N E W S L E T T E R - Hallberg

NEWSLETTER
Sommer 2015
22. Ausgabe - deutsche Auflage
Hallberg-Rassy 43 Mark III
Bei Bestellung der Epex Segel auf der Hallberg-Rassy 412 sind die Fallen und Fallenstopper entsprechend aufgewertet, um in das Gesamtbild zu passen
Verbesserungen Modelljahr 2016
• Bei allen Modellen: Eine neue Teppich Alternative
wählbar
• Bei allen Mittelcockpitmodellen: Eine neue Gar­
dinen­­farbe für die Achterkajüte ist jetzt erhältlich
• Hallberg-Rassy 342 und 310: Bei Bestellung des
Druckwassersystems ist der Druckausgleichsbehälter
von 2 auf 8 Liter erweitert worden. Das ergibt gleich­
mässigeren Druck und erweitert die Lebenslänge der
Druckwasserpumpe
• Hallberg-Rassy 372, 342 und 310: Die Obersei­
ten der Seiten­paneele der Windschutzscheibe sind
jetzt kurvenförmig, für verbessertes Aussehen und
erhöhten Wetterschutz, wie schon bei den grösseren
Modellen
• Hallberg-Rassy 372: Die Reelingstützen stehen jetzt
auf der Teakfussleiste, statt auf dem Deck
• Hallberg-Rassy 412: Bei Bestellung der stabilen Epex
Segel sind ebenfalls die Fallen und die Fallenstopper
aufgewertet
• Hallberg-Rassy 48 Mk II: bei Bestellung der gröss­
eren Bb-Pantry wird jetzt die Abstellfläche zur Bord­
wand tiefer gebaut, um mehr Stauraum zu bieten
Lewmar Revo™ Backwinding winch
Since 1946, Lewmar has dedicated itself to making spending time on
the water as easy and stress-free as possible; designing and
manufacturing innovative and reliable products of the highest quality.
Lewmar shares the key values with Hallberg-Rassy brand of
reliability and excellent service and as such we are proud to supply
most deck equipment to Hallberg-Rassy yachts including Winch,
Windlass, Anchors, Thrusters, Hatch & Portlight, Hardware and
steering.
The Revo™ Backwinding winch is offered as primary winch enabling
sailors to trim sails both in and out with the touch of a button. Push
one button and the winch sheets in quickly. A well-specified motor
removes the added complication of switching between slow and fast
forward gears. Simply push another button to allow the winch to pay
out the line while the insertion of a winch handle automatically changes
to a familiar two-speed manual operation.
w w w. l e w m a r. c o m
Lewmar Ltd, Southmoor Lane, Havant, Hampshire, PO9 1JJ, UK
Tel: (0)23 92471841 Fax: (0)23 9248 5720
/LewmarMarine
/Lewmarnews
/LewmarNews
E x c E l l E n t
p r o d u c t
d E s i g n
Neue Hallberg-Rassy
Kollektion erhältlich
Die neue Kollektion an Bekleidung in verschie­
denen Farben und Designs ist jetzt bei Hallberg-Rassy
Parts erhältlich. Bestellung unter: www.hr-parts.com
THE GERMAN DESIGN COUNCIL’S
INTERNATIONAL PREMIER PRIZE
Hallberg-Rassy 64 zur
German Design Award
nominiert
Die Hallberg-Rassy 64 wurde zur German De­
sign Award 2016 nominiert.
3
POWERHOUSE
A Dutch Hallberg-Rassy 412
Hallberg-Rassy 43 Mk II und 64
Hallberg-Rassy
Traumyacht
zum 17. Jahr in Folge
Europas grösstes Segelmagazin ”Yacht” hat
im 17. Jahr in Folge eine eingehende Marktanalyse
durchgeführt bei der 3 535 Leser detaillierte Fragen
zum Bootsmarkt beantwortet haben. Zum 17. Mal ist
Hallberg-Rassy die Traumyacht. Das Ergebnis ist über­
wältigend, mit gutem Vorsprung zum zweiten Platz.
Lassen Sie Ihren Traum Wirklichkeit werden!
Li-ION ULTRA
Hallberg-Rassys
türkischer Händler
gewann Laser Radial
U21 EM
Having perfected the legendary Lithium Ion battery in a few key areas, Mastervolt has developed
an unrivalled 2500 or 5000 Wh powerhouse.
The MLI Ultra has an ultra-long lifespan that offers
over 2000 cycles at 80% DOD; a potential recharge
time of less than an hour, active cell balancing for
efficient and safe use of the Li-ion cells; and integrated battery monitoring to further simplify your
system.
