ford_cmax_technik

LIEFERPROGRAMM
MOTOREN
107
1,6l
Duratorq
TDCi
66
1,6l
Duratorq
TDCi
80
2,0l
Duratorq
TDCi
100
125
145
90
109
136
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 43
Euro 43
1,6l
Duratec
1,8l
Duratec
HE1
2,0l
Duratec
HE2
kW
74
92
PS
100
Euro 4
Typ
Leistung
Abgasnorm
1
auch in der „flexifuel“-Variante für Bioethanol-Kraftstoffmischungen bis E85 (85% Bioethanol) erhältlich
auch mit Automatik-Getriebe lieferbar
3
serienmäßig mit Diesel-Partikelfilter
2
AUSSTATTUNGSVARIANTEN
Ford
C-MAX
1,6l
Duratec
Ambiente
2,0l
Duratec
HE2
-
-
1,6l
Duratorq
TDCi
-
Trend
-
1,8l
Duratec
HE1
1,6l
Duratorq
TDCi
2,0l
Duratorq
TDCi
-
-
Ghia
-
-
Titanium
-
-
= nicht lieferbar
= lieferbar
-2-
DURATEC-BENZINMOTOREN
1,6l
Duratec
Typ
1,8l
Duratec HE
2,0l
Duratec HE
Reihen-Vierzylinder, quer zur Fahrtrichtung angeordnet
Bauart
Hubraum
cm3
1596
1798
1999
Bohrung
mm
79,0
83,0
87,5
Hub
mm
81,4
83,1
83,1
11,0 : 1
10,8 : 1
10,8 : 1
74 (100)
92 (125)
107 (145)
6000
6000
6000
150
165
185
4000
4000
4500
Ventilsteuerung
DOHC
DOHC
DOHC
Ventile/Zylinder
4
4
4
Zahnriemen
Kette
Kette
Verdichtung
Leistung
kW (PS)
bei min
Drehmoment
-1
Nm
bei min
-1
Nockenwellenantrieb
Grauguss, fünf Hauptlager, vier Ausgleichsgewichte
Kurbelwelle
Siemens VDO
Motorsteuerung
Visteon
Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Gemischaufbereitung
Zündsystem
kontaktlose elektronische Zündung mit Klopfregelung
Katalysator
Geregelter Drei-Wege-Katalysator
Euro 4
Abgasnorm
l
4,5
l
5,8
6,5
Super bleifrei (95 ROZ)
Kraftstoff
Tankinhalt
4,6
4,6
Wasserpumpe mit Thermostat und Ventil
Kühlung
Kühlsystem inkl. Heizung
Euro 4
Druckumlaufschmierung mit Hauptstromfilter
Schmiersystem
Ölfüllmenge mit Filter
Euro 4
55
l
-3-
6,3
DURATORQ TDCI-DIESELMOTOREN
1,6l
Duratorq
TDCi
Typ
1,6l
Duratorq
TDCi
2,0l
Duratorq
TDCi
Reihen-Vierzylinder, quer zur Fahrtrichtung angeordnet
Bauart
Hubraum
cm3
1560
1560
1997
Bohrung
mm
75,0
75,0
85,0
Hub
mm
88,3
88,3
88,0
18,0 : 1
18,0 : 1
18,0 : 1
66 (90)
80 (109)
100 (136)
4000
4000
4000
215
240
320
1750
1750
2000
Verdichtung
Leistung
kW (PS)
bei min
Drehmoment
-1
Nm
bei min
-1
Ventilsteuerung
DOHC
Ventile/Zylinder
4
4
Zahnriemen und Kette
Zahnriemen
und Kette
Nockenwellenantrieb
DOHC
Schmiedestahl, fünf Hauptlager, vier Ausgleichsgewichte
Kurbelwelle
Bosch
Motorsteuerung
Bosch
Common Rail-Direkteinspritzung, Turbolader
Gemischaufbereitung
Zündsystem
Diesel
Katalysator
Oxidationskatalysator mit Abgasrückführung
l
3,8
3,8
l
7,3
7,3
Diesel
Kraftstoff
1
5,5
Wasserpumpe mit Thermostat und Ventil
Kühlung
Tankinhalt
Euro 41
Druckumlaufschmierung mit Hauptstromfilter
Schmiersystem
Kühlsystem inkl.
