Marktübersicht Krane

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7-8/2007
Baumaschinen + Baufahrzeuge
Baumarkt + Bauwirtschaft
Marktübersicht Krane
Marktübersicht Krane
In den letzten Jahren war der Markt für Turmdrehkrane einem starken
Wandel unterzogen. Die teilweise gegensätzliche Entwicklung der Baukonjunktur in den einzelnen Ländern führte zu neuen Konstellationen
bei den Herstellern. Gleichzeitig wurden aber auch eine Reihe neuer
Ideen und einsatztechnischer Besonderheiten realisiert. So achten
die Hersteller immer stärker auf eine möglichst schnelle Montage des
Krans. Vereinfachte Verbindungen zwischen den einzelnen Komponenten und möglichst wenige, überschaubare Montageschritte ergänzen
dieses Konzept. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Anpassung der Ausleger an das Umfeld. Das Bauen im Bestand und die oft sehr engen
Baustellenbedingungen in den Städten fordern neue Lösungen.
Dipl.-Ing. Olaf Meier, Mönchengladbach
Condecta
Condecta hat mit dem neuen Turmdrehkran SSG120 einen Kran in flat-top Ausführung auf den Markt gebracht. Bei einer
maximalen Ausladung von 60 m hebt er
1,5 t, die maximale Tragkraft beträgt 8 t.
Zudem bietet das Unternehmen Schnellmontagekrane mit teleskopierbarem Innenturm und Ausleger-Luftmontage.
Die Baureihe zeichnet sich durch eine
kompakte Bauweise und niedrige Transporthöhen aus. Besonders beim Rangieren auf engen Baustellen verstehen die
wendigen Straßenfahrwerke mit ihren
Abb. 1: Bei der Entwicklung des 26 K.1 achtete
Liebherr ganz besonders auf leichte Bedien- und
Montierbarkeit Foto 1 und 2: Liebherr
groß dimensionierten Rädern und ihren
austauschbaren Achsen punkten. Angeboten werden drei Typen mit maximalen
Ausladungen von 32, 36 und 43 m, die maximale Tragkraft liegt bei allen drei Modellen bei 4 t.
Als dritte Baureihe hat Condecta drei
Typen der Serie HD im Portfolio. Bei diesen
Schnelleinsatzkrane ermöglicht die hydraulische Turm- und Auslegermontage
ein einfaches, schnelles Auf- und Abbauen. Leistungsstarke, elektronisch gesteuerte Antriebe garantieren ein sicheres Arbeiten.
www.condecta.de
Abb. 2: Der Derrick-Kran 200 DR 5-10 von Liebherr
ist als spezieller Nadelausleger-Kran für die
Turmdrehkran- Demontage von hohen Bauwerken
herab konzipiert worden
Eurogru
Der Produktionsrahmen von Obendrehern
der Marke Eurogru beinhaltet Modelle von
35 bis 160 t/m, in fahrbarer oder stationärer Version oder auf Kreuzrahmen. Der
kleinste Obendreher von Eurogru, der
E 40.12 hat dabei eine Ausladung von 40
m und eine Tragkraft von maximal 6 t. Die
Tragkraft an der Spitze beträgt 1,2 t, die
Hakenhöhe freistehend 33,5 m.
Das nächst größere Modell, der 50.12,
ist als City-Kran konzipiert. Seine Hakenhöhe reicht unverankert bis 38,65 m und
seine Ausladung beträgt 50 m. Bei 12 m
hebt dieser Kran 6 t, bei 50 m noch 1,25 t.
Der E 60.12 kann freistehend Hakenhöhen über 50 m erreichen (bei einem
Grundkreuz von 6 mal 6 m). In der Grundversion liegt seine Hakenhöhe unverankert bei 37,80 m mit einem Grundkreuz
von 4,5 x 4,5 m. Bei einer Ausladung von
60 m trägt dieser Kran 1,25 t und maximal
8 t.
