docVinnare av Stora Exportpriset 2010
download 
Report Transcription
Vinnare av Stora Exportpriset 2010
6CCDCH =:A69:CC67>A6<6tG:C6CCDCH;GuCHB6GIB:9>6 6 C C D C H INTERNATIONELLA AFFÄRER B: 9;y A ? : G H DB I : B6I > 9C> C<> 96<:CH > C9J H I G> B 6 ? '%&% Planera för världen G~ii[gWZgZYZahZ ÄZc[gVb\c\h[V`idg Höj likviditeten bZYijaa[g^iiaV\Zg Vinnare av Stora Exportpriset 2010 ÄGdmiZXh~iiZg`jcYZc^XZcigjb Exportrådet:8[ijcl_baWh_ia[hd_l_bbjWGuy Ehrling:;b_c_d[hWÔWia^WbiWhdW Vår vilja att finansiera små och medelstora företag har nu gått över gränsen. Exportlånet. En möjlighet för små och medelstora svenska företag att lyckas internationellt. Läs mer på almi.se. Exportlånet är ett samarbete mellan ALMI, SEK, EKN, Exportrådet och Swedfund. ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 2 LE DA R E Vi har ställt in siktet på världen Sedan jag tillträdde som handelsminister för två och ett halvt år sedan har jag rest mycket utomlands för att öppna dörrar för svenska företag som vill göra internationella affärer. I handelsdelegationerna har det ingått allt från multinationella företag till små familjeföretag. Ofta behövs stöd från den svenska regeringen eftersom det i många länder krävs samtal på regeringsnivå för att en affär ska bli möjlig. I många länder är det dessutom dess regering eller myndighet som är beställaren. Behovet av handelskontakter på regeringsnivå är oändligt stort. Tillsammans med dessa delegationsresor blir det också en hel del resor till våra grannar inom EU – vilket är naturligt eftersom länderna på den inre marknaden står för den absolut största delen av både import och export av både varor och tjänster. Sverige är en exportledd ekonomi, där exporten motsvarar över 50 procent av vår BNP. Under tiden fram till valet kommer jag att samtala med och framförallt lyssna på företag och unga entreprenörer i hela Sverige. Detta för att lära mig hur vi från regeringens sida kan skapa ännu bättre förutsättningar för företagande och internationalisering. Jag besöker ett drygt fyrtiotal orter under våren. Jag är intresserad av vilka olika sorters hinder företag möter vid internationell handel och varför många företag tvekar att exportera. I detta ligger naturligtvis också att ta reda på varför så få företag växer från att vara småföretag till att bli mellanstora och hur vi kan arbeta för att få fler personer att starta företag för att senare börja exportera eller importera. Det handlar om hur vi skapar bättre förutsättningar i Sverige för internationellt företagande. Det finns många organisationer och myndigheter att vända sig till för den som vill bli en gränslös företagare, till exempel Exportrådet, Invest Sweden (tidigare ISA), AB Svensk Exportkredit, Exportkreditnämnden, Almega etc. Informationen jag kommer att få ta del av under mina Sverigeresor för att hitta framtidsjobben ska jag att använda för att förbättra förutsättningarna för svenska företagare och entreprenörer att bedriva internationell handel. Regeringen har gjort mycket för att underlätta för företagande och internationalisering och vi hoppas att under nästa mandatperiod, efter att ha fått förnyat förtroende, kunna ta ytterligare stora steg i den riktningen. Ewa Björling Handelsminister (M) PS: Följ gärna mina Sverigeresor för framtidens jobb på min blogg – frihandelsministern.wordpress.com INTERNATIONELLA AFFÄRER %- &' &- %);yG7:G:9:MEDGIH6IHC>C<:CCD<6 %*>C;yG:CJIA6C9H;ANIIÄa~he]ZbbV %+7tIIG:A>@K>9>I:IB:9IJAA;G>IIA6<:G %-:A>B>C:G6;A6H@=6AH6GC6 &% H@N996:G6>CCDK6I>DC:G &' EGD;>A>CI:GK?JB:9GDMI:8 &) 7:HItBK>A@6G>H@:GC>K>AAI6 &+ HL:9;JC9/H6IH6CJ>>G6@D8=6;G>@6 &, GtIIAt<:;yG76AI>@JB &- H@6;;6:CG:H:EDA>8NÄD8=;yA?9:C '%CDI:G6IDB>CI:GC6I>DC:AA66;;tG:G '' 6AA6K>AAI>AA@>C6 :[jjWhIcWhjC[Z_W Fhe`[ajb[ZWh[0;gZYg^`8Vgahhdc![gZYg^`#XVgahhdc5hbVgibZY^VejWa^h]^c\#Xdb FheZkaj_edib[ZWh[0DhXVg@jnaZchi^ZgcV!dhXVg#`5hbVgibZY^VejWa^h]^c\#Xdb 7\\hikjl[YabWh[0BVgXjh8Vgadc^!bVgXjh#XVgadc^5hbVgibZY^VejWa^h]^c\#Xdb J[nj0;gZYg^`9]Z_cZ =hW\_ia\ehc]_ld_d]0HjcY^cGZ`aVbhijY^d67BWoekjh[fhe0@Vg^cHjcY^c JhoYa07DA9$9C:MIgnX`Zg^67!6`VaaV!K"I676gY67!<iZWdg\B^iiBZY^VEg^ci!ygch`aYhk^` HbVgiBZY^VEjWa^h]^c\HkZg^\Z67!G^YYVg\ViVc&,!&&)*,HidX`]dab IZa/%-"++%-)(.#:bV^a/gZYV`i^dc5hbVgibZY^VejWa^h]^c\#Xdblll#hbVgibZY^VejWa^h]^c\#Xdb HbVgiBZY^VjikZX`aVgegdYjXZgVgdX]ÒcVch^ZgVgiZbVW^aV\dghdbY^hig^WjZgVh k^Vk~agZcdbbZgVYZYV\hi^Yc^c\Vg#KVg_ZiZbVW^aV\Vh`VeVhVkk~ahVbbVchViiV gZYV`i^dchiZVb#DX]YZc\gVÒh`VegdYj`i^dcZc\ghVk`gZVi^kV[dgb\^kVgZbZY `~chaV[gbdYZgci^Yh`g^[ihegdYj`i^dc#HiVg`i~bcZh[d`jh~gkg\gjcYa~\\VcYZ ^Y#<ZcdbZmedcZg^c\^kgViZbVW^aV\dgcgkgV`jcYZg YZcW~gVcYZi^Yc^c\Zch]ZaVheg^Yc^c\hdbgYZ#DX] hZaZ`iZgVgVjidbVi^h`ijiYZcba\gjeehdb~g^bVg`cVY [g[gZiV\ZihegdYj`iZgdX]i_~chiZg# A ~h ej Wa ^ `V i ^ d c Z c e lZ WWZ c Ä 7 Z h ` l l l# h b V gi lZ W W bZ Y ^ V# Xdb VI ERBJUDER DIG VÅR ERFARENHET, VÅRT NÄTVERK OCH VÅRA FACILITETER… Blickar ditt företag mot Kina, söker ni nya marknader eller kräver era kunder global närväro? För många företag kan Kina vara nyckeln till fortsatt tillväxt och framgång. Genom att samarbeta med någon som verkligen kan Kina ökar chanserna för en lyckad och kostnadsefektiv uppstart. Nordic Industrial Park erbjuder helhetslösningar för etablering och daglig drift och är din praktiska, rådgivande partner på plats. Vi har erfarenhet och praktisk kunskap om att driva västerländska företag i Kina. Sedan 2003 har vi hjälpt knappt 50 företag att starta upp. ALLA företag har överlevt och haft en långsiktig utveckling. Vi rådger och hjälper dig med praktiska saker som förstudier, bolagsstuktur, tillståndsansökningar, leverantörsökning, ekonomistyrning och personalrekrytering. Vi har högkompentent skandinavisk och kinesisk personal på plats. Som kund hos oss får ni tillgång till vårt välutvecklade nätverk från dag ett. Vi har bra kontakt NIP har bidragit med mycket hjälp för vår del. Vi är ett medelstort företag med 50 anställda och omsätter 120 miljoner i Sverige. Hjälpen är en förutsättning att orka. För vår del har det varit viktigt att man kan prata sitt modersmål under uppstarten, för det är svårt med språk och kulturskillnader. Det har varit nyttigt med konkreta saker som registrering av bolag, rekrytering av kvalificerad kompetens; hur man hanterar saker och ting i Kina... ANDERS MAGNUSSON, VD, HÖRLE AUTOMATIC AB till lokala myndigheter och beslutsfattare. Vårt nätverk är ett ovärderligt stöd för er personal på plats. Dessutom inns möjligheten för utbyte och handel med många av parkens andra skandinaviska företag. NIP inns i staden Ningbo i Shanghai-regionen. Vi erbjuder ditt företag inlyttningsklara monterings- och produktionsfaciliteter och våra kontor är färdigutrustade med skandinavisk N O R D I C I N D U S T R I A L PA R K – E A S Y C H I N A E N T R Y W W W . N I P. C O M . C N inredning. I parken inns ett väl utbyggt nät av servicefunktioner som konferensrum, kvalitetscenter, lager och logistiklösningar. I regionen inns många stora producenter inom fordonsindustrin som t.ex. Geely och hos NIP inns underleverantörer inom fordonsindustrin som Rimaster, Hörle, Tajco m.l. som i lera år har gynnats av den växande lokala marknaden och NIP:s infrastruktur. NIP Sweden Flöjelbergsgatan 12 S – 431 37 Mölndal Har ditt företag redan idag afärer med Kina och vill ni veta hur ni kan ta dem till nästa steg genom att vara på plats? Kontakta Andreas Erensjö för ett rådgivande möte hos er Phone: (+46) (0) 70 217 6600 Tel: +46 (0)31 7805365 E-mail: [email protected] #!! !$%&" & $ % $%$ !$! %! %!!!# $ & %$% $ " & ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 4 E X PO RTFÖ R B E R E D E LS E R Sven-Åke Ström, Exportrådet: Förbered exportsatsningen noga :canX`VYZmedgihVihc^c\Wn\\Zgedbhdg\h[jaaV[gWZgZYZahZgdX]ZiiVgWZiZ^ÓZgVhiZ\# 9Zi[gVb]aaZgHkZc"u`ZHigbHZc^dgEgd_ZXiAZVYZgÄ7jh^cZhh6cVanh^h>c[dgbVi^dck^Y:medgigYZi# J;NJ;G:9G>@9=:?C:<EJE/:MEDGIGu9:I De praktiska procedurerna vid export, den så kallade exporttekniken, är en viktig grund i allt exportarbete. Det gäller för såväl små som stora företag. säger Sven-Åke Ström. Det handlar t ex om olika transport- och distributionslösningar, val av leveransvillkor, riskövergång från säljare till köpare under transport m.m. International Chamber of Commerce (ICC) utger ett regelverk för internationella leveransvillkor, som kallas Incoterms. Incoterms innehåller 13 olika leveransvillkor. För vart och ett av dessa beskrivs kostnads- och ansvarsfördelning mellan säljare och köpare vid internationell handel. Genom att hänvisa till dessa regler kan onödiga missförstånd undvikas. Den nu gällande versionen har beteckningen Incoterms 2000. Incoterms är erkända av myndigheter och domstolar världen över. – Många företag vill styra sina utleveranser själva för att kunna lägga upp sin egen logistik och därmed ha kontroll över hela distributionskedjan. Här spelar val av leveransvillkor stor roll. Som säljare föredrar man då något av villkoren som innebär mer långtgående åtagande gentemot köparen. Vi får många frågor om val av leveransvillkor och tolkning av dessa och de flesta uppskattar att tala med oss eftersom vi är oberoende och kan ge en objektiv rådgivning framhåller Sven-Åke Ström. :;J <zHIJ7 IJ;=;J uH 7JJ <zH8;H;:7 en detaljerad offert. Faktorer att ta hänsyn till då är handelsvillkor, prisstrategi, finansiella risker, tullprocedurer och nödvändiga dokument, betalningsvillkor, allmänna villkor samt produktanpassning. Relaterade frågeställningar kan vara: Vad är viktigt att inte glömma i offerten. Vad är det rätta sättet att beskriva företagets åtaganden i en offert. Hur får jag en struktur och ett riktigt och säljorienterat innehåll i min offert. ? IJ;= JLv ?:;DJ?