Heizung
Euro 41
Euro 4
Abgasnorm
Ölfüllmenge mit Filter
Siemens
53
l
serienmäßig mit Diesel-Partikelfilter
-4-
8,4
KRAFTÜBERTRAGUNG
Antriebskonzept:
Vorderradantrieb
Kupplung:
hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung, Zweimassenschwungrad
(für alle Motorvarianten außer 1,6l Duratec und 1,8l Duratec HE)
Kupplungsdurchmesser:
1,6l Duratec
1,8l Duratec HE
2,0l Duratec HE
1,6l Duratorq TDCi
2,0l Duratorq TDCi
Getriebe:
Getrag Ford Durashift (iB5): manuelles Fünfgang-Getriebe, vollsynchronisierte
Kraftübertragung mit Seilzug-Schaltung
220 mm
220 mm
240 mm
240 mm
240 mm
Getrag Ford Durashift (MTX-75): serienmäßig vollsynchronisiertes Fünfgang-Getriebe mit
Seilzug-Schaltung, Mittelschaltung, Differential mit dem Getriebe verblockt
Getrag Ford Durashift MMT6 (Modular Manual Transmission 6-Speed): manuelles
vollsynchronisiertes Sechsgang-Getriebe im Drei-Wellen-Design, eine Eingangs- und zwei
Ausgangswellen
Optional: Ford Durashift (FN) Viergang-Automatikgetriebe, elektronisch geregelt
Bezeichnung:
iB5
MTX75
MMT6
FN
für 1,6l Duratec und 1,8l Duratec HE
für 2,0l Duratec HE und 1,6l Duratorq TDCi
für 2,0l Duratorq TDCi
optional für 2,0l Duratec HE (Automatikgetriebe)
-5-
ÜBERSETZUNG (Duratec-Benziner):
1. Gang
3,58
3,58
3,67
2,0l
Duratec
Automatik
2,82
2. Gang
2,04
2,04
2,14
1,50
3. Gang
1,41
1,41
1,45
1,00
4. Gang
1,11
1,11
1,03
0,73
5. Gang
0,88
0,88
0,81
-
Rückwärtsgang
3,62
3,62
3,73
2,65
Achsübersetzung
4,06
4,06
4,06
4,20
1,6l
Duratec
1,8l
2,0l
Duratec HE Duratec HE
ÜBERSETZUNG (Duratorq TDCi-Diesel):
1,6l
Duratorq
TDCi
(66 kW)
1,6l
Duratorq
TDCi
(80 kW)
2,0l
Duratorq
TDCi
1. Gang
3,80
3,80
3,58
2. Gang
2,05
2,05
1,95
3. Gang
1,35
1,35
1,24
4. Gang
0,92
0,92
0,86
5. Gang
0,71
0,71
0,94
6. Gang
-
-
0,78
Rückwärtsgang
3,73
3,73
3,58*1,42
Achsübersetzung
3,41
3,41
3,81
Achsübersetzung
5., 6. u. R-Gang
2,77
-6-
KAROSSERIE
Computer-optimierte, hoch-effiziente, einheitlich geschweißte Stahlkarosserie mit integrierter, steifer FahrgastSicherheitszelle; energieabsorbierende Knautschzonen an Front und Heck; eingeklebte Windschutzscheibe.
Aerodynamik:
cw
A
cw x A
= 0,30
= 2,45
= 0,735
KORROSIONSSCHUTZ
Mehrstufiges Lack- und Karosserie-Schutzprogramm mit sorgfältiger Zink-Grundierung aller Stahl-Elemente;
Sorgfältig gestaltete Einlassöffnungen garantieren im Phosphatisierungsbad die Zirkulation von Rostschutz-Emulsionen
auch in geschlossenen Profilen. Damit sichern sie die konsequente Versiegelung verborgener Oberflächen.
Steinschlaggefährdete Flächen wie Türschweller und Radhäuser erhalten eine Vorbehandlung mit einer schützenden
PVC-Grundierung. Karosseriespalten und -flansche wurden ebenso wie die Bördelkanten von Türen, Hauben und
Klappen umfassend abgedichtet und versiegelt. Vordere Radlaufinnenverkleidungen aus Kunststoff, hintere aus
Textilgewebe. Stoßschutzleiste der Ladekante aus Kunststoff.