Hallberg-Rassy wird in der Türkei von Familie
Kaynar vertreten. Tochter Pinar Kaynar gewann den
Titel der europäischen U21 EM im Laser Radial in
Garda – Torbole in Italien. U21 steht für Jugendliche bis
21 Jahren.
Herzlichen Glückwunsch an Pinar Kaynar für
einen weiteren Sieg!
www.mastervolt.se
4
Und der Sieger heißt... Hallberg-Rassy 43 Mk III
zin nomi­niert und die Leser haben abgestimmt. Das
Ergebnis wurde heute veröffentlicht: Der Sieger heißt
Hallberg-Rassy 43 Mk III.
Die Hallberg-Rassy 43 Mk III hat den begehrten
Titel "Fahrtenschiff des Jahres" in der renommierten
schwedischen Zeitschrift "Search Magazine" gewon­
nen. Unterschiedliche Yachten wurden vom Maga­
Hallberg-Rassy 43 Mk III
nominiert für Bluewater
Cruiser of the Year
Wie schnell kann
eigentlich eine
Hallberg-Rassy werden?
Die Hallberg-Rassy 43 Mk III ist für einen weite­
ren Preis nominiert, dieses Mal für den „Bluewater
Cruiser of the Year“, ein Preis der vom englischen
Sailing Today Magazin verliehen wird. Die Leser
stimmen über ihre Favoriten ab und der Gewinner
wird in der August Ausgabe des Sailing Today be­
kannt gegeben. Ab Ende Juni 2015 können die Leser
ihre Stimme bei www.sailingtoday.co.uk abgeben.
Es ist keine Neuigkeit, dass die neue Generation
Hallberg-Rassys schnell ist. Aber genau wie schnell ist
möglich? Eine Hallberg-Rassy 64 hat unglaubliche 20,8
Knoten auf der Nordsee erreicht. Und eine HallbergRassy 55 hat im Mittelmeer noch mehr Speed erreicht:
20.9 Knoten! Hat jemand eine noch höhere Geschwin­
digkeit mit einer Hallberg-Rassy erlebt? Bitte Angabe
an [email protected] emailen
5
Hallberg-Rassy 372 Klassenschnellste
im zweiten Teil von Tjörn Runt
Eine Hallberg-Rassy 372 mit Rollmast wurde
schnell­stes Boot in tatsächlich gesegelter Zeit in ihrer
Klasse im zweiten Teil bei Tjörn Runt. Tjörn Runt ist
eine der weltweit grössten Innenschärenregattas.
Die gesegelte Zeit von Kårevik ins Ziel war nur
eine Stunde, 33 Minuten und 52 Sekunden. Das ist
zwei Minuten und eine Sekunde schneller als das zweit­
schnellste Boot in der Klasse. Kårevik ist das Südende
von Tjörn.
Die Hallberg-Rassy 372 war das schwerste Boot der
Klasse, aber eben das schnellste in diesem Abschnitt. Die
372 hat aber leider nicht die Regattaklasse gewonnen.
Die Klasse besteht aus vielen leichten regattaorien­
tierten Yachten, wie etwa First 36.7, First 35 (neuestes
Modell, Farr Design), X-34, Dynamic 35, First 34.7,
Gambler 38, Melges 24, Bavaria Match 35 und andere.
Das Rollgrossegel war ein Elvström Epex FatFurl.
32 Yachten waren auf der Startliste dieser Klasse.
Dieser Teil der Regatta wurde vor dem Wind gesegelt, bei
12 Knoten wahrem Wind.
Das gibt es so nur bei Pantaenius
Pannenhilfe
Inspektionskosten
Ihre Yacht muss zur nächsten Werft
geschleppt werden?
Pantaenius übernimmt die Kosten bis zu
einer Höhe von 5.000 Euro!
Sie hatten mit Ihrer Yacht eine
Grundberührung?
Pantaenius übernimmt die Inspektionskosten,
unabhängig von Ihrer Selbstbeteiligung!
Streit mit dem Unfallgegner
Keine Selbstbeteiligung
Einbruchsdiebstahl? Transportschaden, Brand
oder Blitzschlag?
Pantaenius verzichtet auf die Selbstbeteiligung!
Ein Dritter hat Ihre Yacht schuldhaft
beschädigt, Sie erhalten z.B. wegen dessen
Insolvenz aber kein Geld?
Pantaenius übernimmt die Deckung!
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pantaenius.de
Die siegende Hallberg-Rassy 412
Wieder Sieg für eine Hallberg-Rassy 412
in der Schifffahrtsregatta
Auf der "Schifffahrtsregatta", organisiert von
"Peter Gast Shipping", einer mit 132 Kielbooten
größten privat organisierten Seeregatten der Welt,
konnte eine Hallberg-Rassy 412 mit Rollmast
einen weiteren Erfolg feiern.
