LF 10 Allrad auf MB Atego 1329 AF

LF 10 Allrad auf MB Atego 1329 AF
Feuerwehr Glane
Fahrgestell
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MB Atego 1329 AF
Radstand: 3860mm
Fahrzeughöhe: 3300mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 14.500kg
Aufbau
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QuadraVA-Bauweise
Aufbaugrundrahmen und Aufbaugerippe aus Edelstahlspezialprofilen (VA); Innen- und
Außenbeblechung aus korrosionsfestem Aluminium
Aufbau zwischen den Achsen tiefergezogen
Pneumatisch ausschwenkbare Tritte unterhalb der tiefergezogenen Geräteräume. Die
Tritte sind als rutschfeste Roste ausgebildet.
SAS, Sicherheits-Auftritt-System, zur Schaffung einer begehbaren Auftrittfläche seitlich am gesamten Kofferaufbau, Ausstattung der pneumatisch ausschwenkbaren Gitterrosten mit mechanisch ausziehbaren Auftrittbrücken. Die Brücken verbinden die
vorderen Gitterroste mit den hinteren Auftrittklappen der Traversenkästen.
Variabler Innenausbau in allen Geräteräumen durch ein Alu-Profilsystem
Doppelbeblechung der Geräteräume im Bereich der Außenwände; diese Maßnahme
verhindert deren Beschädigung durch nicht gesicherte Beladungsteile
Aufstiegsleiter am Fahrzeugheck, schräg angestellt und selbstarretierend, zum sicheren Besteigen des Geräteraumdaches
Alarmanlagen, Blaulichter und Warnsysteme
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Ausleuchtung
Fiammhorn 4 Fanfaren
Frontblitzer (Straßenräumer) in LED-Technik
Diodenblitzeinheiten an den Aufbauecken hinten rechts und links
Heckabsicherung in LED-Technik
Blinkleuchten zur optischen Kennung den geöffneten Auftritte in LED-Technik
Rückfahrvideosystem
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Ladeerhaltungssystem
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Versetzen der serienmäßigen Ladesteckdose A16 vom Fahrerhaus innen in den Einstiegsbereich außen
24V/12V Ladegerät für Starterbatterie Stromerzeuger (Batteriewächter im Ladegerät
enthalten)
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
Umfeldbeleuchtung seitlich mit je 2 Scheinwerfern links und rechts
Umfeldbeleuchtung am Heck mit 1 Scheinwerfer
Schaltung der Umfeldbeleuchtung vom Fahrerhaus und vom Pumpenbedienstand
(Wechselschaltung)
Zusätzliche 3-Kammerleuchte am Heck oben
Schaltung der Dachbeleuchtung durch Abklappen der Aufstiegsleiter
Blendfreie Innenbeleuchtung des hinteren Mannschaftsraumes (grün)
Lichtmast
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1
Pneumatischer Lichtmast in der Vorderwand des Aufbaues integriert
2x 1000W Scheinwerfer Meister
www.schlingmann112.de
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Lichtmastverstellung (Einfahren, Ausfahren, Schwenken, Drehen)
entnehmbarem Bedienpult mit stabilen Spiralkabel (Kabellänge ca. 7m)
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mittels
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Mannschaftsraum
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Zweischalige Stahlbauweise der Mannschaftsraumverlängerung, damit Fortsetzung
der Sicherheitsbauweise des Fahrgestellherstellers (SMK)
Mannschaftsrauminnenhöhe erhöht zur Optimierung der Innenhöhe auf ca. 1600mm
Mannschaftsraumtür in Sicherheitshöhe, Tür bis unmittelbar zum Mannschaftsraumdach hochgezogen, optimaler Ausstieg mit Preßluftatmer dadurch möglich
Mannschaftsraumtür in Hybridbauweise, extrem leichte und stabile Türkonstruktion mit
integriertem Steinaufprallschutz durch Verwendung von Aluminium und einer Außenhaut aus GFK
Mittelfenster zwischen Fahrerraum- und Mannschaftsraumtüren zur Verbesserung der
Rundumsicht und der Helligkeit im Mannschaftsraum
Volle Kommunikationsfläche zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum durch formgleiche Verlängerung des Originalfahrerhauses
Begehbares Fahrer- und Mannschaftsraumdach aus Aluminium-Warzenblech auf voller Mannschaftsraumbreite
Mannschaftsraumboden aus Alu-Warzenblech
Preßluftatmerhalterung im Mannschaftsraum zur Aufnahme von 2 Geräten mit manueller Entriegelung, Halterung universall einstellbar
Sitze im Mannschaftsraum aus Integralschaum
Ablagekasten für Begleitpapiere zwischen Fahrer- und Beifahrersitz
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Zusätzliche Aufbauausstattungen
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Astabweiser Rundumkennleuchten vorne
Astabweiser für Alarmanlage
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Lagerungen
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Auszug mit stabiler Teleskopschiene und Lochblech für Standrohr, etc, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für 4 PA-Ersatzflaschen
PA-Auszug mit stabilen Teleskopschienen, herausziehbar, absenkbar und 45°
schwenkbar, Auszug pulverbeschichtet
Halterung für hydraulisches Motorpumpenaggregat auf herausziehbarem und drehbarem 4-fach Teleskopauszug, Auszug pulverbeschichtet
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
Rollladenverschlußsystem Typ „Barlock“
Traversenkasten links und rechts hinter der Hinterachse
Löschtechnik
Astabweiser
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Lagerung des Stromerzeugers auf herausziehbarem und drehbarem 4-fach Teleskopauszug, Auszug pulverbeschichtet
Flutlichttrage für 2 Scheinwerfer 1000 W mit stabilem Spiralkabel (Länge ca. 7m)
Lagerung für 1 Pedalschneidgerät
Lagerung für einen Lüfter
Lagerung für eine Tauchpumpe
Lagerung für eine Tragkraftspritze auf pneumatisch absenkbarem Auszug
Hygienewand auf Auszug mit Teleskopschiene (Druckluftanschluss mit Spiralkabel,
Wasseranschluss mit Spiralkabel, Handtuchhalter und Seifenspender auf Montageblech herausnehmbar, Auszug pulverbeschichtet)
Lagerung für 4 zusätzliche B-Schläuche
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck (herausnehmbar für Pumpenwartung)
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2
Vollverkleidung der Pumpenanlage mit elektrischer Löschwassertankanzeige in LEDTechnik
Pumpenbedienung analog mit eindeutiger deutscher Beschriftung (keine Bildschirmsteuerung, keine Piktogramme)
A-Sauganschluß und Tanksauganschluss jeweils mit Klappe
Feuerlöschkreiselpumpe S2000 (FPN 10-2000)
1-stufige Feuerlöschkreiselpumpe mit Zertifikat eines neutralen Prüfinstitutes (TÜV)
Separate Doppelkolbenentlüftungspumpe, angetrieben mittels Keilriemen, sowohl automatisch als auch manuell steuerbar
Wassertank: 1200l
Material Wassertank: GFK
Wassertankfülldruck: maximal 12 bar
Schnellangriffshaspel aus Aluminium mit herausschwenkbaren Schlauchfenster
Elektrische Aufwickelvorrichtung für die Schnellangriffshaspel mit Fußschalter und
stabilem Spiralkabel, Motor platzsparend in die Haspeltrommel integriert
Serienmäßige B-Druckabgänge seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhähnen vor der Blindkupplung
www.schlingmann112.de
Lackierung/Beklebung
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Aufbau lackiert in rot RAL 3000 mit HighSolid-2-Komponenten-Decklack
Kotflügel lackiert in weiß RAL 9010
Stoßfänger lackiert in weiß RAL 9010
Frontbeschriftung (weiß)
Türbeschriftung
QuadraLine-Beschriftung Mannschaftsraum (weiß)
Seitliche Beschriftung (weiß)
QuadraLine-Beschriftung Heck (weiß)
Unterbodenschutz
Hohlraumkonservierung
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
3
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LF 10 Allrad auf MB Atego 1326 AF
Feuerwehr Gaißach
Fahrgestell
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MB Atego 1369 AF
Radstand: 3860mm
Fahrzeughöhe: 3300mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 12.000kg
Aufbau
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QuadraVA-Bauweise
Aufbaugrundrahmen und Aufbaugerippe aus Edelstahlspezialprofilen (VA); Innen- und
Außenbeblechung aus korrosionsfestem Aluminium
Aufbau zwischen den Achsen tiefergezogen
Pneumatisch ausschwenkbare Tritte unterhalb der tiefergezogenen Geräteräume. Die
Tritte sind als rutschfeste Roste ausgebildet.
