Einbau- und Bedienungsanleitung Ganganzeige SUZUKI

Einbau- und Bedienungsanleitung
Ganganzeige SUZUKI
Versionen: • RL, BL
• LED rot, LED blau
für Modelle:
• GSX-R 600 ab Bj. 2001
• GSX-R 750 ab Bj. 1998
• GSX-R 1000 ab Bj. 2001
• GSX-R 1300 Hayabusa
• GSX 1400 ab Bj. 2001
• GSR 600 ab Bj. 2006
• GSF 650 Bandit ab Bj. 2007
• GSF 1250 Bandit ab Bj. 2007
• SV 650 ab Bj. 2003
• SV 1000 ab Bj. 2003
• V-Strom ab Bj. 2002
• TL 1000 R / S ab Bj. 1998
• ständige Aktualisierung auf www.tne-systeme.de
Ganganzeige SUZUKI
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir freuen uns, dass Sie sich für unser Produkt entschieden haben.
Damit der Einbau und die Inbetriebnahme der Ganganzeige ohne
Schwierigkeiten verlaufen, lesen Sie bitte diese Anleitung sorgfältig
durch. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg beim Einbau und Gebrauch der
Ganganzeige.
Wir weisen darauf hin, dass für unsere Ganganzeige keine
Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) im Bereich der StVZO
besteht.
Gewährleistung
Für die Funktion der Ganganzeige übernehmen wir eine
Gewährleistung von zwei Jahren ab dem Kaufdatum. Schäden
infolge von unsachgemäßem Einbau sind von der Gewährleistung
ausgenommen.
Bei Fragen, Verbesserungsvorschlägen
und Erfahrungsberichten wenden Sie sich bitte an:
tne.systeme
Dipl.-Ing. T. Niedermayer
Alemannenstr. 7
D-73457 Essingen
Tel: +49 7365 9191-41
email: [email protected]
web: www.tne-systeme.de
Alle Markenzeichen sind Eigentum der betreffenden Hersteller.
Änderungen und Irrtum vorbehalten.
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Ganganzeige SUZUKI
Einbau der Ganganzeige
Sicherheits- und Einbauhinweise
Arbeiten Sie sorgfältig. Ziehen Sie nicht an Kabeln bzw. Kabelanschlüssen. Unzureichende Leitungsverbindungen könnten zur Folge
haben, dass durch Kurzschluss Kabelbrände entstehen.
Nicht fachgerechte Kabelverlegungen und Kabelverbindungen können zu
Fehlfunktionen und Beschädigung der Bauteile führen.
Eine korrekte Kabelverlegung bzw. Kabelverbindung ist Voraussetzung
für eine dauerhafte und fehlerfreie Funktion der Ganganzeige.
Die Anschlussstecker an dem mitgelieferten Kabel der Ganganzeige
haben Arretierungen, bitte beachten Sie diese und stecken Sie die
Anschlüsse vorsichtig auf, damit die Pins nicht verbogen werden.
- Verlegen Sie die Kabel so, dass sie nicht beschädigt werden können, d.h.
nicht entlang von scharfen Kanten, heißen oder beweglichen Fahrzeugteilen.
- Verlegen Sie die Kabel entlang von original Kabelbäumen und
verbinden Sie diese möglichst oft mit Isolierband oder Kabelbindern.
- Benutzen Sie zum Anschließen der Kabel nur die beigelegten Verbinder.
- Wir empfehlen vor dem Einbau der Kabel, die Batterie abzuklemmen.
- Verlegen Sie die Kabel nicht in der Nähe der Zündanlage um
Störeinstrahlungen zu vermeiden.
- Verlegen Sie die Steckverbindung der Ganganzeige so, dass sie nicht
Spritzwasser ausgesetzt ist und sichern Sie diese gegen unbeabsichtigtes
Lösen (Klebeband, Kabelbinder).
- Ziehen Sie gegebenenfalls fachkundige Hilfe hinzu.
