River Cruise News - European Transport Workers` Federation

River Cruise News
www.etf-rivercruise.eu
2013 Season
Dear Reader
make sure the working time records
are available and are kept properly.
The river cruise branch is looking
forward to yet another season of
growth and to taking delivery of yet
more new and more luxurious vessels.
It will also be the first full season
since the social partners signed their
European agreement on working
time in inland waterways transport
with special reference to work in the
river cruise sector. We have therefore
dedicated this first issue of 2013 to
burning issue of working time. One
of the most important steps will be
the correct recording of time – so our
strong advice to all in the sector is
Sadly there are other areas where less
progress can be registered. We know
that the international social security
regulations are not always adhered to
whereby employees are to be insured
in the country of the economic control
of the ship. We know that the question
of labour permits, visas and minimum
conditions for non EU/EFTA employees
still hasn’t been fully resolved.
We know that living and working
conditions on even the most modern
vessels still leave much to be desired.
We know that the employers are still
divided as to whether to enter into a
collective agreement with the unions
and that we can therefore report no
progress on this front.
The unions have however taken a
major step forward with the creation
of the post of River Cruise Inspector
based in Germany, that is to say a
designated union secretary with
specific and sole responsibility for
conditions in the river cruise industry
and assisting works on the nearly 250
floating hotels. You can read more
about him and his work in this edition.
In closing we wish you a safe and
prosperous season in the river cruise
industry and look forward to greeting
you and your colleagues as members
of one of our national trade unions.
Yours sincerely
Nick Bramley
Nick Bramley
President ETF Inland
Waterways Section
River Cruise season 2013 visit to your ship
River Cruise season 2013 visit to your ship.
The ITF/ETF has organised information
weeks for the river cruise industry for the
last few years. Local union representatives
visit ships and meet with crew members
with a double mission. Firstly they aim
to inform workers about their rights as
employees in a sector full of international
complications. Secondly they are there to
help with individual problems which crew
members may have.
During the visits the crew, who nowadays
come from all over Europe and mo recently
from Asia, have the chance to talk about
all aspects of their life and work on board:
things like wages, tipping systems, social
insurance, accommodation, work and
rest time and the long-wished collective
agreement with the employers’ association.
Of course, the union representatives know
that life on board, especially in port, can
be hectic and the needs of the guests have
a high priority. So they will try to keep the
contacts as short as possible (but as long
as necessary!). But if you have questions
you can find our contact details in several
countries on page 2 of this bulletin.
1
River Cruise News
ADDRESSES
European Transport Workers’ Federation
Rue du Marché aux Herbes 105, Bôte 11
B - 1000 Brussels
Tel +32 (0)22854664
Email [email protected]
European Working Time
Agreement
Workers on board river cruise vessels face a
time not in excess of 48 hours per week. During
number of challenges, amongst them salary
the discussions it became evident that the
levels, social security or accommodation. But
working methods on a barge carrying containers,
one of the burning problems, and this problem is
grain or oil are very different to the conditions
shared with nearly all mobile workers, remains
on a river cruise vessel working on a seasonal
working time. What is normal working time?
basis. The social partners therefore entered into
What are the rules on overtime or Sunday and
specific negotiations for the river cruise sector
Belgium
ACV-Transcom
Entrepotplaats 12-14
B - 2000 Antwerp
Tel +32 (0)25491117
Email [email protected]
night work? What are the rules on time-keeping?
with the trade association IG River Cruise and the
What is the entitlement for free days? Unions,
passenger transport section of EBU, the European
governments and employers have tackled this
Barge Union, two bodies which represent the
question with varying levels of success since 1920
vast majority of employers not only in the river
when the International Labour Organisation
cruise but also in the excursion ship sector. These
Belgische Transportarbeidersbond (BTB)
Paardenmarkt 66
B - 2000 Antwerp
Tel +32 (0)32243411
Email [email protected]
(ILO) first recommended an 8-hour day in
negotiations were a first time for all concerned
inland waterways. In the 1950s an international
at European level and we congratulate the
agreement was met for nautical personnel
employers on their constructive approach to the
on the Rhine, but the agreement excluded
question of health and safety in the way work is
The Netherlands
ITF The Netherlands FOC-Office
Pegasusweg 200
NL - 3067 KX Rotterdam
Tel +31 653315072
Email [email protected]
passenger vessels and became outdated and
organised.
