Wissenslexikon - TwoNav

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CompeLand 7
Planungssoftware
Die
Zur aktuellen Version
v7.6.8
Version 5.07 · © 2014 by LOUDINI
Die CompeLand Planungssoftware
... der Navigationssoftware TwoNav ©
Inhalt
I. Vorwort
II. Die Zeichenerklärung
1. Was ist neu seit Land 7.4?
2. Installation und Aktivierung
3. Programmfunktionen
3.2. Die Grundeinstellungen
3.2.1. „Allgemein”
3.2.2. „Display”
3.2.3. „3D Höhenmodell”
3.2.4. „Gitter”
3.2.5. „Graphik”
3.2.6. „Landkarten”
3.2.7. „Tracks”
3.2.8. „Wegpunkte”
3.2.9. „Favoriten Shortcuts und Ordnerwahl”
3.2.10. „Photos”
3.2.11. „Koordinaten”
3.2.12. „Tasten & Symbole”
4. Profile (Projekte) sichern
5. Arbeiten mit Wegpunkten
6. (Fast) alles über Karten
6.1. Dummy Karte
6.2. Eine Karte kalibrieren
6.3. Eine MPVF Karte erstellen
6.4. Routbare MPVF Erzeugung aus OSM Daten
6.5. Hangneigungskarte Alpen und CDEM Darstellung
6.6. ASTER Global DEM V2 in CGPSL *.cdem
6.7. Blattschnittfreie Maps via Transparentschaltung
6.8. QV Zeichnung > RMAP transparent
6.9. Geotiff als RMAP
6.10. Karten download
7. Größere Ortsnamen über „Gitter“
8. Routen mit CGPSL
8.1. Routingparameter
8.2. Simulations Routing ab CGPSL 7.3
9. Das Logbuch
9.1. Logbuch: Statistik und Fahrpläne der Routen
10. Teiltracks aufsplitten
10.2. Trackauswertungen – Segmente
11. Trackberichte
12. Roadbooktourplanung
13. Tipps und Tricks
13.1. Höhenmodelle
13.2. Höhen mit CDEMs zuweisen
13.3. Suche in CGPSL
13.4. Exporte aus GM
13.5. 3D Anzeige
13.6. Graphik
13.7. Erneute Installation von CGPSL
13.8. DAV (AV) Karten als RMAP
13.9. Kartenexporte – Projektionen
13.10. Standardparameter erhöhen
für CGPSL => tif => rmap
13.11. Colorpicker für CGPSL
14. Begriffserklärungen
15. Fehlersuche FAQ Hersteller und Importeure
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1
I. Vorwort
Mittlerweile ist die Planungssoftware von CompeGPS Land so umfangreich geworden, dass es dem
einzelnen User doch Schwierigkeiten bereitet, das ganze in ihr vorhandene Potential zu beherrschen.
Im Naviboard haben sich schon viele Beiträge zu CompeGPS Land, kurz CGPSL gefunden, die ich
hier in dieser kleinen Broschüre für die Öffentlichkeit zusammen getragen habe. Das meiste wird sich
dabei auf die PC Version beziehen, da diese wohl bei dem großteil der Usern in Gebrauch ist. Sollte
es Besonderheiten gegenüber der MAC Version geben, wird selbstverständlich darauf hin gewiesen.
Wieder haben sich ein paar fleißige Helfer gefunden, die mich dabei tatkräftig unterstützt haben.
Diese Broschüre wird, genau wie das TwoNav Wissenslexikon ständig auf dem Laufenden gehalten,
bzw. aktualisiert.
Die Namen / Logos Aventura ®, Sportiva ®, Sportiva+®, Delta ®, Ultra ®, CompeGPS Land ® und Quo
Vadis ® sind eingetragene Firmennamen und werden im weiteren Verlauf der Broschüre nicht mehr
besonders gekennzeichnet!
Ich wünsche genau soviel Spaß beim lesen in dieser Broschüre, wie bei meinem Wissenslexikon,
dass sich mittlerweile zu einer „weltweiten“ Lektüre entwickelt hat.
Ludger
alias LOUDINI
II. Die Zeichenerklärung
dargestellt
Wichtiger Hinweis. (ggf. auch in ROT)
Hinweis
Privater
4
oder
Gibt an, was zu tun ist. In diesem Fall im Kästchen anhaken.
Editierter Text in einer Datei.
Message
oder sonstiger Hinweis.
Gibt den Speicherort an. SD-Karte oder der Aventura. (Auch Sportiva, Delta, Ultra)
Programmiersprache / Inhalt der Software
An diesem Buch haben freundlicher Weise mitgewirkt:
Autor:.................... Loudini
Coautor:................ Sardinien
Beiträge von:......... Sardinien, Delago, Papaluna, Wmarek74, Ray
Haftungsausschluß: Alle hier gegebenen Tipps und Hinweise zur Arbeit mit CompeGPS Land gelten, falls nicht darauf hingewiesen, ausschließlich für die Betriebssystemplatform Windows! Zum OS Mac kann der Autor keine Aussagen treffen. Sollte jemand beim
Experimentieren Probleme mit seinem PC bekommen und führt das auf diese Dokumentation zurück, dann werde ich keine
Haftung für irgendwelche Schäden, Datenverlust, etc. übernehmen! Ferner sind diese Lektüren keine offiziellen Tutorials von
CompeGPS, sondern die eines privaten Users!
*) Im weiteren Verlauf des Handbuches wird jedoch nur noch vom Aventura® gesprochen. Ist etwas nur auf andere
Geräte anwendbar, werden diese gesondert beschrieben!
2
1. Was ist neu seit Land 7.4?
n ALLGEMEINE NEUERUNGEN
„Amigos”: Soziale Netzwerk-Tool in Land / Air integriert
„Amigos” ist eine ortsabhängige Funktion von CompeGPS in dem Sie den aktuellen Standort Ihrer
Kontakte auf der Karte in Echtzeit (und umgekehrt) anzuzeigen entwickelt. Dieser soziale Netzwerk
Abschnitt ist standardmäßig im Land / Air enthalten. Damit Sie diese Funktion nutzen könne wählen:
„Hauptmenü => Amigos (Button)”
„Datenbaum => Amigos” Mit „Amigos” Sie erhalten die Chance, mit Freunden zu interagieren, während Sie Ihre LieblingsAnwendung ausführen:
•H
inzufügen von Kontakten zur Liste der Freunde: Fügen Sie Ihre Freunde
zu Ihrer Liste der Kontakte entweder über ihre E-Mail-Adresse oder Handynummer.
•V
isualisierung Ihrer Kontakte auf der Karte: Sehen Sie auf der Karte die
aktuelle Position Ihrer Kontakte in Echtzeit wie sie sich bewegen.
•C
hatten Sie mit Ihren Kontakten
•S
enden Sie eine allgemeine Nachricht an alle Ihre Kontakte
•A
utomatischer Datenaktualiesierung (Bewegungen auf der Karte wird mehr
als Intervall konstant Refresh niedriger ist).
•V
erfolgen Sie in Echtzeit der genaue Position Ihrer Freunde auf der
Karte (Kontextmenü an Freund-Profile und wählen Sie „hier vor Anker ’)
•S
tellen Sie die angezeigten Informationen an Ihre Kontakte (siehe Position auf der Karte, Entfernung von jedem Ihrer Kontakte ...) dar.
3
•E
rstellen Sie Ihr eigenes Profil: Vergeben Sie Ihren Nicknamen, eine kurze
Beschreibung über sich selbst, ein Foto ... All diese Informationen werden auf der
Liste der Kontakte von Benutzern angezeigt werden.
• Starten Sie „Amigos” bei jedem Start von Land / Luft.
Um die Verbindung zu „Amigos” zu trennen ,öffnen Sie das Kontextmenü auf Ihren Profilnamen
und klicken Sie auf „Abmelden”:
• Wählen Sie „Trenne diese Verbindung”, wenn Sie sich abmelden die Sitzung
auf das neue Gerät überspielen wollen.
• Wählen Sie „Benutzerkonto löschen”, w enn Sie Ihre Daten vollständig von
Ihrem „Amigos”-Konto zu löschen wünschen.
So starten Sie mit „Amigos”, die Sie nicht brauchen Sie keine zusätzliche Ergänzung zu zahlen, die
standardmäßig dieses Tool wird als Teil einer Land / Air-Lizenz (ab 7.4) enthalten. Benutzer mit einer
älteren Version nicht unterstützt „Amigos” können Land / Air auf die aktuelle Version aktualisieren
Hinweis: Die „Amigos”-Funktion für Land / Air als Plattform, um speziell überprüfen Sie die aktuelle
Lage dieser Kontakte, die „Amigos” in ihren Mobiltelefonen (in der Regel verwenden, wurde konzipiert, werden Benutzer, die „Amigos” im Land / Air nutzen, um die werden in einer festen Position,
obwohl Land / Luft übertragen kann auch geographische Position in Bewegung). „Amigos”-Funktion
befindet sich derzeit im Beta-Phase.
n TEILEN SIE IHRE TRACKS!
Hiermit haben Sie die Chance, Tracks mit Ihren Kontakten zu teilen. Vorgehensweise:
• Öffnen Sie Ihren Track: „Hauptmenü => Tracks => öffne Track”
• Öffnen Sie das Kontextmenü auf des Tracks => Teilen mit... => MyTwoNav
• Um Ihre Tracks zu teilen, müssen Sie registriert sein.
•F
üllen Sie das Formular mit den wichtigsten Daten des Tracks und klicken Sie
auf „Senden”, um den Trackbericht dieses Tracks zu sehen.
• Mit dem Trackbericht sind Sie in der Lage, diesen mit Anderen zu teilen
4
– Teilen Sie ihn auf sozialen Netzwerken (Facebook und Twitter)
– Drucken Sie den Trackbericht
– Schicken Sie ihn per E-Mail, zu Ihren Kontakten
– Downloaden Sie die Datei
Zur gleichen Zeit, wenn Sie den Trackbericht mit Ihren Kontakten teilen, wird die Datei auch
hochgeladen.
MyTwoNav erlaubt es Ihnen, alle Ihre hochgeladenen Tracks zu überprüfen und zeigt
Ihnen detaillierte Informationen zu den Dateien, Auch können Sie diese nicht nur komfortabel
verwalten, sondern auch Ihre Produkt-Lizenzen können Sie managen. MyTwoNav erreichen
Sie über:
• Vom Land Hauptmenü: (Eingebeter Web-Browser im Land / Air)
• Im Internet unter: www.MyTwoNav.com
5
n DOWNLOADE TRACKS VON BEKANNTEN ANBIETERN
Der Abschnitt „Die Online-Dateien” stellt Daten zur Verfügung, von noch nicht im Computer in angeschlossenen Geräte, sondern im Internet ermöglicht Ihnen das Öffnen und mit Online-Inhalten
(Karten, Tracks, ...) auf externe Online-Servern wie CompeGPS sich arbeiten Server, Dropbox und
Online-Anbieter.
Neue Online-Anbieter sind:
Und weitere Anbieter folgen in naher Zukunft: TraceGPS, RouteYou ...
Um diese Funktion zu nutzen, führen Sie die folgenden Schritte aus:
•Z
entrieren Sie die Karte um den Punkt, zu dem Sie Elemente bekommen wollen.
• Wählen Sie „Datenbaum => Online-Dateien” (CGPSL wird für die verfügbaren
Inhalte der Nähe Ihrer aktuellen Position suchen)
• Im Falle das ein Element in Ihrer Position gefunden wird, werden grundlegende
Informationen zu dieser Elemente in der 2. Zeile direkt nach dem Namen des Elements vorgestellt.
– Schaltfläche „Eigenschaften”: Zeigt grundlegende Eigenschaften des
Elements vor dem Download der Datei (Dateiname, kurze Beschreibung,

Dateigröße, Autor, Dauer, Distanz ...).
– Rechtsklick „Lade Datei”: Zum Download klicken Sie auf das Element (Das
Element kann auch automatisch durch Doppelklick geöaden und zentriert werden).
Hinweis: Sie können ganz einfach auch gedoenloadete Elemente zu anderen Geräten, wie z. B.
Android, GPS TwoNav... senden, wenn Sie „Rechtsklick => Senden an => Ihr Endgerät, auswählen.
6
n ALLGEMEINE NEUE FÄHIGKEITEN
Neugestaltung des Grafiksystem:
Die Grafikdarstellung wurde stark verbessert, um eine viel detailliertere Analyse (Tracks, Routen,
Roadbooks,...) zu ermöglichen. Zu den Änderungen zählen:
• Brand neues visuelles Design
• Hinweisfunktion (spezifische Dateninformationen zu jedem Punkt der Grafiklinie(n))
• X-Achse: Werte „Zeit“ und „Strecke“ werden immer in der Sliderbar dargestellt (XAchsenwert kann durch drauf klicken gewechselt werden zwischen „Zeit / Strecke“)
•Y
-Achse: einige Werte können durch klicken auf die Grafik angezeigt werden (Möglichkeit zum Ändern der Werte passen zu den Vorlieben des Nutzers)
•F
ührungs Y-Achse (Rote Linie bereitgestellt als bewegliche Achse, zusammen mit der
Hinweisfunktion stellt sie spezifische Dateninformationen zu jedem Punkt bereit)
•G
rafik bewegen: Benutze das Mausrad zum Zoom+ / Zoom- und zeige Grafik
abschnitte mit höhere detaillierter Präzision (Grafik scrollen kann ebenso erreicht werden
durch schieben der Grafik rauf / runter wie auch seitlich)
• Automatische Rezentrierung (durch drücken des Mausrades)
Download Daten von Online-Anbietern:
Ein neuer „Zweig“ wurde der Datenbaumansicht hinzugefügt: Online-Dateien. Dieser Abschnitt
beinhaltet Daten die weder auf dem Computer noch in angeschlossenen Geräten verfügbar sind,
aber im Internet.
Im Moment beinhaltet es den Zugang zu Ihrem Dropbox Account. Land erlaubt Ihnen mittels ziehen
(drag & drop) das Hochladen eines geöffneten Element zum persönlichen Speicherbereich bei einem
Dateninhalte-Provider.
Hinweis: Die Liste der Onlinedateianbieter wird nach und nach wachsen, verschiedene Typen von Daten, wie Karten oder Tracks
offerierend.
7
Synchronisiere Tracklog von GPS-Geräten:
Um Ihre aufgezeichneten Tracks vom GPS zum Computer zu transferieren, können Sie
dies automatisch machen:
• Gespeicherte Dateien bzw. derzeit heißt es noch fälschlicherweise „Dateien speichern“ => Kontextmenu des GPS => Synchronisiere jetzt": Der volle
Inhalt des „Tracklog“-Verzeichnis von TwoNav wird zu Ihrem Computer transferiert.
• „ Hauptmenu => Datei => GPS => Synchronisation“: Automatische Synchronisation erfolgt jedes mal wenn Land gestartet wird.
