TIMES 1:13 - Porsche Zentrum Oberschwaben

Porsche Zentrum Oberschwaben
Kraft, Bissigkeit und Vorwärtsdrang.
Nichts bleibt, wie es ist.
Die Cayman Präsentation.
Außer Porsche Qualität.
1
1:13
PORSCHE INTERN
TIMES
Porsche 911 Carrera
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,8 (11,2)* · außerorts 6,8 (6,5)* · kombiniert 9,0 (8,2)* · CO2-Emission 212 (194)* g/km · Effizienzklasse G (F)*
*Mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Porsche Zentrum Oberschwaben · Hähnlehofstraße 1 · 88250 Weingarten · www.porsche-oberschwaben.de
1963 | 2013
PORSCHE Aktuell
3
50 Jahre Porsche 911.
Tradition Zukunft.
4
Der neue 911 GT3.
Grenzbereich: erweitert.
6
Die Kraft der Gegensätze.
Der neue Panamera.
Editorial
PORSCHE LIVE
8
Präsentation Porsche Cayman.
Kraft, Bissigkeit und Vorwärtsdrang.
PORSCHE SERVICE
10
Nichts bleibt, wie es ist.
Außer Porsche Qualität.
12
Was ein Porsche auf der
Haube hat:
Das Original Wappen als
Qualitätssiegel.
13
Ab einem gewissen Alter
darf man einfach ein
bisschen mehr erwarten –
die Porsche Classic Card.
15
Machen Sie Ihren Porsche
frühjahrsfit.
16
Liebe Porsche Fahrerinnen,
liebe Porsche Fahrer,
PORSCHE EXTRA
das Jahr 2013 hat bereits an Fahrt gewonnen und wir durften Ihnen auch
Auf Ideallinie.
schon das erste Highlight aus Stuttgart-Zuffenhausen präsentieren: den
neuen Porsche Cayman. Wir berichten über dieses Event auf den Seiten 8
PORSCHE INTERN
und 9 Ihrer Porsche Times.
17
Attraktives Neuwagenangebot.
Einsteigen und losfahren.
Ohne Wartezeiten.
Für einen richtig guten Start in den Frühling sorgen natürlich auch die ver-
18
Unsere Gebrauchtwagen.
Bestens eingefahrene
Klassiker.
schiedenen Porsche Cabriolet Modelle. Ob mit einem Porsche 911 Carrera
Cabriolet oder einem Porsche Boxster, das Gefühl, zum ersten Mal wieder
das Dach zu öffnen und den Wind im Haar zu spüren, ist jedes Jahr aufs
Neue überwältigend.
Doch bevor Sie die ersten Sonnenstrahlen genießen, sollten Sie daran denken, dass Sie Ihrem Porsche nicht nur die Sommerräder aufziehen lassen,
sondern ihm auch eine Frühjahrskur gönnen. Für einen glänzenden Start in
die warme Jahreszeit.
Gemeinsam mit meinem Team wünsche ich Ihnen schöne Frühlingstage,
genießen Sie sie nach diesem langen, kalten, grauen Winter. Und besuchen
Sie uns wieder einmal. Wir freuen uns auf Sie.
Herzlichst
Ihr
Max Lang
Geschäftsführer Porsche Zentrum Oberschwaben
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Oberschwaben, P.Z. Oberschwaben Sportwagen Handels­
gesellschaft mbH, Hähnlehofstraße 1, 88250 Weingarten, Tel.: +49 (0) 7 51 / 5 60 44 - 9 11,
Fax: +49 (0) 7 51 / 5 60 44 - 9 59, E-Mail: [email protected], www.porsche-oberschwaben.de;
Auflage: 1.510 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Oberschwaben, P.Z. Oberschwaben Sportwagen Handelsgesellschaft mbH, ­Hähnle­hofstraße 1, 88250 Weingarten.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die
redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die
offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.
Wenn Tausende von Sportwagenfans auf der ganzen Welt einer einzigen Leidenschaft treu bleiben – müssen große Emotionen im Spiel
sein. Ihre große Liebe hat bereits seit 50 Jahren einen Namen. Porsche 911. Im Jahr 1963 schickten wir die Ur-Version ins Rennen –
und auf die Straße. Und schufen damit den legendärsten Sportwagen aller Zeiten. Schon immer war er als Technologieträger und
Designhighlight seiner Zeit weit voraus. Und ihn zu fahren: ist die Erfüllung eines Traums.
Porsche Zentrum Oberschwaben · Hähnlehofstraße 1 · 88250 Weingarten · www.porsche-oberschwaben.de
1:13
Die
Begeisterung für den 911 ist zeitlos. Seit 1963,
Der neue 911 Carrera – der beste 911 aller Zeiten.
als er auf der IAA erstmals einer breiten Öffent-
Natürlich glänzt er, wie seine Vorgänger, mit herausragender Perfor-
lichkeit präsentiert wurde, bewegt er Generatio-
mance. 257 kW (350 PS) bei 7.400 1/min sorgen für einen Sprint
nen von Menschen. 130 PS, mobilisiert von einem 2-Liter-Sechs-
von 0 auf 100 in rekordverdächtigen 4,8 Sekunden (4,6 mit PDK).
