Liebe Teilnehmer,

Info-Tel 06103-54555 Fax 52428
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Welcome Champions ...
Die Rückkehr der FIA / UEM Europameisterschaft !
Erstmals werden in diesem Jahr wieder alle Klassen der Drag Racing Europameisterschaft
für Cars und Bikes in Hockenheim ausgeschrieben. Damit verbunden sind viele Veränderungen im Ablauf. Es betreut Euch wieder das gleiche, hochmotivierte und freundliche Organisations-Team in Hockenheim. Wie immer die Bitte an alle Fahrer, dieses Rundschreiben und
den beigefügten vorläufigen Zeitplan möglichst gründlich zu lesen! Es erspart Euch Überraschungen bei der Papierabnahme und unnötige Diskussionen am Rennwochenende. Zusammen mit diesem Brief erhaltet Ihr alle erforderlichen Anmeldeunterlagen für die
18. NITROLYMPX ª22.-24. August ©auf dem HOCKENHEIMRING
Die neue Dragster-Strecke in Hockenheim hat sich hervorragend bewährt und entspricht
amerikanischem Standard. Die Erfahrungen bei der Rennabwicklung im letzten Jahr haben
gezeigt, daß es unbedingt erforderlich ist, die Teilnehmerzahl einzuschränken. Die sieben
Europameisterschaftklassen (FIA/UEM) haben aufgrund ihres Prädikats vorrang im Qualifying und in den Eliminations. Deshalb können einige andere Klassen nicht mehr in Hockenheim ausgeschrieben werden. Es betrifft die Katergorien Street Bike/Harley, Modified Harley
Super Street Bike, Super Twin Top Gas und bei den Cars Super Street und Super Comp.
Termine:
Nennschluß ist der 08.08.03 - Abgabe mit ermäßigter Nenngebühr bis zum 25.07.03
Alle Teilnehmer am Wettbewerb sind zur Zahlung von Nenngeld verpflichtet. Wie die Nenngeld-Staffel zeigt, zahlt jeder Bewerber, der bis 25.7.03 seine Nennung abgibt, nur ein ermäßigtes Nenngeld. Wer bis zum letzten Termin warten will oder muß, zahlt eine höhere Startgebühr.
Nach Eingang der Nennung wird die Nennbestätigung zugeschickt. Der Versand bzw. Veröffentlichung auf www.nitrolympics.de erfolgt an 3 Terminen jeweils am 15.7., am 29.7. und am
11.8. Damit ist eine verbindliche Teilnahmevereinbarung erfolgt. Jedes Team, das ohne
plausible Begründung der Veranstaltung fernbleibt, wird von den Sportkommissaren an die
Sportbehörde gemeldet. Deshalb, um zu verhindern, daß der DMSB Sportstrafen verhängt,
ggf. im Rennbüro abmelden (bis 18.8. Fax 06103-52428 und ab 19.8. Fax 06205-950149).
Ausgeschriebene Meisterschaften:
DMV Drag Racing Masters für JD, PR, SG + CC
FIA Drag Racing Championship für PS, TM/FC, TM/D + TF
UEM Dragbike Championship für PSB, STW/TF + TFB
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Nenngeld:
Ausgeschriebene Klassen und Nenngeld-Zahlungsfristen
AmateurKlassen
Junior Dragster
Public Race 1
Public Race 2
Nenngeld
Nenngeld
bis 25.07.03 bis 08.08.03
mit Einladung
100,- Euro
180,- Euro
100,- Euro
180,- Euro
FIA Klassen
Pro Stock
TM FC + D
Top Fuel
260,- Euro
260,- Euro
260,- Euro
Fees acc. FIA
600,- Euro
600,- Euro
600,- Euro
SportsmanKlassen
Super Gas
Competition Car
Pro Mod
Nenngeld
bis 25.07.03
100,- Euro
100,- Euro
100,- Euro
Nenngeld
bis 08.08.03
180,- Euro
180,- Euro
180,- Euro
UEM Klassen
Pro Stock Bike
STW Top Fuel
Top Fuel Bike
70,- Euro
70,- Euro
70,- Euro
Fees acc. UEM
140,- Euro
140,- Euro
140,- Euro
Formulare:
Das vollständig und gut lesbar ausgefüllte Original-Nennformular sowie das jeweilige
Nenngeld müssen zum entsprechenden Termin bei uns eingegangen sein. Wir empfehlen
Zahlung per Scheck. Überweisungen nur an folgende Bankverbindung:
DRAG RACING, Sparkasse Langen, Konto: 261 125 99 - BLZ: 506 521 24
Achtung: Bei Überweisungen bis 1 Woche Laufzeit einkalkulieren und bei Auslands-Schecks
oder Auslandsüberweisungen 15,- Euro Bankspesen hinzufügen.