Nautilus International
Schorpioenstraat 266
NL - 3067 KW Rotterdam
Tel +31 (0)104771188
Email [email protected]
with working time on barges. But the growing
Germany
Ver.di
Fachgruppe Schiffahrt
Paula-Thiede-Ufer 10
D-10179 Berlin
Tel +49 (0)3069562632/2621
Email [email protected]
the use of agencies and fact that application of
ITF/ETF River Cruise Inspectorate
c/o ver.di Karlstrasse 123-127
DE - 40210 Düsseldorf
Tel +49 (0)21161824-251
Mobil +49 (0) 171-7849761
Email [email protected]
is effectively obsolete today. The rules of the
Central Commission for Navigation on the Rhine
(CCNR) deal with rest time for nautical personnel
and there is some national legislation dealing
river cruise branch seems to slip through all
these rules, not least because of its international
character, the complex employment structures,
national labour legislation is restricted to the
territory of each state. So a cruise ship working
in Hungary, Germany and Austria under the
The agreement
The agreement sets out the following principles
for employment of all employees, whether
nautical crew or hotel, restaurant and catering
(horeca) personnel, recognising that the activities
and work patterns on board are different to the
freight sector.
We would like to present some of the “highlights”
of he agreement, and if readers would like to
consult the full text they can find it on the ETF
River Cruise Homepage under:
Maltese flag with workers employed with
www.etf-rivercruise.eu and by clicking on
contracts from Cyprus presents control agencies
European Social Dialogue.
Switzerland
Nautilus International
Rebgasse 1
CH-4005 Basel
Tel +41 612622424
Email [email protected]
Email [email protected]
with a multitude of problems.
What is working time? the time during which
Social Dialogue as an Answer
a worker is scheduled to work or must be
The European Union has empowered the social
available to work (on-call time) on and for the
partners (unions and employers’ associations) to
ship on the instructions of the employer or their
make agreements on various elements relating
representative.
France
Federation Generale des Transports
et de l’Equipement CFDT (FGTE-CFDT)
Valerie Latron: [email protected]
to work which can then be converted into a
And what is rest time? the time outside working
binding directive by the European governments.
time, not including short breaks of up to 15
The social partners in inland waterways transport
minutes.
Bulgaria
Federation of Transport Trade Unions
of Bulgaria (FTTUB)
Denitsa Sokolova: [email protected]
(ETF for the workers and EBU and ESO for the
employers) negotiated a detailed agreement
from 2005 to 2011 based on the principles of a
40-hour week and an average annual working
2
And a rest day is? an uninterrupted rest period of
24 hours which the worker spends in a place of
his or her own choosing.
River Cruise News
Which ships are covered? day trip (excursion)
or cabin vessels (cruise ship) constructed and
equipped to carry more than 12 passengers.
And what is a work schedule? the planned
working days and rest days communicated to the
worker in advance by the employer.
And what des it mean by a season? a period
of no more than nine consecutive months out
of twelve months in which activities are tied to
factors like weather conditions or tourist demand.
What is a “normal” working day? The standard is
based on an eight-hour day.
And my daily Breaks? - Any worker whose daily
working time exceeds six hours is entitled to a
rest break, laid down in collective or industry
agreements or, failing that, by national
legislation.
What does night work mean? Any work
undertaken between 23.00 and 06.00. No
more than 42 hours of night work may be
carried out in any seven-day period. If you
work more than 3 hours at night on a daily
bases you will be considered a night worker.
You will then enjoy special health protection
And what will be in this? At least ship’s name;
worker’s name; captain’s name; date; whether
a working or a rest day; beginning and end of
the daily working or rest periods.
And what will happen with the records?
