Båtens Verden tester C

Comments

Transcription

Båtens Verden tester C
IPA GR
Las D AT
t n -G
ed AD IS
i iB
oo GET
ks
Sto !
re
Bruktbåtpanelet:
BÅTFOLKETS MAGASIN
b-v.no
9. ÅRGANG
DE
BESTE
skjærgårdsjeepene
Første test av
Norske Seaside 20
Båten min: NIRVANA
– Kjenner nybåtfølelsen
26
9 771504 984035
RETURUKE
Nr. 2-2014 – kr 79,INTERPRESS NORGE
02
Verdensnyheten Askeladden C75:
Frisk weekendcruiser
Vedlikehold av gummijolla • Molde–Oslo minutt for minutt
Prøvekjørt: Askeladden C75
LEKENDE LETT: Askeladden C75 Cruiser sitter meget godt i sjøen, og er presis på styringen. Vi får en god kjøreopplevelse med denne båten.
Tøffe nyheter for Norden
Med de to nye modellene bygget på samme skrog - C75 - tar Askeladden nytt design og formspråk på
alvor, og kan presentere to båter som vil vise vei for fremtidige fritidsbåter fra den norske produsenten.
Tekst: Vetle Børresen. foto: Kristian Gjellestad
NOE TYNGRE: Center Cabin er noe tyngre og legger seg mer over i sving, men går raskt i plan, og oppleves som stabil å kjøre.
Prøvekjørt: Askeladden C75
C75 Cruiser blir en
populær familiebåt for
weekendturer
Se video
A
skeladden har hatt stor
suksess med sin P-serie,
som nå teller seks modeller fra en åpen 6,6 meter til
Pilothouse eller P80 Weekend. P-serien
er noe klassiske i designet, og er praktiske båter for fritidsfiskere og familier
som vil ha tak over hodet - og i dette
segmentet er Askeladden langt fra
eneste aktør.
– Dette markedet er fortsatt godt,
men vi merket en økende konkurranse og så at det kunne være behov
for modeller med litt frekkere design.
Ser vi for eksempel på bil går det i rettere linjer og mer markerte profiler og
Spesifikasjoner:
Lengde: 7,45 m | 24,4 fot
Bredde: 2,55 m | 8,3 fot
Drivstofftank: 230 l
Septiktank: 40 l
Vanntank: 40 l
Vekt Center Cabin: 1 750 kg
Vekt Cruiser: 1 650 kg
kontrastfarger. Det har vi blitt inspirert av her også, samtidig som vi har
prøvd og ikke lage noe moteprodukt for
en kort periode, forteller Leif Bergaas,
markedssjef i Askeladden.
designuttrykk for to forskjellige båter
bygget på samme skrog. Bergaas forteller at det også vil komme flere båter
med samme designuttykk i tiden fremover - og neste ut blir noe mindre.
Samtidig har cruiser-serien til
Askeladden, fritidsbåtene fra seks
meter og oppover, manglet en større
weekend-cruiser siden Askeladden 705
Voyager ble tatt av produksjon i 2008.
Dette var en voluminøs båt med innenbordsmotor, og nå har Askeladden
valgt å lytte til markedet - og utstyrer
de nye modellene med utenbordsmotorer fra Suzuki.
– Vi beholder elementene som
lettdrevet skrog med høyt innvendig
fribord, griperekker i vindskjerm,
vinduer i kabinen - som nå er satt i
skrogsiden, men midtkabinen har
utgått, sier Bergaas videre.
Askeladden C75 kommer i to varianter. Cruiser er en åpen weekendbåt for
bedre vær på sjøen, mens Center Cabinmodellen har fått pilothouse, men
dog beholdt et moderne design med
liggende frontruter og sorte vindusprofiler. Verdenspremieren foregikk på
Sjøen for alle-messen tidligere i år, der
båtene fikk mye oppmerksomhet.
– Dette er familiebåter som har de
fasilitetene man ønsker seg. Du kan
lage mat, overnatte, ha med hele familien på tur, forflytte deg ganske fort og
gå på toalettet, forteller Bergaas videre.
Prosessen har pågått i et års tid, men
selve ideen har vært der i to år. De
to nye modellene, bygget på samme
skrog, er designet av Gasper Peternelj,
en slovensk designer som også har
stått bak Z8 og Commuter 11 - og nå
har målet vært å skape et moderne
Samme lest
Båtens Verden har kjørt begge modellene bygget på samme skrog - med dyp
v-bunn på 20° på hekken, 22° i senter
og 60° i baugen og skarpe steglister.
– Skroget er helt nytt og hovedfokuset er fart, lav planingsterskel, god
drivstofføkonomi og minimalt med
trimming, forteller Bergaas til Båtens
Mer på iPad
SOSIALT: Cruiser har syv sitteplasser utendørs, og passasjerene har
god utsikt til sjøen.
SITTER STØPT: Vi har lite å utsette på førerplassen. Sidevinduene
blir lysere (30 % - mot 70 % mørkhet) på eksemplarene som
produseres.
BÅDE OG: Styrhusbåten har fått designlinjer som appellerer til
familien så vel som til fritidsfiskeren.
GIR EKSTRA PLASS: Sittebenk akter kan felles ut og inn, og sparer
plass. Denne kan byttes ut med fenderholdere.
Verden. Det får vi oppleve da vi først
prøver C75 Cruiser med Suzukis 300
hk. på hekken - det største motoralternativet. Vi planer i rundt femten knop,
og opplever ingen markert planingsterskel. Skroget er ekstremt lettdrevet,
og vi trenger ikke å trimme aktivt - noe
vi tror familiefar vil sette stor pris på.
Siktlinjen er god gjennom hele fartsregisteret, og båten legger seg pent over
