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5/2008
Baumaschinen + Baufahrzeuge
Baumarkt
Marktübersicht Midibagger
Marktübersicht Midibagger
Die beliebte Mittelklasse
Früher gab es nur Raupen- und Mobilbagger, heute ist das Baggerangebot unterteilt in Mikro- und Minibagger, Midi- bzw. Kompaktbagger, Kurzheck- und Hüllkreisbagger, Bagger mit Long-Reach- und
Long-Front-Auslegern. Neben den Minibaggern nehmen darin die Midibagger einen großen Raum ein, sie gehören inzwischen zu den meist
verbreiteten Baggerklassen.
Heinz-Herbert Cohrs, Grube/Holstein
Abb. 1: Auch kompakte Midibagger bieten mit Verstellausleger eine beachtliche Reichweite auf Bodenhöhe; beim 7,5 t schweren Bobcat 442 sind es mit
Standardstiel 7,26 m
Foto: Bobcat
Midibagger, auch Kompakt- oder Citybagger genannt, sind einerseits stärker,
heben mehr und beladen LKW schneller
als Minibagger, sind aber andererseits
ausreichend klein und daher auf vielen
Baustellen besser einsetzbar als Mobilund Raupenbagger herkömmlicher Größe. Und anders als diese Bagger haben
viele Midibagger ähnlich wie Minibagger
eine schwenkbare Auslegeranlenkung, die
das seitlich versetzte Baggern parallel zur
Baggerspur erlaubt.
Als Abgrenzung der Midibagger nach
unten zu den Minibaggern und nach oben
zu „ausgewachsenen“ Raupen- und Mobilbaggern gelten Gewichte zwischen etwa
7 und 12 t. Je nach Ausstattung und Anbauausrüstung gibt es dabei natürlich
Überschneidungen. Besonders die untere
Grenze vom Mini- zum Midibagger ist
Abb. 2: Der 8-t-Kurzheckbagger 308C CR von Caterpillar hat je nach Bodenplattenart nur 55 bis 130 mm Hecküberhang und kann wahlweise auf
Dreisteg- oder Gummi-Bodenplatten fahren
Foto: Zeppelin Baumaschinen
nicht scharf trennbar. Einige Hersteller
nennen ihre 4- und 6-t-Bagger bereits
Midi- oder Kompaktbagger, andere bezeichnen sie noch als Minibagger.
Midibagger, ursprünglich eine etwas
exotische Baggerklasse und als Zwischengröße für beengte Einsätze konzipiert,
entwickeln sich mehr und mehr als unverzichtbare Standardgeräte auf Baustellen
aller Art und im GaLaBau. Deshalb bietet
inzwischen jeder namhafte Hersteller auch
Mobil- und/oder Raupenbagger der Midibagger-Größe an.
Vielfalt bei Unter- und
Oberwagen
Anders als bei Raupen- und Mobilbaggern
herkömmlicher Größe und Bauart weisen
die Unter- und Oberwagen wie auch die
Auslegeranlenkungen der Midibaggerklassen von 7 bis 12 t teilweise beträchtliche Unterschiede auf. So gibt es nicht nur
Unterwagen auf Rädern und Raupen, sondern auch mit Schreitfüßen, Teleskopstützen mit Rädern oder knickgelenkte Mobilunterwagen mit integriertem Motor.
Im Vergleich zu Midibaggern mit
Mobilunterwagen mindern Raupenfahrwerke den Bodendruck. Raupen-Midibagger sind daher besser auf schlecht tragfähigen Böden einzusetzen und dort, wo
wenig Spuren und Bodenbeschädigungen
hinterlassen werden sollen. Einige Raupen-Midibagger lassen sich wahlweise mit
Stahl- oder Gummiketten ausstatten.
Raupen-Midibagger verfügen häufiger über einen Stütz-Planierschild als größere Raupenbagger, was die sicheren
Trag- und Hubkräfte entsprechend erhöht.