<?;H7H C7D och gör nödvändiga produktanpassningar. Faktorer att beakta är landspecifika regler, industripraxis, krav från försäkringsbolag, krav och önskemål från kunder mm. Konkreta områden här kan vara: förpackningar, dokumentation, funktion, ekonomi, kvalitet, produktsäkerhet, produktansvar, miljökrav, märkning, varningstexter, elkontakter mm. Sven-Åke Ström säger att certifiering av produkter kan bli dyrt i till exempel USA. Detta bör beaktas tidigt i processen. Även produkters förpackningar är viktiga. Många länder ställer hårda HkZch"u`ZHigb! :medZgigYZi# ”De flesta uppskattar att tala med oss eftersom vi är oberoende och kan ge en objektiv rådgivning. ” Bc\Va~cYZghi~aaZg]gYV`gVkeig~[geVX`c^c\Vg!YZh`Vi^aaZmZbeZakVgV k~gbZ"dX]$ZaaZg\VhWZ]VcYaVYZbdih`VYZ^chZ`iZg# krav på träförpackningar, de ska till exempel vara värme- och/eller gasbehandlade mot skadeinsekter. IJ;= JH; " :EAKC;DJ>7DJ;H?D= 0 Ta reda på vilka procedurer och dokumentkrav som gäller. Faktorer att beakta: fakturor, exportdeklaration, licenser, tullkrav, mervärdesskatter, ursprungscertifikat. Handelsöverenskommelser om frihandel och därmed relaterade dokument. IJ;= <OH7 " BE=?IJ?A E9> B;L;H7DIL?BBAEH $ Det här området innebär både juridik och logistik, EXPORTRÅDET ~\h\ZbZchVbiVkhiViZc dX]c~g^c\ha^kZi#JikZg `dchjaigdaaZc]VggYZi Ziid[[Zcia^\iÒcVch^ZgVi jeeYgV\Vii[g~b_VhkZch` Zmedgi# I7CC7D<7JJD?D=IL?I Iu=;H >7D att det är viktigt att gå igenom exportteknikens delar innan man börjar leverera varor så att man till exempel inte får problem med tullmyndigheter för att dokument saknas/ är felaktigt ifyllda, certifiering saknas, felaktig märkning av varan etc. Även om leveranser inom EU i de flesta fall är helt okomplicerade måste man se till att till exempel varningstexter och liknande skrivs på språk som man förstår i mottagarlandet. Sven-Åke Ström nämner att många företag inte tänker på att Norge ligger utanför EU. Leveranser dit måste alltså följa de grundläggande exportregler som gäller vid alla leveranser som går ut ur EU (exportdeklaration, tullbehandling vid gränsen etc). Visste du att vatten från Norge inte fick säljas i Sverige om förpackningen var märkt ”Vann” istället för ”Vatten”? Svenskägda Clarus Eastern Europe i Kiev Trots EU:s inre marknad finns fortfarande handelshinder kvar. Därför finns Solvit. Har du stött på något handelshinder? Kontakta oss på tel: 08-690 48 00 eller gå in på www. solvit.se De skandinaviska företagens HR-partner i Ukraina Solvit är ett nätverk som undanröjer hinder mot fri rörlighet inom EU/EES. I Sverige finns Solvit-centret på Kommerskollegium. Telefon 08-690 48 00 www.solvit.se www.claruskiev.com +380 67 967 33 36 ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 5 E X PO RTFÖ R B E R E D E LS E R Hallå där Clara Bodin! Inför en utlandsflytt: >khiaWcWd^_jjWhjjf[hiedWb_ KahW_dW5 Läs på hemma! A~he]ZbbVdX]iVgZYVehbnX`Zihdbb_a^\idbaVcYZiY^ii[gZiV\k^aah`^X`VY^\i^aa# 9Zih~\ZgGVae]=\ajcY!hdb]Vgbc\g^\Zg[VgZc]ZiVkjiaVcYhi_~chi\g^c\dX]gZhVcYZ# J;NJ;G:9G>@9=:?C: När företag ska skicka ut medarbetare till andra länder bör man förbereda dem på den kultur som gäller i det aktuella landet, säger Ralph Höglund. – Man kan bjuda in föreläsare som kan berätta om vad man kan och inte kan göra i det aktuella landet. Det är också viktigt att ta reda på kulturskillnader även i länder som vi inte tror är så annorlunda, till exempel andra europeiska länder, USA med flera. >7D Iu=;H L?:7H; 7JJ många större företag har eget material om de länder de verkar i och man bör alltid tala med andra medarbetare som har varit på besök eller bott i det aktuella landet. Han säger också att företag bör fundera på den anställdes lämplighet, bortsett från de professionella kvalifikationerna. Vilka konsekvenser kan det medföra att till exempel skicka ut kvinnliga medarbetare till religiöst konservativa länder, eller en frånskild man med barn. Att läsa på hemma, fråga andra, skaffa böcker och information om landet det gäller, kan man göra själv. Men om man vill vara riktigt väl förberedd på en betydligt djupare nivå, finns kurser om andra kulturer där man först gör en nulägesanalys av befintlig kunskap och därefter individanpassar utbildningen. ÄK^aabVck^aakVgVg^`i^\ik~a[gWZgZYYeZcWZinYa^\iY_jeVgZc^k![^cch`jghZgdbVcYgV `jaijgZgY~gbVc[ghi\gZccja~\ZhVcVanhVkWZ[^cia^\`jch`VedX]Y~gZ[iZg^cY^k^YVc" eVhhVgjiW^aYc^c\Zc!h~\ZgGVae]=\ajcY# ?D<EHC7J?ED <?DDI 7JJ <v från utrikespolitiska institutet som ger ut länderguider med fakta om alla världens länder. De har också en webbtjänst på www.landguiden.se som man kan abonnera på eller köpa information från. – Vi simulerade en gång ett case där några platssökande fick i uppdrag att resa till Mumbai i Indien för att träffa olika personer där. De fick berätta hur de tänkte förbereda och genomföra resan. Vi noterade då att en del personer var mycket kreativa och grundliga medan andra inte var det. Övningen var mycket nyttig och visade direkt hur många praktiska frågor det gäller att vara klar över, allt från hur man tar sig fram på en flygplats med ”oläsliga” skyltar till att ha rätt dokument och veta vem man ska träffa mm. Det blev också uppenbart att människor har väldigt olika förmåga och erfarenhet av att hantera sådana utmaningar. L?: H;AHOJ;H?D= H;AECC;D:;H7H Ralph Höglund att man ska vara mycket noga med att ta referenser och fråga om det finns andra referenser än dem personen uppger. Det är också viktigt att träffas flera gånger för att verkligen få en uppfattning om personen. ! !!# ! # " ! ! ! # " Välkommen att läsa mer om oss via vår hemsida www.ntr.se ! " BEHÖVER DU VETA MER dbZiih~gh`^aiaVcY`VcYj\`dc" iV`iVJig^`Zheda^i^h`V>chi^ijiZiJ> lll#j^#hZhdb~gZii^YZdad\^h`i dX]eVgi^eda^i^h`idWZgdZcYZdg\Vc [g^c[dgbVi^dcdX][dgh`c^c\db ^ciZgcVi^dcZaaVeda^i^h`V[g\dg# – Det enklaste svaret är väl att kontakta oss! säger Clara Bodin. Hon driver företaget Clarus Eastern Europe och är verksam i Kiev i Ukraina. Inriktningen är rekrytering och search i Ukraina, Ryssland, Vitryssland och Kazakstan. Hon säger att Ukraina är ett av Europas största land med ca 46 miljoner invånare. Landet är underutvecklat och har stora behov av modernisering. Ukraina är nu mer politiskt stabilt efter presidentvalet i februari och är på vissa plan öppnare än Ryssland. – Men det är inte politiken som avgör om svenska företag når framgång utan om de är beredda att betala vad det kostar att etablera sig och rekrytera personal här. Hon ger svenska företag fem råd när de ska skaffa medarbetare: UÊÀ>Ã>ÊÀÌÃÊ 6ÊV ÊÀiviÀi ser. UÊÃÌB>ÊÕ}>Êi`Ê«ÃÌÛÊ ställning och internutbilda dem. UÊ1ÛiÀÃÌiÌÃiÝ>>Ê>Ê«>ÃÊqÊ se till personens arbetserfarenhet snarare än diplom! UÊ6>ÀÊLiÀi``Ê«FÊ>ÌÌÊLi Û>Ê}iÊ`i taljerade arbetsuppgifter i början, det finns en ovana att ta egna initiativ. UÊÌÀiÀ>Ê inköp och ekonomi noga, korruption förekommer hela tiden. FASTA PRISER Patentexpertis med: 20 års erfarenhet inom programvarurelaterad patentering, affärsidéer (USA), telecom, media, elektronik, medicinsk teknik samt stor erfarenhet av domstolsprocesser som tekniskt biträde "$%$!%#"$& $!&! ") $ "$ ) (((!&$% !%'$"! "! !&$% PATENT AB Spånga Kyrkväg 568 163 62 Spånga +46 70 27 06 802 [email protected] www.hinzpatent.se ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 6 LO G I ST I K Bättre likviditet med tullfritt lager <ZcdbViiVck~cYVi_~chiZc<g~chahiIjaaV\Zg`Vc^bedgi[gZiV\`Vh^ca^`k^Y^iZi!`VeV WZiVac^c\hideeVgcVdX][Zchb^Y^\VgZijaa"dX]bdbh]VciZg^c\#9Zih~\ZgBVi]^VhDahhdc! 8jhidbh8ddgY^cVidgk^YheZY^i^dch[gZiV\Zi9VbXd# J;NJ;G:9G>@9=:?C:<EJE96B8DEGIGtII7>A9 – Tjänsten Gränslöst Tullager har utvecklats från vår egen lagerhantering. Vi insåg att vi kunde utnyttja våra IT-system för att hjälpa kunder som inte hade kunskap, tid och resurser att ansöka om de tillstånd som Tullverket kräver. – Vi har tillhandahållit denna tjänst sedan 2008. Den bygger i sin tur på Tullverkets elektroniska tjänster och spårbarhet på artikelnivå, berättar Mathias Olsson. Han konstaterar att intresset är stort för tjänsten. Däremot är de potentiella kunderna lite avvaktande i början eftersom ihopkopplingen med Damcos IT-system ger företaget en stor insyn i kundens affärer. Därför funderar de ett tag innan de beslutar sig, säger han. Samtidigt betonar han att kunderna inte behöver vara rädda för att deras interna information ska läcka ut. – Vi har tystnadsplikt och den här verksamheten är separerad från resten av Damco. Det finns heller inga krav på att man ska anlita koncernens övriga tjänster för att få tillgång till tjänsten. :;D IJzHIJ7 DOJJ7D <zH AKD:;HD7 är att de förbättrar sin likviditet och kapar betalningstopparna genom att de betalar tull och moms enbart vid leverans till kund och bara för de sändningar som levereras ut. Fysiskt kan lagret ligga var som helst i Sverige. Ytterligare en fördel är att kunden själv förfogar över lagret. Oförtullade respektive förtullade varor behöver inte separeras fysiskt, det hanteras i IT-systemet. – Vi har tillgång till exakt samma information som kunden. Man kan säga att vi har deras lager virtuellt i våra system. Det som krävs är att kunden är noggrann i sin lagerhantering, har ordning och reda och hela tiden uppdaterar saldot samt inventerar oftare än annars, betonar Mathias Olsson. >kh]hZ[jj_bbdhd_iaWXh`W5 – När vi kommit fram till att vi ska samarbeta diskuterar vi hur IT-systemen kan kopplas ihop och här samarbetar vi med företaget SYSteam och vi har tillsammans med dem tagit fram en färdig lösning för ett tullfritt lager. DuH ?J # AEFFB?D=;D uH Fv FB7JI testas filutbytet, vilket tar någon vecka. Damco kontrollerar också kundens artikelregister och rättar till eventuella fel. Därefter sker en startinventering hos kunden. Damco informerar om vilka krav som gäller lagret, säkerhetsfrågor, behörighetsregler mm. Företaget måste också 9ZchighiVcniiVc[g `jcYZgcV~gViiYZ[g" W~iigVgh^ca^`k^Y^iZidX] `VeVgWZiVac^c\hide" eVgcV!h~\ZgBVi]^Vh Dahhdc!8jhidbh 8ddgY^cVidgk^YheZY^" i^dch[gZiV\Zi9VbXd# BVi]^VhDahhdch~\ZgVii`dc[Z`i^dch^cYjhig^c~gYZcWgVchX]hdb[gbdYa^\Zck^ccZg bZhie<g~chahiIjaaV\ZgZ[iZghdbiZmi^a^bedgigZgcV`eZgh^cVkVgdg\Vch`Vac\i^ [gk~\dX]]VgYZbgZaVi^kia~c\Z^aV\Zg# skriva