Über höhere Tragkräfte verfügt der E
63.20 mit einer Tragkraft von 8 t und 2 t bei
63 m Ausladung. Die Hakenhöhe freistehend beträgt mit einem Kreuz von 6 x 6 m
47,2 m. Bei einer Winde mit 48,6 kW beträgt die Hubgeschwindigkeit des E 63.20
120 m/min. Neben diesen Obendrehern
bietet Eurogru auch eine Baureihe von Untendrehern an. Die 13 Modelle verfügen
über Ausladungen von 15,8 bis 27 m bei
maximalen Traglasten von 1 bis 2 t. Insbesondere für Dachdecker, Zimmereien, Me-
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portsicherungen müssen keine weiteren
Bolzen für die Montage „bewegt“ werden.
Der universelle Ballast realisiert verschiedene Drehradien von 2,0 und 2,5 m.
Die Teleskopkrane bieten 6 Modelle
mit 25 bis 45 m max. Ausladung. Das Konzept dieser Baureihe vereint die Vorteile
der hydraulischen Auslegermontage mit
dem Teleskopturm, der in Gitterbauweise
ausgeführt ist und der verschiedene Hakenhöhen zulässt. Die Modelle ab 35 m
Ausladung können zusätzlich geklettert
werden. So kann eine hohe Hakenhöhe
erreicht werden, das Straßentransportpaket bleibt aber kompakt und leicht.
www.koenig-krane.de
Liebherr
Abb. 3: Der neue Igo T 70 von Potain ist mit einem
3-teiligen teleskopierbaren Turm ausgerüstet und
kann damit in Schritten von 3 oder 6 m auf
unterschiedlichen Höhen zwischen 20 und 32 m
arbeiten
Foto 3 und 4: Manitowoc
Abb. 4: Neuester Turmdrehkran mit Wippausleger
bei Potain ist der MR 295
tallbauer und kleine Baubetrieben bietet
das Unternehmen die Eurosprint Krane.
Sie sind einsatzfähig wie ein Autokran, mit
80 km/h über die Autobahn zu transportieren und bieten ein hohes Maß an Bedienerfreundlichkeit. Standard dieser Kranmodelle sind zum Beispiel Verzinkung,
Steilstellung, Frequenzregelung Drehwerk, kleiner Drehradius und Funkfernsteuerung. Die Krane sind als Anhänger
konzipiert und werden komplett mit Ballast und Zubehör als eine Einheit transportiert. Die Montage/Demontage erfolgt in
wenigen Minuten per Knopfdruck und
vollhydraulisch. Der verstärkte Obergurt
dieser Modellreihe ermöglicht eine geringe Transportvorbreitung, da keine Zugbänder zu verriegeln und zu sichern sind.
www.eurogru.de
König
Das Kranprogamm der Firma König umfasst Faltkrane und Teleskopkrane. Das
Faltkran-Programm umfasst vier Modelle
mit maximalen Ausladungen zwischen 24
und 35 m, die maximale Tragkraft reicht
von 2,5 bis 4 t.
Das kleinste Modell ist der K1020E. Bei
ihm sind Montage- und Hubseil eins. Die
Turm-/Auslegermontage kann in wenigen
Sekunden erfolgen. Verschiedene Abstützweiten und Drehradien erlauben eine
City-Version (R = 2,0 m) oder eine mit Vollballast verfahrbare Einheit (R = 2,9 m). Bei
den drei größeren Modellen der KönigFaltkrane werden Vollwandturm und Ausleger mittels leistungsstarker Hydraulikkomponenten montiert. Bis auf die Trans-
Der neue Schnelleinsatzkran 26 K.1, den
Liebherr erstmals auf der Bauma 2007 der
Öffentlichkeit präsentierte, erweitert die
erfolgreiche Baureihe der K-Krane nach
unten. Die K-Krane haben sich mit ihrer
hohen Flexibilität und schnellen Verfügbarkeit bei unterschiedlichsten Einsatzanforderungen seit langem im Markt bewährt. Die Baureihe umfasst nun die sechs
Typen 26 K.1, 34 K, 42 K.1, 56 K, 71 K und
120 K.1.
Bei der Entwicklung des 26 K.1 wurde
ganz besonders auf leichte Bedien- und
Montierbarkeit geachtet. Er kombiniert
die Vorteile eines hydraulisch klappbaren
Auslegers mit denen eines teleskopierbaren Gitterturms, der verschiedene Hakenhöhen ermöglicht. Der 26 K.1 verfügt
über eine maximale Traglast von 2.500 kg
und hebt bei einer Ausladung von 26,0 m
an der Spitze noch 1.000 kg.
