Kia cee`d / cee`d Sportswagon (Modelljahr 2016)

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Kia cee’d / cee’d Sportswagon (Modelljahr 2016)
Pressemappe
Pressetext
Moderner Kompaktwagen für Premium-Ansprüche
2
Die wichtigsten Neuerungen
9
Der Kia cee’d / cee’d Sportswagon auf einen Blick
10
Weitere Informationen
Design und Funktionalität
11
Innenraum und Platzangebot
16
Ausstattung und Komfort
20
Motor und Kraftübertragung
25
Fahrwerk und Karosserie
29
Sicherheit
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Garantie
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(Stand 08/2015)
Kia cee’d / cee’d Sportswagon (Modelljahr 2016)
Moderner Kompaktwagen für Premium-Ansprüche
• Kia-Bestseller zum Modelljahr 2016 umfassend überarbeitet
• Preisgekröntes sportliches Design wirkungsvoll weiterentwickelt, neue
Ausführung GT Line knüpft an dynamischen Auftritt der GT-Modelle* an
• Aufgewertetes Interieur mit hohem Komfort und neuen Technologien
• Neuer 1,0-Liter-Turbobenziner*, optimierter 1,6-Liter-Diesel* (ab 94 g/km
CO2), neues 7-Stufen-DCT senkt Verbrauch um bis zu 27 Prozent
• Höherer Fahrkomfort, agileres Handling, leisere Kabine
• „5 Sterne“-Sicherheit und neueste radargestützte Assistenzsysteme
• Umfassendes 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen**
• Ausgezeichnet für bestes Preis-Leistungs-Verhältnis in seiner Klasse
Kia hat seinen Deutschland-Bestseller cee’d zum Modelljahr 2016 in allen
Bereichen überarbeitet – von Außendesign und Interieur über Antriebspalette
und Fahrwerk bis zur Integration neuer Komfort- und Sicherheits-Technologien.
(Markteinführung: 26. September 2015). Zu den wichtigsten Neuerungen
gehören die modifizierte Front- und Heckansicht, ein 1,0-Liter-Turbobenziner
mit Direkteinspritzung (T-GDI), ein siebenstufiges Direktschaltgetriebe (DCT),
radarbasierte Assistenzsysteme sowie die Sportausführung GT Line, die im
Design an die 150 kW (204 PS) starken GT-Modelle des Kompaktwagens
angelehnt ist und für alle drei Karosserievarianten angeboten wird, das fünftürige Grundmodell, die Kombiversion Kia cee’d Sportswagon und den Dreitürer
Kia pro_cee’d (Details zum überarbeiteten Kia pro_ceed und den GT-Modellen
s. separate Pressemappen).
„Der Kia cee’d ist schon von seinen Proportionen her ein dynamisch auftretender Kompaktwagen, der mit den Neuerungen zum Modelljahr 2016 seine
sportlichen Gene noch stärker zur Geltung bringt“, sagt Steffen Cost,
Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Welches Potenzial der
Kia cee’d in dieser Hinsicht hat, zeigen die GT-Modelle, die für Kia wichtige
* / ** Nähere Angaben ab Seite 35
Stand 08/2015, Seite 2
Imageträger sind und die die junge, erfrischend dynamische Ausstrahlung
unserer Marke unterstreichen. Die neue Ausführung GT Line setzt diesen Kurs
konsequent fort und verkörpert dabei zentrale Kia-Werte: erstklassiges Design,
modernste Technik, hohen Komfort und Topqualität. Der Kia cee’d steht in
besonderer Weise für diese Werte – mit seinem vielfach preisgekrönten Design,
seinen hocheffizienten Motoren und natürlich als Qualitäts-Vorreiter. Denn mit
der ersten cee’d-Generation haben wir die branchenweit einzigartige 7-JahreKia-Herstellergarantie eingeführt, die heute für alle unsere Modelle gilt.“
Das 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen beinhaltet neben der 7-Jahre-KiaHerstellergarantie (oder 150.000 km) die 7-Jahre-Kia-Mobilitätsgarantie** und
das 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update** für Modelle mit werksseitig fest
installierter Kartennavigation sowie optional die 7-Jahre-Kia-Wartung***. Die
Garantien, das Navigationskarten-Update und die 7-Jahre-Kia-Wartung sind an
das Fahrzeug gebunden und damit auf einen neuen Halter übertragbar.
Ausgereift – und vielfach prämiert
Der in Europa designte, entwickelte und produzierte Kompaktwagen war das
erste Modell, mit dem sich Kia als ernstzunehmender Wettbewerber der etablierten Marken positionierte. Rund 630.000 Einheiten der ersten Generation
des Kia cee’d wurden in Westeuropa seit dem Marktstart verkauft, davon mehr
als 76.000 Einheiten in Deutschland. Das aktuelle Modell, die 2012 eingeführte
zweite Generation, präsentiert sich ausgereift und in vielen Bereichen auf
Premium-Niveau.
Für ihr Design hat die zweite cee’d-Generation zahlreiche Preise erhalten –
angefangen vom Automotive Brand Contest 2012 („Winner“ in der Kategorie
Exterior, Ehrenpreis „Special Mention“ bei Interior) über den German Design
Award 2013 („Special Mention“) bis zum weltweit renommierten Red Dot Award,
bei dem 2013 gleich alle drei Varianten der Kompaktwagenfamilie mit dem
begehrten roten Punkt in der Kategorie Produktdesign ausgezeichnet wurden.
Dabei erhielt der Dreitürer sogar die Höchstwertung „Red Dot: Best of the Best“.
** / *** Nähere Angaben ab Seite 35
Der Kia cee’d zeichnet sich durch ein außergewöhnliches Preis-LeistungsVerhältnis aus. Das hat auch die renommierte Fachzeitschrift „AUTO TEST“
unterstrichen: Nach der Auswertung von über 500 Tests und Kaufberatungen
eines gesamten Testjahres kürte die Redaktion den Kia cee’d 1.6 CRDi zum
„AUTO TEST Sieger 2014“ in der Kategorie „Preis/Leistung Kompakte“.
Moderner Auftritt, Version GT Line mit betont dynamischer Optik
Zum Modelljahr 2016 hat das europäische Kia-Designteam das kraftvollelegante Außendesign in einigen Bereichen wirkungsvoll weiterentwickelt und
dem Kompaktwagen damit einen modernen Auftritt verliehen. In der
Frontansicht gibt der breitere, kantigere Stoßfänger dem überarbeiteten Kia
cee’d eine noch stärkere Präsenz. Hinzu kommen markante neue Einfassungen
der Nebelscheinwerfer (bzw. des Tagfahrlichts, je nach Ausführung) sowie neue
Gitter in Kühlergrill und Lufteinlass. Ebenfalls deutlich modifiziert wurde das
Heck, das durch den neu gestalteten Stoßfänger voluminöser und robuster
wirkt. Und in der Seitenansicht tragen die neu designten Leichtmetallfelgen (je
nach Ausführung, 16 oder 17 Zoll) zum modernen Erscheinungsbild des
kompakten Kia bei. Durch die Design-Änderungen hat sich auch die bereits
erstklassige Aerodynamik weiter verbessert (cW-Wert 0,29, bisher 0,30).
Ein besonders dynamisches Auftreten zeigen der Kia cee’d und cee’d Sportswagon in der neuen Ausführung GT Line. Schon durch die angriffslustige
Frontansicht – mit Sportstoßfänger und auffälligem Vier-Spot-LED-Tagfahrlicht
– setzt sich die GT Line deutlich von den anderen Ausführungen ab. Breit und
kraftvoll wirkt auch das Heck durch den Sportstoßfänger mit integriertem
Diffusor und verchromten Doppelendrohren. Beim Schrägheckmodell kommt
eine Sport-Seitenverkleidung hinzu, beide Karosserievarianten rollen in der
Version GT Line serienmäßig auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Das ausgefeilte Design des Kia cee’d ist immer gepaart mit hoher Funktionalität. So zieht sich die Heckklappe des Sportswagon bis weit ins Dach. Durch
diesen nach vorn verlegten Anschlag lässt sich die groß dimensionierte Klappe
auch auf engem Raum bequem öffnen. Und dank der außergewöhnlich großen
Stehhöhe unter der geöffneten Heckklappe (1,89 Meter) ist auch das Be- und
Entladen des Gepäckraums sehr komfortabel.
Der Radstand von 2,65 Meter, einer der längsten im C-Segment, ist bei beiden
Karosserievarianten identisch. Die Schrägheckversion ist 4,31 Meter lang, und
der Kia cee’d Sportswagon präsentiert sich mit seiner Länge von 4,51 Meter
äußerlich kompakter als viele andere Modelle dieses Segments – erreicht aber
im Platzangebot Spitzenwerte.
Interieur auf Premium-Niveau, großzügiges Platzangebot
Der ebenfalls preisgekrönte Innenraum des Kia cee’d („Special Mention“ beim
Automotive Brand Contest 2012) vermittelt durch seine hohe Qualität ein
Premium-Gefühl. Zum Modelljahr 2016 haben die Kia-Designer ihn durch
markante Detail-Änderungen weiter aufgewertet (je nach Ausführung). So
geben die neu gestalteten Chromeinfassungen von Instrumenteneinheit und
Lüftungsdüsen dem Cockpit eine besonders edle Note, hinzu kommen neue
Applikationen in Klavierlackoptik an der Zentralkonsole.
Besonders sportlich präsentiert sich das Interieur in der Ausführung GT Line. Zu
den exklusiven Elementen gehören hier unter anderem ein schwarzer Dachhimmel, sportlich-elegante „GT Line“-Sitzbezüge, Aluminium-Sportpedale, Lederlenkrad (perforiert), graue Ziernähte sowie Applikationen in Klavierlackoptik und
Softtouch-Schwarz an der Zentralkonsole.
Zur kultivierten Atmosphäre des Innenraums trägt auch der äußerst niedrige
Geräuschpegel bei, der zum Modelljahr 2016 unter anderem durch die optimierte Dämpfung von Straßengeräuschen und verschiedene Maßnahmen bei
den Dieselmodellen weiter gesenkt wurde.