Workers shall be provided with a copy of their
endorsed records and these should be kept for
a year.
And what is the health assessment?- All
workers shall be entitled to an annual free
health assessment specifically identifying
And the weekly working time? This may be
extended provided that an average of 48 hours
per week is not exceeded within the agreed
reference period of 12 months.
And how many hours can I work in a year? Up
to 2,304 hours if you have a 12 month contract.
If you work only 10 months, then it’s only 1,920.
Periods of paid annual leave and periods of sick
leave are not be included in the calculation of the
average. Public holidays – which vary from land
to land - shall also be deducted.
And the special working time for seasonal work
on passenger vessels means what? Working time
shall not exceed 12 hours in any 24-hour period;
and 72 hours in any seven-day period.
And my days off? Workers shall be credited with
0.2 rest days per working day.
And will I get a chance to sleep? Per day each
employee must have at last one period of six
hours uninterrupted rest.
And do I actually get any time off? At least two
rest days shall actually be granted during every
period of 31 days. The remaining rest days shall
be granted by agreement.
And what are the rest periods meant to do for
me? Workers shall have regular measurable rest
periods long and continuous enough to ensure
that workers do not cause injury to themselves
or others and that their health isn’t threatened in
either short or in the longer term.
provision and can be transferred if necessary to
suitable day work should you suffer from
problems connected with night work.
And my leave? Every worker is entitled to at
least four weeks paid annual leave or pro rata
for a shorter term contract. This minimum
leave entitlement may not be replaced by an
allowance in lieu, except where the
employment relationship is terminated.
And who’s going to verify all this? Records
must be kept of each worker’s daily working
and rest time. These records must be kept on
board until at least the end of the of the
12-months reference period and the worker
shall be able to examine and endorse the
records at appropriate intervals, but no later
than by the end of the following month.
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symptoms which could result from working
with minimum rest provisions. The assessment
shall comply with medical confidentiality.
And what about those crew members working
shifts or at night? Night workers and shift
workers shall have safety and health protection
appropriate to the nature of their work
equivalent to those applicable to other workers
and available at all times.
What comes first, me or the job? An employer
who intends to organise work according to a
certain pattern shall take account of the
general principle of “adapting work to the
worker”. This means for instance that
monotonous or repretitive work should be
made less burdensome and that specific health
and safety requirements should be adopted,
especially as regards breaks during working
time.
River Cruise News
Europäische Arbeitszeitvereinbarung
Die Bedeutung des Begriffs Arbeiszeit
Sozialer Dialog ist eine Antwort.
An dieser Stelle möchten wir einige
Beschäftigte auf Flusskreuzfahrtschiffen sind
Die Europäische Union hat die Sozialpartner
„Höhepunkte“ dieser Vereinbarung vorstellen.
mit einer Anzahl von Problemen konfrontiert.
(Gewerkschaften und Arbeitgeberverbände)
Wenn Leser den kompletten Text lesen
Wie zum Beispiel dem Lohnniveau, den
ermächtigt, Vereinbarungen über verschiedene
möchten, so finden sie ihn auf der ETF
sozialen Sicherheitsbedingungen oder der
Elemente des Arbeitsrechts zu treffen, welche
Flusskreuzschifffahrtshomepage unter www.
Unterbringung an Bord. Aber eines der
dann durch die EU in eine bindende Richtlinie
etf-rivercruise.eu. ( hier bitte das Banner
brennendsten Probleme, und dieses betrifft
umgewandelt wird. Die Sozialpartner
„European Social Dialogue“ auf der rechten
nahezu alle mobilen Arbeitnehmer, betrifft die
des Binnenschifffahrtsgewerbes (ETF für
Seite anklicken)
Arbeitszeit. Was ist die normale Arbeitszeit?
die Arbeitnehmer / EBU und ESO für die
Welche Regeln gibt es bei Mehrarbeit an
Arbeitgeber) haben in der Zeit von 2005
Sonntagen oder bei Nachtarbeit? Welche
bis 2011 eine detaillierte Vereinbarung
Regeln gibt es beim Ansammeln von
ausgehandelt, welche auf die Prinzipien der
Arbeitsstunden? Was bedeutet ein Anspruch
40 Stundenwoche basiert und nicht über
auf freie Tage?
eine durchschnittliche maximale jährliche
Arbeitszeit von 48 Stunden pro Woche
Was bedeutet Arbeitszeit?
