Försvarsmaktens Drivmedel

Transcription

Försvarsmaktens Drivmedel
Produktkatalog
2012
M7789-000183
Produktkatalog Försvarsmaktens D rivmedel
CD PRKAT DRIVMEDEL
FÖRSVARETS MATERIELVERK
Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel
Härmed fastställs Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel M7789-000183 utgåva 2012-02-28. Produktkatalog Drivmedel finns tillgänglig på bok och blankettförrådet men kommer i första hand vara tillgänglig på FMV:s externa och interna hemsida samt på FM:s interna hemsida Emil.
FMV har tagit fram produktkatalog drivmedel för Försvarsmakten inom uppdrag MS 562 drivmedel
och drivmedelsmateriel. Syftet med produktkatalogen är ge information om vilka standardiserade drivmedelsprodukter som finns och ska användas i försvarsmateriel. Produktkatalogen Drivmedel underlättar FM, FMV samt leverantörers möjlighet att välja rätt standardiserat drivmedel. Denna produktkatalog
innehåller en sammanställning av tekniska upplysningar om de standardiserade bränslen, smörjmedel,
smörjfetter, hydrauloljor, bromsvätskor och kylvätskor som anskaffas till försvarsmakten.
Denna utgåva ersätter tidigare M7789-000183 CD PRKAT DRIVMEDEL utgåva 2010-12-31.
Mats Elg
Ingela Bolin Holmberg
2
Innehåll
1. TABELLER..........................................................................................................................7
2. SAMBANDSFÖRTECKNINGAR .......................................................................................15
3. SMÖRJOLJOR ...................................................................................................................21
4. SMÖRJFETTER .................................................................................................................63
5. ÖVRIGA SMÖRJMEDEL...................................................................................................99
6. ÖVRIGA PRODUKTER ................................................................................................... 121
7. TRYCKVÄTSKOR........................................................................................................... 139
8. FLYTANDE BRÄNSLEN ................................................................................................. 163
9. FRYSSKYDDSVÄTSKOR ............................................................................................... 175
10. ALLMÄN INFORMATION OM OLJOR.......................................................................... 183
11. MILJÖ- OCH HÄLSOSKYDDSRISKER ......................................................................... 189
12. FÖRPACKNINGAR........................................................................................................ 195
13. Produkter som utgått ur produktsortimentet ....................................................................... 199
14. Frekvent använda vätskor................................................................................................. 221
3
4
FÖRSVARETS MATERIELVER K
Förord
Förord
Utgåva 2012-02-28.
Denna produktkatalog innehåller en sammanställning av tekniska upplysningar om de standardiserade
bränslen, smörjmedel, smörjfetter, hydrauloljor, bromsvätskor och kylvätskor som anskaffas till
Försvarsmakten.
De produkter som är vanligt förekommande inom Försvarsmakten är markerade med en symbol till höger om beteckning och benämning på produkten. Motsvarande symboler för produkter återfinns i
smörjscheman.
Syftet med produktkatalogen är ge information om vilka standardiserade drivmedelsprodukter som finns
och ska användas i försvarsmateriel. Produktkatalogen Drivmedel underlättar leverantörens möjlighet
att välja rätt standardiserat drivmedel. I denna utgåva har produktkatalogen översatts till engelska. Observera att de bifogade tekniska databladen från oljebolagen är inte översatta.
FMV är produktansvarig för de standardiserade drivmedelsprodukterna och FM LOG RESMAT anskaffar och förrådshåller dessa produkter.
CD PRKAT Drivmedel M7789-000183 utgåva 2012-02-28 kan beställas på FBF. Denna utgåva ersätter
tidigare utgåva 2010-12-31.
Målsättningen är att produktkatalogen kommer att omarbetas 1 ggr/år för att hålla den aktuell.
Översyn av produktsortimentet pågår och kommer successivt att införas i senare utgåvor.
Säkerhetsdatablad
Säkerhetsdatablad för produkter vilka upphandlas/förrådshålls av FM LOG Resmat finns tillgängliga i
Försvarsmaktens databas ”Farliga ämnen” (Chess). Alternativt ingång PRIO DMS-modul. Sökmöjligheter på ingredienser kan göras genom ingång PRIO EHS-modul.
Textutformning
VARNING!
Text i varnings-rutor innebär att det föreligger stor risk för skada på person, materiel eller miljö.
OBS!
Observera-rutor innebär att det föreligger risk för materielskador.
Text i kommentars-rutor utgör annan viktig information om t ex ersättningsprodukter.
5
Förord
6
1. TABELLER
1. TABELLER
Innehåll
SAE viskositetsklasser för motoroljor .........................................................................................8
SAE viskositetsklasser för transmissionsoljor..............................................................................8
API (American Petroleum Institute) system för att klassificera motoroljor......................................9
ACEA (European Automobile Manufactors Association) europeiska fordonstillverkares
system för att klassificera motoroljor ........................................................................................10
API serviceklasser för transmissionsoljor .................................................................................. 11
ISO viskositetsklasser..............................................................................................................12
NLGI klassificeringssystem för smörjfett ..................................................................................13
1. TABELLER
SAE viskositetsklasser för motoroljor
• Viskositeten vid låg temperatur bestäms enligt ASTM D 5293.
• Lägsta pumpbarhetstemperatur bestäms enligt ASTM D 4684 vid max viskositet 60 000 mPa.s.
• Viskositeten vid 100 °C är den kinematiska viskositeten, bestämd enligt ASTM D 445.
SAE grad
Max viskositet
vid temperatur
mPa.s °C
Lägsta pumpbarhets temp °C
0W
6 200 vid -35
-40
3,8
–
5W
6 600 vid -30
-35
3.8
–
10W
7 000 vid -25
-30
4,1
–
15W
7 000 vid -20
-25
5,6
–
20W
9 500 vid -15
-20
5,6
–
25W
13 000 vid -10
-15
9,3
–
20
–
–
5,6
9,3
30
–
–
9,3
12,5
40
–
–
12,5
16,3
50
–
–
16,3
21,9
Viskositet vid 100 °C mm²/s
max
min
SAE viskositetsklasser för transmissionsoljor
Viskositeten vid låg temperatur bestäms enligt ASTM D 2983 med Brookfieldviskosimeter.
Viskositeten vid 100 °C är den kinematiska viskositeten, bestämd enligt ASTM D 445 eller dess direkta
motsvarighet.
SAE grad
8
Viskositet vid 100 °C mm2/s
Max temperatur för
viskositet 150 000
mPa.s
Min
Max
70W
-55
4,1
–
75W
-40
4,1
–
80W
-26
7,0
–
85W
-12
11,0
–
90
–
13,5
24,0
140
–
24,0
41,0
250
–
41,0
–
1. TABELLER
API (American Petroleum Institute) system för att klassificera
motoroljor
SAE-klassningen definierar inte oljans kvalitet. Kvalitetsklassning av olja kräver ett antal undersökningar av olika slag både i laboratorier och under praktiska förhållanden. De utförs i samarbete mellan biloch maskintillverkare och oljebolag. På basis av undersökningsresultaten fastställs kraven på smörjoljor
och de kvalitetsklasser som ligger till grund för oljerekommendationer för bilar och maskiner. I APIklassificeringen fastställs motoroljans kvalitet genom motortester där man bland annat kontrollerar slitage och föroreningar i cylinderväggar, kolvringar, lager och ventilmekanism, sot- och slaggbildning, korrosion och oljeförsurning.
Bensinmotorer
API klassificerar bensinmotorns prestanda i olika klasser.
SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG och SH: Används inte längre.
SE: Typiskt krav för bensinmotorer av årsmodell 1972-1980.
SF: Typiskt krav för bensinmotorer av årsmodell 1980-1988.
SG: Kräver bättre egenskaper vad gäller slitage, renhet, sotbildning och livslängd än tidigare klassningar. Från och med 1989 ett kvalitetskrav i många bilar.
SH: Motorer från 1996 och äldre. Motortest och gränser samma som i SG-klassen, men mycket strikt
definierade och övervakade testmetoder gör den betydligt mer krävande.
SJ: Motorer från 2001 och äldre. Motortester och testmetoder samma som i SH-klassen, men med krav
på lägre avdunstning och lägre fosforhalt.
SL: Motorer från 2004 och äldre. Motortester och testmetoder samma som i SJ-klassen, men med hårdare krav vad gäller avlagringar på grund av höga temperaturer och på lägre bensinförbrukning.
SM: Kvalitetsklass som började användas 2004. För alla motorer som är i bruk. I denna klassificering
har oljeförsurnings-, förbruknings- och fällningsförebyggande egenskaper förbättrats, liksom prestanda
vid låga temperaturer samt bränsleekonomin. Vissa oljor i klassificeringen kan även uppfylla det senaste
ILSAC GF-kravet på bränslebesparing. I bensinmotorer kan man alltid använda olja av högre kvalitet än
den som tillverkaren rekommenderar. Det är självklart att det för äldre motorer inte har krävts kvalitetsklasser som inte har tillkommit förrän senare. Det finns bara fördelar med att använda en modern olja av
bättre kvalitet.
Dieselmotorer
CA, CB, CC, CD, CD-II och CE: Används inte längre.
CC: Lätt dieseldrift. Oljan innehåller tillsatser mot fällning på grund av hög temperatur samt mot rost
och korrosion.
CD: Laddade fyrtakts dieselmotorer i tung drift. Effektiva tillsatser mot slitage och fällning samt mot
rost och korrosion vid användning av bränslen med olika kvalitet.
CD-II: 2-takts dieselmotorer.
CE: Uppfyller kraven i tidigare klasser och har dessutom utvecklats speciellt för förhållanden där motorn måste köras med lågt varvtal och mycket tung last eller med högt varvtal och hård belastning.
CF-4: Överstiger CE-kraven vad gäller oljeförbrukning och kolvförorening.
CF-2: 2-takts dieselmotorer Ersätter C-II.
9
1. TABELLER
Klassning av 2-takts motorolja
Prestanda för 2-taktsmotoroljor anges med API-, ISO-, JASO- eller NNMA-klassificering. På samma
sätt som vid fyrtaktsolja bestäms klassningen med hjälp av motor- och laboratorieprov.
API TA (ISO-L-ETA): 2-taktsmotorer för mopeder, gräsklippare och andra maskiner med låg effekt. I
regel under 50 cc.
API TB (ISO-L-ETB): Oljans smörjeffekt är tillräcklig bland annat för motorcyklar och skotrar med
låg effekt. Används inte längre. I regel 50–200 cc.
API TC (ISO-L-ETC): Motorer som kan utsättas för skador på grund av tidig tändning och där oljan
måste fungera vid mycket höga temperaturer utan att kolvringarna fastnar. Oljans prestanda är tillräcklig
för smörjning även av motorcyklar, snöskotrar och motorsågar med hög effekt. I regel 50–500 cc.
API TCS: Som API TC, men produkten är syntetisk API TD (ISO-L-ETD): För smörjning av utombordsmotorer. Används inte längre.
JASO FB / ISO-L-EGB: Olja av låg kvalitet.
JASO FC / ISO-L-EGC: Minimikrav för japanska motortillverkare.
JASO FCS: Som JASO FC, men produkten är syntetisk.
ISO-L-EGD: 2-taktsoljor med utmärkt rengöringsförmåga och högre prestanda vid höga temperaturer.
NMMA TC-W3: Utombordsmotorolja. Ersätter API TD.
ACEA (European Automobile Manufactors Association) europeiska
fordonstillverkares system för att klassificera motoroljor
ACEA är en samarbetsorganisation för europeiska biltillverkare, som efterträtt den tidigare organisationen CCMC. Organisationens uppgift är att utveckla bland annat klassifikationer av motorolja med särskild hänsyn till europeiska motorer och användningsförhållanden. Motoroljorna delas in i tre grupper:
bensinmotorolja för person- och skåpbilar (anges med bokstaven A), dieselmotorolja för person- och
skåpbilar (B) samt dieselmotorolja för tunga fordon (E). För att uppfylla kraven för en kvalitetsklass
måste oljan klara både laboratorie- och motorprov. I laboratorieproven testas bland annat oljans viskositet, skumningsbenägenhet, skjuvstabilitet och rostegenskaper. I motorproven undersöks bland annat oljans förmåga att förhindra att lagren korroderar, att kolvringarna fastnar och att kamaxlar och
cylinderväggar slits. ACEA:s klassifikation av motoroljor trädde i kraft år 1996, då de tidigare CCMCklasserna G4, G5, PD2, D4 och D5 försvann.
Bensinmotorer och lätta dieselmotorer
ACEA A klasserna 1–5 är avsedda för bensinmotoroljor och ACEA B klasserna 1–5 är avsedda för dieselmotoroljor. Från 1996 var ACEA A och ACEA B separata, men år 2004 slogs de ihop till A/B-klasser
och lämpar sig således för både bensin- och dieselmotorer.
A1/B1: Bensin- och dieselmotorer som använder lågfriktions- och lågviskositetsolja.
A2/B2: På väg ut, men passar ännu för äldre motorer.
A3/B3: Stabila högpresterande oljor som behåller sin viskositet, för användning i bensin- eller dieselmotorer med långa oljebytesintervall och/eller tung användning och/eller när man behöver låg viskositet
året om.
A3/B4: Stabila oljor som behåller sin viskositet för bensin- eller direktinsprutade dieselmotorer. Lämpar
sig även för användning där det krävs olja av klass A3/A4.
10
1. TABELLER
A5/B5: Stabila högpresterande oljor som behåller sin viskositet, för användning i bensin- eller dieselmotorer med långa oljebytesintervall, när det behövs lågfriktions- och lågviskositetsolja.
Oljor för lätta fordon
År 2004 infördes också en nya ACEA C-klassificering för olja för katalysatorer:
C1: Stabila, högpresterande oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägskatalysator
(TWC) och där det krävs lågfriktions- och lågviskositets-SAPS. Dessa oljor ökar livslängden på DPF
och TWC och ger bränslebesparingar.
C2: Stabila, högpresterande oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägskatalysator
(TWC) och där det krävs lågfriktions- och lågviskositetsolja. Dessa oljor ökar livslängden på DPF och
TWC och ger bränslebesparingar.
C3: Stabila, högpresterande oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägs katalysator
(TWC). Dessa oljor ökar livslängden på DPF och TWC.
C4: Stabila, högpresterande Low SAPS-oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägskatalysator (TWC). Dessa oljor ökar livslängden på DPF och TWC.
Tunga dieselmotorer
E2: Olja av baskvalitet för dieselmotorer med eller utan turbo. Främst för motorer som arbetar under
normala driftförhållanden och utan förlängda bytesintervall.
E4: Olja med mycket höga prestanda framför allt med avseende på kolvrenhet och cylinderpolering.
Dessa oljor har även mycket bra sothantering och nötningsskydd. Rekommenderas till motorer som möter Euro 1, 2, 3 och 4 och som arbetar under hårda driftförhållanden eller mycket långa bytesintervaller.
Används främst till motorer utan partikelfilter och andra avgasreningssystem.
E6: Olja med mycket höga prestanda, motsvarar E4, men med låga SAPS-halter. Rekommenderas till
motorer som möter Euro 1, 2, 3 och 4 som arbetar under hårda driftförhållanden eller med mycket långa
bytesintervall. ACEA E6 är speciellt framtagen för tunga dieselmotorer med SCR, partikelfilter eller
andra avgasreningssystem men kan med fördel även användas till motorer utan speciell
avgasreningsutrustning.
E7: Olja med mycket höga prestanda framför allt med avseende på cylinderpolering, nötning och sothantering. Dessa oljor ger dessutom mycket bra kolvrenhet. Rekommenderas till motorer som möter
Euro 1, 2, 3 och 4 som arbetar under hårda driftförhållanden eller med långa bytesintervall. Lämpar sig
för motorer utan partikelfilter, med eller utan EGR och/eller SCR.
API serviceklasser för transmissionsoljor
Oljans viktigaste uppgift i en transmission är att förhindra nötning av de mestadels hårt belastade kuggarna i olika typer av drev. Kravet på smörjning ökar, från raka, koniska och spiralformade kuggdrev till
kugghjul vilkas axlar är i olika plan, så kallade hypoidväxlar. Dessa krav har API delat in i 5 olika kvalitetsklasser, API GL-1 till 5, av vilka nr 2 och 3 idag är inaktuella.
GL-1
Avser oljor för koniska spiralkuggväxlar, skruvväxlar och manuella växellådor, som körs med så låga
yttryck och glidhastigheter att ren mineralolja kan användas. Oxidations- och rostskyddsinhibitorer, antiskummedel och lägsta flytsänkande additiv får tillsättas. Däremot skall friktionsmodifierande och EPadditiv inte användas.
11
1. TABELLER
GL-2
Olja avsedd för bl a skruvväxlar. Klassen har utgått.
GL-3
Olja avsedd för bl a skruvväxlar. Klassen har utgått.
GL-4
Olja med stor mängd EP-tillsatser, som brukar användas i manuella växellådor.
GL-5
Olja med mycket stor mängd EP-tillsatser (ungefär dubbelt så mycket som i GL-4). Används i tungt belastade växellådor och hypoidväxlar. Vid val av växellåds- och differentialolja bör man använda olja enligt den rekommenderade GL-klassen. Användning av GL-5-klassad olja i en växellåda där
rekommendationen är API GL-4 kan leda till att synkroniseringen går långsammare.
ISO viskositetsklasser
I ISO viskositetsklassificeringssystem för smörjoljor för industriändamål - ISO 3448 - indelas oljorna i
18 viskositetsklasser.
Varje viskositetsklass betecknas med ISO VG (viscosity grade) och ett nummer som motsvarar viskositeten i mm2/sek vid 40 °C inom ett viskositetsområde med +10% avvikelse.
Viskositet mm2/sek vid 40 °C
ISO VG nr
12
Min
Max
2
1,98
2,42
3
2,88
3,52
5
4,14
5,06
7
6,12
7,48
10
9.0
11,0
15
13,5
16,5
22
19,8
24,2
32
28,8
35,2
46
41,4
50,6
68
61,2
74,8
100
90
110
150
135
165
220
198
242
320
288
352
460
414
506
680
612
748
1 000
900
1 100
1 500
1 350
1 650
1. TABELLER
NLGI klassificeringssystem för smörjfett
I NLGI-systemet indelas smörjfetterna i nio klasser som enbart tar hänsyn till fettets konsistens där mätvärdet är penetrationstalet enligt ASTM D 217.
NLGI-grad
Penetration
Beskrivning
000
445-475
Flytande
00
400-430
Halvflytande
0
355-385
Trögflytande
1
310-340
Halvfast
2
265-295
Fast (normalfett)
3
220-250
Extra fast
4
175-205
Mycket fast
5
130-160
Halvhårt
6
85-115
Blockfett
13
1. TABELLER
14
2. SAMBANDSFÖRTECKNINGAR
Innehåll
Sambandsförteckning MIL-specifikation...................................................................................16
Sambandsförteckning Nato-beteckning.....................................................................................18
Sambandsförteckning MIL-specifikation
MIL
Förrådsbeteckning
Förrådsbenämning
-L-7870
M0741-042000
SMÖRJOLJA 042
SAE J-1966 Grade 30 1
M0741-058200
FLYGMOTOROLJA 0582
-PRF-6086 grade L
M0741-257000
KUGGVÄXELOLJA 257
-PRF-6086 grade M
M0741-258000
KUGGVÄXELOLJA 258
-L-2105
M0741-262800
TRANSMISSIONSOLJA MP 80
-L-2105
M0741-263000
TRANSMISSIONSOLJA 80W/140
-PRF-6085
M0741-843000
INSTRUMENTOLJA 843
-C-23411A,
M0741-846100
SMÖRJMEDEL
-PRF-23699
M0741-858000
FLYGMOTOROLJA 858
-PRF-23699 (HTS)
M0741-859000
FLYGMOTOROLJA 859
-L-23699
M0741-860000
FLYGMOTOROLJA 860
-PRF-23699 C/I
M0741-860100
FLYGMOTOROLJA
AMS-2518
M0743-007000
GRAFITSMÖRJA 007
-G-6032
M0743-014000
TÄTNINGSFETT 014
-G-25537
M0743-016000
KULLAGERFETT 016
-G-10924D
M0743-020100
LAGERFETT 020
-G-4343C
M0743-087000
SILIKONFETT 087
-G-27617D, Type IIIG-399
M0743-107000
SMÖRJMEDEL 107
-G-27617D, Type II
M0743-108000
SMÖRJFETT 108
-G-21164D
M0743-119000
SMÖRJFETT 119
-PRF-23827C (Type I)
M0743-121000
SMÖRJFETT 121
-G-21164D
M0743-123000
SMÖRJFETT 123
-PRF-21164
M0743-123100
SMÖRJFETT 1231
-PRF-81322 NLGI grade 2
M0743-137000
SMÖRJFETT 137
-G-81322C
M0743-138000
SMÖRJFETT 138
-G-81827
M0743-139000
SMÖRJFETT 139
-PRF-23827 Type II
M0743-225000
SMÖRJFETT
-M-7866
M0744-005000
SMÖRJMEDEL 005
-L-23398
M0744-072000
SMÖRJMEDEL 072
M0744-084000
SMÖRJMEDEL 084
-C-16173D-Grade 3
-C-81309- Type III
-L-46147
-PRF-46010
16
1.
MIL
Förrådsbeteckning
Förrådsbenämning
-L-63460
M0722-102000
RENGÖRINGSOLJA CLP
-C–16173–Grade 2
M0722-297000
KORRSKYDDSSPRAY 297
-S-8660
M0729-301000
SILIKONPASTA 301
-C-7024 Type II
M0746-510000
KALIBRERINGSVÄTSKA 510
-H-5606
M0747-021000
TRYCKOLJA 021
-PRF-83282D
M0747-023000
TRYCKOLJA 023
-L-8937
M0747-106000
SMÖRJMEDEL 106
-DTL-83133 JP 8
M0754-375000
FLYGFOTOGEN 75
SAE J-1966 Grade 30 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1065 (Nato O-113).
17
Sambandsförteckning Nato-beteckning
Nato
Förrådsbeteckning
Förrådsbenämning
0-142
M0741-042000
SMÖRJOLJA 042
0-155
M0741-258000
KUGGVÄXELOLJA 258
0-226
M0741-262800
TRANSMISSIONSOLJA MP 80
0-1178
M0741-840800
MOTOROLJA 5W/30
0-147
M0741-843000
INSTRUMENTOLJA 843
0-160
M0741-854000
FLYGMOTOROLJA 854
0-156
M0741-858000
FLYGMOTOROLJA 858
0-156
M0741-859000
FLYGMOTOROLJA 859
0-156
M0741-860000
FLYGMOTOROLJA 860
0-160
M0741-874000
FLYGMOTOROLJA 874
G-355
M0743-006000
GRAFITFETT 006
S-720
M0743-007000
GRAFITSMÖRJA 007
S-720
M0743-007100
GRAFITSMÖRJA 0071
G-363
M0743-014000
TÄTNINGSFETT 014
G-366
M0743-016000
KULLAGERFETT 016
G-403
M0743-020100
LAGERFETT 020
G-394
M0743-083000
SILIKONFETT 083
G-392
M0743-087000
SILIKONFETT 087
G-398
M0743-108000
SMÖRJFETT 108
G-353
M0743-119000
SMÖRJFETT 119
G-354
M0743-121000
SMÖRJFETT 121
G-353
M0743-123000
SMÖRJFETT 123
G-353
M0743-123100
SMÖRJFETT 1231
G-395
M0743-137000
SMÖRJFETT 137
G-395
M0743-138000
SMÖRJFETT 138
G-354
M0743-225000
SMÖRJFETT
S-740
M0744-005000
SMÖRJMEDEL 005
S-722
M0744-055000
SMÖRJMEDEL 055
S-749,
M0744-072000
SMÖRJMEDEL 072
S-1738
M0744-084000
SMÖRJMEDEL 084
S-758
M0722-102000
RENGÖRINGSOLJA CLP
S-743
M0722-125000
VASELIN 125
S-736
M0729-301000
SILIKONPASTA 301
S-1738 (sprayförpackning)
18
Nato
Förrådsbeteckning
Förrådsbenämning
H-515
M0747-021000
TRYCKOLJA 021
H-537
M0747-023000
TRYCKOLJA 023
S-1738
M0747-106000
SMÖRJMEDEL 106
S-1712,
M0747-390000
SILIKONOLJA 390
S-1714,
M0747-391000
SILIKONOLJA 391
S-1720
M0747-392000
SILIKONOLJA 392
M0747-395000
SILIKONOLJA 395
M0747-396000
SILIKONOLJA 396
M0747-398000
SILIKONOLJA 398
M0747-399000
SILIKONOLJA 399
H 542
M0747-430000
BROMSVÄTSKA 430
F-35
M0754-375000
FLYGFOTOGEN 75
S-737
M0758-041000
ALKANOL 041
19
20
3. SMÖRJOLJOR
3. SMÖRJOLJOR
Innehåll
M0741-031000 KYLKOMPRESSOROLJA 031 .......................................................................22
M0741-031100 KYLKOMPRESSOROLJA 0311......................................................................23
M0741-031300 KYLKOMPRESSOROLJA..............................................................................24