SAS, Sicherheits-Auftritt-System, zur Schaffung einer begehbaren Auftrittfläche seitlich am gesamten Kofferaufbau, Ausstattung der pneumatisch ausschwenkbaren Gitterrosten mit mechanisch ausziehbaren Auftrittbrücken. Die Brücken verbinden die
vorderen Gitterroste mit den hinteren Auftrittklappen der Traversenkästen.
Variabler Innenausbau in allen Geräteräumen durch ein Alu-Profilsystem
Doppelbeblechung der Geräteräume im Bereich der Außenwände; diese Maßnahme
verhindert deren Beschädigung durch nicht gesicherte Beladungsteile
Aufstiegsleiter am Fahrzeugheck, schräg angestellt und selbstarretierend, zum sicheren Besteigen des Geräteraumdaches
Ladeerhaltungssystem
Alarmanlagen, Blaulichter und Warnsysteme
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Martinhorn 4 Fanfaren
Warnanlage DB 975 LED in geteilter in geteilter Version mit einer Länge von 350mm
je Blaulichteinheit
Frontblitzer (Straßenräumer) in LED-Technik
Diodenblitzeinheiten an den Aufbauecken hinten rechts und links
Heckabsicherung in LED-Technik
Rückfahrvideosystem besteht aus am Fahrzeugheck angebauter Farb-CCD-Kamera
und einem im Sichtbereich des Fahrers installierten Farb-TFT-LCD Monitor; automatische Aktivierung bei Einlegen des Rückwärtsganges oder manuelles Einschalten.
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Ausleuchtung
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Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
Kombinierte Druckluft- und 24V Stromeinspeisesteckdose Fabrikat Pölz System
Speedy
24V/12V Ladegerät für Starterbatterie Tragkraftspritze (Batteriewächter im Ladegerät
enthalten)
4
Umfeldbeleuchtung seitlich mit je 4 LED-Langfeldleuchten links und rechts
Umfeldbeleuchtung am Heck mit 1 LED-Langfeldleuchte
Schaltung der Umfeldbeleuchtung vom Fahrerhaus und vom Pumpenbedienstand
(Wechselschaltung)
Zusätzliche 3-Kammerleuchte am Heck oben
Schaltung der Dachbeleuchtung durch Abklappen der Aufstiegsleiter
www.schlingmann112.de
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Blendfreie Innenbeleuchtung des hinteren Mannschaftsraumes (grün)
Steplights, indirekte Beleuchtung der Trittstufen im Mannschaftsraum (blau, LED)
Türkantenbeleuchtung in rot für alle vier Türen des Mannschaftsraumes in LEDTechnik zur mit Reflektor zur Warnung des rückwärtigen Verkehrs
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Lichtmast
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Pneumatischer Lichtmast in der Vorderwand des Aufbaues integriert
4x Xenon-Scheinwerfer Hella AS 200 24V
Lichtmastverstellung (Einfahren, Ausfahren, Schwenken, Drehen) mittels
entnehmbarem Bedienpult mit stabilen Spiralkabel (Kabellänge ca. 7m)
Akustisches Signal bei ausgefahrenem Lichtmast, geschaltet über Feststellbremse
des Fahrzeuges, zusätzlich zur serienmäßigen optischen Anzeige
Astabweiser
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Mannschaftsraum
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Astabweiser Rundumkennleuchten vorne
Astabweiser für Alarmanlage
Lagerungen
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Zweischalige Stahlbauweise der Mannschaftsraumverlängerung, damit Fortsetzung
der Sicherheitsbauweise des Fahrgestellherstellers (SMK)
Mannschaftsrauminnenhöhe erhöht zur Optimierung der Innenhöhe auf ca. 1600mm
Mannschaftsraumtür in Sicherheitshöhe, Tür bis unmittelbar zum Mannschaftsraumdach hochgezogen, optimaler Ausstieg mit Preßluftatmer dadurch möglich
Mannschaftsraumtür in Hybridbauweise, extrem leichte und stabile Türkonstruktion mit
integriertem Steinaufprallschutz durch Verwendung von Aluminium und einer Außenhaut aus GFK
Mittelfenster zwischen Fahrerraum- und Mannschaftsraumtüren zur Verbesserung der
Rundumsicht und der Helligkeit im Mannschaftsraum
Volle Kommunikationsfläche zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum durch formgleiche Verlängerung des Originalfahrerhauses
Begehbares Fahrer- und Mannschaftsraumdach aus Aluminium-Warzenblech auf voller Mannschaftsraumbreite
Preßluftatmerhalterung im Mannschaftsraum zur Aufnahme von 2 Geräten mit manueller Entriegelung, Halterung universall einstellbar, zusätzliche pneumatische Verriegelung mit Auslöseschalter in den senkrechten Griffstangen integriert, verriegelt über
Feststellbremse
Preßlutftatmerhalterung SPT in Fahrtrichtung zur Aufnahme von zwei Einflaschengeräten, die sich während der Fahrt anlegen lassen, mit pneumatischer Entriegelung der
Geräte und manueller Notentriegelung. Die Anordnung der Geräte erfolgt in zwei Mulden in der Mannschaftsraumrückwand. Der Lichtmast ist zwischen den beiden Mulden
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
am Mannschaftsraum befestigt. Aufgrund dieser Anordnung kommt es zu keiner Reduzierung des Mannschaft- bzw. Aufbauvolumens.
Mannschaftsraumboden aus Alu-Warzenblech
Sitze im Mannschaftsraum aus Integralschaum
Motorunabhängige Zusatzheizung Fabrikat Eberspächer D2L, Heizleistung 2.000 Watt
Ausstattung des Mannschaftsraumhimmels mit zwei klappbaren Griffstangen
Ablagekasten für Hängeordner aus Aluminium zwischen Fahrer- und Beifahrersitz
Klapptisch im Mannschaftsraum
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Auszug mit stabiler Teleskopschiene und Lochblech für Standrohr, etc, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für 4 PA-Ersatzflaschen
Lagerung des Stromerzeugers auf herausziehbarem und drehbarem 4-fach Teleskopauszug, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung des Stromerzeugers auf einem Drehgestell (0°, 45°, 90° und 135°
verriegelbar), Rahmen des Drehgestells aus Edelstahl
Flutlichttrage für 2 Scheinwerfer 1000 W mit stabilem Spiralkabel (Länge ca. 7m)
Werkzeugschwenkwand in G1 zur Verlagerung der restlichen Halterungen in die 2.