Hinweis: Der Inhalt des Tracklog wird kopiert in das Verzeichnis „Track > Ihres GPS-Gerätes”.
Wegpunkte und Tracks: Zeige mehr Informationen in der List der Elemente
Land/Air erlaubt es, Extrainformationen in Wegpunkt- und Tracklisten zu zeigen, jeweils bezogen auf
die Elemente der Liste wie Datum, Distanz, Höhe, Richtungspfeil, Trackfarbe,.... Die Information wird
in einer 2ten Zeile direkt nach dem Namen des Elementes gezeigt und die anzuzeigenden Datenfelder
„Datei => Optionen => Display => Datenbaum“ können (mit der Möglichkeit zur Mehrfachauswahl)
angepasst werden.
Hinweis: Die Daten in der 2ten Zeile sind nur für
Tracks und Wegpunkte verfügbar welche
mit TwoNav 2.5 oder Land/Air 7.3 (oder
höher) gespeichert wurden.
8
Kalorienzähler Datenfelder:
• Energie Teilstrecke: Streckenzähler Energie (Teilstrecke)
• Energie Gesamt: Streckenzähler Energie (Gesamt)
• Leistung Aktuell
• Leistung Mittel
• Leistung Maximal
Neue „Leistung“ Eigenschaften:
• Ruhepuls
• Maximale Herzfrequenz
Spezifische Kaloriendatenfelder für ANT+ registrierte Daten:
• %HRR: Herzfrequenzreserve.
• HRZone (%Max.): Vordefinierte Herzfrequenz Intensitätszonen.
• HRZone (%Max-Rest):
Vordefinierte Herzfrequenz Intensitätszonen (Kardiale Frequenz in Reserve).
Zone 5 (90%-100% Maximale Herzfrequenz): Athlet hoch intensive Belastung
Zone 4 (80%-90% Maximale Herzfrequenz): Athlet im oberen Level
Zone 3 (70%-80% Maximale Herzfrequenz): Aerobe Kapazität
Zone 2 (60%-70% Maximale Herzfrequenz): Bevölkerungsdurchschnitt
Zone 1 (50%-60% Maximale Herzfrequenz): Total Untrainierter
Lösche ein bestimmtes Teilelement einer *.GPX-Datei
*.GPX kann verschiedene Typen von Daten enthalten. Um nur ein bestimmtes Element anstatt die
ganze *.GPX-Datei zu löschen, verwenden Sie folgende Optionen:
• Kontextmenu des Teilelementes in der Karte (Hauptfenster)
• Kontextmenu des Teilelementes im Datenbaum
Kommunikation zwischen Land und seriell angeschlossenen GPS-Geräten:
Wenn ein GPS seriell angeschlossen ist, kann der Anwender mit dem Gerät von der „Datei speichern“
Abteilung des Datenbaumes interagieren. Bevor Sie anfangen zu interagieren, ist es notwendig das
das GPS erkannt wird: Klicken Sie auf „Datei speichern => Kontextmenu und wählen => Verbinde mit
anderem GPS“. Warten Sie einige Sekunden bis Ihr Gerät erkannt und angezeigt wird.
9
n TRACKS NEUE FÄHIGKEITEN
Vereinige Tracks: erstelle / entferne Segmente
Wenn einige Tracks vereinigt werden („Menu > Tracks > Vereinige Tracks”), Kann der Anwender auswählen, ob er die Originaltracks als unabhängige Segmente im vereinigten Track behalten will, oder
einen vereinigten Track ohne Segmente bekommt.
Neue Segmenteigenschaften:
• Linientyp: Zeichne Motiv der Segmentlinie.
• Stärke(Dicke): Breitenwert der Segmentlinie.
• Reale Trackbreite: Breite der Segmentlinie in der Proportion zur Darstellung (Breite
abhängig von der jeweiligen Zoomstufe).
Abwahl von Subtracks:
Während des Editierens können Subtracks über „Kontextmenu => Subtrack => Subtrack abwählen“,
abgewählt werden.
Neue Trackeigenschaften:
• Tracktitel: Titel bezeichnet den Track (nicht notwendigerweise der selbe Text wie
„Trackdateiname”).
• Tempo & Tempo in Bewegung: Speed in Minute / Kilometer.
• Bewertung: Der Autor bewertet den Track nach einigen vordefinierten Werten .
• Radfahrbarkeit: Legt fest ob der Track mit dem Fahrrad befahren werden kann. Per
default ist die Option als „unbekannt” festgelegt.
•R
undkurs: Ja: Sofern Start- und Zielpunkt der Tour identisch sind und Nein: wenn sie
es nicht sind.
•T
errain: Bezeichnet die Art des Geländes auf dem der Track erfolgte, unter Verwendung von einigen vordefinierten Werten.
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n WEGPUNKTE NEUE FÄHIGKEITEN
Zentriere hier: Lege eine Position als „Virtuelle Position” fest
Eine virtuelle Position irgendwo festzulegen, ist dazu da, virtuell die aktuelle Position des Anwenders
zu ersetzen mit einer neuen Position irgendwo auf der Karte. Um diese neue Position( virtueller
Zentrierungspunkt für die Karte) festzulegen, verwenden Sie eine der folgenden Optionen:
• „Hauptfenster => Kontextmenu => Zentriere Karte hier“
• „Datenbaum => Element => Kontextmenu eines Wegpunktes => Zentriere Karte hier“
Einmal festgelegt, basieren nunmehr die in Datenfeldern oder der 2ten Informationszeile (Listen von
Elementen (TRK, WPT, RTE) angezeigten Informationen auf der neuen virtuellen Position, und nicht
auf der realen Position des Nutzers (z. B: Entfernungs-Datenfeld). Außerdem, wenn „Zentriere Karte
hier“ gepinnt ist, werden Optionen wie „Kartenrezentrierung” auf die Position des zur Zentrierung
benützten Wegpunktes bezogen, anstatt zur aktuellen Position des Nutzers (zur Rezentrierung der
Karte drücke
„Karte zentrieren“ Button in der Werkzeugleiste)
Um die aktuelle Position wieder als Standard wiederherzustellen, benutzen sie die Option „Kartenzentrierung aufheben“.
n KARTEN NEUE FÄHIGKEITEN
Mosaikkarten: Kachellayout
Die Auswahl und Anzeige von Kartenkacheln (Mosaikkarten die aus quadratischen Ausschnitten des
Geländes erstellt sind) wurde, für eine einfachere Identifizierung und Interaktion auf dem Bildschirm,
verbessert. Das Gitter, welches das Layout der Kacheln zeigt, kann wie folgt aktiviert werden:
• Werkzeugleiste: „Kachellayout anzeigen“ Button
• Kartenfenster: „Kontexmenu => Kachellayout anzeigen“
•D
atenbaum: „Karte => IMP-Kartendatei => Kontexmenu => Kachellayout anzeigen“
•D
atenbaum: „Karte => IMP-Kartendatei => Liste der Kacheln => Kontextmenu =>
Kachellayout anzeigen“
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Hinweis: In einer Karte, welche aus Kacheln erstellt ist (Mosaik), werden nur die vorhandenen Kacheln
im Gitter gezeigt.
Neue „Auto-map“ Möglichkeiten:
Der einfachste Weg um die am besten passende Karte für jede Situation zu bekommen ist es
die „Automaps“-Funktion „Hauptmenu => Datei => Optionen => Karten“ zu aktivieren.
Meereshöhen Repräsentation Wenn die Höhe unter der Meereshöhe liegt, kann der 3D Modus diese
Situation, durch Festlegung der aktuellen Meereshöhe über „Datei => Optionen => 3D => Meeres
höhe“, darstellen. (*.CDEM Höhendatenkarte ist dafür erforderlich). Standardmäßig ist die Meeres
höhe auf 0 Meter gesetzt.
Antialiasing für eine präzisere Kartendarstellung:
Es wurde ein Antialiasing System entwickelt, so das Vektorkartenlinien gerundeter dargestellt werden
um ihre visuelle Wahrnehmung zu verbessern. Der Nutzer kann diese Funktion aktivieren / deakti
vieren via „Hauptmenu => Optionen => Display => Kartenelemente => Antialiasin“.
Ohne
Antialiasing
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Mit
Antialiasing
n ROADBOOKS NEUE FÄHIGKEITEN
Anfügen verknüpfter Dateien über Roadbook Editor
Verknüpfte Dateien (Bilder, Texte, HTML-Dateien, Alarme,...) können nun für jeden Wegpunkt auch im
Roadbook Editor Fenster („Verknüpfte Dateien“ Spalte) angefügt.
n KLEINERE ÄNDERUNGEN
• Der Online Kartenshop von Land/Air wurde völlig erneuert. Er ist verfügbar vom: „Hauptmenu => Karten => Landkarte aus dem Internet laden“, oder durch drücken des
„Shop“ Button in der Werkzeugleiste.
•
Während der Installation der Software dürfen, zum Zwecke der Vermeidung von
Problemen, Verzeichnispfade die folgenden Zeichen „. , ; : ! $ % &( ) = ?¿*@ #“ nicht
enthalten.
• Es ist nun möglich von .TRK nach .GPX zu konvertieren, ohne Daten wie Herzfrequenz,
Trittfrequenz, Geschwindigkeit und Temperatur zu verlieren.
•
Es wird eine Erfolgsmitteilung gezeigt, wenn Wegpunkte in einen Track mittels
ziehen(drag & drop) des Wegpunktes zum Track korrekt eingefügt wurden.
• Der aktive Layer einer Vektorkarte kann einfacher von den anderen Layern unterschieden werden.
• Eine neue Karte wurde zur Liste der Standard Onlinekarten hinzugefügt: Canada Toporama (Dateierweiterung: *.CMWS).
• Das Dateigrößenlimit für das SHP plugin wurde entfernt.
• Bei angeschlossenem GPS-Gerät, kann der Tracklogordner nur in der „Tracks“ Sektion von „Datei speichern“ gefunden werden (nicht vorhanden in den „Wegpunkte“ und
„Routen“ Sektionen).
• Möglichkeit, die zugehörigen Dateien durch Bewegen der Maus auf einen Wegpunkt zu
öffnen.
• *.JPG Format wird genutzt beim speichern von *.BWPT Dateien.
• Vertikalgeschwindigkeitseinheiten wurde geändert nach m/min.
• „Mrafrica“ Dummyprojektion wurde hinzugefügt um die Kompatibilität mit Globalmapper
zu verbessern.
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• Die Darstellung des Datenbaums wurde verbessert.
• Eine alternative Server für Remote-Openstreet Karten
entwickelt worden.
• Photos werden richtig ausgerichtet egal ob sie horizontal oder vertikal aufgenommen wurden (verknüpfte
Dateien).
• Die Liste der Tasten und Buttonkommandos wird, um
sie leichter zu finden, in alphabetischer Reihenfolge
gezeigt.
• Jedes Mal wenn ein GPS-Gerät angeschlossen / entfernt wird, wird ein Hinweiston gespielt.
•
Endnutzer Lizenzvereinbarung (EULA) wurde zum „Hauptmenu => Hilfe => Über“
hinzugefügt.
• Alle Kommandos die im „Kontextmenu => senden an“ sind, haben nun ein Symbol.
n BEHOBENE FEHLER
• Kalibrierungswerkzeuge wurden neu justiert, um eine akkuratere Kalibrierung zu erreichen.
• Das Feld „Bodenhöhe“ wurde wieder zur Liste der auswählbaren Datenfelder hinzugefügt.
• Wenn ein Trackpunkt bewegt wird, wird sein Höhe automatisch neu berechnet.
• Grafikdarstellung von Tracks in *.GPX-Dateien.
• Mehrfachauswahl von Wegpunkten und ziehen dieser auf einen Track um als Roadbookpunkte eingefügt zu werden.
• *.TCX Tracks werden nicht mehr als *.TRK behandelt, ihre originalen Namenserweiterungen
werden behalten (*.TCX).
• Datumsproblem von Spanien. CWMS Karte (Topo und Ortho Versionen) wurden gelöst durch
splitting der Karte in 2 Teile: Spanish peninsula und Canary islands.
• „Zoom to” Funktion wurde verbessert.
• Wenn eine *.MPV Karte in eine *.MPVF Karte konvertiert wird, werden Layer Linientypen korrekt gezeichnet.
• Die Flüssigkeit der Animation wurde verbessert sowohl für das Hauptfenster als auch Zweitfenster.
• Keine Fehlermeldung wenn ein Garmin GPS von der „Communications“ Sektion ausgeschaltet wurde, GPS wird richtig ausgeschaltet.
• „Undo“ Funktion wurde verbessert.
• Die Option „Lösche Liste der letzten Dateien“ wurde so verbessert das sie ohne Fehler a
rbeitet.
• Hinweisfunktion für Werkzeugleistenbuttons wurde aktiviert während 3D Ansicht aktiviert ist.
• Zum Tracks Logbuch hinzufügen.
• Automatisches Versions-Update von Land / Air.
• Mac: das Werkzeug „Trackbericht“ wurde allgemein verbessert.
• Mac: Straßennamen von V-Maps können leichter gelesen werden.
• Mac: Scroll Werkzeuge wurden verbessert: vertikale und horizontale Leisten arbeiten korrekt,
Tastatur-Pfeile wurden aktiviert,...
• Mac: Applikationsbuttons werden ohne das Interfacedesign zu überlappen angezeigt.
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2. Installation und Aktivierung
Das Programm kann man sich direkt von CompeGPS aus dem Internet herunterladen oder es ist auf
einer CD-Rom die normaler Weise dem GPS-Gerät beigefügt ist. Wer einfach „nur“ einmal Schnuppern will, kann dies mindestens 30 Tage lang tun. Danach muss die Software aktiviert werden oder
sie läuft nur im Basic Modus *). Prüfen Sie im Abschnitt Aktivierung Ihren Testzeitraum.
Um im vollem Umfang mit dem Programm arbeiten zu können, müssen Sie das
Programm aktivieren. Wird das Programm das erste mal gestartet, werden Sie aufgefordert einen
Register Code (Lizenz) einzugeben. Wenn Sie einen CompeGPS Land Registrierungscode haben,
geben Sie ihn ein und folgen Sie den Anweisungen zur Aktivierung des kompletten Programms.
Wenn der Code zu einer Karte gehört, wird das Programm im Basic Modus * aktiviert und Sie ver
fügen über die Grundfunktionen des Programms.
Haben Sie keinen Register Code (Lizenz), drücken Sie „Gratis-Aktivierung“ und nach Eingabe Ihrer
persönlichen Daten, können Sie mit den grundlegenden Funktionen des Programms arbeiten.
Diese Produkte können alle aktiviert werden!
*) Der Basic-Modus erlaubt es Ihnen auch die erweiterten Funktionen der Software für 30 Tage auszuprobieren. Nach
diesen 30 Tagen bekommt der Benutzer eine Meldung angezeigt, dass die Probezeit abgelaufen ist.
