Bedienung / Wartung und Pflege / Montage der Komponenten

operating instructions
betriebsanleitung
notice d’utilisation
handleiding
istrucciones
istruzioni d'uso
In dieser Anleitung finden Sie
wichtige Informationen rund um ihr
9.0 Disc Brake System.
Nehmen Sie sich bitte Zeit, diese
Betriebsanleitung sorgfältig durchzulesen.
Ihr Disc Brake System ist nahezu
wartungsfrei. Bei Fragen, die Ihnen
diese Betriebsanleitung nicht beantwortet, wird Ihnen Ihr qualifizierter
Fachhändler jederzeit mit weiteren
Ratschlägen zur Seite stehen.
Bitte besonders beachten:
Vorsichtsmaßnahmen, die vor
möglicher Unfall-, Verletzungsoder Lebensgefahr schützen
oder eine mögliche Beschädigung des Fahrrades verhindern.
Besondere Hinweise zur
besseren Handhabung bei
Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim
Fahren mit Ihrer Disc Brake.
© Copyright SRAM Corporation 2001
Publ. Nr. 4510 D
Technische Änderungen
behalten wir uns vor.
Ausgegeben September 2001
SRAM Technical Documentation,
Schweinfurt/Germany
2
9.0 Disc Brake · September 2001
I N H A LT S V E R Z E I C H N I S
BEDIENUNG
4
WARTUNG UND PFLEGE
» Bremshebelweite einstellen (Reach Adjust)
6
» Bremsbelag kontrollieren
7
» Bremsbelag ersetzen
8
» Bremssystem entlüften
10
» Reinigen
12
» Reparaturarbeiten
13
M O N TA G E D E R K O M P O N E N T E N
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ADRESSEN
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9.0 Disc Brake · September 2001
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BEDIENUNG
SRAM’s Disc Brake System ist
ein innovatives Bremssystem für
den Cross-Country-Einsatz, das
exzellente Leistung mit geringem
Wartungsbedarf kombiniert.
»
»
»
»
Bitte beachten Sie, daß die
gesamte abzubremsende
Masse von Fahrrad mit Fahrer und
Beladung max. 125 kg betragen darf.
Die Disc Brake ist für Tandems,
Transporträder und ähnliche
Belastungen nicht verwendbar.
Die Disc Brake muß an der linken
Seite des Fahrrads montiert
werden (von hinten gesehen).
Verwenden Sie ausschließlich
SRAM 9.0 Disc Brake Komponenten bzw. Ersatzteile.
Bewahren Sie den roten Bremsklotzabstandshalter auf. Er ist
bei späteren Wartungsarbeiten
hilfreich.
Die Bremsen sind das wichtigste
System an Ihrem Fahrrad. Lassen
Sie die Bremse bei nachlassender
Bremswirkung oder anderen
Störungen von einem Fachhändler
überprüfen.
Machen Sie sich erst mit Ihren
Bremsen vertraut und finden Sie
heraus, wieviel Handkraft nötig ist
und wie die Bremse anspricht.
Die besten Ergebnisse erzielen Sie
durch gleichzeitiges Benutzen von
Hinterrad- und Vorderradbremse.
Kontrollieren Sie vor Fahrtantritt immer, ob die Bremsen
einwandfrei funktionieren.
Betätigen Sie auf den ersten
Fahrten mit Ihrem neuen Rad
die Handbremshebel vorsichtig, um
einen Eindruck über die Bremswirkung zu bekommen.
Die Disc Brake ist gut dosierbar und
bietet eine hohe Bremsverzögerung.
Die volle Bremswirkung erhalten Sie
erst nach einer Einfahrzeit. Das
Gleiche tritt bei einem Ersetzen der
Bremsbeläge oder der Scheibe auf.
So haben Sie die Möglichkeit, sich
an Ihre Disc Brake zu gewöhnen.
4
9.0 Disc Brake · September 2001
BEDIENUNG
»
»
»
»
»
»
Bei nasser Straße oder
zusätzlichen Lasten (zum
Beispiel Gepäck, Kindersitz,
Anhänger) verlängert sich der
Bremsweg.
In engen Kurven, auf sandigen
und schmierigen Straßen, nassem
Asphalt und bei Glatteis sollten
Sie vorsichtig bremsen.
Benutzen Sie bei längeren und
steilen Bergabfahrten gleichzeitig
Hinter- und Vorderradbremsen,
um eine starke Erwärmung der
Bremsen zu vermeiden.