M0741-031400 KYLKOMPRESSOROLJA..............................................................................25
M0741-042000 SMÖRJOLJA 042 ...........................................................................................26
M0741-046000 SMÖRJOLJA 046 ...........................................................................................27
M0741-046100 SMÖRJOLJA..................................................................................................28
M0741-046200 SMÖRJOLJA..................................................................................................29
M0741-240200 MARINMOTOROLJA 30 ...............................................................................30
M0741-240500 MOTOROLJA 1340 ........................................................................................31
M0741-241400 MOTOROLJA 15W/40....................................................................................32
M0741-250500 2-TAKTSOLJA BIO VÄTSKEKYLD ..............................................................33
M0741-250600 2-TAKTSOLJA LUFTKYLD...........................................................................34
M0741-257000 KUGGVÄXELOLJA 257 ................................................................................35
M0741-258000 KUGGVÄXELOLJA 258 ................................................................................36
M0741-262800 TRANSMISSIONSOLJA MP 80......................................................................37
M0741-263000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/140..................................................................38
M0741-264200 TRANSMISSIONSOLJA WB..........................................................................39
M0741-268000 TURBINOLJA 68 ...........................................................................................40
M0741-270100 TRANSMISSIONSOLJA A.............................................................................41
M0741-391000 SILIKONOLJA 391 ........................................................................................42
M0741-525000 SKÄROLJA 525 (UTGÅR) .............................................................................43
M0741-536000 SKÄROLJA 536 .............................................................................................44
M0741-573100 SKÄROLJA....................................................................................................45
M0741-811000 SÅGKEDJEOLJA ...........................................................................................46
M0741-825000 LUFTVERKTYGSOLJA 825 ..........................................................................47
M0741-840500 MOTOROLJA 5W/30 SY................................................................................48
M0741-840800 MOTOROLJA 5W/30 .....................................................................................49
M0741-840900 MOTOROLJA 5W/40 .....................................................................................50
M0741-843000 INSTRUMENTOLJA 843................................................................................51
M0741-844000 SKYDDSOLJA 844 ........................................................................................52
M0741-846100 SMÖRJMEDEL ..............................................................................................53
M0741-854000 FLYGMOTOROLJA 854.................................................................................54
M0741-858000 FLYGMOTOROLJA 858.................................................................................55
M0741-859000 FLYGMOTOROLJA 859.................................................................................56
M0741-860000 FLYGMOTOROLJA 860.................................................................................57
M0741-860100 FLYGMOTOROLJA .......................................................................................58
M0741-865900 TRANSMISSIONSOLJA 75W/90....................................................................59
M0741-866000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/90....................................................................60
M0741-871100 TRANSMISSIONSOLJA AS ...........................................................................61
M0741-874000 FLYGMOTOROLJA 874.................................................................................62
3. SMÖRJOLJOR
M0741-031000 KYLKOMPRESSOROLJA 031
Tekniskt underlag
Finns ingen tillämplig standard.
Beskrivning
Kylkompressorolja 031 är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 32.
Viskositet vid 40 °C:
ca 32 mm2/s
ca 5,5 mm2/s
Viskositetsindex:
115
Lägsta flyttemp:
-48 °C
Flampunkt:
236 °C
Huvudsaklig användning
Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat.R134a) eller koldioxid som köldmedel.
Skyddsföreskrifter
Se säkerhetsdatablad i FM databas Farliga Ämnen.
Tekniskt datablad
Mobil EAL Arctic 32
22
3. SMÖRJOLJOR
M0741-031100 KYLKOMPRESSOROLJA 0311
Tekniskt underlag
Beskrivning
ca 23 mm2/s
ca 4,5 mm2/s
Viskositetsindex:
130
Lägsta flyttemp:
-57 °C
Flampunkt:
236 °C
Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat.R134a) eller koldioxid som köldmedel.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil EAL Arctic 22
23
3. SMÖRJOLJOR
M0741-031300 KYLKOMPRESSOROLJA
Tekniskt underlag
Beskrivning
Kylkompressorolja, M0741-031300, är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 46.
ca 46 mm2/s
ca 7 mm2/s
Viskositetsindex:
115
Lägsta flyttemp:
-42 °C
Flampunkt:
230 °C
Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat R134a) eller koldioxid som köldmedel.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil EAL Arctic 46
24
3. SMÖRJOLJOR
M0741-031400 KYLKOMPRESSOROLJA
Tekniskt underlag
Beskrivning
ca 68 mm2/s
ca 8 mm2/s
Viskositetsindex:
95
Lägsta flyttemp:
-36 °C
Flampunkt:
230 °C
Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat R134a) eller koldioxid som köldmedel.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil EAL Arctic 68
25
3. SMÖRJOLJOR
M0741-042000 SMÖRJOLJA 042
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8115
Motsvarande USA-spec:
MIL-PRF-7870
Motsvarande brittisk spec:
DEF-STAN 91-47, OM-12
Nato-beteckning:
0-142
SAAB-beteckning:
1116-02
Beskrivning
Smörjolja 042 är en lågviskös mineralolja med tillsatser för att förbättra oxidationsbeständighet och
korrosionsskydd.
Viskositet vid 40°C:
min 9,5 mm2/s
Viskositet vid-40°C:
max 4 000 mm2/s
Lägsta flyttemp:
max -57°C
• Konserveringsolja för bränslesystem i förrådsställda flygplan.
• Smörjning av instrument, reglage m m där en tunn smörjolja krävs.
• Spindelolja för snabbroterande maskindelar.
• Tunn handsmörjningsolja.
• Viss vapensmörjning, speciellt vid låg temperatur.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt Datablad
AeroShell Fluid 3
26
3. SMÖRJOLJOR
M0741-046000 SMÖRJOLJA 046
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjolja 046 är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 68, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent
mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper.
ca 68 mm2/s
ca 10 mm2/s
Viskositetsindex:
144
Lägsta flyttemp:
-48 °C
Flampunkt:
231 °C
Smörjolja för kugg- och snäckväxlar.
OBS!
Används ej för kugg- och snäckväxlar i fordon.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil SHC 626
27
3. SMÖRJOLJOR
M0741-046100 SMÖRJOLJA
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjolja (M0741-046100) är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 150, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper.
ca 150 mm2/s
ca 19 mm2/s
Viskositetsindex:
144
Lägsta flyttemp:
-45 °C
Flampunkt:
235 °C
OBS!
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil SHC 629
28
3. SMÖRJOLJOR
M0741-046200 SMÖRJOLJA
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjolja (M0741-046200) är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 220, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper.
ca 220 mm2/s
ca 25,5 mm2/s
Viskositetsindex:
152
Lägsta flyttemp:
-42 °C
Flampunkt:
240 °C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil SHC 630
OBS!
29
3. SMÖRJOLJOR
M0741-240200 MARINMOTOROLJA 30
Tekniskt underlag
Finns ingen tillämplig standard men oljan ska uppfylla funktionskravet SAE 30 och vara godkänd av
MTU motortillverkare och uppfylla kravet MTU type 2.
Beskrivning
Marinmotorolja 30 är en mineraloljebaserad singlegrade motorolja. Oljan fyller funktionskraven för
ACEA E7 och MTU type 2. Funktionskravet MTU type 2 ställs på oljan för att kunna användas på
MTU marindieselmotorer.
SAE-klass:
30
min 9 mm2/s
Viskositetsindex:
100
Flampunkt:
min 190 °C
För marindieslar, stationära och mobila motorer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 T 750 Diesel Engine Oil SAE 30
30
3. SMÖRJOLJOR
M0741-240500 MOTOROLJA 1340
Tekniskt underlag
Beskrivning
Motorolja13402 är en single grade SAE-40-olja. Oljan uppfyller funktionskraven API CF/SF
SAE-klass:
40
ca 146 mm2/s
ca 14,5 mm2/s
Viskositetsindex:
100
Lägsta flyttemp:
-21 °C
Flampunkt:
254 °C
Smörjning av lågvarviga fartygsdieselmotorer med separat vevhussmörjning. Oljan har använts för äldre
fartygsdieselmotorer med silverbelagda ytbeläggningar och kan ersättas med marinmotorolja 30 elller
en multigrade olja istället t ex motorolja 15W/40.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil Delvac 1340
2.
Oljan motsvarar tidigare benämning Motorolja 40 (M0741-240400).
31
3. SMÖRJOLJOR
M0741-241400 MOTOROLJA 15W/40
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8102
Beskrivning
Motorolja 15W/40 är mineraloljebaserad och innehållande additiver som förbättrar oljans temperaturoberoende, filmstyrka, lösande och dispergerande egenskaper och korrosionsskyddsförmåga samt motverkar oljans oxidation. Oljan fyller funktionskraven för API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3/B4, B3, A3,
MB (Mercedes) 228.3.
SAE-klass:
15W-40
ca 105 mm2/s
ca 14 mm2/s
Viskositetsindex:
135
Lägsta flyttemp:
ca -27 °C
Flampunkt:
min 210 °C
Smörjning av högvarviga otto- och dieselmotorer samt manuella växellådor.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil MaxWay 15W-40
Q8 T 750
32
3. SMÖRJOLJOR
M0741-250500 2-TAKTSOLJA BIO VÄTSKEKYLD
Tekniskt underlag
Beskrivning
Asklös biologiskt lätt nedbrytbar syntetisk tvåtaktsolja. Oljan fyller funktionskraven för NMMA TCW3.
ca 47 mm2/s
ca 8,4 mm2/s
Flampunkt:
250 °C
Lägsta flyttemp:
-39 °C
För utombordsmotorer, kan även användas i landbaserade vätskekylda tvåtaksmotorer. Blandas i bensinen i förhållandet 2% eller enligt motortillverkarnas rekommendationer. Även för motorer med
separatsmörjning.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil AquaWay Bio
33
3. SMÖRJOLJOR
M0741-250600 2-TAKTSOLJA LUFTKYLD
Tekniskt underlag
Beskrivning
Syntetisk tvåtaktsolja. Oljan fyller funktionskraven för JASO FC, ISO L EGD, ROTAX 253, Huskvarna
HVA 346 och HVA 232.
ca 38 mm2/s
ca 7 mm2/s
Flampunkt:
ca 90 °C
Lägsta flyttemp:
-40 °C
För alla typer av luftkylda tvåtaktsmotorer. Blandas i bensinen i förhållandet 2% eller enligt motortillverkarnas rekommendationer. Även för motorer med separatsmörjning.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Agrol F1 2–takt Racing
Castrol Power 1 TTS 2–takt
34
3. SMÖRJOLJOR
M0741-257000 KUGGVÄXELOLJA 257
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8120
MIL-PRF-6086 grade L
DEF STAN 91-112 grade L
Nato-beteckning:
0-153
SAAB-beteckning:
1154-02
Beskrivning
Kuggväxelolja 257 är en mineralolja med filmförstärkande tillsatser – EP-additiv.
23-34 mm2/s vid 40 °C
Lägsta flyttemp:
-39 °C
Smörjolja för högt belastade kapslade kuggväxlar, speciellt vid låga temperaturer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Fluid 5 L-A
35
3. SMÖRJOLJOR
M0741-258000 KUGGVÄXELOLJA 258
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8130
Motsvarande USA-spec
MIL-PRF-6086 grade M
Motsvarande brittisk spec
DEF STAN 91-112 grade M
Motsvarande fransk spec:
DCSEA 255/A
Nato-beteckning:
0-155
Beskrivning
Kuggväxelolja 258 är en mineralolja med filmförstärkande tillsatser – EP-additiv.
60-82 mm2/s
Lägsta flyttemp:
-30 °C
Smörjolja för högt belastade kapslade kuggväxlar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Fluid 5 M-A
36
3. SMÖRJOLJOR
M0741-262800 TRANSMISSIONSOLJA MP 80
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8103
MIL-L-2105
Def Stan 91-59, OEP-220
Nato-beteckning:
0-226
Beskrivning
Transmissionsolja MP 80 är en mineralolja av viskositetsklass SAE 80W med EP-tillsatser som ökar oljans vidhäftning och oljefilmens bärighet.
Transmissionsolja MP 80 motsvarar serviceklass GL-5 enligt API-systemet för transmissionsoljor.
Det är viktigt att oljor av denna typ endast används för föreskrivet och utprovat ändamål eftersom EPtillsatserna – speciellt vid hög temperatur – kan angripa kopparhaltiga legeringar, t ex synkroniseringsringar i manuella växellådor.
Viskositet vid 100 °C
min 12 mm2/s
Viskositet vid -25 °C
50 000 mPa.s
Lägsta flyttemp:
-30 °C
• Axelväxlar i fordon.
• Kapslade kugg- och snäckväxlar.
• Vissa fordonsväxellådor med inbyggd slutväxel.
• Växellådor till vissa stridsfordon och entreprenadmaskiner.
• Kedjesmörjolja till motorsågar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 Transmissionsolja MP 80
37
3. SMÖRJOLJOR
M0741-263000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/140
Tekniskt underlag
MIL-L-2105
Beskrivning
Transmissionsolja 80W/140 är hypoidolja bestående av solventraffinerad mineralolja som innehåller
EP-additiv samt additiv som ger oljan god oxidationsstabilitet. Oljan är klassificerad enligt API GL-5.
Oljan fyller även funktionskraven för Scania STO 1:0.
SAE-klass:
80W/140
ca 220 mm2/s
ca 26 mm2/s
Viskositetsindex:
min 140
Lägsta flyttemp:
max -25 °C
Flampunkt:
min 185 °C
Smörjmedel för fordonstransmissioner, växellådor, bakaxlar m m där en hypoidolja eller olja enligt GL5 rekommenderas.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil GearWay G5 80W/140.
38
3. SMÖRJOLJOR
M0741-264200 TRANSMISSIONSOLJA WB
Tekniskt underlag
Beskrivning
Transmissionsolja WB är en mineralolja av HTF-typ (Hydraulik- Transmission). Innehåller additiv som
ger oljan gott slitageskydd, korrosionsskydd och god oxidationsstabilitet.
56 mm2/s
min 9 mm2/s
Viskositet vid -20°C:
3 500 mPa.s
Viskositetsindex:
min 127
Lägsta flyttemp:
max -30 °C
Flampunkt:
min 208 °C
För arbetsmaskiner avsedda för användning i axlar som är hopbyggda med våta bromsar där en transmissionsolja enligt Cat TO-2 föreskrivs.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 T 2200
39
3. SMÖRJOLJOR
M0741-268000 TURBINOLJA 68
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8128
Beskrivning
Turbinolja 68 3 är en mineraloljebaserad smörjolja med tillsatser som motverkar oxidation, skumbildning
och korrosion. Den är av viskositetsklassen ISO VG 68.
61-75 mm2/s
Lägsta flyttemp:
-9 °C
Smörjning av lager och kuggväxlar i turbiner, kompressorer m m samt som hydraul- och reglerolja där
olja av viskositetsklassen ISO VG 68 föreskrivs.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 van Gogh
3.
40
Oljan har tidigare haft benämningen ångturbinolja 021 (M0741-021000).
3. SMÖRJOLJOR
M0741-270100 TRANSMISSIONSOLJA A
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8104
Beskrivning
Transmissionsolja A är en s k ATF-olja (Automatic Transmission Fluid). Den är en mineralolja med tillsatser som förbättrar oxidationsstabiliteten, termiska stabiliteten, smörjegenskaperna och viskositetens
temperaturoberoende. Oljan fyller funktionskraven för GM Dexron III, Alison C-4, MB 236.1 och
236.5.
Viskositet: vid 100 °C:
min 6,6 mm2/s
Viskositet: vid -40 °C:
max 50 000 mPas
Färg:
Röd
• Hydraulolja och smörjolja i automatväxellådor.
• Smörjolja i vissa manuella växellådor.
• Hydraulolja i vissa utrustningar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 Auto 15
41
3. SMÖRJOLJOR
M0741-391000 SILIKONOLJA 391
Tekniskt underlag
Beskrivning
Silikonolja 391 är en silikonbaserad olja i sprayförpackning utan lösningsmedel.
Silikonolja 391 kan användas vid bearbetning av olika typer av termoplaster t ex PVC, polyamider och
härdplaster t ex epoxy lim.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
KORASILON Realease Agent M
42
3. SMÖRJOLJOR
M0741-525000 SKÄROLJA 525 (UTGÅR)
SKÄROLJA 525 utgår ur produktsortimentet på grund av ingen efterfrågan på produkten.
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8124
Beskrivning
Skärolja 525 är en mineralolja som tillsatts med en emulgator som ger oljan förmåga att bilda stabil
emulsion med vatten. Den innehåller korrosionsskyddsmedel.
• Konservering av kylvattensystem i vissa fartygsmotorer.
• Kyl- och smörjmedel vid skärande stålbearbetning.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil CoolWay E 32
43
3. SMÖRJOLJOR
M0741-536000 SKÄROLJA 536
Tekniskt underlag
Beskrivning
Skärolja 536 är en helsyntetisk skärvätska uppbyggd av en kombination av anjoniska tillsatsmedel, polära icke-joniska smörjmedel och filmbildande komponenter.
pH koncentrat:
9,3
pH vid spädning 3 %:
8,7 - 9,0
Svavelinnehåll, vikt %:
0
Gängning, brotschning, sågning, fräsning, svarvning, borrning m m.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Cargo Oil Tech Cool.
44
3. SMÖRJOLJOR
M0741-573100 SKÄROLJA
Tekniskt underlag
Beskrivning
Skärolja, M0741-573100, är en esterbaserad skärolja utan klor, svavel eller fosfor. Den har mycket hög
smörjförmåga och liten egenlukt.
ca 51 mm2/s
ca 11 mm2/s
Viskositetsindex:
220
Flampunkt:
>250 °C
För svår skärande bearbetning i alla stålkvaliteter samt titan, koppar, aluminium och dess legeringar. Rekommenderas även för plastisk bearbetning.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil CutWay Bio 250
45
3. SMÖRJOLJOR
M0741-811000 SÅGKEDJEOLJA
Tekniskt underlag
Beskrivning
Sågkedjeolja, M0741-811000, är en miljöanpassad sågkedjeolja baserad på vegetabilisk olja. Biologiskt
nedbrytbar till >90% enligt CEC-L-33-A-93.
ISO Viskositetsklass:
68
ca 70 mm2/s
ca 16 mm2/s
Viskositetsindex:
min 240
Lägsta flyttemp:
ca -35 °C
Flampunkt:
min 200 °C
Smörjning av sågkedjor på skogsmaskiner och motorsågar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
OKQ8 Sågkedjeolja Bio
46
3. SMÖRJOLJOR
M0741-825000 LUFTVERKTYGSOLJA 825
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8118
Beskrivning
Luftverktygsolja 825 är en mineralolja med tillsatser som förbättrar korrosionsskyddsförmågan och
filmstyrkan samt förhindrar isbildning i luftverktyg. Den innehåller dessutom additiv som minskar viskositetens temperaturberoende (VI-improver) vilket ger mycket högt viskositetsindex.
min 34 mm2/s
Viskositet vid -40 °C:
max 1 000 mm2/s
Lägsta flyttemp:
max -48 °C
Smörjning av tryckluftsverktyg samt som tryckmedium i hydraulsystem i bergborrutrustningar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil RockWay U
47
3. SMÖRJOLJOR
M0741-840500 MOTOROLJA 5W/30 SY
Tekniskt underlag
Beskrivning
Motorolja 5W/30 SY är en syntetisk ”longlife”motorolja som i första hand kan användas för personbilar
och lätta lastbilar för i första hand bensinmotorer och för små dieselmotorer.
Oljan fyller funktionskraven ACEA A3, B3, B4 ACEA C3.
SAE-klass:
5W/30
max 6600 mPas.s
9,3–12,5 mm2/s
Lägsta pumpbar:
-35 °C
Flampunkt:
min 200 °C
För personbilar och lätta lastbilar med bensin- eller dieselmotorer där krav ställs på ACEA C2 med additivpaket som förlänger livslängden på katalysatorn och partikelfilter.
Ej lämplig för tunga dieselmotorer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 Formula V Long Life
48
3. SMÖRJOLJOR
M0741-840800 MOTOROLJA 5W/30
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8127
Motsvarande brittisk-spec:
Def Stan 91-68, OMD-55
Nato-beteckning:
0-1178
Beskrivning
Motorolja 5W/30 är en helsyntetisk polyalfaolefinolja.
Den är en SAE 5W/30-olja med skärpta krav på viskositeten vid låg temperatur, vilket gör den användbar vid lägre temperaturer än vissa standardoljor av denna typ.
Oljan fyller funktionskraven för API CF, ACEA E4/E7 och VDS (Volvo Drain Specification).
9,3-12,5 mm2/s
max 2 500 mPa.s
Lägsta flyttemp:
max -51 °C
Året runt-smörjning av diesel- och ottomotorer, vissa växellådor i fordon och artilleripjäser m m. Motorolja 5W/30 är den olja som i första hand rekommenderas som för FM dieseldrivna markmateriel.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil Truckway S 5W-30
Q8 T 910
49
3. SMÖRJOLJOR
M0741-840900 MOTOROLJA 5W/40
Tekniskt underlag
Beskrivning
Motorolja 5W/40 är en helsyntetisk polyalfaolefinolja. Oljan fyller funktionskraven ACEA A3/B3/B4,
API GL -1 /-4 samt är godkänd enligt MB 229.3 och VW 500.00, VW 502.00, VW 505.00, VW
505.01.
SAE-klass:
5W/40
Viskositet vid –30 °C:
max 6600 mPa.s
12,5–16,3 mm2/s
Lägsta pumpbar:
-35 °C
Flampunkt:
min 200 °C
För personbilar och lätta lastbilar med bensin- gas- eller dieselmotorer. Ej lämplig för tunga
dieselmotorer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 Formula Excel
50
3. SMÖRJOLJOR
M0741-843000 INSTRUMENTOLJA 843
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8117
MIL-PRF-6085
Def Stan 91-49, OX-14
Motsvarande franskspec:
AIR 3511
Nato-beteckning:
0-147
SAAB-beteckning:
7115-02
Beskrivning
Instrumentolja 843 är en syntetolja av diestertyp med tillsatser som förbättrar oxidationsstabiliteten och
korrosionsskyddet. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex
naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast kan användas i system där detta har beaktats.
min 8 mm2/s
max 12 000 mm2/s
Lägsta flyttemp:
max -57 °C
Smörjning av instrument vid såväl låga som höga temperaturer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Fluid 12
51
3. SMÖRJOLJOR
M0741-844000 SKYDDSOLJA 844
Tekniskt underlag
Beskrivning
Skyddsolja 844 är en syntetolja av mindre vanlig typ. Den är vattenundanträngande, ger bra korrosionsskydd och har goda smörjegenskaper.
Produkten levereras bl a i sprayförpackning av självtryckstyp (ej aerosol) och är i denna form lämplig
för korrosionsskydd och smörjning av vattenutsatta mindre detaljer, speciellt av stål.
