Betriebs- und Wartungsanleitung Mi

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Betriebs- und Wartungsanleitung
für Kugelsegmentventile
Typ KVT/KVX
Typ KVTF/KVXF
Mi-101 DE
Ausgabe: 2007-01
Zwischenflanschausführung
Flanschausführung
Nenndruck
– PN 50
Nenngröße
– DN 25/2-65
Inhalt
Sicherheitsvorschriften
2
Allgemeine Informationen
2
Sitzkonstruktion
2
Wartung
2
Annahme und Lagerung
2
Montage
3
Markierung am Spindelende
3
Inbetriebnahme
3
Stopfbuchse füllen
3
Stellantrieb montieren
3
KVT/KVX, DN 25/2-50
4-5
KVT/KVX, DN 65
4-5
KVTF/KVXF, Top-Entry-Ausführung
6-7
Drehmoment für Flanschschrauben
8
Ventilspezifikationssystem
8
2
Sicherheitsvorschriften
Bei Gebrauch des Ventils mit Stellantrieb ist äußerste Vorsicht geboten.
Vergewissern Sie sich vor dem Ausführen von Reparaturen, dass die Strom- und
Luftversorgung unterbrochen wurde. Bei eingeschalteter Strom- und Luftzufuhr
dürfen weder Hände noch Finger in den Arbeitsbereich beweglicher Ventilteile gelangen.
Allgemeine Informationen
Wartung
Kugelsegmentventile von SOMAS sind für die speziellen
Anforderungen der Prozeßindustrie an Regelventile
ausgelegt: volle Durchgangskapazität und dichte Verriegelung
in geschlossener Stellung. KVT-Ventile werden
für Flüssigkeiten, Stoffsuspensionen, Chemikalien, verschlammte Substanzen usw. eingesetzt.
KVX-Ventile werden bei Anwendungen mit trockenen und
heißen Medien (z.B. Dampf, Gas oder Säuren) verwendet. Bei
diesem Ventiltyp ist das Kugelsegment exzentrisch montiert.
Beim Öffnen des Ventils dreht es sich vom Sitz weg. Dadurch
werden Verschleißerscheinungen an Sitz und Kugelsegment
verringert. Bei Substanzen, die keine Partikel enthalten, sowie
bei entsprechender Temperatur empfiehlt sich die Verwendung
von PTFE-Sitzen. Andernfalls ist ein Stellit-Sitz vorzuziehen.
Ständige Wartung ist der wichtigste Faktor um die Armatur
während ihrer Einsatzzeit am höchsten Effizienzlevel bei niedrigen Betriebskosten zu betreiben. Die Produkte von SOMAS
sind für problemfreien Einsatz bei minimalem Wartungsaufwand
konstruiert.
Überprüfen Sie die Armatur, deren Antrieb und Zubehör
regelmäßig, um die Betriebssicherheit undgenauigkeit zu
gewährleisten. Verbindungen sollten gemäß den Empfehlungen der Dichtungslieferanten nachgezogen werden. Die
Stopfbuchspackung sollte regelmäßig überprüft und wenn
nötig nachgezogen werden.
Die gebräuchlichsten Ersatzteile sind im SOMAS Ersatzteilset
inkludiert. Der Dichtungssatz besteht aus allen benötigten
Dichtungen die für die normale Wartung der Armatur nötig sind.
Um die Armatur einer kompletten Wartung unterziehen zu
können, ist auch ein voller Reparatursatz erhältlich. Der Reparatursatz besteht aus einem kompletten Dichtungssatz und
zusätzlich aus allen nötigen Lagern, Kugelsegmenten, etc.
Hinweis! Lesen Sie das Typenschild und notieren Sie die Angaben,
bevor Sie mit SOMAS oder einem Vertreter Kontakt aufnehmen.
(Siehe Abb. 1)
Annahme und Lagerung
Sitzkonstruktion
Um ein einheitliches Aussehen und einen möglichst geringen
Ersatzteilbedarf beim Kunden zu gewährleisten, ist die Sitzkonstruktion bei Ventilen mit PTFE- und Stellit-Sitz identisch.
