Desert Oriental Express

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661,5 nigsstadt Fes hinaus in die Wüste Sahara
von der Kö
L’ORIENe TunAbeLrührte Landschaft
– Viel einsam enteuer
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– Ein Hauch
– Natur pur egriffen
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– Romantik
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Oriental Express
Duft, Rhythmus und Farben Ost Marokkos
Marokko ist eines der wenigen Länder, das Ihnen eine grosse Palette an
verschiedenartigen Landschaften bietet. Die grossen Ebenen im Norden,
die oft verschneiten Berggipfel des Hohen Atlas, die schmalen Schluchten,
die Täler und die unendliche Weite der Wüste im Süden werden Sie mit
ihrer Schönheit in Bann ziehen. Neben der Landschaft ist Marokko auch
reich an Kultur: zu entdecken sowohl in den grossen Städten wie auch in
den kleinen Dörfchen.
Unser neues Produkt Oriental Express führt Sie in eine touristisch noch
relativ unbekannte und unberührte Region: der Osten Marokkos, im Norden grenzend ans Mittelmeer und im Süden an die Sahara. Diese Gegend
bietet dem Touristen eine Vielfalt an Landschaften, Geschichte und Kultur.
Unsere exklusive Reise ermöglicht Ihnen eine Annäherung an die verschiedenen Facetten dieses Teils von Marokko.
Der Oriental Express.
Eine einmalige Bahnreise quer durch den Osten Marokkos von
Fes via Oujda hinaus in die Wüstengegenden von Bou Arfa
Fes – Oujda
Die Fahrt beginnt in Fes. Der Regelzug No 205 Fes ab bringt die Reisenden in
51⁄2 stündiger Fahrt nach Oujda. Je nach Anzahl Teilnehmer stehen Abteile oder ein
ganzer Wagen der ersten Klasse zur Verfügung. Eine Diesellok des Typ DH gebaut von
GM in den Staaten bringt die Reisenden sicher ins Ziel.
Die Strecke Fes – Oujda wurde in den letzten Jahren voll renoviert und kann heute
Züge bis 1000 t Gewicht aufnehmen. Die Strecke ist in ihrer ganzen Länge einspurig.
Sie führt von Fes Richtung Osten vorbei an wunderschönen Landschaften. Die Ausläufer des mittleren Atlas mit Ihren Steigungen von 16 0/00 grüssen dabei ebenso wie
völlig aride Landstriche vor allem auf der Stecke nach Taza und bis Guercif. Täglich
drei Kompositionen verbinden dabei die beiden Metropolen, davon eine nachts.
Oujda – Bouarfa: Strecke erbaut zwischen 1925 und 1931
Der Sonderzug V12044 bestehend aus 1DH + 1XRDS + 1XRA11 + 1B10 steht am
nächsten Morgen auf Geleise 1 zur Abfahrt bereit. Er erreicht den Endbahnhof Bou
Arfa Km 304.500 nach einer Fahrt von (je nach Sandverwehungen) 10 bis 12 Stunden.
Die Fahrt führt zuerst zur Abzweigung Beni Oukil wo der Bahnhofvorstand die
schriftliche Bewilligung zur Befahrung der Strecke nach Bou Arfa erteilt. Nun vorerst
vorbei an fruchtbaren Ebenen wo Bauern auf Ihren Traktoren die Erde bearbeiten. Ein
Versuch mit einer speziellen baumartigen Pflanze soll es später möglich machen, in
den ariden Gebieten der Hochlandsteppen des Oriental Nahrung für die grossen
Ziegen- und Schafherden zu produzieren.
Der Zug
verlässt nun die Ebenen und schlängelt sich in Steigungen bis 160/00 in das Bergmassiv
des Jbel Massor 1104 m. Ein Halt in Guenfouda veranschaulicht eindrücklich die Zeit
rund um den Bau der Bahnlinie. Die industrielle Revolution hielt Einzug auf dem alten
Kontinent und manch eine Nation beschaffte sich das Basismaterial «auswärts». Die
Franzosen unter anderem in Marokko. Hier hat man Blei geschmolzen. Die riesigen
Gebäude sind am zusammenfallen und daneben entsteht eine neue Fabrikhalle welche
sich wiederum dem Blei widmet. Ab hier, Km 35 bis nach Bou Arfa sind keine Weichen
mehr in Betrieb. Nach dem Durchqueren einer Hochebene und anschliessendem
Bergrücken durchquert der Zug den Tunnel Tiouli (erbaut 1930) um sich danach in
grossen Schlaufen und vorbei an Getreidefeldern (im Frühling) die Ortschaft Beni
M’thir zu erreichen.
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Beni M’thar,
heute ein Ort wo Handel und Administration sich die Hand geben, wo Schulen eingerichtet wurden und wo das grösste Solarkraftwerk Marokkos entsteht. Dank genügend Wasservorkommnissen welche bereits vom sich in der Nähe befindlichen
Gasterminal Euro-Afric benützt werden kann die mit Sonne gewonnene Energie verarbeitet werden und an die sich ebenfalls in der Nähe befindlichen Hochspannungsleitungen abgegeben werden. Das Unternehmen wird von der Weltbank zusammen mit
dem ONE, dem marokkanischen Elektrizitätswerk erstellt und betrieben.
Beni M’thir war in den Jahren vor und während dem zweiten Weltkrieg an einer strategisch wichtigen Achse gelegen und ein aufstrebender Ort. Eine katholische Kirche
zeigt noch von dieser mehrheitlich französischen Präsenz.
Nach dem Verlassen des Ortes durchquert der Zug nun die riesige Hochebene welche der Gegend den Namen gibt. Plateau Oriental.Vorbei an Schafherden, der Sonne
entgegen tuckert der Zug mit 50 Sachen dahin bevor er bei Km 188 links abbiegt um
die Tendrara vorgelagerten Bergrücken zu umfahren.
Tendrara
– wir sind nun auf 1400 m.ü.M. – Ein echt marokkanisches Dorf. Mit einigen Episseries, einem Busbahnhof und einigen echt urchigen «Dorfbeizen». Der Bahnhof liegt
hinter den Bergrücken rund fünf Km vom Dorf entfernt. Auch hier holt die Geschichte den Reisenden ein. Rund um den Bahnhof sind die Zeugen der Zeit gut sichtbar. Ein grosses Wasserreservoir zeugt vom wirtschaftlichen Leben welches hier
herrschte. Die drei Geleise des Bahnhofs ebenfalls. Auch hier herrschten die Aktivitäten rund um die französische Okkupation vor. Im zweiten Weltkrieg wurden Juden
hierhin depotiert.
Die Wüste
ist nun überall präsent.Vorbei an Buschgras, Nomadenzelten und dann wieder an
Sanddünen und Sandverwehungen schlängelt sich die Trasse in Richtung Bou Arfa. Da,
mitten im Nichts ein zweites Geleise, die ehemalige Abzweigung zu den auf heute algerischem Gebiet liegenden Kohlevorkommnissen. Nochmals 15 km im 30 bis 50 km
Tempo und das Ziel ist erreicht.
Bouarfa
Km 304.500 ist erreicht. Hier in Bou Arfa ist heute das Verwaltungszentrum der Provinz von Figuig. Ein aufstrebender Ort Schulen, Administration und der Abbau von
Bauxit in der Umgebung bringen Arbeit und Verdienst. Das Grundmaterial des dazu
wird in einer Mine 30 km ausserhalb Bou Arfa abgebaut und per Lastkraftwagen zur
Bahn gebracht. Züge voll beladen mit 8 bis 10 Silowagen schleppen das material nach
Norden wo es im Hafen von Nador an die europäischen Länder verkauft wird.
Ein Hotel 3*** bildet den Endpunkt dieser einmaligen Reise mit dem Oriental Express.