Mit dem Gruppensieg und dem dritten Platz
aller 73 nach Yardstick gestarteten Yachten konnte
der Gruppensieg im Vorjahresergebnis noch ge­
toppt werden. Trotz eines um zwei Punkten herab­
gesetzten Yardstickwertes.
Die Wettfahrt startet vor Schleimünde und
endet in Aerösköping. Es war eine spannende
Wettfahrt, in der die Hallberg-Rassy 412 gleich auf
der Startkreuz einen der vorderen Plätze einnahm.
Nach einer misslungenen Halse und einer Eieruhr
im Genacker hat es etwas gedauert bis die Verfol­
gung wieder aufgenommen werden konnte.
Nach der Hälfte der etwa 30 Seemeilen langen
Strecke, war nur noch ein 45 Fußer aus der Gruppe
vor der 412. Es war ein Nerven aufreibender Fight
zwischen beiden Crews. Über 15 Seemeilen wurde
in Rufweite segelt. Der Rückstand konnte nicht
mehr ganz eingeholt werden, aber die letzten fünf
Meilen wurde es immer enger und im Ziel war der
Rückstand nur noch 23 Sekunden.
Das hat zum erneuten Sieg der HallbergRassy 412 nach berechneter Zeit gereicht. Bei der
Siegerehrung bekam die 45 den zweiten Platz und
alles war bestens. Es wurde noch sehr lange gefei­
ert.
Rekordhohe Anzahl teilnehmender Yachten bei der
Hallberg-Rassy Rally, bei der alle gewinnen
Bei der traditionellen "Hallberg-Rassy Rally bei
der alle gewinnen" nahm eine rekordhohe Anzahl an
Teilnehmern teil. 30 Yachten und 71 Segler aus sieben
Ländern waren vor Ort und segelten. Die Schiffe waren
aus den 70ern, 80ern, 90ern, 2000ern und 2010ern, das
neuste war grade mal eine Woche alt. Allen gefiel es sehr
gut. Zwei Abendessen waren im Preis inkludiert. Am
Freitagabend gab es gegrilltes Kalbsfleisch mit ofenge­
backenen Kartoffeln und Rotweinsauce.
Am Samstag gab es Grillbuffet mit Lendchen,
Hühnchen und Chorizo, Barbecuesauce, Tzatziki,
Röstkartoffeln, Salat, hausgemachtem Brot und Butter.
Ergebnisse
Das Wetter war gut mit 8-10 Knoten Wind aus
Südwest und Sonnenschein. Wie die Tradition sagt,
wurde die Zeit nicht gemessen, alle waren Gewinner.
Jedes Schiff gewann in einer Kategorie. Die Preise
waren grosszügig bemessen mit u.a. einem Fahr­
rad, Kartenplotter, Inverter, tragbaren Kühlschrank,
Sprayhood, Schwimmwesten, LED Beleuchtungskits,
Werkzeugkisten, Kleidung, automatischem
Grill­rei­n­iger, und Vielem mehr.
Die nächste "Hallberg-Rassy Rally bei der alle
gewinnen" wird am 17. und 18. Juni 2016 stattfinden.
Bitte schon jetzt in den Terminkalender eintragen.
Hallberg-Rassy 310 "Märta", SchwedenSchnellste und (einzige) Hallberg-Rassy 310
Hallberg-Rassy 34 "Gekaja", Deutschland Jüngstes Besatzungsmitglied
Hallberg-Rassy 34 "Bonne", Schweden Komfortabelste Rückenstützen an der Reeling
Hallberg-Rassy 34 "Khamsin", SchwedenSchnellste Hallberg-Rassy 34 mit Heckanker
Hallberg-Rassy 34 "Henny", SchwedenBoot mit neustem Zip-Pack
Hallberg-Rassy 34 "Bolette", Norwegen Schnellste 34 aus Oslo
Hallberg-Rassy 34 "Anna", SchwedenSchnellste 34 mit Epex-Segeln
Hallberg-Rassy 34 "Vita Condire", SchwedenBoot mit neuster Hallberg-Rassy-Flagge
Hallberg-Rassy 342 "Elinor", Schweden Schnellste Hallberg-Rassy 342
Hallberg-Rassy 342 "Kirsikka", NorwegenSchnellste 342 mit königlicher norwegischer Flagge
Hallberg-Rassy 342 "Zephyros", SchwedenBoot mit raffiniertester Bugleiter
Hallberg-Rassy Rasmus 35 "Ole Pin Elle II", SchwedenBoot, das die Zeit auf dem Wasser am längsten genoss
Hallberg-Rassy 36 Mk I "Victoria", Schweden Königlichster Name
Hallberg-Rassy 36 Mk I "Njord", Niederlande Schnellste holländische Hallberg-Rassy 36
Hallberg-Rassy 36 Mk II "Cimba", Deutschland Schnellste Hallberg-Rassy 36 mit Lazy Jacks
Hallberg-Rassy 36 Mk II "Juwel", Deutschland Schnellstes Boot mit Beiboot am Heck
Hallberg-Rassy 37 "Aquila", Schweden Schnellste Hallberg-Rassy 37 mit Windgenerator
Hallberg-Rassy 37 "Sambuca", Schweden Boot mit dem geschmackvollsten Namen
Hallberg-Rassy 37 "Gefion", Schweden Schnellstes Boot mit Hund an Bord
