DESIGNED FOR YOUR JOURNEY

Transcription

D ESI GNED
F OR YOU R
J O UR NEY
www.kenda.messingschlager.com
1
KEN D A | I N FO R M ATION
KENDA ist einer der weltgrößten Hersteller für Fahrradreifen und -schläuche. Kenda
produziert Reifen und Schläuche unter dem Markennamen “Kenda” und für viele andere
bekannte Marken auf dem Fahrradmarkt.
Besuchen Sie Kenda im Internet unter KendaTire.com für weitere Informationen über
Fahrradreifen, wie auch über unsere anderen Reifenprodukte, z. B. für Motorrad, ATV,
Anhänger, Lastwagen, PKW, Rollstuhl, Gabelstapler, Hubwagen, Schubkarren, Golfcaddy,
Industrie, Gokart und Garten.
Außerdem produzieren wir Dachbahnen und Teichfolien für private und kommerzielle
Nutzung.
KENDA USA
Reynoldsburg, Ohio
Kenda wird auch in Zukunft durch hervorragende Produktentwicklung,
gleichbleibende Qualität, wettbewerbsfähige Preise und einen exzellenten
Kundenservice seinen Wachstumskurs beibehalten.
KENDA Head Office
Yuan-Lin, Taiwan
KENDA is one of the worlds largest manufacturers of Bicycle Tires and Tubes. Kenda
produces bicycle tires and tubes under the ‘Kenda’ brand name and many other major
custom brands in the cycling market.
Please visit our website (KendaTire.com) for information about Kenda Bicycle Tires as well
as other products including Motorcycle, ATV, Trailer, Light Truck, Passenger Car Radial,
Wheelchair, Forklift, Skid Steer, Wheel Barrow, Golf Cart, Industrial, Lawn & Garden, Go
Cart and other tires. Additionally, we produce industrial rubber roofing material and
pond lining for residential and commercial use.
Kenda continues to grow through superior product development, consistent quality,
competitive pricing and excellent customer service. Thank you for using Kenda Tires.
2
T E CHN O LO G Y | GLOS S A R Y
Karkasse
– ist der gewebte Textilgürtel, der den Großteil des Reifens
ausmacht. Sie kann aus verschiedenen Gewebetypen bestehen und wird in
mehreren Schichten übereinander gelegt. Die Karkasse verläuft zwischen
den beiden Wulstkernen und besteht nach außen hin aus Profil und Gummi.
Casing – is the woven fabric under layer that makes up majority of the tire.
The casing can be constructed out of several different fabric types and can
be layered up to create the different ply (layers) of a tire. The casing runs from
bead to bead under the tread and is made up of thread and rubber.
Gewebefäden und TPI – Jeder Reifen hat einen Textilunterbau
(= Karkasse) aus Gewebefäden, der als Basis für den Reifen dient. Der
Gewebefaden ist der einzelne Bestandteil dieser Karkasse. Der Textilunterbau
aus Fäden wird mit Gummi überzogen und der Rest des Reifens wird
rundherum aufgebaut. Die Qualität der Karkasse wird durch die TPI-Zahl
( = threads per inch, oder EPI) bestimmt. Generell gilt: je höher die Zahl, desto
höher die Reifenqualität. Kenda Reifen beginnen bei 22 TPI und gehen über
30 und 60 TPI bis zu 120 TPI bei Premiumreifen.
Cord & TPI – Every tire has a fabric under layer, referred to as the casing,
Profilgummi – Dieser wird als separate Gummikomponente außen auf
Tread Rubber – A separate rubber component that is applied to the
Drahtreifen – Ein dünner Stahldraht wird in den passenden Durchmesser
gebracht und dient als Wulstkern dazu, den Reifen an der Felge zu halten.
Drahtreifen werden meistens an Einsteigerreifen oder an Kenda Premium
Downhillreifen eingesetzt.
Wire Bead – A thin steel wire that is spun into the appropriate diameter
for the tire that serves as the attachment point between the tire and the
rim. Wire beads are generally found on entry level tires or Kenda’s premium
downhill tires.
Faltreifen
Folding Bead – An Aramid string woven into the appropriate diameter
die Karkasse aufgebracht, bevor beides vulkanisiert und in eine Profilform
gebracht wird. Wenn der weiche ungeformte Profilgummi hinzugeführt wird,
wird beides in eine Spritzgussform injiziert, wo die Vulkanisation stattfindet.
So wird der Gummi dauerhaft mit dem Rest des Reifens verbunden.
– Eine gewebte Aramidfaser in passender Dicke wird in die
benötigte Länge gebracht und dient als Wulstkern dazu, den Reifen an der
Felge zu halten. Faltreifen (manchmal Kevlarreifen genannt) sind leichter als
Drahtreifen und werden sowohl an Hochdruckreifen wie auch an allen Kenda
Premium Straßenreifen verwendet.
that serves as the foundation of the tire and the cord is the individual strands
of fabric that form the casing. The cord casing is coated in rubber and then
the remainder of the tire is built around this casing. The quality of the
cord casing is indicated by the TPI (threads per inch) or EPI (ends per inch).
Generally, the higher the threads per inch (TPI) the higher the quality of the
tire. In the Kenda line of tires, entry level tires have 22TPI and they rise to 30,
60, and 120TPI at the premium level.
casing of the tire prior to the vulcanization and formation of the tread
pattern. Once the smooth unformed tread rubber is applied, the tire is
inserted into a mold where it is vulcanized. Once vulcanized, the rubber
becomes a permanent part of the tire.
for the tire that serves as the attachment point between the tire and the rim.
Sometimes referred to as Kevlar Bead tires, folding bead tires are lighter
weight than wire bead and are often used on high pressure tires as well as
the all of Kenda’s premium road tires.
-0
01
-5
(54
47
Größenangaben – Sie wird auf der Reifenflanke angegeben und besteht
Sizing System – is indicated on the sidewall of a tire and is expressed
as two numbers separated by a ‘X’. The first number is the outside diameter
aus zwei Zahlen, die durch ein “X” getrennt werden. Die erste Zahl ist der
of the tire and the second number is
Außendurchmesser des Reifens in Inch
the width. Different countries have
(Zoll) und die zweite Zahl die Breite
traditionelle Größenangabe/
different standards for tire sizes and
in Inch (Zoll). Verschiedene Länder
traditional sizing
as such have lead to confusion and
haben unterschiedliche Standards für
incompatibility between tires that all
Reifengrößen, wodurch es zu Verwirrung
und Inkompatibilitäten zwischen Reifen
Kenda Profilbezeichnung/ share the same outside diameter. For
example there are five different tire
tread pattern number
mit gleichen Außendurchmessern kam.
2 6 x 2. 1 0
diameters that all share the traditional
Zum Beispiel gibt es fünf verschiedene E.T.R.T.O.
K1
size of 26”. To match up traditional
Reifengrößen, die unter 26” fallen. Um
)
0
sizes one should refer to the E.T.R.T.O.
Missverständnisse zu vermeiden, sollte
59
Reifendurchmesser (Zoll)/
of a tire for exact compatibility. An
man die metrischen E.T.R.T.O. Nummern
wire diameter
Reifenbreite (Zoll)/
easy rule to make certain that a
mit Millimeterangaben (z.B. 54-559) für
tire width
Innendurchmesser
compatible replacement tire is chosen
optimale Kompatibilität verwenden. Die
am Wulstkern/
is to match up tires that have their
bead seat diameter
erste Zahl ist die Breite in Millimetern,
traditional size expressed as a fraction
die zweite Zahl der Innendurchmesser
Reifenbreite (mm)/
tire width(mm)
with another tire with a fractional size;
am Wulstkern. Zur Vermeidung von
and tires expressed decimally with
Irrtümern ist es am einfachsten, beim
other similar decimally expressed
Ersatz immer zwei Reifen mit gleicher
tires.
