Technische

Der nun verbleibende Raum ( x ) zwischen Druckteller
verwendet werden, wenn der Abstand zwischen
Pflege und Wartung
der Mutter und Anlagefläche der Nabe muss
Bremssattel und Ventil mindestens 5 mm beträgt.
Regelmäßige Reinigung
Alcoa gewährt keine Garantie und keinen Austausch
Waschen Sie die Räder regelmäßig mit Dampf- oder
für unsachgemäß eingesetzte Räder. Unsachgemäßer
Hochdruckreinigern. Milde Reinigungszusätze sind
Einsatz liegt u.a. vor bei:
mindestens 2 mm kleiner sein als die Scheibenstärke
des zu montierenden Alcoa Rades.
•
Alle gegenwärtig produzierten 17.5” Räder haben
kein
verdecktes
Ventil
und
können
auf
Scheibenbremsachsen nur verwendet werden,
wenn der Abstand zwischen Sattel und Ventil
mindestens 5 mm beträgt.
empfohlen. Benutzen Sie keine alkalischen oder
•
säurehaltigen Reiniger.
Verwendung von Reifen, die nicht den von der
Benutzung von ALclean und ALpolish
European Tyre and Rim Technical Organization
Alcoa Räder sind unbeschichtet. Die verwendete
empfohlenen Normen entsprechen.
Legierung ist hoch korrosionsfest und zeigt nur
•
Belastung
•
Befüllen des Reifens über den von Alcoa
Rades
über
die
von
Alcoa
•
Veränderung des Rades durch Behandlung oder
festgelegte Höchstlast.
minimale Oxydation. Mit ALclean und ALpolish ist es
sehr einfach, den Originalglanz zu erhalten und über
des
Alcoa Dura-Bright® Räder benötigen lediglich Wasser
Bearbeitung, wie z. B. Schweißen oder Richten.
Der Schaft der Muttern dient nicht zur Zentrierung.
und Seife, um ihren Glanz zu erhalten. Diese Räder
Dieses System erfordert weiterhin Achsen mit
sollten nicht mit Standardpolitur wie ALpolish poliert
Mittenzentrierung.
werden.
Es wird weder garantiert, dass das Rad für einen
Achsenhersteller vogeschriebene Drehmoment wurd
Korrosion
speziellen Einsatz lieferbar oder besonders geeignet
zur Montage empfohlen.
Aufgrund der natürlichen Korrosionsbeständigkeit
ist, noch wird eine andere Garantieverpflichtung
Länge der Zentrierung
von Aluminium brauchen Alcoa Räder nicht lackiert
außer der obigen ausgesprochen oder eingeschlossen.
Bevor Sie Alcoa Räder kaufen, fragen Sie stets erst
zu
wie
Alcoa haftet nicht für Schäden, die sich als direkte
den Hersteller Ihres Lkws oder Anhängers nach der
Viehtransport, Salz, alkalische Materialien und
oder indirekte Folge der Nichteinhaltung der
Länge der Zentrierung:
Chloride können jedoch zu Korrosion führen. Die
Garantievoraussetzungen ergeben. Die Haftung von
•
Für Einfachbereifung muß die Zentrierung 3 mm
Verwendung von ALprotect vermindert Korrosion
Alcoa und die Ansprüche des Käufers beschränken sich
oder größer sein, bei Zwillingsbereifung 1x
und verbessert den Schutz Ihrer Räder.
ausdrücklich auf den Ersatz des Rades unter den oben
Scheibenstärke + 3 mm, ggf auch größer. Schrägen
Vermeiden Sie Missbrauch
festgelegten Bedingungen.
Mangelnde Sorgfalt beim Reifenwechsel, schwere
Ein Austausch im Garantiefall wird von allen, für Alcoa
Schläge auf das Felgenhorn, Überlast oder das
Räder autorisierten Vertretungen und von allen Alcoa-
VORSICHT: Gilt für Abschnitt A & B
vom
Fahrzeug-/
Sie das Ende der Zentrierung nicht ab. Geben Sie
stets etwas ALgrease oder ein wasserfreies
Schmiermittel auf die Zentrierung, um Korrosion
Anfahren
zu verringern und die Räder im Wartungsfalle
einfacher abnehmen zu können.