Hallberg-Rassy 37 "GoAgain", Schweden Boot mit den meisten Flaggen im Rigg
Hallberg-Rassy 372 "Jovel", Deutschland Kraftgeladenstes Boot (Landstrom und Solarzellen)
Hallberg-Rassy 40 "Joyce", Dänemark Dänischtes Boot
Hallberg-Rassy 412 "No Name", Schweden Erstes Boot über der Ziellinie
Hallberg-Rassy 42F Mk II "Anna af Götarp", Schweden Am meisten gestyltes Doradeventil
Hallberg-Rassy 42F Mk II "Irconsa", SchwedenSchnellste 42F
Hallberg-Rassy 43 Mk II "Pouchy", USA Längster Weg nach Hause
Hallberg-Rassy 43 Mk II "Rackar'n", Schweden Sportlichst gekleidete Crew
Hallberg-Rassy 48 Mk II "Blonde Moment", GB Neustes Boot
Hallberg-Rassy 54 "Altea", NiederlandeBoot mit dem nassesten Gennaker
Hallberg-Rassy 64, SchwedenFlashigastes Boot (grösster Kamera-Blitz auf Deck)
8
10
Neues Buch auf Englisch: "Brave or Stupid"
from island to island, city to city, beach to beach, and all
the glory and challenges of the three-year journey. Come
along now and enjoy the trip of your life as you see the
world through their experiences.
Brave or Stupid by Tracey Christiansen, Yanne
Larsson and Carl-Erik Andersson is an amazing story
about a journey around the world filled with bravery,
inspiration, going after your dreams, and living life to the
fullest. The experience each part of the journey gave Carl
and Yanne was simply priceless and even the numerous
challenges they had to overcome just added to making the
journey even more memorable as they moved from one
destination to another, taking in life and learning the
different cultures and lifestyles along the way. The numerous pictures of the different places they visited added to
the beauty of the story, especially the breathtaking images
of the islands and the beaches. Their experience is beyond
description and reading their story had me thinking that
anything is possible; all you have to do is want it badly
enough and work towards achieving it. So, Brave or Stupid? I would say brave, definitely brave.
Yanne Larsson was at the Hallberg-Rassy stand
at Boot Düsseldorf and signed books. You may order
your book online at www.hr-parts.com
Dies ist ein neues Buch auf Englisch, was wir
wirklich empfehlen können. Das Buch ist lustig zu
lesen, interessant und zudem lernt man vieles dabei. Der
weitere Bericht folgt wie auch das Buch, auf Englisch:
This new book is the unlikely true story of how a
seasick electrician sailed around the world in a Hall­
berg-Rassy 42E. The book Brave or Stupid is Awarded
"Readers Favourite - 5 stars"
Reviewed By Faridah Nassozi for Readers’ Favor­
ite:
Brave or Stupid by Tracey Christiansen, Yanne
Larsson and Carl-Erik Andersson is a rich narration
of how two best friends fulfilled their dream of sailing
around the world. Carl and Yanne had been best friends
for very many years, and one day they thought of taking a
sailing trip around the world. What started out as just a
loose idea by Carl soon became a serious goal and the two
started planning what would turn out to be the adventure of their lives. For five years, the two planned and
prepared, ensuring that they would be absolutely ready
for the challenges of the sea. In June 2002, after more
than two decades of a solid friendship, they left Sweden
and their friends and families behind, and set off to see
the world aboard their beloved boat. Their story takes you
11
Die neue Hallberg-Rassy 40 Mk II: B
Die neue Hallberg-Rassy 40 Mk II folgt der
neuen erfolgreichen Designlinie der Modelle 43 Mk
III, 48 Mk II, 55 und 64, mit mehr natürlichem
Licht, eleganteren Linien und verbessertem Wohn­
komfort. Eine schon gute Yacht wird noch besser.
Bei der Offenen Werft 21.-23. August 2015 werden
die ersten zwei Exemplare in Produktion sein. Das
erste Exemplar wird im September 2015 zur Messe
Interboot in Friedrichshafen komplett fertig sein.