15
3. Programmfunktionen
Vorab möchte ich einmal kurz die Programmfunktionen beschreiben. Voraussetzung ist hierfür, dass
man die CompeGPS Land Vollversion besitzt.
3.1. Die „öffnen“ Button
Hier gibt es auf jeden Fall vier wichtige Button die natürlich auch über die Auswahlliste zu bedienen
sind. Folgende Button verwende ich in der Programm Werkzeugleiste. Diese kann selbstverständlich
nach eigenen Wünschen angepasst werden! Einfach „Rechtsklick“ mit der Maus und „Anpassen“
auswählen
ier ist die Baumansicht ausgewählt. In der Baumansicht werden alle Karten, Wegpunkte, Track,
H
usw. aufgelistet. Mit einem Klick kann die Baumansicht auch schnell ausgeschaltet w
erden.
ieser und der Button daneben öffnet eine Karte, ein Höhenmodell (CDEM), bzw. eine Karte
D
aus dem Internet. Hierbei wird in CompeLand die Webseite der angebotenen (Kauf-) Karten
geöffnet.
Dieser öffnet einen Track. Formate können *.trk, *.gpx oder *.kmz sein.
Der nächste Button öffnet das Logbuch von CompeLand.
Und dieser Button die grafische Darstellung der Tracks
iermit werden die Wegpunkte geöffnet. Wenn ein neuer Wegpunkt erzeugt wird, ist dieser in
H
der Datei „Waypoints.wpt“ gespeichert. Diese Datei kann selbstverständlich auch mit „Rechtsklick“ umbenannt werden.
Die letzte Schaltfläche öffnet eine Route, z. B. bestehend aus lauter Wegpunkten.
Die weiteren Bedienbuttons werden im weiteren Verlauf der Buches dann noch etwas genauer
beschrieben.
3.2. Die Grundeinstellungen
Wie jedes Computerprogramm, so verfügt auch CompeGPS Land über die Grundeinstellungen.
Diese sind im Bereich „Datei => Optionen“, kurz „Strg+O“ aufzurufen oder man legt es sich auf eine
„Funktionstaste”. Hier können Sie Ihre persönlichen Einstellungen vornehmen oder verändern.
Auf den folgenden Seiten sind die wichtigsten Einstellungen einmal aufgelistet, die für ein systema
tisches Arbeiten mit CompeGPS Land wichtig sind und die Arbeitsweise erleichtern. Dabei geht es
beispielsweise um die richtige Einstellung der Dateipfade. Diese erleichterten den uneingeschränkten
Zugriff zwischen den einzelnen Systemen. Oder Einstellungen welche einen Track betreffen.
16
3.2.1. „Allgemein”
Im Bereich Allgemein ist die Einstellung der
Statuszeile interessant, da hier einzustellen ist

welche „Infos” wir zu einem Track oder Wegpunkt
bekommen.
Auf der linken Seite wählen Sie die Info aus, die
später im Datenbaum angezeigt werden soll.
3.2.2. „Display”
Ê
Im Bereich „Kartenelemente” bewirkt ein Haken
bei „POI in Karte anzeigen” und der richtigen Auswahl Ê des „Hinweisfeldes”, dass die POI in der
Karte als Tooltipp angezeigt werden.
Ê
17
3.2.3. „3D Höhenmodell”
Die Einstellungen „DEM Schatten zeichnen und
Flache Farbstufen” können am besten mit einem
geladenen Höhenmodell ausprobiert werden. Hier
kann massiv die Darstellung abgeändert werden.
Auch kann angepasst werden, wann die Farben
greifen. Mann kommt mit einem Doppelklick zu
den Anpassungen.
Jede Änderung ist unmittelbar im Kartenfenster
sichtbar.
Die nachfolgenden Screenshots zeigen einige
Beispiele
Achten Sie bei den
nachfolgenden Screen
shots auf die geänderten
Einstellungen!
Abb.: 1a
Abb.: 1b
18
Abb.: 2
Abb.: 3
Abb.: 4a
19
Abb.: 4b
Abb.: 5
Abb.: 56
20
3.2.4. „Gitter”
Wer gerne das Projektionsgitter sehen möchte,
was manchmal von Vorteil ist, kann hier die
Einstellungen vornehmen.
Ê
Diese Einstellungen sind in Abhängigkeit mit den
Einstellungen in dem Reiter „Koordinaten”Ê, den
ich im weiteren Verlauf noch einmal genauer erläutert.
Die Auswirkungen der Einstellung:
Der Unterschied der beiden Beispile ist, dass die linke RMAP nur das gedruckte Gitter der Karte zeigt
und bei der rechten Karte, über das Gitter von CGPSL das Gitter der RMAP. Zusätzlich werden noch.
die Einheuiten angezeigt
21
3.2.5. „Graphik”
Die unter Graphik vorgenommenen Einstellungen
haben Auswirkungen auf die Dastellung in der
„Trackgraphik” später.
Ê
Ê Auch die Einstellungen im „Datenbaum” wirken sich auf die zu zeigenden Eigenschaften
eines Tracks aus.
3.2.6. „Landkarten”
In diesem Bereich ist ein gestezter Haken bei
„Zeige Datenbaum” nicht ganz uninteressant.
Er sorgt dafür, dass mehr Ordnung in der Landkartenansicht herrscht. Im unteren Abschnitt kann
man sehr schön den Unterschied zwischen nicht
gesetztem Ê und gesetztem Ë Haken sehen.
Ê
22
Ë
3.2.7. „Tracks”
Ê
Ì
Hier bieten sich auch Möglichkeiten die auf den
ersten Blick gar nicht so ersichtlich sind!
Ê Um im Kartenfenster ein „Kontexmenü” zu
sehen, sollten mind. folgende Felder ausgewählt
sein.
Í
Ê
Ì
Ë „Zeichen Pfeil über...” ist nützlich. um direkt die
Richtung des Trackverlaufs zu sehen.
Ì Diese beiden Einstellungen sollten in CGPSL
und dem Aventura identisch sein!
Í Die hier getätigte Einstellung bietet 2 verschiedene Vorlagen für das Aussehen des Track
berichts. Hier ist einmal die Vorlage 1 dargestellt.
Í
Ê
Ë
23
3.2.8. „Wegpunkte”
Wer in die Symboldatei auf seinem Aventura
„eigene” Symbole eingfügt hat, sollte diese Datei
auch in CGPSL verwenden. Dies muss dann auch
hier eingetragen werden.
Im Prinzip sind die Einstellungen identisch mit
denen des Aventura.
Z. B. wie die Beschriftung eines Wegpunktes angezeigt werden soll.
3.2.9. „Favoriten Shortcuts und Ordnerwahl”
Für ein effektives arbeiten sind folgende Einstellungen vorzunehmen.
Man kann auch die „häufig” verwendeten Daten (Karten, CDEM oder Wegpunkte, etc.) mit der Maus
direkt in die obere Datenleiste von CGPSL als „Shortcut” ziehen und diese werden dann dort platziert.
24
Generelle Einstellung der Ordner (z. B. Landkarten)
Richtige Pfadvorgabe für die Tracks
Pfadeinstellung der Wegpunkte
Richtige Pfadvorgabe für die Routen
Hier sollte der Profilordner sein
Im nebenstehenden Bild ist der Vorteil der „einheitlichen Pfade“ noch einmal mit dem Beispiel
„3_Ab_Naturdenkmale“ gut zu sehen.
Für Fotos ist dies der gewählte Ordner
Ê
Zuoberst haben wir den Ordner der sich auf Ihrer
Festplatte befindet und somit auch in CGPSL
verknüpft / aufgeführt ist..
Er beinhaltet folgende Dateien. (Wegpunkte WPT
und die dazugehörenden Verknüpfungen)
Die Verknüpfung der Daten innerhalb der WPT-
Datei schaut dann so wie das Beispiel unten aus.
Ë
Die Daten- und Ordnerstruktur muss in
CGPSL Êund TwoNav einheitlich sein! Ë
Dies sind natürlich nur Beispielvorgaben, aber für ein effektives Arbeiten haben sie sich als Zweckmäßig erwiesen.
25
3.2.10. „Photos”
Enthalten Photos EXIF Daten, können diese sie
im Kartenfenster angezeigt werden. Man kann die
Darstellungsgröße angeben und was dabei noch
das Besondere ist:
Ê Stimmt die genaue Koordinate nicht, kann das
Bild an die korrekte Position geschoben werden
und die richtige Koordinate wird in der EXIF neu
gespeichert.
3.2.11. „Koordinaten”
Wichtig ist ebenfalls noch die richtige Einstellung der Projektion im Fenster => Optionen => Koordinaten! Die Einstellungen bewirken folgendes:
Zuletzt geladene Karte wird primäre Karte:
• Die Projektion der letzten geöffnet gewesenen Karte wird für weitere
dazu genommene Karten beibehalten
Zuerst geladene Karte wird primäre Karte:
• Die Projektion der zuerst geladenen Karte wird für w
eitere mit über
nommen
Nutze eine feste Projektion, nicht die primäre Karte:
• Hier hat man die Möglichkeit eine Projektion auszuwählen. Es stehen
verschiedenen zur Auswahl, die man sich auch über den Button
„Datumsliste anzeigen” ansehen, hinzufügen oder verändern kann.
26
3.2.12. „Tasten & Symbole”
Häufig zu verwendende Funktionen können hier mit Tastenkombinationen oder den Funktionstasten
F2 bis F12 belegt werden. Jeder mag hier selbst seine Vorlieben einstellen!
4. Profile (Projekte) sichern
Ein nicht zu unterschätzendes Feature sind auch die Profile in CGPSL. Sie erlauben bestimmte
„Konstallationen oder Szenarien” in einem Projekt zu speichern. Beispielsweise eine immer
gleich bleibende Karten Zusammenstellung aus Karte und dazugehörendem CDEM (Höhenmodel). Vorab kann man sich unter „Datei => Optionen => Ordner => Profilordner” sich den
betreffenden Ordner auswählen, in dem später die Profile gesichert werden sollen. Die Profildatei wird
als „*.cjt” gespeichert.
Hier einmal ein Beispiel einer Profildatei für die Wegpunktdatei, die Karte „Cerdanya.IMP”, das CDEM
„demCerdanya90.CDEM”:
<?xml version=”1.0” encoding=”UTF-8” standalone=”no” ?>
<XCJT version=”10”>
<maps>
<file name=”C:\HDD-Extern\CompeGPS\maps\Cerdanya.IMP” transp=”255”/>
</maps>
<dems>
<file name=”C:\HDD-Extern\CompeGPS\maps\demCerdanya90.CDEM”/>
</dems>
<wpts>
<file name=”C:\HDD-Extern\CompeGPS\waypoints\Waypoints.wpt”/>
</wpts>
<view mode3D=”0” Xangle=”0.000” Zangle=”0.000”>
<rect>
<p1 x=”1.76638401” y=”42.42290115”/>
<p2 x=”1.79883599” y=”42.43949890”/>
</rect>
<eye x=”1.78261268” y=”42.43120956” z=”1465.97033691”/>
<center x=”1.78261268” y=”42.43120956” z=”0.00000000”/>
</view>
</XCJT>
Weitere sich hieraus ergebende Vorteile sind im Wissenlexikon im Kapitel 10.14. beschrieben.
27
5. Arbeiten mit Wegpunkten
Wegpunkte sind elektronische Markierungen, um einen bestimmten Punkt auf der Erde zu
identifizieren. Wir betrachten sie als Basis der GPS-Navigation. Von dem Zeitpunkt an dem Sie
die Koordinaten des Punktes, den Sie erreichen wollen in den Speicher des GPS eingeben, sprechen
wir von Navigation mit dem GPS.
CompeGPS Land ist das meistgebrauchte Tool zur Arbeit mit diesen Refrenzpunkten. Wenn Sie z. B.
einen Wegpunkt vom GPS herunterladen (beispielsweise um ihn in der Karte zu suchen), oder für
das Geocaching.
Wegpunkt direkt auf der Karte erstellen
Nehmen wir an Sie haben sich entschlossen, einen Cache zu suchen der an einem Ort versteckt
ist. Sie wissen nur die Koordinaten dieses (Cache-) Wegpunktes (z. B. aus dem Download von www.
geocaching.com).
Der erste Schritt ist, die eine Karte aus diesem Bereich mit CompeGPS Land öffnen (im Kapitel zuvor
wurde z. B. erklärt, wie eine Karte zu kalibrieren ist) Ist die Karte geladen gehen wir auf Kontexmenü
=> Neu und dann Wegpunkt hier (Abb.: 1).
Abb.: 1
Es erscheint ein Fenster mit den Eigenschaften des Wegpunktes, den wir gerade erstellt haben. Sie
sehen, sechs verschiedene Registerkarten: Allgemein, Koordinaten, Position, Schriftart Symbol, und
zeigen Assoziationen (Abb.: 2). Wählen Sie die Registerkarte Allgemein, und klicken Sie auf das
schwarze Dreieck oben links, es klappt auf um alle Veränderungsmöglichkeiten zu sehen. In diesem
Menü, müssen Sie dann auf das Bleistift-Symbol (Icon 1) klicken, um den ausgewählten Platz zu
aktivieren und um zusätzliche Informationen zu schreiben.
So können wir den Wegpunkt umbenennen, oder eine kurze Beschreibung hinzufügen oder Sie
ändern das Datum und Uhrzeit der Erstellung. Der Register Koordinaten ermöglicht den Zugriff
auf ein Menü, um die exakten Koordinaten einzutragen. Standardmäßig wird dieser vom Programm
gesetzt. Ein klick auf das Bleistift-Symbol können Sie die Änderungen vornehmen.
28
Sie müssen mehrere Faktoren beim Schreiben der Koordinaten bedenken. Lassen Sie uns zuerst die
Art der Koordinaten wählen die wir nutzen wollen. Die Zwei häufigsten sind Lat / Long (Breitengrad
und Längengrad, mit Koordinaten in Grad und Minuten, z. B. 42 º 23.799 ') und UTM-Projektion
(mit Koordinaten in Metern, z. B. 414092).
Die nächste Registerkarte Datum ist die für Format, in dem man das
benutzte Format der Koordinaten angiebt.
In unserem Beispiel haben wir die Koordinaten von der Website
www.geocaching.com heruntergeladen, es ist das Datum WGS84.
Selbstverständlich können Sie auch dieses Koordinatenformat
ändern. Als Beispiel wenn es Grad mit Nachkommastellen Minuten
und Sekunden, etc. werden... und wenn Sie möchten, können Sie
letztendlich die Höhe dieses Punktes zeigen.
