Private Cars - The Boondock Saints

Private Cars
Peugeot 206
Die Passion
r
e
g
o
R
s
e
d
auThema von Roger Trollers umgeb
„Der blutige Pfad Gottes“ ist das
sich
auf den Film bezogen ist, bewahrheitet
ten Peugeot 206. Was eigentlich nur
zer Behörden
auch beim Kreuzweg durch die Schwei
STREET performance
STREET performance
Private Cars
Peugeot 206
D
ECHTE PATRONENHÜLSEN
DIENEN AM PEUGEOT ALS VER ZIERUNG
n das gesamte
as wichtigste Ac- zum Thema, den
Stil der Booncessoire des Peu- Fahrzeug ist im
ebaut.
geot 206 von Ro- dock Saints aufg
ger Troller ist ein
r blutige Pfad Gottes“ – so
zweifingerdicker Ordner mit „De
der Film in den deutschsämtlichen Gutachten, Prüfbe- hieß
chigen Kinos, in dem die
richten und Genehmigungen. spra
hstämmigen Brüder ConDen hat der Schweizer immer irisc
und Murphy MacManus
dabei, falls er mal wieder in nor
die schlimmsten Verbrecher
eine Kontrolle gerät.
von Boston im Namen des
Herrn mit schusssicheren Ar„Die Beamten sind
gumenten vors Jüngste Gericht
be
so
r
dann imme
bringen. Dem eifert Roger zwar
Film faseindruckt, dass sie nicht nach, aber der
noch.
te
heu
ziniert ihn auch
mich gleich wieder Deshalb zieren die Konterfeis
fahren lassen“,
der MacManus-Brüder seine Fahrzeugflanke. Statt des
unschm
ge
ähri
33-J
sagt der
Peugeot-Löwen prangt das
r
ldige
gedu
ein
er
ohl
zelnd. Obw
hölzerne Kreuz am Kühlergrill,
hiunfä
die
ihn
regt
ist,
Mensch
wie es die Brüder im Film um
al
chm
man
rei
iere
troll
ge Kon
den Hals tragen. Dieses Symauf.
bol findet sich auch als Halskette am Innenspiegel und auf
g
Gan
sein
war
ig
Zu langwier
den Nabelkappen der 8,5 x 18
sich
um
n,
anze
Inst
durch die
Zoll großen DZ-Exklusiv-Felgen
iren,
lass
zu
n
erfe
jetzt vorw
wieder. Den Schriftzug „The
lkon
rege
t
nich
sei
s
gendetwa
Boondock Saints“ und einen
er
wied
er
Imm
ut.
eba
form umg
Rosenkranz ließ der Schweizer
nlegu
Aus
he
ürlic
willk
ist er auf
auf die Fußmatten sticken. Als
fchri
Vors
er
den
chie
gen vers
Ghostbrush hat Roger auch
hat
en
isch
Inzw
n.
oße
ten gest
das Familiengebet an der rech.
ient
verd
t
Fahr
freie
die
er sich
ten Fahrzeugseite integriert:
tdeu
die
er
t
nde
fi
k
Im Rückblic
sche Gründlichkeit und Beharr- And Shepherds we shall be
lichkeit ganz angenehm, denn for Thee, my Lord, for Thee.
in der Schweiz träumt er davon, Power has descended forth
mit einem Teilegutachten zum
from Thy hand.
Prüfer zu kommen und 20 Mi- That our feet may swiftly carr y
nuten später alles hinter sich out Thy command.
zu haben. Das kennt er aus So we shall flow a river forth to
seiner Heimat nicht. Selbst Thee.
mit originalen Peugeot-Teilen And teeming with souls shall it
hatte er Probleme, weil diese
ever be.
erst nach dem Neuwagenkauf E Nomine Parti et Filii, et Spiriverbaut wurden.
tus Sancti.
Immerhin musste er nicht mit
einem Gutachten in dreifacher
Ausfertigung belegen, dass
der 206er keine Waf fe ist. Genug Munition hätte er dabei.
Allerdings sind die Patronen
nicht mehr als solche zu gebrauchen. Am Tankdeckel und
Schaltknauf sowie als Ventilkappen dienen die Hülsen jetzt
als Dekoration. Das gehört
STREET performance
Dem Gebet folgt
kein Amen. Im Film
schließen Schüsse
die Anrufung des
Vaters, des Sohnes
und des Heiligen
Geistes ab.