• Neue Linienführung der Windschutzscheibe mit
elegant geschwungenen Seitenscheiben
• Neues Design beim Bug- und Heckkorb, wie bei
der HR 43 Mk III und 412
• Bug- und Heckpropeller, rausfahrbar, mit Docking­
funktion, sind als Option erhältlich
• Revo Vorsegelschotwinschen als Option verfügbar;
Winschen, die auch rückwärts laufen können
19 Verbesserungen
Es gibt 19 Neuerungen im Vergleich zum Vor­
gängermodell:
• Mehr Raum unter dem Cockpitgräting für besseren
Wasserablauf, ohne Platzeinbußen im Cockpit oder
beim Einstieg in den Salon
Aussen:
• 25 cm höheres Rigg mit etwas mehr Segelfläche
• 10 cm mehr Kopffreiheit unter dem Großbaum
• Das Spinnaker- oder Gennakerfall wird zum Top
geführt, was mehr Segelfläche und einfachere Hand­
habung bedeutet
Verbesserungen im Interieur
• Verbesserte Niedergangstreppe. Weniger aufrecht
und auch komfortablere Stufen
• Neue elegante rahmenlose Fenster im Aufbau, wie
bei allen übrigen Mittelcockpit-Hallberg-Rassys,
dadurch mehr natürliches Licht
• Rumpffenster im Salon ermöglichen den Blick nach
draußen, während man auf den komfortablen Sofas
relaxt
• Zwei Rumpffenster im Salon für noch mehr Licht
• Paneele um die Rumpffenster in weißlackiertem Holz,
wie bei den Modellen 43 Mk III, 48 Mk II, 55 und 64
• Neue Deckslüfter mit Verschließautomatik
12
Bewährter und zeitgemässer Komfort
• Optional ist jetzt ein versenkbarer Fernseher
mit 32 Zoll erhältlich
nutzt, bekommt man sogar volle Stehhöhe im
Durchgang zur Achterkajüte. Die Nasszelle hat
eine separate Dusche mit Plexiglastüren. Den
Salon kann man mit den besonders bequemen
Hallberg-Rassy-Sesseln versehen. Diese Sessel hat
Hallberg-Rassy als erste Werft weltweit bereits
1984 eingeführt.
• Mehr Vielfalt durch ein neues, optionales, Achter­
kabinen Layout, mit riesigem Doppelbett; 2,37 m
lang, 1,79 m breit am Kopfende und 1,18 m am
Fussende. Dazu Sofa an Steuerbord.
• Zusätzliche Lüftung durch öffnungsbare Fenster zwi­
schen Pantry und Cockpit, sowie Navigation und Cockpit
Maschinenraum mit gutem Zugang
und Schalldämpfung, einfache Wartung
Die technische Ausrüstung wird in einem
riesigen Maschinenraum installiert. Dort finden
Sie Geräte wie Hauptmaschine, Generator, Pum­
pen, Filter, Ladegerät, Inverter, Ersatzpropeller
und vieles mehr. Dies sorgt für guten Zugang,
einfache Wartung und gute Schalldämpfung. Der
Hauptzugang ist durch zwei grosse Türen auf der
Steuerbordseite. Es gibt zusätzlich einen Zugang
von vorne und von oben über ein Inspektionsluk
im Boden der Backskiste. Zudem ist der Cock­
pitboden gebolzt, so dass der Motor bei Bedarf
dort hochgehoben werden kann. Hallberg-RassyYachten werden lange und intensiv gesegelt. Früher
oder später kommt der Tag, an dem der Motor oder
Tanks ausgetauscht werden müssen. Dann ist es gut
zu wissen, dass diese auch raus können, so wie sie
rein kamen; durch vorgesehene Zugänge im Schiff.
Das braucht man bei einem guten Blauwassersegler.
• Optionale Abdunsthaube mit Aktivkohlefilter in
der Pantry
• Verbesserter Zugang zur Vorschiffskabine
• Verbesserte Raumausnutzung in der Vorschiffska­
bine, ohne die gute Bettgröße zu verändern
Viel Komfort für Langfahrtsegler
Die Hallberg-Rassy 40 Mark II bietet viel
Komfort für lange Reisen. Mit Komfortausrüstung
wie Bug- und Heckpropeller, auch rückwärts lau­
fende Vorsegelwinschen, Waschmaschine, Generator
oder Entsalzungsanlage bietet sie Komfort wie zu
Hause. Die Einrichtung bietet viel Stauraum und
viel Gemütlichkeit. Es besteht fast überall Stehhöhe.
