docLadda ner tidningen
download 
Report Transcription
Ladda ner tidningen
Ratta Ren region mälardalen nr 1/13 Nu går vi mot ljusare tider! Opinionsbildare i tiden MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND VI UTFÖR SERVICE, KALIBRERING OCH MONTERING AV DRÄGER ALKOLOLÅS! Det blir allt vanligare med alkolås och fler och fler väljer att installera det i sina bilar. Vi på Hagalunds Bilverkstad arbetar med Dräger alkolås som är den enda leverantör av alkolås som är testat och godkänt enligt både den Europeiska standarden CENELEC 50436-1 och 50436-2. Hagalunds Bilverkstad AB Industrivägen 25 | 171 48 Solna Tel: 08-82 14 79 | epost: [email protected] www.hagalunds.se NBV är nykterhetsrörelsens studieförbund Våra profilområden är alkohol och andra droger, miljö, hälsa, livsfrågor, demokrati och etik. Just demokrati är ett centralt begrepp i vår verksamhet, eftersom demokrati är grunden för ett positivt samhälle och för människors möjlighet till delaktiget i samhällsbyggandet. Prioriterade målgrupper är föräldrar, ungdomar, invandrare, funktionshindrade och arbetslösa. Vi fokuserar särskilt på fyra viktiga områden. Integration Folkhälsa NBV vill skapa förståelse över gränser, kulturell mångfald och samarbete mellan olika grupper. Vi vill bygga broar mellan gammal och ung, mellan stad och land, mellan kvinnor och män. I en studiecirkel träffas man för att lära sig något tillsammans. Alla deltagares erfarenheter är lika värdefulla. NBV Vill vara en mångkulturell mötesplats. Alkohol och andra droger Tillsammans med våra medlemsorganisationer är NBV det ledande studieförbundet inom drogområdet. Vi har kunskap om, metoder för och erfarenhet av att arbeta drogförebyggande. Hur påverkar alkoholen och de andra drogerna människan och samhället? Det kan du få veta mer om i studiecirklar hos oss. Studiecirkelns demokratiska arbetsform, där allas erfarenheter är värdefulla, ger rika möjligheter till kunskapsbyte och engagemang. www.nbv.se Hälsa berör oss alla. Både vår egen och andras hälsa påverkar oss. NBV arbetar för att ge alla möjlighet att undersöka vad hälsa är för dig. Inspireras till en friskare vardag i en av våra studiecirklar. Hos oss kan du också fördjupa dig i målområden för det svenska folkhälsoarbetet. Internationellt Hur känner du gemenskap med människor i andra världsdelar? Vad kan du göra för att bidra till lösningar på stora och små problem för dem du inte känner? NBV vill öka intresset för internationella frågor. Har du egna idéer inom det internationella området som du vill förverkliga? Hos oss kan du få hjälp att starta en studiecirkel och hitta inspirerande studiematerial. NBV Mälardalen 016-13 72 60 NBV Stockholm 08-671 10 80 NBV Uppsala/Gotland 018-69 63 05 Ordföranden har ordet Ratta Ren Mälardalen Ansvarig utgivare Stig Sagnered Regionkontor MHF Mälardalen Smedjegatan 21 632 20 Eskilstuna Tel. 016-14 91 70 Fax 016-13 74 33 Mob 0709-58 28 44 E-post: [email protected] www.mhf-malardalen.org Redaktör John-Eric Ericsson Radhusvägen 17 194 46 Upplands Väsby. Tel 08-590 857 66 [email protected] Redaktions råd Ulf Hellgren Kilby, Vasängen 319 748 91 Österbybruk Tel 0174-361 75 Mob 070-200 97 97 [email protected] Lena Larsson Nybodavägen 28 177 61 Järfälla Tel 08-580 396 86 [email protected] Ulla och Lennart Stenberg Frejgatan 9D, 736 30 Kungsör Tel 0227-130 94 [email protected] Marie Andersson, adress se ovan, regionkontoret Utgivningsplan 2013 Nr Utg.dag Manusstopp 2 omkr. 15 juni 1 maj Annonser MHF Box 16, 433 21 Partille Tel. 031-44 41 45 Tryckeri Svärd & Söner Tryckeri AB Tryckerigatan 521 41 Falköping Tel. 0515-831 45 Fax 0515-152 55 [email protected] T ack för den respons jag fick vid Vårupptakten. Det värmde gött. Ett stort tack till Marie som är min högra hand i region. Hon kan allt och vet allt om regionen efter sina drygt tolv arbetade år i regionen. Som jag nämnde på Vårupptakten så behöver jag ha John-Eric vid min sida för att hålla i rodret, när det stormar som värst i regionen. Diskutera i avdelningarna vilka projekt ni vill göra i år. Hör gärna av er om ni Det känns avstressande och skönt att sitta på har några frågor. Apropå medlemsvärvälgpasset. ning. Har idag fått telefonsamtal från Seth Farinder på Gotland. Han talade om att avdelningen Södra Gotland har fått 25 personer, som sagt ja till medlemskap och Norra Gotland hade 12–15 personer, som sagt ja till medlemskap. Ett strålande resultat, som visar att det går att värva nya medlemmar. En fråga: Ska vi ta det som en utmaning i andra avdelningar? Min förhoppning nu är att vi samlas till årsmöte i Flen och gemensamt fattar kloka och bra beslut för vår region. En budget i balans är något, som jag eftersträvar. OBS! Glöm ej att anmäla er till regionårsmötet i god tid med tanke på mat och fika. Under min uppväxt i Delsbo i Hälsingland sades det alltid: Man saknar inte kon förrän båset är tomt. Jag tänker då på Marie och hoppas att hon kan hitta ett bra jobb på den idag svåra arbetsmarknaden. Mina tankar går också till er i de avdelningar, som har svårt att hitta styrelsemedlemmar, men vi får göra det bästa av situationen. Ring gärna eller mejla mig om något är oklart. Du når mig på tel. 070-376 78 18 eller e-post [email protected] Väl mött den 13 april i Flen. Jag vill avsluta med några tänkbara raVar är bilden tagen? Ledtråd: E 20 på väg till der. Den som gör något, han känner Flen. Rätt svar får du vid regionårsmötet 13 april. sig alltid nöjd. Stig Sagnered För insänt ej beställt material ansvaras ej. Redaktionen förbehåller sig rätten att redigera insänt material. Omslagsbild En vit jul! Det önskar vi alla – i dubbel bemärkelse. Rent vädermässigt slog det in, åtminstone i Mälardalen. Dessutom inträffade det ovanliga, att den första snön som kom i slutet av november låg kvar över jul och nyår. Omslagsbilden är fotograferad i Morkarla i Uppland och där ligger fortfarande novembersnön kvar i slutet av januari. UlfH 1 Ordförande vår region, en lyx som vi tyvärr inte längre har råd med. Fram till augusti kan vi utnyttja Marie i mycket begränsad omfattning, därefter får vi klara oss själva. Men när andra regioner har gjort det i många år, så ska väl vi också kunna göra det. Hur det nu ska gå till. John-Eric visar regionens ekonomiska status. V årupptakten i Eskilstuna 19 januari var välbesökt, trots varsel om stökigheter i stil med tidigare träffar. Månne var det ordförandes egenhändigt ihopskjutna älggryta som lockade. En avslappnad Stig Sagnered hälsade oss välkomna och förklarade att vissa oklarheter nu skulle redas ut. Härvidlag stönnade (stödde sig) Stig på vår tillförordnade kassör och ordförande i en svunnen tid John-Eric Ericsson från Upplands Väsby. Det som skulle utredas var en del brev och tyckanden av mindre kultiverat slag som inkommit till regionledningen. Breven har också skickats till alla Vi måste bli mer alerta Ekonomin är ofta ett bekymmer i alla föreningar. MHF får uppdrag från stat- avdelningar och till förbundsstyrelsen. Dessutom har övriga regioner fått ”information” via telefon. Ekonomin började vackla för några år sedan, vilket spridit panik i leden. Krav på regiondelning och diverse personangrepp har blivit följden. John-Eric redogjorde, med datorbilders hjälp, för dagens ekonomiska läge. Inkomsterna har minskat medan utgifterna ökat, vilket föranlett regionledningen att vidta åtgärder. Sedan flera år tillbaka har landets största region, region Mälardalen, varit ensam om att ha en anställd regionchef. Marie Andersson med kontor i Eskilstuna har varit till stor nytta för Ungdomlig entusiasm, personifierad av Lisa Svedin. 2 ligt håll att genomföra de aktiviteter som finns uppräknade i projektkatalogen, vilket ger intäkter till vårt förbund – om vi genomför dem! Vi är också bra på göra det, men en avdelning har missat att rapportera genomförda aktiviteter, eller rapporterat dem för sent. Och då blir det inga pengar. Ann-Marie Lundmark föreslog att ”regionstyrelsen någon vecka före stoppdatum bör påminna de av- Stig stönnade på John-Eric Eva Nyberg och Stig Sagnered lägger på till Sonja Jönsson. med sina ungdomar eller ens vetat att de finns. Några undantag finns. I OlandFrösåkers avdelning har ungdomar och vuxna alltid haft gemensamma möten och aktiviteter. Därför är genomsnittsåldern i avdelningsstyrelsen under 50 år och förnyelsen fortskrider. delningar som ej skickat in rapporter att göra detta. Visserligen ligger ansvaret på avdelningarna, men vi vet hur det är – vi prioriterar våra egna vardagsbekymmer och glömmer lätt rapporteringen, eller litar på att andra skall göra det. Det räcker inte med information enbart i Ratta Ren, som hade annons om detta i sitt septembernummer.” FMK och MHF-U Riksorganisationen för För svarets Motorklubb, FMK, har lagts ned. Lokalavdelningarna fortsätter sin verksamhet och MHF och FMK skall nu utöka samarbetet för en säkrare trafik. Här finns chans för MHF att på sikt få nya medlemmar eller supportrar. Läs mer om samarbetet med FMK på annan plats i tidningen. Stig jobbar för att medlemmar i MHF-Ungdom skall inbjudas att fortsätta i MHF när de fyller 26 år. Det har varit ett häpnadsväckande ointresse från förbundshåll att fånga upp dessa ungdomar. Man har litat på att respektive avdelningar har skött detta, men oftast har avdelningarna inte haft någon kontakt Där hör ni tänker John-Erik när vår VD Arne Winerdal talar. Vi är många som kommer att sakna Marie på kontoret. Nu ser vi framåt! Den 13:e april klockan 10 träffas vi på regionårsmötet i Flen. Ett årsmöte som förhoppningsvis visar de bra saker vi planerar i framtiden och inte hakar upp oss på eventuellt negativt som varit. Gun-Lis Roos efterlyste nomineringar till nya styrelsen. Vill du föreslå någon (dig själv?) så ring henne på telefon 0835 38 26 eller 070948 81 42. Du kan också ringa till någon annan i val beredningen: Berndt Mählqvist, 0157-930 19, Chri stina Twerin, 070370 07 66, Mikael Höög, 0730-37 56 43 eller Anders Bergström, 018-35 00 02. Region- och avdelningsstyrelser får mer att tänka på efter regionårsmötet när Marie och kontoret försvinner. Då blir vi varse att man inte saknar kon förrän båset är tomt. Därmed jämför jag inte Marie med en kossa – snarare ett lamm som vi tvingas offra för ekonomins skull. Text och bild: UlfH Komplett kvalitetsverkstad Fri lånebil vid service 3 Camping Resan över. Oövervakad måltid i Finland. Del 2 V i fortsätter här med klubbens fantastiska resa 1968 till Moskva. Lördag eftermiddag före startdagen fick 36 hoppfulla resenärer, uppställda vid Kapellskär, reda på att de flesta inte kunde komma med den inbokade turen söndag morgon. Rederiet hade missat inbokningen av de många husvagnarna. Paniken låg på lut. Gruppen skulle efter söndagens ankomst till Nådendal färdas direkt mot Helsingfors ”så långt de orkade”, för att sedan slå läger och förbereda sista etappen mot ryska gränsen måndag morgon. Den tidens sovjetiska byråkrati gav inte utrymme för ändringar i planeringen, så alla måste finnas på plats vid gränsen vid fyratiden måndag eftermiddag. Men det löste sig Färjan hade plats för ett antal ekipage på lördagskvällens tur och resten skulle kunna komma med söndag morgon, som beräknat. Det blev ett snabbt uppbrott för den halva som beslutade åka med på lördagsturen. Man kom överens om att dessa skulle köra till en camping i Helsingfors och där invänta den resterande halvan under söndagen. Så med en suck av lättnad sågs sju ekipage rulla över kajkanten, glatt avvinkade av de övriga. Mobiltelefonernas tid hade ännu ej infunnit sig, men söndag kväll hade andra halvan ändå lyckats hitta rätt campingplats och gruppen kunde återförenas. Nu var man ikapp med tiden och tidigt på måndag morgon startade karavanen mot ryska gränsen. Tullen i Yuljavipula Färden mot finsk-ryska gränsen gick utan större missöden och på eftermiddagen var man framme. Där fick gruppen en första erfarenhet av sovjetisk byråkrati. Så här skriver Arne i sin reseberättelse: Prövningarna började vid tullen i Yuljavipula, där vi sutto cirka tre timmar medan vagnarna och bilarna genomsöktes. Alla lådor och skåp undersöktes i detalj, tidskrifter bläddrades i, bilens motorrum och bagagerum, bilsitsar lyftes fram, handsfack länsades, pentry och toalettspann genomsöktes. Färskpotatis, apelsiner och grapefrukter fick lämnas in i tullen mot kvitto och avhämtas vid utresan. I den stora, stiliga nybyggda tul len hade statsbanken filial för växling av valutor, vilket skedde med hjälp av kulram, vilket flickorna voro fantastiskt skickliga på. Den stora tullpersonalen, manlig som kvinnlig, skötte sina uppdrag noggrant och varsamt och var mycket trevlig att göra med. När äntligen uppsittning i bilarna beordrades skulle chauffören i varje vagn följa med en tullman och låsa upp husvagnen, varvid en sista koll gjordes i toaletter och garderober att ingen fanns gömd där. De övriga deltagarna måste under tiden sitta i resp. bil medan beväpnade vakter höllo caravanen under uppsikt på båda sidorna. Ej att förglömma att våra bandspelare fingo inlämnas. Så var vi då i Sovjet Kontrollen tog så småningom slut och alla kunde få sina pass stämplade. Inlämnade varor fick hämtas ut, varefter caravanen JB Biltrim AB Bilreparationer Malmgårdsv. 