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SWITZERLAND
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AIC 013/2009 B
Effective Date: 24-DEC-2009
Publication Date: 24-DEC-2009
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LSSAYOYX
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AIP Services
P.O. Box
CH-8602
Wangen bei Dübendorf
Switzerland
CNL AIC B 001/07
Richtlinie zur Verordnung über die JAR-FCL Lizenzen zum Führen von Flugzeugen und
Hubschraubern (VJAR-FCL, SR 748.222.2) im Bereich Hubschrauber
Die Richtlinie 06-01 regelt die Einführung von JAR-FCL 2 in der Schweiz. Die Übergangszeit zur Einführung von
JAR-FCL 2 endet am 31. Dezember 2009.
Folgende Ziffern dieser Richtlinie bleiben über das Ablaufdatum und bis Inkrafttreten der EASA-FCL
Bestimmungen weiterhin in Kraft:
1.
Eine nach Artikel 27 Luftfahrtverordnung (LFV; SR 748.01) zugelassene Flugschule kann Ausbildungen
für PPL(H), gemäss Ausbildungsprogramm JAR-FCL 2 anbieten und durchführen, sofern sie als
Registered Facility (RF) beim Bundesamt registriert ist.
2.
Eine RF kann die Ausbildung für Berechtigungen für einmotorige Hubschrauber (“Single Engine Type
Rating”) mit mehr als vier genehmigten Sitzplätzen bis zu einer maximalen Abflugmasse (MTOM) von
3175kg, unabhängig von der Lizenz des zu Auszubildenden durchführen, sofern sie auf diesem Muster
die PPL(H)-Ausbildung durchführen darf.
3.
Bei sämtlichen Ausbildungen (PPL[H], CPL[H], ATPL[H], Type Rating) ist eine Autorotationslandung
weder zwingender Bestandteil des Ausbildungsprogramms noch Bestandteil der entsprechenden
Erstprüfung (Skill-Test) und der Befähigungsüberprüfung (Proficiency Check).
4.
Die gemäss Appendix 1a zu JAR-FCL 2.055 unter Ziffer 27 (“Aerodromes”) geforderte Infrastruktur muss
mindestens auf den Trainingsgeländen zur Verfügung stehen.
5.
Die Kaderkurse für Helikopterfluglehrer (FI[H], TRI[H], IRI[H]) können weiterhin durch das BAZL
durchgeführt werden.
- E N D E-
BAZL; Abteilung Sicherheit Flugbetrieb; Sektion Flugpersonal
SKYGUIDE, CH-8602 WANGEN BEI DÜBENDORF
AIC B 013/09 DEC 24
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Directive relative à l’ordonnance sur les titres de vol JAR-FCL pour pilotes d’avion et d’hélicoptère
(OJAR-FCL, RS 748.222.2) dans le secteur hélicoptère
La directive 06-01 réglemente l’introduction du règlement JAR-FCL 2 en Suisse. La période transitoire pour son
introduction prend fin le 31 décembre 2009.
Les points suivants de ladite directive restent valables après cette date et jusqu’à l’entrée en vigueur des
dispositions EASA-FCL:
1.
Un organisme de formation au pilotage, titulaire d’une autorisation pour exploiter une école de vol
hélicoptère selon l’article 27 de l’ordonnance sur l’aviation (OSAv, RS 748.01), est autorisé à offrir et à
effectuer la formation conformément au programme défini par JAR-FCL 2 en vue de la délivrance d’une
licence de pilote privé PPL(H), à condition qu’il soit enregistré comme Registered Facility (RF) à l’Office
fédéral de l’aviation civile.
2.
Indépendamment de la licence du candidat, une RF peut dispenser des formations pour l’obtention de
qualifications de type pour les hélicoptères monomoteurs dont la configuration certifiée est supérieure à
quatre sièges jusqu’à une masse maximale au décollage (MTOM) de 3175kg, à condition qu’elle soit
autorisée à dispenser, sur ce type, la formation en vue de la délivrance d’une licence de pilote privée.
3.
Pour les formations (PPL[H], CPL[H], ATPL[H], Type Rating), l’atterrissage en autorotation n’est pas un
élément impératif du programme de formation, ni élément de l’examen initial (Skill-Test) ou du contrôle de
compétence (Proficiency Check).
4.
L’infrastructure requise selon l’Appendix 1a de JAR-FCL 2.055 chiffre 27(“Aerodromes”) doit être
disponible au minimum sur les terrains extérieurs d’écolage.
5.
Les cours de cadre pour instructeurs de vol sur hélicoptères (FI[H], TRI[H], IRI[H]) peuvent être dispensés
par l’OFAC.
-FIN-
OFAC; Division sécurité des opérations aériennes; Section Personnel aéronautique
AIC B 013/09 DEC 24
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SKYGUIDE, CH-8602 WANGEN BEI DÜBENDORF