Technisches muzeum

B ö h m i s c h e s Pa r a d i e s – S e m i l s k o
Interessant ...
Zu den interessantesten Exponaten gehören die Sportmotorräder
Jawa und ČZ aus den 60er bis 70er Jahre. Zu ihrer Zeit waren sie so
stark, dass sie die ganze Motorwelt fürchtet. Der Stolz ist der letzte
Jawa überhaupt, der ENDURO 350 ccm ause dem Jahr 1989, der in der
Entwicklung stehen blieb und nie angetreten wurde. Auch der zweisitzige Jawa minor ist ganz unbekannt obwohl Aero minor mit gleichem
der damaligen KK-Monarchie, aus der Stadt OSKAVA in Mähren. Unter
den Radios ist besonders das Lizenzgerät Philips der Fabrik in Přelouč zu erwähnen, der 1928 in der Weltausstellung Paris die Goldene
Medaille gewann. Man kann im Museum auch das ertse serienmäßig
produzierte tschechische Autoradio (1946). Nur die Experten wissen,
dass das ertse Autoradio von der Firma Krešl in Přelouč im Jahr 1930
erzeugt wurde. Dieses Radio hörten im Jahr 1931 Dr. Baum und der
Bildhauer F.V.Foit in ihrem Tatra 12 auf ihrer Reise durch Afrika und
die Radioantennen Wien und Prag waren ihre einzige Verbindung mit
der fernen Heimat. Erst im Jahr 1934 erschienen auf dem Markt auch
Autoradiios anderer Firmen.
Museumswerkstätten
Unter den historischen Werkstätten kann man z.B. den Karroserie-Bau besichtigen. Die Austattung stammt aus dem Jahr 1920. In der
Renovierungswerkstatt gibt es einen Pneu-Hammer von der in der ersten Republik bekannten Firma Petera aus Vrchlabí. Bald werden auch
weitere Werkstätte eröffnet: die Radwerkstatt (1910), die Schlosserei
(1890-1900). Die Frauen können sich dann auf die Abteilung Der Moderne Haushalt freuen (1900-1920).
Öffnungszeit
Das Museum wird vom 1. Mai bis Ende September geöffnet. Ansonsten
müssen Sie ihren Besuch telefonisch verabreden. Zur Zeit der Sommerferien finden hier Klub- und Vereintreffen der Motorfreunde statt.
Die Saison wird jedes Jahr mit der Kryštof-Kirmes abgeschlossen. Die
Zelt- oderParkplätze findet hier jedoch jeder, der seine Freizeit gerne
in Ruhe am Wasser und seine Abende in gemütlicher Atmosphäre des
kleinsten Badeortes der Welt verbringt.
Hl. Christiph, Patron der Kraftfahrer
Das Technische Museum
Háje nad Jizerou 98, CZ - 513 01
Tel.: 00420 481 685 238
Geöffnet: Mai - September Montag - Sonntag 10 - 17 Uhr
Nach der Öffnungszeit:
Herr Pavel Bujárek
Bystrá nad Jizerou 98, CZ - 513 01 Semily
Tel.: 00420 481 238, 00420 731 418 710
Herausgegeben von der Stadt Semily
Photo: Milan Drahoňovský und Archiv der Auskunftstelle Semily
Grafikverarbeitung: Jiří F. Jakoubek
Übersetzung ins Deutsche: Frolíková Lucie
Druck: Druckerei Glos Semily, s. r. o.
Gasmotor aus dem Jahr 1920
Motoren den II.Platz in dem bekannten Wettbewerb 24 Stunden Le
Mans unter fast 10mal besseren Maschinen gewann. Zu den Unikaten
gehört der Zweitaktmotor, der Prototyp des ersten Zweizylinder-Motoren, der einzigartige Škoda Tudor Sechszylinder 85 hp, den es auch
nur einmal gibt. GRAHAM PAIGE (1939) aus Detroit ist der einzige solchen Typen in Europa. An dem Wagen INDUKO wird gearbeitet, er ist
der einzige Nachweis der Marke Klásek aus Prag (den Motoren hat die
französische Fabrik CAPIUS DORNIER geliefert). Produktion dieser Modelle wurde zu Ende, als der Besitzer sein Gesamtvermögen im Casino verlor. Dem Museum wurden drei verkaufte Motorenmodelle nach
Tschechien bestätigt. Der größte stabile Motor der Firma Dobrý aus
Mladá Boleslav hat das Volumen 50 Liter und die Leistung 20 hp. Die
Konstruktion ist der Dampfmaschine ähnlich, nach der er auch gebaut
wurde. Die Experte werden sich über den Remar aus Písek freuen, er
ist der letzte der 11 Stücke. Herr Remar duplizierte eine Maschine des
weltbekannten Produzenten aus den USA und verlor seinen Gesamtbesitz beim Rechtsstreit um die Lizenz. Es blieben nur zwei Modelle
(für seine Nachbarn), der unsere ist an eine Pumpe (KLEMENT) angeschlossen und diente 60 Jahre lang zum Bewässern. Der Zweizylinder-Motor ADAM ist bisher der einzigestabile Motor der größten Fabrik in
Das Technische
Museum
Das Kryštof-Bad
(„Maschinenbad“)
Museumsinhaber Pavel Bujárek, Redaktor Jarda Šíma, Schauspieler und
Maler Jan Kanyza und König des tschechischen Designs Václav Král
Das Technische Museum
Loukov & das Kryštof-Bad
(„Maschinenbad“)
Das Technische Museum finden Sie in der
Nähe der sog. Iserländischen Straße, die von
Semily nach Lomnice führt, im Isertal zwichen
Bystrá nad Jizerou und Loukov. Es entstand nach
1989.
