Rucksäcke mit Lawinen-Airbags

KAUFBERATUNG
Rucksäcke mit Lawinen-Airbags
Rückendeckung
DIE ZWÖLF TESTMODELLE
IM ÜBERBLICK
ABS Vario 32
BERGHAUS Arete Couloir 25
DEUTER On Top 30
HAGLÖFS Vojd 30 L
K2 Float 30
MAMMUT Pro Short R.A.S. 33
MAMMUT Light P.A.S. 30 L
ORTOVOX Tour 30+7 W ABS
PIEPS Jetforce Tour Rider 24
SCOTT Air Free AP 30
THE NORTH FACE Patrol 24 ABS
VAUDE ABScond Tour 36+4
TRAGBAR
Breite, dünne Schulterträger und weiche, mittellange Hüftflossen haben
sich für die schwereren
Airbag-Rucksäcke
bewährt.
ZUVERLÄSSIG
Metallschnallen am
Tragesystem und die oft
übersehene Schrittschlaufe garantieren, dass der
Rucksack in der Lawine
am Körper bleibt.
90
Bergsteiger 01⁄15
Lawinen sind die größte Gefahr auf Skitour. Rucksäcke mit Airbags reduzieren
das Risiko, unter den Schneemassen begraben zu werden. Neuerdings gibt
es sie in großer Auswahl und mit unterschiedlichen Systemen. Wir haben zwölf
Modelle unter die Lupe genommen. Von Christian Schneeweiß
in dumpfer Knall. Ein Riss geht
durch die Schneedecke, plötzlich
gleitet der Boden unter den Füßen weg. Eine Ausweichabfahrt
misslingt, die Schneedecke löst
sich in Schollen auf, ein Sog zerrt die Ski
nach unten, Arme und Beine wirbeln. Als
sie zur Ruhe kommen, herrscht Finsternis.
Jetzt heißt es, in der Atemhöhle warten
und hoffen, dass man möglichst innerhalb
einer Viertelstunde gefunden wird. Denn
in dieser Zeitspanne liegt die Überlebenswahrscheinlichkeit bei 93 Prozent; dauert
die Rettung länger, sinken die Chancen rapide. Trotz moderner LVS-Geräte sterben
bei einem Lawinenunfall immer noch 22
Prozent der Opfer, wie eine aktuelle Studie
des SLF (Schweizer Institut für Lawinenforschung) in Europa und Nordamerika
ergab. Trägt das Lawinenopfer hingegen
einen Rucksack mit Lawinen-Airbag und
löst diesen aus, sinkt das Todesrisiko auf
elf Prozent.
Der aufgeblasene Airbag vergrößert das
Körpervolumen, lässt den Körper auf dem
Schnee schwimmen und hält idealerweise den Kopf frei. Diesen Vorteilen stehen
zwar hohes Rucksackgewicht und hoher
Preis gegenüber. Aber angesichts der Aussicht, beim Abgang einer Lawine nicht
komplett darin verschüttet zu werden,
sind Lawinen-Airbags eine überlegenswerte Investition.
E
ERHEBEND
Der Twinbag von ABS hat
mehr Volumen und hebt den
ganzen Körper, die kleineren
Mono-Airbags der anderen
Hersteller heben den
Oberkörper an.
ANSCHMIEGSAM
Der Skitourenrucksack
sollte dicht am Rücken
anliegen, ohne sich bei den
Abfahrtsbewegungen zu
verschieben.
Foto: Hans Johansson/Haglöfs
▶ Was Lawinen-Airbags kennzeichnet
Stabile Metallschnallen, ein Sicherungsriemen im Schritt sowie Skifixierungen
an der Rucksackfront, wo sie das Auslösen
der Airbags nicht behindern, kennzeichnen einen Rucksack mit Lawinen-Airbag.
Durch Ziehen des Griffs am Schultergurt
bläst eine Gaskartusche die Airbags explosionsartig auf.
Das System des Originalherstellers ABS (seit
1985, siehe S. 48–53) entfaltet sich auf
beiden Seiten hinterm Rumpf (Twinbag),
so dass der Skifahrer voll manövrierfähig
bleibt, der gesamte Körper in der Lawine
hochgehoben wird und bei Beschädigung
eines Airbags der zweite die Luft hält.
