Kia cee`d GT (Modelljahr 2015)

Kia cee’d GT (Modelljahr 2015)*
Pressemappe
Pressetext
Die perfekte Kombination von Höchstleistung und Komfort
Der Kia cee’d GT auf einen Blick
2
10
(Stand 10/2014)
* Gemäß Richtlinie 1999/94/EG (in der jeweils geltenden Fassung) weist der Kia cee’d
GT folgende Verbrauchs- und Emissions-Werte auf:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,7; außerorts 6,1; kombiniert 7,4; CO2-Emission: kombiniert 171 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT
Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern
(www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
Kia cee’d GT (Modelljahr 2015)
Die perfekte Kombination von Höchstleistung und Komfort
• 204 PS (150 kW), Sportfahrwerk, 230 Stundenkilometer schnell: Mit dem
Kia cee’d GT gibt die Marke ihr Debüt im Hochleistungs-Segment
• Die GT-Variante des Kompaktwagens verbindet ein Maximum an
Sportlichkeit mit praktischem Komfort auf Premium-Niveau
• Eigenständiger Auftritt mit markanten neuen Designelementen
• Recaro-Sitze und Supervision-Instrumente mit Rennsport-Optik
• „5 Sterne“-Sicherheit, Spurhalteassistent in Topversion Serie
• 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen**: 7 Jahre Herstellergarantie, 7 Jahre
Mobilitätsgarantie und 7 Jahre Navigationskarten-Updates
Der Kia cee’d GT, die Hochleistungs-Variante des kompakten Kia-Bestsellers,
und der Kia pro_cee’d GT sind die sportlichsten Fahrzeuge, die Kia auf dem
europäischen Markt bisher angeboten hat (Einführung in Deutschland: Sommer
2013). Beide Modelle werden von einem neuen 1,6-Liter-Turbobenziner
angetrieben, zeichnen sich außen wie innen durch charakteristische Designmerkmale aus und verfügen über ein äußerst leistungsfähiges Sportfahrwerk.
„Die GT-Modelle sind für Kia ein weiterer wichtiger Schritt in die Zukunft. Mit
ihnen dringt unsere Marke in den Bereich der Hochleistungsfahrzeuge vor –
und ich bin überzeugt, dass sich der Kia cee’d GT und der pro_cee’d GT in
diesem Segment genauso schnell etablieren werden, wie das der gesamten
cee’d-Familie in der hart umkämpften Kompaktklasse gelungen ist. Denn die
GT-Versionen strahlen noch mehr Emotion und Leidenschaft aus“, sagt Jin Ha
Kim, Geschäftsführer (CEO) von Kia Motors Deutschland. „Der Kia pro_cee’d
GT richtet sich an Autofahrer, die höchsten Wert auf Stil und Sportlichkeit legen.
Der Kia cee’d GT, der über den gleichen Antrieb und die gleiche Leistungsfähigkeit verfügt, ist zudem sehr praktisch, darauf legen die Käufer von
Fünftürern besonderen Wert.“
** Nähere Angaben auf Seite 9
Stand 10/2014, Seite 2
Wie alle cee’d-Modelle wird die GT-Version des Kia cee’d im europäischen KiaWerk Zilina (Slowakei) gefertigt – auf derselben Produktionsstraße wie das
Grundmodell. Der Kompaktwagen ist ein zentraler Baustein in der Erfolgsgeschichte von Kia. Mit der ersten cee’d-Generation, mit der auch die 7-JahreKia-Herstellergarantie eingeführt wurde, hat sich die Marke als feste Größe im
europäischen C-Segment etabliert. Die zweite Generation (Marktstart Juni
2012) präsentiert sich deutlich gereift und hochwertig bis ins Detail.
Schon das preisgekrönte Grundmodell tritt sportlich auf
Der auf anspruchsvolle europäische Kunden zugeschnittene Kompaktwagen
wurde für sein Außen- und Innendesign mehrfach preisgekrönt. So wurde er
beim Automotive Brand Contest 2012 in der Kategorie Exterior zum „Winner“
gekürt und erhielt in der Kategorie Interior den Ehrenpreis „Special Mention“ für
außergewöhnliche Innovationskraft. Beim German Design Award 2013 kam
eine weitere „Special Mention“ für besondere Designqualität hinzu. Und beim
weltweit renommierten „red dot award“ wurden 2013 gleich alle drei Karosserievarianten der cee’d-Familie mit dem begehrten roten Punkt ausgezeichnet.