Anschluss an Masse
- Schrauben Sie das schwarze Kabel mit der Ringöse an eine
fahrzeugeigene Masseschraube, schließen Sie es nicht an ein
masseführendes Kabel an.
Für Folgeschäden beim Einbau und Gebrauch der Ganganzeige
übernehmen wir keine Haftung.
Alle Markenzeichen sind Eigentum der betreffenden Hersteller.
Änderungen und Irrtum vorbehalten.
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Ganganzeige SUZUKI
Einbau
(Siehe auch Seite 9ff)
1.
Ganganzeige mit dem beigefügten Klebestreifen an gewünschter
Stelle befestigen. Das Anschlusskabel tritt an der Unterseite der
Ganganzeige aus. (►Abb. 1)
2.
Gangsensor finden, eventuell müssen Abdeckungen entfernt werden.
Der Gangsensor befindet sich in der Nähe der Stelle, wo der
Schalthebel in das Getriebegehäuse geht, (bei SV1000, Hayabusa
rechte Seite des Motorrades oberhalb des Bremshebels)
Der Gangsensor hat eine beige Silikonabdeckung, an ihm sind drei
Kabel (blau, pink, schwarz) angeschlossen. (►Abb. 2)
3.
Die Kabel verfolgen bis zum weißen Steckverbinder.
(in der Nähe von Tank bzw. Sitzbank). (►Abb. 3)
4.
Mit der mitgelieferten roten Klemme das Gangsensorkabel (vorne
gelb) der Ganganzeige an das pink-farbene Kabel anklemmen.
Dazu das Gangsensorkabel mit dem pink-farbenen Kabel in die
Klemme einführen und mit einer Zange zusammendrücken.
DAS GANGSENSORSIGNALKABEL NICHT KÜRZEN!
Das richtige Anschlussschema auf Seite 11 beachten, insbesondere
bei Verwendung eines Gear-Pack.
!
!
5.
Massekabel (schwarz) an masseführendes Teil (Rahmen oder
Motor, nicht Kabel) mit der Ringöse an vorhandene Schraube
schrauben. Nicht an drehbare Teile anschrauben. Auf leitfähige
Verbindung achten. (►Abb. 4)
6.
Pluskabel (rot) mit der mitgelieferten blauen Klemme an +12V
führendes Kabel (Zündung, Licht) anklemmen, geeignet ist z.B.
die Leitung zum Fahrlicht, oder grüner Stecker vom Zündschloss.
(►Abb. 5)
7.
Ganganzeige programmieren (siehe nächste Seite).
Alle Markenzeichen sind Eigentum der betreffenden Hersteller.
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Ganganzeige SUZUKI
Programmieren der Ganganzeige
Damit die Ganganzeige den eingelegten Gang korrekt anzeigt, muss sie
entsprechend programmiert werden. Für die meisten Motorräder kann
dazu eines der zwei vorprogrammierten Kennfelder verwendet werden.
Diese passen für die meisten SUZUKI- Motorräder. Verwenden Sie einen
Gear-Pack oder werden die Gänge mit keinem Kennfeld korrekt
angezeigt, muss die Ganganzeige individuell eingelernt werden.
Allgemeines
Um das Programmieren der Ganganzeige so einfach wie möglich zu
gestalten, ist diese mit dem mitgelieferten Magnet programmierbar. In der
Ganganzeige befindet sich ein magnetfeldempfindliches Schaltelement,
welches durch Annähern des Magneten ausgelöst wird.
Anschlusskabel
Magnet
Ganganzeige
Bei Annähern des Magneten parallel zur linken Seite der Ganganzeige
(seitlich oder von oben) wird bei einem Abstand von weniger als 8mm
der Magnetkontakt ausgelöst, die Ganganzeige zeigt zur Bestätigung der
Eingabe „_“, wird der Magnet wieder entfernt, kann der
Programmiervorgang fortgesetzt werden.