Gewindeeingriff
Die empfohlene Mindestanzahl des Gewindeeingriffs
werden.
Alle Einzelbereifungen benötigen Hülsenradmuttern
mit KURZEM Schaft.
zwischen Bolzen und Mutter ist:
Gewisse
von
Umwelteinflüsse
Bordsteinen
Daten
festgelegten Maximaldruck.
Jahre glänzende Räder zu haben.
Das
Technische
können
das
Rad
Verkaufniederlassungen
vorgenommen.
Diese
beschädigen.
Garantie gibt dem Käufer bestimmte gesetzliche
Reparieren Sie die Räder nicht
Rechte.
Alcoa Räder dürfen nicht erhitzt werden, um
Zusammenhang mit anderen anwendbaren Gesetzen
Richtarbeiten auszuführen oder andere Reparaturen
zustehen.
Es
können
ihm
weitere
Rechte
im
vorzunehmen. Die Alu-Legierung ist wärmebehandelt
•
13 volle Umdrehungen für M22 x 1.5 (metrisch)
und jedes unkontrollierte Erwärmen reduziert die
•
12 volle Umdrehungen für M20 x 1.5 (metrisch)
Festigkeit.
•
11 volle Umdrehungen für M18 x 1.5 (metrisch)
Schmiederäder dürfen auf keinen Fall geschweißt
•
11 volle Umdrehungen für 7/8”-14 UNF (Volvo)
werden.
•
10 volle Umdrehungen für 7/8”-11 BSF (Scania)
Fünf Jahre Garantie
Alcoa garantiert dem Erstkäufer, dass ein Alcoa-
Verdecktes Ventil / Scheibenbremswellenbetätigung
•
•
Alle gegenwärtig hergestellten 22.5” Räder haben
Scheibenrad
ein verdecktes Ventil, das an Achsen mit
kationsfehlern ist und erklärt sich bereit, ein Rad
Scheibenbremsen montiert werden kann.
kostenlos auszutauschen, das bei normalem Einsatz
Die aktuell produzierten 19.5” x 7.50, 8.25 & 14.00
und normaler Belastung infolge von Material- oder
Räder haben ebenfalls ein verdecktes Ventil, 19.5”
x 6.75 Räder können auf Scheibenbremsachsen
frei
von
Material-
und
Fabri-
Fabrikationsmängeln innerhalb von sechzig (60)
Bei Zwillingsbereifung werden die Hülsenradmuttern
mit LANGEM Schaft verwendet.
Monaten ab eingestempeltem Herstellungsdatum
Alcoa Wheel Products Europe
Industrieweg 135
B-3583 Paal
Belgien
Tel.: +32 11 45 84 63
Fax: +32 11 45 56 30
E-Mail:
[email protected]
Website: www.alcoawheels.com
ausfällt.
Die Leichtesten, Die Stärksten
Mai 2004
•
Allgemeine Merkmale
Material:
Legierung 6061 T6 geschmiedetes Aluminium
•
Montage am Fahrzeug
Eine geringere Überdeckung von Radbolzen und
Radbolzen & Radmuttern
Die Schafte oder Hülsen dieser Muttern passen in die
Folge haben, dass der Reifen platzt und/oder
ALgrease
Mutter kann durch die Belastung der Gewinde zu
Lesen Sie den allgemeinen und den betreffenden
32, 30 oder 26.5 mm großen Montagelöcher und
während der Fahrt abspringt.
Bestreichen Sie nur die Zentrierauflagen oder die
Rissen oder Brüchen des Bolzens führen. In der Folge
Abschnitt, bevor Sie Alcoa Räder montieren:
kompensieren
Mittenbohrung des Rades vor der Montage mit
kann
Ein gerissenes oder beschädigtes Rad kann zur
Richten Sie die Räder nicht. Erhitzen Sie die Räder
nicht bei dem Versuch, sie zu richten oder um
Freigegeben von: LBF, TÜV, JWL-T und allen europäischen
Fahrzeugherstellern
einen anderen Schaden zu reparieren.