63. Tel. 08-640 44 79 116 38 STOCKHOLM Det var lätt att få punka på ryska vägar. 4 gklubbens äventyrligaste träff Caravanen samlad i Leningrad. kunde starta på sovjetisk mark. Första etappen gick till Viborg, en stad som tidigare tillhört Finland. Där mottogs gruppen på bästa sätt och alla bjöds på lunch i stationshusets matsal. Vid starten från Viborg skulle alla tanka upp sina bilar vid stadens enda tankstation som hade 95-oktanig bensin. Första bilen tankade fem liter, varefter bensinen slutade rinna och en beklagande stationsanställd förklarade att det fanns inte mer. Nästa möjlighet var i Leningrad, 12 mil söderut! De flesta hade hörsammat rådet att fylla sina reservdunkar på hemmaplan, vilket var tur. När man en timme senare slog läger vid Repino camping, fyra mil innan Leningrad, kollades att alla hade tillräckligt med soppa i sina tankar för färden in mot Leningrad nästa dag. Någon fick låna bensin av någon annan som varit mer förutseende och problemet löstes på så sätt. Tre dagar i Leningrad Tisdag, onsdag och tors- dag var inplanerade att ”göra” Leningrad. Det blev dagliga turer fram och åter, vilket vållade stora bekymmer för den fasta poliskontroll utanför staden som kollade att ryssarna bara gjorde de körningar som dom hade tillstånd till. Polismännen gjorde stora ögon när den svenska karavanen passerade. Enligt Arne höll de på att ramla ut genom vaktkurens fönster när de skulle hinna med att anteckna alla bilnumren. Så här skriver Arne: – På andra dagen blevo de listiga. Jag körde först i kolonnen den dagen och från kröken före vakthuset fingo vi se två vakter i bästa vilda västernstil slänga sig på en motorcykel med sidvagn och köra i samma riktning som vi, varvid burkslaven noterade bilarnas nummer allteftersom de passerade, varefter den svängde helt om på vägen vid bortsidan bron och körde tillbaka igen. Klubbisterna samlade på sig många intryck från Leningrad – både från den guidade bussrundturen för- sta dagen och de egna utflykterna resten av tiden. Fredag morgon bröt man upp och färden gick de 28 milen till Novgorod. Där bjöds det på guidad bussrundtur, innan horisontalläge intogs. Samma sak på lördagen 35 mil längre bort. Guidad bussrundtur i Kalinin och sedan sov man gott. På campingplatserna rådde strikta ordningsregler. Efter en viss tid skulle tystnad råda och infarterna stängdes. Under aftonmål- tiderna hade många Festistetror tömts och 7-årige Sven Hellberg samlade gärna ihop dem för att stampa på dem och därmed framkalla en ljudlig knall. Men detta fick ej ske efter tystnadstiden, vilket campingens ordningsvakt påminde om. Gräddfilen genom Moskva Söndagen den 16 juni, en vecka efter starten från Sverige, startade sista etapForts. på sid. 6 Samling inför Moskvainfarten. 5 Forts. från sid. 5 pen mot Moskva. På väg dit besöktes Tjajkovskij-museet i Klin. Därifrån gick en genväg till Moskvavägen som caravanen ville ta, men för detta krävdes tillstånd från Moskva, vilket skulle ta minst två dagar att få. Därför valde de att ta den längre men förutbestämda vägen. 2½ mil från huvudstaden ställdes vagnarna upp på Camping Butovo. Därefter följde fem oförglömliga dagar. Klubbisterna fick pampigast tänkbara mottagande vid infarten till Moskva. Invånarna fick uppleva en karavan av bilar som dom aldrig tidigare sett, dragande rullande bostäder och anförda av en MC-polis! Färden gick i god fart i mittfilen, den s. k. diplomatfilen, in mot stadens centrum. I korsningarna stoppade poliser all annan trafik för att karavanen skulle få fri väg. Även bussar och taxi fick stanna och det lär ha vållat viss irritation denna eftermiddag i rusningstrafiken. Efter en sväng runt Kreml och upp bakom Vasilijkatedralen stannade karavanen vid Röda Torget. Där var det fritt fram att se sig omkring och fotografera det man önskade – förmodligen under övervakning av civilklädda ordningsmän. Färden tillbaka till Camping Butovo gick i betydligt lugnare takt, utan eskort. Arne Jernberg betygar sin tillfredställelse med campingens vakter, som hela nätter vandrade omkring och såg till att inget skulle störa gästerna. ”I ett land 13 unga medresenärer. Flickan längst till höger, längst fram berättar i nästa nummer om resan. där bilarna kör omkring med vindrutetorkarna i handsfacket för att de inte ska bli stulna, är det viktigt att inga obehöriga kommer in på området”. Klubbisterna blev dock tillrådda att ta bort och låsa in navkapslar och backspeglar i sina bilar när de skulle parkera i staden. Kromlister och hjul hade tidigare försvunnit från turistande bilar. Det enda som våra medlemmar förlorade var dock S-märken och andra klisterlappar, vilket dom tog med ro. Intresse för husvagnarna När klubbisterna stannade någonstans med sin husvagn, blev det genast folksamling kring den. Alla var intresserade av vagnarnas innehåll och utrustning. FÖRETAGSFLYTTNINGAR, BOHAGSFLYTTNINGAR, PACKAR, FLYTTSTÄDNINGAR, BUDBILAR Styckjunkarvägen 4, 632 36 ESKILSTUNA 6 En äldre kvinna fick se sig omkring i en vagn och blev mäkta förvånad av vad hon såg. Vatten som kom ur en kran och kylskåp som höll maten kall och lampor som lyste upp vagnen – helt ofattbart! De fem dagarna i Moskva var fyllda med upplevelser. Guidade bussturer, teaterbesök på Bolsjojteatern och Kremls kongresspalats, färd i flodbåtar på Moskvafloden och mycket mer. Näst sista dagen var vikt för egna aktiviteter, då klubbisterna kunde vandra fritt omkring. Flera kunde dock vittna om misstänkt bevakning av personer som höll sig inom synavstånd, men tittade bort då de såg sig iakttagna. Sista dagen besöktes den berömda Moskvacirkusen. Som vanligt hämtades och tillbakakördes klubbisterna av bussar med svensktalande guide. Hemresan startade den 22 juni och två dagar senare passerades gränsstationen Yuljavipula. Några ekipage stannade flera dagar i Finland medan andra tog för- sta båt från Nådendal mot Sverige. Jag tackar i första hand Carin Palmborg som bidragit med den pärm där hon och maken Lars samlat skriftligt material och bilder från resan. Jag sänder också en tanke till Arne Jernberg som organiserade hela resan, utan hjälp av datorer och andra avancerade hjälpmedel. Efter att detta skrivits har jag fått kontakt med en av de ungdomar – den då 13-åriga Mari Hellberg – som var med på resan. Mari och hennes två syskon kommer att delge oss sina upplevelser, ur barnens och ungdomarnas synvinkel, i nästa nummer. UlfH Föredömligt! J ag blev inbjuden till en 70-årsfest dagarna före jul. Vanligen får ju vi dricka sockerdricka eller i bästa fall cider när vi inte vill dricka alkohol. Men jag blev glatt överraskad när jag som välkomstdryck fick välja mellan Champagne eller Peach Pearl. När vi sedan satt till bords, hade servitriserna (70-åringens döttrar) en flaska vin av var sort (med eller utan alkohol) i handen när dom gick runt och fyllde på vinglasen. Helt naturligt tyckte döttrarna Åsa och Katarina när jag visade min uppskatt- ning. Alla vill inte dricka alkohol – av många olika anledningar. Det vet särskilt Katarina som bor i England. Jag påminner mig när jag på en pub i Galway (Irland) för några år sedan lite provocerande frågade efter en alkoholfri dryck. Bartendern ställde upp åtta olika sorter på disken. Sedan skakade han ihop en god drink efter mina önskemål. I MHF är vi många som kampanjat för alkoholfria alternativ i sådana här sammanhang. Kul när det fungerar i verkligheten. Norra Gotlands MHF-avdelning har förlorat en trogen medlem, Rune Jakobsson, Slite i en ålder av 83 år. Rune har varit vår ordförande och allt i allo under många år. Tack för alla trevliga och glada träffar vi haft. Medlemmarna gm Ronald Jakobsson Nyfiken på MHF Camping Club? Text och bild: UlfH Which one do You want? Guy Morris från London erbjöds två alternativ. Anmäl dig till MHF:s aktivaste del. Du måste inte äga husbil, husvagn eller tält för att vara med, det räcker att du tycker att resor och friluftsliv är roligt. Som medlem är du välkommen till våra campingträffar, där du snabbt involveras i vår gemenskap. Ofta (men inte alltid) finns tillgång till uthyrningsstugor vid träffplatserna, om du inte har egen vagn. Kostnaden för medlemskap hela 2013 är 75:– och förutom möjligheten att delta vid våra träffar får du årets sex nummer av vår tidning Kultrycket. Lyft bara luren och slå 0174-361 75 så ordnar jag resten. UlfH Socialförvaltningen Telefonväx. 08-734 20 00 • www.solna.se Vi stöder MHF i deras arbete för en drogfri trafikmiljö 7 Några sätt att skaffa pengar till MHF-avdelningen Bingolotto? Nej, det är så svårt att sälja lotter! BingoLotto är på tillbakagång. Musikarrangemang? Ordna något som drar in pengar? Nej, det går inte! För stor risk. Känns argumenten igen? Jag fick idag styrelseprotokoll från Folkspel. Där noteras att försäljningen till Uppesittarkvällen och Nyårsbingo överträffade alla förväntningar. 268.000 fler sålda lotter än prognosen! Dessa två kvällar innebar en utdelning på c:a 35 miljoner till föreningslivet. 254.000 kronor gick till MHF. 43 MHF-avdelningar delade på beloppet. Mest fick Gävle MHF följt av region Mälardalen. Varför är inte fler MHFavdelningar med och delar på 35 miljoner? Jag tog kontakt med MHF Gävle för att höra hur dom ”bär sig åt”. Jag vet att det är en avdelning som tar in sköna slantar till sin verksamhet genom bingo. Orresta Schakt AB Schaktning, Dikning, Sten & Betongbilning Håldon, Stenspräckning, Dräneringar Dunkersväg 14, Västerås 070-318 88 05 Vi stödjer MHF för en drogfri trafikmiljö. Nordlund & Savander Motorsport Tel. 0735-122 850 Dom berättade följande: Någon kom på att dom skulle förbättra sin ekonomi genom att sälja bingolotter, helst i anslutning till någon större butik. Det kom invändningar. Det satt ju redan bingolottoförsäljare i alla större butiker. Trodde man. När man började titta när mare så hittade man snabbt en lämplig butik där man fick sitta och sälja. Nu sitter det MHF-medlemmar där tre timmar varje lördag och söndag och säljer lotter. Avdelningens vinst för år 2012 var drygt 43.000 kronor. Man får samtidigt ett ypperligt tillfälle att prata MHF och trafiksäkerhet. Man dukar dessutom också ofta upp ”Uppvaknandet”, (ett annat namn för ”Bara en öl, nej tack, jag kör) och det intresserar även andra än bingolottoköpare. I april varje år ordnar avdelningen sitt Musikcafé. INTENSIVKURSER! AM • MC • Bil • Lastbil • Släp SNABBASTE VÄGEN TILL DITT KÖRKORT! Märsta, 08-591 116 00 Upplands Väsby 08-590 800 40 www. ellstroms.se 8 De senaste sexton åren har man haft Dalapolisen där som underhållare. Och det lönar sig. År 2012 gav musikcaféet en nettovinst på drygt 18.000 kronor. Dessa två aktiviteter ger alltså Gävle-avdelningen ett tillskott i kassan för år 2012 på drygt 61.000 kronor. Det som går i Gävle går naturligtvis även i vår region. Vem går i bräschen och försöker? Börja planera redan nu. John-Eric Visste du förresten att Folkspel har ett enda syfte och det är att generera pengar till Sveriges föreningsliv. Senaste året delade Folkspel ut 190 miljoner kronor till de 69 riksorganisationer som är deras medlemmar. Genom åren har Folkspel bidragit med över 15 miljarder kronor i ekonomisk växtkraft till Sveriges föreningar. Höjd provision vid lotterivärvning! Gå med i postkvalitetsprojektet Det ger klirr i avdelningskassan HF:s avtal med TNS SIFO ger 400 kr per halvår för varje uppdrag (testbrev eller reklamförsändelse) som en person utför. För den som har två uppdrag blir det 1 600 kr på ett år. Eftersom avdelningarna sträcker sig över större områden med helt olika Vi mäter även Postens postnummer kan flera perreklam Uppslaget (Svepet). soner i samma avdelning ha Undersökningen pågår uppdrag. Om fem MHF-are löpande och man ber om i en avdelning har uppdrag hjälp en tid framöver. Du så tar avdelningen in 8 000 meddelar själv i god tid när kronor på ett år. Inte illa! du vill avsluta. TNS SIFO Sammanställning kommer förser dig med färdigadresatt ske av TNS SIFO varje serade testbrev och samlar kalenderhalvår varefter förin de uppgifter som du mabundet kommer att fakturetar in via Internet. ra och sedan återrapportera Man måste vara tillgängtill regionerna och