Beide Karosserievarianten verfügen neben bequemen Sitzen mit stabilem
Seitenhalt über ein großzügiges Platzangebot (Beinfreiheit vorn: 1.067 mm;
Kopffreiheit vorn: 1.018 mm, im Sportswagon 1.024 mm). Das gilt auch für den
Gepäckraum, der schon in der Schrägheckvariante 380 Liter fasst (bis Fensterunterkante) und sich durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 1.318 Liter (bei
dachhoher Beladung) erweitern lässt. Der Sportswagon belegt mit seinem 528
Liter großen Gepäckraum einen Spitzenplatz unter den Kompaktklasse-Kombis,
hier lässt sich das Volumen auf bis zu 1.642 Liter steigern (inklusive Ablagefach
im Boden, das hier Standard ist). Sollte das noch nicht reichen, eröffnet die
serienmäßige Dachreling weitere Transportmöglichkeiten. Ab Version VISION
verfügt der Kombi zudem über ein äußerst praktisches Trennsystem, mit dem
sich der Gepäckraum auf Basis eines Schienensystems variabel strukturieren
lässt, um unterschiedlichste Gegenstände verlässlich zu fixieren.
Hohes Ausstattungsniveau, neue Komfort-Technologien
Kia cee’d und cee’d Sportswagon werden ab Modelljahr 2016 in den fünf Ausführungen ATTRACT, EDITION 7, VISION, GT Line und SPIRIT angeboten.
Bereits die Basisversion ATTRACT verfügt zum Beispiel über Audiosystem,
Multifunktionslenkrad, Zentralverriegelung, elektrisch einstellbare Außenspiegel,
elektrische Fensterheber vorn und Bordcomputer. In der Ausführung EDITION 7
kommen Klimaanlage, klimatisiertes Handschuhfach, eine Funkfernbedienung
für die Zentralverriegelung und Bluetooth-Freisprecheinrichtung hinzu.
Die Ausführung VISION bietet darüber hinaus 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, LEDTagfahrlicht, Parksensoren hinten, Geschwindigkeitsregelanlage, die variable
Servolenkung Flex Steer™, Abbiegelicht (statisch), Nebelscheinwerfer, beheizbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber
hinten, beheizbares Lederlenkrad und Sitzheizung vorn.
Die neue Version GT Line verfügt zudem über die genannten exklusiven Karosserie- und Interieur-Elemente dieser Sportausführung. Zur Serienausstattung
der Topversion SPIRIT gehören unter anderem Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 7Zoll-Kartennavigation, Rückfahrkamera, Privacy-Verglasung, Dämmerungssensor, Regensensor, selbstabblendender Innenrückspiegel sowie Fahrer- und
Beifahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze.
Die breite Palette an Sonderausstattungen umfasst viele weitere Hightech- und
Komfortelemente wie Smart-Key, Supervision-Instrumentenanzeige, XenonScheinwerfer, adaptives Abbiegelicht/Kurvenlicht, Panoramadach oder elektronische Parkbremse.
Die 7-Zoll-Kartennavigation von Kia ist ab Modelljahr 2016 leistungsfähiger und
bietet zudem den neuen Multimediadienst Kia Connected Services, der unter
anderem Verkehrsinformationen in Echtzeit, die Suche nach regionalen
Informationen und Wetterberichte umfasst. Neu ist auch die induktive Ladestation für Smartphones (optionales Zubehör), die fest in die Mittelkonsole
integriert ist und die Kia als einer der ersten Hersteller in Deutschland anbietet.
Sie ermöglicht das Aufladen ohne Kabel und arbeitet mit dem Qi-Standard, den
viele aktuelle Smartphones namhafter Hersteller bereits unterstützen. Neue
Funktionen kann das Intelligente Parksystem (optional für SPIRIT) vorweisen:
Neben dem parallelen Einparken beherrscht es jetzt auch das parallele
Ausparken sowie das Einparken in quer zur Fahrbahn liegende Parklücken.
Kraftvoll und sparsam: Überarbeitete Antriebspalette
Die Antriebspalette wurde zum Modelljahr 2016 grundlegend überarbeitet (alle
Motoren Euro 6) und um ein hochmodernes Downsizing-Triebwerk ergänzt:
einen 88 kW (120 PS) starken Dreizylinder-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum und Direkteinspritzung (T-GDI), der von Kia selbst entwickelt wurde und
im Kia cee’d weltweit erstmals eingesetzt wird. Der Motor beeindruckt durch ein
maximales Drehmoment von 171 Nm, das über den weiten Drehzahlbereich
von 1.500 bis 4.000 Umdrehungen zur Verfügung steht. Der Kia cee’d 1.0 TGDI beschleunigt in 11,1 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer (Spitze:
190 km/h) und kann zugleich die niedrigsten Verbrauchswerte aller cee’dBenziner vorweisen (4,9 Liter pro 100 km; 115 g/km CO2). Kia bietet diese
Motorisierung ausschließlich in der neuen Sportausführung GT Line an.
Überarbeitet wurde der stark gefragte 1,6-Liter-Turbodiesel, der mit 100 kW
(136 PS) und 280 Nm Drehmoment lebhafter und leistungsstärker ist als der
Vorgängermotor. Zugleich ist er mit einer CO2-Emission ab 94 Gramm pro
Kilometer (Sportswagon: ab 102 g/km) und einem Durchschnittsverbrauch ab
3,6 Liter pro 100 Kilometer (Sportswagon: ab 3,9 l/100 km) die umweltfreundlichste Motorisierung des Kompaktwagens.
Für den 1.6 CRDi ist optional ein neues siebenstufiges Direktschaltgetriebe
(DCT) erhältlich, das ebenfalls von Kia selbst entwickelt wurde. Der Kia cee’d
1.6 CRDi DCT hat in beiden Karosserievarianten eine CO2-Emission von 109
Gramm pro Kilometer – das ist beim Schrägheckmodell eine Verbesserung um
25 Prozent (bisherige Automatikversion: 145 g/km) und beim Sportswagon um
27 Prozent (bisher 149 g/km). Und auch die Fahrleistungen haben sich erhebStand 08/2015, Seite 7
lich gesteigert: Das Schrägheckmodell beschleunigt in 10,6 Sekunden von null
auf 100 Stundenkilometer (bisher 11,7; Spitze 200 km/h, bisher 186 km/h).
Als weitere Motoren stehen die Euro-6-Versionen der bisherigen Benziner zur
Wahl: der moderne, 99 kW (135 PS) starke 1,6-Liter-Direkteinspritzer* sowie die
Einstiegsmotorisierung, der 1.4 CVVT* mit 73 kW (100 PS) Leistung und MultiPoint-Einspritzung.
Überarbeitetes Fahrwerk, neue Sicherheitssysteme
Zum Modelljahr 2016 wurden auch das Fahrwerk und die Radaufhängung
überarbeitet und damit der Fahrkomfort und das Handling beider Modellvarianten weiter optimiert. Die wichtigste Verbesserung ist das neue Torque
Vectoring System, das einem Untersteuern des Fahrzeugs entgegenwirkt.
Modifiziert wurden zudem unter anderem die elektronisch unterstützte
Servolenkung und die Vorderrad-Geometrie. Darüber hinaus verfügt die
Sportausführung GT Line über eine spezielle Fahrwerks-Abstimmung. Eine
sportliche Fahrweise unterstützt auch die dreistufige variable Servolenkung
Flex Steer™, die ab Version VISION zur Serienausstattung gehört.
Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia cee’d 2012 die Höchstwertung „5
Sterne“ – ebenso wie zahlreiche andere Kia-Modelle. Zugleich knüpft die zweite
Generation an die Modell-Tradition an: Schon der ursprüngliche Kia cee’d
erhielt 2007 eine „5 Sterne“-Wertung im Euro NCAP.
Standardmäßig verfügt jeder Kia cee’d und cee’d Sportswagon über sechs
Airbags sowie elektronisches Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle,
Berganfahrhilfe, Gegenlenkunterstützung, Reifendruckkontrollsystem und
aktives Bremslicht.
Darüber hinaus sind je nach Ausführung und Sonderausstattung hochmoderne
Assistenzsysteme an Bord, darunter ein Spurhalteassistent sowie drei neue
Systeme ab Modelljahr 2016: ein Spurwechselassistent, der mit radargestützter
Blind Spot Detection (BSD) arbeitet, ein Querverkehrwarner und eine Verkehrszeichenerkennung für Geschwindigkeitsbegrenzungen.
* Nähere Angaben ab Seite 35
Kia cee’d Modelljahr 2016: Die wichtigsten Neuerungen
• Modifiziertes Außendesign: breiterer, kantigerer Frontstoßfänger mit markanten Nebelscheinwerfern, Heckstoßfänger in sportlicherer Optik, veränderte
LED-Rückleuchten, neu designte Leichtmetallfelgen (je nach Ausführung)
• Optimierte Aerodynamik (cW-Wert 0,29; bisher 0,30)
• Neue Ausführung GT Line (angelehnt an Design der leistungsstarken GTVersionen) mit exklusiven Designelementen, darunter Sportstoßfänger vorn
und hinten, Sport-Seitenverkleidung (nicht bei Sportswagon), auffälliges VierSpot-LED-Tagfahrlicht, Doppelauspuffanlage mit verchromten Endrohren
• Veredeltes Interieur: neue Chromelemente, Oberflächen in Klavierlackoptik
• GT Line mit exklusiven Interieur-Elementen wie Dachhimmel und Säulenverkleidungen in Schwarz, Sitzbezüge „GT Line“, Aluminium-Sportpedale, Lederlenkrad (perforiert), graue Ziernähte, Applikationen in Softtouch-Schwarz
• Neue, leistungsfähigere 7-Zoll-Kartennavigation (Serie in SPIRIT, optional ab
VISION) mit neuem Multimediadienst Kia Connected Services, der Verkehrsinformationen in Echtzeit, Suche nach regionalen Informationen und Wetterberichte bietet
• Fest eingebaute induktive Ladestation für Smartphones (optionales Zubehör)
• Erweitertes Intelligentes Parksystem (optional für SPIRIT): beherrscht neben
parallelem Einparken jetzt auch paralleles Ausparken sowie quer Einparken
• Überarbeitete Motoren (alle Euro 6), 1.6 CRDi noch kraftvoller (100 kW / 136
PS, 280 Nm Drehmoment) und sparsamer: CO2-Emission ab 94 g/km
• Neues Downsizing-Triebwerk: 1,0-Liter-Turbobenziner mit 88 kW (120 PS)
und CO2-Emission ab 115 g/km für Sportausführung GT Line
• Neues siebenstufiges Direktschaltgetriebe für 1.6 CRDi reduziert Verbrauch
um bis zu 27 Prozent (CO2-Emission 109 g/km)
• Optimiertes Fahrwerk: neues Torque Vectoring System, überarbeitete Servolenkung, GT Line mit spezieller sportlicher Fahrwerks-Abstimmung
• Reduzierte Vibrationen und Straßengeräusche, Innenraum-Geräuschpegel
der Dieselversion durch weitere Maßnahmen besonders stark gesenkt
• Neue Assistenzsysteme (je nach Ausführung und Option): Spurwechselassistent und Querverkehrwarner mit radarbasierter Blind Spot Detection
(BSD) sowie Verkehrszeichenerkennung für Geschwindigkeitsbegrenzungen
Kia cee’d / cee’d Sportswagon (MJ 2016) auf einen Blick
Konzept: Fünftüriges C-Segment-Modell (Schrägheck- und Kombiversion) mit
dynamischem Design, großem Raumangebot, umfassendem Komfort und modernen, hocheffizienten Motoren / Für anspruchsvolle Privat- und Flottenkunden
Eckdaten: Zweite Modellgeneration (Start 2012) / In Europa entwickelt und
produziert / Zum MJ 2016 überarbeitet / 4,31 Meter lang (Kombi: 4,51 Meter)
Modellgeschichte: Einführung 2007 / Auf Anhieb Kia-Bestseller in Deutschland
/ Kia-Werk Zilina (Slowakei) produziert im Mai 2015 millionsten cee’d
Design: Dynamisches Profil mit markant ansteigender Schulterlinie und langgestreckter Fenstergrafik / Front mit typischem Kia-Kühlergrill („Tigernase“) /
Kombi mit verlängerter Fenstergrafik und sehr großer Heckklappe (Stehhöhe
unter offener Klappe 1,89 Meter) / Version GT Line mit betont sportlicher Optik
Innenraum: Hochwertige Materialien (Soft-Touch-Oberflächen, Chrom-Details,
Klavierlackoptik-Applikationen) / Klar gegliedertes, ergonomisches Cockpit, höhen- und tiefverstellbares Lenkrad serienmäßig / Viel Beinfreiheit vorn, großes
Gepäckraumvolumen (380 bis 1318 Liter; Sportswagon: 528 bis 1642 Liter)
Ausstattung: Audiosystem, Multifunktionslenkrad, Zentralverriegelung, elektr.
