102 - Verlag Endstation Ostring

Mai 2010
Tram 102
Erschienen Mitte Mai 2010
Enthält 80 Seiten, 108 Photos wovon 41 farbig,
3 Pläne, 5 Tabellen und 1 Zeichnung
Während die BLT in Basel-Land und die TPG in Genf bereits heute den Tango von
Stadler als zukünftigen Tramtyp gewählt haben, müssen die Betriebe in Zürich und
in Basel-Stadt noch über ihre zukünftige Tramgeneration entscheiden. Zu diesem
Zweck haben die VBZ im März und April 2010 einen Combino von Bernmobil
getestet und werden noch in diesem Jahr Versuche mit einem Augsburger Flexity
von Bombardier durchzuführen. In Basel sahen die BVB den Erwerb des Tangos
von Stadler vor, stellen aber diese Wahl in Anbetracht der Unzufriedenheit der
Kundschaft, die lieber 100 % niederflurige Fahrzeuge möchten, wieder in Frage.
In Bern lösten die BLS die grösste Rollmaterialbeschaffung ihrer Geschichte aus.
Sie lassen beim Thurgauer Hersteller Stadler 28 Doppelstockzüge für knapp eine
Hälfte Milliarde Franken bauen. Der erste Triebzug wird im Herbst 2012 erwartet.
Zwei alte Fahrzeuge kehrten beziehungsweise kehren in ihre frühere Heimat
am Genfersee zurück. Am 20. und 21. April 2010 liess der Verein Nyon – SaintCergue Rétro den ehemaligen NStCM-Triebwagen ABDe 4/4 10 von der französischen Museumsbahn Chemin de fer de La Mure in die Schweiz überführen. Der
Genfer Tramverein AGMT sieht vor, den ehemaligen Genfer Tramwagen Be 4/4 66
zurückzuholen. Das Fahrzeug befindet sich zur Zeit in einem Vorort von Lille, in Nordfrankreich.
Während in Genf die Bauarbeiten der Tramstrecke Jardin-Alpin – CERN sechs Monate Verspätung anhäuften und die Inbetriebnahme entsprechend verschoben werden muss, nehmen die Projekte zur Ausdehnung des Netzes in Bernex sowie im ChampsFréchets-Viertel in Meyrin langsam Gestalt an.
Diese Ausgabe stellt auf zehn Seiten die Geschichte der Doppelgelenkwagen der Bremgarten – Dietikon-Bahn BDWM vor. Diese
neun Fahrzeuge des Typ BDe 8/8 haben mehr als jedes andere Fahrzeug die BDWM geprägt und erreichen nach 40 guten und
verlässlichen Dienstjahren das Ende ihrer Karriere.
Eine vierseitige Reportage stellt ein aussergewöhnliches Ereignis in der Geschichte der Lausanner Trams vor: die Entdeckung des
Triebwagens Ce 2/2 36 von 1903 in einem Wald in der Waadtländer Landschaft. Die Museumsbahn Blonay – Chamby hat diesen
Zeugen der Vergangenheit übernommen und prüft mehrere Varianten für seine Erhaltung vor.
Basel (BVB): Am 20. April 2007 fährt der Combino Be 6/8 313
über die mittlere Rheinbrücke. Bild aus Tram Nr. 102, Seite 25.
Aufnahme: Eric Jordanis
© Endstation Ostring
Dietikon (BDWM): Der BDe 8/8 2 am 7. Mai 2008 kurz nach
der Ausfahrt aus Dietikon. Photo aus Tram Nr. 102, Seite 53.
Aufnahme: Urs Aeschlimann
http://tram.ch