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Marktübersicht Midibagger
Auch bei den größten Midibaggern mit
12 t Gewicht bleibt der Stützschild mit
2,5 m Breite innerhalb der Maße für den
einfachen Transport auf öffentlichen Straßen. Auch die Oberwagen der Midibagger
bieten eine bemerkenswerte Variationsbreite. Das umfasst Oberwagen in konventioneller Bauweise, mit Kurzheck, mit Monoblock-oderVerstellausleger,mitKnick-oder
Teleskopausleger oder mit sich eng hochfaltbarem Hüllkreisausleger, der innerhalb
der Unterwagenbreite im Vollkreis schwenken kann.
Eine erstaunliche Vielfalt spiegelt auch
der Markt der Midibagger wieder, partizipieren doch sowohl zahlreiche namhafte
mit eng hochfaltbarem Dreigelenkausleger, der im Vollkreis innerhalb der Unterwagenbreite schwenken kann. Größter
Midibagger des Herstellers ist der 9,3 t
schwere SV 100. Die Typenbezeichnung
SV steht für Semi-ViO, was auf die Verwandtschaft mit ViO-Kurzheckbaggern
hinweisen soll: Bei um 90° geschwenktem
Oberwagen kommt es nur zu 17 cm Hecküberhang. Dieser Midibagger ist mit Gummi- oder Stahlketten erhältlich. Der 2,32 m
breite Bagger besitzt einen Stützschild
und schwenkbaren Ausleger für bis zu 4,4
m Grabtiefe und 5,2 m Schütthöhe. Für
den Antrieb der Bagger sorgen YanmarMotoren mit 43 bis 55 kW Leistung.
Abb. 3: Die je nach Ausführung 9,9, 10,2 und 10,3 t schweren Mobilbagger MJX
950, MJX 970 und MJX 990 von Haulotte haben einen Teleskoparm im Unterwagen, der Lader- und Staplerarbeiten ermöglicht
Foto: Haulotte
„Global Players“ als auch viele Hersteller
daran, die ausschließlich Raupen- und Mobilbagger in Midibaggergrößen anbieten.
Allein auf dem heimischen Markt teilen
sich mehr als 20 Anbieter das wachsende
Segment der Midibagger. Unsere Marktübersicht erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, da das Baggerangebot schnell
wechselt, auch durch Importeure chinesischer Baumaschinen.
Ammann Yanmar
Das breite Programm der in Frankreich
produzierten Mini- und Kompaktbagger
von Ammann-Yanmar enthält drei Midibagger. Das beginnt mit dem 7,7 t wiegenden Kurzheckbagger ViO75 für bis zu
4,2 m Grabtiefe und 4,9 m Ausschütthöhe.
Dann folgt der 8-t-Hüllkreisbagger B7Σ
Bobcat der kürzeste Heckübergang in dieser Baggerklasse sein soll.
Case
Mehrere Midibagger aus unterschiedlichen Baureihen werden von der CNHMarke Case angeboten. Der 9,95 t wiegende WX 95 mit 0,28 m³ Löffelinhalt ist
einer der wenigen Midibagger mit Mobilunterwagen. Der Bagger verfügt über Allradlenkung und Knickausleger. Der 8 t
schwere Raupenbagger CX 75 SR aus der
Reihe der Kurzheckbagger bietet 0,36 m³
Löffelinhalt, 4,55 m Grabtiefe und 6,9 m
Reichweite. Den Auftakt der Baureihe kon-
Abb. 4: Der 11 t schwere Midibagger M 1100 C des dänischen Hersteller
Hydrema wird in Deutschland gefertigt und ist in zwei Varianten lieferbar,
auch mit nur 1,5 m Heckschwenkradius
Foto: Hydrema
Bobcat
Die beiden größten Raupenbagger aus
dem Programm von Bobcat (inzwischen
zum koreanischen Konzern Doosan Infracore gehörend) sind Midibagger mit 7,5
und 12,5 t Gewicht, und zwar die Modelle
442 und 444. Der 442 wird von einem
39 kW und der 444 von einem 69 kW starken Deutz-Motor angetrieben. Die Bagger
verfügen über Gummiketten, Seitenversetzung und kompakte Abmessungen.