Icon-1
Icon-2
Abb.: 2
Mit rechtsklick auf die Wegpunkt Datei, oder STRG+W wechseln Sie zur Wegpunktliste. Dabei
können Sie auch per Doppelklick die Farbe der Beschriftung sowie die Art des Icons ändern. Ê
Ê
Abb.: 3
Wenn Sie den Wegpunkteigenschaften geändert haben, klicken Sie auf OK um das Bearbeitungsfenster zu schliessen. Aus dem Menü => Wegpunkt werden alle Optionen als „Eingeschaltet“ dargestellt. Nun kann der g
eänderte Wegpunkt mit Speichern als Wegpunkt in den Ordner Ihre Wahl
gespeichert werden. Werden dann zukünftig Änderungen am Wegpunkt vorgenommen, w
erden
diese übernommen. Ë(Abb.: 4)
29
Ë
Abb.: 4
Tipp: E
inem Wegpunkt kann man auch eine neue Koordinate zuweisen, in dem dieser im Baum mit
der Maus angefasst wird und an die neue Position gezogen wird.
Wegpunkte zum GPS senden
Wenn Ihr GPS ein Aventura, Sportiva oder Delta ist, so wird er automatisch beim anschliessen an
den Computer erkannt.
Es erscheint innerhalb des Datenbaums in CompeGPS Land. Sehen Sie diese Fensteransicht nicht,
können Sie auf „Ansicht => Datenbaum” anzeigen lassen.
Ein Vorteil bei der Arbeit mit diesen Geräten ist, dass sie bei der Kommunikation und Datenübertragung dadurch einfach zu handhaben sind. Zum Laden der Wegpunkte, die Sie zuvor auf Ihrem
Computer gespeichert haben, öffnen Sie diese einfach aus CompeGPS Land „Wegpunkte =>
Wegpunktedatei öffnen”. Oder betätigen Sie die Tastenkombination STRG+W. Einmal geöffnet,
ziehen Sie die Datei aus dem Daten-Baum „Gespeicherte Dateien”, in den Wegpunkte Ordner Ihres
GPS Ì (Abb.: 5).
Oder gehen Sie über „rechte Maustaste” bei dem Wegpunktes und dann Senden => Diesen
Wegpunkt an GPS senden. Sie können aber auch dem Kommunikationsmenü „Altes System” die
Option Wegpunkte an GPS senden Í verwenden.
30
Í
Ì
Abb.: 5
Wegpunkte vom GPS empfangen
Es kommt oft vor, dass Sie während einer Reise einen Wegpunkt in Ihrem GPS gespeichert haben,
um diesen dann zu Hause auf der digitalen Karte zu überprüfen oder zu archivieren. Zum Beispiel ein
Punkt des Roadbooks oder die Stelle, wo Sie ein Bild aufgenommen haben, um einige Beispiele zu
nennen.
Mit TwoNav Aventura, Sportiva, TwoNav iPhone oder Delta müssen Sie nur auf die Wegpunkte D
atei
doppelklicken, die Sie öffnen möchten (aus dem Datenbaum). Wenn Ihr GPS z. B.ein anderes Modell
ist, als der obigen Liste, wählen Sie die Option GPS Wegpunkte Laden aus dem Kommunikations
Menü. (Abb.: 6)
Abb.: 6
31
Wegpunkte in verschiedene Dateien speichern
Manchmal wollen wir die Wegpunkte, die wir von dem GPS heruntergeladen haben in verschiedene
Dateien abspeichern. Zum Beispiel wollen wir die Orte, wo wir z. B. Geocaches gesmmelt haben,
oder die interessantesten Orte, die wir einem Freund empfehlen wollen, differenzieren. CompeGPS
Land ermöglicht es Ihnen, dies auf die einfachste Art und Weise zu tun.
Aus => Menü Ansicht, und wählen Sie aktivieren Sie den
Auswahl-Modus (oder klicken Sie auf das Symbol „Icon-2”
aus der Werkzeugleiste). Halten Sie die linke Maustaste
gedrückt und ziehen Sie das Rechteck um die Wegpunkte, welche Sie interessieren. Durch Loslassen der Taste
erscheint ein Menü (Abb.: 7). Anschließend können Sie die
Option „Speichern Wegpunkte als ...” wählen.
WPT Höhenzuweisung
Haben Sie selbst in der Kartenansicht Wegpunkte erstellt, haben diese nicht automatisch eine Höhe
zugewiesen bekommen. Es gibt auch eine recht einfache Methode, den Wegpunkten die Höhe zuzuwesen.
1. CDEM / CWDEM laden
2. Die zu bearbeitende WPT Datei muss im Explorer direkt unter Wegpunkte stehen, sonst geht
nichts
3. WPT mit / ohne / teilweise Höhendaten laden
4.Wegpunktliste via Kontextmenü öffnen
5. Berechne Höhe für alles auswählen – dabei werden vorhandene Höhen überschrieben
6. W ill man manuell nur einzelne Höhen zuweisen, spielt es keine Rolle wenn die WPT nicht an erster
Stelle im Baum steht. Dann genügt ein Doppelklick auf Höhe in der WPT Liste zur Zuweisung der
einzelnen Höhe
32
Eingabe neuer individueller Wegpunkte – diverse Methoden
Neben den hier beschriebenen Möglichkeiten einen Wegpunkt einzugeben, gibt es auch noch diverse andere. Eine wäre z. B. folgende.
1. Wegpunkte über Textfile importieren (TXT / CSV)
Wählen Sie nach dem Aufruf „Wegpunkt im TXT-Format importieren die
Datei aus, welche die Geokoordinaten
enthält und importiert werden soll.
Zu importierende Datei:
8.114403,46.895017,16,GPSALM,1631
Im darauf folgendem Fenster geben
Sie die Projektion an, falls es nicht
dem Standard entspricht.
Die Geokoordinaten werden importiert und der Wegpunkt wird in CompeGPS Land als „NeueWegpunkte1”
angezeigt.
33
2. Wegpunkte durch „Klick” erzeugen (Funktionstaste)
Auf die F7-Taste wurde „Wegpunkte durch klicken auf die Karte erzeugen” hinterlegt. Durch häufiges
Klicken werden zig Wegpunkte erzeugt. Anschließend wählt man über das Kontextmenü Wegpunktliste an und ändert das Gewünschte manuell ab.
Da nach der Änderung die Höhen nicht mehr
stimmen, wählen Sie nun „alle Höhen berechnen in der Wegpunktliste aus.
Achtung! Es wird nur die erste WPT Datei
(mit vielen einzelnenn WPT) aus dem Baum
für die automatische Höhenzuweisung
heran
gezogen. Ein entsprechendes CDEM
sollte ebenfalls geladen sein.
3. Einzelnen Wegpunkt erzeugen durch Klick auf irgendeine Stelle auf der Karte und Wegpunkt
manuell abändern. Neuer Wegpunkt über Wegpunkt „neuer Wegpunkt” über die Menüleiste geht
es ebenfalls. Bei Koordinatenänderung öffnet sich die änderbare Variante durch Klick auf den Pfeil
(Koordinaten) in den Eigenschaften.
4. Will man einem bestehenden Wegpunkt eine genauere Koordinate zuweisen, einfach
den Wegpunkt mit der Maus „anfassen” und auf die gewünschte Kartenposition ziehen (geht mit
Fotos genau so, egal ob bereits Koordinaten drin sind oder erst neu hinzugefügt werden sollen in
das Exif der JPEG.
5. Wollen Sie ein Foto als WPT verwenden, einfach das Foto im Baum in eine Wegpunktdatei
ziehen. Schon ist ein WPT mit Bildverknüpfung angelegt
6. Bei einer umfangreichen WPT Datei wird der Zoomlevel für alle Punkte wie folgt geändert:
Rechstklick => Wegpunktliste => alle WPT markieren => Eigenschaften => Zoomlevel
anpassen. (Es wird wohl nur ein Punkt angezeigt, die Änderung erfolgt jedoch bei allen)
Kann in dieser Form für andere Parameter ebenfalls verwendet werden, die nicht über Eigenschaften
„modifiziere alle WPT” geändert werden können (Höhe zuweisen...).
7. BWPT-Wegpunktformat (noch Testen)
CGPSL und TwoNav können einen immer wieder erstaunen. So zum Beispiel in diesem Fall. Im
BWPT Format sind Verknüpfungen direkt enthalten. CGPSL hat die mit der WPT verknüpften „png
Dateien“ konvertiert nach „cbmp“ und in die „BWPT“ aufgenommen.
Der Vorgang geht wie folgt:
WPT mit Verknüpfungen in CGPSL öffnen und die BWPT im gleichen Ordner speichern in der die
WPT und Verknüpfungen liegen.
Ja mit kleinen Bildchen (ich habe nur neue Icons ausprobiert) klappt das. Hatte ich ja auch im
Eingangsposting geschrieben. Leider klappt es nicht mit txt, html oder wav Verknüpfungen (sonst
würde die bwpt Datei wohl auch viel Twonav zu schwerfällig im Handling machen).
Habe mal die Rück-Konvertierung ins Eingansposting mit aufgenommen
34
6. (Fast) alles über Karten
Das Programm CompeGPS Land kann perfekt ohne Karten funktionieren, aber es versteht
sich von selbst, dass adäquate Karten unsere Arbeit bereichern und optimieren. Es erhöht
auch den Spaß bei der Arbeit mit GPS-Daten.
CompeGPS Land arbeitet mit digitalen Karten in vielen verschiedenen Formaten und ermöglicht es
Ihnen, diese in verschiedenen Arten zu erhalten. In dieser Lektion lernen Sie, welche Downloadkarten
am besten geeignete Karten sind. Oder selbst gescannte Karten. Wie diese zu digitalisieren und zu
kalibrieren sind, so dass man sie mit diesem Programm öffnen kann.
Wer schon Karten sein Eigen nennt und mit Projektionen ein wenig spielt kommt ohne diverse „ Hilfen”
nicht aus. Eine wäre beispielsweise eine:
6.1. Dummy Karte
Diese lässt sich in folgendem Beispiel gut erklären. – Sie haben eine Canada-Karte im Maßstab
1:50.000 in UTM und Höhendaten 60x90 in Lat/Long, die mit einer „Dummy Mercator” angezeigt
werden kann!
Die „Dummy.ecw” wird dabei über erweiterte Karteneigenschaften als Hauptkarte definiert. Ohne
diese Vorgehensweise kann die CDEM nicht korrekt angezeigt werden.
35
6.2. Eine Karte kalibrieren
Nun will ich aber erst einmal mit den Karten beginnen. Neben den VMAP Karten (routingfähige
Karten), die normaler Weise mit einem Gerät geliefert werden, gibt es auch noch das RMAP Karten.
Dies sind reine Rasterkarten. Vergleichbar mit einer gedruckten Papierkarte. Nur halt in digitaler Form.
Wer noch keine Rasterkarte hat, aber dafür eine Menge „Papierkarten“, kann sich diese einscannen lassen (ggf. auch durch eine Firma wie www.mercator.de oder den Scannservice von www.quovadis-gps.de/
scanservice). Diese sind entweder schon kalibriert oder die selbstgescannte Karte muss in CGPSL
kalibriert werden. Wie man dies selbst machen kann, möchte ich auf den folgenden Seiten einmal
erklären. Viele Nutzer haben digitale Karten und Kartenbilder, die nicht georeferenziert sind. Hier wird
ein einfacher und schneller Weg aufgezeigt, um nicht georeferenzierte Karten mit CompeLand zu
kalibrieren.
Als erstes brauchen wir die nicht kalibrierte kartographische Karte, aber mit Georeferenz Informa
tionen, um diese zu kalibrieren.
Im folgenden Beispiel handelt es sich um eine
kostenlose Karte die von der kanadischen
Natural Resources Website heruntergeladen
wurde. Genauer gesagt ist es die CanTopo
092G13, Abschnitt Jervis Inlet-Bereich.
URL: http://geogratis.cgdi.gc.ca
Öffnen Sie CompeLand und k licken Sie auf
„Karten => Landkarte aus einem Image
kalibrieren“.
Sobald Sie die Karte geöffnet wird, öffnet
sich ein Fenster namens „Kalibrieren“. Um
die Karte zu kalibrieren, brauchen wir die vier
Registerkarten dieses Fensters: Projektion,
Eckpunkte, Punkt 1 und Punkt 2.
36
Der Projection Reiter erfordert ein paar wesentliche Felder, um mit der Kalibrierung fortzufahren: Die
UTM-Projektion und das Kartendatum. Da die Erde ein Globus ist und nicht kugelförmig oder
regelmäßig ist, hat der Bezugspunkt für die Messung Unregelmäßigkeiten in jeder einzelnen Zone
der Welt. Wir müssen diese Informationen kennen, um eine korrekte Kalibrierung zu erreichen. Im
Beispiel sehen wir, dass diese Informationen am Fuße der Karte stehen: North American D
atum
1983. Wir müssen auch den Raum und Hemisphäre mit Details füllen.
In der Karte sind dies die Punkte
Ê und Ë die eingetragen werden
muss.
Zu beachten ist dabei, dass man
dies nicht eintragen sollte, wenn
die Karte noch beschnitten werden
soll! Dann muss man die Daten
beim „Punkte setzen“ eintragen.
Ê
Ë
Klicken Sie anschliessend auf den
nächsten Reiter namens „Eckpunkte“. Auf dieser Registerkarte
können Sie den Teil des Bildes der
uns nicht interessiert (zum Beispiel
die seitlichen Kartenrahmen) entfernen.
Klicken Sie auf „Karteneckpunkte
ändern“ Sie können auch etwas
Zoomen um die Ansicht zu verändern.
Den aktiven Kartenbereich
festlegen
ÌFassen Sie den „Eckpunkt“ der
Linie an und ziehen Sie ihn zum
Karteninnern. Damit wird nur die
Karte selbst gewählt
Ì
37
Nach dem festlegen des aktiven kartenbereichs, müssen wir nur die Punkte 1 und 2 hintereinander
markieren, die Werte eintragen, um die Karte zu kalibrieren.
Wert X
Markieren Sie den Punkt 1 mit dem Mauszeiger Í um den ersten Bezugspunkt für die Kalibrierung
der Karte zu bestimmen. Zur Erleichterung und machen sie es so genau wie möglich und wählen e
inen leicht zu identifizierende Punkt um die Koordinaten zu finden. Im Beispiel haben wir den
Schnittpunkt zwischen Ost 466,000 Meter Punkt und Nord 5.540.000 Meter Punkt ausgewählt.
Wert Y
Í
Jetzt müssen wir nur noch das Feld „Art der Koordinaten“ wählen, denn wenn wir Punkt 1 an
geklickt haben und die Koordinaten von Hand eintragen.
X hat den Wert 554000 und Y hat den Wert 466000. Anschließend klicken Sie auf „Nächste >“. Falls
noch nicht geschehen wählen Sie die UTM-Projektion, bevor Sie die Punktr X-und Y-Koordinaten
eintaregn.
38
Dann verfahren wir genauso für Punkt 2. In diesem Fall einfach auf den Punkt klicken, wählen Sie
den Typ und geben Sie die Werte von X und Y Koordinaten ein. Für die Zone und Hemisphären
Informationen können die gleichen Werte wie in Punkt 1 gespeichert werden.