Kennzeichnungsart auf der Reifenflanke
(Zoll oder metrisch) zu verwenden.
Wie findet man den richtigen Reifenluftdruck?
How do I know if I have the right pressure in my tire?
Alle Reifen haben einen empfohlenen Minimal- und Maximalluftdruck, den
man in der Regel auf der Reifenflanke findet. Der Minimalluftdruck ist der
mindeste Luftdruck, um noch sicher fahren zu können. Eine Überschreitung des Maximaldrucks kann zum Platzen des Reifens führen, oder dass
er von der Felge springt, was Verletzungen und Beschädigungen nach sich
ziehen kann. Der richtige Luftdruck hängt für jeden Fahrer von verschiedenen Faktoren ab: Beschaffenheit des Untergrunds, Wetter, Fahrergewicht, Fahrradtyp, etc.. Auf festerem Untergrund kann man wahrscheinlich mit höherem Luftdruck fahren. Bei schlechteren Bodenverhältnissen
erreicht man wahrscheinlich mit niedrigerem Druck ein besseres Fahrverhalten, weil sich der Reifen besser an die Form des Untergrunds anpassen
kann und dem Fahrer mehr Kontrolle ermöglicht. Bei trockenem Wetter
ist höherer Reifendruck besser, jedoch bei Nässe, Feuchtigkeit oder gar
Schnee ist weniger Druck empfehlenswert. Leichtere Fahrer können in der
Regel mit weniger Luftdruck fahren als schwerere Fahrer unter gleichen
Bedingungen. Auch zugeladenes Gepäck muss berücksichtigt werden.
All tires have a minimum recommended inflation pressure and a maximum
inflation pressure, which is usually found on the tire sidewall. The minimum
recommended inflation pressure is the lowest pressure at which a tire can
safely be used. Exceeding the maximum pressure increases the chance of
the tire bursting off of the rim, potentially damaging the rim or harming
the rider. Finding the correct pressure for a rider within the minimum and
maximum range is effected by several different components: trail or road
conditions, weather, weight of the rider, type of bicycle, etc. The firmer the
condition of the trail/road the more likely a rider can use a higher pressure;
as surface conditions deteriorate a rider will achieve better performance with
a lower pressure so that the tire can conform to the surface of the trail/road,
thus giving the rider more control. If it is dry out, a rider can use a higher air
pressure, but if it is raining, wet, or snowy a rider will achieve safer handling
conditions by decreasing the air pressure in their tires. Lighter weight riders
can typically use a lower pressure since their body mass is putting a lower
load on a tire than a heavier rider; and vice versa a heavier rider may be better
suited running higher pressures. Also added baggage must be considered.
Die mit D gekennzeichneten Reifen sind in Deutschland im Vertrieb an Großhändler von Fa. Messingschlager erhältlich.
3
T E C H N O LO G Y | GLOS S A R Y
IRON CLOAK BELT. Eine dünne Iron Cloak Pannenschutzeinlage - Kendas bester Pannenschutz - liegt direkt unter der
Lauffläche. Sie sorgt für erhöhte Pannensicherheit bei minimalem Mehrgewicht sowie bestem Rollverhalten.
IRON CLOAK BELT. A thin strip of Kenda’s best puncture resistant material, Iron Cloak, built in directly underneath the
tread rubber only, for added puncture protection and minimal weight. Iron Cloak Belt lets you rest assured that your
tires are durable, but light and super supple for the ultimate rolling resistance.
IRON CLOAK. Eine leichte, aber dennoch sehr starke Schutzschicht, die von Wulstkern zu Wulstkern reicht. Alle Teile des
Reifens werden geschützt. Der hochwertigste Pannenschutz von Kenda!
IRON CLOAK. Kenda’s best puncture resistant material. Iron Cloak is a layer of material under the tread that runs bead
to bead. In addition to helping prevent punctures, it also adds strength to the sidewalls of the tire by adding minimal
weight to the tire.
CAP. Eine zusätzliche hochwertige Pannenschutzschicht von Wulstkern zu Wulstkern um Durchstiche zu vermeiden.
CAP. An added layer of high quality material that is under the tread area and runs from bead to bead to prevent pinch
flats.
K-SHIELD plus. Der stärkste Pannenschutz, der von Kenda erhältlich ist. Eine dicke Spezialschicht hält Nägel, Dornen
und andere spitze Gegenstände davon ab von außen einzudringen. Alle K-Shield Plus Reifen kommen mit einer
60 TPI-Karkasse und in einer handlichen 10er Verpackungseinheit.
K-SHIELD plus. This is Kenda’s highest level of puncture resistant material. A layer against nails and other sharp items. All
K-Shield Plus tires have a 60 TPI casing and are packed in 10 pcs units.
K-SHIELD. Die Schutzschicht wird zwischen dem Mantel und der Lauffläche aufgebracht. K-Shield wird aus Keramikteilchen und Aramidfasern hergestellt. Weniger Pannen verringern Reparaturzeiten und verlängern Ihren Spaß am
Fahren. Zusätzlich verringert K-Shield den Rollwiderstand.
K-SHIELD. A layer of aramid and ceramic particles inside the tire under the tread area only. Designed to prevent
punctures. This is Kenda’s base level of puncture resistant material.
SCT. (= Sealant Compatible Tire) Kenda-Technologien wurden so modifiziert, dass Faltreifen mit Tubelesskit-Flüssigkeiten
als Tubelessreifen verwendet werden können. Durch ein dichteres Gewebe wird höhere Luftdichtigkeit erzielt mit viel
geringerem Mehrgewicht als UST Tubelessreifen.
SCT. (= Sealant Compatible Tire) Existing Kenda-Technologies were modified, making them now compatible with fluid
based tubeless conversion systems. The air density is improved by tighter rubber layers with only very little weight
increase. SCT tires are much lighter than UST tires.
DTC. (= Dual Thread Compound) Die Reifen mit DTC haben 2 verschiedene Gummimischungen in einem Profil vereint.
Eine weiche Stick-E (50 shore A durometer) an den Seiten für guten Halt in den Kurven und eine härtere L3R Pro (60
shore A durometer) in der Mitte für weniger Rollwiderstand und längere Lebensdauer. Sie finden DTC z. B. beim ”John
Tomac“- BLUE GROOVE DTC oder Small Block Eight.
DTC. (= Dual Thread Compound) The ultimate tread compound. Kenda’s L3R Pro compound (60 shore A durometer) in
the center and the cornering knobs have Stick-E compound (50 shore A durometer). The benefits are great center tread
life, and great cornering control and grip. Found DTC e.g. at "John Tomac"- BLUE GROOVE DTC or Small Block Eight.
R2C. (= DTC für Rennräder) Zwei-Komponenten-Mischung für die Straße mit härterem Mittelbereich und weicheren
Flanken. R2C-Reifen eignen sich für die ganzjährige Verwendung.
R2C. (= DTC for racing bikes) Road double compound with harder center area and softer rubber at the sides. R2C tires
are usable for all season usage.
NRC. Natural Rubber Compound ist eine Mischung aus natürlichem und synthetischem Gummi, die für einen perfekten
Halt, Langlebigkeit und geringen Rollwiderstand sorgt.
NRC. Natural Rubber Compound is a mixture of natural and synthetic rubber for perfect traction, long life and low
rolling resistance.
Stick-E COMPOUND. Eine weiche "50 shore A Gummimischung" mit sehr langsamem ”Rebound-Effekt“. Dadurch klebt
der Reifen fast am Untergrund, wodurch Sie eine super Traktion beim Beschleunigen, in Kurven und beim Bremsen
haben. Sie finden sie in fast allen Kenda Premium Reifen.
Stick-E COMPOUND. A slow rebound rubber (50 shore A durometer) for the ultimate in grip and traction control. The
slow rebound rubber acts like a form of suspension that conforms to the trail, rock or roots surface instead of bouncing
off it. Used on almost all Kenda premium tires.
