Racing News

www.vln.de
Starterliste im Heft!
Ausgabe 05/2010
50. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
Die zwei schönsten Nebensachen der Welt
Motorsport und Fußball
Der nächste Lauf
17. Juli 2010
33. RCM DMV Grenzlandrennen
+++ Vorschau zum fünften Lauf +++ Public Viewing am Nürburgring: das
Viertelfinale live +++
Rückblick auf das vierte
Rennen +++
Preis 2,00 Euro
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orga
Organisationsplan
Veranstalter Dortmunder-Motorsport-Club e.V. im
ADAC Veranstaltungsleiter Dirk Lunke, Oberhausen
Rennleiter H.-J. Hilgeland, Ennepetal Stellv. Rennleiter
Andreas Thamm, Wuppertal Dokumentenabnahme
Wolfgang Lemmens, Dortmund Leiter der Streckensicherung Peter Bröcher, Olpe Stellv. Leiter d. Streckensicherung Kai Rübenhagen, Ennepetal Streckensicherung DMSB Staffel, Malteser Hilfsdienst Projektgruppe
Nürburgring Leitender Rennarzt Dr. Helmut Hermann,
Boppard Sportkommissare Ulrich Liebert, Bochum
(Vorsitzender); Michael Bork, Brilon; Edgar Neusius (
SRL ); Anwärter Claus Uebach, Neuenkir.; Dennis Jühe,
Warstein Technische Kommissare Gerd Baroth, Duisburg; Armin Kolmsee, Wiehl; Manfred Malberg, Ratingen; Thomas Windhövel, Schwelm; Gerd Tappmann,
Wülfrath; Rolf Guhlemann, Solingen; Frank Kasseger,
Lünen; Klaus v. Barby, Köln; Kerstin Schmidt, Bochum;
Carsten Steinweg ( AW ) Zeitnahme Inge Kühn (Obfrau), Köln Auswertung WIGE PERFORMANCE, Köln
Streckensprecher Lars Gutsche, Tönisvorst; Patrick Simon, Wiesbaden Beschallung Nürburgring GmbH
Umweltbeauftragter Thomas Glodde, Dortmund
Fahrerlager-Obmann Thomas Glodde, Dortmund Abschleppdienst Firma Bongard, Adenau Feuerschutz
Feuerwehr E-Unit (Quidellbach), Langenfeld und Mayen VLN Vorstand Robert Rust, Merzenich VLN-Presse/
PR ks design, Köln
Die o. g. Veranstaltung: Dortmunder-Motorsport-Club
e.V.
im ADAC wurde vom DMSB unter Reg.-Nr.192/2010 am
26.05.2010 genehmigt.
Impressum
Herausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Geschäftsleitung Robert Rust Chefredaktion Thorsten Schlottmann,
Patrik Koziolek Redaktion + Produktion ks design, Koziolek
& Schlottmann GbR, Robert-Perthel-Straße 3, 50739 Köln,
Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@ks-design.
de, www.ks-design.de Fotos Jan Brucke, Thomas Suer, Thomas Urner, Hoch Zwei Druck Druckerei S.print Bohnen &
Mertens GbR, Erkelenz Auflage 3.000
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Liebe Freunde
der Nordschleife,
Sie alle begrüßt der Dortmunder Motorsport-Club e. V. im
ADAC als Fahrer, Helfer oder Zuschauer zum 50. ADAC/DMCReinoldus-Rennen am Nürburgring.
Seit 50 Jahren veranstalten wir dieses Rennen. An seiner Entwicklung kann man die Veränderungen im Automobilsport
nachvollziehen. Angefangen hat es als Rallye, so hieß es zu
Beginn auch Reinoldusfahrt. Start und Ziel waren in Dortmund, die Sportkollegen damals traten an mit ihren Autos,
mit denen sie alle Tage unterwegs waren. Rallye bedeutete damals, dass der Beifahrer mit nicht immer einfachen Orientierungsaufgaben beschäftigt war und seinem Fahrer den
Weg ansagte. Sonderprüfungen auf Bestzeit waren zu Beginn der Sechziger nicht üblich.
Mit zunehmender Verkehrsdichte auf den Straßen wurde es
immer schwieriger, eine Genehmigung für eine solche Veranstaltung zu erhalten. So verlegte der DMC die Reinoldusfahrt
auf den Nürburgring und daraus wurde eine Leistungsprüfung über 18 Runden Nordschleife mit der Start- und Zielgeraden. Das waren 411 km, eine Runde hatte somit eine Länge
von 22,835 km. Man musste Sollzeiten einhalten, die Wertung
aber wurde auf der Grundlage von Sprintrunden ermittelt.
Die Wandlung von der Reinoldusfahrt zum Reinoldusrennen ergab sich mit den neuen Langstreckenrennen auf der
Nordschleife. Seit den Anfängen der Langstreckenmeisterschaft gehört der Dortmunder Motorsport-Club e. V. im
ADAC zu dieser Veranstaltergemeinschaft. Mehr als 30 Jahre
gibt es somit diese Art des Wettbewerbs bereits. Die Veränderungen des Automobilsports in dieser Zeit waren enorm,
denn in der Anfangszeit der Langstreckenrennen reichte ein
Kleinwagen mit 60 PS, um erfolgreich mitfahren zu können.
Auch der Sieg in der Meisterschaft war damit möglich und
üblich. Heute stellen die sportlichen Fahrzeuge aus Zuffenhausen einen großen Teil des Starterfeldes. Unter 200 PS leistet kaum noch ein Motor, für einen Gesamtsieg darf es gern
mehr als das Doppelte sein. Das hat die Attraktivität der Rennen für die Zuschauer enorm gesteigert – mehr als 20.000
verfolgen die Rennen entlang der Nordschleife.
Für die Veranstalter der zehn Rennen ist jeder Termin eine en-
orme Herausforderung. Die Durchführung für einen Motorsport-Club ist nur möglich, weil ein eingespieltes Team von
Spezialisten die einzelnen Vereine unterstützt. Für uns vom
Dortmunder Motorsport-Club e. V. im ADAC ist das ADAC/
DMC-Reinoldusrennen der Höhepunkt des Sportjahres. Ein
Stamm von mehr als 50 Clubmitgliedern freut sich in jedem
Jahr darauf, seinen Teil zum Gelingen des inzwischen weltweit beachteten Langstreckenmeisterschaft zu leisten und
den Ruf der legendären Nordschleife weiter zu verbreiten.
Da heute das 50. Reinoldusrennen stattfindet, haben wir
uns etwas besonders einfallen lassen. Der Teilnehmer, welcher als 50. im Gesamtergebnis erscheint, erhält von uns für
das nächste Jahr 50% Nachlass auf sein Nenngeld. Also, wir
bitten den 50., sich in der Papierabnahme zu melden.
Allen Fahrern, Helfern und Zuschauern wünschen wir ein unfallfreies, spannendes Rennen und eine gute Zeit in der Eifel.
Dirk Lunke
1. Vorsitzender
Kontaktadresse Veranstalter:
Dortmunder MC e.V. im ADAC
Olpketalstr. 128
44229 Dortmund
Telefon: 0231 / 733829
Telefax 0231 / 599238
Email: [email protected]
Gesellschafter der VLN
3
vorschau
Die beiden schönsten
Nebensachen der Welt
A
m Samstag, 3. Juli 2010 treffen die zwei
schönsten Nebensachen der Welt aufeinander: Motorsport und Fußball. Den Anfang
macht das 50. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen des Dortmunder Motorsport Clubs. Der
fünfte Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring beschließt die erste Saisonhälfte der populärsten Breitensportserie Europas. Nach dem 4-Stunden-Rennen haben die Besucher am Nürburgring die
Möglichkeit, das Viertelfinale der Fußball-Weltmeisterschaft in Südafrika, bei dem die deutsche Mannschaft auf Argentinien trifft, beim Public Viewing auf
dem ring°boulevard live zu verfolgen. Damit die Fans
von beiden Veranstaltungen keine Sekunde versäumen, hat die VLN den Start auf 11:30 Uhr gelegt. Nach
dem Zieleinlauf um 15:30 Uhr haben dann alle Gelegenheit, Schweinsteiger, Podolski, Klose und Co. die Daumen zu drücken. Im Anschluss an das Länderspiel wird
nahtlos weiter gefeiert: Die offizielle Siegerehrung des
VLN-Laufes, zu der alle Fans herzlich eingeladen sind,
findet nach dem Schlusspfiff in Kapstadt ausnahms-
4
weise ebenfalls auf dem ring°boulevard statt. Wer
beim fünften Lauf des Jahres vorne mitfahren möchte,
der muss früh aufstehen, denn im Zuge der Zeitplanänderung wurde auch das Zeittraining verschoben. Die
Startplätze für das 50. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen werden von 8 bis 9:30 Uhr ausgefahren.
