schiffsmodellbau - bei paul stamm modellbau

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SCHIFFSMODELLBAU
DOKUMENTATIONEN
DEUTSCHE AUSGABE
2. Oktober 2014
PAUL STAMM MODELLBAU
www.paul-stamm-modellbau.de
Guten Tag,
Ich begrüße Sie zur Lektüre des Onlinekataloges und möchte mich kurz vorstellen.
Am 10. Juli 1960 bin ich in Saarbrücken geboren. Meine Jugend verbrachte ich
abwechselnd in Deutschland und Frankreich.
Nach dem Fachabitur erlernte ich einen technischen und einen kaufmännischen Beruf. Nach meiner Militärzeit bei den Luftlandepionieren der Bundeswehr betrat ich eine Laufbahn bei den Überwachungsorganen der US Armee
(USAREUR) zur Vertragsüberwachung an die im Rahmen der Con-Com Verträge vergebenen Aufträge in an zivile Unternehmen in Westeuropa.
1987 wechselte ich als Verkaufs– und Marketingleiter in einen internationales Produktionsunternehmen der
Elektro– und Elektronikbranche.
Aus gesundheitlichen Gründen beendete ich 2008 meine verantwortungsvolle Aufgabe im Unternehmen.
Seit über 30 Jahren baue ich selbst Modelle der verschiedenen Sparten. Hauptsächlich jedoch ferngesteuerte, detailgetreue vorbildgetreue Modelle. Die regionale Besonderheit ist
die Nähe zu Frankreich, Luxemburg und Belgien. Idealismus
und die Einblicke insbesondere in das deutsche und französische Angebot haben mich bewogen, bereits 2005 insbesondere Baupläne und Produkte von Manufakturen anzubieten.
Inzwischen haben die auf dem Markt gewonnen Eindrücke
und Erfahrungen mich dazu bewogen, ein möglichst umfangreiches hersteller- und verlagsunabhängiges Angebot aufzubauen und zu präsentieren.
Inzwischen erfreut sich das ständig erweiterte Angebot und Service weltweiter Anerkennung und Zuspruch.
Paul Stamm
© Paul Stamm FR 57200 Rémelfing. Seite
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Ausgabe vom 2. Oktober 2014
ADMIRAL HIPPER, BLÜCHER, PRINZ EUGEN.
Produktgruppe: 2.4. 0 SCHIFFSMODELLE, LITERATUR.
ATOM U-BOOTE DER UDSSR
Artikel Nr.: 2220004. Einzelpreis incl. MwSt : 11,20 EUR
Ohne Versandkosten. Versandklasse:.
Unsere Profile beschreiben die unterschiedlichen Typen bis ins letzte Detail. Zeichnungsblätter und unzählige Abbildungen lassen keine Fragen offen. Für Modellbauer eine wahre
Fundgrube an Details. Vierfarbige Ausklapptafeln geben Hinweise auf die verschiedenen
Anstriche. Die Serien sind aufgrund des seltenen, größtenteils noch nicht veröffentlichten
Bildmaterials besonders wertvoll. Durch die Auswahl spezialisierter Autoren wird ein Höchstmaß an Detailkenntnis für jeden beschriebenen Typ erreicht.. Hersteller: Unitec Medienvertrieb
BALOM 10, Schnellboot, Monografie
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BAUPLÄNE FÜR SCHIFFSMODELLBAU IM INTERNET
Artikel Nr.: 20BG_5897_5. Einzelpreis incl. MwSt : 9,90 EUR
Ohne Versandkosten. Versandklasse: .
Eine Bilddokumentation und Plandokumentation vom Original zum Modell. 48 Seiten, 75
Fotos, 51 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen. Format DIN A4. In deutscher
Sprache. Autor: Gerhard Koop, Klaus Peter Schmolke. 1992. . Hersteller: Bernhard und Gräfe
BUNDESMARINE
FREGATTE Klasse 122 Monografie
Fundgrube an Details. Vierfarbige Ausklapptafelngeben Hinweise auf die verschiedenen
ILLIRIA, Kanonenboot, Albanien
Artikel Nr.: 22ANB_C_74. Einzelpreis incl. MwSt : 11,00 EUR
1918 auf der französischen Werft Augustin Normand in Le Havre gebaut. Bis zur italienischen in Dienststellung 1938
unter den Namen LAMBDROIE und WHITE DIAMOND gefahren. 1939 in Albanien als Kanonenboot eingesetzt. 1958
abgebrochen. Dokumentation in italienischer Sprache.. Hersteller: Unitec Medienvertrieb
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Bildmaterials besonders wertvoll. Durch die Auswahl spezialisierter Autoren wird ein Höchstmaß an Detailkenntnis für jeden beschriebenen Typ erreicht. . Hersteller: Unitec Medienvertrieb
LANDUNGSSCHIFF. PROJEKT FROSCH Monografie
PARCHIM, Korvette, Monografie
REGINA DANUBIA Monografie
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ROMMEL-LÜTJENS-MÖLDERS, Zerstörer, Monografie
SCHARNHORST, Schlachtschiff Kriegsmarine bis 1945
Eine Bilddokumentation und Plandokumentation. 62 Seiten. 67 Fotos. 133 Zeichnungsblätter, Konstruktionsskizzen und Detailskizzen. Format DIN A 4. Broschiert. Konstruktion: Gerhard Koop und Klaus Peter Schmolke.. Hersteller: Bernhard und Gräfe
SMS VON DER TANN, MOLTKE Klasse, SEYDLITZ, DERFFLINGER Klasse
Fotos, 15 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen. Format DIN A4. In deutscher Sprache. Autor: Gerhard
Koop, Klaus Peter Schmolke. 1997.. Hersteller: Bernhard und Gräfe
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TIRPITZ, Schlachtschiff, Dokumentation und Zeichnungen. Kriegsmarine bis 1945.
TIRPITZ, Schlachtschiff, Planrolle, Werftpläne.
8 Zeichnungsblätter DIN A1 mit 9 Plänen zahlreichen Konstruktionszeichnungen und Detailskizzen auf Basis der Werftpläne. Die Zeichnungssätze eignen sich als Bauunterlage für den fortgeschrittenen Schiffsmodellbauer. Es handelt sich
hier um Reproduktionender originalen Konstruktionszeichnungen. Modellspezifische Punkte zum Beispiel für den RC
Einbau sind nicht berücksichtigt. Gerhard Koop und Klaus-Peter Schmolke, 1990. In deutscher Sprache.. Hersteller:
Bernhard und Gräfe
U-BOOT KLASSE 205, Bundesmarine bis 2003, Dokumentation mit Zeichnungen.
Farbfotos, 73 Schwarz-Weiß-Fotos, 22 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen.
Format DIN A4. In deutscher Sprache. Autor: Eberhard Rössler, Hans Jochen Emsmann.
1996. In deutscher Sprache.. Hersteller: Bernhard und Gräfe
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Fotos, 89 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen. Format DIN A4. In deutscher
Sprache. Autor: Gerhard Koop, Klaus Peter Schmolke. 1992. In deutscher Sprache. . Hersteller: Bernhard und Gräfe
U-BOOT TYPE II Einbaum, Kriegsmarine bis 1945, Dokumentation mit Zeichnungen.
U-BOOT TYPE IX C, deutsches Unterseeboot. Kriegsmarine bis 1945, Dokumentation
mit Zeichnungen.
Farbfotos, 79 Schwarz-Weiß-Fotos, 6 Farbzeichnungen der Tarnanstriche. 23 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen. Format DIN A4. Autor: Eberhard Rössler. 1999. Indeutscher Sprache.. Hersteller: Bernhard und Gräfe
U-BOOT TYPE VII C, deutsches Unterseeboot. Dokumentation mit Zeichnungen
Farbfotos, 82 Schwarz-Weiß-Fotos. 29 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen.
Format DIN A4. In deutscher Sprache. Autor: Fritz Köhl und Axel Niestle. 2006. In deutscher
Sprache.. Hersteller: Bernhard und Gräfe
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Fotos in Schwarz-weiss und Farbe, Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen. Format DIN A4. In deutscher Sprache. Autor: Eberhard Rössler. 1999. In deutscher Sprache. .