Zugriffsebene, Rahmen der Schwenkwand aus Edelstahl
Lagerung für einen Lüfter
Lagerung für ein Druckbegrenzungsventil
Lagerung für eine Wassersauger
Hygienewand auf Auszug mit Teleskopschiene (Druckluftanschluss mit Spiralkabel,
Wasseranschluss mit Spiralkabel, Handtuchhalter und Seifenspender auf Montageblech herausnehmbar, Auszug pulverbeschichtet)
Ausziehbare Arbeitsplatte durchgehend in G3
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck (herausnehmbar für Pumpenwartung)
Zusätzliche Aufbauausstattungen
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5
Rollladenverschlußsystem Typ „Barlock“
Traversenkasten links und rechts hinter der Hinterachse
www.schlingmann112.de
Löschtechnik:
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Vollverkleidung der Pumpenanlage mit elektrischer Löschwasser- und Schaummitteltankanzeige in LED-Technik
Pumpenbedienung analog mit eindeutiger deutscher Beschriftung (keine Bildschirmsteuerung, keine Piktogramme)
A-Sauganschluß und Tanksauganschluss jeweils mit Klappe
Feuerlöschkreiselpumpe S2000 (FPN 10-2000)
1-stufige Feuerlöschkreiselpumpe mit Zertifikat eines neutralen Prüfinstitutes (TÜV)
Separate Doppelkolbenentlüftungspumpe, angetrieben mittels Keilriemen, sowohl automatisch als auch manuell steuerbar
Wassertank: 1200l
Material Wassertank: GFK
Wassertankfülldruck: maximal 12 bar
AWR (Automatische Wasserzuführungsregulierung)
Schnellangriffshaspel aus Aluminium mit herausschwenkbaren Schlauchfenster
Serienmäßige B-Druckabgänge seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhähnen vor der Blindkupplung
Lackierung/Beklebung:
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Aufbau lackiert in rot RAL 3000 mit HighSolid-2-Komponenten-Decklack
Kotflügel lackiert in weiß RAL 9010
Stoßfänger lackiert in weiß RAL 9010
Frontbeschriftung (gelb)
Türbeschriftung
QuadraLine-Beschriftung Mannschaftsraum (gelb)
Seitliche Beschriftung (gelb)
QuadraLine-Beschriftung Heck (gelb)
Unterbodenschutz
Hohlraumkonservierung
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
6
www.schlingmann112.de
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
7
www.schlingmann112.de
LF 10 Allrad auf MAN TGM 13.250
Feuerwehr Schramberg
Fahrgestell
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MAN TGM 13.250 4x4 BL
Radstand: 3650mm
Fahrzeughöhe: 3300mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 11.000kg
Aufbau
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QuadraVA-Bauweise
Aufbaugrundrahmen und Aufbaugerippe aus Edelstahlspezialprofilen (VA); Innen- und
Außenbeblechung aus korrosionsfestem Aluminium
Aufbau zwischen den Achsen tiefergezogen
Pneumatisch ausschwenkbare Tritte unterhalb der tiefergezogenen Geräteräume. Die
Tritte sind als rutschfeste Roste ausgebildet.
SAS, Sicherheits-Auftritt-System, zur Schaffung einer begehbaren Auftrittfläche seitlich am gesamten Kofferaufbau, Ausstattung der pneumatisch ausschwenkbaren Gitterrosten mit mechanisch ausziehbaren Auftrittbrücken. Die Brücken verbinden die
vorderen Gitterroste mit den hinteren Auftrittklappen der Traversenkästen.
Variabler Innenausbau in allen Geräteräumen durch ein Alu-Profilsystem
Doppelbeblechung der Geräteräume im Bereich der Außenwände; diese Maßnahme
verhindert deren Beschädigung durch nicht gesicherte Beladungsteile
Aufstiegsleiter am Fahrzeugheck, schräg angestellt und selbstarretierend, zum sicheren Besteigen des Geräteraumdaches
Alarmanlagen, Blaulichter und Warnsysteme
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•
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Ladeerhaltungssystem
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Fiammhorn 4 Fanfaren
Frontblitzer (Straßenräumer) in LED-Technik
Diodenblitzeinheiten an den Aufbauecken hinten rechts und links
Heckabsicherung in LED-Technik
Rückfahrvideosystem besteht aus am Fahrzeugheck angebauter Farb-CCD-Kamera
und einem im Sichtbereich des Fahrers installierten Farb-TFT-LCD Monitor; automatische Aktivierung bei Einlegen des Rückwärtsganges oder manuelles Einschalten.
Akustisches Rückfahrwarnsystem mit automatischer Aktivierung bei eingelegtem
Rückwärtsgang, zusätzlich abschaltbar
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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Versetzen der serienmäßigen Ladesteckdose A16 vom Fahrerhaus innen in den Einstiegsbereich außen
Stecknippel für Fremdanschluss Bremsdruckerhaltung, montiert im Bereich Fahrereinstieg
24V/12V Ladegerät für Starterbatterie Stromerzeuger (Batteriewächter im Ladegerät
enthalten)
Ausleuchtung
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8
Umfeldbeleuchtung seitlich mit je 2 Scheinwerfern links und rechts
Umfeldbeleuchtung am Heck mit 1 Scheinwerfer
Schaltung der Umfeldbeleuchtung vom Fahrerhaus und vom Pumpenbedienstand
(Wechselschaltung)
www.schlingmann112.de
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Lagerungen
Zusätzliche 3-Kammerleuchte am Heck oben
Schaltung der Dachbeleuchtung durch Abklappen der Aufstiegsleiter
Blendfreie Innenbeleuchtung des hinteren Mannschaftsraumes (grün)
Trittbrettbeleuchtung im Ausstiegsbereich unterhalb der Mannschaftsraumtüren
Manovrierscheinwefer mit Rasterblenden unterhalb der Außenspiegel
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Lichtmast
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•
Pneumatischer Lichtmast in der Vorderwand des Aufbaues integriert
4x Xenon-Scheinwerfer Hella AS 200 24V
Lichtmastverstellung (Einfahren, Ausfahren, Schwenken, Drehen)
entnehmbarem Bedienpult mit stabilen Spiralkabel (Kabellänge ca. 7m)
•
mittels
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Mannschaftsraum
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•