Dank der 40° Super-Steilstellung des
26 K.1 ist der Einsatz an besonders steilen
Dächern kein Problem: Die maximale Hakenhöhe liegt so bei 37,0 m. Der Ausleger
wird mittels hydraulischer Abspannung
stufenlos von 0 ° bis 20 ° bzw. von 20 ° bis
40 ° verfahren.
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Abb. 5: WT 200 e.tronic und WT 420 e.tronic auf einer Baustelle in den
Niederlanden
Foto 5: Wilbert
Eine weitere Neuheit bei Liebherr ist
der Derrick-Kran 200 DR 5-10. Er ist als
spezieller Nadelausleger-Kran für die
Turmdrehkran- Demontage von hohen
Bauwerken herab konzipiert worden. Derrick-Krane eignen sich grundsätzlich zum
Heben schwerster Lasten und werden stationär beim Freivorbau von Stahlbrücken,
beim Bau von Hochhäusern in Stahlskelettbauweise oder für spezielle Demontagen eingesetzt.
Der neue 200 DR 5-10 wurde als Demontage-Kran für den Abbau von Kranen
auf Hochhäusern, Brückenpylonen oder
Telekommunikations-Türmen konzipiert.
Deshalb sind die Abmessungen und das
Gewicht sämtlicher Einzelteile des neuen
Krans so ausgelegt, dass sie ausschließlich
mit Hilfe eines sehr kleinen Hebezeuges
demontiert und über Gebäude-Aufzugschächte abtransportiert werden können.
Der Derrick Kran 200 DR 5-10 kann problemlos Turmdrehkrane der Traglastkategorie 300 mt und größer demontieren. Da
der Kran zur Demontage von Turmdrehkranen im Regelfall in sehr großen Höhen
eingesetzt wird, ist er serienmäßig mit
einem Hubwerk für eine Höhe von 320 m
Abb. 6: Der neue Wolff 355 B ist ein obendrehender Wippkran mit einem
Nutzlastmoment von 5100 kNm, der sowohl stationär als auch fahrbar
aufgestellt werden kann
Foto 6: Wolffkran
im Ein- und Zweistrangbetrieb ausgestattet. Je nach Einsatzzweck kann der neue
Derrick mit Lastmomenten von 100 mt
oder 200 mt konfiguriert werden. Die Abstützungen des 200 DR 5-10 sind schwenkbar und werden an die statischen Gegebenheiten der Unterkonstruktion auf dem
Gebäude angepasst, um die Stützkräfte
optimal zu verteilen. Der Kran kann je nach
Anforderung mit oder ohne Stützen, den
so genannten Stiff-Legs, eingesetzt werden. So ist eine optimale Anpassung an
die jeweilige Situation gewährleistet.
www.liebherr.de
Manitowoc/Potain
Potain hat die Baureihe der Igo-Schnellmontagekrane um zwei Modelle erweitert
– die Modelle Igo T 70 und Igo MC 13.
Der Igo T 70 ist mit einem 3-teiligen teleskopierbaren Turm ausgerüstet und
kann damit in Schritten von 3 oder 6 m auf
unterschiedlichen Höhen zwischen 20
und 32 m arbeiten. Er verfügt über eine
maximale Tragkraft von 4 t und hebt 1,3 t
bei einer maximalen Ausladung von 40 m.