ca 20 mm2/s
Lägsta flyttemp:
max -60 °C
Smörjning och korrosionsskydd av ståldetaljer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
E-Z-1 Lubricant
52
3. SMÖRJOLJOR
M0741-846100 SMÖRJMEDEL
Tekniskt underlag
MIL-C-23411A, MIL-C-16173D-Grade 3, MIL-C81309- Type III
Motsvarande civil-spec:
Airbus TNA 007.10138
Beskrivning
Smörjmedel, M0744-846100, är ett oljeförstärkt, snabbt verkande, djupt inträngande smörj- och skyddsmedel. Det ger ett oljigt långvarigt skyddsskikt som både smörjer och skyddar.
Filmtjocklek:
ca 0,005 mm
Flampunkt:
80 °C
Lägsta flyttemp:
-37 °C
Ett starkt inträngande smörjmedel för allmän användning med extra korrosionsskydd.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
LPS 2
53
3. SMÖRJOLJOR
M0741-854000 FLYGMOTOROLJ A 854
Tekniskt underlag
DOD-L-85734
DEF STAN 91-1000
Nato-beteckning:
0-160
Beskrivning
Flygmotorolja 854 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den
kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i
system där detta har beaktats.
min 25 mm2/s
ca 5 mm2/s
max 13 000 mm2/s
Lägsta flyttemp:
min -54 °C
Flampunkt:
min 246 °C
Oljan är utvecklad i första hand för helikoptrar och är godkänd för att användas till hkp 14.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Turbo Oil 555
54
3. SMÖRJOLJOR
M0741-858000 FLYGMOTOROLJA 858
Tekniskt underlag
MIL-PRF-23699
Nato-beteckning:
0-156
Beskrivning
Flygmotorolja 858 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den
kraftigt vissa organiska material.
ca 27 mm2/s
ca 5 mm2/s
ca 11 000 mm2/s
Lägsta flyttemp:
-59 °C
Flampunkt:
285 °C
Enda godkända motoroljan för motortyp RM15, som ingår i flygplan SK 60.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil Jet Oil II
55
3. SMÖRJOLJOR
Tekniskt underlag
MIL-PRF-23699 (HTS)
Nato-beteckning:
0-156
Beskrivning
Flygmotorolja 859 är en syntetolja av typen polyolester med tillsatser som förbättrar den termiska stabiliteten (HTS). Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material.
ca 27 mm2/s
ca 5,2 mm2/s
ca 12 500 mm2/s
Lägsta flyttemp:
-57 °C
Flampunkt:
262 °C
Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer där en HTS (High Thermal Stability) olja föreskrivs.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
BP Turbo Oil 2197
56
3. SMÖRJOLJOR
M0741-860000 FLYGMOTOROLJA 860
Teknisk underlag
Försvarsstandard:
FSD 8112
MIL-L-23699
DEF STAN 91-101
Nato-beteckning:
0-156
SAAB-beteckning:
7136-02
Beskrivning
Flygmotorolja 860 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla Syntetoljor av denna typ angriper
den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats.
min 24 mm2/s
4,9-5,4 mm2/s
ca 8 000 mm2/s
Lägsta flyttemp:
-54 °C
Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
BP Turbo Oil 2380
57
3. SMÖRJOLJOR
M0741-860100 FLYGMOTOROLJ A
Tekniskt underlag
MIL-PRF-23699 C/I (Corrosion
inhibiting)
Beskrivning
Flygmotorolja M0741-860100 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga
temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får
användas i system där detta har beaktats. Oljan uppfyller samma amerikanska militära standard som
flygmotorolja, men att en extra korrosionsinhibitor (C/I) är tillsatt.
min 24 mm2/s
4,9-5,4 mm2/s
ca 12 000 mm2/s
Lägsta flyttemp:
-54 °C
Denna olja används för fartyg typ Visby där det finns krav på extra korrosionskydd. Castrol kommer att
sluta tillverka denna olja som gör att en ny olja behöver godkännas där oljan föreskrivs.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
CASTROL AERO JET
58
3. SMÖRJOLJOR
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8125
Beskrivning
Transmissionsolja 75W/90 är en syntetolja av typen polyalfaolefin med tillsatser som ökar oljefilmens
bärighet. Den är av viskositetsklassen SAE 75W/90 och motsvarar GL 5 enligt API systemet för transmissionsoljor. Oljan har lägre viskositet vid låg temperatur än motsvarande mineralolja och är således
användbar vid lägre temperaturer. Utmärkande för Syntetoljor av denna typ är dessutom att de ger lägre
friktionskoefficient och därigenom lägre friktion och bättre smörjning än mineraloljor.
Smörjmedel för axelväxlar, kugg- och snäckväxlar i fordon.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
OKQ8 Transmissionsolja Syntet GL-5
59
3. SMÖRJOLJOR
Tekniskt underlag
Beskrivning
Transmissionsolja 80W/90 är en transmissionsolja för manuella växellådor och används där en olja enligt API GL-1 rekommenderas.
SAE-klass:
80W/90
Viskositet vid –26 °C:
max 150 000mPa.s
13,5–24,0 mm2/s
Viskositetsindex:
min 95
Flampunkt:
min 200°C
Smörjmedel för manuella växellådor i fordon.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil GearWay G1 80W/90
60
3. SMÖRJOLJOR
M0741-871100 TRANSMISSIONSOLJA AS
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8126
Beskrivning
Transmissionsolja AS är en s.k. ATF-olja (Automatic Transmission Fluid). Den är en syntetolja av typen
polyalfaolefin.
Denna oljetyp har mycket god oxidationsstabilitet och låg avdunstning. Den har bra lågtemperaturegenskaper och ett högt naturligt viskositetsindex varför Vl-förbättrare inte behövs. Vidare ger den lägre friktionskoefficient än mineralolja, vilket innebär att friktionsförlust och slitage blir mindre. Oljan fyller
funktionskraven för GM Dexron III, Alison C-4.
min 5,7 mm2/s
max 7 500 mm2/s
Färg:
röd
• Hydraul- och smörjolja i automatväxellådor.
Syntetoljor av denna typ är blandbara med mineraloljor och uppträder som dessa vid kontakt med
organiska material. De kan användas i utrustning som ursprungligen är avsedd för mineralolja.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Flexmatic Fluid.
Produkten ersätts efterhand av:
Q8 Auto 15 ED
61
3. SMÖRJOLJOR
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8101
DEF STAN 91-100
Nato-beteckning:
0-160
SAAB-beteckning:
7138-02
Beskrivning
Flygmotorolja 874 är en syntetolja av typen polyolester. Den har mycket god oxidationsbeständighet
vid höga temperaturer och har mycket god smörjförmåga i högt belastade kuggväxlar. Som alla Syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC,
varför den endast får användas i system där detta har beaktats.
min 24 mm2/s
4,9-5,4 mm2/s
max 9 500 mm2/s
Lägsta flyttemperatur:
max -54 °C
Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
BP Turbo Oil 25
62
4. SMÖRJFETTER
4. SMÖRJFETTER
Innehåll
M0743-006000 GRAFITFETT 006 ..........................................................................................64
M0743-007000 GRAFITSMÖRJA 007 (utgår)..........................................................................65
M0743-007100 GRAFITSMÖRJA 0071 ..................................................................................66
M0743-011000 SMÖRJFETT 011............................................................................................67
M0743-014000 TÄTNINGSFETT 014 .....................................................................................68
M0743-016000 KULLAGERFETT 016....................................................................................69
M0743-020100 LAGERFETT 020 ...........................................................................................70
M0743-021000 LAGERFETT 021 ...........................................................................................71
M0743-025100 SMÖRJFETT MP............................................................................................72
M0743-025400 SMÖRJFETT..................................................................................................73
M0743-080000 OKULARFETT 080 ........................................................................................74
M0743-081000 SILIKONFETT 081.........................................................................................75
M0743-083000 SILIKONFETT 083.........................................................................................76
M0743-085000 SILIKONFETT 085.........................................................................................77
M0743-086000 SILIKONFETT 086.........................................................................................78
M0743-087000 SILIKONFETT 087.........................................................................................79
M0743-107000 SMÖRJMEDEL 107........................................................................................80
M0743-108000 SMÖRJFETT 108 ...........................................................................................81
M0743-109000 SMÖRJFETT 109 ...........................................................................................82
M0743-118000 SMÖRJFETT 118............................................................................................83
M0743-119000 SMÖRJFETT 119............................................................................................84
M0743-121000 SMÖRJFETT 121 ...........................................................................................85
M0743-123000 SMÖRJFETT 123 ...........................................................................................86
M0743-123100 SMÖRJFETT 1231..........................................................................................87
M0743-137000 SMÖRJFETT 137 ...........................................................................................88
M0743-138000 SMÖRJFETT 138 ...........................................................................................89
M0743-139000 SMÖRJFETT 139 ...........................................................................................90
M0743-215000 SMÖRJFETT 215 ...........................................................................................91
M0743-217000 SMÖRJFETT 217 ...........................................................................................92
M0743-218000 SMÖRJFETT 218 ...........................................................................................93
M0743-219000 SMÖRJFETT 219 ...........................................................................................94
M0743-220000 SMÖRJFETT 220 ...........................................................................................95
M0743-222000 SMÖRJFETT..................................................................................................96
M0743-225000 SMÖRJFETT..................................................................................................97
4. SMÖRJFETTER
M0743-006000 GRAFITFETT 006
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8208
DEF STAN 91-54, XG-285
AIR 4206
Nato-beteckning:
G-355
SAAB-beteckning:
1186-9
Beskrivning
Grafitfett 006 är ett lerjordsförtvålat mineraloljefett innehållande 5% grafit. Det innehåller rostskyddsoch antioxidationstillsatser. Grafiten ger god smörjförmåga vid höga eller långsamma belastningar. Vid
höga temperaturer kan den i någon mån tjänstgöra som torrsmörjmedel. Fettet är inte avsett att användas
i rullningslager.
Basoljeviskositet vid 40 °C:
ca 40 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 150 °C
Färg:
Svart
Smörjning av intermittent arbetande glidytor vid höga tryck och låga hastigheter.
Temperaturområde
-40 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Se säkerhetsdatablad i FM databas Farliga Ämnen
Tekniskt datablad
NYCO GREASE GN 06
64
4. SMÖRJFETTER
M0743-007000 GRAFITSMÖRJA 007 (utgår)
Tekniskt underlag
USA-spec:
SAE-AMS-2518
Def Stan 80-80, ZX-13
AIR 4247/A
Nato-beteckning:
S-720
SAAB-beteckning:
1186-08
Beskrivning
Produkten består av lika delar vaselin och finpulveriserad grafit. Den är avsedd som antikärvningsmedel
och är inte något egentligt smörjfett.
Konsistens:
NLGI 3-4
Färg:
Svart
• Skruvförband i fordon.
• Antikärvningspasta i varma applikationer.
• Tändstiftsgängor.
Produkten är likvärdig med Grafitsmörja 0071 men produkten tillverkas av Shell och för vissa luftfarkoster föreskrivs i smörjschema denna produkt och för vissa luftfarkoster föreskrivs Grafitsmörja 007.
Shell har slutat att tillverka Aeroshell Compound 08. Detta har medfört att FM LOG Resmat inte kan
inte återanskaffa produkten och har slut i lager. Motsvarande produkt som kan användas är M0743007100 Grafitsmörja 0071. Observera om produkten föreskrivs för luftfarkoster måste produkten vara
kvalificerad och godkänd att användas för respektive luftfarkost.
Temperaturområde
Upp till 500 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AEROSHELL COMPOUND 08
65
4. SMÖRJFETTER
M0743-007100 GRAFITSMÖRJA 0071
Tekniskt underlag
SAE-AMS-2518
AIR 4247/A
Nato-beteckning:
S-720
SAAB-beteckning:
Beskrivning
GRAFITSMÖRJA 0071 består av lika delar vaselin och finpulveriserad grafit. Den är avsedd som antikärvningsmedel och är inte något egentligt smörjfett.
Konsistens:
NLGI 3-4
Färg:
Svart
• Skruvförband i fordon.
• Antikärvningspasta i varma applikationer.
• Tändstiftsgängor.
Produkten är likvärdig med Grafitsmörja 007 men produkten tillverkas av NYCO och för vissa luftfarkoster föreskrivs i smörjschema denna produkt och för vissa luftfarkoster föreskrivs Grafitsmörja 0071.
Temperaturområde
Upp till 500 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
NYCO GREASE GN GA 47
66
4. SMÖRJFETTER
M0743-011000 SMÖRJFETT 011
Tekniskt underlag
SAAB-standard:
STD 1183-09
Beskrivning
SMÖRJFETT 011 är ett bentonitförtjockat mineraloljefett. Fett av denna typ tål i allmänhet kortvarigt
höga temperaturer eftersom bentonitleran inte smälter. Det har begränsad förmåga att skydda mot korrosion på stål.
ca 2500 mm2/s
Konsistens:
NLGI 3
Smörjning av splineskopplingar.
Temperaturområde
-30 – +175 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Plastilube no 3
67
4. SMÖRJFETTER
M0743-014000 TÄTNINGSFETT 014
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8209
SAE-AMS-G-6032
DCSEA 363
Nato-beteckning:
G-363
SAAB-beteckning:
1189-09
Beskrivning
TÄTNINGSFETT 014 är ett lerjordsförtjockat smörjfett på ricinolje- och glycerolbas. Det är beständigt
mot bränsle och olja. Det angriper inte naturgummi.
• Tätningsmedel i bränslesystem.
• Smörjmedel för ventiler och andra detaljer i bränslesystem.
• Smörjning av glidytor metall – gummi.
Temperaturområde
-40 – +100 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AEROSHELL GREASE S.7108
68
4. SMÖRJFETTER
M0743-016000 KULLAGERFETT 016
Tekniskt underlag
USA-spec:
MIL-G-25537
Nato-beteckning:
G-366
Beskrivning
KULLAGERFETT 016 är ett kalciumförtvålat mineraloljefett med goda smörj egenskaper i vibrerande
och fuktutsatta applikationer.
ca 15 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 140 °C
Fettet kan ersättas med SMÖRJFETT 138.
Försvarsstandarden för KULLAGERFETT 016 är indragen.
Smörjfett för rotorlagringar i helikoptrar.
Temperaturområde
-54 – +93 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AEROSHELL GREASE 14
69
4. SMÖRJFETTER
M0743-020100 LAGERFETT 020
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8202
MIL-G-10924D
Nato-beteckning:
G-403
Beskrivning
LAGERFETT 020 är ett litiumförtvålat mineraloljebaserat smörjfett.
Det innehåller rostskyddstillsatser och EP-additiv. Basoljan har låg viskositet, vilket gör att fettet i första
hand skall betraktas som ett lågtemperatur- och instrumentfett. Det har goda rostskyddsegenskaper.
9 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 170 °C
Smörjning av glidlager, lätt belastade rullningslager och vissa kuggväxlar t ex i artilleripjäser.
Temperaturområde
-50 – +90 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ACINOL 112 EPLT
70
4. SMÖRJFETTER
M0743-021000 LAGERFETT 021
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8214
Beskrivning
LAGERFETT 021 är ett litiumförtvålat mineraloljebaserat smörjfett innehållande rostskyddstillsatser
och EP-additiv. Det är användbart för helfyllnad av engångssmorda rullningslager, vibrerande inbyggnader och höga belastningar. Det kan även användas i våta miljöer.
200 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 180 °C
I princip som SMÖRJFETT MP men i applikationer där molybdendisulfiden inte är önskvärd.
Fettet ersätter SMÖRJFETT MP U MOL , M0743-025000.
Temperaturområde
-20 – +110 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
LGEP 2.
71
4. SMÖRJFETTER
M0743-025100 SMÖRJFETT MP
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8201
Beskrivning
SMÖRJFETT MP är ett litiumförtvålat mineraloljebaserat smörjfett. Det innehåller förutom andra filmförstärkande tillsatser även 2% molybdendisulfid som gör att smörjfilmen tål mycket höga tryck- och
stötbelastningar. Fettet har bra rostskyddande egenskaper och god vidhäftningsförmåga.
125 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 170 °C
Färg:
Svart
• Universalfett för hjullager- och chassismörjning i fordon.
• Smörjning av viss skeppsteknisk materiel, dock ej direkt vattenutsatt.
• Viss vapenmateriel.
Fettet har tidigare förekommit i en variant utan molybdendisulfid med beteckningen M0743025000 SMÖRJFETT MP U MOL . Där detta föreskrivs skall det ersättas med LAGERFETT
021, M0743-021000 alternativt SMÖRJFETT M0743-222000
Temperaturområde
-30 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ACINOL 142 EPM3
72
4. SMÖRJFETTER
M0743-025400 SMÖRJFETT
Tekniskt underlag
Beskrivning
SMÖRJFETT M0743-025400 är mineraloljebaserat med lithiumtvål som förtjockare. Det innehåller ett
EP-additiv bestående av 3 % molybdendisulfid i kombination med andra EP-förbättrande tillsatser.
Basoljeviskositet vid 40°C:
725 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
200 °C
Färg:
Svart
Fett med fasta smörjmedel för metall/metallkombinationer vid långsamma och snabba rörelser för rullager och glidlager. Smörjfettet används till hkp 15.
Temperaturområde
-30 – +130 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Dow Corning BR2-Plus
73
4. SMÖRJFETTER
M0743-080000 OKULARFETT 080
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8207
Beskrivning
Okularfett 080 är ett litiumförtvålat silikonoljefett. Det har goda vattenundanträngande, tätande och korrosionsskyddande egenskaper.
Konsistens:
NLGI 3-4
Droppunkt:
min 220 °C
Smörjning av gängor i kikarokular.
Temperaturområde
-40 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
DOW CORNING® HIGHVACUUM GREASE.
74
4. SMÖRJFETTER
M0743-081000 SILIKONFETT 081
Tekniskt underlag
Beskrivning
SILIKONFETT 081 består av silikonolja med en oorganisk förtjockare. Beständigt mot vatten och de
flesta kemikalier. Påverkar inte gummi eller plast. Livsmedelsgodkänt smörj-och tätningsmedel för
ventiler.
Konsistens:
NLGI 4
Färg:
Vit/ljusgrå
Silikonfett för gummi- och plastdetaljer som packningar, O-ringar och tätningslister. Skall ej användas i
applikationer med syrgas.
Temperaturområde
-40 – +200 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Dow Corning 111
75
4. SMÖRJFETTER
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8210
Nato-beteckning:
G-394
SAAB-beteckning:
7195-07
Beskrivning
SILIKONFETT 083 är ett litiumförtvålat silikonfett baserat på fenylmetylsilikonolja. Det är användbart
vid såväl höga som mycket låga temperaturer. Det har god mekanisk och termisk stabilitet, är vattenbortstötande och ger bra korrosionsskydd. Som alla silikonsmörjmedel har det begränsad smörjförmåga och
skall därför endast användas i applikationer där övriga egenskaper är utslagsgivande.
Konsistens:
NLGI 2-3
Droppunkt:
min 185 °C
Färg:
Ljusgrå
• Smörjning av viss vapenmtrl inom marinen
• Smörjning av lågt belastade små rullningslager.
• Smörjning av metall mot gummi i pneumatiska system – ej silikongummi.
Temperaturområde
-73 –+ 204 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
MOLYKOTE® 33 MEDIUM
76
4. SMÖRJFETTER
Tekniskt underlag
Beskrivning
Litiumförtvålat silikonoljefett med tillsats av 10% molybdendisulfid som förstärker silikonoljans dåliga
smörj förmåga.
Konsistens:
NLGI 2
Lågt belastade lagringar som arbetar vid hög temperatur samt smörjning av vissa instrumentlager.
Temperaturområde
-70 – +150 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ROCOL MX 33 (DTD900/4630A & AFS1105)
77
4. SMÖRJFETTER
Tekniskt underlag
Beskrivning
SILIKONFETT 086 är en icke härdande silikonmassa med hög termisk ledningsförmåga.
Färg:
Vit
Silikonmassa för termiskt anslutna transistorer och tyristorer till kylare.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Dow Corning 340
78
4. SMÖRJFETTER
Tekniskt underlag
MIL-G-4343C
XG 269, DTD-5610
Nato-beteckning:
G-392
Beskrivning
SILIKONFETT 087 består av silikonolja-diester förtjockat med litiumtvål. Beständigt mot oxidation
och bra korrosionsskyddande egenskaper.
Basoljeviskositet:
100 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
205 °C
Färg:
Rosa
Pneumatikfett som ger packningarna ökad livslängd och förhindrar skador vid montering och
demontering.
Temperaturområde
-65 – +175 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote 55 M
79
4. SMÖRJFETTER
M0743-107000 SMÖRJMEDEL 107
Tekniskt underlag
MIL-G-27617D, Type IIIG-399
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 107 är ett smörjfett baserat på syntetolja av typ fluorkolväte. Förtjockaren är av typen
teflon. Det är beständigt mot syrgas, bränslen, oljor, väteperoxid, ammoniak och de flesta
lösningsmedel.
270 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
Ingen
Färg:
Vit
Smörjning av lager som kommer i kontakt med motorbränslen, syrgas, väteperoxid m m.
Produkten är mycket lik SMÖRJMEDEL 108 som ingår i samma MIL-norm. Skillnaden är att basoljan har högre viskositet, detta ger bättre smörjförmåga vid höga och vibrerande belastningar,
men sämre användbarhet vid låg temperatur. Fettet är mycket dyrt.
Temperaturområde
-34 – +288 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
DuPontTM Krytox® 240AC
80
4. SMÖRJFETTER
M0743-108000 SMÖRJFETT 108
Tekniskt underlag
MIL-G-27617D, Type II
Nato-beteckning:
G-398
SAAB-beteckning:
7158-09
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 108 är baserat på syntetolja av typ fluorkolväte. Förtjockaren är av typen teflon. Det är
beständigt mot syrgas, bränslen, oljor, väteperoxid, ammoniak och de flesta lösningsmedel.
85 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
Ingen
Färg:
Vit
Smörjning av lager som kommer i kontakt med motorbränslen, syrgas, väteperoxid m m.
