MALWA 460 Jag har haft stora öron för åsikter från både entrepre

NYHE T
60
MALWA 4
Potent pyssling i skogen
Magnus Wallin tänkte bygga en billig maskin med
enkel teknik för verksamma skogsägare. Under resans gång hände någonting och ut kom i stället en
liten men kraftfull miniskotare som lånat teknologi
av de stora maskinerna.
– Jag tror att marknaden är mogen för den här
maskintypen nu, säger Magnus Wallin,
skaparen av Malwa 460.
Av Jens Fältskog (text), Niclas Sandberg (foto)
,, Jag har
haft stora
öron för
åsikter
från både
entreprenörer och
skogsägare.
,,
D
et kan låta märkligt, men
Magnus Wallin tackar
lågkonjunkturen för att
hans drömprojekt har
gått att genomföra på så kort tid.
Under full högkonjunktur hade
ingen leverantör brytt sig om en
liten entreprenör i Västergötland.
Och om de gjort det hade leveranstiderna blivit långa.
– Men tack vare att leverantörerna har haft ledig kapacitet och
kunnat hjälpa oss kom vi igång
snabbt, säger han.
Långt till Kina
Magnus började 2007 med utgångspunkten att bygga en liten skotare
baserad på en 3-tons 4-hjulsdriven
dumper, importerad från Kina.
Billigt och mycket enkel teknik var
ledorden. Men han fick snabbt problem med havererande växellådor.
– Då var Kina plötsligt väldigt
långt bort, och de problem jag beskrev hade de aldrig haft förut …
Någonstans där tog han beslutet att ändra inriktning, löpa linan
ut och istället bygga en riktig hydrostatmaskin från grunden.
Malwa 460 är en 6-hjulsdriven
miniskotare, utrustad med kombiaggregat med grip och klipp. 3,3
tons tjänstevikt med lastkapacitet på
upp till 4 ton avslöjar att det handlar
om en liten, smidig och beståndsgående maskin. Kranen är av egen
konstruktion, medan kombiaggregatet kommer från finska Mecanil.
460:n byggs i Skene av Berghems Mekaniska. 15 sålda maskiner
om året är målet till att börja med
och under det första halvåret hade
man nått upp till sju beställningar.
En chansning
Först ut var Christian Dahlqvist,
skogsägare och entreprenör i firman Skogspysslingarna från Ätran
i Halland. Han beställde maskinen
redan på ritbordet och har därför
varit med och bidragit till slutprodukten, framför allt när det gäller
arbetsmiljö och hyttkomfort.
– En liten chansning förstås, men
jag tror på de här små maskinerna. ➔
24
TRUCKINGSCANDINAVIA 10 2010
TRUCKINGSCANDINAVIA 10 2010
25
➔
– Jag letade efter entreprenörer
som kunde göra jobb i min skog,
men de hade alltid för mycket att
göra, säger Christian Dahlqvist,
som nu startat eget istället, med
Malwan som arbetsredskap.
Magnus Wallin berättar att han
haft mycket kontakter med folk i
branschen för att som han säger
undvika att uppfinna hjulet igen.
– Jag har haft stora öron för
åsikter från både entreprenörer och
skogsägare. Många åsikter kommer
från Vimek-ägare, säger han.
Vimek är tillsammans med
Novotny, Loglander och Woodtiger konkurrenterna i ett segment
av maskiner mellan tre till fem ton.
Fulldrift på sex hjul
Utmärkande för Malwa 460 är
visionen om en fullfjädrad skogsmaskin i nedbantat format. En titt
in i hytten visar att den exempelvis
är utrustad med IQAN styrsystem
med hyttdisplay, runtomsvängande luftfjädrad stol och ac. Hytten
hänger i gummibussningar för att
förbättra arbetsmiljön ytterligare.
I skogen driver maskinen fullt mekaniskt på alla sex hjul, medan enbart
framhjulen driver vid transportläge då
maxfarten 22 km/h kan nås.
Stödben saknas, istället används framvagnen som motvikt
vid arbete. Ett midjelås i form av
en skivbroms aktiveras automatiskt
➔
via styrsystemet.
Fakta
Att hitta
lönsamhet i bioenergisektorn
är inte lätt. Men
innovatören
Magnus Wallin
hoppas att han
hittat rätt recept
med sin Malwa
460 som byggs
i Skene i Västergötland.
Konstruktören
Magnus Wallin
viker gärna
undan hytten
och visar upp
hydraulmotor
och växellåda.
Kombiaggregatet från finska
Mecanil klipper
upp till 20 cm
i diameter.
Malwa 460
Motor: Kubota D1703-M.
Effekt: 25,7 kW hk vid 2.600 rpm.
Längd: 6,10 m.
Bredd: 1,95 m.
Markfrigång: 40 cm.
Vikt: 3.300 kg.
Maxlast: 4 ton.
Lastarea: 1,6 m2.
Vridmoment: 111 Nm vid 1.700 rpm.
Transmission/drivning: Hydrostat
med två lägen. 6-hjulsdrift, urkopplingsbar vagnsdrift, diffspärr fram och
bak, upp till 22 km/h körhastighet.
