Einbaubeschreibung die Nachrüstung einer lV Variant TDI und Bora

Einbaubeschreibung für
die Nachrüstung einer
Geschwi n d i g ke its rege l anlage im Golf lV TDI/ Golf
lV Variant TDI und Bora
TDI/ Bora Variant TDI
Hinweis:
Der Einbau dieser Nachrüstung kann wegen der geltenden Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Airbagkomponenten nur in einem Paftnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden. Außerdem sind
Codierungen im Motorsteuergerät erforderlich. Auch diese sollten nur in
einem Partnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden.
Nachrüsts atzinhalt:
1 Stuck Lenkstockschalter
(Blinkerschalter mit Schalter fur GRA)
1 Stuck Leitungsstrang für GRA
1 Stuck Einbaubeschreibung
tr-tt*)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Betriebs'
einrichtungen, Prüf- und Messgeräte
sowie Hilfsmittel
o Rep.-Leitfaden Karosserie Montagear-
beiten innen
. Rep.-Leitfaden Elektrische
. Ordner,,stromlaufpläne,
Anlage
Fehlersuche
Elektrik und Einbauorte"
. V.A.G 1332 Drehmomentschlüssel
(40-200 Nm)
VAS 505 1lB Fah rzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem
oder
o VAS 5052 Fah rzeugdiagnose- und
Service-l nformationssystem oder
. VAS 5053 Fah rzeugdiagnose-System
o VAS 1978 Leitungsstrangreparaturset
o
Führen Sie folgende Arbeitsschritte
durch:
Klemmen Sie zuerst das Batterie-Massekabel ab.
Hinurelse;
o Vor dem Abklemmen der Batterie erfragen Sie den Radiocode.
. Verwenden Sie für die nachfolgenden
Arbeifssch ritte unbedingt den Repararleitfade n Ka rosseri e M o ntag
,,lnnen" im Kapitel 69.
tu
ea
rbe ite n
Achtung!
Arbeiten am Airbagsystem dürten
nur durch ges chultes Fachpersonal
ausgeführt werden. Dabei sind die
g e lte n d e n Siche rh e itsv o rs c h rifte n
zu beachten, siehe Sich erheffsh inwer'se zum Airbag im Repa raturleitfaden (Kapitel 69).
-2-
Entriegeln Sie die Lenksäulenverstellu
ng.
Ziehen Sie das Lenkrad -1 - heraus
und drucken Sie es in die obere Position.
Lenksäulenverstellu ng sichern.
Das Lenkrad -1 - drehen bis die Lenkradspeiche senkrecht steht.
Stecken Sie einen ca. 175 mm langen
Schraubendreher von der Rückseite in
die Bohrung des Lenkradtopfes
(Schraubendreher ca. 45 mm einstekken ).
Drucken Sie den Schraubendreher
nach oben -Pfeil-. Hierbei wird die Befestig u ngskla m mer -6- zu rückged rückt
und der Rasthaken -3- vom Airbag -4entriegelt.
Lösen Sie in gleicher Reihenfolge die
gegenuberliegende Verriegelung.
Lösen Sie die Steckverbindung -2zum Airbag -4- und legen Sie den Airbag vorsichtig zur Seite.
Drehen Sie das Lenkrad -1 - in Mittelstellung (Räder in Geradeausstellung).
Drehen Sie die Befestigungsschraube
-5- heraus.
Ziehen Sie das Lenkrad von der Lenksäule ab.
?
Hinwer'se.'
. Die lnnenvielzahnschraube ist mif Srcherungsmittel yerse hen und kann b/s
zu fünf mal verwendet werden.
. Na ch jeder Montage einen Körnerpunkt
einsc hlagen.
. Anzugsdre hmcment 60 Nm, siehe Reparaturleitfaden.
Drehen Sie die Befestigungsschrauben -2-, -3- und -4- der Verkleidung fur
den Lenkstockschalter heraus.
\i
)
Schrauben Sie die Befestigungsschrauben -1- vom Griff der Lenksäulenverstellunq ab.
Griff abziehen und untere Verkleidung
für den Lenkstockschalte r ausbauen.
Ziehen Sie die obere Verkleidung -1 in -Pfeilrichtung A- heraus. Anschließend die Verkleidung -2- in 'Pfeilrichtung B- nach oben abnehmen.
-4-
Trennen Sie die Steckverbindung -1zum Rückstellring mit Schleifring.