Mit Monoblockausleger erreicht der 444
bis Löffelbolzen 6,3 m Reichhöhe und 4,33
m Grabtiefe. Der Knickausleger kann 56°
nach links und 65° nach rechts schwenken.
Das Heck des 442 bleibt beim Schwenken
innerhalb der Unterwagenbreite, beim
444 beträgt der hintere Schwenkradius
nur 1370 mm, was nach Angaben von
ventioneller Raupenbagger bilden die beiden 8,3 und 12,3 t wiegenden Modelle
CX80 und CX130. Eine ungewöhnliche
Variante ist der CX130 Long Reach, ein
Midibagger mit längerem Ausleger für bis
zu 6,1 m Grabtiefe und 8,7 m Reichweite.
Der WX 95 wird von einem Case-Motor, die
anderen Bagger werden von Isuzu-Motoren angetrieben.
Caterpillar
Das Baggerprogramm von Caterpillar
enthält mit den 7,2 bis 8,4 t und 8 t
schweren Raupenmodellen 307C und
308C CR zwei Midibagger; der Raupenbagger 311C U liegt mit 12,8 t Einsatzgewicht schon knapp über der Midibaggergrenze. Der 307C ist entweder mit Monoblockausleger für 4,1 oder 4,6 m Grab-
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Abb. 5: Neuester Midibagger von Hyundai ist der im Frühjahr für den europäischen Markt vorgestellte, 11 t wiegende R110-7A. Weitere Einzelheiten und
Daten sind noch nicht verfügbar
Foto: Hyundai
tiefe und 6,2 oder 6,7 m Reichweite (auf
Bodenhöhe) erhältlich oder aber mit
Seitenknickausleger (60° nach links, 69°
nach rechts) für 4,2 oder 4,7 m Grabtiefe
und 6,9 oder 7,4 m Reichweite (auf Bodenhöhe). Der Bagger besitzt 450 oder 600
mm breite Bodenplatten, der 308C CR
Platten gleicher Breite oder wahlweise 450
mm breite, segmentierte Gummi-Bodenplatten. Der mit Standard-Bodenplatten
2,32 m breite Kurzheckbagger 308C CR
hat beim Schwenken nur 130 mm Hecküberhang.
Doosan
Die früheren koreanischen Daewoo-Baumaschinen führen nun die Bezeichnung Doosan Infracore. Der Konzern übernahm im vergangenen Jahr den amerikanischen Kompaktmaschinenhersteller
Bobcat. Deshalb könnte das Doosan-Programm zukünftig um weitere Midibagger
ergänzt werden, denn derzeit enthält es
nur den 8 t schweren, 39 kW starken Solar
75 V. Der Raupenbagger fährt serienmäßig
auf 450 mm breiten Dreisteg-Bodenplatten und kann optional mit Gummiketten
ausgestattet werden.
Eurocomach
Die Eurocomach-Mini- und -Kompaktbagger des italienischen Herstellers Sampierana werden auf dem deutschen Markt von
Odenwälder Baumaschinen aus Mörlenbach angeboten. Das größte Modell,
Abb. 6: Je nach Ausführung mit Verstell- oder Monoblockausleger wiegt der
Kurzheckbagger JZ 70 von JCB, hier mit 2-m-Stielverlängerung für größere
Reichweite, 7,5 oder 8 t
Foto: JCB
der ES-800, ist mit 7,9 bis 9 t Gewicht ein
Midibagger. Mit Monoblockausleger erzielt der Bagger 4,42 m Grabtiefe. Als neue
Variante ES-800 TR (TR steht für Triple
Arm) besitzt der Bagger einen Verstellausleger für 4,65 m Grabtiefe. Zur Serienausstattung gehören Gummiketten und
Stützschild. Beide Versionen werden von
einem 40 kW starken Mitsubishi-Motor
angetrieben.
