercedes,
Smart
Olivier Mornet
Mit der Erweiterung
der 207-Palette und
der Vorstellung eines
neuen Angebotes im
Familienwagen-Segment sollte Peugeot in den umsatzstärksten Klassen
Käufer lukrieren können.
Neue Modelle: 207 CC (April), 207
RC (Juni), 207 SW (September), Mittelklasse-Neuheit (Okt.), 4007 (Nov.).
Mag. Bernhard Denk
2007 steht für uns im
Zeichen der Neuauflage der Mercedes-BenzC-Klasse sowie des smart fortwo.
Neue Modelle: S 63 AMG, CL 63
AMG (beide im Jänner), C-Klasse,
smart fortwo (beide im März).
8 FREIE FAHRT
FORD FOCUS CC: Das gefällige Klappdach-Kabrio kommt zu Jahresbeginn
Jänner
Schon ab Jahresbeginn erwartet uns ein
Feuerwerk an neuen Modellen in den
Schauräumen der Autohändler.
Fotos: Werk
VORSCHAU: Die Modelle
für das neue Autojahr
Jänner
2007
SEAT ALTEA XL: Der Kompaktvan wurde
noch größer und startet im Jänner
1/2007
08-10-Autojahr-i.qxd
19.12.2006
13:39 Uhr
Seite 9
■ UMFRAGE
Renault, Dacia
Alfa, Lancia
Alain Schöneborn
Nach einem fulminanten Start der Dacia Logan Limousine wird
das Modellprogramm
mit dem Logan MCV erweitert.
Für Renault werden der neue Twingo
und die neue Laguna Limousine unsere angekündigte Modelloffensive
ab Herbst eröffnen.
Neue Modelle: Dacia Logan MCV
(März), Renault Twingo (September) ,
Renault Laguna (Oktober).
Martin Khom
Für 2007 erwarten
wir für Alfa Romeo
weitere Zuwächse
von rund zehn Prozent. Bei Lancia wollen wir das Niveau
von 2006 halten.
Neue Modelle: Alfa 159 Q4 Diesel und
Alfa 159 Ti (beide im März), Lancia
Phedra mit 170 PS Diesel (November).
Ford
Nissan
Max A.Weißensteiner
Für das Jahr 2007 erwarten wir eine leichte Steigerung im Vergleich zu 2006.
Mit der Markteinführung des Nissan
Qashqai – eines neuen innovativen
Fahrzeugkonzepts – planen wir unsere
Präsenz in der Mittelklasse auszubauen. Darüber hinaus wollen wir unsere
traditionell starke Position im 4x4Segment forcieren.
Neue Modelle: Qashqai (März).
Fritz Schmutzhart
Seit der Einführung
von S-Max und Galaxy ist ein neuer, frischer Wind spürbar,
der sich auch in den Verkaufszahlen
bemerkbar macht. Drei Auszeichnungen – Car of the Year für den S-Max,
Van of the Year für den Transit sowie
der Rallye-Markenweltmeistertitel –
waren ein krönender Abschluss.
Neue Modelle: Focus CC (März),
C-Max (Mai), Mondeo (September).
Chrysler, Jeep,
Dodge
Mag. Ingo Natmessnig
Acht neue Modelle im
Jahr 2007 bedeuten eine noch nie da gewesene Produktoffensive. Jeep und Dodge
können wir jetzt auch in Segmenten
anbieten, in denen wir bisher nicht
vertreten waren.
Neue Modelle: Chrysler: Sebring Limousine und Cabrio (September);
Jeep: Compass (Jänner), Wrangler
und Wrangler Unlimited (März),
Patriot (Juni); Dodge: Nitro (Mai),
Avenger (Juni).
Mitsubishi
Mag. Gregor Strassl
2007 werden drei
komplett neue Modelle vorgestellt: Der
neue Outlander, die
nächste Pajero-Generation und der
neue Lancer.
Neue Modelle: Outlander, Pajero (beide im März), Lancer (September).
März
Volvo
OPEL GT: Der rassige Sportler ist
zurück und soll das Image polieren
1/2007
Citroën
Philippe Narbeburu
Wir nutzen das Jahr
2007 zur Festigung
und zum weiteren, soliden Ausbau unserer
Marktposition. Mit einem umfangreichen Angebot in den beiden wichtigsten
Segmenten des Marktes und einer modernen Modellpalette durch alle Bereiche sehen wir uns bestens gerüstet.
April
Wim Maes
Mit dem neuen Volvo
C30 wecken wir das
schlafende Segment
der dreitürigen Sportcoupés, das in den nächsten Jahren
an Bedeutung gewinnen wird. Insgesamt erwarten wir eine Volumensteigerung von zehn bis 15 Prozent.
Neue Modelle: Volvo C30 (Jänner).
Hansjörg Mayr
2007
wird
mit
der Einführung des
Coupé Tiburon eingeläutet. Die wichtigste
Modelleinführung des Jahres wird im
volumenstärksten Segment Mitte des
Jahres mit einem Kompaktmodell erfolgen.
Neue Modelle: Coupé Tiburon (Februar), Kompakter Fünftürer (Juli), kompakter Kombi (Oktober).
Frühjahr
Hyundai
JEEP WRANGLER: Erstmals mit Dieselmotor und mit vier Türen als „Unlimited“
HONDA CIVIC TYPE-R: Bereichert die
schnelle Abteilung der Japan-Marke
FREIE FAHRT 9
13:39 Uhr
■ UMFRAGE
Skoda
Max Egger
2007 steht bei Skoda
ganz im Zeichen des
neuen Fabia und des
neuen Roomster. Wir erwarten eine
Steigerung um gut zehn Prozent.
Neue Modelle: Octavia Pacco (Jänner),
Octavia Scout (Februar), Roomster
Scout (März), Fabia (April).
Daihatsu
Manfred Pitzal
Mit der vollen Verfügbarkeit des erfolgreichen Terios, der Komplettierung unserer Sirion-Reihe mit dem Allradmodell und
dem völlig neuen Cuore (Juni) sind wir
in den kleinen Segmenten hervorragend
aufgestellt und erwarten eine Fortsetzung unseres Wachstumskurses auf
rund 1400 Zulassungen.
Neue Modelle: Materia (Minivan, Jänner), Cuore (Juni).
Subaru
April
2007
Werner Andraschko
Platz eins bei aktueller
Kundenzufriedenheitsstudie und Bestwerte in
der Pannenstatistik geben den Beweis für das hohe Qualitätsniveau von Subaru. Mit neuer,
kompletter Allradpalette werden wir
unsere Position weiter ausbauen.
Neue Modelle: Impreza 2.0 pro:
sports:line „Champion“ (Jänner).
FIAT BRAVO: Der Stilo-Nachfolger
kommt mit dem neuem Familiengesicht
10 FREIE FAHRT
Seite 10
Kia
Chevrolet
Mag.Wilhelm Jelinek
Für Kia stehen die
Einführung des cee’d
sowie der neue Carens im Mittelpunkt der Aktivitäten.
Kia hat sich ein Ziel von 6500 Stück
gesetzt und wird mit dem cee´d verstärkt in das Fuhrparkgeschäft einsteigen.
Neue Modelle: cee’d (5 Türen, Jänner),
cee’d sporty wagon (Kombi, September), pro cee’d (3 Türen, Dezember).
Rainer Fillitz
2007 steht bei uns
unter dem Motto
„Dieseloffensive“.
Nach dem Captiva
werden heuer drei weitere Dieselmodelle in der Mittel- und Kompaktklasse auf den Markt kommen.
Neue Modelle: Epica Diesel (Februar),
Nubira/Lacetti Diesel (beide April).
Fiat
Dr. Helmut Eggert
Heute gibt es alljährlich 700 bis 800
Österreicher, die sich
einen neuen Porsche
kaufen wollen. Viele werden dabei auf
den neuen Cayenne reflektieren, der
mittlerweile zum wichtigsten Modell
in der Porsche-Range geworden ist.
Neue Modelle: Cayenne (Februar).
Josef A. Mayr
Wir erwarten für Fiat
erneut Zuwächse, da
wir mit den neuen
Modellen Fiat Bravo
und Fiat 500 das bestehende Produktportfolie um zwei attraktive Modelle
erweitern werden.
Neue Modelle: Bravo (April), Fiat 500
(Oktober).
Saab
Mag.Alexander Struckl
Wir werden den eingeleiteten
positiven
Trend stabilisieren und
unsere Verkaufszahlen steigern.
Neue Modelle: 9-3 BioPower (März),
neuer 9-3 (zweite Jahreshälfte).
Porsche
Suzuki
Helmut Pletzer
Bei einer verbesserten
Liefersituation wird
eine Steigerung auf
9000 Fahrzeuge angestrebt. Schwerpunkt bleibt die Allradkompetenz der Marke Suzuki.
Neue Modelle: SX 4 Stufenheck
(August).
SsangYong
Jaguar,
Land Rover
Gottfried Scharf
Als der 4x4-Spezialist
konnte sich SsangYong in Östereich mit
insgesamt vier SUVModellen und einem MPV-Modell
nach zwei Jahren sehr gut etablieren.
Weiteres Wachstum mit dem vor wenigen Wochen vorgestellten SUVCoupé Actyon ist angesagt.
Mag. Peter Modelhart
Wir freuen wir uns mit
Jaguar auf ein gleichbleibend gutes Geschäftsjahr wie 2006. Land Rover
wird mit einer attraktiven Modellpalette entsprechende Impulse setzen.
Neue Modelle: Jaguar XKR (Jänner),
Land Rover Freelander (März), Land
Rover Defender (April).
September
19.12.2006
August
08-10-Autojahr-i.qxd
MAZDA CX-7: Der sportlliche Allradler
ergänzt das 4x4-Angebot der Marke
FORD MONDEO III: Fesche Mittelklasse haben Passat und Co. im Visier
1/2007
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Geburtsdatum
Ich erkläre mich mit der Verarbeitung meiner persönlichen Daten (Name, Anschrift, Telefon, E-Mail, Geburtsdatum) durch die ING-DiBa zum Zweck der Zusendung von
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Zinssatz variabel, zuletzt geändert am 1.7.2006
* Zinssatz variabel, zuletzt geändert am 1.7.2006
277821
12-BMW X5/Actyon-i.qxd
19.12.2006
13:04 Uhr
Seite 12
■ NEUHEITEN
Von allem noch ein bisschen mehr
BMW X5. Größer, stärker, dynamischer, agiler,
und auch noch aktiver, yeah! TEXT: LEO MUSIL
>
■
SIEBEN SITZE in
drei Reihen (optional) und vergrößerte
Cupholder (serienmäßig)
sind untrügliche Zeichen: Hier werden Konzessionen an den Hauptabsatzmarkt gemacht,
nämlich Nordamerika.
Wir in Europa müssen
uns also damit abfinden,
dass die zweite Generation des BMW X5 im USTrimm daherkommt. Ab
16. März geht’s los mit
dem Verkauf bei uns. Der
in den USA produzierte
X5 ist in der Länge um
18,7 cm gewachsen, der
Radstand wuchs um 11,3
cm, auch der Innenraum
hat zugelegt.
Starke Motoren. Zwei
Benzinmotoren (V8, 4,8 l
261 kW/355 PS bzw. R6,
3,0 l, 200 kW/272 PS)
sind im Programm, der
Löwenanteil wird jedoch
auf den R6-Dieselmotor
(3,0 l, 173 kW/235 PS)
entfallen. Alle drei Aggregate sind mit einer Sechsgangautomatik kombiniert.
Weiterentwickelt: der
Allradantrieb
xDrive.
Neu im Segment: Aktivlenkung und Adaptiv
Drive mit Wankstabilisierung (hält in schnellen
Kurven die Karosserie
aufrecht). Weiters neu im
Segment: serienmäßige
Runflat-Bereifung (ermöglicht bei einem „Patschen“ 150 km Weiterfahrt mit Tempo 80) und
das Head-up-Display.
Das Sports Activity
Vehicle (SAV) wird als
Dieselmodell X5 3.0d ab
€ 59.540,– kosten, der
■
4.8i ab € 80.800,–.
BMW X5: Auf den ersten
Blick erkennbar, aber
deutlich dynamischer
INNENRAUM: Größer, mit bis
zu sieben Sitzen auf Wunsch
SsangYong Actyon: Ein neuer Typus aus Südkorea
>
■
SEHR ERFINDERISCH
zeigt man sich bei
SsangYong: Die koreanische Marke lanciert mit
dem Actyon (der Name
wird auch beim Importeur
in allen denkbaren Variationen ausgesprochen) das
allererste „Sports Utility
Coupé“ der Automobilgeschichte.
Tatsächlich verfügt der
Actyon über fünf Türen
(das kommt bei Coupés so
eher nicht vor), soll sich
aber durch seine Silhouette
12 FREIE FAHRT
und in der Fahrdynamik
von banalen „Sports Utility Vehicles“ abgrenzen.
Durch die nach hinten
abfallende Dachlinie ergibt
sich eine recht schnittige
Optik, die aber keine Bestwerte beim Kofferraumvolumen (immerhin 321
bis 1614 Liter) erlaubt. Ein Manko
beim Beladen ist die
doch recht hohe Ladekante. Sehr auffällig ist die betont
individuelle Front-
partie des kleinsten in der
SsangYong-Modellfamilie.
Den Actyon gibt es
wahlweise mit HinterradBETONT ANDERS: Der auffällige
SsangYong Actyon
antrieb oder als 4WD-Version mit zuschaltbarem
Allradantrieb und – in diesem Segment sehr seltener
– Geländeuntersetzung.
Die Actyon-Fixpreise
reichen von € 25.841,52
(„2WD
Plus“)
bis
€ 30.360,– („4WD Premium“). Gegen einen
Aufpreis von
€ 2500,– gibt
es für alle Varianten ein
Automatikgetriebe. ■
1/2007
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DIE NICHTS
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14-CRV/Cee'd-i
19.12.2006
14:20 Uhr
Seite 14
■ NEUHEIT
Honda CR-V. Dritte Generation mit
viel High-Tech. TEXT: ANDREAS W. DICK
>
■
TECHNIK-FEATURES,
die bis dato der automobilen Luxusklasse vorbehalten waren, sind ab
20. Jänner auch in der
dritten Generation des beliebten Honda CR-V verfügbar. Sicherheitsfanatiker können den japanischen Fünftürer gegen Aufpreis auf einen Standard
hochrüsten, der im kompakten SUV-Segment seinesgleichen sucht.
So sind unter anderem
das präventive Fahrerassis-
tenzsystem CMBS (Collision Mitigation Brake System) als umsichtig eingreifender Co-Pilot in Notsituationen und der adaptive
Tempomat ACC erhältlich.
Für die Straße. Weitere Optionen wie das adaptive
Kurvenlicht, die Rückfahrkamera und das serienmäßige Anhänger-Stabilisierungsprogramm
sind
ebenfalls Beispiele für den
Ehrgeiz der Honda-Ingenieure und belegen, dass der
CR-V eher für den Einsatz
Foto: Werk
Hier fährt der
Fortschritt
HONDA CR-V: Kostet zwischen € 29.800,– und € 37.630,–
auf der Straße als für die
tägliche Offroad-Expedition konzipiert wurde.
Optisch wirkt das neue
Modell hochwertig und erwachsen. Trotz kürzerer
Abmessungen (minus elf
Zentimeter) herrscht im
CR-V ein großzügiges
Raumgefühl. Der Kofferraum schluckt zwischen
524 und 955 Liter. Die
Kofferraumtür öffnet nun
endlich nach oben und ist
nicht mehr seitlich angeschlagen.
Optimiert wurde der
Allradantrieb: Das DualPump-System reagiert nun
noch schneller auf durchdrehende Vorderräder.
Leistungsdaten der beiden zur Auswahl stehenden Triebwerke: 150 PS im
neuen 2,0 i-VETC-Benzinmotor (wahlweise mit
sechs Gängen oder Fünfstufen-Automatik)
und
140 Diesel-PS im 2,2 i-CTDi (immer mit Sechsgang■
Schaltgetriebe).
[email protected]
Schlüssel zum Erfolg
Kia cee’d. Der
Korea-Golf
überrascht mit
viel Talent und
Fahrspaß.