STREET performance
Private Cars
Peugeot 206
ANUS-BRÜDER
DAS FAMILIENGEBET DER MACM
K EINGELASSEN
LAC
DEN
IN
ER
HAT ROG
n er die Türen wie bei
Roger liegt der Einsatz von Wen
großen Lamborghini nach
Waf fengewalt fern. Er findet den
schwingen lässt und
n
obe
seine Erfüllung, wenn er aufs
Peugeot von außen been
sein
Gas tritt und die Carbon Dynahtet, sieht er, dass sich die
mic Airbox arbeiten hört und trac
n Anpassungsarbeiten geseine Roar-Duplexanlage, die viele
t haben. Denn sowohl die
ihre Abgase durch die beiden lohn
-Str eetl ine- Fron tsch ürze
85 Millimeter dicken Endroh- NTC
auch die Ibherdesignals
re schickt. Oder er lässt sich
orhaube, die Kotflügel
von seiner Anlage beschallen, Mot
G&S-Tuning, die Ibherdevon
die er aus Komponenten von
-Seitenschweller und die
Rockford Fosgate, Alpine, SPL sign
kschürze hat er seinen
und anderen zusammenge- Hec
tellungen entsprechend
stellt hat. Die Menge an Hoch- Vors
passt. Dazu kamen neben
und Mitteltönern, Woofern ange
n weiteren Detailarbeiten
und Verstärkern ist beachtlich, viele
h der Esquiss-Auto-Heckaber der 206er wirkt nicht noc
und die Sportspiegel.
überladen. Roger hat es sogar flügel
geschafft, einen Verstärker an
rtrieben schonen will Roexponierter Stelle und trotz- Übe
ger seinen Peugeot aber nicht.
dem unauffällig zu verbauen.
brettert
Selbstverständlich
er nicht mit durchdrehenden
Der Amp hängt
Rädern über Kies. Aber die
nämlich am Dach
Vorstellung, sein Fahrzeug im
Anhänger zu den Tref fen zu
himmel im Fond.
fahren, ist ihm zuwider.
STREET performance
ZEN
AM DACHHIMMEL ÜBER DEN RÜCKSIT
R
RKE
STÄ
THRONT EINER DER VER
STREET performance
Peugeot 206
ROGER TROLLER
www.MediaTel-biz
Private Cars
CLEVER
LEGEN
R
E
F
IE
T
TECHNISCHE DATEN
Exterieur
FÜR
DIE PATRONEN AM SCHALTKNAUF SIND
N
CHE
NICHT MEHR ZU GEBRAU
DIE PISTOLE IM KOFFERRAUM
Immerhin hat er kein Fahr werk
verbaut, das nur für „Show and
Shine“ zu gebrauchen ist, sondern ein KW-Gewindefahr werk,
bei dem er außer der Tieferlegung auch die Zugstufe einstellen kann. Damit macht der
kleine Franzose nicht allein
optisch etwas her, sondern
legitimiert auch die Sportsitze,
wenn er schnittig um Kurven
zirkelt.
Der Peugeot ist Rogers zweites
Tuningprojekt.
Den Canossagang
durch die Schweizer Behörden will
er sich kein weiteres Mal antun,
behauptet er.
Ob er das durchhält, wird sich
zeigen. An Talent mangelt es
ihm offensichtlich nicht.