01⁄15 Bergsteiger
91
»Der K2 Float sitzt so
perfekt, dass sich am
Rücken gar nichts bewegt.«
Georg Steinbichler, Tester
Es lässt sich mit komplettem Tragesystem
als eigenständige Vario Base Unit an Rucksäcke in fünf Volumengrößen anzippen
– Varianten-, Freeride-, Tages- oder Mehrtagemodelle mit acht, 18, 24, 32 oder 45+5
Litern –, ist aber auch kompatibel mit diversen Rucksäcken anderer Hersteller oder
sogar in deren Rückensystem eingebaut.
Nachdem das Patent von ABS ausgelau-
fen ist, haben nun auch andere Firmen
wie BCA und K2, Mammut zusammen mit
Snow Pulse, Black Diamond in Verbindung
mit Pieps und Alpride zusammen mit Scott
Systeme auf dieser Basis ausgetüftelt. Bei
diesen Airbags bläst sich ein überdimensionales Kissen aus einem RV-Zwischenfach
auf; in der Mammut Protection-Serie sogar
mit schützender Halskrause. So wird in
der Lawine der Oberkörper mitsamt Kopf
angehoben. Mammut bietet sechs Modelle
von vier bis 45 Litern plus zwei Kurzversionen für kleinere Personen, bei denen die
beiden unterschiedlichen Airbag-Systeme
abnehmbar und die Rucksäcke damit auch
im Sommer verwendbar sind. AirbagSystem und Skitourenrucksack sind im
Handel separat oder in Kombination erhältlich. Ortovox verwendet das kompakte
MASS-System von ABS in fünf verschiedenen Rucksäcken, die sich ebenfalls für den
Sommer umrüsten lassen. Scott bietet mit
640 Euro das günstigste System, dessen
Kartuschen auch ins Flugzeug mitgenommen werden dürfen.
Die Druckkartuschen aller Systeme lassen
sich beim Händler austauschen. Die
▶ Die Lawinen-Airbags im Vergleich …
TIaPbilP
ität
Vari
92
ABS
BERGHAUS
DEUTER
Vario 32 (L/S)
Arete Couloir 25 Rucsac
On Top 30
Info: www.abs-airbag.com
Preis: 688,90 € + 110 € bzw. 215 € (mit
Stahl-/Karbonkartusche); Base Unit 599 €
Gewicht: 2580 + 360 = 2940 g (S/Karbon)
bis 2740 + 590 = 3330 g (L/Stahl)
Rucksackvolumen: 30 L
Info: www.berghaus.com
Preis: 100 € + 599 + 110 bzw. 215 € (mit
Stahl-/ Karbonkartusche) = 809 / 914 €
Gewicht: 585 (Rucksack 1030 g) + 2035 =
2620 g + 360/590 g für Kartuschen
Rucksackvolumen: 25 L
Info: www.deuter.com
Preis: 699,95 + 110 € bzw. 215 € (mit
Stahl-/Karbonkartusche)
Gewicht: 2710 + 360 = 3070 g komplett
(Stahlkart. + 230 g)
Rucksackvolumen: 30 L
Airbag: Angezipptes ABS-System mit zwei
Airbags à 85 L Argon plus ausführlicher
Anleitung/CD inkl. Kundendienst-Hinweise
Funktion: Der bei Lawinengefahr zu
entsichernde Griff sprengt sich bei leichtem
Zug ab, das Zusammenlegen nach der
Auslösung erfolgt überlappend (+ neuer Griff).
Rucksack: Vielseitiges Modell mit flexiblem
Antischnee-Rücken und weichen Gurten,
kleine Deckelöffnung, dafür Seiteneingriff
Ausstattung: Hauptfach 20 L, Notfallfach
innen, Wert-, Karten-, Kopf-, Hüft-Tasche, Clip,
Pfeife, Fixierungen, Schlaufen und Netz
Airbag: An Rucksack zippbares ABS-System
mit zwei seitlichen Airbags à 85 L Argon plus
einfacher Anleitung
Funktion: Der Auslösegriff sprengt sich bei
leichtem Zug ab, das Zusammenlegen nach
der Auslösung erfolgt überlappend.