ned en rutin för hur lagret ska hanteras. – Sedan lägger kunden till vårt tillstånd, anmäler företaget till Tullverket och sätter igång. Mathias Olsson säger att konfektionsindustrin är den bransch som förmodligen vinner mest på denna lösning. Textilimportörerna köper sina varor ganska långt i förväg och har dem relativt länge i lager. Dessutom är tullavgiften på konfektion ganska hög. De företag som säljer vidare till tredje land utanför EU tjänar också på att deras varor kan ligga oförtullade här i Sverige innan de skeppas iväg. moms och tull på varor som de kanske inte får sålt. – Förblir de osålda kan vi hjälpa dem att förstöra dem på det sätt som Tullverket kräver och så att de slipper moms och tull på dessa varor, säger Mathias Olsson. >7D Iu=;H 7JJ 7D:H7 ?DJH;II7DJ7 branscher är heminredning och presentartiklar, radio och tv. – Jag tror att företag som har låga marginaler måste titta på liknande lösningar som vår. Damcos affärsidé är att erbjuda kunder en lösning för att förbättra deras likviditet och att spara pengar. Dessutom träffar man en massa nya kunder, vilket ger möjligheter att sälja företagets övriga tjänster. – Vi lanserade tjänsten precis när många företags efterfrågan minskade och de började se över sina kostnader. Därför kan man säga att konjunkturen har gynnat oss. Det här är en produkt som kommit för att stanna. Budskapet att företag kan spara pengar och höja sin likviditet är alltid attraktivt. ;D 7DD7D <zH:;B <zH AKD:;HD7 är att de kan våga testa fler varor som de kanske inte är riktigt säkra på att de kan sälja. Genom systemet behöver de inte ligga ute med NiiZga^\VgZZc[gYZa~gVii`jcYZch_~ak [g[d\VgkZgaV\gZi#D[gijaaVYZgZheZ`i^kZ [gijaaVYZkVgdgWZ]kZg^ciZhZeVgZgVh [nh^h`i!YZih`iZg>I"hnhiZbZi# Hallå där Pelle Neugebauer! F[bb[D[k][XWk[h"L:CWn9ebb[Yj_ed LWh\hWhX[jWhd_c[Zjkbb\h_jjbW][heY^ \h[jW][j:WcYe5 – Tidigare förtullade vi allt gods vid ankomsten och betalade tull och moms direkt för hela sändningen. Fördelarna för oss är främst en ökad flexibilitet och en bättre likviditet. Vi tar hem varor och lägger dem på vårt lager oförtullat och omomsat. När vi levererar ut varor rapporterar vi omedelbart till Damco genom våra synkroniserade datasystem och Damco rapporterar i sin tur informationen vidare till tullen. Max Collection utvecklar och designar kläder som tillverkas i Asien. Produkterna säljs både inom och utom EU. – Vid efterorder är det mycket komplicerat att leverera en artikel som redan förtullats inom EU till ett land utanför EU. När varorna i stället läggs oförtullade på ett tullager betalar vi via Damco enbart för varje artikel när den levereras, säger Pelle Neugebauer. Tidigare var det mycket besvärligt att sälja av restlager och liknande. Genom detta system kan bolaget nå en större kundkrets. Dessutom vill butikerna i dag ha kortare ledtider och inte köpa på sig stora sändningar. – På det här sättet kan vi enklare och billigare tillgodose deras behov och vi är mycket nöjda med Damcos tjänster, framhåller han. Hallå där Ralph Höglund! LWh\hiaWcWdWdb_jW7B<7H;BE97J?ED 785 – Därför att vi är duktiga på det vi gör och för att vi erbjuder våra kunder ett helhetskoncept när det gäller in- eller utflyttning av deras medarbetare, svarar Ralph Höglund, styrelseledamot i företaget. Alfa Relocation AB bildades 2009 och erbjuder service när det gäller att hitta bostad, skolor, tillstånd med mera. I konceptet erbjuds även flyttning, magasinering, försäkring med mera. – Meningen är att både företaget och den flyttande familjen ska känna sig bekväma och trygga i vetskapen om att vi tar hand om hela processen. Vi har kompetens inom området och har väl etablerade kontakter och partners i hela världen. Vi vet vad som gäller i det berörda landet men skulle vi sakna viss kunskap anlitar vi experter. Men ansvaret för helheten ligger alltid hos oss. Företagets tjänster bygger på ett grundavtal med kundföretaget där omfattningen av åtagandet bestäms. – Vi betjänar egentligen tre parter: företaget som kontrakterar tjänsten av oss, dess personal- och/eller inköpsavdelning samt den person/familj det gäller. Alfa Relocation AB ingår i Beta Holding, som är ett svenskt privatägt företag med huvudkontor i Jönköping. Systerföretaget Alfa Quality Moving arbetar med internationella flyttjänster. )2)'%""$)'03'1)#$)(!)$' -$)'# 0"&')""))%&)#'"+'$(' Du skulle inte förvänta dig att dina förare kör ett fordon med slitna däck så varför kompromissa i ditt val av handdator? Om deras handdator inte fungerar kommer de att vara oförmögna att avsluta sitt schema utan att ta till telefonsamtal, penna, papper och en vägkarta. Detta leder till förseningar och omöjlighet att respektera nivåerna i serviceavtalen, för att inte tala om hur det påverkar dina resultat. Intermec levererar det mest omfattande utbudet av handdator-, datainsamlings-, RFID-, skrivar- och medialösningar tillgängliga från ett och samma företag. Intermec CN4 är ett viktigt verktyg i alla förares fordon. Den är laddad med kraftfulla funktioner såsom 3.5G WAN, GPS och Enhanced Mobile Document Imaging för att förbättra förarnas produktivitet och hålla dem anslutna medan de är ute på vägen. Intermecs enheter är utformade för att ta stötar utan att det innebär dyra reparationer och kostsamma driftstopp. De kan även anslutas sömlöst för att erbjuda en komplett lösning, vilket gör dem till viktiga verktyg i varje förarkabin. Och robust pålitlighet kostar inte så mycket som du kanske tror. Jämför Total Cost of Ownership (TCO) för CN4 under en 5-årsperiod mot ett mindre robust alternativ och se själv. '%++1'')(!"!-")%'%"$'+1'')(%%! .%,*$((*(/&1,,,$)'#(!) %$)!)%((&1+1')')($*##' Copyright © 2010 Intermec Technologies Corporation. Alla rättigheter reserverade. Intermec är ett registrerat varumärke som tillhör Intermec Technologies Corporation. Global logistics. Individual solutions. Förbättra ditt cash low med Gränslöst Tullager Gränslöst Tullager Damco Sweden AB Har du tänkt på att du vid import betalar både tull och moms när varorna levereras till din dörr? Damco är en av världens ledande leverantörer av spedition och supply chain management. Har du tänkt på vilket kapital du binder upp när du importerar dina varor och hur mycket kapital du istället skulle kunna frigöra? Nu har vi en lösning för dig som sparar både pengar och huvudbry! Lösningen heter: Gränslöst Tullager! Ring eller besök vår hemsida för mer information om våra tjänster! Mikael Olsén Tel: 033-7992801 www.tullager.se Vad innebär Gränslöst Tullager? Dina varor kommer att ligga oförtullade på ditt lager. Du betalar tull och moms först när varan tas ut från lagret. Om ni säljer varor till tredjeland, t ex. Norge eller Schweiz, behöver ni inte betala importtullar eller momsavgifter in i EU. I mer än 20 år har vi levererat transportoch logistiklösningar till våra kunder runt om i världen. Våra omfattande lösningar är anpassade för att möta alla våra kunders behov, oavsett om det handlar om ett konkurrenskraftigt pris på en brådskande sändning eller en strategisk partner för långsiktig kvalitetssäkring. www.damco.com ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 8 LO G I ST I K Eliminera flaskhalsarna HkZg^\Z~gWgVead\^hi^`dX]igVchedgiWgVchX]Zc~gegd[Zhh^dcZaadX]an]gY[g`jcYZgcVh`gVk#9~gZbdibhiZk^ hVihVWZinYa^\ibZge^c[gVhigj`ijgZc[gViihi~g`Vkg`dc`jggZch`gV[i#9Zi`dchiViZgVg<jn:]ga^c\!`Vcha^X]Z[k^Y C~g^c\ha^kZihIgVchedgigY# J;NJ;G:9G>@9=:?C:<EJE/:A>H67:I=D=AHDCL6AA>C Företagens behov av transportlösningar varierar stort. Alla transportslag används och det handlar mycket om flexibilitet och ledtider. Störst flexibilitet har givetvis lastbilar. Vill man transportera tungt gods långt är järnväg och kombinerade transporter ett bra alternativ. Sverige geografiska läge gör sjötransporterna oundgängliga. Väljer man flyg är det snabbhet och höga varuvärden som står i centrum förklarar Guy Ehrling. – Jag tycker generellt att transportbranschen är lyhörd och professionell. Man knyter nära kontakter med sina kunder då kraven på leveransprecision hela tiden ökar. Det handlar inte om snabbast möjliga transport utan om att leveranserna kommer vid rätt tidpunkt. – Många erbjuder skräddarsydda lösningar för sina kunder, men man kan alltid bli ännu bättre och effektivare. =KO ;>HB?D= <H7C>vBB;H L?AJ?=7 parametrar som att kostnad, pålitlighet, säkerhet och tidshållning måste samverka för att hela transportkedjan ska fungera. Det finns en rytmik i logistiken och det får inte gå fel någonstans. Vinterns snökaos illustrerar sårbarheten. – Flera företag fick problem med både in- och utleveranserna. Vinterproblemen kan ha påverkat de svenska exportföretagens goda rykte som affärspartners och pålitliga leverantörer. Det har tillsatts flera utredningar för att analysera orsakerna och dra lärdomar inför kommande år. Han säger att det vid störningar är mycket viktigt att snabbt få information så att man kan planera och sätta in reservplaner. Här finns en mycket stor potential att vidareutveckla de ITsystem som redan finns i branschen. Kundorderstyrd produktion, hårdare konkurrens, globalisering och kravet på att vara effektiv i alla led driver industri och handel att minska sin 14 PUNKTER FÖR SVENSK LOGISTIK: >Veg^ah`gZkYZigZdg\Vc^hVi^dcZgcVC~g^c\ha^kZih IgVchedgigY!HkZg^\Zh=VbcVgdX]IgVchedgi^cYj" hig^[gWjcYZii^aaC~g^c\hYZeVgiZbZciZibZY&)[g" haV\[gVii[gW~iigVad\^hi^`ZcdX]hi~g`VHkZg^\Zh \adWVaV`dc`jggZch`gV[i# <gjcYWjYh`VeZi~gVii]ZaVad\^hi^``ZY_VcdX]YZi k^`i^\VhVbheZaZibZaaVcigVchedgihaV\ZcbhiZ [jc\ZgV#9ZiiV`g~kZgYZhhjidbhVbVgWZiZbZaaVc bV`i]VkVgZ!bncY^\]ZiZgdX]c~g^c\ha^k# 7aVcY`dc`gZiVi\~gYZg[gZhahViiWn\\VWdgi ÓVh`]VahVg^_~gck~\higVÒ`ZcdX]ViieaVcZgV[g bZg_~gck~\higVÒ`bdi`dci^cZciZc# Dg\Vc^hVi^dcZgcVk^aadX`hViiHkZg^\Z[dgihVii hVihVgd[[Zch^kieViiYZihkZch`VdX]cdgY^h`V igVchedgihnhiZbZi`deeaVhhVbbVcbZYYZk^`i^\V igVchedgia~c`VgcVeYZcZjgdeZ^h`V`dci^cZciZc# ÄBdYZgcad\^hi^`]VcYaVg^ciZdbhcVWWVhib_a^\VigVchedgijiVcdbVii