Zu den Anwärtern auf den Tagessieg zählt Chris
Mamerow, der zuletzt mit Marc Basseng den zweiten
Triumph in Folge feierte. Basseng ist bei dem kommenden Rennen allerdings verhindert, so dass Mamerow
das Rennen im Zweifel als Solist bestreiten wird. Das er
dazu in der Lage ist, hat der schnelle Porsche-Pilot bereits ein ums andere Mal unter Beweis gestellt. Bei den
zu erwartenden hochsommerlichen Temperaturen
könnte dies jedoch gleich doppelt schwer werden. Die
Konkurrenz, vor allem in Form von Frank Stippler und
Hans-Joachim Stuck, bläst zur Attacke. „Im Juli werden
wir angreifen“, kündigte Haudegen Stuck bereits nach
dem letzten Rennen an, beim dem er sich im Duell mit
Mamerow am Ende um hauchdünne 0,240 Sekunden
geschlagen geben musste. Das Phoenix-Team hat mit
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Übrigens: Das Viertelfinale können Sie am Nürburgring auch mit
den DVB-T-Empfängern schauen,
die im VLN-Fanshop vor Ort erworben werden können.
dem Audi R8 LMS vom Setup her große Fortschritte gemacht, so dass der erste Sieg in diesem Jahr zum Greifen nah scheint.
Siegreich war 2010 auch Manthey-Racing. Die zwei
Erfolge gehen auf das Konto des Porsche 911 GT3 R, der
beim Reinoldus-Langstreckenrennen von Marc Lieb,
Arno Klasen und Oliver Kainz pilotiert wird. Beim letzten Rennen hingegen waren es Lance David Arnold
und Christian Menzel, die im Porsche des Haribo TeamManthey die Kastanien aus dem Feuer holten. Platz
drei und die erste Zielankunft sind eine gute Basis für
die künftigen Rennen. Neben Arnold nimmt am Samstag der mehrfache Supercup-Champion Richard Westbrook im Haribo-Porsche Platz. Auf den GT3-Porsche,
der seine Leistungsfähigkeit auf der Nordschleife so
eindrucksvoll gezeigt hat, setzen auch Sabine Schmitz
und Klaus Abbelen, Georg Weiss, Michael Jacobs und
Peter-Paul Pietsch sowie Armin Hahne, Jochen Krumbach und Marc Gindorf.
München blickt auf eine spektakuläre Historie im Motorsport zurück. Für den Einsatz auf der Nordschleife
wurde das Fahrzeug nach aktuellen Maßstäben von
Grund auf neu aufgebaut. Ein Exot ist zweifelsohne
auch der Ginetta G50, mit dem Torsten Kornmeyer
und Hendrik Still in der GT4-Klasse an den Start gehen.
Der britische Supersportler feierte 2010 seine Premiere in der ‚Grünen Hölle‘. Diese und viele weitere außergewöhnliche Rennfahrzeuge runden das Bild der Langstreckenmeisterschaft ab und sorgen für willkommene
Abwechslung im Starterfeld.
Zeitplan
Mehr als nur ein Farbtupfer: Exoten im Starterfeld
Im durchschnittlich rund 180 Fahrzeuge umfassenden Starterfeld der VLN Langstreckenmeisterschaft
Nürburgring sind es nicht selten die Exoten, die bei den
Fans rund um die 24,369 Kilometer lange Kombination
aus Nürburgring Kurzanbindung und Nordschleife für
Aufsehen sorgen. So gibt es beim 50. ADAC ReinoldusLangstreckenrennen ein Wiedersehen mit dem BMW
M1 von Achim und Peter Heinrich. Der Sportwagen aus
Zeittraining .............................................. 08.00 – 09:30 Uhr
Startaufstellung..................................................................10.45 Uhr
Start Rennen ............................................................ 11:30 Uhr
Zieleinlauf ................................................................15:30 Uhr
Public Viewing im ring°boulevard ...............................16:00 Uhr
Siegerehrung im ring°boulevard .................................. 18.00 Uhr
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vorschau
Auf dem Weg zum Titel: Carsten Knechtges
strebt den Sieg in der Junior-Trophäe an
Das wird ein heißer Sommer
I
m Juli geht es in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring Schlag auf Schlag. Auf dem
Programm stehen drei Rennen innerhalb von nur
vier Wochen. Den Anfang macht das 50. ADAC
Reinoldus-Langstreckenrennen, im Zwei-WochenRhythmus folgen mit dem 33. RCM DMV Grenzlandrennen – inklusive großer VLN-Sommerparty – und
dem 6h-Rennen gleich zwei Höhepunkte in Folge. Der
siebte Monat im Kalender nimmt so eine entscheidende Rolle in der populärsten Breitensportserie Europas ein, denn danach folgen nur noch drei Rennen. Die
Meisterschaft wird von Lauf zu Lauf spannender.
Die Jubiläumsausgabe des Reinoldus-Langstreckenrennens des Dortmunder Motorsport Clubs beschließt die erste Saisonhälfte. Die Meisterschaft
führen Mario Merten (Nürburg) und Wolf Silvester
(Nürnberg) mit hauchdünnen 0,17 Punkten vor Elmar
Deegener (Stelzenberg), Jürgen Wohlfarth (Murrhardt) und Christoph Breuer (Nettersheim) an. In der
Junior-Trophy liegt Carsten Knechtges (Mayen) an
der Spitze, der im Team Black Falcon damit in die Fuß-
6
stapfen von Christer Jöns (Ingelheim) tritt. In den vergangenen zwei Jahren konnte die Equipe aus Kelberg
den Junior-Titel für sich entscheiden. Knechtgees
führt zusammen mit Alexander Böhm (Kelberg) und
Philipp Leisen (Irrel) die Wertung des VLN-Serienwagen-Cups an. Ausgeglichenheit herrscht bei der Verteilung der Gesamtsiege der bisherigen vier Rennen:
Je zwei Mal triumphierten die Porsche-Teams Manthey und Mamerow.
Einen wichtigen Termin sollte sich die VLN-Familie vormerken: Im Rahmen des sechsten Laufes am
17. Juli steigt die große VLN-Sommerparty 2010. Eingebettet in die Nürburgring Performance Days geht
im Anschluss an das 33. RCM DMV Grenzlandrennen
im Eifeldorf ‚Grüne Hölle‘ buchstäblich die Post ab.
Hochkarätige Showacts, darunter Rage-Star und regelmäßiger VLN-Teilnehmer Victor Smolski, sorgen
für die musikalische Untermalung des Abends. Eingeladen sind alle Zuschauer, Teilnehmer, Sportwarte
und Helfer der VLN-Langstreckenmeisterschaft Nürburgring.
racing news
ROWE verlängert Partnerschaft
Der deutsche Hersteller von Hightech-Schmierstoffen und die
VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring) verlängern ihre erfolgreiche Zusammenarbeit um weitere zwei Jahre. Die Vereinbarung sieht zudem eine Option bis
Ende 2014 vor. Europas populärste Breitensportserie darf sich somit auch künftig auf die volle Unterstützung der ROWE MINERALÖLWERK GMBH verlassen.