Die zweite Generation des Kia cee’d hat ein sportlicheres Profil als das Vorgängermodell und zeigt betont dynamische Proportionen. Sie werden unterstrichen
durch die stark geneigte A-Säule, die tief ansetzende und kraftvoll aufsteigende
Schulterlinie sowie die lang gestreckte seitliche Fenstergrafik. In der Länge ist
der Kia cee’d auf 4,31 Meter gewachsen (plus 50 mm), was sich im Platzangebot deutlich bemerkbar macht.
Die elegante Schlichtheit der Karosserie verbindet fließende Linien mit kraftvoll
gestalteten Oberflächen. Dieses spannungsvolle Design lässt den Kompaktwagen zurückhaltend, aber muskulös und gleichermaßen sportlich und reif
wirken. „Seine Proportionen geben dem Kia cee’d einen sehr dynamischen
Reiz. Er tritt nicht laut und anstößig auf, sondern überzeugt eher durch Reife
und vermittelt ein Premium-Gefühl“, sagt Peter Schreyer, Präsident und
Chefdesigner der Kia Motors Corporation und der Hyundai Motor Company.
Stand 10/2014, Seite 3
GT-Version zeigt Dynamik in jeder Beziehung
Wie das Grundmodell wurde auch der Kia cee’d GT unter der Leitung von Peter
Schreyer in Europa designt. Zu den markanten Elementen des Außendesigns
gehören der neu gestaltete Kühlergrill (inklusive „GT“-Logo) und neue Scheinwerfereinheiten, spezielle Seitenverkleidungen und tiefer gezogene Sportstoßfänger in Wagenfarbe (vorn mit roter „GT“-Designlinie), Tagfahrlicht mit jeweils
vier LED-Spots, neu designte Nebelscheinwerfer, eine Auspuffanlage mit
Doppelendrohr, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und rot lackierte Bremssättel. Vier
Karosseriefarben stehen zur Wahl: der Vollton Trackrot sowie die optionalen
Metallicfarben Deluxeweiß, Zilinaschwarz und Kirunasilber.
Für den kraftvollen Auftritt des Sportlers sorgt eine Hochleistungsversion des
1,6-Liter-Benzindirekteinspritzers. Der Motor verfügt über einen Twin-ScrollTurbolader und neue, besonders belastungsfähige Komponenten. Im Vergleich
zum regulären 1.6 GDI wuchs die Leistung des GT-Triebwerks um 51 Prozent
auf 204 PS (150 kW), das Drehmoment liegt mit 265 Nm sogar um 61 Prozent
höher. Der Durchschnittsverbrauch des Kia cee’d GT 1.6 T-GDI beträgt 7,4 Liter
pro 100 Kilometer, die CO2-Emission liegt bei 171 Gramm pro Kilometer.
Das mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete GT-Modell absolviert
den Sprint von null auf 100 Stundenkilometer in 7,7 Sekunden und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 230 Stundenkilometern. Bereits ab 1.750 Umdrehungen pro Minute stellt der Motor das maximale Drehmoment zur Verfügung
und gewährleistet so eine hohe Elastizität: Von 60 auf 100 Stundenkilometer
beschleunigt der Kia cee’d GT in 5,4 Sekunden (vierter Gang) und von 80 auf
120 Stundenkilometer in 7,3 Sekunden (fünfter Gang; sechster Gang: 8,8
Sekunden).
Durch spezielle Ansaug- und Abgassysteme haben die Kia-Ingenieure dem
Motor und der Auspuffanlage einen besonders sportlichen Klang verliehen.
Aufgrund einer verbesserten Luftströmung im Hauptschalldämpfer und eines
reduzierten Lufteinlassweges ist der Auspuffsound bei starker Beschleunigung
im Drehzahlbereich zwischen 1.000 und 4.000 Umdrehungen deutlich kraftvoller als beim Grundmodell.
Stand 10/2014, Seite 4
Sportlich-exklusives Interieur und großzügiges Platzangebot
Die Premium-Orientierung der zweiten cee’d-Generation zeigt sich auch im
preisgekrönten Innenraum, der bis ins Detail eine hohe Qualität aufweist. In der
GT-Variante schaffen Recaro-Sportsitze vorn (mit „GT“-Logo), spezielle Oberflächenmaterialien, Dachhimmel und Säulenverkleidungen in Schwarz (ab
Modelljahr 2015) sowie eine vom Rennsport inspirierte Supervision-Instrumenteneinheit mit 7-Zoll-TFT-Display eine Atmosphäre, die die Leistungsfähigkeit und Sportlichkeit dieses Fahrzeugs unterstreicht. Der Kia cee’d GT ist
– zusammen mit dem Kia pro_cee’d GT – das erste Kia-Modell, bei dem sich
die Instrumenteneinheit individuell anpassen lässt. Dabei kann der Fahrer
zwischen zwei Darstellungsarten wählen: Der Modus „Analog“ zeigt den Tachometer in der traditionellen Form als Rundinstrument samt Fahrinformationen. Im
„GT-Modus“ dagegen erscheint die Geschwindigkeit in großen gelben Ziffern,
während der Drehzahlmesser und die Turbo-Ladedruckanzeige als Instrumente
dargestellt werden.