Oriental Express – Die technischen Daten
Die Lok.: Typ DH, 3600 PS Leistung, 120 t Eigengewicht, 120 Km/h Spitzenleistung.
Verbrauch von Dieselkraftstoff rund 5 lt/km. Die Lok zieht Züge von 500 Tonnen Gewicht über die max 16 0/00 Steigung von Fes bis Bou Arfa.
Der Wagen XRDS dient der Stromerzeugung und Klimatisierung der Wagen.
Der Wagen XRA11 ist ein Wagen der 1.kl mit zentralem Couloir und einer einmaligen sicht auf die vorbeiziehenden Landschaften.
Der Wagen B10 dient gleichzeitig als Restaurant wie auch als Aussichtswagen für
Photografen. Die Fenster können dabei geöffnet werden. Im Winter kann er beheizt
werden.
Der Oriental Express in Exklusivität für Sie
Sie können den ORIENTAL EXPRESS auch exklusiv für Sie mieten. Wir
besorgen Ihnen das für Sie wichtige Umfeld und fahren Sie hinaus in die Wüstengegenden Ostmarokkos.Verlangen Sie eine Offerte
LE WAGON DES PRINCES
Dieser exklusive Salonwagen wurde zur Zeit des Königs Hassan II gebaut und in Betrieb genommen. Er bietet Platz für 10 bis 14 Personen. Seine Ausrüstung erlaubt
ebenso ein gediegenes Mittagessen und bietet daneben auf einer Polstergruppe sowie
einem Spieltisch viel Raum fürs ausruhen, plaudern, spielen, kurz: Lassen Sie auf einer
Reise die tolle Landschaft bei Speis und Trank sowie angeregten Gesprächen vorüberziehen oder arrangieren Sie Ihre Verkaufskonferenz oder….es gibt 1001 Möglichkeiten diesen Wagen einzusetzen.
Die Eckpfeiler der Reise
– Im Regelzug von Fes nach Oujda.
Mittagessen in Form einer Zwischenverpflegung an den Platz serviert.
– Genügend Zeit sich in Oujda mal
umzusehen. Es ist auch möglich die
Weiterreise um einen Tag zu verschieben.
– Die Fahrt im langsam Express mit
30 bis 50 km/h zur 304.500km entfernten Wüstenstadt Bou Arfa
– Viele gewollte Fotostopps unterwegs.
– Restaurationsbetrieb im Zug
Oujda – Bouarfa
– Freischaufeln der Geleise gehört
auch dazu
– Kein schleppen von Gepäck. Dieses
wird gesondert transportiert.
– Klimatisierter 1.-Klass-Wagen
– Fotowagen mit Fenster zum öffnen
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Meknes die vierte Königsstadt Marokkos schaut noch fröhlichen als Fes, ihre
Rivalin und Nachbarin.
Wäre sie noch königlicher? Mit ihren immensen Perspektiven, ihre 25 km Stadtmauer, ihre Getreidespeicher, ihre breiten Paradefeldern, ihre Gebäude mit gigantischen Dimensionen aber nichtsdestoweniger harmonisch, Meknes die
Hauptstadt von Moulay Ismail, der grösste König der Bauten Marokkos, bietet
eine eindrucksvolle Tafel an. Die touristischen Prospekte der Stadt haben es
sogar geschafft zu den Namen Meknes den qualitativen „marokkanische Versailles“ zu bestätigen. Aber das ist neben der antiken Hauptstädten der Assyrer,
wo die Liebhaber des Vergleichens Ihre Vorstellung lenken müssen zu dem Palast
von Khorsabad oder Nimroud. Zögern sie nicht den Sprung zu dieser schönen
Stadt, wo sie eine Übernachtung oder Zwei in Meknes / Hotels es lohnt sich.
Fes, die Königsstadt, ist die stolze Bewacherin der jahrhundertealten T
Kulturen; eine Unzahl von Palästen, Moscheen und Dekorationen zeugen
ten Geschichte, vom Stolz vergangener Zeiten.
In den engen Gassen der Altstadt hat sich das Leben seit dem Mittelalter
dert. Noch immer dominieren diverse Handwerker in ihren Ateliers das
von Fes wird aber auch geprägt durch die diversen, reich verzierten Mos
len und Palästen.
Fes, das sind drei Städte in einer: die moderne Neustadt, die neuere Alts
erbaut durch die Mérinides und die Altstadt, genannt Fes-el-Bali, dessen G
Jahr 798 zurückgeht.
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Tanger
Rabat ist Hauptstadt von Marokko und politisches und administratives Zentrum des Landes.
Diese moderne Stadt wirkt ruhiger und ordentlicher als die meisten marokkanischen Städten. Entlang grosszügigen Boulevards finden sich Restaurants und Boutiquen und die Stadt beherbergt den Königspalast.
Daneben finden sich aber auch Zeugen vergangener Zeiten: die Altstadt, der
Turm Hassan, die Kasbah Oudaïa, die Stadtmauern und und und.
Und dies alles in unmittelbarer Nähe zum Atlantik, welcher einlädt um feinen
Fisch zu probieren oder um sich eine frische Meeresbrise um die Nase streichen
zu lassen.
Ch
Atlantischer Ozean
Rabat
Casablanca
El Jadida
Safi
Casablanca sehnt sich nicht nach ihrer Vergangenheit sondern träumt sie
Marrakech
Essaouira
Asni
el
Taroudant
Tiznit
che Lage bereits im Jahre 1000 geschätzt wurde. In diesen frühen Jahren wurden
auch die riesigen Dattelpalmenhaine, welche man noch heute im Nordosten der
Stadt bewundern kann, angepflanzt.
Heute ist die rote Stadt auf ca. 1 Million Einwohner angewachsen und als Besucher erlebt man die ganze orientalische Vielfalt. Aber auch all deren krassen Gegensätzen – grosszügige, luxuriöse Neubauten neben Slums und einer Altstadt in
der die Zeit stehen geblieben scheint, Mercedes gegen Pferdefuhrwerk, Frauen
im Minijupe oder tief verschleiert – eine Stadt eben für alle Sinne.
In Marrakech gibt es viel zu sehen – die Altstadt, Medina genannt, wo Handwerker ihre Kunstwerke anbieten, der Platz der Geköpften Djemal-Fna, welcher sich
jeden Abend in eine grosse Garküche verwandelt und wo Schausteller ihre
Kunststücke zeigen, die Koranschule, die Paläste und die Gärten.
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Marrakech war einst ein beliebter Karawanenlagerplatz, dessen vorzügli-
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von ihrer Zukunft, der zu verwirklichen ist.
Hier ist ein Bild des modernen Marokkos, was dargelegt wird nicht des traditionellen Königreiches. Das Herz der marokkanischen Wirtschaft, Casablanca ist
eine Stadt der Geschäfte, des Handelns und des Kontakts. Wenn auch die Stadt
ein Ameisenhaufen ähnlich ist, wissen diese Stadtbewohner die Zeit zu finden zur
Erholung von dem starken aktiven Stadtleben. Manche finden ihre Freude bei den
sonnigen Sandstränden, andere bevorzugen die bekannten „Night Clubs“ der
Stadt, wo die bunte Ambiente der Kabaretts Tagesordnung ist. Casablanca ist ein
Zeichen.
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At
Akka
Tinghir liegt am Fluss Todra und ist umgeben von üppigen Oasengär
Tinghir ist eine lebendige Kleinstadt mit einem sehenswerten Wochenm
und einer kleinen Altstadt. Es bieten sich hier unzählige Möglichkeiten fü
flüge in den Hohen Atlas, in die Schluchten und in die Oase an. Ebenso fi
man hier diverse Einkaufs- und Einkehrmöglichkeiten.