ROWE ist seit 2009 Premium-Partner der beliebten Langstreckenmeisterschaft, die auf der legendären Nürburgring-Nordschleife ausgetragen wird. Bei allen zehn Wertungsläufen ist
das Unternehmen mit seinem Logo unter anderem auf allen
Rennfahrzeugen (Motorhaube) präsent. „Die VLN ist für uns
eine ideale Plattform: Zum einem können wir auf der härtesten
Rennstrecke der Welt die Performance unserer Produkte eindrucksvoll demonstrieren und weiterentwickeln, zum anderen
erreichen wir eine sehr breite autobegeisterte Zielgruppe“, so
Zehe: „Die VLN ist eine ideale Plattform“
ROWE-Geschäftsführer Michael Zehe.
Neben dem Engagement als Serienpartner setzt ROWE auf gezieltes Teamsponsoring im Rahmen der VLN –auch hier mit großem Erfolg: So gewann das von ROWE unterstützte
Mamerow Racing Team vor kurzem den vierten Wertungslauf (41. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy) der Saison 2010. Die Mannschaft von Peter Mamerow startet bei ihren VLN-Auftritten mit einem Porsche 911 GT3 R und
setzt auch einen weiteren Porsche 911 GT3 Cup S ein - ebenfalls in ROWE-Design.
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rückblick
Grund zur Freude: Marc Basseng empfängt seinen
Teamgefährten Chris Mamerow nach der Zieldurchfahrt
Herzschlagfinale
D
ie Schlussphase der 41. Adenauer ADAC
Rundstrecken-Trophy hätte ein Krimiautor nicht spannender inszenieren können.
Nach 27 Runden überquerte Chris Mamerow (Castrop-Rauxel) im Porsche 911 GT3 R mit einem
hauchdünnen Vorsprung von 0,240 Sekunden vor
Hans-Joachim Stuck (Österreich) im Audi R8 LMS von
Phoenix-Racing die Ziellinie. Bei strömendem Regen
hatte Mamerow erst auf den letzten Metern die Führung erobert. Als Dritte wurden Lance David Arnold
(Duisburg) und Christian Menzel (Kelberg) abgewinkt
und feierten damit die erste Zielankunft des Porsche
911 GT3 R des Haribo Team-Manthey. Von 168 gestarteten Fahrzeugen sahen 123 am Ende die Zielflagge.
Das Zeittraining hatten zuvor 176 Teams aufgenommen. Eine 30-minütige Zusammenfassung des Rennens wird am 20. Juni um 8:45 Uhr auf Sport1 ausgestrahlt.
8
Bereits im Zeittraining am Samstagmorgen errang
Mamerows Teamgefährte Marc Basseng (Leutenbach)
mit einer Zeit von 8:17,288 Minuten die Pole-Position.
Startfahrer Mamerow verteidigte beim Start die Führung, musste sich jedoch eingangs der zweiten Runde
Frank Stippler (Bad Münstereifel) geschlagen geben,
der sich mit Stuck am Volant des Phoenix-R8 abwechselte. Das Audi-Duo baute die Führung bis auf rund
eine Minute nach drei Vierteln der Distanz aus. Zunächst starker Nebel, dann einsetzender Regen brachten das Feld an der Spitze erneut eng zusammen.
Arnold wechselte im Haribo-Porsche beim letzten
planmäßigen Boxenstopp bereits auf Regenreifen. Der
Duisburger wurde so zeitweise auf Position zwei geführt, als Mamerow- und Phoenix-Racing unplanmäßig auf Regenpneus wechseln mussten. „Dummerweise haben die Reifen in der anfangs trockenen Runde
stark abgebaut, so dass ich im Nassen mit Untersteu-
racing news
ern zu kämpfen hatte“, gestand Arnold im Ziel. Mamerow machte schnell Boden gut und stürmte Richtung
Spitze. Der Showdown folgte in der letzten Runde, als
Stuck und Mamerow Stoßstange an Stoßstange auf
die Nordschleife gingen. „Es ist erst vorbei, wenn es
vorbei ist“, grinste Mamerow nach dem Rennen. „In einigen Abschnitten war der Audi schneller, in anderen
Passagen ich. Auf der Döttinger Höhe habe ich dann
voll draufgehalten und bin im Tiergarten vorbeigezogen.“ Stuck zeigte sich nach dem Rennen als fairer
Verlierer: „Die letzten Runden waren einfach cool. Wir
sind beide auf absolut letzter Rille gefahren. Der Zweikampf mit Chris hat mir so viel Spaß gemacht, dass ich
schon fast darüber hinwegsehen kann, dass es für uns
am Ende nur für Platz zwei gereicht hat. Solche Rennen zeichnen die Langstreckenmeisterschaft einfach
aus.“ Basseng, der aus seinen Einsätzen in der Langstreckenmeisterschaft sowohl den Audi R8 als auch
den Porsche 911 GT3 R einschätzen kann, lobte nach
dem Rennen die Ausgeglichenheit im Starterfeld.
„Die Spitzenfahrzeuge sind von der Technikkommission sehr gut eingestuft. Das ist bemerkenswert, denn
vollkommen unterschiedliche Konzepte führen so auf
der Nordschleife nahezu zum gleichen Ergebnis.“ Neben Platz zwei konnte das Duo Stippler/Stuck auch die
schnellste Rennrunde für sich verbuchen. Die Bestzeit
von 8:16,112 Minuten entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 176.832 km/h.
Silvester/Merten verteidigen die Tabellenführung
Platz zwei in der mit 28 Fahrzeugen stark besetzten
Klasse der VLN-Specials bis 2.000 ccm Hubraum (SP3)
reichten Mario Merten (Nürburg) und Wolf Silvester
(Nürnberg) im Bonk-BMW zur Verteidigung der Tabellenspitze. Der Sieg in der SP3 ging an Solist Karl Brinker (Herne), der im Renault Clio des Team Ring-Racing
1:53,698 Minuten auf Silvester/Merten herausfuhr.
Mit ihrem dritten Klassensieg bei den VLN-Specials bis
2.000 ccm Hubraum mit Turbo (SP3T) verkürzten die
Zweitplatzierten der Meisterschaft, Elmar Deegener
(Stelzenberg), Jürgen Wohlfarth (Murrhardt) und Christoph Breuer (Nettersheim) im Audi TTS, ihren Rückstand auf 0,17 Punkte.
Ausgebremst: Frank Stippler schob sich eingangs
der zweiten Runde an Chris Mamerow vorbei
9
partner
Brinker setzt Bestmarke
20.
Platz im Gesamtklassement der
VLN Langstreckenmeisterschaft,
Sieg in der SP3-Klasse und im New
Renault Clio Cup: Die vergangene
ADAC-Rundstrecken Trophy auf der Nordschleife des
Nürburgrings hätte für Karl Brinker nicht besser laufen können. Die Plätze zwei und drei der Renault-ClioWertung teilten sich nach einem turbulenten Lauf
Jannik Olivo und Elmar Jurek auf Rang zwei und Mathias Schläppi und Holger Goedicke auf Rang drei.
Entsprechend gespannt sehen Teams und Fahrer dem fünften Lauf um die VLN Langstreckenmeisterschaft entgegen. Zur Erinnerung: 19 Renault Clios
starteten beim vergangenen Lauf und boten reichlich
Spannung und Action. Dabei überzeugte Karl Brinker
als Dominator im Renault-Clio mit einem beeindruckenden 20. Platz im 168-Fahrzeuge starken VLN-Feld
und als Klassensieger. Bereits im Training hatte sich
der Ring-Racing-Pilot auf den 58. Startplatz weit von
der unmittelbaren Clio-Konkurrenz abgesetzt. Hinter
ihm reservierte sich die Clio-Konkurrenz, der Schweizer Rennstallbetreiber Mathias Schläppi und sein
deutscher Teamgefährte Holger Goedicke sowie die
Berliner TKS-Fahrer Elmar Jurek und Jannik Olivo - die
Startplätze zwei und drei.
Während Brinker im Rennen nach aufreibender
Startphase in Windeseile davon preschte, ging es hinter ihm zwischen den Renault-Mitstreitern hoch her.