Fotos: Werk
MODERN & PRAKTISCH: Kia
cee’d-Cockpit mit integriertem
iPod- und USB-Anschluss
TEXT: MARIO EHRNHOFER
>
■
EIN QUANTENSPRUNG
für den Kia-Konzern
ist der neue cee’d (sprich
„Sied“). Auf dieses Wortspiel – eine Kombination
aus den Kürzeln für „Community Europe“ und „European Design“ – sind die
Koreaner besonders stolz.
Der cee’d ist nämlich zur
Gänze ein waschechter Europäer speziell für den europäischen Markt. Gefertigt wird der kompakte Kia
übrigens im brandneuen
14 FREIE FAHRT
GEHEIMTIPP in der Golfklasse: Der Kia cee’d mit Fünfjahresgarantie
Werk im slowakischen
Zilina.
Der cee’d hat die mächtigen Mitbewerber vom
Schlage eines VW Golf
oder Ford Focus im Visier.
Schon sein Klapp-Zündschlüssel erinnert stark an
den des Golf. Erster Eindruck beim Einsteigen: solide Verarbeitung, großzügiger Innenraum und ansprechende Cockpitland-
schaft. Mit einer Gesamtlänge von 4235 mm
schlägt der cee’d sogar den
Golf um drei Zentimeter.
Auch sein KofferraumVolumen mit 340 Liter (bis
zu 1300 Liter) überzeugt.
Toller Diesel. Das Motorenangebot umfasst zwei
Benziner (1,4 mit 105 PS
bzw. 1,6 mit 115 PS) sowie
den 1,6 CRDi-Diesel mit
wahlweise 90 oder 115 PS.
Fahreindruck: kultivierter Diesel, agiles Handling,
kaum Windgeräuche.
Der cee’d startet Mitte
Jänner in vier Ausstattungsvarianten. Bereits in
der Basis gibt’s ESP, sechs
Airbags und Klimaanlage.
Preise: Der Einstieg beginnt bei € 15.490,– (1,4
Cool), den Diesel gibt’s ab
€ 16.990,– (1,6 Cool).
Dreitürer und Kombi
folgen im Laufe des Jahres,
ein 2,0-l-CRDi (140 PS)
■
kommt im Juli.
[email protected]
1/2007
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11.12.2006 14:25:13 Uhr
16-17-Pajero/TT-i
20.12.2006
12:58 Uhr
Seite 16
FEINES INTERIEUR: Cockpit des
neuen Mitsubishi Outlander
Fotos: Werk
GUT GELUNGEN:
Eleganter Mitsubishi
Outlander mit Platz für
bis zu sieben Personen
Zwei für viele Fälle
Neu: Mitsubishi Pajero & Outlander. Der japanische
Hersteller pflegt seine Allrad-Tradition. TEXT: DIETHER WLAKA
>
■
DEM STÄNDIG wachsenden Allradmarkt
trägt Mitsubishi mit dem
neuen Outlander Rechnung, der durch seine dynamische Linienführung,
die großzügigen Platzverhältnisse und ausgezeichneten Fahrkomfort besticht. Der Fünfsitzer kann
durch zwei im Kofferraumboden versenkte Sitze
auf sieben Plätze erweitert
werden.
Neu ist ein 2,0-l-Turbodiesel mit 103 kW/140 PS
(aus dem VW-Regal), mit
Sechsgang-Schaltgetriebe.
Mittels Drehknopf kann
der Fronttriebler in den
4WD-Modus mit zusätzlicher Sperrfunktion wechseln. Der neue Outlander
ist ab € 29.900,– erhältlich.
4x4-Klassiker. Ein echter
Geländewagen, der sich
seit 25 Jahren sowohl als
Arbeitstier als auch als
Sportgerät bewährt hat, ist
der Mitsubishi Pajero. In
seiner typischen Formgebung mit nahezu senkrechten Seitenwänden, der seit-
WEITERENTWICKELT: Mitsubishi Pajero ab € 38.900,– (Dreitürer)
lich angeschlagenen Hecktüre und dem außen angebrachten Reserverad, entspricht er nach wie vor
dem ursprünglichen Konzept. Durch tolle Innenraumgestaltung, bequeme
Sitze und modernste Technik ist er den heutigen Bedürfnissen optimal angepasst. Nach wie vor wird er
mit kurzem Radstand als
Dreitürer und langem
Randstand als Fünftürer
angeboten.
Neu ist der 3,2-l-Common-Rail-Turbodiesel mit
118 kW/160 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe bzw.
125 kW/170 PS mit Fünfstufen-Automatik (nur bei
letzterer Version Partikelfilter serienmäßig).
Das Super-Select-4-II,
Allradsystem, ein sperrbares Hinterachsdifferential,
sowie eine elektronische
Traktionskontrolle
und
das Stabilitätsprogramm
zählen zur Serienausstattung und machen den Outlander zum Kletterkönig.
Outlander und Pajero
werden Anfang März zur
■
Verfügung stehen.
Ihr ARBÖ-Klubvorteil
Rechtsschutz-Paket 2007
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20.12.2006
Seite 17
■ AUTOTEST
Renault: Viel Kraft, wenig Durst
Audi TT Roadster: Offener
Spaßmacher mit vier Ringen
Noch mehr Komfort bietet
die Neuauflage des überaus
beliebten Audi-Zweisitzers.
In Österreich konnte Audi
831 TT Roadster der ersten
Generation verkaufen. Mit
der Einführung des neuen
Modells strebt die Marke
wieder die Spitzenposition
im schmalen Segment der
Mittelklasse-Roadster an.
Der sehr dynamisch gezeichnete Zweisitzer mit
elektrisch bedienbarem
Stoffverdeck (die Entblätterung des Softtops dauert
nur zwölf Sekunden) präsentiert sich
wie aus einem Guss. Bei
Optik und
Verarbeitung spürt
man das hohe Niveau
des Herstellers mit den
vier Ringen. Weiterer Fortschritt gegenüber dem Vorgänger: Das Verdeck
benötigt im geöffnetem
Zustand keine Persenning
mehr. Komfort-Plus: Das
Netz-Windschott lässt sich
elektrisch ein- und ausfahren.
Zur Markteinführung im
März stehen zwei Versionen zur Auswahl: 2,0 TFSI
mit 200 Turbo-PS und Vorderradantrieb (beginnt bei
E 39.430,–) sowie 3,2 V6 FSI
quattro (ab E 50.460,–),
beide Motoren können
auch mit der tollen „S
tronic“ (DSG) kombi
niert werden. 2008
kommen 3,6 V6
quattro (300 PS) und
2,0 TDI mit 170 PS.
AUDI TT ROADSTER:
Geht bei uns Mitte
März an den Start
von Espace und Laguna
findet sich ein neues Diesel-Highlight. Der neue
2,0-dCi-Common-RailDieselmotor mit Partikelfilter ist in zwei Leistungsstufen (110 kW/150 PS
bzw. 127 kW/173 PS) und
in Kombination mit einem
Sechsgang-Getriebe erhältlich. Von ihren beachtlichen Fahrleistungen konnten wir uns im Espace und
im Laguna Grandtour
überzeugen. Der 2,0 dCi
arbeitet akustisch unauffällig, elastisch und ausgesprochen genügsam (7,5
l/100 km).
Wobei die 150-PS-Version in unserem Test-Espace
im Testalltag voll überzeugen konnte. Guter Durchzug (340 Nm bei 2000/
min) und genügend Power
in allen Lebenslagen sorgen für eine agile Fahrt in
der komfortablen Großraumlimousine: Null auf
100 km/h in 10,6 Sekunden, Spitze 194 km/h.
Dynamikminus
beim
Espace: starke Karosserieneigung in flotten Kurven.
Die 173 Pferde der Topversion des 2,0 dCi lassen
in dem von uns getesteten
Laguna Grandtour keine
Fotos: Werk
Fotos: Werk
IM AKTUELLEN JAHRGANG
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12:58 Uhr
STARKE SPARER: Renault Espace und Laguna Grandtour mit 2,0
dCi-Motor mit 150 bzw. 173 PS
Langeweile aufkommen.
Das bärenstarke Drehmoment von 360 Nm ist
schon bei 1750/min abrufbereit und zerrt vehement
an der Vorderachse. Hier
sind Traktionsprobleme
auf nasser Fahrbahn garantiert. Trotz der sportlichen Fahrleistungen (Null
auf 100 km/h in 8,4 Sekunden, Spitze 225 km/h) begnügte sich der flotte Franzose mit knapp acht Liter
Dieselöl auf 100 km.
Preise: Den 2,0 dCi (150
PS) gibt’s im Espace ab
€ 35,040,–. Der Laguna
Grandtour 2,0 dCi (150
PS) startet ab € 30.230,–.
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1/2007
+
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FREIE FAHRT 17
18-19-Billigautos-i
19.12.2006
13:08 Uhr
Seite 18
Im Osten was Neues
Vergleich. Seit kurzem absolviert ein Dacia Logan bei
uns ein Jahr im Dauertest. Ist der neue Lada Kalina ein
ernsthafter Rivale für ihn? TEXT: ANDREAS W. DICK FOTOS: GERHARD WARTHA
>
■
AUTOS aus osteuropäischer Produktion werden in Österreich
unterschiedlich wahrgenommen. Skoda erlebte
nach der Übernahme
durch den VolkswagenKonzern einen beispiellosen Aufschwung. Die
rumänische Marke Dacia
befindet sich nach der Beteiligung durch Renault in
der Aufwärmphase und
will auf die Überholspur.
Lada wird derweil kaum
registriert und wartet auf
einen Bräutigam aus dem
Westen, der den russischen
Traditionshersteller wachküsst.
Mit dem neuen Modell
1118 Kalina (die russische
18 FREIE FAHRT
Bezeichnung für die Pflanze „Schneeball“) will Lada
aber weiterhin im Gespräch bleiben. Der Logan
hingegen ist das erste Produkt nach der Übernahme
durch Renault und nützt
viele Technikkomponenten vom Clio II. Bereits im
ersten
Vergleich
mit
Renault Clio III und Toyota Yaris (beide kleiner und
teurer) schlug er sich bravourös
(FREIE FAHRT
9/06).
Optik. Hier endet unser
Ost-Derby remis. Beide
Fahrzeuge
präsentieren
LOGAN-INTERIEUR: aus Renault-Regal
sich als klassische Viertürer ohne vordergründigen
Show-Effekt. Innen trennen die beiden Autos aber
Welten. Der Dacia wirkt in
allen Belangen kompetenter und hochwertiger.
Zwar bemüht sich auch
der Kalina um Sachlich-
KALINA-COCKPIT: grau, sachlich und logisch
1/2007
18-19-Billigautos-i
19.12.2006
13:09 Uhr
Seite 19
DACIA-KOFFERRAUM:
Schluckt 510 Liter,
leider reichen die
Scharniere in das
Gepäckabteil hinein
OST-DERBY: Unser
Dauertest-Dacia aus
Rumänien trifft auf den
neuen Lada aus russischer Produktion
keit, doch trüben große
Spaltmaße und verschiedene Knarz-Geräusche den
Qualitätseindruck. Außerdem störend: Das hakelige Fünfganggetriebe, die
unorthodox
eingestellte
Kupplung, das unpräzise
Lenkverhalten und die
stark präsenten mechanischen Geräusche der wenig
überzeugenden Servolenkung.
Mit dem Dacia Logan
hingegen kann man gut leben. Er hat bei der Ausstat-
tung immer die Nase vorn
(beim Lada ist sogar ABS
aufpreispflichtig) und leistet sich kaum Schwächen.
Wir würden uns lediglich
eine Intervallschaltung für
die Scheibenwischer und
weniger geruchsintensive
Materialien im Innenraum
wünschen.
Laden. Immerhin ein Prüfkapitel in diesem Vergleichstest kann der Lada
1118 für sich entscheiden:
Bei der Variabilität ist er
besser, da sich sein Kofferraumvolumen durch Umklappen der Rückbank
noch vergrößern lässt –
beim Dacia besteht diese
Möglichkeit nicht. Außerdem punktet der Kalina
mit besser verarbeiteten
Scharnieren für die Kofferraumtür. Beim Logan besteht zudem ein geringes
Risiko der Beschädigung
des Ladeguts (siehe dazu
auch die beiden kleinen
Bilder auf dieser Seite).
Bei den Fahrleistungen
liegen beide Testkandidaten nahezu gleich auf. Das
Renault-Triebwerk
des
LADA-GEPÄCKABTEIL:
Kann durch Umklappen
der Rückbank von 400
auf 757 Liter erweitert
werden
Dacia punktet trotz geringerer Leistung mit deutlich
mehr Laufkultur und ist
auch beim Verbrauch
zurückhaltender als die Lada-Maschine. Den Kalina
gibt es ausschließlich mit
einem Aggregat, den Lo-
gan kann man auch mit 87
PS (1,6 MPI), 104 PS (1,6
16V) oder als Diesel mit 68
PS (1,5 dCi) bestellen.
Fazit: Eindeutiger Sieg
für den Dacia Logan im
Preisbrecher-Segment. ■
[email protected]
Technische Daten
Dacia Logan 1,4 MPI Lauréate Lada 1118 Kalina
Motor:
R4/Benzin
Hubraum:
1390 ccm
1596 ccm
Leistung:
55 kW/75 PS bei 5500/min
60 kW/81 PS bei 5200/min
Drehmoment:
112 Nm bei 3000/min
122 Nm bei 2500/min
Antrieb:
5-Gang/Vorderräder
5-Gang/Vorderräder
L/B/H:
4250/1742/1525 mm
4040/1700/1500 mm
975/1535 kg
998/1480 kg
Eigen-/Gesamtgew.:
Kofferraum:
Spitze, 0–100 km/h:
Reifen:
R4/Benzin
510 l
400–757 l
162 km/h, 13 sec
165 km/h, 13 sec
185/65 R 15
185/60 R 14
MVEG-Verbr.*:
9,4/5,5/6,9 l/100 km
9,6/5,7/7,1 l/100 km
Testverbrauch:
8,2 l/100 km
8,6 l/100 km
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€ 10.350,–
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14:09
20-21-S-Max/Roomster.qxd
19.12.2006
15:00 Uhr
Seite 20
■ AUTOTEST
Chevrolet Epica:
Fairer Gleiter
Noble Limousinenfreuden inklusive Sechszylinderfeeling, Leder und Klimaautomatik offeriert Chevrolet mit
dem Epica.
Und das zu einem fairen
Preis von € 28.990,–.
Innenraum-Plus: Ansprechendes Cockpit und gute
Platzverhältnisse. Kofferraum von 480 bis 700 l.
Der 2,5-l-Reihensechszylinder (115 kW/156 PS)
beschleunigt den 4,8 Meter langen Epica in 9,9 Sekunden auf Tempo 100;
Spitze 208 km/h. Flotte
Gangart mag er weniger.
Sein komfortables Fahrwerk und ein großes Lenkungsspiel um die Mittellage machen ihn zum
Cruiser. Testverbrauch:
10,4 l Eurosuper auf 100
km. Fazit: solide KoreaLimousine mit viel Ausstattung für Gleiter.
Daihatsu Trevis:
Quirlig in der City
58 PS aus einem 1,0-l-Dreizylinder, 3,40 m Außenlänge
und eine freche Optik im Retro-Design machen den Trevis
zu einem tollen Stadtauto.
Seine „KulleraugenScheinwerfer“ und der
halbrunde Kühlergrill bescheren dem Fünftürer mit
vier Sitzplätzen ein sehr eigenständiges Gesicht. Das
drehfreudige Triebwerk
liefert ansprechende Fahrleistungen (12,2 s auf Tempo 100, 160 km/h Spitze)
und bleibt sparsam (4,8 l
Normalbenzin/100 km).
Komplettpreis: € 10.990,–.
20 FREIE FAHRT
Zimmer, Küche, Kabinett
Skoda Roomster. Kompaktes Raumwunder mit
außergewöhnlicher Optik. TEXT: ANDREAS W. DICK FOTOS: GERHARD WARTHA
>
■
WENN EIN großzügiges
Raumangebot
bei der Entwicklung eines
neuen Autos Priorität hat,
entsteht oft ein besonders
auffälliges Äußeres – Fahrzeuge wie Renault Kangoo, Fiat Multipla oder
SsangYong Rodius sind
gute Beispiele dafür.