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Oujda liegt in der Angad-Ebene, umgeben von den
rhundertealten Traditionen und
orationen zeugen von einer beweg-
wunderschönen Beni-Snassen-Bergen. Die Medina (Altstadt) von Oujda ist durch eine Stadtmauer von der
Neustadt getrennt, Reste aus Oujdas ruhmvoller Vergangenheit: u.a. Bab Ouled Amran, Bab Sidi Aissa, Bab
Sidi Abdelwahab und die grosse Moschee (erbaut im 13.
Jahrhundert).
Ein Aufenthalt in dieser wundervollen Stadt lohnt sich
also sehr, bevor Sie zu Ihrer Wüstenzugfahrt aufbrechen.
t dem Mittelalter nur wenig geänhren Ateliers das Bild. Das Gesicht
h verzierten Moscheen, Koranschu-
, die neuere Altstadt Fes-el-Jédid
s-el-Bali, dessen Gründung auf das
Ankunft in Guercif 15.13 h. Alles bereit.
Gibraltar
SPANIEN
Tanger
Mittelmeer
Tetouan
Chefchaouen
RifgebirgeAl
Hoceima
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MAROKKO
Ob die Weichen richtig gestellt sind?
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Figuig
Erfoud
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Erinnert an die Kolonialzeit
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ppigen Oasengärten.
erten Wochenmarkt
Möglichkeiten für Ausase an. Ebenso findet
Schiene
Strasse
Erfoud ist es eine Stadt mit rund 25'000 Einwohner und bietet diverse Hotels, Läden und Restaurants an. Erfourd selber bietet kaum Sehenswürdigkeiten, aber es eignet sich hervorragend als
Ausgangspunkt für Ausflüge in die Umgebung. In der Nähe von Erfourd befindet sich ein ehemaliges Korallenriff, wo unzählige versteinerte Fossilien ausgegraben und auch zum Verkauf angeboten
werden.
Viel landschaftlicher Kontrast
Sonne, Wind und Natur pur
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Unsere Reiseangebote
Die Reise im speziell für Sie gemieteten Zug führt Sie durch den zentralen und östlichen Teil des Landes. Der neugierige Reisende wird das andere Gesicht Marokkos
entdecken, das den Charme der Königsstädte Fes und Marrakesch mit der kargen
Landschaft des östlichen Landesteils vereinigt. Dabei werden mehr oder weniger
Reisetage mit dem Zug gereist. Dabei weden Regelzüge verwendet bis zum Grenzbahnhof Oujda. Ab hier geht die gemächliche Fahrt in einem exklusiv für Sie gemieteten Zug hinaus ind die Wüstenregionen des Oriental bis zur 304.500km entfernten
Stadt Bouarfa. Eine unvergessliche Reise der besonderen Art!
Die grosse Bahnreise
1.Tag: Europa – Casablanca
Ankunft aus Europa nach Casablanca wo wir Sie am Flughafen willkommen heissen.
Transfer ins Hotel per Bus und einquartieren im Hotel 4****. Leistung Übernachten
mit Frühstück.
2.Tag: Casablanca – Fes
Nach dem Frühstück Fahrt im Bus nach Rabat. Danach erster Eindruck von Marokko.
Im Bus kleine Besichtigung von Rabat. Möglichkeit des Mittagessens in einem Fischrestaurant an der Küste. Danach Transfer zum Bahnhof und Fahrt im komfortablen Regelzug in 3 stündiger Fahrt nach Fes. Ankunft in Fes im Verlaufe des Nachmittags.
Mittagessen fakultativ. Nacht in Fes. Leistung Halbpension. Hôtel 4****
3.Tag: Fes
Besichtigung der Altstadt von Fes am Vormittag mit einem Stadtführer.
Fes teilt sich in drei Teile auf. Fes el Jedid und Fes el Bali welche zusammen die Altstadt bilden. Sowie die Neustadt welche zur Zeit des Protektorats aufgebaut wurde.
Unsere Führung bringt den Kunden zu den wichtigsten Monumenten und Zeugen der
Zeit dieser Stadt wie: die Karaouine Moschee mit seiner Universität aus dem 14. Jahrhundert, dem Brunnen Nejjarine mit seinem einmaligen Dekor sowie auf die Hügeln
der Umgebung mit seinen einmaligen Sichten auf die Stadt.
Fes: Perle des Orients. Lange Zeit war diese Königsstadt die intellektuelle Hauptstadt
des Königreichs. Seit Jahrhunderten lebt hier die kulturelle und politische Elite des
Landes, aus der grosse arabische Schriftgelehrte und Denker hervorgingen. Dieses
Klima prägt die Stadt bis heute. Im Gewirr kleiner Gässchen, Wege und Treppen erlebt man den arabischen Orient pur! Mittagessen und Nachmittag frei. Nachtessen
im Hotel. Leistung Halbpension. Hôtel 4****
4.Tag: Fes – Oujda
Weiter geht die Fahrt. Per Bahn in erster Klasse erreichen sie nach einer rund fünf
stündigen Fahrt Oujda, die östlichste Provinzhauptstadt des Landes. Die Fahrt ist einmalig, führt zuerst auf über 2000 m vorbei an Seen und Weiden nach Taza um dann
langsam in wüstenähnliches Gelände zu wechseln bevor Sie in der Grenzstadt Oujda
anzukommen. Mittagessen in Form eines Pic Nic im Zug an den Platz serviert.
Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Hotel 4****
5.Tag: Oujda – Bouarfa: Der Oriental Express
Heute ist nun der Wüstentrip im Zug! Durch einsame, traumhafte Landschaften geht
nun in Richtung Süden, vorbei an Nomadenzelten, an kleinen Siedlungen, immer weiter hinein in endlos scheinende Weite. Der Zug tuckert gemächlich dahin! An verschiedenen Zwischenhalten bleibt Zeit für Fotos. Im Verlaufe des Nachmittags
erreichen Sie die Endstation, Bouarfa und nach einer Fahrt vom Bahnhof zum Hotel
im Bus logieren Sie im örtlichen Hotel. Der Zug verkehrt nach einem vorgegebenen
Fahrplan. Wegen ev. Räumungsarbeiten an den Geleisen (Sand) kann die Fahrt aber
etwas länger dauern. Es wird mit 10 bis 12 Stunden gerechnet. Mittagessen im Zug.
Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Hôtel 3***.
6.Tag: Bouarfa – Erfoud
Nach dem Frühstück besteigen Sie den Bus. Weiter geht die Fahrt am östlichen Ausläufer des Hohen Atlas entlang nach Er-Rachidia und danach durch die bekannten
Palmenhaine des Tafilalet nach Erfoud. Einquartieren im Hotel. Danach Fahrt zu den
grössten Dünen Marokkos nach Merzouga. Mittagessen unterwegs in Form eines
Pic Nic. Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Hôtel 4****
Bei uns sind Sie gut aufgehoben
Die grosse Bahnreise
– Marrakech-Casablanca-Rabat-Meknes-Fes-Oujda
alles im Zug 1. Klasse
– Der Oriental Express hinaus in die Einsamkeit
– Die vier Königsstadte
– Die Dünen von Merzouga
– Die Todra Schlucht
– Die Dades Schlucht
– Die Strasse der Kasbah
Die grosse Bahnreise: Mehr Marokko erleben sie kaum
auf einer anderen Reise.
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7.Tag: Erfoud –Tinghir
Gemütliche Weiterfahrt im Bus im Richtung Tinghir. Unterwegs Besuch des Heimatmuseums von Tinjdad: Ankunft in Tinghir gegen Mittag. Einquartieren im Hotel. Am
Nachmittag ausgedehnter Besuch der grössten Flussoase Marokkos und seiner Palmenhaine. Danach Fahrt in die Todra Schlucht. Mittagessen unterwegs fakultativ.
Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Nachtessen in einer alten Kasbah
(Wehrburg)
8.Tag: Tinghir – Marrakech
Per Bus weiter nach Ouarzazate über den Pass des Tichka, doch nicht, ohne vorher in
Ait Ben Haddou gestoppt zu haben. Dieser Ort ist Weltkultur Erbe der UNESCO.
Danach herrliche Fahrt durch das Gebirge Marokkos bis nach Marrakech, wo Sie im
Verlaufe des Nachmittags ankommen werden. Mittagessen unterwegs fakultativ.
Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Hôtel 4****
9.Tag: Marrakech
Nach dem Frühstück Besichtigung der «Perle des Südens» mit einem lokalen Führer:
die Saadier-Gräber, der Bahia-Palast, die Medrassa (Koranschule) Ben Youssef, die
Koutoubia-Moschee, die Menara-Gärten. Mittagessen frei. Nachmittag zur freien Verfügung. Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Hôtel 4****
10.Tag: Marrakech – Casablanca
Nach einem ruhigen Morgen im Hotel besteigen Sie den Zug um 11 h. Fahrt in 1.Kl.
nach Casablanca. Das Mittagessen wird Ihnen an den Platz serviert. Ankunft in CASA
und danach Stadtbesichtigung inkl der Moschee Hassan II. Anschliessend Abschiedsessen. Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Hôtel 4****
11.Tag: Casablanca – Europa
Transfer zum Flughafen und Rückflug.
Die Klassische Rundreise
Tag 1: Europa – Casablanca – Fes
Ankunft aus Europa nach Fes wo wir Sie am Flughafen willkommen heissen. Transfer
in die Stadt und einquartieren im Hotel 4****. Leistung Übernachten mit Frühstück.
… und wenn’s mal stürmt
Tag 2: Fes
Nacht im örtlichen Hotel. Leistung HP Besichtigung der Altstadt von Fes am Vormittag mit einem Stadtführer. Fes teilt sich in drei Teile auf. Fes el Jedid und Fes el Bali
welche zusammen die Altstadt bilden. Sowie die Neustadt welche zur Zeit des Protektorats aufgebaut wurde. Unsere Führung bringt den Kunden zu den wichtigsten
Monumenten und Zeugen der Zeit dieser Stadt wie: die Karaouine Moschee mit seiner Universität aus dem 14. Jahrhundert, dem Brunnen Nejjarine mit seinem einmaligen Dekor sowie auf die Hügeln der Umgebung mit seinen einmaligen Sichten auf die
Stadt. nachmittags habend Sie frei! Fes: Perle des Orients. Lange Zeit war diese Königsstadt die intellektuelle Hauptstadt des Königreichs. Seit Jahrhunderten lebt hier
die kulturelle und politische Elite des Landes, aus der grosse arabische Schriftgelehrte
und Denker hervorgingen. Dieses Klima prägt die Stadt bis heute. Im Gewirr kleiner
Gässchen, Wege und Treppen erlebt man den arabischen Orient pur! Nachtessen im
Hotel. Nacht im örtlichen 4*** Hotel. Basis Halbpension
Nach getaner Arbeit
Tag 3: Fes – Oujda
Die klassische Rundreise
Weiter geht die Fahrt. Per Bahn in erster Klasse erreichen sie nach einer rund fünf
stündigen Fahrt Oujda, die östlichste Provinzhauptstadt des Landes. Die Fahrt ist einmalig, führt zuerst auf über 2000m vorbei an Seen und Weiden nach Taza um dann
langsam in wüstenähnliches Gelände zu wechseln bevor Sie in der Grenzstadt Oujda
anzukommen.
Nacht im örtlichen 4*** Hotel. Basis Halbpension
Sie erleben Marokko ganz neu … und verzichten nicht
auf Bewährtes.
– Fes
– Marrakech
– Der grosse Süden
– Der Oriental Express
– Eine perfekte Schnuppertour. Sie können kaum
sonstwo mehr sehen und erleben in einer Woche
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Tag 4: Oujda – Bouarfa: Der Oriental Express
Heute ist nun der Wüstentrip im Zug! Durch einsame, traumhafte Landschaften geht
nun in Richtung Süden, vorbei an Nomadenzelten, an kleinen Siedlungen, immer weiter
hinein in endlos scheinende Weite. Der Zug tuckert gemächlich dahin! An verschiedenen Zwischenhalten bleibt Zeit für Fotos. Im Verlaufe des Nachmittags erreichen Sie
die Endstation, Bouarfa und nach einer Fahrt vom Bahnhof zum Hotel im Bus logieren
Sie im örtlichen Hotel. Der Zug verkehrt nach einem vorgegebenen Fahrplan. Wegen
ev. Räumungsarbeiten an den Geleisen (Sand) kann die Fahrt aber etwas länger
dauern. Es wird mit 10 bis 12 Stunden gerechnet. Mittagessen im Zug.
Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Hôtel 3***.
Tag 5: Bouarfa – Tinghir
Nach dem Frühstück besteigen Sie wieder den Bus. Weiter geht die Fahrt nun am
östlichen Ausläufer des Hohen Atlas entlang nach Er-Rachidia und weiter durch eine
vollkommen wüstenhafte Landschaft nach Goulmima. Sie wähnen sich in zwei Welten.
Hier die Wüste und plötzlich eine wunderschöne Landschaft ganz in grün. Weiter nach
Tinjdad, wo wir Sie im Museum in die Geheimnisse und Traditionen der hiesigen Bevölkerung einführen. Die Todraschlucht ist ein weiterer Höhepunkt des heutigen Tages.
Ankunft in Tinghir und Nacht im örtlichen Hotel. Leistung Halbpension. Nachtessen in
einer alten Kasbah (Wehrburg).
Erlebnis pur
Tag 6: Tinghir – Marrakech
Per Bus weiter nach Ouarzazate über den Pass des Tichka, doch nicht, ohne vorher in
Ait Ben Haddou gestoppt zu haben. Dieser Ort ist Weltkultur Erbe der UNESCO. Danach herrliche Fahrt durch das Gebirge Marokkos bis nach Marrakech, wo Sie im Verlaufe des Nachmittags ankommen werden. Mittagessen unterwegs fakultativ.
Nacht im örtlichen Hotel. Leistung HP. Hôtel 4****
… und die Wüste lebt doch
Tag 7: Marrakech
Nach dem Frühstück Besichtigung der «Perle des Südens» mit einem lokalen Führer:
die Saadier-Gräber, der Bahia-Palast, die Medrassa (Koranschule) Ben Youssef, die Koutoubia-Moschee, die Menara-Gärten. Mittagessen frei. Nachmittag zur freien Verfügung.
Zum Beispiel können Sie einen Stadtrundgang zu Fuss oder mit der Kutsche machen
oder den wunderschönen Majorelle-Garten bewundern. Oder Sie lassen sich auf dem
berühmten Platz Djemmaa El Fana von der orientalischen Stimmung verzaubern, entdecken die zahlreichen, verwinkelten Gässchen und den Souk in der Altstadt. Abendessen und Übernachtung in Ihrem Hotel. Nacht im örtlichen Hotel. Leistung HP.
Hôtel 4****
Tag 8: Marrakech
Transfer an den Flughafen und Ruckflug nach Europa.
Durch die Wüste – erst noch komfortabel
Der Oriental Express
besteht aus: der Diesellokomotive, einem Gepäck und Küchenwagen, einem Klimatisierten Reisezugwagen mit zentralem Couloir 1.Kl. und einem Wagen der classe ordinaire, mit zentralem Couloir mit der Möglichkeit Fenster zu öffnen. Photowagen
Die Mittagessen
Es werden folgende Mittagessen serviert
- Strecke Fes – Oujda. Eine kalte Mahlzeit in Form eines Pic Nic
- Strecke Oujda – Bouarfa. Siehe unten
- Strecke Bouarfa – Erfoud.resp. Tinghir Eine kalte Mahlzeit in Form eines Pic Nic
- Stecke Marrakech – Casablanca Eine warme Mahlzeit serviert vom ONCF Carrier
Restorail
Verpflegung im Oriental Express: Es wird eine warme Mahlzeit serviert.