spezielle
ISO Zertifikate:
ISO 9001: 2000 Qualitätssystem
ISO 14001 Umweltmanagement System
ISO/TS 16949: 2002 Qualitätssystem
Radmuttern:
in
diesen
Rädern
unkontrolliertes
Mittenzentrierung nach DIN 74361 T1 & T3
und Nabe. Die Anlageflächen dürfen nicht mit
Schäden kommen.
ist
Algrease behandelt werden, sondern sollen sauber
Erhitzen
und glatt sein. Algrease oder gleichwertige Mittel
alle
bestehenden
durchmesser, so dass die Hülse der Mutter einfach
radbolzen mit speziellen Hülsenradmuttern.
einzuführen ist.
32 mm Montagesystem:
•
Prüfen Sie, ob das Ventil vorschriftsmäßig
•
Ventilmontage geeignet. Montagemittel, die Wasser
Bolzenlöcher
montiert wurde.
oder Schwermetalle enthalten, können zu Korrosion
Bolzenzentrierung mit konischen oder sphäroiden
Benutzen Sie ALgrease als Oberflächenschutz und
führen und sollten nicht benutzt werden. ALgrease
Muttern. Diese Arten von Montagesystemen dürfen
kann bei den Alcoa Handelspartnern bestellt werden.
nie für europäische Alcoa Räder verwendet werden.
Weitere Informationen erhalten Sie auf Wunsch in
Werden sie doch verwendet, verfällt die Garantie und
einer gesonderten ALgrease-Broschüre .
es drohen schwerwiegende Schäden wie Risse oder
Sie
den
korrekten
Sitz
der
•
Vermeiden Sie einen zu hohen Luftdruck.
•
Befüllen
Sie
den
Reifen
nur
in
Hier
einfetten
Hier
einfetten
Restunwucht.
Die
nicht
für
und
machen. Auswuchtflüssigkeiten oder Pulver sind nicht
zu empfehlen. Verwenden Sie Auswuchtgewichte der
•
•
Hier einfetten
•
M20 x 1.5 (metrisch)
19.5” Räder für mittlere Lkws & Anhänger mit 24
26.5 mm Montagesystem:
M18 x 1.5 (metrisch)
17.5” Räder für leichte Lkws mit 21 mm
Allgemeines
Bolzenlochdurchmesser (nur 6 auf 245)
VORSICHT: Gilt für Abschnitt A
17.5”
Räder
für
Anhänger
mit
26
mm
Hersteller Ihres Lkws oder Anhängers, ob längere
Nur zweiteilige Radmuttern mit eingebauten, frei
Die Aluminiumräder erfordern längere Radbolzen als
Radbolzen für das 26, 24 oder 21 mm Montagesystem
beweglichen Scheiben für nabenzentrierende
ein Stahlrad. Die Bolzenlänge muss sehr sorgfältig
erhältlich sind, d. h. längere Radbolzen und die dazu
Montagesysteme dürfen für das Festziehen
überprüft werden. Die benötigte Länge wird von der
passenden Standardradmuttern.
europäischer Aloca Räder verwendet werden.
Fläche, die das Rad (an der Nabe) tatsächlich berührt,
Allround-Radbolzen
Für Einfach- und Zwillingsbereifung sollte die
bis zum äußeren Ende des Bolzens gemessen:
Manche Hersteller von Anhänger- und Aufliegerachsen bieten Achsen mit “kombinierten” oder extra
•
die Montage.
Minimale Radbolzenlänge = Scheibenstärke Alcoa
Stahlräder als auch für die dickeren Aluminiumräder.
Die folgenden Radmuttern sind erhältlich:
Rad + Höhe Standardradmutter
In manchen Fällen können Alcoa Räder daher ohne
Firma Hofmann laut Tabelle (Technische Daten).
Weitere Informationen zum Auswuchten erhalten Sie
Die Radmuttern werden angezogen, wie vom
Anleitung bietet Ihnen detaillierte Informationen u.a.
auf einem gesonderten Informationsblatt.
Fahrzeug-/ Achsenhersteller empfohlen.