Hersteller: Bernhard und Gräfe
U-BOOT TYPE VII C, deutsches Unterseeboot. Monografie
U-BOOT TYPE XVII, Walterboot, Kriegsmarine bis 1945
Eine Bilddokumentation und Plandokumentation vom Original zum Modell. 79 Seiten,9 Farbfotos, 66 Schwarz- weiß -Fotos. 43 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen. Format DIN A4. In deutscher Sprache. Autor: Eberhard Rössler und Fritz Köhl. 1995. Indeutscher Sprache.. Hersteller: Bernhard und Gräfe
U-BOOT TYPE XVIII und XXVI, die großen Walter U-Boote. Kriegsmarine bis 1945, Dokumentation mit Zeichnungen.
Farbfotos, 20 Schwarz- weiß -Fotos. 44 Konstruktionszeichnungen und Detailzeichnungen.
Format DIN A4. In deutscher Sprache. Autor: Eberhard Rössler 1998. In deutscher Sprache..
Hersteller: Bernhard und Gräfe
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U-BOOT TYPE XXIII, Kriegsmarine bis 1945, Bundesmarine bis 1966, Dokumentation
mit Zeichnungen.
U-BOOTE DER JUILETT KLASSE
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Eine Bilddokumentation und Plandokumentation. 200 Seiten,117 Fotos und Skizzen. Format
DIN A4. Autor: Eberhard Rössler. 1995. In deutscher Sprache. . Hersteller: Bernhard und
Gräfe
DIE VISION
Als international erfahrener Manager in der Metall- und Kunststoffverarbeitung in einem internationalen agierenden
Produktionsunternehmen war ich schon immer von der Bedeutung der geografischen Lage im Herzen Europas bewusst.
Insbesondere die Nähe zu Frankreich hat mich bewogen Produkte deutscher Manufakturen von Produkten um den Modellbaubereich im französischen Sprachraum Frankreich, Schweiz und Canada anzubieten. Das Angebot wurde mit
Freuden von den französischen Modellbauern angenommen.
Als besonders interessant für alle Modellbauer klassischer Holzbauweisen, werden Baupläne für Schiffsmodelle und
Fachliteratur aus Frankreich im deutschsprachigem Raum angeboten.
Als engagierter Modellbauer kenne ich den Markt in Deutschland und Frankreich seit über 40 Jahren. Baupläne werden grundsätzlich ohne Aufpreis in JURIS-mappen verschickt. So können alle Unterlagen zum Bau des Modelles wie
zum Beispiel Bauberichte und Schaltpläne aufbewahrt werden.
Aufgrund der Mehrsprachigkeit und erforderlichen Übersetzungen der Angebote in die Sprache des jeweiligen Landes
steht ein ständig erweitertes Wörterbuch in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch und Italienisch für Modellbauer zur Verfügung.
Nicht nur die Unterstützung bei Übersetzungen wird angeboten. Wenn möglich füge ich Informationen zum Original
aus meinem Archiv zur privaten Nutzung bei.
Heute werden die Seiten in deutscher von 400 und französischer Sprache durchschnittlich von 700 Modellbauern besucht. Es werden Kunden weltweit beliefert.
2013
Das Programm umfasst nun ca. 8000 Produkte aus dem Modellbaubereich. Der Neckar Verlag wurde von Geramond
übernommen. Auf entsprechende Anfrage ist eine Entscheidung zur Übernahme des Bauplanangebotes nicht gefallen.
Die Zusammenarbeit mit Traplet Publishing Ltd hat sich vertieft. Es werden nun die lasergeschnittenen Bauteile, Tiefziehteile und Baugruppen angeboten.
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2012
Kontinuierlich werden Datensätze von Traplet Publishing Ltd. und ANB eingepflegt. Das Angebot von Krick Modelltechnik liegt im Zuge der Lieferantenumstellung komplett vor.
2011
Es liegen nun alle Datensätze zur Veröffentlichung und Übersetzung vor. Das Lager wird erweitert. Gleichzeitig werden
Softwarelösungen mit Schnittstellen zur Warenwirtschaft und Shopsoftware angetestet. Ein zunächst auf Baupläne beschränktes Programm wird in einem deutschsprachigen Onlineangebot vorgestellt. Wie im französischen Programm
werden kostenlose Kataloge und Informationen den Lieferungen in elektronischer Form beigefügt.
2010
Es begannen Probleme mit dem VTH Verlag in Bezug auf die geschlossenen Konditionen. Eine Analyse des Angebotes
wurde durchgeführt. Nachdem die Konditionen mit den Hauptlieferanten Traplet Publishing Ltd. und ANB Bologna vereinbart wurden, werden die Referenzprodukte auf Direktbezug umgestellt und entsprechend den Preisempfehlungen
des Herstellers nun auch im deutschsprachigen Angebot veröffentlicht.
2009
In diesem Jahr wurden viele Zeichner die nicht mehr in den Katalog des VTH erscheinen, angeboten. Ein Lager für diese Lieferanten wurde eingerichtet.
2008
Auf Grund der Nachfrage wurden Bauteile für Schiffsmodellbau von mehreren deutschen Manufakturen in das französische Progamm aufgenommen.
2006
Mit der damaligen Geschäftsführung wurde ein Vertrag geschlossen. Schiffsrümpfe aus GFK und Polystyrol wurden in
das Angebot integriert.
2005
Auf Grund vieler Erfahrungen habe ich beschlossen, ein Handelsunternehmen für Modellbauer zu gründen. Unternehmensziel ist ein möglichst umfassendes Angebot aus Deutschland und Frankreich anzubieten. Als erste
Lieferanten waren der Möwe Verlag, VTH Verlag für Technik und Handwerk und Neckar Verlag. Das Angebot wurde in
die französische Sprache übersetzt und in Frankreich exclusiv angeboten.
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Das Saarland (französisch Sarre, Abkürzung SL) ist ein Land im Südwesten
der Bundesrepublik Deutschland. Es grenzt im Norden und Osten an das
Land Rheinland-Pfalz, im Süden an das französische Département Moselle
in der Region Lothringen (Lorraine) und im Westen an den luxemburgischen
Distrikt Grevenmacher. Das Saarland ist von den Flächenländern das kleinste und gemessen an der Einwohnerzahl das zweitkleinste Land (vor Bremen).
Zusammen mit Lothringen, dem Großherzogtum Luxemburg, dem deutschen Land Rheinland-Pfalz und der belgischen Region Wallonien bildet das Saarland die Großregion Saar
-Lor-Lux.
Als politische Einheit entstand das Saarland
als „Saargebiet“ im Jahre 1920 infolge des
Versailler Vertrages. Es wurde aus dem
Deutschen Reich ausgegliedert und unterstand als Mandatsgebiet 15
Jahre lang dem Völkerbund. Das Saargebiet war kleiner als das spätere
Saarland, da die damals festgelegte Nordgrenze südlicher als die heutige lag. 1935 wurde das Saargebiet nach der im Vertrag vorgesehenen
Volksabstimmung aufgrund von ca. 90 % Zustimmung wieder in das damals nationalsozialistische Deutsche Reich eingegliedert.
Bild oben : Der Reisepass meines Großvaters von 1934. Rechts: Postkarte meines Urgroßvaters
aus Bitsch.
Heute Bitche im Departement 57 Lorraine.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
gehörte das Gebiet des heutigen Saarlandes bis 1947 zur französischen
Besatzungszone. Im Jahre 1947 wurde das Saarland, größtenteils in den
heute noch gültigen Grenzen, zu einem (teil-)autonomen Land, das eine Art
Protektorat der Franzosen und wirtschaftlich an Frankreich angeschlossen
war. Nach einer Volksabstimmung im Jahre 1955 trat das Saarland 1957
der Bundesrepublik Deutschland politisch bei („kleine Wiedervereinigung“).
Der wirtschaftliche Anschluss durch Übernahme der D-Mark sollte erst an einem späteren, zunächst geheimen Tag
vollzogen werden. Der im Volksmund „Tag X“ genannte Zeitpunkt wurde dann kurzfristig auf den 6. Juli 1959 0 Uhr
festgelegt.
Bild unten : Die vorläufigen Entlassungspapiere meines Grovaters 1946 sowie der Personalausweis bis 1956. Wappen des Saarlandes bis 1956
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Das Saarland liegt im Südwesten der Bundesrepublik Deutschland. Es erstreckt sich über Teile des Hunsrücks mit
dem Schwarzwälder Hochwald, des Lothringischen Schichtstufenlandes und des Saar-Nahe-Berglandes. Weitere
wichtige Gebiete sind der Bliesgau und der Saargau mit ihren fruchtbaren Kalksteinböden.