Mittendrin: Mathias Schläppi, TKS-Fahrer Jannik Olivo
und Schlaug-Pilot Dominik Brinkmann sowie Michael
Schrey. Zu Beginn des Rennens gerieten Tabellenführer Olivo und Brinkmann, der sich das Cockpit mit Knut
Wolf teilt, kurz und heftig aneinander. Die Frontpartie
von Olivos Clio wurde im Gerangel derart beschädigt,
dass der Tabellenführer die Box ansteuern musste und
auch nach Blitzeinsatz des Teams offensichtlich gehandicapt war. Wolf und Brinkmann fielen später wegen gebrochener Spurstange aus.
Plötzlich einsetzender Nebel und heftige Regenschauer gestalteten das letzte Drittel des Rennens
Karl Brinker ließ die
Konkurrenz beim
vierten Lauf alt
aussehen
10
überaus dramatisch und hektisch: Fast alle Fahrer
steuerten die Box an und wechselten auf Regenpneus.
„Als zunächst der Nieselregen einsetzte, war ich gerade zum Nachtanken an der Box, ging aber auf Slicks
wieder raus“, erzählte Brinker. „Eine Runde später fuhr
ich erneut die Box an, diesmal um Regenreifen zu holen. Danach musste ich wieder etwas mehr Gas geben,
um den ersten Platz in der SP3 zu verteidigen. Alles in
allem lief es ganz gut“, meinte er gelassen.
Der einsetzende Regen kam den Berliner TKS-Piloten
wiederum zugute: Jurek steuerte - eine Runde vor der
Konkurrenz - zum Reifenwechsel die Box an – und hatte goldrichtig entschieden. „Zunächst befürchtete
ich, dass es gar nicht regnen würde, aber dann ging
es richtig los, so dass ich an einigen Kontrahenten vorbei ziehen konnte“, strahlte er. Dabei ließ er neben Holger Goedicke auch Henry Walkenhorst hinter sich, der
das Rennen auf Slicks zu Ende brachte. Die Rennleitung hatte Walkenhorst zudem einige Strafsekunden
aufgebrummt, weil er das Tempolimit in der Boxengasse überschritten hatte. „Wenn man von der Strafzeit absieht, kann man unter diesen Umständen mit
Platz vier durchaus zufrieden sein“, meinte Walkenhorst später.
Eine Stop-and-go-Strafe musste Ring-Racing-Fahrer Elöd Szarka, Partner von Jacques Meyer, akzeptieren. „Er hat bei Doppelgelb überholt. Doch zum Glück
haben wir dadurch keine Platzierung verloren“, erzählte Meyer erleichtert, der am Ende als Fünfter im
Clio-Klassement die Ziellinie überquerte. Hinter ihm
folgten Michael Schneider und Lutz Rühl sowie die
Ring-Racing-Fahrer Pierre Moret und Testfahrer von
Renault-Sport Frankreich, Vincent Bayle, sowie das Trio
Helmut und Horst Baumann und Klaus Niesen vor Jörg
Walkowski, Benjamin Weidner, John Scherf und dem
Duo Peter Utsch und Frank Dieter Lohmann.
Vorzeitig einpacken musste Axel Linther, nachdem
er wegen eines technischen Defektes mehrfach die
Box angesteuert hatte. „Wir haben ein Problem mit
der Benzinzufuhr“, erklärte er enttäuscht.
racing news
Tabellenstand 2010
1.
3.
6.
7.
10.
11.
13.
15.
16.
17.
18.
Junior Trophy 2010
Merten/Silvester ................................................38,26 Punkte
Breuer/Deegener/Wohlfarth ........................ 38,09 Punkte
Forbes, Rodney .................................................... 37,62 Punkte
Böhm/Knechtges/Leisen...................................37,13 Punkte
Riemer, Kai ............................................................ 36,91 Punkte
Unger/Zils ............................................................. 36,73 Punkte
Jurek/Olivo .............................................................35,11 Punkte
Erpenbach, Carsten............................................ 33,50 Punkte
Thiemann, Dominik ...........................................32,04 Punkte
Goedicke, Holger ............................................... 30,94 Punkte
Goebel/Rau ..........................................................30,83 Punkte
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Knechtges, Carsten..............................................37,13 Punkte
Olivo, Jannik ...........................................................35,11 Punkte
Thiemann, Dominik ...........................................32,04 Punkte
Schmid, Daniela .................................................. 26,25 Punkte
Rink, Christopher M. ..........................................24,70 Punkte
Neuser, Tobias...................................................... 23,78 Punkte
Hauschild, Kim Andre ....................................... 22,43 Punkte
Scheerbarth, Tim .................................................22,32 Punkte
Meiswinkel, Jana..................................................22,25 Punkte
Müllenmeister, Nicole.......................................20,83 Punkte
Hartl, Marcel ....................................................... 20,68 Punkte
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events
Motorsport zum Anfassen in der Boxengasse...
Performance Days am Nürburgring
Motorsport zum Anfassen
S
upersportwagen im Tiefflug, PS-Partys zum
Mitmachen, Adrenalinkicks der Extraklasse –
die ersten Performance Days vom 17. bis 18. Juli
sind eines der Highlights im Nürburgring-Terminkalender.
Motorsport hautnah erleben
Am dritten Juli-Wochenende erleben Nordschleife-Fans und Motorsportbegeisterte unvergessliche
Begegnungen am Nürburgring. Beim 4-StundenRennen der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring gibt es bereits am Samstag Motorsport
zum Anfassen. Für alle Performance-Freunde stehen am Sonntag unter anderem ein Leistungsprüfstand und ein Überschlagsimulator zur Verfügung.
Darüber hinaus werden Workshops in den Boxen angeboten. Spannendes zu entdecken gibt es zudem
im ring°boulevard: In der überdachten Flaniermeile
werden High-Performance-Cars präsentiert und Produkte bekannter Motorsport-Marken ausgestellt.
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Ein Wochenende lang Adrenalin pur
Motorsport hautnah erfahren Besucher auch am
Sonntag beim Track Day auf der legendären Nordschleife. Zum ersten Mal haben Nordschleifen-Fans
die Möglichkeit 30 Minuten lang so viele Runden wie
möglich am eigenen Steuer zu drehen. Das Auf- und
Abfahren entfällt und macht das Erlebnis perfekt.
Danach weiß jeder, warum die Strecke als eine der
anspruchsvollsten der Welt gilt. Sensationell ist zudem der Preis von nur 40 Euro für diesen einmaligen
Fahrspaß. Adrenalin pur stellt sich auch an der Seite
erfahrener Rennfahrer ein. Bei den Renntaxi-Fahrten
mit aktiven VLN-Piloten kommen NordschleifenFans voll auf ihre Kosten. Noch spannender wird es
beim 1/8-Meile-Rennen für jedermann: den ganzen
Tag lang eins gegen eins auf der Start- und Zielgeraden der Grand-Prix-Strecke, solange es Kondition
und Fahrzeug zulassen. Spaß und Action ist obendrein bei den Drift-Taxi-Fahrten in der MercedesArena garantiert, frei nach dem Motto: „Quer bringt
racing news
mehr!“ Tickets für das 1/8-Meile-Rennen und die
Drift-Taxi-Fahrten sind zu einem Preis von je 29 Euro
erhältlich.
Feiern beim Familien-Sommerfest im Eifeldorf
Am Samstagnachmittag lockt das jährliche VLNSommerfest im Eifeldorf am Nürburgring und lädt
zum Feiern und Genießen ein. Live-Musik, ShowActs und eine Autogrammstunde der VLN-Fahrer
runden das bunte Programm der Performance Days
ab. Besonderer Hingucker: Auf dem Parkplatz vor der
Langstreckenbar präsentieren die VLN-Teams ihre
leistungsstarken Sportwagen. Für kulinarische Ge-
nüsse sorgen darüber hinaus die verschiedenen Restaurants im Eifeldorf Grüne Hölle.
Um das volle Programm auch bis in die Abendstunden hinein auskosten zu können, empfiehlt
es sich, in einem der Hotels auf dem Gelände einzuchecken. Ob das Ferienhaus im Lindner Ferienpark oder das schicke Zimmer im Lindner Congress
& Motorsport Hotel – der Nürburgring bietet für jeden Geschmack und Geldbeutel das richtige Angebot.