zylinder-Boxermotor: eine für damalige Zeiten fast unvorstellbare
Beim Carrera S sind es sogar bei 294 kW (400 PS) nur 4,5 Sekun-
Leistung. Und sein Design: revolutionär. Zehn Jahre später, im
den (4,3 mit PDK). Die Kraftübertragung erfolgt über das weltweit
Jahr 1973: eine weitere Revolution. Die zweite 911 Generation,
erste 7-Gang-Schaltgetriebe – oder wahlweise über das 7-Gang
die unter dem Namen „G-Modell“ läuft, ist noch markanter, deut-
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Den 911 auf Asphalt zu
lich zu sehen zum Beispiel an den höheren Stoßstangen. 1988:
erleben ist eine berauschende Erfahrung – und doch ist es nicht nur
unverkennbar Porsche, unverkennbar emotional – und zu 80
Leistung, die ihn auszeichnet. Der neue 911 leistet mehr als sein Vor-
Prozent aus völlig neuen Bauteilen. Der 964. In Design und Interi-
gänger, verbraucht aber bis 16 % weniger als das Vorgängermodell
eur behutsam überarbeitet, sind die technischen Neuerungen
– oder, wie es Focus Online ausdrückt: „Der neue Elfer setzt Maßstä-
umso deutlicher: Antiblockiersystem (ABS), eine Servolenkung
be bei der Effizienz.“ Technologien wie die Auto Start-Stop-Funktion
und ab 1991 auch serienmäßig Airbags. 1993: der neue 993.
und Benzindirekteinspritzung sowie eine Karosserie in Leichtbau-
Er ist der letzte 911 mit einem luftgekühlten Motor, weshalb er
weise sorgen für weitere Einsparungen.
für einige Fans puristischer Porsche Sportwagen einen besonderen Reiz hat. Ab 1997 ersetzt der wassergekühlte Motor im 996
das bisherige Konzept. Mit der höheren Leistung geht eine bessere Aerodynamik und eine gesteigerte Alltagstauglichkeit einher.
2004 startet eine Ära der Rückbesinnung auf traditionelle 911
Werte. Der 997 erinnert besonders in der Frontpartie mit runden
Scheinwerfern an den klassischen Elfer. Auch 2011 begegnen
sich Tradition und Zukunft – in der 7. Generation der SportwagenIkone, dem 991. Er übertrifft alle Erwartungen.
Porsche 911 Carrera 4S
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 14,2 (12,7)* · außerorts 7,5 (7,0)* kombiniert 9,9 (9,1)*; CO2-Emission 234 (215)* g/km · Effizienzklasse G
*Mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
1963 – 1973
1973 – 1989
1988 – 1994
1993 –
Unverwechselbares Design.
um 100 mm verbreitert, das erhöht einerseits die Kur-
Mit seiner spannungsbetonten Dynamik und sinnlichen
vendynamik und sorgt andererseits, zusammen mit der
Eleganz fasziniert der neue Porsche 911 Carrera auf den
reduzierten Höhe, für einen noch athletischeren Auftritt.
ersten Blick. Typische Designmerkmale seiner Ahnen
verbinden sich gekonnt mit modernen Elementen. Er
Was ihn auszeichnet?
verkörpert ein Höchstmaß an sportlicher Athletik. So
Die Emotionen, die er auslöst.
urteilte die Jury eines der renommiertesten Designprei-
„Ein Klangbild zum Niederknien, ein akustischer roter
se der Welt und kürt den 911 mit dem „red dot: best of
Teppich für ein Spurtvermögen, das einem den Atem
the best“ Award 2012. Dem bleibt nur das Credo von
raubt und dem Alten die Schau stiehlt“, bringt es auto
Michael Mauer, Leiter der Design-Abteilung, hinzuzufü-
motor und sport auf den Punkt. Die Leser wählten den
gen: Purismus – weniger ist mehr. Jede Form ist durch-
Neuen bereits einen Monat nach seiner Markteinführung
dacht, kein Detail überflüssig. So ist auch die siebte
zum besten Sportwagen. Der 911 ist dank seiner unver-
Generation der Sportwagen-Ikone auf den ersten Blick an
wechselbaren Identität Botschafter unserer Marke. Und
der stark nach hinten abfallenden Dachlinie und der flach
Träger von Emotionen. Genau das ist es, was den 911
gestreckten Silhouette erkennbar. Der Radstand wurde
zu einer weltweiten Ikone macht. Seit 50 Jahren.
– 1998
1997 – 2005
911 (Typ 997)
2004 – 2011
2004 – 2012
INFO
Zum Jubiläum „50 Jahre Porsche 911“
hält Porscheplatz (www.porsche.de/
porscheplatz) Sie das ganze Jahr über
mit Inhalten, Hintergrundinformationen und weiteren Jubiläums-Highlights
auf dem Laufenden. Lassen Sie sich
überraschen.
Das Webspecial auf www.porsche.de
zu unserem diesjährigen Jubiläum
hält für Porsche 911 Besitzer etwas
ganz Besonderes bereit. Sie haben
die Möglichkeit, ein Bild von ihrem
Porsche 911 hochzuladen und an
einem Fotowettbewerb teilzunehmen.
Ein User-Voting entscheidet dann,
wer ein persönliches Fotoshooting
mit seinem 911 erleben darf.
Seit 2011
Auf die Straße – kann jeder.
ein solches Detail. Und mehr als das: Zusammen mit
leistungssportwagens ist nicht nur
der breiteren Bugspoilerlippe sorgt er für ein ent-
weiter-, sondern von Grund auf neu
scheidendes Plus an Abtrieb und Aerodynamik. Das
entwickelt worden. Auf dem Aufbau der breiten 911
Heck ist im Vergleich zum Vorgängermodell 44 mm
Region vor, die es gibt: den
Carrera 4 Karosserie ist eine komplett neue Karosserie
breiter. So steht der neue 911 GT3 noch satter, noch
Grenzbereich. Hier ist noch
mit intelligentem Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbund-
sicherer auf dem Asphalt. Und wartet souverän auf
nicht jeder Quadratzentime-
bauweise entstanden – und auch Motor und Getriebe
sein erklärtes Ziel: den Grenzbereich.
ter erforscht. Und genau
wurden vollkommen neu konzipiert. Das Ergebnis: Der
hier, wo andere aufgeben,
911 GT3 setzt Maßstäbe in Sachen Performance und
Die erste Voraussetzung, in diese spannende Region
beansprucht der neue
Fahrverhalten, ist noch agiler und kurvenstabiler. Vor
vorzudringen: Ein komplett neuer 6-Zylinder-Boxer-
Porsche 911 GT3 sein
allem aber stellt er den Fahrer vor eine spannende
motor mit Benzindirekteinspritzung, der mehr leistet,
Herrschaftsgebiet.