de lokallig varje dag i veckan för att avdelningar som deltar. kunna sända/ta emot brev Syftet med undersökningmen självklart kan du göra en är att mäta den tid det tar uppehåll under perioder då att skicka brev mellan olika du inte kan delta. platser i Sverige. Resultatet Anmäl kan endast ske via används för att hjälpa den internet: http://webcolleclokala Posten att upptäcka tion.sifo.se/OdinServlet/In problem och förbättra sin terview?SurveyID=3E4F1 service. Genom att delta 1AC7F&Language=Swed så hjälper du inte bara ish Posten, du använder och Tänker din avdelning gå förbättrar också en viktig med och har frågor om prolokal funktion i samhället jektet: samtidigt som ditt arbete Ring John-Eric, 08-590 ger ett tillskott till MHF:s 857 66 verksamhet. När du anmält dig är det TNS SIFO behöver nu nåviktigt att du samtidigt gon i ditt postnummerommeddelar ekonomiavdelråde som kan hjälpa till att ningen på MHF vilket konposta och ta emot testbrev. tonummer som provisionen Det handlar om att posta ska sättas in på. Kontakta och ta emot cirka 10 testDennis Lind, ekonomichef brev per vecka. Testbreven MHF, [email protected], ska se ut som din vanliga 08-555 765 81. post och de skickas mellan Ta chansen att få intäkpanellister på företag och ter till MHF-avdelningens privata panellister i hela kassa. Sverige enligt en förbestämd tidsplan. Sändaren registrerar vilket datum brevet sänds och mottagaren registrerar datum när brevet anländer. Det sker via Internet. Mottagna brev returneras i returkuvert till SIFO. M M HF:s lotteri En Chans på Tusen behöver många fler kunder för att vi ska kunna göra mycket bra verksamhet för pengarna. Nu höjer vi provisionen för lokalavdelningar som värvar lottkunder. Den som värvar kommer att få en provision på 200 kronor per ny lottköpare som tecknar sig för autogiro. Nu lanseras också ett sätt att öka vinstchansen i lotteriet till en chans på hundra istället. Genom att bilda ett spelbolag inom lotteriet kan en grupp av tio vänner öka sin vinstchans. Så här går det till: Tio personer går ihop i ett bolag och betalar 50, 100, 200 eller 300 kr varje månad via autogiro. En gång per kvartal skickas lotteribevisen ut till deltagarna. Lottandelarna har då fördelats på tio olika lottnummer. Detta ger högre vinstchans, nämligen en på hundra. Vid vinst på något av lottnumren delas den lika på samtliga i bolaget. Vinstplan: 50 kr per månad 100 kr per månad 200 kr per månad 300 kr per månad När ni värvar ett spelbolag utgår en provision på 500 kronor vid månadsinbetalning på 50 kr. Om spelbolaget väljer att betala 100 kr per månad blir provisionen istället 1.000 kr. Alla lotterikunder som betalar med autogiro får Motorföraren utan kostnad. Ett speciellt ”värvarblad” har tagits fram med information om lotteriet och anmälningstalonger för både enstaka lottköp och spelbolag. På anmälningsformuläret finns en ruta att fylla i med lokalavdelningens namn för att göra anspråk på ersättningen. Observera att ingen premie utbetalas om inte anmälningstalongen uppger ett bankgiro/plusgiro eller kontonummer att betala in premien på! Lotteritjänst tel. 08-555 765 81 www.mhf.se/kop_en_lott.m Lott 150 kr Lott 300 kr Lott 600 kr Lott 900 kr Vinst/person 7 500 kr Vinst/person 15 000 kr Vinst/person 30 000 kr Vinst/person 45 000 kr 9 MHF:s utvecklingspott M HF-avdelningarna kan söka bidrag ur MHF:s utvecklingspott. I potten finns 100.000 kronor. Ansökan skickas till Förbundet. Vid bedömning kommer följande kriterier att tilllämpas: • Projektet skall vara nytänkande och genomföras som ett pilotprojekt i en MHF-region eller MHFavdelning. • Projektet ska vara av den art att det kan tas upp i kommande års projektkatalog och därmed kunna genomföras i samtliga regioner. • Projektet ska vara enkelt att utföra och inte heller ha höga genomförande kostnader. • Projektet ska ha bäring på MHF:s organisationsmål: Trafiknykterhet och trafiksäkerhet. • Om det är ett ungdomsprojekt ser vi gärna att det är i samarbete mellan MHF och MHF-U. Projektet ska därtill ha unga funktionärer (<30 år) för att beviljas medel. Projektet ska inte erhålla bidrag från annat håll. Ansökningsblanketter hittar du på www.mhf.se/ client/files//content/diverse/oss_emellan/form_utvpotten_KLAR.pdf Vid frågor kontakta Pernilla Morrone, projektchef MHF, tel. 08-555 765 64 eller Nu gäller det pengar! I det här numret av Ratta Ren redovisas fem olika sätt för avdelningarna att ta in pengar till verksamheten. BingoLotto Aktiviteter, som t. ex. Musikcafé Postkvalitetsprojektet Skaffa prenumeranter till ”En Chans på Tusen” MHF:s utvecklingspott Prova minst ett av förslagen. LYCKA TILL! Teckna trafikförsäkring direkt 070-296 91 00, [email protected] Sista ansökningsdag: 31 mars, besked: 15 april, slutrapportering: 10 december. Det kanske blir tidsnöd för att söka i år. Men börja redan nu att planera för ansökan år 2014. när du köper, byter eller ställer på ett fordon. Då slipper du onödigt dyra avgifter. www.tff.se BRA MARKERINGAR RÄDDAR LIV Alkohol & droger hör inte hemma i trafiken! Vi stödjer MHF & MHF ungdom i deras arbete för en säkrare trafikmiljö! Katrineholms kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen 641 80 Katrineholm vx 0150 - 570 00 www.katrineholm.se 10 Cleanosol har sedan starten 1948 varit vägledande inom vägmarkeringar. Våra markeringar följer dig överallt oavsett om du rör dig på vägar, perronger, flygfält, lekytor, gång- eller cykelbanor. Vägmarkeringar ger säkrare trafikmiljöer och sparar människoliv. Överallt där du vill förstärka och tydliggöra trafikmiljön är vi med som en samarbetspartner – med flexibel maskinpark, väl utvecklad teknik, projektanpassade vägmarkeringsprodukter och medarbetare med stor yrkesskicklighet. Tänk markering – Tänk Cleanosol VI VISAR VÄGEN Pressmeddelande: ”Ingen ska dö av rattfylleri” MHF har beslutat att driva en egen nollvision i trafiken: ”Ingen ska dö av rattfylleri”. – Det här handlar inte bara om teknik och siffror. Nu sät ter vi människan i fokus, säger MHF:s ordförande Ma ria Bergström efter beslutet om en egen nollvision, som antogs i förbundets årsmötet i Göteborg nyligen. – Ingen ska behöva uppleva det bottenlösa trauma, som så många anhöriga till rattfylleridöda ständigt utsätts för. Att dö i en rattfylleriolycka är fullständigt onödigt, kom plett meningslöst och väldigt trist. Det var i MHF:s kända Tylösandsseminarium som Claes Tingvall från Trafikverket först myntade begreppet nollvision. Det skedde 1995 och sedan dess har både Sverige, EU, FN och stora delar av USA ställt sig bakom ”Vision Zero” i trafiken. – Även om vi aldrig kommer ned till noll döda på grund av rattfylleri så är det självklart att sätta det målet. 70 döda i år är 70 för många, konstaterar Maria Bergström på MHF. Beslutet om MHF:s nya nollvision ”Ingen ska dö av rattfylleri” innebär ett tydligare fokus på människan som kommer i kläm när någon slarvar med alkohol bakom ratten. – Vi är föregångare när det gäller alkolåsutvecklingen. Vi har kämpat för att polisen ska kunna göra promillekon troller längs vägarna. Men genom att sätta människan i centrum blir det en varmare ton i alla våra opinionsinsatser, säger Maria Bergström. – MHF värnar inte bara sina egna medlemmar. Vi står upp med en enad röst för varje människa i vårt land. Vi önskar alla ett gott liv utan att alkohol får chansen att förmörka tillvaron. Ingen ska behöva dö eller skadas på grund av rattfylleri! MHF har genom åren haft stort inflytande på trafiklagstiftningen i Sverige. 1957 sänktes promillegränsen till 0,5 och 1989 till 0,2 promille. – Vi har också varit med och drivit fram den nya alkolåslagen, som infördes i januari i år. Tusentals rattfyllerister måste nu köra helnyktert med alkolås för att få köra bil igen. Den nya visionen ”Ingen ska dö av rattfylleri” kommer nu att lanseras brett inom MHF men också ut till den svenska allmänheten. – Vi vet att svenska folket enhälligt ställer sig bakom vårt krav på en helnykter trafik. Genom att formulera den här nollvisionen hoppas vi att ännu fler ska ge oss i MHF ett aktivt stöd i vår kamp, säger Maria Bergström. För ytterligare information kontakta Arne Winerdal, MHF, tel 0708-38 93 01, [email protected] 11 Bar F-m a för edl em ma MH NYHET! Rabatt på drivmedel r! MHFs nya avtal med Tanka ger fantastiskt fina rabatter på drivmedel: 33 öre billigare per liter bensin/etanol* 40 öre billigare per liter diesel* Rabatten gäller på Tankastationer (www.tanka.se) som i allmänhet finns i anslutning till Volvohandlarna - totalt cirka 180 stationer. Du kan också använda kortet på OKQ8, där rabatten är något lägre. När du använder ditt Volvokort får du en del av rabatten direkt när du tankar. Resten av rabatten görs genom ett avdrag på din faktura. Se i tabellen hur stor rabatten blir beroende på var du tankar: *Jämfört med rekommenderat pris på bemannad station Rabatter jämfört med rek. pris på bemannad station Drivmedel Vid pumpen På fakturan Summa rabatt Tanka Bensin/etanol 25 öre 8 öre 33 öre Tanka Diesel 25 öre 15 öre 40 öre OKQ8 bem. Bensin/etanol - 18 öre 18 öre OKQ8 bem. Diesel - 25 öre 25 öre OKQ8 obem. Bensin/etanol 15 öre 8 öre 23 öre OKQ8 obem. Diesel 15 öre 15 öre 30 öre Så här ordnar du MHF-rabatten 1. Du måste vara medlem i MHF eller MHF Support för att få del av rabatten. Det ordnar du snabbt här: www.mhf.se/bli_medlem.m 2. Skaffa ett Volvokort (utan kostnad). Ladda ner formuläret: www.mhf.se/tanka.m 3. Fyll i alla uppgifter och skriv ut ansökan. 4. Skaffa en papperskopia på giltig ID-legitimation. 5. Lägg ansökan inklusive ID-kopian i ett kuvert och skicka till: Volvofinans Bank AB c/o Logica Svarspost 20018247 208 02 Malmö Har du redan ett Volvokort? Fyll i formuläret på www.mhf.se/tanka.m. Efter kontroll av ditt medlemskap kopplas ditt Volvokort till MHF-rabatten. www.mhf.se/tanka.m 12 Trevlig träff på Morkarla bygdegård O land-Frösåker MHF-avdelning inbjöd till en förjulsträff på Morkarla bygdegård 8 december och jag hade också turen att bli inbjuden. Det gällde bara att hitta dit men det gick utan missöden. Först bjöds gästerna på en dryg halvtimmes fin musikunderhållning av systrarna Dahl. Dom har en mycket varierad repertoar som dom anpassar efter lyssnarna. Fina röster och en mycket skicklig gitarrist. Ett bra tips om ni behöver underhållning som ”går hem”. Och lika fin var den måltid vi bjöds på. Det var inte bara MHF-are på plats utan även andra ortsbor. Det surrades friskt i lokalen och stämningen var god. Ulf Hellgren tog tillfället i akt att informera om MHF och alla var idel öra. Det var också lottförsäljning och lotterna såldes snabbt för det var verkligt fina vinster. Efter drygt tre timmars trevlig samvaro var det dags att åka hem i vintermörkret. En mycket trevlig dag var till ända. Och Oland-Frösåkers MHF-avdelning hade gjort god PR för MHF. Hjärtligt välkomna att delta i MHF Upplands Väsbys aktiviteter Notera aktiviteterna i agendan Torsdag 9 maj kl. 08.00 I samarbete med kyrkan Gökotta i Hammarby kyrka. Kort andakt. Utomhus vid bra väder, eljest i kyrkan. Tipspromenad. Anförande. Servering. Allsång. Lotterier. Tisdag 11 juni kl. 18.00 Grillkväll vid Mälarens strand/Rosersbergs slott Platsen bestäms av vädret. Ta med det du vill grilla och gärna något att sitta på. Grillen finns på plats. Text och bild: John-Eric Systrarna Dahl. Återkomst till Almunge kl. 16.30. Lämpligt med fika/mat under uppehållet i Uppsala. För ytterligare information: www.lennakatten.se Söndag 2 juni Utflykt med museitåg (ånglok, gammaldags rälsbuss) sträckan Almunge– Uppsala t o r. Samling vid Almunge station kl. 12.00 (kom i tid). Tåget avgår kl. 12.30. För ytterligare information: ring 08-590 810 72 Brandsäker kunskap På www.brandskyddsforeningen.se hittar du information, utbildning, litteratur och rådgivning. 13 Skidåkning är Olof Herling, 91år. J ag ringde upp Olof Herling i Åre, en yngling på drygt 91 år. Varför? Jo, jag hade läst ett intressant reportage om honom i den utmärkta lokaltidningen Östersunds Posten. Där kunde man bl. a. läsa följande: Olof har färdtjänst men han nyttjar den på ett annorlunda sätt. Hans färdtjänst för honom nämligen till Åres slalombackar. Olof räknar med att ha 70 skiddagar under säsongen. Han är klädd i färgglada skidkläder. ”Jag uppdaterade mig lite i år för att synas bättre”, säger han och drar på sig den oranga mössan. Hjälm och stavar förvarar han hemma men han har tre par skidor som han förvarar hos skiduthyrningen i Rödkullen. ”Man måste ha fler par skidor så man kan välja rätt skidor till varje före. Det ska kännas som att skidorna vill åka ifrån mig”. På grund av kylan är det bara elfte skiddagen för i år, men innan säsongen är slut skall Olof ha minst 70 skiddagar. Taxin brukar hämta Olof klockan nio på morgonen och så åker han slalom fram till klockan två. Någon liten rast läggs in förstås. Olof har lite ont i knäna men med knäskydd går det bra. ”Det är så kul med slalom. Då får man leka och svänga är det bästa. Jag 14 Slalom är roligt! håller igång och har stark benstomme. Jag vill ha så bra livskvalité som det går.” Reportern från ÖP, som försöker hänga med Olof i backen, fick gång på gång frågan om hon behövde vila lite. Själv verkar han inte bli trött. Slalom är ju så kul! Olof ger reportern rådet att hänga av sig kameran så det blir lättare att åka. För varje åk frågar Olof: ”Vi åker en gång till va? Orkar du?”