Die höchste Erhebung ist der Dollberg (695,4 m), nördlich von Nonnweiler, die zweithöchste der Schimmelkopf
(694,8 m) nördlich von Weiskirchen. Die bedeutendste Erhebung ist jedoch der Schaumberg bei Theley mit seinem
Aussichtsturm. Er gilt als der Hausberg des Saarlandes, wohl auch aus der Tradition heraus, dass er der höchste
Berg des ehemaligen Saargebietes war. Er ist mit seinen 569 Metern relativ niedrig, ragt aber alleinstehend aus einer
eher flachen Umgebung heraus.
Ein Drittel der Fläche des Saarlandes ist mit sommergrünem Mischwald bedeckt. Damit hat das Saarland gemeinsam
mit Hessen und Baden-Württemberg die prozentual größte Waldfläche Deutschlands. Darüber hinaus nimmt hier der
Laubwald im Vergleich zu allen anderen Bundesländern den größten Anteil der Gesamtwaldfläche ein.
Der längste saarländische Fluss ist die Blies, von deren 99,5 km Flusslauf etwa 93 km im Bundesland liegen, vom
Lauf der Saar dagegen nur 68 km. Die Blies entspringt im nördlichen Saarland bei Selbach und mündet im Süden als
Grenzfluss bei Saargemünd (Frankreich) in die Saar. Weitere wichtige Flüsse sind Mosel, Prims, Nied und Nahe. Das
Klima ist gemäßigt ozeanisch. Die jährliche Niederschlagsmenge liegt im Durchschnitt bei 800 Millimetern. Das Saarland gehört zu den wärmsten Regionen Deutschlands.
Das Saarland ist eine historisch sehr junge politische Einheit, es wurde 1920 aus vormals preußischen und bayerischen Gebieten gebildet. Im 19. Jahrhundert hatten außerdem das Großherzogtum Oldenburg (Exklave Fürstentum
Birkenfeld) und Herzogtum Sachsen-Coburg und Gotha (Fürstentum Lichtenberg) kleine Anteile an Gebieten, die heute zum Saarland gehören. In der Zeit vor der Französischen Revolution glich die Region einem Flickenteppich, die vier
bedeutendsten Herrschaften im Gebiet des heutigen Saarlandes waren die Grafschaft Saarbrücken, das Herzogtum
Pfalz-Zweibrücken, das Kurfürstentum Trier und das Herzogtum Lothringen.
Die ehemaligen, vor 1815 teilweise selbständigen Territorien, die auf dem Gebiet des heutigen Saarlandes existierten,
waren in der Vergangenheit stets deutschsprachig, standen aber immer wieder zeitweise unter französischem Einfluss, insbesondere im späten 17. Jahrhundert während der französischen Reunionen sowie im Zeitraum zwischen
der Französischen Revolution und dem Zweiten Pariser Frieden.
Auch nach dem Ersten Weltkrieg und dem Zweiten Weltkrieg geriet das Land unter französischen Einfluss. Von 1920
bis 1935 stand das „Saargebiet“ (so der damalige Name) unter der Verwaltung des Völkerbundes, während es zum
französischen Wirtschaftsraum gehörte. Am 1. März 1935 wurde das Saargebiet unter dem Namen Saarland nach
einer Volksabstimmung wieder Teil des Deutschen Reiches.
Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte das Saarland zunächst zur Französischen Besatzungszone, bevor es im Januar
1946 aus dem Zuständigkeitsbereich des Alliierten Kontrollrates herausgelöst wurde. Das „Saarprotektorat“ erhielt
1947 eine eigene Verfassung und eine eigene Staatsbürgerschaft. Am 16. Juni 1947 erhielt es noch kurzzeitig eine
eigene Währung, die Saar-Mark, die am 20. November 1947 durch die französische Währung, den Französischen
Franc, ersetzt wurde. Erneut hatten die Saarländer über ein Jahrzehnt lang eine Sonderstellung inne. Diesmal nahmen sie auch mit eigenen Mannschaften an Olympia 1952 sowie an der Qualifikation zur Fußball-WM 1954 teil.
Am 23. Oktober 1955 wurde eine Volksbefragung über die Zukunft des Saarprotektorates durchgeführt, in der 67,7
Prozent der Saarländer Nein sagten und sich damit gegen das von Adenauer ausgehandelte (zweite) Saarstatut aussprachen. Das Ergebnis der Abstimmung wurde als Wunsch der Saarländer interpretiert, sich der Bundesrepublik
anzuschließen. Die Franzosen lenkten nun ein, am 27. Oktober 1956 wurde in Luxemburg der Saarvertrag abgeschlossen, worauf das Gebiet am 1. Januar 1957 als zusätzliches Bundesland Teil der Bundesrepublik Deutschland
wurde. Die wirtschaftliche Angliederung samt Übernahme der D-Mark wurde erst Mitte 1959 vollzogen.
Mehr informationen unter: http://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_des_Saarlandes
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Der größte Ballungsraum im Saarland sind die Achsen Dillingen–Saarbrücken und Saarbrücken–Neunkirchen/Saar; sie
werden wegen ihrer Form gelegentlich auch unter dem Begriff der „Lyoner-Achse“, abgeleitet von einer Vorliebe der
Saarländer für eine bestimmte Wurstsorte, zusammengefasst. Die Bevölkerungsdichte ist im Norden, Südwesten und
Westen des Landes geringer. Im Saarland werden vor allem rhein- und moselfränkische Mundarten gesprochen.
Siehe auch: Dialekte im Saarland: http://de.wikipedia.org/wiki/Dialekte_im_Saarland
Das Gebiet des heutigen Saarlandes war nie französischsprachig. Aus Verbundenheit mit der Region wird allerdings in
der Schule üblicherweise als erste Fremdsprache Französisch und nicht Englisch gelehrt. Das Saarland ist das einzige
deutsche Land, das an Gymnasien sowohl Englisch als auch Französisch als Pflichtfremdsprache vorschreibt.
Die saarländische Bevölkerung erlebte in der Neuzeit zwei wesentliche Wachstums- und Einwanderungsschübe. Der
erste betrifft die Zeit des späten 17. und frühen 18. Jahrhunderts. Nach den katastrophalen Verheerungen des Dreißigjährigen Krieges, der sich in der Großregion Lothringen bis 1661 hinzog (Friede von Vincennes) und fast nahtlos durch
den Pfälzischen Erbfolgekrieg fortgesetzt wurde, waren am Ende des 17. Jahrhunderts weite Landstriche menschenleer, der gesamte Bevölkerungsverlust wird in der Fachliteratur auf ca. 80 % geschätzt. Durch eine gezielte Einwanderungs- und Siedlungspolitik wurden Neubürger aus ganz Europa angeworben, darunter auch französische Hugenotten
und protestantische Salzburger, aber auch katholische Wallonen.
Den zweiten Schub erlebte die Region im 19. Jahrhundert. Während die Industrialisierung im frühen 19. Jahrhundert
nur zögernd einsetzte, begann die Bevölkerung nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 geradezu zu explodieren: Die Einwohnerzahl der Großregion Saarbrücken vervierfachte sich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts.
Hauptzuzugsraum waren dabei die nördlich der industrialisierten Gebiete gelegenen, stark ländlich geprägten Regionen des Hochwaldes und des Hunsrücks. Dies führte dazu, dass auch in den ehemals evangelischen Gebieten der
Grafschaft Saarbrücken heute die Mehrheit der Bevölkerung katholisch ist (74 Prozent der Bevölkerung sind katholischen und 21 Prozent evangelischen Glaubens; das Saarland hat somit prozentual den größten katholischen Bevölkerungsanteil in Deutschland). Gleichzeitig sorgten die saarländischen Stahl- und Hüttenbarone und die preußische Grubenverwaltung dafür, dass die Arbeiter und Bergleute zu günstigen Konditionen Grundeigentum und Häuser erwerben
konnten, das Saarland hat deswegen bis heute bundesweit die höchste Eigentumsrate beim Grundbesitz.
Der Kreis Saargemünd war von 1871 bis 1920 ein Landkreis im Bezirk Lothringen des Reichslandes Elsaß-Lothringen.