Aufgabe: die Auseinandersetzung mit seinem hohen
höher dreht und eine kompromisslose Performance
Potenzial, das direkt abrufbar ist. Ohne Zögern, ohne
ermöglicht. Die geschmiedeten Kolben und beson-
Zeitverlust. Der 911 GT3 steigert die Wahrnehmung
ders leichten Titanpleuel bewirken eine beeindrucken-
des Fahrers, Sportwagen und Pilot verschmelzen mit
de Drehzahlentfaltung. Mit einem Drehmoment von
jeder Runde mehr und mehr zu einer Einheit.
440 Nm legt der 911 GT3 den Sprint von 0 auf 100
viele. Doch nur wenige
dringen in die spannendste
PORSCHE AKTUELL
4
Die
nunmehr fünfte Generation des Hoch-
Auf die Rennstrecke – dürfen
km/h in 3,5 Sekunden hin. Und bewältigt die NordIm Grenzbereich gelten klare Regeln. Jedes Detail
schleife auf dem Nürburgring in 7:30 Minuten. Ein
muss seine Funktionalität beweisen und zur Perfor-
Limit akzeptiert der 911 GT3 erst jenseits einer Marke
mance beitragen. Der feststehende Heckflügel aus
von 315 km/h – und bietet dem Fahrer bis dahin mehr
hochfestem Kunststoff – unverwechselbares Erken-
als genug Freiheit, sein hohes Potenzial zu erfahren.
nungsmerkmal des Hochleistungssportwagens – ist
Zusätzliche Leistungsvorteile sicherten die Ingenieure
Der neue
Porsche 911 GT3
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 18,9 · außerorts 8,9 · kombiniert 12,4; CO2-Emission 289 g/km · Effizienzklasse G
die mit einem großen Volumen den Abgasgegendruck
reduziert. Und auch in Sachen Verbrauch und CO2Emissionen setzt der 911 GT3 Bestmarken: Hier –
aber auch nur hier – unterschreitet er konsequent die
von seinen Vorgängern gesetzten Limits.
Ein weiteres Highlight: Das weiterentwickelte Porsche
Doppelkupplungsgetriebe inklusive GT3 Sportabstimmung und Schaltpaddles. Es erhöht mit seinen kurzen
Das Resultat: eine gleichmäßigere und höhere Antriebs-
Der Porsche 911 GT3
kraft an der Hinterachse, höhere Traktion und eine bes-
auf einen Blick.
sere Beschleunigung. Abgerundet wird das Fahrwerk
911 GT3
Motorlage Heckmotor
des Porsche 911 GT3 durch ein weiterentwickeltes
3.799 cm³
Porsche Torque Vectoring Plus System, das vor allem
350 kW (475 PS)
im fahrdynamischen Grenzbereich eine eindrucksvolle
bei Drehzahl 8.250 1/min
Drehmoment 440 Nm
Steigerung der Querdynamik bewirkt und das Einlenk-
bei Drehzahl 6.250 1/min
Hubraum Leistung
verhalten verbessert. Sicherer Fahrbahnkontakt ist
Höchstgeschwindigkeit 315 km/h
durch die neuen, geschmiedeten 20-Zoll GT3 Leicht-
Beschleunigung 0 – 100 km/h metallräder mit Zentralverschluss garantiert.
3,5 s
Übersetzungen das Durchzugs- und Beschleunigungspotenzial in allen sieben Gängen. Hinzu kommt ein
Eines ist jetzt schon klar: Der neue 911 GT3 wird sei-
perfekt abgestimmtes Fahrwerk, das sich auch im
ne zukünftigen Fahrer verändern. Mit herausragender
Alltag extrem sportlich präsentiert. So kommt im 911
Performance und optimaler Beherrschbarkeit über-
GT3 erstmals die dynamische Hinterachslenkung zum
windet er existierende Grenzen auf Asphalt – und im
Einsatz, die sich intelligent auf die jeweilige Fahr- und
Kopf. Er kompensiert Schwächen, verwandelt sie in
Lenksituation sowie Fahrgeschwindigkeit einstellt und
Stärken. Denn es ist eine Sache, in den Grenzbereich
auf diese Weise außergewöhnliche Performance mit
vorzudringen. Eine andere Sache ist es, dort auch zu
uneingeschränkter Alltagstauglichkeit vereint. Für eine
bestehen. Wo es vorher nicht mehr weiterging, eröff-
zusätzliche Stabilisation des Fahrverhaltens sorgt
nen sich auf einmal völlig neue Perspektiven: Die Fas-
auch das dynamische Motorlager, das alle Vorteile
zination Sportwagen, die sich einstellt, wenn man den
von harter und weicher Motorlagerung perfekt vereint.
eigenen Grenzbereich erweitert. Im neuen 911 GT3.
Grenzbereich:
erweitert.
Porsche
5
Das Porsche Doppelkupplungsgetriebe ist perfekt auf den 3,8-lMotor abgestimmt: eine Kraftübertragung mit 911 GT3 spezifischen,
kurzen Übersetzungen und mit um 50 % verkürzten Schaltwegen
an den Schaltpaddles, die noch knackiger und dynamischer sind.
Die LED-Heckleuchten betonen die horizontale
Linienführung des Hecks.