Außenspiegel sind Standard / EDITION 7: Klimaanlage, Bluetooth-Freisprecheinrichtung / VISION: 16-Zoll-LM-Felgen, Geschwindigkeitsregelanlage, LEDTagfahrlicht, Sitzheizung vorn, Gepäckraumtrennsystem (Kombi) / GT Line: 17Zoll-LM-Felgen, exklusive Sportelemente / SPIRIT: Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Kartennavigation, Rückfahrkamera, elektrische Lendenwirbelstütze,
Regensensor / Optional: Intelligentes Parksystem, Smart Key, Panoramadach
Motoren: Ab MJ 2016 alle Euro 6 / 1.0 T-GDI mit 88 kW (120 PS) / 1.6 GDI (99
kW/135 PS), 6-Stufen-DCT optional / 1.6 CRDi (100 kW/136 PS), CO2-Emission
ab 94 g/km, 7-Stufen-DCT optional / 1.4 CVVT mit 73 kW (100 PS) / EcoDynamics (inkl. Start-Stopp-System und Energie-Regenerationssystem) bei 1.0 TGDI und 1.6 CRDi Serie (bei 1.4 CVVT und 1.6 GDI je nach Version)
Fahrwerk: MacPherson-Federbeine vorn, Mehrlenkerachse hinten / Torque
Vectoring / Variable Servolenkung (ab VISION) / Kleiner Wendekreis (10,60 m)
Sicherheit: „5 Sterne“ im Euro NCAP / Standard: ESC, Berganfahrhilfe, Gegenlenkunterstützung, sechs Airbags / Optional: Xenon-Scheinwerfer, Abbiegelicht/
Kurvenlicht (adaptiv), Spurhalte- und Spurwechselassistent, Querverkehrwarner
Garantie: Fahrzeug: 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (oder 150.000 km) /
Durchrostung: 12 Jahre / Mobilität: 7 Jahre / Lack: 5 Jahre (oder 150.000 km) /
7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update für werksseitig fest installierte Navigation
Design und Funktionalität
• Moderner Auftritt: Preisgekröntes Design durch modifizierte Front- und
Heckansicht weiterentwickelt, Aerodynamik optimiert (cW-Wert: 0,29)
• Neue Sportausführung GT Line: Betont dynamische Optik für beide
Karosserievarianten
• Kombiversion: charakteristische Fenstergrafik, hohe Funktionalität
Die 2012 eingeführte zweite Modellgeneration des Kia cee’d ist für ihr hochklassiges Design vielfach ausgezeichnet worden (Details s. unten). Zum Modelljahr
2016 hat das europäische Kia-Designteam dieses kraftvoll-elegante Außendesign in einigen Bereichen wirkungsvoll weiterentwickelt und dem Kompaktwagen damit einen modernen Auftritt verliehen.
In der Frontansicht – mit dem typischen Kia-Kühlergrill („Tigernase“) und den
dynamisch gestalteten Scheinwerfern mit integriertem LED-Tagfahrlicht (Serie
ab VISION) – gibt der breitere, kantigere Stoßfänger dem überarbeiteten Kia
cee’d eine noch stärkere Präsenz. Ein markantes Design zeigen auch die
neuen Einfassungen der Nebelscheinwerfer (bzw. des Tagfahrlichts, je nach
Ausführung), hinzu kommen neue Gitter im Kühlergrill und im Lufteinlass, deren
Struktur jetzt ein ovales Grundmuster hat.
Ebenfalls deutlich modifiziert wurde das Heck, das durch den neu gestalteten
Stoßfänger – inklusive tiefer positionierten Reflektoren in sportlicherer Optik –
voluminöser und robuster wirkt. Im Dunkeln setzen zudem die veränderten
LED-Rückleuchten (Serie ab GT Line) einen charakteristischen Akzent in der
Heckansicht. Und in der Seitenansicht tragen die neu designten Leichtmetallfelgen (Serie ab VISION, optional für EDITION 7, je nach Ausführung 16 oder
17 Zoll) zum modernen Erscheinungsbild des kompakten Kia bei.
Durch das aerodynamisch ausgefeilte Design – das seinen „Feinschliff“ im
hochmodernen Windkanal des Kia-Forschungs- und Entwicklungszentrum in
Namyang (Korea) erhielt – hatte der Kia cee’d schon bisher einen erstklassigen
cW-Wert von 0,30. Durch die Überarbeitung konnte er auf 0,29 gesenkt werden, einen der besten Werte in der Kompaktklasse.
GT Line: Im Design an Leistungssportler Kia cee’d GT angelehnt
Ein besonders dynamisches Auftreten zeigen der Kia cee’d und cee’d Sportswagon in der neuen Ausführung GT Line, die an das Design des 150 kW (204
PS) starken Sportmodells Kia cee’d GT angelehnt ist. Schon durch die angriffslustige Frontansicht setzt sich die GT Line deutlich von den anderen Ausführungen ab. Die Erkennungszeichen sind hier der Sportstoßfänger in Wagenfarbe
mit ausgeprägter Spoilerlippe und höherem Lufteinlass sowie die auffälligen
Leuchteinheiten mit LED-Tagfahrlicht (mit jeweils vier Spots) und Nebelscheinwerfern, die denen des GT-Modells ähneln und die Breite und Stabilität der
Fahrzeugbasis unterstreichen.
Breit und kraftvoll wirkt auch das Heck des Kia cee’d GT Line durch den Sportstoßfänger – ebenfalls im Stil des GT-Modells – mit weit außen platzierten,
vertikal angeordneten Reflektoren und einem integriertem Diffusor, der auf
beiden Seiten von den verchromten Endrohren der Doppelauspuffanlage
flankiert wird. Hinzu kommen LED-Rückleuchten und ein prominent platziertes
„GT Line“-Logo. Der hintere Sportstoßfänger des Kia cee’d Sportswagon wurde
etwas dezenter modifiziert – verfügt aber ebenfalls über einen Diffusor – und
die Endrohre sind hier auf der rechten Seite gebündelt. Serienmäßig beinhaltet
die Version GT Line zudem beim Schrägheckmodell eine Sport-Seitenverkleidung in Wagenfarbe sowie bei beiden Karosserievarianten die neu designten
17-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Zweite Generation: Von Natur aus sportlich – und vielfach ausgezeichnet
Das Design der zweiten cee’d-Generation stieß in der Fachwelt von Anfang an
auf positive Resonanz. Die ersten Designpreise erhielt das Modell schon kurz
nach seiner Einführung: Die Jury des Automotive Brand Contest 2012 kürte es
in der Kategorie Exterior zum „Winner“ und verlieh ihm in der Kategorie Interior
den Ehrenpreis „Special Mention“, der außergewöhnliche Innovationskraft
würdigt. Beim German Design Award 2013 erhielt der kompakte Kia in der
Kategorie „Transportation and Public Space“ ebenfalls eine „Special Mention“
für besondere Designqualität. Und beim weltweit renommierten Red Dot Award
wurden 2013 gleich alle drei Varianten der Kompaktwagenfamilie in der
Kategorie Produktdesign mit dem begehrten roten Punkt ausgezeichnet. Dabei
erhielt der Dreitürer Kia pro_cee’d sogar die Höchstwertung „Red Dot: Best of
the Best“.
Die zweite Modellgeneration hat ein sportlicheres Profil als der ursprüngliche
Kia cee’d und zeigt betont dynamische Proportionen. Diese werden unterstrichen durch die stark geneigte A-Säule, die tief ansetzende und kraftvoll
aufsteigende Schulterlinie sowie die lang gestreckte seitliche Fenstergrafik.
Verstärkt wird der sportliche Auftritt noch durch die ausgeprägten Radhäuser,
die auf die breite Spur und die damit verbundene Fahrstabilität des Kia cee’d
hinweisen.
Der Radstand von 2,65 Meter, einer der längsten im C-Segment, ist bei beiden
Karosserievarianten identisch. Die Schrägheckversion ist 4,31 Meter lang, und
der Kia cee’d Sportswagon präsentiert sich mit seiner Länge von 4,51 Meter
äußerlich kompakter als viele andere Modelle dieses Segments – erreicht aber
im Platzangebot Spitzenwerte (s. Kapitel „Innenraum“).