Zweischalige Stahlbauweise der Mannschaftsraumverlängerung, damit Fortsetzung
der Sicherheitsbauweise des Fahrgestellherstellers (SMK)
Mannschaftsrauminnenhöhe erhöht zur Optimierung der Innenhöhe auf ca. 1600mm
Mannschaftsraumtür in Sicherheitshöhe, Tür bis unmittelbar zum Mannschaftsraumdach hochgezogen, optimaler Ausstieg mit Preßluftatmer dadurch möglich
Mannschaftsraumtür in Hybridbauweise, extrem leichte und stabile Türkonstruktion mit
integriertem Steinaufprallschutz durch Verwendung von Aluminium und einer Außenhaut aus GFK
Mittelfenster zwischen Fahrerraum- und Mannschaftsraumtüren zur Verbesserung der
Rundumsicht und der Helligkeit im Mannschaftsraum
Volle Kommunikationsfläche zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum durch formgleiche Verlängerung des Originalfahrerhauses
Begehbares Fahrer- und Mannschaftsraumdach aus Aluminium-Warzenblech auf voller Mannschaftsraumbreite
Preßluftatmerhalterung im Mannschaftsraum zur Aufnahme von 2 Geräten mit manueller Entriegelung, Halterung universall einstellbar
Mannschaftsraumboden aus Alu-Warzenblech
Sitze im Mannschaftsraum aus Integralschaum
Motorunabhängige Zusatzheizung Fabrikat Eberspächer D2L, Heizleistung 2.000 Watt
Ablagekasten für Begleitpapiere zwischen Fahrer- und Beifahrersitz
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Zusätzliche Aufbauausstattungen
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Astabweiser Rundumkennleuchten vorne
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
Rollladenverschlußsystem Typ „Barlock“
Traversenkasten links und rechts hinter der Hinterachse
Dachkasten links
Dachkasten rechts
Löschtechnik:
Astabweiser
•
Auszug mit stabiler Teleskopschiene und Lochblech für Standrohr, etc, Auszug pulverbeschichtet
PA-Auszug mit stabilen Teleskopschienen, herausziehbar, absenkbar und 45°
schwenkbar, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für 4 PA-Ersatzflaschen
Ausbau des Geräteraumes G1 zu Lagerung einer Tragkraftspritze auf mechanischen
Auszug
Lagerung des Stromerzeugers auf herausziehbarem 4-fach Teleskopauszug, Auszug
pulverbeschichtet mit Öldämpfung
Abgasführung für den Stromerzeuger
Kühlgebläse für den Stromerzeuger
Flutlichttrage für 2 Scheinwerfer 1000 W mit stabilem Spiralkabel (Länge ca. 7m)
Auszug mit stabiler Teleskopschiene und Lochblech für Kübelspritze, Löscher, etc,
Auszug pulverbeschichtet
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck zur Lagerung der Saugschläuche (herausnehmbar für Pumpenwartung)
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck (herausnehmbar für Pumpenwartung)
9
Vollverkleidung der Pumpenanlage mit elektrischer Löschwasser- und Schaummitteltankanzeige in LED-Technik
Pumpenbedienung analog mit eindeutiger deutscher Beschriftung (keine Bildschirmsteuerung, keine Piktogramme)
A-Sauganschluß und Tanksauganschluss jeweils mit Klappe
Feuerlöschkreiselpumpe S2000 (FPN 10-2000)
1-stufige Feuerlöschkreiselpumpe mit Zertifikat eines neutralen Prüfinstitutes (TÜV)
Separate Doppelkolbenentlüftungspumpe, angetrieben mittels Keilriemen, sowohl automatisch als auch manuell steuerbar
Wassertank: 1000l
www.schlingmann112.de
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•
Material Wassertank: GFK
Wassertankfülldruck: maximal 12 bar
Serienmäßige B-Druckabgänge seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhähnen vor der Blindkupplung
Zusätzlicher B-Druckabgang seitlich rechts
Lackierung/Beklebung:
•
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•
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•
Aufbau lackiert in rot RAL 3000 mit HighSolid-2-Komponenten-Decklack
Kotflügel lackiert in weiß RAL 9010
Stoßfänger lackiert in weiß RAL 9010
Frontbeschriftung (weiß)
Türbeschriftung
Seitliche Beschriftung (weiß)
Konturbeklebung
Unterbodenschutz
Hohlraumkonservierung
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
10
www.schlingmann112.de
LF 10 Allrad auf MB Atego 1329 AF
Feuerwehr Tangstedt
Fahrgestell
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•
MB Atego 1329 AF
Radstand: 3860mm
Fahrzeughöhe: 3300mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 14.500kg
Aufbau
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•
•
•
•
•
QuadraVA-Bauweise
Aufbaugrundrahmen und Aufbaugerippe aus Edelstahlspezialprofilen (VA); Innen- und
Außenbeblechung aus korrosionsfestem Aluminium
Aufbau zwischen den Achsen tiefergezogen
Pneumatisch ausschwenkbare Tritte unterhalb der tiefergezogenen Geräteräume. Die
Tritte sind als rutschfeste Roste ausgebildet.
SAS, Sicherheits-Auftritt-System, zur Schaffung einer begehbaren Auftrittfläche seitlich am gesamten Kofferaufbau, Ausstattung der pneumatisch ausschwenkbaren Gitterrosten mit mechanisch ausziehbaren Auftrittbrücken. Die Brücken verbinden die
vorderen Gitterroste mit den hinteren Auftrittklappen der Traversenkästen.
Variabler Innenausbau in allen Geräteräumen durch ein Alu-Profilsystem
Doppelbeblechung der Geräteräume im Bereich der Außenwände; diese Maßnahme
verhindert deren Beschädigung durch nicht gesicherte Beladungsteile
Aufstiegsleiter am Fahrzeugheck, schräg angestellt und selbstarretierend, zum sicheren Besteigen des Geräteraumdaches
Ausleuchtung
•
•
•
Alarmanlagen, Blaulichter und Warnsysteme
•
•
•
•
•
•
•
Rundumkennleuchten vorn in LED-Technik
Martinhorn 4 Fanfaren
Frontblitzer (Straßenräumer) in LED-Technik
Diodenblitzeinheiten an den Aufbauecken hinten rechts und links
Heckabsicherung in LED-Technik
Rückfahrvideosystem besteht aus am Fahrzeugheck angebauter Farb-CCD-Kamera
und einem im Sichtbereich des Fahrers installierten Farb-TFT-LCD Monitor; automatische Aktivierung bei Einlegen des Rückwärtsganges oder manuelles Einschalten.