Zum exklusiven Ambiente des Innenraums tragen die hochwertigen Sitzbezüge
(Teilleder-Velourleder-Kombination) ebenso bei wie die Zentralkonsole mit
Applikationen in Klavierlackoptik und Softtouch-Schwarz, die Türverkleidungen
mit Kunstleder-Einsätzen oder das Lederlenkrad und der Schaltknauf im „GT“Design. Eine betont sportliche Note geben die rot abgesetzten Nähte, die sich
an den Türverkleidungen und Sitzbezügen, am Lederlenkrad und am Lederschaltknaufsack finden.
Im Raumangebot und in der Funktionalität steht der Kia cee’d GT dem großzügigen und variablen Grundmodell in nichts nach. Der komfortable Kompaktwagen bietet seinen Insassen bequeme Plätze mit viel Beinfreiheit (vorn 1.067
mm; hinten: 894 mm) und Kopffreiheit (vorn 1.018 mm; hinten: 976 mm). Und
der Gepäckraum – standardmäßig mit Ablagefach im Boden, Gepäcknetzösen
und Gepäcknetz ausgestattet – fasst bei Normalposition der Sitze und Beladung bis zur Fensterunterkante 380 Liter. Wird die asymmetrisch geteilte
Rückbank teilweise oder ganz eingeklappt, entsteht ein Gepäckraum mit
ebenem Boden und einem Fassungsvermögen von bis zu 1.318 Liter (bei
dachhoher Beladung).
Stand 10/2014, Seite 5
Spezielles Fahrwerk gewährleistet Fahrdynamik und Fahrkomfort
Der Antriebsstrang und das Sportfahrwerk wurden in Korea konzipiert und
anschließend in Europa weiterentwickelt – mit Hilfe umfangreicher Straßen- und
Rennstrecken-Tests. Zur Feinabstimmung von Fahrkomfort und Handling
absolvierten die Testfahrzeuge insgesamt 160.000 Kilometer auf deutschen
Autobahnen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 150 Stundenkilometern. Bei Dauerbelastungstests wurden zudem 480 Runden auf der 21
Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings gefahren.
Gegenüber dem Fahrwerk des Grundmodells wurde das GT-Sportfahrwerk
deutlich modifiziert und straffer abgestimmt. Dadurch ist gewährleistet, dass
diese kraftvolle Modellvariante neben dem leistungsfähigen Antrieb eine hohe
Fahrdynamik bietet – und zugleich der Fahrkomfort des regulären Kia cee’d
erhalten bleibt. So kombiniert die GT-Version ein Maximum an Fahrspaß mit
uneingeschränkter Alltagstauglichkeit.
Die Stoßdämpfer sind durchweg härter ausgelegt, an der Vorderachse um 30
Prozent in der Zugstufe und 10 Prozent in der Druckstufe, hinten um 50 Prozent
in der Zugstufe und 200 Prozent in der Druckstufe. Die Federraten wurden vorn
und hinten um 10 Prozent erhöht, die Hinterachse verfügt über einen stärkeren
Stabilisator (19 mm statt 18 mm), und die vordere Radaufhängung profitiert von
steiferen Fahrwerksbuchsen. Diese Modifikationen reduzieren das Untersteuern
und die Wankbewegung und verbessern dadurch die Fahreigenschaften.
Eine Neuabstimmung des ABS-Systems sowie die Ausrüstung mit breiteren 18Zoll-Reifen von Michelin (Größe: 225/40 R18) machen den Kia cee’d GT und
pro_cee’d GT zu den cee’d-Varianten mit dem kürzesten Bremsweg: Bei 100
Stundenkilometern führt eine Vollbremsung nach 36,4 Metern zum Stillstand.