Das ist die Zeit während dessen ein
Arbeitnehmer/in für Arbeit eingeteilt ist, oder
sich für Arbeit auf Anweisung des Arbeitgebers
oder seines Vertreters auf oder für das Schiff
bereithalten muss (Rufbereitschaft).
Was ist Ruhezeit?
Gewerkschaften, Regierungen und Arbeitgeber
hinausgeht. Während der Diskussion trat zu
gingen diese Fragen mit unterschiedlichen
Tage, wie unterschiedlich die Arbeitsmethoden
Erfolgen seit 1920 an, als die Internationale
auf einem Containerschiff oder Öltanker zu
Arbeitsorganisation (ILO) zum ersten Mal
denen auf einem Flusskreuzschiff sind, welches
einen 8-Stunden-Tag für die Binnenschifffahrt
in der Regel nur saisonal betrieben wird. Die
vorgeschlagen hat. In den 1950er Jahren
Sozialpartner sind daraufhin in besondere
wurde ein internationales Abkommen
Verhandlungen für die Flusskreuzschifffahrt
für nautisches Personal auf dem Rhein
eingetreten. Auf Arbeitgeberseite waren dieses
beschlossen, welches aber Passagierschiffe
die IG River Cruise und der Passagiersektor
nicht mit beinhaltet, veraltet ist und sich
der European Barge Union (EBU) welche
Welche Schiffe sind davon abgedeckt?
somit überholt hat. Die Vorschriften der
nicht nur den überwiegenden Teil in der
Tagesausflugs- oder Kabinenschiffe
Zentralkommission Rhein (ZKR) regeln
Flusskreuzschifffahrt sondern auch den in dem
(Flusskreuzfahrtschiffe), welche für die Fahrt
Ruhezeiten für nautisches Personal und es gibt
Ausflugsschifffahrtssektors repräsentieren.
von mehr als 12 Passagiere gebaut und
einige nationale Regelungen für Arbeitszeiten
Dieses waren für alle Beteiligten die ersten
ausgerüstet sind.
auf Schiffen. Aber für die wachsende
Verhandlungen auf europäischer Ebene und
Flusskreuzschifffahrtsbranche scheint es gar
wir beglückwünschen die Arbeitgeber für ihren
Was bedeutet ein Schicht/Arbeitsplan?
keine Regeln zu geben. Nicht nur allein wegen
konstruktiven Dialog in Bezug auf die Fragen
Das sind die, dem/der Arbeitnehmer/in vom
ihrer internationalen Ausrichtung, komplexer
zur Gesundheit und Sicherheit.
Arbeitgeber mitgeteilten, geplanten Arbeits-
Arbeitgeberstrukturen, die Bemannung durch
Agenturen und das diese Regelungen in die
Zuständigkeit der einzelnen Staaten fällt.
Wenn dann ein Flusskreuzfahrtschiff in Ungarn,
Deutschland und Österreich unter Maltesischer
Flagge unterwegs ist, die Arbeitnehmer mit
Arbeitsverträgen aus Zypern ausgestattet sind,
werden die Kontrollbehörden mit einer Vielzahl
von Problemen konfrontiert.
Die Zeit außerhalb der Arbeitszeit. Dabei sind
kurze Arbeitsunterbrechungen von weniger als
15 Minuten nicht mit eingeschlossen.
Ein Ruhetag bedeutet?
eine ununterbrochene Ruhezeit von 24 Stunden
die der/die Arbeitnehmer/in an einem Ort
seiner/ihrer freien Wahl verbringen kann.
und Ruhetage.
Die Vereinbarung
Die Vereinbarung legt die Grundsätze für die
Was bedeutet eine Saison?