Dadurch, dass man das Volumen im Cockpitsüll
13
14
Hallberg-Rassy 40 Mk II
Weltpremiere auf der Interboot in
Friedrichshafen 19.-27. September 2015
15
Vortrag am Samstag Abend bei offener Werf
ft: Blauwassersegeln mit der jungen Familie
besteht kein Zweifel: es war fantastisch! Sie segelten
nicht nur über den Ozean, sondern sieben mal mit
Etappen von vier oder mehr Tagen.
In diesem Jahr berichtet Per-Olof auf dem
Vortrag zum Tag der offenen Tür in Ellös von seiner
Reise, wem sie begegneten, wie es ist seine Karriere zu
stoppen und für ein Jahr Lehrer der eigenen Kinder
zu sein. Alles wird von Bildern aus dem privaten
Familien­album begleitet.
Für Anmeldung lesen Sie bitte die nächsten zwei
Seiten.
Im Sommer 2012 liefen sieben Familien mit
ihren Segelschiffen von Schweden aus, um auf grosse
Fahrt zu gehen. Eine davon waren Per-Olof mit seiner
Frau Kristina und den Töchtern im Alter von 7 und
9 Jahren. Zusammen segelten sie ihre Hallberg-Rassy
43, Baujahr 2002. Die Reise wurde zu einem fan­
tastischen Abenteuer, bei dem die Familie den Nord
Atlantik überquerte und eine wunderbare Zeit in den
Antillen/Karibik verbrachten. Eine Reise mit Stipp­
visiten in Dänemark, Schottland, Irland, Spa­nien,
Portugal, Kanarische Inseln, St. Vincent und den
Grenadinen, Grenada, St. Lucia, Martinique, Antigua
& Barbuda und nicht zuletzt auf die Azoren.
Nur fünf Jahre vor der grossen Reise hat die
Familie ihr erstes Segelboot gekauft. Als frisch geback­
ene Seglerfamilie probierten sie erst kürzere Strecken
an der südschwedischen Küste, Dänemark und
Deutschland aus. Schrittweise wurden die Törns dann
von 3 auf 5 Wochen ausgeweitet. Dabei wurde die
Idee geboren, die Ferien auszuweiten und in tropisch­
en Gewässern zu segeln und an weissen Sandstränden
vor Anker zu gehen. Schon bald gewann die Idee
mehr Substanz und Pläne wurden geschmiedet.
„Nicht loszusegeln war wie gegen die Chance unseres Lebens abzustimmen" sagt Per-Olof. "Gleich­zeitig
hatten wir Zweifel und Ängste. Würden wir das Segeln
über die grossen Weltmeere wirklich mögen? Können wir
es wagen über den Atlantik zu segeln?"
Nach abgeschlossener Reise wieder zuhause
17
Whenevery
every
When
momentcounts
counts
moment
At Elvstrøm Sails we are
At Elvstrøm Sails we are
committed to pursuing
committed to pursuing
your dream, when it
your dream, when it
comes to cruising.
comes to cruising.
CHOOSING THE
THE RIGHT
RIGHT SAIL
SAIL
CHOOSING
IS WHERE
WHERE YOUR
YOUR JOURNEY
JOURNEY
IS
STARTS!
STARTS!
Our state-of-the-art
Our state-of-the-art
FatFurl Main & Jib
FatFurl Main & Jib
is a concept deis a concept designed for high
signed for high
performance
performance
cruisers.
cruisers.
Elvstrøm Sails A/S / www.elvstromsails.com
Elvstrøm Sails A/S / www.elvstromsails.com
14
Für Per-Olof und seine junge Familie wurde der Traum vom Blauwassersegeln in einer Hallberg-Rassy wahr. Sehen Sie den Vortrag 22.8.
Anmeldung für interessanten Vortrag am
Samstag Abend 22.8. zum Tag der offenen Werft
Wie die Tradition es will, wird es wieder einen
interessanten Vortrag geben. Der Vortrag wird von
Herrn Per-Olof Bengtsson gehalten, der seinen
Traum verwirklicht hat und mit seiner jungen Fami­
lie auf seiner Hallberg-Rassy Blauwasser segeln war.
Siehe auch Seiten 14-15. Der auf Englisch gehaltene
Vortrag findet am Samstag den 22. August um 19
Uhr statt und beginnt mit einem gemeinsamen
Abendessen. Die Anzahl der Sitzplätze ist begrenzt,
deswegen möchten wir gerne Ihre Reservierung
mit Vorauszahlung so früh wie möglich buchen.