Dies wird direkt im Zug hergestellt. Es steht während der ganzen Reise eine kleine
Bar mit kalten und warmen Getränken zur Verfügung.
Getränke zu den Mahlzeiten: Es steht grundsätzlich die Flasche Mineralwasser (flach, ohne Kohlensäure) welche jeden Tag abgegeben wird zur Verfügung. Andere
Getränke gegen Bezahlung.
Angekommen!
Suprateam Travel
AV. Mansour Eddahbi
Immeuble Dadès 2ème étage No 9
Quarzazate
Tel. 00212 (0) 24 88 89 01
Fax 00212 (0) 24 88 89 02
E-Mail: [email protected]
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L’Oriental Express
Odeur, rythme et couleurs du Maroc Oriental
Le Maroc est l’un des rares pays à offrir une palette aussi variée de paysages. Les grandes plaines au nord, les pics souvent enneigés dans le Haut
Atlas, les gorges étroites et les vallées et les espaces infinis désertiques au
sud vous surprendront par leur beauté. Mais au-delà des paysages, le
Maroc possède aussi une grande richesse culturelle qui se découvre tant
dans les grandes cités impériales que dans le moindre petit village.
Notre nouveau produit «Oriental Express» vous amènera dans une région
touristiquement moins connu et vierge: La région Oriental, bordée de la
Méditerranée au Nord et le Sahara au Sud, offrant sans doute une diversité de paysages, histoire et de cultures qui donnera envie à chaque touriste de s’y rendre. Notre circuit exclusif vous propose une approche des
multiples visages du Maroc Oriental et inclus un événement exceptionnel:
L’Oriental Express, un train mis sur rails uniquement pour vous.
L’Oriental Express
Un voyage unique en train à travers l’est du Maroc de Fes,
Oujda vers les paysages désertique de Bouarfa.
Fes – Oujda
Départ du train à 10h55 de la gare de Fes sur la ligne N° 205 et arrive à la gare
d’Oujda dans 5 h 1⁄2. Le train est tiré par une locomotive de type DH construite par
GM aux Etats-Unis.
Selon le nombre des participants des compartiments ou même une voiture sont
réservées uniquement pour le groupe.
Le trajet entre Fes et Oujda a subi une rénovation totale dans les dernières années,
ce qui permet à des trains de 1000 t d’y rouler. Le trajet est à voie unique sur toute
la longueur.
Les voies longent des paysages magnifiques, d’abord les sommets du moyen Atlas
bordés des champs verdoyants où le train monte des pentes de 16 0/00. Par la suite, il
traverse des paysages totalement arides surtout sur le tronçon Taza – Guercif.
Trois trains lient quotidiennement Fes et Oujda dont un roule la nuit.
Oujda – Bouarfa: Une ligne construite entre 1925 et 1931
Le train spécial V12044 composé de 1DH + 1XRDS + 1XRA11 + 1B10 est prêt le
matin top à la gare d’Oujda. Il atteint la gare finale de Bouarfa après 304.500 Km dans
une durée de 10 à 12h selon les conditions climatiques (parfois quand il y a trop de
vent le sable se déplace et ensable les rails ce qui nous oblige de s’arrêter et le
chasser, un moment à ne pas manquer).
Apres la gare d’Oujda nous arrivons au croisement de Beni Oukil où un arrêt est
obligatoire pour avoir une autorisation par écrit de rouler sur le tronçon qui amène à
Bouarfa.
D’abord nous traversons une plaine verdoyante où l’agriculture est prospère et
moderne, en route différentes machines le montrent (tracteurs, moissonneusesbatteuses…). Après une deuxième plaine où des essais de plantage y sont effectués
afin de stopper la désertification et fournir de la nourriture aux élevages.
Le trajet
A ce stade le train se serpente sur un parcours pentu de 16 0/00 en traversant le
massif du Djebel Massor 1104m. Un arrêt à la gare de Guenfouda montre avec impression le développement que cette ville a connu pendant le protectorat français
grâce à ses mines surtout du plomb une ancienne fabrique est le témoigne. Maintenant des travaux se font afin que cette fabrique travaille de nouveau ce qui permet
plus d’emploies aux habitants de cette région.
Apres le chemin continu en traversant le tunnel de Tiouli construit en 1931 pour
atteindre la ville de Beni Mathar.
Depuis Genfouda jusqu’à Bouarfa pas de postes d’aiguillage, le train est obligé donc,
de faire demi-tour à Bouarfa.
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Beni Mathar
Pendant le protectorat français cette ville était un point stratégique entre le Nord et
le Sud du Maroc et aussi sa proximité avec les frontières algérienne. Des bâtiments en
ruine le démontrent comme la gare, une église catholique…
Après cette ville est devenue un point commercial et administratif pour les tribus de
la région mais il y a une année on entend par cette ville à l’échelle national grâce à la
construction d’une centrale Thermo-solaire unique dans son genre au Maroc et
même en Afrique.
La région de Beni Mathar constitue une importante entité des hauts plateaux de
l’oriental qui sont des steppes semi-arides brûlantes l’été et balayées par des vents
glacés l’hiver.
Apres Beni Mathar nous traversons un immense plateau jusqu’à Tendrara connu par
des plantations aux seules espèces adaptées à l’aridité du milieu dont les principales
sont l’Alfa sur les reliefs et l’Armoise dans les zones limoneuses des oueds et
rivières.
Tendrara
Un village marocain typique pour la rencontre des nomades de la région grâce à son
petit centre commercial où ils peuvent s approvisionner de tous les produits surtout
de première nécessité (sucre, farine, gaz…). Quelques kilomètres du village se trouve
une grande gare en ruine qui montre l’importance de ce dernier lors du protectorat
français.
Désert
L’unique et l’exceptionnel dans ce train c’est qu’il traverse un paysage désertique
caillouteux et souvent ensablé par des dunes. Le désert Oriental est située à l'est du
Maroc, limitée par la province d`Oujda au Nord et par l'Algérie à l'Est, Il présente une
étonnante diversité géographique et humaine, de fabuleuses potentialités touristiques
encore méconnues, ainsi que de grandes richesses préhistoriques, appelés «pays de
l'armoise et du vent», (Bled chih oua rih). Le train vous offre un moyen idéal pour
admirer ce magnifique paysage.
Bouarfa
Le kilomètre 304.500 est atteint. Bouarfa depuis le protectorat était connue par ses
riches mines en charbon ce qui lui a permis d’être la ville far de la région Orientale
du Maroc et la plus peuplée, dotée d’un centre commerciale et administrative.
Maintenant une ville en déclin et la plupart de ses habitants l’ont quittée à cause de la
fermeture de ses mines faute d’extermination du charbon.
Notre voyage en train se termine ici et se continue par un bus climatisé.
Oriental express – les données techniques
La locomotive: Type DH, 3600 CV performance, 120 t poids nets, 120 Km/h
rendement maximum. Consommation du carburant diesel: environ 5 lt/km.
La locomotive tire au maximum des trains de 500 tonnes de poids.
La voiture XRDS alimente le train de l'électricité et la climatisation des voitures.
La voiture XRA11 est une voiture de 1ère classe avec un couloir central.
La voiture B10 est une voiture ordinaire avec des fenêtres ouvrables ce qui
permet aux passagers de prendre des photos des paysages. En hiver cette voiture est
menue d’un chauffage.