Arbeitsbedingungen der Arbeitnehmer, egal ob
Eine Periode von nicht mehr als 9
nautisches oder Hotel-, Restaurant und
zusammenhängende Monate innerhalb eines
Cateringpersonal (horeca) und unter
12-Monatszeitraums in der Aktivitäten an
Würdigung der unterschiedlichsten Tätigkeiten
Faktoren wie Wetter und Touristennachfrage
und Aufgabenfelder an Bord eines
gebunden ist.
Flusskreuzfahrtschiffes zu denen des
Transportschifffahrtssektors fest.
Was ist ein „normaler“ Arbeitstag?
Der Standard basiert auf einen 8-Stunden-Tag.
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River Cruise News
und die wöchentliche Arbeitszeit?
und meine täglichen Pausen?
Hotelmanager, Datum, entweder der
dieses bedeutet das die Arbeitszeit von 48
Jede/r Arbeitnehmer/in dessen/deren tägliche
Arbeitstag oder der Ruhetag, Beginn und Ende
Stunden in der Woche innerhalb einer Periode
Arbeitszeit länger als 6 Stunden dauert, hat
der täglichen Arbeits- oder Ruhezeit.
von 12 Monaten durchschnittlich nicht
einen Anspruch auf Ruhepausen, welche im
überschritten werden darf.
Arbeitsvertrag oder Tarifverträgen festgelegt
Wie viel Stunden darf ich während eines
Jahres arbeiten?
sind. Fehlen solche Regelungen, greifen die
nationalen Regelungen.
Bis zu 2304 Stunden für einen Arbeitsvertrag
Was bedeutet Nachtarbeit?
von 12 Monaten. Wenn jemand nur 10 Monate
Die Arbeit zwischen 23:00 und 06:00 Uhr und
beschäftigt sind, dann nur 1920 Stunden.
es dürfen nicht mehr als 42 Stunden in dieser
Dabei sind unbezahlte und Krankheitszeiten in
Zeit innerhalb einer Periode von 7 Tagen
diesem kalkulierten Durchschnitt nicht mit
gearbeitet werden. Wenn mehr als 3 Stunden
einbezogen. Gesetzliche Feiertage, welche von
arbeitstäglich Nachtarbeit verrichtet, gilt man
Staat zu Staat variieren, sind ebenfalls nicht
als Nachtarbeiter/in und hat Anspruch auf
mit eingeschlossen.
besonderen Gesundheitsschutz und kann in
und die speziellen Arbeitszeiten von
den Tagesdienst wechseln, wenn die
Saisonarbeitern/innen auf Passagierschiffen
Nachtarbeit gesundheitliche Schäden
bedeutet was?
hervorruft.
Die Arbeitszeit darf nicht mehr als 12 Stunden
Meine Freizeit/Urlaub und meine Bezahlung
innerhalb einer 24-Stunden- und 72 Stunden
während des Urlaubs?
innerhalb einer 7-Tage- Periode betragen.
Jeder Arbeitnehmer wird mindestens vier
und meine freien Tage?
Wochen bezahlten Jahresurlaub oder anteilig
Was passiert mit diesen Aufzeichnungen?
Die Beschäftigten erhalten eine Kopie dieser
bestätigten Aufzeichnungen und sie sollten
mindestens für ein Jahr aufbewahrt werden.
Was bedeutet die Gesundheitsbescheinigung?
Alle Arbeitnehmer haben einen Anspruch auf
eine jährliche kostenlose gesundheitliche
Bewertung. Diese bezieht sich speziell auf
Symptome, die aus der Arbeit mit
Mindestruhezeiten resultieren können. Diese
Beurteilung unterliegt der ärztlichen
Schweigepflicht.
Und was ist mit denen die nur in der Nacht
oder in Schichten arbeiten?