aZkZgVchZgcV~gea^ia^\VdX]`dbbZgk^Yg~iii^Yejc`i!h~\Zg<jn:]ga^c\# NÄRINGSLIVETS TRANSPORTRÅD ~gZc^Y^ZZaa[gZc^c\dX] \dYh`jcYZgcVhghi^ igVchedgieda^i^`Zc#Hn[iZi ~gViihi~g`VYZihkZch`V c~g^c\ha^kZih`dc`jggZch" `gV[i# kapitalbindning. Det ökar kraven på regelbundna och pålitliga leveranser samt information i realtid. – En stor del av kostnaden i tillverkande företag är ju att flytta gods och logistiken är numera en integrerad del av den industriella processen och ett konkurrensmedel. JH7DIFEHJ8H7DI9>;D uH AEDIJ7DJ föremål för den politiska sfärens intresse. Miljöfrågorna har kommit i fokus och Guy Ehrling menar att branschen gör mycket för att minska sin miljöpåverkan. Samverkan mellan alla aktörer i logistikkedjan är nyckeln till framgång. – Vi behöver också ett nära samarbete mellan universitet och högskolor, företag och myndigheter för att utveckla logistiken och motverka vårt avståndshandikapp, framhåller han. Näringslivets Transportråd tycker det är positivt att regeringen beslutat om en nationell infrastrukturplan för perioden 2010-2021 och att det i denna finns ett fokus på godstransporter. :uH;CEJ 7DI;H EH=7D?I7J?ED;D att det behövs ökade resurser till investeringar i godsstråk och anslutningar till hamnar och terminaler. Välkända flaskhalsar måste elimineras. Näringslivets Transportråd anser att hela 2010-talet ska göras till infrastrukturens årtionde. Det handlar om det svenska näringslivets framtida konkurrenskraft och Sveriges konkurrenskraft som nation i en alltmer globaliserad ekonomi. Riktig flexibilitet E VERIG ORG, S Vi levererar din logistikanläggning enligt dina önskemål och din tidsplan. ÖTEB PARK G IS G O L O PR Vi har erfarenheten och flexibiliteten som gör att dina förväntningar blir verklighet. Kontakta oss, så kan vi prata om hur vi kan hjälpa till. Tel 031-335 48 00 flexibilitet – där du vill ha det, när du behöver det service innovation erfarenhet resultat www.prologis.se ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 10 I M MAT E R I A LR ÄT T Skydda era innovationer Alla bra produkter riskerar kopiering eller rättstvister! 6aaVWgVegdYj`iZgg^h`ZgVgVii`de^ZgVhZaaZgWa^[gZba[gg~iihik^hiZg#9Zi\~aaZgY~g[gViikVgVk~a[gWZgZYYdX] \gVh^ca~mVdgYZcia^\i^ccVcbVc\Zgh^\jieYZc\adWVaVbVg`cVYZc#9Zih~\ZgBVgi^cHVjZgdX]]Vch`daaZ\dg ?Vgbd@~~g^~^cZcdX]EZg7_ZgcYZaae`dchjai[gZiV\Zi7Zg\Zchig]aZA^cYkVaa# J;NJ;G:9G>@9=:?C: Det första steget före en exportsatsning är att fundera över affärsmodellen. Fungerar den man har eller behövs det en ny? Sälja i egen regi, etablera ett lokalt säljbolag, eller använda en importör/generalagent eller licensiera sin teknik till andra. – Kort sagt måste företaget bestämma sig för vilka delar av värdekedjan man vill stå för själv och vilka någon annan, till exempel en partner i utlandet kan utföra. Med begränsade resurser kan licensiering mycket väl vara ett attraktivt alternativ, eftersom det begränsar riskexponeringen för företaget och skapar ett incitament hos en partner som kan den lokala marknaden samtidigt som etableringstiden förkortas, säger Martin Sauer. 6aaVWgVegdYj`iZg!hdbi^aa ZmZbeZaGdmiZXhi~ic^c\h" iZ`c^`!g^h`ZgVg`de^Zg^c\ ZaaZgWa^[gZba[gg~iih" ik^hiZg#9Zi\~aaZgY~g[gVii [gWZgZYVh^\k~a^c[gZc ^ciZgcVi^dcZaaZmeVch^dc# <KD:;H7 Fv L7H AEDAKHH;DJ;HD7 A7D L? IuB@7 :;J L? L?BB 5 En fråga som måste klaras av tidigt är om det går att sälja det man vill på marknaden. Produkter godkända i Sverige kan vara otillåtna på en annan marknad på grund av myndighetskrav, patentfrågor med mera. Intrångssituationer kan uppstå där man riskerar att göra intrång i tredjeparts immaterialrätter. – Därför ska företaget alltid göra en så kallad Freedom to operate-studie som underlag för en bedömning om risken för intrång i befintliga patent, design eller varumärkesskydd. Det är väl värt att göra denna läxa, annars kan det gå illa och man kan drabbas av höga skadeståndskrav från andra rättighetsinnehavare, betala licensavgifter eller att tvingas sluta sälja sina produkter, säger Per Bjerndell. IEC KD:;HB;L;H7DJzH uH :;J dessutom viktigt att undvika så kallat medelbart intrång eller utsätta sig för en sådan risk när man levererar till nästa aktör som kanske står för slutprodukten i värdekedjan, även om ens produkt i sig inte är intrångsgörande. Företag som går ut på den internationella marknaden kommer att möta aktörer som försöker stoppa dem som börjar bli framgångsrika. innovationer, produkter och inte minst patent som skall skydda dessa. – Att söka skydd genom exempelvis patent ska man se som en investering, patentering kostar och investeringen måste därför alltid ställas i relation till det värde den kan ge tillbaka till patenthavaren. Ställ er frågan om er innovation är tillräckligt bra och unik, att ni kan bygga en affär kring denna och varför den förtjänar en plats i er portfölj, framhåller Martin Sauer. Därför måste man bevaka konkurrenternas aktiviteter inom teknikutvecklingen, vad de patentskyddar och vad som är fritt tillgängligt. uL;D =E:AuD:7 F7J;DJ kan vara ogiltiga. Det är därför viktigt att man gör ordentliga nyhetsgranskningar för att ta reda på vad som är känd teknik inför egna patentansökningar. Detta ger även ytterligare input att förbättra företagets ”Att söka skydd genom exempelvis patent ska man se som en investering. NÅGRA VIKTIGA PUNKTER VID EXPANSION: I^hiWccWd\WjjWhCWhj_dIWk[h"@WhceAh__d[deY^ F[h8`[hdZ[bbd]hWl_aj_]Wfkdaj[hl_Z[d_dj[hdWj_ed[bb[nfWdi_ed0 ” @dcigdaaZgVeViZcih^ijVi^dcZc# H`nYYVZgV^ccdkVi^dcZgZaaZgkVgjb~g`Zc\adWVaidX]bZY[d`jheV[[~gZcdX] hn[iZibZYh`nYYZi# KVg`dchZ`kZcibZY]jgYjVck~cYZgY^iikVgjb~g`Z# @dcigdaaZgVcd\VViiY^cVa^XZchiV\VgZVck~cYZgY^ikVgjb~g`ZeYZih~iihdbYj [gZh`g^kZg# =jgh`VaabVci_~cVeZc\Vg!eaVih^k~gYZ`ZY_Vc4 befinner sig, var har de tillverkning, vilken är den strategi ditt företag skall använda? Kan du på ett smart sätt täcka upp en stor del av marknaden utan att söka skydd i varje enskilt land och på så sätt vara kostnadseffektiv? Piratkopiering är ett stort problem. Här finns en möjlighet att ha tullbevakning inom EU. Det begärs av rättighetsinnehavaren. – I dag riskerar alla produkter som är bra att piratkopieras även om konsumentprodukter är vanligast. Kina har blivit lite bättre och det verkar som kineserna själva har minskat sina inköp av piratkopierade produkter. Samtidigt ser vi att piratkopiering ökar i andra länder, till exempel Thailand, säger Jarmo Kääriäinen. 7=;DJ;H E9> vJ;H<zHIuB@7H; 0 Reglera noga avtalen med agenter och återförsäljare. Se till att ha en bakdörr i avtalen om partnern inte sköter sig så som avsågs från början. Var försiktig med exklusivitetsvillkor för att inte bakbinda dig själv och dina möjligheter att själv agera på vissa marknader. Vid användning av återförsäljare och handelsagenter är det bra att ta lokal hjälp för att hitta rätt i juridikdjungeln. Vanliga fällor är att säga upp avtalen för fort och på ett felaktigt sätt som kan förhindra en framtida övergång till ett eget lokalt säljkontor. ROI Return On Investment En bra idé kan leda till en bra affär, men bara om det är en bra affärsidé. return on innovation® www.bergenstrahle.se There’s no business like your business STO GOT NORDIA är en skandinavisk advokatbyrå med kontor i Stockholm, Göteborg, Köpenhamn och Oslo. Vi biträder företag och företagare inom alla affärsjuridiska områden. CPH OSL Med vår skandinaviska struktur och vårt internationella nätverk kan vi erbjuda gränsöverskridande lösningar. Ditt bästa är vårt fokus – Vad kan vi göra för dig? www.nordialaw.com ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 12 P R O F I LI NT E R VJ U :medgigYZihHidgV:medgieg^h\^X`^gi^aaGdmiZXhdbi^aakZg`Vgi~ic^c\Vg[g`VWZa"dX]gg\Zcdb[g^c\Vg#KY;gZYg^`=Vchhdc igdgVii[gZiV\Zi[iieg^hZi[gViibVc\ZcdbZ\ZciZ`c^`h`VeVih^\Zcedh^i^dchdbZc\adWVabVg`cVYhaZYVgZ^cdbh^cc^hX]# J;NJ;G:9G>@9=:?C:;DID/GDMI:8 Roxtec – årets exportföretag 2010: Vi sätter kunden i centrum >khaddiZ[jWjj\Z[jfh_i[j"lZ<h[Zh_a>Wdiied5 – Det känns mycket bra och det är ett gott betyg för vårt fokuserade arbete med att bygga Roxtec. Det får en mycket positiv effekt internt och stärker teamkänslan ytterligare, samtidigt är det en god ingrediens i vårt varumärkesbyggande. 1990 uppfann Mikael Blomqvist tätningssystemet MultidiameterTM som bygger på en teknik med flera avskalbara lager. Det gör att det är mycket lätt att passa in kablar och rör med olika dimensioner. – Det medför också en inbyggd möjlighet för framtida uppgraderingar och byte av kablar/rör. Vårt enkla system har nu blivit en industriell världsstandard, framhåller Fredrik Hansson. ROXTEC t\VgZ/BZaaWn<gY>cYj" hig^GjcZ6cYZghhdc Dbh~iic^c\/.