Euromach
Der italienische Hersteller Euromach fertigt ausschließlich Schreitbagger, auch auf
Radfahrwerken. Neu ist der 8,7 t wiegende
Midi-Schreitbagger R85 LUDV, erhältlich
mit Schreitpratzen, Vierradantrieb oder
großvolumiger „Big Foot“-Niederdruckbereifung. Für den Antrieb sorgt ein 71 kW
leistender Kubota-Motor. Der Ausleger
reicht mit Tieflöffel 5,65 m tief und 9,82 m
hoch.
Gallmac
Außergewöhnliche
Mehrzweck-Mobilbagger der italienischen Marke Gallmac
sind in Deutschland von HeBra Spezialbaumaschinen aus Neumarkt/Pölling erhältlich. Der 9,5 und der 11,5 t wiegende
Gallmac MWM 100L und MWM 115 haben
nicht wie üblich einen Motor im Oberwagen, sondern im allradgetriebenen und
-gelenkten Unterwagen. Durch diese Bauweise kann der Oberwagen kompakt
konstruiert werden und bietet daher einen
Schwenkradius von nur 1,45 m. An den
sich weit ausfaltenden und eng hochstellbaren Ausleger sind neben Tieflöffeln zahlreiche Ausrüstungen wie Palettengabel,
Grabenfräse und sogar Laderschaufel, Planierschild und Hubbühne anzubauen.
Gehl
Die Gehl Europe GmbH unterscheidet im
Programm zwischen Mini- und Kurzheckbaggern, darunter ist der 8,0 t wiegende
Gehlmax 80VX mit Kurzheck und keinerlei
Hecküberstand beim Schwenken. Auf 450
mm breiten Standard-Gummiketten erzeugen die 2,73 m langen Raupenfahrwerke 0,36 kg/cm² Bodendruck. Mit Standardstiel kommt der 80VX auf 3,58 m
Grabtiefe und 7,01 m Reichhöhe. Eine Zusatzhydraulik ist serienmäßig. Für den Antrieb sorgt ein 41 kW leistender YanmarMotor.
Haulotte
Besondere Mobilbagger in Midibaggergröße werden von der französischen Haulotte-Gruppe angeboten. Diese Bagger besitzen als einzige auf dem Markt
einen im Unterwagen integrierten Teleskophubarm, mit dem gleichzeitig zum
Baggerausleger am 360° schwenkbaren
Oberwagen gearbeitet werden kann. Die
je nach Ausstattung 9,9, 10,2 und 10,3 t
wiegenden Modelle MJX 950, MJX 970
und MJX 990 heben mit dem UnterwagenArm Schaufeln und Lasten von bis zu 2,5 t
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Marktübersicht Midibagger
Abb. 7: Der Oberwagen des 8,7 bis 9,4 t wiegenden Mobilbaggers PW98MR-6
von Komatsu ragt beim Schwenken nur 153 mm über den Unterwagen hinaus;
der Bagger bietet drei Lenkarten
Foto: Komatsu
Gewicht wie ein Radlader auf 3,6 oder 4,1
m Höhe. Der Baggerausleger ist um 90°
seitlich schwenkbar oder in sich zu beiden
Seiten um 45° knickbar.
Hitachi
Bagger des japanischen Herstellers Hitachi
werden von Kiesel Baumaschinen angeboten, darunter auch zwei Midibagger auf
Raupen. Das sind der 7,4 t wiegende ZX80SB mit Kurzheck und der mit Monoblockausleger 10,4 t schwere ZX110 mit 63
kW starkem Isuzu-Motor. Die Bagger können optional mit Gummi-Gliederketten
namens „Pad Crawler“ ausgerüstet werden. Die Bodenplatten dieser einzelnen
Stahlkettenglieder sind mit Gummi umvulkanisiert. Der ZX110 erzielt 5,63 m
Grabtiefe und 8,18 m Reichweite. Die größte Schütthöhe beträgt 5,96 m.
Hydrema
Die Bagger des dänischen Herstellers Hydrema werden im ehemaligen ostdeutschen Weimar-Werk gefertigt. Das betrifft
allerdings nur noch Mobilbagger, die Raupenbagger wurden aus dem Programm
genommen. Der 11 t wiegende Midibagger M 1100 C ist in zwei Versionen lieferbar: Als M 1100 C compact benötigt der
Oberwagen nur 1,5 m Heckschwenkradius. Die Bagger bieten computergestützte
Instrumente, bedarfstromgesteuerte Hydraulik, Unterwagen in Modulbauweise
und 75 kW Motorleistung.