Von 1940 bis 1944 war er unter dem Namen Landkreis Saargemünd als Teil des im besetzten Frankreich errichteten
CdZ-Gebiets Lothringen nochmals eingerichtet. Das Gebiet des Kreises liegt heute im Wesentlichen im Arrondissement
Sarreguemines des französischen Départements Moselle.
Nachdem Elsaß-Lothringen durch den Frankfurter Friedensvertrag an das Deutsche Reich gefallen war, wurde 1871
aus dem bis dahin französischen Arrondissement Sarreguemines der Kreis Saargemünd gebildet. Der Kreisdirektor
hatte seinen Sitz in der Stadt Saargemünd. Damit gehörte der Kreis Saargemünd zum Bezirk Lothringen im Reichsland
Elsaß-Lothringen. Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wurde der Kreis 1918 von Frankreich besetzt und gehörte
mit dem Inkrafttreten des Versailler Vertrages am 10. Januar 1920 als Arrondissement Sarreguemines wieder zu
Frankreich.
Zunächst galt auch zu deutscher Zeit das französische Gesetz vom 18. Juli 1837 über die Gemeindeverwaltung weiter.
Zum 1. April 1896 wurde aber die bisherige Kommunalverfassung abgelöst und die neue Gemeindeordnung für ElsaßLothringen vom 6. Juni 1895 eingeführt. Sie galt für alle Gemeinden und unterschied nicht zwischen solchen mit ländlicher oder städtischer Verfassung
Im Zweiten Weltkrieg stand Elsaß-Lothringen von 1940 bis 1944 unter deutscher Besatzung. Während dieser Zeit bildete das Gebiet des Arrondissements Sarreguemines den Landkreis Saargemünd. Zu seiner Verwaltung wurde ein
deutscher Landkommissar in Saargemünd eingesetzt. Das Kreisgebiet wurde nicht im völkerrechtlichen Sinne annektiert, sondern war Teil des CdZ-Gebiets Lothringen, das dem Gauleiter für den Gau Saarpfalz (ab 1942 Westmark) in
Saarbrücken unterstellt.
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Zum 1. April 1941 wurden die Kreisgrenzen geringfügig geändert. Die Gemeinden Behren bei Spichern, Buschbach
(Westmark), Dieblingen, Etzlingen, Kerbach, Metzingen (Westmark), Nußweiler bei Forbach und Tentelingen wurden aus dem Landkreis Sankt Avold in den Landkreis Saargemünd eingegliedert und die Gemeinde Nellingen
(Westmark) wurde aus dem Landkreis Saargemünd in den Landkreis Salzburgen umgegliedert.
Vom gleichen Zeitpunkt an wurde der Verwaltungschef wie im Deutschen Reich als Landrat bezeichnet.

1940–1941 Eduard Kern

1942 Karl Hautmann

1942 Werner Heinze

1942–1944 Schlessmann
Zwischen November und Dezember 1944 wurde das Kreisgebiet durch alliierte Streitkräfte befreit und anschließend wieder unter französische Verwaltung gestellt.
Ab 1. Januar 1941 galt für alle Gemeinden im Landkreis die Deutsche Gemeindeordnung vom 30. Januar 1935.
Hierzu erging am 1. Februar 1941 eine Durchführungsverordnung, wonach aus mehreren Gemeinden Gemeinschaftliche Bürgermeistereien gebildet werden konnten. Am 1. April 1941 wurde die Kreisordnung für Lothringen
vom 25. März 1941 eingeführt, wonach unter anderem die bisherigen Kantone aufgelöst wurden. Das Kreisgebiet
war zuletzt in die Städte Bitsch, Püttlingen b. Saaralben, Saaralben, Saargemünd und 63 weitere Gemeinden gegliedert. Diese Gemeinden bildeten je nach Größe eigene Ortspolizeibezirke oder waren zu Gemeinschaftlichen
Bürgermeistereien zusammengefasst.
Heute sind die Städte Saarbrücken und Saargemünd mit der Saarbahn verbunden. Vor der Eröffnung der Saarbrücker Innenstadtstrecke existierte zwischen Saarbrücken Hauptbahnhof und Hanweiler bereits ein Vorlaufbetrieb mit
Saarbahn-Fahrzeugen. Es wurde dabei jedoch noch nach dem Fahrplan der zuvor auf diesem Abschnitt eingesetzten lokbespannten Wendezüge gefahren, die Betriebsführung erfolgte im Auftrag der Deutschen Bahn. Dieser Vorlaufbetrieb begann am 29. September 1997 und endete am 24. Oktober 1997, dem Tag der Eröffnung der Neubaustrecke durch die Innenstadt. Seit dem verkehren täglich mehrere Züge . Mittlerweile hat die DB alle sechs betreffenden Tarifpunkte auf der Kursbuchstrecke 684 aufgehoben, zuletzt den Bahnhof Kleinblittersdorf im Dezember
2003 (dort halten seit diesem Zeitpunkt keine DB-Züge mehr).
Unabhängig davon erkannte und erkennt die Saarbahn auf der oberen Saarstrecke (KBS 684) internationale Fahrscheine nach TCV-Tarif an, sofern diese den Streckenabschnitt Saarbrücken Hauptbahnhof – Sarreguemines enthalten (also z.B. Fahrscheine, die auf die Laufwege Berlin–Saarbrücken–Sarreguemines oder Saarbrücken–
Sarreguemines–Paris ausgestellt sind).
Der französische TGV und der deutsche ICE passieren Saarbrücken über Forbach nach Paris.
Text : Wikipedia.
9
Ansichten aus Saarbrücken
S
Unten:
Ansichten aus Sarreguemines. Jachthafen. Modell der Majesty of the Seas 1:10 als
Wohnschiff. Kaiser Wilhelm II nutzte das Schloss Remelfing als Quartier.
10
Die französichen Dienstfahrzeuge der Marke Peugot waren einmalig in Deutschland.
Für mehr Informationen :
http://www.saar-nostalgie.de/
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VERSANDKOSTEN:
Die Versandklasse/Transportklasse für Rümpfe oder Bausätze wird in der Detailbeschreibung angegeben.
Versandgebiet: DEUTSCHLAND
Zahlungsmöglichkeiten DEUTSCHLAND:
-PayPal (Kreditkarte, Überweisung)
-Vorkasse per Überweisung oder Scheck mit 3% Skonto
-Rechnung, zahlbar innerhalb 10 Arbeitstagen
-Nachnahme. Hierbei fallen zusätzliche Gebühren an
Skonto, Versandkosten und Gebühren werden vor Vertragsabschluss ausgewiesen.
Bei Nachnahmesendungen können zusätzlich Gebühren
entstehen auf die wir keinen Einfluss haben.
Versandkosten für Pläne, Kartonbausätze und Zubehör:
bis Warenwert EUR 49,99: Pauschal EUR 3,00
ab Warenwert EUR 50,00: kostenfrei
Nachnahme EUR 8,90
Versandklasse für Rümpfe und Bausätze
Nr.: 10 pro Rumpf oder Bausatz: EUR 22,00
Nr.: 13 Din A0 Formate EUR 6,90
Nr.: 13 Planrollen EUR 6,90
Nr.: 13 Meterware EUR 6,90
Zahlungsmöglichkeiten EU / UE (EUROPEAN UNION UNION EUROPÉENNE - SCHWEIZ) :
-PayPal (Kreditkarte, Überweisung, Käuferschutz)
-Nachnahme. Hierbei fallen zusätzliche Gebühren an
Bei Nachnahmesendungen können zusätzlich Gebühren
entstehen auf die wir keinen Einfluss haben.