Das Clubsportpaket mit Überrollkäfig ist auf Wunsch
ohne Aufpreis erhältlich.
PORSCHE AKTUELL
des neuen 911 GT3 durch eine Sportabgasanlage,
PORSCHE
PORSCHEAKTUELL
INTERN
6
Porsche Panamera Turbo Executive
Die Kraft der Gegensätze.
Die neuen Panamera Modelle.
Porsche Fahren zu viert und
gleichzeitig komfortabel reisen? Mit Gepäck, aber ohne
Kompromisse? Geht nicht, hieß
Jedes
Porsche Panamera
Mitglied der Panamera
sich wirtschaftlicher als je zuvor, während der
Familie beeindruckt
Panamera GTS als puristischer Athlet auftritt. Und
mit noch größerer
der Panamera Turbo verbindet Komfort und Sport-
Dynamik, gesteigerter Effizienz und noch mehr
lichkeit so kompromisslos wie kein anderes
es. Geht doch, weiß man heu-
Sportlichkeit. Lassen Sie sich von den neuen
Panamera Modell.
te. Die neue Generation der
Panamera und Panamera 4 Modellen begeistern,
Panamera Modelle treibt die
bei denen die Kraft nun serienmäßig über das
Ebenfalls typisch Porsche ist die Evolution des
scheinbaren Gegensätze auf
Porsche Doppelkupplungsgetriebe übertragen
Designs. Präziser, schärfer, kantiger. Die Kotflü-
die Spitze – typisch Dr. Ing. –
wird. Oder etwa durch eine völlig neue Motorenge-
gel sind höher als die Fronthaube. Am Heck sind
und mehr noch: Sie schöpfen
neration beim Panamera S und Panamera 4S. Der
sie besonders kraftvoll ausgelegt. Die Dachlinie
aus ihnen ihre besondere
3,0-Liter-V6-Motor mit Bi-Turbo-Aufladung ist aus
fällt nach hinten ab. Die neu gestalteten Luftein-
Kraft. Die Kraft der
dem Motor des Panamera Turbo abgeleitet. Er
lässe am Bugteil tragen zur optimalen Kühlung
Gegensätze.
sorgt für noch mehr Leistung als der Saugmotor
von Motor und Bremsen bei. Das Heck wurde
der vorigen Generation bei gleichzeitig niedrige-
vollständig überarbeitet, seine Linien geschärft.
rem Verbrauch. Der Panamera Diesel präsentiert
Die Heckscheibe ist größer und flacher. Ebenso
Zielort: Neuland. Ankunft: jetzt.
Der neue Panamera S E-Hybrid.
E-Mobility ist unser Weg in
Technologisch wird die neue Generation der Panamera
5,5 Sekunden. Seine Alltagstauglichkeit beweist der
Richtung Zukunft. Mit der
Baureihe vom Panamera S E-Hybrid angeführt. Er
Panamera S E-Hybrid auf vielen Ebenen: Dank innova-
E-Hybrid Technologie in
beeindruckt mit einer Performance, die über das
tiven E-Mobility Services sind alle wichtigen Informa-
Form eines parallelen
hinaus reicht, was die meisten bei einem Hybrid für
tionen über den Panamera S E-Hybrid, z. B. Angaben
Plug-in-Antriebs geben wir
möglich halten. Und einem Verbrauch weit unter dem,
zum Ladestatus der Lithium-Ionen-Batterie, mittels
heute die Antwort auf die
was die meisten von einem Sportwagen erwarten.
einer Smartphone-App abrufbar. Auch die Fahrzeug-
Herausforderungen von
Der 3,0-Liter-V6-Kompressormotor und der Elektroan-
Innentemperatur ist über eine App steuerbar. Die
morgen.
trieb bilden im neuen Panamera S E-Hybrid eine star-
wichtigste praktische Neuerung ist jedoch: Sie tanken
ke Einheit. Gemeinsam bringen Sie eine maximale
– zumindest den Strom – direkt an der Steckdose.
Leistung von 416 PS (306 kW) auf die Straße – und
Rein elektrisch erreicht der Panamera S E-Hybrid so
bewältigen den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur
eine Reichweite von bis zu 36 Kilometern und eine
Die Panamera Modelle: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 10,7–3,1 · CO2-Emissionen in g/km: 249–71 · Stromverbrauch kombiniert*in kWh/100km: 16,2 ·
Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). *Panamera S E-Hybrid
PORSCHE
PORSCHEAKTUELL
INTERN
7
wie der automatisch ausfahrende Spoiler ist sie
die Fahrt im Sportwagen zu genießen und
Kameras im Bugteil und in
jetzt 45 mm breiter. Die Heckleuchten in LED-
abzuschalten.
den Außenspiegelunterschalen
Technik sind schmaler und deutlich definiert.
ergänzt. So können auch
Von hinten betrachtet wirken die neuen Panamera
Komfort und Sicherheit versprechen auch unsere
niedrige Hindernisse vor und
Modelle moderner.
Assistenz-Systeme, die wir für die neuen Panamera
neben dem Fahrzeug erkannt
Modelle noch einmal perfektioniert und erweitert
werden.
Eine Neuerung innerhalb der Baureihe sind die
haben. Denn der Spurwechselassistent, die Tempo-
beiden Executive Varianten – der Panamera 4S
limitanzeige und der Abstandsregeltempostat
Executive und der Panamera Turbo Executive.
inklusive Porsche Active Safe unterstützen aktiv
Das Ergebnis?
Sie bereichern die Baureihe um eine ganz neue
während der Fahrt – und senken effektiv den
Wegweisend – wie die neue
Dimension von Komfort, vor allem auf dem
Adrenalinspiegel. Ausnahmsweise.