Fettet är mycket likt SMÖRJMEDEL 107 som ingår i samma MIL-norm. Skillnaden är att basoljan har lägre viskositet vilket ger bättre användbarhet vid låg temperatur. Fettet är mycket dyrt.
Temperaturområde
-40 – +232 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
DuPontTM Krytox® 240AB.
81
4. SMÖRJFETTER
M0743-109000 SMÖRJFETT 109
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8216
SAAB beteckning:
7157-09
Beskrivning
SMÖRJFETT 109 består av syntetolja av typen fluorkolväte förtjockad med teflon. Det är avsett för extrema smörjförhållanden såsom mycket höga temperaturer, inverkan av aggressiva kemikalier och organiska lösningsmedel. Det har bra korrosionsskyddande förmåga.
400 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
Ingen
Färg:
Vit
Smörjning av rullningslager vid mycket höga temperaturer och i aggressiv miljö.
OBS!
Det är inte blandbart med smörjmedel av annan typ. Lager som skall smörjas med detta fett måste därför vara
mycket noggrant rengjorda från andra smörjmedel.
Fettet är mycket dyrt.
Temperaturområde
-40 – +260 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
BARRIERTA® L55 series
82
4. SMÖRJFETTER
M0743-118000 SMÖRJFETT 118
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8204
SAAB beteckning
1194-09
Beskrivning
SMÖRJFETT 118 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumtvål. Det innehåller EP-additiv samt korrosions skydds- och antioxidationstillsatser.
Det har mycket goda smörjegenskaper såväl vid hög belastning som vid höga hastigheter. Det är ursprungligen framtaget som universalfett för flygplan.
Eftersom den ingående syntetoljan kraftigt angriper naturgummi och vissa polymermaterial begränsas
användningen till lagringar där detta har beaktats.
ca 15 mm2/s
Droppunkt:
min 190 °C
• EP-universalfett för flyg.
• Instrumentsmörjning.
• Lagringar med höga krav på lätt gång, speciellt vid låg temperatur.
• Smörjning av landställs-, roder- och reglagedetaljer i flygplan.
• Smörjning av snäckväxlar, kuggväxlar, kedjor m m.
Smörjfett 118 får inte sammanblandas med smörjfett 121. Använd det fett som är föreskriven i instruktioner för respektive luftfarkost.
Temperaturområde
-50 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A.
83
4. SMÖRJFETTER
M0743-119000 SMÖRJFETT 119
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8205
MIL-G-21164D
DCSEA 353/A
Nato-beteckning:
G-353
SAAB-beteckning:
1193-9
Beskrivning
SMÖRJFETT 119 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med microgeltvål och
5% molybdendisulfid, vilket ytterligare höjer smörjförmågan vid mycket höga belastningar. Molybdendisulfiden gör att fettet endast skall användas vid smörjning stål mot stål.
Det angriper naturgummi och vissa polymermaterial.
ca 10 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 165 °C
Färg:
Svart
Smörjning av högt belastade lagerytor av stål.
OBS!
Observera att SMÖRJFETT 119 och SMÖRJFETT 123 uppfyller MIL-G-21164D, men de går inte att sammanblandas
då de är uppbyggda på olika sätt. SMÖRJFETT 123 består av litiumkomplextvål och SMÖRJFETT 119 består av en
microgeltvål.
Använd det fett som är föreskriven i instruktioner för respektive luftfarkost.
Temperaturområde
-75 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AEROSHELL GREASE 17
84
4. SMÖRJFETTER
M0743-121000 SMÖRJFETT 121
Tekniskt underlag
MIL-PRF-23827C (Type I)
DEF STAN 91-53/3
Nato-beteckning:
G-354
Beskrivning
SMÖRJFETT 121 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplextvål.
Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyddande- och oxidationsstabiliserande additiv och har god
vattenbeständighet.
14 mm2/s
Konsistens:
216
Droppunkt:
NLGI 2
Färg:
Grönt
EP-universalfett för flyg. SMÖRJFETT 121 får inte sammanblandas med SMÖRJFETT 118. Använd
det fett som är föreskriven i instruktioner för respektive luftfarkost.
Temperaturområde
-73 – +121°C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AEROSHELL GREASE 33
85
4. SMÖRJFETTER
M0743-123000 SMÖRJFETT 123
Tekniskt underlag
MIL-G-21164D
DEF STAN 91-57
DCSEA 353/A
Nato-beteckning:
G-353
Beskrivning
SMÖRJFETT 123 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplexltvål
och 5 % molybdendisulfid, (Smörjfett 121 + 5 % MoS2).
Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyddande- och oxidationsstabiliserande additiv och har god
vattenbeständighet.
14 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
234
Färg:
Mörkgrått
Smörjning av högt belastade lagerytor av stål.
OBS!
Både SMÖRJFETT 123 och SMÖRJFETT 119 uppfyller MIL-G-21164D, men de går inte att sammanblandas då de är
uppbyggda på olika sätt. SMÖRJFETT 123 består av litiumkomplextvål och SMÖRJFETT 119 består av en
microgeltvål.
SMÖRJFETT 123 uppfyller samma standarder som SMÖRJFETT 1231, använd det smörjfett
som föreskrivs för luftfarkosten.
Temperaturområde
-73 – +121°C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Grease 33MS
86
4. SMÖRJFETTER
M0743-123100 SMÖRJFETT 1231
Tekniskt underlag
MIL-PRF-21164
DEF-STAN 91-57
AIR 4217
Nato-beteckning:
G-353
Beskrivning
SMÖRJFETT 1231 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplexltvål och 5 % molybdendisulfid. Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyddande- och oxidationsstabiliserande additiv och har god vattenbeständighet.
Konsistens:
NLG 2
Droppunkt:
187 °C
Färg:
Mörkgrått
Temperaturområde
-73 – +121°C
SMÖRJFETT 1231 uppfyller samma standarder som SMÖRJFETT 123, använd det smörjfett
som föreskrivs för luftfarkosten.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
NYCO GREASE GN 17
87
4. SMÖRJFETTER
M0743-137000 SMÖRJFETT 137
Tekniskt underlag
MIL-PRF-81322 NLGI grade 2
DEF STAN 91-52
DCSEA 395
Nato-beteckning:
G-395
Beskrivning
Fettet är baserat på en syntetisk basolja av typen ”syntetiskt kolväte” – polyalfaolefin – förtjockad med
en oorganisk gelbildare av typ lerjord. Det innehåller EP-additiv samt rostskyddsoch antioxidationstillsatser. Utmärkande egenskaper är användbarheten vid såväl höga som låga temperaturer, de mycket
goda smörjegenskaperna även vid hög belastning samt den långa livslängden.
30 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 232 °C
• Instrumentlagringar och lagringar med höga krav på lätt gång.
• Lager i elektriska motorer.
• Smörjning av hjullager i flygplan.
• Smörjning av instrument och känsliga detaljer i stridsfordon och fartyg.
Temperaturområde
-65 – +204 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell grease 22
88
4. SMÖRJFETTER
M0743-138000 SMÖRJFETT 138
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8203
Motsvarande USA spec
MIL-G-81322C
DEF STAN 91-52, XG 293
AIR 4222
Nato-beteckning:
G-395
SAAB-beteckning:
7154-09
Beskrivning
Fettet är baserat på en syntetisk basolja av typen ”syntetiskt kolväte” – polyalfaolefin – förtjockad med
en oorganisk gelbildare av typ lerjord. Det innehåller EP-additiv samt rostskyddsoch antioxidationstillsatser. Utmärkande egenskaper är användbarheten vid såväl höga som låga temperaturer, de mycket
goda smörjegenskaperna även vid hög belastning samt den långa livslängden.
30 mm2/s
Konsistens:
NLGI 1,5
Droppunkt:
min 232 °C
Färg:
mörkröd
• Instrumentlagringar och lagringar med höga krav på lätt gång.
• Lager i elektriska motorer.
• Smörjning av hjullager i flygplan.
• Smörjning av instrument och känsliga detaljer i stridsfordon och fartyg.
Temperaturområde
-54 – +177 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobilgrease 28
89
4. SMÖRJFETTER
M0743-139000 SMÖRJFETT 139
Tekniskt underlag
MIL-G-81827
SAAB-beteckning:
7153-9
Beskrivning
SMÖRJFETT 139 består i princip av SMÖRJFETT 138 med tillsats av 5% molybdendisulfid, vilket
ökar smörjförmågan vid vibrationbelastningar och extremt höga laster.
Molybdendisulfiden gör att fettet endast skall användas vid smörjning stål mot stål.
30 mm2/s
Konsistens:
NLGI 1,5
Droppunkt:
min 230 °C
Färg:
Smörjning av högt belastade stålytor vid såväl låga som höga temperaturer.
Temperaturområde
-60 – +180 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Se SMÖRJFETT 138
90
4. SMÖRJFETTER
M0743-215000 SMÖRJFETT 215
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8215
Beskrivning
SMÖRJFETT 215 är baserat på en basolja bestående av mineralolja och polyalfaolefin. Denna är förtjockad med en tvål av typen aluminiumkomplex. Fettet har god smörjförmåga vid hög belastning och
ger bra korrosionsskydd.
40 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 230 °C
Smörjmedel i centralsmörjningssystemet i Pbv 302.
Temperaturområde
-50 – +150 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Divinol fett AL 682 EP
91
4. SMÖRJFETTER
M0743-217000 SMÖRJFETT 217
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8217
Beskrivning
Fettet är baserat på en syntetolja av typ polyalfaolefin som förtjockats med tvål av typen
bariumkomplex.
Denna tvåltyp ger mycket god adhesion mot metallytor, vilket förstärker den ingående basoljans goda
smörj egenskaper – speciellt vid glidfriktion – och ger tillsammans med ingående additiver mycket bra
korrosionsskydd.
30 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 240 °C
• Smörjning av mekanismer m m i artilleripjäser.
• Smörjning av högvarviga rullager – speciellt koniska.
• Långtids smörjning av detaljer med höga krav på bra korrosions skydd.
Temperaturområde
-50 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ISOFLEX TOPAS NB 52
92
4. SMÖRJFETTER
M0743-218000 SMÖRJFETT 218
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8218
Beskrivning
Fettet är mineraloljebaserat med bariumkomplextvål som förtjockare. Det innehåller effektiva korrosionsskyddstillsatser. Det är ursprungligen avsett för varmt klimat och marin miljö. Tvåltypen ger mycket bra adhesion mot metallytor, vilket tillsammans med de ingående additiverna ger mycket bra
korrosionsskydd och beständighet mot vattenöverspolning.
2200 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 220 °C
Färg:
Ljusbrun
Smörjning av vapendetaljer i marin miljö.
Temperaturområde
-15 – +130 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
STABURAGS NBU 12 K
93
4. SMÖRJFETTER
M0743-219000 SMÖRJFETT 219
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8219
Beskrivning
Fettet är mineraloljebaserat med bariumkomplextvål som förtjockare. Det är i princip samma produkt
som Smörjfett 218, men med tillsats av 3% molybdendisulfid, vilken ökar smörjförmågan vid hög
belastning.
200 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 220 °C
Färg:
Svart
Smörjning av högt belastade lagringar i marin miljö.
Temperaturområde
-20 – +150 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
STABURAGS® NBU 12
94
4. SMÖRJFETTER
M0743-220000 SMÖRJFETT 220
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8220
Beskrivning
Fettet består av en högviskös mineralolja förtjockad med en vattenfri kalciumtvål. Det är segt och mycket vidhäftande, har mycket bra vattenbeständighet och ger mycket bra korrosionsskydd.
Den höga basoljeviskositeten i kombination med EP-additiv ger god beständighet mot vibrerande belastningar i glidlagerkonstruktioner och högt belastade rullningslager vid låga till normala varvtal. Genom
att den ingående kalciumtvålen är vattenfri tål fettet högre temperaturer än vad som är normalt för kalciumförtvålade smörjfetter. Fettet är inte lämpligt för snabbgående rullningslager eller lagringar med stora krav på lättgång.
1300 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 145 °C
• Högt belastade glid- och rullningslager vid normala varvtal. Lagringar med stora stöt- och
vibrationsbelastningar. Lagringar med stora krav på god vidhäftning
• Öppna växlar.
• Vattenutsatta applikationer.
• Smörjställen med krav på förlängda smörjintervall.
Temperaturområde
-20 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
HYCAL 272 WR
95
4. SMÖRJFETTER
Tekniskt underlag
Finns ingen tillämplig standard
Beskrivning
M0743-222000 SMÖRJFETT är ett litiumförtvålat syntetoljebaserat (PAO) smörjfett innehållande rostskyddstillsatser och EP-additiv. Det är användbart för helfyllnad av engångssmorda rullningslager, vibrerande inbyggnader och höga belastningar.
130 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 280 °C
Fett för hjullager- och chassismörjning i fordon.
Temperaturområde
-54 – +177 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AMSOIL 09-114 GLC Multipurpose grease
96
4. SMÖRJFETTER
Tekniskt underlag
MIL-PRF-23827 Type II
DCSEA 354
Nato-beteckning:
G-354
Beskrivning
SMÖRJFETT M0743-225000 är baserat på en syntetisk basolja av typen diester förtjockad med litiumkomplextvål. Smörjfettet innehåller EP-, korrosionsskyddande- och oxidationsstabiliserande additiv och
har god vattenbeständighet.
ca 10 mm2/s
Droppunkt:
260 °C
Temperaturområde
-73- +149°C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Grease 7
97
4. SMÖRJFETTER
98
5. ÖVRIGA SMÖRJMEDEL
Innehåll
M0744-005000 SMÖRJMEDEL 005...................................................................................... 100
M0744-007000 SMÖRJMEDEL 007...................................................................................... 101
M0744-010100 SMÖRJMEDEL 010 BIO .............................................................................. 102
M0744-027000 SMÖRJMEDEL 027...................................................................................... 103
M0744-028000 SMÖRJMEDEL 028...................................................................................... 104
M0744-055000 SMÖRJMEDEL 055...................................................................................... 105
M0744-072000 SMÖRJMEDEL 072...................................................................................... 106
M0744-073147 SMÖRJMEDEL ............................................................................................ 107
M0744-084000 SMÖRJMEDEL 084...................................................................................... 108
M0744-086000 SMÖRJMEDEL 086...................................................................................... 109
M0744-087000 SMÖRJMEDEL 087...................................................................................... 110
M0744-088000 SMÖRJMEDEL 088...................................................................................... 111
M0744-101096 SMÖRJMEDEL 101...................................................................................... 112
M0744-103000 SMÖRJMEDEL ............................................................................................ 113
M0744-117000 SMÖRJMEDEL 117...................................................................................... 114
M0744-117100 SMÖRJMEDEL ............................................................................................ 115
M0744-305000 SMÖRJFETT 305 ......................................................................................... 116
M0744-810000 SMÖRJMEDEL ............................................................................................ 117
M0744-811000 SMÖRJMEDEL ............................................................................................ 118
M0744-812000 SMÖRJMEDEL ............................................................................................ 119
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8304
MIL-M-7866
DEF STAN 68-62, ZX 35
AIR 4223
Nato-beteckning:
S-740
SAAB-beteckning:
2216-01
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 005 består av finpulveriserad molybdendisulfid, kornstorleken är max 0,007 mm.
Torrsmörjning av högt belastade stålytor där fett eller olja inte kan användas.
Temperaturområde
Upp till 400 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Dow Corning® Z Moly-Powder
100
Tekniskt underlag
SAAB-standard:
2216-02
Beskrivning
Produkten består till 60% av finpulveriserad molybdendisulfid uppslammad i syntetolja av typen polyalkylenglykol. Vid temperaturer över 200°C avdunstar oljan och efterlämnar molybdendisulfiden som ett
fast smörjmedel.
Torrsmörjning av högt belastade ståldetaljer vid hög temperatur.
Temperaturområde
Upp till 400 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
MOLYKOTE® UN LUBRICANT PASTE
101
M0744-010100 SMÖRJMEDEL 010 BIO
Tekniskt underlag
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 010 Bio är ett biologiskt nedbrytbart penetrerande smörjmedel med teflon baserat på
syntetiska basoljor. Den har en hög krypförmåga och skyddar mot korrosion och är vatten-, damm- och
partikelavvisande.
Temperaturområde
-55 – +253 °C.
Krypsmörjning, kedjor, glidytor, wire, rostlösning m m.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Cargo Flow med Teflon
102
Tekniskt underlag
DTD 900/4639, ZX-30
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 027 består av kolloidal grafit dispergerad i etanol. Efter applikation avdunstar etanolen
och efterlämnar ett skikt av grafit som fungerar som torrsmörj medel.
OBS!
Vid långtidslagring tenderar grafiten att sjunka till botten i förpackningen varför mycket intensiv omrörning och
omskakning erfordras.
Torrsmörjmedel i vissa bombmekanismer, skruvförband m m.
Temperaturområde
Efter avdunstning av etanolen, upp till 500 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Dag® 580
103
Tekniskt underlag
SAAB-beteckning:
0454991-000, Acheson Dag
386.
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 028 består av kolloidal grafit i etanol. Produkten innehåller dessutom ett organiskt
harts som filmbildare. Efter applikation avdunstar etanolen och efterlämnar ett skikt av grafit som fungerar som torrsmörjmedel.
Torrsmörjmedel för vissa detaljer till luftförsörjnings- och hjälpkraftsystem i fpl 39.
Temperaturområde
Efter avdunstning av etanolen, upp till 700 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Dag@386
104
Tekniskt underlag
DEF STAN 80-81, ZX-38
Nato-beteckning:
S-722
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 055 är en antikärvningspasta bestående av ett litiumförtvålat smörjfett på mineraloljebas med inblandning av 50% finpulveriserad molybdendisulfid.
Produkten är inte avsedd som allmänt smörjmedel och får inte användas i rullningslager.
Konsistens:
NLGI 2-3
Droppunkt:
Min 100 °C
Färg:
Svart
Antikärvningsmedel i gängförband. Detaljer till flygmotor RM 6.
Temperaturområde
Upp till 350 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Grease S.4768
105
Tekniskt underlag
MIL-L-23398, MIL-L-46147 (sprayförpackning)
Nato-beteckning:
S-749, S-1738
(sprayförpackning)
SAAB-beteckning:
2223-05
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 072 är en lufthärdande glidlack som innehåller molybdendisulfid, antingen enbart eller
i blandning med andra fasta smörjmedel, dock inte grafit, enligt MIL-L-46147.
Smörjning och korrosionsskydd av vapen- och motordetaljer, vissa flygplansdetaljer, verktyg m.m. Bättringslack för smörjmedel 084 (M0744-084000).
Temperaturområde
-65 – +100 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
MOLYKOTE® 3402 C ANTIFRICTION COATING
106
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel M0744-073147 är en skruvförbandpasta utan bly, koppar och svavel för höga temperaturer
baserad på grafit och kalcium flourid.
Skruvförband. Ej för syrgas.
Temperaturområde
-29 – +1 315 °C:
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
LOCKTITE 8009
107
Tekniskt underlag
MIL-PRF-46010
Nato-beteckning:
S-1738
SAAB-beteckning:
2224-05
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 084 är en värmehärdande glidlack innehållande bl a molybdendisulfid. Den ”bränns
in” under två timmar vid 150 °C eller under en timme vid 200 °C.
Den fasta smörjfilmen har god nötningsbeständighet och ger bra korrosionsskydd.
Torrsmörjning av engångssmorda mekanismer som sällan är i arbete och som utsätts för höga yttryck.
Temperaturområde
-65 – +200 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
MOLYKOTE® 3400 A THERMOSETTING ANTI-FRICTION COATING
108
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel bestående av ca 7% finkornig moybdendisulfid och 3 % grafit uppslammad i mineralolja
som är förtjockad med kalciumtvål.
Viss vapenmateriel och inkörningspasta för högt belastade växlar och bussningar.
Temperaturområde
-35 – +450 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote G-Rapid Plus.
109
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel bestående av ca 8% finkornig moybdendisulfid uppslammad i mineralolja som är förtjockad med kalciumtvål.
Temperaturområde
-25 – +450 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote G-N Plus
110
Tekniskt underlag
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 088 är en lufttorkande glidlack innehållande 6% molybdendisulfid och 2% grafit som
efter torkning fungerar som torrsmörjmedel.
• Smörj ställen med höga yttryck och/eller höga temperaturer.
• Skydd mot nötningskorrosion på bussningar.
• Bättringslack för smörjmedel 084.
Temperaturområde
-180 – +450 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
MOLYKOTE® D 321 R ANTIFRICTION COATING
111
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel 101 är ett vitt helsyntetisk smörjmedel.
Smörjmedel för motorcykelkejor med eller utan O och X ringar.
Temperaturområde
–
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Castroll Chain Spray O-R
112
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel M0744-103000 består av en vattenfast farmaceptisk paraffinolja i aerosolförpackning.
Smörjning av kedjor, gejdrar och kugghjul och är paraffinoljan är livsmedelsanpassad.
Temperaturområde
–
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Cargo Oil Superstick
113
Tekniskt underlag
SAAB-standard:
STD 167188, Olja 7188
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 117 är en syntetolja av typen perflourerade polyetrar (PFPE). Denna oljetyp är mycket
beständig mot såväl syre som oxiderande eller på annat sätt aggressiva kemikalier. Den kan endast lösas
i speciella lösningsmedel. Den är inte brännbar.
Viskositet:
ca 500 mm2/sek vid 40 °C
Smörjmedel för syrgassystem.
Temperaturområde
-20 – +300 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
FOMBLIN® YR PFPE Lubricant
114