Rucksack: Puristisches Modell mit flexiblem,
ungelüftetem Antischnee-Rücken und weichen
Gurten, weite Hauptfach-Deckelöffnung
Ausstattung: Hauptfach 21 L, Notfalltasche,
Brillentasche, Hüftfach, Pfeife, allseitige
Kompression; Fixierungen für Ski/Board/
Snowshoes, Pickel/Stöcke; Schlaufen/Netz
Airbag: Fixes ABS-System mit zwei seitlichen
Airbags à 85 L Argon plus ausführlicher
Anleitung/CD inkl. Kundendienst-Hinweise.
Funktion: Der Auslösegriff sprengt sich bei
leichtem Zug ab, das Zusammenlegen nach
der Auslösung erfolgt überlappend.
Rucksack: Der teilanliegende Rucksack mit
breitem Schultergurt und Schwerpunkt Hüfte
ist durch 3D-Schaum gut belüftet, das
Hauptfach ganz aufklappbar.
Ausstattung: Hauptfach 20 L, Notfalltasche,
Brillentasche, 2 Wert-, 2 Hüftfächer, Clip,
Pfeife, Kompression, Fixierungen
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
▶ VIELSEITIGES ANZIPP-MODELL
▶ SKITOUREN- UND ALPINPURIST
▶ LUFTIGES KOMFORTMODELL
Der neue Rucksack des originalen AirbagHerstellers mit Schwerpunkt im Beckenbereich sitzt optimal, drückt nirgends und bietet
etwas Lüftung. Die Ausstattung ist multifunktionell, die Beladung suboptimal. Der sensible
Auslöse-Griff ist abnehmbar.
Der schlanke Rucksack mit anzippbarem ABS
Base Unit und sehr flexiblem Rücken ist leicht
und puristisch. Mit Schwerpunkt im Beckenbereich sitzt er sehr bequem, drückt nirgends
und bietet mit ABS Unit mehr Lüftung, aber
auch weniger Halt als mit Originalrücken.
Optimale Belüftung für Skitouren und hoher
Tragekomfort dank Lüftungskanal und dicken
Meshpolstern, die allerdings nicht nur
Schweiß, sondern auch Pulverschnee
aufnehmen. Der ideale Begleiter für Frühjahrstouren hat sogar Stöckehalter.
Bergsteiger 01⁄15
Fotos: Hersteller (6), Christian Schneeweiß (4)
▶ So testet der Bergsteiger
Alle Rucksäcke wurden mit speziellen Messbeuteln ausgelitert. Weicht das gemessene Volumen
stark (mehr als zwei Liter) vom angegebenen
Volumen ab, vermaß der Hersteller das Volumen
vor Installation des Airbagsystems. Das Gewicht
wurde mit Airbag plus Kartusche gemessen,
bei entfernbarem Airbag auch ohne diesen.
Für den Komfort- und Funktionstest wurden die
Rucksäcke mit 5330 Gramm beladen (komplett
ca. 8,5 bis neun Kilogramm).
Da die Auftriebswirkung der Airbags nicht praktisch (d. h. bei Lawinenabgang) getestet werden
konnte, wurden diese »trocken« ausgelöst.
Dabei wurde bewertet, wie leicht das System
auszulösen war und wie gut sich der Airbag
entfaltete.
Zusätzlich wurde bewertet, wie leicht das
Airbag-System sich im Normalfall (v. a. Ladung,
Sicherung) bzw. beim Zusammenlegen nach
der Auslösung handhaben ließ. Mammut und
Scott erhielten einen Sicherheits-Punktabzug,
weil äußerlich nicht erkennbar ist, ob der Auslöser geladen ist, während bei ABS das Einund Ausstecken des Griffs bei jeder Tour nervt.
Beim Halt der Skitourenrucksäcke wurde
bewertet, wie nah und fest das Tragesystem
beim Seitenschwenk und beim Hochhüpfen
den Rucksack an den Rücken drückte,
Die Kartusche bläst mit Luft vermischtes
Gas in die Lawinen-Airbags und faltet sie
innerhalb von drei Sekunden auf.
damit er nicht bei Abfahrtsschwüngen verrutscht.