Blinkleuchten zur optischen Kennung den geöffneten Auftritte in LED-Technik
•
•
Umfeldbeleuchtung seitlich mit je 2 LED-Langfeldleuchten links und rechts
Umfeldbeleuchtung am Heck mit 1 LED-Langfeldleuchte
Schaltung der Umfeldbeleuchtung vom Fahrerhaus und vom Pumpenbedienstand
(Wechselschaltung)
Zusätzliche 3-Kammerleuchte am Heck oben
Blendfreie Innenbeleuchtung des hinteren Mannschaftsraumes (grün)
Lichtmast
•
•
•
Pneumatischer Lichtmast in der Vorderwand des Aufbaues integriert
4x Xenon-Scheinwerfer Hella AS 200 24V
Lichtmastverstellung (Einfahren, Ausfahren, Schwenken, Drehen)
entnehmbarem Bedienpult mit stabilen Spiralkabel (Kabellänge ca. 7m)
mittels
Ladeerhaltungssystem
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24V MagCode Plus-Steckdose im Fahrereinstiegsbereich
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
11
www.schlingmann112.de
•
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Mannschaftsraum
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Zweischalige Stahlbauweise der Mannschaftsraumverlängerung, damit Fortsetzung
der Sicherheitsbauweise des Fahrgestellherstellers (SMK)
Mannschaftsrauminnenhöhe erhöht zur Optimierung der Innenhöhe auf ca. 1600mm
Mannschaftsraumtür in Sicherheitshöhe, Tür bis unmittelbar zum Mannschaftsraumdach hochgezogen, optimaler Ausstieg mit Preßluftatmer dadurch möglich
Mannschaftsraumtür in Hybridbauweise, extrem leichte und stabile Türkonstruktion mit
integriertem Steinaufprallschutz durch Verwendung von Aluminium und einer Außenhaut aus GFK
Mittelfenster zwischen Fahrerraum- und Mannschaftsraumtüren zur Verbesserung der
Rundumsicht und der Helligkeit im Mannschaftsraum
Volle Kommunikationsfläche zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum durch formgleiche Verlängerung des Originalfahrerhauses
Begehbares Fahrer- und Mannschaftsraumdach aus Aluminium-Warzenblech auf voller Mannschaftsraumbreite
Preßluftatmerhalterung im Mannschaftsraum zur Aufnahme von 2 Geräten mit manueller Entriegelung, Halterung universall einstellbar
Mannschaftsraumboden aus Alu-Warzenblech
Sitze im Mannschaftsraum aus Integralschaum
Ablagekasten für Begleitpapiere zwischen Fahrer- und Beifahrersitz
Löschtechnik:
•
•
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•
•
•
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•
Lagerungen
•
•
•
•
•
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•
•
Rollladenverschlußsystem Typ „Barlock“
Traversenkasten links und rechts hinter der Hinterachse
Aufprotzvorrichtung für 1 Einpersonen-Schlauchhaspel
Vollverkleidung der Pumpenanlage mit elektrischer Löschwassertankanzeige in LEDTechnik
Pumpenbedienung analog mit eindeutiger deutscher Beschriftung (keine Bildschirmsteuerung, keine Piktogramme)
A-Sauganschluß und Tanksauganschluss jeweils mit Klappe
Feuerlöschkreiselpumpe S2000 (FPN 10-2000)
1-stufige Feuerlöschkreiselpumpe mit Zertifikat eines neutralen Prüfinstitutes (TÜV)
Separate Doppelkolbenentlüftungspumpe, angetrieben mittels Keilriemen, sowohl automatisch als auch manuell steuerbar
Wassertank: 1000l
Material Wassertank: GFK
Wassertankfülldruck: maximal 12 bar
AWR (Automatische Wasserzuführungsregulierung)
Serienmäßige B-Druckabgänge seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhähnen vor der Blindkupplung
Lackierung/Beklebung:
PA-Auszug mit stabilen Teleskopschienen, herausziehbar, absenkbar und 45°
schwenkbar, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für 4 PA-Ersatzflaschen
Lagerung des Stromerzeugers auf herausziehbarem, drehbarem 4-fach Teleskopauszug, Auszug pulverbeschichtet mit Öldämpfung
Flutlichttrage für 2 Scheinwerfer 1000 W mit stabilem Spiralkabel (Länge ca. 7m)
Ausbau des Geräteraumes G1 zu Lagerung einer Tragkraftspritze auf mechanischen
Auszug
Aluminium-Schublade im Geräteraum G2
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck zur Lagerung der Saugschläuche (herausnehmbar für Pumpenwartung)
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck (herausnehmbar für Pumpenwartung)
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Aufbau lackiert in rot RAL 3000 mit HighSolid-2-Komponenten-Decklack
Kotflügel lackiert in weiß RAL 9010
Stoßfänger lackiert in weiß RAL 9010
Frontbeschriftung (gelb)
Türbeschriftung
QuadraLine-Beschriftung Mannschaftsraum (gelb)
Seitliche Beschriftung (gelb)
QuadraLine-Beschriftung Heck (gelb)
Unterbodenschutz
Hohlraumkonservierung
Zusätzliche Aufbauausstattungen
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
12
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Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
13
www.schlingmann112.de
LF 10 Allrad auf MAN TGM 13.290
Feuerwehr Buch/Inn
Fahrgestell
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MAN TGM 13.290 4x4 BL
Radstand: 3950mm
Fahrzeughöhe: 3300mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 12.000kg
Aufbau
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QuadraVA-Bauweise
Aufbaugrundrahmen und Aufbaugerippe aus Edelstahlspezialprofilen (VA); Innen- und
Außenbeblechung aus korrosionsfestem Aluminium
Aufbau zwischen den Achsen tiefergezogen
Pneumatisch ausschwenkbare Tritte unterhalb der tiefergezogenen Geräteräume. Die
Tritte sind als rutschfeste Roste ausgebildet.
SAS, Sicherheits-Auftritt-System, zur Schaffung einer begehbaren Auftrittfläche seitlich am gesamten Kofferaufbau, Ausstattung der pneumatisch ausschwenkbaren Gitterrosten mit mechanisch ausziehbaren Auftrittbrücken. Die Brücken verbinden die
vorderen Gitterroste mit den hinteren Auftrittklappen der Traversenkästen.
Variabler Innenausbau in allen Geräteräumen durch ein Alu-Profilsystem
Doppelbeblechung der Geräteräume im Bereich der Außenwände; diese Maßnahme
verhindert deren Beschädigung durch nicht gesicherte Beladungsteile
Aufstiegsleiter am Fahrzeugheck, schräg angestellt und selbstarretierend, zum sicheren Besteigen des Geräteraumdaches
Ladeerhaltungssystem
•
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Alarmanlagen, Blaulichter und Warnsysteme
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Elektronische Warn- und Kommandoanlage TOPas 190 LED, einschließlich Mikrofon
für Kommandodurchsagen
Martinhorn 4 Fanfaren
Frontblitzer (Straßenräumer) in LED-Technik
Diodenblitzeinheiten an den Aufbauecken hinten rechts und links
Heckabsicherung in LED-Technik
Rückfahrvideosystem besteht aus am Fahrzeugheck angebauter Farb-CCD-Kamera
und einem im Sichtbereich des Fahrers installierten Farb-TFT-LCD Monitor; automatische Aktivierung bei Einlegen des Rückwärtsganges oder manuelles Einschalten.