L3R und L3R Pro. Auf der Basis der hervorragenden L3R-Mischung wurde diese High-Tech Gummimischung entwickelt,
mit welcher ”der beste Kompromiss zwischen Leichtgewicht, Langlebigkeit und Rollwiderstand“ erreicht wurde. L3Pro
wird in vielen KENDA-Top-Reifen wie etwa Nevegal, Blue Groove, Small Block Eight, Konstrictor und Karma eingesetzt.
L3R und L3R Pro. An upscale version of L3R blended together with Kenda’s high performance Motorcycle Rubber
Compounds. Benefits are extended tread life, a lighter tire and rolling resistance. Typically found on many of Kenda’s high
performance XC mountain bike tires and road tires like Nevegal, Blue Groove, Small Block Eight, Konstrictor and Karma.
SRC. (= Standard Rubber Compound) Die millionenfach bewährte Standard-Gummimischung.
SRC. (= Standard Rubber Compound) The millionfold proven and tested standard rubber compound.
KENDA UST. Kenda ist von Mavic zertifiziert Reifen nach dem UST (Universal System Tubless) Standard herzustellen.
Tubeless Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand und durch das Entfallen des Schlauches wird ein geringeres
Gewicht erreicht. Zudem kann der Tubeless Reifen mit weniger Luftdruck gefahren werden, wodurch eine bessere
Traktion und Dämpfung erzeugt wird.
KENDA UST. Kenda is certified by Mavic to build tubeless tires to the UST (Universal System Tubeless) standards.
Tubeless tires offer decreased rolling resistance for easier pedaling. By eliminating the tube, lower air pressure can be
achieved and the chances of pinch flatting is eliminated.
E-BIKE
APPROVED
4
E-BIKE ERPROBT. Durch eine Verstärkungseinlage erfüllen die Reifen auch die erhöhten Anforderungen von E-Bikes.
E-BIKE APPROVED. A reinforcement layer makes the tire meet the higher requirements for E-bikes.
T E CHN O LO G Y | GLOS S A R Y
EINSATZBEREICHE
2013 KENDA PREMIUM TIRES
KENDA PREMIUM REIFEN 2013
RACE
RACE
RACE
ROAD
ROAD
ROAD
ROAD
VOLARE
DOMESTIQUE
SUPER DOMESTIQUE
C2C
KONSTRICTOR
KALIENTE
KRITERIUM
ROAD
CYCLOCROSS
JOHN TOMAC MTB
JOHN TOMAC MTB
JOHN TOMAC MTB
JOHN TOMAC MTB
TINKER JUAREZ MTB
MTB
MTB
MTB
MTB
URBAN/DIRT JUMP
URBAN/DIRT JUMP
COMMUTER/TREKKING
COMMUTER/TREKKING
COMMUTER/TREKKING
STUDDED
STUDDED
STUDDED
BMX
BMX
KONTENDER
KROSSCYCLO
NEVEGAL
SMALL BLOCK EIGHT
SLANT 6
BLUE GROOVE
24 SEVENRACE
KARMA
KLIMAX
KADRE
KOZMIK LITE II
K-RAD
KINIPTION
KWEST
KWICK ROLLER
KHAN
KLONDIKE SKINNY
KLONDIKE WIDE
KLONDIKE STANDARD
KRACKPOT
K-50
APPLICATION CHART
PAVEMENT WET PAVEMENT
STRASSE
HARD PACK
DRY
ROUGH
ROCKY LIGHT MUD THICK MUD SNOW/ICE
FESTER
RAUHER
LEICHTER
NASSE STRASSE UNTERGRUND
TROCKEN UNTERGRUND
STEINIG SCHLAMM
TIEFER
SCHLAMM
SCHNEE/
EIS
5
R OA D
SCHL A U C HR EI F EN
TUB UL A R
• Unser professioneller Hochleistungsschlauchreifen vereint
Performance von heute mit traditioneller Handarbeit.
• Eine feinmaschige, handgefertigte 300 TPI Karkasse enthält
den Iron Cloak Belt Pannenschutz.
• Integrierter Latexschlauch für weniger Gewicht und Rollwiderstand bei höherer Pannensicherheit.
• Mit NRC (Natural Rubber Compound) hat er eine fein
abgestimmte Gummimischung aus natürlichem und
synthetischem Gummi, welche für eine sehr gute Bodenhaftung, Langlebigkeit und Leichtläufigkeit sorgt.
• Größe 700 x 22 C - 250 g (+/- 10 g)
• Our pro level, best performing tubular combines
modernday performance with old-world craftmanship.
• A supple, hand-made 300 TPI casing that features our
Iron Cloak Belt protection built under the thread.
• Latex inner tube for less weight and rolling resistance
with increased puncture protection.
• Because of NRC (Natural Rubber Compound) the
tire has a fine balanced rubber mixture of natural and
synthetic rubber for perfect traction, long life and low
rolling resistance.
• Size 700 x 22 C - 250 g (+/- 10 g)
VOLARE
|
“Der Profi-Schlauchreifen für höchste Ansprüche!”
• NRC Natural Rubber Compound-Mischung mit
langer Haltbarkeit, ausgezeichneter Traktion und
geringem Rollwiderstand
• Iron Cloak Belt Pannenschutz
• Mit Latex-Innenschlauch
SIZE
ETRTO
“The professional tubular tire for the most
demanding riders!”
• NRC Natural Rubber Compound-mixture
for long life, perfect traction and
low rolling resistance
• Iron Cloak Belt puncture protection
• With Latex inner tube
COMPOUND
PSI
WEIGHT
700x24
24-622
NRC
Tubular 300 115-200
268±10g
700x22
22-622
NRC
Tubular 300 115-200
250±10g
SUPER DOMESTIQUE
UVP
528910
99,90 €
D
“The top training/race tire among the tubular tires!”
• Iron Cloak Belt puncture protection
• With Butyl inner tube
SIZE
ETRTO
COMPOUND
700x22
22-622
NRC
DOMESTIQUE
ART. NO.
|
“Der Top-Trainings-/Wettkampfreifen unter den
Schlauchreifen!”
• NRC Natural Rubber Compound-Mischung
• Mit Butyl-Innenschlauch
BEAD TPI
PSI
WT
Tubular 300 115-200 270±10
ART. NO.
UVP
528911
89,99 €
D
|
“The high quality tubular tire for the first try!”
• With Butyl inner tube
“Der hochwertige Einsteigerschlauchreifen!”
• NRC Natural Rubber Compound-Mischung
• Mit Butyl-Innenschlauch
6
BEAD TPI
SIZE
ETRTO
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
700x22
22-622
NRC
Tubular 220
100-130
290±10
528912
39,99 €
D
R OA D
KOUNTACH
| K10 92
offzieller Trainingsreifen des Pro Tour Teams/
officially used for training of the Pro Tour Team
"Cannondale Pro Cycling Team"
• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar
• Mit R2C als Ganzjahresreifen konzipiert
• Iron Cloak Belt protection
• Front and rear application
• Designed as all season tire through R2C
Compound
SIZE
ETRTO
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
700x23
23-622
R2C
Folding 120
125
202±10g
521805
38,90 €
D
700x25
25-622
R2C
Folding 120
125
210±11g
521790
38,90 €
D
ART. NO.
UVP
526005
36,90 €
KALIENTE
| K 92 5
DLR
• Kendas leichtester Rennrad Drahtreifen
• Iron Cloak Pannenschutz
• L3R PRO Gummimischung
• Kenda’s lightest clincher road tire
• Iron Cloak protection
• L3R PRO Rubber Compound
SIZE
ETRTO
COMPOUND
700x23
23-622
L3R Pro
KADENCE
BEAD TPI
PSI
WT
Folding 120 90-125 190±10g
D
| K10 8 1
• Hochwertiger Trainingsreifen
• Auch für schlechte Witterungsbedingungen geeignet
• Mit 2-Komponentenmischung R2C
• High quality training tire
• Also qualified for bad atmospheric
condition
• With 2-Compound-mixture R2C
SIZE
ETRTO
COMPOUND
700x23
23-622
R2C
BEAD TPI
Folding
60
PSI
WT
90-120 205±10g
ART. NO.
