ZF Getriebe - Ecomid: Typ 9 S 1310 TO Kupplung

ZF Getriebe - Ecomid:Typ 9 S 1310 TO
Für Motoren Cursor 9 / S31 S33 im Solobetrieb
max. zGZG 27000 kg
Vollsynchronisiertes 9-Gang-Schaltgetriebe,
Einfach-H-Schaltung mit Bereichsgruppenschalter.
Aluminiumgehäuse.
Pneumatische Schaltunterstützung (Servoshift).
Eingangsdrehmoment: 1300 Nm
Eigengewicht: ca. 190 kg
Service Ölmenge: 8 Ltr
Übersetzungen:
C. Gang =1: 9,48;
1. Gang =1:
2. Gang =1: 4,68;
3. Gang =1:
4. Gang =1: 2,62;
5. Gang =1:
6. Gang =1: 1,35;
7. Gang =1:
8. Gang =1: 0,75;
R-Gang =1: 8,97;
6,58;
3,48;
1,89;
1,00; Kupplung
für Motor Cursor 9
Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung,
gedrückte Version mit Kupplungskraftverstärker.
Im Getriebegehäuse integriert.
Durchmesser ca. 410 mm. Belag asbestfrei.
Fahrzeug-Geschwindigkeit in km/h; % = Steigfähigkeit bei zGG und max. Drehmoment
Typ
190S31
190S31P/FP
190S33
190S33P/FP
260S31P/FP
260S33P/FP
260S31X/P
260S33X/P
1. Gang km/h
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
9. Gang km/h
90 (125)
90 (125)
90 (125)
90 (125)
90 (125)
90 (125)
90 (125)
90 (125)
1. Gang %
58,1
58,1
62,6
62,6
40,0
43,1
40,0
43,1
9. Gang %
4,0
4,0
4,3
4,3
2,5
2,8
2,5
2,8
9.Gang km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol.Geschw.)
Angaben bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung
Verfügbare Sonderwunsch Nebenabtriebe
SW Nr
Pumpe
Flansch
Nebenabtrieb
Drehrichtung
* nur für Kurzzeitbetrieb (≤ 1 h)
Drehmoment
Nm
Drehzahlfaktor
Montageposition
Gewicht kg
Pumpe
Gewicht kg
Flansch
05205
05202
NH / 1
entg. Motor
800
0,97
zentral
3
5
05210
05209
NH / 4 *
wie Motor
430
1,24
rechts
5,5
7,5
05255
-
N109/10
wie Motor
630
1,19
oben
25
-
05259
05258
N109/10
wie Motor
530
1,45
oben
25
25
TVHB STRALIS 08/2015
Antriebsstrang
Getriebe / Nebenabtriebe Kupplungsabhängig
www.iveco.com
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ZF Getriebe - Ecomid:Typ 9 S 1310 TO
Kupplungsabhängige Sonderwunsch Nebenabtriebe Montagekoordinaten der Nebenabtriebe für 9S1310TO
- (b) = Flansch oder (c) = Pumpenanschluss
TYP Ausführung A/Flansch A/Pumpe
B
C
- Kurzzeitbetrieb (≤ 1 h) oder Dauerbetrieb (≥ 1 h)
NH/1
NH/4
N/10
4X2; 6X4;
1299 mm
1241 mm
345 mm
208 mm
4X4
1302 mm
1244 mm
190 mm
208 mm
4X2; 6X4;
1330 mm
1288 mm
345 mm
288 mm
4X4
1192 mm
1291 mm
190 mm
288 mm
4X2; 6X4;
1326 mm
1332 mm
230 mm
208 mm
4X4
1329 mm
1335 mm
75 mm
208 mm
NH/1
NH/1
Ausführung „b“ mit Abtriebsflansch Ø 90 mm
- 4 Bohrungen Ø 8,1 mm
- für Dauerbetrieb geeignet
Ausführung „c“ für direkten Pumpenanschluss entsprechend
ISO Norm 7653. Achtung! Bei Nebenabtrieb NH1/1C für
Pumpe, Pumpengröße und Platzbedarf zum Getriebeflansch
ermitteln. Alternativ NH/4
NH/4
NH/4
Ausführung „b“ Flanschanschluss
- mit Abtriebsflansch Ø 90 mm , 4 Bohrungen Ø 8,1 mm
- für Kurzzeitbetrieb max. 1 h
Ausführung „c“ Pumpenanschluss
für direkten Pumpenanschluss entsprechend ISO Norm 7653
N109/10
Ausführung „b“
- mit Abtriebsflansch Ø 90 mm , 4 Bohrungen Ø 8,1 mm.
- für Dauerbetrieb
N109/10
TVHB STRALIS 08/2015
Antriebsstrang
Getriebe / Nebenabtriebe Kupplungsabhängig
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Ausführung „c“ für direkten Pumpenanschluss
entsprechend ISO- Norm 7653.