Speziell dank seiner seitlichen Ansicht mit sehr
markanter Silhouette und
betont individueller Fensterarchitektur
erweckt
auch der Skoda Roomster
viel Aufmerksamkeit im
Straßenverkehr.
Der Innenraum ist laut
Skoda in einen „dynamischen Driving Room“ und
einen „praktisch-bequemen Living Room“ aufgeteilt. Diese „Zimmeraufteilung“ ist optisch auf den
ersten Blick ersichtlich und
wird beim täglichen Gebrauch des Roomster noch
plausibler.
Beeindruckend, wie viel
umbauten Raum der Skoda auf einer Fahrzeuglänge
von lediglich 4,20 m unterbringt. So schluckt der einfach zu beladende Kofferraum zwischen 450 und
1780 l an Transportgut.
Die Zulademöglichkeit beträgt bis zu 515 kg.
Für individuelle Beförderungsaufgaben zeigt sich
der Roomster sehr variabel: Einzeln klapp-, verschieb- und demontierbare
Fondsitze, Rückenlehnen
mit variablem Neigungswinkel, eine zweistufige
Kofferraumabdeckung und
ein abgestimmtes Ladeund Sicherungssystem für
das Gepäckabteil seien
hier exemplarisch genannt.
KOMPAKTE KISTE mit viel Stauvolumen: der pfiffige Skoda Roomster
Skoda Roomster Sport TDI
Motor: R3-PD-Turbodiesel mit DPF,
1422 ccm, 59 kW/80 PS,
195 Nm bei 2200/min
Maße & Gewichte:
L/B/H 4205/1684/1607 mm,
Kofferraum 450–1780 l, Eigen-,
PRAKTISCH: Roomster-Cockpit
Gesamtgewicht 1245/1760 kg,
Fahrleistungen: Spitze 165 km/h,
Testverbrauch: 6,2 l/100 km,
MVEG: 6,5/4,7/5,3/100km
Preis: € 24.685,– (Testauto)
REIHE ZWEI: drei Einzelsitze
EINZIGARTIG: Fensterlinie
Motorisch war unser
Testauto mit dem 1,4-lTDI-Dreizylinder mit 59
kW/80 PS und serienmäßi-
gem
Dieselpartikelfilter
bestückt. Das doch sehr
brummige Aggregat bietet
ausreichende Fahrleistungen (165 km/h Spitze) und
bleibt mit 5,2 l Dieselöl/100 km beim kombinierten
Kraftstoffverbrauch sehr wirtschaftlich.
Der Basispreis unseres
„Roomster Sport TDI PD
D-PF“ von € 20.880,–
erhöhte sich durch ein
paar
aufpreispflichtige
Optionen auf stattliche
■
€ 24.685,–.
[email protected]
1/2007
20-21-S-Max/Roomster.qxd
19.12.2006
15:00 Uhr
Seite 21
Dieser Max liebt’s sportlich
Ford S-Max. Der wohl derzeit sportlichste Van am
Markt hat das Zeug zum Topseller. TEXT: MARIO EHRNHOFER
>
■
HOCHWERTIG: S-Max-Cockpit
Ford S-Max 2,0 TDCi, 140 PS
Fotos: Werk
SCHON SEINE OPTIK
signalisiert, dass dieser Van mit Baumarktfuhren und Sonntagsausflug schlicht unterfordert
sein wird. Dynamisch,
scharfe
Linienführung,
markante
Luftauslassschlitze hinter den vorderen Radkästen und eine
nach hinten abfallende
Dachlinie lassen den SMax schon am Stand flott
aussehen. „Kinetic Design” nennt das Ford.
Und genauso fährt sich
der S-Max: Schon nach
den ersten Metern vermittelt der Ford sportives und
VIEL SPASS mit viel Platz: sportiver Ford S-Max mit 140 Diesel-PS
agiles Feeling. Das stramme Fahrwerk und die direkte Lenkung lassen den
Ford Galaxy: Der große Bruder
DAS FLAGGSCHIFF von Ford teilt sich die Plattform mit
dem S-Max, ist aber um ein Stückerl länger und breiter
(Gesamtlänge 4820 mm, 1961 mm Breite) als dieser. Der
Galaxy ist mehr auf Komfort getrimmt, das vermittelt
auch seine elegantere Optik. Der serienmäßige Siebensitzer gehört mit einem maximalen
Ladevolumen von 2325 Liter zu
den ganz großen Lademeistern. Mit dem von uns gefahrenen Diesel (2,0 TDCi mit
140 PS) startet der Galaxy bei
€ 33.160,– (Trend).
S-Max willig durch Kurven eilen. Das optionale
Sportfahrwerk lässt dabei
kaum Seitenneigung aufkommen,
filtert
aber
auch nicht jeden Stoß. Der
140 PS starke Turbodiesel
legt sich kräftig ins Zeug
(320 Nm). Ganz unten
gibt’s aber eine leichte Anfahrschwäche.
Der Innenraum bietet
klares,
modernes
Cockpit-Styling
und
verwöhnt
mit hochwertigen
Materialien. Sitzkomfort und Platzangebot sind erstklassig.
Motor: Vierzylinder-Turbodiesel
1997 ccm, 103 kW/140 PS, 320 Nm
bei 1750 bis 2240/min
Maße & Gewichte:
L/B/H 4768/1884/1658 mm,
Kofferraum 285 (7 Sitze) bis 2000 l,
Eigen-, Gesamtgewicht
1677/2435 kg, Reifen 215/60 R16
Fahrleistungen: Spitze 196 km/h,
Null auf 100 km/h in 10,2 s
Testverbrauch: 7,4 l/100 km,
MVEG: 8,1/5,4/6,4 l/100km
Preis: ab € 31.150,–
Preis Testauto: € 43.190,– (Titanium)
Beim Siebensitzer (Option)
lassen sich die beiden hinteren Einzelsitze rasch und
schlüssig aus dem ebenen
Ladeboden zaubern.
Fazit: stimmiger Van,
der in Sachen Fahrdynamik, Optik und Platzange■
bot voll überzeugt.
Seat Leon FR: Frecher Renner
EIN ÜPPIGER STOSSFÄNGER mit gewaltigem Lufteinlass, groß
wie Nüstern eines Kampfstiers, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie
silber lackierte Außenspiegelgehäuse geben eindeutig zu erkennen,
dass es sich bei diesem gelben Kraftlackel um einen Seat Leon der
Formula-Racing-Familie (FR) handelt. Seine eindrucksvollen Eckdaten: 2,0-l-TFSI-Motor (Benzin-Direkteinspritzer mit Turboaufladung)
mit 147 kW/200 PS, 280 Nm, Null auf 100 km/h in 7,3 Sekunden, Spitze 229 km/h. Im Fahrbetrieb erfreuen Motorsound, Elastizität, die soliden Sportsitze und das präzise Sechganggetriebe.Alltagsminus:
10,9 l/100 km Testverbrauch und (für zartbesaitete) eine harte Sportabstimmung. Üppig auch die FR-Ausstattung: Zweizonen-Klima, ESP,
TCS, Bi-Xenon-Kurvenlicht (Option) und zahlreiche Sportdetails.
Preis für den flotten Spanier: € 26.480,–.
1/2007
GELBES GESCHOSS: Seat Leon FR mit reichlich Fahrspaß inklusive
FREIE FAHRT 21
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19.12.2006
15:15 Uhr
Seite 22
■ DAUERTEST
Der Elmayer
der Technik
Lexus RX 400h. Vier Jahreszeiten und
30.000 Hybrid-Kilometer beweisen:
Gutes Benehmen ist immer gefragt!
TEXT: LEO MUSIL FOTOS: GERHARD WARTHA
>
■
FEINE
MANIEREN
sind sein Markenzeichen. Dezent und unaufdringlich, leise und elegant, von nobler Erscheinungsweise und aus gutem
Haus – der Lexus RX 400h
hat alles, was einen Gentleman auszeichnet. In England würde man ihn wohl
„Sir Hybrid“ nennen, hier
in Österreich könnte man
ihm taxfrei den Titel „Elmayer der Technik“ verehren.
Gutes Benehmen ist im-
mer gefragt. Im Falle des
Lexus RX 400h könnte
man es auch „Political
Correctness“ bezeichnen:
Als SUV der Luxusklasse
ist er zwar höllischen Vorurteilen ausgesetzt, begegnet ihnen aber souverän,
indem er seinen HighTech-Charme spielen lässt.
Hybrid-Technik. Zwei Seelen leben, ach, in seiner
Brust. Der Lexus RX 400h
ist mit einem 3,3-Liter-V6Benzintriebwerk ausgerüstet, das 155 kW/211 PS leis-
PRAXISTEST. FREIE FAHRT-Chefredakteur Leo Musil: „Power-Hybrid
mit faszinierender Leistung und erstaunlich schlankem Verbrauch.“
22 FREIE FAHRT
tet. Hinzu kommen ein
kraftvoller
650-V-Drehstromsynchronmotor mit
123 kW/167 PS an der Vorderachse und ein zweiter
Elektromotor mit 50 kW/
68 PS, der bei Bedarf die
Hinterräder antreibt. Zusammen entwickeln die drei
Motoren eine System-Spitzenleistung von 200 kW/
272 PS.
Beim Anfahren sowie
bei niedrigen und mittleren
Geschwindigkeiten wird
der RX 400h von den Elek-
tromotoren geräusch- und
vibrationsarm mit Energie
aus der Batterie angetrieben, er produziert in diesem Modus deshalb keinerlei CO2-Emissionen. Kinetische Energie, die beim
Bremsen entsteht, wird in
elektrische Energie umgewandelt und in der Batterie
gespeichert.
Dabei geht der Lexus
enorm feinfühlig ans Werk
und begeistert durch seine
leichtfüßige Sprintfreude,
die jedes Anfahren zum Er-
HERZLICH WILLKOMMEN. Für den Hybridantrieb muss man je nach
Version 5000 bis rund 8000 Euro Mehrpreis kalkulieren
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15:15 Uhr
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LEXUS RX 400h: Der Technologieträger beweist auf
hohem Niveau, dass die
Hybrid-Technik verlässlich
funktioniert
COCKPIT: Luxuriös, aber
nicht überkandidelt
MARKENZEICHEN: Das „h“
steht für Hybrid-Technik
Technische Daten
lebnis der besonderen Art
werden lässt.
Und die Erfahrungen
nach einem Jahr praktischem Testbetrieb?
Ja, der Hybrid ist absolut zuverlässig und betriebssicher in jeder Jahreszeit, Motto: No Problem.
Ja, der Hybrid ist umweltfreundlich und kommt
mit unglaublich wenig Sprit
aus. 9,7 Liter Sprit Durchschnittsverbrauch
übers
Jahr sind ein sagenhafter
Wert für diese Klasse.
Ja, seine Vorteile spielt
der Hybrid voll im städtischen Stop-and-Go-Verkehr aus, dort glänzt er als
Sparmeister. Wer überland
Gas gibt, muss deutlich öfter zur Tankstelle.
INFO-DISPLAY:
Was sich unter
der Motorhaube
gerade abspielt,
wird live ins
Cockpit übertragen
Ja, der Lexus ist ein
teurer Luxusschlitten. Die
wundersame Hybrid-Technik gibt’s aber auch billiger,
etwa im Toyota Prius.
Dienstwagen. Österreichs
„Professor für gutes Benehmen“, Thomas Schäfer-Elmayer, Tanzschulbesitzer
und Dancing-Stars-Juror,
schwört inzwischen selbst
auf einen RX 400h. So zeige er „Verantwortungsbewusstsein, ohne dabei auf
Stil, Fahrkomfort und Leistung verzichten zu müssen.“ Seine Bestnote: 10. ■
Motor: Hybridantrieb, bestehend aus V6-Benzinmotor
(155 kW/211 PS, 3311 ccm)
und zwei Elektromotoren
(123 bzw. 50 kW). Systemleistung 200 kW/272 PS, Drehmoment 750 Nm, Kraftstoffart Superbenzin
Kraftübertragung: Kontinuierlich variables Getriebe (CVT),
elektrischer Allradantrieb
Fahrwerk: Vorn: Einzelradaufhängung mit McPhersonFederbeinen, Querlenker und
Stabilisator. Hinten: McPherson mit Doppelquerlenker,
Längslenker und Stabilisator.
Aufbau: L/B/H 4760/1845/
1680 mm, Radstand 2720 mm,
Spur v/h 1580/1570 mm,
Wendekreis 12,20 m,
Leergewicht 2000 kg,
zul. Gesamtgewicht 2505 kg,
Anhängerlast gebr. 1200 kg,
Anhängerlast ungebr. 500 kg,
Gepäckraum 420–2200 l,
Dachlast 75 kg,
Bereifung 235/55 R 18 99 V
Leichtmetallfelgen 18 x 7 JJ
Testverbrauch: 9,8 l/100 km
Tankinhalt: 65 l
Fahrleistungen: 0 auf 100 km/h
in 7,6 sec, Spitze 200 km/h
Listenpreis (Version President):
€ 70.884,–
inkl. MWSt. und 10% NoVA
[email protected]
Der Lexus und sein Umfeld
Lexus
Porsche
VW
RX 400h
Cayenne
Touareg
Motor:
V6 Hybrid
V6
V6
Hubraum ccm:
3311
3189
3189
Leistung kW/PS: 200/272
184/250
177/241
Verbrauch*):
9,1/7,6/8,1 17,8/10,6/13,2 18,6/10,6/13,5
317
324
CO2-Ausstoß g/km: 192
BMW
X5
R6
2996
200/272
10,9**)
260
*) l/100 km innerstädtisch/außerstädtisch/gesamt, **) gesamt/vorläufiger Wert
1/2007
FREIE FAHRT 23
24-Gebraucht-i
19.12.2006
9:09 Uhr
Seite 24
Alter Schwede aus Holland
>
■
VON 1996 BIS 2004
wurde die VolvoBaureihe S40 (Limousine)/V40 (Kombi) im niederländischen Born produziert. Als Resultat der damaligen Kooperation mit
Mitsubishi teilt er sich viele
Komponenten der Bodengruppe mit dem Mitsubishi
LICHT: Fehlerhafte Einstellung
ist beim Volvo V40 kein Einzelfall
Carisma. Das Volvo-Motorenangebot deckte den
Bereich von 90 (1,9 TD)
bis 200 PS (T4) ab.
Für ARBÖ-Techniker
Robert Bichler, Einsatzleiter im Prüfzentrum Ybbs,
ist klar: „Fast 90 Prozent
der Käufer haben sich für
den viel praktischeren
Kombi V40 entschieden.“
Beim Kofferraumvolumen liegt der V40 im Mittelfeld. Das Gepäckabteil
schluckt zwischen 413 und
1421 Liter. „Wirklich sehr
praktisch sind die integrierten Kindersitze in der
zweiten Reihe“, meint der
ARBÖ-Techniker.
Im „TÜV Autoreport
2006“ schneiden S40/V40
Fotos: Gerhard Wartha
Volvo V40. Als Gebrauchtfahrzeug
nicht ganz so perfekt wie der gute
Ruf der Marke. TEXT: ANDREAS W. DICK
TEST-PROTOKOLL: ARBÖ-Techniker Robert Bichler und Volvo V40
BREMSEN-CHECK: Die Wirkung
der vorderen Bremse im Test
etwas zwiespältig ab: Pluspunkte ernten das „stets sichere Fahrverhalten“, die
„sehr guten Bremsleitungen“ und die „lobenswerte
Rostresistenz“.
Etwas länger fällt das
Urteil über immer wieder
auftretende
Schwächen
aus: Besonders gerügt werden dabei „zahlreiche verschlissene Vorderachsen“,
„Probleme mit der Hinterachse“ und „Ölverlust“.
Gleichfalls kritisiert wird
die manglhafte „Wirkung
der Fußbremse an der Vor-
derachse“. „Dazu kommen immer wieder Mängel
an den Scheinwerfern, sowohl bei Funktion als auch
bei der Einstellung“, ergänzt
ARBÖ-Techniker
Robert Bichler.
Abschließender Rat des
ARBÖ-Experten: „Unser
wiederholter Appell: Kein
Gebrauchtwagenkauf ohne
ARBÖ-Ankaufstest!
