Chevrolet, Lacetti, F14D3 / F16D3 / T18SED, 2005 bis 2009

Chevrolet, Lacetti, F14D3 / F16D3 / T18SED, 2005 bis 2009
Reparaturtipp vom 22.10.2010
Antrieb (Motor/Getriebe)
Marke:
Chevrolet
Model:
Lacetti
Spezifikation:
Motor:
F14D3 / F16D3 / T18SED
Baujahr:
2005 bis 2009
Ihr Reparaturtipp zum Abheften
Übertragbarkeit: Dieser Fall kann ebenso im Nibura (auch unter der Marke
Daewoo) auftreten.
Problematik: Der Motor lässt sich nicht abschalten und einige Kontrollleuchten im
Kombiinstrument glimmen.
Fehlerspeicher: Es ist kein Fehlercode abgelegt.
Tipp des Technischen Callcenters: Die beschriebenen Symptome lassen vermuten, dass ein
Kurzschluss zwischen geschaltetem Plus und Dauer-Plus besteht. Dann erkennt das
Motorsteuergerät nicht, dass der Zündschlüssel abgezogen wurde. Auch das Glimmen der
Kontrollinstrumente passt in dieses Bild. Bei bisherigen ähnlichen Fällen, bei denen z.B.
auch die Innenbeleuchtung 'spann', entstand der Kurzschluss zwischen den Klemmen 15
und 30 oftmals in den Steckverbindern zur Spannungsversorgung des Heckbereiches in der
linken C-Säule. Hier entsteht vor allem dann Korrosion, wenn der Wasserschlauch der
Heckscheiben-Reinigungsanlage im Bereich Dachfalz/Heckklappe leck ist. Dort wird er
durch die Betätigung der Heckklappe kontinuierlich penetriert, sodass es gerade bei
niedrigen Temperaturen zur Rissbildung kommt. Im ersten Schritt der Fehlersuche sollte
deshalb geprüft werden, ob an der Heckscheibenwaschanlage überhaupt bzw. die normale
Wassermenge austritt. Ist dies nicht der Fall, liegen eine Beschädigung des hinteren
Wasserschlauches und die beschriebene Korrosionsbildung nahe.
Fehlerbehebung: Der defekte Wasserschlauch lässt sich durch die Montage und sichere
Fixierung eines Verbindungsrohres oder Schlauches flicken. Korrodierte Steckverbindungen
müssen gereinigt, konserviert oder ersetzt werden. Zum Abschluss sollte die komplette
Fahrzeug-Elektronik noch einmal geprüft werden.
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