FAHRWERK
Vorderachse:
Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen, versetze Schraubenfeder-/
Gasdruckstoßdämpferkombination, untere achsparallele Dreiecksquerlenker mit optimierten
Lagerbuchsen, Federbeinstützlager mit unabhängiger Quer- und Längssteifigkeit, Stabilisator.
Hinterachse:
„Schwertlenker“-Hinterachse mit Multilink-Einzelradaufhängung, Schraubenfedern,
Gasdruckstoßdämpfer mit Zuganschlagfedern, Querstabilisator mit Kugelgelenkanbindung.
Lenkung:
Zahnstangenlenkung mit elektrohydraulischer Unterstützung serienmäßig, dreiteilige
Sicherheitslenksäule mit Deformationselement, Sicherheitslenkrad in Höhe und Reichweite
verstellbar.
Wendekreis:
10,6 m (Bordstein zu Bordstein)
Bremsanlage:
Serienmäßig elektronisches Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD),
hydraulisches Zweikreis-Bremssystem (diagonal geteilt) mit Bremsdruckregelventil und
Bremskraftverstärker, serienmäßiges ESP, Handbremse mechanisch auf die Hinterräder
wirkend, vorn innenbelüftete Scheibenbremsen, hinten Scheibenbremsen. Handbrems/Bremskreis-Kontrollleuchte, asbestfreie Bremsbeläge.
Abmessungen Bremsscheiben vorn (innenbelüftet):
278 mm Durchmesser, 25 mm Dicke
300 mm Durchmesser, 25 mm Dicke (bei 2,0 Duratec HE und allen Duratorq TDCi)
Abmessungen Bremsscheiben hinten (belüftet)
265 mm Durchmesser, 11 mm Dicke
280 mm Durchmesser, 11 mm Dicke (bei 2,0 Duratec HE und allen Duratorq TDCi)
-7-
RÄDER & BEREIFUNG
Serienausstattung
Räder
Bereifung
C-MAX Ambiente
6 J x 15 Stahl
195/65 R15
C-MAX Trend
6 ½ J x 16 Stahl
205/55 R16
C-MAX Ghia
6 ½ J x 16 Leichtmetall
205/55 R16
C-MAX Titanium
6 ½ J x 17 Leichtmetall
205/50 R17
Alle Modelle serienmäßig mit Reifenreparatur-Set (Notlaufräder optional)
-8-
ABMESSUNGEN
Ford C-MAX
Länge
mm
4372
Breite (mit Spiegel)
mm
2022
Breite (ohne Spiegel)
mm
1825
Höhe
mm
1596
Radstand
mm
2640
vorn
mm
1545
hinten
mm
1541
vorn
mm
1422
hinten
mm
1402
vorn
mm
1021
hinten
mm
960
vorn (max.)
mm
1077
hinten (min.)
mm
951
Ladehöhe bis
Kofferraumabdeckung
mm
586
Ladehöhe max.
mm
921
Ladebreite zwischen den Radkästen
mm
1050
Ladelänge am Boden bis Rücksitze
mm
855
Ladelänge am Boden bis
Vordersitze
mm
1734
bis Rücksitz, lehnenhoch
l
473
bis Rücksitz, dachhoch
l
563
bis Vordersitz, lehnenhoch
l
950
2
l
1633
Spurweite
Schulterfreiheit
Kopffreiheit
Fußfreiheit
Gepäckraum
Ladevolumen1
bis Vordersitz, dachhoch
1
2
mit serienmäßigem Reifenreparatur-Set
hintere Sitze ausgebaut
-9-
GEWICHTE
Leistung Eigengewicht1
zulässiges
Gesamtgew.