()BH:@ '%%-$'%%. HENJ;9I =;DEC<zH?D=7H JuJ7H mot vatten, brand, gas, rök, skadedjur och elektromagnetisk störning. En stor fördel med tekniken är att installatörerna inte behöver känna till den exakta dimensionen på röret eller kabeln som ska in i genomföringen. De tar bort så många lager som behövs för att kabeln/ röret ska passa. Genomföringarna sitter i en ram som kan vara gjord av stål, eller komposit och infästes i olika typer av material. Dessutom ingår en kompressionsenhet som säkerställer rätt tryck. Roxtec levererar produkter till sektorerna sjöfart, offshore, telekom, järnvägsindustrin/OEM, energioch bygg. Tillverkning sker i Karlskrona och cirka 80 procent av försäljningen går via egna säljbolag. – Vi är en global marknadsledare inom vår nisch. Vi har skapat ett tydligt koncept i att bygga upp värden för kunden. Vi har en bra teknik och 25 procent av det vi gör är kundspecifika lösningar. Vi jobbar också hela tiden på att skapa nya marknader och vara lönsamma. – Jag tror bland annat att kärnkraften blir en mycket intressant marknad för oss. Dessutom växer vindkraft och järnvägssektorn kraftigt. Avancerade byggnader är också oerhört intressant för oss. Vi räknar med att Roxtec ska nå en total omsättning på 1,5–2 mdr kronor inom några år. Roxtec har naturligtvis känt av konjunkturen. Samtidigt har man kunnat vidmakthålla lönsamheten och bolaget är i mycket god form, betonar han. L? J7B7H EC <?D7DIAH?I;D och Fredrik Hansson konstaterar att utvecklingen de senaste två åren urholkat både länder och företag. – Därför är det viktigt för Sverige att bygga upp 6ciVabZYVgWZiVgZ/)*%! '%%-$%. =jkjY`dcidg^@Vgah" `gdcVhVbiaVWdgVidg^Zg dX]egdYj`i^dc# ;gViiWa^Zii[gVb\c\hg^`iZmedgi[gZiV\~g;gZYg^`=VchhdckZgin\VYdb Vii[gZiV\haZYc^c\Zch`Vi~c`VeZmedgigZYVc[gcWg_VcdX]YZhhjidb h`V[[V`dbeZiZch[gcb~cc^h`dg[gcVcYgVa~cYZg# Vi får dina utlandsaffärer att växa Kan du lita på dina kunder? Och vilka risker är du beredd att ta i jakten på nya? Vi på UC är specialister på ekonomisk information om företag i Sverige och Europa. Vi delar gärna med oss av det vi vet. Kontakta oss på 08-670 90 10 så berättar vi mer om hur vi tillsammans kan ta ett första steg mot en livskraftig verksamhet. Î www.uc.se ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 13 P R O F I LI NT E R VJ U ”Det finns massor med svenska företag som skulle kunna bli mycket större om de gav sig ut. <h[Zh_a>Wdiied ” nya växande bolag och skapa arbetstillfällen. Vi behöver både tjänsteföretag och nya tillverkande företag. Vi behöver också en bättre kultur för entreprenörer och det är viktigt att vi har folk som vågar och kan tänka annorlunda. LWZl_bbZk][\hhZj_bb\h[jW]iec\kdZ[hWhf [nfehj5 – Jag är övertygad om att man ska tänka på export redan från början. Man kan skaffa sig kompetens från människor från andra länder. Vi anställde bland annat utländska studenter som studerade här i Sverige. Några av dem arbetar nu för oss i sina hemländer. Det är viktigt att få in denna typ av kreativitet och kunskaper. Utnyttja också Exportrådet som är en formidabel instans. Intressanta marknader nu tycker han är bland annat Kina, Mellanöstern, Asien, Italien, Tyskland, Frankrike, Nordamerika och Brasilien. DuH L? J7B7H EC EB?A7 BuD:;H och marknader säger Fredrik Hansson att Afrika kan komma starkt, men där behövs ordning och reda. – Problemet med de så kallade emerging markets är att politiken i dessa länder påverkar alltför mycket, exempel på det är Afrika och Ryssland. Däremot bestämde sig Kina redan i slutet av GdmiZXh\Zcdb[g^c\Vgi~iVgbdikViiZc! WgVcY!\Vh!g`!h`VYZY_jgdX]ZaZ`igd" bV\cZi^h`higc^c\#:chidg[gYZabZY iZ`c^`Zc~gVii^chiVaaVigZgcV^ciZWZ]" kZg`~ccVi^aaYZcZmV`iVY^bZch^dcZce ggZiZaaZg`VWZachdbh`V^c^\Zcdb[g" ^c\Zc#9ZiVgWdgihbc\VaV\Zghdb WZ]kh[gVii`VWZac$ggZih`VeVhhV# 1970-talet för att bli ett tillverkande land och där är förhållanden för företag ganska stabila. Indien påbörjade samma resa på 1980-talet. Men till skillnad mot Kina är Indien en demokrati och landet har också fördelen av goda kunskaper i engelska och man har satsat på IT, call centers och liknande verksamheter. – Även om Kinas politiska system skiljer sig från många länders har vi som företag eller ur affärssynpunkt inga negativa upplevelser av landet. Däremot är den omfattande piratkopieringen ett större problem än den kinesiska politiken. Jag tror också att man måste ha kinesisk personal på plats om man vill lyckas i Kina. HOIIB7D: uH 8;ILuHB?=7H; " eftersom maktapparatens beslut är svårare att förutse. – Även om det finns problem i Ryssland tycker jag inte att man ska undvika denna marknad. Läs på ordentligt och skaffa duktiga partners och försök att hitta kreativa vägar in, säger Fredrik Hansson. >khX[Zc[hZkkjl[Yab_d][dWlaed`kdajkh[deY^ ÓdWdiah_i[d5 – Det är svårt att säga hur det går. Vi har varit på rätt väg nu i två kvartal. Men stiger de långa räntorna kan tillväxten hämmas. Jag skulle säga att det står och väger, det är 50/50 hur det kommer att gå. Slutligen uppmanar han svenska företag att satsa på export. – Det finns massor med svenska företag som skulle kunna bli mycket större om de gav sig ut, betonar Fredrik Hansson. ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 14 R I S K HA N T E R I N G Yvonne Brycker, Exportrådet: Bestäm vilka risker ni vill ta! Ä>ciZgcVi^dcZaaVV[[~gZg^ccZW~gVaai^YZiig^h`iV\VcYZ#9Zik^`i^\V~g!ViieZiii^Y^\ihiVY^jb^ V[[~gZc!\gVZcg^h`WZYbc^c\[gViiVk\gVk^a`Vg^h`ZgbVc~gWZgZYYViiiVdX]k^a`Vg^h`Zg hdbbhiZan[iVhVk#9Zih~\ZgNkdccZ7gnX`Zg!HZc^dgEgd_ZXiAZVYZgÄ7jh^cZhh6cVanh^h >c[dgbVi^dck^Y:medgigYZi# J;NJ0;G:9G>@9=:?C:<EJE/:MEDGIGu9:I I samband med en exportaffär uppkommer det en mängd olika risker. Yvonne Brycker ger några exempel. Kommersiell risk, dvs risken att kunden kommer på obestånd och inte kan betala. Politisk risk, (landrisk) dvs risk att det är brist på konvertibel valuta och att transfereringen av valuta fördröjs. Varurisk kan finnas om varan är specialtillverkad och köparen skulle bryta kontraktet eller komma på obestånd under tillverkningstiden. I samband med transport av en vara uppkommer både risker och kostnader, välj därför leveransvillkor som är lämpligt just för den affär det handlar om. – Ta fram en kreditpolicy, dvs ett verktyg för att kunna arbeta med beräknad risk och som sätter ramen för kreditbedömningen, råder Yvonne Brycker. Lämpliga kontakter vid riskbedömning är Exportrådet, Exportkreditnämnden, EKN, privata kreditförsäkringsbolag eller bankerna. På EKNs hemsida publiceras en lista på olika länders riskklass. Val av rätt betalningsvillkor är viktigt, för att få betalt vid rätt tillfälle men också för att underlätta en finansieringslösning. Remburs, bankgaranti eller att kreditförsäkra sina kunder hos EKN eller privata kreditförsäkringsbolag är bra upplägg. Rembursen är ett åtagande av den rembursöppnande banken att betala förmånstagaren ett fastställt belopp om denne uppfyller rembursens villkor. Man kan säga att rembursen är en kombination av en bankgaranti, betalningsuppdrag och ett finansieringsinstrument. Köparen ger sin bank i uppdrag att öppna rembursen. – Vid obekräftade remburser är risken Exportrådet arbetar med internationell affärsutveckling och vi hjälper företag att växa igenom hela processen. Oledd[8hoYa[h ” göra bättre finansiering. När det inte finns riskskydd att köpa på marknaden finns EKN:s garantier. – Det finns även privata kreditförsäkringsbolag och att anlita dem innebär också en bra risktäckning och grund för finansiering, förklarar Yvonne Brycker. Andra viktiga instrument för att underlätta finansiering är Almis Exportlån och EKNs Rörelsekreditgaranti respektive Motgaranti. ÄIV[gVbZc`gZY^ieda^Xn!YkhZiikZg`in\ [gVii`jccVVgWZiVbZYWZg~`cVYg^h` dX]hdbh~iiZggVbZc[g`gZY^iWZYb" c^c\Zc!gYZgNkdccZ7gnX`Zg# på köparen täckt men säljaren har däremot kvar risken på köparens bank och land. Vid bekräftad remburs garanteras säljaren betalning från den svenska banken, förklarar Yvonne Brycker. EKN garanterar företag och banker betalning vid export. En garanti kan vara förutsättningen för att kunna erbjuda köparen kredit – och kan också möjlig- Exportlånet är ett samarbete mellan ALMI, EKN, SEK, Exportrådet och Swedfund. Det är speciellt framtaget för små och medelstora svenska företag. EKNs Rörelsekreditgaranti underlättar kapitalförsörjningen för exportföretag genom att EKN delar risken med banken. Motgarantin underlättar för banken att ställa kontraktsgarantier genom att EKN även här kan dela risken med banken. – Exportrådet arbetar med internationell affärsutveckling och vi hjälper företag att växa igenom hela processen. När det gäller finansiering kan vi informera om olika upplägg och aktörer. Vi kan ta reda på, utifrån företagens behov, vilka lokala förutsättningar som finns och hjälpa företagen i deras dialog med finansiärer. Hallå där Monica Söderlund! LWZhl_aj_]jWjjjdaWfdhZ[j]bb[h iaWjj[hl_Z_dj[hdWj_ed[bbWW\\h[h5 – När det gäller export av varor samt omsättning av tjänster får vi många frågor om de krångliga momsbestämmelser som finns inom framför allt EU, och när vi går utanför EU, till exempel Norge, tillkommer även tullfrågorna, säger Monica Söderlund, skattexpert vid Grant Thornton Sweden AB. – Vid etablering i annat land finns det också en diffus gräns när landets skattemyndighet anser att det svenska bolaget etablerat ett fast driftställe som det landet vill beskatta. Samtidigt vill Sverige beskatta bolagets intäkter i utlandet. Ett fast driftställe/ filial beskattas både i verksamhetslandet och i Sverige, med möjlighet till avräkning av den utländska skatten, medan ett dotterbolag endast beskattas i verksamhetslandet. – Vid hemtagning av vinster från dotterbolag utgår vanligtvis en kupongskatt som enligt svensk lag uppgår till 30 procent men som på grund av dubbelbeskattningsavtal i många fall är lägre eller rent av noll. Därför är det av största vikt att bolaget strukturerar sin utlandsverksamhet på ett optimalt sätt. – Andra problemområden kan vara avyttring av aktier eller avveckling av verksamhet utomlands då alla länder har olika regler. Skattemyndigheter bevakar också bolagens internprissättning för att förhindra att skattebasen i det egna landet utarmas. Även vid utsändning av personal eller inlåning av experter till Sverige uppstår många frågor kring beskattning, sociala förmåner, avgifter och försäkringstillhörighet m.m., förklarar Monica Söderlund. .$"!" '$.$& !%! -($&.$&0$%.$$2!!%&$'%#/ #&%0$&&0$%.$$&0$&" &&!/$ &&0$($"$"&.!%&$%" !($$& "$&%&!#$&!%! !&& !&$$%$" 00$".$$ .$!.$#/(.'##'$!'#$%%"! " /!!&"$$#$'##/& && "$"$$%!$!"&$%" !'##%&/" !!%#$$%+&&$$ '!$&0$%.$!,!%%",$!& $(.!!" ($'&$+&! *#!$!.$$!$&0$%.$! %+$!.$$ "&"(.!&"#0&% $&0$'%&$(%&&"!'!&'$..$! '!0$'%&"(." ! "!