Alle unlesbaren Nennungen + Formular-Kopien werden unbearbeitet zurückgeschickt!
Um die Ausgabe der Teilnehmerkarten zu beschleunigen, haben wir dem Nennformular ein
Zusatzblatt für die Haftungsverzichtserklärung ALLER im Team mitwirkenden Personen beigelegt. Wenn Ihr dieses Blatt ausgefüllt und von allen Team-Mitgliedern unterschrieben der
Nennung beifügt, können wir die Team-Karten schon vorbereiten und Ihr erspart Euch die
lästige Lauferei während der Papierabnahme.
Preisgeld, Reisespesen:
Zusammen mit der Nennbestätigung erhaltet Ihr ein Reisespesen-Fomular, das möglichst
genau und mit evtl. Einzelbelegen bei der Papierabnahme vorgelegt werden muß. Grund für
diese lästige, zusätzliche Schreiberei liefert das Finanzamt. Wer keine Reisespesenerklärung abgibt, muß alle Beträge, die wir an ihn bezahlen, versteuern. Bei Ausländern muß
der durchführende Verein sogar 26,87 % einbehalten und an das Finanzamt abführen.
Deshalb haben wir die ausgeschriebenen Preisgeld-Beträge der jeweiligen Klassen gestaffelt
in Reisespesen-Ersatz (Travel Expenses) und Siegprämie (Winner Bonus). Die Siegprämie
zahlt der Verein aus den eingehenden Nenngeldern.
Den bis zum Finale gestaffelten Reisespesen-Ersatz zahlt der Veranstalter direkt an die
Teams, jedoch nur, wenn eine entsprechende Reisespesen-Aufstellung vorliegt. In diesem
Fall sind die gezahlten Beträge bis zur Höhe des jeweils ausgefüllten ReisespesenFormulars steuerfrei. Also macht Euch die Mühe, notiert gefahrene Kilometer und sammelt
alle Belege. Wenn wir ordentliche Reisespesenformulare vorliegen haben, spart Ihr Steuern.
Regeln, Lizenzen:
Es gelten das FIA-Reglement sowie die DMSB-Dragster-Regeln in den Klassen bis Competition und in den Bike-Klassen das DMSB/UEM-Reglement von 2003, erhältlich beim
DMSB.DE als PDF-file und auf unserer homepage www.nitrolympics.de Dort findet Ihr
ebenfalls ab Mitte Juli die genehmigte Veranstaltungs-Ausschreibung.
Die Klasse Pro Mod (PM) wird gemäß DMSB Reglement Section 2 + 2A für ET + Super
Pro ET ohne breakout ausgetragen (siehe auch DMSB-Regel-Entwurf Pro Mod). Super Gas
wird gemäß DMSB-Reglement ausgeschrieben und nach dem Klassen-Index qualifiziert.
Die Public Race Klasse ist in Pro Public (Index 10,0 sec) und Street Public (Index 12,0 sec)
unterteilt, und die Wahl der entsprechenden PR-Klasse muß schon bei Abgabe der Nennung
erfolgen.
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Alle Public Race Teilnehmer müssen einen Timeslip als Zeitnachweis ihrer Nennung beifügen. Zeitlimit 14,5 sec. Das DMSB Public Race Reglement gestattet eine Teilnahme auch
ohne permante Straßenzulassung.