zulässige Achslast
vorn
hinten
Ford C-MAX
kW
kg
1,6l Duratec
74
1259
1855
915
1070
1,8l Duratec HE
92
1300
1910
975
1065
2,0l Duratec HE
107
1319
1925
980
1070
2,0l Duratec HE Automatik
107
1333
1925
980
1070
1,6l Duratorq TDCi
66
1316
1920
995
1055
1,6l Duratorq TDCi/DPF
80
1317
1920
990
1055
2,0l Duratorq TDCi/DPF
100
1416
1990
1065
1050
1
Eigengewicht einschließlich Fahrer (75 kg), Betriebsstoffen und gefülltem Kraftstofftank (90%). Angaben gelten für
Fahrzeuge mit Serienausstattung
Max. Anhängelast in kg
gebremst (12%)
ungebremst
1,6l Duratec
1200
665
1,8l Duratec HE
1200
685
2,0l Duratec HE
1400
695
2,0l Duratec HE Automatik
1300
700
1,6l Duratorq TDCi (66 kW)
1200
695
1,6l Duratorq TDCi (80 kW)
1300
695
2,0l Duratorq TDCi
1500
745
Ford C-MAX
1
Die angegebenen Anhängelasten basieren auf der maximalen Zugleistung beim Anfahren des Fahrzeugs mit zulässigem
Gesamtgewicht bei zwölfprozentiger Steigung. Die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit aller Modelle ist unter Last
eingeschränkt.
Zulässige Stützlast für alle Modelle:
Zulässige Dachlast für alle Modelle:
75 kg
75 kg
- 10 -
FAHRLEISTUNGEN
HöchstgeLeistung schwindigkeit
Verbrauch gemäß 93/116/EG 1
Liter / 100 km
CO2Emission
kW
km/h
in s
städtisch
außerstädtisch
insgesamt
g/km
74
175
12,9
8,9
5,7
6,9
166
1,8l Duratec HE
92
193
10,8
9,7
5,7
7,1
172
2,0l Duratec HE
2,0l Duratec HE
Automatik
1,6l Duratorq TDCi
1,6l Duratorq
TDCi/DPF
2,0l Duratorq
TDCi/DPF
107
203
9,8
10,0
5,6
7,3
176
107
192
11,2
11,3
6,2
8,1
194
66
174
13,1
6,0
4,1
4,8
127
80
185
11,3
6,3
4,1
4,9
129
100
200
9,6
7,6
4,8
5,8
154
Ford C-MAX
1,6l Duratec
1
Beschleunigung
0–100 km/h
Fahrleistungen und Verbrauchswerte gelten für Fahrzeuge mit Grundausstattung
- 11 -
DIEBSTAHLSCHUTZ
Serienmäßige elektronische Wegfahrsperre PATS II, Phase III; Motorhaubenschloss; serienmäßig Zentralverriegelung mit
Funkfernbedienung, Gepäckraumfernentriegelung und verschließbarem Tankdeckel. Doppelverriegelung mit
Funkfernbedienung und Diebstahl-Alarmanlage; Innenraumüberwachung optional.
SICHERHEIT
Intelligent Protection System (IPS) mit zweistufig auslösbaren Frontairbags und Sensorsystem für die Erkennung der
Unfallschwere, Kopf/Schulter-Airbags zum Schutz der Insassen auf Vorder- und Rücksitzen, Seitenairbags;
pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für Fahrer und Beifahrer; beim Unfall wegklappende SicherheitsPedalerie; elektronisches Antiblockier-System (ABS) mit mechanischem Bremsassistent und elektronischem
Stabilitätsprogramm (ESP) serienmäßig. Steife Fahrgast-Sicherheitszelle und energieabsorbierende Knautschzonen.
Seiten-, Front- und Heckaufprallschutz. Automatische Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Sitzplätzen, vorne mit
pyrotechnischen Sicherheitsgurtstraffern und progressiv arbeitenden Gurtkraftbegrenzern. Höhenverstellbare Kopfstützen
auf allen Sitzen serienmäßig. ISOFIX-Halterungen für die äußeren Plätze der hinteren Sitzreihe verfügbar.
WARTUNG
Sicherheitskontrolle und
Ölwechsel alle
Inspektion alle
Duratec-Benziner
Duratorq TDCi-Diesel
20.000 km
60.000 km
20.000 km
60.000 km
Anmerkung: Diese technischen Angaben sind vorläufig. Ford behält sich vor, diese Daten jederzeit zu ändern.
- 12 -