UVP
526022
29,90 €
D
7
R OA D
KONTENDER
| K196
• Grooved slick design
• L3R Rubber Compound
• Gerilltes Negativ-Slick-Profil
• L3R Gummimischung
SIZE
ETRTO
COMPOUND
L3R
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
700x23
23-622
Folding
60
125
230±10g
522816
19,90 €
D
700x23
23-622
Wire
60
125
310±10g
522840
12,90 €
D
700x23
23-622
Wire
60
125
310±10g
522841
12,90 €
D
700x23
23-622
Wire
60
125
310±10g
522842
12,90 €
D
700x23
23-622
Wire
60
125
310±10g
522845
12,90 €
D
700x23
23-622
Wire
60
125
310±10g
522846
12,90 €
D
700x23
23-622
L3R PRO
Wire
60
125
310±10g
522843
11,90 €
D
700x26
700x26
26-622
26-622
SRC
SRC
Wire
Wire
60
60
410±10g
410±10g
521720
521723
9,90 €
12,90 €
D
700x26
26-622
SRC
Wire
60
410±10g
521724
12,90 €
D
700x26
26-622
SRC
Wire
60
410±10g
521725
12,90 €
D
700x26
26-622
SRC
Wire
60
410±10g
521726
12,90 €
D
700x26
26-622
SRC
Wire
60
410±10g
521727
12,90 €
D
700x26
26-622
SRC
Wire
60
410±10g
521728
12,90 €
D
700x26
26-622
SRC
Wire
60
410±10g
521729
12,90 €
D
KONCEPT LITE
| K191
• Gerilltes Negativ-Slick-Profil
• Sehr leichter Trainingsreifen
SIZE
ETRTO
COMPOUND
700x20
20-622
SRC
• Grooved slick design
• Lightweight training tire
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
Folding
125
170±10g
522847
23,90 €
60
D
D
MTB
NEVEGAL X PRO/ X SPORT
Der Nevegal hat sich zu einem führenden Modell unter
den Mountainbike-Reifen entwickelt. Der neu entwickelte
und verbesserte Nevegal X-Pro ist leichter und schneller
als das Original. Er bietet dem Fahrer klassisches Handling
und Berechenbarkeit wie das Original, jedoch mit weniger
Rollwiderstand und Gewicht. NEU: jetzt auch als Drahtreifen in der X Sport Version erhältlich.
SIZE
ETRTO
29x2.35
27,5"/ 29" 
| K1150
The Nevegal, the tire widely considered to be the industry
standard against which all other mountain bike tires are
compared has evolved. Introducing the new and improved Nevegal X Pro, lighter and faster than the original, the
Nevegal X Pro offers the rider the classic control and predictability of the original but with less rolling resistance
and weight. Lightning has struck again! NEW: now also
available as X Sport version with wire bead.
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
DTC-SCT
Folding 120
30-50
TBD
29x2.20
57-622
DTC-SCT
Folding 120
30-50
870±44g
29x2.20
57-622
DTC
Folding 120
30-50
783±39g
521924
48,90 €
D
27.5x2.35
56-584
DTC
30-50
TBD
523381
27,90 €
D
Wire
60
27.5x2.35
56-584
DTC-SCT
Folding 120
30-50
827±41g
27.5x2.35
58-584
DTC
Folding 120
30-50
739±37g
520894
46,90 €
D
29x2.20
57-622
523392
26,90 €
D
27.5x2.20
DTC
DTC-SCT
Wire
60
30-50
TBD
Folding 120
30-50
TBD
27.5x2.10
52-584
DTC-SCT
Folding 120
30-50
754±38g
27.5x2.10
52-584
DTC
Folding 120
30-50
660±33g
520893
39,90 €
D
27.5x2.10
52-584
DTC
30-50
TBD
523380
26,90 €
D
523315
23,90 €
D
523207
39,90 €
D
Wire
60
26x2.35
58-559
DTC-SCT
Folding 120
30-50
782±39g
26x2.35
58-559
DTC
Folding 120
30-50
700±35g
26x2.35
58-559
DTC
26x2.10
52-559
DTC-SCT
Folding 120
30-50
705±35g
26x2.10
52-559
DTC
Folding 120
30-50
624±31g
NEVEGAL
Wire
60
30-50
29" 
| K1 0 10
John TOMAC signature series
• Cross Country (XC) Faltreifen haben eine Schicht mit
Stick-E oder DTC
• Die Downhill (DH) Drahtreifen haben eine Zweischichtkonstruktion und Stick-E für besseren Grip
• Freeride (FR) Drahtreifen sind einschichtig mit Stick-E
und einer Butyl Einlage für extra Festigkeit und
Haltbarkeit.
• Cross Country (XC) folding bead version is with Stick-E or
Dual Tread Compound (DTC)
• Downhill (DH) wire bead version has 2 ply construction
and Stick-E Compound for better grip
• Freeride (FR) wire bead version is single ply, Stick-E and
added Butyl insert for extra strength and durability
SIZE
ETRTO
COMPOUND
ART. NO.
UVP
29x2.20
55-622
L3R PRO
Folding
60
30-80
523393
36,90 €
D
26x2.50
62-559
Stick-E
Wire
60
30-50
523702
46,90 €
D
26x2.50
62-559
Stick-E
Wire
30
30-50
26x2.35
58-559
DTC
Folding
60
30-50
BEAD TPI
PSI
WT
707±35g
26x2.35
58-559
DTC/UST
Folding 120
30-50
995±50g
26x2.10
54-559
Stick-E
Folding 120
40-65
603±30g
26x2.10
54-559
DTC/UST
Folding 120
30-50
821±41g
26x2.10
54-559
DTC
Wire
60
30-50
523714
27,90 €
D
523756
29,90 €
D
523715
39,90 €
D
523311
23,90 €
D
9
MTB
24 SEVEN RACE
29" 
| K10 96
Tinker JUAREZ signature series
24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche - das sagt alles über diesen
Reifen! Alle Marathon-Rennfahrer, die bei Schnelligkeit, Technik
und Gewicht im Optimalbereich liegen, müssen sich zu 100% auf
ihre Reifen verlassen können. Deshalb arbeiteten wir mit einem der
produktivsten Marathon-racer im Umfeld von Tinker Juarez zusammen. Kleine vieldimensionale Noppen in der Mitte bilden eine fast
durchgängige Lauffläche für maximalen Speed, während die angewinkelten Übergangs- und Seitenprofilblöcke in jeder Schräglage
Brems- und Kurventraktion bieten.
Twenty-four hours a day, seven days a week, that explains
this tire to a point. When you are racing marathon events
and speed, grip, and weight are all at a premium you have
to rely on your tires to support you the entire time. That
is why we looked to one of the most prolific endurance
racers around Tinker Juarez for the development of this
tire. Small reverse-scalloped center knobs provide a near
continual center section for speed, while the angular
transition and side knobs bite at every angle for braking
and cornering.
SIZE
ETRTO
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
29x2.00
50-622
DTC
Folding 120
30-80
511±26g
521911
49,90 €
29x2.00
50-622
DTC-SCT
Folding 120
30-50
608±30g
26x2.00
50-559
DTC
Folding 120
30-80
508±25g
26x2.00
50-559
DTC-SCT
Folding 120
30-50
587±29g
SMALL BLOCK EIGHT
D
27,5"/ 29" 
| K10 47
• Schneller Cross-Country Rennreifen für harten Untergrund
• Viele Profilblöcke garantieren immer den nötigen Grip
• Leichtgewichtiger Stollenreifen mit dem Rollwiderstand
eines Semi-Slick Reifens
SIZE
ETRTO
COMPOUND
PSI
WT
ART.NO.
