Produktoffensive aus Hamburg

Lager + Umschlag Nachrichten
Spanset zeigt, wie Truxafe
Ladung sichert
Neuer, per Verbrennungsmotor angetriebener
Frontstapler mit
Wandlergetriebe von
Jungheinrich, hier in der
Treibgas-Version
Das System eignet sich auch
für Fässer und Big-Bags
Jungheinrich
Spanset
Auf der Cemat präsentieren sich die
Ladungssicherungsspezialisten von
Spanset als Teilnehmer der Sonderschau
„Innovative Logistiklösungen“ (Halle
27). Sie zeigen dort unter anderem das
modulare System Truxafe. Damit lassen
sich bei Bedarf Ladungsabteile bilden und verschiedene Ladungen bei Fahrzeugen mit und ohne Aufbauten nach EN 12642 Code L
oder Code XL formschlüssig
sichern. sv
Tore für die Kühllogistik
Industrietor- und Verladetechnikhersteller Hörmann präsentiert auf der Cemat
(Halle 13, Stand E20) sein neues Industrietorprogramm mit 67er Torblattstärke.
In unterschiedlichen Ausführungen sorgen die Tore mit thermisch getrennten
67 Millimeter dicken Lamellen unter
anderem für eine bis zu 55 Prozent bessere Wärmedämmung. Durch die gute
Isolation eignen sich die Tore besonders
für den Einsatz in der Lebensmittel- und
Kühllogistik. sv
Jungheinrich zeigt verbesserte Lithium-Ionen-Geräte, neue
Schubmaster und neue V-Stapler für Lasten bis 3,5 Tonnen.
von 110 Amperestunden für Einsätze in
Deichselstaplern und Hubwagen vor. Der
Energiespeicher kann zukünftig Blei-Säure-Batterien (auf Gel-Basis) mit bis zu 250
Amperestunden ersetzen.
Ebenfalls neu sind verbrennungsmotorische Stapler mit Wandlerantrieb, die Lasten von bis zu 3500 Kilogramm transportieren und bis zu 7,50 Meter hoch stapeln.
Die 2013 erneuerte Baureihe 3 der Schubmaststapler bekommt Zuwachs. Die neuen
Ableger heben Lasten von 2000 und 2500
Kilogramm und erreichen Hubhöhen von
bis zu dreizehn Metern. Hin zu kommen
neue kleine Modelle der Baureihe 1 für
Lasten bis 1200 Kilogramm. sv
Fachbodenregal von Meta
LADETECHNIK
REGALSYSTEME
Individuelle Kennlinien
zum Laden von Batterien
Bito verbessert
verfahrbares Regal
Wels/Hannover. Erstmals auf der Cemat
Meisenheim/Hannover. Die Regal-Fachleu-
Hörmann
Tore mit besonders guter Isolation
Hamburg/Hannover. Der Hamburger
Gabelstaplerbauer Jungheinrich hat zur
Cemat einige Neuheiten im Messegepäck
(Pavillons 33/34 und Freigelände).
Dazu zählt unter anderem der weiterentwickelte Elektro-Deichselhubwagen EJE
112i mit Lithium-Ionen-Batterie. Das
kompakte Fahrzeug ist vor allem für die
Mitnahme auf dem LKW gedacht. In der
neuen Version ist die Batterie fest mit dem
Fahrzeug verbunden und wird mit einem
integrierten Ladegerät an jeder herkömmlichen Steckdose aufgeladen. Die Kosten
konnten um zehn Prozent gesenkt werden.
Darüber hinaus stellt Jungheinrich eine
Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität
Meta
Eine neue Fachbodengeneration im XXLFormat präsentiert Meta-Regalbau auf
der Cemat. Ein weiterer Schwerpunkt
des Messeauftritts liegt auf der Vorstellung dynamischer Regalsysteme sowie
der zweigeschossigen Stahlbaubühne.
Mit solchen Bühnen lassen sich Mezzanine-Geschosse in Lagerhallen einbauen, beispielsweise für
das Erbringen von Mehrwertdiensten
(Halle 13,
Stand A60).
A60) sv
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Produktoffensive aus Hamburg
Meta zeigt Regale auf
mehreren Ebenen
zeigt Batterielade-Spezialist Fronius seine
nach eigenen Angaben bislang einzigartige
Ladetechnologie auf Basis des Ri-Ladeprozesses. Nach dem Verbinden des Ladesteckers mit der Batterie wird der aktuelle
Zustand der Batterie permanent ermittelt.