Unabhängig vom Sitzmaterial wird eine Federscheibe verwendet, um den Sitz gegen das Kugelsegment zu drücken.
Abb. 1
Kontrollieren Sie, ob das Ventil während des Transports nicht
beschädigt wurde. Belassen Sie die Schutzabdeckungen bis zur
Montage am Ventil. Das Ventil darf nicht auf dem Boden gelagert
werden und ist bei Aufbewahrung und Montage gegen das Eindringen von Fremdkörpern zu schützen.
Abb. 2
3
Montage
Inbetriebnahme
Montieren Sie den Stellantrieb nicht unter dem Ventil. Beachten Sie, dass die Strömungsrichtung mit Pfeilen an beiden
Seiten des Ventilgehäuses gekennzeichnet ist. Um zu verhindern, dass externe Rohrkräfte auf das Ventil einwirken, ist die
Rohrleitung entsprechend anzubringen. Ventile mit einfachwirkenden Antrieben erfordern eventuell eine gesonderte
Abstützung unter dem Antrieb.
1. Entfernen Sie die Schutzabdeckungen.
2. Vergewissern Sie sich, dass Ventil und Rohrleitung
keine Verunreinigungen aufweisen.
3. Kontrollieren Sie, dass die Dichtungsflächen der Gegenflansche eben, parallel ausgerichtet und sauber sind.
4. Verwenden Sie zum Anheben des Ventils eine Hebevorrichtung und Gurte. Heben Sie nicht am Stellantrieb an, sondern befestigen Sie Gurte um das Ventilge
häuse (siehe Abb. 2).
5. Stellen Sie sicher, dass Ventil und Dichtungen korrekt
zentriert sind und eine entsprechende Dichtungsqualität
verwendet wird. Die Absperrfunktion des Ventils hängt
von der Dichtung auf der Einlaufseite ab, die den Druck
vom Verbindungsflansch zum Abdeckring überträgt
(siehe Abb. 3 und 4).
6. Ziehen Sie die Flanschverbindung fest. Das Drehmoment richtet sich nach der Schraubengröße (siehe
Tabelle auf Seite 8). Halten Sie das Ventil solange
geschlossen, bis es zum Einsatz kommt.
1. Stellen Sie vor der Inbetriebnahme sicher, dass das
System ausreichend gesäubert ist. Zurückgebliebene
Verunreinigungen können in kürzester Zeit den Sitz
bzw. das Kugelsegment beschädigen und zu Undichtigkeiten am Ventil führen.
2. Öffnen Sie das Ventil vollständig.
3. Kontrollieren Sie die Stopfbuchse des Ventils.Ziehen
Sie bei Undichtigkeiten die Muttern der Stopfbuchsbrille nach.
Stopfbuchse füllen (Abb. 6)
1. Entfernen Sie den Keil (D), und lösen Sie die Stopbuchsenmuttern (A).
2. Entfernen Sie Stopfbuchsbrille (B), und legen Sie
Graphitringe (C) ein.
3. Bringen Sie Stopfbuchsbrille und Muttern wieder an.
4. Ziehen Sie die Muttern wechselweise und nicht zu fest
an. Falls erforderlich, ziehen Sie die Muttern nach.
5. Setzen Sie den Keil wieder ein.
Hinweis: Wenn das Ventil mit einem festen Stellantrieb
ausgestattet ist, gehen Sie folgendermaßen vor: Schneiden Sie
den Graphitring diagonal durch, und führen Sie ihn vorsichtig
auf die Spindel auf und in die Stopfbuchse ein (siehe Abb. 6a).
Stellantrieb montieren
Markierung am Spindelende (Abb. 5)
Die Position des Kugelsegments im Ventil wird durch einen
Halbkreis markiert. Bei geschlossenem Ventil muss das Kugelsegment zum Ventileinlaß gedreht sein.
Weitere Informationen entnehmen Sie der Anleitung
zum jeweiligen Stellantrieb.