Kreiert wurde das Design der zweiten Modellgeneration unter Leitung von Peter
Schreyer, Präsident und Chefdesigner der Kia Motors Corporation und der
Hyundai Motor Company, der die Entwicklungsziele für die beiden Varianten so
zusammenfasste: „Das fünftürige Schrägheckmodell zielt auf Familien und
muss ein klassenloses Auto sein. Der Kombi hat ebenfalls eine überwiegend
funktionale Rolle zu erfüllen, soll aber zugleich mit seiner stilvollen, individuellen
Linienführung Besitzerstolz wecken.“
Mit ausgefeilten Details auf Premium-Kurs
Zahlreiche charakteristische Details tragen dazu bei, dem Außendesign von Kia
cee’d und cee’d Sportswagon eine Premium-Note zu verleihen – ohne von der
grundlegenden Schlichtheit und Eleganz des Designs abzulenken.
Der Chromrahmen des Kühlergrills (ab Version VISION in Klavierlack und mit
eloxiertem Chromrahmen) unterstreicht dezent dessen markante „Tigernasen“Form und veredelt die Frontoptik. Wie schon bei anderen Kia-Modellen greift
die Frontscheibe die Kühlergrill-Konturen auf, indem sich die Oberkante der
Scheibe zur Mitte hin leicht absenkt. Dadurch ist der cee’d selbst dann sofort
als ein Kia erkennbar, wenn der Kühlergrill verdeckt ist.
Die muskulöse Form der vorderen Kotflügel wird durch die seitlichen Erhöhungen der Motorhaube besonders betont. Deren kraftvolle Struktur ist in eine
komplexe Linienführung integriert, die sich von den A-Säulen über die Haube
bis in die Front zieht.
Die Chromeinfassung der Seitenfenster (Serie ab VISION) ist ein weiteres
Design-Merkmal, das das Niveau der zweiten Modellgeneration verdeutlicht.
Und das kleine zusätzliche Dreiecksfenster vor den Vordertüren verlängert die
seitliche Fenstergrafik spürbar und bringt dadurch die sportlichen Proportionen
des Kia cee’d noch stärker zur Geltung.
Eine dezente Linie, die oberhalb der Seitenfenster die Länge der Dachlinie
betont, geht am Heck nahtlos in den Spoiler über. Etwas unterhalb davon ist bei
der Schrägheckversion die C-Säule durch eine kleine waagerechte Sicke
optisch unterteilt, was diesem massiven Karosseriebereich mehr Leichtigkeit
verleiht. Ein charakteristisches Designdetail dieser Karosserie-Variante ist die
Form der Rückleuchten: Eine aerodynamische Kante zieht sich über die
Leuchteneinheit und setzt sich im Kotflügel fort. Sie hat die Funktion, den
Luftstrom zu glätten, damit er am Heck ohne Verwirbelung abreißen kann.
Das bis ins Detail aerodynamische Profil erhielt seinen „Feinschliff“ in einem der
modernsten Windkanäle der Welt im Forschungs- und Entwicklungszentrum
von Kia in der koreanischen Stadt Namyang.
Design mit Komfort: 1,89 Meter Stehhöhe unter Kombi-Heckklappe
Der Kia cee’d Sportswagon weist einen größeren hinteren Überhang und eine
nahtlos verlängerte Dachlinie auf. Deren sanft geschwungene Form wird durch
die standardmäßige Dachreling des Kombi betont. Das veränderte Design der
C-Säulen und der hinteren Türen macht die Fenstergrafik noch großzügiger.
Die dynamisch aufsteigende Unterkante der Seitenfenster läuft bei der KombiStand 08/2015, Seite 14
version fast bis zu den Rückleuchten – was der Seitenansicht besondere
Eleganz verleiht und den Fondpassagieren einen guten Ausblick garantiert.
Dieses ausgefeilte Design ist immer gepaart mit hoher Funktionalität. So zieht
sich die Heckklappe des Sportswagon bis weit ins Dach. Durch diesen nach
vorn verlegten Anschlag lässt sich die groß dimensionierte Klappe auch auf
engem Raum bequem öffnen. Und dank der außergewöhnlich großen Stehhöhe unter der geöffneten Heckklappe (1,89 Meter) ist auch das Be- und
Entladen des Gepäckraums sehr komfortabel.
Zehn Karosseriefarben
Der Kia cee’d wird je nach Ausführung und Sonderausstattung in bis zu zehn
Karosseriefarben angeboten: in den Volltönen Carraraweiß und Trackrot sowie
in den Metallicfarben Bronzemetall, Deluxeweiß, Sparklingsilber, Zilinaschwarz,
Urbangelb, Winchestergrau, Planetenblau und Sandbeige.
Innenraum und Platzangebot
• Preisgekröntes Interieur auf Premium-Niveau – zum Modelljahr 2016
weiter veredelt
• Neue Version GT Line mit exklusiver Sport-Atmosphäre
• Ergonomisches Cockpit, höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad Serie
• Viel Kopf- und Beinfreiheit, helles Ambiente durch Panoramadach
• Großer Gepäckraum, Kombiversion mit praktischem Schienensystem
Der Innenraum der zweiten Modellgeneration des Kia cee’d vermittelt durch
seine hohe Qualität ein Premium-Gefühl. „Eine weltweit agierende Marke wie
Kia muss ganz unterschiedlichen Kundenerwartungen gerecht werden. Was in
Europa besonders auffällt, sind die Ansprüche an das Interieur“, sagt Gregory
Guillaume, Designchef von Kia Motors Europe. „Europäische Kunden stellen
die höchsten Anforderungen hinsichtlich der Qualitätswahrnehmung. Das
Interieur des ursprünglichen Kia cee’d war bereits hochwertig. Doch die zweite
Generation hat bei der Designsprache und Architektur des Innenraums noch
mal einen großen Schritt nach vorn gemacht.“ Das sah die Jury des Automotive
Brand Contest 2012 genauso und zeichnete das Interieur des Kia cee’d mit
dem Ehrenpreis „Special Mention“ aus (s. auch Kapitel „Design“).
Zum Modelljahr 2016 haben die Kia-Designer den Innenraum durch markante
Detail-Änderungen weiter aufgewertet (je nach Ausführung). So geben die neu
gestalteten Chromeinfassungen von Instrumenteneinheit und Lüftungsdüsen
dem Cockpit eine besonders edle Note. Einen weiteren Premium-Akzent setzen
neue hochglänzende Oberflächen in Klavierlackoptik an der Zentralkonsole.
Mit einem betont sportlichen Styling präsentiert sich das Interieur der neuen
Ausführung GT Line. Zu den exklusiven Elementen dieser Version gehören ein
schwarzer Dachhimmel und schwarze Säulenverkleidungen (beides standardmäßig in Grau), sportlich-elegante „GT Line“-Stoffsitzbezüge mit Rautenmuster,
Aluminium-Sportpedale, ein mit perforiertem Leder bezogenes Lenkrad, graue
Ziernähte an Lenkrad, Schalthebel und Türverkleidungen sowie Applikationen
in Klavierlackoptik und Softtouch-Schwarz an der Zentralkonsole.
Zur Premium-Atmosphäre des Innenraums trägt auch der äußerst niedrige
Geräuschpegel bei, der zum Modelljahr 2016 unter anderem durch die optimierte Dämpfung von Straßengeräuschen und verschiedene Maßnahmen bei
den Dieselmodellen weiter gesenkt wurde (s. Kapitel „Fahrwerk“).
Übersichtliches Cockpit: „So klar aufgebaut wie in einem Flugzeug“
Bei der Gestaltung des Cockpits der zweiten Modellgeneration standen für die
Kia-Designer Klarheit und Ergonomie im Mittelpunkt. Peter Schreyer, Präsident
und Chefdesigner der Kia Motors Corporation und der Hyundai Motor Company: „Das Armaturenbrett zeichnet sich durch eine logische und weitgehend
schlichte Architektur aus. Es ist ganz klar aufgebaut, vergleichbar mit einem
Flugzeug-Cockpit, und strahlt eine sehr hohe Qualität aus.“
Das Layout des Armaturenbretts mit der zum Fahrer geneigten Zentralkonsole
lässt deutlich die Verwandtschaft zu anderen aktuellen Kia-Modellen erkennen.
Die wichtigsten Schalter und Tasten sind nah am Lenkrad platziert oder ins
standardmäßige Multifunktionslenkrad integriert und lassen sich bequem bedienen. Von der Zentralkonsole ist nur der obere Bereich in die Instrumententafel
integriert. Diese betont horizontale Ausrichtung unterstreicht die Breite des
Innenraums und verleiht dem Cockpit sportliche Proportionen.
Um ein Höchstmaß an Ergonomie zu gewährleisten, wurde bei der zweiten
Modellgeneration auch die gesamte Sitzposition neu gestaltet – von der Platzierung der Pedal-Einheit und der Armlehnen bis zur Sitzhöhe. Zur Einstellung
der individuell optimalen Sitzposition verfügt jeder Kia cee’d ab Werk über einen
höhenverstellbaren Fahrersitz sowie ein höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad. Je nach Ausführung kommen elektrisch einstellbare Lendenwirbelstützen
für beide Vordersitze sowie ein höhenverstellbarer Beifahrersitz hinzu (Serie in
SPIRIT, optional für GT Line).
Die Sitze des Kia cee’d bieten besonders guten Halt und haben eine innovative
Struktur: Bei der zweiten Modellgeneration konnte durch den Einsatz von
dünnwandigen Metallprofilen aus hochfestem Stahl die Stabilität erhöht und
zudem das Gewicht des Sitzsystems reduziert werden. Zum hohen Sitzkomfort
trägt darüber hinaus das großzügige Platzangebot bei (Beinfreiheit vorn: 1.067
mm; Kopffreiheit vorn: 1.018 mm, im Sportswagon 1.024 mm). Standardmäßig
haben die Sitze einen schwarzen Stoffbezug. Alternativ sind Stoffsitze mit
schwarz-grauen Bezügen (Serie in VISION), im Colour-Design (Serie in
SPIRIT) oder in dem sportlich-eleganten Stil der GT Line erhältlich.