Abb. 8: Der 8 t schwere Kubota KX080-3, hier mit Verstellausleger, bietet
serienmäßig einen Zusatzsteuerkreis, dessen Fördermenge per Knopfdruck
einzustellen und dem Anbaugerät flexibel anzupassen ist
Foto: Kubota
Hyundai
Der koreanische Hersteller Hyundai führt
in seinem Baggerprogramm auch einige
Midibagger. Brandneu ist der im Frühjahr für den europäischen Markt vorgestellte R110-7A, ein 11 t wiegender Midibagger auf Raupen. Im unteren Gewichtsbereich der Midibagger angesiedelt
ist der 7,8 t schwere Kurzheckbagger
R80-7. Sein Oberwagenheck ragt mit 1,75
m Radius beim Schwenken nur 650 mm
über den 2,2 m breiten Unterwagen hinaus. Der R80-7 erreicht 4,15 m Grabtiefe.
Die großzügige Verglasung der 1 m breiten Kabine soll hervorragende Fahrersicht bieten.
JCB
Der englische Hersteller JCB baute sein
Baggerprogramm in den vergangenen
Jahren aus und bietet inzwischen drei Midibagger auf Raupen mit sehr unterschiedlichen Typenbezeichnungen, und zwar
den 8,2 t schweren 8080 ZTS, den je nach
Ausführung mit Verstell- oder Monoblockausleger 7,5 bzw. 8 t wiegenden Kurzheckbagger JZ 70 sowie den JS 115 mit 12,2 t
Einsatzgewicht. Der 8080 ist ein Kurzheckbagger ohne Hecküberstand beim
Schwenken. Auch das Heck des JZ 70
schwenkt bei optionalen 600 mm breiten
Bodenplatten innerhalb der Unterwagenbreite. Der JS 115 besitzt einen Standardlöffel von 0,6 m³ Inhalt und wird von einem
67-kW-Motor angetrieben. Dieser Bagger
ist mit dem „Advanced Management System“ AMS ausgerüstet.
Kaiser
Die Firma Kaiser aus dem Fürstentum
Liechtenstein produziert Schreit-Mobilbagger, wobei das je nach Ausstattung 9,4
bis 10 t wiegende Modell S2 zu den Midibaggern gezählt werden kann. Der Unterwagen ist durch seine vier Stützfüße um
bis zu 4,83 m höhenverstellbar und kann
auf diese Weise Gräben und andere Hindernisse überspannen. Außerdem können
Treppen, Mauern und ähnliche Stufen
oder Absätze überklettert werden. Der 97
kW starke Bagger erreicht bis zu 5,8 m
Grabtiefe und 9,8 m Grabhöhe.
Komatsu
Im Gewichtsbereich der Midibagger von
7 bis 12 t führt der japanische Hersteller
Komatsu gleich sechs Bagger, davon den
PC75R-2 (7,2 bis 8 t Gewicht), den PC88MR6 (8,3 bis 8,8 t Gewicht) und den PC110R-1
(10,6 bis 11,2 t Gewicht) auf Raupenfahrwerken sowie die beiden Modelle
PW98MR-6 (8,7 bis 9,4 t Gewicht) und
PW110R-1 (9,7 bis 11,2 t Gewicht) auf Mobilunterwagen. Bei diesen Baggern kommen zur normalen Zweiradlenkung eine
Vierradlenkung mit kleinem Wenderadius
hinzu sowie Hundegang- oder Krebslenkung. Diese Art der Lenkung erlaubt das
stufenlos verstellbare seitliche Verfahren
des Baggers. Eine zuschaltbare Pen-
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Abb. 9: Der Unterwagen des 11 t schweren, 63 kW leistenden A 309 Litronic
von Liebherr kann wahlweise mit Pratzen oder ein- bzw. zweigeteiltem
Stützschild ausgerüstet werden.