Offre pour un train de désert en exclusivité
Vous pouvez aussi commander l’ORIENTAL EXPRESS entre Oujda et Bouarfa
en exclusivité pour vos clients et selon vos suggestions. Demandez une offre selon
vos besoins, par exemple un voyage qui commence et se termine à Casablanca et où
le train est une possibilité de transport.
Offre pour LE Wagon Princier
Pour des voyages de lux nous vous proposons aussi le wagon princier il y a quelques
années il appartenait à la famille royale du Maroc.
Avec ce wagon aussi on peut faire plusieurs combinaisons entre différentes villes
marocaines, Marrakech, Casablanca, Rabat, Fes, Mekhnès, Tanger, Oujda
Demandez donc notre offre …
Les points forts
– Restauration: Dans le train régulier
entre Fes et Oujda, le déjeuner est
servi sous forme d’un Lunch paquet.
Entre Oujda et Bouarfa un repas chaud
préparer dans le train vous sera servi.
– Photos dans le train: Une voiture spécialement pour les amateurs de photographie est à leur disposition. Avec ses
fenêtres qui peuvent s’ouvrir offre des
belles prise de photos.
– Arrêts du train:Tout au long du trajet
entre Oujda et Bouarfa et pour être
plus proche des paysages et de populations, des arrêtes du train s’imposent:
– Tunnel de Tiouli: Le seul Tunnel sur ce
trajet fut fondé en 1932 par les
français.
– L’église de Beni Mathar: Une église
abandonnée avec une structure extérieure intacte qui témoigne sur la période coloniale.
– Des arrêtes spontanés: Surtout pour
rencontrer des nomades et admirer
leurs vies.
– Des arrêtes obligés: Surtout pour
chasser le sable des rails. Ne ratez
pas cette occasion et prenez des
photos c’est originale.
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Meknes. La quatrième ville du Maroc s'avère plus joyeuse que Fes, sa
voisine et rivale. Serait-elle aussi plus «impériales»? Avec ses perspectives
immenses, ses 25 Km de rempart, ses magasins cyclopéens,ses vaste champs de
parade, avec ses bâtiments aux dimensions gigantesques mais néanmoins
harmonieuses, Meknes, la capitale de Moulay Ismail,le plus grand bâtisseur du
Maroc,offre un impressionnant tableau. Les dépliants touristiques ont été jusqu'à
accorder au nom de Meknes le qualificatif de «Versailles marocain». Mais c'est du
coté des anciennes capitales assyriennes que les amateurs de comparaisons
devraient orienter leur imagination, vers le palais de Khorsabad ou de Nimroud.
Fes. Vieille de plus de 12 siècles, Fes est certainement la ville qui a le p
Maroc. La plus ancienne des 4 villes impériales a été le centre du royaum
nombreux siècles. L'élite religieuse, intellectuelle et politique y était form
du XXe siècle. Connue dans tout le monde musulman, Fes a toujours ray
architectural et religieux. Grâce aux nombreuses restaurations dont elle
a pu préserver ses palais, remparts, mosquées et médersas. Elle reste auj
joyaux du Maroc! Les amoureux d'art oriental apprécieront les nombreu
ville, peut-être les plus beaux du pays. Sa Médina, connue pour être la plu
authentique du Royaume et a été classée en 1980 au patrimoine Mondia
Ses Medersas, Kissariats et autres mosquées en font une des villes les pl
du Maroc.
ESPAGN
Tanger
Rabat, la capitale du Royaume du Maroc, est située sur le littoral atlantique
l'Océan Atlantique, plonge ses racines dans l'histoire millénaire de la cité tant de
fois objet de convoitises de la part des conquérants en quête de replis stratégiques Yacoub El Mansour, l'Almohades y planta ses tentes au XIIème siècle, avant
que les Mérinides, à leur tour, y apposent leur marque en dressant sur l'antique
cité romaine de Sala, la nécropole de Chellah. Au cœur de la ville, se dresse la
Tour Hassan, dernier vestige d'une mosquée inachevée. Derrière les colonnes de
marbre, le Mausolée Mohammed V impose le respect et le recueillement.
Construite en bordure de l'estuaire du Bou Regreg, Rabat offre nombre de
promenades fleuries aux abords de l'Océan Atlantique. Les nombreux édifices
qu'elle renferme sont autant de témoignages qui en disent long sur son authenticité et Rabat arbore fièrement ses atours dans le gotha des cités impériales.
Dans le dédale de ses ruelles, à la Kasbah des Oudaïas, l'art islamique côtoie les
grandes réalisations modernes. Il en résulte une mosaïque chatoyante qui égaie
le regard des nombreux passants et satisfait leurs moindres exigences.
Eh face, de l'autre côté de l'Oued, la superbe médina blanche de Salé renferme
des trésors d'artisanat. Reliée à Rabat par un pont, Salé a conservé le caractère
des petites villes d'Islam avec ses souks ombragés, ses places ensoleillées et ses
rues tranquilles.
Ch
Ocean Atlantik
Rabat
Casablanca
El Jadida
Safi
Casablanca n'est pas tournée vers son passé mais vers son présent et son
Marrakech
Essaouira
Asni
el
Taroudant
Tiznit
naire des voyageurs occidentaux.Ville impériale, caravansérails, marchés où les
hommes des tribus du sud et les villageois berbères viennent vendre des produits artisanaux et des denrées alimentaires.
Située dans la plaine fertile du Haouz, aux pieds des montagnes de l'Atlas, c'est
une cité d'une incroyable beauté, projetant les couleurs ocre de ses remparts et
de ses monuments aux rayons d'un soleil impitoyable.
Entre ses souks et ses Riads, son charme opère immédiatement.
Certains l'aiment pour sa médina, d'autres l'apprécient pour ses monuments tandis que certains l'adulent pour ses restaurants branchés…
An
Ouarzazate
d
Que
Dad
Agdz
Dra
s
ti
Marrakech. Marrakech, fondée au XIème siècle, a toujours frappé l'imagi-
S
Jb
Agadir
a
irw
ed
Qu
avenir. Ici, c'est une image du Maroc moderne que l'on donne, pas celle d'un
royaume traditionnel.
Capitale économique du pays, Casablanca est une ville de commerce, de négoce
et de contact. Même si la ville est une véritable fourmilière, les habitants savent
prendre du bon temps et se détendre de cette vie trépidante. Les plages de sable
fin et l'ensoleillement exceptionnel en réjouissent plus d'un! D'autres préfèrent
les célèbres «night clubs» de la ville ou l'ambiance feutrée des cabarets.
la
At
Akka
Tinghir. Charmante ville connue par sa magnifique palmeraie et ses
fameuses gorges de Toudgha, sans doute plus spectaculaires que celle de
Dadès. La ville, peuplée par 40.000 habitants (villages avoisinants inclus) e
en étages autour d’un promontoire dominé par les ruines d’une ancienn
demeure du Glaoui (inaccessible), fut un poste militaire durant le protec
et ne mérite guère la visite que pour le point de vue sur la palmeraie, lo
de 12 kilomètres et truffée de petits Ksour et autres Kasbahs. Des balad
pied, à dos de dromadaire ou en tout-terrain y sont proposées aux tour
qui y découvrent tout une organisation communautaire, sur le plan du tr
dans les champs comme de la distribution de l’eau.