Mit diesen Informationen passt die Ladegerätesoftware die einzelnen Ladephasen an
den Strombedarf und den Zustand der
Batterie an. Das soll Energie sparen und die
Batterie schonen (Halle 26, Stand L16). sv
te von Bito zeigen auf der Cemat (Halle 13,
Stand A16) unter anderem eine verbesserte
Version der verfahrbaren Regalanlage vom
Typ Pro-Mobile. Diese bietet in Palettenoder Kragarm-Ausführung eine vergleichsweise hohe Lagerkapazität, weil sich Bediengänge einsparen lassen. Bito hat dafür nun
eine permanente Abstandsregelung entwickelt. Damit laufen die Rollen gleichmäßiger
und im richtigen Winkel zu den Führungsschienen. Das senkt den Verschleiß. sv
20/2014 VerkehrsRUNDSCHAU
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5/13/2014 12:13:19 PM
Nachrichten Lager + Umschlag
Staplerneuheiten bei Toyota
V E R A N S T A LT U N G S T I P P
Forum über wasser­
gefährdende Stoffe
Stapler mit hydrostatischem Antrieb, Schwerlaststapler und Lagertechnik, wahlweise mit Lithium-Ionen Batterien, präsentieren die Japaner.
Dafür, dass gefährliche Stoffe nicht in Gewässer gelangen, sorgen strenge Vorschriften
München/Hannover. Voraussichtlich im
Herbst tritt die neue Verordnung über
Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen (AwSV) in Kraft. Vor allem
für die Planung, die Errichtung und den
Betrieb dieser Anlagen gelten damit künftig bundesweit einheitliche Sicherheitsstandards.
Aus diesem Anlass beantwortet die VerkehrsRundschau gemeinsam mit ihrem
Schwestermagazin Gefahr/gut am 22. Mai
im Rahmen eines Forums auf der Cemat
(Halle 27, Stand B14) die wichtigsten Fragen zur Lagerung wassergefährdender
Stoffe. Zwischen 9.30 und 11.00 Uhr erläutern namhafte Referenten die AwSVReform und deren Folgen für die speditionelle Praxis.
Für die Besucher der Cemat ist die Teilnahme an den Foren kostenlos. ag
Stand (Pavillon 32) zählen die neuerdings
mit hydrostatischem Antrieb erhältlichen
verbrennungsmotorischen Gegengewichtsstapler der Baureihe Toyota Tonero HST.
Die Hydrostaten gibt es für Lasten bis 2,0
oder 2,5 Tonnen. Die Tonero-Baureihe
wird zudem um neue Modelle im Schwerlastbereich mit Tragfähigkeiten von bis zu
8,0 Tonnen erweitert. Auch bei den TraigoElektrostaplern mit 80-Volt-Technik gibt
es Zuwachs: Hinzu kommen Modelle mit
4,0 und 5,0 Tonnen Tragfähigkeit.
Als neue Lagertechnikgeräte zeigt Toyota
seine rundum erneuerte BT Levio P-Serie
mit Tragfähigkeiten von bis zu 2,5 Tonnen.
Die kompakten Mitfahr-Geräte zeichnen
sich laut Toyota durch eine hohe Geschwindigkeit aus und sind optional mit LithiumIonen-Batterien erhältlich. sv
Toyota MH
Fotolia/Simon Coste
Hannover. Zu den Highlights am Toyota-
Bei der LKW-Beladung spielen flinke und
kompakte Lagertechnikgeräte ihre Stärken aus
LAGERTECHNIK
Clark zeigt Prototyp eines Schubmaststaplers
Duisburg/Hannover. Pünktlich zur Cemat
fährt Clark die Produktion der dort gezeigten Neuheiten hoch: Dazu zählen der
Elektro-Niederhubwagen PX 20 sowie die
Hochhubwagen SX 12/16 als nach eigenen
Angaben „kostengünstige Lösung für Staplerarbeiten“ im Lager.
Der Niederhubwagen hat eine Tragfähigkeit von 2,0 Tonnen, die Hochhubwagen
schaffen 1,2 beziehungsweise 1,6 Tonnen
sowie Hubhöhen von bis zu 5,20 Metern.
Für lange Wege können die Hochhubwagen mit einer klappbaren Plattform zum
Mitfahren ausgerüstet werden.
Als Prototypen kommen die Schubmaststapler SRX14 und SRX16 mit Tragfähigkeiten von 1,4 bis 1,6 Tonnen und Hubhöhen bis 10,5 Metern mit nach Hannover.
Der Produktstart ist für das vierte Quartal
2014 geplant (Halle 26, Stand K08). sv
Der Treffpunkt am Tor zur Welt
2. Fachmesse für internationales
Transport- und Logistik-Management
4. – 6. November 2014
Messe Hamburg
Veranstalter:
EUROEXPO
Messe- und Kongress-GmbH
Tel. +49 (0)89 32391-241
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Rüdiger Suhrke,
Geschäftsführer
ths aircargo
services GmbH,
Norderstedt
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willkommenes Angebot für Kundenkontakte, Fachgespräche und
soziales Netzwerken dar. Wir
hoffen, dass sich die Messe in
Hamburg etabliert und zukünftig
regelmäßig stattfinden wird.“
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5/13/2014 12:13:20 PM
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5/13/2014 12:13:21 PM
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Nachrichten Lager + Umschlag
Schubmaster mit aktiv
stabilisiertem Mast
Hamburg/Hannover.