. Dagen är rätt kall. När reportern var på väg till Åre visade termometern -24°. Hon ringde Olof för att höra om han oroade sig för kylan men fick svaret att det var bara att sätta på sig varmare kläder! Jag ringde upp denne krutgubbe. När jag presenterade mig och talade om att jag bodde utanför Stockholm, närmare bestämt Upplands Väsby, utbrast han spontant ”Stackars dig”. Han hade egentligen inget emot Stockholm, men man har ju inga riktiga slalompister där. Det blev ett timslångt samtal. Olof är född och uppvuxen på fjällhemmanet Äggsjön. En ensam gård mitt ute i fjällvärlden. En mil till farbar väg. När Olof började skolan måste han inackorderas. Han och hans syster bodde hos en familj med sex barn. Då gällde det att tio personer kunde samsas om ett rum och kök. Man hade utdragssoffor att sova i. ”Det var kallt i rummet livskvalitet för Olof om man inte var uppe och eldade under natten, men i soffan var det varmt.” Skulle man till affären var det lika långt. Innan man begav sig till affären gällde det att korna gav mjölk så man kunde kärna smör. Smöret tog man med till affären och bytte det mot de varor man behövde. När Olof slutat skolan blev det arbete i skogen och på fjällhemmanet. Han och kompisen tävlade om hur många stockar de kunde hugga på en dag. Olofs rekord var 100 medan kompisen vann varje gång med sina 120. Men ryggen tog slut och Olof började studera till ingenjör. Sedan följde år inom industrin vid kusten. När hans kära hustru Margit dog år 2000 flyttade Olof till Åre. Just för skidåkningen. Nu tränar han för fullt för att delta i den stora störtloppstävlingen Skutskjutet. Banan är tre kilometer. Vi håller tummarna! Förutom skidåkningen går Olof på gym två gånger i veckan. ”Det är bra träning och så träffar man trevliga människor ”. Det enda som verkar irritera Olof är att man börjar ifrågasätta om han har rätt till färdtjänst för att åka till slalombackarna. ”Jag tar inte färdtjänst för att åka och handla eller till bingo. Jag behöver färdtjänst för att åka till slalombacken, som bidrar till att jag håller mig frisk.” När jag åker upp till Åre under påsken är jag välkommen att besöka Olof. Vi talade om att med snö- skoter åka upp till Äggsjön och hans tidigare hemtrakter. Det kommer att bli en intressant och minnesvärd dag. Och tänk om rödingen dessutom är på hugget! Text: John-Eric Ericsson Bild: Susanne Kvarnlöf, ÖP Träning inför Skutskjutet 15 Du är viktig! Ingen accepterar att nära och kära dödas eller Alla som är med i MHF och MHF Support får en rad skadas i trafiken. Som medlem i MHF bidrar du förmåner. - Medlemstidningarna Ratta Ren / Trafiknykterhet.nu där till att nykterheten och säkerheten på våra vägar ökar. Ju fler medlemmar desto större blir möjligheterna att sänka dödstalet och minska antalet onyktra förare. Du är viktig för MHFs framtid i uppdraget att fråga personer i din omgivning om de också vill bli medlemmar i MHF eller MHF Support. - du läser om regionala och lokala aktiviteter Tidningen Kultrycket får du när du går med i MHF Camping Club - Tidningen Motorföraren fylld med intressant läsning Förmånliga försäkringstjänster hos försäkringsbolaget - SalusAnsvar Juridisk och teknisk rådgivning Rabatter på resor, hotell, restauranger mm - Regionala/ lokala avtals rabatter Ställ frågan till alla du träffar! Argumenten att gå med i MHF är många både för individen och samhället. - Tillsammans räddar vi liv genom att arbeta för en rusfri trafik Du är med och arbetar för alkolås i alla fordon - Genom MHF påverkar du politiker och rättsväsende Fler MHFare - en garant för nyktrare och säkrare trafik. Värva nu – nya medlemmar betalar 195 kr för sitt första medlemsår! MHF Camping Club 75 kr, MHF Ungdom 100 kr. Alla lokalavdelningar som under ökar sitt medlemsanAlla lokalavdelningar som2012 under 2013 ökar sitt medlemsantal enkronor! premie på 500 kronor! tal får en premie påfår 500 Fyll i talongen eller gå in på www.mhf.se och anmäl nya medlemmar. Namn: ................................................................................................................................................................. Som medlem i MHF förbinder jag mig inte förtära starkare drycker än 2,25% volymprocent alkohol eller någon annan typ av drog. Personnr:.......................................................................................................................................................... MHF Adress: ............................................................................................................................................................... MHF Camping Club Postnr: ................................................................................................................................................................ MHF Support Ort: ......................................................................................................................................................................... MHF Camping Club Support Telefon: ............................................................................................................................................................... MHF Ungdom E-post:................................................................................................................................................................ Talongen skickas till: MHF region Mälardalen, Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna Värvad av: ................................................................................................ ...................................................................................................................... Datum: ...................................................................................................... Medlemsnr: ............................................................................................. 16 Sånger för själen R olf Bromme fortsätter att bjuda på konserter och samtidigt göra PR för MHF. Han har nu senast besökt Valsta kyrka i Märsta och Fresta kyrka och Missionskyrkan i Upplands Väsby. Tre musikaliska höjdpunkter. Hans fina konserter gynnar också vår MHF-avdelnings ekonomi eftersom Rolf skänker halva belop- pet av intäkterna från sin CD-skiva ”Sånger för själen” till MHF-avdelningen. När jag lyssnar på Rolfs konserter sätter jag mig alltid så att jag ser ackompanjatörens händer. En upplevelse i sig! Om din avdelning vill stå som arrangör för en konsert: Kontakta Rolf på tel. 070-510 60 12. Text och bild: John-Eric Rolf med sin fantastiska ackompanjatör Anouchka Mukherjee. TILLSAMMANS SKAPAR VI TRAFIKSÄKERHET Vallavägen 25, Katrineholm BILSKADECENTER I ENKÖPING AB • Personbilar • Lastbilar • Bussar • Plastreparationer Stöder med denna annons MHF & MHF Ungdom Tel. 0171-304 26, Fax 364 74, Myrangatan 5, Enköping 17 Också metadon missbrukas M etadonbehandling för opiatmissbrukare fungerade länge bra, men problemen har vuxit, skriver Malou Lindholm, Anders Annell, Jens Lunnergård och Rolf Bromme. Metadonbehandling för opiatmissbrukare startades i Uppsala i slutet av 1960-talet. Verksamheten fungerade bra i Uppsala och Stockholm under årtionden. Den gavs restriktiva bestämmelser med hänsyn till erfarenheterna i New York, där metadon förskrevs generöst och blev ett växande problem, då det läckte ut på svarta marknaden. Metadonmissbruket blev där ett dödshot för Observera tröjtrycket: Statligt knark är också knark. 18 Adam Tensta ställer upp för Unga Kris. missbrukare i stället för att hjälpa dem från heroinet. Ändå har ropen på en frikostig förskrivning av metadon höjts här i Sverige. 2005 gav Socialstyrelsen efter för dessa påtryckningar och tillät en ökad förskrivning. Därefter har det narkotikaklassade läkemedlet metadon, läckt till svarta marknaden. Det har lett till en femdubbling av dödsfall relaterade till metadonmissbruk. Trots det återkommer ropen på en ännu mera generös förskrivning av metadon. Man vill att det ska bli lättare för narkomaner att få metadon. För patienter, som vill sluta med det narkotikaklassade läkemedlet och är inskrivna i metadonprogrammet, finns ingen avgiftning. Deras möjlighet är dosnedtrappning under c:a 2 veckor. Det är oerhört sällsynt att beroendeläkare rekommenderar detta. En riksdagsledamot hävdade i Agenda, TV2, att metadonpatienter, ”som får återfall”, kastas ut från metadonprogrammet. Detta är ren okunnighet. Missbrukare inskrivna i metadonprogrammet får inte återfall. De använder hela tiden det narkotikaklassade läkemedlet. Metadonbehandling ska möjliggöra ett socialt fun- gerande liv. Syftet är att ersätta heroinet med metadon, inte att använda det som bas för tilläggsberusning i kombination med andra narkotika och alkohol. Det är ett oacceptabelt sidomissbruk och har ingenting med återfall efter abstinens att göra. Substitutionsbehandling vid narkotikamissbruk ska vara ett väl kontrollerat alter nativ till missbruket – inte en integrerad del av det illegala missbruket. De allra flesta injektionsmissbrukare använder inte heroin utan amfetamin och andra centralstimulerande medel. De är inte hjälpta av metadonbehandling. I stället behöver de andra behandlingsinsatser som motverkar drogfixering och vänder på livssituationen. Där har socialtjänsten väl så god kompetens som läkare. Enligt Statens beredning för medicinsk utvärdering (SBU 2001, rapport 156) ger vårdtider på minst tre och helst sex månader det bästa resultatet. Men det är kommunerna oftast inte beredda att betala för. Svenska Brukareföreningen förespråkar frikostig förskrivning av metadon och agiterar öppet för en legalisering av narkotika i samhället. Föreningen vill göra den förebyggande narkotikapolitiken meningslös. Organisationen erhåller bidrag från samhället. Varför måste samhällsorganen i sin jämlikhetssträvan bidra ekonomiskt till att göra det lättare för unga människor att dras in i narkotikamissbruk? Bäst resultat i missbruksvården har behandlingshem som under minst sex månader kan bearbeta drogfixeringen och den destruktiva livsföringen för att bryta missbruket. Staten borde hjälpa kommunerna ekonomiskt att erbjuda den effektivaste vården. Seriös metadonbehandling ska endast erbjudas patienter med mångårigt missbruk, när andra insatser har misslyckats ett flertal gånger. Sidomissbruk kan inte accepteras, då det enbart underlättar och förvärrar patienternas narkotikamissbruk. Ungefär hälften av missbrukarna i metadonbehandling är beroende av denna drog ännu efter 20 års behandling. Det ökande blandmissbruket gör en återgång till en mera kontrollerad och restriktiv förskrivning nödvändig, bland annat för att förhindra sidomissbruk och läckage till svarta marknaden. Malou Lindholm, f. d. EU-parlamentariker Anders Anell, Socialläkare Jens Lunnergård, Husläkare Rolf Bromme, Journalist Socialläkaren Anders Annell. TA N K E PREMIÄR FÖR NYA CIVIC – Nu som stolt miljöbil med samma smarta design som tidigare KÄNSLA Nya Honda Civic är en av få bilar att klassas som miljöbil, enligt de nya kraven, med en bränsleförbrukning på 3.6 l/100km* och ett koldioxidutsläpp på endast 94 g/km*. Tack vare Magic Seats får du dessutom plats med nästan vad som helst. Pris från ca 206.900 kr. *1.6 i-DTEC med manuell växellåda i modellerna Comfort och S. Bilen på bilden är Civic Lifestyle i Alabaster Silver Metallic, kan vara extrautrustad. För mer information besök honda.se. Försäljning och Service | Enskede: Autopunkten 08-448 04 40 | Gustavsberg: Rosenholtz Bil 08-654 61 00 Upplands Väsby: Honda City 08-590 788 80 | Västerås: Ove Andersson Bil 021-81 60 60 Service | Stockholm: Rosenholtz Verkstad 08-31 00 10 | Vällingby: Spånga Bil & Motor 08-89 56 00 19 Hjälp oss hitta IlOORUQDLWUD¿NHQ www.taby.se/hastighetsdialog g s a om stöder MHF l o b s s u B t t e j l ! Vä 20 0171-47 11 00 www.habobuss.se 018-37 50 28 www.kristianlarsson.se 018-10 35 50 www.forsbergsbuss.se 08-530 430 10 www.kerstinstaxi.nu 08-55 66 88 00 www.travellerbuss.se 