Wenn die Scheibenbremse ununterbrochen betätigt wird, kann
eine Dampfblasenbildung auftreten. Entlasten Sie deshalb zeitweise die Bremse. Dampfblasen
können entstehen, wenn sich die
Bremsflüssigkeit stark erhitzt.
Dadurch kann sich der Weg des
Bremshebels vergrößern.
Sie sollten nach der Fahrt die
Bremse und die Bremsscheibe
nicht berühren, es besteht
Verbrennungsgefahr.
Bei beschädigten, verschlissenen
oder lockeren Teilen besteht für
den Fahrer Verletzungsgefahr.
Setzen Sie nach dem Ausbau des
Laufrades den roten Bremsklotzabstandshalter ein und betätigen
Sie den Bremshebel nicht.
Sie sollten das Fahrrad nicht
auf den Kopf stellen:
» Im Bremssystem können sich Luftblasen ansammeln. Die Scheibenbremse darf nicht umgedreht
werden, weil die Luftblasen sonst
aus dem Ausgleichsbehälter in den
Bremssattel gelangen können.
» Dadurch kann ein Versagen des
Bremssystems verursacht werden. Prüfen Sie deshalb ob die
Bremse normal anspricht. Falls
nicht, verfahren Sie folgendermaßen:
Betätigen Sie den Bremshebel
einige Male langsam, so daß die
Luftblasen in den Ausgleichsbehälter zurückkehren können.
» Falls das Ansprechverhalten
danach immer noch schlecht ist,
müssen Sie das Bremssystem
entlüften. Siehe „WARTUNG UND
PFLEGE / BREMSSYSTEM ENTLÜFTEN“
9.0 Disc Brake · September 2001
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WARTUNG UND PFLEGE
B R E M S H E B E LW E I T E E I N S T E L L E N
Verwenden Sie einen 2 mm
Innensechskantschlüssel um
die Bremshebelweite (Reach Adjust)
einzustellen:
1
1
» Drehen Sie die Einstellschraube
im Uhrzeigersinn um die Griffweite
zu vergrößern.
» Drehen Sie die Einstellschraube
gegen den Uhrzeigersinn um die
Griffweite zu verringern.
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WARTUNG UND PFLEGE
BREMSBELAG KONTROLLIEREN
2
Die Bremsbelagsdicke ist
regelmäßig zu kontrollieren.
Die Bremsklötze müssen ersetzt werden, wenn die Beläge
bis auf eine Dicke von 0,5 mm
abgenutzt sind oder die Bremsklotzfeder an der Bremsscheibe
streift.
2
9.0 Disc Brake · September 2001
min. 0,5 mm
Beim 9.0 Disc Brake System
werden die Bremsklötze mit
fortschreitender Abnutzung
automatisch nachgestellt.
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WARTUNG UND PFLEGE
BREMSBELAG ERSETZEN
» Um die Bremsklötze austauschen
zu können, müssen Sie das Laufrad ausbauen.
Nehmen Sie den Sicherungsring (1) ab und ziehen Sie den
Bolzen (2) heraus.
3
1
3
» Nehmen Sie die alten Bremsklötze
und die Bremsklotzfeder aus dem
Bremssattel.
Betätigen Sie nie den
Bremshebel bei ausgebautem Laufrad oder ausgebauten
Bremsklötzen.
» Reinigen Sie die Kolben und die
angrenzenden Flächen.
Die Kolben dabei
nicht verdrehen!
Zur Reinigung ausschließlich
Seifenwasser oder ein trockenes
Tuch verwenden. Verwenden Sie
keine Bremsenreinigungsmittel
oder Mittel zur Vermeidung von
Bremsgeräuschen.
2
4
3
4
5
Nehmen Sie den Deckel (3)
mit der Membran (4) vom Ausgleichsbehälter am Bremshebel
ab.
4
» Drücken Sie die Kolben des Bremssattels vorsichtig ganz zurück ohne
sie zu verdrehen oder zu beschädigen.
8
9.0 Disc Brake · September 2001
WARTUNG UND PFLEGE
BREMSBELAG ERSETZEN
Dabei kann Bremsflüssigkeit am Ausgleichsbehälter
austreten!
Handhabung von Bremsflüssigkeit:
» Verschüttete Bremsflüssigkeit
sofort entfernen, um Schäden zu
vermeiden.
» Tragen Sie eine Schutzbrille.
Verwenden Sie Schutzhandschuhe. Kontakt mit der Bremsflüssigkeit kann zu schweren
Schäden führen.
» Falls Bremsflüssigkeit in die
Augen gelangt ist, müssen Sie die
Augen mit Wasser ausspülen und
sofort einen Arzt aufsuchen.