Alle Markenzeichen sind Eigentum der betreffenden Hersteller.
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Ganganzeige SUZUKI
Info:
Wird das Schaltelement im Programmierbetrieb nach 30 sec.
nicht betätigt, wird E (Error = Fehler) angezeigt und die
vorhandene Einstellung weiter verwendet.
Vorbereitung
• Ganganzeige geht gleichzeitig mit der Zündung an:
1. Zündung ausschalten (Ganganzeige aus)
2. 1.Gang einlegen UND Seitenständer herunterklappen.
• Alternativ: Die Ganganzeige ist nicht an die Zündung angeschlossen
1. Zündung des Motorrads einschalten
2. 1.Gang einlegen UND Seitenständer herunterklappen.
Programmieren
1.1 Magnet wie zuvor beschrieben parallel zur linken Seite der
Ganganzeige halten.
1.2 Zündung einschalten (alternativ: Ganganzeige einschalten,
falls nicht an Zündung angeschlossen)
1.3 Auf dem Display erscheint nun „_“. Danach Magnet entfernen.
1.4 L (Lernmodus) blinkt für ca. 10 Sekunden.
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Ganganzeige SUZUKI
Übernehmen von vorprogrammierten Kennfeldern
Kennfeld 1: SUZUKI- Modelle 1 (Voreinstellung)
Kennfeld 2: SUZUKI- Modelle 2 (meist ältere Baujahre)
Das Programmieren wie oben beschrieben bis Punkt 1.4
durchführen.
1.5 Wenn L (Lernmodus) blinkt, den Magnetkontakt auslösen.
1.6 Es blinkt 1 für 10 Sekunden.
1.7 Soll das Kennfeld 1 übernommen werden, in dieser Zeit den
Magnetkontakt auslösen, soll das Kennfeld 2 übernommen
werden, warten bis 2 blinkt und den Magnetkontakt auslösen.
1.8 Die Anzeige erlischt kurz und danach blinkt „≡“, das bedeutet,
die Daten wurden abgespeichert. Bei hochgeklapptem
Seitenständer wird der aktuell eingelegte Gang angezeigt.
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Ganganzeige SUZUKI
Individuelles Einlernen auf die einzelnen Gänge
Zu beachten
• Am besten Motorrad auf separaten Ständer
aufbocken, ansonsten darauf sitzen, weil
Seitenständer hochgeklappt werden muss.
• Sicherstellen dass die Gänge sauber einrasten,
eventuell Hinterrad drehen oder Maschine
verschieben.
• Motor nicht einschalten.
Wenn programmierte Kennfelder nicht übernommen werden sollen:
Falls noch nicht geschehen, Schritte 1.1 bis 1.4 ausführen.
(1.Gang muss eingelegt UND der Seitenständer heruntergeklappt
sein!)
1.5 Warten bis C blinkt.
1.6 Magnetkontakt auslösen.
1.7 Nun blinkt 1, Seitenständer hochklappen (1. Gang ist
noch eingelegt).
1.8 Magnetkontakt auslösen.
1.9 Nun blinkt 2, 2. Gang einlegen, Magnetkontakt auslösen.
1.10 So weiter verfahren bis zum 6. Gang.
1.11 Nachdem der 6. Gang eingelegt wurde, wieder Magnetkontakt
auslösen. Die Anzeige erlischt kurz und danach blinkt „≡“, das
bedeutet, die Daten wurden abgespeichert.
Bei hochgeklapptem Seitenständer wird der aktuell eingelegte
Gang angezeigt.
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Ganganzeige SUZUKI
Automatische Helligkeitsregelung ein-/ ausschalten
Die automatische Helligkeitsregelung ist werkseitig aktiviert.
Sie kann manuell ausgeschaltet werden, die Anzeige leuchtet dann
mit ca. 85% der maximalen Helligkeit.
Das Programmieren wie oben beschrieben bis Punkt 1.4
durchführen.