Generation der Panamera
Rücksitz. Sie sind um 15 cm länger und bieten
Modelle selbst: Im Fokus
neben beeindruckender Performance die Möglich-
Für zusätzliche Unterstützung beim Einparken und
steht nicht alltäglicher Fahr-
keit, auf langen Strecken das zu tun, von dem
Rangieren sorgt der optional erhältliche Surround
spaß. Im Alltag. Auf Reisen.
wir sonst immer abraten: die Augen zu schließen,
View, der die Rückfahrkamera um drei weitere
Auf jedem Zentimeter Straße.
Fahrzeug
Ladeinfrastruktur
Strom
Konnektivität
Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Unverwechselbar wird der Panamera S
E-Hybrid durch weitere Details: Der „E-Hybrid“ Schriftzug am Heck und an der Seite
trägt eine Umrandung in Acidgrün – der Farbe, die bei Porsche den Weg in die Zukunft weist. Hinzu kommt das Kombiinstrument mit E-Power-Meter, das die Rekuperations- und Antriebsleistung des Elektromotors sowie die Gesamtsystemleistung
anzeigt. Ebenfalls charakteristisch sind die Merkmale, die er sich – neben der
Leistung – mit dem S-Modell teilt: das Exterieur-Design sowie die Gestaltung
des hochwertigen Interieurs. Und natürlich gibt es auch beim Porsche S E-Hybrid
umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Entdecken Sie innovative
Ingenieurskunst, die Sie elektrisieren wird. Erleben Sie E-Mobility in einem
Sportwagen für 4. Der neue Panamera S E-Hybrid.
Porsche Panamera S E-Hybrid
PORSCHE LIVE
8
Präsentation Porsche Cayman.
Kraft, Bissigkeit und Vorwärtsdrang.
Am 2. März 2013 hatte das Team des Porsche
Zentrum Oberschwaben von 10:00 bis 16:00 Uhr
Kunden und Interessenten eingeladen, um den
9
neuen Porsche Cayman vorzustellen.
prägnanten Ausdruck, seinen
definierten Linien und Kanten,
seinen gespannten Proportionen und seiner flachen Silhouette machte gleich jedem der ca. 250
Gäste klar, dass hier den Porsche Ingenieuren aus
Weissach erneut ein großer Wurf gelungen ist. Der
Eindruck von Kraft, Bissigkeit und Vorwärtsdrang
ist bei diesem neuen Modell der Cayman Baureihe
unübersehbar. Die Ingenieure haben hier die physikalischen Gesetze genauestens studiert und ihre
Grenzen ausgelotet und dabei ein neues Gesetz
entdeckt: das Gesetz der Kurve. Und dann konsequent zur Anwendung gebracht in einem Sportwagen, der den gängigen Konventionen des Automobilbaus etwas entgegensetzt und die Faszination
Sportwagen neu interpretiert.
Unsere Gäste waren begeistert vom neuen
Porsche Cayman und bei leckeren italienischen
Spezialitäten entwickelten sich gute Gespräche.
Es wurde sowohl über die Technik als auch über
die Neuerungen fachgesimpelt und unsere
Besucher waren sich einig: Der Porsche Cayman
definiert die Faszination Sportwagen auf eine
neue Art.
PORSCHE LIVE
Der
Stargast mit seinem optisch
APPROVED
PORSCHE SERVICE
10
Nichts bleibt,
wie es ist.
Außer Porsche Qualität.
Mit dem Bau des allerersten
Porsche verwirklichte Ferry
Porsche vor über 60 Jahren
Dafür
verantwortlich sind
Die Sportwagen-Ikone löst mit unverkennbarem
neben erstklassiger
Design und Rennsport-Technologie seit 1963 einzig-
Produktqualität auch
artige Emotionen aus. Dabei schließen Fahrspaß und
einen ganz persönlichen
unsere erfahrenen Servicetechniker, die jedes
Vernunft sich nicht aus – egal, ob Sie sich für einen
Traum. Seitdem hat wohl
Fahrzeug mit viel Liebe zum Detail pflegen und
neuen oder gebrauchten 911 entscheiden. Das be-
jeder Porsche schon einmal
bewahren. Um eines zu garantieren: maximalen
weist einmal mehr der Auto Bild TÜV-Report. Denn
einen Traum erfüllt – viel-
Fahrspaß. Darauf geben wir Ihnen Brief und Siegel.
auch in diesem Jahr gibt es einen klaren Sieger: den
leicht sogar mehr als einen.
Porsche 911 Carrera.
Porsche Approved Gebrauchtwagengarantie.
Im Rahmen des Porsche Approved Programms kon-
TÜV-Report bescheinigt dem
trollieren wir alle Gebrauchtwagen nach strengen
911 überragende Langzeitqualität.
Regeln. Anhand einer Checkliste mit mehr als 100
In den Altersklassen zwischen sechs und elf Jahren
Kriterien wird ein Prüfbericht erstellt und das Ga-
weist der Porsche 911 Carrera die wenigsten
rantiesiegel Porsche Approved erst dann vergeben,
Mängel auf und landet damit in drei Kategorien
wenn das Fahrzeug optisch wie technisch nach
auf dem ersten Platz. Auch in der Kategorie der
Porsche Standard instand gesetzt und wiederaufbe-
vier- bis fünfjährigen Fahrzeuge ist Porsche mit
reitet worden ist sowie alle Prüfungen durchlaufen
den Baureihen 911 sowie Boxster, Cayman und
und erfolgreich bestanden hat. Damit ist das Siegel
Cayenne unter den ersten zehn Platzierungen
mehr als ein Garantiezeichen, es ist ein Beleg für
vertreten.
die Exklusivität und hohe Qualität der Fahrzeuge.