Nacht- und Schichtarbeiter müssen
Sicherheitsvorschriften und Gesundheitsschutz,
entsprechend der Art ihrer Arbeit einhalten,
wie sie auch für die übrigen Arbeitnehmer gilt.
für einen kürzeren Zeitraum –vertraglich /
Was kommt zuerst, ich oder die Arbeit?
tariflich erhalten. Dieser
Ein Arbeitgeber, der Arbeit nach einem
Mindesturlaubsanspruch darf nicht durch eine
bestimmten Rhythmus gestalten will, muss
Wann habe ich Zeit zu schlafen?
finanzielle Vergütung ersetzt werden, außer
aufgrund des allgemeinen Rechtsprinzips von
Pro Tag müssen Beschäftigte ein Minimum von
wenn das Arbeitsverhältnis beendet wird.
Gesundheitsschutz und Arbeitssicherheit, die
Beschäftigte erhalten 0,2 zusätzliche freie
Tage pro Arbeitstag.
6 Stunden ununterbrochener Ruhezeit
bekommen.
Und wer kontrolliert dieses alles?
In Einklang mit den Hauptpunkten dieser
Habe ich irgendwelche freien Tage?
Vereinbarung muss es für jede/n einzelne/n
Mindestens 2 freie Tage müssen innerhalb
Arbeitnehmer/in Aufzeichnungen über die
jeder Periode von 31 Tagen garantiert sein.
tägliche Arbeits- und Ruhezeit geben. Diese
Darüber hinausgehende Tage müssen
Aufzeichnungen müssen an Bord bis zum Ende
vertraglich vereinbart werden.
des Referenzzeitraumes aufbewahrt werden.
Was bedeuten die Ruheperioden für mich?
Der/die Arbeitnehmer/in muss die Möglichkeit
Beschäftigten stehen regelmäßige
haben, diese Aufzeichnungen über einen
Ruhezeiträume zu, die so lang und
bestimmten Zeitraum, aber nicht später als bis
durchgehend sein müssen, das sichergestellt
zum Ende des Folgemonats zu kontrollieren
ist, dass sie selbst oder andere in ihrer
und zu bestätigen.
Gesundheit weder in einer kurzen noch
Was muss in diesen Aufzeichnungen alles
längeren Periode beeinträchtigt werden.
stehen?
Zumindest der Name des Schiffes, des
Beschäftigten und der des Kapitäns/
5
Arbeit an den Arbeitnehmer anpassen und
nicht umgekehrt. Es sollte z. B. fortlaufende
monotone Arbeit oder Akkordarbeit
vermieden werden, welche aber in
Abhängigkeit von der Art der Tätigkeit zu
sehen ist. Unter Berücksichtigung dieser
Punkte müssen Pausen als
Arbeitsunterbrechung eingeplant werden.
River Cruise News
Interview mit Neuer ITF/ETF Inspektor Werner Kiepe
Neuer ITF/ETF Inspektor für die
Flusskreuzschifffahrt hat seine Tätigkeit
aufgenommen.
Seit dem 1.11.2012 hat die ITF/ETF eine neue
nachgegangen sind.
geraten und ich werde die Arbeitgeber daran
RCN: Was genau werden deine Aufgaben und
Schwerpunkte sein?
messen ob sie ernsthaft an Problemlösungen
in dieser Branche interessiert sind oder nicht.
Perspektivisch muss es einen Tarifvertrag für
Inspektorenstelle für die Flusskreuzschiff-
WK: 1. Neben dem Angehen der eben
alle Beschäftigten in dieser Branche geben.
fahrtsbranche geschaffen. Diese wurde mit
genannten Probleme werden wir mehr
3. Neben diesen Schwerpunkten werde ich
dem 53jährigen deutschen ver.di-
international verknüpfte gewerkschaftliche
auch ein Organizingprojekt im Duisburger
Gewerkschaftssekretär, Werner Kiepe, besetzt.
Antworten finden müssen. Dabei ist es aus
Hafen durchführen.
River Cruise News führte ein erstes Interview
meiner Sicht sehr wichtig, die
mit ihm.
gewerkschaftlichen Strukturen auch im
RCN: Zu Beginn erst einmal die Frage, wie
kommst du überhaupt zu diesem Job?
osteuropäischen Bereich zu intensivieren bzw.
aufzubauen.