» Falls Bremsflüssigkeit auf die
Haut gelangt ist, müssen Sie die
betreffenden Stellen gut mit
Wasser und Seife abwaschen.
» Setzen Sie die neuen Bremsklötze
und die Bremsklotzfeder ein.
Die Reibflächen der Beläge müssen
zur Bremsscheibe hin zeigen.
Montieren Sie den Bolzen (2)
und sichern Sie diesen durch
den Sicherungsring (1).
3
Setzen Sie den roten Bremsklotzabstandshalter aus
Kunststoff ein (falls dieser nicht
mehr vorhanden ist, setzen Sie
das Laufrad ein).
5
» Betätigen Sie den Bremshebel
mehrmals sehr langsam, um zu
kontrollieren, ob die Bremse einwandfrei funktioniert und einen
harten Druckpunkt aufweist. Falls
das Ansprechverhalten danach
immer noch schlecht ist, müssen
Sie das Bremssystem entlüften.
Siehe „WARTUNG UND PFLEGE /
BREMSSYSTEM ENTLÜFTEN“.
» Entnehmen Sie den roten Bremsklotzabstandshalter und montieren
Sie nun das Laufrad.
» Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand und füllen Sie, falls nötig
den Ausgleichsbehälter soweit auf,
daß bei der Montage des Deckels
keine Bremsflüssigkeit austritt.
Verwenden Sie ausschließlich neue Bremsflüssigkeit
des Typs DOT3 oder DOT4 aus
einem hermetisch abgeschlossenen Behälter.
Montieren Sie den Deckel mit
der Membran auf den Ausgleichsbehälter am Bremshebel.
Anzugsmoment der Schrauben:
0,3 – 0,8 Nm.
4
9.0 Disc Brake · September 2001
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WARTUNG UND PFLEGE
BREMSSYSTEM ENTLÜFTEN
Verwenden Sie ausschließlich
neue Bremsflüssigkeit des
Typs DOT3 oder DOT4 aus einem
hermetisch abgeschlossenen
Behälter.
6
1
2
» Achten Sie darauf, daß der Ausgleichsbehälter am Bremshebel
waagrecht ausgerichtet ist.
Nehmen Sie den Deckel (1)
mit der Membran (2) vom
Ausgleichsbehälter am Bremshebel ab.
6
Stecken Sie den transparenten Schlauch auf die Entlüftungsschraube am Bremssattel
und das andere Ende in ein geeignetes Behältnis.
7
7
» Ziehen Sie den Bremshebel mehrmals sehr langsam an und halten
Sie ihn nahe am Lenker fest.
Lösen Sie die Entlüftungsschraube (3) in dieser Position
ein wenig.
8
8
4
» Bremsflüssigkeit und Luftblasen
fließen jetzt durch den Schlauch.
» Ziehen Sie die Entlüftungsschraube wieder fest und lassen Sie den
Bremshebel los.
10
3
9.0 Disc Brake · September 2001
WARTUNG UND PFLEGE
BREMSSYSTEM ENTLÜFTEN
» Wiederholen Sie diesen Vorgang,
bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei
austritt.
Füllen Sie während des Entlüftens immer ausreichend
neue Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter nach, damit keine
Luft in das System kommt.
Ziehen Sie die Entlüftungsschraube (3) fest und entfernen
Sie den Schlauch. Montieren Sie
die Abdeckkappe (4) auf die Entlüftungsschraube
8
» Füllen Sie den Ausgleichsbehälter
soweit auf, daß bei der Montage
des Deckels keine Bremsflüssigkeit austritt.
» Montieren Sie den Deckel mit der
Membran auf den Ausgleichsbehälter am Bremshebel.
Anzugsmoment der
Schrauben: 0,3 – 0,8 Nm.
9.0 Disc Brake · September 2001
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WARTUNG UND PFLEGE
REINIGEN
REINIGEN
Ihre Disc Brake Komponenten
sind gegen äußere Umwelteinwirkungen gut geschützt. Um
Funktionsstörungen durch eingedrungenes Wasser zu vermeiden,
sollten Sie jedoch beim Reinigen
nicht mit Druckwasser arbeiten
(z.B. Hochdruckreiniger oder
scharfer Wasserstrahl).
» Im Winterbetrieb sollten Sie Ihr
Rad in kürzeren Abständen reinigen,
damit Streusalz keine Schäden
verursachen kann.
» Benutzen Sie keine scharfen
Reinigungsmittel.
» Verwenden Sie keine Bremsenreinigungsmittel oder Mittel zur
Verhinderung von Bremsgeräuschen.