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Oujda est construite sur la plaine Angad, qui est en-
la ville qui a le plus marqué le
entre du royaume pendant de
ique y était formée jusqu'au début
es a toujours rayonné sur le plan
rations dont elle a bénéficié, la ville
sas. Elle reste aujourd'hui l'un des
ont les nombreux musées de la
e pour être la plus belle et la plus
trimoine Mondial de l'UNESCO.
e des villes les plus intéressantes
tourée par une plus belle région montagneuse: les montagnes de Beni-Snassen. Ces montagnes imposantes
offre à Oujda une vue panoramique. La médina d’Oujda
est séparée de la nouvelle ville par des murailles qui
sont l’évidence de son passé glorieux, comme: Bab
Ouled Amran, Bab Sidi Aissa, Bab Sidi Abdelwahab et la
grande mosquée construite au treizième siècle et. Une
Visite s’impose, donc, à cette splendide et pittoresque
ville, avant de commencer votre aventure au bord du
train de désert.
Arrivée à Guercif vers 15h13. Tout est prêt...
Gibraltar
ESPAGNE
Tanger
Méditerranée
Tetouan
Chefchaouen
Le Rif
Al Hoceima
Ouazzane
Oujda
Fes
ALGÉRIE
Meknès
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M
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MAROC
Est-ce que les aiguilles sont bien justes?
Bouarfa
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Figuig
Erfoud
Tinghir
Une Eglise du temps du protectorat
Agdz
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Zagora
palmeraie et ses
res que celle de du
oisinants inclus) et bâtie
es d’une ancienne
durant le protectorat
la palmeraie, longue
sbahs. Des balades à
posées aux touristes,
sur le plan du travail
Chemin de fer
Rue
Erfoud. Afin de surveiller les tribus rebelles du Tafilet, les
Français établirent leur administration militaire à Erfoud. La ville,
avec ses hôtels, ses restaurants et ses commerces, est cependant
un lieu idéal de départ pour des excursions dans le désert où l'on
peut découvrir les extraordinaires Dunes de Merzouga premières
vagues d'une mer de sable aux couleurs changeantes ou de l'Erg
Chebbi.
Sans oublier son principale centre d'intérêts, l'industrie locale du
marbre qui produit du marbre noir de haute qualité qui contient
de fascinant fossiles.
Une nature contrastée
Vent, soleil et nature pure
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Nos voyages
Notre voyage «Oriental Express» vous amènera dans une région touristiquement
méconnue et vierge: La région Oriental, bordée de la Méditerranée au Nord et le
Sahara au Sud, offrant sans doute une diversité de paysages, histoire et de cultures qui
donnera envie à chaque touriste de s’y rendre.
Notre circuit exclusif vous propose une approche des multiples visages du Maroc les
villes impériales Fes et Marrakech, le Maroc Oriental, le Sud marocin et inclus un événement exceptionnel: L’Oriental Express, un train mis sur rails uniquement pour vous.
Le Grand Voyage en Train
1er jour: Europe – Casablanca
Accueil par notre guide local à l’Aéroport de Casablanca et transfert à votre hôtel.
Logement dans un hôtel 4****.
2ème jour: Casablanca – Rabat – Fes
Le matin visite extérieure de la fameuse mosquée Hassan II et continuation à Rabat.
Visite du mausolée Mohamed V et transfert à la gare de Rabat. Nous prenons le train
régulier en 1ère classe pour Fes, un déjeuner y sera servi. Arrivée à Fes vers la fin de
l’après midi. Dîner et logement dans un hôtel 4****.
3ème jour: Fes
Petit-déjeuner à l’hôtel. Et visite de la ville. Fes est une ville multiple, unique par sa
splendeur. Outre la ville européenne construite après la première guerre mondiale,
Fes se dédouble en Fes el Jédid («La nouvelle»), datant du 14e siècle et Fes el Bali
(«l’ancienne»), construite au 9e siècle. La médina de Fes el Bali, aujourd’hui classée au
patrimoine mondial par l’Unesco, est l’une des plus grandes cités de type médiéval du
monde. Se perdre dans ses ruelles, qui témoignent de son passé et de ses traditions
ancestrales, à la rencontre d’une vie de style oriental, dans le grouillement d’une foule
animant les souks aux couleurs et parfums enivrants, est une expérience unique et
absolue.
L’après-midi est libre.Vous aurez l’occasion de flâner à votre gré dans les ruelles et
souks. Retour à l’hôtel. Dîner et logement dans votre hôtel.
4ème jour: Fes – Oujda
Après le petit-déjeuner à votre hôtel, départ en train régulier pour Oujda.Vous
apprécierez les paysages traversés avant d’atteindre la ville d’Oujda, située dans la
plaine d’Angad et qui fut fondée au 10e siècle après J-C par des Berbères zénètes.
Porte naturelle vers le Maroc, favorisant les invasions, mais aussi une étape pour les
armées se dirigeant vers l’est (l’actuelle frontière de l’Algérie n’est qu’à 13 km), Oujda
a connu au cours de son histoire de nombreux conquérants et pillards, ce qui lui a
valu son surnom de Médina El Haira (ville de la peur).Visite.
Repas du soir et logement dans votre hôtel 4****.
5ème jour: Oujda – Bouarfa: L’Oriental Express
Petit-déjeuner à votre hôtel. Transfert à la gare d’Oujda et départ de l’Oriental
Express, spécialement et uniquement mis sur rails pour vous.Vous traversez de vastes
plaines et croiserez des groupes de nomades, sans oublier les fameux arrêts obligatoires afin de chasser le sable des rails, une expérience unique. Le repas de midi
chaud sera servi dans le train. Arrivée à Bouarfa vers la fin de la journée. Dîner et nuit
dans un hôtel 3****.
6ème jour: Bouarfa – Erfoud
Apres le petit déjeuner vous poursuivez votre route en Bus jusqu’à Erfoud, en longeant le versant sud-est du Haut Atlas. Ainsi que la fameuse vallée de Tafilalet connue
par ses milliers de palmiers dattiers. Déjeuner en route sous forme de pique-nique.
Arrivée à Erfoud, la capitale des fossiles au Maroc, vers l après midi. Dîner et nuitée
dans un hôtel 4****.
Avec nous vivez le confort total
Le Grand Voyage en Train
Marrakech – Casablanca – Rabat – Meknes – Fes –
Oujda en train régulier en 1ère classe
– L’Oriental Express vous amène dans des endroits
sublimes et touristiquement méconnus
– Les quatre villes impériales
– Les dunes de Merzouga
– Les gorges de Todra
– Les gorges de Dades
– La route des milles Kasbahs
Ce voyage vous propose une approche des multiples
visages du Maroc. A ne pas manquer!!
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7ème jour: Erfoud – Merzouga – Tinghir
Après le petit déjeuner à votre hôtel, vous découvrirez les magnifiques dunes de
sable de Merzouga, à 50 km d’Erfoud. Retour vers Erfoud que vous quittez par la palmeraie de Jorf. Des paysages de reg se succèdent, ponctués de quelques rares oasis
où sont merveilleusement disséminés ksours (lieux fortifiés) et Kasbahs (citadelles).
Tinghir, palmeraie s’étendant au pied de l’Atlas, vous accueille pour la nuit. Mais avant
cela, nous vous proposons une immersion dans les grandioses gorges de la Todra:
avec des falaises hautes de 250m c’est sans aucun doute un des plus impressionnants
paysages du Maroc. Nuit dans un hôtel 4****. Repas du soir dans une magnifique
Kasbah.
8ème jour: Tinghir – Marrakech
Apres le petit déjeuner transfert à Marrakech via Ouarzazate. En route Vous visiterez
la Kasbah d’Aït Ben Haddou, qui fait partie du patrimoine mondial de l’Unesco.Vous
passerez ensuite le col de Tizi-n’-Tichka dans le Haut Atlas, a 2260 m d’altitude, avant
d’atteindre Marrakech. Repas du soir et logement dans un hôtel 4****.