Weil ein Traum eben nie gebraucht ist. Erst recht
Der Auto Bild TÜV-Report basiert auf einer Auswertung
nicht der Traum von einem Porsche 911 Carrera.
von mehr als acht Millionen Hauptuntersuchungen,
PORSCHE SERVICE
11
Porsche 911 Carrera S
So finden Sie Ihren
Porsche Gebrauchtwagen:
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Zeitraum von zwölf Monaten vorgenommen hat.
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Laufzeit: 36 Monate
Laufleistung p.a.: 10.000 km
Monatl. Leasingrate: EUR 600
Porsche Cayenne GTS
erfasst wurden. Während die durchschnittliche Män-
Verkaufspreis: EUR 44.900
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1954 – 1965
1963 – 1973
1973 – 1994
1994 – 2008
ab 2008
PORSCHE SERVICE
12
Was ein Porsche auf der Haube hat:
Das Original Wappen als Qualitätssiegel.
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seit 1954 ziert das
Als schützendes Dach wölbt sich über allem der
unverwechselbare
verbindende Porsche Schriftzug.
Wappen die Sportwa-
das Original Porsche Wappen
gen. Zwei Jahre zuvor hatten Ferry Porsche und der
Die Rekonstruktion des Wappens erfolgt mit Spezial-
farbecht und materialgetreu
US-Importeur Max Hoffman die Idee, den 356 mit
werkzeugen nach Originalzeichnungen. Wie damals ist
wieder herstellen zu lassen.
einem Qualitätssiegel zu versehen. Werbeleiter Herr-
es versilbert und vergoldet. Der Farbauftrag und die
mann Lapper und Konstrukteur Franz Xaver Reimspieß
Emaillierung entstehen in echter Handarbeit. Nun ist
präsentierten kurz darauf ihren Entwurf: ein Wappen,
es für den Haubengriff aller Porsche 356 (Bj. 1954
das die Wurzeln des Unternehmens sowie die Dynamik
– 65) und für die Fronthaube der Porsche 911 Modelle
der Produkte zum Ausdruck bringt. In der Mitte des
von 1963 bis 1973 erhältlich. Ein echtes Qualitätspro-
goldenen Schildes ist das Stuttgarter Rössle und der
dukt – zu 100 Prozent „made in Germany“.
Stadtname abgebildet, umgeben von den rot-schwarzen Landesfarben und den stilisierten Geweihstangen
Weitere Informationen finden Sie unter
aus dem Wappen Württemberg-Hohenzollern.
www.porsche.com/classic.
Diese beiden bewährten Mitarbeiter sind in unserem Porsche Zentrum
Tobias Spannagel ist unser Werkstattleiter. Er ist
Oberschwaben für Ihren Young- oder auch Oldtimer zuständig:
seit dem ersten Tag des Bestehens unseres
Porsche Zentrums 1997 bei uns tätig. Seine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker absolvierte Tobias
Spannagel ebenfalls bei uns im Hause. Es folgten
eine Weiterbildung zum Porsche Servicetechniker
und die Ausbildung zum Kfz-Meister.
Tobias Spannagel
Werkstattleiter
Tel.: +49 (0) 7 51 / 5 60 44 - 9 97
E-Mail: [email protected]
Giuseppe Bresci ist ebenfalls ein langjähriger Mitarbeiter des Porsche Zentrum Oberschwaben. Der
Kfz-Mechatroniker ist ein Mann der ersten Stunde
und unterstützt uns seit 1997. Seine 30-jährige
Porsche Erfahrung ist nicht zu ersetzen. Seine
Spezialgebiete sind Motoren, Getriebe und deren
Instandsetzung.
Ab einem gewissen Alter darf man einfach ein
bisschen mehr erwarten: die Porsche Classic Card.
Ihr Porsche ist ein Schmuckstück von besonderem Wert, das Ihr Herz höher
schlagen lässt. Mit den attraktiven Vorteilen der Porsche Classic Card bleibt das
auch in Zukunft so:
•Die Porsche Classic Card wird nach Durchführung einer Wartung oder eines bestandenen
33-Punkte-Checks kostenlos vergeben und ist für
12 Monate gültig.*
13
•Im Falle einer Panne, eines Unfalls oder Diebstahls bleiben Sie mit der Porsche Classic Assistance mobil**. Europaweit, an 365 Tagen rund
um die Uhr. Verlassen Sie sich auf umfassende
Unterstützung – vom Fahrzeugschlüssel-Service
über den Rücktransport im Krankheitsfall bis hin
zur Ersatzteilversorgung im Ausland.
Im Porsche Zentrum Oberschwaben ist unser Serviceleiter, Herr Markus Ardemani, für Ihren Youngund Oldtimer in erster Linie zuständig. Wenn Sie Fragen oder Wünsche zu Ihrem Fahrzeug oder auch zu
Ihrer Classic Card haben, fragen sie ihn. Sie erreichen Herrn Markus Ardemani unter der Telefonnummer +49 (0) 7 51 / 5 60 44 - 9 28, per Fax unter
+49 (0) 7 51 / 5 60 44 - 9 59 oder per E-Mail unter
[email protected].
Seit dem 2. April 2013 haben wir unser Team in
der Werkstatt verstärkt. Andreas Oettl heißt unser
neuer Mitarbeiter. Er ist Kfz-Meister und kann
bereits auf 15 Jahre Erfahrung in der Kfz-Branche
zurückblicken. Herzlich willkommen, Andreas Oettl!
Rosa Santos ist seit Mai 2012 in unserem Unternehmen beschäftigt. Sie ist die rechte Hand
unseres Serviceleiters Markus Ardemani und
unterstützt ihn in unserer Serviceabteilung. Sie
erreichen Rosa Santos unter: Tel.: +49 (0) 7 51 /
5 60 44 - 9 91, E-Mail: [email protected].