1. Drehen Sie das Kugelsegment von der geschlossenen
Stellung aus um 110°. Dadurch werden Beschädigungen am Sitz vermieden.
2. Bringen Sie den Stellantrieb an der gewünschten
Spindelposition an. Achten Sie auf die Keilposition.
3. Befestigen Sie den Stellantrieb mit Schrauben in der
korrekten Stellung am Ventil.
Drehen Sie das Kugelsegment bei der Demontage ebenfalls um
110° von der geschlossenen Stellung aus.
Abb. 6a
D
Abb. 3
Abb. 4
Abb. 5
Abb. 6
4
KVT/KVX, DN 25/2 - 50 PN 50
KVT/KVX, DN 65, PN 50
28
28
25
25
16
1. Abdeckring
26
3.
4a.
4b.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
15
12
11
10
7
9
Federscheibe
PTFE-Sitz
Stellit-Sitz
Haltering
Ventilgehäuse
Distanzscheiben
Kugelsegment
Keil
Deckeldichtung
Stopfbuchshülse
Stopfbuchsensatz
8
15. Deckel
16. Schraube
7
25. Stopfbuchsbrille
26. Stiftschraube
16
15
12
11
10
28. Mutter
6
7
9
8
7
6
5
4a
4b
26
5
3
4a
4b
1
1
PTFE-Sitz ersetzen
Stellit-Sitz ersetzen
Demontage
Demontage
1. Richten Sie das Ventil so aus, dass der Einlaß nach
oben zeigt. Öffnen Sie es von der geschlossenen
Stellung aus um 90°.
2. Entfernen Sie den Abdeckring (1) mit einem Hakenschlüssel mit Zapfen.
3. Demontieren Sie Federscheibe (3) und Sitz (4).
Reinigung und Schmierung
4. Reinigen Sie Sitzbereich und Abdeckring. Überprüfen Sie die Oberfläche des Kugelsegments auf Unversehrtheit. Beschädigungen können in kürzester Zeit
den neuen Sitz zerstören. Hinweise zu einem eventuell erforderlichen Wechsel des Kugelsegments entnehmen Sie dem Abschnitt "Kugelsegment ersetzen".
5. Schmieren Sie die Dichtungsfläche des Sitzes mit
Molybdändisulfid-Paste.
Montage
6. Montieren Sie neuen Sitz und Federscheibe am Abdeckring.
7. Drehen Sie das Kugelsegment in die geschlossene
Stellung.
8. Führen Sie die gesamte Einheit vorsichtig in das Ventil ein.
9. Befestigen und testen Sie das Ventil.
3
3. Demontieren Sie Federscheibe (3) und Sitz (4b).
4. Entfernen Sie Keil (9), Muttern (28), Stopfbuchsbrille
(25), Deckel (15) und Stopfbuchshülse (11).
5. Entnehmen Sie das Kugelsegment.
Reinigung, Einschleifen und Schmierung
6. Kontrollieren Sie die Oberfläche des Kugelsegments
auf Unversehrtheit. Beschädigungen können in kürzester Zeit den neuen Sitz zerstören. Hinweise zu
einem eventuell erforderlichen Wechsel des Kugelsegments entnehmen Sie dem Abschnitt "Kugelsegment ersetzen".
7. Reinigen Sie alle Komponenten sorgfältig.
8. Schleifen Sie das Kugelsegment in den neuen Sitz
ein. Tragen Sie Ventilschleifpaste auf, und reiben Sie
Sitz und Kugelsegment aneinander, bis eine gleichmäßig matte Oberfläche um die Dichtungsflächen
entsteht (siehe Abb. 7).
9. Schmieren Sie Lagerungen, Dichtungsfläche des
Sitzes und Gewinde im Gehäusekörper mit MolybdändisulfidPaste ein.
5
Stellit-Sitz ersetzen (Fortsetzung)
Kugelsegment ersetzen (Fortsetzung)
Montage
Kugelsegment zentrieren
10. Montieren Sie neuen Sitz, Stopfbuchshülse mit
neuer Deckeldichtung, neuen Stopfbuchsensatz,
Deckel, Stopfbuchsbrille und Muttern.