Die ersten Performance Days am Nürburgring –
mehr Motorsportaction für die ganze Familie geht
nicht an einem Wochenende.
...packende Rennaction in der ‚Grünen Hölle‘
sport auto. Lust am Limit. Es gibt genug Autotests,
die auch die bequemen Seiten des Fahrens beleuchten.
Uns interessiert das nicht. Denn sport auto will
nur eines wissen: Hat das Auto das Zeug
zum Sportwagen? Deshalb sind für
uns Rundenzeiten wichtiger als
Rundumsicht und Traktion bedeutet uns mehr als Attraktion.
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Ihrem Kiosk!
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ringsplitter
Wir liegen bis jetzt voll im Plan
S
chirra Motoring, das in diesem Jahr von Alpecin, dem bekannten Haarpflegemittel des
Kosmetik- und Pharmazie-Unternehmens Dr.
Wolff aus Bielefeld unterstützt wird, setzt in
diesem Jahr erstmals auch ein Juniorteam ein. Die vier
Junioren, von denen drei aus dem Kartsport stammen,
bestreiten die komplette Langstreckensaison auf den
zwei MINI Challenge-Autos – die Fahrer: Swenja Heuer/
Andre Kursim und Moritz Oestreich/Henning Schirra.
Die Zielsetzung vor der Saison war klar. Friedrich
von Bohlen, der gemeinsam mit Marianne und Joachim Schirra das Projekt ins Leben gerufen hat: „In
der ersten Saison sollen die Junioren im MINI die
Nordschleife des Nürburgrings kennenlernen und
möglichst viel Erfahrung sammeln.“ Nach vier Rennen hat das Team eine erste Zwischenbilanz gezogen. Von Bohlen: „Wir sind mit den bisher gezeigten
Leistungen äußerst zufrieden. Die Junioren lernen
extrem schnell. Das Quartett hat und wird uns noch
viel Freude bereiten.“
Die Junioren verbesserten in den bisherigen Rennen kontinuierlich ihre Rundenzeiten. In den ersten vier Saisonläufen sahen Heuer/Kursim und Oestreich/Schirra jeweils dreimal die Zielflagge. Als
bestes Resultat steht bislang Rang drei in der Klas-
14
se für Heuer/Kursim beim zweiten Lauf zu Buche.
Außerdem gelang es dem Duo Heuer/Kursim beim
letzten Lauf erstmals mit einem der Junior-Autos die
10-Minuten-Grenze zu durchbrechen (9:57,787 Minuten).
Swenja Heuer (20 Jahre): „Am Anfang hatte ich einige Schwierigkeiten mich vom Kart auf den Fronttriebler umzustellen. Aber das funktioniert mittlerweile immer besser. Ich komme mit dem MINI jetzt
gut klar.“
Andre Kursim (18 Jahre): „Eigentlich war es so, wie
ich es mit vorgestellt habe. Wir werden von Rennen
zu Rennen schneller. Im dichten Verkehr zu fahren ist
nicht ganz einfach. Und an meinem Kart hatte ich
auch keinen Rückspiegel.“
Moritz Oestreich (18 Jahre): „Es hat bis jetzt großen Spaß gemacht. Das Platz machen auf der Strecke
und das Überholen ist allerdings deutlich schwieriger als bei den Karts. Aber wir lernen in jedem Rennen dazu.“
Henning Schirra (25 Jahre): „Bis jetzt sind meine
Erwartungen fast eingetroffen. Die MINIs sind gut
zu fahren. Einzig die großen Starterfelder und die
permanenten Überholvorgänge sind sehr gewöhnungsbedürftig.“
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mindestens
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mindestens
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mindestens
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mindestens
e) Gastronomie und Hotelbetriebe
mindestens
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teilnehmerliste
Vorläuf ige Teilnehmerliste 50. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
Nr Name
H4 Gruppe H4 - über 3000 ccm bis 6250 ccm
5 F Heinrich, Achim
F Heinrich, Peter
7 F Unteregger, Nico
F Stephan, Jörg
F Pietzkowski, Clemens
11 F Groß, Franz
F Müller, Thomas
F Müller, Hajo
F Groß, Maximilian
H3 Gruppe H3 - über 2500 ccm bis 3000 ccm
13 F Mohr, Werner
F Kurtenbach, Sven
14 F Hoffmann, Kornelius
F David, Michael
F Willmann, Karl-Heinz
25 S AvD e.V.
B MSC Rhön e.V. im AvD
F Packeisen, Ulli
F Nacken, Hubert
H2 Gruppe H2 - über 2000 ccm bis 2500 ccm
40 F Herz, Lutz
F Mühlbauer, Roland
H1 Gruppe H1 - bis 2000 ccm
56 B Team DMV e.V.
F Rusack, Claus-Dieter
F Träger, Holger
61 F Behr, Matthias
F Schlotter, Harald
62 F Freiburg, Jürgen
SP10 VLN Specials 10 - SRO GT4
72 B Kornmeyer Carbon-Group GmbH
F Kornmeyer, Torsten
F Still, Hendrik
73 S Mathol Racing GmbH
F Weber, Wolfgang
F Bermes, Norbert
F Nilsson, Rickard
75 B dieselspeed
F Guttroff, Tobias
77 B GENTLE SWISS RACING
F Thorsen, Einar
F Schmitz, Joe
F Belka, Marcel
SP9 VLN Specials 9 - GT3 Fahrzeuge
50 B TEAM ROWE MOTORSPORT
F Zehe, Michael
F Schelp, Marco
F Roloff, Alexander
84 B Vulkan-Racing-Team Mintgen Motorsport
F Riebensahm, Dirk
F Kohlhaas, Christian
F Brück, Christopher
88 B HARIBO TEAM MANTHEY
F Arnold, Lance David
F Westbrook, Richard
89 B HARIBO TEAM MANTHEY
F Riegel, Hans Guido
F Stursberg, Mike
93 B Mamerow Racing
F Mamerow, Chris
99 B PHOENIX RACING
F Stippler, Frank
F Stuck, Hans-Joachim
Wohnort
Fahrzeug
Simmerath
Simmerath
Erkrath
Heilbronn
Wuppertal
Rösrath
Hamburg
Berg. Gladbach
Rösrath
BMW M1
St. Ingbert
Dattenberg
Blankenheim
Wölfersheim
Köln
Frankfurt
VW Golf III V6
Porsche 911
BMW M3
BMW M3
BMW M3
Wuppertal
Steißlingen
Nürnberg
Maintal
BMW 325 i
Frankfurt
Wunstorf
Bochum
Sennfeld
Schwebheim
Hagen
VW Golf
BMW 320is
VW Corrado
Ginetta G50
Königswinter
Schalkenbach
Diez
Vilshofen
Krefeld
Balduinstein
Viersen
Scheinfeld
Schweiz
Niederlande
Luxemburg