Der
Gabelstaplerbauer Still (Pavillon 35) präsentiert seine neuen
Schubmaststapler der Baureihe
FM-X. Die Geräte eignen sich
für Traglasten von 1,0 bis 2,5
Tonnen. Durch eine aktive
Laststabilisierung des Hubgerüstes und einen neu entwickelten Mast erreichen die
Maschinen eine Resttragfähigkeit von einer Tonne in 13
Metern Hubhöhe.
LED-Scheinwerfer und die
Energierückgewinnung beim
Bremsen sollen den Stromverbrauch senken. Aufgrund der
laut dem Hersteller kompakten
Abmessungen ist der Schubmaststapler sowohl im Blocklager als auch im Regalgang, zur
Warenbereitstellung und -entsorgung oder zum Transport
über längere Strecken auch im
kombinierten Innen- und
Außeneinsatz geeignet.
Schwingungen im Hubgerüst
sind bei höheren Hubhöhen
und Arbeitsgeschwindigkeiten
zeitraubend, denn solange das
Hubgerüst auspendelt, können
keine Lasten aufgenommen
oder abgesetzt werden. Mit der
aktiven Laststabilisierung lassen sich laut Still die Wartezeiten um bis zu 80 Prozent ver-
Still
Messehighlights von Still sind die Schubmaststapler
der Baureihe FM-X, deren Mast schneller auspendelt.
Gute Sicht nach oben auf den wenig schwingenden Hubmast und die Last
kürzen. Ein automatischer
Ausgleichsimpuls stoppt auftretende Schwingungen.
Ebenfalls im Messegepäck ist
die neue Serie Elektro-Gabelstapler aus der Baureihe RX 60
für Traglasten von sechs, sie-
ben und acht Tonnen. Das
wahlweise Tele- oder Dreifachhubgerüst arbeitet laut Hersteller ohne Mastverwindungen
und schafft, je nach Modell,
Hubhöhen bis 8740 Millimeter
(RX 60-60). sv
FLURFÖRDERZEUGE
VIASTORE
BYD­Frontstapler mit Lithium­Batterie
Das Lager mittels App entwerfen
Stuttgart/Hannover. Bei Via-
BYD
Die Batterien
ermöglichen
Zwischenladungen und
können so
einen Wechsel
ersparen
Rotterdam/Hannover. Der chinesische Mischkonzern BYD
stellt auf der Cemat erstmals neu
entwickelte Frontstapler mit
einer nach eigenen Angaben
„fortschrittlichen Batterietechnologie“ vor. Diese soll, laut dem
Stapler-Neuling, „für 20 bis 25
Prozent geringere Betriebskosten“ sorgen. Die Geräte selbst
seien nicht teurer als herkömmliche Elektro-Stapler.
Die vier vorgestellten Flurförderzeuge – drei Gegengewichtsgabelstapler von 2,0 bis 3,5 Tonnen sowie ein Palettenhubwagen für bis zu 2,0 Tonnen – werden von Lithium-Eisen-Phos-
phat-Batterien (Fe-Batterien)
von BYD angetrieben.
Die Batterien hätten eine
Lebensdauer von zehn Jahren,
seien wartungsfrei, ließen sich in
ein bis zwei Stunden aufladen,
ermöglichten Zwischenladungen und seien sicherer als Lithium-Ionen-Akkus, so BYD.
Die Geräte werden in Shaoguan
gefertigt, sind aber speziell für
den europäischen Markt entwickelt worden. Der Vertrieb
erfolgt über das Europa-Lager
Venlo. Für den deutschen Markt
plant BYD die Zusammenarbeit
mit 25 Händlern (Halle 25,
Stand C21). sv
store können Cemat-Besucher
mittels eines I-Pad ihr Lager
selbst gestalten (Halle 27, Stand
H29). Möglich macht es eine
neue App, die der Systemintegrator erstmals vorstellt. Anhand
der eingegebenen Informationen zu Produktgröße, Artikelvielfalt oder Liefermenge gene-
GBOX
GBOX
riert das Programm das
gewünschte Intralogistiksystem.
Das Ergebnis wird mittels einer
animierten 3-D-Darstellung
angezeigt. Die App, die nach der
Messe online verfügbar sein soll,
berücksichtigt sowohl automatische Lagersysteme mit Regalbediengeräten oder Shuttles als
auch manuelle Lagerbereiche. sv
GBOX
FÜR GEFAHRGUT-SICHERHEIT
AUF ALLEN TRANSPORTWEGEN
VerkehrsRUNDSCHAU 20/2014
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