* Die Porsche Classic Card ist eine Leistung der Porsche Deutschland GmbH und gilt bei allen teilnehmenden Porsche Partnern. Nachlässe sind unverbindliche Empfehlungen der
Porsche Deutschland GmbH. ** Bei Unfall oder Diebstahl organisieren wir die Leistungen ohne Kostenübernahme.
PORSCHE SERVICE
• Für Fahrzeuge ab 9 Jahren erhalten Sie einen
Nachlass von 9 % auf Wartungs- und Reparatur arbeiten. Mit zunehmendem Fahrzeugalter steigt
der Preisvorteil bis maximal 20 %.
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PORSCHE
PORSCHE AKTUELL
SERVICE
15
Machen Sie Ihren Porsche
frühjahrsfit.
Die
Wintersportsaison ist vorbei. Zeit,
Porsche genau die sportliche Höchstleistung bringt, die
um Ihren Porsche für den lang-
Sie gewohnt sind.
ersehnten Frühling topfit zu
machen. Mit dem Frühjahrs-Check bringen wir
Was noch zu einem optimalen Saisonauftakt gehört?
Ihren Porsche so richtig in Schwung.
Die richtige Bereifung – für exzellente Performance sorgen die Sommerkomplettradsätze von Porsche Tequip-
Dabei prüfen wir ihn auf Herz und Nieren. Denn Eis,
ment. Den Wechsel von Winter- auf Sommerreifen über-
Schnee und Regen hinterlassen nicht nur Schmutz-
nehmen wir natürlich auch gerne bei einem unserer
spuren auf Lack und Karosserie, sie greifen auch
Boxenstopptermine für Sie. Dazu gehört die Reinigung
entscheidende Fahrzeugteile an. Besonders die
sowie eine gewissenhafte Prüfung der Reifen und Fel-
Bremsanlage und der Motor sind in den kalten
gen auf Luftdruck, Profiltiefe und eventuelle Beschädi-
Monaten immer wieder intensiv gefordert. Minus-
gungen. Auf Wunsch lagern wir Ihre Winterreifen fachge-
grade und schlechte Straßenbedingungen führen
recht bis zum nächsten Einsatz ein.
teilweise zu extremer Belastung. Beim FrühjahrsCheck überprüfen wir wesentliche Bauteile und
Was sich bei unserem Porsche Service übrigens ganz
Komponenten sowie Füllstände von Betriebs- und
von selbst einstellt? Das perfekte Porsche Fahrgefühl.
Schmierstoffen. So stellen wir sicher, dass Ihr
Für unbeschwerte Frühlingsausfahrten.
Porsche Frühjahrs-Check
Überprüfung von:
• Motorölstand
• Klimaanlage
• W indschutzscheibe
• Beleuchtung außen/innen
• Scheibenwisch-/Waschanlage
• Kühlsystem
• Batterie
• Bremsanlage
• A bgasanlage
• Bereifung
EUR 79,00*
Für Fragen rund um unsere
Service-Angebote und zur
Terminvereinbarung steht
Ihnen Markus Ardemani
(Serviceberater/Serviceleitung)
unter Tel.: +49 (0) 7 51 / 5 60
44 - 9 28, Fax: +49 (0) 7 51 /
5 60 44 - 9 59 oder per E-Mail:
[email protected] gerne zur
Verfügung.
* inkl. MwSt., zzgl. eventuell anfallender Materialkosten
Auf Ideallinie.
PORSCHE EXTRA
16
Genauso leistungsfähig wie Ihr Sportwagen
Erprobungsphase ist auch das perfekte Zusammen-
sind unsere Sommerkompletträder. Weil
spiel von Reifen und passgenauen Felgen garantiert
wir aufwändige Tests durchführen, damit Sie
– für hervorragende Handlingeigenschaften. So
immer die Ideallinie fahren. Das besondere
bringen unsere Sommerkompletträder die Leis-
Kennzeichen bei bestandener Prüfung: N.
tungsfähigkeit Ihres Sportlers optimal auf die
Bei
Straße. Qualität, die man nicht nur auf dem Asphalt
anspruchsvollen Belastungsproben
spürt, sondern auch sieht: Das Raddesign ist spezi-
unter extremsten Bedingungen
ell auf Ihren Porsche abgestimmt und unterstreicht
werden beispielsweise Trocken- und
das sportliche Gesamtbild.
Nassverhalten, Lebensdauer, Kraftstoffverbrauch,
Rollgeräusch, Hochgeschwindigkeitsfestigkeit und
Martin Lange (Teiledienst und Zubehör)
Fahrkomfort überprüft. Insgesamt müssen die
Tel.: +49 (0) 7 51 / 5 60 44 - 9 30
Reifen 33 Qualitätskriterien erfüllen, um die N-
Fax: +49 (0) 7 51 / 5 60 44 - 9 59
Kennzeichnung zu erhalten. Nach einer intensiven
E-Mail: [email protected]
Boxster/Cayman (981)
911 (991)
Panamera
20-Zoll Carrera S Rad in Platinum (seidenglanz)
20-Zoll SportDesign Rad
20-Zoll 911 Turbo II Rad
ab EUR 6.295,10*
ab EUR 5.950,00*
ab EUR 6.366,50*
VA: 8 J x 20 ET 57, 235/35 ZR 20 (88Y)
HA: 9,5 J x 20 ET 45, 265/35 ZR 20 (95Y)
VA: 8,5 J x 20 ET 51, 245/35 ZR 20 (91Y)
HA: 11 J x 20 ET 70, 295/30 ZR 20 (101Y) XL
VA: 9,5 J x 20 ET 65, 255/40 ZR 20 (101Y) XL
HA: 11 J x 20 ET 68, 295/35 ZR 20 (105Y) XL
Erhältlich für Boxster, Boxster S, Cayman und Cayman S.