Foto: Liebherr
delachsblockierung erhöht die Stabilität
beim Baggern und Heben. Bei den Midibaggern ist zwischen Monoblock- und
Verstellausleger sowie mehreren Stiellängen zu wählen.
Kubota
Das breit gefächerte Programm der in
Deutschland produzierten Minibagger
des japanischen Herstellers Kubota endet beim 8-t-Raupenbagger KX080-3 und
damit beim einzigen Midibagger. Der
KX080-3 ist mit Monoblock- oder Ver-
Abb. 10: Als „Mehrzweckfahrzeug auf Rädern“ wird der 9 t schwere Mecalac
12MXT bezeichnet; der knickgelenkt Unterwagen hat einen Heckmotor, der
motorlose Oberwagen bietet daher einen kleinen Schwenkradius
Foto: Ahlmann
stellausleger erhältlich. Für den Antrieb
sorgt ein Kubota-Motor mit Direkteinspritzung. Serienmäßig sind u.a. eine Kraftstoff-Betankungspumpe, ein Zusatzsteuerkreis erstmals mit jederzeit in der
Kabine einstellbarer max. Hydraulikölmenge und eine Leerlaufdrehzahlautomatik, die die Motordrehzahl reduziert, wenn die Steuerhebel länger als
4 Sekunden nicht betätigt werden. Ebenfalls serienmäßig ist ein neues Diebstahl-Sicherungs-System, durch das sich
der Motor nur starten lässt, sofern kodierte Daten auf dem IC-Mikrochip des
Zündschlüssels mit denen der Maschine
übereinstimmen.
Liebherr
Abb. 11: Nur 2,2 m breiter Midi-Mobilbagger
MH2.6 von New Holland mit 10 t Gewicht, 74 kW
starkem CNH-Motor und 2-Rad-, 4-Rad- oder
Hundegang-Lenkung für nur 7,7 m Wendekreisdurchmesser.
Foto: New Holland
Das umfangreiche Programm von Liebherr ist bekannt für Mobil- und Raupenbagger, enthält aber auch die beiden 11
und 12 t schweren Midi-Mobilbagger A
309 Litronic und A 311 Litronic, die kleinsten Bagger des Herstellers. Der A 309 Litronic wurde besonders für Arbeiten in beengten Verhältnissen konzipiert. Dank
seines kurzen Heck- und Frontschwenkradius beschreibt er einen engen Hüllkreis,
kann aber mit 2,1 m langem Verstellausleger und 1,85 m langem Löffelstiel auch
schwere Lasten heben und transportieren. Die Hydraulikschläuche sind innerhalb des Auslegers und Löffelstiels verlegt,
um bestmöglichen Schutz zu gewährleisten. Der Unterwagen des A 309 Litronic
kann wahlweise mit Pratzen oder ein-
bzw. zweigeteiltem Stützschild versehen
werden.
Macmoter
Ein umfangreiches, auf dem deutschen
Markt kaum bekanntes Programm von Midibaggern aller Art und Größe wird vom
norditalienischen Hersteller Macmoter aus
Tirol produziert. Es enthält die beiden 7,5
bis 8 und 9,2 bis 9,8 t wiegenden Raupenbagger M8 und M10, die drei 7,6, 9,8 und
11,4 t schweren Mobilbagger M8M, M10M
und M12M sowie zwei rund 8 t wiegende
Hüllkreisbagger auf Raupen- und Radunterwagen, den SX8 und SX8M. Diese beiden „All Round“-Bagger bieten einen äußerst geringen Schwenkradius von nur
1,03 m, auch vorne am steil hochgestellten
Ausleger. Trotz kompakter Bauweise erzielt der zu beiden Seiten um 65° schwenkbare Ausleger 6,6 m Reichweite und 4,1 m
Grabtiefe.
