Način nastavitve zadnjega menjalnika

SI-5WU0A-001-05
SI-5WU0A-001
Tehnična servisna navodila
Način nastavitve zadnjega
menjalnika
1. Zgornja nastavitev
Zunanja linija najmanjšega
zadnjega zobnika
Z obratom zgornjega nastavitvenega vijaka
nastavite položaj vodilnega kolesca tako, da
bo pod zunanjo linijo najmanjšega zobnika,
če gledate od zadaj.
1
2
1
Vijak
zgornje
nastavitve
2
Vodilno kolesce
2. Povezava in pritrditev pletenice
Namestitev zadnjega menjalnika
Pletenico pritrdite na zadnji menjalnik, odpravite začetno ohlapnost, nato dokončno
pritrdite pletenico na zadnji menjalnik, kot je prikazano na sliki.
Pletenico pritrdite, medtem ko jo vlečete s kleščami s silo 5-10 kg.
5 mm imbus ključ
Pritisnite in nato
zategnite
Navor privitja:
5-7 N•m
Navor privitja:
8-10 N•m
Pomnite: Prepričajte se, da
pletenica leži v utoru.
Vlecite
Utor
Dolžina verige
Dodajte 2 člena (veriga naj bo na sprednjem in
zadnjem verižniku na največjem zobniku)
Največji zobnik
zadaj
Velik prednji
zobnik
3. Spodnja nastavitev
Z obratom spodnjega nastavitvenega vijaka
nastavite položaj vodilnega kolesca tako, da
bo neposredno poravnan z največjim zadnjim
zobnikom.
Veriga
Vijak spodnje
nastavitve
Največji
zobnik zadaj
Vodilno kolesce
1
Pritrjevanje pletenice in nastavitev odmika
2
2
1
Bovden namestite tako, da se ne bo dotikal košare in blatnika, sicer lahko to povzroči
težave z učinkovitostjo menjalnika.
Dolžino bovdna (RD-TX75/RD-TX55) nastavite po naslednjih navodilih.
Nosilec bovdna
• Pri napeljavi bovdna navzgor:
(Veriga mora biti na največjem prednjem in največjem
zadnjem zobniku.)
Koncu bovdna, ki je pritrjen v nosilec bovdna, dodajte
v primerjavi s koncem, ki je vstavljen v člen, 10 mm
v dolžino.
4. Kako uporabljati nastavitveni vijak B-napetosti?
največji kot
L
Položaj verige
Največji
zobnik zadaj
Največji
prednji zobnik
Člen
• Pri napeljavi bovdna navzdol:
(Veriga mora biti na največjem prednjem in največjem zadnjem zobniku.)
Dolžino nastavite tako, da bo bovden orisal gladek lok in tako da se bo člen ustavil
v položaju, pri katerem bo do končnega položaja člena še malo razmaka.
največji kot
Člen
Veriga naj bo v položaju na najmanjšem
sprednjem zobniku in največjem zadnjem
zobniku, nato obrnite gonilko nazaj. Nato
z vrtenjem nastavitvenega vijaka B-napetosti
nastavite vodilno kolesce blizu zobnika
kolikor je mogoče, toda ne tako blizu, da
bi se dotikala. Verigo sedaj prestavite
na najmanjši zadnji zobnik in po enakem
postopku naredite nastavitve, enako se
morate prepričati, da se kolesce ne dotika
zobnika.
Največji zobnik zadaj
Najmanjši zobnik zadaj
Nastavitveni vijak
B-napetosti
Nastavitev SIS
Z večkratno uporabo prestavne ročice prestavite verigo na 2.
najmanjši zobnik zadnjega verižnika. Nato rahlo pritisnite ročico
do točke, kjer se konča prosti hod, medtem pa vrtite gonilko.
Prosti
hod
Položaj verige
Največji zobnik
zadaj
Največji prednji
zobnik
Končni
položaj
člena
Pri prestavljanju na 3.
zobnik
Ko ne slišite nobenega
zvoka
nastavitveni
vijak
nastavitveni
vijak
Pletenico povežite z menjalnikom, kot je to prikazano na sliki.
Pletenica
RD-TX75
RD-TX55
RD-TX35
Zategnite nastavitveni valjček bovdna,
dokler se veriga ne vrne na 2. zobnik.
(v smeri urinega kazalca)
RD-TX75
RD-TX55
RD-TX35
Popustite nastavitveni valjček bovdna,
dokler se veriga ne dotakne 3. zobnika
in ustvari zvok. (v nasprotni smeri
urinega kazalca)
Najboljša nastavitev
Najboljša nastavitev je takrat, ko prestavno ročico prestavite le za
prosti hod in se veriga dotakne 3. zobnika ter se pojavi zvok.
* Ročico premaknite nazaj v njen začetni položaj (položaj, pri katerem
je veriga na 2. najmanjšem zadnjem zobniku) in zavrtite gonilko
naprej. Če se veriga dotika 3. zadnjega zobnika in ustvarja zvok,
rahlo zategnite nastavitveni vijak bovdna v smeri urinega kazalca
do stopnje, pri kateri zvok preneha in veriga teče gladko.
* Servisna navodila v drugih jezikih so na voljo na naslovu:
http://techdocs.shimano.com
Prosimo pomnite: z namenom izboljšanja izdelka se lahko lastnosti spremenijo brez predhodnega obvestila. (Slovenian)
Za najboljše delovanje sistem SIS redno podmazujte vse dele pogonskega sklopa.