11. Montieren Sie neuen Sitz und Federscheibe am
Abdeckring.
Stellung, und führen Sie die gesamte Einheit vor
sichtig in das Ventil ein.
Kugelsegment ersetzen
9. Montieren Sie das neue Kugelsegment, Distanzscheiben und Stopfbuchshülse.
10. Bringen Sie den neuen Deckel probeweise an.
11. Kontrollieren Sie, ob das Kugelsegment im Ventilkörper zentriert ist. Das Kugelsegment darf weder
Längsspiel aufweisen noch schwer beweglich sein.
Das Segment muss ein gleichmäßig großes Spiel um
den gesamten Kugelumfang aufweisen. Zur exakteren Überprüfung kann eine Fühlerleere am jeweiligen Spindelende angesetzt werden (siehe Abb. 8).
Passen Sie die Position des Kugelsegments durch
Hinzufügen oder Entnehmen von Distanzscheiben an.
Montage
Demontage
3. Demontieren Sie Federscheibe (3) und Sitz (4a/4b).
4. Entfernen Sie Keil (9), Muttern (28), Stopfbuchsbrille
(25), Deckel (15) und Stopfbuchshülse (11).
5. Entnehmen Sie das Kugelsegment.
12. Montieren Sie erneut Stopfbuchshülse mit neuer
Deckeldichtung, neuen Stopfbuchsensatz, Deckel,
Stopfbuchsbrille und Muttern.
13. Montieren Sie neuen Sitz und Federscheibe am
Abdeckring.
Stellung, und führen Sie die gesamte Einheit vorsichtig in das Ventil ein.
7. Hinweis: Gilt nur für Ventile mit Stellit-Sitz.
Schleifen Sie das neue Kugelsegment in den neuen Sitz
ein. Tragen Sie Ventilschleifpaste auf, und reiben Sie
Sitz und Kugelsegment aneinander, bis eine gleichmäßig matte Oberfläche um die Dichtungsflächen
entsteht (siehe Abb. 7).
Abb. 7
Abb. 8
6
KVTF/KVXF, DN 25/2 - 25/20, PN 50
6
3
4
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17a.
17b.
18.
19.
20.
18
5
7
8
9
2
1
10
19
15
16
KVTF/KVXF, DN 25 - 50, PN 50
Keil
Kugelsegment
Mutter
Stopfbuchsbrille
Stiftschraube
Stopfbuchsensatz
Deckel
Deckeldichtung
Distanzscheiben
Ventilgehäuse
Dichtung
Verschlußschraube
Sicherungsring
Hülse
Federscheibe
O-Ring
PTFE-Sitz
Stellit-Sitz
Mutter
Stiftschraube
Haltering
nur für
DN 25/2-25/20
6
3
4
18
5
7
8
9
2
1
10
19
15
16
13
13
9
9
11
11
12
20
17a
17b
12
14
PTFE-Sitz ersetzen
Stellit-Sitz ersetzen
Demontage
Demontage
2. Entfernen Sie den Sicherungsring (13) mit einem
Hakenschlüssel mit Zapfen.
3. Demontieren Sie Hülse (14), Federscheibe (15), Sitz
(17a) und Haltering (20) am entsprechenden Ventil.
4. Reinigen Sie Sitzbereich und alle Bestandteile gründlich. Überprüfen Sie die Oberfläche des Kugelsegments auf Unversehrtheit. Beschädigungen können
in kürzester Zeit einen neuen Sitz zerstören. Hinweise zu einem eventuell erforderlichen Wechsel des
Kugelsegments entnehmen Sie dem Abschnitt "Kugelsegment ersetzen".
5. Schmieren Sie die Dichtungsfläche des Sitzes mit
Molybdändisulfid-Paste.
Montage
6. Montieren Sie neue Federscheibe, neuen Sitz, neuen
O-Ring und Haltering an der Hülse.