Mecalac
Von Ahlmann Baumaschinen sind im Gewichtsbereich der Midibagger zwei gänzlich unterschiedliche Baggerarten des
französischen Herstellers Mecalac erhältlich. Das ist zum einen der 11-t-Raupenbagger 712MC mit mehreren patentierten
Merkmalen, beispielsweise die Anlenkung
des Verstellauslegers über zwei asymmetrisch angeordnete Auslegerzylinder und
eine neuartige Klapp-Schiebetür-Kinematik. Der 712MC vollzieht eine 360°-Dre-
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hung des Oberwagens samt Ausleger innerhalb von 3320 mm Breite. Anders
aufgebaut sind die 7- und 9-t-Midibagger
10MSX sowie 12MSX und 12MXT, die als
„Mehrzweckfahrzeuge auf Rädern“ bezeichnet werden. Durch die Anordnung
des Motors am Heck eines knickgelenkten
Unterwagens, begnügen sich die motorlosen Oberwagen mit 1,32 und 1,36 m
Heckschwenkradius.
zeug und 104 kW leistendem John Deere-Motor. Die Bagger sind
mit vier einzeln verstellbaren
Schreitoder Radlaffetten
lieferbar, wobei
auch alle Räder
angetrieben
sein können.
Menzi
Neumeier
Schreit- und Mobilbagger des Herstellers Menzi Muck aus der Schweiz werden
für den deutschen Markt von der Firma
Otto Th. Menke aus Soest angeboten.
Das Programm umfasst vier Modelle in
Midibaggergröße, und zwar den A61 (7,2
bis 7,8 t Gewicht ohne Werkzeug) bis
A111 mit 11,5 t Gewicht ohne Werk-
Chinesische Yuchai-Bagger werden für
den deutschen Markt von der Firma Neumeier aus Furth im Wald mit eigenem Namen versehen. Bis 2007 firmierte die Firma
unter dem Namen Technic 2000 als YuchaiImporteur. Zu den Midibaggern zählt der
8,1 t wiegende NR8.5. Der Bagger wird für
den europäischen Markt nicht durch einen
Abb. 12: Als „Zero Tail“-Bagger schwenkt das Oberwagenheck des 7,4 t schweren Neuson 75Z3 für
4,03 m Grabtiefe und 4,5 bis 4,69 m Ausschütthöhe nicht über die Breite des Raupenfahrwerkes
hinaus
Foto: Neuson
chinesischen Motor, sondern von einem
60 kW starken Cummins-Motor angetrieben. Der 2,09 m breite Unterwagen läuft
auf Stahlketten.
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Abb. 13: Serienmäßig verfügt der 11 t schwere TW110 von Terex über einen
Zusatzsteuerkreis und eine Hochdruckhydraulik mit bis zu 330 bar Druck und
lastdruckunabhängiger Durchflussverteilung
Foto: Terex
Neuson
Im breit aufgestellten Baggerprogramm
von Neuson gibt es mehrere Midibagger
auf Raupen- und Mobilunterwagen. Das
beginnt mit dem 7,6 t schweren 8003, der
in der Variante Vario 8003 mit verschiebbarer Drehverbindung zwischen Oberund Unterwagen 8,3 t wiegt. Durch diesen
patentierten Exzentermechanismus kann
der Oberwagen in vier verschiedene Positionen verschoben werden. Dadurch sind
zum Beispiel entweder Kurzheck oder, mit
nach hinten verschobenem Oberwagen,
hohe Tragkäfte möglich. Größter Midibagger des Herstellers ist der 11,5 t schwere
12002, ein Hüllkreis-Raupenbagger, der
mit hochgefaltetem Ausleger innerhalb
der Unterwagenbreite von 2,4 m schwenken kann. Der 12002 ist ebenfalls in VarioAusführung lieferbar. Der 9-t-Midibagger
9503 soll weltweit der schnellste Mobilbagger seiner Klasse sein und erreicht in
zwei Stufen 20 und 40 km/h Fahrgeschwindigkeit.
New Holland
Das Programm der inzwischen weitgehend in Italien produzierten Baumaschinen des CNH-Unternehmens New Holland
beinhaltet auch mehrere Midibagger.