Der Vortrag mit Abendessen kostet 360 SEK
(zirka 38 Euro) pro Person. Bitte teilen Sie uns die
Daten Ihrer Visa, Eurocard oder Mastercard mit
Kreditkartennummer, Gültigkeitsdatum der Karte,
CVX2-Code (CVX2-Code sind die drei letzten
Zahlen auf der Rückseite der Karte) und Namen
mit Adresse, Handynummer, Email und dem
schriftlichen OK, den Betrag abziehen zu dürfen,
mit. Bitte emailen Sie aus Sicherheitsgründen keine
Daten der Karte in Textform, sondern emailen Sie
lieber einen fotografierten oder ge­scannten hand­
geschriebenen Brief an [email protected].
Teilnehmer, die in Schweden wohnen, bitten wir
sich über unser schwe­disches Bankgiro 541-2051
anzumelden.
Hallberg-Rassy auf Sat 1
Es gab einen Bericht in Sat 1 über HallbergRassy bei der Hanseboot Ancora Boat Show. Einen
Link dazu gibt es auf www.hallberg-rassy.com ->
News, Juni 2015.
19
Hallberg-Rassy 37
Gesamtsieger bei ARC+
Die Hallberg-Rassy 37 ”Shira” ist Gesamtsieger
von 49 Yachten bei ARC+. ARC + ist eine Rally über
den Atlantik von Gran Canaria über Kap Verde bis St.
Lucia in der Karibik. Die Hallberg-Rassy 37 war erstes
Boot nach berechneter Zeit bei beiden Teiletappen
sowohl als auch gesamt. Herzlichen Glückwunsch an
die Sieger Marita und Rune Lindberg aus Schweden.
Bericht von einer an der
ARC teilnehmenden
Hallberg-Rassy 40 auf
dem Atlantik
Email von schwedischer Hallberg-Rassy 40
"Spray" auf dem Atlantik:
Alles ist unglaublich gut gelaufen. Das Boot funktioniert fantastisch. Wir sind mächtig beeindruckt über die
Qualität und dass alles in der unwirtlichen Umgebung
so gut funktioniert. Wir sind stolz, ein so schönes Boot zu
segeln. Ein Boot, das fürs Blauwassersegeln gemacht ist. Wir
liegen an zweiter Stelle in unserer Klasse! An dritter Stelle
kommt eine 43 Fuss Yacht, die ist nur 18 Seemeilen hinter
uns, aber wir tun alles, um vor ihnen im Ziel zu sein.
16. kostenlose
technische
ARC-Unterstützung
Zum 16. Mal in Folge bietet Hallberg-Rassy
den kostenlosen Service für ARC-Teilnehmer mit
Hallberg-Rassy-Yachten an. Der Service umfasst eine
technische Inspektion und reicht bis zur Einweisung
in technische Details der Yachten. Dieser Service kann
vom 15. - 20. November in Gran Canaria in Anspruch
genommen werden.
ARC steht für Atlantic Rally for Cruisers und
wird von Gran Canaria nach St.Lucia in der Karibik
gesegelt. 2015 nehmen 11 Hallberg-Rassy-Yachten
von 31-54 Fuss in der ARC und ARC+ teil. Alle teil­
nehmenden Hallberg-Rassy-Yachten der ARC 2015
werden von Hallberg-Rassy kontak­tiert.
Hallberg-Rassy auf
schwedischem TV
Schwedisches Fernsehen TV4 hat eine Reportage
von Hallberg-Rassy am 13. Januar 2015 in den landes­
weiten Ökonomienachrichten ausgestrahlt, wegen des
deutlichen Aufschwungs an Auftragseingängen und
der begonnenen Nachtschichten.
20
Photo: Peter Szamer
PUSH-BUTTON
PERFORMANCE
All Seldén rigs are custom-made to bring out the full potential of every yacht.
With Seldén hydraulic cruise control you handle your mainsail and foresail
from the cockpit – at the touch of a button. Furlex, the biggest selling jib furler
in the world speaks for itself. Seldén furling masts are designed for vertical
battens and positive roach. So if you want the ultimate blend of convenience
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Aluminium and carbon spars. More than 750 authorised dealers worldwide.
SELDÉN and FURLEX are registered trademarks of Seldén Mast AB.
Es kann manchmal eng werden, eine Hallberg-Rassy 64 durch Düsseldorf zu bekommen. Photo: Messe Duesseldorf / ctillmann
Eine Hallberg-Rassy 64 kommt nach Düsseldorf
Eine Hallberg-Rassy 64 wurde über die Nord­
see nach Holland gesegelt und von dort über den
Rhein nach Düsseldorf. Da wurde sie von Big Willie,
dem grossen Kran, aus dem Wasser gehoben und
über einen kurzen Strassentransport als erste Yacht in
die Messehallen gebracht.