Das gilt selbstverständlich
auch für Volvo S40/V40
mit ihren gut dokumentierten und überschaubaren
■
Schwachstellen.“
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19.12.2006
14:18 Uhr
Seite 25
■ MOTORRAD
tipps & tricks
Der Wink mit
dem Zeigefinger
Yamaha FJR 1300 AS. So fährt sich
das Bike mit der völlig neuen Halbautomatik. TEXT: HERBERT GRUNDTNER
>
■
DIE FJR 1300 wird
mit der Version AS
kräftig aufgewertet. Yamaha entwickelte eine im
Motorradbau völlig neue
Halbautomatik (Yamaha
Chip controlled ShiftYCC-S). Den Kupplungshebel sucht man vergeblich. Es gibt zwei Möglichkeiten zum Schalten: konventionell
mit
Fußschalthebel (Achtung, der
Leerlauf liegt unter der
Ersten) oder im Handschaltmodus mittels Schalter links am Lenker. Zu
diesem Zweck muss vorher ein Knopf betätigt werden. Erst wenn das grüne
Lamperl leuchtet, funktioniert der Shift. Mit dem
Zeigefinger schaltest du
nach oben. Mit dem Daumen zurück. Schaltest du
zu untertourig, blink die
Ganganzeige und es tut
sich nichts. Es gibt aber die
Möglichkeit, jederzeit auf
das Schalten mit dem
Fußschalthebel umzusteigen. Die Halbautomatik
funktioniert prächtig. Das
System ist voll ausgereift
und passt zu der Charakte-
Yamaha FJR 1300 AS
Motor: Vierzylinder ,1298 ccm,
Viertakt, 105,5 kW/143,5 PS bei
8000/min; 134,4 Nm
Getriebe: 5-Gang, Antrieb: Kardan
Sitzhöhe: 805 mm
Tankinhalt: 25 Liter
Eigengewicht: 295 kg
Preis: € 20.990,–
Fazit: Innovativer Spitzentourer
Foto: Werk
ristik dieses bärenstarken
Tourenmotorrades.
Im Alltagsbetrieb bewährte sich die Halbautomatik voll. Vor allem in der
Stadt entfällt das lästige
Leerlaufsuchen bei der roten Ampel. Man legt die erste ein und wartet. Bei grün
geht’s los. Gas geben. Kein
Kuppeln. Kein Halten des
Kupplungshebels.
Zwei
elektronisch gesteuerte Bedienelemente machen das
möglich. GeTOLLER TOURER:
nial!
AufYamaha FJR 1300 AS
preis für die
innovative
Technik gegenüber dem
Schaltermodell:
2500 Euro.
Testverbrauch: 6,6
l/100 km. ■
1/2007
Sorgenfrei durch den Winter
„Leere Batterien und elektrische Defekte sind immer noch eine
der Hauptursachen für einen ,Liegenbleiber‘ im Winter“, so die
ARBÖ-Techniker.
Mit wenigen Handgriffen können Sie
aber Ihr Auto für die
winterlichen Bedingungen aufrüsten
und so vielleicht dem
Pannenteufel einen
Strich durch die RechCOOL DURCH DIE KÄLTE: Eine gute
nung machen. Wie’s
Ausrüstung ist Pflicht
geht, verraten die
Zugabe von etwas Benzin
ARBÖ-Techniker:
den Diesel „winterfester“
Batterie: Eine funktionstüchtige Batterie ist das Um zu machen, bringt absolut
nichts, sondern schadet nur
und Auf im Winter. Ein Beder Einspritzanlage.
lastungstest (im Rahmen
Scheibenfrostschutz: Vom
des kostenlosen ARBÖHersteller vorgeschriebeWinterchecks) gibt Aufnen Frostschutz verwenden
schluss über den Zustand.
(muss mischbar sein). Bei
Vorsicht bei der Starthilfe:
tiefen Temperaturen ein
Nicht jedes Automodell
hohes Konzentrat verweneignet sich für die rasche
Nachbarschaftshilfe. Unbe- den (1:1). Tipp: Reserveflasche mitführen.
dingt in der BetriebsanleiWischer: Kontrollieren Sie
tung nachlesen! Bei konventioneller Starthilfe kann Ihre Wischerblätter auf Bebei modernen Fahrzeugen schädigung (Risse). Wer am
Morgen zu faul zum Eisim schlimmsten Fall sogar
kratzen ist und stattdessen
das Steuergerät seinen
nur mittels Waschanlage
Geist aufgeben.
und Wischerhilfe seine
Praxistipp: StromverbrauScheiben säubert, riskiert
cher (Heckscheibenheizung, Gebläse) nur so lange kaputte Wischer.
Tipp: Wischerblätter über
eingeschaltet lassen wie
Nacht hochklappen. So
notwendig. Sonst ist die
frieren Sie nicht fest.
Batterie früher leer als Sie
Ausrüstung: Im Gegensatz
denken – besonders bei
zum Sommer braucht man
Kurzstrecken!
im Winter wirklich ein paar
Diesel: Winterdiesel an
Ausrüstungsgegenstände
Tankstellen ist bis zu einer
mehr: Eiskratzer, SchneebeTemperatur von minus 24
sen und Enteiserspray sollGrad Celsius verwendbar.
ten ebenso mit an Bord
Aufgrund unterschiedlisein wie eine Decke. Sie
cher Kraftstoffleitungsschützt im Pannenfall vor
systeme in Autos kann es
Kälte oder beim Kettenanzum Abfrieren und somit
zur Ausflockung des Diesels legen vor Schmutz.
bei extrem tiefen Tempera- Frost: Vorsicht bei der Fahrzeugwäsche. Türdichtunturen kommen. Tipp: Setgen gleich nach dem Wazen Sie sich rechtzeitig mit
schen trocken wischen.
Ihrer Markenwerkstätte in
Schneeketten: Eine ProbeVerbindung, welche
montage schützt vor ÜberFließverbesserer vom Hersteller für Ihr Fahrzeug frei- raschungen, falls die Ketten nicht für die Bereifung
gegeben werden.
Der oftgehörte Tipp, durch passen. Montagehinweise!
Foto: Walter Henisch
25-Mot/T&T-i.qxd
FREIE FAHRT 25
ARBÖ-Boutiq
ue
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Fr den perfekten Durchblick
Symbo
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sorgen die Qualitätsprodukte aus
der ARBÖ-Boutique. Zum Beispiel
1 Liter Scheibenklar, auch für Polycarbonatgläser (z.B. Klarglasscheinwerfer) geeignet.
Scheibenklar
Wischerblä
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S
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Schneekette KWB eT mpo-Matic-Special
Stand- und Schnellmontagekette aus Nickel-Mangan legiertem
Edelstahl mit Vierkantgreifgliedern, die eine perfekte Zugkraft und
gute seitliche Standsicherheit garantieren. Das flexible Innenstahlseil ermöglicht alle Handgriffe vor dem Rad.
Speziell für Fahrzeuge mit engen Radkästen, da der Platzbedarf
dieser Schneekette sehr gering ist.
Optimale Sicherheit durch das neu entwickelte Spannschloss.
ARBÖ-Mitglieder
Nicht-Mitglieder
ab % 4
6,60
ab % 51,80
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11.12.2006 17:08:46 Uhr
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20.12.2006
13:05 Uhr
Seite 27
aktiv
arbö
BUNDESLÄNDER-NEWS · NEUER DIEBSTAHLSCHUTZ FÜR IHR AUTO: DATADOTDNA
■ Wechsel in Tirol
WUNDERSCHÖN präsentiert
sich der Datsun 280 ZX aus
dem Jahr 1982 von ARBÖMitglied Karl Tomitz aus
dem steirischen Trofaiach.
Just am Tag des OldtimerCorsos in Breitenau ließ sich
das Getriebe des japanischen
Sportwagens nicht mehr
schalten. Kein Problem für
Josef Wolfgruber vom Prüfzentrum Leoben: Rasch
konnte der ARBÖ-Techniker
den Schaden beheben. Somit
war die Anfahrt zur OldieVeranstaltung für Karl Tomitz gerettet.
PANNENHELFER für den Datsun
von Karl Tomitz: Josef Wolfgruber
LYDIA NINZ
Foto: Gerhard Wartha
Datsun 280 ZX
mit Panne
GRUPPENBILD mit Ente: Familie Krone und Pannenfahrer Lauschmann
Happy End für Ente
STOLZE BESITZER eines Citroen 2 CV (Bj. 1987) sind Christa
und Heinz Krone aus Wien. Sie schreiben: „Liebes ARBÖTeam, herzlichen Dank für die Pannenhilfe. Unsere Ente
wollte nach längerer Ruhepause nicht und nicht anspringen
und dürfte letzten Endes schlicht abgesoffen sein. Auch mit
Anschieben war nichts zu machen. Dann war auch noch die
Batterie leer. In unserer Not wandten wir uns an 1-2-3 und
im Nu war Hilfe zur Stelle. Fachkundig kreiste Pannenfahrer
Klaus Lauschmann das Problem ein und fand schnell die Ursache. Kerzen raus – waren ja nur zwei – geputzt und wieder
rein und mit Daumendrücken gestartet. Und siehe da, die
Ente schnatterte wieder. Danke für den perfekten Service!“
im scheinwerfer
Eigentor
Österreichs Politiker hängen
sich gern ein grünes Umweltmäntelchen um. Egal,
was auf EU-Ebene vereinbart wird – wir machen es
früher als alle anderen und
stecken höhere Ziele. So
wurde die Entschwefelung
der Treibstoffe um Jahre
vorgezogen und die Einführung von Biodiesel kam
lange vor allen anderen EUStaaten .
Auch die Feinstaub-Grenzwerte der EU wurden verstrengert: Überall sonst dürfen die Tageswerte 35 Tage
im Jahr durchbrochen werden, bei uns aber nur an 30
Tagen. So weit, so gut,
schließlich wollen wir alle in
einer intakten Umwelt leben.
Während die heimischen
Politiker aber daheim stets
im grünen Lodenmantel
herumstolzieren und die
Autofahrer beinhart belasten, geben sie sich in Brüssel
butterweich, wenn es um
den effizientesten Umweltschutz geht, den es gibt:
Statt darauf zu pochen, dass
die Autoindustrie auch in
Europa schon ab 2008
genau die gleichen sauberen Autos anbieten muss
wie in Japan und Amerika,
lässt man sich auf 2014 vertrösten!
Wer aber im fernen Brüssel
achselzuckend derartige
Halblösungen hinnimmt
und zu Hause an den strengsten Luftgütewerten festhält,
schießt sich ein Eigentor. Und bringt jene LandesPolitiker und Landeshauptleute ordentlich
ins Schwitzen, die für
die guten
Luftwerte ihre
Köpfe
herhalten
müssen.
Gerhard
Schneider
(Bild) folgte am 17.
November auf
Dr.Thomas
Praxmarer
als neuer
Tiroler ARBÖ-Landespräsident. Er wurde einstimmig
für die kommenden drei
Jahre gewählt. Gerhard
Schneider ist Landesgeschäftsführer der GPA Tirol
und war bereits Ortklubobmann des ARBÖ Innsbruck.
■ Reparatur-Tipp
Steinschlagschäden werden in den ARBÖ-Prüfzentren rasch und preisgünstig
repariert. Die Bruchstelle
wird dabei mit einem
Kunstharz ausgefüllt, das
glasklar aushärtet und die
Sicht nicht beeinträchtigt.
Mit der Reparatur kann
man erhebliche Kosten für
den Austausch einer Windschutzscheibe sparen. Bei
Vorliegen einer Kaskoversicherung übernimmt der
ARBÖ die Direktverrechnung, sodass Ihnen die Erledigung von Versicherungsformalitäten erspart
bleibt. Außerdem verrechnen viele Kaskoversicherer
im Fall einer Reparatur keinen Selbstbehalt.
FREIE FAHRT 27
27-29-Länder-i.qxd
20.12.2006
13:05 Uhr
Seite 28
arbö
Termine &
Veranstaltungen
in den Bundesländern
Steiermark: ARBÖ-Klubreise 2007 nach Istrien
Kärnten
STRASSBURG. 20.1. ARBÖ-Landesmeisterschaft im Eisschießen
(Kärntner Stock), 8 Uhr, Anmeldungen Tel. 0664/213 56 56.
ST. JAKOB/ROSENTAL. 10.2.
ARBÖ-Ball, Kulturhaus, 20 Uhr.
Niederösterreich
BADEN. 12.1. Klubabend, FranzGehrer-Straße 12, 19 Uhr.
STOCKERAU. Bis Ende März
läuft im Siegfried Marcus Automobilmuseum die Ausstellung
„Ferdinand Porsche“, unter anderem mit einem 930 Turbo (Bild).
Ermäßigung mit ARBÖ-Klubkarte!
Info: www.siegfried-marcus.at
Oberösterreich
EFERDING. 26.1. Hauptversammlung, Nibelungenhof, 19 Uhr.
Tirol
INNSBRUCK. 3. bis 4.2. „Reisetrend 2007“, Messehalle Innsbruck, 10 bis 18 Uhr. Die ARBÖExperten informieren rund ums
Reisen.
ARBÖ Landeszentren
Burgenland: 7000 Eisenstadt, Ruster
Straße 126,Tel: 050-123-2100, [email protected]
Kärnten: 9020 Klagenfurt, Rosentaler
Straße 194,Tel: 050-123-2200, [email protected]
Niederösterreich: 2514 Traiskirchen,Wiener
Straße 64,Tel: 050-123-2300, [email protected]
Oberösterreich: 4020 Linz, Hafenstraße 6,
Tel: 050-123-2400, [email protected]
Salzburg: 5020 Salzburg, Münchner Bundesstraße 9,Tel: 050-123-2500, [email protected]
Steiermark: 8020 Graz, Kapellenstraße 47,
Tel. 050-123-2600,[email protected]
Tirol: 6020 Innsbruck, Stadlweg 7,
Tel: 050-123-2700, [email protected]
Vorarlberg: 6800 Feldkirch-Altenstadt, Reichsstraße 82,Tel: 050-123-2800, [email protected]
Wien: 1030 Wien, Schlechtastraße 4,
Tel: 050-123-2900, [email protected]
28 FREIE FAHRT
HOTEL ALBATROS: Tolle Anlage mit viel Komfort
POREC, der
bekannte
Ferienort auf Istrien, rund
60 Kilometer von Pula entfernt, ist 2007 die Destination der Klubreise des
ARBÖ Steiermark.
Vom 19. bis zum 26.
Mai geht’s in das All-inclusive-Hotel „Albatros“. Die
Anlage wurde 2006 von
Grund auf erneuert, die
Teilnehmerinnen und Teilnehmer an unserer Klubreise beziehen ein TopHaus der Viersterne-Kategorie mit drei Süßwasser-Pools, weitläufigen
Sportanlagen, Fitnessbe-
reichen, Tennisplätzen, gepflegtem Strand und Abendanimation auf den Terrassen.
Alle Mahlzeiten und
einheimischen Getränke
sind inkludiert, zusätzlich
gibt’s an den Pool-Bars
noch freie Snacks von
10.30 Uhr bis 23.30 Uhr.
Die Anreise ist problemlos mit dem eigenen Auto
(bewachter Parkplatz) oder
mit unseren Bussen möglich. Der Preis ist ein absoluter Hammer: E 360.– pro
Person im Doppelzimmer.
Anmeldungen und weitere Informationen ab sofort und wie gewohnt bei
Ursula Zeilbauer, ARBÖ
Steiermark, Kapellenstraße
47, 8020 Graz, Tel.:
0316/27 16 00 DW 11 oder
auch per E-Mail unter
[email protected]
Salzburg: Lade gut!
DIE
UNFALLSTATISTIK
schlägt Alarm: Unfälle mit
Kleinlastkraftwagen (weniger als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht) nehmen zu. Häufigste Unfallursache: mangelnde Sicherung des Ladeguts.
Das ARBÖ Fahrsicherheits-Zentrum Straßwalchen nimmt sich der Problematik der steigenden Unfallzahlen bei Kleintransportern an und offeriert
einen Schwerpunkt mit zusätzlichen
Spezialkursen
für Lenker von Kleinlastkraftwagen.