&&&$'%#/$ %0)))&$'%% PETTER SOLBERG AVIATION SÖKES: Svenska företag med etableringsplaner i Kina och Indien eller på andra tillväxtmarknader. FINNES: VI FLYGER EFTER DIN TIDTABELL Finansiellt stöd upp till 750 000 SEK Kunskap, erfarenhet och trygghet Är du ett Svenskt företag med: RING www.swedpartnership.se 08-28 47 00 I [email protected] I www.psaviation.aero businessable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www.eulerhermes.se ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 16 NYA MA R K NA D E R Per Juth, Swedfund: Jätteläge i Irak och Afrika Satsa nu innan det är för sent HkZch`V[gZiV\bhiZh`ncYVedbYZh`V[kVgVbZYeYZcnV^cigZhhVciVbVg`cVYZgcV# ?jhicjÒcchYZiZiibnX`ZiWgVi^aa[~aaZVii\^c^>gV`dX]6[g^`V#9ZibZcVgEZg?ji]!hdb VgWZiVgbZYhigViZ\^h`jikZX`a^c\eHlZY[jcY# J;NJ0<H;:H?A:>;@D;<EJE0IM;:<KD: Enligt Per Juth har svenska företag nu ett strålande läge att komma in i Irak och tjäna pengar. – Irak har en lång historia av diktatur samtidigt som befolkningen har ökat starkt. Under samma period har det i princip inte skett några investeringar alls i infrastrukturen som dessutom skadats av krigen. Det finns oerhört stora behov inom sektorer som sjukvård, energi, vvs, skolor med mera. Landet är i dag mycket fattigt, men sitter på mycket stora oljereserver, säger han. Sahara har mycket stora möjligheter och jag tror att vi kommer att se ett nytt Asien där de närmaste 30 åren. Intressanta länder är naturligtvis Sydafrika samt Rwanda som är mycket lovande nu. Där försöker man att liberalisera ekonomin och landet är ett av de minst korrumperade i Afrika. Zambia, övriga Östafrika och Liberia är också intressanta. Zimbabwe är naturligtvis uteslutet som det ser ut nu. Men händer det något positivt politiskt där vill vi in så fort som möjligt. > 7D C;D7H 7JJ IL;H?=; har en stor kompa- F;H @KJ> Iu=;H 7JJ :;J pågår rativ fördel. Vi har cirka 160 000 personer i landet med ursprung i Irak och flera personer i den politiska ledningen, bland annat i Kurdistan, har bott här och talar svenska. – Vi vet att det finns ett stort intresse bland utvandrade irakier att skicka hem pengar och att göra affärer med sitt gamla hemland. Banden mellan Sverige och Irak är starka, men vi borde som land och från politiskt håll agera mer kraftfullt. Den som kommer in först har stor chans att göra lönsamma affärer. Per Juth, ser gärna att en hög svensk delegation besöker Irak och marknadsför våra HkZg^\ZWdgYZkVgVbZge]j\\Zic~gYZi \~aaZgbVg`cVYZghdb>gV`dX]EZg?ji] k^aa\~gcVhZZc]\hkZch`YZaZ\Vi^dchdb [VgY^i#7YZC^XdaVhOVg`dondX]6c\ZaV BZg`Za]VgkVg^iY~gdX]iVaVi[gh^cVgZh" eZ`i^kZ[gZiV\# företag och vårt know how. Han uppmanar företag att satsa på Irak innan det blir för sent. – Jag anser också att Afrika söder om en långsam demokratiseringsprocess i Afrika och han framhåller att företagen bör bilda sig en egen uppfattning om afrikanska länder och inte enbart lita till svenska media. – Kina investerar kopiöst där nu. Deras investeringar ökar sysselsättningen men fokus ligger på råvaror. De tar också med sig sin modell för att driva företag. Därför är det viktigt att vi kommer in och bidrar till mångfalden. – Vi tycker också att det är angeläget att satsa på förädlingsledet. Afrika måste få en chans att förädla sina egna resurser och inte bara exportera råvaror. Därför behövs livs- medelsindustri, stålindustri och tillverkande företag i allmänhet. >7D 8;JED7H 7JJ :;J uH L?AJ?=J att känna till att alla lösningar vi har inte passar rent allmänt, när det gäller Afrika och Irak – Anpassa därför era produkter. Den riktigt stora marknaden ligger i att tillgodose vanliga människors behov och det behöver enkla och robusta produkter som fungerar i deras länder. Efterfrågan i Afrika är mycket stor, men vi är tyvärr dåliga på att se behoven, avslutar Per Juth. VAD ÄR SWEDFUND HlZY[jcY>ciZgcVi^dcVa67~gZiihiVia^\i g^h``Ve^iVaWdaV\hdbZgW_jYZgg^h``Ve^iVadX] `dbeZiZch[g^ckZhiZg^c\Vg^6[g^`V!6h^Zc! AVi^cVbZg^`VhVbiyhiZjgdeVZ_:J"a~cYZg# HlZY[jcYh`VW^YgVi^aaViijikZX`aVYZa~cYZg bVckZg`Vg^#HVbi^Y^\ih`Zg^ckZhiZg^c\hWZ" hajiZceV[[~ghb~hh^\V\gjcYZg# F Ö R E TAG S P R E S E N TAT I O N Göteborgs Hamn – näringslivets port till världen Göteborgs Hamn är Nordens största och drygt en fjärdedel av Sveriges utrikeshandel går via hamnen. Ett självklart fokus är att kunna erbjuda effektiva transportoch logistiklösningar och med tiden har hamnen utvecklats till en intermodal knutpunkt. Göteborgsregionen har åtta år i rad utsetts till Sveriges bästa logistikläge och i detta logistikcentrum ligger Göteborgs Hamn. Här hanteras runt en järdedel av landets utrikeshandel och två av tre godscontainrar. Göteborgs Hamn betjänar inte bara svensk industri utan även industri i Norden och runt Östersjön. Hela 70 procent av den nordiska industrin inns inom en radie på 500 kilometer. Hamn runt 200 fartygsanlöp från hamnar runt om i världen. Men allt gods går inte sjövägen via hamnen. Göteborgs Hamn har ett för Norden unikt utbud av sjöfartslinjer i oceanfart och täta förbindelser med nordeuropeiska hamnar. Varje vecka har Göteborgs MILJÖKLOK LÄNK I LOGISTIKKEDJAN Miljöfrågor är en av de viktigaste frågorna för Göteborgs Hamn som bland – Våra kunder eterfrågar smarta transport- och logistiklösningar. Med tiden har Göteborgs Hamn utvecklats till en intermodal knutpunkt och det gods vi hanterar transporteras vidare på sjö, väg och järnväg, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn. annat var först i världen att erbjuda landansluten el till fartyg. Ett initiativ som hamnar runt om i världen har tagit eter. – Göteborgs Hamn arbetar aktivt för att kunna erbjuda våra kunder efektiva och samtidigt miljöanpassade logistiklösningar. Vi vill bidra till ett hållbart samhälle och arbetar hårt för att vara en miljöklok länk i logistikkedjan, berättar Magnus Kårestedt. Hamnen har under det senaste decenniet nära fördubblat sin containertraik. Samtidigt har mängden gods som transporteras på järnväg till och från Göteborgs Hamn tredubblats, tack vare det system med tågpendlar som hamnen utvecklat tillsammans med bland annat järnvägsoperatörer. Hamnen har 27 tågpendlar till olika destinationer, bland annat Stockholm-Södertälje, Vännäs och Drammen i Norge. Idag transporteras mer än hälten av alla containrar till och från hamnen på järnväg vilket är en positiv utveckling inte minst ur miljöperspektiv. Genom att frakta gods med tåg istället för lastbil minskade utsläppen av koldioxid med 50 000 ton under 2009. Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn AB ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 17 N YA MAR K N AD E R Rätt läge för Baltikum nu 9ZWVai^h`VhiViZgcViZg]~biVgh^\ac\hVbidX]`dhicVYha~\Zi~gcjWZinYa^\ibZg[gbca^\i~cYZikVg[gZ `g^hZc#9~g[g~gYZig~iia~\ZViiZiVWaZgVh^\Y~gcj#9Zih~\ZgBVciVhOVaVidg^jh!7Vai^`jbX]Z[k^Y:medgigYZi# J;NJ0<H;:H?A:>;@D;<EJE0;NFEHJHv:;J De baltiska staterna drabbades hårt av finanskrisen och har tvingats till hårda anpassningar. – Det har varit kritiskt och det är inte över ännu. Jag ser ett visst hopp, främst i Estland. Men det är en bit kvar att gå, säger Mantas Zalatorius. Han menar att Estland drabbades först och kommer att gå ur krisen tidigare än Lettland och Litauen. Den estniska regeringen var dessutom mycket duktiga på att hantera konsekvenserna av krisen. – Det viktigaste är att arbetskraftskostnaderna är tillbaka på rätt nivå. Man är också mer benägen att ta jobb nu. Priserna på mark och anläggningar med mera har sjunkit med 20 till 30 procent. Nu finns en bra möjlighet att komma in. Konsumtionen är i paritet med inkomsterna och det finns ett stort utrymme för tillväxt. Politikerna har genomdrivit kraftiga nedskärningar och höjt skatter. Det har varit smärtsamt men nödvändigt. Ur svensk synpunkt är beskattningen fortfarande låg, momsen ligger på 19 procent, förklarar han. C7DJ7I P7B7JEH?KI Iu=;H 7JJ om företag kan klara sig vid etablering nu kommer de att klara sig ännu bättre sedan. Den interna konsumtionen kommer också att växa igen. Han säger vidare att den stora skillnaden jämfört med för ett år sedan är att då fanns det nästan inget svenskt intresse alls för Baltikum. Nu är det annorlunda. – Passa på att utnyttja kostnadsläget nu. med asiatiska länder, bra arbetsmiljö, utbildad arbetskraft och god infrastruktur. Han säger också att närheten till Sverige gör att svenska företag kan ha tillverkning både i Sverige och i Baltikum och utnyttja fördelarna på bägge sidor om Östersjön. – De framgångsrika företagen i Baltikum blir också allt mer avancerade och jobbar med samma utvecklingsprocesser som de svenska. Jag tror därför att förutsättningarna för ett rationellt produktionssamarbete mellan Sverige och Baltikum är goda. 9ZcWVai^h`VbVg`cVYZc~g[dgi[VgVcYZ^cigZhhVci[gYZchdb]VgZckZii^\ higViZ\^dX]hVihVgac\h^`i^\i!g~`cV^ciZbZYc\gVhcVWWV`a^ee!jcYZghign" `ZgBVciVhOVaVidg^jh# ”Passa på att utnyttja kostnadsläget nu. ” CWdjWiPWbWjeh_ki Han framhåller att svenskt näringsliv är mångfacetterat och det finns möjlighet att göra affärer i alla branscher. Arbetslösheten är fortfarande hög och de baltiska länderna välkomnar företag som skapar arbetstillfällen – Svenska företag bör dock tänka på att erbjuda ”value for money”. Det bästa rådet är att se över vilka värden ni kan tillföra era kunder, säger Mantas Zalatorius. Han pekar på fördelarna med att investera i Baltikum: närheten till marknaden – Europa och Skandinavien, mindre kulturella skillnader jämfört INVOLVED IN RESEARCH AND DEVELOPMENT? LOOKING FOR EXPERIENCED & DEVOTED SKILLS IN PATENTS, TRADEMARKS, DESIGNS AND OTHER IP MATTERS? DuH @7= <Hv=7H >EDEC om typiska problem vid etablering i Baltikum svarar han att det viktigaste för svenska företag är att försöka förstå den baltiska situationen och tillämpa sunt förnuft. – Det andra är att försöka förstå hur företagens erbjudande löser deras problem. Det tredje är att vara lyhörd, öppna ögonen och inte tro att man är i Sverige, ett exempel är betalningsmoralen där man kan få vänta betydligt längre på pengarna än i Sverige. I övrigt menar han att baltstaterna fungerar bra och uppfyller EU:s krav avseende myndigheter, betalningssystem, rättstillämpning mm. Är den baltiska marknaden fortfarande intressant? – Ja, för den som har en vettig strategi och satsar långsiktigt, det går inte att göra några snabba klipp, understryker Mantas