Die Premium-Orientierung des Innenraums zeigt sich in vielen weiteren Details
wie den hochwertigen Soft-Touch-Oberflächen, den mehrschichtig aufgebauten
Qualitäts-Türgriffen sowie den edel designten Türöffnern (ab VISION in Chromoptik). Hinzu kommen je nach Ausführung Applikationen in Schwarz, Satinsilber, Klavierlackoptik und Softtouch-Schwarz an der Zentralkonsole sowie
Türverkleidungen mit Einsätzen in Metalloptik und Kunstleder. Die Mittelkonsole
mit verschiebbarer Armauflage sowie Lüftungsauslässe hinten (beides optional
ab GT Line) unterstreichen das hohe Komfortniveau. Durch das großflächige
Panoramadach (1.045 mm lang) mit elektrischem Glasschiebedach lässt sich
das Interieur noch lichter und luftiger gestalten (optional ab GT Line). Und bei
Dunkelheit sorgt eine Ambientebeleuchtung unten an der Tunnelkonsole für
stimmungsvolles Licht (Serie ab VISION, optional ab EDITION 7).
Bis zu 1.642 Liter großer Gepäckraum mit vielen praktischen Elementen
Schon in der Schrägheckvariante bietet der Kia cee’d einen großen und komfortablen Gepäckraum, der bei Normalposition der Sitze 380 Liter fasst (bis
Fensterunterkante). Wird die asymmetrisch geteilte Rückbank ganz eingeklappt, entsteht ein Gepäckraum mit ebenem Boden und einem Volumen von
bis zu 1.318 Liter (bei dachhoher Beladung). Zur Gepäckraum-Ausstattung des
Kia cee’d gehören neben der serienmäßigen Gepäckraumabdeckung praktische Elemente wie ein großes Ablagefach im Boden (43 Liter), Gepäcknetz,
Gepäckraumbeleuchtung und 12-Volt-Steckdose (alle Elemente Serie ab
VISION).
Der Kia cee’d Sportswagon belegt mit seinem 528 Liter großen Gepäckraum
einen Spitzenplatz unter den Kompaktklasse-Kombis. Durch Umklappen der
Rückbank lässt sich das Volumen auf bis zu 1.642 Liter steigern (bei dachhoher
Beladung, inklusive Ablagefach im Boden, das hier Standard ist). Sollte das
noch nicht reichen, eröffnet die serienmäßige Dachreling weitere Transportmöglichkeiten. Wie die Gepäckraumabdeckung gehört hier auch die 12-VoltSteckdose zur Serienausstattung. Und ab Version VISION kommt neben dem
Gepäcknetz und der Gepäckraumbeleuchtung ein äußerst praktisches Element
hinzu: ein Trennsystem, mit dem sich der Gepäckraum auf Basis eines Schienensystems variabel strukturieren lässt, um unterschiedlichste Gepäckstücke
und Gegenstände verlässlich zu fixieren.
Ausstattung und Komfort
• Basisversion mit Audiosystem, Multifunktionslenkrad, Bordcomputer,
Tagfahrlicht, elektrischen Außenspiegeln und Fensterhebern (vorn)
• Neue Version GT Line mit exklusiven Sportelementen, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und hohem Komfortniveau
• Topversion SPIRIT mit 7-Zoll-Kartennavigation inklusive neuem Multimediadienst Kia Connected Services
• Breites Options-Angebot von Intelligentem Parksystem, elektronischer
Parkbremse und kabelloser Smartphone-Ladestation bis Panoramadach
Kia cee’d und cee’d Sportswagon werden ab Modelljahr 2016 in den fünf Ausführungen ATTRACT, EDITION 7, VISION, GT Line und SPIRIT angeboten.
Bereits die Basisversion ATTRACT verfügt über eine umfassende Serienausstattung. Sie beinhaltet unter anderem ein Audiosystem (mit RDS-CD-Radio,
sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod®-Anschluss), Multifunktionslenkrad,
Zentralverriegelung, elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, Bordcomputer, Tagfahrlicht, Komfortblinker (Antippfunktion), höhenverstellbaren Fahrersitz, höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad, SchaltpunktAnzeige (bei Schaltgetriebe), Servolenkung, Stoßfänger und Türgriffe in
Wagenfarbe, Kühlergrill mit Chromrahmen, Dachheckspoiler, Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung, Wärmeschutzverglasung, 15-Zoll-Stahlfelgen
sowie ein Interieur mit Chromelementen und Applikationen in Satinsilber und
Schwarz an der Zentralkonsole.
Zur Standardausstattung des Kia cee’d gehören darüber hinaus viele praktische
Komfortelemente wie Getränkehalter vorn, zwei 12-Volt-Steckdosen vorn,
Handschuhfachbeleuchtung, Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel, Gepäckraumabdeckung und Fußmatten. Der Sportswagon verfügt zusätzlich über ein
Ablagefach im Gepäckraumboden und eine 12-Volt-Steckdose im Gepäckraum.
Die Ausführung EDITION 7 ergänzt die Basisausstattung um Klimaanlage und
klimatisiertes Handschuhfach, eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und einen Zuheizer für Dieselmodelle.
Version VISION mit breitem Komfortangebot
Die gehobene Ausführung VISION bietet darüber hinaus 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Tagfahrlicht, Parksensoren hinten, Geschwindigkeitsregelanlage
mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Flex Steer™ (variable Servolenkung), Abbiegelicht (statisch), Nebelscheinwerfer (mit eloxierter Chromblende), beheizbare
und elektrisch anklappbare Außenspiegel mit integrierten Blinkleuchten und
Einstiegsbeleuchtung, elektrische Fensterheber hinten, beheizbares Lederlenkrad, Sitzheizung vorn, schwarz-graue Stoffsitzbezüge, Dachkonsole vorn
mit Lesespots, Brillenfach und zentraler Beleuchtung, Sonnenblenden mit
beleuchteten Make-up-Spiegeln, Ambientebeleuchtung an der Tunnelkonsole
unten, Instrumente mit Chromringen, Instrumententräger mit Willkommensbeleuchtung, Lederschaltknaufsack mit abgesetzten Nähten, Türöffner innen in
Chromoptik, Kühlergrill in Klavierlackoptik mit eloxiertem Chromrahmen, Außenspiegel in Wagenfarbe und mit Klavierlack, Gepäcknetz, Gepäcknetzösen und
Gepäckraumbeleuchtung. Beim Kia cee’d kommen noch das Ablagefach im
Gepäckraumboden und die 12-Volt-Steckdose im Gepäckraum hinzu. Beim
Sportswagon sind ab dieser Ausführung das Gepäckraumtrennsystem (s. Kapitel „Innenraum“) und ein Gepäckraumtrennnetz Standard.
Die neue Version GT Line erweitert diese umfassende Serienausstattung noch
um LED-Rückleuchten, Türverkleidungen mit Einsätzen in Metalloptik und
Kunstleder sowie einen Zuheizer für Benziner. Darüber hinaus verfügt die GT
Line als einzige Version serienmäßig über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie
über die exklusiven Elemente dieser Sportausführung: Sport-Stoßfänger „GT
Line“ in Wagenfarbe, Auspuffanlage mit Doppelendrohr (cee’d: Endrohre rechts
und links; Sportswagon: beide rechts), Aluminium-Sportpedale, Stoffsitzbezüge
„GT Line“, Dachhimmel und Säulenverkleidung in Schwarz, Zentralkonsole mit
Applikationen in Klavierlackoptik und Softtouch-Schwarz sowie beim Kia cee’d
eine Sport-Seitenverkleidung in Wagenfarbe.
Höchsten Komfort bietet serienmäßig die Topversion SPIRIT, die auf der Ausführung GT Line aufbaut (deren exklusive Elemente sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgenommen). Sie beinhaltet darüber hinaus Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 7-Zoll-Kartennavigation (inkl. 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update) und
Kia Connected Services (s. unten), Rückfahrkamera (Übertragung auf NavigaStand 08/2015, Seite 21
tionsbildschirm), Privacy-Verglasung (dunkel getönte Scheiben ab B-Säule),
Dämmerungssensor, Regensensor, selbstabblendenden Innenrückspiegel,
partiell beheizbare Frontscheibe (Defrost-Funktion für die Wischergummis),
Stoffsitzbezüge in Colour-Design, höhenverstellbaren Beifahrersitz, Fahrer- und
Beifahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze, Zentralkonsole mit
Applikationen in Schwarz und Klavierlackoptik sowie Mittelarmlehne hinten mit
integriertem Getränkehalter.
Viele Hightech- und Komfort-Optionen
Darüber hinaus ist für den Kia cee’d und den cee’d Sportswagon eine breite
Palette an Sonderausstattungen verfügbar. Neben der Zwei-Zonen-Klimaautomatik für die Version VISION stehen auf der Options-Liste folgende Pakete, die
viele weitere Hightech- und Komfortelemente wie Smart-Key, SupervisionInstrumentenanzeige, Xenon-Scheinwerfer, adaptives Abbiegelicht/Kurvenlicht,
Panoramadach, elektronische Parkbremse (s. unten), Intelligentes Parksystem
(s. unten) sowie neueste Sicherheitsassistenzsysteme (s. auch Kapitel „Sicherheit“) enthalten:
Emotions-Paket (für EDITION 7): 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Parksensoren hinten, Außenspiegel in Wagenfarbe und beheizbar,
Lederlenkrad, Lederschaltknaufsack mit abgesetzten Nähten, elektrische
Fensterheber hinten, Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad, Türöffner innen in
Chromoptik, Dachkonsole vorn mit Lesespots, zentraler Beleuchtung und
Brillenfach, Ambientebeleuchtung an der Tunnelkonsole unten, Gepäckraumbeleuchtung
Navigations-Paket (für VISION): Kia Kartennavigation (7 Zoll) inkl. 7-JahreKia-Navigationskarten-Update, Kia Connected Services und Rückfahrkamera
(Übertragung auf Navigationsbildschirm), Dämmerungssensor; nur in Verbindung mit Klimaautomatik
Pilot-Paket (für GT Line): Kia Kartennavigation (7 Zoll) inkl. 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update (gemäß den jeweils gültigen Bedingungen zum KiaNavigationskarten-Update), Kia Connected Services, Rückfahrkamera mit
Übertragung auf Navigationsbildschirm, Beifahrersitz-Höhenverstellung, Fahrerund Beifahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze, Mittelarmlehne
hinten mit integriertem Getränkehalter, Privacy-Verglasung, Klimaautomatik,
Regensensor, Dämmerungssensor, Innenspiegel selbstabblendend, Frontscheibe partiell beheizbar
Performance-Paket (für GT Line): Spurhalteassistent (LDWS, SpurverlassensWarnung), Verkehrszeichenerkennung für Geschwindigkeitsbegrenzungen
(SLIF), Supervision-Instrumentenanzeige, Mittelkonsole mit verschiebbarer
Armauflage und verschiebbarer Abdeckung für Getränkehalter vorn, Lüftungsauslässe Tunnelkonsole hinten, elektronische Parkbremse; nur in Verbindung
mit Pilot-Paket
Technologie-Paket (für GT Line): Smart-Key und Startknopf inkl. Beleuchtung
Türgriffe vorn, Xenon-Scheinwerfer, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Abbiegelicht/Kurvenlicht, adaptiv (AFLS); nur in Verbindung mit Pilot-Paket
Performance-Paket (für SPIRIT): 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Spurhalteassistent (LDWS, Spurverlassens-Warnung), Verkehrszeichenerkennung für
Geschwindigkeitsbegrenzungen (SLIF), Supervision-Instrumentenanzeige,
Mittelkonsole mit verschiebbarer Armauflage und verschiebbarer Abdeckung für
Getränkehalter vorn, Lüftungsauslässe Tunnelkonsole hinten, elektronische
Parkbremse, Intelligentes Parksystem (Smart Parking Assist System, SPAS);
1.6 GDI: Entfall EcoDynamics
Technologie-Paket (für SPIRIT): Smart-Key und Startknopf inkl. Beleuchtung
Türgriffe vorn, Xenon-Scheinwerfer, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Abbiegelicht/Kurvenlicht, adaptiv (AFLS), Spurwechselassistent (Blind Spot Detection,
BSD), Querverkehrwarner (Rear Cross Traffic Alert, RCTA), SupervisionInstrumentenanzeige
Panorama-Glasdach (für GT Line und SPIRIT): Panoramadach mit
elektrischem Glasschiebedach (ausstellbar); bei Kia cee’d 1.6 GDI: Entfall
EcoDynamics; bei GT Line nur in Verbindung mit Pilot-Paket
Zum optionalen Zubehör, das für alle Versionen beider Karosserievarianten
erhältlich ist, gehören darüber hinaus eine induktive Ladestation für Smartphones (Details s. unten), eine Endstufe, eine Standheizung mit Fernbedienung
und eine abnehmbare Anhängerkupplung.