Im Mittelpunkt steht
dabei hauptsächlich die
korrekte Sicherung des Ladegutes. Der eintägige Kurs
dauert acht Stunden, wobei
allein der Sicherung des Ladegutes vier Stunden ge-
widmet werden. Wichtig
aus rechtlicher Sicht zu
wissen: Verantwortlich für
die ordentliche und sichere Verwahrung des Ladegutes ist stets der Lenker
des Transporters! Die gesetzlichen und physikalischen Grundaussagen werden nicht nur in der Theorie erläutert, sondern vor
allem auch in der Praxis
trainiert. Das moderne
und zweckmäßig ausgestattete ARBÖ-Fahrsicherheits-Zentrum in Straßwalchen ist Garant für
beste Aus- und Weiterbildung.
Termine für die nächsten Ladegut-Seminare gibt
es telefonisch unter der
Info-Hotline
050-1232560 sowie auf www.
fahrsicherheitszentren.at
Wechsel beim
Ortsklub Altach
Bei der Generalversammlung des Ortsklubs Altach
legte Obmann Stefan
Riezler (im Bild links) aus
gesundheitlichen Gründen
nach 25 Jahren seine Obmannschaft zurück. Er
wurde einstimmig zum Ehrenobmann ernannt und
vom Präsidenten des
ARBÖ Vorarlberg, Kurt M.
Horatschek, mit der Bernhardiner-Medaille in Gold
ausgezeichnet. Als Nachfolger wurde Ludwig
Schellhorn gewählt.
1/2007
27-29-Länder-i.qxd
20.12.2006
13:05 Uhr
Seite 29
kurz notiert
n
■ Wir gratulieren
Linz: Viele Jubilare beim Ortsklub VOEST
INSGESAMT 13 Jubilare waren der Einladung zur Ehrung
des ARBÖ VOEST gekommen.
Obmann Franz Trausner würdigte dabei auch Johann Laister,
der als Funktionär bereits seit
Gründung des Ortsklubs tätig
ist. Im Bild von links:ARBÖ-Landesgeschäftsführer Wolfgang
Prammer, Johann Ennengl,
Walter Harrak, Karl Schaffelhofer, Otto Miesenböck, Gerhard
Steiermark: Treue in Pöls
MIT 240 MITGLIEDERN ist
der ARBÖ-Ortsklub Pöls
ob Judenburg einer von
den kleinen steirischen
Ortsklubs. Doch wenn’s
um Konstanz und ARBÖTreue geht, dann sind die
Pölser die Größten.
Bei der heurigen Ehrung
konnten
Bürgermeister
Ernst Korp und Landesgeschäftsführer Walter Fabian gleich neun Mitglieder
für 50-jährige ARBÖTreue auszeichnen und dazu noch zwölf Jubilare für
40-jährige Mitgliedschaft.
Wer erst seit 25 Jahren
Mitglied ist, gilt im ARBÖ
Pöls fast noch als Nachwuchshoffnung und Obmann Mag. Wernfried
Schlager gab seinen „50ern“ auch einen klaren
Auftrag mit auf den Weg:
„Immer schön vorsichtig
fahren, denn ich will euch
alle bei der 60er-Ehrung
wiedersehen!“ Am Foto
die 50er-Ehrung mit Bürgermeister Korp, Richard
Roth, Friedrich Koini, Alfred Gergely, Lorenz Moser Walter Schinnerl und
Walter Fabian (1. Reihe
v. l.) sowie Johann Kaiser,
Hubert Maier, Michael
Simbürger, Obmann Mag.
Wernfried Schlager und Josef Wilhelmer. Nur Rosa
Steiner und Florian Pojer
konnten der Ehrung aus
Termingründen nicht persönlich beiwohnen.
Frühwirth, Johann Laister, Franz
Trausner,Adolf Hayder, Hans
Mach, Siegfried Katzlinger,
Anton Kern, Karl Itzinger, Ernst
Rathmayr, Max Ploberger und
Wilhelm Danninger.
Gewinnspiel:
Apple iPod
Bei unserem Gewinnspiel „Großer Österreichischer Automobil-Preis“ haben Andrea Schlager (Turnau),
Bernhard Artner
(Neckenmarkt) und Dipl.-Ing.
Norbert Prantl (Garsten) je einen
„Apple iPod nano“ (Bild) gewonnen.Wir gratulieren herzlich und
wünschen gute Unterhaltung!
■ ARBÖ bei der
Baby und Kind Messe
Bei der Baby und Kind
Messe in der Innsbrucker
Messehalle war auch der
ARBÖ mit seinem Infoteam vertreten und informierte Eltern oder solche,
die es werden wollten
über alle Modelle von
„Römer“-Kindersitzen.
■ Wir gedenken
Weltmeisterin
Sarah Kohl
BEI DER WM 2006 in Chemnitz
(BRD) erreichte die Saalradsportlerin Sarah Kohl vom ARBÖ-Ortsklub Meiningen den Weltmeistertitel im Frauen-Einer. Beim
Empfang in Meiningen freute
sich ARBÖ-Vorarlberg-Präsident
Kurt M. Horatschek mit der erfolgreichen Sportlerin (Bild oben).
1/2007
Besondere Geburtstage
bringen besondere Gratulanten. Wiens Bürgermeister Dr. Michael Häupl
(Bild oben) gratulierte
Ottilie Hamedl, ARBÖ-Mitarbeiterin der erste Stunde,
sowie dem langjährigen
ARBÖ-Mitglied und ehemaligen Mariahilfer Bezirkspolitiker Hubert
Feilnreiter jeweils zum 95.
Geburtstag.
Gottfried
Leichter
(kl. Bild) ist
seit vielen
Jahren
Kassier
beim ARBÖ-Ortsklub Rum.
Er feierte im November
seinen 80. Geburtstag.
Ferdinand
Streicher,
1966 Gründungsmitglied und
bis 1978 Obmann des ARBÖ-Ortsklubs
Eggenburg, ist im
81. Lebensjahr verstorben.
Streicher war seit 40 Jahren ARBÖ-Mitglied und
Ehrenbürger seiner Heimatstadt Eggenburg in
Niederösterreich.
FREIE FAHRT 29
30-31-Mighty Dots-i
19.12.2006
14:07 Uhr
Seite 30
Kleine, mächtige Punkte
gegen Autodiebe
Foto: Gerhard Wartha
DataDotDNA.
Der ARBÖ macht
Ihr Fahrzeug
jederzeit
identifizierbar.
>
■
ALLE ZWEI STUNDEN
wird in Österreich ein
Fahrzeug gestohlen. Nur einige davon werden wieder
gefunden. Das könnte sich
bald ändern. Eine völlig
neue Technologie aus Australien sagt nun auch
in Österreich Autodieben
den Kampf an. In den
ARBÖ-Prüfzentren kann
man ab sofort seinem Fahrzeug eine unsichtbare Identifikationsnummer verpassen lassen, quasi eine DNA
für Autos.
Es klingt einfach und ist
mehr als genial. Ein paar
Sprühstöße genügen und
das Auto wird an unterschiedlichen Stellen mit einem einzigartigen DNA-
NEUE TECHNOLOGIE: Der ARBÖ sichert Ihr Auto mit DataDotDNA
Code
gekennzeichnet,
durch den es jederzeit von
der Polizei eindeutig zu
identifizieren ist. Damit
wird das Fahrzeug für Diebe wertlos.
Im UV-Licht sichtbar. 7000
kleine Punkte (Mighty
Dots) vermischt mit UVfluoriszierendem flüssigem
Klebstoff werden mittels
Sprühdose auf verschiedenen Bereichen des Autos
angebracht. Diese Pünktchen sind mit einer Identifikationsnummer ausge-
stattet, die nur im UV-Licht
und mit einer Speziallupe
sichtbar gemacht werden
kann. Die Daten aus derzeit sieben Ländern werden in einer zentralen Datenbank erfasst.
In Österreich erfolgt die
Dokumentation über das
Fahndungssystem EKIS,
wodurch sofort geklärt
werden kann, ob das Fahrzeug gestohlen ist. Die Polizei hat bereits 1.000 Kontroll-Sets, die aus UV-Lampen und Taschenmikros-
kopen mit hundertfacher
Vergrößerung bestehen, im
Einsatz. „Bei dem System
DataDotDNA handelt es
sich um eine neue Technik,
die uns bei der Kriminalitätsbekämpfung sehr helfen wird“, sagten Vertreter
des
Innenministeriums.
„Es geht vor allem darum,
Fahrzeuge mit ausgeschliffenen oder umgestanzten
Motornummern zu erkennen, bevor sie ins Ausland
gebracht werden.“
Aus Australien. 1992 hat
die Firma Mighty Dots diese Technologie aus Australien das erste Mal auf den
Markt gebracht. Mittlerweile werden viele Fahrzeuge im Land der Kängurus bereits serienmäßig mit
dieser Sicherheitseinrichtung ausgeliefert. Langzeitstudien aus Australien
zeigen, dass die Diebstahlquoten bei Fahrzeugen mit
den DNA-Punkten bis zu
65 Prozent zurückgegangen sind. Auch die Wiederauffindungsraten
sind
dementsprechend hoch ge-
Stichwort DataDotDNA
Ab sofort wird die FahrzeugDNA in den ARBÖ-Prüfzentren
angebracht.Die Prozedur dauert nicht länger als eine halbe
Stunde.
Für Mitglieder gilt der Sonderpreis von 99 Euro statt
124 Euro – Sie sparen also
25 Euro! So funktioniert's:
■ Termin in Ihrem ARBÖPrüfzentren ausmachen.
■ Der ARBÖ-Techniker besprüht verschiedene Stellen
des Fahrzeugs mit einem
Gemisch aus UV-fluoriszierendem Klebstoff und 7000
„Mighty Dots“. Das sind ein
Millimeter große Mikropunkte aus Plastik. Diese
30 FREIE FAHRT
enthalten eine Registrierungsnummer, die zur Identifizierung des Autos dient.
■ In kurzen Sprühstößen werden die zu markierenden Stellen im
Koffer-, Motorund Innenraum
sowie auf dem
Unterboden
des Wagens besprüht.
■ An den Stellen, die besprüht wurden, sieht man
vorerst einen weißen Fleck,
der aber innerhalb von 24
Stunden völlig verschwindet.
■ Die Sprühstellen sind bereits nach 15 Minuten
trocken und das Fahrzeug
ist fahrbereit. Nach 24 Stunden ist der Kleber ausgehärtet und völlig transparent.
Die Pünktchen sind mit freiem Auge nicht sichtbar
und nur noch unter
UV-Licht zu finden.
Die Zahlencodes
können nur mit einer Speziallupe gelesen werden.
■ Man bekommt einen Aufkleber,den man auf die
Scheibe kleben kann: „Protected by DataDotDNAIdentifiable by Police“. Der
Warnhinweis dient zur Abschreckung von Autodieben, die sich dann vielleicht
überlegen, einen Wagen zu
stehlen, der jederzeit identifizierbar ist.
■ Der ARBÖ-Techniker erledigt
gleichzeitig die Registrierung in der zentralen DNAFahrzeug-Datenbank. Damit ist der Zahlencode gespeichert und jederzeit international abrufbar, wenn
die Herkunft eines Autos geklärt werden soll. Zur Bestätigung bekommt der
Autobesitzer eine Registrierungskarte ausgehändigt.
■ ARBÖ-Tipp: Schenken Sie
das ARBÖ-SicherheitsSystem des Jahres zum
Beispiel als Geburtstagsgeschenk und holen Sie sich
einen Warengutschein!
1/2007
30-31-Mighty Dots-i
19.12.2006
14:07 Uhr
Seite 31
■ SERVICE
Fotos: BMI/A.Tuma
DAS SYSTEM: Spray & UV-Lampe
POLIZEIKONTROLLE: Exekutive
ist mit DataDotDNA vertraut
wesen. Der Grund: Für
Diebe ist es einfach unmöglich, die vielen Punkte,
die an verschiedenen Stellen des Fahrzeuges angebracht sind, verschwinden
zu lassen. Genau auf diese
Abschreckung setzt das
System, das nicht nur auf
Kfz sondern auch auf andere Wertgegenstände anwendbar ist.
Der ARBÖ bietet diese
neue Art des Diebstahlschutzes ab sofort in seinen
Prüfzentren
an.
Für
ARBÖ-Mitglieder kosten
Aufbringen und Registrierung im Zentralcomputer
von Mighty Dot nur 99 Euro statt 124 Euro.
Effizient. Die ARBÖ-Techniker bewerten das DataDot DNA-System sehr positiv. „Das ist das ARBÖSicherheits-System
des
Jahres“, meint etwa Anton
Pferschy,
Betriebsleiter
beim ARBÖ in Wien. „Ein
einfaches und effizientes
Produkt gegen Diebstahl.“
In fast allen Nachbarländern Österreich ist DataDotDNA bereits einsatzbereit: In Tschechien, Slowakei, Polen, Ukraine,
Russland, Kroatien, Slowenien. Deutschland und
Italien werden in Kürze da■
zustoßen.
1/2007
Neu
beim ARBÖ
:
NEUE ARBÖDIENSTLEISTUNG:
Auto-Diebstahlschutz DataDotDNA
ab sofort in Ihrem
Prüfzentrum
DataDotDN
A
Das ARBÖ-S
icherheits
des Jahres 20 system
07
FREIE FAHRT 31
Kombi: Vignette und Wunsch-Abo
51 Ausgaben +
Pkw-Jahresvignette
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Pkw-Jahresvignette
% 89,90
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Holen Sie sich Ihre
Pkw-Vignette 2007 und Ihr
Zeitschriftenabo zum
Superpreis in allen
ARBÖ-Dienststellen
11 Ausgaben +
Pkw-Jahresvignette
% 99,90
Seit 1. Dezember 2006 gibt es die
neuen blauen Vignetten in allen
ARBÖ-Dienststellen. Auch heuer
wieder
als
Kombi
mit
Ihrem Wunschmagazin aus der
News-Verlagsgruppe.
51 Ausgaben +
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Kommen Sie in eine ARBÖ-Dienststelle,
und holen Sie sich das Kombi-Abo
mit der Pkw-Jahresvignette 2007.
51 Ausgaben +
Pkw-Jahresvignette
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Pkw-Jahresvignette
% 109,90
25 Ausgaben +
Pkw-Jahresvignette
% 99,90
Mehr Informationen: 050-123-123 • www.arboe.at
9/2006
news_kombi__.indd 1
FREIE FAHRT 1
07.12.2006 11:56:28 Uhr
33-Magazin Aufmacher-i
20.12.2006
13:36 Uhr
Seite 33
magazin
TEMPO-100-AKTION · KREDITKARTEN-FÜHRERSCHEIN · AUTOFAHRER-KALENDER
■ Drei Buchtipps
HEUER begehen die Seefestspiele Mörbisch zwei stolze
Jubiläen: 50-jähriges Bestehen und 15 Jahre Intendanz
von Prof. Harald Serafin,
der zudem kürzlich seinen
75. Geburtstag feierte! Für
die Produktion „Wiener
Blut“ wurde Weltstar und
Oscar-Preisträger Maximilian Schell als Regisseur engagiert. ARBÖ-Mitglieder erhalten 12 Prozent Rabatt.
Karten und Infos: Telefon
02682/662 10-0 und www.
seefestspiele-moerbisch.at
ZWEI STARS in Mörbisch: Harald
Serafin und Maximilian Schell
Foto: Michale Zink
Jubiläen
in Mörbisch
SPENDENÜBERGABE: Peter Stuppacher und Reinhard Hundsmüller
Samariter-Spende
FAST 3.600 EURO erbrachte eine Schilling-Sammlung von
ARBÖ-Mitarbeitern und Mitgliedern im Rahmen der
ORF-Aktion „Licht ins Dunkel“. Dabei wurden eifrig
übrig gebliebene Schilling-Münzen und -Scheine gesammelt und in Euro umgewechselt. ARBÖ-Generalsekretär
Peter Stuppacher konnte kürzlich exakt E 3.598,32 an
ASBÖ-Bundessekretär Reinhard Hundsmüller übergeben. Der Samariterbund ASBÖ (mehr Informationen auf
www.samariterbund.net im Internet) dankte für das Vertrauen und die großzügige Spende und wird das Geld für
wohltätige Zwecke verwenden.
zwischengas
WALTER FABIAN
Blickkontakt
Aus dem Schatten eines zu
nah am Schutzweg geparkten Vans löst sich die Gestalt
eines alten Mannes im dunklen Parka aus der Dämmerung, gesenkten Hauptes,
ohne jeden Blickkontakt
nach links oder rechts betritt
er den Schutzweg und marschiert los. Ich spring in die
Eisen, alles geht sich aus.