Basisausstattung auf höchstem Niveau, Topversion mit Hightech-Komfort
Der Kia cee’d GT wird in zwei Ausführungen angeboten. Schon die Basisversion GT-Challenge bietet – neben den erwähnten standardmäßigen GTElementen – eine umfassende Ausstattung. Sie beinhaltet unter anderem ZweiStand 10/2014, Seite 6
Zonen-Klimaautomatik, Audiosystem (mit RDS-CD-Radio, sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod®-Anschluss), Sitzheizung vorn, beheizbares
Multifunktionslenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage und Geschwindigkeitsbegrenzer, Reifendruckkontrollsystem, Bluetooth-Freisprecheinrichtung,
Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion vorn und hinten, Bordcomputer, Aluminium-Sportpedale, höhenverstellbare Sitze vorn mit elektrisch
einstellbarer Lendenwirbelstütze, höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad,
Schaltpunkt-Anzeige, Wärmeschutzverglasung und ein Zuheizer. Die
Außenspiegel sind standardmäßig elektrisch einstellbar, beheizbar und
elektrisch anklappbar, in die Außenspiegelgehäuse (in Wagenfarbe mit
Klavierlack) sind Blinkleuchten und Einstiegsbeleuchtung integriert.
Ebenfalls Standard sind Privacy-Verglasung (dunkel getönte Scheiben ab BSäule), Chromeinfassung der Seitenfenster, Dachheckspoiler, LED-Rückleuchten und statisches Abbiegelicht. Das hochwertige Interieur unterstreichen
Chromelemente an Lufteinlässen, an Drehreglereinfassungen und am Radio,
Instrumente mit Chromringen, Türöffner in Chromoptik, Türverkleidungen mit
Einsätzen in Metalloptik und Türarmauflagen mit Einsätzen in Klavierlackoptik
sowie die Ambientebeleuchtung an der Tunnelkonsole und der Instrumententräger mit Willkommensbeleuchtung. Zu den praktischen Standardelementen
zählen Getränkehalter vorn, zwei 12-Volt-Steckdosen in der Zentralkonsole,
Dachkonsole vorn mit Brillenfach und Lesespots, Sonnenblenden mit beleuchteten Make-up-Spiegeln, Mittelarmlehne hinten mit integriertem Getränkehalter,
ein Fußmattenset sowie nützliche Details im Gepäckraum: Beleuchtung,
Ablagefach im Boden, 12-Volt-Steckdose, Gepäcknetzösen und Gepäcknetz.
Hightech-Komfort bietet die Topversion GT-Track. Zur Serienausstattung
gehören hier ein Audiosystem mit TFT-LCD-Bildschirm, Rückfahrkamera,
Smart-Key und Startknopf, elektronische Parkbremse, Spurhalteassistent,
Xenon-Scheinwerfer, adaptives Abbiegelicht/Kurvenlicht, Regensensor,
selbstabblendender Innenrückspiegel, Mittelkonsole mit verschiebbarer
Armauflage, verschiebbarer Abdeckung der Getränkehalter und Lüftungsauslässen in der Tunnelkonsole hinten sowie eine partiell beheizbare Frontscheibe (Defrost-Funktion für die Wischergummis).
Stand 10/2014, Seite 7
Angesichts der umfassenden Serienausstattung des Kia cee’d GT ist die Liste
der Sonderausstattungen kurz: Sie beinhaltet eine Edelstahl-Sportabgasanlage
(ab Modelljahr 2015) und ein Kartennavigationssystem (jeweils für beide
Ausführungen erhältlich) sowie ein Panoramadach mit ausstellbarem Glasschiebedach (für GT-Track).
Bestnote im Euro NCAP, neueste Assistenzsysteme
Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia cee’d die Höchstwertung „5
Sterne“. Damit zählt der Kompaktwagen neben Kia Rio, Venga, Soul, Carens,
Sportage und Sorento zu den insgesamt sieben Kia-Modellen, die mit dieser
Sicherheits-Bestnote ausgezeichnet wurden. Zugleich knüpft die zweite
Generation an die Modell-Tradition an: Schon der ursprüngliche Kia cee’d
erhielt 2007 eine „5 Sterne“-Wertung im Euro NCAP.
Der Kia cee’d GT verfügt standardmäßig neben einem effizienten Bremssystem
mit groß dimensionierten Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet), ABS und
elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) über ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC). Es ist kombiniert mit einer Traktionskontrolle (TCS), einer
Berganfahrhilfe (HAC) – die beim Anfahren an Steigungen das Zurückrollen
verhindert – und einer Gegenlenkunterstützung (VSM). Ebenfalls Standard sind
das Reifendruckkontrollsystem, das den Fahrer bei nachlassendem Druck in
einem Reifen per Anzeige im Armaturenbrett warnt, das statische Abbiegelicht,
das sich ab einem definierten Lenkradeinschlag automatisch zuschaltet, sowie
das aktive Bremslicht (ESS). Die Topversion GT-Track verfügt zudem über
Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Abbiegelicht/Kurvenlicht (AFLS) sowie
einen Spurhalteassistenten, der den Fahrer darauf aufmerksam macht, dass er
die Fahrspur verlässt.