UVP
29x2.10
54-622
L3R PRO
Folding
60
35-80
625±30g
523395
32,90 €
D
29x2.10
54-622
DTC-SCT
Folding 120
30-50
671±35g
523747
55,90 €
D
29x2.10
54-622
DTC
60
30-50
TBD
523391
23,90 €
D
29x1.90
48-622
DTC
Folding 120
30-60
TBD
29x1.90
523376
24,90 €
D
BEAD TPI
Wire
48-622
DTC-SCT
Folding 120
30-60
TBD
27.5x2.10 54-584
DTC-SCT
Folding
60
30-50
636±32g
27.5x2.10 54-584
DTC
Folding 120
30-50
548±27g
Wire
27.5x2.10 52-584
DTC
60
30-50
784±38g
27.5x1.95 50-584
DTC
Folding 120
30-80
TBD
54-559
DTC-SCT
Folding 120
30-50
592±30g
26x2.10
10
• Fast accelerating, hard-pack cross-country racing tire
• Numerous knobs provide multiple contact points with
the ground
• Lightweight knobby tire with semi-slick speed
26x2.10
54-559
DTC-UST
Folding 120
30-80
520±25g
523770
39,90 €
D
26x2.10
54-559
DTC
Folding 120
30-50
450±23g
523717
39,90 €
D
26x2.10
54-559
DCT
Folding
60
30-50
586±23g
523303
28,90 €
D
26x2.10
54-559
DCT
Wire
60
30-50
632±23g
523310
23,90 €
D
26x1.95
50-559
DTC
Folding
60
30-80
520±21g
523718
28,90 €
D
MTB
HONEY BADGER
27,5"/ 29" 
| K112 7
Like its namesake, the Honey Badger just ‘don’t care’.
This tire is designed to be aggressive enough to rip
through loamy conditions, roll smoothly over hard pack
and rock, dig through loose-over-hard terrain, and just be
an all around great mountain bike tire.
This tire is for the rider who finds themselves on a variety
of conditions on every ride or if for those who need one
tire to do it all!
Wie sein Namensgeber aus der Natur - der Honigdachs - nimmt der
Honey Badger alles gelassen.
Dieser Reifen wurde entwickelt, um auf lehmigem Untergrund
genug Grip zu bieten, geschmeidig über harten Untergrund und
Felsen zu rollen, sich durch losen Untergrund zu graben und alles in
allem ein super Allround Mountainbike-Reifen zu sein.
Dieses Modell ist perfekt für alle geeignet, die einen Reifen für alle
Bedingungen und viele Fahrsituationen suchen.
SIZE
ETRTO
COMPOUND
29x2.40
60-622
DTC-SCT
Folding
60
30-50
TBD
29x2.20
57-622
DTC-SCT
Folding 120
30-50
794±40g
27.5x2.40 60-584
DTC-SCT
Folding 120
30-50
TBD
27.5x2.20 57-584
DTC-SCT
Folding 120
27.5x2.20 56-584
DTC
26x2.20
57-559
DTC-SCT
BEAD TPI
30-50
771±39g
30-50
807±39g
Folding 120
30-50
715±36g
Erst zeigte sich der Honey Badger völlig unbeeindruckt von allen
Herausforderungen auf den Trails, dann von allen Schwierigkeiten
auf Cross Country Strecken. Genauso kümmern ihn jetzt alle Kniffligkeiten auf Downhill-Strecken nicht. Mit seinen Tri-Bite-Stollen in
der Reifenmitte sorgt er für hohe Geschwindigkeit und ihre feingliedrigen Flanken öffnen sich bei Belastung durch Bremsen.
Die völlig neuen Seitenstollen greifen in jeden Untergrund und
lassen nicht los. Eine Pannenschutzeinlage über den Seitenwänden
verhindert Pannen wegen Durchschlägen.
Der Honey Badger DH wird mit Kendas spezieller DownhillKonstruktion angeboten und er spart durch das neue Light Gravitiy
Casing einige hundert Gramm Gewicht, was ihm im Uphill und
Downhill zugute kommt. Ob Downhill, All-Mountain oder Enduro der Honey Badger nimmt alle Herausforderungen an!
ETRTO
WT
60
Wire
HONEY BADGER DH PRO
SIZE
PSI
UVP
523379
26,90 €
D
27,5"/ 29" 
| K 1 1 2 7B
First the Honey Badger didn’t care about what the trail
had to throw at it, then it didn’t care what cross country
racers offered. Now, the Honey Badger doesn’t care what
the downhill course has to say with tri-bite knobs running
down the center for fast rolling speed and siped to open
up under heavy braking loads.
Completely redesigned side knobs claw into the ground
and never let go. A protective grid across the sidewall
reduces the chance of sidewall slashed and punctures.
The Honey Badger DH is offered in Kenda’s distinctive
downhill constructions and the new Light Gravity Casing
option that shaves hundreds of grams off the tire making
it adept at climbing as well as descending. Downhill,
All-Mountain, or Enduro - Honey Badger don’t care!
COMPOUND
BEAD TPI
29x2.40
DTC/DH
Folding 120
TBD
29x2.40
DTC/SCT
Folding 120
TBD
PSI
29x2.40
RSR
Wire
60
29x2.40
Stick-E
Wire
60
26x2.40
DTC/DH
Folding 120
30-50
Folding 120
WT
520891
49,90 €
TBD
60-559
DTC/SCT
30-50
TBD
60-559
RSR
Wire
60
30-50
1284±64g
26x2.40
60-559
Stick-E
Wire
60
30-50
1241±62g
27.5x2.40 60-584
DTC/SCT/DH
Folding 120
30-50
977±49g
27.5x2.40 60-584
DTC/SCT
Folding 120
30-50
TBD
27.5x2.40 60-584
27.5x2.40 60-584
RSR
Stick-E
30-50
30-50
1336±67g
1292±65g
60
60
UVP
TBD
26x2.40
Wire
Wire
ART.NO.
TBD
26x2.40
ART.NO.
D
11
MTB
BLUE GROOVE
| K10 12
• Die Downhill (DH) Drahtreifen haben eine Zweischichtkonstruktion und Stick-E für besseren Grip
• Perfekt für harte Untergründe geeignet
SIZE
ETRTO
COMPOUND
26x2.35
58-559
Stick-E
SLANT SIX
| K10 8 0
• Eine perfekte Mischung aus den beiden besten
Designs von John Tomac – Small Block 8 und Nevegal
• Alles in einem: Geschwindigkeit, Grip und Seitenhalt
• Einsetzbar in losem bis festem Terrain
• Cross Country (XC) Faltreifen haben eine Schicht
mit DTC
• Verfügbar als SCT Reifen für Pannenschutzflüssigkeit
• Downhill (DH) wire bead version has 2 ply construction
and Stick-E Compound for better grip
• Designed to work great on hard packed trail conditions
BEAD TPI
Wire
60
PSI
WT
ART.NO.
UVP
30-50
1205±70g
523784
16,90 €
• A perfect blend of John Tomac´s two most winning
designs - The Small Block 8 and the Nevegal
• This tire has it all - speed, grip and cornering assurance
• Designed for intermediate to hard-packed terrain
• Crosscountry versions feature light-weight single-ply
casings and DTC compound for performance
• Available as a Sealant Compatible Tire
SIZE
ETRTO
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
26x2.10
54-559
DTC-SCT
Folding 120
30-50
695±35g
523791
42,90 €
HAPPY MEDIUM
D
D
29" 
| K10 8 3 A
Dieser Reifen ist der beste für hartes Gelände oder Gras.
Der Happy Medium vereint zwei Reifen in einem. Durch die
Noppen in der Mitte sorgt er für Speed in der Geraden beim
Spurt. Die Profilstollen an der Seite geben besten Halt in der
Schräglage
12
SIZE
ETRTO
COMPOUND
29x2.10
54-622
DCT
This tire is best for dry hard pack and grassy terrain.