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel M0744-117100 är en ljusgrå pasta baserad på perflourerade polyeter (PFPE).
Basoljeviskositet:
250 mm2/s
Penetration:
280-310
Smörjmedel för smörjning av QR-lås för ytbärgarsele.
Temperaturområde
-40 – +220 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Fomblin YNX
115
M0744-305000 SMÖRJFETT 305
Tekniskt underlag
Beskrivning
Basoljeviskositet: vid 25 °C
1000 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Färg:
Vitt
VARNING!
SMÖRJFETT 305 får inte utsättas för temperaturer överstigande +290 °C, giftiga ångor uppstår vid nedbrytningen.
OBS!
SMÖRJFETT 305 ska inte användas på ytor som senare ska lackeras.
Temperaturområde
-40 – +200 °C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
FLUORTEK TP55 PTFE
116
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel, M0744-810000, är ett torrsmörjmedel baserat på fasta smörjmedel bestående av 15 % molybdendisulfid och 1,5 % grafit med ett organiskt bindemedel. Beständigt mot olja, fett, lösningsmedel
och många andra kemikalier.
Smörjmedel för glidytor metall/metall.
Temperaturområde
-70 – +380 °C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote 7409
117
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel, M0744-811000, är en helt metallfri skruvförbandspasta för höga temperaturer baserad på
syntetisk olja, förtjockare och fasta smörjmedel.
Skruvförbandspasta.
Temperaturområde
-30 – +1400 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote P 37
118
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjmedel, M0744-812000, är en skruvförbandspasta för höga temperaturer baserad på mineralolja,
förtjockare, fasta smörjmedel och metallpulver.
Skruvförbandspasta.
Temperaturområde
-30 – +650 °C:
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote 1000
119
120
6. ÖVRIGA PRODUKTER
Innehåll
M0722-036000 KORRSKYDDSVÄSKA 036......................................................................... 122
M0722-059000 KORRSKYDDSVÄTSKA 059 ...................................................................... 123
M0722-102000 RENGÖRINGSOLJA CLP ............................................................................ 125
M0722-103000 INSMÖRJNINGSOLJA SMX........................................................................ 126
M0722-125000 VASELIN 125 (Kommer att utgå)................................................................... 127
M0722-291000 KONTAKTVÄTSKA 291.............................................................................. 130
M0722-294000 KONTAKTVÄTSKA .................................................................................... 131
M0722-297000 KORRSKYDDSSPRAY 297.......................................................................... 132
M0729-301000 SILIKONPASTA 301 .................................................................................... 133
M0729-403000 KOPPARPASTA ........................................................................................... 134
M0729-466000 TILLSATS ADBLUE .................................................................................... 135
M0746-067000 TRANSFORMATOROLJA 067 ..................................................................... 136
M0746-510000 KALIBRERINGSVÄTSKA 510 .................................................................... 137
M0722-036000 KORRSKYDDSVÄSKA 036
Tekniskt underlag
Beskrivning
Korrskyddsvätska 036 är en allround servicespray som består av mineralolja och nafta i en
aerosolbehållare.
En allround servicespray som fungerar som rostlösare, fuktutdrivande, korrosionsskydd och ger smörjande effekt. Sprayen kan användas för enklare underhåll.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt Datablad
WD 40
122
M0722-059000 KORRSKYDDSVÄTSKA 059
Tekniskt underlag
Beskrivning
Korrskyddsvätska 88 bildar en vaxartad film som ger en fukt avisande film som skyddar mot korrosion.
Filmtjocklek
ca 40-60 µm
Flampunkt
28 °C
Korrskyddsvätska kan användas till områden på flygplan som är utsatta för förhöjd temperatur där denna
produkt föreskrivs i underhållsföreskrifter.
Skyddsföreskrifter
Temperaturområde
Klarar temperaturer upp till 150 °C. Kan även klara upp till 210 °C under kort tid.
Tekniskt Datablad
ADROX AV 40
123
Tekniskt underlag
Beskrivning
Korrskyddsvätska 88 bildar en vaxartad film som ger en fukt avisande film som skyddar mot korrosion.
Filmtjocklek
ca 25-50 µm
Flampunkt
38 °C
Korrskyddsvätska kan användas på målade och omålade på flygplan där denna produkt föreskrivs i
underhållsföreskrifter.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt Datablad
ADROX AV 25
124
M0722-102000 RENGÖRINGSOLJA CLP
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 7717
MIL-L-63460
Nato-beteckning:
S-758
Beskrivning
RENGÖRINGSOLJA CLP består av syntetolja – polyalfaolefin – blandad med ett lösningsmedel och
teflon. Oljan ger endast kortvarigt korrosionsskydd.
Rengöring av vapen omedelbart efter skjutning.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Break-Free CLP
125
M0722-103000 INSMÖRJNINGSOLJA SMX
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 7718
Beskrivning
INSMÖRJNINGSOLJA SMX består av syntetolja – polyalfaolefin – korrosionsinhibitorer och teflon.
Oljan ger ett relativt kortvarigt korrosionsskydd.
Insmörjning efter vård av vapen i bruk. Oljan får inte användas som korrosionsskydd vid
förrådsställning
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Break-Free SMX
126
M0722-125000 VASELIN 125 (Kommer att utgå)
Beskrivning
VASELIN 125 är ett högvisköst fettliknande petroleumdestillat bestående av mycket långa paraffiniska
kolväten.
Trots den fettliknande konsistensen är vaselin inget smörjfett.
Korrosionsskyddsmedel för elektriska kontakter och batteripolbultar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Shell Compound S6800 och S6800C
127
Tekniskt underlag
Beskrivning
KORRSKYDDSVÄTSKA 202 är en korrosionsskyddande vätska som tillsätts kylvattnet i förbränningsmotorer där inget frysskydd krävs
Korrosionsskyddsmedel för kylsystem till vätskekylda förbränningsmotorer.
Skyddsföreskrifter
Se säkerhetsdatablad i FM databas Farliga Ämnen-
Tekniskt datablad
Glysacorr G93-94
128
Tekniskt underlag
FSD 7709
Beskrivning
Korrskyddsvätska 251 består av rostskyddsolja och ett lösningsmedel nafta som avdunstar efter applicering. Produkten ger ett gulbrun fettaktiv film som ger skydd mot korrosion.
Flampunkt
40 °C
Filmtjocklek
40 µm
Korrskyddsvätska 251 har ett brett användningsområde och ger ett bra rostskydd.
Temperaturområde
-40 °C – 80 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt Datablad
Dinitrol 33
129
M0722-291000 KONTAKTVÄT SKA 291
Tekniskt underlag
Beskrivning
Kontaktvätska 291 är en allround servicespray som består av paraffinolja i en aerosolbehållare.
En allround servicespray som penetrerar, smörjer skyddar mot rost och korrosion. Sprayen kan användas
för enklare underhåll.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
CRC 5-56
130
M0722-294000 KONTAKTVÄT SKA
Tekniskt underlag
Beskrivning
M0722-294000 Kontaktvätska består av en mineralolja med lösningsmedel.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
CRC 2-26
131
M0722-297000 KORRSKYDDSSPRAY 297
Tekniskt underlag
MIL C-16173 grade 2
Airbus
TN A 007.10138 Typ I grade 2
Beskrivning
Korrskyddsvätska 297 består sprayflaska med rostskyddsolja och ett lösningsmedel.
Flampunkt
44 °C
Filmtjocklek:
0,05 mm
Korrosionsskydd med bra skydd mot fukt, sand, smuts, salt, och syra. Har ett brett användningsområde
och kan även användas på kedjor, kablar och vajrar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
LPS 3
132
M0729-301000 SILIKONPASTA 301
Tekniskt underlag
MIL-S-8660
DEF STAN 68-69/1, XG-250
Nato-beteckning:
S-736
SAAB-beteckning:
7197-09
Beskrivning
SILIKONPASTA 301 består av Silikonolja och ett förtjockningsmedel. Den har starkt vattenbortstötande förmåga och är elektriskt isolerande. Produkten är inte att betrakta som ett smörjfett.
Konsistens:
NLGI 3
Isolationsmaterial i fuktutsatta elektriska högspänningsanläggningar, t ex tändsystem i fordon. Skydd
mot oxidation av gummilister.
Temperaturområde
-55 till +200 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
DOW CORNING® 4
133
M0729-403000 KOPPARPAST A
Tekniskt underlag
Finns ingen tilämplig standard.
Beskrivning
M0729-403000 Kopparpasta består av kopparpulver och mineralolja med tillsatser.
Kopparpastan kan användas som antikärvsmörjmedel för att förhindra metall mot metall kontakt för t ex
bultar, muttrar och skruvar. Observera får inte användas för materiel som kommer i kontakt med drivmedel pga koppar påverkar drivmedel negativt.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
CRC Kopparpasta
134
M0729-466000 TILLSATS ADBLUE
Tekniskt underlag
Civil tysk standard:
DIN 70700
Beskrivning
M0729-466000 tillsats ADBLUE består av en blandning av 30% urea och 70% joniserat vatten.
I nyare avgasreningssystem för dieselmotorer finns olika reningstekniker för kväveoxider. För SCR-teknik (Selective Catalytic Reaction) krävs en urea blandning som har varunamnet ADBLUE. Observera
att fryspunkten är endast -10 °C som gör att hantering, användning och förrådshållning måste anpassas
för fryspunktstemperaturen.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ADBLUE
135
M0746-067000 TRANSFORMATOROLJA 067
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8501
Beskrivning
Transformatorolja 067 är en välraffinerad mineralolja. Den innehåller oxidationsinhibitor för att kunna
tåla lång tids drift vid förhöjd temperatur.
Transformatorolja av denna typ är – och har alltid varit – helt fri från PCB.
Kyl- och isolermedel i transformatorer, kontaktorer och radarutrustning.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
VOLTWAY N 7 X
136
M0746-510000 KALIBRERINGSVÄTSKA 510
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8510
MIL-C-7024 Type II
Beskrivning
Kalibreringsvätska 510 är ett petroleumdestillat inom kokintervallet 150 till 200 °C. Normen ställer snäva krav på produktens viskositet och densitet.
1,12–1,22 mm2/s
Densitet:
765–775 kg/m3 vid 15,6 °C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Calibrating Fluid 2
137
138
7. TRYCKVÄTSKO R
7. TRYCKVÄTSKOR
Innehåll
M0747-021000 TRYCKOLJA 021......................................................................................... 140
M0747-022000 TRYCKOLJA 022 (UTGÅR)......................................................................... 141
M0747-023000 TRYCKOLJA 023......................................................................................... 142
M0747-033100 TRYCKOLJA 0331....................................................................................... 143
M0747-033200 TRYCKOLJA 0332....................................................................................... 144
M0747-051000 TRYCKOLJA 051......................................................................................... 145
M0747-060000 TRYCKOLJA ............................................................................................... 146
M0747–061000 TRYCKOLJA .............................................................................................. 147
M0747-106000 SMÖRJMEDEL 106...................................................................................... 148
M0747-320000 TRYCKOLJA 320......................................................................................... 149
M0747-320100 TRYCKOLJA 32........................................................................................... 150
M0747-390000 SILIKONOLJA 390 ...................................................................................... 151
M0747-391000 SILIKONOLJA 391 ...................................................................................... 152
M0747-392000 SILIKONOLJA 392 ...................................................................................... 153
M0747-395000 SILIKONOLJA 395 ...................................................................................... 154
M0747-396000 SILIKONOLJA 396 ...................................................................................... 155
M0747-398000 SILIKONOLJA 398 ...................................................................................... 156
M0747-399000 SILIKONOLJA 399 ...................................................................................... 157
M0747-415000 REKYLVÄTSKA 415 ................................................................................... 158
M0747-430000 BROMSVÄTSKA 430 .................................................................................. 159
M0747-432000 BROMSVÄTSKA 432 .................................................................................. 160
M0747-460000 TRYCKOLJA 46........................................................................................... 161
7. TRYCKVÄTSKOR
M0747-021000 TRYCKOLJA 021
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8407
MIL-H-5606
Def Stan 91-48, OM-15
Motsvarandefransk spec:
AIR-3220/B
Nato-beteckning:
H-515
SAAB-beteckning:
1215-01
Beskrivning
TRYCKOLJA 021 består av en lågviskös mineralolja med stor tillsats av Vl-improver, vilken ger oljan
ett mycket högt viskositetsindex. Den innehåller tillsatser som förbättrar smörjförmågan och
oxidationsbeständigheten.
Eftersom stora krav ställs på renheten i flyghydraulsystem är oljan noggrant filtrerad.
För att underlätta identifiering är den rödfärgad.
min 13 mm2/sek
max 600 mm2/sek
max: -60 °C
Hydraulolja i flygplanshydraulik.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AEROSHELL FLUID 41
140
7. TRYCKVÄTSKO R
M0747-022000 TRYCKOLJA 022 (UTGÅR)
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8402
SAAB-beteckning:
1216-01
Beskrivning
TRYCKOLJA 022 består av en lågviskös mineralolja med stor tillsats av Vl-improver, vilken ger ett
mycket högt viskositetsindex. Den innehåller dessutom tillsatser som förbättrar smörjförmågan och
korrosionsskyddet.
Den består till 80% av tryckolja 021 och 20% av hydraulolja med en korrosionstillsats enligt den amerikanska specifikationen MIL-H-6083. Eftersom stora krav ställs på renheten i hydraulsystem är oljan
noggrant filtrerad.
För att underlätta identifiering är den rödfärgad.
Viskositet vid 40 °C :
Min 13 mm2/sek
Viskositet vid -40 °C :
Max 550 mm2/sek
Max: -60 °C
• Hydraulolja i FPL 35
• Dämpolja i landstället FPL 37.
• Hydraulolja i vissa stridsfordon och artilleripjäser.
OBS!
TRYCKOLJA 022 har tidigare använts som hydraulolja i flera hydraulsystem för flygplan och stridsfordon. På grund
av kvalitetsproblem vid tillverkning, har oljan utgått ur produktsortimentet. Kvalitetsproblemet har varit att korrosionsskyddstillsatsen har i vissa fall påverkat hydrauloljans renhet. Val av alternativ olja föreskrivs av produktansvarig för respektive system.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
HYDRAUNYCOIL FH 46
141
7. TRYCKVÄTSKOR
M0747-023000 TRYCKOLJA 023
Tekniskt underlag
MIL-PRF-83282D
OX-19
DCSEA 437/A
Nato-beteckning:
H-537
Beskrivning
TRYCKOLJA 023 är en polyalfaolefin och diester baserad hydraulolja med slitageskyddande, oxidationsförbättrande, skumningshämande och korrosionsskyddande tillsatser. Relativt hög flampunkt.
Eftersom stora krav ställs på renheten i flyghydraulsystem är oljan noggrant filtrerad.
min 14 mm2/s
min 3,45 mm2/s
Viskositet vid -40°C
max 2200
Lägsta flyttemp:
<-55 °C
Flampunkt:
min 205 °C
Hydraulolja i flygplan, helikoptrar och missiler.
OBS!
Aeroshell Fluid 31 upfyller samma standards som Hydraunycoil FH 2, använd den olja som föreskrivs för
luftfarkosten.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Aeroshell Fluid 31
Hydraunycoil FH 2
142
7. TRYCKVÄTSKO R
M0747-033100 TRYCKOLJA 0331
Tekniskt underlag
Beskrivning
TRYCKOLJA 0331 är en mineraloljebaserad hydraulolja som innehåller additiv för att förbättra oxidationsstabilitet, korrosionsskydd och antislitage.
ISO VG:
46
ca 46 mm2/s
ca 8 mm2/s
Viskositetsindex:
min 140
Lägsta flyttemp:
ca -39°C
Flampunkt:
min 225°C
Hydraulsystem och hydrauliska transmissioner som är utsatta för breda temperaturvariationer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
SHELL TELLUS S2 V 46
143
7. TRYCKVÄTSKOR
M0747-033200 TRYCKOLJA 0332
Tekniskt underlag
Finns ingen tillämplig standard
Beskrivning
ISO VG:
32
Ca 32 mm2/s
Viskositet vid 100°C
Ca 6 mm2/s
Viskositetsindex:
min 140
Lägsta flyttemp:
ca -39°C
Flampunkt:
min 210 °C
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
SHELL TELLUS OIL T32
144
7. TRYCKVÄTSKO R
M0747-051000 TRYCKOLJA 051
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8401
Beskrivning
TRYCKOLJA 051 är en mineraloljebaserad hydraulolja med mycket högt viskositetsindex, vilket åstadkommits genom stor tillsats av s k Vl-improver. Detta gör oljan användbar inom ett stort
temperaturområde.
Den innehåller dessutom tillsatser som förbättrar oxidationsbeständigheten, korrosionsskyddet, smörjförmågan vid hög belastning och skumningsegenskaperna.
Den höga halten av Vl-improver ger oljan förmåga att bilda stabil emulsion med vatten, vilket kan vara
till både fördel och nackdel.
Viskositet vid 40°C :
min 27 mnm2/s
Viskositet vid -40°C :
max 1500 mm2/s
Lägsta flyttemp:
max: -51 °C
Tryckmedium och smörjolja i hydraulsystem och hydrostatiska transmissioner i fordon, fartyg, artilleripjäser och stationära anläggningar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
STATOIL HYDRAULIC OIL 131
Q8 Hydraulolja Hindemith LT resp 32-68
145
7. TRYCKVÄTSKOR
M0747-060000 TRYCKOLJA
Tekniskt underlag
Svensk standard:
ISO-L-HM enligt SS 155454
Beskrivning
Tryckolja (M0747-060000) är en zinkfri hydraulolja baserad på solventraffinerade paraffinbasoljor som
innehåller additiv för att förbättra antislitage och luft- och vattenavskiljande egenskaper.
ISO VG:
46
ca 46 mm2/s
ca 7 mm2/s
Viskositetsindex:
min 100
Lägsta flyttemp:
ca -30 °C
Flampunkt:
min 240 °C
All inomhushydraulik samt viss utomhushydraulik. Kan även användas i dim- och cirkulationssystem.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil Hydraway HMA 46
146
7. TRYCKVÄTSKO R
M0747–0610 00 TRYCKOLJA
Tekniskt underlag
Airbus:
NSA307110
Bombardier:
BAMS 564-003
Beskrivning
Tryckolja består av en fosfatesterolja som har något högre självantändningstemperatur jämfört med andra flyghydrauloljor t.ex. Tryckolja 021.
Viskositet:
99 °C 3,3-4,0 mm2/s
Flampunkt:
177 °C
Färg:
Rosa
Tryckoljan är vanligt förekommande i nyare generation civilflygplan. Inom Försvarsmakten används
tryckoljan till Flygplan 10 (Gulfstream).
Skyddsföreskrifter
Teknisk datablad
Skydrol 500B-4
147
7. TRYCKVÄTSKOR
Tekniskt underlag
SAAB-beteckning:
AS 122218, Smörjmedel 2218
MIL-L-8937
Nato-beteckning:
S-1738
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 106 är en värmehärdande glidlack innehållande molybdendisulfid, lösningsmedel och
bindemedel. Den ”bränns in” vid 150 °C under 1 timme. Den fasta smörjfilmen har god
nötningsbeständighet.
Torrsmörjmedel vid smörjställen med hög belastning och/eller hög temperatur.
Temperaturområde
-60 till +200 °C (kortvarigt upp till 400 °C).
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
MOLYKOTE® 106
148
7. TRYCKVÄTSKO R
M0747-320000 TRYCKOLJA 320
Tekniskt underlag
Beskrivning
TRYCKOLJA 320 är en mineraloljebaserad hydraulolja av viskositetsklassen ISO VG 68.
Den har viskositetsindex ca 150 för att vara användbar inom ett tämligen stort temperaturområde.
ISO VG
68
32 mm2/s
Lägsta flyttemp:
-30 °C
OBS!
TRYCKOLJA 320 är av ungefär samma viskositetsklass som TRYCKOLJA 051, men har sämre lågtemperaturegenskaper än denna.
Tryckmedium i vissa hydraulsystem inom marinen.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Bartran HV
149
7. TRYCKVÄTSKOR
M0747-320100 TRYCKOLJA 32
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 15 54 34 BV 32 Miljöanpassad, ISO/FDIS 15380 HEES 32
Beskrivning
TRYCKOLJA 32 är en miljöanpassad hydraulolja baserad på estrar.
ISO VG:
32
ca 30 mm2/s
ca 7,4 mm2/s
Viskositetsindex:
min 235
Lägsta flyttemp:
<-42 °C
Flampunkt:
min 210 °C
Mobil samt stationär hydraulik.
OBS!
Oljan inte bör användas vid förrådställning av materiel samt att oljans stabilitet försämras i kontakt med vatten.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Binol Hyd 32
150
7. TRYCKVÄTSKO R
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FMV-F norm ME 39
Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47
Nato-beteckning:
S-1712, S-1714, S-1720
SAAB-beteckning:
7185
Beskrivning
SILIKONOLJA 390 är syntetoljor av typen dimetylsiloxan. Silikonoljor av denna typ har mycket högt
viskositetsindex, är kemiskt mycket stabila och är starkt vattenundanträngande. En speciell egenskap är
att de – till skillnad mot andra oljetyper – är kompressibla, vilket gör dem lämpliga som dämpvätskor.
De är dåliga som smörjmedel, speciellt gäller detta i fallet stål mot stål där de strängt taget inte är
användbara.
1,5 - 2,5 mm2/s
Dämpvätska i apparater, instrument m m.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
200® Fluid, 2.0 cs - 5.0 cs
151
7. TRYCKVÄTSKOR
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FMV-F norm ME 39
Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47
Nato-beteckning:
S-1712, S-1714, S-1720
SAAB-beteckning:
7185
Beskrivning
användbara.
4,5-5,5 mm2/s
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
200® Fluid, 2.0 cs - 5.0 cs
152
7. TRYCKVÄTSKO R
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FMV-F norm ME 39
Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47
Nato-beteckning:
S-1712, S-1714, S-1720
SAAB-beteckning:
7185
Beskrivning
användbara.
9,0-11,0 mm2/s
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
200® Fluid, 10 cs
153
7. TRYCKVÄTSKOR
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FMV-F norm ME 39
Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47
Nato-beteckning:
S-1712, S-1714, S-1720
SAAB-beteckning:
7185
Beskrivning
användbara.
90-110 mm2/s
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
200® Fluid.100cs - 1000cs
154
7. TRYCKVÄTSKO R
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FMV-F norm ME 39
Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47
Nato-beteckning:
S-1712, S-1714, S-1720