Jetzt brauchen Sie nur noch die neu kalibrierte Karte als *.IMP Datei in den gleichen Ordner, in dem
sich das Original, also die nicht referenzierte Karte befindet, speichern. Dazu klicken Sie auf „Speichern“. Sie können aber auch eine weiter optimierte Raster-Karte (*.RMAP Format) für TwoNav und
CompeLand aus der kalibrierten Karte erstellen.
39
Beenden Sie ggf. CompeLand und starten Sie das Programm neu. Öffnen Sie die *.IMP oder *.RMAP
und vergleichen Sie die kalibrierte Karte zum Beispiel mit einer orthographischen Karte. So können
Sie sehen, ob Sie die Karte richtig kalibriert haben.
40
von wmarek74
6.3. Eine MPVF Karte erstellen
In diesem Abschnitt wird beschrieben, wie man sich aus gesammelten Track eine MPVF Karte erstellt. Voraussetzung ist hierfür natürlich auch die Vollversion von CompeGPS Land! Wie geht man
nun im einzelnen vor? Am besten sammelt man alle Tracks von einer Gegend und kopiert diese in
einen Ordner auf der Festplatte des PC.
Haben Sie alle Tracks zum erstellen der Karte gesammelt, öffnen Sie diese in CompeLand und
klicken Sie anschließend auf:
Karten => Erzeuge Vektorkarte aus Tracks
Wählen Sie anschließend den Ordner, in dem die
Tracks gesichert sind, die *.MPV Datei gespeichert
werden soll und vergeben Sie einen Namen.
In der „Baumansicht“ erscheint jetzt die gespeicherte *.mpv K
arte. Wählen Sie hier die Ebene 0 aus
und „rechte Maustaste => Eigenschaften“. In dem folgenden Fenster bestimmen Sie die Routing
eigenschaft! z. B. Road / Street
41
Im folgendem haben Sie die Möglichkeit, die Vektorkarte zu editieren. Dazu wählen Sie die *.MPV
Karte und mit „rechtsklick“ => Edit => Vektorkarte ändern aus.
Bestimmen Sie anschließend die „Netzinformationen
für das Routing“
und tragen den „Toleranzwert für das Routing“ ein.
Die fertige Karte wird anschließend im
„CompeGPS Fast Vektor Maps“ Format
gesichert!
Angemerkt sei noch, dass für das MPVF
Format viel Speicher in Anspruch genommen wird. (Zoomen-In und -Out sind gelegentlich beim Sportiva Ursachen für FAE!)
Als weiteren Schritt, kann man sich auch (ab der CompeGPS Land Version 7.3.9.e) aus OSM Karten,
eigene, routingfähige Karten erstellen. – Wie, ist auf den folgenden Seiten beschrieben.
42
von Sardinien
6.4. Routbare MPVF Erzeugung aus OSM Daten
In diesem Abschnitt wird beschrieben, wie man sich aus OSM Karten eine routingfähige MPVF Karte
erstellt. Voraussetzung hierfür ist allerdings die aktuelle BETA-Version von CompeGPS Land.
Zuerst sucht man sich aus dem Internetportal „http://download.geofabrik.de/osm/europe” oder
”http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Planet.osm#Country_and_area_extracts” eine Region / Karte aus. In
unserem Beispiel soll es die „saarland.osm.bz2” sein. Diese wird gedownloaded und entpackt zur
„saarland.osm”.
Starten Sie anschließend CompGPS Land und öffnen Sie die Karte. Diese wird nun mit allen dazugehörenden Ebenen geöffnet. Ist dies geschehen, die importierte Karte als MPV abspeichern. Dazu
klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die „saarland.osm” und wählen „Karte speichern unter...”.
Die Karte erscheint im Datenbaum jetzt als „saarland.MPV”.
Nach dem Einlesen die OSM Karte modifizieren und vor allem in den Einstellungen
der einzelnen Lines nachsehen, ob alle
Straßen / Wege / Pfade... für das Routing
aktiviert sind. Fehlende Geschwindgkeiten
nachtragen.
Nun zoomen Sie in die Karte, z. B. auf eine
freie Fläche und wählen mit der rechten
Maustaste „Edit” und anschliessend auf
„Vektorkarte ändern” (Abb.: 1)
Abb.: 1
43
Im Kartenfenster öffnet sich eine neue Werkzeugleiste mit der Bezeichnung „Polylinien ändern”. Aus
ihr wählen Sie nun den Button „Erzeuge Netzinformationen für das Routing” 

Es erscheint ein Fenster in dem Sie den Toleranzwert eigeben können. Den voreingestellten Wert
können Sie übernehmen oder ggf. nach eigenen Wünschen (probieren) ändern. 
Die Meldung „Suche Schnittpunkte zwischen Polylinien” betsätigen Sie mit OK. 
Die Berechnung beginnt! 



Die gerechnete Karte anschiessend als MPVF speichern. Die Karte kann nun nach eigenen Wünschen
angepasst werden. Die geänderten Ebenen der Karte, über „Ebene => Speichere Layer als *.clay”,
dauerhaft gespeichert werden.
Insider Tipp!
Wer seine Release CompeGPS Land Version behalten möchte,
aber trotzdem auch die BETA Version testen will, kann beide
parallel betreiben.
Dazu muss die BETA Version nur in ein anderes Verzeichnis
installiert werden. – Sollte die BETA wieder erwartend nicht den
eigenen Vorstellungen entsprechen, hat man immer noch die
Release als original.
44
Will man Daten extrahieren aus der originalen OPSM Datei, wird es etwas komplizierter! Dazu benötigt man den osmfilter. Er ist ein „Kommandozeilentool”, das aus OSM-Planetfiles Daten mit
ausgewählten Tags heraus filtert. Es ist möglich verschiedene Arten von Filtern zu definieren, mit denen OSM-Objekte (d. h. Punkte, Wege und Relationen) einschließlich der zugehörigen Objekte (z. B.
Punkte von Wegen, Wege von Relationen, Relationen von anderen Relationen) extrahiert werden
können.
Unterstützte Eingabe- und Ausgabe-Formate sind das *.osm-Format und das *.o5m-Format. Um
schnelleres Filtern zu ermöglichen, wird empfohlen, das *.o5m-Format zumindest für die Datenein
gabe zu verwenden. Das Programm osmconvert hilft bei entsprechenden Formatumwandlungen.
Zum Beispiel: ./osmconvert file.pbf -o=file.o5m
OSM Daten unter Windows bearbeiten
Das Programm osmfilter finden Sie unter: http://m.m.i24.cc/osmfilter.exe
Vorgehensweise:
1.das Programm laden osmfilter und in den Ordner OSM legen
2.einen Auszug von der Geofabrik laden, entpacken und in denselben Ordner laden (z. B. http://
download.geofabrik.de/osm/eur...bayern.osm.bz2)
3.eine Eingabeaufforderung öffnen (z. B. im Startmenü => Ausführen: cmd.exe eingeben dann Eingabetaste) cd C:\Bildschirmfoto\OSM\
4.Eingabetaste
5.im Ordner OSM liegt die osmfilter.exe und Oberbayern.osm
6*.
Sollen nur speziel Straßen ausgewählt werden, diese Zeile via copy und paste eingeben:
osmfilter.exe germany.osm --keep=”highway= and ref=B*” -o=bundesstrassen-netz.osm
Es wird jetzt eine neue osm Datei im OSM generiert mit dem Namen bundesstrassen-netz.osm
* eine weitere Alternative für die Eingabe in das cmd Fenster:
osmfilter.exe oberbayern.osm --keep=”highway= or places= or POIs=” -o=oberbayern ohne Polygone usw.osm
45
6.5. Hangneigungskarte Alpen und CDEM Darstellung
Es gibt eine sogenannte „Hangneigungskarte der Alpen” im Umlauf. Auf dieser sind die verschiedenen Höhen der Berge farblich dargestellt. Beispielsweise können Skifahrer durch die farbliche
Kennzeichnung einer gewissen Gradzahl (°) die Steigung erkenne.
Hier ein Beispiel aus der Schweiz, wie eine Kombianzeige einer CDEM bzw. Hangneigungskarte mit
MPVF Wanderwege-Overlay Swiss aussehen kann, bei Ausblendung der normalen Rastermaps.
6.6. ASTER Global DEM V2 in CGPSL *.cdem
CompeGPS bietet eine ganze Reihe von „kostenlosen” Höhehenmodellen, sog. CDEM in seinem
Shop an. Nun ist aber nicht die komplette Welt in höherer Auflösung dabei. Es gibt aber für den
CGPSL User die Möglichkeit sich Bereiche in 1sec. Auflösung aus dem relativ neuen „ASTER Global
DEM V2” ebenfalls ohne Kosten und viel Aufwand zu erstellen.
Hier ist nun kurz und für jeden verständlich die Vorgehensweise in Text und Bild erklärt. Als erstes rufen Sie in Ihrem Webbrowser die URL „http://gdex.cr.usgs.gov/gdex/” auf und erstellen einen

46
ersönlichen, neuen Account. Dazu gibt es in der Menüleiste oben den Button  „Get an Account”.
p
Ein neues Fenster erscheint und Sie müssen dort ein paar Daten mit E-Mail Adresse eingeben. –
Merken Sie sich Ihren Benutzernamen und das Passwort! Es wird zum anmelden benötigt.
Rufen Sie nun wieder die Seite „http://gdex.cr.usgs.gov/gdex/” auf und wählen Sie aus dem Menü
„Log in” aus. Es erscheint ein kleines Fenster in dem Sie Ihren Benutzernamen und das Passwort eingeben müssen. Danach sind Sie angemeldet und können mit den verschiedenen Werkzeugen sich
in der Karte bewegen, vergrößern, etc. und den zu exportierenden Bereich auswählen.  In diesem
Beispiel habe ich Korsika und Sardinien ausgewählt.


Sobald Sie den zu exportierenden Bereich ausgewählt haben, klicken Sie im Menü auf den „Download data” Button. Im erscheinenden Fenster sind noch folgende Einstellungen vorzunehmen, falls
diese nicht mit dem Bild  übereinstimmen. Der Download startet und sie können sich ebenfalls
noch einmal vorher die Datei Informationen des ausgewählten Bereichs ansehen. 
47


Sie erhalten als Download eine ZIP-Datei. In unserem Beispiel die „20130313104907_672638835.
zip”. Diese müssen Sie entpacken um die *.asc und *.prj zu gelangen.
Als nächsten Schritt erzeugen wir nun mit CompeGPS Land eine CDEM, indem wir als erstes die
*.asc als „3D Höhenmodell importieren”. Wichtig sind dabei die vorzunehmenden Einstellungen für
die richtige Projektion. 
In der Auswahl als was man abspeichern soll, wählen wir in unseren Fall natürlich das CDEM aus.

Die Konvertierung startet und zum Abschluss erhalten wir das fertige CDEM für
CompeGPS Land oder TwoNav.
48
Das fertige CDEM für die Nutzung in CompeGPS Land oder TwoNav.
Da man ja maximal 300 km x 300 km auswählen kann, können auch schon mal für z. B. die Schweiz,
mehrere CDEM zusammen kommen. Diese lassen sich in CGPSL zu einer CDEM zusamenn führen!
Dazu lädt man alle CDEM und wählt aus dem Menü „Karten => Liste aller geladenen Höhenmodelle”
Nun alle Karten in der Liste markieren und anschließend auf der rechten Seite „Vereinige diese
Modelle” wählen. Danach wird eine gesamt CDEM erstellt.
49
Weitere interessante Info gibt es auch im F
orum vom Naviboard!
6.7. Blattschnittfreie Maps via Transparentschaltung
Hypermapgestaltung – In CompeLand hat man die Möglichkeit, Karten auf „transparent“ zu setzen.
Da zu wird die Karte geladen und die Transparenz wird in CGPSL über Eigenschaften vorgenommen
und dauerhaft von CGPSL in der RMAP abgespeichert.
CompeGPS MAP File
<Header>
Coordinates=1
</Header>
<HiperMapLayers>
<HLayer File=”B25K Sued.RMAP” visible=”1” MaxZoomLevel=”99999” MinZoomLevel=”2”/>
<HLayer File=”KOMPASS Schweiz.RMAP” visible=”1” MaxZoomLevel=”99999” MinZoomLevel=”2”/>
<HLayer File=”Amapa West.RMAP” visible=”1” MaxZoomLevel=”99999” MinZoomLevel=”2”/>
<HLayer File=”Hindelang.RMAP” visible=”1” MaxZoomLevel=”2” MinZoomLevel=”0”/>
<HLayer File=”DA*.RMAP” visible=”1” MaxZoomLevel=”2” MinZoomLevel=”0”/>
</HiperMapLayers>
DA*.RMAP = Hyper mit Wildcard die erlaubt, je nach Gebiet die benötigten Maps auf die Speicherkarte zu übertragen ohne Anpassung. In diesem Fall sind das blattschnittfreie Tile-Maps aus Topo
10K B und 15K TTQV A
Für eine blattschnittfreie Darstellung in TwoNav / CGPSL (die Anordnung im Hyperfile ist entsprechend
wurde die Kompass Schweiz mit einer transparenten Farbe (weiß) versehen mit Toleranz = 0
B25K mit einer transparenten Farbe (weiß) versehen mit Toleranz = 10
beides wird in CGPSL über Eigenschaften vorgenommen und dauerhaft von CGPSL in der RMAP
abgespeichert. Die in der Übersicht sichbaren weißen Nahtstellen verschwinden beim Hineinzoomen.
vorzunehmen)
50
Beispiel zur Beschreibung auf der Seite zuvor.
Hier ein paar blattschnittfreie Ergebnisse:
Amap5/Kompass Swiss
Amap5/B25K
Die Bayern Topo 25K wurde um die „guten” DAV Maps angereichert. Dies geht mit CGPSL ohne
Probleme, da die DAV Maps wie Kompassmaps behandelt werden. Dazu einfach die RMAP Topo25K
laden und die DAV einfügen. Eine der Möglichkeiten der Mapvereinigung wäre:
Zoom 100 %. => Karten => Karten zusammenführen
Topo25/DAV in einer Map integriert
51
In der Hypermap ist noch ein kleiner Ausschnitt der Topo TTQV 15K enthalten. In Kombi mit der B25K
taugt für Skitouren in diesem Gebiet. Dieser kleine Ausschnitt ist mit 200 MB besser als die Topo B
10K. Ohne große Konvertierereien bzw. Aufwand sind kleinräumige Anpassungen leicht möglich.
Selbstverständlich können die in den Hypermaps enthal
tenen Maps auch einzeln geladen werden, wenn dies besser für die Anwendung passt. CDEM mit 25 m Auflösung
werden manuell geladen und in CGPSL lassen sich diese
mit Schatten und auf den Geräten ohne anzeigen.
Die Vorgehensweise um Bereiche einer RMAP transparent zu stellen funktioniert folgender M
aßen.