Außerdem floss die Fliehkraft in die Bewertung
ein. Letztere war bei Kompression und gleichmäßiger Gewichtsverteilung geringer.
In die Prüfung des Tragekomforts flossen ein:
Effekt der Polsterung, Anpassungsmöglichkeiten
von Gurten und Rückenlänge sowie die Lüftung,
die bei Kälte weniger wichtig ist, bei Aufstiegen
im Frühjahr mehr.
TIroPuP
nd
All
HAGLÖFS
K2
MAMMUT
Vojd 30 L
Float 30
Pro Short R.A.S. 33
Info: www.haglofs.se
Preis: 950 € inkl. Karbonkartusche
Gewicht: 2710 + 360 = 3070 g komplett
(Option Stahlk. + 230 g)
Rucksackvolumen: 31 L
Info: www.k2skis.com
Preis: 599,95 + 144,95 €
Gewicht: 2770 + 670 = 3440 g komplett
Rucksackvolumen: 25 L (plus Airbag-System)
Info: www.mammut.ch
Preis: 620 € + Stahlkartusche 100 €
(Karbon 200 €) = 720 €
Gewicht: 2675 + 335 = 3010 g (Stahlk.
+200 g) / nur Rucksack 1765 g
Rucksackvolumen: 26 L (ohne Airbag 31 L)
Airbag: Fest installiertes ABS-System mit zwei
seitlichen Airbags à 85 L Argon plus ausführlicher Anleitung/CD, Kundendienst-Hinweise
Funktion: Auslösegriff sprengt sich bei
leichtem Zug ab, das Zusammenlegen nach
der Auslösung erfolgt überlappend.
Rucksack: Einfaches Modell mit Deckelöffnung, schneeabweisendem Rücken und
breitem Tragsystem. Das Notfallfach ist innen.
Ausstattung: Hauptfach 29 L, Notfallfach
innen, Deckel-, Brillentasche, 2 Wert-, 2
Hüftfächer, Clip, Pfeife, Kompression;
Fixierungen: Ski seitl./schräg, Board/
Snowshoes, Schlaufenleiste, Pickel, Stöcke
Airbag: Abnehmbares BCA-System mit
Kopfkissen-Airbag (150 L Druckluft) plus
Rucksack- und ausführlicher Airbag-Anleitung,
Kartusche kompliziert + schwer.
Funktion: Der ausgezippte Faust-Griff löst
leicht aus, der Airbag wird nach Auslösung im
Akkordeonstil zusammengefaltet.
Rucksack: Vielseitiges Modell mit langem
Schnitt + Antischnee-Hartschaumrücken. Das
Hauptfach ist sehr variabel zu öffnen (3 RVs).
Ausstattung: Hauptfach 20 L, Notfalltasche,
Brillen-, 2 Wert-, 2 Hüftfächer, Karabinerschlaufen, Pfeife, Kompression; Fixierungen für
Ski/Board/Snowshoes, Pickel, Stöcke, Helm
Airbag: Leicht abnehmbares Snow PulseSystem mit Kopfkissen-Airbag (150 L
Stickstoff) plus ausführlicher Anleitung
Funktion: Ausgezippter, entsicherter Griff wird
leicht gezogen, Airbag nach Auslösung an der
Taschenkante gefaltet und System geladen.
Rucksack: Der anliegende schmale Rücken
weist Schnee ab, Tragsystem für Frauen geeignet. Hauptfach öffnet an Front und Rücken.
Ausstattung: Hauptfach 20 L, Notfalltasche,
Brillen-, Deckel-, Hüftfach, 2 Wertfächer,
Karabinerschlaufe, Pfeife, Kompression; Fix. für
Ski/Board/Snowshoes, Pickel, Stöcke, Helm
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
▶ SPARTANISCHES LEICHTGEWICHT
▶ SKIRUCKSACK MIT BESTEM HALT
▶ ANSCHMIEGSAMER BERGRUCKSACK
Die spartanische Konstruktion mit Notfallfach
im Hauptfach, nur einem Auslöser-Kanal und
ohne Trinksystem trägt sich trotz unbelüftetem
Rücken bequem. Das Gewicht liegt auf dem
Becken, der Halt ist perfekt. Super Springschnallen, mühsame Hüftgurtverstellung.