The Happy Medium is two tires in one; the center of the
tire gives you the straight line speed you need to win the
hole-shot and the cornering knobs will keep you upright
in the turns.
BEAD TPI
Wire
60
PSI
WT
ART.NO.
UVP
523396
23,90 €
MTB
KARMA
29" 
| K9 17
• Schmale quer laufende Profilblöcke akzentuieren dieses
Profil für schnelle Cross Country Fahrten und Rennen
• Großes Luftvolumen für hohen Komfort und leichten Lauf
• Small square low profile knobs accentuate this treadpattern for fast cross country rides and races
• Can be used as a front or rear tire. Best when used as a set
• Large air volume casing for plenty of comfort and float
SIZE
ETRTO
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
29x2.20
55-622
L3R PRO
Folding 120
35-80
780±40g
29x2.20
55-622
L3R PRO
Folding
60
TBD
29x2.20
55-622
L3R PRO
Wire
60
29x1.90
50-622
L3R PRO
Folding 120
Folding 120
29x1.90
50-622
DTC-SCT
29x1.90
50-622
L3R PRO
26x2.20
57-559
DTC
26x2.20
56-559
DCT
26x2.10
54-559
DTC-SCT
26x2.00
50-559
L3R
26x1.95
50-559
DTC-SCT
KLIMAX
Wire
60
Folding 120
Wire
ART. NO.
UVP
925±40g
521892
39,90 €
D
TBD
1070±40g
521887
26,90 €
D
35-80
510±25g
523390
23,90 €
D
523319
23,90 €
D
520860
15,90 €
D
TBD
TBD
TBD
580±33g
30-50
640±30g
60
780±33g
Folding 120
30-50
TBD
60
35-80
580±20g
Folding 120
30-50
TBD
Wire
| K910
• Directional pattern knobs
• Added knurling for casing stiffening
• L3R rubber compound
• Richtungsgebundenes Profil
• Mit Rändelung zur Verstärkung der Karkasse
• L3R Gummimischung
SIZE
ETRTO
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
ART.NO.
UVP
26x1.95
50-559
L3R
Folding 120
40-65
345±30g
523630
42,90 €
KADRE
27,5"/ 29" 
| K1027
• Ein Allrounder für alle Einsatzgebiete
• Stege zwischen den Profilblöcken zur Versteifung
• Quadratische Profilblöcke für gute Traktion
SIZE
D
ETRTO
COMPOUND
• All-conditions tire with large volume casing
• Multiple tie-bars from knob to knob for casing
strength
• Square knobs and split paddle design for traction
BEAD TPI
PSI
WT
ART.NO.
UVP
521874
16,90 €
D
54-622
Wire
30
40-65
780±35g
27.5x2.35 58-584
Wire
30
40-65
780±35g
520880
15,90 €
D
27.5x2.10 52-584
Wire
30
40-65
780±30g
520882
14,90 €
D
29x2.10
26x2.10
54-559
DTC
Folding
60
40-65
645±30g
520864
23,90 €
D
26x1.95
50-559
DTC
Folding
60
40-65
625±30g
520865
23,90 €
D
13
CR O SS | FAT T IR E
• Cyclo Cross (CC) Faltreifen haben eine
Schicht mit DTC
• Beide Versionen sind perfekt für harte
Untergründe geeignet
• Cyclo Cross (CC) folding bead version is
single ply with Dual Tread Compound (DTC)
• Both versions are designed to work great on
hard packed trail conditions
TYPE
SIZE
ETRTO
COMPOUND
K-1047
700x35
37-622
DTC
Folding
K-1047
700x32
32-622
DTC
Folding
60
K-161
700x35
37-622
Wire
30
JUGGERNAUT SPORT
BEAD TPI
60
K-1047 Small Block Eight
| K16 1 & K10 47
K-161 Krosscyclo
CYCLO CROSS
WT
ART.NO.
UVP
350±25g
521736
27,90 €
D
310±25g
521735
27,90 €
D
450±25g
524848
9,90 €
D
FAT TI RE
| K1151
Für Kendas ersten Ausflug in das Gebiet der Fat Tires hat
man sich die schnellsten Off-Road-Reifen angeschaut: Motorradreifen. Bei der Entwicklung des Juggernauts ließen wir
uns von unserem vielfachen Meisterschaftsreifen Millville 2
inspirieren, der Grip unter allen Bedingungen gibt.
Es gibt den Juggernaut in zwei Größen und zwei Karkassedichten für optimale Performance. Der Juggernaut lässt sich
durch nichts aufhalten!
For Kenda’s first foray into fat tires, we looked at our fattest
off road tires – motorcycle. Inspired by the championship
winning Millville 2 tire for grip in any environment and
featuring two sizes with tread heights optimized for maximum performance.
The Juggernaut is an unstoppable force, is there more we
need to say?
SIZE
ETRTO
COMPOUND
26x4.50
116-559
DCT
Wire
26x4.00
98-559
DTC
Wire
BEAD TPI
PSI
WT
ART.NO.
UVP
60
30-50
1285±50g
528202
79,90 €
D
60
40-65
1360±50g
528200
59,90 €
D
S P I KE S
KLONDIKE WIDE
29" 
| K10 13
• 400 or 368 carbide tipped studs (Klondike XT: 252)
designed to retract with tire wear for longer life
• Open square knob pattern give greater traction and
shedding ability
• Large casing for better flotation in snow
• 400 bzw. 368 Hartmetall Spikes (Klondike XT: 252),
die in die Profilblöcke eingearbeitet sind, sorgen für
längere Haltbarkeit
• Freiliegende, viereckige Profilblöcke für mehr Traktion
• Großvolumiger Mantel für besseren Lauf im Schnee
(XT)
(XT)
SIZE
ETRTO
COMPOUND
29x2.10
54-622
54-584
56-559
54-559
54-559
SRC
Wire
30
SRC
SRC
SRC
SRC
Wire
Wire
Folding
Wire
30
30
60
30
27.5x2.10
26x2.35
26x2.10
26x2.10
BEAD TPI SPIKES
KLONDIKE STANDARD
SIZE
ETRTO
COMPOUND
50-559
SRC
KLONDIKE SKINNY
ART. NO.
UVP
400
1460±60g
368
368
252
252
TBD
1340±55g
990±35g
1120±40g
528115
528117
528114
528116
528111
59,90 €
59,90 €
59,90 €
59,90 €
59,90 €
D
D
D
D
• 168 carbide tipped studs designed to retract with tire
wear for longer life
• Smaller size provides a bit more frame and fork
clearance versus the “Kondike Wide” version
• Snow shedding directional tread pattern
BEAD TPI SPIKES
Wire
30
168
WT
ART. NO.
UVP
920±45
528110
48,90 €
D
| K10 14
• 100 carbide tipped studs designed to retract with
tire wear for longer life
• Great as a winter cyclocross tire or for use with
trekking commuter bikes
• Snow shedding directional tread pattern
• 100 Hartmetall Spikes, die in die Profilblöcke
eingearbeitet sind, für längere Haltbarkeit
• Praktischer Cyclocross Reifen, auch für die
Verwendung auf Trekking Rädern
• Gebogene Profilblöcke für bestes Handling im Schnee
SIZE
ETRTO
COMPOUND
SPIKES
WT
700x40
42-662
SRC
Wire
30
100
835±40
700x35
37-622
SRC
Wire
30
100
760±40
D
| K946
• 168 Hartmetall Spikes, die in die Profilblöcke
eingearbeitet sind, für längere Haltbarkeit
• Schmalere Größe für kleinere Gabeln und Rahmen
• L-förmige Profilblöcke für bestes Handling im Schnee
26x1.95
WT
BEAD TPI
ART. NO.