Achtung: Es werden keine Veranstaltungs-Lizenzen in Hockenheim ausgestellt! Nur eine
gültige Drag Racing Lizenz des DMSB oder einer ausländischen Sportbehörde berechtigt zur
Teilnahme an der Veranstaltung.
Status der Veranstaltung ist National mit NEAFP und für alle FIA-Klassen International. Bei
den Motorrädern International mit zusätzlicher UEM-Lizenz. Die auf dem Nennformular gewählte Fahrzeugklasse kann nach Nennschluß nicht mehr geändert werden. Eine Umnennung kann nur aus technischen Gründen erfolgen, die Entscheidung hierüber liegt beim Abnahme-Kommissar bzw. bei der Rennleitung.
Start-Crew:
Ab der Klasse Super Gas darf je ein Helfer das Fahrzeug zur Startlinie begleiten, ab Competition zwei Helfer, in den Pro-Klassen vier Helfer. Alle anderen Crew-Mitglieder müssen
nach dem Vorstart in das Crew-Fahrzeug einsteigen oder zurückbleiben. In der Klasse Super
Gas wird nur in begründeten Ausnahmefällen ein Crew-Fahrzeug in den Startbereich zugelassen. Die Renn-Fahrzeuge müssen daher in der Lage sein, ohne fremde Hilfe zu starten,
und über ausreichende Motorkühlung verfügen. Alle Klassen, die ein Service-Fahrzeug für
die Rückführung benötigen, müssen mit einem deutlich sichtbaren Abschlepphaken
ausgerüstet sein.
Tribünenplätze für Teilnehmer:
Wir haben für Teilnehmer jeweils die Sitzplätze in den unteren Reihen der Südtribüne Zone
A, B, C und D reserviert. Diese Plätze sind vom Vorstart und Startbereich leicht zugänglich
und alle Teamkarten berechtigen zum Zutritt der Tribüne.
Falls ein Team mehr Karten benötigt, können insgesamt maximal 5 Karten (pro Team) für
die Südtribüne zum Preis von je 50,- Euro bestellt werden (Bestell-Coupon liegt bei). Diese
ermäßigten Teamkarten sind nur auf Vorbestellung und Zahlung bis zum Nennschluß erhältlich. Im Rennbüro in Hockenheim können ab 21.8. nur noch Eintrittskarten zum regulären
Preis gekauft werden. Fahrer, die zusätzliche Teamkarten kaufen, müssen die Karteninhaber ebenfalls den Haftungsausschluß unterschreiben lassen.
Ein ernstgemeinter Hinweis: Die Zutrittsberechtigung zu den jeweiligen Tribünenplätzen
wird auf den Teamkarten aufgedruckt und die jeweilige Teamkarte muß jedes Team-Mitglied
ständig sichtbar tragen. Wer ohne Teamkarte angetroffen wird, verliert die TeilnahmeBerechtigung. Es ist verboten, Teamkarten an „Dritte“ weiterzugeben!
Zeitplan:
Wir beginnen am Donnerstag 21.8. von 10.00 bis 20.00 Uhr mit der Fahrzeugabnahme, Annahmeschluß ist Freitag 22.8. um 18 Uhr. Am Freitag werden bereits QualifikationsDurchgänge gefahren. Voraussetzung für die Teilnahme am 1. Freitags-Qualifying ist die
Techn. Abnahme des Fahrzeuges am Donnerstag bis spätestens 20 Uhr !
Am Samstag stehen zwei weitere Qualifikations-Runden auf dem Zeitplan, ab 19 Uhr finden
bereits für einige Klassen Ausscheidungsläufe statt. Damit stehen am Sonntag in allen höheren Klassen noch 8 Fahrzeuge in den Eliminations, und es wird wieder von eurer Mithilfe
abhängen, zügig die Startvorbereitung zu absolvieren und nach dem Lauf die Strecke zu
räumen, um den Zeitplan einhalten können. Deshalb die folgende Staging-Regel: Die
Klassen PR 1+2 haben nach dem Burnout genau 15 Sekunden Zeit, sich in beide StageLights zu stellen. Für die Klasse SG, gelten 20 Sekunden, in allen höheren Klassen 30 Sekunden bis zum Leuchten des Stage-Lights.