Der abfahrtsorientierte Rucksack hält perfekt
am Rücken, ist aber nicht belüftet. Die gut
durchdachte Komplett-Ausstattung des
schlichten und schlanken Modells ist großteils
versteckt. Der Kartuschenanschluss ist wie
das isolierte Trinksystem etwas kompliziert.
Der bequeme Rucksack sitzt wie angegossen,
besitzt aber keine Lüftung. Er lässt sich
problemlos in einen Sommerrucksack
umfunktionieren oder in ein anderes
Airbagmodell einbauen. Hüftgurt abnehmbar,
Trinksystem unisoliert, verwirrend viele Bänder
01⁄15 Bergsteiger
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ALLES IM GRIFF
Fotos: Hersteller (6), ABS/Xavier
Der Auslösegriff sollte
sich bei Rechtshändern auf
dem linken Schultergurt
befinden, bei Linkshändern auf dem
rechten.
MAMMUT
Light P.A.S. 30 L
Info: www.mammut.ch
Preis: 700 € + Stahlkartusche
100 € (Karbon 200 €) = 720 €
Gewicht: 2200 + 325 = 2525 g (Stahlk. +
200 g)/ nur Rucksack 1290 g
Rucksackvolumen: 27 L (ohne Airbag 30 L)
ORTOVOX Tour 30+7
W ABS (Tour 32+7 ABS)
PIEPS
Info: www.ortovox.com
Preis: 749,95 + 110 € bzw. 215 € (mit
Stahl-/ Karbonkartusche)
Gewicht: 1775 g Rucksack + 1385 g MASS
+ Karbonk. = 3520 g (Stahl + 230 g)
Rucksackvolumen: 27 L mit MASS, 31 L
ohne (ohne Airbag-Fächer); Männer: + 2 L
Info: www.pieps.com
Preis: 849,- €
Gewicht: 3430 g
Rucksackvolumen: 25 L
Jetforce Tour Rider 24
Airbag: Abnehmbares ABS-System mit zwei
seitlichen Airbags à 85 L Argon + Anleitung
Funktion: Gut gegen Fehlauslösung
gesicherter Griff, das Zusammenlegen des
Airbags erfolgt überlappend.
Rucksack: Rucksack mit weichen Gurten und
verteiltem Gewicht, durch Mesh-Lochung
belüftet, kleines Hauptfach erweiterbar
Ausstattung: Hauptfach bis 17 L, große
Notfalltasche, Brillentasche, Wert-, Karten-,
Hüft-, Steigeisen-Fach, Pfeife, diverse Fixierungen, Hebelzug, Trinkschlauch isoliert
Airbag: Fest installiertes Jetforce-System mit
aufladbarem Akku statt Kartusche und
Kopfkissen-Airbag + ausführlicher Bedienungs- und aufgedruckter Pack-Anleitung
Funktion: Faust-Griff mit Ladeanzeige/
Entsicherung/Abschaltung per Knopfdruck ist
leicht zu ziehen, der Airbag nach Gebrauch
einfach zu stopfen.
Rucksack: Fest anliegender Rucksack mit gut
verteiltem Gewicht und unbelüftetem Rücken,
an dem die Hauptfachöffnung liegt.
Ausstattung: Hauptfach 13 L, Notfallfach
groß, Brillentasche, Wert-, Hüftfach,
Kompression; Fixierungen: Board/Snowshoes
frontal, Ski schräg, 2 Pickel, Helm, Karabiner
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
▶ SUPERLEICHTER BEGLEITER IM SCHNEE
▶ KOMFORTABLER HOCHTOURIST
Der Rucksack für Ski- und Gletschertouren
sitzt perfekt am Rücken, auch wenn es v. a. bei
RV-Volumenerweiterung an Kompression
mangelt. Vielfältige Ausstattung mit sehr
sicheren Fixierungen. Den mühsamen Umbau
der MASS-Unit übernimmt besser der Händler.