1.5 Wenn L (Lernmodus) blinkt, den Magnetkontakt auslösen.
1.6 Es blinkt 1 für 10 Sekunden, warten.
1.7 Es blinkt 2 für 10 Sekunden, warten.
1.8 Es blinkt H für 10 Sekunden, in dieser Zeit Magnetkontakt
auslösen.
1.9 Die automatische Helligkeitsregelung ist somit umgeschaltet,
d.h. war sie vorher aktiviert, ist sie jetzt deaktiviert und
umgekehrt.
1.10 Die Anzeige erlischt kurz und danach blinkt „≡“, das bedeutet,
die Daten wurden abgespeichert. Bei hochgeklapptem
Seitenständer wird der aktuell eingelegte Gang angezeigt.
Zu beachten
• Werden nach dem Abschalten der automatischen
Helligkeitsregelung vorprogrammierte
Kennfelder übernommen, ist die automatische
Helligkeitsregelung wieder aktiv.
(Werkseinstellung)
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Ganganzeige SUZUKI
Abbildungen
Einbau bei GSXR-600 (Bj. 2001)
Einbau bei SV 650 (Bj. 2004)
Abb. 1
Ganganzeige
an Cockpit
befestigt
Abb. 2
Gangsensor
Abb. 3
Anschluss der
Ganganzeige am
Stecker des
Gangsensors,
pink-farbenes
Kabel (nähe
Sitzbank / Tank)
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Ganganzeige SUZUKI
Abb. 4
Möglicher
Anschluss des
Massekabels
(roter Kreis),
Stecker des
Gangsensors
(gelber Kreis)
Abb. 5
Möglicher
Anschluss des
Plus-Kabels
Abb. 6
Anschlusskabel
der Ganganzeige
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Ganganzeige SUZUKI
Anschluss an den Gangsensor
Anschluss ohne Gear-Pack
Anschluss an das pink-farbene Kabel zwischen Gangsensor und
Steckverbinder. Vermeiden: Anschluss zwischen Steckverbinder und
Motorelektronik (gestrichelt).
Vorprogrammierte Kennfelder können verwendet werden.
Steckverbinder
Anschluss mit Gear-Pack
Voraussetzung: Der Gear-Pack besteht aus einem Widerstand der
zwischen Gangsensor und Motorelektronik geschaltet ist.
Befindet sich in dem Gear-Pack ein Widerstand der anstelle des Gangsensors angeschlossen ist,
benötigen Sie zur Verwendung der Ganganzeige einen Zwischenstecker. Bitte nehmen Sie dazu
mit uns Kontakt auf. Weitere Informationen finden Sie auch auf unserer Homepage.
Anschluss an das pink-farbene Kabel zwischen Gangsensor und
Steckverbinder.
Vorprogrammierte Kennfelder können nicht verwendet werden.
Ganganzeige muss individuell eingelernt werden. (►Seite 7)
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Ganganzeige SUZUKI
Fehlerbehebung
Problem: Ganganzeige zeigt nach dem individuellen Einlernen bei
eingeklapptem Seitenständer im ersten Gang C statt 1 an.
Lösung:
Beim individuellen Einlernen von „C“ muss der Seitenständer
heruntergeklappt UND der erste Gang eingelegt sein.
Problem: Ganganzeige zeigt stets C an, im Display des Motorrads
wird die Fehlermeldung „FI“ ausgegeben.
Lösung:
Die abgeschirmte Gangsensorleitung der Ganganzeige hat
einen Kurzschluss. Womöglich wurde das Kabel gequetscht,
beschädigt oder mechanisch überbeansprucht.
Fordern Sie bei uns einen neuen Kabelsatz an oder beheben Sie
den Kurzschluss selbst.
(Der Innenleiter des Kabels wird an den Gangsensor angeschlossen und darf keinen
Kontakt mit der Abschirmung haben, da diese zur Störunterdrückung auf Masse
liegt.)