Versandgebiet: EU / UE
(EUROPEAN UNION - UNION EUROPÉENNE - SCHWEIZ)
bis Warenwert EUR 149,99: Pauschal EUR 5,00
ab Warenwert EUR 150,00: kostenfrei
Nachnahme EUR 30,00
Zahlungsmöglichkeiten WORLD/ WELT/ MONDE:
-PayPal (Kreditkarte, Überweisung, Käuferschutz)
WORLD/ WELT/ MONDE:
Kein Mindesbestellwert
bis Warenwert EUR 199,99: Pauschal EUR 13.00
ab Warenwert EUR 200.00: kostenfrei
Nachnahme EUR 30,00
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Allgemeine Geschäftsbedingungen (AGB)
für
Paul Stamm
Modellbau ohne Grenzen
Rudolf Wilhelm Straße 156
66131 Saarbrücken
DE
Telefon: 0033 3 87 02 92 28
E-Mail: [email protected]
USt-IdNr: DE249390127
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(1) Alle Lieferungen, Leistungen und Angebote von Paul Stamm Modellbau erfolgen ausschließlich aufgrund dieser
Allgemeinen Lieferbedingungen. Diese sind Bestandteil aller Verträge, die der Händler mit seinen Vertragspartnern
(nachfolgend auch -Kunde- genannt) über die von ihm angebotenen Lieferungen oder Leistungen schließt. Sie gelten
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Die Annahme des Angebots durch erfolgt durch Zahlung, Übersendung der Auslieferungsbestätigung oder Lieferung
der Ware oder mit Beginn der Ausführung der Leistung durch den Verkäufer. Änderungen und Ergänzungen des
Vertrages gelten nur, wenn der Verkäufer sie schriftlich oder elektronisch bestätigt hat. Damit ist der Kaufvertrag
geschlossen.
b) Bestellung per Telefon, Mail, Fax oder Brief
Sofern im Onlineshop ausdrücklich angeboten, erfolgt der Vertragsschluss bei Bestellung durch den Kunden per
Telefon, Mail, Fax oder Brief wie folgt:
Der Kunde erklärt mündlich oder schriftlich seine verbindliche Absicht, genau benannte Artikel des Angebots im OnlineShop kaufen zu wollen. Darin liegt das Angebot des Kunden zum Abschluß des Vertrages, welches innerhalb von
vierzehn Tagen nach Zugang annehmen kann.
(3) Speicherung und Zugang zum Vertragstext
Wir speichern den Vertragstext und senden Ihnen die Bestelldaten und die Vertragsbedingungen per E-Mail, Fax oder
Brief zu. Damit verschaffen wir Ihnen die Möglichkeit, die Vertragsbestimmungen bei Vertragsschluss abzurufen und in
wiedergabefähiger Form zu speichern.
(4) Erkennen und Berichtigung von Eingabefehlern
Bei Bestellung über den Online-Shop bekommt der Kunde zur Erkennung und Verhinderung von Eingabefehlern
während des Bestellvorgangs vor der wirksamen Bestellung eine Übersichtsseite zur Kontrolle angezeigt, mit deren
Hilfe er alle Einzelheiten der Bestellung kontrollieren und den Bestellvorgang ggfs. abbrechen kann. Der Inhalt des
Warenkorbs kann vor Abschluß des Bestellvorganges modifiziert werden.
(5) Zur Verfügung stehende Sprachen:
Die Vertragssprache ist Deutsch, Französisch und Englisch.
§ 3 PREISE UND ZAHLUNGSBEDINGUNGEN
(1) Es gelten die auf den Internetseiten von PAUL STAMM MODELLBAU angezeigten Preise zum Zeitpunkt der
Bestellung. Verpackungs- und Versandkosten werden zuzüglich berechnet und dem Kunden rechtzeitig angezeigt. Für
den Fall, daß Auslandversand angeboten ist und der Überweisung aus dem Ausland wird darauf hingewiesen, daß
weitere Steuern oder Kosten möglich sind, die nicht über den Verkäufer abgeführt oder von ihm in Rechnung gestellt
werden.
(2) PAUL STAMM MODELLBAU akzeptiert alle auf der Internetseite angegebenen Zahlungsarten. PAUL STAMM
MODELLBAU stellt dem Kunden für die bestellte Ware eine Rechnung aus, die ihm in Textform spätestens mit
Warenlieferung übersandt wird.
(3) Schecks gelten erst nach Einlösung als Zahlung.
(4) Der Gesamtkaufpreis der bestellten Ware ist je nach gewählter Zahlungsart zahlbar. Lieferungen ins Ausland
erfolgen, sofern angeboten, nur per Vorauskasse, wobei unter >Vorauskasse< - auch im Folgenden - alle
Zahlungsarten gemeint sind, die eine verbindliche Zahlungsanweisung vor Warenlieferung durch den Kunden
bedingen.
(5) Ist Vorauskasse gewählt, ist die Zahlung innerhalb von 7 (sieben) Tagen nach Bestellabschluß zu leisten.
Maßgeblich ist der Zeitpunkt des Geldeingangs beim Verkäufer.
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(6) Bei Nachnahme ist der Kaufpreis sofort, bei Bestellung auf Rechnung (sofern angeboten) innerhalb von 10 (zehn)
Tagen ab Erhalt der ersten Zahlungsaufforderung ohne Abzug zu zahlen, sofern nicht anderes vereinbart ist.
(7) Die Aufrechnung mit Gegenansprüchen des Kunden oder die Zurückbehaltung von Zahlungen wegen solcher
Ansprüche ist nur zulässig, soweit die Gegenansprüche unbestritten oder rechtskräftig festgestellt sind.
(8) Gegenüber Unternehmern ist PAUL STAMM MODELLBAU berechtigt, Lieferungen oder Leistungen nur gegen
Vorauszahlung oder Sicherheitsleistung auszuführen.
Verpackungs- und Versandkosten werden dem Besteller rechtzeitig vor Auslösen des Bestellvorganges in Form einer
Versandkostentabelle und Text wie folgt bekannt gegeben und ausgewiesen.
(1) Unter dem Link VERSANDKOSTEN auf den Produktseiten beim Artikel
(2) Unter dem Link VERSANDKOSTEN auf dem ständig erscheinenden Warenkorb, sofern ein Artikel ausgewählt
wurde.
(3) Bei der Auswahl der Versandart und Zahlungsart als Text
(4) Im BESTELLFORMULAR vor der Eingabe Ihrer Daten werden die Versandkosten gesondert als Wert ausgewiesen.
Für Kunden, die Verbraucher sind, gilt :
(1) Der Kunde trägt die Kosten der Rücksendung nach berechtigtem Widerruf, wenn die gelieferte Ware der bestellten
entspricht und wenn der Preis der zurückzusendenden Sache einen Betrag von 40 Euro nicht übersteigt oder wenn der
Kunde bei einem höheren Preis der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung oder eine
vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht hat.
Soweit in diesem Fall Rücksendekosten anfallen, die über die regelmäßigen Rücksendekosten hinausgehen, trägt
diese, soweit sie nicht vom Verbraucher unter schuldhaftem Verstoß gegen die Schadensminderungspflicht
herbeigeführt wurden, der Verkäufer.
(2) Der Verkäufer trägt in jedem Fall die Versandgefahr.
Für Kunden, die Unternehmer sind, gilt :
(1) Die Gefahr geht spätestens mit der Übergabe des Liefergegenstandes (wobei der Beginn des Verladevorgangs
maßgeblich ist) an den Spediteur, Frachtführer oder sonst zur Ausführung der Versendung bestimmten Dritten auf den
Kunden über. Dies gilt auch dann, wenn Teillieferungen erfolgen oder noch andere Leistungen (z.Bsp. Versand oder
Installation) übernommen hat. Verzögert sich der Versand oder die Übergabe infolge eines Umstandes, dessen
Ursache beim Kunden liegt, geht die Gefahr von dem Tag an auf den Kunden über, an dem versandbereit ist und dies
dem Kunden angezeigt hat.
(2) Die Versandart und die Verpackung unterliegen dem pflichtgemäßen Ermessen von PAUL STAMM MODELLBAU.
(3) Der Kunde trägt die Lagerkosten nach Gefahrübergang. Bei Lagerung durch PAUL STAMM MODELLBAU betragen
die Lagerkosten 0,25% des Rechnungsbetrages der zu lagernden Liefergegenstände pro abgelaufene Woche. Die
Geltendmachung und der Nachweis weiterer oder geringerer Lagerkosten bleiben vorbehalten.
(4) Die Sendung wird von PAUL STAMM MODELLBAU nur auf ausdrücklichen Wunsch des Kunden und auf seine
Kosten gegen Diebstahl, Bruch-, Transport-, Feuer- und Wasserschäden oder sonstige versicherbare Risiken
versichert. 5 LIEFERUNG UND LIEFERZEITEN
Regelungen gegenüber Verbrauchern:
(1) Die Lieferung der Ware an den Kunden erfolgt durch Drittanbieter (Lieferdienste).