i sving. Det vi spesielt bet oss merke i
er at båten sitter svært godt i sjøen, og
selv i høy fart - over tretti knop - sitter
den som støpt i sving. Alt i alt fikk vi en
god kjøreopplevelse - og både skrog og
førermiljø er en god pakke. Vi loggfører
på maks cirka 46 knop - og dermed har
en familie nok fart å gå på.
Vindskjermen gir god sikt til alle kanter, men de fleste vil nok legge merke
til de markerte og dominerende vindskjermprofilene med sidedel i sort
glassfiber. Med andre ord får vi en liten
blindsone, og Askeladden vurderer å
gjøre forandringer her, men etter å ha
kjørt båten en stund opplever vi ikke
dette som problematisk i det hele tatt.
Det har blitt plass til en stor kartplotter på tolv tommer i dashbordet, og
gir, gass og instrumenter er hensiktsmessig montert - slik det skal være.
Førerstolen er påkostet med god
ryggstøtte, og båten er like god å kjøre
sittende som stående.
Selve kjøreopplevelsen og førermiljøet er kanskje den største
forskjellen vi legger merke til etter å ha
kjørt Cruiser og Center Cabin en dag på
fjorden. Med overbygg, cirka hundre
kilo mer i vekt og femti hestekrefter
mindre på hekken merker vi ganske
stor forskjell på de to modellene. Også
førermiljøet er ulikt. Vi har god sikt
til alle kanter fra styrhuset, men hvis
vi skal pirke på noe, oppleves det noe
trangere og spesielt stå og føre båten.
Center Cabin er selvfølgelig ikke like
«leken» som tvillingsøsteren, men har
en lav planingsterskel og går fort i plan.
Skroget sitter godt i sjøen, men båten
legger seg en god del mer over i krappe
svinger, og krever mer aktiv trimming
og bruk av flapsene - ikke helt ukjent
denne klassen av båter.
Lukket førerhus
Den lukkede styrhusbåten har fått
mye plass innvendig i førerhuset, og
det virker ikke trangt å bevege seg om
bord, selv om det er sitteplass til imponerende seks - syv personer her. På
styrbord side finner vi en bysseseksjon
med vask, kokeapparat og litt hylle- og
skapplass, og på denne har Askeladden
smart nok lagt en sofapute - slik at
man får sitteplass til to personer.
På motsatt side er det spiseplass for
inntil fire personer, og her kan bordet
legges ned for flere sengeplasser. Ved
å snu den ene ryggputen får man sitteplass til to personer i fartsretning
også, men siden salongen er noe lavt
DELIkat: Kabinen i
Cruiser er lekkert
utført i moderne
farger og materialer.
Mye lys slippes inn
fra vinduene i taket.
MED SPYLETOALETT:
Legg merke til at
det er spyletoalett
til høyre i kabinen.
AKTERPARTI:
Badeplattformen er lett
tilgjengelig, og
motoren er som
støpt i skroget.
MIDDAG FOR FIRE:
Du kan faktisk
sitte fire personer
å spise om bord
i Center Cabin.
Ryggen kan vendes
for å få sitteplass i
fartsretning.
plassert, blir det litt dårlig sikt i frontrutene. Vi savner en løsning der en kan
sitte litt høyere akkurat her.
Romslig akterdekk
Noe av det beste på Center Cabin er det
store akterdekket, som innbyr til både
soling, spising og fisking. Det er store
lasterom i dørken og badeplattformen
er godt tilgjengelig med port på hver
side. For å spare plass er en sofa for to
personer felt inn i en boks helt akterut,
og kan slås sammen. Denne boksen kan
også erstattes med fenderholdere, som
er montert på styrbord side akterut eller omvendt - så her er det bruk som
avgjør. Dette er en fin allværsbåt, som
egner seg like bra til fiske som det å ta
lørdagen på en holme med familien i
godværet.
små. Motoren er nesten «bygget inn»
i båten, og to plattformer på hver side
av motoren gjør det enkelt å bade og
komme seg til og fra land.
Bedre komfort
Vi tror også familien vil finne seg til
ro med kabinen under dekk. Lekkert,
brunt treverk, lyse puter, vinduer i
skrogsiden og i taket gir god romfølelse
og skaper en eksklusiv atmosfære vi
ikke er vant med på såpass små båter.
Det er sengeplass til to personer, og
siden dette er «prototypen» er ikke
speilet som kommer forut, montert
enda. Med dette på plass blir dette en
veldig trivelig kabin - og disse er identiske for både Cruiser og Center Cabin.
Cruiser-modellen er imidlertidig som
skapt for de late dagene på fjorden.
Den store sofaen gir sitteplasser til om
lag syv personer - og her kan også ryggen snus for å gi plass til to personer
i fartsretning. Alle passasjerer sitter
godt i le for vind og vær, og det føles
lunt og trygt, takket være høyt fribord.
I denne båten har byssa blitt plassert
til venstre for inngangen til kabinen og her finner vi vask og kokeapparat.
En helt ok løsning som ikke tar mye
plass, og som fungerer greit for å lage
en enkel lunsj eller middag.
Etter å ha brukt båten en skikkelig vårdag i april, kan vi se for oss at
akterpartiet blir populært blant de
[email protected]