SAAB-beteckning:
7185
Beskrivning
användbara.
180-220 mm2/s
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
200® Fluid.100cs - 1000cs
155
7. TRYCKVÄTSKOR
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FMV-F norm ME 39
Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47
Nato-beteckning:
S-1712, S-1714, S-1720
SAAB-beteckning:
7185
Beskrivning
användbara.
450 – 550 mm2/s
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
200® Fluid.100cs - 1000cs
156
7. TRYCKVÄTSKO R
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FMV-F norm ME 39
Def Stan 91-46, ZX-41, ZX-47
Nato-beteckning:
S-1712, S-1714, S-1720
SAAB-beteckning:
7185
Beskrivning
användbara.
900-1100 mm2/s
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
200® Fluid.100cs - 1000cs
157
7. TRYCKVÄTSKOR
M0747-415000 REKYLVÄTSK A 415
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8403
Beskrivning
Rekylvätska 415 består av 60 viktdelar etylenglykol och 40 viktdelar destillerat vatten. Den innehåller
korrosionsskyddande tillsatser.
För rekylhäminrättningar till artilleripjäser.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgängligt.
158
7. TRYCKVÄTSKO R
M0747-430000 BROMSVÄTSKA 430
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8404
SAE J 1703, MVSS 116 (Dot 4)
Nato-beteckning:
H 542
Beskrivning
BROMSVÄTSKA 430 är en helt normal bromsvätska för motorfordon, dess korrosionsskyddsförmåga
har dock förstärkts. Vanlig handelsvara fyller inte försvarsstandardens krav på korrosionsskydd.
Bromsvätskan är en komplex blandning av polyglykoler och högre etrar med tillsatser mot oxidation
och korrosion. Alla bromsvätskor av denna typ har förmåga att lösa vatten, vilket sänker kokpunkten
och därmed ökar risken för ångbildning. Det är därför viktigt att byte av bromsvätska utförs med föreskrivna intervall.
För hydrauliska bromssystem i motorfordon där denna typ av bromsvätska föreskrivs.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ATE SL
159
7. TRYCKVÄTSKOR
M0747-432000 BROMSVÄTSKA 432
Tekniskt underlag
FMVSS nr 116, DOT 3, 4 och
5.1 samt SAE J1703 och SAE
J1704
Motsvarande ISO spec:
DIN-ISO 4925
Beskrivning
Bromsvätska 432 är en etylenglykolbaserad /esterbaserad DOT 5.1 bromsvätska.
Bromsvätska för skiv- och trumbromsar i motorcyklar och mopeder.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Shell Advance Brake Plus
160
7. TRYCKVÄTSKO R
M0747-460000 TRYCKOLJA 46
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 15 54 34 BV 46 Miljöanpassad, ISO/FDIS 15380 HEES 46
Beskrivning
ISO VG:
46
ca 42 mm2/s
ca 9,5 mm2/s
Viskositetsindex:
min 220
Lägsta flyttemp:
<-42 °C
Flampunkt:
min 210 °C
Mobil samt stationär hydraulik.
OBS!
Oljan inte bör användas vid förrådställning av materiel samt att oljans stabilitet försämras i kontakt med vatten.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Binol Hyd 46
161
7. TRYCKVÄTSKOR
162
8. FLYTANDE BRÄNSLEN
Innehåll
M0754-211000 ALKYLATBENSIN 4-TAKT ......................................................................... 164
M0754-221000 ALKYLATBENSIN 2-TAKT ......................................................................... 165
M0754-294000 MOTORBENSIN 95 ..................................................................................... 166
M0754-298000 MOTORBENSIN 98 ..................................................................................... 167
M0754-324000 FOTOGEN 24............................................................................................... 168
M0754-375000 FLYGFOTOGEN 75...................................................................................... 169
M0754-410000 FORDONSDIESEL MK 1 ............................................................................. 170
M0754-430000 FARTYGSDIESEL MK 1 .............................................................................. 171
M0754-460000 DIESELBRÄNNOLJA 60 ............................................................................. 172
M0754-721000 MOTORALKOHOL 21 ................................................................................. 173
M0754-735000 SPRIT 35...................................................................................................... 174
M0754-211000 ALKYLATBENSIN 4-TAKT
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 155461
Beskrivning
Alkylatbensin innehåller extremt låga halter av bl a bensen och svavel och har därmed egenskaper som
ger mindre påverkan på hälsa och miljö, jämfört med vanlig motorbensin.
Oktantal, Motor:
min 90,0
Bensenhalt:
0,1 vol %
Svavelhalt:
max 0,002 mass %
Flampunkt:
-40 °C
För maskiner som används i människans direkta närhet t ex gräsklippare och snöslungor.
Skyddsföreskrifter
Brandfarlig vätska klass 1.
Tekniskt datablad
OKQ8 Alkylatbensin för 4-taktsmotorer
164
M0754-221000 ALKYLATBENSIN 2-TAKT
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 155461
Beskrivning
Alkylatbensin innehåller extremt låga halter av bl.a bensen och svavel och har därmed egenskaper som
ger mindre påverkan på hälsa och miljö, jämfört med vanlig motorbensin.
Oktantal, Motor:
min 90,0
Bensenhalt:
0,1 vol %
Svavelhalt:
max 0,002 mass %
Flampunkt:
-40 °C
För maskiner med tvåtaktsmotorer som kräver oljeinblandning i bensinen och som används i människans direkta närhet t ex motorsågar och röjsågar.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
OKQ8 Alkylatbensin för 2-taktsmotorer
165
M0754-294000 MOTORBENSIN 95
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 15 54 22
Beskrivning
MOTORBENSIN 95 är en blyfri 95-oktan miljöklass 1 bensin av ordinär bensin som säljs på svenska
civila bensinstationer. Om bensinen ska långtidslagras ställs utökat krav på lagringsstabilitet.
Oktantal RON
95
Bensenhalt
max 1,0 vol %
Svavelhalt
max 50 mg/l
Bränsle som huvudsakligen används till ottomotorer i fordon som inte kräver högre oktantal än 95 samt
tvåtaktsmotorer där inte alkylatbensin används.
OBS!
Vissa äldre fordon och aggregat utan katalysator är inte är konstruerade för att gå på blyfri bensin. Det är materialet i ventilsäte och ventil som avgör. Om materialet är av höglegerat stål kan motorn köras på blyfri bensin. Om
ventilsätet är av gjutstål måste materialet skyddas mot förslitning. Om ventilsäten är av gjutstål skall en kaliumtillsats användas. TO AF DRIVM 600 000004 beskriver vilka fordon som är berörda samt hur tillsatsen ska doseras i
bensinen. Bl.a. finns M0729-460006 Kaliumtillsats i 500 ml doseringsflaska, som kan tillsättas vid tankning av
fordon.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Preem Bensin 95 Mk 1
OKQ8 Bensin 95 98 Mk1
166
M0754-298000 MOTORBENSIN 98
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 15 54 22
Beskrivning
MOTORBENSIN 98 är en blyfri 98-oktan miljöklass 1 bensin av ordinär bensin som säljs på svenska
civila mackar. Om bensinen ska långtidslagras ställs utökat krav på lagringsstabilitet.
Oktantal RON
95
Bensenhalt
max 1,0 vol %
Svavelhalt
max 50 mg/l
Bränsle som huvudsakligen används till ottomotorer i fordon som kräver högre oktantal än 95.
OBS!
Vissa äldre fordon och aggregat utan katalysator är inte är konstruerade för att gå på blyfri bensin. Det är materialet i ventilsäte och ventil som avgör. Om materialet är av höglegerat stål kan motorn köras på blyfri bensin. Om
ventilsätet är av gjutstål måste materialet skyddas mot förslitning. Om ventilsäten är av gjutstål skall en kaliumtillsats användas. TO AF DRIVM 600 000004 beskriver vilka fordon som är berörda samt hur tillsatsen ska doseras i
bensinen. Bl.a. finns M0729-460006 Kaliumtillsats i 500 ml doseringsflaska som kan tillsättas vid tankning av
fordon.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Preem Bensin 98 Mk 1
OKQ8 Bensin 95 98 Mk1
167
M0754-324000 FOTOGEN 24
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8613, utgåva 2
Beskrivning
FOTOGEN 24 är ett specialbränsle för fotogeneldade utrustningar särskilt med vekbrännare.
Produkten har mycket lág halt av aromatiska kolväten, är praktiskt taget svavelfri och har hög rökpunkt..
Flampunkten är så hög att bränslet är av brandfarlighetsklass 3.
Bränsle till tältlyktor, stormlyktor, bláslampor och andra värmeapparater.
OBS!
FOTOGEN 24 har tidigare, förutom som bränsle till fotogenutrustningar, använts för spädning av dieselbrännolja
vid extrem kyla. Den nya varianten är, på grund av sin låga aromathalt, inte lämplig för detta ändamål. Om spädning av dieselbrännolja skulle vara nödvändigt, är flygfotogen 75 eller dieselbrännolja 25 lämpliga för detta
ändamål
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil SOLVENT 60
168
M0754-375000 FLYGFOTOG EN 75
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8607
MIL-DTL-83133 JP 8, ASTMD
1655, JET A-l
DERD 2479, AVTUR
AIR 3405/c
Nato-beteckning:
F-35
Beskrivning
Flygfotogen 75 är ett petroleumdestillat inom kokområdet 200-300 °C.
Den innehåller antioxidationsadditiv för att få god lagringsbeständighet, smörjförbättrande tillsats för att
ge lågt slitage på bränslepumpar samt antistatadditiv för att minska risken för elektrostatisk uppladdning.
Flygfotogen 75 innehåller inte anti-is tillsats.
Bränsle för turbinmotorer i flygplan och helikoptrar.
Flygfotogen 75 är den mest använda bränsletypen för turbinmotorer i såväl militär som civil flygtrafik. Produkten täcks av ett stort antal specifikationer där destillat alltid är densamma men olika
krav ställs på tillsatser. Den mest använda specifikationen för militärflyg är den amerikanska beteckningen JP-8. Denna finns i sin tur i två Nato-varianter, F-34 och F-35. För Nato F- 34 krävs
att en anti-is tillsats och smörjande tillsats skall ingå. För NATO F-35 får anti-is tillsats och smörjande tillsats tillsättas men det är inget krav. Den vanligast civila benämningen är JET A-1 som
motsvarar NATO F-35.
Skyddsföreskrifter
Brandfarlig vätska klass 2b.
Tekniskt datablad
Shell Jet A1
169
M0754-410000 FORDONSDIESEL MK 1
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 15 54 35 utgåva 2
Beskrivning
Bränslet utgörs av ett petroleumdestillat inom kokområdet 180–ca 300 °C.
Aromathalt:
max 5 vol %
Svavelhalt:
max 0.001 mass %
Flampunkt:
min 56 °C
Filtrerbarhet i kyla:
CFPP -34 °C
Bränsle för dieselmotorer och vissa gasturbiner.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
OKQ8 Diesel
ACP Diesel utan RME MK1
170
M0754-430000 FARTYGSDIESEL MK 1
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 15 54 35 utgåva 2
Beskrivning
Bränslet utgörs av ett petroleumdestillat inom kokområdet 180 - ca 300 °C.
Aromathalt:
max 5 vol %
Svavelhalt:
max 0.001 mass %
Flampunkt:
min 56 °C
Filtrerbarhet i kyla:
CFPP -34 °C
Bränsle för dieselmotorer och vissa gasturbiner.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Preem Gas Oil Minima
171
M0754-460000 DIESELBRÄNNOLJA 60
Tekniskt underlag
Svensk standard:
SS 15 54 35
Beskrivning
Dieselbrännolja 60 är ett standarddieselbränsle som inom försvaret är avsett för användning ombord på
fartyg där ett huvudkrav är att bränslet är av brandfarlighetsklass 3, dvs har en flampunkt överstigande
55 °C.
Dieselbrännolja 60 finns i sommar- och vinterkvalité. Sommarkvalitén uppfyller kravet på lågtemperaturegenskaper på 10 °C (CFPP ColdFilterPluggingPoint). Vinterkvalitén uppfyller kravet på -30 °C
(CFPP).
Dieselbrännolja och turbinbränsle för fartygsdrift.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Preem Eldningsolja 1 E10
Preem Eldningsolja 1 E32
172
M0754-721000 MOTORALKOHOL 21
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8609
Beskrivning
Motoralkohol 21 består av denaturerad 99,5% etylalkohol.
Bränsle till torpeder.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
INDUSTRISPRIT A 99,5%
173
M0754-735000 SPRIT 35
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8605
Beskrivning
Sprit 35 är en denaturerad 95%-ig etylalkohol.
• Bränsle till spritbrännare.
• Tändning av fotogenbrännare.
• Tillsats till vindrutespolarvätska.
• Rengöringsmedel.
• Tillsats till dieselbrännolja vintertid.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
T-RÖD
174
9. FRYSSKYDDSVÄTS KOR
9. FRYSSKYDDSVÄTSK OR
Innehåll
M0758-010100 PROPYLENGLYKOL................................................................................... 176
M0758-011000 GLYKOL RÖD ............................................................................................. 177
M0758-021000 GLYKOL 021 ............................................................................................... 178
M0758-030000 HEXANDIOL 030 ........................................................................................ 179
M0758-041000 ALKANOL 041 ............................................................................................ 180
M0758-829000 GLYKOL...................................................................................................... 181
9. FRYSSKYDDSVÄTSKOR
M0758-010100 PROPYLENGLYKOL
Tekniskt underlag
Beskrivning
Propylenglykol är en frysskyddsvätska som förhindrar frysning och korrosion i kylsystem. Innehåller
tillsatser som gör att den inte angriper lättmetaller. Den har en lägre hälsorisk än etylenglykol och är
biologiskt lätt nedbrytbar.
Frysskyddsvätska för kylsystem i förbränningsmotorer, samt till värme- och kylsystem i exempelvis
solfångare.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil Propylenglykol
176
M0758-011000 GLYKOL RÖD
Tekniskt underlag
Beskrivning
Glykol röd är en frysskyddsvätska som förhindrar frysning och korrosion i kylsystem. Den består av etylenglykol och tillsatser (OAT-inhibitorer) som gör att den inte angriper aluminium och andra metaller.
Den är inte blandbar med andra typer av kylarglykoler.
Frysskyddsvätska för kylsystem till vätskekylda förbränningsmotorer hos 97 års modeller och yngre
VW, Audi, samt Opel och Landrover modell 01 och yngre.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Lahega Glykol 774 D
177
M0758-021000 GLYKOL 021
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8704
Beskrivning
GLYKOL 021 är en frysskyddsvätska av modern typ. Den består av etylenglykol med korrosionsskyddstillsatser och antiskumningsmedel samt färgämne. Tillsatserna ger bästa möjliga korrosionsskydd
även för moderna motorer där stor mängd aluminium ingår. Glykol 021 är MTU godkänd för att kunna
användas i MTU- motorer.
Frysskydsvätska för kylsystem till vätskekylda förbränningsmotorer. Glykol 021 är den vanligast förekommande glykolen för för både fartyg och fordon
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 Glykol Super
178
M0758-030000 HEXANDIOL 030
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8703
Produkten centralupphandlas ej. Den kan anskaffas från VWR International AB, 163 94 Stockholm. Produktnamnet är 2-metylpentan-2,4-diol. Artikelnumret är 17776-1.
Beskrivning
Hexandiol 030 består av ren hexylenglykol, 2-Metyl-2,4-pentandiol.
Flampunkt:
93 °C.
Frysskyddsvätska för hydraulanläggningar. Dosering: 0,25–1 vol%.
Skyddsföreskrifter
Brandfarlig vara klass 3.
Tekniskt datablad
-
179
M0758-041000 ALKANOL 041
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8705
BS 1595, AL-11
AIR 3660
Nato-beteckning:
S-737
Beskrivning
Alkanol 041 består av 99%-ig isopropylalkohol (isopropanol).
Flampunkt:
10 °C.
• Frysskyddsvätska för bensindrivna fordon (motoralkohol).
• Tillsats till vindrutespolarvätska vintertid.
• Frysskydd för tryckluftsbromssystem med alkoholtorkteknik.
Skyddsföreskrifter
Brandfarlig vara klass 1.
Tekniskt datablad
Statoil Isopropanol (2-Propanol)
180
M0758-829000 GLYKOL
Tekniskt underlag
Beskrivning
Glykol VCS är en frysskyddsvätska som är framtagen av Volvo. Glykolen består av etylenglykol med
korrosionstillsatser.
Nyare Volvo motorer kräver denna glykol. Glykolen är inte blandbar med Glykol 021 eller andra glykoler på marknaden. Observera att i första hand använda glykol 021 där det är möjligt för att hålla ner produktsortimentet ute i fält.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
VOLVO COOLANT VCS
181
182
10. ALLMÄN INFORMATION OM OLJOR
Innehåll
Allmän information om smörjoljor, hydrauloljor och smörjfetters sammansättning ..................... 184
Mineraloljor ............................................................................................................... 184
Vegetabiliska oljor ...................................................................................................... 184
Syntetiska oljor........................................................................................................... 184
PAO........................................................................................................................... 184
Syntetiska estrar.......................................................................................................... 185
Polyglykoler............................................................................................................... 185
Additiv ...................................................................................................................... 185
Indelning i användningsområden.................................................................................. 186
Motorolja ................................................................................................................... 186
Flygmotorolja (Aviation Turbine Oil) ........................................................................... 186
Transmissionsolja ....................................................................................................... 186
Hydraulolja ................................................................................................................ 187
Smörjfett.................................................................................................................... 187
Skärvätska, korrosionsskyddsmedel ............................................................................. 187
Allmän information om smörjoljor, hydrauloljor och smörjfetters
sammansättning
Smörjmedel består främst av basolja (normalt >80 %) och innehåller dessutom tillsatser i form av egenskapsförbättrande ämnen s.k. additiv. Tre huvudtyper av basoljor kan urskiljas:
1. Mineraloljor – raffinerade petroleumoljor,
2. Vegetabiliska oljor – raffinerade växtoljor samt
3. Syntetiska oljor – syntetiskt framställda oljor med petroleum eller växtolja som råvaror.
Basoljan väljs utifrån den tilltänkta produktens/smörjoljans användningsområde.
Mineralolja är den mest använda basoljan i smörjmedel.
Additiv, används för att förbättra basoljans egenskaper för det avsedda användningsområdet, bl.a. för att
möta de krav som ställs på oljan vad gäller smörjförmåga, bytesintervall, temperaturområde och
korrosionsegenskaper.
Slutproduktens egenskaper styrs både av basoljan och av tillsatserna i oljan. Den ingående halten av enskilda additiv varierar från några ppm (miljondelar) till 10–20 %.
De tre huvudtyperna av basoljor och vanliga typer av additiv beskrivs nedan.
Mineraloljor
Den vanligaste råvaran till smörjolja är petroleum, också kallad råolja. Råoljan destilleras, vilket innebär
att den delas upp i ett antal fraktioner efter flyktighet. Destillatet från de fraktioner som används för tillverkning av smörjolja innehåller en uppsjö av kemiska föreningar, förutom mättade kolväten också aromater, svavel- syre-, kväve- och metallföreningar. För att få fram en tillräckligt ren produkt som kan
användas som basolja raffineras (renas) destillatet med olika metoder. Den slutliga basoljan består av en
komplex blandning av kolväten med olika struktur. Eftersom denna olja utvinns från berggrunden kallas
den mineralolja
Vegetabiliska oljor
Vegetabiliska oljor utvinns ur oljerika växter som t ex raps och rybs. Vegetabiliska oljor används framförallt för hydraulik i mobil utrustning (fordon m m), där nedsmutsning av vattendrag och mark är en risk
att räkna med. De vegetabiliska oljorna är relativt lätt biologiskt nedbrytbara och är därför mer miljövänliga än motsvarande mineraloljebaserade produkter. Nackdelen med naturliga vegetabiliska oljor, som
utgörs av estrar, är framförallt att de är känsliga för vatten som kan bryta ner oljan relativt snabbt, man
säger att de har låg hydrolytisk stabilitet, de har även dålig oxidationsstabilitet. Dessa nackdelar kan förbättras avsevärt genom kemisk modifiering av oljan och tillsats av additiv. Gränsen mellan vegetabilisk
olja och syntetisk ester (se nedan) blir därmed flytande.
Syntetiska oljor
Syntetiska oljor är ett stort och vitt begrepp, den enda gemensamma nämnaren är att oljorna är framställda genom kemiska processer. Inom gruppen ryms så skilda produkter som polyalfaolefiner, polyolestrar, fosfatestrar, silikonoljor, polyglykoler m m. Dessa oljor har helt olika egenskaper och därmed
skilda användningsområden. Begreppet ”syntetolja” ska därför användas med försiktighet, istället bör
man specificera vilken typ av syntetisk olja som avses.
PAO
Basoljan i syntetisk motorolja, avsedd för bensin- och dieselmotorer till fordon, är framställd av s k polyalfaolefiner, förkortat PAO. PAO kan användas i de flesta applikationer som kräver en stabil produkt.
Den färdiga basoljan består av syntetiska kolväten, med egenskaper som liknar vanlig mineralolja, och
är också blandbar med denna. Skillnaden är att alla kolväten i PAO har i stort sett samma struktur, bestämda vid framställningen, medan mineralolja utgörs av en blandning av kolväten med nästan oändligt
antal variationer.
184
PAO som basolja är fri från de föroreningar som kan förekomma i mineralolja, t ex polycykliska aromatiska kolväten (PAH), vilket är en fördel ur hälsosynpunkt.
Syntetiska estrar
Syntetiska esteroljor används som basolja bland annat i flygmotoroljor avsedda för jetmotorer. Dessa esteroljor kan vara s k diestrar eller polyolestrar. Diestrar är av äldre typ, medan polyolestrar är de vanligaste idag. En viktig fördel som polyolestrarna har framför mineralolja är deras stabilitet vid höga
temperaturer. Nackdelen med esteroljor är att de angriper många gummimaterial, samt att de i likhet
med vegetabiliska oljor kan brytas ner av vatten.
En specialprodukt bland estrarna är fosfatestrar, som är ännu mer aggressiva mot gummi, och även mot