(2) Für bereits bei PAUL STAMM MODELLBAU vorrätige Ware kann die Lieferzeit - sofern im Angebot nicht anders
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angegeben - bis zu 5 (fünf) Werktagen nach Bestelleingang, oder bei Vorauskasse bis zu 5 (fünf) Werktagen nach
Geldeingang, betragen.
(3) Für nicht bereits vorrätige Ware kann die Lieferzeit bis mehrere Wochen nach Bestelleingang oder bei Vorkasse:
Geldeingang betragen. Anfertigungen werden erst nach Eingang einer à Konto Zahlung begonnen.
(4) Ob die Ware vorrätig ist, entnehmen Sie dem Angebotstext. Finden sich dort keine Angaben zu Bestand oder
Lieferzeiten, gelten die Lieferzeiten für vorrätige Ware.
(5) Teillieferungen sind zulässig, soweit nicht der Kunde erkennbar kein Interesse an ihnen hat oder ihm diese
erkennbar nicht zumutbar sind. Zumutbarkeit ist dann gegeben, wenn
- die Teillieferung für den Auftraggeber im Rahmen des vertraglichen Bestimmungszwecks verwendbar ist,
- die Lieferung der restlichen bestellten Ware sichergestellt ist und
- dem Kunden hierdurch kein erheblicher Mehraufwand oder zusätzliche Kosten entstehen (es sei denn, der Verkäufer
erklärt sich zur Übernahme dieser Kosten bereit).
(6) Die Kosten für Transport und Verpackung werden bei Teillieferungen nur einmal berechnet.
Regelungen gegenüber Unternehmern :
(1) Lieferungen erfolgen ab 66131 Saarbrücken.
(2) Von in Aussicht gestellte Fristen und Termine für Lieferungen und Leistungen gelten stets nur annähernd, es sei
denn, daß ausdrücklich eine feste Frist oder ein fester Termin zugesagt oder vereinbart ist. Sofern Versendung
vereinbart wurde, beziehen sich Lieferfristen und Liefertermine auf den Zeitpunkt der Übergabe an den Spediteur,
Frachtführer oder sonst mit dem Transport beauftragten Dritten.
(3) kann PAUL STAMM MODELLBAU - unbeschadet seiner Rechte aus Verzug des Kunden - vom Auftraggeber eine
Verlängerung von Liefer- und Leistungsfristen oder eine Verschiebung von Liefer- und Leistungsterminen um den
Zeitraum verlangen, in dem der Kunde seinen vertraglichen Verpflichtungen gegenüber nicht nachkommt.
(4) PAUL STAMM MODELLBAU haftet nicht für Unmöglichkeit der Lieferung oder für Lieferverzögerungen, soweit
diese durch höhere Gewalt oder sonstige, zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses nicht vorhersehbare Ereignisse
(z.Bsp. Betriebsstörungen aller Art, Schwierigkeiten in der Material- oder Energiebeschaffung,
Transportverzögerungen, Streiks, rechtmäßige Aussperrungen, Mangel an Arbeitskräften, Energie oder Rohstoffen,
Schwierigkeiten bei der Beschaffung von notwendigen behördlichen Genehmigungen, behördliche Maßnahmen oder
die ausbleibende, nicht richtige oder nicht rechtzeitige Belieferung durch Lieferanten) verursacht worden sind, die nicht
zu vertreten hat. Sofern solche Ereignisse die Lieferung oder Leistung wesentlich erschweren oder unmöglich machen
und die Behinderung nicht nur von vorübergehender Dauer ist, ist zum Rücktritt vom Vertrag berechtigt. Bei
Hindernissen vorübergehender Dauer verlängern sich die Liefer- oder Leistungsfristen oder verschieben sich die Lieferoder Leistungstermine um den Zeitraum der Behinderung zuzüglich einer angemessenen Anlauffrist. Soweit dem
Kunden infolge der Verzögerung die Abnahme der Lieferung oder Leistung nicht zuzumuten ist, kann er durch
unverzügliche schriftliche Erklärung gegenüber vom Vertrag zurücktreten.
(1) Erfüllungsort für alle Verpflichtungen aus dem Vertragsverhältnis ist 66131 Saarbrücken soweit nichts anderes
bestimmt ist. Schuldet Paul Stamm Modellbau auch die Installation, ist Erfüllungsort der Ort, an dem die Installation zu
erfolgen hat.
(2) Soweit eine Abnahme stattzufinden hat, gilt die Kaufsache als abgenommen, wenn
- die Lieferung und, sofern PAUL STAMM MODELLBAU auch die Installation schuldet die Installation abgeschlossen
ist. Erfüllungsort der Ort, an dem die Installation zu erfolgen hat.
- dies dem Kunden unter Hinweis auf die Abnahmefiktion nach dieser Regelung mitgeteilt und ihn zur Abnahme
aufgefordert hat,
- seit der Lieferung oder Installation zwölf Werktage vergangen sind oder der Kunde mit der Nutzung der Kaufsache
begonnen hat (z.B. die gelieferte Anlage in Betrieb genommen hat) und in diesem Fall seit Lieferung oder Installation
sechs Werktage vergangen sind, und
- der Kunde die Abnahme innerhalb dieses Zeitraums aus einem anderen Grund als wegen eines angezeigten
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Mangels, der die Nutzung der Kaufsache unmöglich macht oder wesentlich beeinträchtigt, unterlassen hat.
Für den Fall der Nichtverfügbarkeit eines bestellten Artikels, behält sich PAUL STAMM MODELLBAU vor, eine in
Qualität und Preis gleichwertige Leistung (Ware oder Dienstleistung) zu erbringen, soweit dies für den Kunden
zumutbar ist und dieser schriftlich der Ersatzlieferung zustimmt. Ist dies nicht möglich oder stimmt der Kunde nicht zu,
kann PAUL STAMM MODELLBAU die versprochene Leistung nicht erbringen. In diesem Fall gelten die gesetzlichen
Bestimmungen.
Gewährleistungsregelungen gegenüber Verbrauchern :
(1) Es gelten die gesetzlichen Gewährleistungsfristen.
(2) Sollte im Angebot eine Garantie angegeben werden, so bleibt die gesetzliche Gewährleistung hiervon unberührt.
Gewährleistungsregelungen gegenüber Unternehmern :
(1) Die Gewährleistungsfrist beträgt ein Jahr ab Lieferung oder, soweit eine Abnahme erforderlich ist, ab der Abnahme.
(2) Die gelieferten Gegenstände sind unverzüglich nach Ablieferung an den Kunden oder an den von ihm bestimmten
Dritten sorgfältig zu untersuchen. Sie gelten als genehmigt, wenn nicht eine Mängelrüge hinsichtlich offensichtlicher
Mängel oder anderer Mängel, die bei einer unverzüglichen, sorgfältigen Untersuchung erkennbar waren, binnen sieben
Werktagen nach Ablieferung des Liefergegenstandes, oder ansonsten binnen sieben Werktagen nach der Entdeckung
des Mangels oder dem Zeitpunkt, in dem der Mangel für den Kunden bei normaler Verwendung des
Liefergegenstandes ohne nähere Untersuchung erkennbar war, in Schriftform zugegangen ist. Auf Verlangen von
PAUL STAMM MODELLBAU ist der beanstandete Liefergegenstand frachtfrei an PAUL STAMM MODELLBAU
zurückzusenden. Bei berechtigter Mängelrüge vergütet PAUL STAMM MODELLBAU die Kosten des günstigsten
Versandweges; dies gilt nicht, soweit die Kosten sich erhöhen, weil der Liefergegenstand sich an einem anderen Ort
als dem Ort des bestimmungsgemäßen Gebrauchs befindet.
Verbraucher bitten wir im Falle von Transportschäden um Mithilfe:
Die Ware ist auf dem Weg zu Ihnen durch uns standardmäßig in voller Höhe versichert.
Es kann in sehr seltenen Fällen zu Transportschäden kommen, daher bitten wir Sie die Sendung bei Anlieferung auf
eventuelle Transportschäden hin zu überprüfen bevor Sie den einwandfreien Empfang quittieren.
Liegen Transportschäden vor, dann sollten Sie dem anliefernden Unternehmen die Unterschrift zu einer
ordnungsgemäßen Lieferung verweigern. Lassen sie sich nicht vom Zusteller unter Zeitdruck setzen.