Fotos: Steve Hall
Text: Dominik Rapp
Peugeot 206RC, neu gekauft im Mai 2004 für 21.000
Euro, Basisfarbe Noir Obsidien
Zweiton-Lackierung oben mit Black Saphire und unten
mit Gris Nube; mit Motiven aus dem Film „The Boondock Saints“ als Ghostbrushes im Pop-Art-Style, rotes
Pinstriping als Outline, Frontschürze NTC Streetline
modifiziert und an breite Kotflügel angepasst, Motorhaube von Ibherdesign mit bösem Blick, verschlossenen
Luftöffnungen und entfernten Wischdüsen, PeugeotLöwen entfernt und stattdessen Rosenkranzkreuz
eingesetzt, Kotflügel vorne von G&S Tuning an Front und
Flügeltüren angepasst sowie hinten gut zwei Zentimeter
gezogen, Seitenschweller und Heckschürze Ibherdesign
Cobra tiefergezogen, Nummeraussparung mit Beleuchtung integriert, Heckdeckel komplett gecleant, Dachflügel Esquiss Auto, LSD-Flügeltürscharniere, Schlösser
gecleant, Sportspiegel, Dachantenne entfernt, Scheiben
getönt, Bremssättel rot lackiert, schwarze Klarglasfrontscheinwerfer, schwarze LED-Rückleuchten, Tankdeckel
mit Bodenplatten von Patronen versehen
SPORT F
HICON GT
Sportfedernsätze
mit TÜV
Gewindefahrwerke
mit TÜV
109,-
28280200
New Beetle Art.-Nr.
z.B. Serie F für VW
699,-
*
*
ab €
ab €
TT (8N)
z.B. Hicon GT für Audi
ULTRA GT
SD-KIT
Sportfahrwerke
mit TÜV
385,-
z.B. Ultra
) Art.Nr.: 23220200
GT für BMW 3er (E30
49,-
*
*
ab €
Art.Nr.: 13210005
ab €
Zafira A
z.B. SD-Kit für Opel
Art.Nr.: 68530066
WEITEC Deutschland: Tel.: +49(0)7971/9630-140 · www.weitec.de
WEITEC Schweiz: Tel.: +41(0)41/798 11 00 · www.weitec.ch
*Alle Preise in Euro inkl. MwSt. und zzgl. € 12,50 Versandkosten. Versand nur innerhalb von Deutschland.
Eine Marke der KW automotive GmbH
Motor
2,0 l, 16 V, 177 PS, CSC-Mittelschalldämpfer, Roar-Duplex-Endschalldämpfer 2 x 85 mm links/rechts, Carbon
Dynamic Airbox, Domstrebe, diverse Teile lackiert
Fahrwerk/Felgen
Weitec 0-100 05-10.indd 1
23.08.10 1
KW-Gewindefahrwerk Variante 2, Räder: DZ Exklusiv
DZ1 8,5 x 18 Zoll ET 15, Felgenstern schwarz lackiert,
Außenbett poliert, Rosenkranzkreuz auf Nabendeckel
gedruckt, Patronenhülsen als Ventilkappen, 20 Millimeter Distanzscheiben pro Seite auf Hinterachse, Reifen
Yokohama Parada 215/35
Interieur
RC-Alcantara-Ausstattung, diverse Teile mattschwarz
lackiert mit rotem Pinstriping, Fußmatten mit gesticktem
Rosenkranz und Schriftzug „The Boondock Saints“,
Schaltknauf mit Bodenplatten von Patronen versehen,
Entertainment: Headunit CarPC und Alpine 7994R,
Rockford Fosgate 3Sixty.2 und Audioson Bit One,
Verstärker SPL Dynamics 6002, SPL Dynamics 6004,
Eton PA-4506 (insgesamt zwölf Kanäle), Frontsystem
mit Diabolo 3-Wege vollaktiv (pro Seite zwei M16XS, ein
M80Flat, ein R25A), Centerspeaker Diabolo M80Flat,
Hecksystem mit SPL Dynamics TD-502, Subwoofer zwei
SPL Dynamics Pro 300D2, für Stromversorgung ein
Optima RedTop, zwei Hawker HX-80, zwei Dietz 1-FaradKondensatoren, Mittelkonsole mit Touchscreen-Monitor,
Doorboards aus GFK, Hochtönergehäuse aus Alu,
Leseleuchte abgeändert und Centerspeaker integriert,
kompletter Kofferraumausbau aus GFK, Kofferraumabdeckung mit Lautsprecher und Touchscreen-Monitor,
Verstärker am Dachhimmel montiert
Persönliches
Dank an alle, die an dem Projekt mitgearbeitet und
dadurch zu einem so tollen Ergebnis beigetragen haben.
Insbesondere Phippu Marti, der oft einsprang, als Not
am Mann war, und freiwillig viele zusätzliche Stunden
ins Projekt investierte
STREET performance
STREET performance