▶ SYSTEM MIT MEHRFACHAUSLÖSUNG
Airbag: Leicht abnehmbares Snow PulseSystem mit Kopfschutz-Airbag (150 L
Stickstoff) teils in den Traggurten plus
Rucksack- und Airbag-Anleitung.
Funktion: Ausgezippter, zu entsichernder Griff;
der Airbag wird nach Auslösung äußerst
knapp gefaltet und das System geladen.
Rucksack: Toploader mit kompletter seitlicher
RV-Öffnung, schneeabweisendem 3D-Rücken
Ausstattung: Hauptfach bis 25 L, Notfallfach
innen, Deckel-, Wertfach, Hüftfach groß, Clip,
Materialschlaufen, Kompression; Fixierungen
für Ski/Board/Snowshoes, Pickel/Stöcke
Am elastischen Hüftgurt des gut lüftenden
Leichtrucksacks lässt sich die Rückenlänge
verstellen. Die durch den Airbag gepolsterten,
breiten Schultergurte sind sehr bequem, aber
stören bei Bewegung. Zusammenlegen der Airbags übt man am besten vorher beim Händler.
94
Bergsteiger 01⁄15
Der Airbag mit Luftturbine lässt sich beliebig
oft aufblasen, der Auslöser mit Diodenanzeige
ist gut zu bedienen, aber der Schulterträger
mit dem Auslöse-Mechanismus drückt bei
Belastung. Der Rucksack liegt perfekt an,
ermöglicht aber kaum Rückenkrümmung.
Kosten variieren: ABS 24,90 € inkl. Griff,
Mammut 0 bis 10 €, BCA 10–20 €, Scott
40 €. Das neue System von Black Diamond
in Zusammenarbeit mit Pieps besitzt gar
keine Kartusche, sondern einen Akku, der
eine Luftturbine antreibt, und lässt sich
beliebig oft kostenfrei auslösen.
▶ Sicherheit und Komfort am Rücken
Skitourenrucksäcke sollten körpernah am
Rücken anliegen und bei den Abfahrtsschwüngen nicht verrutschen – was bei
K2, Scott, The North Face, Mammut R.A.S.
und Haglöfs hervorragend funktioniert.
Am komfortabelsten ist aber die Vario
Base Unit von ABS, die sich flexibel einem gekrümmten Rücken anpasst. Für
Lüftung an wärmeren Tagen kann das
Rückenteil leicht konkav geformt sein
(z. B. Vaude) oder lüftende 3D-Meshpolsterung besitzen (Deuter, Ortovox). Da im
Winter die Schweißableitung eine geringere Rolle spielt und sich im großporigen
Mesh Schnee festsetzen kann, verwenden
die Hersteller meist glatten, schneedichten
Bezugstoff auf mehr oder weniger festem
Schaumstoff. Wegen der mäßigen Traglast
sind Skitouren-Tagesrucksäcke meist mit
kürzeren, dünneren Hüftflossen und dünneren breiten Traggurten ausgestattet und
stützen sich auf den unteren Rücken. Das
Resultat ist beeindruckend: Kein Rucksack
fühlte sich bei Beladung unbequem an;
nur die breiten Schulterträger konnten
beim Heben der Arme lästig sein (v. a. Scott,
Vaude).
TIPP
Der Airbag-Knigge
• Vor der ersten Verwendung eines Airbag-
Systems eine Testauslösung vornehmen!
Bei Mammut, Scott und Black Diamond
reicht ein Trockentest ohne Kartusche.
• Die sensiblen Auslösegriffe sollten erst im
Risikogelände entsichert werden.
• Nach dem Ausgraben aus der Lawine den
Airbag so lange aufgeblasen lassen, bis
man das gefährdete Gelände verlassen hat
und das Gas über ein Ventil ablässt.
• Alle Hersteller empfehlen, nach einem
Lawinenabgang den Airbag-Rucksack vom
Händler prüfen zu lassen.
• Vor der Abfahrt Schulterriemen und Schrittgurt festziehen, damit der Rucksack sich im
Fall einer Lawine nicht löst.