Stellung.
8. Führen Sie die gesamte Einheit vorsichtig in das Ventilein, und bringen Sie den Sicherungsring wieder an.
9. Befestigen Sie das Ventil, und testen Sie seine Funtionweise.
17a
17b
14
3. Demontieren Sie Hülse (14), Federscheibe (15), Sitz (17b)
und Haltering (20) am entsprechenden Ventil.
4. Entfernen Sie den Keil (1), und lösen Sie die Stopfbuchsenmuttern (3).
5. Demontieren Sie Muttern (18) und Deckel (7).
6. Entnehmen Sie das Kugelsegment (2). Bei DN 40-50
ist das Kugelsegment vor der Entnahme um 180° aus
der geschlossenen Stellung zu drehen.
7. Demontieren Sie die Verschlußschraube (12).
8. Kontrollieren Sie die Oberfläche des Kugelsegments
auf Unversehrtheit. Beschädigungen können in
kürzester Zeit einen neuen Sitz zerstören.
10. Schleifen Sie das neue Kugelsegment in den neuen
Sitz ein. Tragen Sie Ventilschleifpaste auf, und
reiben Sie Sitz und Kugelsegment aneinander, bis
eine gleichmäßig matte Oberfläche um die Dichtungsflächen entsteht (siehe Abb. 9).
7
Stellit-Sitz ersetzen (Fortsetzung)
Kugelsegment ersetzen (Fortsetzung)
Montage
12 Montieren Sie eine neue Dichtung (11), und bringen
Sie die Abschlußschraube wieder an.
13. Montieren Sie das Kugelsegment und eine neue
Deckeldichtung.
14. Bringen Sie Deckel und Muttern (18) wieder an.
15. Ziehen Sie die Stopfbuchsenmuttern (3) an, jedoch
nicht zu fest. Falls erforderlich, ziehen Sie die Muttern nach.
16. Bringen Sie einen neuen Keil an.
Stellung.
19. Führen Sie die gesamte Einheit vorsichtig in das Ventil
ein, und bringen Sie den Sicherungsring wieder an
20. Befestigen Sie das Ventil, und testen Sie seine Funktionsweise.
Kugelsegment ersetzen
9. Hinweis: Gilt nur für Ventile mit Stellit-Sitz. Tragen Sie
Ventilschleifpaste auf, und reiben Sie Sitz und
Kugelsegment aneinander, bis eine gleichmäßig
matte Oberfläche um die Dichtungsflächen entsteht
(siehe Abb. 9).
Kugelsegment zentrieren
11. Montieren Sie das neue Kugelsegment, Abschlußschraube und neue Distanzscheiben (9).
12. Bringen Sie den neuen Deckel probeweise ohne
Deckeldichtung an.
13. Montieren Sie Sitz und Haltering (letzteres gilt für
die Ventile DN 20/2-20/20).
14. Vergewissern Sie sich, dass das Segment korrekt
zentriert ist. Das Kugelsegment darf weder
Längsspiel aufweisen noch schwer beweglich sein.
Das Segment muß ein gleichmäßig großes Spiel um
den gesamten Kugelumfang aufweisen. Passen Sie die
Position des Kugelsegments durch Hinzufügen oder
Entnehmen von Distanzscheiben an.
Montage
Demontage
3. Demontieren Sie Hülse (14), Federscheibe (15), Sitz (17a)
und Haltering (20) am entsprechenden Ventil.
4. Entfernen Sie den Keil (1), und lösen Sie die Stopfbuchsenmuttern (3).
5. Demontieren Sie Muttern (18) und Deckel (7).
6. Entnehmen Sie das Kugelsegment (2). Bei DN 40-50
ist das Kugelsegment vor der Entnahme um 180° aus
der geschlossenen Stellung zu drehen.
7. Demontieren Sie die Verschlußschraube (12).
Abb. 9
15. Montieren Sie eine neue Dichtung (11), und bringen
Sie die Abschlußschraube wieder an.