08-96 30 80 www.asperheimsresor.se 0176-26 90 65 www.frotunataxiobuss.se 08-512 355 90 www.vallentunabuss.se 08-5560 88 80 www.delfinbuss.se 08-560 512 80 www.miljobuss.se 0176-193 65 www.nilssonsbusstrafik.se 08-727 90 00 www.interbus.se Hur bedriver kommunerna sitt trafiksäkerhetsarbete? Jag ställde frågan till Björn Rabenius, gatuchef i Täby kommun. John-Eric Nya bilar i trafiksäkerhetens tjänst S tadsbyggnadskontoret i Täby skaffade nyligen två nya miljöbilar med alkolås att användas som bilpoolsbilar för personalen. – Detta innebär ett lyft för personalen vad gäller tillgänglighet till bra och ändamålsenliga arbetsfordon, men är också en viktig arbetsmiljöfråga, säger Björn Rabenius, Gatuchef i Täby. Björn Rabenius. Det känns bra att veta att personalen kör runt i fräscha, moderna bilar med god krocksäkerhet och senaste generationens antisladdsystem. Alkolåsen innebär ju också ett ansvarstagande både mot allmänheten, eventuella passagerare och våra förare. Några av Täby kommuns olycksutredare. Från vänster: Kenth Smitt, Anders Stenfelt, Åke Nordahl och Harald Östlund. Gatuenheten på kommunen har ansvar för trafiksäker hetsfrågorna på det kommunala vägnätet och är måna om att engagera allmänheten. Det är ju alla vi som kör, eller på annat sätt förflyttar oss i kommunen, som skapar faror eller främjar säkerheten och därför är det viktigt att ha rätt attityd i trafiken. Gatuenheten jobbar aktivt för att öka delaktigheten hos medborgarna och driver projekt som Hastighetsdialogen och Skolvägsprojektet där trafikanterna har stor delaktighet. Vi samlar in information direkt från allmänheten om upplevda Allt inom glas: Nyglasning, Reparationer, Bilglasning, Altaner Balkonger, Markiser, Inramning mm Mästaregatan 4, Köping Tel. 0221-130 56 faror i trafiken och har dialogmöten flera gånger varje år, säger Björn Rabenius. Målet med trafiksäkerhetsarbetet är att dra kommunens strå till stacken och bidra till att de nationella målen i Nollvisionsarbetet uppfylls. Därför arbetar vi bland annat för bättre hastighetsanpassning på vägarna. Upplevelsen av hur fort det körs på vägarna påverkar trygghetsupplevelsen hos de boende och speciellt barnfamiljer är oroade över de höga hastigheterna. För att minska olyckorna i kommunen och för att ta ansvar för kvaliteten på kommunens vägar har vi även börjat studera olyckor som sker i kommunen. Sedan 2012 har vi en grupp medarbetare som får larm via SOS om en olycka sker där räddningstjänsten kallas in. Genom detta har vi möjlighet att åka dit snabbt och ta reda på om vägens utformning eller den övriga trafikmiljön kan ha bidragit till olyckan. Då finns det möjlighet att vidta åtgärder direkt eller starta en utredning om det skulle behövas. Olycksstudierna har redan föranlett åtgärder på flera platser i Täby. Genom arbetet med olyckor och att akutsjukhusen har blivit bättre på att rapportera in trafikskador till STRADA (nationella olycksdatabasen) har vi även fått en känsla för att antalet olyckor med cyklar, speciellt singelolyckor, är stör re än man kanske tidigare trodde. Detta gör att vi måste börja arbeta mer för säkrare cykling. Kommunen har påbörjat arbetet med en cykelplan som ska tas fram under 2013 och en del i denna ska vara att verka för ökad cykelsäkerhet, till exempel genom en ändrad prioritering av drift och underhållsinsatser om vi inser att detta är nyckeln, säger Björn. Han vill uppmana till användning av cykelhjälm och reflexer under den mörka årstiden. Dessa är enkla sätt att minska riskerna för allvarliga skador för trafikanter i alla åldrar. 21 Mångsysslaren från Modern turistbuss. N ils-Olov Norberg, en aktiv MHF-are i Upplands Väsby, har många strängar på sin lyra. En intressant person, som jag vill veta lite mera om. Jag åker hem till honom för att få svar på mina frågor. När jag ringer på är han inte hemma. Han är ute på en motionsrunda. Men han kommer strax hem efter en långpromenad tillsammans med ”gänget”. Jag talar om för N-O att jag tänker kalla min lilla artikel om honom för ”Mångsysslaren från Upplands Väsby”, och han tycker att rubriken passar jättebra. N-O är drygt 80 år, född i Sundsvall, där han tillbringade sina första år. Men på grund av sjukdom, han fick var i njurarna, måste han tillbringa största delen av sin småbarnstid i kuvös på barnsjukhuset Samariten i Stockholm. Detta innebar att han inte började gå förrän han närmade sig 4-årsåldern. Han har arbetat bl. a. som servicetekni- Från gammalt till nytt. Tulpaner i trä. ker och privatchaufför för SCA-topparna (bra jobb!). N-O och hans familj var med i NTO och MHF och Ing-Britt, som han är gift med, och hennes familj var med i IOGT och MHF. Så att IOGT och NTO slogs ihop till en organisation 1970 var nog en direkt följd av Nils-Olovs och Ing-Britts hopslagning som skedde tio år tidigare. Men jag ville titta på hans många slöjdalster i trä. N-O berättar att han har haft en kattperiod, en blomperiod, en tomteperiod, en koperiod o. s. v. Den enda pe- Kom till oss för perfekt DÄCK-service Låga priser – Stort sortiment. Specialfälgar Nya och beg. däck Vulkanisering Hjulbalansering Hjulinställning Arboga Däck & Gummiservice AB i Arboga. Tel. 0589-146 75 (Dyens väg 2) 22 Hej, tomtegubbar, Lekande giraffer. riod som ”överlevt” alla andra perioder är bussperioden. Den första bussen gjorde N-O på 50-talet och den senaste, turistbussen, är nyligen klar. Hans bussar ger en klar bild av hur bussarna utvecklats under drygt 50 år. Den första av hans bussar är som bussarna var då, ett transportmedel utan större finesser. Hans senaste buss, den 50:e i ordningen, är en modern turistbuss: fjädring, fungerande belysning (även inne i bussen), taklucka, sammetsklädda stolar, skylt ”Rökning förbjuden”, toa i bussen, kaffeautomat och t. o. m. en mobiltelefon vid chaufförens plats. N-O berättar att han alltid har varit intresserad av bussar. Pinnsoffan vid fönstret hos mormor fick vara buss och N-O satt i den och körde. När bussen på gatan kom så tutade N-O och vinkade. Bussintresset har hängt med. Det fina med N-O:s alla tillverkade prylar är att de är nyttoföremål. Kattorna kan vara termometer, servetthållare, klocka, ljussta- Upplands Väsby Kattor med klocka, termometer och tetrahållare för kaffegrädden. Kattor med tändstickor, tandpetare och ljus. ke, hållare för små tetrapak (kaffegrädden) eller hållare för tändstickor eller tandpetare och kossorna, som ofta är hållare för hushållspapper, har samtidigt på ett fiffigt sätt plats för t. ex. en penna. Sen har N-O små fiffigheter i huset. Sitter N-O och Ing-Britt på andra våningen och tittar på TV så hörs det kanske inte om någon ringer på dörren. Men lugn. Ringer någon på dörren så tänds också en tulpan i fönstret i det rum TV:n finns och man blir insläppt. Och om någon rör sig på tomten utanför huset på natten så tänds en lampa i sovrummet. Finesser av den typen gillar N-O. När jag fått se en liten del av vad N-O har gjort följer jag med honom ut i verkstaden/förrådet. Det är ungefär som att besöka tomteverkstaden i Kalle Anka på julafton. Där finns ALLT. Men så är det heller inget som är omöjligt för N-O att göra! Men det är bra underligt. En del människor hinner med allt. N-O är inte den som bara sitter och påtar med sina alster. Han kör kommunens grannstödsbil, han har serverat i Sollentuna IOGT-NTO föreningshus i Häggvik i åtta år, går på alla hemmamatcher för Upplands Väsby både i fotboll och ishockey, hjälper grannar med snöskottning och bilar, som inte fungerar och han har viktiga uppgifter vid MHF-avdelningens ak tiviteter. Han hoppar också in med kort varsel och hjälper till vid genomförandet av regionens aktiviteter. Han har bl. a. ställt upp och haft hand om körningen vid genomförandet av Mopedmästaren i Södertälje vid flera tillfällen, kört mopedsimulatorn på olika håll i regionen, sitter med i NSO:s styrelse, kort sagt: han ställer alltid upp! Han lagar också en utsökt lunch när jag är där, för Ing-Britt, som också är en föreningsmänniska ut i fingerspetsarna, sitter med bokslutsarbetet för regionen år 2012. När jag går därifrån slår Katt med tändare och penna. mig tanken: Hur skulle vårt samhälle se ut om alla ställde upp som Nils-Olov? Det överlåter jag åt Dig att fundera över. John-Eric Från gammalt till nytt. Nils-Olov i sitt rätta element. 23 Lokalavdelningsårs En tår i ögat, en avdelning med många år avslutar sin verksamhet Enhörna-Turinge an kan kanske tro att det var fredagen den 13:e men så var inte fallet. Nej, det var fredagen den 15 februari 2013 och man hade samlats för att avsluta Enhörna-Turinges lokalavdelning av MHF. Deltagarna som kom var mycket glada till humöret med skämt och glada skratt. Enhörna-Turinge genomförde sitt sista årsmöte med revisor Torsten Björnberg som klubbförare under mötet, då ordföranden tyvärr inte längre finns hos oss. Det kändes lite vemodigt att se sekreteraren Marianne Jonsson skriva sitt sista protokoll, men vad gör man? Det är inte lätt när medlemmar avlider och de yngre tror sig inte hinna med att ta på sig styrelseuppdrag. ”Visst känns det vemodigt att behöva göra så här, men vi ser ingen annan utväg. Vi ser positivt på framtiden! Vi ser fram mot att få vara med att göra verksamhet tillsammans i den nya lokalavdelningen.” M Det var några kommentarer som man hörde under kvällen. När årsmöteshandlingarna genomgåtts och beslut tagits avslutade Torsten Björnberg med att TACKA för alla de år som medlemmarna genomfört många roliga och givande aktiviteter. Därmed slås MHF Enhörna-Turinge samman med Strängnäs MHF. Nu ser vi fram mot det som komma skall. Text och bild: Marie Andersson Årsmöte med många trogna medlemmar D en 13 februari 2013 genomförde Flen-Malmköping sitt årsmöte med många deltagare och gemytlig gemenskap. Årsmötet öppnades av sittande ordförande Bernt Mählkvist. Styrelsen hade förslag på verksamhet för 2013. Även några nya tips på verksamhet fastslogs. Man kommer att jobba med en styrelse där två stycken blev omvalda samt ett nyval. Årsmötesdeltagarna valde även ombud till MHF Region Mälardalens årsmöte, Torsten Björnberg, Karl-Erik Jonsson med veteranmärket för 60 års medlemskap och Marianne Jonsson tänker på allt trevligt man haft i Enhörna MHF. 24 Bernt överlämnar blommor till Gunnar Andersson, som just fått motta veteranmärket för 60 års medlemskap av Marie Andersson. MHF Ungdoms årsmöte samt NBV:s årsmöte. Ordförande för MHF Strängnäs lokalavdelning, Christer Andersson, framförde en inbjudan till lokalavdelningens årsmöte den 15 februari kl. 19.00 samt önskade lycka till med verksamheten under 2013. Undertecknad valdes till ordförande för årsmötet och framförde ett stort varmt TACK för de år som hon fått vara regionens kontaktperson till alla lokalavdelningar i Södermanland. Det har varit ett mycket roligt arbete som givit stor respons och arbetsglädje. Vi har blivit som en stor familj som träffats och gi- vit varandra inspiration till verk samhet, trivsamma diskussioner och gemytlig samvaro. Avslutningsvis tillönskas ett stort lycka till med verksamheten under de kommande åren. Varken motioner eller skrivelser hade inkommit inför årsmötet, men skämtsamt sade någon: Jo, jag har motionerat. Jag har ju gått till årsmötet. Utdelning av veteranmärken blev en högtid då man delade ut 60-årsnål till Gun nar Andersson och 50-årsnål till Gunnar Grinder och Lars Nyström. De fick även diplom och en bukett rosor. Man avtackade Göran Gillerstrand, som Bernt Mählkvist tackar Göran Gillerstrand för 23 års styrelsearbete. smötesreferat sid. 22–27 Efter två timmar återgick MHF:s lokalavdelning Järfälla-Bro-Mälaröarna till det vanliga livet igen där nya uppgifter väntar på de som vill arbeta aktivt inom MHF för nyktra bilförare. avsagtt sig i ffortsatt t tt uppdrag d i styrelsen efter 23 år, varav som ordförande 18 år. ”Vi kommer att sakna dig och din erfarenhet. Tack för dina goda insatser”, sade omvalde ordförande Bernt Mählkvist, som fått förtroendet att föra klubban ytterligare ett år. Årsmötet avslutades med trevlig och glad samvaro. Lena Larsson OlandFrösåkers MHF Text: Marie Andersson Foto: Christer Andersson G Årsmöte i MHF:s lokalavdelning Järfälla-BroMälaröarna N Per Östberg och Ulla-Britt Wik. är vintern med full styrka den 6 februari återkom för Alf Vernersson. tredje gången denna säsong var det så dags för årsmöte i MHF:s lokalavdelning Järfälla-Bro-Mälaröarna. Att det också sammanföll med stormatch i fotboll mellan Sverige – Argentina, gjorde inte kvällen mindre spännande. Hur många skulle ”orka” sig ut i snögloppet för att delta i årsmötet? Tolv intresserade, engagerade medlemmar samt en inbjuden mötesordförande, Per Östberg, hade prickat in inbjudan