Bedrückend oft in letzter Zeit
geht es sich nicht mehr aus.
Die Häufung von schweren
Fußgänger Unfällen auf
Schutzwegen muss alle
Alarmglocken schrillen
lassen. Bei Autofahrern,
Fußgängern und Gesetzgebern.
Der uneingeschränkte Vorrang für Fußgänger auf
Schutzwegen, dessen Missachtung als Vormerkdelikt
gilt, wird von schwammigen
Gesetzesformulierungen gestützt: Wann will ein Fußgänger „erkennbar“ die Fahrbahn überqueren? Wann
besteht eine „erkennbare“
Gefährdung? Da kommen
auch kontrollierende Exekutivorgane und – im Berufungsfall – sogar die Juristen
ins Grübeln.
Bleibt unterm Strich eine unbefriedigende Situation,
ganz nach dem Motto:
„Schlechter als schlecht ist
gut gemeint.“
Überall dort, wo gesetzliche
Regelungen an ihre Grenzen
stoßen, geht es eben nur mit
Hausverstand und gegenseitiger Rücksichtnahme.
Also: Nehmt Blickkontakt auf,
schaut einander in die Augen.
Dann weiß der Eine, ob der
Andere über die Straße will,
und dann
weiß der
Andere,
ob der
Eine noch
bremsen
kann.
• Das Werk
„Formel 1“
von Mark
Hughes und Simon Arron (Motorbuch Verlag, € 51,30)
bietet auf 496
Seiten 3700 Fotos von allen
Wagen und Fahrern seit
1950. Eine Fundgrube für
wahre Fans!
• Mit seiner „Grand Prix
Story 2006“ liefert ORFSportreporter-Legende
Heinz Prüller
unter dem
Motto
„Servus,
Schumi!“
die aktuelle Ausgabe
der beliebten Jahrbuchreihe. (320 Seiten, Residenz Verlag,
€ 51,30).
• „Porsche
917 – Die Helden, die Siege, der Mythos“ heißt
ein opulenter Band
(240 Seiten), der um
E 49,90 im Internet auf
www.racingwebshop.com
bestellt werden kann.
■ „Grand Slam“
„Vienna Höhenstraße Classic“, „Twin City Rallye Wien –
Bratislava – Wien“, „Kaiserstrassen-Rallye“ und „1000Minuten-Prüfung“ bildeten
den Rahmen für den „Grand
Slam“, den die Internet-Gebrauchtwagenbörse car4you
heuer erstmals ausschrieb.
Erster Gesamtsieger wurde
Franz Schiep auf MG TA/
Jaguar XK mit 35 Punkten.
FREIE FAHRT 33
34-35-Tempo100-i.qxd
19.12.2006
13:26 Uhr
Seite 34
AKTION: WEG MIT T
151.238 Unterschriften gegen den „LuftHunderter“ auf Autobahnen hat der ARBÖ in sechs
Wochen in ganz Österreich
gesammelt. „Das ist ein
überwältigender Erfolg für
den ARBÖ und ein starkes
Votum gegen diese Alibimaßnahme“, zieht ARBÖGeneralsekretär
Peter
Stuppacher eine zufriedene
Bilanz. „Wir bedanken uns
bei allen, die uns dabei unterstützt haben.“ Bei der
ARBÖ-Aktion haben mehr
Menschen mitgemacht als
seinerzeit beim Volksbegehren gegen das Atomkraftwerk Zwentendorf.
Die Aktion hat in den
Medien großes Aufsehen
erregt und auch in der Bevölkerung heftige Diskussionen ausgelöst. „Die vielen Briefe und Mails an den
ARBÖ haben klar und
deutlich gezeigt, wie stark
dieses Thema die Menschen bewegt“, sagt dazu
ARBÖ-Geschäftsführer
Leo Musil.
Viele Stimmen. Der ARBÖ
hat keine Mühe gescheut,
die gesammelten Proteststimmen auch den verantwortlichen Politikern zur
Kenntnis zu bringen. In
Linz überreichte der Landesgeschäftsführer
des
ARBÖ
Oberösterreich,
Wolfgang Prammer dem
zuständigen Verkehrslandesreferenten Hans Haider
Mitte November die gesammelten Stimmen. In
Tirol sorgten ARBÖ-Präsident Gerhard Schneider
und Geschäftsführer Helmuth Werth Ende November dafür, dass der zuständige Verkehrslandesreferent Hans Lindenberger
die vielen Protestunterschriften zur Kenntnis
nahm.
Als Abschluss deponierte die ARBÖ-Spitze Anfang Dezember die beein-
34 FREIE FAHRT
Unterschriftenaktion. Die ARBÖ-Protestlawine gegen
„Luft-Hunderter“ zeigte Wirkung.TEXT UND FOTOS: CHRISTOPH MANDL
Foto: Walter Henisch
>
■
VIZEKANZLERAMT: ARBÖ-Generalsekretär Peter Stuppacher,Verkehrsminister Hubert
Gorbach und ARBÖ-Geschäftsführer Leo Musil (v. l.) bei der Übergabe der Proteststimmen
druckende Protestbilanz
auf höchster Regierungsebene: ARBÖ-Generalsekretär Peter Stuppacher
und ARBÖ-Geschäftsführer Leo Musil konfrontierten damit den amtierenden
Verkehrsminister,
Vizekanzler Hubert Gorbach.
Sie appellierten sowohl an
den Amtsinhaber als auch
an seinen Nachfolger, solche Tempolimits auf Autobahnen nach drei Monaten
zu kippen. Diese Möglichkeit hat er: Der Verkehrsminister muss laut Immis-
sionsschutzgesetz Luft (IGL) zustimmen, wenn solche Tempobeschränkungen auf Autobahnen länger
als drei Monate dauern
(§14 Abs. 1 IG-L).
Ernst nehmen. Die ungewöhnliche Protestaktion
des ARBÖ zeigte sofort
Wirkung, der Erfolg kann
sich sehen lassen:
■ Versprechen des Verkehrsministers: Bei der Übergabe
versprach der Verkehrsminister, die Unterschriften
sehr ernst zu nehmen. „Mit
der Idee einiger Länder, auf
ARBÖ-Aktion in Zahlen
Bundesland
Unterschriften
Tirol
33.292
Oberösterreich
31.632
Niederösterreich 23.269
Wien
21.123
Steiermark
17.443
Salzburg
10.524
Kärnten
6.324
Vorarlberg
4.204
Burgenland
3.427
Gesamt
151.238
in Prozent
22,01
20,92
15,39
13,97
11,53
6,96
4,18
2,78
2,27
Autobahnen Tempo 100
zu verordnen, werden unter dem Deckmantel Umweltschutz nur Verkehrsteilnehmer verärgert und
Investitionen ad absurdum
geführt. Soweit ich diese
Verordnungen verhindern
kann, werde ich es auch
tun“, stellte sich der Verkehrsminister bei der
Übergabe klar auf die Seite
der Protestierer.
■ Flexible Limits nur an belasteten Tagen: Als Kompromiss kann sich der
ARBÖ flexible Tempolimits vorstellen – aber nur
an besonders belasteten
Tagen. Dem stimmte auch
der Verkehrsminister zu.
Gorbach: „Ich bin für eine
sinnvolle Gestaltung von
Geschwindigkeitsbeschränkungen mit Hilfe
von
Verkehrsbeeinflussungsanlagen. Nicht politische Willkür der Länder
sollte ausschlaggebend für
die Festlegung von Geschwindigkeitsbeschränkungen sein, sondern Wet-
1/2007
34-35-Tempo100-i.qxd
19.12.2006
13:26 Uhr
Seite 35
Foto: Die Neue/Thomas Murauer
Foto: Kronen Zeitung/Christian Koller
T TEMPO 100!
OBERÖSTERREICH: Landesrat Hans Haider (l.),Wolfgang Prammer
TIROL: Landesrat Hans Lindenberger (r.).ARBÖ-Präsident G. Schneider
ter, Temperatur, Verkehrsdichte und Fahrbahnzustand.“
■ Deutlich
„abgespeckte“
Variante in Oberösterreich:
Eigentlich war zwischen
Linz und Enns auf der A1
Westautobahn von heuer
bis zum Jahr 2009 ein ständiges, starres Tempolimit
geplant gewesen. Nun
wurde für Juli 2007 ein flexibles Tempolimit festgelegt. Denn die Verkehrsbeeinflussungsanlage wird
auf dieser Strecke vorgezogen. Ein starres Limit gibt
es nur von Jänner bis Juli
2007: das sind 212 Tage
statt ursprünglich 1426!
Weitere Einschränkung:
Tempo 100 gilt nur tags-
Franz Lückler anbot,
schon ab 5. Jänner 2007
auf flexible Tempolimits
umzuschalten, hat das
Land nicht reagiert. In einem offenen Brief zeigte
der ARBÖ Tirol keinerlei
Verständnis für diese Verzögerungstaktik. Es ist
nicht einzusehen, viel Geld
der Autofahrer in die
neuesten Überkopfträger
zu investieren, um sie dann
nicht zu nützen!
Erfolg. „Viel ist schon in
Bewegung
gekommen“,
freut
sich
ARBÖ-Geschäftsführer Leo Musil.
„Unsere Kampagne hat
aber auch wesentlich zur
Bewusstseinsbildung beigetragen.“ So mussten die Po-
über, von 5 Uhr in der Früh
bis 22 Uhr am Abend. Gegen diese fragwürdige Regelung setzt der ARBÖ seine Unterschriftenaktion
auf Landesebene fort.
■ Trotz
Asfinag-Angebot
starre Fronten in Tirol: In
Tirol gilt seit 1. November
Tempo 100 auf der A12
zwischen Kufstein (Staatsgrenze) und Zirl. Bei der
Übergabe der Protestunterschriften hat sich der Tiroler Verkehrslandesreferent zwar hochoffiziell für
eine möglichst rasche Einführung flexibler Tempolimits ausgesprochen, diese
aber erst ab Sommer 2007
für möglich gehalten. Als
Asfinag-Vorstandsdirektor
litiker mittlerweile zugeben, dass es weniger um
Feinstaub, als um die Stickoxide geht. Und in Tirol
konnte der ARBÖ nachweisen, dass den Menschen
eine Reduktion von Stickstoffdioxid von 36 oder gar
46 Prozent vorgaukelt
wird, obwohl eine Studie
im Auftrag des Landes beweist, dass Tempo 100 für
Pkw Stickstoffdioxid nur
um maximal sieben Prozent reduziert hat. Offengelegt wurde auch, dass das
Fahrverbot „uralter“ Lkw
in Tirol nur die schweren
Brummis betrifft, aber die
genauso alten Solo-Lkw bis
November 2009 weiter■
stinken dürfen.
Ihr ARBÖ-Klubvorteil
Autoatlas • Road Atlas
Autoatlas • Road Atlas
Alle Straßen im Griff
Sparen Sie mit drei Atlanten 15 Euro!
• Österreich
• Zentraleuropa Compact
• Europa Compact
Europa Compact
Österreich
Europe Compact
Austria
nur
1 : 1 500 000
1 : 200 000 • Europa 1 : 3 500 000
% 4,95*
/Atlas
*statt UVP
% 9,95/Atlas
l Tou
ristisch
e Info
l Ort
rmation
sreg
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en
l City
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l Stra
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ßenverz
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plän
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City
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register
x
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Dist anc ngen
es in in km
km
ßen
Road nummer
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Tauernautobahn bei Werfen • Foto: ÖW/Weinhäupl
www.arboe.at
Epidavros • Foto: Schachamayr
www.arboe.at
Informationen: 050-123-123 oder www.arboe.at
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Schein-Probleme
Führerschein. Das handliche Stück Plastik
erfreut sich großer Beliebtheit und sorgt für einige
Verwirrung. TEXT: ANDREAS W. DICK FOTOS: WALTER HENISCH
>
■
ZWEI GRÜNDE für die
große
Nachfrage
nach dem neuen Führerschein im Kreditkartenformat sieht Dr. Bernhard Wesiak vom Verkehrsamt der
Bundespolizeidirektion in
Wien: „Viele wollen ihn
einfach haben, weil er neu
ist und leichter einzustecken. Manche müssen,
weil sich bei der Fahrzeugklasse etwas geändert hat
oder weil der Besitzer dem
Führerschein-Foto
nicht
mehr ähnlich genug sieht.“
Täglich bearbeitet die
Behörde zwischen 200 und
250 Anträge. „An Spitzentagen können es auch bis
300 werden“, ergänzt Dr.
Wesiak, der bei seinen
Kunden eine „gewaltige
Verunsicherung“
durch
„Fehlinformationen“ in
Kettenmails im Internet
oder Gespräche im Familien- und Freundeskreis ortet.
Befristung. Für Luzia Pfeiffer aus Wien-Penzing endete der Weg zum neuen Führerschein mit einer unliebsamen Überraschung – sie
erhielt den Kreditkartenführerschein mit der Aufla-
NEUES
FORMAT:
Luzia
Pfeiffer mit
Kreditkartenführerschein
ge einer fünfjährigen Befristung. Was war geschehen? Die rüstige vierfache
Großmutter
(Jahrgang
1940) wollte ihren etwas
strapazierten
„rosa
Schein“ gegen einen im
neuen Format austauschen.
Kurz vor der Unterschrift im neuen Dokument wurde Frau Pfeiffer
von der Bediensteten im
Verkehrsamt
gefragt,
ob sie die
Brille im
neuen
Führerschein
eingetragen haben wolle. „Ja,
warum
nicht?“,
war die
Antwort der Wienerin, die
daraufhin zum Amtsarzt
der Behörde geschickt
wurde.
Nach dem Sehtest wurde von diesem auch der
Blutdruck
gemessen.
„Beim Amtsarzt wird immer das vorgegebene Programm abgewickelt“, erläutert Dr. Wesiak das medizinische Procedere. Im
Rahmen dieser Untersu-
chung wurde bei Frau
Pfeiffer ein erhöhter Blutdruck festgestellt. „Dieser
war mir bereits bekannt
und wird von mir mit einem entsprechenden Medikament behandelt“, erklärt die unternehmenslustige Pensionistin.
Vom Amtsarzt wurde
Luzia Pfeiffer dann zu einer Untersuchung bei einem Facharzt für innere
Medizin geschickt. Mit
dem Befund des Internisten
und den aktuellen Blutwerten („Die Atteste haben
mich 150 Euro gekostet!“)
wurde der Wienerin dann
der neue Führerschein ausgehändigt. Der bittere Beigeschmack findet sich auf
der Rückseite: Die Gültigkeit ist mit 2011 befristet...
Ärger & Kosten. „Ich bin
aus allen Wolken gefallen.
Neben dem Ärger und den
zusätzlichen Kosten bin ich
verunsichert, wie es mit der
Verlängerung in fünf Jahren ausschauen wird“,
blickt Frau Pfeiffer voraus,
die bei der Übernahme auf
eine Berufung gegen die
Befristung verzichtete.
Die Experten vom
Ihr ARBÖ-Klubvorteil
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■ MAGAZIN
ARBÖ-Rechtsreferat verstehen die Sorgen
der Dame, beruhigen aber:
„Für die Führerschein-Befristung gibt es
klare und objektivierbare
RÜCKSEITE: Befristung bis zum Jahr 2011
Richtlinien.
Der Einsatz der
ARBÖ-Juristen in einigen
lichkeiten bei einer BefrisEinzelfällen der jüngeren
tung.
Vergangenheit hat hier viel
Dem ARBÖ-Rat, vor
bewirkt.“ Im Übrigen hätdem Weg aufs Verkehrsten die Rechtsexperten eiamt einen Gesundheitsner Berufung von Frau
Check beim Hausarzt maPfeiffer gute Chancen gechen zu lassen, schließt
geben. „Sich bei der Übersich auch Dr. Bernhard Wegabe nicht mit der Entsiak an: „Eine Vorsorgescheidung einverstanden
untersuchung ist immer ein
erklären, einen Bescheid
guter Tipp!“ Nebeneffekt:
verlangen und diesen beFitte Kraftfahrer sorgen
einspruchen“, präzisieren
zugleich für mehr Versie die rechtlichen Mög■
kehrsicherheit.
Parken mit Klubvorteil
ARBÖ-Mitglieder haben rund zehn Prozent KurzparkErmäßigung in den APCOA-Parkhäusern und -garagen.