12
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9.0 Disc Brake · September 2001
WARTUNG UND PFLEGE
R E PA R AT U R A R B E I T E N
R E PA R AT U R A R B E I T E N
Lassen Sie sonstige eventuell
notwendige Arbeiten an der
Disc Brake nur von Ihrem qualifizierten Fachhändler durchführen.
» Nicht autorisierte Arbeiten an
Ihrem Disc Brake System könnten
Sie gefährden und führen zum
Erlöschen der Gewährleistungsansprüche.
» Bei Fragen oder Problemen
wenden Sie sich bitte an Ihren
qualifizierten Fachhändler.
9.0 Disc Brake · September 2001
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M O N TA G E
DISC BRAKE SYSTEM
Beim Bremsen mit einer Scheibenbremse treten hohe Speichenkräfte
auf. Deshalb müssen die Speichen
entsprechend der Bilder angeordnet
sein.
10
Mindestens drei Speichenkreuzungen (keine Radialspeichung!).
Vorderrad:
Die Köpfe der beim Antrieb auf
Zug belasteten Speichen sich
an der Innenseite der Nabenflansche befinden.
10
11
Hinterrad:
Antriebsseite
Die Köpfe der beim Antrieb auf
Zug belasteten Speichen sollen
sich an der Innenseite des Nabenflansches befinden.
11
12 Bremsseite
Die Köpfe der beim Bremsen
auf Zug belasteten Speichen sollen
sich an der Innenseite des Nabenflansches befinden.
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9.0 Disc Brake · September 2001
M O N TA G E
DISC BRAKE SYSTEM
MONTAGE SCHEIBE
Sie die Bremsscheibe
13 Legen
auf die Nabe des Laufrades.
13
Achten Sie dabei auf die Drehrichtung der Scheibe.
» Befestigen Sie die Bremsscheibe
mit den zugehörigen Schrauben
und einem Anzugsmoment von
5 – 7 Nm.
» Montieren Sie das Laufrad in den
Rahmen bzw. in die Gabel und
befestigen Sie es.
M O N TA G E B R E M S H E B E L
Sie den Bremshebel
14 Montieren
am Lenker und ziehen Sie die
14
1
beiden Schrauben (1) mit einem
Anzugsmoment von 7 – 11 Nm fest.
Richten Sie den Ausgleichsbehälter möglichst waagrecht aus.
» Falls sich Bremshebel und Schalter
gegenseitig beeinträchtigen,
korrigieren Sie dies.
Die Bremshebel sind speziell
für die Vorderrad- bzw. Hinterradbremse abgestimmt.
» Verwenden Sie die Bremshebel
ausschließlich entsprechend der
Markierung auf der Unterseite der
Gehäuse.
„9“ = Bremshebel für Vorderrad
„10“ = Bremshebel für Hinterrad
9.0 Disc Brake · September 2001
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M O N TA G E
DISC BRAKE SYSTEM
M O N TA G E B R E M S S AT T E L
» Bauen Sie das Laufrad ein.
Der Schnellspanner muß so
montiert werden, daß sich der
Hebel nicht auf der Bremsseite
befindet.
15
2
» Entnehmen Sie den roten Bremsklotzabstandshalter und setzen Sie
den Bremssattel auf die Bremsscheibe des Laufrads.
3
Halten Sie den Bremssattel an
die Aufnahme (2). Drehen Sie
die Befestigungsschrauben (3) von
Hand nur 2 – 3 Gewindegänge ein.
15
Sie den Bremshebel
16 Ziehen
und halten Sie ihn gespannt.
Der Bremssattel wird dadurch
zentriert. Kontrollieren Sie die Abstände zwischen dem Bremssattel
und der Aufnahme. So können Sie
die notwendigen Distanzscheiben
auswählen.
16
Sie die Distanz17 Setzen
scheiben ein und ziehen Sie
die Schrauben fest. Anzugsmoment 10 – 12 Nm.
» Ziehen Sie einmal am Bremshebel
und prüfen Sie anschließend, ob
sich das Laufrad frei dreht.
16
9.0 Disc Brake · September 2001
M O N TA G E
DISC BRAKE SYSTEM
» Wiederholen Sie bei Bedarf den
Zentriervorgang.
17
Falls das Schraubenende zu
nahe an die Bremsscheibe
reicht, legen Sie eine 2 mm
Scheibe direkt unter den
Schraubenkopf.
18
» Befestigen Sie nun die Bremsleitung vom Bremssattel beginnend
am Rahmen bzw. an der Gabel.