Zalatorius. DEN LUGNA BLICKEN DET TRYGGA LEENDET Det märks när du är säker. DET FASTA HANDSLAGET FLER OCH SÄKRARE EXPORTAFFÄRER MED GARANTERAD BETALNING. QUALITY AND COST-EFFICIENCY SINCE 1906. E&D EHRNER & DELMAR PAT E N T S TRADEMARKS Kroppsspråket säger mycket, oavsett var i världen du befinner dig. När du känner dig säker på din sak utstrålar du förtroende och trygghet på ett sätt som inte går att ta miste på. Med EKN:s garantier för betalning och finansiering har du en grundtrygghet i din affär som gör det möjligt för dig att koncentrera dig på kunden, produktionen och leveransen. Resultatet? Fler och säkrare exportaffärer – även på marknader som du inte trodde var möjliga för dig. DESIGNS Ehrner & Delmar Patentbyrå AB Box 10316, 100 55 Stockholm Humlegårdsgatan 20. Tel. 08-528 025 00 [email protected] www.ehrner-delmar.com www.ekn.se ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 18 R ES O R Skaffa en resepolicy – och följ den! >ciZgcZi]VggZkdaji^dcZgVigZhZWgVchX]ZcdX]\^k^ib_a^\]ZiZghdb[gji^ciZ[VcchdX]eg^hZgcV~gcjbZgVbZg igVcheVgZciV#HVbi^Y^\iÒcchYZi[dgi[VgVcYZZiiWZ]dkVkYj`i^\VgZhZWngZg# J;NJ;G:9G>@9=:?C:;DID/IG6K:AA>C@ Lågkonjunkturen har minskat affärsresandet. Företagen ser över sina kostnader och letar billigare alternativ, säger Bodil Månsson, marknadschef vid Travellink affärsresor. – Intresset för videokonferenser ökar, särskilt gäller det för att minska företagens interna resande. Jag tycker att videkonferenser är ett bra alternativ ibland och kan spara tid. Skip Trip i samarbete med hotellkedjan Clarion erbjuder lokaler och utrustning för videkonferenser i Stockholm och Göteborg. Hon tror att vi kommer att få se mer och mer av detta under förutsättningen att man kan garantera informationssäkerheten. ? :7= 8EA7H CvD=7 I?D7 H;IEH direkt på leverantörernas hemsidor själva. Nackdelen är att företagen får lägga tid på att leta istället för att få alternativ överskådligt presenterat. De missar den 24 timmars kundservice som de flesta affärsresebyråer erbjuder. Dessutom får de en kostsam administration genom kreditkortsräkningar som inte är definierade med kostnadsställe, projekt mm. – När företagen köper av oss debiterar vi ett resekonto som faktureras månatligen (kan vara elektroniskt). Där finns uppgifter om resenär, destination, köpt produkt, kostnadsställe, projekt mm. När företaget bokar alla sina resor hos affärsresebyrån finns det också en större möjlighet till uppföljning av företagets resekostnader. De flesta större företag anlitar fortfarande resebyråer. Däremot varierar användningen av affärsresebyråernas onlinetjänster. – Våra affärskunder har en mycket hög andel onlinebokning, ca 70–80 procent. Branschens genomsnitt ligger runt 15–20 procent, säger hon. – En del kunder har egna resebeställare. Får dessa ett ordentligt mandat är vår erfarenhet att de håller hårdare i företagets resepolicy, vilket kan vara en fördel ur kostnadssynpunkt. =;D;H;BBJ Hv:;H >ED <zH;J7= att kontakta resebyråer. – Vi hjälper företagen med råd, ta fram policy mm. Vi uppmanar kunderna att använda internet via vår reseportal. Det sänker kostnaden både på resan och i själva processen. När vi går in i ett samarbete med en kund sätter vi tillsammans ett mål för andel resor som ska bokas via vår internettjänst. Vi ger en onlinegaranti. Når man inte målet återbetalar vi mellanskillnaden på arvodet (boka via kundservice har ett högre arvode än att boka på internet). Under senare år har lågprisflyget pressat biljettpriserna, vilket även påverkat affärsresandet. Affärsresenärerna använder lågprisflyg när det passar deras behov, säger Bodil Månsson. uL;D EC <BO=FH?I;H uH ;D :@KD=;B är systemet mer transparent än förr, menar hon. Hon tycker inte att flygbolagens bonusprogram är något problem för företagen. Dessutom erbjuder SAS och många andra flygbolag bonus till företagen i form av poäng eller liknande att köpa resor för. Tåg upp till tre timmar är ett starkt alternativ till flyget, till exempel mellan Stockholm-Göteborg och Stockholm-Sundsvall. <zH;J7= uH E<J7 8H7 <zHIuAH7:; " men var uppmärksam på vad som gäller i vissa länder, manar Bodil Månsson. – Vi har ett IT-verktyg där vi snabbt kan ta reda på var våra kunders resenärer är om någonting händer. Vi kollar rutinmässigt om vi har personer bokade på en flight som drabbats av olycka. Detta verktyg erbjuder vi också till våra kunder. ÄJcYZghZcVgZg]Vg a\eg^h[an\ZiegZhhViW^a" _Ziieg^hZgcV!k^a`Zi~kZc ekZg`ViV[[~ghgZhVcYZi dX]V[[~ghgZhZc~gZgcV Vck~cYZga\eg^h[an\c~g YZieVhhVgYZgVhWZ]dk! h~\Zg7dY^aBchhdc# NÅGRA RÅD NÄR FÖRETAGET SKA RESA: ;a_ZggZhZeda^Xn 7d`VeV[[~ghgZhZWngch^ciZgcZii_~chi^ b_a^\VhiZbc ;jcYZgVegZhVchWZ]dkdX]c~gYZch`Vh`Z# HZ~kZckZggZhZeda^Xncc~gYZi\~aaZgad`VaV igVchedgiZg!]jg[gZgVgZhZc~gZgiVh^\i^aa$[gc hiVi^dcZc$Ón\eaVihZc!c~gVck~cYViVm^i^aaZmZbeZa# HVbVgWZiVbZYZcV[[~ghgZhZWng tkZcaZYc^c\ZcWg[a_V[gZiV\ZihgZhZeda^Xn# !" #$% &'(!" )**+*,./.0123 3241250 64 4.312 2 4 ! 787!#8'' &8 090 &42 0 324 . .32.- ..$4 0 6%4/ 0(.24. 09 "#%#$")"$'"&"#)&" &'"'")"'" #($$ $'"&" &("" " $$'$&"&)" #'"#!"$"#"%"&&("%""'#$ %#$")"#'"")&"'" 7 % ' ! 8 ': ; # 85<! //-)**=0 )"% )"#'"#!"$"" !$# "$% %#)&"%$#) &"#)#$ ")"$#(("%&$" $#%&#'( )&*(&+& '',( -.'# &&/) 0')'1&% '0'#) %&&& &#'#'0 0( -"$ 1&% ' / ) &1' 213#'4 # %" 5(&1&% '&&3&#%"6&'-1" !!!"#" Lugn, vi hjälper dig. SANDBERG | TRYGG (ARßHONßVERKLIGENßRkDßß Visst, de allra flesta betalar sina räkningar i tid. Men även de som inte gör det kan vara bra kunder. I alla fall om du anlitar oss. Vi ser till att du får dina pengar tillbaka utan att äventyra dina kundrelationer. Det tjänar du på eftersom många betalningsproblem är tillfälliga och kundbearbetning är dyrt och tidskrävande. Läs mer om fördelarna med vårt arbetssätt på www.alektum.com 0ENGARNAßTILLBAKAß/CHßKUNDEN ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 20 N OT E R AT SVERIGES STÖRSTA HANDELSPARTNERS 2009 ;nfehj ?cfehj Asien leder återhämtningen 6h^Zc[dgih~iiZgViiaZYVYZc^ciZgcVi^dcZaaV iZg]~bic^c\Zc#6kYZ**higgZZ`dcdb^Zg hdb:medgigYZihbVg`cVYhkZgh^`i]Vg jee\^[iZgdbideeVYZhi^aak~miZcVk@^cV dX]>cY^Zc[g'%%.bZY-!+gZheZ`i^kZ+!* egdXZcih7CE"i^aak~mi#:cYVhi&(VkYZ** a~cYZgcV]VYZkZg]jkjYiV\Ziedh^i^ki^aa" k~mi[ggVgZi# >CdgYVbZg^`V`dbZii`aVgidbhaV\jeei [_~gYZ`kVgiVaZihdbYdX`i^aahidgYZakVg Yg^kZiVkaV\ZgjeeWn\\cVY#K~hiZjgdeV]VYZ gZYVcigZY_Z`kVgiVaZi[iiZiiedh^i^kidb" haV\!bZc[_~gYZ`kVgiVaZi[aai^aak~miZciZg i^aaWV`V#9ZibZhiVeZ`VgeVii~kZcYZi [ghiV`kVgiVaZi^gWa^ghkV\i^K~hiZjgdeV# '%%.WaZkZiibg`ig[ghkZch`Zmedgi bZYYZihkV\VhiZji[VaaZihZYVc&.)+#9Zc YnhigVigZcYZc[dgihViiZjcYZg_VcjVg^dX] [ZWgjVg^!bZcidiVah^[[gVc[gbVghhdb ha~eeiZhVkH87YZc'+Veg^akVgWZinYa^\i W~iigZ# SVENSK EXPORT 2009 &+*.b^a_VgYZgH:@kVgdgdX]i_~chiZg ).Vk7CE +&VkVaakVgjegdYj`i^dc_dgYWgj`! ^cYjhig^!ZcZg\^ZmedgiZgVh'%%- +)VkegdYj`i^dcZc^i^aakZg`c^c\h" ^cYjhig^cZmedgiZgVh'%%- Inh`aVcY &,!. Cdg\Z &%!+ Cdg\Z .!% Inh`aVcY &%!' 9VcbVg` .!% HidgWg^iVcc^Zc ,!) CZYZga~cYZgcV +!* 9VcbVg` HidgWg^iVcc^Zc *!, ;^caVcY +!) ;^caVcY *!' JH6 +!) ;gVc`g^`Z *!& ;gVc`g^`Z *!& 7Za\^Zc (!. CZYZga~cYZgcV )!, @^cV (!- 7Za\^Zc (!, JH6 (!- @^cV (!& ykg^\Va~cYZg (%!& ,!( ykg^\Va~cYZg (*!& Scania är tillbaka i Irak HXVc^V~giZgeeaVih^>gV`bZYWYZ egdYj`i^dcdX][gh~a_c^c\dX]YZiiV\gh bZYHlZY[jcYhdbbZYÒcVch^~g#AVhiW^" aVghdbWZhi~aaihVkhiVia^\V`jcYZgbdc" iZgVhad`Vai^aVcYZi!bZYVcZc[g^hiZcYZ Y^hig^Wjig[ghg_ZgYZceg^kViVbVg`cV" YZcbZY[dgYdchdb^bedgiZgVh# >gV`kVg^Wg_Vc&.-%"iVaZiZcVkHXV" c^VhhighiVbVg`cVYZg#HdbbZhihaYZh (.%%aVhiW^aVgjcYZgZiig&.-&# >hajiZiVk'%%.^caZYYZHiViZ8dbeVcn [dg6jidbdi^kZ>cYjhignH86>i^aakZg`" c^c\ZcVkYZ[ghiVaVhiW^aVgcV^ZcdgYZg e*%%hdbWZhi~aaih^cdbgVbZc[gZii VkiVabZaaVcHXVc^VdX]YZi^gV`^h`V^cYj" hig^"dX]ZcZg\^YZeVgiZbZciZi#EgdYj`i^d" cZch`Zgk^YYZihiVia^\V^cYjhig^`dbeaZmZi >h`VcYVg^nV]hYZgdb7V\YVY#H86>]Vg ]^ii^aahaZkZgZgViZii&*%"iVa[~gY^\jigjh" iVYZaVhiW^aVgi^aada^`Vd[[Zcia^\V`jcYZg# ;gbiVYZc`VcYZZ[iZg[g\VceYZc eg^kViVbVg`cVYZc]VgHXVc^ViZgjeeiV" \^ihVbVgWZiZibZY6aL^[Vf!hdb^c\g ^>gV`hhighiVeg^kViV`dcXZgc[gZiV\6a 7jcc^V"\gjeeZc#9Z[dgYdchdbY^hig^Wj" ZgVhi^aaYZceg^kViVbVg`cVYZcbdciZgVh ^HXVc^VhZ\cV[VWg^`ZgdX][~gY^\jigjhiVh VkeWn\\VgZ^BZaaVchiZgc# BZYHlZY[jcYhdbbZYÒcVch^~gdX] YZa~\VgZ]Vg6aL^[VfW^aYViZiiWdaV\hdb eWg_ViVgWZiZibZYiZgjeeWn\\cVYZc VkZii[gh~a_c^c\h"dX]hZgk^XZc~i^>gV`# Cna^\ZciZg^ck^\YZhhZgk^XZkZg`hiVY jiVc[g7V\YVY#>cdb`dgieecVh~kZcZc ]ZaicnHXVc^V"Vca~\\c^c\^:gW^a^cdggV >gV`# :ca^\iHlZY[jcY`dbbZg>gV`ViikVgV ZcVkYZhcVWWVhik~mVcYZZ`dcdb^ZgcV jcYZgYZc~gbVhiZi^dgZc# INCOTERMS UNDERLÄTTAR HANDELN K^Y^ciZgcVi^dcZaa]VcYZa`~ccZgVkiVaheVgiZgcV d[iVhi^ciZi^aaYZaZkZgVchk^aa`dghdb\~aaZge gZheZ`i^kZbdieVgih]ZbbVbVg`cVY#>ciZg" cVi^dcVa8]VbWZgd[8dbbZgXZ>88ji\ZgZii gZ\ZakZg`[g^ciZgcVi^dcZaaVaZkZgVchk^aa`dg! hdb`VaaVh>cXdiZgbh# 9ZhhVWZh`g^kZgkZbhdbW~gVchkVgZi[g kVgVcjcYZgigVchedgiZcdX]]jga~c\Z#9Zccj \~aaVcYZkZgh^dcZc]VgWZiZX`c^c\Zc>cXdiZgbh '%%%# 9Zi~gbnX`Zik^`i^\iViieVgiZgcVh`g^kZg`dc" igV`idbkVYhdbh`V\~aaVjcYZgigVchedgiZc# ?dYej[hcijWbWhec0 I^aak^a`ZceaVihigVchedgiZch`Vh`Z# DbVkaVhic^c\^c\g# C~gg^h`ZckZg\g[gch~a_VgZci^aa`eVgZc# KZbhdbh`VWZiVaVigVchedgi![gh~`g^c\ dX]VcYgV`dhicVYZg# Hogia – ledande inom transportsystem Störst i världen Hogia är världens största leverantör av standardprogramvaror för bokning och administration av färjetrafik. Vi har idag kunder på fyra kontinenter och Hogias bokningssystem administrerar färjebokningar för 5 000 000 passagerare årligen. Terminalsystem och system för tredjepartslogistik Ett 20-tal hamnterminaler och ett flertal landterminaler i norra Europa använder idag Hogias system för att effektivisera och snabba upp hanteringen av godsrörelser. Störst i Norden Med mer än 500 företag som kunder är Hogia Nordens klart största leverantör av programvaror för planering och uppföljning av landtransporter. Ledande i nordisk kollektivtrafik De fem största regionerna i Skandinavien använder Hogias programvaror för att administrera sin kollektivtrafik. Hogia hanterar data för 3 000 000 resor som