D 4 W SC in VW LT 28 / LT 35

Werkstattmitteilung
Einbauvorschlag
Eberspächer ®
J. Eberspächer
GmbH & Co.
Eberspächerstr. 24
D - 73730 Esslingen
Telefon (zentral)
(0711) 939 - 00
Telefax
(0711) 939 - 0500
D 4 W SC
in VW LT 28 / LT 35
Bj 1996, 5 - Zylinder - Dieselmotor
2,5 l SDI - 55 kW / 2,5 l TDI - 75 kW
Einbauplatz
Die HYDRONIC D 4 W SC wird quer
zur Fahrtrichtung hinter dem linken
Scheinwerfer befestigt.
Bitte beachten !
Dieser Einbauvorschlag ist für das auf
der Titelseite beschriebene Fahrzeug
unter Ausschluß irgendwelcher
Haftungsansprüche gültig.
Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich
Abweichungen gegenüber diesem
Einbauvorschlag ergeben.
Der Einbauer hat dies vor dem Einbau
zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem
Einbauvorschlag zu berücksichtigen.
Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag
ist die Technische Beschreibung und
Einbauanweisung des Heizgerätes zu
beachten.
1 HYDRONIC D 4 W SC
2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer
3 T-Stück (Wasser)
4 Thermostat
5 Rückschlagventil
6 Sicherungshalter (3 - fach)
7 Gebläserelais
8 T-Stück (Brennstoff)
9 Miniuhr
10 Verbrennungsluftschlauch
25 1917 95 10 19
04.1997
Änderungen vorbehalten
Printed in Germany
1
© Copyright J. Eberspächer
B 42 / 12
Zum Einbau erforderliche Teile
Bestell Nr.
1 HYDRONIC D 4 W SC
1 Einbausatz
1 Mini - Uhr
oder
1 Komplett Paket D 4 W SC
25 1917 01 00 00
25 1917 80 00 00
22 1000 30 14 00
Bestell Nr.
1
1
1
1
1
2
25 1917 05 00 00
Komfort - Einbausatz
Lochband
Schlauch
Doppelflachfederkontakt
Kupplungsstück
Steckhülsen
24 0117 00 00 00
20 1568 88 00 02
20 1673 80 00 01
206 73 058
206 00 040
206 53 009
Vor dem Einbau
Batterie abklemmen.
Linkes Blinklicht und Scheinwerfer ausbauen.
Halter anfertigen (siehe Skizze 1)
Zwei Einziehmuttern montieren
(siehe Bild 1)
Halter an der Halterung für ABS anlegen zwei Bohrungen
ø 9 mm markieren und bohren.
Beide Einziehmuttern ø 6 mm einsetzen.
Bohrung ø 30 mm für das Abgasrohr - wie im Bild gezeigt in das Bodenblech bohren.
Bild 1
1 Einziehmutter
Skizze 1
Halter und HYDRONIC befestigen (siehe Bild 2)
Halter aus dem Einbausatz am selbstangefertigten
Halter mit Gummipuffer befestigen, anschließend den
selbstangefertigten Halter an der Halterung für ABS
befestigen.
Die HYDRONIC in den Halter einsetzen und befestigen.
1
2
Halter aus dem Einbausatz
Selbstangefertigter Halter
Bild 2
2
Abgasführung und Verbrennungsluftführung
(siehe Bild 3 und 4)
Den Abgasschalldämpfer mit einem Winkelhalter neben
dem Abschlepphaken an der Kühlertraverse befestigen.
Flexibles Abgasrohr von der HYDRONIC durch die
Bohrung im Fahrzeugboden zum Abgasschalldämpfer
verlegen und mit Rohrschellen befestigen.
Zusätzlich das Abgasrohr mit einer Schelle an der
Kühlertraverse befestigen.
Das Abgasendrohr mit einer Schelle am Abgasschalldämpfer und am Längsrahmen befestigen.
Bild 3
Bild 4
1
1
2
Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer
Schelle befestigen.
Abgasrohr durch die Bohrung im
Fahrzeugboden geführt
Abgasrohr
Abgasschalldämpfer
3
Abgasendrohr
Wasserkreislauf (Bild 5, 6 und Skizze 2)
Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zum
Wärmetauscher im Bereich des Frischluftgebläseschachts
auftrennen und das Rückschlagventil einsetzen.