Entriegeln Sie die Rasthaken -Pfeilevom Rückstellring mit Schleifring und
ziehen Sie ihn ab.
Hinwers;
Der Rrickstellring mit Sch/e ifring -F138darf nicht aus der Mittelstellung verdreht
werden (evtl. mit Klebeband fixieren).
Lösen Sie die Klemmschraube fur den
Len kstockschalter.
ä.rt
Ziehen Sie den Lenkstockschalter etWAS
VOT.
Lösen Sie alle Steckverbindungen
zum Lenkstockschalter und bauen Sie
ihn aus.
Len kstockschalter abneh men
.
Entriegeln Sie die Rastnase vom
Lenkstockschalter mit einem Schraubendreher (siehe Abb.).
Ziehen Sie den Blinkerschalter vom
Scheibenwischerschalter ab.
Ersetzen Sie den Blinkerschalter
durch den Blinkerschalter mit GRA aus
dem Nachrüstsatz.
-5-
Clipsen Sie die linke Verkleidung vom
Sicherungshalter an der Schalttafel
a
us.
Drehen Sie die Befestigungsschrauben -4- heraus.
Clipsen Sie die linke Verkleidung
-1 -
ab.
Schrauben Sie die Befestigungsschrauben -3- heraus und clipsen Sie
die rechte Verkleidung -2- aus.
Lenkstockschalter wieder einbauen.
Stecken Sie den Leitungssa2 für GRA
an den Blinkerschalter auf und verlegen Sie den Leitungssatz am vorhandenen Kabelstrang.
Verlegen Sie den neuen Leitungsstrang vom Blinkerschalter bis in den
Fu ßraum zur Zentralelektrik.
Befestigen Sie den Leitungsstrang mit
Kabelbindern.
Lösen Sie die Befestigungsmuttern
-Pfeile- und bauen Sie die Relaisplatte
-1 - mit Relaisträgers aus, ggf. die unteren Schraubanschlusse an der Relaisplatte mit lösen.
-6-
Hebeln Sie die Abdeckkappen -Pfeilevom Wischergestänge mit einem passenden Schraubendreher ab.
Drehen Sie die Befestigungsmuttern
der Wischerarme heraus und bauen
Sie die Wischerarme aus.
\\
'
\\
\\
I
Ziehen Sie die Gummidichtung -1- ab.
Schrauben Sie (bei Fahrzeugen bis
Modelljahr 1 999) die Befestigungsschrauben -2- heraus, siehe Rep.Leitfaden,,Elektrische Anlage".
Nehmen Sie die Abdeckung vom Pollenfilter heraus.
Clipsen Sie die Blende auf beiden
Seiten am Kotflügel innen aus.
Drücken Sie den Windlauf vorsichtig
nach oben heraus.
Ziehen Sie den Anschlussstecker am
Wischermotor ab.
\\\\
\\\\
\\\\\
\\\
\\
Schrauben Sie die Befestigungsschrauben (MO) -Pfeile- heraus und
nehmen Sie die Unterlegscheiben ab.
\l
)=-
\\\
Nehmen Sie den Wischerrahmen mit
Wischermotor heraus.
-7-
Bauen Sie den Deckel der Elektrobox
im Wasserkasten aus.
Trennen Sie den schwarzen 10fach
Stecker (T1 0e) -Pfeil-.
Entrasten Sie den 1Ofach Stecker
-Pfeil- aus der Halterung aus.
Ziehen Sie den 1 Ofach Steck er -2- in
den Fußraum.
Entriegeln Sie die Sperre
10fach Stecker -2-.
-B-
-1 -
vom
Stecken Sie die einzelnen Anschlussleitungen (mit bezeichneter Farbe) vom
GRA Leitungsstrang -2- in die
entsprechenden Kammern vom
Steckgehäuse -t- ein.
Kabel blau in
Kabel rot lgelb in
Kabel schwarzlgelb in
Kabel weiß in
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin I
Die Sperre vom Steckgehäuse wieder
einrasten.
Stecker l0fach in die Elektrobox
einrasten und den Gegenstecker l0fach
aufstecken.
Bauen Sie den Deckel der Elektrobox
ein.
Drehen Sie die Befestigungsschrau
ben r C r vom Sicherungshalter heraus.
Drücken Sie die Verrastungen - B r und
ziehen Sie den Sicherungshalter r A r
nach innen in den Fußraum.