vissa plaster och färger. Fördelen med fosfatestrar är att de är mer svårantändliga än ”vanliga” estrar och
mineralolja. Den viktigaste användningen för fosfatestrar är som hydraulolja i civila flygplan, där mineralolja eller polyolestrar skulle innebära en alltför stor brandrisk vid haveri.
Polyglykoler
Polyglykoler är en tredje grupp av de syntetiska oljorna och används bland annat i bromsvätska. De kan
lösa en viss mängd vatten, vilket är en fördel i vissa sammanhang.
Additiv
Additiv kan förbättra egenskaper hos basoljan eller tillföra helt nya egenskaper. Många av additiven är
metallorganiska tillsatser, som innehåller grundämnen som zink, fosfor, svavel och kalcium. Andra additiv kan vara rent organiska, som polymetakrylat, en polymer som används som viskositetsindexförbättrare i hydraulolja. Detta är det enda additiv som används i mycket höga halter, ända upp till 10–20 %
kan förekomma.
185
Exempel på några vanliga additiv:
Polymetakrylater kan fungera både som viskositetsindexförstärkare vilket betyder att den minskar
temperaturberoendet på oljans viskositet och som flytpunktssänkare dvs den sänker oljans
stelningstemperatur.
EP-additiv(Extreme Pressure) används för att öka de smörjande egenskaperna vid olika belastningar
och temperaturer. Svavel- och fosforföreningar är vanliga som EP-additiv.
Arylfosfater eller fosfatestrar är vanliga som antinötningsadditiv (Anti Wear additiv) i hydraulolja.
Fosfatestrar är även basolja i hydraulolja för civila flygplan.
Blyföreningar har varit vanliga som antinötningsadditiv och även som antikorrosionsmedel.
Baktericider används i vattenblandbara produkter för att förhindra biologisk nedbrytning av oljan genom att hämma bakterietillväxt. Triaziner och tiazoler är exempel på baktericider.
Oxidationsinhibitorer förhindrar oxidativ nedbrytning av oljan. Ett exempel på en vanlig grupp av
oxidationsinhibitorer är aminer.
Indelning i användningsområden
En enkel indelning efter användningsområde kan vara följande: flygmotorolja, transmissionsolja och
hydraulolja. Dessutom finns speciella användningsområden som inte ryms i dessa kategorier, t ex spindelolja, instrumentolja, sågkedjeolja och vakuumolja.
Motorolja
Motorolja för kolvmotorer, dvs diesel- och bensindrivna ottomotorer, i markfordon, fartyg och flygplan
har en mycket tuff miljö att verka i. Motoroljan utsätts för höga temperaturer även avgaser och sotpartiklar hamnar i oljan. För att uppfylla sina funktioner som kylning, smörjning, och rengöring i den svåra
miljön, innehåller motorolja relativt mycket tillsatser med skilda funktioner. Den sammanlagda halten
av tillsatserna kan uppgå till ca 15 %.
Motorolja kan vara antingen mineralolja eller ”syntetisk”, vilket i detta fall betyder att basoljan utgörs
av PAO, en syntetisk olja. ”Delsyntetiska” motoroljor är helt enkelt en blandning av mineralolja och
PAO.
Flygmotorolja (Aviation Turbine Oil)
Den flygmotorolja som används i jetmotorer ska tåla mycket höga temperaturer med toppar uppemot
300 °C utan att koka. Oljan blir varm eftersom det är en liten mängd olja som ska smörja en varm motor
med hög effekt, oljan ska klara att behålla en smörjfilm trots mycket höga belastningar i lagren. Däremot
finns inga avgaser att ta hand om, och oljan håller sig ren i systemet.
Flygmotorolja för turbinmotorer utgörs enbart av syntetiska diester- och polyolesteroljor, med tillsatser
för att förbättra oxidationsegenskaper, ge korrosionsskydd och förbättra smörjförmågan.
Flygmotorolja kan brytas ner genom hydrolys samt genom oxidation. Sönderdelning genom hydrolys
kan ske om vatten finns närvarande. Oxiderad eller hydrolyserad olja luktar illa.
Transmissionsolja
Till transmissionsolja kan räknas t ex växellådsolja, hypoidolja, och ATF-olja (Automatic Transmission
Fluid). Transmissionsoljans främsta uppgift är att minska friktionen och smörja glidytorna i kuggingreppen i manuella växellådor, vinkelväxlar, bakaxlar, hypoidväxlar och liknande tillämpningar. ATF-oljan
är som namnet anger avsedd för automatiska växellådor, vilket ställer speciella krav på oljans viskositet
och friktionsegenskaper.
I allmänhet är det mineralolja eller PAO som används som basolja men även syntetiska estrar kan
förekomma.
186
Transmissionsolja innehåller tillsatser framförallt för att klara smörjningen i kuggingreppen. Hypoidväxlar ställer högst krav på oljans smörjförmåga, och därför innehåller hypoidoljan speciella EP-additiv för
att klara smörjningen. Den totala mängden tillsatser i en transmissionsolja för höga belastningar kan
vara ca 15 %.
Hydraulolja
Hydraulolja, d v s olja som används för kraftöverföring i hydraulik, räknas ibland inte till smörjmedel,
eftersom dess huvudsakliga funktion inte är smörjning. Som hydraulolja används i allmänhet en mineralolja med liten mängd additiv. Det har blivit vanligare att använda vegetabiliska basoljor främst av
miljöskäl.
Smörjfett
I vissa sammanhang måste smörjmedlen vara halvfasta/fasta för t ex kullager och glidlager. Ett smörjfett
kan beskrivas som en förtjockad olja. Förtjockningsmedlet (gelbildaren) fungerar som en tvättsvamp
som släpper ut små mängder av den smörjande oljan när den trycks ihop. Gelbildaren utgörs i de flesta
fall av en metalltvål. Utöver olja och förtjockare behövs olika additiv beroende på vad fettet ska användas till.
Skärvätska, korrosionsskyddsmedel
Skärvätskan/skäroljans huvuduppgift är att kyla, smörja och transportera bort spån som bildas vid skärande metallbearbetning. De kan delas upp i vattenblandbara och inte vattenblandbara. Vattenblandbara
skärvätskor innehåller tensider och ofta baktericider.
Korrosionsskyddsmedel används för att förhindra eller minska korrosion av metaller förorsakad av vatten och syre. Den primära funktionen är att bilda en skyddande film. I korrosionsskyddsmedel ingår tillsatser i form av vattenundanträngande medel, oxidations- och rostinhibitorer.
187
188
11. MILJÖ- OCH HÄLSOSKYDDSRISKER
Information om de enskilda produkternas hälso- och miljörisker finns i de säkerhetsdatablad som tillhandahålls av produkternas leverantörer.
Innehåll
Allmän information om oljors hälsorisker och exponering........................................................ 190
Hudkontakt........................................................................................................................... 190
Inandning ............................................................................................................................. 190
Ögonkontakt......................................................................................................................... 190
Förtäring .............................................................................................................................. 191
Additiv/tillsatser i oljor.......................................................................................................... 191
Allmän information om oljors miljörisker ............................................................................... 191
Begagnade oljor.................................................................................................................... 192
Hälsorisker för några utvalda M-numrerade oljeprodukter ........................................................ 192
Flygmotoroljor 858, 860 och 874 ................................................................................. 192
Tryckolja 051 ............................................................................................................. 192
Smörjfett 138.............................................................................................................. 193
Skyddsåtgärder........................................................................................................... 193
Sanering och hantering av avfall .................................................................................. 194
Säkerhetsdatablad för produkter vilka upphandlas/förrådshålls av FM LOG Resmat finns tillgängliga i
Försvarsmaktens databas ”Farliga ämnen” (Chess), på CD Farliga Ämnen från FM LOG Resmat
(M7702-000361) eller via Internet på www.resmat.mil.se
Allmän information om oljors hälsorisker och exponering
Arbete med oljor kan medföra risk för exponering genom hudkontakt, inandning, kontakt med ögonen
och förtäring. Ingen oljeprodukt kan betraktas som helt ofarlig för hälsan. Graden av hälsofarlighet är
beroende av ingående basolja, hur ren produkten är samt vilka tillsatser ingår. Paraffinolja för medicinskt bruk och silikonolja utan tillsatser bedöms ha liten påverkan på hälsan. Hanteringssättet kan också påverka hälsoriskerna. Generellt sett ökar hälsorisken vid hantering av en oljeprodukt med
användningens omfattning.
Hudkontakt
För alla typer av oljor gäller att långvarig och upprepad hudkontakt kan verka avfettande vilket kan ge
upphov till irritation och eventuellt eksem. Långvarig och upprepad hudkontakt kan även ge inflammation i hårsäckar och talgkörtlar, så kallade oljefinnar. Dessa är oftast lokaliserade på ställen där oljeindränkta kläder skaver mot huden som lårens framsidor och underarmarna..
Ibland förekommer allergiframkallande tillsatser, t ex kan vissa hartssyror som kan förekomma i vegetabiliska oljor och även vissa baktericider framkalla allergiskt eksem.
Lågraffinerade mineraloljor kan innehålla s k polycykliska aromatiska kolväten (PAH), en grupp av ämnen som bl a har cancerframkallande egenskaper. Polycykliska aromatiska kolväten kan även bildas vid
användning av mineralolja, speciellt om oljan utsätts för höga temperaturer. (Varken PAO och andra syntetiska oljor eller vegetabiliska oljor innehåller PAH). Högraffinerade mineraloljor är nästan fria från
PAH och anses inte medföra någon risk för cancerframkallande effekt. I leverantörernas säkerhetsdatablad för mineraloljebaserade produkter anges numera nästan alltid att den ingående oljan är högraffinerad.
(Ofta anges även texten ”PCA-halt <3 % enl IP346” eller ”<3 % DMSO-extrakt uppmätt enl IP346” vilket är en redovisning av den ingående halten PAH som innebär att produkten inte klassificeras som
cancerframkallande).
Numera är den hudcancer som förr sattes i samband med exponering för mineraloljebaserade produkter
mycket ovanlig. Förändringen beror både på bättre hygien i samband med hantering av oljor och på att
högraffinerade oljor används i mycket högre utsträckning.
I hydrauloljeledningar råder oftast höga tryck vilket medför ökad risk för oljespill och oljeexposition.
Ett litet hål i en hydrauloljeledning kan ge upphov till en fin stråle med hög hastighet. Strålen kan förorsaka personskador och svårläkta sår. Olja som kommit in under huden under högt tryck kan medföra
omfattande vävnadsdöd i underhuden.
Inandning
Inandning av olja i form av ånga rök eller dimma verkar irriterande på andningsvägarna. Även sveda i
näsa och hals, hosta och heshet kan förekomma vid inandning. Höga halter och långvarig inandning kan
ge inflammation i luftrören och besvär som vid lunginflammation.
Ögonkontakt
Hög halt av olja i form av ånga eller dimma, samt direkta stänk av olja, kan irritera ögonen.
190
Förtäring
Att svälja en mindre mängd olja innebär vanligen inte någon akut förgiftningsrisk. Om en tunnflytande
(lågviskös) olja förtärs finns risk för kemisk lunginflammation om oljan dras ner i lungorna (s.k aspiration). Risken ökar om man kräks efter förtäringen. Symptom kan uppkomma inom en timme upp till ett
dygn efter exponeringen.
Additiv/tillsatser i oljor
De tillsatskemikalier som används är av varierande typ och har även varierande hälsorisker.
Ofta ingår additiven i mycket låga halter vilket medför att även om det aktuella ämnet i sig kan medföra
allvarliga hälsorisker så kanske inte produkten (smörjmedlet) anses vara hälsofarlig.
Utöver att ett enskilt additiv i sig kan innebära en hälsofara så kan additiv ibland även misstänkas kunna
ge synergistiska (samverkande) effekter antingen med basoljan eller med andra tillsatser som ingår i produkten. Tillsatskemikalier som har betydelse för en produkts hälsofarlighet ska uppges i säkerhetsdatabladet för och vid märkning av produkten.
Exempel på några potentiellt hälsofarliga additiv:
EP-additiv medför ofta ökad risk för hudproblem. Vanliga EP-additiv är fosfor- och svavelföreningar
som tex zinkdialkylditiofosfat (ZDDP).
Arylfosfater eller fosfatestrar används som antinötningsadditiv. Allvarliga hälsoeffekter har framförallt
kopplats till ämnet triortokresylfosfat som visats ha neurotoxiska effekter (kan bl a orsaka kramper och
förlamning) men även andra organiska fosforföreningar medför risk för skador/påverkan på nervsystemet och vissa organiska fosforföreningar misstänks även medföra risk för andra allvarliga effekter (reproduktionstoxiska effekter, cancerrisk).
Vissa baktericider som används till vattenblandbara skärvätskor/skäroljor kan vara allergiframkallande.
Det kan vara aminer som etylendiamin eller så kallade formaldehydavgivare som triaziner och tiazoler.
Fenyl/naftylaminer är vanliga som oxidationsinhibitorer i många smörjmedel. Flera av föreningarna i
denna grupp är allergiframkallande.
Blyföreningar har varit vanliga som antinötningsadditiv och korrosionsinhibitorer. Blyföreningar är
en grupp av ämnen som kan medföra allvarliga hälsorisker bl a genom att de påverkar centrala nervsystemet, njurar och blodbildande organ samt även kan orsaka reproduktionstoxiska effekter (bl a risk för
fosterskador och missfall). Numera är det ovanligt att blyföreningar används som tillsatser.
Allmän information om oljors miljörisker
Vissa oljor medför miljörisker t ex genom att de är skadliga för vattenlevande organismer och kan orsaka skadliga långtidseffekter i vattenmiljön.
Nedbrytningshastigheten i naturen för ingående basoljor i smörjmedel bedöms som långsam men alla är
potentiellt nedbrytbara. Vegetabiliska basoljor visar relativt sett snabbare nedbrytning än övriga basoljor
i vattenmiljö.
Nedbrytningshastigheten i naturen för ingående basoljor i smörjmedel bedöms som långsam men alla är
potentiellt nedbrytbara. Vegetabiliska basoljor visar relativt sett snabbare nedbrytning än övriga basoljor
i vattenmiljö.
Vid spill på mark förväntas att smörjmedelsprodukter absorberas starkt till jordpartiklar.
Generellt för additiv i smörjmedel gäller att de inte är lätt nedbrytbara i naturen och att de kan förväntas
absorberas till organiskt material.
191
Begagnade oljor
Smörjmedel är komplexa blandningar som förändras vid användning. Basoljor och additiv förändras genom både yttre och inre påverkan samtidigt som olika föroreningar kan tillföras smörjmedlet i samband
med användningen. Generellt sett ökar hälsofaran (produkternas möjliga hälsorisker) med
användningen.
När oljor används sker en nedbrytning, ofta i form av oxidation. Vid förhöjd temperatur (vilket är vanligt) sker nedbrytningen snabbare. Vid nedbrytningen kan hälsofarliga ämnen bildas.
Föroreningar som kan tas upp till oljan från omgivningen i samband med att oljan används är metaller,
motoravgaser, sotpartiklar och läckolja.
Halter av PAH (polycykliska aromatiska kolväten) kan vara höga i använda motoroljor. Halterna av
PAH kan öka i även andra typer av oljor under användning, dock inte i samma utsträckning som för motorolja. Vissa polycykliska aromatiska kolväten är cancerogena.
Om nitrit och vissa aminer ingår i vattenblandbara skärvätskor kan nitrosaminer bildas. N-nitrosaminer
är cancerogena.
Vid metallbearbetning kan skärvätskan ta upp allergiframkallande metallföreningar som t ex kobolt och
nickel.
Hälsorisker för några utvalda M-numrerade oljeprodukter
Hälsorisker för några vanligt förekommande oljeprodukter inom Försvarsmakten beskrivs nedan.
Flygmotoroljor 858, 860 och 874
Flygmotoroljorna 858, 860 och 874 består av polyolestrar med tillsatser som motverkar oxidation, korrosion och skumbildning samt förbättrar filmstyrkan.
Produkterna klassificeras varken som hälsoskadliga eller allergiframkallande och märks inte med någon
farosymbol. I vissa produkter ingår allergiframkallande ämnen i låga koncentrationer. Dessa är märkta
med texten ”Kan orsaka en allergisk reaktion” (eller liknande) men har ingen farosymbol.
Produkterna bedöms inte medföra någon hälsorisk vid normal hantering och avsedd användning under
förutsättning att långvarig hudkontakt undviks. Vid stänk eller direktkontakt ska huden rengöras och förorenade kläder ska bytas.
Oljedimma och oljerök som kan uppkomma vid hantering av produkten verkar irriterande på luftvägarna. Höga halter och långvarig inandning kan ge inflammation i luftrören och besvär som vid
lunginflammation.
Vid långvarig och ofta upprepad hudkontakt kan produkten verka avfettande och ge upphov till irritation
och eventuellt kontakteksem.
Flygmotoroljorna innehåller låga halter N-fenyl-1-naftylamin som kan ge upphov till allergiskt eksem.
Även trikresylfosfat ingår i låga halter i flygmotoroljorna. Vid förtäring, långvarig eller ofta upprepad
hudkontakt, kan trikresylfosfat påverka nervsystemet (speciellt triorto-kresylfosfat medför allvarliga risker). Effekterna kan vara fördröjda och kan bl a yttra sig som domningar, muskelkramp m.m.
Tryckolja 051
Tryckolja 051 innehåller bl a högraffinerad mineralolja (>65 %), metakrylat samt fosforsyraester (< 0,3
%).
Produkten klassificeras varken som hälsoskadlig eller irriterande och den märks inte med någon farosymbol. Produkten bedöms inte medföra någon hälsorisk vid normal hantering och avsedd användning
192
under förutsättning att långvarig hudkontakt undviks. Vid stänk eller direktkontakt ska huden rengöras
och förorenade kläder ska bytas.
lunginflammation.
Vid hudkontakt ger produkten upphov till stark sveda trots att produkten inte klassificeras som irriterande. Vid långvarig och ofta upprepad kontakt verkar tryckolja 051 uttorkande på huden, även inflammation, oljefinnar och kontakteksem kan uppkomma. Om produkten kommit in under huden under högt
tryck kan det medföra omfattande vävnadsdöd i underhuden.
Ögonkontakt vid stänk eller liknande kan ge obehag men inga skador på ögonvävnaden.
Smörjfett 138
Smörjfett 138 är baserat på PAO samt tillsatser för att motverka oxidation och korrosion.
Produkten klassificeras varken som hälsoskadlig eller allergiframkallande och märks inte med någon
farosymbol, men den innehåller låg halt av ett allergiframkallande ämne och är märkt ”Kan ge en allergisk reaktion”.
Produkten bedöms inte medföra någon hälsorisk vid normal hantering och avsedd användning under
förutsättning att långvarig hudkontakt undviks. Vid stänk eller direktkontakt ska huden rengöras och förorenade kläder ska bytas.
lunginflammation.
Vid långvarig och ofta upprepad hudkontakt kan produkten verka avfettande och ge upphov till irritation
och eventuellt kontakteksem. Smörjfett 138 innehåller N-fenyl-1-naftylamin (<1 %) som kan ge upphov
till allergisk reaktion.
Vid kontakt med ögonen kan lätt irritation förväntas.
Skyddsåtgärder
Arbetsplats och arbetsmetoder bör i första hand utformas så att direktkontakt med olja och smörjfett
samt inandning av eventuell ånga/dimma/rök undviks.
Vid risk för stänk i ögonen bör skyddsglasögon eller ansiktsskydd användas.
Skyddshandskar bör användas vid upprepad hudkontakt. Risk för hudskador minskar med god personlig
hygien. Det ska finnas möjlighet att tvätta händerna, speciellt före måltider, toalettbesök och rökpauser.
Genom att använda en uppmjukande handkräm kan man ersätta det naturliga hudfettet som tvättas bort
vilket medför att risken för uttorkning och hudsprickor minskar avsevärt. Det bör också finnas möjlighet
att duscha innan byte till gångkläder. Arbetskläder ska tvättas regelbundet.
Arbete ska utföras i väl ventilerat utrymme. Arbete ska planeras så att man förebygger inandning av olja
eller sönderdelningsprodukter. Det finns ett hygieniskt gränsvärde för oljedimma och oljerök. Det finns
dessutom speciella gränsvärden för flera enskilda ämnen som kan ingå i olja eller bildas vid dess sönderdelning. Lokalens ventilation kan ibland behöva kompletteras med inkapsling och/eller punktutsug för
att halten av luftföroreningar inte ska bli för hög, speciellt om oljor hanteras så att de bildas dimma/
aerosol.
På arbetsplatser där dagligen stora mängder olja hanteras öppet eller där den olja som hanteras kan medföra särskilda risker kan skriftliga skydds- och hanteringsföreskrifter behövas. Som exempel kan nämnas
begagnad motorolja på grund av höga halter PAH eller oljor med hög halt baktericid.
193
Vid hudbesvär eller irritation i andningsvägarna som kan bero på oljeexposition ska arbetsgivaren underrättas. Om en olja orsakar besvär hos många arbetstagare kan det vara aktuellt att byta till en annan
olja.
Sanering och hantering av avfall
Utspilld olja utgör en halkrisk. För att undvika skador bör oljespill snarast avlägsnas. Sågspån, sand, eller kiselgur kan vid behov användas som absorptionsmedel.
Spill och all begagnad olja ska hanteras som farligt avfall.
194
12. FÖRPACKNINGAR
12. FÖRPACKNINGAR
Innehåll
Förpackningsalternativ .......................................................................................................... 196
Märkning ............................................................................................................................. 197
12. FÖRPACKNINGAR
De två sista siffrorna i förrådsbeteckningen styr vilket förpackningsalternativ som finns för respektive
produkt. Förrådsbeteckningarna registreras i Försvarsmaktens system för förnödenhetsdataregistrering
FREJ och finns även tillgängligt i Försvarsmaktens system DELTA och LIFT.
Förpackningsalternativ
I tabellen nedan framgår sambandet mellan förrådsbeteckningens två sista siffror och förpackningsalternativ. Tabellen är inte komplett utan är exempel på förpackningsstorlekar som förekommer som
drivmedelsförpackningar.
Förrådsbeteckning
(sista 2 siffror)
Förpackningsalternativ
00
Sammanfattande beteckning
01
Cistern/Tank
02
1/1 Fat (ca 208 l)
03
1/4 Fat (ca 60 l
04
ca 10 l eller kg
05
ca 5 l eller kg
06
ca 1 l eller kg
07
ca 410 g patron
08
ca 16 l eller kg
10
ca 20 l eller kg
12
1/2 Fat (ca 110 l)
16
ca 4 l