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Ein Tipp für das Qualifying: Jedes Team sollte möglichst schon am Freitag einen Qualifikationslauf hinter sich bringen, damit wir eine gültige Zeit für die Flow-Charts haben. „Sicher ist
sicher“! Wir haben zwar am Samstag nochmals 2 Runden Qualifying und im Rahmen des
„normalen“ Ablaufplans hat jeder Fahrer ausreichend Möglichkeit, seine Qualifikationsläufe
zu absolvieren, aber Unfälle oder „Öl-Regen“ könnten das verhindern.
Boxenplätze:
Boxenplätze werden nur noch auf Anfrage als komplette Einheit vermietet (siehe InfoFormular). Die Boxenanlage ist nicht zur Übernachtung der Crew, weder als Großküche,
noch als Kneipe gedacht.
Thema Müll: Benutzt bitte die entsprechenden Behälter (Müllsäcke erhältlich im Rennbüro).
Schrott-Teile + Altreifen dürfen nicht in Hockenheim zurückgelassen werden !
Hospitality, Team-Gäste:
Die Bewirtung von Team-Sponsoren+Gästen ist als Hospitality zu verstehen und verpflichtet
das Team zur Zahlung einer Gebühr, je nach Größe des Hospitality-Bereichs. GrundVoraussetzung dafür ist, daß jeder Gast oder Sponsor eine reguläre Tribünenkarte erwirbt.
Alle Team-Hospitality-Bereiche können nur nach Absprache mit uns gestattet werden.
Fahrerlager, Pit-Space:
Der hintere (eingezäunte) Teil des großen Fahrerlagers Haupt -A- wird wieder als Parkplatz
für die Fahrerlagertribünen-Besucher benötigt. Ab 24.00 Uhr werden die FahrerlagerEingänge geschlossen und nur noch Teilnehmer mit Team-Karten haben Zutritt.
Wie im letzten Jahr werden die Stellplätze im Fahrerlager numeriert und zugeteilt. Unsere
Pit-Marshals zeigen euch den zugeteilten Pit-Space. Die Einteilung erfolgt nach Klassen:
Für PR 1+2 = 30qm, für SG, PSB, STW-TF, TFB = 50qm und für CC, PM, PS, TM, TF =
80qm. Wer zusätzliche Stellfläche benötigt, muß den Platz dafür gegen Gebühr anmieten.
Weitere 30qm kosten 30,- Euro und zusätzliche 50qm kosten 50,- Euro Miete (Bestellformular ist beigefügt).
Die Pässe für Service-Cars werden bei der Papierabnahme mit dem Kennzeichen des Fahrzeuges beschriftet (auch Service-Bikes/Roller etc.) und Fahrzeuge ohne gültigen Car-Pass
werden vom Fahrerlager in den „Parc Fermé“ abgeschleppt. Gebühr zahlt Abholer !
Tiere, Kinder, Rollerskates:
Tiere sollten zuhause bleiben und Kinder bis 12 Jahren sich nur unter Aufsicht im Fahrerlager aufhalten. Rollerskates und Skateboards sind im Fahrerlager verboten.
Das Speed Limit „SCHRITT-TEMPO“ gilt im Fahrerlager für alle Fahrzeuge !
Achtung Eltern: Teilnehmer, die Kinder mit zum Event bringen, müssen für ihren Nachwuchs eine Verpflichtungserklärung unterschreiben, die Kindern jegliche Nutzung motorisierter Fortbewegungsmittel untersagt. Fahrer können vom Rennen ausgeschlossen werden, wenn sich Crew + Kinder nicht an die Regeln halten.
Unser Organisations-Team freut sich darauf, dem Publikum Drag Racing Sport von seiner
besten Seite zu präsentieren. Wenn alle Teams mit derselben positiven Einstellung nach
Hockenheim kommen und dieses Jahr auch wieder Sommerwetter im Motodrom herrscht,
sollte einem harmonischen Ablauf der NITROLYMPX nichts im Wege stehen.
Wir wünschen allen Teams eine erfolgreiche Saison.
See you in Hockenheim !