UVP
528112
46,90 €
D
15
U R B AN | C R U I SE R
KINIPTON
| K10 16
• Komplett umlaufendes Profil im SechseckDesign
• Geriffelte Profilblöcke für Grip in allen Winkeln
• Exzellenter Reifen für Urban, Skate Parks oder
Rennstrecken auf festen Untergründen
• Neu auch als Faltreifen
K-RAD
• Diamond shaped knob design wraps from bead
to bead for sidewall protection
• Interlocking tread features a knurled, filed pattern
to provide grip from all angles
• Excellent tire for urban assault or skate park use.
Also works for hardpack race courses
• New in folding bead sizes
SIZE
ETRTO
PSI
WT
ART. NO.
UVP
26x2.30
58-559
Wire
60
30-50
760±45g
523782
23,90 €
D
20x2.10
54-406
Wire
30
30-50
527027
9,90 €
D
COMPOUND
BEAD TPI
| K9 05
• Allround Design für Urban, Straße, Park Riding und
perfekt für Dirt Jump
• Gedrehtes Profildesign mit niedrigem Profil und
gutem Grip
• Mit Rändelung zur Verstärkung der Karkasse
• Neue Größen bei den Faltreifen
FLAME
SIZE
ETRTO
26x2.30
58-559
Wire
24x2.30
58-507
Wire
20x2.35
58-406
Wire
COMPOUND
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
60
30-80
875±50g
523780
28,90 €
D
60
30-80
750±50g
523426
21,90 €
D
30
30-80
520062
11,90 €
D
C RUI S ER
| K1008 A & K10 0 8
SIZE
16
• Multi use design - Great for urban, street or park
riding and excellent at the dirt jumps
• Inverted tread design is low profile without
sacrificing traction
• Knurled tread surface, traction bars in between
knobs
• New folding bead sizes
• front and rear application
ETRTO
COMPOUND
BEAD
TPI
ART. NO.
UVP
30
523737
23,90 €
D
520669
17,90 €
D
26x3.0
68-559
Wire
26x2.125
57-559
Wire
T R EK K I N G
| K935
• Comfortable riding through a wide, smooth center
area and good traction due to side profile knobs.
• Premium trekking, comfort or commuting tire
• Choose K-shield or K-shield plus models for an
extra degree of flat protection
• Wide variety of sizes and options to suit any need
HL
PFE UN
M
TEST
G
E
• Komfortables Rollen durch breiten Mittelsteg
und Grip durch Stollen an den Seiten
• Komfortabler Premium Trekking Reifen
• K-shield (+) Modelle für besonderen Schutz
• In vielen Größen und Ausführungen erhältlich
6/07
G
KHAN
RADtouren
PR
EI
E-BIKE
APPROVED
SIZE
ETRTO
COMPOUND
BEAD
ART. NO.
UVP
700x45
700x45
700x45
700x45
700x40
700x40
700x40
700x38
700x38
700x38
700x38
700x38
700x38
700x38
700x38
700x38
700x35
700x35
700x35
27.5x2.10
26x2.35
26x1.95
26x1.95
26x1.75
26x1.75
26x1.75
26x1.75
26x1.75
47-622
47-622
47-622
47-622
42-622
42-622
42-622
40-622
40-622
40-622
40-622
40-622
40-622
40-622
40-622
40-622
37-622
37-622
37-622
52-584
58-559
50-559
50-559
47-559
47-559
47-559
47-559
47-559
K-Shield+/Reflex
K-Shield/Reflex
Reflex
Standard
K-Shield+/Reflex
K-Shield/Reflex
Reflex
K-Shield+/Reflex
Reflex
Reflex
Reflex
Reflex
Reflex
Reflex
Reflex
Reflex
K-Shield+/Reflex
K-Shield/Reflex
Reflex
Standard
K-Shield/Reflex
K-Shield/Reflex
K-Shield
K-Shield+/Reflex
K-Shield/Reflex
K-Shield
Reflex
Standard
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
Wire
522875
522870
529177
527829
527754
527909
529169
527765
525701
525702
525703
525704
525705
525706
525707
525708
527764
527770
529161
520892
527712
520725
524838
522673
527491
522674
529126
527663
25,90 €
15,90 €
12,90 €
11,90 €
25,90 €
15,90 €
12,90 €
25,90 €
13,90 €
13,90 €
13,90 €
13,90 €
13,90 €
13,90 €
13,90 €
13,90 €
25,90 €
15,90 €
12,90 €
14,90 €
25,90 €
15,90 €
12,90 €
25,90 €
15,90 €
12,90 €
11,90 €
11,90 €
KWEST
S -L IST U
E
N
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
| K19 3
• Smooth, minimal tread tire for city, bike path or
commuting use
• Deep water grooves help channel water in
wet conditions
• Wide variety of sizes and options to suit any need
• New folding bead size
• Ruhig laufender Reifen für Stadt, Radwege oder
Trekking-Gebrauch
• Profilkanäle zur Ableitung von Wasser bei nassem
Wetter
• Große Auswahl an Größen und Optionen für jeden
Gebrauch
• Neue Größen bei den Faltreifen
SIZE
ETRTO
COMPOUND
26x1.50
40-559
SRC
27.5x1.35 34-584
BEAD TPI
PSI
WT
ART. NO.
UVP
Wire
30
100
400±30
529120
9,90 €
D
Wire
30
100
529150
12,90 €
D
17
TREKKING | BMX
KWICK ROLLER SPORT
| K1 0 29
• Extrem leicht
• Komfortabler Premium Trekking Reifen
oder für Fitness Bikes
• Extra light
• Premium trekking, comfort or commuting tire or for
fitness bikes
SIZE
ETRTO
COMPOUND
700x28
28-622
L3R
Folding
60
100
300±15g
521820
27,90 €
D
26x1.25
32-559
L3R
Wire
60
85
380±20g
521824
11,90 €
D
KRACKPOT
BEAD TPI
ART. NO.
UVP
BM X
• Diamond shaped knob design wraps from
bead to bead for sidewall protection
• Perfect hard-packed freestyle/race tire
• Directional tread for both front and rear use
SIZE
ETRTO
BEAD
TPI
ART. NO.
UVP
20x2.25
58-406
Wire
30
523016
9,90 €
D
20x1.95
50-406
Wire
527059
8,90 €
D
COMPOUND
20x1.95
50-406
Wire
527211
8,90 €
D
20x1.95
50-406
Wire
527212
8,90 €
D
20x1.95
50-406
Wire
527213
8,90 €
D
20x1.95
50-406
Wire
527214
8,90 €
D
20x1.95
50-406
Wire
527215
8,90 €
D
20x1.95
50-406
Wire
527216
8,90 €
D
20x1.95
50-406
Wire
527059
8,90 €
D
| K50
• Excellent tire for universal BMX use
• Exzellenter, universeller BMX Reifen
18
WT
| K90 7
• Vollständig umlaufendes rautenartiges Profil zum
Schutz der Seitenwände
• Freestyle- und Rennreifen für harte Untergründe
• Laufrichtungsgebunden
K-50
PSI
SIZE
ETRTO
BEAD
ART. NO.
