Interschutz Rosenbauer - Landkreis Nordsachsen

Aktuelle
Fahrzeugentwicklungen
Highlights “Interschutz 2010”
Zur Verfügung gestellt von: Dipl. Ing. Falk Lehmann
Kreisbrandmeisterseminar 16.11.2010 in Nardt
Interschutz „Eye-Catcher“
• Mercedes Zetros (mit TLF-Aufbau Fa. Ziegler)
Interschutz „Eye-Catcher“
• Tunnelfahrzeug Fa. Empl
Interschutz „Eye-Catcher“
• Löschpanzer
Interschutz „Eye-Catcher“
• Hubsteiger 112 m Fa. Bronto (Höhenrekord)
Interschutz „Eye-Catcher“
• Quad Fa. Rosenbauer
Interschutz „Eye-Catcher“
• Rettungstreppe Fa. Rosenbauer
Interschutz „Eye-Catcher“
• Straße-Schiene-Fahrzeug Fa. Rosenbauer
Interschutz „Eye-Catcher“
• Werkfeuerwehrfahrzeuge
Interschutz „Eye-Catcher“
• Flugfeldlöschfahrzeug ISS
Interschutz „Eye-Catcher“
• Flugfeldlöschfahrzeug Iturri
Interschutz „Eye-Catcher“
• Flugfeldlöschfahrzeug Lentner
Interschutz „Eye-Catcher“
• Flugfeldlöschfahrzeug Oskosh
Interschutz „Eye-Catcher“
• Flugfeldlöschfahrzeuge BAI
Interschutz „Eye-Catcher“
• Flugfeldlöschfahrzeug Sides
Interschutz „Eye-Catcher“
• Flugfeldlöschfahrzeug Rosenbauer
Interschutz „Trends“
•
Markt der Flugfeldlöschfahrzeug wird
von sehr vielen Herstellern bedient
•
Verstärkt versuchen ausländische
Hersteller auf dem deutschen Markt zu
landen (z.B. Drehleiter von Fa. Volkan)
Interschutz „Trends“
•
bei vielen Herstellern ist ein „LF KAT-S“ zu sehen
Interschutz „Trends“
•
Sonderfahrzeuge nehmen zu
•
Einführung FIRECAN
Interschutz „FIRECAN“
•
FIRECAN ist:
• Eine standardisierte Bus-Schnittstelle (CAN)
• Eine klar definierte Hardware-Schnittstelle (Stecker, Kabeltyp)
• Für definierte Komponenten im Feuerwehrfahrzeug und ermöglicht schnelle
und einfache Anbindung unterschiedlicher Komponenten und Fabrikate
• FIRECAN – Wer macht mit?
Interschutz Rosenbauer
• Rosenbauer
neuer AT-Aufbau
• 3. Generation
• 90 Innovationen
• größeres Ladevolumen
• Einsatz neuer Profile
• geringeres Gewicht
• neue
Einfingerentriegelung
• etwas mehr Platz in der
Mannschaftskabine
• Lichttechnik in LED
• neues Farbkonzept
Interschutz Rosenbauer - Metz
• Drehleiter Metz L 32
• Jetzt mit 4 Mann Korb
• Grundfläche Korb
vergrößert
• Nutzlast
Krankentragelagerung
250 kg
Interschutz Schlingmann
•
Concept Car
• Löschwassertank und Pumpe
nach vorn gerückt
• Reduzierung Hinterachslast
• Pumpenbedienung am Heck
außen über Pneumatikventile
• Ohne Dachaufstieg
(Absenkeinrichtungen)
• Geräteräume G 5 und G 6
durchgängig
Interschutz Schlingmann
•
Concept Car
Interschutz Schlingmann
• Schlingmann: Pressluftatmer –
Technologie
• Integration Pressluftatmer in
Mannschaftsraumrückwand
• Für Einflaschengeräte
• Kein Platzverlust im Aufbau /
Mannschaftsraum
• Lichtmasteinbau möglich
Interschutz Schlingmann
• Schlingmann Pressluftatmer – Technologie (SPT)
Interschutz Ziegler
•
Ziegler Mannschaftskabine „Z-Cab“
• neue Mannschaftskabine in
Geräteraumbreite aus CFK-Hülle
• Größere Einstiege
• Großzügige Verglasung der
Mannschaftsraumtüren
• Fahrerhaus- und Kofferintegriert
möglich
• Viele Module für den Innenraum
möglich
• Neue Ergonomie
• Neues Farbkonzept
Interschutz Ziegler
• „Z-Cap“
Interschutz Ziegler
• Neue Pumpenbedienung „Z-Control“
Interschutz Iveco MAGIRUS
Interschutz Iveco MAGIRUS
• Neue Drehleiter mit
Einzelauszug M 32 L AS
• Gelenkteil 4,50 m lang
• Nur 4-teiliger Leitersatz
• 1. Leiterteil fährt zuerst
aus, um Gelenkfunktion zu