Hydraulsystem: Variabel lastkännande
pump med flödet 56 l vid 2.000 rpm.
Arbetstryck: 175 bar.
Bromsar: Multidiskbromsar i oljebad
i framaxel och boggilådor, automatisk
inkoppling vid arbete.
Ram: Dragarram med midjeled av
svängkranssystem, midjelås med
integrerat bromsok i framram.
Kran: Malwas egna parallellkranar
med 4,1 till 5,6 meters räckvidd. Mowi
P20 eller Källefall K35 som alternativ.
Aggregat: Mecanil EG 200 A.
TRUCKING 190x135:Layout 1 2010-08-16 07.11 Sida 1
H20 -STARK OCH EFFEKTIV
I ALLA LÄGEN!
Smartare och mer flexibel
– i en klaSS för Sig!
mobile chiPPer 805.2 har uppgraderat kontroll- och hydraulsystem – för högre produktivitet och
enklare handhavande! Flisar material upp till 50 cm Ø med hög kapacitet och jämn, effektiv flisutmatning.
Maskinen levereras i två modeller:
805.2 Stc monteras på skotare, lastbilar mm och drivs av en kraftfull, bränsleeffektiv
450 hk Scania dieselmotor.
805.2 Ptc truck är en integrerad lastbilshugg för fordon med en motorstyrka om 550-620 hk.
Modellen har kran med lång räckvidd, kranhytt med god förarmiljö, sidtippande flisbalja
och ett komplett kontroll- och hydraulsystem.
Vill du veta mer? Kontakta oss på telefon: 0278-64 25 00, e-post: [email protected] eller besök BRUKS.COM
* Effektiv skördare anpassad för grov skog * Högproducerande och driftsäker
* Förstklassig förarkomfort *Suveräna terrängegenskaper
* Erkänt god driftsekonomi * Extremt servicevänlig
För mer information! Ta kontakt med någon av våra återförsäljare
26
TRUCKINGSCANDINAVIA 10 2010
wwww.rottne.com
The BRUKS Group:
BRUKS • BRUKS Celltec • BRUKS Klöckner
BRUKS Rockwood • BRUKS Rotom
TRUCKINGSCANDINAVIA 10 2010
27
,, Jag tror att mark-
Storskogen är kanske inte hemmaplan för den lilla Malwan, men
när det gäller framkomlighet
klarar den sig bra.
naden är mogen för
den här typen av
maskin nu.
,,
➔
Den egenkonstruerade kranen
byggs på plats av Berghems Mekaniska. Den största varianten lyfter
325 kilo längst ut på kranspetsen
(5,5 meter) och 600 kilo som mest.
Tror på exporten
På Christian Dahlqvists maskin
sitter ett kombiaggregat från finska Mecanil som väger 220 kilo.
Klippen med ackumuleringsfunktion klarar upp till 20 centimeter
i diameter. Vid enbart skotaranvändning fälls kniven smidigt in
och gör aggregatet till en ren grip
som tack vare radiostyrning är helt
runtomsvängande.
– Jag tror att marknaden är mogen för den här typen av maskin nu,
säger Magnus Wallin som hoppas
mycket på exportmarknaden:
– Östeuropa har stora skogsområden med eftersatt skötsel. Med
dagens priser på bioenergi och de
mängder av konfliktbestånd som
där borta tror jag det finns en stor
marknad. Många tittar på oss här
i Sverige när det gäller bioenergi.l
Johan Kanfors svetsar på en hytt.
Midjelåset med bromsok är integrerat i framramen.
Här är konkurrenterna
Loglander
LL84C
Vikt: 5.400 kg.
Lastkapacitet:
4,5 ton. Motor:
Kubota V3300,
50,7 kW. Längd:
7,30 m. Bredd:
1,87 m. Markfrigång: 56 cm.
Magnus Wallin kollar in bakre ramen med boggilådorna.
Woodtiger
GJ30 6WD
Vikt: 2.750 kg.
Lastkapacitet:
3,4 ton. Motor:
NX385, 17,9 kW. Längd: 6,80 m.
Bredd: 1,80 m.
Markfrigång: 38 cm.
Novotny LVS 5
Vikt: 4.475 kg.
Lastkapacitet: 5
ton. Motor: Yanmar 4TNV98, 52
kW. Längd: 7,30
m. Bredd: 1,86
m. Markfrigång:
56 cm.
Christian Dahlqvist, som beställde den första maskinen, har bidragit med idéer kring hyttmiljön.
Ludvig
Johansson
och Gerry
Gustavsson
jobbar på
Berghems
Mekaniska i
Skene som
bygger maskinen från
grunden.
Gerry Gustavsson och Sievert Ekberg slutmonterar en hytt.
Vimek 608
Biocombi
Vikt: 3.500 kg.
Lastkapacitet:
4,5 ton. Motor:
Kubota D902-E,
18 kW. Längd:
6,20 m. Bredd:
1,90 m. Markfrigång: 40 cm.
28
TRUCKINGSCANDINAVIA 10 2010
Tänk stort, agera smått, är det tydliga budskapet.
TRUCKINGSCANDINAVIA 10 2010
29