TIisP/LP
stg.
Pre
SCOTT
THE NORTH FACE
VAUDE
Air Free AP 30
Patrol 24 ABS
ABScond Tour 36+4
Info: www.scott-sports.com
Preis: 639,95 € (inkl. Kartuschen-Set!)
Gewicht: 2530 + 450 g = 2980 g
Rucksackvolumen: 26 L
Info: www.thenorthface.com
Preis: 800 € (inkl. Katusche)
Gewicht: 2585 + 590 g = 3175 g (Option
Karbon - 230 g)
Rucksackvolumen: 21 L
Info: www.vaude.com
Preis: 760,- + 110 € bzw. 215 € (mit Stahl-/
Karbonkartusche)
Gewicht: 2980 + 360 = 3340 komplett
(Stahlkart. + 230 g)
Rucksackvolumen: 32 + 10
Airbag: Eingenähtes Alpride-System mit
Kissen-Seiten-Airbag (150 L Argon + CO2)
plus ausführliche Airbag-Anleitung, 2 kleine
Flugzeug-Kartuschen.
Funktion: Der ausgezippte Griff löst sehr
leicht aus. Gewöhnungsbedürftiges
Zusammenlegen des Airbags (am besten
durch Händler)
Rucksack: Der gerade anliegende Rücken mit
3D-Polsterung weist Schnee ab, das
Hauptfach ohne abgetrenntes Airbagfach
lässt sich vollständig öffnen.
Ausstattung: Hauptfach 20 L, Notfalltasche,
Brillen-, Wert-, Hüftfach, Kompression;
Fixierungen für Ski, Pickel, Helm, Karabiner
Airbag: Fest installiertes ABS-System mit zwei
seitlichen Airbags à 85 L Argon + ausführlicher Anleitung inkl. Kundendienst-Hinweise
Funktion: Der bei Lawinengefahr zu
entsichernde Griff sprengt sich bei leichtem
Zug ab, das Zusammenlegen nach der
Auslösung erfolgt überlappend.
Rucksack: Der 3D-Rücken ist wie die
Tragpolster mit Schweiß absorbierendem
Trikotstoff bezogen, der RV öffnet vollständig.
Ausstattung: Hauptfach 17 L, Notfalltasche,
Brillentasche, Wert-, 2 Hüftfächer, Kompression; Fixierungen für Ski schräg, Pickel und
Helmschlaufen.
Airbag: Fest installiertes ABS-System mit zwei
seitlichen Airbags à 85 L Argon + ausführlicher
Anleitung/CD inkl. Kundendienst-Hinweise
Funktion: Der bei Lawinengefahr zu
entsichernde Griff sprengt sich bei leichtem
Zug ab, das Zusammenlegen nach der
Auslösung erfolgt überlappend.
Rucksack: Anliegender, belüfteter, schneeabweisender Rücken; längenverstellbares
Tragesystem, ausziehbarer Toploader-Deckel
Ausstattung: 26 + 10 L Hauptfach, Notfall-,
Deckeltasche, Wert-, Hüftfach, Pfeife, Clip,
Kompression, Topriemen, diverse Fixierungen
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
AUSLÖSUNG AIRBAG
HANDHABUNG AIRBAG
HALT RUCKSACK
TRAGEKOMFORT RUCKS.
▶ PREISWERTER SKITOURENFREUND
▶ BEQUEMER ABFAHRTSRUCKSACK
▶ VARIABLER MEHRTAGERUCKSACK
Der günstige Rucksack schmiegt sich an den
Rücken, ermöglicht aber kaum Rückenkrümmung. Die breiten Schulterträger sind kaum
spürbar, aber können bei Bewegung stören.
Praktisch: Springschnallen; der untere
Drahtloop für Skifixierung kann verhängen.
Das abfahrtsorientierte Modell sitzt trotz
Lüftung wie angegossen, behindert aber bei
Rückenkrümmung. Der angenehm weich
gepolsterte Hüftgurt ist äußerst einfach zu
handhaben, die Schultergurte nicht für große
Personen geeignet.