16. Bringen Sie den Deckel mit einer neuen Deckeldichtung an, und befestigen Sie die Muttern (18).
17. Ziehen Sie die Stopfbuchsenmuttern (3) an, jedoch
nicht zu fest. Falls erforderlich, ziehen Sie die Muttern nach.
18. Bringen Sie einen neuen Keil an.
Stellung.
21. Führen Sie die gesamte Einheit vorsichtig in das
Ventil ein, und bringen Sie den Sicherungsring
wieder an
22. Befestigen Sie das Ventil, und testen Sie seine
Funktionsweise.
8
Drehmoment für Flanschschrauben
DN
PN
Schraubengröße
Schraubenanzahl
Drehmoment
(Nm) *
25
10-40
20
50
ANSI 150
ANSI 300
M12
M14
M16
1/2˝
5/8˝
4
4
4
4
4
30
30
35
30
35
40
10-40
50
ANSI 300
M16
M20
3/4˝
4
4
4
60
70
70
50
10-40
50
ANSI 150
ANSI 300
M16
M16
5/8˝
5/8˝
4
8
4
8
75
40
75
35
65
10-20
25-40
ANSI 150
ANSI 300
M16
M16
5/8˝
3/4˝
4
8
4
8
75
40
50
45
* Die Tabellenwerte gelten für eingefettete Schrauben.
Ventilspezifikationssystem
KVT - A 6 - A K A - B 1 1 - DN… - PN…
2
3
4
5
6
7
1 Ventiltyp
Zwischenflanschausführung
KVT (zentrisch gelagerte Welle)
KVX (exzentrisch gelagerte Welle)
KVT LN (zentrisch gelagerte Welle, LN-Ausf.)²
KVX LN (exzentrisch gelagerte Welle, LN-Ausf.)²
KVM (Kugelsegment mit V-Schlitz)²
Flanschausführung
KVTF (zentrisch gelagerte Welle, Flansche)
KVXF (exzentrisch gelagerte Welle, Flansche)
KVTF LN (zentrisch gelagerte Welle, LN-Ausf.)²
KVXF LN (exzentrisch gelagerte Welle, LN-Ausf.)²
KVMF (Kugelsegment mit V-Schlitz)²
2 Ausführung – Ventilgehäuse
8
9
10
11
3 Nenndruck
7 Werkstoff – Welle
6 = PN 50
A
B
G
U
4 Werkstoff – Ventilgehäuse
A
B
C
T
=
=
=
=
SS 2343-12 (CF8M)
SS 2343-12 (CF8M), hartverchromt
1.4409
Hochnickellegierung (High Nickel alloy)¹
=
=
=
=
1.4460*
1.4460*, hartverchromt
Hochnickellegierung
(High Nickel alloy)
Chromoxidüberzogen ¹
8 Lagerung – Ventilgehäuse/Welle
5 Werkstoff – Kugelsegment
J
K
L
P
V
=
=
=
=
=
1.4460*
1.4460*, HiCo-belegt
1.4409 hartverchromt
Hochnickelleg. (High Nickel alloy )¹
6 Werkstoff – Sitz
A = Zwischenflanschausführung
L = Geflanschte Ausführung nach DIN
¹ Gilt nicht für KVTF/KVXF
² Nur DN 50
³ 50% PTFE + 50% 1.4435 Pulver (Gewichtsprozent)
*SS 2324-12 für DN 65
A =
B =
T =
W=
1 = Ohne Lager
4 = Rulon
9 Stopfbuchse
1 = Graphit
2 = PTFE
10 Nennweite, DN
11 Bohrung, Gegenflansche
PTFE (10% Kohlenstoff)
PTFE 53 3
HiCo
Ohne Sitz (Hartverchromter Abdeckring)¹
SOMAS behält sich das Recht vor, Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.
Vertreter
P.O. Box 107, SE-661 23 SÄFFLE, SCHWEDEN
Tel:
+46 533 167 00
Fax:
+46 533 141 36
E-post: [email protected]
www.somas.se
Art. Nr. 33093
1

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