Der Igo T 70 erreicht durch das LVF Opti-
ma-Hubwerk, das automatisch die Hubgeschwindigkeiten an die Hakenlast anpasst,
verkürzte Hubzyklen. Zudem werden mit
dem Igo T 70 die Transportzeiten verkürzt
und die Kosten gesenkt, da auch ein Transport auf einem Tieflader möglich ist.
Der Igo MC 13 ist mit einer nachlaufenden Anhängerachse ausgerüstet, was
ihn sehr mobil und manövrierbar macht.
Vollständig ballastiert kann der Igo MC 13
mit Fahrgeschwindigkeiten bis zu 25 km/h
gezogen werden, ohne dass die maximal
zulässige Achslast von 12 t an der Hinterachse überschritten wird. Der Kran lässt
sich mit Leichtigkeit in wenigen Minuten
errichten. Die maximale Tragfähigkeit beträgt 1,8 t und die maximale Auslegerlänge 22 m. Bei dieser Ausladung hebt der Igo
MC 13 bis zu 0,6 t.
Aufgrund der wachsenden Nachfrage
nach der Topless-Technologie hat Potain
zudem einen neuen Topless-Kran, den
MDT 218, auf den Markt gebracht. Der
neue Kran wird in zwei Versionen lieferbar
sein – mit einem max. Hubvermögen von 8
t und einem von 10 t. Zudem sind zwei
Turmausführungen erhältlich: Mit dem
Turm mit 1,6 m Querschnitt lässt sich eine
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Hakenhöhe von 55,7 m erreichen, alternativ steht ein Turm mit 2 m Querschnitt und
einer Hakenhöhe von 65,2 m zur Verfügung. Die maximale Auslegerlänge beträgt 65 m, der Kran hebt 8 t bis 25,7 m und
10 t bis 21 m. Beim MDT 218 gelangen Frequenzwandler-Steuerungssysteme zum
Einsatz, die für den präzisen, effizienten
und gleichförmigen Betrieb von Schwenkwerk, Hubwerk und Katzlaufwerk sorgen.
Ein weiterer neuer Topless-Kran ist der
MCT 88, das erste Topless-Modell in der
Baureihe von MC City-Kranen. MC-Krane
mit ihrer kompakten Bauweise lassen sich
schnell errichten, schnell transportieren
und benötigen am Einsatzort nur sehr wenig Standfläche. Wie der größere MDT 218,
arbeitet auch der MCT 88 mit dem aerodynamisch günstigen Gegenauslegerdesign
von Potain. Er bietet eine maximale Tragfähigkeit von 5 t, eine maximale Auslegerlänge von 52 m und hebt bei dieser
Ausladung 1,1 t. Eine integrierte Funkfernsteuerung gehört zur Standardausrüstung; die Kabine Vision von Potain, ein
Windmesser und Steuereinrichtungen für
die Zonenbegrenzung sind optional.
Neuester Turmdrehkran mit Wippausleger
bei Potain ist der MR 295. Der Kran ist in
drei unterschiedlichen Versionen lieferbar
– H16, H20 und H25 – mit entsprechend
unterschiedlichen maximalen Tragfähigkeiten von 16, 20 bzw. 25 t und verschiedenen Auslegeroptionen. Die maximale
Auslegerlänge beträgt bei allen drei Versionen 60 m, beim H16 beträgt die maximale Tragfähigkeit an der Auslegerspitze
bei 60 m Auslenkung 2,8 t. Zu den lieferbaren Antrieben gehören das Hubwerk
150 LCC von Potain und das Drehwerk RVF
182 Optima +.
www.manitowoc.com
Wilbert
Die Firma Wilbert plant, die bisher nur zwei
Typen (WT 200 e.tronic und WT 420 e.tronic) umfassende Produktpalette sowohl
um kleinere, als auch um größere Modelle
zu erweitern. In Planung befinden sich
nach Aussage des Geschäftsführers FranzRudolf Wilbert derzeit sieben weitere
WT e.tronic Krane.