i sin almanacka och kom för att i sedvanlig ordning höra om verksamheten för det gångna året, hur ekonomin skötts av kassören Gunnar Dufva och sist, men inte minst, rösta fram en ny styrelse för det kommande året. Allt gick smidigt och elegant. Verksamheter med endast en handfull aktiva hade genomförts, ekonomin var i balans och hela den sittande Mötet. styrelsen med Ulla-Britta Wik i spetsen, assisterad av sekreterare In ge mar Burman, omvaldes till ännu ett år. Men årsmötet skulle också välja ombud till kommande regionårsmöte i Flen liksom nominera ombud till förbundsårsmötet senare i år och detta skedde också utan några som helst diskussioner. Lena och LarsErik Larsson valdes till båda tillfällena. När själva årsmötesförhandlingarna var avklarade och mötesordföranden fått sin sedvanliga bukett tulpaner, följde sedan trevlig samvaro med smörgås och te/kaffe till. Alf Vernerssons utsökta rulltårta med grädde som ”efterrätt” blev som vanligt en succé , hundra lotter försåldes och fina priser fick de som hade turen med sig. enomförde sitt årsmöte med JohnEric Ericsson som klubbförare. Margaretha Hillgren från Uppsalaavdelningen gästade mötet och medförde samtidigt den smörgåstårta som tillverkats på hennes arbetsplats och som avnjöts under fikapausen. Verksamheten har varit den sedvanliga; Ta Paus 6 gånger, Folknykterhetens dag och Trafiknykterhetens dag. Avdelningen svarade för regionens höstupptakt och avdelningens ordförande Sören Lidén har genomfört kontroll av alkolås hos 13 trafikskolor i området. Två 60-årsdiplom, en 50-årsnål och en 25-årsnål delades ut till personer som inte var närvarande. Vid denna tidnings utgivning har dock samtliga fått sina utmärkelser vid hembesök. Valen gick smidigt eftersom alla ville vara kvar på sina poster. Med andra ord, omval rakt igenom. Smörgåstårtan från Nyby servicehem gick hem. 25 Olands ungdomsklubb genomförde sitt årsmöte efter avdelningens årsmöte. I deras verksamhetsberättelse kan vi läsa om tävlande och funktionärer i rally- och folkracetävlingar samt deltagande vid Ta Pausaktiviteter, folknykterhetsdagen och trafiknykterhetsdagen. Medlemmarna har även skött gräsmattor, reparerat staket m. m. vid det lokala motorsportfältet Lunda flygfält vid ett tiotal tillfällen. Den planerade verksamheten för 2013 ser ungefär lika ut, med flera funktionärsuppdrag och fler tävlingar i folkrace. Mötet avslutades med kaffe/te/läsk och en kaka, bakad av en ung medlem. En ny medlem skrevs även in, innan mötet avslutades. Text och bild: UlfH Polisen ”slår till” hos Rönö MHF U ndertecknad besökte MHF Rönös årsmöte lördagen den 2 februari. Årsmötet öppnades med att ordförande Roine Alesand hälsade alla 19 deltagare mycket varmt välkomna och speciellt besökare från Nyköping och Strängnäs, regionens kon- F. d. ”radiopolisen” Ruben Börjesson. taktperson och sist men inte minst Ruben Börjesson, arbetande polis från trafikpolisen i Södermanland. Årsmötesförhandlingarna löpte på bra med väl genomfört arbete av styrelse och valberedning. Sittande ordförande (Roine A), kom med förslag på verksamhet för 2013 som togs emot med varm hand. Man kommer att under året försöka genomföra Säker Cykel och reflex- och mörkerkvällar samt mer verksamhet om man får tillfälle och möjligheter. Man är en av regionens minsta lokalavdelningar, men man genomför en hel del verksamhet. Under året kommer representanter från MHF Rönös styrelse att delta vid MHF Ungdoms årsmöte, NBV Mälardalens årsmöte och Nygamla styrelsen: Stellan Ahlin, Torbjörn Alesand, Ulla-Britt Kristoffersson, Nils-Arne Järnetun och Roine Alesand samt Ruben Börjesson och Marie Andersson. Region Mälardalens årsmöte. Sammanlagt delades det ut sju veterannålar vid årsmötet, varav en st 60 år, två st 50 år samt fyra st 25-årsnålar. Tyvärr kunde inte alla mottagare delta vid årsmötet. Ruben Börjesson, trafikpolis i Södermanland, och som många har kunnat höra i Sörmlandsradion under fre dagseftermiddagarna under några år. Där berättade han och gav information om trafikregler och lagar och straff och nu hade han möjlighet att besöka denna lilla lokalavdelning. Ruben började med att tala om att hans far en gång var med och startade MHF i Nyköping. 1960 körde Ruben sin första biltävling för MHF. Han blev senare polis till yrket och kom till trafikenheten under sent 70-tal. Ruben gav en intressant skildring av polisens arbete och hur det har förändrats under den tid han varit polis. När Ruben började jobba som polis på trafikenheten fanns där c:a 70 poliser. Idag är man 15 st. Ruben talade sedan bl. a. om bälteskontroller, rattfylleri, hastighet, vinterdäck, eftersupning, transporter från utlandet samt påföljder för olika trafikförseelser. Ett mycket intressant inslag i årsmötet. Omvalde ordföranden Roi ne Alesand tackade varmt Ruben för att han tagit sig tid att komma och ge årsmötesdeltagarna denna intressanta information. Avslutning på årsmötet Ordföranden för Sträng- BILVÅRD LÖNAR SIG • TVÄTT • KLÄDSELTVÄTT • INVÄNDIG RENGÖRING • VAXNING • DITEC LACKKONSERVERING Tel. 0221-191 71 070-546 66 80 Nya Hamnvägen 1, 731 36 KÖPING Nils-Arne Järnetun får sin veterannål för 50 års medlemskap. 26 näs MHF-avdelning, Christer Andersson, framför en hälsning och ett tack för ett trevligt årsmöte och initiativet att bjuda in Ruben samt önskar lycka till med verksamheten under 2013. Rönö-avdelningen har med tanke på det låga medlemsantalet en omfattande verksamhet. Avslutningsvis tackar kontaktpersonen från Regionen Rönö lokalavdelning för att hon fått vara med och blivit inbjuden till alla årsmöten under de år hon varit anställd. Det har varit roligt och mycket givande att få vara delaktig i verksamheten som lokalavdelningarna genomfört under åren. Undertecknad avslutade med att ge medlemmarna en stor eloge för allt arbete man har lagt ner och kommer att lägga ner för MHF kommande år. Ett stort och varmt tack för allt Ni gjort under de år som jag har haft förmånen att få vara verksamhetsansvarig. Text och bild: Marie Andersson Regionordföranden bjöd Sala MHF på kaffe och tårta T io medlemmar hade mött upp till årsmötet för Sala MHF. Styrelsen omvaldes och regionordföranden Stig Sagnered valdes in som ny styrelsesuppleant. Kanske var det för att man visste att kvällen skulle avslutas med kaffe och tårta, som den nye styrelsesuppleanten lovat bjuda på och då kunde det ju bli en repris nästa år. Vid årsmötet utdelades diplom för 60-årigt medlemskap till Göte Gustavsson, Heby. Han skall också ha veteranmärke för det trogna medlemskapet men märket hade försenats i postgången och överlämnas vid senare tillfälle. 60-årsjubilaren Barbro Andersson, Västerfärnebo liksom 50 och 25-årsjubilarerna hade inte möjlighet att delta vid årsmötet och de får också sina diplom och märken vid senare tillfälle. Under kaffet skickades en skål runt där den som ville kunde lägga en slant för fikat. Det gav 190 kronor, som går till regionen. Strängnäs MHF-avdelning växer Planering är A och O lla formalia var väl planerade och överlämnades av Enhörna-Turinge när Strängnäs lokalavdelning genomförde sitt årsmöte den 15 februari 2013. Man har under ett antal år haft kontakt med Strängnäs lokalavdelning och förslaget att sammanslås har noggrant diskuterats under styrelsemöten och årsmöten. Nu är det beslutat och Enhörna-Turinge har gått upp i Strängnäs. A Liten blir stor Nu är vårt område jättestort, menar styrelsen i Strängnäs lokalavdelning. Det blir inte svårare att göra aktiviteter. Finns bara viljan så går allt. Strängnäs lokalavdelning har varit en liten avdelning under många många år. Nu blev vi dubbelt så många medlemmar. Vi känner oss jättestora, nu får man planera och hitta flera aktiviteter och orter att agera på under kommande år. Namnet Strängnäs lokalavdelning behåller man enligt årsmötesbeslut. Man valde ombud till MHF Region Mälardalens årsmöte, NBV:s årsmöte Börje Jönsson överlämnar ordförandeklubban till omvalde ordföranden Christer Andersson. samt MHF Ungdoms årsmöte. Man nominerade även ombud till MHF Förbundets årsmöte. Positiv anda Mycket glädjande var att deltagarna från EnhörnaTuringe inte var rädda för att vilja ställa upp och delta vid kommande aktiviteter. Detta tog Strängnäs styrelse emot med ett stort och glatt hjärta. Mycket glädje, så skall det vara. Man skall hjälpas åt. Minnen Torsten Björnberg berättar, när gästerna har ordet, om hur han och Marie Andersson genomfört mycket givande aktiviteter under 2000-talet med alkolåsekipaget. Besök i skolor och kommuner. Man ser nu resultatet av detta jobb i både tidningar och runt om hos allmänheten. Det är glädjande att se att MHF har fått genomslag genom vårt arbete. Att man haft långa arbetspass för MHF under aktiviteter gör inget. Vi har alltid haft roligt och träffat mån- ga trevliga människor. Marie Andersson, som va rit kontaktperson för alla lokalavdelningar i Södermanland, deltog även under dessa årsmöten. Hon redogjorde för materialkatalogen och projektkatalogen samt redogjorde för MHF Region Mälardalens situation med nerdragning av tjänstgörande personal. Det blir nu svårare att få hjälp med papper och utskick. Ett stort lycka till med verksamheten, avslutar hon sitt anförande. Text och bild: Marie Andersson Nya lokalen i Upplands Väsby fungerade utmärkt U pplands Väsby/ Sigtuna/Vallentuna MHF-avdelning hyr numera in sig i en föreningslokal nära Väsby Centrum och årets årsmöte var förlagt till vår nya lokal. Dagen till ära gästades årsmötet av MHF:s VD Arne www.synsam.se Med rätt glasögon ser du bekvämt KONTAKTLINSER är ett bra alternativ Beställ tid för synundersökning Järntorget 2, Fagersta • Tel. 0223-153 00 27 Arne Winerdal har just delat ut veterannålar och diplom till Laurits Nielsen, Jarl Nordström, Kurt Nyberg och Sven-Olov Johansson. Wi nerdal, som höll ett uppskattat anförande om MHF:s viktiga roll i samhället. Ett sammandrag av hans anförande hittar du här bredvid. Årsmötet genomfördes ”som det brukar”, d. v. s. omval på de flesta poster och med ett litet plus i ekonomin. Aktiviteter behöver inte bara kosta pengar, de kan också ge pengar om man tar alla tillfällen i akt. Aktivitetsgraden har varit god vilket framgick av den trevliga årsberättelsen, som vår ordförande Rolf Bromme hade producerat. Trafiknykterhetens Dag, Flygdag i Vallentuna, Föreningsmässa i Väsby C, Luciafirande, Stöd till pro- 28 jektet Alla Överens (= hur utrotar man ungdomsfylleriet?), Studiecirkel om nar kotika samt Stoppa Langningen är exempel på aktiviteter som genomförts. I handlingsplanen för år 2013 återkommer de flesta av ovanstående aktiviteter. Dessutom tillkommer bl. a. en utflykt med museitåg sträckan Almunge-Uppsala tur och retur söndag 2 juni. Se annons i Ratta Ren nr 1, 2013. Vid mötet delades det första veteranmärket för 60 års medlemskap ut. Det tilldelades Sven-Olov Johansson, Upplands Väsby. Sven-Olov gjorde en resumé över sin tid som MHFare och avslutade med att berätta om sin första bil. 50-årsnålar överlämnades sedan till Kurt Nyberg, Märsta och Jarl Nordström, Knivsta och 25-årsnål fick Laurits Nielsen, Upplands Väs by. Anette Winton, Upplands Väsby, var förhindrad att på plats ta emot sin 25-årsnål. Samtliga veteranmärkesmottagare berättade om sin första bil. Det är bara att konstatera att tiderna förändrats när det gäller både bilägande, bilarnas prestanda och pris. Gott fika och trevlig samvaro förgyllde kvällen för de 21 årsmötesdeltagarna. Text: John-Eric Bild: Rolf Bromme V i, som har den stora förmånen att få egna barn vet att deras väl och ve sitter under skinnet. Det finns inget viktigare än att våra barn mår bra. Men så var det inte för Ulf Lungström i Munkfors. Han väcktes abrupt frampå småtimmarna en aprilnatt för några år sedan. En sorgsen polisman ringde på och berättade att Ulf Lung- ströms dotter Matilda hade dött den natten i Sunne några mil hemifrån. En 30-årig rattfyllerist frontalkrockade med hennes Audi och ryggraden gick av. När man hör sådana berättelser tänker man instinktivt: – Ingen ska behöva dö av rattfylleri. Det är så onödigt. Så meningslöst. Så oerhört trist. Med dom orden inledde MHF:s vd Arne Winerdal en redogörelse för MHF:s långa, envetna och framgångsrika kamp för en nykter trafik när han besökte års mötet för Upplands Väsby/Vallentuna/Sigtuna MHF. Och han fortsatte så här: Faktum är att hela svenska folket ställer upp på vår hjär tefråga: trafiken ska vara helnykter. Ingen ska utsätta andra eller sig själv för livsfara när bilen görs till ett mordredskap. Men det har varit en lång och bitvis ganska knagglig väg att gå för MHF i kampen för en alkoholfri trafik. Vad har då hänt? Det var ett stort genombrott när riksdagen 1957 beslutade