RCN: Ein breites Betätigungsfeld, wie wird
deine Vorgehensweise sein?
WK: Meine bisherigen Erfahrungen haben
gezeigt, dass Probleme nicht einfach dadurch
WK: Die Flusskreuzschifffahrtsbranche boomt
gelöst werden, indem bei Punkt A angefangen
trotz verschiedener Krisen seit Jahren. Bei
und nach Plan bis Punkt Z weitergearbeitet
Schiffskontrollen in den letzten Jahren haben
wird und schon ist das Problem gelöst. Man
sowohl wir in Deutschland, aber auch die
muss sich die Vorgehensweise schon genau
Kolleginnen und Kollegen der verschiedenen
überlegen und einen „roten Faden“
europäischen Gewerkschaften, u.a.
entwickeln. Aber nicht immer ist der direkte
Lohndumping, überlange Arbeitszeiten,
Weg der zielführende und man muss auch
schlechte Unterbringung an Bord, und illegale
noch Luft für „Unvorhergesehenes“ haben.
Arbeitnehmerüberlassung festgestellt. Da die
Da kommt es auch vor, wie vor wenigen Tagen
Flusskreuzschifffahrt international agiert
geschehen, das uns ein Bruder eines
können diese Probleme auch nur durch eine
philippinischen Besatzungsmitgliedes eines
international agierende Gewerkschaft gelöst
Flusskreuzschiffes um Hilfe gebeten hat, da
werden. Deshalb hat die ITF zusammen mit
sein Bruder inhaftiert wurde, weil er angeblich
der ETF diese Stelle geschaffen, um dieses
ein Feuer an Bord gelegt haben soll. Da geht
alles zu koordinieren. Da lag es für mich nahe
2. „No place to hide“ ist ein bekannter Slogan
es erst einmal darum zu recherchieren was die
meine gewerkschaftlichen und beruflichen
in der ITF-Billigflaggenkampagne. und diese
genauen Hintergründe sind, Kontakt mit den
Schwerpunkte zu verlagern und ich freue mich,
müsste, angepasst an die Besonderheiten der
Beteiligten und Betroffenen aufzunehmen und
dass es mit dem Wechsel zur ITF/ETF geklappt
internationalen Binnenschifffahrt, auf diese
dann anhand des Gesamtbildes Lösungen zu
hat.
Branche übertragen werden. Dabei geht es
finden.
mir nicht nur allein um das Aufdecken und
RCN: Das heißt, du konntest schon einige
Es ist ja auch nicht so, dass ich in dieser
anprangern von Missständen auf
Erfahrung in dieser Branche sammeln?
Branche allein tätig bin. Ich kann nämlich auf
Flusskreuzschiffen. Wir wollen Lösungen
ein großes Netzwerk von Kolleginnen und
finden. Denn es gibt auch weiße Schafe, die
Kollegen innerhalb der ETF und ITF
ein hohes Interesse daran haben sollten, dass
zurückgreifen, Die Erfahrungen, die diese
diese Branche nicht noch mehr in Verruf gerät.
Kolleginnen und Kollegen gemacht haben,
Mit Vertretern dieser Unternehmen und
erleichtern mir den Einstieg enorm.
WK: Ja. Durch meine vorherige langjährige
Tätigkeit bei der Gewerkschaft ver.di für die
Bereiche Schifffahrt und Häfen habe ich schon
eng mit den Kolleginnen und Kollegen der ITF
und ETF zusammengearbeitet. Sei es, dass wir
in Deutschland Flusskreuzschiffe kontrolliert,
in der ZKR (Zentralkommission Rhein) und
weiteren EU-Gremien mitgearbeitet, oder auch
bekannt gewordene Missstände
Organisationen möchte ich sprechen. Dabei
wird ein Schwerpunkt die Verhandlungen mit
RCN: Wir danken dir für dieses Interview und
der IG Rivercruise über soziale
wünschen dir viel Erfolg.
Mindeststandarts in der Flusskreuzschifffahrt
sein. Diese Verhandlungen sind ins Stocken
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