Ab Werk sind sechs Airbags an Bord: Front- und Seitenairbags für Fahrer und
Beifahrer sowie Vorhangairbags, die von vorn nach hinten durchgehen. Gurtwarnsysteme für Vorder- und Rücksitze, höhenverstellbare Sicherheitsgurte
vorn und Isofix-Halterungen an den äußeren Rücksitzen gehören ebenfalls zur
Grundausstattung.
Stand 10/2014, Seite 8
Langzeit-Garantie
Für alle neu zugelassenen Kia-Fahrzeuge gilt seit 2010 europaweit die 7-JahreKia-Herstellergarantie (oder 150.000 km). Im Rahmen des 7-Jahre-KiaQualitätsversprechens gewährt Kia Motors Deutschland darüber hinaus seit
April 2013 eine 7-Jahre-Kia-Mobilitätsgarantie. Zudem gilt seit März 2013
europaweit für alle Kia-Neuwagen mit werksseitig fest installierter Kartennavigation ein 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update. Die Garantien und das
Navigationskarten-Update sind an das Fahrzeug gebunden und damit auf einen
neuen Halter übertragbar.
** 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen: gemäß den jeweils gültigen Hersteller- bzw.
Mobilitätsgarantiebedingungen und den Bedingungen zum Kia-NavigationskartenUpdate.
Stand 10/2014, Seite 9
Der Kia cee’d GT auf einen Blick
Konzept: Hochleistungsvariante des kompakten Kia-Bestsellers mit sportlichem
Design, großem Raumangebot und umfassendem Komfort
Eckdaten: Weltpremiere auf Genfer Autosalon 2013, Marktstart Sommer 2013 /
Länge: 4,31 Meter / In Europa entwickelt und produziert / Basiert auf zweiter
Modellgeneration des Kia cee’d (Marktstart: Juni 2012)
Design: Grundmodell mit dynamischem Profil, markant ansteigender Schulterlinie und langgestreckter Fenstergrafik für sein Außen- und Innendesign mehrfach preisgekrönt / GT-Version zeigt charakteristische Änderungen bei Kühlergrill, Scheinwerfern, Stoßfängern, Seitenverkleidungen, Auspuffanlage (Doppelendrohr), Bremssätteln (rot lackiert) und Felgen (18 Zoll, Leichtmetall)
Innenraum: Sportliches Interieur mit Recaro-Sitzen, Sitzbezügen in TeillederVelourleder-Kombination, Kunstleder-Türverkleidungen, rot abgesetzten Nähten, Klavierlackoptik- und Softtouch-Oberflächen sowie „Rennsport“-Instrumenten / Großzügige Sitzplätze vorn und hinten, 380 bis 1.318 Liter Gepäckraum
Ausstattung: Basisversion: Klimaautomatik, Audiosystem, Sitzheizung vorn,
beheizbares Lenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, el. anklappbare Außenspiegel, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten, Chromeinfassung der Seitenfenster / GT-Track: Audiosystem mit TFT-LCD-Display, Rückfahrkamera, SmartKey, elektronische Parkbremse, Regensensor, adaptives Abbiegelicht/Kurvenlicht / Optional: Panoramadach, Kartennavigation, Edelstahl-Sportabgasanlage
Motor: Hochleistungsversion des 1,6-Liter-GDI-Benziners mit Twin-Scroll-Turbolader / 204 PS (150 kW) und 265 Nm Drehmoment / Sechsgang-Schaltgetriebe /
Beschleunigung 0-100 km/h in 7,7 Sekunden / Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Fahrwerk: MacPherson-Federbeine vorn, Mehrlenkerachse hinten / GT-Version
mit neu abgestimmtem, straffem Fahrwerk / Kleiner Wendekreis (10,34 Meter)
Sicherheit: „5 Sterne“ im Euro NCAP / Stabilitätsprogramm, Reifendruckkontrolle, Gegenlenkunterstützung, Abbiegelicht (statisch) und sechs Airbags sind
Standard / Spurhalteassistent und Xenon-Scheinwerfer Serie in Topversion
Garantie: Gesamtes Fahrzeug: 7-Jahre-Herstellergarantie (oder 150.000 km) /
Durchrostung: 12 Jahre / Lack: 5 Jahre (oder 150.000 km) / Mobilität: 7 Jahre /
7 Jahre Navigations-Updates bei werksseitig fest installierter Kartennavigation
Stand 10/2014, Seite 10