Deutsche Hallberg-Rassy 54 "Bluewater Mooney"
Französische Hallberg-Rassy 352 "Millicent"
Deutsche Hallberg-Rassy 372 "Seaster"
American flagged Hallberg-Rassy 43 "North"
ARC Party 2014
Am Mittwoch den 19. November gab es eine
grosse Party für alle an der ARC teilnehmenden
Hallberg-Rassy-Yachten. Alle genossen das Fest
sehr. Neun Crews aus England, USA, Deutsch­
land, Finnland, Schweden, Rumänien und der
Türkei nehmen an der ARC und ARC plus teil.
ARC steht für Atlantic Rally for Cruisers und wird
von Gran Canaria bis St. Lucia in der Karibik ge­
segelt. Traditionsgemäss stellt Hallberg-Rassy auch
2015 einen Support für die ARC-Yachten bereit,
siehe Seite 20.
A QUESTION OF
RELIABILITY
Sailing is about the forces of nature, and all the equipment and knowledge that you
rely on to catch the best winds. However, it’s also about knowing that you can rely on
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to Hallberg-Rassy. WWW.VOLVOPENTA.COM
Tage der offenen Werft 21.-23. August 2015
Traditionsgemäss, jetzt zum 22. Mal in Folge, lädt
Hallberg-Rassy und der schwedische Bootsbauer­
verband Sweboat zum Tag der offenen Werft ein.
Wir laden auch konkurrierende Yachthersteller
mit ihren Yachten ein. Die diesjährige Anzahl der
neuen ausgestellten Yachten bei Hallberg-Rassy
wird über 130 sein, ein Rekord, darunter zahlreiche
Premieren. Auch 83 Zulieferer von Motoren, Rigg,
Segel, Navigations­ausrüstung und anderem Zube­
hör zeigen auf dem Werftgelände ihre Produkte.
Mitt­lerweile ist der Tag der offenen Werft bei
Hallberg-Rassy die grösste schwimmende Aus­
stellung für Segelyachten von 31 bis 64 Fuss in
Skandinavien geworden.
Freitag und Samstag zwischen 10.00 und 18.00 Uhr,
Sonntag 10.00-16.00 werden die Hallberg-Rassy
310, 342, 372, 412, 43 Mk III, 48 Mk II, 55 und
64 zu Wasser gezeigt. Dazu viele Hallberg-RassyModelle in verschiedenen Bau­stadien in den Hallen,
darunter Vorpremiere der neuen Hallberg-Rassy
40 Mk II im Bau. An ausgewählten Stationen in der
Werft kann den Bootsbauern auch am Wochenende
bei der Arbeit zugeschaut werden. Alle Besucher
haben die Möglichkeit ab Freitag um 15.00 Uhr
einen Rundgang durch die Produktion zu unterneh­
men. Probesegeln ist am Montag den 24. August in
begrenztem Umfang nach Absprache möglich. Der
Eintritt zur Werft und das Parken ist kostenfrei.
Vortrag am Samstagabend
Am Samstagabend um 19.00 Uhr wird Per-Olof
Bengtsson, der seinen Traum verwirklicht hat und
mit seiner jungen Familie Blauwassersegeln in seiner
Hallberg-Rassy unternommen hat, einen Vortrag zu
diesem Thema halten. Es bedarf einer Anmeldung,
siehe Seite 19. Der Vortrag wird auf Englisch gehalten.
Übernachtung
Haben Sie die Absicht in der Gegend zu übernach­
ten, empfehlen wir bald ein Hotelzimmer zu buchen.
Die Hotels waren in den vergangenen Jahren schon
früh ausgebucht. Viele Besucher buchen jetzt schon
ihr Hotel für 2016! Hier einige Hotelvorschläge:
Nösundsgården, +46 304 20999, Mollösunds
Wärdshus +46-304 21108, Nösunds Wärdshus +46304 209 25, Stenungsbaden Yacht Club, +46 303
72 68 00, Hotel Carlia, Uddevalla +46-522 14140,
Hotel Reis, Stenungsund +46-303 77 00 11, Radis­
son, Göteborg, +46-31-758 50 00, Euroway Hotel,
Göteborg, +46-31-58 07 50, Stockens Camping
(Appartments) +46-304-51100, Tofta Gård (Wander­
heim) +46-304-50380, Kobbar och Skär, (Hütten­
vermietung)+46-72-74 18 866. Tipps über 125
weitere Hotels innerhalb einer Autostunde Abstand
zur Werft finden Sie unter www.hallberg-rassy.com
- Seit 1943 Achtercockpitmodelle: Hallberg-Rassy 310 - 342 - 372 - 412 Mittelcockpitmodelle: 40 Mk II - 43 Mk III - 48 Mk II - 55 - 64
Hallberg-Rassy Varvs AB, Hallberg-Rassyvägen 1, SE-474 31 Ellös, Schweden. Tel +46-(0)304-54 800. [email protected]
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