Mit der ARBÖ-Klubkarte für Barzahler. Oder bequem per
Abbuchungsauftrag mit der ARBÖ-V.I.P.Card
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Rosa Führerschein gilt bis 2033
Der ARBÖ beantwortet häufig gestellte Fragen rund um
den Führerschein.
■ Gibt es eine Pflicht zum
Umtausch von alten Führerscheinen?
Nein. An der Gültigkeit
von bereits ausgestellten
Führerscheinen –
gleichgültig ob
aus Papier oder
Plastik – ändert
sich nichts. Für
den rosa Schein
besteht keine
Umtauschpflicht.
■ Wie sieht das in der fernen
Zukunft aus?
Spätestens im Jahr 2033
verlieren die heute aktuellen Zertifikate ihre Gültigkeit und müssen ausgewechselt werden. Wegen
Diebstahl, Verlust, Eintragung zusätzlicher Fahrzeugklassen oder unaktuell gewordener Führerscheinfotos wird das in der
Realität aber in vielen Fällen schon vorher passieren.
■ Habe ich jetzt schon einen
EU-Führerschein?
Als EU-Führerschein gilt jeder Führerschein, der jemals von einem Mitgliedsstaat der Europäischen
Union ausgestellt
wurde. Das betrifft
auch den traditionellen „rosa
Schein“ aus Österreich. Ab 2013 wird
es einen einheitlichen EU-Kreditkarten-Führerschein geben, der an der Gültigkeit
älterer Scheine aber nichts
ändern wird. Aus Gründen
der Fälschungssicherheit
und für die Aktualität der
Fotos sollen diese Dokumente alle zehn bis 15 Jahre ausgetauscht werden.
Infos zum Kreditkartenführerschein im Internet:
www.bmvit.gv.at (im
Servicebereich).
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in Kärnten
in Niederösterreich
in Oberösterreich
in Salzburg
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in der Steiermark
in Tirol
in Vorarlberg
in Wien
So einfach geht’s mit der V.I.P.Card:
Bei der Einfahrtssäule V.I.P.Card einschieben – parken –
bei der Ausfahrtssäule wieder V.I.P.Card einschieben –
einmal im Monat wird vom Konto abgebucht.
Und so geht’s mit der Klubkarte:
(Ausgenommen ARBÖ-MasterCard)
Bei der Einfahrtssäule Ticket ziehen – parken – vor dem
Ausfahren zum Kassenautomaten gehen – Einfahrtsticket
einschieben – Klubkarte nachschieben – bar bezahlen –
Ausfahrtsticket und Klubkarte kommen retour – bei der
Ausfahrtssäule Ausfahrtsticket einschieben.
Keine Ermäßigung gibt es derzeit bei den preisgünstigen
P&R-Anlagen in Wien. Gleichfalls nicht, wenn mit einer
Kreditkarte bezahlt wird.
Mehr Informationen: 050-123-123 • www.arboe.at
FREIE FAHRT 1
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Sicher in der Röhre
Tunnel-Angst. Nirgendwo sind Autofahrer sicherer,
sagen Experten und Unfallstatistik. TEXT & FOTOS: CHRISTOPH MANDL
>
■
KAUM EIN Fahrtabschnitt ruft mehr
Ängste und Emotionen hervor als der Straßentunnel.
Tunnelunfälle gehen tiefer
unter die Haut auch des unbeteiligten Medienkonsumenten, sorgen für mehr
Gruseln. Der Tunnel, ein
Ort der Angst. Die wird
natürlich auch genährt, etwa durch Spektakuläres
wie Tauern- oder GotthardTunnel-Unfälle.
In den vergangenen Jahren hat sich enorm viel
punkto Sicherheit, Technik
und Komfort in den österreichischen
Autoröhren
getan, das attestieren auch
immer wieder mehr oder
weniger ernst zu nehmende
Tunneltests. Was besticht,
sind die technischen wie
auch wirtschaftlich und logistisch großen Leistungen, die von den Österreichern vollbracht werden.
War in der zweiten Hälfte
des vorigen Jahrhunderts
die bautechnisch herausragende NÖT – die Neue
Österreichische
Tunnelbauweise – international
renommiert,
könnten
heutzutage
Österreichs
Straßenprojektanten
durchaus in Sachen intelligenter Sicherungs- und
Komfortlösungen hervor ragen.
Tunnels mit
Verbindung
Eines der wohl spektakulärsten Projekte ist gar
kein Tunnelneubau – es ist
vielmehr die sinnvolle sicherheitstechnische Verknüpfung zweier Tunnels –
Arlberg Straßen- und
Bahntunnel.
Da mangels finanzieller
38 FREIE FAHRT
ner ist Leiter der
Abteilung Tunnelbau in der Asfinag Baumanagement GmbH.
Neben baulichen
Maßnahmen und
Entwicklungen –
etwa brandschützenden
Betondecken in besonders sensiblen Bereichen – tut sich
auch in der Elektronik eine Menge. Steiner: „Unsere neuen Videosysteme erkennen
automatisch verschiedenste Gefahrenlagen: Geisterfahrer,
StillFÜR VIELE BEKLEMMEND: Fahrt mit dem Auto durch die finstere Tunnelröhre
stand der Fahrzeuge,
Brandfreien Tunnel auch Einsatzrauch bis hin zu verloreMittel auf längere Sicht
fahrzeuge zufahren könnem Ladegut.“ So sind die
wohl keine zweite Straßennen. In allen Tunnels werTunnelwarte – Teams, betunnelröhre für den Arlden
neuerdings
auch
stehen aus zwei bis drei
berg in Aussicht ist (und
Flucht- und Bergenischen
Personen – nicht unbedingt
Richtungsröhren sind nun
so ausgestattet, dass sie
mehr auf dauerndes Monieinmal das Nonplusultra
ausreichend belüftet und
torbewachen angewiesen:
gegenwärtigen Tunnelsibeleuchtet
sind
und
„Die Videoerkennung gibt
cherheitsdenkens), werden
Notrufeinrichtungen zur
auch Alarm, wenn einer
zwischen den fast parallel
Verfügung stehen. So könder
Gefahrenparameter
führenden Tunnels acht
nen sich die Menschen aus
wahrgenommen wird, sie
Flucht- und Rettungswege
der Gefahrenzone und
reagiert auch auf Geräuin Abständen von 1700
gleichzeitig in Warteposische, etwa Türenknallen
Metern errichtet. Damit
tion bringen.
oder Schreien!“ Die Vollwird sichergestellt, dass im
Dipl.-Ing. Michael Steiautomatisierung reicht bis
Notfall durch den jeweils
hin zum Umschalten auf
„Rot“ vor den Tunnelportalen, um Autofahrer vor
der Einfahrt in den Gefahrenbereich
abzuhalten.
Insgesamt sind fünf automatisierte Szenarien und
Durchsagen gespeichert,
„damit der Tunnelwart
nicht im Ernstfall alles neu
erfinden muss“, erklärt
Steiner.
FEUERPROBE: Umfangreiche
Dass „Rot“ vor Tunnels
Tests werden vor einer Tunneloft nicht ernst genommen
inbetriebnahme durchgeführt
wird, hat Dipl.-Ing. Alois
Schedl,
Geschäftsführer
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■ MAGAZIN
der Asfinag Baumanagement schon am eigenen
Leib gespürt. „Ich dachte,
sie lynchen mich, als ich
einmal bei Rot vor einem
Portal stehen geblieben
bin!“ Weil leider die Ignoranz nicht abgestellt
werden kann, gibt es nun
eine eigene „Dramaturgie“, mit der schon vor der
Portalannäherung
die
Kraftfahrer informiert und
heruntergebremst werden
können.
Licht & Sicherheit. Ein wesentlicher Faktor für Sicherheit und Wohlbefinden im Tunnel ist Licht.
Von funseligen zwei Candela (zum Vergleich: unser
Tageslicht hat etwa 100 cd)
hat man sich bereits auf
österreichweite 4 cd, immerhin eine Verdoppelung,
hinaufgearbeitet. Schedl:
„Licht soll immer die richtigen Dinge und Situationen beleuchten, darf aber
nie blenden, die Übergänge
von Hell- und Dunkelbereichen müssen genau abgestimmt sein.“ Daher
kommen auch MetallDampflampen mit Spiegeln zum Einsatz, die Tunnel und Fahrzeuge ins rechte Licht rücken. Dazu
gehört auch, dass ein Teil
der Autos mit beleuchtet
sind: damit wird ein stärkeres räumliches Gefühl
vermittelt, das sich auf Geschwindigkeits- und Abstandsempfinden
auswirkt.
Auf der Wiener Außenring Schnellstraße S 1, die
im Frühjahr zwischen
Schwechat und Vösendorf
eröffnet wurde, hat sich ein
renommiertes Lichtstudio
ren ist Dauerlüftung in unseren Tunnels praktisch
nicht mehr nötig. Sehr wohl
aber müssen die Lüftungsströme in Brandfällen zirkulieren. Auch dafür gibt es
– weitestgehend automatisierte – Abläufe und umfangreiche Versuche, damit
im Ernstfall Rauch dorthin
gelangt, wo er am wenigsten Schaden anrichtet.
Dass selbst Kanaldeckel
nicht vor den Tunnelinnovatoren sicher sind, bestätigt BaumanagementChef Schedl: „Bisher hatten wir große Kosten und
auch Tunnelsperren wegen
gebrochener Kanaldeckel,
die unter der Last der Lkw
kaputt geworden sind.
Statt dessen bauen wir jetzt
Einlaufschlitze und leiten
das Wasser unter den Bord■
steinen ab.“
mit den Lichtphänomenen
vor Ort beschäftigt. Bei
den Einhausungen kam die
„Sched-Konstruktion“
zum Einsatz: schräg stehendes Glas-Oberlicht ist
eingefärbt und führen den
Autofahrer stufenlos in das
Tunnelinnere. „Aber auch
die
Portale
wurden
nachträglich abgedunkelt,
damit sich der Kontrast
zwischen Hell und Dunkel
verringert“, erklärt Schedl
die Maßnahmen, die nicht
immer viel Geld, dafür
aber viel Ingenieurwissen
und Kreativität verlangen.
Saubere Luft
im Tunnel
Ein Kompliment machen
die Tunnelbauer den Autobauern: Dank Katalysato-
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14:24 Uhr
Seite 40
■ MAGAZIN
Abgaswerte: ARBÖ bedauert
Umweltschlappe bei Pkw
Europas umsatzstärkster
Filialist für Autofahrerfachmärkte mit angeschlossener Meisterwerkstatt ist für
die kalte Jahreszeit bestens
gerüstet. A.T.U Auto-TeileUnger bietet für fast alle
Fahrzeugtypen etwa über
40.000 Komplettradangebote mit Alu- oder Stahlfelgen an. Wer sein Auto wintertauglich wissen will, sollte sich die erstklassigen Serviceleistungen von A.T.U
nicht entgehen lassen und
auf einige wichtige Checks
nicht vergessen. So sollte in
der kalten Jahreszeit die
Scheibenwaschanlage stets
aufgefüllt und mit Frostschutzmittel versehen sein.
Auch die Kühlflüssigkeit
braucht einen Frostschutz.
Wer in der kalten Jahreszeit vor unangenehmen
Überraschungen durch
schwache Batterien gefeit
sein möchte, sollte von den
A.T.U-Profis den Batteriecheck kostenlos durchführen lassen
Wer seine Sicherheit nicht
dem Zufall überlassen will,
der überlässt sein Auto den
Profis. Denn der nächste
Winter kommt bestimmt.
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Die Profis für den Winter
MITTE DEZEMBER wurde in
der EU eine wichtige Umweltchance verpasst. Die
vom Europäischen Parlament beschlossenen strengeren Abgasgrenzwerte für
neu zugelassene Pkw kommen erst 2011 (Euro 5)
und 2015 (Euro 6). Enttäuscht ist man beim
ARBÖ insbesondere von
den viel zu hohen Grenzen
für Stickoxid-Emissionen
für Diesel-Pkw. Diese sollen zunächst nur von 250
auf 180 Milligramm pro
Kilometer und ab 2015 auf
80 Milligramm sinken.
„Es ist nicht einzusehen,
dass in Europa jener strenge Grenzwert für Stickoxide für Diesel-Pkw erst
Auto-Jahr: Was sich 2007 für
Autofahrer alles ändert
Ihr Einstieg in den Aufstieg
■ 1.Jänner:Strengere Abgas-
Das Humboldt Fernlehr Institut bietet mehr
als 140 Lehrgänge zu den
Bereichen Matura/Allgemeinbildung, Fremdsprachen, Online/Informatik,
Wirtschaft, Technik und Lebensorientierung/Kreativ an. Seit 1964 hat das Institut über 183.000 Lehrgangsteilnehmer
betreut. Zuletzt wurde der Humboldt
Online Campus – eine InternetLernplattform – für folgende Lehrgänge
entwickelt:
Europ. Wirtschaftsführerschein EBC*L,
JAVA-/FlashProgrammierer,
Web-Publisher,
Datenbank-/
Netzwerk-Administrator, IT
Security Manager, Web-Designer, Web-Master, Vorbereitungslehrgänge ECDL®/Advanced, Projekt-Manager sowie PC-Praxis/Internet für 50+.
Unser autorisiertes ECDL® Humboldt-Testcenter nimmt die Prüfun-
normen am Zweiradsektor:
Nur mehr Krafträder werden
genehmigt, die der strengeren Euro 3 entsprechen. Fahrzeugtypen, von denen nicht
mehr als 5000 jährlich verkauft werden, dürfen aber
bis zum 1. Jänner 2008 auch
noch mit Euro 2 zugelassen
werden.
■ 21.März:Innerhalb der EU
können nun alle Geldstrafen
im Straßenverkehr ab 70 Euro auch im Heimatland vollstreckt werden. Österreichische Autofahrer müssen damit rechnen, dass sie – bei
Verkehrsstrafen im Ausland –
nun auch in Österreich zur
Kassa gebeten werden.
■ 30.Juni:Bonus fällt, Malus
bleibt. Wer plant, sich einen
neuen Diesel-Pkw mit Partikelfilter zu kaufen, sollte sich
beeilen. Denn nur bis 30. Juni
2007 muss man dafür 300 Euro weniger Normverbrauchsabgabe (NoVA) zahlen (= Bo-
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Handelsschulabschluss.
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2015 kommt, der in Japan
und in Amerika schon ab
2008 gilt. Die Technologie
dafür ist ja schon vorhanden“, bedauert der ARBÖ.
Nicht gerechtfertigt ist die
Ausnahme für Geländewagen (SUVs), die erst im
Jahr 2012 Stickoxide auf
180 Milligramm absenken
müssen.
Nach dieser Umweltschlappe in der EU sollen
die heimischen Politiker
den gegebenen Spielraum
ausnutzen und mit finanziellen Vorteilen dafür sorgen, dass in Österreich
möglichst rasch viele Fahrzeuge gekauft werden, die
schon vorzeitig die neue
Norm erfüllen.
nus). Wer sich für einen Diesel-Pkw ohne Partikelfilter
entscheidet, muss jedenfalls
300 Euro mehr Nomverbrauchsabgabe zahlen (=
Malus), davor und danach!
■ 1.Juli:Weniger Papierkram
beim Eigenimport von Fahrzeugen: Für die Zulassung in
Österreich braucht man keine Bestätigung mehr vom
Generalimporteur oder von
der zuständigen Landesfahrzeugprüfstelle. Und für Autos, die in Österreich erst typisiert werden müssen,
braucht man keinen Typenschein mehr, falls eine EUÜbereinstimmungsbescheinigung vorliegt und die geforderten Fahrzeugdaten der
Genehmigungsdatenbank
gespeichert sind.
■ 1.Oktober:Zwei Jahre nach
der Einführung von „Biodiesel“ kommt die Einführung
von „Biobenzin“: dem Benzin werden etwa vier Prozent
Ethanol zugemischt.
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15.12.2006
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Zukunfts-Vorsorge PLUS
von Wüstenrot
Das staatliche Pensionssystem
stößt an seine Grenzen. Dass
zusätzliche, private Vorsorge
unverzichtbar ist, hat auch der
Staat mittlerweile erkannt und
fördert die Eigenvorsorge z.B.
in Form der prämienbegünstigten Zukunftsvorsorge.