Das Kryštof-Bad („Maschinenbad“)
Nach einigen Jahren eigenartiger Museumsleitung wurde beruhigende Wirkung auf die Seelen Motorräder Jawa
und Körper der Besucher festgestellt. Mit dem
Weihen der Hl.Kryštof-Statue wurde das Technische Museum
zum Wallfahrtort mit dem Namen Kryštof-Bad.
Nicht nur Kraftfahrer und Geschichteliebhaber haben in Loukov eine Oase der Ruhe entdeckt.
Ruhe und Inspiration suchen hier
auch viele bekannte Persönlichkeiten. Man kann hier Schauspieler, Musiker, Kunstmaler oder
Sänger nicht nur aus Tschechien
treffen.
In unserer hektischen Zeit der
Gelder, Geschäfte, immer neuer
Erfindungen, die uns noch weiter
und schneller vorwärts treiben,
ist gut für einen Moment aufzuhalten, sich zu erholen, den
Stress los zu werden, ein Bad zu
besuchen.
Nicht jeder will sich in der Natur entspannen und den Vogelgesang hören. Nicht jedem hilft
eine Heilanstalt. Vielen Patienten hilft besser und billiger das Motorräder der Vorkriegszeit
„Maschinenbad“.
Das Heliverfahren findet auch in der Natur
statt. Die Patienten dürfen eine Zigarre rauchen, ein Glas guten Drinks trinken und statt
den Fichtennadeln am Hals, den Zecken am
Körper oder der Blütenstaubalergie hören Sie
die alten Schallplatten. Den Bierzapfen, der
noch aus Zeiten Franz Josephs I. stammt, treibt
ein 80-Jahre-alter Kompressor an. Die Herren
genießen den warmen Hauch stabiler Motoren,
deren leichter und kultivierter Lauf schnell
heilt. Tapfere Sportler probieren die Motoren
mit der Klinke anzutreiben.
Motorradmotoren
Die Damen, falls sie sich nicht gerade zanken,
nutzen das Flusswasserkurbad. Sie probieren die
Schuhe fürs Laufen an der Wasseroberfläche, eine
Erfindung der Deutschen Wasserluftschuhwerke
Grosswusterwitz. Diese verbesserte Erfindung aus
dem Jahr 1903 empfehlen wir auch als eine Sportart, bei welcher alle Muskel betätigt sind, ähnlich
wie bei Schwimmen. Die jüngeren genießen eine
Bootfahrt. Das Boot wird mit dem H.C.Vogt-Steuer
getrieben, einem güngstigeren Ersatz er Ressel-Wasserschraube, mit der das Wasser schon seit
1812 „gebohrt“ wird.
Die Kinder probieren das Karussel, drehen die
Maschine zum Farbenreiben oder pollieren ein Halbedelstein. Und ein Photo vom alten Apparat zum
Andenken!
Der von Psychotherapeuten verschriebene Weg
scheint falsch zu sein. Für Ihre seelische Frische
und schöne Figur sorgen die Maschinen.
Kommen Sie sich selbst
von der einzigartigen Atmosphäre des Kryštof-Bads
überzeugen. Besuchen Sie
die vielleicht kleinste Ortschaft Europas, wo die Zahl
der Besucher manchmal
sogar hundertmal die Bewohnerzahl überragt.
Das Museum
Das Museum verfügt zur
Zeit über cca 3000 Exponate aus den Jahren bis zu
1945, ihre Anzahl steigt
jedoch Tag für Tag. Die Besucher können hier 40 stabile Motore, 40 Motorräder,
Teil der Radiosammlung
Kraftfahrzeuge, ein U-Boot
und andere technische Errungenschaften finden, wie 60 einzigartige Fahrzeugmotoren,
Zubehör, eine Hupen-, Magnet-oder Kerzensammlung,
Fahrräder mit Zubehör, Ölverpackungen, Firmenschilder,
Plaketten. In der Foto&Radieo-Abteilung gibt es mehr
als 400 Fotoapparate und 100 Radios. Der größte Teil
der Ausstelung ist im 1.Stock, wohin größere Exponate
per Aufzug kommen. Im Museum gibt es ein Archiv, wo
die Interessenten wichtige Ereignisse der Technik finden
können.
Die Geschichteliebhaber geraten hier in die Zeiten,
wo der Benzinrausch beginnt, in die Zeit der technischen Entwicklungen ohne komplizierte Elektronik, in
die Zeiten des Ing. Křižíks, Ing.Drh.c. F.Janeček, der Familie Wichterle und vieler anderer.