Problem: Ganganzeige zeigt stets C an, wird das Motorrad bewegt,
werden beliebige Gänge angezeigt.
Lösung:
Die Ganganzeige wurde an ein falsches Kabel angeklemmt.
Stellen Sie sicher, dass Sie das pinke Kabel an dem weißen
Stecker mit den drei Kabeln (pink, blau, schwarz) kontaktieren.
Problem: Bei Verwendung eines Gear-Pack zeigt die Ganganzeige
anstelle des eingelegten Gangs stets C an.
Lösung:
Der eingesetzte Gear-Pack erfordert einen Zwischenstecker,
der den Betrieb der Ganganzeige ermöglicht. Bitte nehmen Sie
Kontakt mit uns auf.
Problem: Die Gänge werden unzuverlässig angezeigt, im 5.Gang
wird zwischendurch der 6.Gang angezeigt o. ä.
Lösung:
Einige SUZUKI-Modelle strahlen besonders viele elektrische
Störungen aus, die die Ganganzeige beeinflussen können.
Lernen Sie die Ganganzeige speziell ein =>nächste Seite
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Ganganzeige SUZUKI
Anhang
Spezielles Einlernen auf die einzelnen Gänge bei
störungsreichen Modellen
Sollte die Ganganzeige weder mit einem vorprogrammierten Kennfeld noch
durch individuelles Einlernen die Gänge zuverlässig und stabil anzeigen,
kann ein spezielles Anlernprogramm aktiviert werden:
Zu beachten
• Am besten Motorrad auf separaten Ständer
aufbocken, ansonsten darauf sitzen, weil
Seitenständer hochgeklappt werden muss.
• Sicherstellen dass die Gänge sauber einrasten,
eventuell Hinterrad drehen oder Maschine
verschieben.
• Motor nicht einschalten.
• Tipp: Programmieren bei betriebswarmen Motor
kann das Einlernergebnis verbessern
1.0 Leerlauf einlegen, Seitenständer herunterklappen, Zündung aus.
1.1 Magnet wie zuvor beschrieben parallel zur linken Seite der
Ganganzeige halten.
1.2 Zündung einschalten (alternativ: Ganganzeige einschalten,
falls nicht an Zündung angeschlossen)
1.3 Auf dem Display erscheint nun „_“. Danach Magnet entfernen.
1.4 L (Lernmodus) blinkt für ca. 10 Sekunden, in dieser Zeit
Magnetkontakt auslösen
1.5 Es blinken nacheinander 1 , 2 , H , ° für 10 Sekunden, warten.
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Ganganzeige SUZUKI
1.6 Es blinkt n für 10 Sekunden, in dieser Zeit Magnetkontakt
auslösen.
1.7 Nun blinkt C , 1.Gang einlegen und Seitenständer herunterklappen.
(falls noch nicht geschehen)
1.8 Magnetkontakt auslösen.
1.9 Nun blinkt 1, Seitenständer hochklappen (1.Gang ist noch
eingelegt).
1.10 Magnetkontakt auslösen.
1.11 Nun blinkt 2, 2. Gang einlegen, Magnetkontakt auslösen.
1.12 So weiter verfahren bis zum 6. Gang.
1.13 Nachdem der 6. Gang eingelegt wurde, wieder Magnetkontakt
auslösen. Die Anzeige erlischt kurz und danach blinkt „≡“, das
bedeutet, die Daten wurden abgespeichert.
Bei hochgeklapptem Seitenständer wird der aktuell eingelegte
Gang angezeigt.
Technische Daten
Abmessungen:
Anzeigenhöhe:
Versorgungsspannung:
Stromaufnahme:
28x40x18mm (BxHxT) Versionen RL, BL
20x30x11mm (BxHxT) Versionen LED
20mm alle Versionen
9..15V verpolungssicher
20mA Versionen RL, LED
40mA Version BL
spritzwassergeschützt, keine Belastung des Gangsensorsignals
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