Blinkleuchten zur optischen Kennung den geöffneten Auftritte in LED-Technik
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
•
RettBox-Air
24V/12V Ladegerät für Starterbatterie Stromerzeuger (Batteriewächter im Ladegerät
enthalten)
24V/12V Ladegerät für Starterbatterie Tragkraftspritze (Batteriewächter im Ladegerät
enthalten)
Ausleuchtung
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14
Umfeldbeleuchtung seitlich mit je 2 LED-Langfeldleuchten links und rechts
Umfeldbeleuchtung am Heck mit 1 LED-Langfeldleuchte
Geräteraumbeleuchtung in LED-Technik
Mannschaftsraumbeleuchtung in LED-Technik
Blendfreie Innenbeleuchtung des hinteren Mannschaftsraumes (grün) in LED-Technik
Schaltung der Umfeldbeleuchtung vom Fahrerhaus und vom Pumpenbedienstand
(Wechselschaltung)
www.schlingmann112.de
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Zusätzliche 3-Kammerleuchte am Heck oben
Steplights, indirekte Beleuchtung der Trittstufen im Mannschaftsraum (blau, LED)
Türkantenbeleuchtung in rot für alle vier Türen des Mannschaftsraumes in LEDTechnik zur mit Reflektor zur Warnung des rückwärtigen Verkehrs
Schaltung der Dachbeleuchtung durch Abklappen der Aufstiegsleiter
Lagerungen
•
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Lichtmast
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Pneumatischer Lichtmast in der Vorderwand des Aufbaues integriert
4x Xenon-Scheinwerfer Hella AS 200 24V
Lichtmastverstellung (Einfahren, Ausfahren, Schwenken, Drehen) mittels
entnehmbarem Bedienpult mit stabilen Spiralkabel (Kabellänge ca. 7m)
Akustisches Signal bei ausgefahrenem Lichtmast, geschaltet über Feststellbremse
des Fahrzeuges, zusätzlich zur serienmäßigen optischen Anzeige
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Zweischalige Stahlbauweise der Mannschaftsraumverlängerung, damit Fortsetzung
der Sicherheitsbauweise des Fahrgestellherstellers (SMK)
Mannschaftsrauminnenhöhe erhöht zur Optimierung der Innenhöhe auf ca. 1600mm
Mannschaftsraumtür in Sicherheitshöhe, Tür bis unmittelbar zum Mannschaftsraumdach hochgezogen, optimaler Ausstieg mit Preßluftatmer dadurch möglich
Mannschaftsraumtür in Hybridbauweise, extrem leichte und stabile Türkonstruktion mit
integriertem Steinaufprallschutz durch Verwendung von Aluminium und einer Außenhaut aus GFK
Mittelfenster zwischen Fahrerraum- und Mannschaftsraumtüren zur Verbesserung der
Rundumsicht und der Helligkeit im Mannschaftsraum
Volle Kommunikationsfläche zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum durch formgleiche Verlängerung des Originalfahrerhauses
Begehbares Fahrer- und Mannschaftsraumdach aus Aluminium-Warzenblech auf voller Mannschaftsraumbreite
Preßluftatmerhalterung im Mannschaftsraum zur Aufnahme von 2 Geräten mit manueller Entriegelung, Halterung universall einstellbar
Ausstattung des Mannschaftsraumboden mit einem rutschhemmenden Gummibelag
Sitze im Mannschaftsraum aus Integralschaum
Motorunabhängige Zusatzheizung Fabrikat Eberspächer D 2 LC
Ausstattung des Mannschaftsraumhimmels mit zwei klappbaren Griffstangen in gelb
Ablagekasten für Hängeordner mit Deckel zwischen Fahrer- und Beifahrersitz
Mechanische Sitzkastenverriegelung für beide Sitzkästen
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
PA-Auszug mit stabilen Teleskopschienen, herausziehbar, absenkbar und 45°
schwenkbar, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für eine Tragkraftspritze auf pneumatisch absenkbarem Auszug
Lagerung des Stromerzeugers auf herausziehbarem, drehbarem 4-fach Teleskopauszug, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für 1 Lüfter
Hygienewand auf Auszug mit Teleskopschiene (Druckluftanschluss mit Spiralkabel,
Wasseranschluss mit Spiralkabel, Handtuchhalter und Seifenspender auf Montageblech herausnehmbar, Auszug pulverbeschichtet)
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck (herausnehmbar für Pumpenwartung)
Zusätzliche Aufbauausstattungen
Mannschaftsraum
•
Klappbarer Arbeitstisch zwischen den Pressluftatmern entgegen der Fahrtrichtung
Rollladenverschlußsystem Typ „Barlock“
Geräteraumrollläden abschließbar
Traversenkasten links und rechts hinter der Hinterachse
Dachkasten links
Löschtechnik:
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Vollverkleidung der Pumpenanlage mit elektrischer Löschwassertank- und Schaummitteltankanzeige in LED-Technik
Pumpenbedienung analog mit eindeutiger deutscher Beschriftung (keine Bildschirmsteuerung, keine Piktogramme)
A-Sauganschluß und Tanksauganschluss jeweils mit Klappe
Feuerlöschkreiselpumpe S2000 (FPN 10-2000)
1-stufige Feuerlöschkreiselpumpe mit Zertifikat eines neutralen Prüfinstitutes (TÜV)
Separate Doppelkolbenentlüftungspumpe, angetrieben mittels Keilriemen, sowohl automatisch als auch manuell steuerbar
Wassertank: 1000l
Material Wassertank: GFK
Wassertankfülldruck: maximal 12 bar
Automatische Tankniveauregulierung für den Löschwasserbehälter, Tankniveauregulierung kann deaktiviert werden
Schaummitteltank: 120l
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Material Schaummitteltank: PE
Patentierte Druckzumischanlage AutoMix 30 DE, Schaumabgabe über 1 B-rechts und
den Schnellangriff
Festeingebaute Schaummittelfüllpumpe mit automatischer Abschaltung bei vollem
Tank, mit Spülfunktion
AWR (Automatische Wasserzuführungsregulierung)
Serienmäßige B-Druckabgänge seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhähnen vor der Blindkupplung
Lackierung/Beklebung:
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Aufbau lackiert in rot RAL 3000 mit HighSolid-2-Komponenten-Decklack
Kotflügel lackiert in weiß RAL 9010
Stoßfänger lackiert in weiß RAL 9010
Frontbeschriftung (gelb)
QuadraLine-Beschriftung Mannschaftsraum (gelb)
Seitliche Beschriftung (gelb)
Heckbeklebung mit rot/gelber retroreflektierender Folie
Dachbeschriftung
Unterbodenschutz
Hohlraumkonservierung
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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LF 10 Allrad auf MAN TGM 13.290
Feuerwehr Weißenstein/Regen
Fahrgestell
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MAN TGM 13.290 4x4 BL
Radstand: 3950mm
Fahrzeughöhe: 3300mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 12.000kg
Aufbau
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QuadraVA-Bauweise
Aufbaugrundrahmen und Aufbaugerippe aus Edelstahlspezialprofilen (VA); Innen- und
Außenbeblechung aus korrosionsfestem Aluminium
Aufbau zwischen den Achsen tiefergezogen
Variabler Innenausbau in allen Geräteräumen durch ein Alu-Profilsystem
Doppelbeblechung der Geräteräume im Bereich der Außenwände; diese Maßnahme
verhindert deren Beschädigung durch nicht gesicherte Beladungsteile
Aufstiegsleiter am Fahrzeugheck, schräg angestellt und selbstarretierend, zum sicheren Besteigen des Geräteraumdaches
Alarmanlagen, Blaulichter und Warnsysteme
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Rundumkennleuchten vorn in Doppelblitz-Technik
Martinhorn 4 Fanfaren
Frontblitzer (Straßenräumer) in LED-Technik
Diodenblitzeinheiten an den Aufbauecken hinten rechts und links
Heckabsicherung in LED-Technik
Rückfahrvideosystem besteht aus am Fahrzeugheck angebauter Farb-CCD-Kamera
mit automatischer Linsenabdeckung und einem im Sichtbereich des Fahrers installierten Farb-TFT-LCD Monitor; automatische Aktivierung bei Einlegen des Rückwärtsganges oder manuelles Einschalten.