Öffnen Sie die Karte und wählen Sie mit rechtsklick „Landkarten Eigenschaften” der Karte. Im
erscheinenden Feld suchen Sie die beiden Bereiche „Transparente Farbe und Toleranz für Trans
parente Farbe”. In unserem Beispiel ist es eine ECW von Helgoland die einen grauen Font hat. (Siehe
Abbildung 1)
Abbildung 1
Im nächsten Schritt wird der „Grauton” des Hintergrundes bestimmt und im Feld eingetragen. Dabei
können Sie eine schon im Aufklappmenü vorhandene Farbe nehmen. Oder Sie scrollen bis ganz unten zu „Farbe auswählen” und bestimmen die Farbe selbst. Dabei helfen auch die Windows Mittel,
„Farbe definieren >>”. (Abbildung 2)
52
Abbildung 2
Ist die korrekte Farbe ausgewählt, können Sie noch die Toleranz für die transparente Farbe wählen,
falls Sie den Farbwert nicht zu 100% getroffen haben. Hier können Sie selbst einen Wert eingeben.
Wenn Sie mit Ihren eingestellten Werten und Farben zufrieden sind, können Sie das Ergebnis als IMP
abspeichern. Die original Karte, die Helgoland.ecw wird hierdurch nicht geändert, da die Änderungen
in der IMP gespeichert sind. (Abbildung 3)
Abbildung 3
53
6.8. QV Zeichnung > RMAP transparent
Bei Bedarf können QuoaVadis User Zeichnungen als RMAP ausgeben. Wird der Hintergrund transparent gestellt, haben wir eine Raster Overlaykarte. Beispielsweise zur Markierung eines hervorragenden Skigebietes.
Die Transparenz wird mit diesen Einstellungen festgelegt in CGPSL und direkt im RMAP Header
automatisch abgespeichert:
<Header>
Version=2
VerCompeGPS=7.2.1
Projection=14,Swiss Grid,
Coordinates=1
Datum=WGS 84
</Header>
<Map>
Bitmap=Skitourenoverlay neu.RMAP
BitsPerPixel=8
BitmapWidth=47396
BitmapHeight=27073
TransparentColor=16777215
TolTransparentColor=50
Type=10
</Map>
<Calibration>
P0=0.00000000,0.00000000,A,6.31282200,47.45181500
P1=23698.15039062,0.00000000,A,8.55769668,47.45189 925
P2=47396.30078125,0.00000000,A,10.80073300,47.4084 1100
P3=0.00000000,13536.59960938,A,6.33095224,46.58206 819
P4=23698.15039062,13536.59960938,A,8.53970505,46.5 8215104
P5=47396.30078125,13536.59960938,A,10.74671913,46. 53935508
P6=0.00000000,27073.19921875,A,6.34851000,45.71227 000
P7=23698.15039062,27073.19921875,A,8.52228153,45.7 1235148
P8=47396.30078125,27073.19921875,A,10.69440700,45. 67022600
Offset=-20.00000000,-70.00000000
</Calibration>
6.9. Geotiff als RMAP
Sollen GeoTIF kein zufriedenstellendes1) Ergebnis beim RMAP Export bringen, hilft dieser Trick:
Tif einlesen und hochzommen. Mini Ausschnitt exportieren. Mini RMAP zusammen mit der „schwieri
gen” Tif einlesen und Zoom auf 100 % stellen.
Anschließend: Karten => Karten zusammenführen...
Wie schon an anderer Stelle geschrieben ist dieser Trick auch anzuwenden, wenn eine zu „große”
Karte (Kompass A) durch einen 80 % Zoom unter 4 GB gedrückt werden soll.
CGPSL kommt mit manchen Tif’s nicht gut klar, das bewirkt dann einen unbefriedigenden Export. Grundsätzlich bringt
jedoch CGPSL die besten Ergebnisse aller RMAP schreibenden Programme.
1) 54
6.10. Karten download
Wer sich zusätzliche Karten bei CompeGPS gekauft hat, bekommt ja einen Downloadlink für die
gekaufte Karte zugesandt. Ferner sind alle Karten und auch sonstiges einmal gekauftes Zubehör in
„My TwoNav” gelistet.
Sollte man einmal einen Lizenzkey vergessen oder verlieren, kann man sich ihn dort schnell wieder
suchen. Wer dort eine Karte erneut herunterladen möchte, kann dies auch ohne den CompeGPSDownloader tun! Dieses funktioniert aus CompeGPS Land heraus.
Starten Sie CGPSL und wählen Sie den Button My TwoNav aus.
Ein weiteres Fenster wird geöffnet; quasi ein „Webrowser”; in dem alles aufgelistet wird, was einmal
bei Compe gekauft wurde. Dort finden sich auch die Karten mit den Lizenzkeys.
Wählen Sie die Karte aus der Liste aus, welche neu installiert werden soll. In unserem Beispiel die
„OSM Deutschland”. Dort finden Sie zwei Button vor.
– Der linke Button mit dem Einkaufswagen + i zeigt Ihnen die Bestell.-Nr, das Kaufdatum, das bestellte
Produkt und den Produktregistrierungscode.
– Wenn Sie auf den zweiten Button „installieren” klicken, wird die Karte als ZIP-Datei heruntergeladen
und im Karten Stammverzeichnis von CGPSL entpackt und gespeichert.
In äußerst selltenen Fällen, wenn z.B. der Kauf einige Jahre zurück liegt oder es sich um mehrere
Kartenkacheln inkl. ener IMP handelt, muß der CompeGPSDownloader zu Hilfe genommen werden.
Sie können ihn aber dansch auch wieder deinstallieren.
Wichtig ist allerdings dabei, daß Sie Ihr GPS Gerät an den PC angeschlossen haben, damit der CompeGPSDownloader den Speicherort ermitteln kann. Allein das Programm CGPSL als Ziel funktioniert
leider noch nicht richtig.
55
7. Größere Ortsnamen über „Gitter“
Hier sind Beispiele zur Darstellungsmodifikation VMAPS die dauerhaft über die Abspeicherung eines
CLAY Files (Rechtsklick auf Ebenen) zur VMAP erreicht werden. Die Schriftvergrößerung funktioniertab der CompeLand Version 7.3!
Hier gibt es die Möglichkeit den Wert der
Schriftgröße zu verändern.
Hier das Beispiel für ein größeres Icon für den
Ortsnamen.
So sehen die Modifikationen in der VMAP
dann aus. – Hier liegt die VMAP über der
GoogleEarth Karte.
56
8. Routen mit CGPSL
Die Software CompeGPS Land bietet dem User zwei verschiedene Möglichkeiten des Routing
an. Simulationsroute oder Fasttrack. Anfnagen möchte ich hier mit dem Simulationsrouting.
Wer sich etwas in der Materie von Land auskennt, kann die Routingparameter in der gps.ini
abändern um ein wenig mit der Berechnung des Routing zu spielen.
8.1. Routingparameter
Sofern man die Parameter in die GPS.INI einträgt, kann man schon jetzt ein klein wenig an den
Vorgaben drehen. Die CompeLand „gpx.ini” ist zu finden unter: C:\Dokumente und Einstellungen\All
Users\Anwendungsdaten\CompeGPS\ gps.ini
Fahrzeugtyp via:
[TiempoReal]
Vehicle_Type=2,0,0,0,0,0,0,0, => Auto
oder...
Vehicle_Type=1,0,0,0,0,0,0,0, => Rad
oder...
Vehicle_Type=0,0,0,0,0,0,0,0, => Fussgänger
Entfernung oder Zeit:
[Rutas]
Algorithm_Shortest_Route=1,1,1,1,1,1,1,1,
Bsp.:
1,1,1,1,0,1,1,1, Fuss=Entf Rad=Zeit Auto=Zeit
1,1,1,1,0,0,1,1, Fuss=Entf Rad=Entf Auto=Zeit
1,1,1,1,1,1,1,1, Fuss=Zeit Rad=Zeit Auto=Zeit
1,1,1,1,1,1,0,1, Fuss=Zeit Rad=Zeit Auto=Entf
wobei
0=Entfernung
1=Zeit
(wobei soweit ich das sehe, beim Fussgänger Zeit + Entfernung gleichwertig sind)
[Rutas]
Params_Shortest_Route=60,20,23,23,60,20,23,23,
Fuss
44=unbefestigt nein
60=unbefestigt ja
Rad
4=unbefestigt nein
20=unbefestigt ja
Auto
4= Maut nein Autobahn nein unbefestigt nein
6= Maut nein Autobahn ja unbefestigt nein
5= Maut ja Autobahn nein unbefestigt nein
7= Maut ja Autobahn ja unbefestigt nein
20= Maut nein Autobahn nein unbefestigt ja
21= Maut ja Autobahn nein unbefestigt ja
22= Maut nein Autobahn ja unbefestigt ja
23= Maut ja Autobahn ja unbefestigt ja
(alle Angaben ohne Gewähr)
[allg. Hinweis]
finden sich in der GPS.INI Parameter folgender Art
- 60,20,23,23,60,20,23,23,
- 1,1,1,1,1,1,0,1,
ist derzeit meist folgende Zuordnung gültig
OFFROAD Fuss,OFFROAD Rad,OFFROAD Auto,OFFROAD Boat, ONROAD Fuss, ONROAD Rad,ONROAD Auto,ONROAD Boat,
Manchmal wird aber auch davon abgewichen. – Die ausgewertetenStellen sind oben im Text fett markiert
57
von Sardinien
8.2. Simulations Routing ab CGPSL 7.3
Hier ist die z. Zt. wohl am einfachsten zu vollziehende Methode, eine Route im Simulationsrouting zu erstellen.
Es funktioniert:- Sprachausgabe
-A
bbiegeanweisungen visuell und akustisch mit laufender Entfernungsfortschreibung der Abbiegehinweise und Entfernung zum Endziel
- Start über Wegpunkte oder Rechtsklick „Starte hier Simulation“
-E
nde nur über Rechtsklick „Beende hier Simulation“ auf der VMAP in Zoom
50 – 10 m oder Adresseingabe (Bug geht zur Zeit nur Spanien) nach Doppelklick
auf den Simulationsrouting End-Button
- Automatisches Wiedereinloggen bei verlassen der Route
- Ob eine Umschaltung in den Onroadmodus sinnvoll ist muss noch getestet werden!
Tipp:
Möchte man die Simulationsroute archivieren, sollte diese vor einer „neuen“ SimulatedRoute
gespeichert werden. Sonst ist diese weg. Wollte man jetzt schon in diesem „rohen“ Zustand der
Anwendung eine explizite grosse Tour starten, müsste man manuell diverse Touren erzeugen und via
Editor zusammenführen.
Fazit:
Klasse Option, die schon jetzt für ein vollautomatisches Routing mit Sprachausgabe via w
orkarround
schnell gebastelt ist. In CGPSL vorgeplante Routen / Touren werden ohne jede Neuberechnung in
TwoNav zur automatischen Navigation herangezogen.
Zum erstellen der SimulatedRoute geht man dabei auf folgende Weise vor:
Ê Wegpunkte setzen an Zwischenzielen bzw. Streckführungspositionen
Ë Irgendwo das Simulatorrouting starten
Ì Startwegpunkt in Startbutton des aufgepoppten Fensters ziehen
Í Ersten Zwischenpunkt in den Endbutton ziehen (nicht von falscher Anzeige irritieren lassen)
Î Berechnungsbutton drücken
Ï Via Route => neue Route erstellen eine neue Route erzeugen und in diese die Simulatinonsroute
ziehen
Ð Ersten Zwischenpunkt in Startbutton ziehen
Ñ Zweiten Zwischenpunkt in Endbutton ziehen
Ò Jetzt geht es weiter mit Schritt 5 usw.
Die Route könnte sofort ohne Nachbearbeitung ins TwoNav Gerät gesendet werden und im
Offroadmodus mit Sprachanweisung und Abbiegehinweise nachgefahren werden. Für die Sprachsteuerung am besten die Sprachdateien immer im Simulatorrouting Ordner auf den TwoNav-Geräten
belassen!
Diese Sounds liegen in einem Simulationsroutingordner zusammen mit den mit CGPSL erzeugten
Simulationsrouten. TwoNav\symbols\sounds\current
Eine Nachbearbeitung mit einem Editor ist nicht nötig, da die Start und Ankunftspunkt mittig der
Route nicht stören!
58
1. Schritt:
Den ersten Wegpunkt setzen,
weiter Wegpunkte können nach
belieben hinzu gefügt werden.
2. Schritt:
Am ersten gesetzten WPT ziemlich nah heran zoomen und mit
„rechtsklick” im Eigenschaftenmenü „Strate hier Simulation”
auswählen.
Es wird ein neues Fenster für die
„SimulatedRoute” geöffnet. Hier
ziehen Sie den ersten WPT auf
den „Startpunkt” der SimulatedRoute. Ê
Ê
Ë
Nachdem Sie auf den Button
„Simulate!” Ë gedrückt haben, wird
die Route berechnet und erscheint
im Datenbaum als „Simulated
Route.rte”.
Diese kann in den Aventura geladen
werden und Sie müssen nur noch
einmal die Verknüpfung mit den
Sprachdateien ändern. Ì
Ì
B UTF-8
G WGS 84
U 1
R 65280,SimulatedRoute,5,-1
z 8.822689,50.029872,8.978338,50.068458
W Start_ A 50.04360974ºN 8.97833828ºE 27-MAR-62 00:00:00 109.073006
w D:\Programme\CompeGPS\symbols\navigation.zip\start,0,-1.0,16777215,255,1,4,,0.0,0,-1,0,
p A 50.04360974ºN 8.97833828ºE 109.1
p A 50.04305268ºN 8.97782430ºE 112.7
p A 50.04299903ºN 8.97770142ºE 113.0
p A 50.04297892ºN 8.97756899ºE 113.3
p A 50.04298562ºN 8.97730429ºE 113.6
p A 50.04297221ºN 8.97712475ºE 113.9
p A 50.04293868ºN 8.97703020ºE 113.9
59
9. Das Logbuch
9.1. Logbuch: Statistik und Fahrpläne der Routen
Die CompeLand-Software bietet Ihnen die Möglichkeit, ein persönliches Archiv von Tracks
(Logbuch) zu erstellen, um alle Ihre Aktivitäten mit detaillierten Informationen zu klassifizieren.
Zunächst starten Sie CompeLand und öffnen mehrere Track. Tracks werden sowohl im Datenbaum,
als auch im Hauptfenster angezeigt.
Anschließend, falls sie nicht schon ein Logbuch erstellt haben, wählen Sie: „Tracks => Logbuch =>
Logbuch öffnen „Logbook.mdb“. Falls keine existiert, bekommen Sie eine Meldung (Das Logbuch
existiert nicht. Erstellen?)
60
Einmal erstellt, sollten Sie alle Tracks auf das Logbuch übertragen. Um dies zu tun, klicken Sie die
rechte Maustaste die Taste auf der Spur und wählen Sie „Datei => Track im Logbuch speichern“. Die
anschließende Meldung müssen Sie mit OK bestätigen und der Track erscheint im Logbuch.