Das belüftete Variationswunder besitzt simple
Längenverstellungen an Rücken und Hüftgurt,
das Volumen erweiterbar und der ausziehbare
Deckel bietet Stauraum fürs Seil. Mit dem
RV-Seiteneingriff von Saum bis Boden ist das
die perfekte Ausstattung für Ski-Hochtouren.
01⁄15 Bergsteiger
95
▶ Resümee
Gut kombiniert: Rucksäcke von ABS und
kompatible Modelle anderer Hersteller
bestehen aus der Vario Base Unit mit dem
Airbag und einem anzippbaren Rucksack
(8 bis 45 L; hier ABS Vario 32 Zip On).
Volle Ladung: Nachdem die mit Argon bzw.
Kohlendioxid unter 173 Bar Druck gefüllten
Gaskartuschen eingeschraubt wurden, muss
das Alpride-System mit einem Spezial
schlüssel geladen werden (Loch links; Scott).
Nach dem Auslaufen des ABS-Patents für
Airbag-Rucksäcke hat sich deren Angebot
explosionsartig erweitert. Nicht nur, indem nun
vier weitere Produzenten hinzugekommen sind,
sondern auch weil ABS seine Airbag-Einheit
inzwischen auch anderen Rucksackherstellern
zur Verfügung stellt. Außerdem bietet die Firma
Base Units an, die wie bei ihren eigenen Rucksäcken mittels genial einfachem Rundumreißverschluss an kompatible Rucksäcke anzippbar
sind. Bei Mammut mit dem Snow Pulse-System
und Ortovox mit ABS lassen sich die Airbags
aus dem Rucksack herausnehmen und in ein
anderes Modell setzen oder über den Sommer
im Keller lagern und der Rucksack fürs Bergsteigen nutzen. Zukunftsträchtig ist auch das
System von Black Diamond, das ausschließlich
durch Ansaugen der Umgebungsluft funktioniert; und das selbst bei großer Kälte einige
Male, bevor der Akku für die Miniturbine wieder
aufgeladen werden muss. Angesichts des akzeptablen Gewichts der Airbag-Rucksäcke, dem
für Skitouren perfektionierten Tragesystem und
einer ebenfalls dafür spezialisierten Ausstattung
steht nur noch der hohe Preis dem Kauf eines
Airbag-Rucksacks entgegen.
Im nächsten Heft: Skitourenbindungen
In Sachen Sicherheit waren die Rahmenbindungen den
Dorn-bindungen bisher haushoch überlegen. Das ändert sich
mit den neuen Modellen. Wir haben verschiedene
Systeme getestet und miteinander verglichen.
Zugkräftig: Egal ob der Auslösegriff T-Form
(für Fingerhandschuh) oder Tropfenform
(auch für Fausthandschuh) hat: An ihm sollte
man bei einem Lawinenabgang kräftig ziehen,
damit sich der Airbag sicher aufbläst (K2).
Fotos: Christian Schneeweiß (3), Marker KingPin
▶ Passendes Volumen
Rucksäcke mit weniger als 20 Litern Volumen sind nur für Spritztouren oder Freeriding geeignet, v. a. falls das Airbagsystem
in der Volumenangabe enthalten ist (5 Liter
unbrauchbar!) – wie in dieser Übersicht
bei K2 und Modellen mit herausnehmbarem System. Für Skihochtouren mit Seil
eignet sich nur der große, Volumen- und
Rückenlängen-variable Rucksack mit Riemenverschluss von Vaude (32 + 10 L). Die
Hauptfächer der anderen vorgestellten Modelle besitzen Bogenreißverschlüsse (außer
Mammut P.A.S.), die bis zum Boden durchgehen sollten (bei K2 sehr variabel). Bei Mammut R.A.S. und Pieps sitzen sie auf der Rückseite. Bei Haglöfs und ABS ist die Öffnung
relativ klein. Ein voll ausgestatteter AirbagRucksack mit 30 Litern Inhalt wie beispielsweise der ABS mit Karbonkartusche wiegt
in Leichtversion drei Kilogramm. Der Mammut P.A.S. bringt sogar nur 2,5 Kilogramm
auf die Waage. Am meisten wiegt das Ortovox-Modell (ab 3,5 Kilogramm).
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