Blinkleuchten zur optischen Kennung den geöffneten Auftritte in LED-Technik
•
Ausleuchtung
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Ladeerhaltungssystem
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Druckluft- und Stromeinspeisung Fa. Pölz LKSV 7
24V/12V Ladegerät für Starterbatterie Stromerzeuger (Batteriewächter im Ladegerät
enthalten)
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
24V/12V Ladegerät für Starterbatterie Tragkraftspritze (Batteriewächter im Ladegerät
enthalten)
Umfeldbeleuchtung seitlich mit je 2 LED-Langfeldleuchten links und rechts
Umfeldbeleuchtung am Heck mit 1 LED-Langfeldleuchte
Blendfreie Innenbeleuchtung des hinteren Mannschaftsraumes (grün)
Schaltung der Umfeldbeleuchtung vom Fahrerhaus und vom Pumpenbedienstand
(Wechselschaltung)
Zusätzliche 3-Kammerleuchte am Heck oben
Lichtmast
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Pneumatischer Lichtmast in der Vorderwand des Aufbaues integriert
4x Xenon-Scheinwerfer Hella AS 200 24V
www.schlingmann112.de
•
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Lichtmastverstellung (Einfahren, Ausfahren, Schwenken, Drehen) mittels
entnehmbarem Bedienpult mit stabilen Spiralkabel (Kabellänge ca. 7m)
Akustisches Signal bei ausgefahrenem Lichtmast, geschaltet über Feststellbremse
des Fahrzeuges, zusätzlich zur serienmäßigen optischen Anzeige
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Astabweiser
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Astabweiser Rundumkennleuchten vorne
Astabweiser für Alarmanlage
•
Mannschaftsraum
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Zusätzliche Aufbauausstattungen
Zweischalige Stahlbauweise der Mannschaftsraumverlängerung, damit Fortsetzung
der Sicherheitsbauweise des Fahrgestellherstellers (SMK)
Mannschaftsrauminnenhöhe erhöht zur Optimierung der Innenhöhe auf ca. 1600mm
Mannschaftsraumtür in Sicherheitshöhe, Tür bis unmittelbar zum Mannschaftsraumdach hochgezogen, optimaler Ausstieg mit Preßluftatmer dadurch möglich
Mannschaftsraumtür in Hybridbauweise, extrem leichte und stabile Türkonstruktion mit
integriertem Steinaufprallschutz durch Verwendung von Aluminium und einer Außenhaut aus GFK
Mittelfenster zwischen Fahrerraum- und Mannschaftsraumtüren zur Verbesserung der
Rundumsicht und der Helligkeit im Mannschaftsraum
Volle Kommunikationsfläche zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum durch formgleiche Verlängerung des Originalfahrerhauses
Begehbares Fahrer- und Mannschaftsraumdach aus Aluminium-Warzenblech auf voller Mannschaftsraumbreite
Preßluftatmerhalterung im Mannschaftsraum zur Aufnahme von 2 Geräten mit manueller Entriegelung, Halterung universall einstellbar
Sitze im Mannschaftsraum aus Integralschaum
Sitzkastenverriegelung mit elektro-pneumatischer Betätigung für beide Sitzbänke. Die
Sitzbänke sind beim Lösen der Feststellbremse automatisch verriegelt.
•
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PA-Auszug mit stabilen Teleskopschienen, herausziehbar, absenkbar und 45°
schwenkbar, Auszug pulverbeschichtet
Auszug mit stabiler Teleskopschiene und Lochblech für Kübelspritze, Löscher, etc,
Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für eine Tragkraftspritze im tiefergezogenen Bereich
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
Rollladenverschlußsystem Typ „Barlock“
Geräteraumrollläden abschließbar
Dachkasten links
Aufprotzvorrichtung für eine Einpersonen-Schlauchhaspel
Löschtechnik:
Lagerungen
•
Werkzeugschwenkwand in G1 zur Verlagerung der restlichen Halterungen in die 2.
Zugriffsebene, Rahmen der Schwenkwand aus Edelstahl
Lagerung für 1 Lüfter
Hygienewand auf Auszug mit Teleskopschiene (Druckluftanschluss mit Spiralkabel,
Wasseranschluss mit Spiralkabel, Handtuchhalter und Seifenspender auf Montageblech herausnehmbar, Auszug pulverbeschichtet)
Auszug mit stabiler Teleskopschiene und Lochblech für Standrohr, etc, Auszug pulverbeschichtet
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck (herausnehmbar für Pumpenwartung)
•
•
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Vollverkleidung der Pumpenanlage mit elektrischer Löschwassertank- und Schaummitteltankanzeige in LED-Technik
Pumpenbedienung analog mit eindeutiger deutscher Beschriftung (keine Bildschirmsteuerung, keine Piktogramme)
A-Sauganschluß und Tanksauganschluss jeweils mit Klappe
Feuerlöschkreiselpumpe S2000 (FPN 10-2000)
1-stufige Feuerlöschkreiselpumpe mit Zertifikat eines neutralen Prüfinstitutes (TÜV)
Separate Doppelkolbenentlüftungspumpe, angetrieben mittels Keilriemen, sowohl automatisch als auch manuell steuerbar
Wassertank: 600l
Material Wassertank: GFK
Wassertankfülldruck: maximal 12 bar
Schaummitteltank: 120l
Material Schaummitteltank: PE
Patentierte Druckzumischanlage AutoMix 30 DE, Schaumabgabe über 1 B-rechts und
den Schnellangriff
Festeingebaute Schaummittelfüllpumpe mit automatischer Abschaltung bei vollem
Tank, mit Spülfunktion
Serienmäßige B-Druckabgänge seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhähnen vor der Blindkupplung
www.schlingmann112.de
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Zusätzlicher B-Druckabgang seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhahn vor der Blindkupplung.
Zusätzlicher B-Druckabgang seitlich nach links bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhahn vor der Blindkupplung.
Schnellangriffshaspel aus Aluminium mit herausschwenkbaren Schlauchfenster
Elektrische Aufwickelvorrichtung für die Schnellangriffshaspel mit Fußschalter und
stabilem Spiralkabel, Motor platzsparend in die Haspeltrommel integriert
Lackierung/Beklebung:
•
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Aufbau lackiert in rot RAL 3000 mit HighSolid-2-Komponenten-Decklack
Kotflügel lackiert in rot RAL 3000
Stoßfänger lackiert in rot RAL 3000
Frontbeschriftung (senfgelb)
Beklebung Mannschaftsraum (senfgelb)
Seitliche Beschriftung (senfgelb)
Unterbodenschutz
Hohlraumkonservierung
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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LF 10 Allrad auf MB Atego 1222 AFE
Feuerwehr Baunatal
Fahrgestell
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MB Atego 1222 AFE
Radstand: 3860mm
Fahrzeughöhe: 3300mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 12.000kg
Aufbau
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•
QuadraVA-Bauweise
Aufbaugrundrahmen und Aufbaugerippe aus Edelstahlspezialprofilen (VA); Innen- und
Außenbeblechung aus korrosionsfestem Aluminium
Aufbau zwischen den Achsen tiefergezogen
Pneumatisch ausschwenkbare Tritte unterhalb der tiefergezogenen Geräteräume. Die
Tritte sind als rutschfeste Roste ausgebildet.