att 0,5 promille skulle vara gränsen för rattfylleri i Sverige. Beslutet om 0,2 promille i slutet av 80-talet var ännu en milstolpe. MHF:s dåvarande VD sprang som en skottspole mellan departementen i regeringskansliet och riksdagskorridorerna för att få politiska motståndare att satsa på samma ”häst”: en promillegräns så nära noll man kan komma. MHF lyckades! När MHF-folket samlades till kongress i Bollnäs år 2000 var det dags att konkretisera kraven: nu krävde man att rattfylleriet skulle halveras på fem år. MHF:s arbete har gett stor utdelning. Följande siffror kommer från Trafikverket: • 2003, när MHF-kampanjen för halvering just hade kommit igång, dog 0,9 personer per 100.000 invånare på grund av rattfylleri. • 2011, bara åtta år senare, hade siffran sjunkit med två tredjedelar till 0,3 döda per 100.000 invånare. En fullständigt osannolik utveckling. Det här blir lätt siffror som vi delar med varandra. Men tänk ett ögonblick på Ulf Långström i Munkfors, som förlorade sin 18-åriga dotter. Tänk så här: Hur många döttrar och söner har vi i MHF räddat livet på genom att driva ned dödstalen på grund av rattfylleri med två tredjedelar. Jag tycker vi har anledning att sträcka på oss. Det är många i Sverige som fortfarande är i livet tack vare vårt opinionsarbete. MHF:s framgångar när det gäller att sätta alkolås på den svenska trafikkartan kan inte överskattas. När vi tog upp frågan på allvar för drygt tio år sedan kunde de flesta svenskar knappt stava till alkolås. Än mindre visste de vad det var. Idag är alkolås en självklarhet i skolskjutsar, taxibilar och i alltfler vanliga privata personbilar- inte minst tack vare den nya alkolåslagen. Men alkolås i alla bilar är inget mål för MHF. Det är däremot ett viktigt medel i kampen för att Ingen ska dö av rattfylleri. Den formuleringen samlar upp det vi står för och det vi vill åstadkomma. Det handlar inte bara om teknik och siffror. Här sätter vi människan i fokus: Ingen ska dö eller skadas på grund av att någon kört med alkohol eller droger i kroppen. Ingen ska behöva uppleva det bottenlösa traumat som så många anhöriga till rattfylleridöda utsatts för. Oavsett om vi serverar kaffe i Ta Paus, upplyser folk om reflexernas betydelse i höstmörkret eller vad vi än tar oss för så ska vår vision skina igenom: Några ord på vägen, fångade av SvenOlof Skoog Tomma ord – Svävar omkring som atmosfäriska störningar utan att landa Stora ord – Maktord, som faller tunga över svaga plantor, förtrycker och förkväver Hårda ord – Som river upp djupa sår, som smärtar och svider Vackra ord – Som är som konstverk att njuta och berikas av Goda ord – Som lyfter och läker Livets ord – Som faller som frön i bördig jord, som gror, växer och bär frukt Ordspråksboken – Om den oförnuftige teg, så ansågs också han för vis Ernst von Feurchtersleben – Förändra sig kan ingen, men bättra sig kan alla Elbert Hubbard – En vän är den som vet allt om dig och ändå tycker om dig Kinesiskt ordspråk – När förändringens vind blåser ska du inte sätta upp vindskydd, då ska du bygga väderkvarnar Ellen Key – Bildning är det som är kvar sedan vi glömt allt vi lärt Svenskt ordspråk – Förbjuden väg är ofta hårt sliten Havamal – Prisa ej dag förrän sol gått ned År 1995 lanserades nollvisionen vid tylösandsseminariet. Det året dog 572 personer i trafiken. 2011 var siffran halverad. 2012 skördade rattfylleriet 70 offer. Arbetet mot rattfylleri och för en säkrare trafik lönar sig! UPPSALA STADSBUDSKONTOR Grundat år 1887 HJÄLPER ER MED ! Flyttningar med möbelbuss, skåpbilar o. lastbilar *Packningar *Magasinering m.m. i Sverige och internationellt. Tillstånd C 0222 C 0223 GÄLLANDE FÖRSÄKRINGAR Sankt Eriks Gränd 6, 753 10 Uppsala www.motorteknik.com 018-13 01 75, 13 41 75 29 Björkvik – den lilla klubben m B jörkvik, den lilla MHF-avdelningen med 34 medlemmar, har också en mycket aktiv ungdomsklubb på orten. Anna Hult berättar i nedanstående artikel om ”vad man har för sig”. Och det är ingen dagslända. Verksamheten har traditioner då den startade för 42 år sedan. Klubben har nått internationella framgångar. Visst är det skönt att läsa om vad entusiastiska ledare kan göra för våra ungdomar! Jag frågade Anna hur klubben finansierar sin verksamhet. Och hennes svar blev: ”Vi finansierar verksamheten med bidrag från MHF-Ungdom. 80 kronor av medlemsavgiften, som betalas till MHF-U, går tillbaka till klubbarna. Vi har cirka 30 medlemmar. Vi får aktivitetsstöd från Kat rineholms kommun. Lite pengar kommer in via arrangerade tävlingar. I samband med EM för två år sedan fick vi in en del pengar via sponsorer också förutom det som vanligtvis kommer in i samband med tävlingar. Vi har också hjälpt till vid ett par rallytävlingar, där vi fått in lite pengar via försäljning av program och korv. Sedan har vi Thore, som hjälper till att leta fram alla bidrag, som vi kan söka. Det är totalt sett ingen stor kassa vi har att gräva ur men vi passar på att investera i våra aktiva när det finns medel att tillgå. Förhoppningen är ju att det på så sätt ska bära frukt genom att fler får möjlighet att utöva sporten. Det är mycket ideellt ar- Tar jag mig upp. bete som utförs och de familjer, som är engagerade bidrar på många olika sätt utan ersättning.” Ungdomsklubben har en härlig inställning. Ledarna lever efter parollen: ”Vi gör verksamhet och så löser vi ekonomin”. Det är någonting annat än parollen ”Vi får inga pengar, så vi kan inte göra något”. Här nedan följer Annas redogörelse för verksamheten i klubben. John-Eric Cykeltrial i Björkvik Tobias visar sina konster. 30 I Björkvik, som ligger i Södermanland, har vi hållit på med cykeltrial i 42 år och nu siktar vi vidare! Genom åren har klubben arrangerat både SM och EM och flera av de aktiva har nått framgång så väl nationellt som internationellt. Det 42:a verksamhetsåret för cykeltrialverksamheten i Björkvik har precis lagts till handlingarna! Vad är då cykeltrial? Jo, cykeltrial går ut på att på cykel ta sig igenom en sektion med minimal fysisk kontakt mellan cyklist och omgivning inom en definierad tidsgräns. Vinner gör alltså den som vid målgång har minst antal ”prickar”. Cykeltrial kan du i princip börja med så fort du lärt dig cykla. I Björkvik är, just nu, den yngsta aktiva cyklisten 5 år och den äldsta 16 år. med den stora verksamheten Håll tungan rätt i mun. Under årens lopp har Björkviks MHF-Ungdom arrangerat en lång rad SMtävlingar och 2011 stod klubben, i samarbete med MHF-Ungdom, som arrangör för EM med ett 70-tal startande från hela Europa. Klubben har idag c:a 15 st aktiva cyklister. Sommartid träffas vi i skogen nära Björkviks skola och i vinter har träningarna hållits i ett köpcentrum vid norra infar ten till Nyköping, Pål Jungs hage, med City Gross och Stadium som närmaste grannar. Förbipasserande har visat stort intresse för sporten och stannar gärna till för att titta eller för att prova på. Vi har också arrangerat ett flertal träningsläger det senaste året. Detta för att ge de aktiva möjlighet till utveckling och för att komma väl förberedda till tävlingssäsongen. I Sverige arrangeras en SM-serie varje år och för vår del har vi också valt att göra klubbmästerskapet till en serie, för att de ”små” ska få möjlighet att bli lite ”varma i kläderna” innan de ger sig på SM-tävlingarna. Av våra cyklister tävlar en del på klubbnivå, andra i SM-serien och ytterligare någ ra stycken har provat lyckan i internationella tävlingar. Klubbens cyklister har nått fina framgångar de senaste åren. Stefan Hansson blev Svensk Juniormästare 2009, Tobias Hult blev Svensk Juniormästare 2010 och 2011. Den senaste i ra- den av Svenska Juniormästare är Viktor Fredriksson som vann 2012. Alla tävlar de för Björkvik! I samband med EM fick klubben också sin första Europamästare då Tobias Hult vann sin klass, Minime (13–15 år). Under säsongen 2012 arrangerade vi två gemensamma resor, en till Danmark och en till Finland för att vara med i en Europacuptävling respektive en deltävling i det Finska Mästerskapet. Syftet var att fler skulle få erfarenhet av internationellt tävlande. Klubben var också representerad av Erik Hult och Viktor Fredriksson vid EM som gick i södra Tyskland. Tobias Hult åkte också de tre deltävlingarna ingående i VM-serien och han sluta- de på en 10:e plats totalt i Juniorklassen. Om du vill se hur det går till i vår träningslokal, titta gärna in på youtube: http://www.youtube.com/ watch?v=i-ghpoe28aU För Björkviks del börjar snart SM-säsongen 2013 med två deltävlingar på hemmaplan i Björkvik den 11–12 maj. Innan dess ska vi flytta ut ur inomhuslokalen och bygga sektioner till tävlingarna! Vi ser en mycket positiv utveckling för sporten och blickar nu framåt mot nya utmaningar! Text: Anna Hult Bild: Malin Hult 31 Skojigare på Lill-Babs höll igång publiken. S om aktiv campare bru kar jag ibland åka på campingmässor. Betydligt mindre men sko jigare var Caravan Stockholm-mässan i Kista än den stora mässa längre söderut som jag vanligen brukar bevaka. Barn som puttade golfbollar och vann juice eller kringvandrande sagofigurer, som barnen fick krama om, höjde stämningen betydligt. Det var dock inte bara barnen som fick sitt lystmäte tillgodosett. Lill-Babs showade och gav utställarna en välförtjänt paus när hon framträdde. Mest stod hon på scenen, men emellanåt hoppade hon ner bland publiken och höjde pulsen på de män hon närmade sig. Själv verkade Barbro opåverkad av sin egen puls, så som hon höll igång. Kama fritid sålde denna gasolgrill för 235:– (mässpris). 32 Magic Brush borste. Effektiv men dyr. Alla dessa nödvändiga tillbehör Jag inriktade mig idag på den uppsjö av tillbehör som campingindustrin fört med sig. Direkt efter entrén snubblade jag in i Kamas långa monter. Först landade ögonen på en gasolgrill som under mässdagarna såldes för halva priset. Första impulsen var att detta måste jag ha. Till skillnad från mycket annat var detta onekligen en mycket prisvärd nödvändighet. Men medan min hand fördes mot plånboksfickan, började tankeverksamheten sakta komma igång. Jag grillar ju aldrig! Har aldrig riktigt förstått vitsen med att bränna korven innan den ska ätas. Visst smakar grillkorv gott när man är frusen, men jag föredrar att vända korven i en stekpanna och få den jämnt stekt. På mässan provade jag en s. k. Segway av märket Robin-M1. Vid den första impulsen tänkte jag på vilken bra grej det skulle vara när jag tar mig de 10 kilometrarna till båten en fiskemorgon. Batteriet räcker gott och väl fram och tillbaka, en miljövänlig färd för endast 1 krona. Men så kom förnuftet åter ikapp. Med på fisketuren skall jag ha fiskspön, håv, bensin, fiskelåda, ryggsäck innehållande regnkläder och förtäring, kylväska för fångad fisk m. m. Dessutom skulle färden till båten ta 45 minuter istället för 15. Så jag får lägga de 29.000 kronorna (mässpris) på något annat istället. En tygborste med imponerande kapacitet visade en vältalig demonstratör i Universalis Internationals monter. Den skulle jag i Kistamässan Till Åland med EckeröLinjen En avkopplande ålandsresa, där jag hämtas med buss på hemorten, njuter av sjöresan, äter en god måltid ombord till vettigt pris och återförs med samma buss till hemorten, kostar en tredjedel av klädborstens pris! Jag har gjort resan ett antal gånger, både med och utan frugan, med MHFgrupper och vid ett tillfälle med mina barn och deras kompisar. Och jag lovar att motsvarande heldagsupplevelse för 80:– (exkl förtäring) kan du inte få någon annanstans. Karin Karlsson ansvarar för EckeröLinjens gruppresor och henne når du på tel 0175-258 11. I rättvisans namn vill jag säga att jag även åkt med andra företag på Östersjön och upplevt samma njutning där. Robstep. Skojig men dyr leksak. alla fall köpa. Men någon prislapp såg jag inte, vilket har lärt mig att då skall man se upp. Och mycket riktigt, på min fråga om priset drog säljaren ut lite på svaret, men förklarade att 240:– egentligen var ett mycket rimligt pris för denna mycket avancerade borste. Köpte jag dessutom samtidigt en långskaftad borste och en liten, handflatstor kattborste, skulle priset bli betydligt lägre. I yngre år ansåg mina vänner att jag var snål. Mina föräldrar tyckte att jag var slösaktig och jag själv har alltid ansett mig vara prismedveten och ekonomisk. Därför blir det ingen segway eller kattborste, men däremot kommer jag att nappa på erbjudandet i EckeröLinjens monter och åka till Åland i vår. Biltema är ett välkänt företag. Som snål/prismedveten/ ekonomisk (stryk det som ej önskas) konsument har jag kommit fram till att det är förmånligt att handla där. Kontors-, bygg-, båt- och campingtillbehör köper jag ofta på Biltema. Det enda jag inte kunnat köpa