M22 x 1.5 (metrisch)
Ventilmutter mit 9,0 - 14,6 Nm. Achten Sie immer auf
7/8”-14 UNF (Volvo)
•
•
langen Bolzen an, geeignet sowohl für die dünneren
Rädern haben. Längere Zentrierungen erleichtern
alcoawheels/north_america/en/service_manual.asp Die
Anzugsmoment
Verfügbarkeit passender Radbolzen
Bevor Sie Alcoa Räder erwerben, fragen Sie den
Bolzenlochdurchmesser
Serviceanleitung, verfügbar unter www.alcoa.com/
zu den folgenden Themen:
mm Bolzenlochdurchmesser
30 mm Montagesystem:
Zentrierung mindestens 3 mm Berührung mit den
Achten Sie auf saubere, glatte und nicht gefettete Anlageflächen
von Rad und Nabe.
7/8”-11 BSF (Scania)
22.5” Räder für schwere Lkws & Anhänger mit 26
mm Bolzenlochdurchmesser
•
M22 x 1.5 (metrisch)
7/8”-14 UNF (Volvo)
möglicherweise mit Todesfolge, führen.
Rad-/Reifen-
Sicherheitsvorschriften gemäß Alcoas Sicherheits- und
•
Reifenverlust und damit zu schweren Verletzungen,
Auswuchten
kaum
sich
Reifenpannen. Schlimmer noch, dies kann zu einem
Hier einfetten
einem
Gewindeeingriff.
Hülsenradmuttern sind erhältlich für:
Längere Radbolzen & Standardradmutter
kombination jedoch kann Auswuchten notwendig
Normen
Abschnitt B: zur Verwendung von Standard-
und Reifen. Das Mittel ist ebenso für die Reifen- und
Kontollieren
den
der
Verwenden Sie nur Räder mit passendem Bolzenloch-
Abschnitt A
eignen
bzw.
Länge
Verwendung von Standardmuttern
Räder. Europäische Alcoa Räder haben zylindrische
und
fehlende
Abschnitt A: zum Austausch von Radbolzen bei
Alle europäischen Alcoa Räder sind nabenzentrierte
haben
Sie
•
Radnabenzentrierung & Radmuttern
Alcoa Räder sind allseitig maßgenau bearbeitet und
Beachten
•
die
Standardradbolzen
sind hitzebeständig und verträglich für Aluminium
Reifenwülste.
Reifenmontage
daraus
Schweißen Sie die Räder nicht.
•
Alle europäischen Fahrzeughersteller oder
lokale Alcoa Handelspartner
und
ALgrease. Dies verhindert Korrosion zwischen Rad
Sicherheitskäfig.
Bezugsquellen:
Reifenverlust
Die
Montagemittel.
Anzugsmomente: Radmuttern laut Empfehlung der Fahrzeug-/
Achsenhersteller
Ventilmutter 9,0–14,6 Nm
einem
•
•
Muttern mit beweglichem Druckteller nach
DIN 74361 T3
zu
resultierend zu schweren Verletzungen und/oder
schwächt die Räder.
zul. Reifengrößen: Alle ETRTO genehmigten Abmessungen
Montagesystem:
Legierung
hitzebehandelt;
es
Einfachbereifung
Veränderung der Bolzen oder ohne den Kauf der
Hülsenradmuttern montiert werden. Zur korrekten
Zwillingsbereifung
•
Verwenden Sie die richtigen Werkzeuge.
Ventile
das richtige Anzugsmoment und prüfen Sie das
7/8”-11 BSF (Scania)
Minimale Bolzenlänge = 2x Scheibenstärke Alcoa Rad
und sicheren Montage folgen Sie der Anleitung in
•
Achten Sie auf die korrekte Reifengröße.
Alcoa Räder werden mit montierten, vernickelten
Anzugsmoment
M20 x 1.5 (metrisch)
+ Höhe Standardradmutter
Abschnitt A.
•
Setzen Sie weder einen beschädigten Reifen noch
oder verchromten Ventilen geliefert. Verwenden Sie
regelmäßig.
ein beschädigtes Rad ein, kontrollieren Sie beides
niemals Messingventile, Messing kann in Verbindung
Abschnitt B
VORSICHT: Gilt für Abschnitt B
•
•
führen.