Die Leitung darf nicht geknickt
und gequetscht werden.
» Achten Sie darauf, daß die Leitung
nicht von den Pedalen oder den
Laufrädern erfaßt werden kann.
» Die Bögen der Bremsleitung vor
dem Lenker müssen groß genug
sein, um einen vollen Lenkeinschlag zu ermöglichen.
18
Stellen Sie vor jeder Fahrt
sicher, daß alle Teile des
Bremssystems korrekt funktionieren.
9.0 Disc Brake · September 2001
17
ADRESSEN
EUROPE
DANMARK
Dan Agentur
Stationsvej 77
5792 Arslev
Tel.: +45 65 99 24 11
Fax: +45 65 99 28 42
DEUTSCHLAND
Hartje AG
Deichstraße 120-122
27318 Hoya
Tel.: +49 (0) 42 51 81 11 15
Fax: +49 (0) 42 51 81 12 49
Epple Zweirad GmbH
Mittereschweg 1
87700 Memmingen
Tel.: +49 (0) 83 31 7 51 41
Fax: +49 (0) 83 31 7 51 97
Bico
E. Wiener Bike parts
GZR
Rabeneick/Schlote
Veloring
ZEG
E S PA Ñ A
Casa Masferrer
Pol. Ind. Congost-Avda.
San Julian, S/N Apdo Correos 89
E-08400 Granollers
Tel.: +34 9 38 46 60 51
Fax: +34 9 38 46 53 56
FRANCE
Savoye, S.A.
Rue de l’industrie
1470 Serrières de briord
Tel.: +33 4 74 36 13 77
Fax: +33 4 74 36 15 14
I TA L I A
A.M.G. S.r.l.
Via Piave 10
23871 Lomagna (Como)
Tel.: +39 039 5 30 11 67
Fax: +39 039 9 22 02 70
NEDERLAND
Koch Kleeberg B.V.
Postbus 1069, Dukdalfweg 25
1300 BB Almere
Tel.: +31 36 532 05 04
Fax: +31 36 532 25 48
Vertex Cycle Systems
18
9.0 Disc Brake · September 2001
ADRESSEN
ÖSTERREICH
UNITED KINGDOM
KTM Fahrrad GmbH
Harlochnerstrasse 13
5230 Mattighofen
Tel.: +43 7742 409 132
Fax: +43 7742 409 126
Raleigh P & A
Triumph Road
NG 72 DD Nottingham
Tel.: +44 115 9420202
Fax: +44 115 9282044
SCHWEIZ
Intercycle
Industriegebiet, Haldemattstr. 3
6210 Sursee
Tel.: +41 41 92 66 511
Fax: +41 41 92 66 352
Amsler & CO AG
Lindenstraße 16
8245 Feuerthalen
Tel.: +41 5 26 47 36 36
Fax: +41 5 26 47 36 37
Fisher Outdoor Leisure PLC
Unit 2, Haslemore Business Centre
Lincolnway off Lincoln Road
EN 11 TE Enfield, Middx
Tel.: +44 181 8053088
Fax: +44 181 8058821
Chickens & Sons
Bisley Works/Landpark Lane
LU 62 PP Kensworth, Beds
Tel.: +44 1582 873329
Fax: +44 1582 873583
SUOMI
J. Syväranta Oy
Nervanderinkatu 5E 47/PL 64
F-00101 Helsinki
Tel.: +358 9 490 137
Fax: +358 9 493 890
U N I T E D S TAT E S
SVERIGE
World Headquarters
Chicago, Illinois U.S.A.
Vartex
Batterivägen 14
43232 Varberg
Tel.: +46 340 850 80
Fax: +46 340 61 11 90
SRAM Corporation
1333 North Kingsbury, 4th floor
Chicago, Illinois 60622
Tel.: +1-312-664-8800
Fax: +1-312-664-8826
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WORLD HEADQUARTERS
Chicago, Illinois U.S.A.
SRAM Corporation
1333 North Kingsbury, 4th floor
Chicago, Illinois 60610
phone: +1-312-664-8800
fax: +1-312-664-8826
EUROPEAN HEADQUARTERS
Amersfoort, The Netherlands
SRAM Europe
Basicweg 12D
3821 BR Amersfoort
The Netherlands
phone: +31-33+-450-6060
fax: +31-33-457-0200
ASIAN HEADQUARTERS
Taichung, Taiwan
SRAM Taiwan
No. 1598-8 Chung Shan Road
Shen Kang Hsiang, Taichung
County 429
Taiwan R.O.C.
phone: +886-4-2561-3678
fax: +886-4-2561-3686
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