Neuer Multimediadienst und kabelloses Laden von Smartphones
Der überarbeitete Kia cee'd ist mit der neuesten Generation des 7-Zoll-Kartennavigationssystems von Kia ausgestattet (Serie in SPIRIT, optional ab VISION).
Es berechnet die Routen schneller, hat eine optimierte Darstellung und lässt
sich besonders leicht bedienen. Darüber hinaus bietet das System dem Fahrer
eine neuartige Unterstützung aus dem Netz: den Multimediadienst Kia Connected Services. Der Dienst wird vom Navigations-Spezialisten TomTom bereitgestellt und umfasst unter anderem Verkehrsinformationen in Echtzeit, die
Suche nach regionalen Informationen und Wetterberichte. Für die Internetverbindung wird das Smartphone des Fahrers genutzt (Smartphone mit
Datentarif erforderlich, um Service zu aktivieren).
Eine Neuheit ist auch die fest eingebaute induktive Ladestation für Smartphones (optionales Zubehör), die Kia als einer der ersten Hersteller auf dem
deutschen Markt anbietet und die in die Mittelkonsole integriert ist. Das Smartphone wird einfach auf das Ladefeld gelegt, die Ladefunktion startet dann automatisch (mit einer Ladeleistung bis maximal 5 Watt). Das System arbeitet mit
dem Qi-Standard, der am weitesten verbreiteten Methode zur drahtlosen Energieübertragung. Viele aktuelle Smartphones namhafter Hersteller unterstützen
diesen Standard bereits serienmäßig, und bei fast allen älteren Versionen des
Samsung Galaxy und des Apple iPhone lässt sich der erforderliche Qi-Ladeempfänger mit wenigen Handgriffen nachrüsten (diese Nachrüstlösungen in
Folien- oder Cover-Form bietet Kia Motors Deutschland ebenfalls an).
Unterstützung beim Parallel- und Querparken, elektronische Parkbremse
Die Funktionen des Intelligenten Parksystems (Smart Parking Assist System,
SPAS, optional für SPIRIT) wurden zum Modelljahr 2016 deutlich erweitert.
Neben dem Einparken in parallel zur Fahrbahn liegende Parklücken beherrscht
es jetzt auch das parallele Ausparken sowie das Einparken in quer zur Fahrbahn liegende Parklücken. Der Fahrer muss nur noch Gas geben, bremsen und
schalten.
Den Parkkomfort steigert auch die elektronische Parkbremse (optional ab GT
Line). Sie lässt sich nicht nur sehr bequem bedienen, sondern beseitigt auch
alle Zweifel, ob die Bremse richtig angezogen ist. Und zudem bietet die Mittelkonsole dank des fehlenden Handbremshebels mehr Ablagefläche.
Motor und Kraftübertragung
• Überarbeitete Antriebspalette: Drei Benziner und ein Diesel mit 73 bis
100 kW (100 bis 136 PS)
• Neues Downsizing-Triebwerk: 1,0-Liter-Turbobenziner mit 88 kW (120 PS)
• Optimierter 1.6 CRDi: Kraftvoller und sparsamer (ab 94 g/km CO2)
• Hocheffiziente Automatikversion: Neues 7-Stufen-DCT für 1.6 CRDi reduziert Verbrauch um bis zu 27 Prozent (CO2-Emission 109 g/km)
Die Antriebspalette des Kia cee’d und cee’d Sportswagon wurde zum Modelljahr 2016 grundlegend überarbeitet (alle Motoren Euro 6) und um ein hochmodernes Downsizing-Triebwerk ergänzt: einen 88 kW (120 PS) starken
Dreizylinder-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum und Direkteinspritzung (TGDI), der von Kia selbst entwickelt wurde und im Kia cee’d weltweit erstmals
eingesetzt wird. Kia bietet diese Motorisierung ausschließlich in der neuen
Sportausführung GT Line an. Überarbeitet wurde der stark gefragte 1,6-LiterTurbodiesel, der mit 100 kW (136 PS) und 280 Nm Drehmoment lebhafter und
leistungsstärker ist als der Vorgängermotor und zugleich niedrigere Emissionswerte vorweisen kann. Das gilt besonders für die Automatikversion, in der statt
der bisherigen sechsstufigen Wandlerautomatik ein neues, hocheffizientes
Siebenstufen-Direktschaltgetriebe (DCT) zum Einsatz kommt, das ebenfalls von
Kia selbst entwickelt wurde. Daneben stehen die Euro-6-Versionen der bisherigen Benziner zur Wahl: der moderne, 99 kW (135 PS) starke 1,6-Liter-Direkteinspritzer sowie die Einstiegsmotorisierung, der 1.4 CVVT mit 73 kW (100 PS)
Leistung und Multi-Point-Einspritzung.
Die Schrägheckversion ist darüber hinaus in einer Hochleistungs-Variante
erhältlich: Der Kia cee’d GT verfügt über einen 1,6-Liter-GDI-Benziner mit TwinScroll-Turbolader und mobilisiert 150 kW (204 PS) Leistung sowie ein Drehmoment von 265 Nm (weitere Details s. separate Pressemappe).
Standardmäßig sind alle Motoren mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Neben dem 1.6 CRDi wird auch der 1.6 GDI optional mit einem modernen
Direktschaltgetriebe (sechsstufig) angeboten. Für eine betont sportliche Fahr-
weise lassen sich beide Automatikversionen über Schaltwippen am Lenkrad
auch manuell schalten.
Alle vier Motoren sind mit der Spritspar-Ausstattung EcoDynamics erhältlich:
Beim 1.0 T-GDI und beim 1.6 CRDi gehört sie zum Standard, bei den anderen
Motorisierungen ist sie ab Version VISION serienmäßig an Bord. Dieses Paket
beinhaltet unter anderem das Start-Stopp-System ISG und ein Energie-Regenerationssystem (Energy Regeneration System), das die Aufladung der Fahrzeugbatterie unterstützt. Durch dieses System wird beim Bremsen oder Gaswegnehmen Energie zurückgewonnen und über die Lichtmaschine in die
Batterie gespeist. Der Motor kann damit mehr Kraft in den Vortrieb umsetzen
und muss weniger Energie aufwenden, um Strom zu erzeugen.
Neues kompaktes Kraftpaket, bewährter 1.6 GDI mit optionalem DCT
Der neue 1.0 T-GDI, der erstmals auf dem Genfer Autosalon 2015 vorgestellt
wurde, ist der erste Motor in einer Reihe von neuen Downsizing-Triebwerken,
die Kia in Europa auf den Markt bringen wird. Der Turbobenziner zeichnet sich
durch eine hocheffiziente Verbrennung, niedrige Emissionen, hohe Leistungsfähigkeit und ein schnelles Ansprechen aus. Konzipiert wurde der innovative
Motor vom Kia-Entwicklungszentrum in Namyang in Korea. Er verfügt über eine
Hochdruck-Direkteinspritzung, ein neuartiges Kühlsystem und einen in den
Motor integrierten Abgaskrümmer, der zur Verringerung der Schadstoff-Emissionen beiträgt und die besonders platzsparende Bauweise ermöglicht.
Neben der Leistung von 88 kW (120 PS) beeindruckt das kompakte Kraftpaket
durch sein maximales Drehmoment von 171 Nm, das über den weiten Drehzahlbereich von 1.500 bis 4.000 Umdrehungen zur Verfügung steht und damit
in allen Fahrsituationen eine hohe Flexibilität bietet. Der Kia cee’d 1.0 T-GDI
beschleunigt in 11,1 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer (Sportswagon: 11,4) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 Stundenkilometern (Sportswagon: 187). Zugleich kann er die niedrigsten Verbrauchs- und
Emissionswerte aller cee’d-Benziner vorweisen: 4,9 Liter pro 100 Kilometer und
115 Gramm CO2 pro Kilometer (Sportswagon: 5,2 l/100 km; 120 g/km CO2).
Beim kräftigsten Benziner, dem 1,6-Liter-Motor aus der „Gamma“-Baureihe,
trägt das moderne Direkteinspritzungssystem ebenfalls maßgeblich zur hohen
Kraftentfaltung (99 kW /135 PS Leistung, 165 Nm Drehmoment) und zur
Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen bei. Mit diesem Motor
beschleunigt der Kia cee’d in 9,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer (mit EcoDynamics: 10,2; Sportswagon: 10,2) und erreicht in der
Spitze 195 Stundenkilometer (mit EcoDynamics: 190; Sportswagon: 192). In
der umweltfreundlichsten Schaltversion – mit EcoDynamics und 16-Zoll-Rädern
– verbraucht der Kia cee’d 1.6 GDI durchschnittlich 5,4 Liter pro 100 Kilometer
(Sportswagon: 6,0) und hat eine CO2-Emission von 124 Gramm pro Kilometer
(Sportswagon: 134). Bei der Kombivariante kann die Automatikversion den
niedrigsten Verbrauch vorweisen: Dank des hocheffizienten Direktschaltgetriebes begnügt sich der Kia cee’d Sportswagon 1.6 GDI DCT mit durchschnittlich
5,9 Litern pro 100 Kilometer. Dieses sechsstufige Direktschaltgetriebe ist ebenfalls eine Entwicklung des Kia-Getriebeteams, das dabei mit einem deutschen
Automobiltechnik-Unternehmen kooperierte.