Das Bewusstsein für die
Notwendigkeit der Eigenvorsorge ist in der österreichischen Bevölkerung
deutlich gestiegen, das
Vertrauen in die staatliche Pension vor allem
bei den Jüngeren gesunken
– so das Ergebnis einer
jüngst vom Verband der
Versicherungs- unternehmen Österreichs (VVO)
veröffentlichten Studie.
Die Überalterung unserer
Gesellschaft ist eine Folge
von gestiegenen Lebenserwartungen und sinkenden Geburtenraten. D.h.
in Österreich gibt es
immer mehr Pensionisten,
die von immer weniger
jungen Erwerbstätigen
erhalten werden müssen.
Damit es später zu keinen
finanziellen Einbußen
kommt, muss also möglichst früh und konsequent
mit privater Altersvorsorge begonnen werden.
Zukunftsvorsorge
boomt
Bei der vom Staat geförderten Variante der privaten Pensionsvorsorge
kann bereits mit sehr
niedrigen monatlichen
Einzahlungsbeträgen begonnen und so über einen
langen Zeitraum ein ausreichendes finanzielles
Ruhekissen für das Alter
gebildet werden. Die Zukunftsvorsorge boomt, seit
sie auf dem Markt ist –
bereits mehr als 900.000
Österreicher haben sich
dafür entschieden.
Wüstenrot als kompetenter Partner
Wüstenrot bietet das staatlich geförderte Produkt
in Form der ZukunftsVorsorge PLUS an. Wer
sich 2007 für dieses Vorsorge-Modell entscheidet, bekommt für einen
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abgeschlossen werden
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4. Februar wird es bunt
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zehnmal zwei Tagesskipässe. Postkarte an die FREIE
FAHRT, Mariahilfer Str. 180, 1150 Wien, Kennwort:
Stuhleck (Einsendeschluss: 26. Jänner 2007).
Winterruhe
wie der Bär
Skikarussell
Millstättersee
DIE STEIERMARK bietet
neuerdings
erholsame
„Winterfrische-Angebote“. Vorreiterregionen sind
die Soboth, das Krakautal,
das steirische Salzkammergut, das Joglland oder
die Naturparks Sölktäler
und Zirbitzkogel. Hier findet man Idylle abseits des
touristischen Trubels.
Info: Tel. 0316/40 03-0,
www.steiermark.com
IN EINER halben Stunde erreicht man vom Millstättersee aus die schönsten Skigebiete Kärntens. Das Angebot
„Skikarussell Millstättersee“
bietet Gästen, die die Ruhe
des verträumten Sees schätzen, preiswerte Familienangebote mit Quartier, Skipass ,
Transfers und ein Erlebnisscheckheft mit diversen Vorteilen. Infos: 04766/37 00,
www.millstaettersee.at
1/2007
HÜTTENIDYLLE: Hier schmeckt’s
■ Stroh Juchee
Das verrückteste Hornschlittenrennen der Welt
startet am 14. Jänner. Wagemutige Piloten stürzen
sich auf selbst gestalteten
Hornschlitten ins Tal und
rauschen – statt zu bremsen – in einen riesigen
Strohberg.
Info: Tel. 05282/71 65-0,
wwww.zillertalarena.com
■ Tauernlauf
Beim Internationalen Tauernlauf in Altenmarkt am
27. und 28. Jänner sind Profis
und Hobbyläufer am Start.
Die kürzeste Einsteiger- und
Frauenstrecke ist fünf Kilometer lang.
Info: Tel. 06452/55 11 - 16,
www.tauernlauf.at
■ High-Moon-Fest
Am 27. Jänner findet am
Kasberg bei Grünau
(Oberösterreich) ein Vollmondfest statt: Mond-Fans
erleben vier Stunden lang
Unterhaltung am laufenden Band.
Info: Tel. 07616/83 29,
www.kasberg.at
FREIE FAHRT 43
44-45-Reise-i
19.12.2006
9:29 Uhr
Seite 44
■ REISE
Am Busen
der Jungfrau
Berner Oberland. Wer in Grindelwald aus dem Zug steigt, hat eine der
eindrucksvollsten Bergkulissen direkt
vor der Nase. TEXT & FOTOS: STEFAN KALMAR
>
■
BEST OF THE ALPS.
Top of Europe. Europe in One Week. Grindelwald steht auf jeder Hitliste für Weltenbummler.
Der Verkäufer im Sportgeschäft spricht Englisch und
Japanisch. Deutsch ist
Glücksache.
Die Abfahrten sind vom
44 FREIE FAHRT
Schärfsten, die Hotellerie
vom Feinsten. Trotzdem
blieben bis heute die meisten Häuser Familienbesitz
und kaum ein Hotelier
wüsste nicht mehr, wie
man Schindeln herstellt.
Dabei ist der Oberländer
durchaus kein Batzenklemmer, wenn er jeden
Franken ein viertes Mal
umdreht, bevor er investiert. Er hat sein Ohr am
Puls der Zeit. Es rät ihm,
Bewährtes zu pflegen.
Küche und Keller, Wellness, vielleicht ein bisschen
Feng Shui. Das Ortsbild:
ein unspektakulärer Platz
mit Bahnhof, Bushaltestellen, Grand Hotel und selten Beton oder Protzbalkone auf der kurzen Hauptstraße zwischen den Skigebieten. Dahinter Gartenzäune und Schneepolsterln
auf den
Obstbäumen.
Die weit die Hänge hinauf
verstreuten neuen Chalets
gleichen meist aufs Haar
den alten Bauern- und
Holzhüsli mit ihren dezent
gezimmerten Fassaden.
Mythos Eiger. Am 12. Jänner 2007 fällt der Startschuss zum LauberhornRennen. Eiger, Mönch und
Jungfrau werden wieder
das eisgekrönte Bühnenbild dazu liefern. Danach
steht die Strecke jedem
offen, die
Zeitmessanlage bleibt
in Funktion.
Am Haneggschuss werden locker
100 km/h gemessen. Die
Blackrock, von den 200
km Pisten eine der schönsten schwarz markierten
Abfahrten, ist nicht ganz
so schnell. Dafür staubt
man näher an den grünen
Spalten des Eigergletschers
in die Tiefe. Die Nordwand
des Fast Viertausenders
blieb auch nach der Erstbesteigung durch Heinrich
1/2007
44-45-Reise-i
19.12.2006
9:30 Uhr
Seite 45
IMPOSANTE KULISSE:
Station „Kleine Scheidegg“ mit
dem legendären „Bellevue des
Alpes“-Hotel und Blick in die
Nordwand des Eiger.
Kleines Bild links: Jungfraujochbahn im Winterkleid
Harrer eine der gefährlichsten Klettereien der
Alpen. Sensationshungrige
beobachten
die
Seilschaften von der Sonnenterrasse der kleinen Scheidegg aus. Sanftere Gemüter geben den Schneewittchen an der Tipibar
den Vorzug. Lächeln ist dabei das einzige Risiko. In
der blauen Stunde kann
dann schon mal ein Rudel
Gämsen die Abfahrt queren. Der Geruch von
Holzfeuer liegt über dem
Hang und jener aus den
warmen Ställen. Licht fällt
1/2007
aus den Stuben auf den
Schnee.
Die Autos im Tal sehen
wie Glühwürmchen aus,
und die Hunde bellen dem
späten Skifahrer nach, dass
der Mond beinahe herunterpurzelt.
„Gäbig läben“ heißt auf
„Bärndütsch“, es sich gut
gehen lassen. Mit oder ohne Ski. Gäbig leben mit der
Familie, dem Hund oder
einmal nur mit den eigenen
zweihundertvierzehn Knochen. Meditieren abseits
der Piste.
Wintertraum.
Morgens
funkeln auf den frisch
geräumten Höhenwegen
Schneekristalle so groß wie
Daumennägel. Gegenlicht
säumt den Gipfel des
Mönch mit weißglühenden
Graten und Höhenwind
wirbelt Schneefahnen auf.
Der Berg scheint zu rauchen wie ein tibetisches
Thangka. Neuschnee überzieht den kobaltblauen
Schatten der Eigernordwand mit einem Spitzentuch. Das finstere Konkav
ist zu steil, um Schnee zu
halten. Und der Abend vergoldet den Gipfel der Jungfrau zur Schweizer Ikone.
Satte 80 km Winterwanderwege werden jeden
Abend kontrolliert. Die
Rodel mitzunehmen schadet nie, denn viele Wege
sind zugleich Schlittenbahn, die nach Brandegg
ist sogar beleuchtet. Am
2700 m hohen Faulhorn
steht Europas ältestes
Berghotel.
Von
dort rodelt man
15 km bis
Grindelwald
auf der längsten
Rodelstrecke
der
Welt.
SICHT VON GANZ OBEN: Blick auf den Aletschgletscher
IM „EISPALAST“: Glatte Wege führen zu den Eisskulpturen
Auf 3500 m liegt das bekannteste Ziel der Region.
Millionen Menschen besuchen Europas höchste
Bahnstation am Jungfraujoch. Viele schlafen während der Fahrt erschöpft
von der dünnen Luft ein,
vergessen Kleinigkeiten,
sogar die Ski im Zug. Der
Schaffner kennt das und
kümmert sich drum.
Reiseinfos und Kontakt
Anreise: viermal täglich Wien–
Zürich mit Swiss, www.swiss.com;
Sunstar Hotel**** gegenüber
Am „Top of
Europe“
Firstbahn, sensationelles Spa,
Nach der langen Tunnelfahrt durch die Massive
von Mönch und Eiger torkelt man benommen ins
Sonnenlicht. Von den Aussichtsterrassen
schweift
der Blick über den Aletschgletscher, den längsten
Gletscherstrom Europas,
und zählt die Viertausender. Wer sich Zeit nimmt,
schöpft im Eispalast Luft.
Unter den Eiskristalldecken, auf den schlittschuhglatten Böden blauer
Tunnel und spiegelnder
Säle weht der Atem der
Ewigkeit. In der „Hall
Info: Tel.: 01513-2640 (Fax: 9335),
ZUGBEGLEITER zum
Gipfel: Schaffner der
Jungfraujochbahnen
Tel.: +41 338 54 77-77 (Fax: 70),
www.sunstar.ch/grindelwald
E-Mail: [email protected]
Gratistel.: 00800 100 200-30
(Fax: 31)
www.MySwitzerland.com
E-Mail: [email protected]
of Freedom“ erinnert eine
Tafel an Menschen, welche
in den letzten 250 Jahren
ihr Leben dem Kampf um
Freiheit gewidmet haben.
Der Ort ist gut gewählt,
konkret und abstrakt.
Bläschen komprimierter
Luft reisen Jahrhunderte
lang durch den Eisstrom,
bis sie an seinem Ende freigesetzt werden. Sie sind gut
sichtbar. Doch ihre Bewegung ist mit den Sinnen
nicht fassbar. Man muss
■
darum wissen.
FREIE FAHRT 45
46-Partner-i.qxd
19.12.2006
10:08 Uhr
Seite 46
www.arboe.at/partner · hotline 050-123-123
Romanza: Liebe und Leidenschaft auf dem Eis
Mit der neuen Show „Romanza“, vom 10. bis 28. Jänner
2007, bringt Holiday on Ice die
bekanntesten Liebesgeschichten der Welt auf das Eis.
Von Romeo und Julia, Dracula auf der Suche nach der
ewigen Liebe bis zur feurigen Carmen: heiß-romantisch bis betörend-tragisch
präsentiert Holiday on Ice
Liebe und Leidenschaft.
45 Eisläufer verführen auf
der spiegelglatten Bühne
in mehr als 350 prächtigen
Kostümen in grandioser
Ausstattung mit professionellem Eiskunstlauf zu mitreißender Musik - von Tom
Jones „Why Delilah“ bis zu
Sarah Brightmans &
KOPFÜBER verliebt am Eis
Andrea Bocellis „Con Te
Partiro“. Chris de Burgh hat
exklusiv für Holiday on Ice
eine neue Version seines
Welthits „The Lady in Red“
eingespielt und Sky du
Mont leiht Romanza seine
unverwechselbare Stimme
mit Texten rund um die
Liebe, Gefühle und Leidenschaft, basierend auf der
Erzählung „Elf Minuten“
des Erfolgsautors Paulo
Coelho. Eine Show zum
Träumen mit vielen Höhepunkten! Die Kartenpreise: € 36,–/€ 32,–/€ 28,–/
€ 23,–/€ 18,–. Kinder bis
15 Jahre zahlen die Hälfte,
Schoßkarten für Kinder bis
6 Jahre € 5,–.
Die Eintrittskarte gilt auch
als Fahrschein für die Wiener Linien – zwei Stunden
vor bis sechs Stunden nach
Veranstaltungsbeginn.
ARBÖ-Mitglieder erhalten
gegen Vorweis der Klubkarte € 3,– Ermäßigung
auf die Erwachsenenkarte
für die Vorstellungen am
Mittwoch um 17 Uhr, Donnerstag um 19 Uhr und am
Freitag um 17 Uhr (außer
Premiere am 10. Jänner
2007).
Infos: Wiener Stadthalle,
Vogelweidplatz 14, 1150
Wien, Telefon 01/981 00-0,
Fax 01/981 00-395, E-Mail:
[email protected],
www.stadthalle.com
Falkensteiner Mohr Life Resort: Sport trifft Wellness
Seit Dezember ist die Tiroler
Zugspitz Arena um ein touristisches Juwel reicher.
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Life Resort der großzügige
Wellnessbereich mit einzigartiger Badelandschaft ein.
Hier kann man die Erlebnisse des Tages beim Relaxen
im Sole-Außenbecken,
beim Auftanken an der
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Mohr Life Resort****,
Innsbrucker Straße 40,
6631 Lermoos,
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Senden Sie einfach eine Postkarte mit den Kennwort
„Falkensteiner“ an ARBÖ,
Mariahilfer Straße 180, 1150
Wien. Einsendeschluss ist der
31. Jänner 2007 (Datum des
Poststempels).
Die Gewinner werden schriftlich
benachrichtigt. Der Rechtsweg ist
ausgeschlossen.
Herausgeber und Verleger: ARBÖ,Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs, 1150 Wien, Mariahilfer Straße 180,Telefon (01) 891 21/0,Telefax (01) 891 21/236,
E-Mail: [email protected], www.arboe.at, www.freiefahrt.at Chefredakteur: Leo Musil ([email protected]). Redaktion: Andreas W. Dick ([email protected]).
Chef vom Dienst: Mario Ehrnhofer ([email protected]). Mitarbeiter: Dr. Herbert Grundtner, Herbert Hübner, Dr. Claudia Jörg-Brosche, Mag. Lydia Ninz,
Dietmar Posteiner, Günther Schweizer, Dipl.-Ing. Diether Wlaka, Michael Zink. Fotos: Walter Henisch, Gerhard Wartha. Redaktion und Anzeigenabteilung: Telefon (01) 891 21/257, Fax (01) 891 21/227,
Österreichische
FREIE
Nach einem großzügigen
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sich das Falkensteiner Hotel
Mohr Life Resort nun als
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ARBÖ-Mitglieder erhalten
gegen Vorweis der Klubkarte zehn Prozent Ermäßigung auf die offizielle
Preisliste. Reservierung
nach Anfrage und Verfügbarkeit.
Weitere Informationen:
Falkensteiner Hotel
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Auflagenkontrolle
E-Mail: [email protected] Anzeigenleitung und Redaktionsbüro: Brigitte Lang ([email protected]). Anzeigen: Mag. Dr. Gerhard Bauer, Friedrich Humpelstetter, Manfred Riha.
Satz und Repro: Ueberreuter Print und Digimedia Gmbh., 2100 Korneuburg, Industriestraße 1. Hersteller: Leykam Druck GmbH & Co KG, 7201 Neudörfl, Bickfordstraße 21. Registriernummer 0047171 gemäß Datenschutzgesetz.
OFFENLEGUNG IM SINNE DES MEDIENGESETZES: Alleineigentümer ARBÖ,Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs, 1150 Wien, Mariahilfer Str. 180. Grundlegende Richtung:Wahrung der Interessen der Mitglieder im Sinne
der ARBÖ-Statuten, Unterstützung der Verkehrsteilnehmer in technischer, rechtlicher, touristischer und sportlicher Hinsicht.
46 FREIE FAHRT
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