Sollte die Verpackung beschädigt sein, so ist die Ware in den meisten Fällen nicht mit einbezogen. Nehmen Sie
deshalb bitte die komplette Sendung auch im Falle einer beschädigten Verpackung an und notieren Sie den Schaden
auf der Quittung. Ein Schadensvermerk ist entgegen anders lautender Aussagen mancher Versender auch auf einem
elektronischen Eingabegerät möglich. Sollte auch die Ware beschädigt sein, so bitten wir Sie uns zeitnah diesen
Schaden zu per Mail zu melden. Bitte beschreiben Sie uns den Schaden kurz und senden Sie nach Möglichkeit Bilder
mit. Die Versäumung einer Reklamation eines Transportschadens hat für Ihre gesetzlichen Gewährleistungsrechte
keinerlei Konsequenzen. Sie helfen uns aber, unsere eigenen Ansprüche gegenüber dem Frachtführer bzw. der
Transportversicherung geltend machen zu können.
Wir möchten uns schon ein mal für Ihre Mithilfe bedanken.
Für Unternehmer gilt:
Transportschäden können nur geltend gemacht werden, wenn die folgenden Hinweise zwingend eingehalten werden :
1. Äußerlich erkennbare Schäden müssen vor Abnahme der Ware durch einen konkreten Schaden bezeichnenden
Vermerk von dem anliefernden LKW Fahrer auf dem Frachtbrief bescheinigt werden. Bei Bahntransporten ist
außerdem sofort eine Tatbestandsaufnahme bei der Güterabfertigung zu beantragen. Bei Postsendungen ist vor
Abnahme der beschädigten Sendung eine schriftliche Bestätigung des Schadens durch den Postbediensteten
erforderlich. Zusätzlich ist umgehend das zuständige Postamt zu benachrichtigen und eine Besichtigung und
Tatbestandsaufnahme zu beantragen.
2. Bei verdeckten Schäden, die Sie beim Auspacken feststellen, muß die Warensendung bis zur Begutachtung und
Schadensaufnahme durch das Verkehrsunternehmen unverändert bleiben. Informieren Sie uns sofort. Wenn möglich
senden Sie Bilder mit. Je nach Beförderungsart gelten hierbei unterschiedlich kurze fristen, in denen Schäden geltend
gemacht werden müssen. Grundsätzlich sind Sie zu einer sofortigen Wareneingangsprüfung verpflichtet.
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3. Vorsorglich weisen wir darauf hin, daß eine Klausel auf dem Frachtbrief >Empfang vorbehaltlich späterer Prüfung<
bzw. ähnliche Formulierungen nicht ausreichend sind, um spätere Regreßansprüche an das Verkehrsunternehmen zu
stellen.
(3) Bei Sachmängeln der gelieferten Gegenstände ist PAUL STAMM MODELLBAU nach seiner innerhalb
angemessener Frist zu treffenden Wahl zunächst zur Nachbesserung oder Ersatzlieferung verpflichtet und berechtigt.
Im Falle des Fehlschlagens, d. h. der Unmöglichkeit, Unzumutbarkeit, Verweigerung oder unangemessenen
Verzögerung der Nachbesserung oder Ersatzlieferung, kann der Kunde vom Vertrag zurücktreten oder den Kaufpreis
angemessen mindern.
(4) Bei Mängeln von Bauteilen anderer Hersteller, die aus lizenzrechtlichen oder tatsächlichen Gründen nicht
beseitigen kann, wird nach seiner Wahl seine Gewährleistungsansprüche gegen die Hersteller und Lieferanten für
Rechnung des Kunden geltend machen oder an den Kunden abtreten. Gewährleistungsansprüche gegen bestehen bei
derartigen Mängeln unter den sonstigen Voraussetzungen und nach Maßgabe dieser Allgemeinen Lieferbedingungen
nur, wenn die gerichtliche Durchsetzung der vorstehend genannten Ansprüche gegen den Hersteller und Lieferanten
erfolglos war oder, beispielsweise aufgrund einer Insolvenz, aussichtslos ist. Während der Dauer des Rechtsstreits ist
die Verjährung der betreffenden Gewährleistungsansprüche des Kunden gegen gehemmt.
(5) Eine im Einzelfall mit dem Kunden vereinbarte Lieferung gebrauchter Gegenstände erfolgt unter Ausschluß jeglicher
Gewährleistung.
(6) Schadensersatzansprüche wegen Verschuldens durch PAUL STAMM MODELLBAU werden durch vorstehende
Gewährleistungsregelungen nicht eingeschränkt.
§ 10 EIGENTUMSVORBEHALT
Regelungen zum Eigentumsvorbehalt gegenüber Verbrauchern :
Alle Lieferungen erfolgen unter Eigentumsvorbehalt. Die gelieferte Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung des
Kaufpreises Eigentum von PAUL STAMM MODELLBAU.
Regelungen zum Eigentumsvorbehalt gegenüber Unternehmern :
(1) Der nachfolgend vereinbarte Eigentumsvorbehalt dient der Sicherung aller jeweils bestehenden derzeitigen und
künftigen Forderungen von gegen den Kunden aus der zwischen den Vertragspartnern bestehenden Lieferbeziehung
(einschließlich Saldoforderungen aus einem auf diese Lieferbeziehung beschränkten Kontokorrentverhältnis).
(2) Die von an den Kunden gelieferte Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung aller gesicherten Forderungen
Eigentum von PAUL STAMM MODELLBAU . Die Ware sowie die nach dieser Klausel an ihre Stelle tretende, vom
Eigentumsvorbehalt erfaßte Ware wird nachfolgend Vorbehaltsware genannt.
(3) Der Kunde verwahrt die Vorbehaltsware unentgeltlich für PAUL STAMM MODELLBAU.
(4) Der Kunde ist berechtigt, die Vorbehaltsware bis zum Eintritt des Verwertungsfalls (Absatz 9) im ordnungsgemäßen
Geschäftsverkehr zu verarbeiten und zu veräußern. Verpfändungen und Sicherungsübereignungen sind unzulässig.
(5) Wird die Vorbehaltsware vom Kunden verarbeitet, so wird vereinbart, daß die Verarbeitung im Namen und für
Rechnung von PAUL STAMM MODELLBAU als Hersteller erfolgt und unmittelbar das Eigentum oder - wenn die
Verarbeitung aus Stoffen mehrerer Eigentümer erfolgt oder der Wert der verarbeiteten Sache höher ist als der Wert der
Vorbehaltsware - PAUL STAMM MODELLBAU das Miteigentum (Bruchteilseigentum) an der neu geschaffenen Sache
im Verhältnis des Werts der Vorbehaltsware zum Wert der neu geschaffenen Sache erwirbt. Für den Fall, daß kein
solcher Eigentumserwerb bei eintreten sollte, überträgt der Kunde bereits jetzt sein künftiges Eigentum oder - im o.g.
Verhältnis - Miteigentum an der neu geschaffenen Sache zur Sicherheit an PAUL STAMM MODELLBAU. Wird die
Vorbehaltsware mit anderen Sachen zu einer einheitlichen Sache verbunden oder untrennbar vermischt und ist eine
der anderen Sachen als Hauptsache anzusehen, so überträgt PAUL STAMM MODELLBAU, soweit die Hauptsache
ihm gehört, dem Kunden anteilig das Miteigentum an der einheitlichen Sache in dem in Satz 1 genannten Verhältnis.
(6) Im Fall der Weiterveräußerung der Vorbehaltsware tritt der Kunde bereits jetzt sicherungshalber die hieraus
entstehende Forderung gegen den Erwerber - bei Miteigentum von an der Vorbehaltsware anteilig entsprechend dem
Miteigentumsanteil - an PAUL STAMM MODELLBAU ab. Gleiches gilt für sonstige Forderungen, die an die Stelle der
Vorbehaltsware treten oder sonst hinsichtlich der Vorbehaltsware entstehen, wie z.Bsp. Versicherungsansprüche oder
Ansprüche aus unerlaubter Handlung bei Verlust oder Zerstörung. ermächtigt den Kunden widerruflich, die an
18
abgetretenen Forderungen in eigenem Namen für Rechnung von PAUL STAMM MODELLBAU einzuziehen. PAUL
STAMM MODELLBAU darf diese Einzugsermächtigung nur im Verwertungsfall widerrufen.