Lehrte
Bubenheim
Floersheim
Berlin
Berlin
Mayen
Andernach
Andernach
Köln
Meuspath
Duisburg
Großbritannien
Meuspath
Leubsdorf
Wermelskirchen
Castrop-Rauxel
Castrop-Rauxel
Meuspath
Bad Münstereifel
Österreich
Aston Martin V8 Vantage
Corvette GT4
Aston Martin Vantage V8
Porsche 911 GT3 Cup S 997
Dodge Viper GT3
Porsche 911 GT3 R 997
Porsche 911 GT3 Cup S 997
Porsche 911 GT3 R 997
Audi R8 LMS
Nr Name
Wohnort
105 S Dörr Motorsport GmbH
Butzbach
F Adams, Rudi
Ahütte
F Aust, Stefan
Castrop-Rauxel
F Posavac, Peter
Essen
107 S MSC Adenau e.V. im ADAC
Adenau
F Abbelen, Klaus
Barweiler
F Schmitz, Sabine
Barweiler
110 B WOCHENSPIEGEL TEAM MANTHEY
Meuspath
F Weiss, Georg
Monschau
F Jacobs, Michael
Roetgen
F Pietsch, Peter-Paul
Leonberg
112 B Manthey Racing
Meuspath
F Hahne, Armin
Wimbach
F Krumbach, Jochen
Eschweiler
F Gindorf, Marc
Monaco
114 B Manthey Racing
Meuspath
F Kainz, Oliver
Kottenheim
F Lieb, Marc
Ludwigsburg
F Klasen, Arno
Karlshausen
SP8 VLN Specials 8 - über 4000 ccm bis 6250 ccm
130 F Nicelife, Ed
Andorra
F Koll, Thomas
Bad Münstereifel
134 B Aston Martin Lagonda of Europe GmbH Meuspath
F Schuhbauer, Wolfgang
Brilon
F Porritt, Chris
Großbritannien
SP8T VLN Specials 8 T - über 2500 ccm bis 4000 ccm mit Turbolader
147 B Team Götz Motorsport
Beilstein
F Duffner, Axel
Hornberg
F Pflanz, Karl
Schorndorf
149 F Kenntemich, Stefan
Wettenberg
F Prenzel, Reinhard
Rosbach
SP7 VLN Specials 7 - über 3500 ccm bis 4000 ccm
161 F Lieb, Hans-Peter
Hausen
F Nordeng, Harald
Norwegen
165 S Car Collection
Walluf
F Koch, Klaus
Erbach
F Jung, Bernd
Eltville
F Hahn, Klaus
Stuttgart
167 F Destree, Wolfgang
Zornheim
F Jodexnis, Kersten
Hannover
169 S Prescolaris Team MSpeed
Köln
F Fischer, Norbert
Köln
F Seefried, Marco
Nürnberg
171 F Kemper, Dr. Wolfgang
Menden
F Krumnikel, Lutz
Weinheim
F Kemper, Sebastian
Österreich
SP6 VLN Specials 6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm
177 B steam racing LG
Langenfeld
F Schratz, Michael
Leverkusen
F Siegler, Johannes
Lohr am Main
180 F Schmersal, Heinz
Wuppertal
F Rösler, Stephan
Lichtenfels
F Koslowski, Christoph
Wuppertal
196 F Hirsch, Detlef
Minden
F Majewski, Guido
Leipzig
F Strehler, Hanspeter
Schweiz
197 F Mitchell, Ian
Devon TQ 12ZAN
200 F Steinberg, Arvid
Stolberg
F Bonk, Michael
Münster
F Bonk, Peter
Senden
203 S AvD e.V.
Frankfurt
B BLACK FALCON
Kelberg
F Lebed, Andrii
Ukraine
F Riebetz, Kai
Bochum
Fahrzeug
BMW Z4 GT3
Porsche GT3
Porsche 911 GT3 R 997
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 R 997
Corvette C6
Aston Martin V12 Vantage
Audi RS 4
BMW 135i
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 997
BMW Z4
BMW Z4
BMW M3
Porsche 911 GT3 997
BMW M3
racing news
Nr Name
Wohnort
SP5 VLN Specials 5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm
210 F Kappeler, Thomas
Bad Saulgau
F Molenaar, Donald
Niederlande
212 S AvD e.V.
Frankfurt
B MSC-Rhön e.V. im AvD
Bad Neustadt
F Kudrass, Wolfgang
Lohmar
F Schula, Alexander
Hattersheim
F Leutheuser, Christian
Reyersbach
220 B Live-Strip.com Racing
Heilbronn
F Plentz, Fabian
Hannover
F Nägele, Dennis
Lauterstein
221 B Live-Strip.com Racing
Heilbronn
F Neuser, Tobias
Netphen
F Fourcade, Olivier
Rösrath
222 F Weidenbrück, Dieter
Wesseling
F Wegner, Dr. Guido
Bonn
F Bernartz, Winfried
Bonn
230 B MSC Ruhr Blitz Bochum e.V. im ADAC
Bochum
F Obermann, Willi
Mühlheim/Ruhr
F Giuliani, Ivano
Italien
F Schulmeister, Boris
Russland
235 B Dürener Motorsportclub
Düren
F Küpper, Bernd
Düren
SP4 VLN Specials 4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm
250 B Bergischer Motor-Club e.V. im ADAC
Wuppertal
F Sorg, Daniel
Wuppertal
F Sorg, Benjamin
Schwelm
F Gaus, Martin
Siegen
252 F Sing, Eugen
Heidenheim
F Mihm, Friedhelm
Sundern
SP4T VLN Specials 4 T - über 2000 ccm bis 2600 ccm mit Turbolader
260 B FH Köln Motorsport powered by Ford
Köln
F Wassertheurer, Anja
Stuttgart
F Schmid, Daniela
Österreich
261 F Gagstatter, Jürgen
Dormagen
F Klein, Michael
Köln
F Föse, Karsten
262 F Gühne, Gunther
Fellbach
F Weckop, Daniel
Bergheim
SP3 VLN Specials 3 - über 1750 ccm bis 2000 ccm
268 S AvD e.V.
Frankfurt
B Kissling Motorsport
Bad Münstereifel
F Fritzsche, Heinz-Otto
Hückeswagen
F Fritzsche, Jürgen
Hückeswagen
274 F Dupré, Christoph
Schiffweiler
F Keller, Mirko
Horbach
283 F Fugel, Markus
Chemnitz-Grüna
F Wächtler, Uwe
Hohenstein-Ernstthal
289 F Kuhlmann, Frank
Bramsche
F Giesbrecht, Mark
Delmenhorst
290 B Fleper Motorsport
Lennestadt
F Hoppe, Marcel
Lennestadt
F Thönnes, Harald
Mülheim-Kärlich
F Utsch, Meik
Siegen
299 S Mathol Racing GmbH
Diez
F Schäfer, Dr. Sebastian
Schweiz
F Schicht, Rüdiger
Schweiz
300 B AC 1927 Mayen e.V im ADAC
Mayen
F Nett, Jürgen
Mayen
F Nett, Joachim
Mendig
310 F Silvester, Wolf
Nürnberg
F Merten, Mario
Nürburg
311 B BLACK FALCON
Kelberg
F Rosenberg, Maik
Attendorn
F Akata, Emin
Friedrichshafen
F Dinstühler, Jürgen
Hückeswagen
Fahrzeug
BMW M3
BMW M3
BMW 330 iM
BMW 330 iM
BMW Z4
BMW M3
BMW M 3
BMW 325i
Mercedes-Benz 201 EVO II
Ford Focus RS
Ford Mondeo
Opel Astra
Opel Astra GTC
Honda Civic
??
Honda Civic Type R
Honda Civic
Honda Civic Typre-R
Honda Civic
BMW Z4
BMW 320i
Nr Name
Wohnort
315 F Totz, Frank
Brakel
F Kreuer, Peter
Köln
SP3T VLN Specials 3 T - über 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbolader
318 F Jäger, Mike
Kaiserslautern
322 F Berger, Nils
Liechtenstein
F Bodrozic, Tomislav
Glashütten
323 B MSC Ruhr Blitz Bochum e.V. im ADAC
Bochum
F Franzen, David
Essen
F Wirtz, Guido
Köln
330 B Inter Racing GmbH
Willich
F Lorenzo, Frank
Willich
F Jacksties, Harald
Schweiz
331 S MSC Adenau e.V. im ADAC
Adenau
F n.n.,
332 S MSC Adenau e.V. im ADAC
Adenau
F Struwe, Carsten
Mechernich
F Bölck, Bora
Düren
F Thiim, Kurt
Luxemburg
333 F Deegener, Elmar
Stelzenberg
F Wohlfarth, Jürgen
Murrhardt
F Breuer, Christoph
Nettersheim
335 F Hackländer, Maximilian
Rüthen
F Rosteck, Mareike
Bielefeld
336 F Löhnert, Marcus
Düsseldorf
F Löhnert, Roman
Düsseldorf
337 F Wieninger, Stefan
Siegsdorf
F Niederberger, Georg
Anger
340 F Rudelt, René
Berlin
F Rehfeld, Roland
Blankenfelde
F Proczyk, Harald
Österreich
345 B Scuderia Colonia e.V.
Erftstadt
F Wasel, Matthias
Bergheim
F Wasel, Thomas
Bedburg
350 F Gerspacher, Jürgen
Fröhnd
354 B Ecurie Basilisk
Schweiz
F Schmid, Roland
Schweiz
F Schmid, Werner
Schweiz
358 B Kissling Motorsport
Bad Münstereifel
F Luostarinen, Hannu
Finnland
F Nieminen, Julius
Schuld
SP2 VLN Specials 2 - über 1400 ccm bis 1750 ccm
369 B Scuderia Augustusburg Brühl
Brühl
F Meiswinkel, Jana
Wilnsdorf
F Berg, Ernst
Prüm
371 F Erpenbach, Carsten
Köln
F Martin, Ralf
Altenstadt
372 B Tzunami RT
Ukraine
F Latsiuk, Oleksii
Kyiv
F Zhuravlev, Nikolay
Kaliningrad
380 B Ecurie Basilisk
Schweiz
F Langenegger, Max
Schweiz
F Gurtner, Christoph
Schweiz
SP2T VLN Specials 2 T - bis 1600 ccm mit Turbolader
396 F Adatia, Alisha
Belgien
F Cieters, Michael
Belgien
400 B Fleper Motorsport
Lennestadt
F Steidel, Dr.Joachim
Recklinghausen
F Hartl, Marcel
Fellbach
F Wolter, Thorsten
Berlin
401 F Bohrer, Michael
Losheim
F Frings, Timo
Niedeggen
402 F Gaupp, Ingo
Blaustein
F Glanc, Andy
Plauen
F Brinkmann, Manuel
Bielefeld
Fahrzeug
Honda Civic Type-R
Audi A3
SEAT Leon Supercopa
VW Scirocco
SEAT Leon
SEAT Supercopa
SEAT Leon Supercopa
Audi TTS
SEAT Leon
Audi TTS
Seat Leon Supercopa
Opel Astra GTC
VW Golf
SEAT Leon
Mitsubishi New Evolution
Opel Astra OPC
Ford Fiesta ST
Ford Fiesta
Ford Fiesta
Citroen Saxo VTS
Toyota Yaris
Peugeot 207 RC
Peugeot 207 RC
BMW Mini
teilnehmerliste
Nr Name
Wohnort
404 S AvD e.V.
Frankfurt
B Scuderia Offenbach
Obertshausen
F Rink, Christopher M.