Das
Ventilmuttern
M18 x 1.5 (metrisch)
mit
Scheibenstärke & Gewindeeingriff
Reifen
Standardradbolzen & Alcoa Hülsenradmuttern
Zentrieren mit Hülsenradmuttern
Standardventil darf nicht verbogen werden. Es
Der Befestigungsflansch der Alcoa Räder ist dicker (21
Europäische Alcoa Räder haben einen Wulst-
•
22.5” Räder für schwere Lkws & Anhänger mit 32
Die Schäfte oder Hülsen der besonderen Hülsen-
durch Reifenbrand, Bremshitze, abgerissenen
können verschiedene Ventilverlängerungen benutzt
bis 28 mm) als der von Stahlrädern (11 bis 13 mm) und
sitzwinkel von 15° und passen nur auf schlauchlose
mm Bolzenlochdurchmesser
radmutter zentrieren die Räder NICHT; dieses
Bremsteilen,
werden. Beim eventuellen Ventilwechsel muss das
erfordert andere Montagevorrichtungen.
Reifen mit einem 15°-Wulst. Verwenden Sie auf
19.5” Räder für mittlere Lkws & Anhänger mit 30
Montage-system erfordert ebenfalls eine Naben-
Nutzen Sie dazu entweder:
europäischen Alcoa Rädern nie Schlauchreifen oder
mm Bolzenlochdurchmesser
führung oder eine nabenzentrierte Achse.
der
Korrosion
und
vor der Montage.
und
zu
Rad-
Verwenden Sie kein Rad, das übermäßiger Hitze
Verklemmungen oder anderen
Aluminium
von
Einflüssen ausgesetzt war.
Ventilloch
Verwenden Sie kein Rad, das hohem Druck oder
gleichwertigem Schmiermittel eingestrichen werden.
Sitz
mit
ALgrease
oder
Reifen- und Felgenablösung ausgestzt war, das
Wenn das Ventil herausgenommen oder gelockert
auf der Felge gefahren wurde oder übermäßiger
wurde, muss das komplette Ventil, inklusive Mutter,
Hitze oder anderen physischen Belastungen
ersetzt werden. Weitere Informationen zum Einsatz
Um eine korrekte Montage zu gewährleisten, muss
Wir verweisen auf unser aktuelles technisches
ausgesetzt war. Ein Rad, das diesen Zuständen
der Ventile erhalten Sie auf Wunsch auf einem
eine ausreichende Gewindelänge vorhanden sein:
Datenblatt für detaillierte Informationen über:
ausgesetzt war, verfügt möglicherweise nicht
gesonderten Informationsblatt.
•
•
Längere Radbolzen mit Standardmuttern oder
Reifen mit anderen Wülsten.
•
•
Hülsenradmuttern bei Radbolzen mit Standardlänge.
Technisches Datenblatt
•
19.5”
Räder
für
Anhänger
mit
32
mm
Radbolzen mit gewindelosem Schaft
Bolzenlochdurchmesser
Radbolzen mit gewindefreiem Teil können falsche
17.5” Räder für leichte Lkws mit 26.5 mm
oder gar fehlende Fixierung der Räder verursachen.
Bolzenlochdurchmesser (nur 6 auf 245)
Hülsenradmuttern können auf dem gewindelosen
Teil des Stifts aufsitzen, bevor die Räder richtig fixiert
Die empfohlene Länge des Eingriffs zwischen den
Scheibenstärke,
Montagelöcher,
Der Standardradbolzen kann Alcoa Räder mit einer
sind.
mehr über die hinreichenden Abmessungen und
Gewinden von Bolzen und Mutter entspricht 90 %
Bolzenlochdurchmesser, Naben- oder Mittenloch-
größeren Scheibenstärke aufnehmen, wenn eine
Bevor Sie Alcoa Räder auf Naben mit solchen Bolzen
Konturen, um die Form des Felgenrandes
oder mehr des Bolzendurchmessers.
durchmesser sowie Lochkreisdurchmesser.
spezielle Hülsenradmutter verwendet wird.
montieren, drehen Sie eine Hülsenradmutter auf den
beizubehalten, während es unter Druck steht.
Anzahl
der
Radbolzen bis zum Gewindeende.