Nicht in Verbindung mit Distanzscheiben.
Erhältlich für 911 Carrera/S, 911 Carrera 4/4S.
Erhältlich z. B. für alle Panamera Modelle.
Boxster/Cayman (987)
911 (997)
Cayenne
19-Zoll Carrera S II Rad
19-Zoll RS Spyder Rad mit Zentralverschluss
21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert in
Schwarz (hochglanz)
ab EUR 4.510,10*
ab EUR 6.134,45*
ab EUR 7.854,00*
VA: 8 J x 19 ET 57, 235/35 ZR 19 (87Y)
HA: 9,5 J x 19 ET 46, 265/35 ZR 19 (94Y)
VA: 8,5 J x 19 ET 56, 235/35 ZR 19 (87Y)
HA: 11 J x 19 ET 51, 305/30 ZR 19 (102Y) XL
VA: 10 J x 21 ET 50, 295/35 R 21 (107Y) XL
HA: 10 J x 21 ET 50, 295/35 R 21 (107Y) XL
Erhältlich z. B. für 911 Turbo/S (1. und 2. Generation).
Erhältlich z. B. für alle Cayenne Modelle – nur in Verbindung mit Radhausverbreiterung.
Erhältlich z. B. für Boxster, Boxster S, Boxster Spyder, Cayman, Cayman S
und Cayman R.
Reifentyp
Boxster/Cayman (981)1
Boxster/Cayman (987)1
911 Carrera (991)1 911 Carrera (997)1
Panamera1
All-Season-Reifen
Cayenne1
Größe
235/35 ZR20 235/35 ZR19 245/35 ZR20 235/35 ZR19 255/40 ZR20 255/40 R20 295/35 R21 Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand
F–E
G–E
F
G–E
E
B
E–C
Sommerreifen
* Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer, zzgl. evtl. anfallender Einbau-/Montagekosten und ohne Radnabenabdeckungen.
** ) = Rollgeräusch gering )) = Rollgeräusch mittel ))) = Rollgeräusch hoch
1
NasshaftungsklasseExternes Rollgeräusch** KlasseExternes Rollgeräusch (dB)
C–A
)) 72,3 – 71
C–A
))) – )) 72,1 – 70
A
)) 71
C–A
))) – )) 75 – 70
B–A
)) – ) 73 – 70
B
)) 72
B–A
)) – ) 74 – 72
Attraktives Neuwagenangebot.
Einsteigen und losfahren. Ohne Wartezeiten.
Achatgraumetallic, KL-Ausst./Sportsitz Plus bzw. Sportschalensitz Leder schwarz, 195 kW/
265 PS, 20-Zoll Carrera Classic Rad, 2-Zonen-Klimaautomatik, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl.
Porsche Dynamic Light System (PDLS), Fußmatten, Handyvorbereitung, ParkAssistent vorne
und hinten, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul mit universeller Audio-Schnittstelle, Schaltgetriebe, Sitzheizung, Sound Package Plus, Sportabgasanlage, Sportsitze Plus (2 Wege, elektrisch), Windschott
UPE:
01
EUR 68.307*
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,4 · außerorts 6,3 · kombiniert 8,2; CO2-Emissionen 192 g/km, Effizienzklasse G
Monatliche Leasingrate:
EUR 699
Laufzeit:
36 Monate
Laufleistung: 10.000 km
Einmalige Sonderzahlung:
EUR 13.350
Ein Angebot der Porsche Financial
Services GmbH & Co. KG, gültig bei
Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme bis 31. Mai 2013 in teilnehmenden Porsche Zentren. Preis­a ngaben inkl.
Mehrwertsteuer.
Porsche Boxster
*Mehrwertsteuer ausweisbar
03
05
07
Indischrot
Achatgraumetallic
EUR 64.535*
EUR 135.346*
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,4 · außerorts 6,3 · kombiniert 8,2;
CO2-Emissionen 192 g/km
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,2 · außerorts 6,7 · kombiniert 8,7;
CO2-Emissionen 205 g/km
Porsche 911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera 4
02
04
06
Porsche 911 Carrera S
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
Anthrazitbraunmetallic
Racinggelb
EUR 130.776*
EUR 142.194*
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,4 · außerorts 6,7 · kombiniert 8,4;
CO2-Emissionen 198 g/km
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,4 · außerorts 6,9 · kombiniert 8,9;
CO2-Emissionen 210 g/km
Porsche Cayenne GTS
Achatgraumetallic
Weiß
EUR 128.628*
EUR 110.046*
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,7 · außerorts 6,8 · kombiniert 8,6;
CO2-Emissionen 203 g/km
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 14,8 · außerorts 8,5 · kombiniert
10,7; CO2-Emissionen 251 g/km
Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen
den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.
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Porsche 911 Carrera
Basaltschwarzmetallic, Serienausstattung Kunstleder/Ledersitzanlage schwarz, 254 kW/345 PS,
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Monatliche Leasingrate:
EUR 499
Laufzeit:
36 Monate
Laufleistung: 10.000 km
Einmalige Sonderzahlung:
EUR 8.999
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Services GmbH & Co. KG, gültig bei
Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme bis 31. Mai 2013 in teilnehmenden Porsche Zentren. Preis­a ngaben inkl.
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04
06
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EZ 06/2006 | 62.500 km
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EZ 11/2002 | 85.600 km
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EZ 04/2007 | 82.500 km
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EZ 04/2009 | 87.500 km
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Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen
den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.
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Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,2–11,2 · außerorts 6,9–6,2 · kombiniert 8,8–8,0; CO2-Emissionen: 206–188 g/km