Frankfurt
406 B ALPECIN-SCHIRRA motoring
Griesheim
F Heuer, Swenja
Diepholz
F Kursim, Andre
Großenlüder
409 B AC 1927 Mayen e.V im ADAC
Mayen
F Müller, Jürgen
Wimbach
F Shigeru, Endo
Japan
F Freistühler, Jürgen
Hünxe
410 B ALPECIN-SCHIRRA motoring
Griesheim
F Oestreich, Moritz
Petersberg
F Schirra, Henning
Überherrn
411 B ALPECIN-SCHIRRA motoring
Griesheim
F von Bohlen, Friedrich
Heidelberg
F Oestreich, Markus
Petersberg
412 B ALPECIN-SCHIRRA motoring
Griesheim
F von Bohlen, Friedrich
Heidelberg
F Grohs, Harald
Essen
VD3T VLN-D3T Dieselmotoren - über 2500 ccm bis 3000 ccm
428 B dieselspeed
Viersen
F Beckers, Günter
Viersen
F Beckers, Gerd
Jüchen
432 S Renngem. Bergisch-Gladbach e.V. im ADAC Bergisch-Gladbach
F Haider, Thomas
Köln
F Schulz, Joachim
Köln
VD1T VLN-D1T Dieselmotoren - 1750 ccm bis 2000 ccm
461 F Grossetete, Franck
Frankreich
F Gehin, Philippe
Frankreich
466 S Dortmunder MC e. V. im ADAC
Dortmund
F Rymarzik, Hans-Peter
Iserlohn
F Rymarzik, Benjamin
Iserlohn
V6 VLN-Serienwagen V6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm
473 S MSC Adenau e.V. im ADAC
Adenau
F Wiskirchen, Jörg
Euskirchen
F Welschar, Carsten
Petershagen
F Riemer, Jens
Espelkamp
478 F Rau, Sven
Viernheim
F Goebel, Christian
Hirschberg
480 F Luther, Michael
Barsbüttel
F Kiesch, Joachim
Nusbaum
F Tschornia, Martin
Bestwig
482 F Nikolaenko, Oleg
Russland
F Eldarkhanov, Roman
Russland
F Ackermann, David
Döttingen
486 S MSC Adenau e.V. im ADAC
Adenau
F n.n.,
490 F Evgeny, Tsarev
Russland
F Wagner, Ralf
Daun
493 F Rocco, Lorenzo
Italien
F Steurer, Rene
Frankfurt
494 F Heinrich, Thomas
Ladenburg
F Kauke, Dirk
Arnsberg
F Sing, Bertin
Heidenheim
V5 VLN-Serienwagen V5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm
498 F Gavrilov, Vasily
Russland
F Krumilov, Stepan
Russland
F Gorbunov, Sergey
Russland
503 S AvD e.V.
Frankfurt
F Gusenbauer, Werner
Plochingen
F Herwerth, Andreas
Bretzfeld
504 B ADAC Ostwestfalen-Lippe e.V.
Bielefeld
F Thiemann, Dominik
Lemgo
F Frank, Thomas
Stuttgart
Fahrzeug
Nr Name
Peugeot 207 RC
505 S AvD e.V.
Frankfurt
B MoTecWheels Team MK- Motorsport
Oettigheim
F Unger, Matthias
Heusenstamm
F Zils, Daniel
Bendorf
F Scheerbarth, Tim
Dormagen
508 F Widensohler, Stefan
Trittau
F Reimer, Nils
Trittau
F Renger, Reinhold
Rothenburg/Tbr
510 F Varini, Alfredo
Italien
F Rossi, Gianvito
Italien
F Romanini, Diego
Italien
526 F Neuffer, Philipp
Stuttgart
F Neuffer, Michael
Stuttgart
531 S AvD e.V.
Frankfurt
B BLACK FALCON
Kelberg
F Volin, Oleg
Russland
F Vertonov, Evgeny
Russland
532 F Kugelmann, Thomas
Idstein
F Küchenmeister, Michael
Ibbenbüren
F Ackermann, David
Döttingen
V4 VLN-Serienwagen V4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm
543 B Besaplast Team Dolate Motorsport
Andernach
F Holzer, Hans-Robert
Koblenz
F Hartwig, Günther
Baden-Baden
F Wimbauer, Hans-Jürgen
Bogen
544 B Besaplast Team Dolate Motorsport
Andernach
F Unverhau, Frank
Hamburg
F Kirin, Renato
Schweiz
550 B BLACK FALCON
Kelberg
F Böhm, Alexander
Kelberg
F Leisen, Philipp
Irrel
F Knechtges, Carsten
Mayen
556 F Hempel, Frank
Hardthausen
F Pfledderer, Hannes
Öhringen
F Stecher, Gunther
Schwaigern
557 F Peeters, Marc
Griesheim
F Müller, Martin
Griesheim
558 S AvD e.V.
Frankfurt
B MoTecWheels Team MK- Motorsport
Oettigheim
F Ehleiter, Thomas
Loffenau
F Klumpp, Richard
Baden-Baden
F Schettler, Andreas
Baden-Baden
560 F Dupré, Christoph
Schiffweiler
F Dupré, Claus
Schiffweiler
562 S MSC Adenau e.V. im ADAC
Adenau
F Mönch, Michael
Adenau
F Delzepich, Heinz Willi
Mausbach
565 F Schmickler, Markus
Bad Neuenahr
F Strohe, Guido
Bad Neuenahr
568 S MSC Adenau e.V. im ADAC
Adenau
F Al Azhari, Karim
Sharjah
V3 VLN-Serienwagen V3 - über 1800ccm bis 2000 ccm
574 F Hanitzsch, Dietmar
Gütersloh
575 B Dürener Motorsport-Club
Golzheim
F Bolz, Andreas
Stolberg
579 F Benz, Christian
Hockenheim
F Benz, Stefan
Hockenheim
580 F Burghardt, Axel
St. Ingbert
F Möntmann, Andreas
Memmingen
V2 VLN-Serienwagen V2 - über 1600 ccm bis 1800 ccm
600 F Kramer, Joe
Hamburg
601 F Memminger, Günter
München
F Memminger, Stefan
München
F Unterhuber, Christoph
Salzweg
BMW Mini
Peugeot 207 RC
BMW Mini
BMW Mini
BMW Mini
BMW 335d GTR
BMW 330d
Renault Megane Coupe S5 Diesel
SEAT Leon
Porsche 911 996
BMW M3
BMW M3
BMW M3
Porsche Cayman S
BMW M3
BMW M3
Mercedes-Benz SLK 350
BMW M3
BMW M3
BMW M3
Wohnort
Fahrzeug
BMW Z4
BMW M3
BMW 130i
BMW Z4
BMW E 36
BMW M 3
BMW 325i
BMW 325i
BMW 325i
Mercedes-Benz C230
BMW 325i
BMW 325i
Honda Accord Type-R
BMW 325i
BMW 390L
BMW 325
Opel Astra
BMW 318ti
Renault Clio RS
BMW 320
BMW 318is
BMW 318is
racing news
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
607 B MSC Wahlscheid e. V.
BMW E36 318 is
F Derscheid, Rolf
Much
F Flehmer, Michael
Overath
617 F Rank, Stefan
Waldbröl
Opel Corsa
F Meyer, Jürgen
Westerkappeln
CUP2 VLN - Cup-Fahrzeuge 2 - Porsche Carrera Cup 2004 (996) und 2006 bis 2009 (997)
652 S AvD e.V.
Frankfurt
Porsche 911 GT3 Cup 997
B Scuderia Offenbach
Obertshausen
F Riemer, Kai
Leipzig
F Forbes, Rodney
Australien
653 F Geulen, Eckhard
Bonn
Porsche 911 GT3 Cup 997
654 B Tsunami RT
Ukraine
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Gayday, Oleksandr
Ukraine
F Basov, Aleksey
Russland
F Kruglyk, Andrij
Ukraine
655 B Manthey Racing
Meuspath
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Williams, Gary
USA
F Cooke, Daniel
Großbritannien
F Perry, Julian
Großbritannien
660 B Manthey Racing
Meuspath
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Porsche, Mark
Österreich
F Krumbach, Jochen
Eschweiler
F Menzel, Christian
Kelberg
663 S AvD e.V.
Frankfurt
Porsche 911 GT3 Cup 997
B Scuderia Offenbach
Obertshausen
F Weiland, Matthias
Hainburg
F Klein, Dr. Michael
Greimerath
666 S Car Collection
Walluf
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Saurenmann, Ronnie
Schweiz
F Lucas, Dominique
Schweiz
F Steffen, Reto
Schweiz
670 B Manthey Racing
Meuspath
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Kohler, Wolfgang
Aldingen
F Kräling, Frank
Winterberg
675 F Brunstedt, Jan
Schweden
Porsche Carrera Cup
F Skoog, Patrik
Schweden
677 F Busch, Dennis
Bensheim
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Busch, Marc
Bensheim
681 F Cameron, Bill
Großbritannien
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Moore, Willie
Großbritannien
682 F Nytroen, Torleif
Norwegen
Porsche 996 Cup
F Skyer, Morten
Norwegen
696 B RCM Rheydter Club f. Motorsport
Mönchengladbach Porsche 911 GT3 Cup 997
F Otto, Jörg
Grevenbroich
F Becker, Peter
Grevenbroich
F Zinnow, Thomas
Gevelsberg
700 S Car Collection
Walluf
Porsche 911 GT3 Cup 997
F Schmidt, Peter
Eltville
F Seewaldt, Christian
Wiesbaden
F Zöckling, Christopher
Österreich
SP3 VLN Specials 3 (Clio) - Renault Clio Cup (Gruppe 24 Std. Spezial)
701 F Olivo, Jannik
Berlin
Renault Clio
F Jurek, Elmar
Berlin
706 B MSC Rallye Freunde Niederndorf
Siegen
Renault Clio
F Utsch, Peter
Kirchen
F Lohmann, Frank-Dieter
Freudenberg
709 B Schläppi Race-Tec GmbH
Schweiz
Renault Clio Cup
F Goedicke, Holger
Weinsberg
F Muster, Marco
Schweiz
711 B Fleper Motorsport
Lennestadt
Renault Clio RS
F Matveev, Sergey
Russland
F Danwitz, Herbert von
Tönisvorst
715 B Team Ring-Racing
Boxberg
Renault Clio
F Brinker, Karl
Herne
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
717 F Brinkmann, Dominik
719 B Bergischer Motor-Club e.V. im ADAC
F Tack, Malte
F Colnago, Massimo
F Crenascoli, Allexandro
720 B Team Ring-Racing
F Baumann, Helmut
F Niesen, Klaus
F Frings, Harald
721 F Lamadrid Jr., Xavier
F Lamadrid St.,
722 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Schneider, Michael
F Rühl, Lutz
723 F Slomian, Michal
F Kulik, Patryk
F Peter, Jürgen
724 B Magic Racing
F Lüscher, Markus
727 B Team Ring Racing
F „Engel“,
F „Bengel“,
729 F Peter, Jürgen
F Rennsemmel, .
731 B Team Ring-Racing
F Meyer, Jean-Jacques
F Tauscher, Felix
732 F Gloyna, Werner
F Trick, Michael
735 F Walkenhorst, Henry
F Schrey, Michael
736 F Linther, Axel
Dortmund
Wuppertal
Renault Clio
Renault Clio
Italien
Italien
Boxberg
Renault Clio Cup
Alfter
Leverkusen
Starnberg
Mexiko
Renault Clio
Meseio
Adenau
Renault Clio
Erkrath
Idstein
Bystre
Renault Clio
Rzgow
Herzogenrath
Schweiz
Renault Clio Cup
Schweiz
Boxberg
Renault Clio
Köln
Köln
Herzogenrath
Renault Clio
Nideggen
Boxberg
Renault Clio Cup
Frankreich
Reilingen
Ratingen
Renault Clio
Düsseldorf
Melle
Renault ClioCup RS3
Wallenhorst
Korschenbroich-Glehn Renault Clio
Startgruppen-Übersicht
Rot
CUP2...................14
VD3T .....................2
SP6 ....................... 6
SP7 ........................5
SP8T .....................2
SP8 ........................2
SP9 .......................11
SP10 ..................... 4
Gelb
V6 ......................... 8
SP3T .................... 15
SP4 ........................2
SP4T ......................3
SP3 ..................... 28
SP5 ........................7
Grün
V2 ......................... 4
V3 ......................... 4
V4 ....................... 10
V5 ......................... 9
VD1T .....................2
SP2 ....................... 4
SP2T ................... 10
H1...........................3
H2 .......................... 1
H3 ..........................3
H4..........................3
Zuschauerhinweis
Liebe Zuschauer,
wir möchten Sie darauf hinweisen, dass an den Streckenabschnitten Pflanzgarten und Brünnchen das Parken am Rande der Bundesstraße B 412 nicht gestattet ist. Bitte benutzen Sie in Ihrem eigenen Interesse die gekennzeichneten
Parkplätze, damit es nicht zu Behinderungen des laufenden
Verkehrs kommt.
Partytime!
Am 17. Juli steigt im Eifeldorf ‚Grüne Hölle‘ das große
VLN-Sommerfest mit Livemusik und jeder Menge
Unterhaltung. Zu den Topacts zählt Rage-Mitglied und
regelmäßiger VLN Teilnehmer Victor Smolski, der mit
befreundeten Musikern am Abend rockige Klänge anschlagen wird. Für das leibliche Wohl ist gesorgt.
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Weitere Infos unter
www.vln.de