SAS, Sicherheits-Auftritt-System, zur Schaffung einer begehbaren Auftrittfläche seitlich am gesamten Kofferaufbau, Ausstattung der pneumatisch ausschwenkbaren Gitterrosten mit mechanisch ausziehbaren Auftrittbrücken. Die Brücken verbinden die
vorderen Gitterroste mit den hinteren Auftrittklappen der Traversenkästen.
Variabler Innenausbau in allen Geräteräumen durch ein Alu-Profilsystem
Doppelbeblechung der Geräteräume im Bereich der Außenwände; diese Maßnahme
verhindert deren Beschädigung durch nicht gesicherte Beladungsteile
Aufstiegsleiter am Fahrzeugheck, schräg angestellt und selbstarretierend, zum sicheren Besteigen des Geräteraumdaches
•
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Alarmanlagen, Blaulichter und Warnsysteme
•
•
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•
Topas 190 Warnanlage
Frontblitzer (Straßenräumer) in LED-Technik
Diodenblitzeinheiten an den Aufbauecken hinten rechts und links
Heckabsicherung in LED-Technik
Rückfahrvideosystem besteht aus am Fahrzeugheck angebauter Farb-CCD-Kamera
mit automatischer Linsenabdeckung und einem im Sichtbereich des Fahrers installierten Farb-TFT-LCD Monitor; automatische Aktivierung bei Einlegen des Rückwärtsganges oder manuelles Einschalten.
Ausleuchtung
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Ladeerhaltungssystem
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
230V Defa Steckdose
Startverriegelung für Fahrzeugmotor bei Einspeisung 230V, zusätzlich optische Anzeige im Fahrerhaus
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Umfeldbeleuchtung seitlich mit je 2 Scheinwerfern links und rechts
Umfeldbeleuchtung am Heck mit 1 Scheinwerfer
Schaltung der Umfeldbeleuchtung vom Fahrerhaus und vom Pumpenbedienstand
(Wechselschaltung)
Blendfreie Innenbeleuchtung des hinteren Mannschaftsraumes (grün)
Steplights, indirekte Beleuchtung der Trittstufen im Mannschaftsraum (blau, LED)
Türkantenbeleuchtung in rot für alle vier Türen des Mannschaftsraumes in LEDTechnik zur mit Reflektor zur Warnung des rückwärtigen Verkehrs
Schaltung der Dachbeleuchtung durch Abklappen der Aufstiegsleiter
www.schlingmann112.de
•
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Zusätzliche 3-Kammerleuchte am Heck oben
•
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Lichtmast
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Pneumatischer Lichtmast in der Vorderwand des Aufbaues integriert
6x Xenon-Scheinwerfer Hella AS 200 24V
Lichtmastverstellung (Einfahren, Ausfahren, Schwenken, Drehen) mittels
entnehmbarem Bedienpult mit stabilen Spiralkabel (Kabellänge ca. 7m)
Akustisches Signal bei ausgefahrenem Lichtmast, geschaltet über Feststellbremse
des Fahrzeuges, zusätzlich zur serienmäßigen optischen Anzeige
Zusätzliche Aufbauausstattungen
•
•
Mannschaftsraum
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Zweischalige Stahlbauweise der Mannschaftsraumverlängerung, damit Fortsetzung
der Sicherheitsbauweise des Fahrgestellherstellers (SMK)
Mannschaftsrauminnenhöhe erhöht zur Optimierung der Innenhöhe auf ca. 1600mm
Mannschaftsraumtür in Sicherheitshöhe, Tür bis unmittelbar zum Mannschaftsraumdach hochgezogen, optimaler Ausstieg mit Preßluftatmer dadurch möglich
Mannschaftsraumtür in Hybridbauweise, extrem leichte und stabile Türkonstruktion mit
integriertem Steinaufprallschutz durch Verwendung von Aluminium und einer Außenhaut aus GFK
Mittelfenster zwischen Fahrerraum- und Mannschaftsraumtüren zur Verbesserung der
Rundumsicht und der Helligkeit im Mannschaftsraum
Volle Kommunikationsfläche zwischen Fahrer- und Mannschaftsraum durch formgleiche Verlängerung des Originalfahrerhauses
Begehbares Fahrer- und Mannschaftsraumdach aus Aluminium-Warzenblech auf voller Mannschaftsraumbreite
Preßluftatmerhalterung im Mannschaftsraum zur Aufnahme von 3 Geräten mit manueller Entriegelung, Halterung universall einstellbar
Sitze im Mannschaftsraum aus Integralschaum
Motorunabhängige Zusatzheizung Fabrikat Eberspächer D2L, Heizleistung 2.000 Watt
Ausstattung der vorderen Sitzbank mit 3 Ausschnitten zur Lagerung von 3 Kunststoffkästen einschließlich Lieferung der Kästen
Ausstattung des Mannschaftsraumbodens mit einem rutschhemmenden Gummibelag..
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Vollverkleidung der Pumpenanlage mit elektrischer Löschwassertankanzeige in LEDTechnik
Pumpenbedienung analog mit eindeutiger deutscher Beschriftung (keine Bildschirmsteuerung, keine Piktogramme)
A-Sauganschluß und Tanksauganschluss jeweils mit Klappe
Feuerlöschkreiselpumpe S2000 (FPN 10-2000)
1-stufige Feuerlöschkreiselpumpe mit Zertifikat eines neutralen Prüfinstitutes (TÜV)
Separate Doppelkolbenentlüftungspumpe, angetrieben mittels Keilriemen, sowohl automatisch als auch manuell steuerbar
Wassertank: 1200l
Material Wassertank: GFK
Wassertankfülldruck: maximal 12 bar
Serienmäßige B-Druckabgänge seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhähnen vor der Blindkupplung
Zusätzlicher B-Druckabgang seitlich nach rechts bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhahn vor der Blindkupplung.
Zusätzlicher B-Druckabgang seitlich nach links bzw. links nach außen geführt, mit
Druckentlastungskugelhahn vor der Blindkupplung.
Lackierung/Beklebung:
•
•
PA-Auszug mit stabilen Teleskopschienen, herausziehbar und absenkbar, Auszug
pulverbeschichtet
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
Rollladenverschlußsystem Typ „Barlock“
Dachkasten rechts
Löschtechnik:
Lagerungen
•
Lagerung des Stromerzeugers auf herausziehbarem und drehbarem 4-fach Teleskopauszug, Auszug pulverbeschichtet
Lagerung für Beladungssatz Wasserschaden
Lagerung für 1 Säbelsäge
Lagerung für 1 Lüfter
Lagerung für 1 Spineboard
Lieferung und Montage eines Werkzeugschrankes mit 5 Schubladen
Aluminium-Schublade im Fahrzeugheck (herausnehmbar für Pumpenwartung)
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Aufbau lackiert in rot RAL 3000 mit HighSolid-2-Komponenten-Decklack
Kühlergrill lackiert in rot RAL 3000
www.schlingmann112.de
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Kotflügel lackiert in rot RAL 3000
Stoßfänger lackiert in rot RAL 3000
Türbeschriftung
Frontbeschriftung (orangegelb)
QuadraLine-Beschriftung Mannschaftsraum (orangegelb)
Seitliche Beschriftung (orangegelb)
QuadraLine-Beschriftung Heck (orangegelb)
Konturbeklebung (orangegelb)
Unterbodenschutz
Hohlraumkonservierung
Kundenfahrzeuge LF 10 Allrad
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www.schlingmann112.de