UVP
20x2.125
57-406
Wire
529109
7,90 €
D
20x1.75
47-406
Wire
529106
7,90 €
D
COMPOUND
S CH LÄU C H E | T U BE S
Universalschlauch
Universalschlauch
Hochelastische Spezial-BUTYL-Mischung,
doppelte Endkontrolle auf Luftdichtheit
Highly elastic special BUTYL mixture,
double check of air-tightness
E TRTO
UVP
Schrader/Auto (45 °)
D-Express (28 mm)
Schrader/Auto (35 mm)
D-Express (28 mm)
D-Express (28 mm)
D-Express (35 mm)
Presta/French (48 mm)
D-Express (28 mm)
D-Express (35 mm)
D-Express (35 mm)
D-Express (40 mm)
511803
516501
511301
511304
511503
511303
511305
511507
511307
511324
511510
511310
512341
511211
511512
516313
514123
511513
516213
511290
511306
511363
511360
511465
511265
511215
516291
511491
511280
516517
511557
511317
511217
511817
516329
516229
12 1/2 x 1.75 - 2 1/4
12 1/2 x 1.75 - 2 1/4
12 1/2 x 1.75 - 2 1/4
14 x 1.75 - 2.125
16 x 1.75 - 2.125
16 x 1.75 - 2.125
18 x 1.75 - 2.125
20 x 1.75 - 2.125
20 x 1.75 - 2.125
20 x 2.125 - 2.35
24 x 1.75 - 2.125
24 x 1.75 - 2.125
24 x 2.30 - 2.60
26 x 1.0 - 1.50
26 x 1 3/8 - 1.75
26 x 1.75 - 2.125
26 x 1.75 - 2.125
26 x 1.75 - 2.125
26 x 1.75 - 2.125
26 x 1.75 - 2.125
26 x 2.1 - 2.35
26 x 2.30 - 2.70
26 x 3.0
27,5/650B x 2.0 - 2.35
27,5/650B x 2.0 - 2.35
700 x 18 - 25 C
700 x 18 - 25 C
700 x 18 - 25 C
700 x 18 - 25 C
700 x 28 - 45 C
700 x 28 - 45 C
700 x 28 - 45 C
700 x 28 - 45 C
700 x 28 - 45 C
29/28 x 1.9 - 2.35
29/28 x 1.9 - 2.35
47/62-203
47/62-203
47/62-203
47/57-254/263
47/57-305
47/57-305
47/57-355
47/57-406
47/57-406
55/58-406
47/57-507
47/57-507
56/58/62-507
26/40-559
32/47-559/590
47/57-559
47/57-559
47/57-559
47/57-559
47/57-559
54/58-559
56/58/67-559
68-559
52/58 - 584
52/58 - 584
18/25-622/630
18/25-622/630
18/25-622/630
18/25-622/630
28/47-622/630/635
28/47-622/630/635
28/47-622/630/635
28/47-622/630/635
28/47-622/630/635
50/58 - 622
50/58 - 622
4,90 €
3,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
3,50 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
8,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
8,90 €
8,90 €
5,90 €
5,90 €
4,90 €
4,90 €
5,90 €
7,50 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
4,90 €
6,90 €
6,90 €
"Bester Rollwiderstand in der
Standard-Kategorie, zudem mit
gutem Durchschlagschutz."
45°
511803
28/35 mm
SIZE/G RÖSSE
AUTO/SCHRADER/
AMERICAN
DUNLOP-EXPRESS
AUTO/SCHRADER/
AMERICAN
SCLAVERAND/
FRENCH/PRESTA
32/48/60/80 mm
A RT.-NR.
35/48 mm
VA LV E / V EN TIL
1,00 mm = Standard
Fat Tire/Snow Bike Schlauch
Ein fetter Schlauch für fette Reifen! Extra voluminös mit
einer Wandstarke von 1,0 mm. Hoher Schutz für starke
Schläge.
Schrader/Auto
Schrader/Auto
514401
514402
26x3.50 - 4.0
26x4.50 - 4.80
Downhill Schlauch
Extra dicker Schlauch mit einer Wandstarke von 2,25 mm.
Hoher Schutz für starke Schläge.
Schrader/Auto
512649
26x2.4/2.75
Ultra Lite Schlauch
Die meisten Standard-Schläuche haben eine Wandstärke
von 0,92 mm bis 0,95mm.
Die Kenda Super Lite Schläuche sparen duch eine
Wandstärke von 0,60 mm Gewicht. Perfekt für Rennen
oder Fahrer, die auf geringes Gewicht wert legen.
Presta/French
Schrader/Auto
Presta/French
Presta/French
Presta/French
Presta/French
515217
515219
515223
515215
515257
515255
26x1.9 - 2.125
26x1.9 - 2.125
26x2.1 - 2.35
700x18 - 23C
27.5/650Bx1.90-2.125
29/28x1.9/2.35
Fat Tire/Snow Bike Tube
A fat tube for fat tires! Extra high volume 1.0 mm wall
thickness tube. Great protection for those big hits.
weight/ Gewicht: 420±20g
UVP 13,90 €
UVP 13,90 €
Downhill Tube
Extra heavy-duty 2.25 mm wall thickness tube.
Great protection for those big hits.
UVP 14,90 €
26x
Ultra Lite Tube
Most standard tubes have 0.92-0.95 mm wall
thickness. Kenda Super Lite tubes save weight by
using a wall thickness of 0.60 mm. Perfect for racing or
riders who count grams.
weight/Gewicht: 120±7g
weight/Gewicht: 149g
weight/Gewicht: 155g
UVP 6,90 €
UVP 6,90 €
UVP 6,90 €
UVP 6,90 €
UVP 7,90 €
UVP 8,90 €
19
S CH LÄU C H E | TU BE S
Pannenschutz-Schläuche
Self seal tubes
mit Pannenschutzfüllung, dichtet Löcher bis 3 mm
Durchmesser selbständig ab, keine umständliche Reparatur
notwendig
with puncture protection filling, seals holes
up to 3 mm diameter by itself, no laborious
repair necessary
UVP 26”-29” 8,90 €
Schrader/Auto (35mm)
Presta/French (48mm)
518910
518915
518917
518923
518921
518929
26x1.75-2.125
26x1.75-2.125
27.5/650Bx2.0-2.35
27/28x3/4 - 1 1/16
27/28x1 1/8 - 1.75
29/28x1.9-2.35
700x18-25C
700x28-45C
E-Bike Pannenschutz-Schläuche
E-bike heavy duty tubes
speziell entwickelt für E-Bikes, Pannenschutz durch
1,2 mm Wandstärke
especially developed for E-Bikes, puncture
protection by 1.2 mm thickness
UVP 7,90 €
Dunlop/Express (35mm)
Dunlop/Express (35mm)
515350
515250
515550
515351
515251
515551
26x1.75-2.125
26x1.75-2.125
26x1.75-2.125
27/28x1.1/8-1.75
27/28x1.1/8-1.75
27/28x1.1/8-1.75
700x28-45C
700x28-45C
700x28-45C
Schlauchtypen - Wandstärke | Tube types - wall thickness
0.60 mm
Ultra Lite
Reifenschutzflüssigkeit
1.00 mm
Standard
- 518816 -
verhindert und repariert Pannen an Schläuchen und
Reifen jeglicher Art, dichtet Schäden selbständig während
der Fahrt ab, mit Ventilschlüssel zum Herausnehmen des
Ventileinsatzes beim A/V, spitzes Ventil und zusätzlicher
Einfüllschlauch zum leichten Befüllen.
1.0 mm
Fat Tire
2.25 mm
DH
1.2 mm
E-Bike
Tire sealent - 518816 prevents and repairs flat tires and tubes of any
kind, seals damages automatically during ride,
with valve key to take out the valve from A/V,
pointed valve and additional, fill-in-tube for
easy filling.
UVP 6,90 €
Pannenschutzeinlage
Puncture protection tire liner
Schützt den Schlauch vor durch den Reifen eindringenden
Gegenständen. Wiederverwendbar, biologisch abbaubar, einfache Montage zwischen Schlauch und Reifen,
Universalgrößen
Protects the tube from items which are intruding
through the tire. Reusable, biodegradable, easy
mounting between tire and tube, universal sizes
519810
519811
519812
ETRTO 37-50/406-622 700x35-50C
ETRTO 50-62/406-622
ETRTO 20-25/622
UVP 19,90 €
UVP 19,90 €
UVP 15,90 €
Trekking
20“-29“ x 1.5 - 1.9 (= Trekking)
20“-29“ x 1.95 - 2.5 (= MTB)
700 x 20 - 25C (= Rennrad)
MTB
Road
Haßbergstr. 45
96148 Baunach - Germany
Tel.: +49 (0) 95 44 94 44 - 0
6102
Vertrieb / distribution:

DESIGNED FOR YOUR JOURNEY

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