Ê
Sind alle Tracks schließlich in das Logbuch gespeichert, können Sie sie sich die Statistik oder den
genauen Termin im Kalender ansehen.
Ë
Die Logbuch Registerkarte Buch Ê wird standardmäßig angezeigt, sie listet grundlegende Infor
mationen zu allen aktuellen Tracks sowie numerische Informationen jeder Route (Tag, Uhrzeit der
Abfahrt und Ankunft, Dauer, Distanz, ...) auf.
Der Reiter Kalender Ë zeigt relevante Daten unter den Kalendertagen (in diesem Beispiel die Gesamtstrecke projeziert).
Der Statistik Ì Reiter erzeugt grafische Darstellungen nach Datum und Zeitintervallen von segmentierten Tracks. Diese Funktion hilft dem Anwender, auf einfache Weise Variablen zu visualisieren wie
z. B. Aufstieg, Distanz oder sogar maximale Höhe für Tag, Woche, Monat.
Ì
Logbücher sind sehr nützlich, um Entwicklungen zu vergleichen und Sie erhalten eine äußerst g
enaue
Kontrolle der einzelnen ausgeübten Tätigkeit.
61
von Sardinien
10. Teiltracks aufsplitten
In diesem kurzen Beispiel wird erklärt, wie man einen Gesamttrack innerhalb CGPSL in Teiltracks
aufsplitten kann. Zuerst kurz aufgelistet:
• Den Track laden
• Den Track kopieren und anschließend einfügen in Tracks
• Track umbenennen in „Sternberg Runde orig.“ Ê und „Sternberg Runde“ Ë
• An schließend „Sternberg Runde Track“ an gewünschter Stelle anklicken
=> rechte Maustaste Extras und „Schneide Strecke hier“ auswählen
(es wird sofort der Ausgangstrack geteilt mit neuem Namen) Ì
• Der Track mit der Reststrecke kann anschließend weiter aufgeteilt werden
Die Tracks ggf. umbenennen, im aufgeführten Beispiel ...1/2/3
Ê
!
Ë
Track an gewünschter Stelle anklicken,
rechtsklick => Schneide Strecke hier
ÌA
ÌB
62
Geschnittener Track
Ì A
Ì B
Ì A /B
Der Gesamttrack und die Teilabschnitte können nun auf folgende Weise im Grafikfenster betrachtet
werden:
=> Tracks => G
rafikfenster einblenden (durch anklicken der Abschnitte werden die einzelnen Werte angezeigt)
63
von Sardinien
10.2. Trackauswertungen – Segmente
Eine schnelle, unkomplizierte Möglichkeit der Teilstreckenauswertung ist folgende. Als erstes, die
Tracks immer wieder an den Zwischenzielpunkten teilen. Dann die sich ergebenenden Einzeltracks in
einen Track mit Segmenten zusammenführen.
Hier links sehen Sie den „aufgesplitteten Track”. Die
Beschreibung, wie Sie einen Track aufsplitten finden Sie
eine Seite vorher.
Im Fenster „Trackberichte” sehen Sie den aufgesplitteten
Track grafisch dargestellt. Wie Sie diesen erstellten Trackbericht noch etwas für Ihre Bedürfnisse abändern können,
erfahren Sie im nächsten Kapitel.
64
Ein wichtiger Punkt im Bereich der Trackauswertung ist die korrekte Einstellung im Fenster
„Optionen”.
Hier müssen zwingend die gleichen Einstellungen
wie im Aufzeichnungsgerät (z. B. Der Aventura)
sein!
Die „Teilstreckenauswertung” kann auch in einem
separaten Fenster angezeigt werden.
Herunterladen GPS Trails
direkt vom Land von CompeGPS
Eines der neuen Features seit CompeGPS Land 7,3.1 ist die Möglichkeit, GPS-Tracks direkt von verschiedenen Online-Servern
herunter zu laden. Zunächst gibt es diese Möglichkeit mit zwei der
größten Outdoor-Sport-Portale die dies ins Leben gerufen haben,
GPSies und EveryTrail. In der Zukunft werden noch mehr OnlineTrack-Anbieter mit anderen Standorten wie z. B. TraceGPS, Route
You, und weitere angeboten.
Mehr dazu finden Sie auf der CompeGPS Blog Seite unter:
http://blog.compegps.com/?s=download-gps-trails&x=0&y=0
65
von Chris.50
11. Trackberichte
In CompeLand kann man Trackberichte erzeugen. Dazu den Track markieren => rechte Maustaste => Extras => Trackbericht. Es wird eine Zusammenfassung, eine Höhenschema und eine
Landkarte zum Track angezeigt.
Diesen Trackbericht kann man auch modifizieren. Da ich keinen Pulsfühler, etc. habe, interessierten
mich die Werte: Mittlerer Puls , Mittlere Trittfrequenz, Mittlere Sensorgeschwindigkeit nicht. Ich habe
mir mal Gedanken gemacht, wie man eigene Werte anzeigen kann.
Im Programmverzeichnis von CompeGPS Land befindet sich ein Ordner templates. In diesem
2 Unterordner track template 1 und track template 2. Am besten erstmal eine Sicherheitskopie der
Ordner anfertigen. Öffnen wir den Ordner track template 1 befindet sich in diesem eine Datei track
template 1.htm. Diese Datei gilt es den eigenen Bedürfnissen anzupassen. Sollte es schiefgehen,
dann werden die Dateien der Sicherheitskopie zurück kopiert.
Interessant ist die Zeile lista.SetValues (109, 110, 108, 124, 127, 153, 182, 180, 219). In diese Zeile
können wir nun weitere Werte aufnehmen, die angezeigt werden sollen. Achtung es funktionieren
nicht alle Zahlen, einige bringen eine Fehlermeldung. Was sich hinter den Zahlen verbirgt zeigt die
Aufstellung am Ende, welche aber bestimmt nicht komplett ist.
Die Daten, werden im temp-Ordner (C:\Users\User\Documents\CompeGPS\temp)abgelegt und
nach schließen des Programms gelöscht. Will man diese Seite archivieren, müssen die 3 Dateien
(track.html, eine *.png und eine *.jpg) gesichert werden und in der html-Datei die Pfade angepasst werden. Welche genau das sind erkennt man am Erstell-Datum. Das Höhendiagramm wurde bei mir im unteren Bereich unvollständig erzeugt. Nach Änderung der Zeile nom = CompeGPS.
NewTempFileName(„png“) png in jpg funktionierte das auch.
Die Größe der erzeugten Grafiken können in der Zeile:
CompeGPS.ExportGraph(track,nom,600,300); geändert werden (600 für Breite, 300 für Höhe)
66
Liste der Nummern:
100 Name der Track-Datei
101 Name des Anwenders
102 Name des Starts
103 Differenz UTC zur Ortszeit:
104 Max. Vertikalgeschw.
105 Min. Vertikalgeschw.:
106 Passagier
107 Gerade Strecke
108 Dauer
109 Datum
110 Startzeit
111 Ankunftszeit
112 Gesamtstrecke projeziert
113 Kommentare zum Track:
114 GPS-Modell:
115 Seriennummer des GPS:
116 Anzahl der Punkte
117 Aufzeichnungsintervall
118 3D Track:
119 Höhe Maximal
121 Höhe Minimal:
122 Höhe Start - Ziel
123 Maximale Höhendifferenz
124 Aufstieg Gesamt
125 Höhe über Start
126 Geschwindigkeit Maximal
127 Geschwindigkeit im Mittel
127 Geschwindigkeit im Mittel
128 IGC Glider Typ
129 IGC Glider ID
141 Competition ID
142 IGC Wettbewerbsklasse
143 Optimierte Entfernung
145 Distancia media entre puntos
147 Date of last point
149 Icon
153 Gesamtstrecke räumlich
154 Anzahl der Bärte
155 Zeit in Bärten
156 % der Zeit in Bärten
157 Barograph Modell:
158 Max. Steigung
159 Min. Steigung
160 Stärke
161 Zeit im Stillstand
162 Zeit in Bewegung
163 CAMPOVOL_tiempo_subiendo
164 Fläche
165 Mittlere Geraden Geschw.
166 mittlerer Thermikradius
167 % Rechtskreise
168 % Linkskreise
169 Farbe
170 3D Symbol
171 Zeige Extra Felder
172 Reale Trackbreite
174 Energie
175 Linientyp
176 Mittlere Leistung
177 Steigleistung im Mittel
178 Masse
179 CAMPOVOL_K_Aire
180 Mittlere Trittfrequenz
180 Mittlere Trittfrequenz
181 Maximale Trittfrequenz
182 Mittlerer Puls
182 Mittlerer Puls
183 Maximaler Puls
184 Titel
186 Abstieg Gesamt
200 Mittlere Vertikalgeschw:
201 Anzahl Kreise
202 Anzahl Links-Kreise
203 Anzahl der Rechts-Kreise
208 Gleitzahl
209 Gleitzahl (linear)
213 Mittl. Leistung:
214 Steigung
219 Mittlere Sensorgeschwindigkeit
223 Tempo min/km
227 Geschw. im Mittel in Bewegung
228 Tempo min/km in Bewegung
231 CAMPOVOL_energia_subidas
232 Energie
233 CAMPOVOL_energia_estimada_subidas
234 Alter
235 Geschlecht
236 VO2Max
Trackbericht
Wer die vorhandenen Templates nicht ändern will sondern eigene oder den von Chris.50 im „Downloadbereich Wandern.htm” zur Auswahl (Optionen =>Tracks =>Trackberichtvorlage) ergänzen will
kann dies über die Options.cxml im Installationsverzeichnis von CGPSL bewerkstelligen.
In der Options.cxm nach „Template” suchen und den ROT markierten Bereich ergänzen:
<Property name=”{H395}” type=”3” c1=”Tracks” c2=”HTML_Print_Template” >
<Value id=”98” Text=”track template 1” />
<Value id=”99” Text=”track template 2” />
<Value id=”100” Text=”Wandern” /> (Der rote Eintrag wurde hinzugefügt)
Die Datei „wandern.htm” in einen neu erstellten Ordener Wandern in C:\ProgramFiles\CompeGPS\
templates\ kopieren und der Trackbericht sieht dann wie folgt in CompeGPS Land aus!
Von Schmilka über
Rotkehlchenstiege, Oberen
Terrassenweg, Breite Kluft und
Kipphorn zurück nach Schmilka .gpx
Allgemeines:
Sprache:
Schwierigkeitsgrad:
Aktivitäten:
Bewertung:
Mit Rad fahrbar:
Rundkurs:
Gelände:
Unbekannt
Mäßig schwierig
Wandern
Schön
Unbekannt
Ja
Unbekannt
Energie:
Energie:
Mittlere Leistung:
Steigleistung im Mittel:
Energie:
106 Kcal
292.7 W
333.1 W
1784.2 Kcal
Sonstiges:
GPS-Modell::
Seriennummer des GPS::
Anzahl der Punkte:
Aufzeichnungsintervall:
383
66
Höhenschema:
Zeiten:
Datum:
Startzeit:
Dauer:
Ankunftszeit:
Zeit im Stillstand:
Zeit in Bewegung:
05-06-2010
11:12:12
07:05:18
18:17:30
02:03:24
05:01:54
Strecke:
Gesamtstrecke räumlich:
Gesamtstrecke projeziert:
Gerade Strecke:
14.78 km
14.24 km
0.013 km
Karte:
Höhe:
Aufstieg Gesamt:
Abstieg Gesamt:
Höhe Maximal:
Höhe Minimal::
Höhe Start - Ziel:
1085 m
1047 m
516 m
126 m
0m
Steigung:
Max. Steigung:
Min. Steigung:
56.2 %
-59.4 %
Geschwindigkeit:
Geschwindigkeit im Mittel:
Geschw. im Mittel in Bewegung:
Tempo min/km in Bewegung:
2.1 km/h
2.9 km/h
22 min/km
Gegenüber den beiden in Land vorhandenen
Templates eine Bereicherung die Chris.50 hierzu erstellt hat.
67
12. Roadbooktourplanung
In diesem Beispiel wird gezeigt, wie hier eine reale Tourplanung, die in wenigen Minuten erstellt
ist. Für die kumulierte Höhenmeterauswertung wird die Dämpfung auf 15 m hochgesetzt. Die
Zwischenzielentfernungsangaben sind real, keine Luftlinienentfernung und das 3D Satbild wurde in
CGPSL Online dargestellt
Ê
Ë
Ì
Im Roadbookmodus wird in TwoNav im Navigationspfeilfenster die Entfernung zu den Zwischen
zielen angezeigt. In den Datenfeldern stellt man die gesamten Restkilometer dar.
Roadbookpunkt einfügen:
Die rechte Mausklick auf gewünsche Stelle im Track => Edit Roadboock ändern. Es öffnet sich ein
Icon-Fenster, das beliebig verkleinert und platziert werden kann. Das gewünschte Icon mit linker
Maustaste anklicken und an die gewünschte Trackstelle ziehen. Mit dieser Aktion wird automatisch
ein Trackpunkt erstellt. In die Beschreibung Text eingeben (Künftig kann man hier auch noch die Höhenmeter
eingeben, die im Infofeld angezeigt werden). Je nach Einstellung und Eingabe kann hier sehr viel angezeigt
werden.
Die Methode der Icon anklicken und auf den Track ziehen hat in CGPSL Methode, so verschiebt man
auch Wegpunkte an eine andere Stelle (automatische Koordinaten Korrigierung) bzw. Fotos (geänderte Koordinaten, bzw. neue Koordinaten werden automatisch ins Exif geschrieben.)
Wenn man mal die Bedienungsroutine in CGPSL heraus hat, gibt es kaum ein Tool das schneller zum
Ziel führt.
Wichtig: Optionen => Ordner
wer hier von Anfang an eine Struktur hereinbringt, ist erstaunt, welche
Möglichkeiten CGPSL offenbart.
68
Man kann auch in der Datenseite oder in den Datenfeldern „Steige.
nächst“ verwenden. Es wird stets die aktuell zu überwindende Meterangabe (Abstieg mit -) zum Zwischenziel angezeigt.
Bei entsprechender Planung kann der Start / Zwischenzielpunkt auch zur
Kalibrierung des Barometers verwendet werden.
Gute Höhenmodelle (CDEM) führen zu vernünftigen Ergebnissen.
Hier ein weiteres Beispiel mit „pfadlosen“ Verknüpfungen (portable), die in TwoNav bzw CGPSL
geöffnet werden können.
Beim Überfahren
mit der Maus wird
automatisch das
verknüpfte Bild
geöffnet. 1)
1
) Die TRK‘s sind leicht modifiziert. Die verknüpften Punkte dürfen nicht zu nahe an einem Punkt mit Icon liegen, die
sich überlagern. Die PDF‘s bzw. das verknüpfte Bild öffnet so ohne Kunstgriffe.