Dazu gehören der 8,1 t wiegende Kurzheckbagger E70SR und der 8,3 t schwere
Raupenbagger E80MSR. Dieser Bagger mit
kleinem Heckradius besitzt eine weit
schwenkbare Auslegeranlenkung für seitlich versetztes Baggern; der Verstellwinkel
nach rechts beträgt 90°. Dank verstärkter,
Abb. 14: Leerlaufautomatik für geringen Verbrauch, hohe Tragkräfte trotz
Kurzheckbauweise und eine große, komfortable Kabine zählen zu den wichtigsten Merkmalen des 8,4 bis 8,7 t schweren Volvo ECR88 Plus Foto: Volvo CE
längerer Streben kann der Stützschild
auch für leichte Planierarbeiten genutzt
werden. Außerdem enthält das Programm
die beiden 10 und 12,6 t wiegenden Mobil-Midibagger MH2.6 und MH3.6, deren
Konstruktionen auf das Berliner O&K-Werk
zurückgehen. Mit nur 2,2 m Breite und
1,49 m Heckschwenkradius ist der MH2.6
sehr kompakt. Optional erhältlich sind Abstützungen mit großen, arretierbaren
Bodenplatten.
wahlweise Verwendung von Stahl- oder
Gummiketten ist auf jedem Boden hohe
Traktion möglich. Außerdem bietet Terex
Schaeff zwei Midi-Mobilbagger, den TW85
mit 8 bis 9 t Gewicht und den 11 t wiegenden TW110 mit 53 kW Motorleistung.
Der TW110 verfügt serienmäßig über einen zusätzlichen Steuerkreis und eine
Hochdruckhydraulik mit bis zu 330 bar
Druck und lastunabhängiger Durchflussverteilung.
Takeuchi
Volvo CE
Die Firma Wilhelm Schäfer Baumaschinen
aus Mannheim importiert japanische Takeuchi-Bagger, darunter auch einige Midibagger wie drei Varianten des TB 175 aus
der 8-t-Klasse: Die Raupenversion wird mit
Monoblock- (TB 175 LSA) oder mit Verstellausleger (TB 175 CV) geliefert, der Mobilbagger TB 175 W CV besitzt einen Verstellausleger. Die Bagger bieten serienmäßig Rohrbruchsicherungen, Lasthalteventile, Überlastwarneinrichtung und
zwei Schwenkgeschwindigkeiten. Hinzu
kommt im Segment der Midibagger die
8,3 t schwere Maschine TB 180 FR mit Kurzheck.
Im breiten Baggerprogramm von Volvo CE
zählt der je nach Ausstattung 8,4 bis 8,7 t
wiegende Kurzheckbagger ECR88 Plus zu
den Midibaggern. Bei hohen Reiß- und
Losbrechkräften bietet der Bagger 4,47 m
Grabtiefe und 7,01 m Reichweite, mit langem Stiel sogar 4,87 m Tiefe und 7,39 m
Reichweite. Der ECR88 Plus kann während
aller Auslegerbewegungen vor- oder rückwärts fahren, was beim Planieren oder bei
beengten Einsätzen vorteilhaft ist. Eine
Leerlaufautomatik senkt die Drehzahl des
44 kW starken Volvo-Motors, falls der Fahrer für 5 Sekunden keine Bedienelemente
betätigt, und fährt automatisch wieder auf
Betriebsdrehzahl, sobald ein Bedienelement benutzt wird. Das sorgt für einen vernünftigen Kraftstoffverbrauch und einen
niedrigen Geräuschpegel und erhöht die
Lebensdauer des Motors. Gegenüber dem
Vorgängermodell wurde die Hubkraft gesteigert. Für Arbeiten mit längeren Auslegern oder sehr schweren Anbauwerkzeugen ist ein zusätzliches Kontergewicht
lieferbar. n
Terex Schaeff
Die Midibagger im Terex-Programm stammen von Terex Schaeff aus dem süddeutschen Langenburg. Das sind zwei Raupenbagger, und zwar der 7 bis 8 t wiegende TC75 und der 12,5 t schwere TC125
mit Load-Sensing-Hydraulik und lastunabhängiger Durchflussverteilung. Durch