varje dag görs inom kollektivtrafiken i Sverige och Danmark. www.hogia.com/transportsystem Effektivitet Miljö Säkerhet Säkra din last och skapa Áer platser i pallen Cargofix erbjuder enkla och effektiva lösningar för att undvika att gods rör sig i pall med krage, och därmed skadas eller skadar. Det innebär säkrare laster och mindre transportskador. Med pallavdelarna från Cargofix skapar du också plats för fler artiklar i pallen. Kontakta oss för säkrare och mer ekonomiska transporter! Läs mer på www.cargoÀx.com Den största näringslivssatsningen hittills i stadens historia är på väg att förverkligas. Katrineholms Logistikcentrum ligger i korsningen mellan västra och södra stambanorna. Riksvägarna 52, 55, 56, och 57 möts här och knyter samman E4, E6 och E20. Genom sitt strategiska läge i Mälardalen har Katrineholm tillgång till de stora godsflödena i Sverige och till en tredjedel av Sveriges befolkning. Katrineholms Logistikcentrum exploaterar inledningsvis 100 ha mark för logistiketableringar med möjlighet till näst intill obegränsad expansion. Genom samarbete med Göteborgs hamn utvecklas Katrineholms Logistikcentrum till att bli en fullt integrerad del av hamnens godshanteringssystem, Rail Port. Lagring och omlastning samt säker förvaring och tullhantering kan då erbjudas. Katrineholms Logistikcentrum är en av Brinovas logistikpositioner i Sverige. www.logistikposition.com www.katrineholmslogistikcentrum.se Lomö 3 340 10 Lidhult Tel.035-910 89 info@cargoÀx-com www.cargoÀx.com !! ! ! ! !! !! ! ! ! !!! ANNONS H E LA D E N NA B I LAGA ÄR E N AN N O N S F RÅN S MART M E D IA ANNONS 22 K I NA Alla vill till Kina! @^cVjikZX`aVhhcVWWidX]^ccZW~gZcZcdgbediZci^Vahdb^c\ZiVbW^i^hi[gZiV\k^aab^hhV# BZcaVcYZi~g[dgi[VgVcYZhkgi^aa\~c\a^\iebc\Vh~iidX]YZi\~aaZgVii\gVh^c]Zba~mV! [gVb]aaZg6cYgZVh:gZch_!6gZVBVcV\Zgk^YC>EHlZYZc# J;NJ0;G:9G>@9=:?C:<EJE/C>E Sedan den kinesiske ledaren Deng Xiaoping kom tillbaka till makten i slutet av 1970-talet och så småningom myntade sentensen ”att det spelar ingen roll vad katten har för färg - bara den fångar råttor”, kunde han i början av 1980-talet lansera ”den öppna dörrens politik” vilket blev början på Kinas dramatiska ekonomiska utveckling. Kinas ekonomi är en av världens snabbast växande och är i dag världens tredje största efter USA och Japan. Åren 2001-2006 passerade Kinas ekonomi Italien, Frankrike, Storbritannien och Tyskland i storlek. Den allt starkare kinesiska ekonomin och marknaden lockar västvärldens företag. Det är inte längre bara intressant att köpa in från eller tillverka i Kina – det är i synnerhet även intressant att sälja till Kina. För skandinaviska företag kan en etablering i Kina uppfattas som ett stort och kanske förvirrande steg. Men det behöver inte vara så. För några få år sedan var processen definitivt omständlig. I dag har det blivit lite lättare eftersom Kina visar en betydligt större öppenhet gentemot utländska företag. Det finns dock fortfarande ett stort och komplicerat nät av lagar och regler, som inte är helt enkla att reda ut ens för de mest professionella västerländska juristerna eller affärsmännen. – Lagar och regler bestäms centralt i Peking. Sedan tillämpas dessa av de lokala myndigheterna i varje distrikt och de gör det på sitt eget vis. Moms och skatter kan till exempel variera mellan distrikten. Man får därför olika svar beroende på vem man frågar. Därför är det viktigt att bygga nätverk. Att göra det med de lokala myndigheterna är nog det som västerländska företag lägger mest resurser på vid etablering och uppstart i Kina. Det är också bra att tala med andra västerländska företag som verkar i samma bransch som du själv i Kina, och i det distriktet du funderar att etablera dig i, säger Andreas Erensjö. >7DI 7H8;JI=?L7H; NIP driver en industripark i Ningbo söder om Shanghai. Han säger att när bolaget startade i Kina 2003 var man ett av de första utländska företag med en helägd utländsk industripark i Kina. – Vår affärsidé är att hyra ut nyckelklara faciliteter till små och mellanstora företag och erbjuda en administrativ service och praktiska lösningar som gör det överkomligt att etablera sig i Kina och framförallt kunna driva en daglig verksamhet med fokus på sin affär. Med skandinavisk och kinesisk personal på plats erbjuder vi hjälp med bland annat bolagsregistrering, rekrytering, leverantörssökning, IT-lösningar med mera. Han säger att Kina haft målet att bli världens fabrik, vilket man har lyckats med. @^cV~g^ciZa~c\gZWVgVk~gaYZchhighiV[VWg^`Y~gbVc`eZg^cW^aa^\i# 9Zi~gdX`hZchiVg`ik~mVcYZbVg`cVYhdbbc\V[gZiV\k^aa^ce# – De generella skattelättnaderna för utländska företag är nu borttagna, däremot kan företag inom hightech och miljöteknik erhålla vissa fördelar. Nu vill man produktutveckla och ta till sig ny teknik. Det pågår också en långsam utveckling mot lägre miljöpåverkan och bättre sociala förhållanden. A?D7 >7H E9AIv L7H?J :vB?=J på att respektera immateriella rättigheter. Nu tycker han att det har öppnats bättre möjligheter för utländska företag att komma in i Kina och även att kunna skydda sina rättigheter. I vissa branscher som till exempel telecom och automotive kräver man dock joint ventures. I dag är det enklare som utländsk företagare att starta ett helägt utländskt företag i Kina. Det är att rekommendera jämfört med joint venture. Det är också viktigt att tänka igenom en praktisk strategi för att skydda sina immateriella rättigheter. Andreas Erensjö hävdar att det finns en tydlig utveckling i hur små och mellanstora svenska företag hanterar ökad globalisering och konkurrens. Flera av fordonsindustrins underleverantörer har till exempel flyttat delar av sin verksamhet till Ningbo nära Shanghai. Å :; uH D7JKHB?=JL?I :uH för att spara och tjäna pengar, men Kina är inte längre bara världens största fabrik där man köper in billigt. Det är den dynamiska scenen där asiatiska och globala aktörer möts. Att finnas nära kunderna är en förutsättning framöver, hör vi från våra kunder, säger han. Andreas Erensjö menar att många svenska företag som lägger ut tillverkning på kinesiska leverantörer får lägga ned stora resurser, inte minst – Lagar och regler tillämpas av de lokala myndigheterna i varje distrikt och de gör det på sitt eget vis. Man får därför olika svar beroende på vem man frågar. Därför är det viktigt att bygga nätverk med de lokala myndigheterna. 7dZh[Wi;h[di`$ C>E~\ZgdX]Yg^kZgZc^cYjhig^eVg`^C^c\Wd hYZgdbH]Vc\]V^#>YV\ha~\Zi]VgbVc`cVeei *%h`VcY^cVk^h`V[gZiV\^eVg`Zc# i resor fram och tillbaka för att se till att de får vad de vill ha. Det är svårt att få en bra struktur att koordinera sina affärer i Kina från Sverige, oavsett om det handlar om inköp eller försäljning. Många utnyttjar också de kontakter de redan har när de vill etablera sig i Kina, vilket kanske inte är det bästa sättet. Det är viktigt att utvärdera sina partners i Kina och se till att man har samma mål. Är man på plats i Kina och strukturerar sina aktiviteter och affärer ökar man möjligheterna att bygga ett bra nätverk och relationer och samtidigt lära sig Kina. – Jag har intrycket av att många har dåliga erfarenheter av joint ventures där parterna i grunden har olika mål. En annan väg är att gå in via konsulter. Men i alla fall gäller det att göra sin hemläxa, understryker han. NÅGRA RÅD FRÅN ANDREAS ERENSJÖ TILL ER SOM VILL IN I KINA: 6chi~aaad`VaeZghdcVahdb~g`jcc^\dX]ad_Va dX]hdb_dWWVgZcWVgi[gY^\dX]^ciZ[gc\dc VccVceVgi#?V\gZ`dbbZcYZgVgViibVc]Vg[da` eeaVih]ZaagZ~cVii[gh`Vh`iVYZi[gcHkZg^\Z dX]bZYgZhdg[gVbdX]i^aaWV`V# 6ck~cYZcgZ`gniZg^c\hWngdX]aZiVZ[iZgYZ W~hiVeZghdcZgbVc`Vc]^iiVdX]hdb^ciZ`cjicV i^aac\dcaZkZgVcigZaaZgVccVceVgi# <gbVcZcWVgi^c`ebZYa\VkdanbZgjiVc VbW^i^dcZgVii`VYZb`VcbVcVca^iVhkZch`V V\Zci[gZiV\hdbYZiÒcch\diidb#CVX`YZaZc~g ViibVc[gadgVgb_a^\]ZiZcViiWn\\Vc~ikZg`#9Zi WZ]khdX]VcYgVh^YVc^ciZhhidgVkdanbZg[gVii YZih`VaaacVh^\bZYZcVchi~aaY^@^cV# KINESISKA BOLAGSFORMER GUANXI – DE RÄTTA KONTAKTERNA C~gbVch`VgZ\^higZgVZii[gZiV\^@^cVÒcchYZiigZ[gZiV\h[dgbZg C~gbVc\gV[[~gZg^k~hik~gaYZc~g`dciV`iZgdX] ZiiWgVc~ikZg`bnX`Zik^`i^\i#>@^cV~gYZiVk]Zai Vk\gVcYZWZinYZahZ#@^cV]VgZiiWZ\gZeehdb i~X`ZgÄdX][g`aVgVgÄYZcheZX^ZaaVhigViZ\^c[g Viih`VeV\dYVV[[~gh[gW^cYZahZg#9Zi`VaaVh<j" Vcm^#DbbVch`VkZgh~iiVÆ<jVcm^ÇbZYZcYVhi ZiidgY~gÇ`dciV`iZgÇYZihdb`dbbZgc~gbVhi! jiVcViiec\dih~iikVgV]Zai~X`VcYZ# H[fh[i[djWj_l[E\ÓY[0 >ZiiGZegZhZciVi^kZD[ÒXZ`VcbVcVchi~aaVeZghdcVahdbh`iZg^c[dgbVi^dchjiWniZ!^c[dgbVi^dch]VciZg^c\! ^c`e!bVg`cVYh[g^c\!bZYbZgV!bZc^YZccV[gZiV\h[dgb[gbVc^ciZhajiVVkiVa# <?9;"<eh[_]d?dl[ij[Z9ecc[hY_Wb;dj[hfh_i[0 >YZiiV[gbVcVchi~aaV[da`![V`ijgZgVk^YZmedgidX]^bedgidX]hajiVVkiVabZY`^cZh^h`V[gZiV\# 9Zi~gZcg^`i^\i_jg^Y^h`eZghdc#:ii;>8:`VcWZYg^kVh^`dcidgbZYZcZaaZgÓZgVVchi~aaYV!YZi~gdX`hb_" a^\iViiWZYg^kVad\^hi^`^higgZ[VX^a^iZiZg#9~gZbdi[gbVc^ciZ[g~YaVZaaZgegdYjXZgV# M<E;0M^ebbo<eh[_]dEmd[Z;dj[hfh_i[ ~gZc`dbeaZii[gZiV\h[dgbY~gbVc[g\gVVaai^c\hdb^YZik[gZ\ZcYZeajh[g~Ya^c\dX]egdYj`i^dc# KVYbVck~a_ZgWZgdgcVijga^\ik^hek^a`VeaVcZgdX]higViZ\^Zg[gZiV\Zi^[g\V]Vg!WYZe`dgidX]ac\h^`i# @^cZhZg[gZYgVgVii\gVV[[~gZgbZYb~cc^h`dgYZ `~ccZgdX]a^iVge#D[iV~gYZiZiVWaZg^c\ZcVkg~ii `dciV`iZgbZYZmZbeZak^hgZaZkVciVbncY^\]ZiZg hdb`dbbZgViiVk\gVZii[gZiV\hac\h^`i^\V kZgaZkcVY^@^cV# Det vänder nu, och vi vill ge Dig ett försprång. Panalpina har kunskap och rätt lösningar för att möta den internationella handelns ökande krav på effektiv logistik och transport. Allt fler företag tar hjälp av våra globala team för att skapa den perfekta portföljen av flyg- och sjötransport samt supply chain management. Retail & Fashion, Hi-Tech, Healthcare och Automotive är bara några av våra expertområden. Maila oss: [email protected] Kontaktuppgifter till alla Panalpinas kontor hittar du på webben: www.panalpina.com Stora frågor tar aldrig paus. !" ) ( " %" #" "( !)"( ""$ " * "&!!( !("") ) " " $* ( * "( )!"*!)""#) ""("" !#"!# ! frågor. ""!* " " "" "$ !"**$ ( *"!!)grantthornton.se! $!'! $'""')$