69
Die sich sonst vermeintlich nicht öffnende Bilddateien sind nur die Symbolverlinkungen, ohne die bei
TRK kein Pseudowegpunkt angelegt werden kann. Die Verknüpfung zu der Tourbeschreibung sollte
am ersten Trackpunkt durchgeführt werden.
Dazu schiebt man die Files in den Verknüpfungsordner auf der SDHC und der Eintrag in die TRK
erfolgt über: Zeige alle Trackpunkte, 1. Trackpunkt anklicken, Eigenschaften auswählen und die
Verknüpfungen erstellen. Dieser erste Trackpunkt ist gleichzeitig der Startpunkt im

Roadbook. Natürlich können anderen Roadbookpunkten ebenfalls Verknüpfungen zugewiesen werden. Dazu den passenden Trackpunkt anwählen und das File verknüpfen.
Das Anzeigeverhalten innerhalb von CGPSL von WPT-Verknüpfungen und TRK-Verknüpfungen ist
unterschiedlich. Bei WPT-Verknüpfungen können diese in CGPSL geöffnet werden über den Baum
und das Überfahren des Punktes mit der Maus im Kartenfenster. Bei TRK Verknüpfungen geht es nur
durch Klick im Kartenfenster. Nur Formate, die sich automatisch in CGPSL öffnen, können so einfach in CGPSL angezeigt werden, da im Gegensatz zu WPT Verknüpfungen sich kein Kontextmenü
„Dateiexplorer öffenen“ öffnet. Als Format empfiehlt sich bei Trackverknüpfungen nur jpg, png, bmp
und PDF. TXT scheidet bis jetzt noch aus, da dieser in CGPSL intern nicht geöffnet wird, im Gegensatz zu TwoNav.
Speziell für Touren in neuen Gegenden, sind die Trackmöglichkeiten in TwoNav / CGPSL ausgezeichnet. Und das alles Portable zwischen diversen Applikationen verschiebbar. – Outdoor pur.
Neben der Möglichkeit von Roadbookpunkt Verknüpfungen könnte diese einfache Möglichkeit ebenfalls interessant sein:
- Beliebig langen Text in die Beschreibungen des Roadbookpunktes einfügen bzw. schreiben
- Anzeige Gerät: Roadbookpunkt im Menü über Eigenschaften öffnen. Der beliebig lange Text wird
angezeigt. Alle Beschreibungen zu den anderen Roadbookpunkten könnten über die oben an
gesiedelten Links- und Rechtspfeile nahtlos angezeigt werden.
-
Anzeige CGPSL: bei Doppelklick auf den Roadbookpunkt im Explorer wird die Beschreibung
geöffnet (ist nötig bei der ersten Öffnung). Anschließend genügt zur Öffnung ein Überfahren des Punktes mit der Maus
70
13. Tipps und Tricks
13.1. Höhenmodelle
Das Zusammenführen von mehreren Höhenmodellen geht nur mit CDEM
Karten => Liste der geladenen Höhenmodelle => v ereinige diese Modelle (es popt ein extra Fenster auf)
13.2. Höhen mit CDEMs zuweisen
Wer Tracks z. B. aus einer GPX Datei importiert
hat und in dieser sind keine Höhen aufgezeichnet, kann sich diese nachträglich in CompeGPS
Land zuweisen. Am einfachsten ist es wenn man
eines der von CompeGPS zur Verfügung gestellten CDEMs nimmt und dieses lädt. Dann auf den
geöffneten Track => rechts klick => berechne
Bodenhöhe für jeden Punkt => Track speichern
fertig. Auf die gleiche Art und Weise funktioniert
dies natürlich auch mit Wegpunkten.
Das passende CDEM läßt sich über die „Suche”
öffnen.
13.3. Suche in CGPSL
Das geniale Feature in CompeGPS Land ist die
Suche. Man kann um den vorhandenen WPT,
Track oder auch Route nach diversen Kategorien
suchen oder eine Karte mit größerem oder kleinerem Maßstab wählen.
Die Suche wird aufgerufen indem Sie entweder
einen Begriff in das „Suchfeld” eingeben oder

direkt auf die „Lupe” klicken. Ê
Die gefundenen Ergebnisse werden, zum Beispiel
bei den Karten, dem Maßstab nach geordnet aufgelistet.
Ê
71
13.4. Exporte aus GM
Exportformat GlobalMapper für CGPSL => Export Elevation Grid Format => USGS DEM => Vertical
Units Meter
13.5. 3D Anzeige
Unabdingbar für eine vernünftige Anzeige von Tracks und Wegpunkten auf einer Rasterkarte im 3D
Modus sind realistische Höhendaten in diesen Tracks und Wegpunkten.
Eine VMAP und ein Track geht nicht. Nur entweder oder.
13.6. Graphik
Ist ein Haken gesetzt bei „Image Optionen => Zeige Bodenhöhe“ und ein Track hängt in der Grafik
in der Luft, ist das ein Indiz bei aktiviertem DEM, dass die Höhenangaben im Track einer Revision
bedürfen.
13.7. Erneute Installation von CGPSL
Falls Sie einmal die Software neu installieren müssen, gehen Sie bitte auf folgende Weise vor:
Die Anwendung deinstallieren, navigieren Sie zu LW1):...\ProgramData\CompeGPS_731 und sichern
Sie alle Dateien mit der Endung * mkey, und * mkeyb sowie die *.gwpt (speichern Sie sie an einem
sicheren Ort), jetzt \ProgramData\ (Tipp: es ist ein versteckter Ordner) können Sie den Ordner aus
C:\ CompeGPS_731 löschen, jetzt können Sie mit einer sauberen Installation fortfahren.
13.8. DAV (AV) Karten als RMAP
Die 2010er DAV in CGPSL kann nicht angezeigt werden (2007 geht nicht). Diesen Tipp gab Aventura
User „Basti”.
Da CGPSL in Summe der beste Kartenkonvertierer für RMAPS ist, hier einige Hinweise:
1. aus dem DAV Mapinstallationsordner die *.gvg über den Weg „Landkarten öffnen” in CGPSL
anzeigen
2. einzelne Blätter – falls nötig – durch Transparentschaltung (weiß mit 10 % Tolleranz) blattschnittfrei
über den Weg Karten zusammenführen exportieren (100 % Zoom)
3. nicht alle Maps sind meines Wissens in 1:25.000, das sollte beim Zusammenfügen beachtet
werden
4. in dem Mapordner ist ein recht ordentlich aufgelöstes Luftbild in schwarz weiß enthalten, der einen
RMAP Export lohnend machen kann
13.9. Kartenexporte – Projektionen
Wenn Karten in CGPSL eingelesen werden über:
- Landkarte öffnen
- Karten importieren
- Landkarte aus einem Image kalibrieren, werden die Maps im Kartenfester angezeigt.
Wird eine Karte durch Rechtsklick und Kontextmenü „ Karte speichern unter” als RMAP exportiert,
wird immer die original Projektion der Karte beim Export verwendet, selbst wenn in der Einstellung
Koordinaten eine feste Projektion eingegeben ist.
Möchte ich eine Karte reprojizieren in eine andere Projektion (UTM) und diese ist über Datei =>
Koordinaten ausgewählt, muss ich beim Export den Auswahlmodus verwenden (es wird ein Rechteck
über der Karte aufgezogen).
1)
72
LW = Laufwerk auf dem das Programm installiert ist.
Grundsätzlich sollte man eine Reprojizierung vermeiden, da beim orignalen Export, also ohne
Reprojizierung, keinerlei Mapverschlechterungen gegenüber dem Original erkennbar sind. Bei einer
Reprojizierung ist in jedem Fall eine Verschlechterung erkennbar. In normalen Rasterkarten, egal ob
8 / 16 / 24 Bit fällt dies viel stärker auf als bei Satkarten.
Eine reprojizierte Displayanzeige (ist besser) kann mit der tatsächlichen Qualität der reprojizierten RMAP
Ausgabe nicht verglichen werden (beispielsweise als Vorschau)
Im Zweifel, welcher Weg der Beste ist, mit einem kleinen Export antesten.
13.10. Standardparameter erhöhen für CGPSL => tif => rmap
Oft liegen viele kleine Schnipsel als Tif vor, aus denen eine Gesamt-RMAP erstellt werden soll. Hilfreich
kann dabei die deutliche Erhöhung der Standardparameter sein. Erstaunlich welche Anzahl / Größe
damit geht.
73
13.11. Colorpicker für CGPSL
CompeGPS Land bietet keine Möglichkeit, Farben aus der Karte abzulesen, um sie dann z. B. als
transparente Farben zu definieren. Es gibt ein kleines, kostenfreies Programm mit dem Namen
„Colopicker“, das man sich leicht in CGPSL einbauen kann um die Farben abzugreifen.
Man kann sich ganz einfach eine Verknüpfung zu einem recht kleinen Color Picker in die Symbolleiste
anlegen.
Wer es nachvollziehen will:
Copi Colorpicker (http://melk.de/melk_software.htm) herunterladen und in das CGPSL Programmverzeichnis entpacken.
Es ist im CGPSL-Einstellungsverzeichnis [C:\Dokumente und Einstellungen\All Users\Anwendungsdaten\CompeGPS Land] die Datei buttonsL.cxml zu öffnen und diese Zeile an geeigneter Stelle
einfügen:
<Item command="554" name="Colorpicker" icon="CursorPincelCirc.png" param="copi.exe"/>
Wichtig: Falls noch keine Veränderungen in der Symbolleiste vorgenommen wurden befindet sich
im CGPSL Installationsordner, im Unterpfad \Buttons_Land\ eine Datei mit dem Namen: buttonsL_D.
cxml. Dies ist die Symbolleistenvorlage.
buttonsL_D.cxml => Default-Datei => befindet sich im Programm(software)verzeichnis im Unter
ordner \Buttons_Land\
buttonsL.cxml => ist die Datei, die die aktuelle Konfiguration enthält, wird automatisch angelegt sobald mittels CGPSL eine Änderung der Leiste vorgenommen wurde und befindet
sich im Programmdatenverzeichniss z. B. c:\ProgramData\CompeGPS\
Dort wird die entsprechende manuelle Einstellung vorgenommen, damit es in CompeGPS Land wie
folgt ausschaut.
74
14. Begriffserklärungen
BWPT..................... Spezielles Waypointformat von CompeGPS
CDEM..................... Compe Digital Elevation Model (Höhenmodell
wird zur 3D Ansicht verwendet)
CGPSL................... Abkürzung für CompeGPS-Land. Planungs- und
Auswertungssoftware von CompeGPS.
CLAY...................... mit ihr kann man das Aussehen der Vektorkarten
ändern
CLAYB................... geänderte POI Datei
CXML..................... Spezielle Konfigurationsdatei
Device-ID............... siehe ID
ECW....................... Enhanced Compression Wavelet ist ein
proprietäres Wavelet-Kompression Bildformat
Bilder optimiert für Luft-und Satellitenbildern
Geocaching............ GPS-Schnitzeljagd
GM......................... G lobalMapper ist eine Software zur Anzeige und
Verarbeitung von Raster- und 3D-Höhendaten
und Vektordaten.
HDD....................... Hard Disk Drive (Permanent- / Massenspeicher),
kurz Festplatte
ID........................... Seriennummer, gespeichert in der Datei
„RegInfo.ini“. Wird zum aktivieren der Software,
Kartenfreischaltung benötigt.
IMP........................ mit dieser Datei lassen sich mehrere Einzelkarten
(Kacheln) zu einer einzigen großen Karte zu
klammern und um Multilevel-Karten
(= verschiedene Kartenbilder je nach Zoomstufe)
zu erzeugen.
INI.......................... Konfigurationsdatei
MKEYB................... Freischaltungsdatei des Programms
MPV/MPVF............. ist ein kompakteres Format, das für die Anzeige
optimiert ist und nicht mehr bearbeitet werden
kann.
OSM-Karten........... O penStreetMap ist ein freies Projekt, das für
jeden frei nutzbare Geodaten sammelt
RMAP..................... ist ein Rasterkartenformat eingeführt von
CompeGPS welches von TwoNav unterstützt
wird.
RTE........................ Compe Routenformat
RTMAP................... Kachelkarte (wird in Mapauswahl nicht angezeigt)
TRK.........................Compe Trackformat
QV 6........................Ist eine Software der Firma QuoVadis Software
GmbH die für Ihre beruflichen und privaten
Anwendungen in den Bereichen Navigation,
Tourenplanung und Tracking so gut wie keine
Wünsche offen läßt.
Update................... Als Update bezeichnet die Aktualisierung von
Software oder Daten
UTM....................... Von englisch „Universal Transverse Mercator“ ist
ein globales Koordinatensystem
VMAP..................... Routingkarten
WPT....................... Compe Waypointformat
15. Fehlersuche FAQ
? CGPSL will nicht mehr starten!
Ggf. im Webbrowser Firefox (FF) alle Add-on mal deaktivieren oder
nachsehen ob in FF das Add-on „Ghostery” Installiert ist!
– Meistens liegt es aber daran, dass nicht der aktuellste Bildschirmtreiber instaliert ist.
? Meine VMAP bleibt beim bewegen und zommen stehen
Auch hier liegt es meistens daran, dass nicht der aktuellste Bildschirmtreiber instaliert ist.
? Ich kann keine „Shortcuts” (Kapitel 3.2.9) mehr ablegen
Wahrscheinlich haben Sie alle dort schon einmal abgelegten S
hortcuts
entfernt? – Eine Möglichkeit ist ein „Reset” von CGPL oder Sie tragen
folgendes in die gps.ini ein:
[Files]
Favorites_Files=C:\[IhrVerzeichniss\]EineDatei.WPT, ... u.s.w.
? Ich bekomme beim öffnen einer RMAP die Fehlermeldung:
„Error in the file map header.”
Sie versuchen eine Karte zu öffnen, die ggf. aus QuoVadis heraus mit
einer anderen ID exportiert wurde.
Die FAQ Datensammlung wird fortlaufend aktualisiert!
75
Die neugestaltete Webseite ist nun auch komplett und wird auch ständig aktualisiert.
Ein Blick lohnt sich also immer zwischendurch. Dort können auch weiterhin Wünsche
und Anregungen abgegeben werden.
Weitere nützliche Tipps und Tricks sind auf der Webseite www.twonav-gps.de
oder auch im Naviboard-Forum zu fnden.
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Hersteller und Importeure
CompeGPS Team S.L.
Carrer de‘n Draper, 13 (pol. Valldegata)
08350 Arenys de Mar – Spain
www.en.compegps.com
VarioTek GmbH
Wiesenstraße 21 A
D-40549 Düsseldorf
Telefon: +49 (0) 211 508630-0
www.variotek.de
Touratech AG
Auf dem Zimmermann 7
D-78078 Niedereschach
Telefon: +49 (0) 7728 9279-0
www.touratech.de
QuoVadis Software GmbH
Odenwaldstr 9
D-63533 Mainhausen
Telefon: +49 (0) 6182 8492590
www.quovadis-gps.com
Stand: 25-09/2014

Wissenslexikon - TwoNav

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