(7) Greifen Dritte auf die Vorbehaltsware zu, insbesondere durch Pfändung, wird der Kunde sie unverzüglich auf das
Eigentum von PAUL STAMM MODELLBAU hinweisen und hierüber PAUL STAMM MODELLBAU informieren, um ihm
die Durchsetzung seiner Eigentumsrechte zu ermöglichen. Sofern der Dritte nicht in der Lage ist, die in diesem
Zusammenhang entstehenden gerichtlichen oder außergerichtlichen Kosten zu erstatten, haftet hierfür der Kunde.
(8) PAUL STAMM MODELLBAU wird die Vorbehaltsware sowie die an ihre Stelle tretenden Sachen oder Forderungen
auf Verlangen nach seiner Wahl freigeben, soweit ihr Wert die Höhe der gesicherten Forderungen um mehr als 50%
übersteigt.
(9) Tritt bei vertragswidrigem Verhalten des Kunden - insbesondere Zahlungsverzug - PAUL STAMM MODELLBAU
vom Vertrag zurück (Verwertungsfall), ist er berechtigt, die Vorbehaltsware herauszuverlangen.
BESCHWERDEN
Unser Verfahren zum Umgang mit Beschwerden entspricht den Erfordernissen der fachlichen Sorgfalt. Sollten Sie
demnach Beschwerden vorbringen wollen, können Sie dies über alle hier genannten Kommunikationsmittel und
Adressen oder Nummern schriftlich oder mündlich tun. Eine zeitnahe Bearbeitung wird zugesichert.
Wenn Sie bei Abschluß des Vertrags als Unternehmer handeln, besteht kein Widerrufsrecht. NWEISE ZUR
VERPACKUNGSVERORDNUNG
Wir weisen darauf hin, daß wir entsprechend den gesetzlichen Vorgaben einem zugelassenen Dualen System
angeschlossen sind.
Batterien dürfen nicht in den Hausmüll gegeben werden. Sie sind gesetzlich verpflichtet, Batterien und Akkus einer
fachgerechten Entsorgung zuzuführen. Hierzu können Sie Ihre alten Batterien unentgeltlich bei den öffentlichen
Sammelstellen in Ihrer Gemeinde oder überall dort abgeben, wo Batterien verkauft werden. Sie können gebrauchte
Batterien auch an uns unter der oben angegebenen Adresse zurücksenden. Wir werden diese dann fachgerecht und
kostenfrei für Sie entsorgen. Schadstoffhaltige Batterien sind mit einem Zeichen, bestehend aus einer
durchgestrichenen Mülltonne und dem chemischen Symbol (Cd, Hg oder Pb) des für die Einstufung als schadstoffhaltig
ausschlaggebenden Schwermetalls versehen.
Die Mülltonne bedeutet: Batterien und Akkus dürfen nicht in den Hausmüll.
Die Zeichen unter der Mülltonne stehen für:
Pb : Batterie enthält Blei
Cd : Batterie enthält Cadmium
Hg : Batterie enthält Quecksilber
(1) Für den Fall, daß eine Bestimmung dieser allgemeinen Geschäftsbedingungen unwirksam sein sollte, wird die
Wirksamkeit der anderen Bestimmungen nicht berührt. Dies gilt insbesondere für den bereits geschlossenen Vertrag.
An die Stelle der unwirksamen Klausel tritt die gesetzliche Regelung. Anderes gilt nur, wenn in diesem Fall das
Festhalten am Vertrag eine unzumutbare Härte für eine Vertragspartei darstellt. Dann ist der Vertrag insgesamt
unwirksam.
(2) Die Beziehungen zwischen PAUL STAMM MODELLBAU und dem Kunden unterliegen ausschließlich dem Recht
der Bundesrepublik Deutschland unter Ausschluß der Regelungen des UN-Kaufrechts.
(3) Ist der Kunde Kaufmann, juristische Person des öffentlichen Rechts, öffentlich rechtliches Sondervermögen oder
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Widerrufsrecht
Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von 14 Tagen ohne Angabe von Gründen in Textform (z. B. Brief, E-Mail) oder wenn Ihnen die Sache vor Fristablauf überlassen wird - auch durch Rücksendung der Sache widerrufen. Die Frist beginnt
nach Erhalt dieser Belehrung in Textform jedoch nicht vor Eingang der Ware beim Empfänger (bei der wiederkehrenden
Lieferung gleichartiger Waren nicht vor Eingang der ersten Teillieferung) und auch nicht vor Erfüllung unserer
Informationspflichten gemäß Artikel 246 § 2 in Verbindung mit § 1 Absatz 1 und 2 EGBGB sowie unserer Pflichten gemäß §
312g Absatz 1 Satz 1 BGB in Verbindung mit Artikel 246 § 3 EGBGB. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige
Absendung des Widerrufs oder der Sache. Der Widerruf ist zu richten an :
Paul Stamm
Modellbau ohne Grenzen
66131 Saarbrücken
DE .E-Mail: [email protected]
Widerrufsfolgen
Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren und ggf. gezogene
Nutzungen (z. B. Zinsen) herauszugeben. Können Sie uns die empfangene Leistung sowie Nutzungen (z. B.
Gebrauchsvorteile) nicht oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren beziehungsweise
herausgeben, müssen Sie uns insoweit Wertersatz leisten. Für die Verschlechterung der Sache und für gezogene Nutzungen
müssen Sie Wertersatz nur leisten, soweit die Nutzungen oder die Verschlechterung auf einen Umgang mit der Sache
zurückzuführen ist, der über die Prüfung der Eigenschaften und der Funktionsweise hinausgeht. Unter >Prüfung der
Eigenschaften und der Funktionsweise< versteht man das Testen und Ausprobieren der jeweiligen Ware, wie es etwa im
Ladengeschäft möglich und üblich ist.
Sie haben die regelmäßigen Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und wenn
der Preis der zurückzusendenden Sache einen Betrag von 40 Euro nicht übersteigt oder wenn Sie bei einem höheren Preis
der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht
haben. Anderenfalls ist die Rücksendung für Sie kostenfrei.
Nicht paketversandfähige Sachen werden bei Ihnen abgeholt.
Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt werden. Die Frist beginnt für Sie mit
der Absendung Ihrer Widerrufserklärung, für uns mit deren Empfang.
- Ende der Widerrufsbelehrung Paketversandfähige Sachen sind auf unsere Gefahr zurückzusenden.
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Bestellung
Per Brief oder an Fax 0033387029228
Name
Paul Stamm Modellbau
Vorname
Anschrift
66131 Saarbrücken Ensheim
DE
E.Mail:
Ich bestelle:
Art.Nr..
Bezeichnung
Menge
Preis incl. MwSt
Zahlung:
Betrag
PayPal an [email protected]
- 3% Skonto bei Vorkasse
Versandkosten
Überweisung auf Konto Nr. 58440661 bei
Gesamtbetrag
Postbank BLZ 500 100 66 mit 3% Skonto.
Per Rechung zur Zahlung innerhalb 10 Tage ohne
Skonto. Nur innerhalb Deutschlands
21
Gesamtpreis
(Wenn Sie den Vertrag widerrufen wollen, dann füllen Sie bitte dieses Formular aus und senden Sie es zurück. GÜLTIG FÜR ALLE LÄNDER AUSSER FRANKEICH)
66131 SAARBRÜCKEN
E-Mail: [email protected]
Hiermit widerrufe(n) ich/wir den von mir/uns abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren / die Erbringung der folgenden Dienstleistung :
Rechnungsnummer:
Bestellt am
Erhalten am
Rücksendegrund:
Name des/der Verbraucher(s):
22
Modellbau ohne Grenzen seit 2005
DE 66131 Saarbrücken Ensheim
En France:
Paul Stamm Modellbau
>Bureau France<
4, Impasse des Charmes
FR 57200 Rémelfing
Tel.: 06893 4887 oder 0033 (3) 87.02.92.28
Fax.: 0033 (3) 87.02.92.28
[email protected]
www.paul-stamm-modellbau.de - www.modelesreduit.fr. www.paul-stamm-modellbau.eu
DE 249390127
Die Übersetzungen unterliegen § 75 UrhG.
Gewerbliche Verwendung nur nach schriftlicher Genehmigung.
Usage commerciel des traduction avec d´accord en écrit
Les traditions françaises sont fait avec LINGUATEC et ANTIDOTE
Commercial use of the translation only with written confirmation
23

schiffsmodellbau - bei paul stamm modellbau

Transcription

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