Sparsam und sprintstark: Der überarbeitete Diesel
Zu den technischen Veränderungen des 1.6 CRDi gehören ein neues Hochdruck-Einspritzsystem sowie die weitere Reduzierung innermotorischer Reibungsverluste. Durch die Überarbeitung ist die Leistung von 94 kW (128 PS)
auf 100 kW (136 PS) gestiegen und das Drehmoment von 260 auf 280 Nm.
Dieser Maximalwert des Drehmoments steht in der Schaltversion jetzt bereits
ab 1.500 Umdrehungen zur Verfügung (bisher ab 1.900 Umdrehungen), was
ein zügigeres Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich ermöglicht. In der
Kombination mit dem siebenstufigen Direktschaltgetriebe entwickelt der Motor
ein Drehmoment von 300 Nm (bei 1.750 bis 2.500 Umdrehungen).
Der Kia cee’d 1.6 CRDi ist mit einer CO2-Emission ab 94 Gramm pro Kilometer
(Sportswagon: ab 102 g/km) und einem Durchschnittsverbrauch ab 3,6 Liter pro
100 Kilometer (Sportswagon: ab 3,9 l/100 km) die umweltfreundlichste Motorisierung des Kompaktwagens. Neben dem neuen CO2-Bestwert (Vorgänger:
97 g/km) hat die überarbeitete Dieselversion deutliche höhere Fahrleistungen
zu bieten: Die Schaltversion, die in der Spitze 196 Stundenkilometer erreicht
(Sportswagon: 194), beschleunigt jetzt in 9,8 Sekunden auf 100 Stundenkilometer (bisher 10,9; Sportswagon: 10,5, bisher 11,2).
Effizienzklasse „A+“: Das neue siebenstufige Direktschaltgetriebe
Der überarbeitete Kia cee’d ist eines der ersten Kia-Modelle, in dem das neue
siebenstufige Direktschaltgetriebe zum Einsatz kommt, das speziell für drehmomentstarke Turbodiesel konzipiert wurde. Im Vergleich zu einer herkömmlichen Wandlerautomatik ermöglicht es schnellere Gangwechsel und eine
höhere Beschleunigung, zugleich reduziert es deutlich den Kraftstoffverbrauch.
Im manuellen Modus bietet das Direktschaltgetriebe ein äußerst sportliches
Fahrgefühl, im Automatik-Modus ein Höchstmaß an Komfort und Laufruhe.
Der Kia cee’d 1.6 CRDi DCT hat in beiden Karosserievarianten eine CO2-Emission von 109 Gramm pro Kilometer – das ist beim Schrägheckmodell eine Verbesserung um 25 Prozent (bisherige Automatikversion: 145 g/km) und beim
Sportswagon um 27 Prozent (bisher 149 g/km). Der Durchschnittsverbrauch
beträgt 4,2 Liter pro 100 Kilometer (bisher 5,5; Sportswagon 5,6). Das Resultat:
Energieeffizienz-Klasse „A“, beim Sportswagon sogar „A+“. Und auch die Fahrleistungen haben sich erheblich gesteigert: Das Schrägheckmodell beschleunigt in 10,6 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer (bisher 11,7 Sekunden) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometer
(bisher 186 km/h).
Fahrwerk und Karosserie
• Überarbeitetes Modell mit höherem Fahrkomfort und agilerem Handling,
sportliche Version GT Line mit spezieller Fahrwerksabstimmung
• Neues Torque Vectoring System beugt Untersteuern vor
• Kultiviertes Interieur: Geräusche und Vibrationen weiter reduziert
Zum Modelljahr 2016 wurden auch das Fahrwerk und die Radaufhängung des
Kia cee’d und cee’d Sportswagon überarbeitet und damit der Fahrkomfort und
das Handling der beiden Modellvarianten weiter optimiert. Dabei ist das Konzept der Radaufhängung unverändert geblieben: Vorn verfügt der Kompaktwagen über Einzelradaufhängung mit Hilfsrahmen, MacPherson-Federbeinen
und Gasdruckstoßdämpfern und hinten über eine Mehrlenkerachse mit
Stabilisator.
Die wichtigste Verbesserung im Fahrwerksbereich ist das neue Torque Vectoring System. Es wirkt einem Untersteuern des Fahrzeugs entgegen, indem es
das Vorderrad an der Innenseite der Kurve mit Hilfe der Bremse verlangsamt
und dadurch das Drehmoment stärker auf das äußere Rad verlagert. Darüber
hinaus nahmen die Kia-Ingenieure noch weitere Änderungen vor: Die elektronisch unterstützte Servolenkung (MDPS) arbeitet jetzt noch gradliniger und
berechenbarer. Die Vorderrad-Geometrie wurde modifiziert und damit der
Geradeauslauf verbessert. Und schließlich erhöhen neue Federwegbegrenzer
in den hinteren Federbeindomen und neue Kugelgelenke an der Außenseite
des hinteren Stabilisators den Fahrkomfort, indem sie die Vibrationen reduzieren, die zum Beispiel durch schlechte Straßenbeläge hervorgerufen werden.
Zur Verringerung der Straßengeräusche trägt zudem die neue Konstruktion des
Stabilisators bei, der jetzt nicht mehr massiv, sondern hohl ist.
Variable Servolenkung Flex Steer™ steigert Fahrdynamik
Die neue Sportausführung GT Line, die für das Schrägheck- und das Kombimodell erhältlich ist, verfügt neben den exklusiven Designelementen auch über
eine spezielle Fahrwerks-Abstimmung, die einen besonders agilen Fahrstil
ermöglicht. Eine sportliche Fahrweise unterstützt auch die variable ServolenStand 08/2015, Seite 29
kung Flex Steer™, die ab Version VISION zur Serienausstattung gehört. Mit
diesem dreistufigen System (Einstellungen: Komfort / Normal / Sport) kann der
Fahrer den Grad der Lenkunterstützung den persönlichen Vorlieben oder der
Verkehrssituation anpassen – um zum Beispiel bei sportlichen Kurvenfahrten
eine noch direktere Rückmeldung zu erhalten oder möglichst komfortabel einzuparken. Das Manövrieren auf engem Raum wird zudem durch den kleinen
Wendekreis erleichtert (bei beiden Modellvarianten 10,60 Meter).
Hochstabile Karosserie, effektiver Seitenaufprallschutz
Die Basis für die Leistungsfähigkeit des Fahrwerks und das hohe Niveau der
passiven Sicherheit (s. Kapitel „Sicherheit“) bildet die extrem stabile Karosserie,
die überwiegend aus hochfestem Stahl besteht (57 Prozent) und gegenüber der
ersten Modellgeneration zahlreiche konstruktive Verbesserungen aufweist.
Diagonale Querträger wurden zwischen den vorderen und hinteren Fahrwerksaufhängungen integriert, und neue Profile verbinden den Gepäckraumboden
mit dem Heckklappenrahmen. Darüber hinaus bildet der hintere Dachrahmen
im Verbund mit den C-Säulen und einem neuen Querträger im Boden eine
äußerst stabile Ringkonstruktion. Und der verbesserte Seitenaufprallschutz
basiert unter anderem auf 50 Prozent breiteren Türträgern, einem stärkeren
Dachquerträger zwischen den B-Säulen sowie Seitenschwellern aus ultrahochfestem Stahl. Insgesamt hat sich die Verwindungssteifigkeit der Karosserie
gegenüber der ersten Modellgeneration deutlich erhöht (Kia cee’d: plus 45
Prozent, Kia cee’d Sportswagon: plus 51 Prozent).
Innenraum-Geräuschpegel bei Dieselversion besonders stark reduziert
Die Modelle der zweiten cee’d-Generation gehörten schon bei ihrer Markteinführung zu den leisesten Fahrzeugen in der Kompaktklasse. Erreicht wurde
dieses hohe Maß an Kultiviertheit durch eine gegenüber dem Vorgängermodell
deutlich verbesserte Dämmung von Geräuschen und Vibrationen. Zu den vielen
Veränderungen, die dazu geführt haben, gehören unter anderem dickeres
Fensterglas in den vorderen Türen, Außenspiegelgehäuse mit minimiertem
Luftwiderstand, vibrationsdämpfende Motoraufhängungen, hohle Antriebswellen, Verstärkungen der Karosserie im Bereich der Schweller- und B-SäulenStand 08/2015, Seite 30
Ansätze, zweischichtige Türdichtungen und eine verbesserte Ausschäumung
der A-, B- und C-Säulen.
Zum Modelljahr 2016 haben sich durch die Veränderungen am Fahrwerk die
Vibrationen und Straßengeräusche weiter reduziert (s. oben). Darüber hinaus
wurde bei den Dieselversionen der Geräuschpegel im Innenraum gesenkt,
unter anderem durch zusätzliche schalldämmende Materialien in Teppichboden
und Lüftungssystem. Auch beim Armaturenbrett wurde der Dämmschaumanteil
verdoppelt, um die Kabine besser gegen Vibrationen aus dem Motorraum
abzuschirmen. Zudem haben der Motorblock, die Ölwanne und der Dieselpartikelfilter eine spezielle Dämmung erhalten.