Noch im Dezember 2006 erfolgte die
Markteinführung des WT 650 e.tronic. Obwohl Wilbert mit dem WT 650 e.tronic erstmals einen Turmkran mit Spitze auf den
Markt bringt, weist auch dieses Modell die
ansonsten für Wilbert typischen Merkmale
auf: So kann der Transport des Drehteils
mit bis zu 82,5 m Ausleger auf nur vier LKW
erfolgen. Auch der neue Kran ist serienmäßig mit der durch Frequenzumrichter
gesteuerten e.tronic-Steuerung mit SPS
ausgerüstet, auch die Arbeitsbereichsbegrenzung, eine Betriebsdatenerfassung
und Auswertung gehören zum Ausstattungspaket. Die bei allen Wilbert-Turmkranen einheitliche komfortable Großraum-Kranfahrerkabine kommt auch beim
WT 650 e.tronic zum Einsatz. Sie ist schallgeschützt, wärmeisoliert und ausgestattet
mit Touch Panel zur einfachen optischen
Anzeige aller relevanten Daten in der jeweiligen Landessprache des Kranfahrers.
Der bisher größte Wilbert Turmkran erreicht eine maximal freistehende Höhe
von 116,4 m. Einzusetzen ist der WT 650
e.tronic sowohl im 2-Strang- als auch im 4Strang-Betrieb. Die maximale Traglast im
4-Strang-Betrieb beträgt 32,0 t, die Spitzentraglast bei 82,5 m beachtliche 6,0 t. Im
2-Strang-Betrieb erreicht der WT 650 e.tronic folgende Werte: 16,0 t maximale Traglast, Spitzentraglast bei 82,5 m sogar 6,3 t.
www.wilbert.de
Wolffkran
Auf bei Wolffkran geht der Trend bei den
neuen Modellen hin zum spitzenlosen
Laufkatzkran für alle Traglasten bis zu 224
tm. Für sämtliche europäische Kernmärkte
sowie die neuen Wachstumsmärkte in Osteuropa, den Mittleren Osten und Asien als
auch zur Erweiterung der eigenen Mietflotte bringt Wolffkran nun die großen
spitzenlosen Krane 6031clear und
6023clear. Die beiden Modelle gehören
der neuen L-Klasse innerhalb der Wolff
Produktpalette an. Diese schließt im Programm des Kranherstellers die Lücke im
200-tm-Bereich. Diese Neuentwicklungen
sind optimiert für den Transport und die
Montage. Die zwei spitzenlosen Laufkatzkrane können dank ihrer schlanken Auslegerkomponenten sehr Platz sparend
transportiert werden: der Gegenausleger
passt in einem Stück auf einen LKW, das
komplette Drehteil kann beim Straßentransport mit nur vier Standardsattelzügen transportiert werden. Beachtenswert
dabei: eine komplizierte Verschachtelung
wegen Überbreite entfällt. Die beiden
neuen Krane überzeugen bei der Montage
durch ihr geringes Gewicht und den mo-
dularen Aufbau. Die Langlochverbindungen erleichtern die Montage zusätzlich. Durch die spitzenlose Bauweise
benötigt der Mobilkran eine vergleichsweise geringe Hakenhöhe. Die neue Einheit aus Führerhaus und Schaltschrank
versorgt die Schwenkwerke unmittelbar
nach der Montage der zentralen Teile mit
Strom. Dadurch entfällt das manuelle Drehen bei der Montage.
Komplett neu entwickelt ist der große
Wippkran Wolff 355 B. Mit dem neuen Modell wird die Wippkran-Palette des Herstellers für den 355 tm Bereich ergänzt. Der
Wolff 355 B ist ein obendrehender Wippkran mit einem Nutzlastmoment von 5100
kNm, der sowohl stationär als auch fahrbar
aufgestellt werden kann. Einzigartig für
Wippkrane dieser Größe ist der Anschluss
für den 2-m-Systemturm TV 20.4 von Wolffkran. Mit seinen geringen Außenmaßen
eignet er sich damit ausgezeichnet für
enge Baustellen. Er passt in die meisten
Fahrstuhlschächte und kann somit beispielsweise sehr einfach als Innenkletterer
eingesetzt werden. Auch für das Außenklettern ist er einwandfrei verwendbar.