9ème jour: Marrakech
Petit déjeuner à l’hôtel puis visite de la ville. Surnommée «la perle du sud», cette ville
impériale, située au cœur des palmiers, d’orangers et d’oliviers, au pied des plus hauts
sommets de l’Atlas, dégage un charme unique et incomparable. Les ouvrages d’architecture, tels que les tombeaux des Saadiens, la mosquée de la Koutoubia ou encore
les splendides jardins, proches du palais, incarnent toute la splendeur de l’Orient.
Promenez-vous dans les ruelles étroites de ses souks, au cœur de sa médina, et vivez
cette atmosphère indescriptible de couleurs, de bruits et de parfums. Ne manquez
pas sa place Djemaa el-Fna, lieu unique. C’est avec le déclin du jour que la fête transforme cette place, la plus célèbre de tout l’Afrique, en forum. Dîner et nuit dans votre
hôtel.
10ème jour: Marrakech – Casablanca:
Apres le petit déjeuner transfert à la gare de Marrakech pour prendre le train à
Casablanca.Visite de cette métropole. Dîner et nuit dans un hôtel 4****.
11ème jour: Casablanca – Europe:
Matinée libre après transfert à l’aéroport de Casablanca et retour en Suisse.
Le Circuit Classique
Quand il y a la tempête
1er jour: Europe – Fes
Accueil par votre guide local et transfert à votre hôtel. Logement dans un hôtel 4****.
2ème jour: Fes
Petit-déjeuner à l’hôtel. Et visite de la ville. Fes est une ville multiple, unique par sa
splendeur. Outre la ville européenne construite après la première guerre mondiale,
Fes se dédouble en Fes el Jédid «la nouvelle», datant du 14e siècle et Fes el Bali «l’ancienne», construite au 9e siècle. La médina de Fes el Bali, aujourd’hui classée au patrimoine mondial par l’Unesco, est l’une des plus grandes cités de type médiéval du
monde. Se perdre dans ses ruelles, qui témoignent de son passé et de ses traditions
ancestrales, à la rencontre d’une vie de style oriental, dans le grouillement d’une foule
animant les souks aux couleurs et parfums enivrants, est une expérience unique et
absolue.
Repas de midi dans un palais de l’ancienne Medina, puis après-midi libre.Vous aurez
l’occasion de flâner à votre gré dans les ruelles et souks. Retour à l’hôtel. Dîner de
bienvenu et logement dans votre hôtel.
3ème jour: Fes – Oujda
Après le petit-déjeuner à votre hôtel, départ en train régulier pour Oujda.Vous apprécierez les paysages traversés avant d’atteindre la ville, située dans la plaine d’Angad
et qui fut fondée au 10e siècle après J-C par des Berbères zénètes. Porte naturelle
vers le Maroc, favorisant les invasions, mais aussi une étape pour les armées se dirigeant vers l’est (l’actuelle frontière de l’Algérie n’est qu’à 13 km), Oujda a connu au
cours de son histoire de nombreux conquérants et pillards, ce qui lui a valu son surnom de Médina El Haira (ville de la peur).Visite. Repas du soir et logement dans votre
hôtel 4****.
Le travail est fait et les rails sont dégagés
Le Circuit Classique
Vivez le Maroc d’une autre façon sans rater:
– Fes
– Marrakech
– Le Grand Sud
– L’Oriental Express
Un voyage parfait. Réjouissez d’une semaine de rêve
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4ème jour: Oujda – Bouarfa: L’Oriental Express
Petit-déjeuner à votre hôtel. Transfert à la gare d’Oujda et départ de l’Oriental
Express, spécialement et uniquement mis sur rails pour vous.Vous traversez de vastes
plaines et croiserez des groupes de nomades, sans oublier les fameux arrêts obligatoires afin de chasser le sable des rails une expérience unique. Le repas de midi chaud
sera servi dans le train. Arrivée à Bouarfa vers la fin de l’après midi. Dîner et nuit dans
un hôtel 3***.
5ème jour: Bouarfa – Tinghir
Apres le petit déjeuner vous poursuivez votre route en Bus jusqu’à Errachidia, en longeant le versant sud-est du Grand Atlas. Déjeuner en route sous forme de piquenique. En route visite du fameux mussée El Khorbat à Tinjdad, un musée unique qui
décrit fidèlement la vie des nomades au Maroc. Apres visite des gameux gorges de
Toudgha. Arrivée à Tinghir vers la fin de l’après midi. Nuit dans un hôtel 4****. Dîner
dans une magnifique Kasbah.
Expérience unique
6ème jour: Tinghir – Marrakech
Petit-déjeuner à votre hôtel. Ce matin départ pour Ouarzazate par la célèbre route
des mille casbahs. Incursion dans les gorges du Dadès, jusqu’au «Rocher du Diable». La
route, en partie poussiéreuse, en partie empierrée, en partie asphaltée, est époustouflante. Elle monte à plus de 2000 m d’altitude et vous jouirez a plusieurs reprises d’un
panorama renversant. A l’arrière plan, les montagnes du Haut Atlas sont souvent couronnées de neige étincelante de blancheur, même au début de l’été.
Ouarzazate, avec le temps, s’est transformée en garnison de la légion étrangère, pour
devenir finalement l’Hollywood du Maroc, avec la casbah de Taourirt comme décor de
films.Vous visiterez celle d’Aït Ben Haddou, superbe, qui fait par ailleurs partie du
patrimoine mondial de l’Unesco.Vous passerez ensuite le col de Tizi-n’-Tichka dans le
Haut Atlas, a 2260 m d’altitude, avant d’atteindre Marrakech. Repas du soir et logement dans un hôtel 4****.
De la vie dans le désert
7ème jour: Marrakech
Petit déjeuner à l’hôtel puis visite de la ville. Surnommée «la perle du sud», cette ville
impériale, située au cœur des palmiers, d’orangers et d’oliviers, au pied des plus hauts
sommets de l’Atlas, dégage un charme unique et incomparable. Les ouvrages d’architecture, tels que les tombeaux des Saadiens, la mosquée de la Koutoubia ou encore
les splendides jardins, proches du palais, incarnent toute la splendeur de l’Orient.
Promenez-vous dans les ruelles étroites de ses souks, au cœur de sa médina, et vivez
cette atmosphère indescriptible de couleurs, de bruits et de parfums. Ne manquez pas
sa place Djemaa el-Fna, lieu unique. C’est avec le déclin du jour que la fête transforme
cette place, la plus célèbre de tout l’Afrique, en forum. Repas du soir et logement à
l’hôtel.
Notre occupation est votre confort
8
ème
jour: Marrakech – Europe
Apres le petit déjeuner transfert à l’aéroport de Marrakech et retour au pays.
L’Oriental Express
Le train est composé d’une locomotive, d’un wagon climatisé et d’un wagon où les
fenêtres peuvent être baissées, idéal pour prendre des photos
Les déjeuners:
Les déjeuners sont servis sous forme :
- Fes – Oujda: Un lunch paquet dans le train
- Oujda – Bouarfa: Un repas chaud préparé dans le train (voir en bas).
- Bouarfa – Erfoud: pique nique en route
- Marrakech – Casablanca: un repas chaud servis dans le train par Restorail.
Restauration dans l’Oriental Express:
Pour votre confort un restaurant est installé au bord du train. Un menu vous sera
servi, composé: Entrée: Salade variée ou Soupe; Plat: Tajine de veaux aux légumes ou
végétarien; Dessert: Fruits de saison
Des boissons alcoolisées et non alcoolisées seront aussi servies contre paiement.
Pour tout le circuit une bouteille de l’eau minérale est offerte chaque jour pour
chaque personne.
Arrivée
Suprateam Travel
AV. Mansour Eddahbi
Immeuble Dadès 2ème étage No 9
Quarzazate
Tel. 00212 (0) 24 88 89 01
Fax 00212 (0) 24 88 89 02
E-Mail: [email protected]