Ziehen Sie die Sicherung 5 aus dem
S icheru ngshalter heraus.
- Rasten Sie auf der Rückseite die von
der Sicherungskammer 5 abgehende
Leitung -Pfeil- mit dem
- Ausstoßwerkzeug VAS
197814 aus.
Clipsen Sie die Leitung in das einzelne
Steckgehäuse des Leitungssatzes
GRA ein.
-9-
Schließen Sie die kurze Anschlussleitung (schw arzlblau) -Pfeil' vom Leitungsstrang GRA an die Sicherungskammer 5 an.
Leitung -2- mit Stecker in das Steckgehäuse -1- clipsen.
Sicherung 5 wieder einstecken und Sicheru ngsshalter ei n bauen
.
Befestigen Sie lose Leitungsstränge
mit entsprechenden Kabelbindern.
Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beachten Sie d azu
die nachfolgenden Hinweise:
Hinwetse;
Es ist darauf zu achten, dass der Ab'
stand zwischen Lenkrad und Rrickstellring mindestens 3 mm beträgt.
o Die Markierungetl -A- und -B- von Lenksäule und Lenkrad müssen fluchten.
o Die Befiestigungssch raube für die Lenkradbefestigung ist mif Sic herungsmittel
versehen und kann bis zu fünfmal verwendet werden.
. Nach jeder Montage einen Körnerpunkt
auf der Befestigungssch raube einschla-
.
-tE;
\
gen.
o Anzugsdrehmoment
60 Nm, siehe Re-
paraturleitfaden.
Achtung!
Beachten Sie die nachfolgenden
Sfcherheitsbestimmungen zum
Anklemmen der Batterie:
- Es dürten sich keine Personen
im Fahneug befinden
- Zündung einschalten
- Türen schließen
- Batterie anklemmen
-10-
Geschwindigkeitsregelanfage mit VAS
VAS 5051
5051 aktivieren:
Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem
Version -D- / V05.OO OAO4|98
-Vor dem Aktivieren der GRA Fehlerspeicher abfragen.
Gef0hrte
I
Fehlersuche.
.,1
Adriristr*im
-Tester VAS 5051 mit Leitung VAS
505 113 am Diagnoseanschluss anschließen und Tester VAS S05 1 einschalten.
i
!
Dnrcltcn i H,fta
i
#
- Drücken Sie
,,Fä h rzeug-
auf dem Display die Taste
Eigend iag nose" -Pfei l -.
- Drücken Sie auf dem Display
,,01 r Motorelektronik" -Pfeil-.
- lm Display oben rechts wird die Steuer02
1 2
22
03
- Getriebeelektronrk
geräteversion und die Codierung angezeigt.
- Kupplungselektronik
- Allradelektonik
- Bremselektronik
14 - Raddämpfungselektronik
24 - Antnebsschlupfelektronrk
34 - Niveauregelung
15 - Airbag
25 - Wegfahrsicherung
35 - Zentralverriegelung
45 - Innenraumüberwachung
55 - Leuchtweitenregulierung
MefStechnk i
-Wird ,,GOOOSG" angezeigt, ist die Geschwi nd ig keits regel an lage a ktiviert.
Sprur€
i Drucran i Hitfe
i
-Wird ,,OOOOSG" angezeigt, ist die Geschwindigkeitsregelanlage nicht akti-
..i:
viert.
- Drücken Sie
,,11 Login
auf dem Display
Prozedur" -Pfeil-.
- Geben
Sie mit Hilfe des Zahlenfeldes
die Codenummer -11463- ein, um die
Geschwindigkeitsregelanlage zu akti-
02 - Fehlerspercher abfragen
03 - Stellglieddiagnose
04 - Grundeinstellung
05 - Fehlerspercher löschen
06 - Ausgabe beenden
07 - Steuergerät codieren
08 - Meßwerteblock lesen
09 - einzelnen Meßwert lesen
10 - Anpassung
vieren.
ti:ij*;5;'f
Sp
rt€
Quittieren Sie mit der Taste ,,Q" auf
dem Zahlenfeld.
i
Hiltb
I
l
- Drucken Sie auf dem Display auf
,,06 - Ausgabe beenden".
-1 1-
Hinwerb;
Nach der Codierung des Motorsteuergerätes ist zur Funktionsprüfung
der GRA eine Probefahrt durchzuführen (2.8. Prüfung der Abschaltung der GRA durch Treten des
Kupplungspedals oder des Bremspedals).
-12-