Wasserrücklaufschlauch neben dem Bremskraftverstärker
auftrennen und das T-Stück einsetzen.
Thermostat - wie im Bild und in der Skizze 3 gezeigt - in
den Wasserkreislauf einbinden.
Den Wasservorlaufschlauch und Wasserrücklaufschlauch
von der HYDRONIC im Motorraum verlegen und
am Rückschlagventil anschließen.
An der Motorschottwand beide Befestigungsschrauben
vom Heizungskasten lösen und diese zur Befestigung
von zwei selbstangefertigten Winkel (20 x 40 mm) nutzen.
An beiden Winkeln die Wasserschläuche befestigen.
Bild 5
Bild 6
1
2
HYDRONIC
Wasservorlauf - und Wasserrücklaufschlauch
1
2
3
T - Stück
Thermostat
1
2
3
4
5
6
Skizze 2
Wichtig!
Wasserschläuche vom Heizgerät vor dem endgültigen
Anschließen am Rückschlagventil mit Kühlflüssigkeit
befüllen. Hierzu die Entlüftungsschraube am Heizgerät
öffnen.
Brennstoffversorgung
T-Stück einsetzen (siehe Bild 7)
Kraftstoffvorlaufleitung unterhalb des Bremskraftverstärkers
direkt am Ausgang des Kraftstoffilters auftrennen, Stützhülsen einsetzen und anschließend das T-Stück mit
Verbindungsschläuchen montieren.
Kraftstoffleitungen verlegen
Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 6 x 2 vom T-Stück zur
HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen
ø 5 x 3 anschließen.
Wichtig!
In Polyamidleitung immer Stützhülsen einsetzen.
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Das Kraftstoffrohr an geeigneten Stellen mit Kabelbändern
befestigen.
Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf
genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.
Bild 7
1 T-Stück
4
HYDRONIC
Thermostat
Rückschlagventil
T - Stück
Fahrzeugwärmetauscher
Fahrzeugmotor
Elektrik
Sicherungshalter und Gebläserelais montieren
(siehe Bild 8)
Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen.
Stecksockel für das Gebläserelais und den
Sicherungshalter mit einem Halter aus Lochband
(100 mm lang) am Zentralmassepunkt befestigen.
Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen.
Das Pluskabel vom Sicherungshalter zum Pluspol
der Batterie verlegen und anschließen.
Minuskabel am Massepunkt im Motorraum befestigen.
Kabelstrang "Bedienung" durch die vorhandene Kabelmanschette in den Fahrzeuginnenraum verlegen.
Bild 8
Wichtig ! Auf gute Masseverbindung achten.
Schaltplan in der Technischen Beschreibung
beachten.
1 Gebläserelais
2 Sicherungshalter (3-fach)
3 Kabelmanschette
4 Massepunkt
Gebläseansteuerung (siehe Bild 9 und Skizze 3)
Die Gebläseansteuerung erfolgt im Motorraum auf der
rechten Fahrzeugseite neben dem Frischluftansaugschacht am 2poligen Stecker (der Stecker ist nur mit dem
Kabel 42 rot/blau belegt).
Das Kabel 4 2 rot/blau am 2poligen Stecker auslösen.
Am Kabel 42 sw einen Doppelflachfederkontakt anschlagen und in den 2poligen Stecker einsetzen.
Kabel 4 2 rot/blau und Kabel 42 sw/vi mittels 2 Steckhülsen
und einem Kupplungsstück verbinden.
1
2
3
Kabel rt/bl
Kabel 42 sw
Kabel 42 sw/vi
Bild 9
Skizze 3
5
Bedienelemente
Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 10)
Die Mini - Uhr rechts neben der Lenksäule am
Armaturenbrett befestigen.
Kabelstrang an der Mini - Uhr anschließen.
1
Mini - Uhr
Bild 10
Nach der Montage
Batterie anschließen.
Alle abgebauten Teile wieder montieren.
Entlüften des Kühlwassersystems.
Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Entlüftung des Wasserkreislaufes.
Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen.
Behördliche Vorschriften in der Technischen Beschreibung
beachten.
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