gewährleisten
• Gewichtseinsparung
• Größere Ausladung
Interschutz Iveco MAGIRUS
•
M 32 L AS ( = Weltpremiere)
Interschutz Iveco MAGIRUS
• 60 m Drehleiter M 60 L ( = höchste Drehleiter der Welt)
Interschutz Iveco MAGIRUS
• Neuer 4 – Mann Korb
(für Drehleitern)
• 400 kg Nutzlast
• Sitzmöglichkeit im
Korb
• Fest installierter
Monitor mit
Wasserzuführung
durch den doppelten
Korbboden
Interschutz Iveco MAGIRUS
• Hubrettungsbühne M 32 P
• Kooperation Ruthmann und
Iveco MAGIRUS
• Ausladung 21,3 m bei 500
kg Korblast
• Rüst- und Bewegungszeit <
130 Sekunden
• Fahrzeuglänge < 9 m
• Bedienstände von
Drehleiter
Interschutz Iveco MAGIRUS
• StLF 10/6 auf Iveco Daily 7,0 t
• „Transporter – Fahrgestell“,
deshalb größere
Gewichtsreserve als bei einem
Lkw – Fahrgestell 7, 5 t
• Staffelkabine angesetzt,
dadurch sehr große Kabine
Interschutz Iveco MAGIRUS
• Weitere Highlights
• Verbesserungen AluFire 3 –
Technologie
• 20 % leichtere Schlauchhaspeln
aus Kunststoff
• Überarbeitung Multistar
• FLF 8 x 8 mit 2 Fahrmotoren
• Hochleistungsmonitor für
Drehleitern 4000 l/min
• Beleuchtung in LED-Technik
Normen Übersicht Löschfahrzeuge
Löschfahrzeuge
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug-Wasser
Staffellöschfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Kurzbezeichnung
TSF
TSF-W
StLF 10/6
(H)LF 10/6
(H)LF 20/16
DIN 14530 / Stand
Teil 16
Teil 17
Teil 25
Teil 5
Teil 11 /November 2004 +
Änder.
zul. Gesamtgewicht
4,0 t
6,3 t
7,5 t
11,0 t
14,5 t
Antriebsart
vorrangig Straße
vorrangig Straße
vorrangig Straße
vorrangig Allrad
vorrangig Allrad
Länge
6,00 m
6,30 m
6,80 m
7,30 m
8,60 m
(9,00 m Anbauteile)
Breite
2,30 m
2,30 m
2,50 m
2,50 m
2,50 m
Höhe
2,60 m
2,80 m
3,10 m
3,30 m
3,30 m
Besatzung
1 + 5 (Staffel)
1 + 5 (Staffel)
1 + 5 (Staffel)
1 + 8 (Gruppe)
1 + 8 (Gruppe)
Pumpe
Tragkraftspritze
Tragkraftspritze
FPN 10/1000
FPN 10/1000
FPN 10/2000
500 - 750 l
600 - 1000 l
600 - 1000 l
1600 - 2400 l
6 x 20 l
6 x 20 l
Wassertank
Schaummittel
Pulverlöscher
6 kg
6 kg
6 kg
6 kg
2 x 6 kg
Leitern
Steckleiter, 4-teilig
Steckleiter, 4-teilig
Steckleiter, 4-teilig
Steckleiter, 4-teilig
Schiebleiter,
Steckleiter 4-teilig
Gewichtsreserve
ca. 400 kg
ca. 900 kg
ca. 300 kg
ca. 600 kg
ca. 1.200 kg
Normen Änderungen
• StLF 10/6 7,5 t (dadurch Entfall TSF-W/Z Sachsen)
• Gesamtgewicht beachten
Normen Änderungen
•
TSF-W Allrad (auf Daily 6,3 t mit Achleitner-Allradantrieb) möglich mit ca. 700
kg Gewichtsreserve
Normen Änderungen
• Drehleitern in automatische und halbautomatische genormt
Normen Änderungen
• LF KATS
Normen Änderungen
•
GW-L 2 (ersetzt SW 2000)
Normen Tendenzen
•
Aufteilung (H)LF 10/6 in LF 10/10 und HLF 10/10 DIN 14530 Teil 5 und Teil 26
Normen Tendenzen
•
Aufteilung (H)LF 20/16 in LF 20/20 und HLF 20/16 DIN 14530 Teil 11 und Teil 27
Normen Tendenzen
•
TLF 10/20 (als Ersatz für TLF 8/18 bzw. TLF 16/24)
Normen Tendenzen
• TLF 20/30 (als Ersatz für TLF – Wald)
Normen Tendenzen
• TLF 20/40 SL (ähnlich TLF 24/50)
Normen Fahrzeugkonzeptionen
Freundlicher Gruß
Thomas Emrich
Brandinspektor
Hauptamtlicher Kreisbrandmeister
Landkreis Nordsachsen
Amt für Brand-, Zivil- und Katastrophenschutz
Verwaltungsstandort Delitzsch
Richard-Wagner-Str. 7a
04509 Delitzsch
Telefon: 034202 /988 5412
Fax:
034202 /988 5410
Mobil: 0175 / 2988143
E-Mail: [email protected]
Vortrag angepasst am 28.06.2011