Sicherheit
• Schutz auf höchstem Niveau: „5 Sterne“ im Euro NCAP
• Stabilitätsprogramm, Berganfahrhilfe, Gegenlenkunterstützung, Reifendruckkontrollsystem, aktives Bremslicht und sechs Airbags ab Werk
• Neue hochmoderne Assistenzsysteme: Spurwechselassistent, Querverkehrwarner und Verkehrszeichenerkennung optional
Die zweite Modellgeneration des Kia cee’d absolvierte den maßgeblichen europäischen Sicherheitstest Euro NCAP 2012 mit der Bestnote „5 Sterne“ – ebenso wie zahlreiche andere Kia-Modelle. Auch der ursprüngliche Kia cee’d
erreichte 2007 bereits „5 Sterne“ im Euro NCAP, dessen Anforderungen seither
weiter gestiegen sind. Kontinuierlich erhöht hat sich auch das Sicherheitsniveau
des Kompaktwagens. So gehören ab Modelljahr 2016 neue HightechAssistenzsysteme zum Ausstattungsangebot des Kia cee’d.
Die Basis für die umfassende passive Sicherheit bildet die stabile Karosserie,
die überwiegend aus hochfestem Stahl besteht (s. Kapitel „Fahrwerk und
Karosserie“). Hinzu kommen effiziente Rückhaltesysteme: sechs Airbags
(Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie durchgehende
Vorhangairbags), Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn, Gurtwarnsystem
vorn und hinten, höhenverstellbare Kopfstützen an allen Sitzplätzen und
ISOFIX-Halterungen für Kindersitze an den äußeren Rücksitzen.
Ein Grundpfeiler der aktiven Sicherheitsausstattung von Kia cee’d und cee’d
Sportswagon ist das effiziente ABS-Bremssystem mit groß dimensionierten
Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet), elektronischer Bremskraftverteilung und
Bremsassistent. Hinzu kommt das serienmäßige elektronische Stabilitätsprogramm, das kombiniert ist mit einer Traktionskontrolle, einer Berganfahrhilfe –
die das Zurückrollen beim Anfahren verhindert – und einer Gegenlenkunterstützung (Vehicle Stability Management, VSM). VSM sorgt für eine optimale
Abstimmung von Stabilitätsprogramm und elektronisch unterstützter Servolenkung und beugt damit aktiv einem Über- oder Untersteuern vor. Zur Grundausstattung gehören zudem das Reifendruckkontrollsystem sowie ein aktives
Bremslicht, das im Fall einer Vollbremsung den nachfolgenden Verkehr durch
ein dreimaliges Blinken der Bremsleuchten warnt.
Darüber hinaus werden für beide Varianten des Kompaktwagens je nach Ausführung eine Reihe hochmoderner Assistenzsysteme angeboten. Der Spurhalteassistent (LDWS, optional ab GT Line) erkennt mit einer Kamera oberhalb
der Frontscheibe, ob das Fahrzeug unbeabsichtigt seine Fahrspur verlässt, und
weist den Fahrer durch Warnsignale darauf hin. Der Spurwechselassistent (neu
ab Modelljahr 2016, optional für SPIRIT) registriert durch die radargestützte
Blind Spot Detection (BSD) herannahende Fahrzeuge im Bereich des toten
Winkels und warnt den Fahrer vor einem Fahrspurwechsel. Und der tote Winkel
wird jetzt auch beim Zurücksetzen aus quer zur Fahrbahn liegenden Parklücken
überwacht: Der Querverkehrwarner (ab Modelljahr 2016, optional für SPIRIT)
weist den Fahrer in diesem Fall auf Fahrzeuge hin, die seinen Weg kreuzen.
Neu ab Modelljahr 2016 ist ebenfalls die Verkehrszeichenerkennung für
Geschwindigkeitsbegrenzungen (SLIF, optional ab GT Line), die mit Hilfe der
Kamera oberhalb der Frontscheibe Schilder mit Tempolimits und Überholverboten registriert. Das System gleicht die erfassten Daten mit den Informationen
im Kartenmaterial des Navigationssystems ab und zeigt bei Abweichungen –
etwa wegen Baustellen oder neuer Beschilderungen – die aktuellen Angaben in
der Instrumenteneinheit und auf dem Navigationsdisplay an. Zudem erkennt es
Zusatzschilder („Bei Nässe“ oder Tempolimits für Abbiegespuren) und prüft
dann, ob der Scheibenwischer oder der Blinker aktiviert ist.
Wichtige Faktoren für die aktive Sicherheit sind auch eine optimale Sicht und
ein bestmöglicher Überblick über die direkte Fahrzeugumgebung. So bietet Kia
für beide Karosserievarianten Xenon-Scheinwerfer an (optional ab GT Line),
und das statische Abbiegelicht (Serie ab VISION) sowie das adaptive Kurvenlicht (AFLS, optional ab GT Line) sorgen beim Abbiegen und in Kurven für eine
bessere Ausleuchtung der Fahrbahn. Die Rückfahrkamera (Serie in SPIRIT,
optional ab VISION) überträgt ihre Bilder auf das Navigations-Display und
erweitert damit das Sichtfeld beim Rückwärtsfahren. Durch das Intelligente
Parksystem (optional für SPIRIT, Details s. Kapitel „Ausstattung“) kann der
Fahrer sich beim Parken noch stärker auf die Umgebung konzentrieren. Und
der selbstabblendende Innenrückspiegel (Serie in SPIRIT, optional für GT Line)
schützt vor Blendungen durch den nachfolgenden Verkehr.
Garantie
Das umfassende 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen beinhaltet die 7-JahreKia-Herstellergarantie, die 7-Jahre-Kia-Mobilitätsgarantie, das 7-Jahre-KiaNavigationskarten-Update und die optionale 7-Jahre-Kia-Wartung
Seit 2010 gilt europaweit für alle neu zugelassenen Kia-Fahrzeuge eine
Herstellergarantie von sieben Jahren (oder 150.000 km). In den ersten drei
Jahren gilt diese Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Hinzu kommen zwölf
Jahre Garantie gegen Durchrostung ohne Kilometerbegrenzung sowie fünf
Jahre Lackgarantie (oder 150.000 Kilometer). Seit April 2013 gewährt Kia
Motors Deutschland zudem eine von 3 auf 7 Jahre verlängerte Mobilitätsgarantie. Sie umfasst unter anderem Leistungen wie Pannenhilfe bzw. Abschleppen oder Bergen des Fahrzeugs, die Übernahme der Kosten für Hotel
(bis zu vier Übernachtungen), Mietwagen (bis zu sechs Tagen) und Heim- oder
Weiterreise, den Versand von Ersatzteilen und den Rücktransport des nicht
instandgesetzten Fahrzeugs. Unterstützung bietet die Mobilitätsgarantie aber
auch zum Beispiel bei Kraftstoffmangel, Falschbetankung, Schäden durch
Marderbiss oder verlorenen Fahrzeugschlüsseln.
Einen weiteren 7-Jahre-Service bietet die Marke seit März 2013 europaweit
allen Käufern eines Kia-Neuwagens mit werksseitig fest installierter Kartennavigation: das 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update. Diese jährlichen KartenAktualisierungen gewährleisten, dass Kia-Fahrern stets die neuesten Informationen zum Straßennetz zur Verfügung stehen.
Darüber hinaus beinhaltet das 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen von Kia
Motors Deutschland die 7-Jahre-Kia-Wartung (oder 105.000 km) als optionales
Angebot bei teilnehmenden Kia-Händlern. Inbegriffen sind Wartungsmaterial
wie Öl, Ölfilter, Benzinfilter, Luftfilter und Bremsflüssigkeit (Verschleißteile
exklusive).
Sowohl die genannten Garantien und das Navigationskarten-Update als auch
die 7-Jahre-Kia-Wartung sind an das Fahrzeug gebunden und damit auf einen
neuen Halter übertragbar.
* Gemäß VO 715/2007/EG in der jeweils geltenden Fassung weisen die genannten
Motorisierungen des Kia cee’d, cee’d Sportswagon und cee’d GT (Modelljahr 2016)
folgende Verbrauchs- und Emissions-Werte auf:
Kia cee’d 1.0 T-GDI
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,2; außerorts 4,2; kombiniert 4,9; CO2Emission: kombiniert 115 g/km
Kia cee’d 1.4 CVVT
Ohne EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,8; außerorts 4,9;
kombiniert 6,0; CO2-Emission: kombiniert 138 g/km
Mit EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,5; außerorts 4,9;
Kia cee’d 1.6 GDI
Mit Direktschaltgetriebe: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,5; außerorts 4,9;
Mit Schaltgetriebe, ohne EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,8;
außerorts 4,7; kombiniert 5,8; CO2-Emission: kombiniert 135 g/km
Mit Schaltgetriebe und EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,8;
Kia cee’d 1.6 CRDi 136
Mit Schaltgetriebe und 17-Zoll-Rädern: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 4,4;
außerorts 3,5 (mit Panoramadach 3,6); kombiniert 3,8; CO2-Emission: kombiniert 99
g/km (mit Panoramadach 102 g/km)
Kia cee’d Sportswagon 1.0 T-GDI
Kia cee’d Sportswagon 1.4 CVVT
Ohne EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,8; außerorts 4,9;
Mit EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,5; außerorts 4,9;
Kia cee’d Sportswagon 1.6 GDI
Mit Schaltgetriebe, ohne EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,2;
Mit Schaltgetriebe und EcoDynamics: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,5;
Kia cee’d Sportswagon 1.6 CRDi 136
Mit Schaltgetriebe: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 4,4; außerorts 3,6;
Kia cee’d GT 1.6 T-GDI
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen
spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Strom-verbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der
DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern
(www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
** 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen: gemäß den jeweils gültigen Hersteller- bzw.
Mobilitätsgarantiebedingungen und den Bedingungen zum Kia-NavigationskartenUpdate.
*** Kia-Wartung: bis zu 7 Jahre bzw. max. 105.000 km Wartung gemäß Wartungsplan,
inklusive Schmierstoffe, exklusive Verschleißteile.
a.) Ein Angebot für Privatkunden und Gewerbekunden ohne Kia-Rahmenvertrag.
b.) Gültig für von Kia Motors Deutschland GmbH bezogene Kia-Neuwagen.
c.) Angebot und weitere Details nur bei teilnehmenden Kia-Vertragshändlern.
d.) Wartungsarbeiten im Rahmen des 7-Jahre-Kia-Wartungsprogramms bietet nur der
teilnehmende Kia-Vertragspartner an.
e.) Angebot gilt nicht für ATTRACT- und ATTRACTplus-Ausstattung und ist nicht
kumulierbar mit anderen Verkaufsförderungsprogrammen/-aktionen und gewährten
Rabatten.

Kia cee`d / cee`d Sportswagon (Modelljahr 2016)

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