Durschschnittsalter Neuwagenkaeuferinnen

In der Automobilindustrie gibt es nicht nur kaum Frauen im Management, es gibt auch
wenige Frauen unter den Käufern. Möglicherweise hängt das eine mit dem anderen ein
wenig zusammen. So richten Männer die Automessen aus. Wer je über eine Automesse wie
die Frankfurter IAA gelaufen ist, erhält einen Eindruck davon, daß Frauen in der Autowelt
eher Nebensache sind oder allenfalls als High-Heels-Wesen vor den Autos taugen. Im
Verband VDA, der die Messe durchführt, gibt es folgerichtig auch keine Frau in höherer
Verantwortung. In großen Ausstellungshallen und langen Wegen wird man wohl kaum eine
Frau gewinnen, wie auf einer Einkaufsmeile zu flanieren. 10 Kilometer Autos am Stück bringt
Frauen nur wenig Freude.
Jüngere Neuwagenkäuferinnen werden weniger
Besonders die Käuferinnen unter 30 Jahre sind bei den Autobauern rückläufig. Waren etwa
im Jahr 2010 noch 47.848 Neuwagenkäuferinnen unter 30 Jahre alt, ist die Zahl im Jahr 2011
auf 43.688 gesunken und im Jahr 2012 weiter auf 40.858 zurückgegangen. Noch nie wurden
in den letzten sieben Jahren so wenig Neuwagen an Frauen unter 30 Jahren verkauft als im
Jahr 2012. Den Autobauern bleiben die jungen Frauen als Neuwagenkäufer fern.
Tab. 2: Durchschnittsalter der Neuwagenkäuferinnen in Deutschland (in Jahren)
2007
46,9
2008
47,1
2009
48,0
2010
47,9
2011
48,4
2012
49,0
Passend dazu, ist das Durchschnittsalter der Neuwagenkäuferinnen ist im letzten Jahr auf
49,0 Jahre angewachsen. Im Jahre 2007 war die Neuwagenkäuferin im Durchschnitt noch
46,9 Jahre alt. Die jungen Frauen bleiben also den Autohäusern eher fern.
Fiat 500 und Ford Ka sind die Frauenautos des Jahres 2012
Das Auto mit dem höchsten Frauenanteil war im Jahr
2012 der Fiat 500 knapp vor dem Ford Ka und Hyundai
i10. Der frühere Spitzenreiter „BMW-Mini“ wurde vom
Fiat 500 und anderen verdrängt.
Für Frauen sind Autos eher praktisch und weniger
Statussymbol als bei Männern. Auch deshalb überwiegen
die Kleinwagen. Der Fiat 500 zeigt allerdings, daß es auch
chic sein soll.
Die Autoindustrie sollte sich stärker um die immer
kaufkräftigere Zielgruppe Frauen kümmern. Mit nur mehr
PS, steigenden Neuwagenpreisen und SUV gewinnt man
keine Frauen als Neuwagenkäufer.
Bedenklich ist der Trend, daß die weiblichen
Neuwagenkäufer immer älter werden und junge
Kundinnen eher weniger an Neuwagen interessiert sind.
Tab. 3. Top 10 mit höchsten
Frauenanteilen
FIAT 500
FORD KA
HYUNDAI I10
PEUGEOT 206
PEUGEOT 107
MAZDA 2
TOYOTA AYGO
PEUGEOT 207
KIA PICANTO
PEUGEOT 208
2012
61,7%
61,2%
61,0%
59,6%
59,2%
58,6%
58,1%
58,0%
57,1%
56,4%
2