Sein minimaler Gegenauslegerradius von
7,2 m ist ebenfalls bestens für das Bauen
bei eingeschränkten Platzverhältnissen
geeignet. Die maximale Ausladung des
Wolff 355 B beträgt 60 m, wobei sie im Vergleich zu seinem Vorgänger im Bereich
zwischen 30 und 60 m schrittweise um jeweils fünf Meter anstatt wie bisher nur in
10-m-Schritten erhöht werden kann. Die
obere Turmspitze ist als einfacher Rahmen
ausgeführt, in den das Einziehwerk eingebaut ist. Dies ermöglicht die Verwendung
des von Wolff patentierten Rollenblocks
mit voreingeschertem Einziehseil, durch
den eine schnelle Auslegermontage möglich ist. Die obere Turmspitze, der ebenso
als einfacher Rahmen ausgeführte Gegenausleger und der Ausleger sind mit dem
Verbindungs-Bock verbolzt. Durch die
Ausstattung mit dem 110 kW leistendem
Hubwerk Hw 28110 FU baut der neue
Wolff 355 B mit einer maximalen Traglast
von 14 t im 1-Strang- und 28 t im 2-StrangBetrieb sehr kompakt. Bei 60 m Ausladung
beträgt seine Traglast 4 t. Die serienmäßige Seil-Wickelkapazität des Hubwerks,
ausreichend für Turmhöhen bis 860 m im
1-Strang- bzw. 400 m im 2-Strang-Betrieb,
macht den neuen Wippkran von Wolff zum
absoluten Hochbaukran. n
www.wolffkran.com
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Buchtipp
Buchtipp
Baugesetzbuch
Die Neuauflage enthält das novellierte
Baugesetzbuch, das am 01.01.2007 in
Kraft getreten ist. Wesentliche Änderung
ist die Einführung eines neuen beschleunigten Verfahrens für Bebauungspläne
der Innenentwicklung der Städte. Dies
soll durch eine erhebliche Kürzung und
Vereinfachung der Planungsverfahren,
insbesondere durch eine konzentrierte
Öffentlichkeits- und Behördenbeteiligung geschehen. Der Abschluss von Sanierungsverfahren wird ebenfalls beschleunigt und erleichtert. Die vorangestellte Einführung gibt einen Überblick
über die aktuelle Rechtslage. Alle anderen in der Textausgabe abgedruckten
Vorschriften sind auf aktuellen Stand gebracht.
Vorteile des Werkes:
➾ Alle baurechtlichen Gesetze und Verordnungen in aktualisierter Form
➾ Einführung in die aktuelle Rechtslage
➾ Umfangreiches Sachverzeichnis erleichtert Auffinden der richtigen
Norm
Aus dem Inhalt:
➾ Textausgabe mit BaunutzungsVOen
➾ PlanzeichenVO
➾ WertermittlungsVO
➾ RaumordnungsG
➾ RaumordnungsVO
➾ BundeskleingartenG
➾ Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung
➾ Fachplanungsrechtlichen Regelungen
➾ Verwaltungsgerichtlichen Regelungen
Baugesetzbuch, herausgegeben und mit
einer Einführung versehen von Ministerialdirektor Dr. Peter Runkel, bearbeitet von
Roxana Kolenda, Regierungsrätin,
Bundesanzeiger Verlag, Köln, 652 Seiten,
13,0 x 19,0 cm, Softcover (kartoniert), 19,80
EUR, ISBN: 978-3-89817-646-0
Bestellungen des rezensierten Buches
schnell und unproblematisch über:
Bauverlag BV GmbH
Profil – die Versandbuchhandlung
Avenwedder Str. 55
33311 Gütersloh
Tel.: 0 52 41/80 88 95 7
Fax: 0 52 41/80 60 16
E-Mail: [email protected]
Internet: www.profil-medien.de
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