83
Spray (ca 350 g eller ml)
84
85
86
96
97
196
12. FÖRPACKNINGAR
Märkning
FM LOG kompletterar märkningen med FM etikett, se nedanstående exempel med information vad som
går att utläsa av etiketten.
FBET
Förrådsbeteckning på produkten
FBEN
Förrådsbenämning på produkten
FÖRP
Hur produkten redovisas, kan vara styck, liter, meter osv
MTILLV Leverantörens tillverkningsdatum för produkten
BESTNR Beställningsnummer
MUTG
Utgångsdatum för produkten
LEVBET Leverantörens beteckning. BP är firmabokstavskoden för leverantören, BP TURBO OIL
2197 är leverantörens namn på produkten, 946ML är volymen av produkten
INLEVID Inleveransidentitet. År mån dag och ett 4-ställigt löpnummer, datum produkten togs emot
vid vårt förråd
197
12. FÖRPACKNINGAR
198
13. Produkter som utgått ur produktsortimentet
Innehåll
M0722-101000 VAPENFETT 101 (UTGÅTT)........................................................................ 200
M0722-151000 VITSMÖRJA 151 (UTGÅTT)........................................................................ 201
M0741-043000 SMÖRJOLJA 043 (UTGÅTT) ....................................................................... 202
M0741-058200 FLYGMOTOROLJA 0582 (UTGÅTT)........................................................... 203
M0741-058400 FLYGMOTOROLJA 0584 (UTGÅTT)........................................................... 204
M0741-263100 TRANSMISSIONSOLJA 90/140 (UTGÅTT).................................................. 205
M0741-263200 TRANSMISSIONSOLJA 30 (UTGÅTT)........................................................ 206
M0741-321100 LAGEROLJA 3211 (UTGÅTT) ..................................................................... 207
M0741-839000 INSTRUMENTOLJA 839 (UTGÅTT)............................................................ 208
M0743-003000 LÅGTEMPERATURFETT 003 (UTGÅTT).................................................... 209
M0743-125000 SMÖRJFETT 125 (UTGÅTT)........................................................................ 210
M0744-073000 SMÖRJMEDEL (UTGÅTT) .......................................................................... 213
M0744-090000 KUGGFETT 090 (UTGÅTT)......................................................................... 214
M0744-094000 SMÖRJMEDEL 094 (UTGÅTT).................................................................... 215
M0744-095000 SMÖRJMEDEL 095 (UTGÅTT).................................................................... 216
M0747-033000 TRYCKOLJA 033 (UTGÅTT)....................................................................... 217
M0747-400000 REKYLVÄTSKA 400 (UTGÅTT) ................................................................. 218
M0754-233000 FLYGBENSIN 33 ......................................................................................... 219
M0722-101000 VAPENFETT 101 (UTGÅTT)
VAPENFETT 101 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Beslut togs år 2003 att ersätta vapenfett 101 inom vapenområdet (FMV Materiel 34 800:16195/
03).
Vapenfett ersätts för vapenmateriel med:
• M0722-102000 Rengöringsolja CLP
• M0722-103000 Insmörjningsolja SMX
Tekniskt underlag
TB FMV-A 3166
NLGI 0-1
Beskrivning
Vapenfett 101 är ett aluminiumförtvålat mineraloljefett. Dess sammansättning har valts med utgång från
att det skall fungera som såväl rengöringsmedel som smörjmedel och korrosionsskyddsmedel. För att
fettet skall vara användbart vid låga temperaturer har det en lös konsistens och innehåller en lågviskös
basolja.
Konsistens:
NLGI 0-1
Allmänt smörj- och korrosionsskydd för vapen.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgänglig
200
M0722-151000 VITSMÖRJA 151 (UTGÅTT)
VITSMÖRJA 151 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
VARNING!
På grund av den höga halten av blyvitt är produkten klassad som giftig samt miljöfarlig och har utgått i
produktsortimentet.
Den kan ersättas med andra produkter, t ex med SMÖRJMEDEL 055 eller SMÖRJMEDEL 085 som antikärvningsmedel. För utvändigt korrosionsskydd kan den ersättas med ett hel- eller halvtorkande korrosionsskyddsmedel eller
ett vidhäftande smörjfett, t ex SMÖRJFETT 220.
Tekniskt underlag
FMV-A
TB 3169
Beskrivning
Vitsmörja 151 består av tunn mineralolja, fårtalg och blyvitt.
• Antikärvningsmedel för grövre gängförband
• Korrosionsskyddsmedel för hårt väderbelastade komponenter.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgängligt.
201
M0741-043000 SMÖRJOLJA 043 (UTGÅTT)
SMÖRJOLJA 043 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Beskrivning
Smörjolja 043 är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 32, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent
mot mekanisk skjuvning, bra hög- och lågtemperaturegenskaper.
ca 32 mm2/s
ca 6 mm2/s
Viskositetsindex:
133
Lägsta flyttemp:
-54 °C
Flampunkt:
237 °C
OBS!
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Mobil SHC 624
202
M0741-058200 FLYGMOTOROLJA 0582 (UTGÅTT)
FLYGMOTOROLJA 0582 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8106
SAE J-1966 Grade 304
Beskrivning
Flygmotorolja 0582 är en mineralolja, praktiskt taget utan additiver.
ca 12 mm2/s
ca -20 °C
Flampunkt:
230 °C
Inkörningsolja för flygmotorer typ LY 4 och LY 5.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Oil 65
4.
SAE J-1966 Grade 30 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1065 (Nato O-113).
203
M0741-058400 FLYGMOTOROLJ A 0584 (UTGÅTT)
FLYGMOTOROLJA 0584 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8106
SAE J-1966 Grade 405
Beskrivning
Flygmotorolja 0584 är en mineralolja, praktiskt taget utan additiver.
ca 150 mm2/s
ca 14 mm2/s
Lägsta flyttemp:
ca -17 °C
Flampunkt:
240 °C
Inkörningsolja för flygmotorer typ LY 4 och LY 5.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Oil 80
5.
204
SAE J-1966 Grade 40 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1100.
M0741-263100 TRANSMISSIONSOLJA 90/140 (UTGÅTT)
TRANSMISSIONSOLJA 90/140 har utgått ur produktsortimentet och ersatts av Transmissionsolja
80W/140 (M0741-263000).
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8123
MIL-L-2105 Grade 140
Beskrivning
Transmissionsolja 90/140 är en mineralolja med tillsatser som förbättrar oljefilmens bärighet. Den är av
viskositetsklass SAE 140 och motsvarar GL 4 enligt API-systemet för transmissionsoljor.
ca 320-325 mm2/s
Lägsta flyttemp:
max -12 °C
Smörjmedel för axelväxlar, kapslade kugg- och snäckväxlar samt torpeder.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgängligt.
205
M0741-263200 TRANSMISSIONSOLJA 30 (UTGÅTT)
TRANSMISSIONSOLJA 30 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Beskrivning
SAE-klass:
30
min 80 mm2/s
max 48 500 mPa.s
Viskositetsindex:
min 100
Lägsta flyttemp:
max -25 °C
Flampunkt:
min 220 °C
För arbetsmaskiner med slutväxel och för hydraulsystem i kombination med våta bromsar där en transmissionsolja enligt Cat TO-4 föreskrivs.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Statoil Transway AC 30
206
M0741-321100 LAGEROLJA 3211 (UTGÅTT)
LAGEROLJA 3211 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8116
Def Stan 91-21, OC-160
Nato-beteckning:
0-254
Beskrivning
Lagerolja 3211 är en mineralolja med inblandning av 10% blåst rapsolja som gör att oljan bildar stabil
emulsion med vatten.
ca 150 mm2/s
Smörjning av propelleraxelhylsor med oljesmord tätningsbox och andra applikationer där vattenemulgerbar olja är fördelaktig.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgängligt.
207
M0741-839000 INSTRUMENTOLJA 839 (UTGÅTT)
INSTRUMENTOLJA 839 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8121
MIL-L-3918
Beskrivning
Instrumentolja 839 är en syntetolja av mycket speciell typ. Den har för oljor mycket ovanliga ytspänningsegenskaper som ger den förmågan att inte sprida sig på metallytor.
ca 10 mm2/s
”Urverksolja” för smörjning av ädelstenslagringar i instrument.
Oljan är mycket dyrbar och får endast användas för avsett ändamål.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Datablad saknas.
208
M0743-003000 LÅGTEMPERATURFETT 003 (UTGÅTT)
LÅGTEMPERATURFETT 003 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Kan i de flesta fall ersättas med SMÖRJFETT 138 (M0743-138000).
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8212
Beskrivning
Fettet är ett litium- och kalciumförtvålat smörjfett på mineraloljebas. Det är ett smörjmedel av äldre typ
baserat på numera indragna amerikanska specifikationer.
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 150 °C
Färg:
Brun
Smörjning av lågt till normalt belastade rullningslager och glidlager i äldre flygmateriel.
Temperaturområde
-55 – +80 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgängligt.
209
M0743-125000 SMÖRJFETT 125 (UTGÅTT)
SMÖRJFETT 125 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8206
MIL-G-25013D
DEF STAN 91-55, XG 300
Nato-beteckning:
G-372
Beskrivning
Fettet består av silikonolja förtjockad med teflon.
På grund av silikonoljans dåliga smörjförmåga kan det endast användas till lätt belastade lagringar. Det
är användbart inom ett extremt brett temperaturområde. Det har mycket god mekanisk stabilitet och beständighet vid höga temperaturer. Det är vattenbeständigt och ger gott korrosionsskydd.
ca 40 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
min 232 °C
Färg:
Ljust brun
Smörjning av lågt belastade högvarviga rullningslager, speciellt när det är nödvändigt med lågt moment
vid lågtemperatur eller långa drifttider vid hög temperatur.
Temperaturområde
-75 – +230 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
AeroShell Grease 15
210
SMÖRJFETT 216 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Där SMÖRJFETT 216 föreskrivs kan det ersättas med SMÖRJFETT 118.
Tekniskt underlag
Boforsstandard:
W14-38
Beskrivning
9 mm2/s
Konsistens:
NLGI 1-2
Droppunkt:
min 180 °C
• Smörjning av detaljer till Haub 77.
• Lagringar med höga krav på lätt gång.
• Smörjning av snäckväxlar, kuggväxlar, kedjor m m.
Temperaturområde
-75 – +120 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
ISOFLEX PDL 300 A
211
Smörjfett 306 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Boforsstandard::
W14-8
Beskrivning
Smörjfett 306 är ett kalciumförtvålat mineraloljefett med korrosionsskyddstillsatser. Det har bra vattenbeständighet och god förmåga att skydda mot korrosion.
170 mm2/s
Konsistens:
NLGI 2
Droppunkt:
Min 90 °C
Färg:
Mörkbrun
Smörjning och rostskydd av ringfjäderstaplar av Bofors konstruktion.
OBS!
Fettet är endast avsett för angivet område där endast detta fett får användas för att fjädersystemets hysteres inte
skall bli felaktig.
Temperaturområde
-30 – +60 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgängligt.
212
M0744-073000 SMÖRJMEDEL (UTGÅTT)
Har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
MIL-PRF-907
Beskrivning
Smörjmedel, M0744-073000, är en kopparbaserad skruvförbandspasta för höga temperaturer, baserad
på 40% (koppar och grafit).
Flampunkt:
149
Skruvförbandspasta. Ej för syrgas.
Temperaturområde
-29 – +982 °C:
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Loctite C5-A
213
M0744-090000 KUGGFETT 090 (UTGÅTT)
KUGGFETT 90 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8303
Beskrivning
Kuggfett 090 är ett mineraloljebaserat smörjfett med en oorganisk förtjockare. Det innehåller bitumen,
grafit och molybdendisulfid. Fettet har god vidhäftning och kan appliceras även på våta ytor.
Basoljeviskositet:
ca 180 mm2/sek vid 40 °C
Konsistens:
NLGI 1
Droppunkt:
Ingen
Färg:
Svart
Smörjning av öppna kuggväxlar, stållinor och grövre kedjor.
Temperaturområde
-35 – +300 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Q8 Giotto 1
214
M0744-094000 SMÖRJMEDEL 094 (UTGÅTT)
SMÖRJMEDEL 094 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 094 är en smörjpasta baserad på mineralolja, litiumtvål, fasta smörjmedel och
korrosionsskyddsförbättrare.
Basoljeviskositet:
110 mm2/s
Penetration:
285–315
Belastbarhet N:
4 800
Smörjmedel för glidytor och friktionsytor utsatta för tung belastning.
Temperaturområde
-25 – +125 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote DX
215
M0744-095000 SMÖRJMEDEL 095 (UTGÅTT)
SMÖRJMEDEL 095 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Beskrivning
SMÖRJMEDEL 095 är en ljus smörjpasta baserad på mineral- och syntetolja, litiumtvål, fasta smörjmedel och en vidhäftningsförbättrare. Motstår urtvättning av skäroljor och emulsioner.
Droppunkt:
125
Monteringspasta för chuckar och uppspänningsverktyg.
Temperaturområde
-25 – +250 °C.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Molykote TP 42
216
M0747-033000 TRYCKOLJA 033 (UTGÅTT)
TRYCKOLJA 033 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Tekniskt underlag
Beskrivning
ISO VG:
68
ca 68 mm2/s
ca 11 mm2/s
Viskositetsindex:
min 150
Lägsta flyttemp:
ca -36 °C
Flampunkt:
min 200 °C
Hydraulsystem och hydrauliska transmissioner som är utsatta för breda temperaturvariationer.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Shell Tellus Oil T68
217
M0747-400000 REKYLVÄTSK A 400 (UTGÅTT)
REKYLVÄTSKA 400 har utgått ur produktsortimentet, återanskaffas ej.
Har utgått och ersätts i de flesta fall av Rekylvätska 415 (M0747-415000).
Tekniskt underlag
Försvarsstandard:
FSD 8405
Beskrivning
Rekylvätska 400 består av 75% glycerol och 25% destillerat vatten. Den innehåller korrosionsskyddande tillsatser.
För rekylhäminrättningar till artilleripjäser.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Inte tillgängligt.
218
M0754-233000 FLYGBENSIN 33
Tekniskt underlag
ASTM D 910, Grade 100/130
DERD 2485, AVGAS 100 LL
AIR 3401, Grade 100/130
Nato-beteckning:
F-18
Beskrivning
FLYGBENSIN 33 är en bensin med oktantal 100 enligt motormetoden. Den innehåller 0,053 vol% blytetraetyl som oktantalsförbättrare. Bensinen har Performance Number 130. Detta är en enhet som endast
används för flygbensin. Värdet 130 innebär att effektuttaget hos kompressormatade motorer kan ökas
med 30% vid rik bränsle-luft-blandning utan att knackning uppträder.
En viktig skillnad mellan flygbensin och motorbensin är att flygbensinen ligger inom ett snävare destillationsintervall och att dess begynnelsekokpunkt är högre. Därigenom får den lägre ångtryck, vilket
minskar risken för ånglåsbildning.
Inom svenska Försvarsmakten används bränslet endast för UAV (Obemannade luftfarkoster). Övriga
luftfarkoster med kolvmotorer är avvecklade.
Skyddsföreskrifter
Tekniskt datablad
Air BP HANDBOOK OF PRODUCTS
219
220
14. Frekvent använda vätskor
Smörjoljor
M0741-042000 SMÖRJOLJA 042...............................................................................................26
M0741-240200 MARINMOTOROLJA 30 ...................................................................................30
M0741-241400 MOTOROLJA 15W/40.......................................................................................32
M0741-250500 2-TAKTSOLJA BIO VÄTSKEKYLD...................................................................33
M0741-250600 2-TAKTSOLJA LUFTKYLD...............................................................................34
M0741-262800 TRANSMISSIONSOLJA MP 80 .........................................................................37
M0741-263000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/140 .....................................................................38
M0741-264200 TRANSMISSIONSOLJA WB ..............................................................................39
M0741-268000 TURBINOLJA 68 ...............................................................................................40
M0741-270100 TRANSMISSIONSOLJA A .................................................................................41
M0741-840500 MOTOROLJA 5W/30 SY....................................................................................48
M0741-840800 MOTOROLJA 5W/30.........................................................................................49
M0741-840900 MOTOROLJA 5W/40.........................................................................................50
M0741-854000 FLYGMOTOROLJA 854....................................................................................54
M0741-858000 FLYGMOTOROLJA 858....................................................................................55
M0741-859000 FLYGMOTOROLJA 859....................................................................................56
M0741-860000 FLYGMOTOROLJA 860....................................................................................57
M0741-860100 FLYGMOTOROLJA...........................................................................................58
M0741-865900 TRANSMISSIONSOLJA 75W/90 .......................................................................59
M0741-866000 TRANSMISSIONSOLJA 80W/90 .......................................................................60
M0741-871100 TRANSMISSIONSOLJA AS................................................................................61
Smörjfetter
M0743-006000 GRAFITFETT 006 .............................................................................................64
M0743-020100 LAGERFETT 020...............................................................................................70
M0743-021000 LAGERFETT 021...............................................................................................71
M0743-025100 SMÖRJFETT MP...............................................................................................72
M0743-118000 SMÖRJFETT 118 ...............................................................................................83
M0743-121000 SMÖRJFETT 121...............................................................................................85
M0743-123000 SMÖRJFETT 123...............................................................................................86
M0743-123100 SMÖRJFETT 1231.............................................................................................87
M0743-138000 SMÖRJFETT 138...............................................................................................89
M0743-215000 SMÖRJFETT 215...............................................................................................91
M0743-220000 SMÖRJFETT 220...............................................................................................95
Övriga produkter
M0722-102000 RENGÖRINGSOLJA CLP .................................................................................125
M0722-103000 INSMÖRJNINGSOLJA SMX .............................................................................126
M0746-067000 TRANSFORMATOROLJA 067 ..........................................................................136
Tryckvätskor
M0747-021000 TRYCKOLJA 021...............................................................................................140
M0747-023000 TRYCKOLJA 023...............................................................................................142
M0747-033100 TRYCKOLJA 0331.............................................................................................143
222
M0747-033200 TRYCKOLJA 0332.............................................................................................144
M0747-051000 TRYCKOLJA 051...............................................................................................145
M0747-060000 TRYCKOLJA......................................................................................................146
M0747-320000 TRYCKOLJA 320...............................................................................................149
M0747-415000 REKYLVÄTSKA 415 ..........................................................................................158
M0747-430000 BROMSVÄTSKA 430 .........................................................................................159
Flytande bränslen
M0754-211000 ALKYLATBENSIN 4-TAKT ................................................................................164
M0754-294000 MOTORBENSIN 95 ...........................................................................................166
M0754-298000 MOTORBENSIN 98 ...........................................................................................167
M0754-324000 FOTOGEN 24....................................................................................................168
M0754-375000 FLYGFOTOGEN 75 ..........................................................................................169
M0754-410000 FORDONSDIESEL MK 1..................................................................................170
M0754-460000 DIESELBRÄNNOLJA 60 ...................................................................................172
M0754-721000 MOTORALKOHOL 21 ......................................................................................173
M0754-735000 SPRIT 35............................................................................................................174
Frysskyddsvätskor
M0758-021000 GLYKOL 021 .....................................................................................................178
M0758-041000 ALKANOL 041...................................................................................................180
223
Medverkande
Produktledare Miljö och drivmedel:
Ingela Bolin Holmberg, FMV
Projektledare:
Veronika Waleij, Autotech Teknikinformation AB
Digital bearbetning:
Charlotte Pettersson, Autotech Teknikinformation AB
224
*PM7789000183*
M7789-000183

Försvarsmaktens Drivmedel

Transcription

Similar documents

Idélista hållbara gymnasiearbeten (pdf-fil) - KNUT

Första service, 50 drifttimmar, bilaga till serviceprotokoll

Amtico Tackifier Säkerhetsdatablad

Ny marknadsdirektör på Preem - Magnus Holm

SÄKERHETSDATABLAD

Säkerhetsdatablad

Luftstridskrafterna inför 2020-talet

INSTRUKTIONER PROGRESSIVFÖRDELARE TYP PF

Säkerhetsdatablad

KamraTnytt 2012:2 - KamraToff, kamratföreningen försvarets

SÄKERHETSDATABLAD

KamraTnytt 2013:1 - KamraToff, kamratföreningen försvarets

Savotech Aerolite UP4145 karbamidlim.pdf

Rörstöd, kortkatalog

Tekniskt underlag med förslag till vattenskyddsområde och

persen nr 2

Expansionskärl för dricksvatten- installationer