där var ett biltillbehör (sladd till motorvärmare). På mässan stod ett antal Biltemafolk och såg till att ingen besökare lämnade mässan utan en Biltemakasse, innehållande katalog, i handen. Dräger hade en monter på mässan och killarna försökte övertyga mig om att deras alkomätare var en god investering, om jag inte ville riskera att mista körkortet under lång period. Jag le- Drägers säljare hade synpunkter på MHF-tester. gitimerade mig med min MHF-keps och vi förde ett kor tare samtal. Killarna tyckte att ”Thomas godkänner alldeles för mycket skräp”, vilket dom bad mig framföra. Dom syftade då på Thomas Jonsson som i samarbete med MHF arbetar med att testa olika alkoholmätare. Att skriva om en campingmässa utan att nämna något om campingfordon går ju inte för sig. I LMC:s monter hittade jag en bekant för oss upplänningar. Sören Käll från Valö, son till legendariske MHF:aren och spelmannen Arne Käll, marknadsför LMC husbilar och visade nu några av sina objekt. Husbilar har ju gått om husvagnar i säljstatistiken och det finns nog en förklaring. Medan priset för husvagnar har stigit i pris, har priset för husbilar stått stilla eller t. o. m. sjunkit – allt enligt min uppfattning. Rätta mig om jag har fel. Men min drömbil från Elmiamässan i höstas fanns med även på Kistamässan. Den smidiga men ändå rymliga Adria Coral 670 skulle passa utmärkt i min car port. Den skulle gott kunna ersätta min bil och min husvagn och komma väl till pass under mina resor vid kyrko- och vykortsfotograferingar ute i landet och för endast 660.000:– skulle den bli min! Nåja, drömma kan man och det är drömmarna som gör att man varje vecka lämnar in sina tipsrader och varje gång hoppas på att drömmarna ska gå att uppfylla. Text och bild: UlfH Sören Käll säljer LMC husbilar i Valö. 33 Krogpersonal dricker för mycket S ex av tio som arbetar på krogen dricker mycket och riskerar alkoholism, och bland unga kvinnor har hela 82 procent problemdrickande. Det visar en studie bland 600 kroganställda i Stockholm. Det är Stockholms universitet som publicerar en studie i Scandinavian journal of Public Health. Den bygger på riktade frågor om alkoholvanor bland krogpersonal som gått utbildning i ansvarsfull servering 2009 i Stockholm. Bland de nära 600 anställda på restauranger och barer som deltog svarade 60 procent att de drack så mycket att de låg över nivån till riskkonsumtion. Det är tre fyra gånger mer än bland befolkningen i stort. Särskilt bland kvinnor under 30 år var drickandet utbrett. Åtta av tio dricker mycket och riskerar utveckla beroende. Enligt forskarna finns några huvudförklaringar till de riskabla dryckesvanorna. Många av de som börjar jobba på krogen dricker mycket redan innan de börjar. Arbetet är ofta stressigt och tillgången till alkohol stor, enligt professor Thor Norström, Institutet för social forskning vid Stockholms universitet, en av författarna till studien. Han menar att arbetsgivaren har ett stort ansvar. – Det här är ett risk- Övergrans Måleri Vibackavägen 4, BÅLSTA 070-639 60 51 Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö 34 jobb, så att man är medveten om det och det finns en beredskap att fånga in de som utvecklar ett riskbeteende, säger Thor Norström till Ekot.Till TT säger Lise-Lotte Argulander, förbundsjurist på arbetsgivarorganisationen Visitas för hotell och restauranger, att man arbetar aktivt med alkoholpolicy för att förebygga missbruk bland anställda. Men alkoholrelaterade problem är inte begränsade bara till dem som dricker mest, utan flest problem och skador (t. ex. våld och olyckor) åstadkommer den större grupp som dricker mer måttligt. Något forskarna kallar en ”preventionsparadox”. – Slutsatsen är att kroganställda är en riskgrupp när det gäller drickande, men att förebyggande insatser bör inriktas mot hela denna grupp och inte mot en avgränsad undergrupp med extremt drickande, kommenterar professor Thor Norström. Studien har genomförts tillsammans med STAD (Stockholm förebygger alkohol- och drogproblem) och CAN (Centralförbundet för alkohol och narkotikaupplysning). Av Drugnews/SL Välkommen till din Volkswagenverkstad i Haninge, Åkersberga och Nacka! TKBM BIL TKBM BILJOUREN FOLKADOKTORN Anläggarvägen 18 136 44 Handen tel: 08-448 58 50 www.tkbm.se Sågvägen 8 184 40 Åkersberga tel: 08-540 085 000 www.tkbm.se Boovägen 83 132 35 Saltsjö-Boo tel: 08-574 407 70 www.folkadoktorn.se Ska du byta bil? Byt bank också! Box 147, 611 24 Nyköping. Tel 0155 - 48 40 00 www.lfs.se Box 2147, 750 05 Uppsala. Tel 018 - 68 55 00 www.lansforsakringar.se/uppsala Box 1046, 721 26 Västerås. Tel 021 - 19 01 00 www.lfbergslagen.se 35 MHF ”Mälar-krysset” nr 1/2013 Fem vinnare får varsin SKRAPLOTT. Lösningarna skall vara oss tillhanda senast 15 april 2013 – skickas till: (OBS! Ny adress) MHF, Ödegårdsgatan 12, 587 24 Linköping. Märk kuvertet ”Mälar-krysset nr 1/2013”. Lycka till! Namn: _________________________________________________ Telefon: ________________________________ Adress: ________________________________________________ Län: Postnummer: _______________________ 36 ________________________________ Postadress: _______________________________________ Korsordslösning 4/2012 Så har då året vänt igen… Sakta går vi mot ljusare tider men också snabba väderförändringar som kan ställa till det i trafiken – snöslask, snöblandat regn men också bländande sol. Egentligen spelar årstiden ingen roll – alla har de något som dessvärre påverkar oss och trafiksituationen. En sak är i alla fall säkert – det blir varmare och behovet av snöskyffel och snöslunga minskar mer och mer – låt dig nu inte luras att ta av vinterdäcken för tidigt – många gånger har vi trott att NU är det ok – och så kommer kylan och snön och vi står där som fån – igen! Vi närmar oss också med stormsteg den tid då tvåhjulingarna tas ut för luftning efter vintervilan – många är lite ringrostiga och ger sig inte alltid tid att mjukstarta och ”träna upp” sina förmågor… Nya körkort har vi också fått – det är nog bra med uppdelning av behörigheter – vem säger att man KAN köra motorcykel bara för att man en gång tog körkort för bil… Så till kryssandet – trots intensiv korrekturläsning av såväl krysskonstruktören som flera andra, lyckades en liten ”groda” smyga sig in ”Rudolf Larsson” blev plötsligt ”Rudolf Olsson” men som de erfarna krysslösare ni är skrev 98% av alla lösare rätt bokstäver så långan blev lagd i lut! Här kommer nu vinnarna i krysslösandet av nr 4/2012. Alevid Lars Gustafsson Sonja Larsson Evert Bohm Berit Wahlström Arne Rusthållarevägen 45 128 43 Bagarmossen Vitsippsvägen 8 731 35 Köping Nygatan 9 b 623 50 Hemse Brinkvägen 66 734 30 Hallstahammar Sundbyvägen 53 G 633 44 Eskilstuna Hoppas nu att vinstlotterna också blir vinstlotter – grattis! Kör lugnt och var rädda om Er och andra i trafiken – håll ut – vår och sommar är på väg! Allt i Glas Bilglas & montering av solfilm Fönsterglas & fönsterrenoveringar • Även Uterum Ålberga Åkeri AB Specialité: Skogstransporter Ålbergavägen 7 B, Ålberga Kalkbruksvägen 12 VAGNHÄRAD 0155-721 44 0156-183 33 • 070-568 67 08 • [email protected] Kenneth 070-330 68 58 • Leif 070-607 57 70 37 Allt som rör service. Och lite till. Prisgrupp 1 Nu 1.495:- Prisgrupp 2 Nu 1.995:- Prisgrupp 3 Nu 2.495:Gäller Volvo 200, 400, 700, 900, 850, S70 samt V70 t.o.m. -00. Gäller Volvo S40, V40, V50 & C70 t.o.m. -06. Gäller Volvo S60, S80, V70N, XC70N & XC90 t.o.m. -06. Förlängd assistans och mjukvaruuppdatering ingår ej i denna service. Förlängd assistans ingår, värde 530:Mjukvaruuppdatering ingår ej. Förlängd assistans ingår, värde 530:Mjukvaruuppdatering ingår, värde 995:- Våra serviceanläggningar i Stockholmsområdet Alvik, Haga Norra, Haninge, Jakobsberg, Kista, Kungsängen, Nacka, Segeltorp, Sätra, Södermalm, Södertälje, Tumba, Tyresö, Täby, Uppsala, Vällingby Vinsta. Hitta kontaktuppgifter eller boka din service enkelt på bilia.se Gnesta Katrineholm 38 0158-200 80 0150-520 00 Nyköping Strängnäs 0155-21 89 00 0152-161 00 Trötthet i trafiken En gammal stubbes tankar om framtiden T rötthet, som innebär att ofrivilligt somna, är ett stort problem i trafiken som årligen kostar mycket mänskligt lidande. Dessutom ger trötthet ökad reaktionstid, minskad uppmärksamhet och kan grumla omdömet. Att köra uttröttad är ett lagbrott. I trafikförordningen jämställs uttröttning med alkohol- och drogpåverkan. Många olyckor är orsakade av trötthet En trött förare utgör en hög trafiksäkerhetsrisk. Den vanligaste typen av trötthetsolycka är en singelolycka. Internationellt ledande forskare bedömer att så mycket som 20 % av alla olyckor orsakas av trötthet. Trötthet bedöms därmed vara den största enskilda faktorn till att trafikolyckor sker, olyckor som skulle kunna undvikas. Riskfaktorer Resultat från studier visar att det är unga förare och yrkesförare som löper störst risk att drabbas. Andra faktorer av betydelse är körning nattetid, sömnbrist, skiftarbete, körtidens längd, vägens karaktär, sjukdomar som ger sömnstör ning, sömnapné eller snarksjukdom samt användning av sömnmedel eller andra mediciner som kan ge trötthet. Trötthetsolyckorna är över representerade på vägar med 90 och 110 km i timmen, på motorvägar och breda tvåfältsvägar. Ökad kunskap behövs För att förhindra trötthetsolyckor är det viktigt att du som förare • får ökad förståelse för faran i att köra bil när du är trött. • lär dig ”känna igen” och uppmärksamma trötthetskänslan. • avstår från att köra när du blir trött. Andra förslag för att minska trötthetsolyckorna är bland annat förändringar av kör- och arbetstidsregleringar för yrkesförare och frästa räfflor i asfalten. En ”tupplur” om max 30 minuter är det mest effektiva botemedlet mot akut trötthet. Övriga knep för att undvika trötthet i trafiken har visat sig bara ge kortvarig ökad vakenhet. Hur olika fungerar inte väghållningen i vårt avlånga land med tätorter och glesbygd. En gammal stubbe, som ligger som vägfyllnad fem mil utanför Östersund, delger oss här sina tankar. J ag är en gammal furustubbe sedan början av 1900-talet. Mitt liv är att tillsammans med kollegor bära upp landsvägen mellan Valne och Änge i Krokoms kommun några mil utanför Östersund. Vi lades i myren för att bära upp den väg som byggdes för att klara hästforor och de kor som skulle till fäbodarna. Vi finns fortfarande kvar och bär nu upp de över 60 ton tunga transporter, som nu kör över oss. Tunt täcke har vi över oss eftersom vi alltid är i dagen och ser när skolbussar dammar förbi. Dessa fick till och med ställas in då det dammade som värst. En syn var också att se bonden från Stavre starta med vita kor på flaket och komma fram till Alsen med helgråa. Vägen smalnade av vid dikesjustering och då blir det många dikesvisiter vid utplogning och risk för att kanterna ger vika. Visiter i diket, förstörda kli matanläggningar och nedsmetade bilar blev resultatet av den försöksverksamhet, som man gjorde med en okänd smorning som lades på vägen. Till råga på allt blev det visst både dåligt och dyrt! Väghyveln, som var aktiv förr i tiden, är inget problem för oss nu, då den sällan syns till. Men det gör i stället alla gropar som blir resultat av att den är sällsynt. Ni förstår att den elva kilometer, smala, gungiga och krokiga långa vägen inte är anpassad för dagens trafik. På vårt huvud dundrar dagligen timmerbilar, pendlare, stora traktorer med gödseltunnor och höbalar, trailer med skogsmaskiner, järntransporter till Änge och Waplan, varubilar till Änge chark, Pelle&Lisa med äggtransporter (men frågan är – håller äggen?), rallybilar och bilar till Rödebodarnas aktiviteter och hemtjänstpersonal. Som stubbe får Trafikverket gärna lyfta mig ur myren och K-märka mig och se till att det blir en ny och farbar väg 675 för framtiden mellan Valne och Änge. Det kanske gör att de även här av mig får en blombukett och inte en stor och vass tistel. Den gamle furustubben 39 Tokiga skyltar Regionårsmötet Köttbullar är trots allt dyrare. Jeanette Jessen i Bålsta var i Värmland för att äta Motti med fläsk och fick då syn på denna meny! 50 kronor för ett barn under 12 år Bagarnas parkering ligger på baksidan För kunderna finns jästparkering Lördag 13 april, samling kl. 09.30 Observera att lokalen för regionårsmötet i Flen är Amazon, Parkgatan, Flen Så åk inte av gammal vana till Centrumkyrkan MHF-avdelningen kommer att sätta upp vägvisningsskyltar. Ombud och gäster hälsas välkomna till mötet. Ökat antal ombud Några avdelningar har anmält antal ombud till regionårsmötet efter gamla bestämmelser. Numera har avdelningar rätt att representeras av nedanstående antal ombud. Avdelning med upp till 100 medlemmar har alltså rätt att sända 2 ombud o. s. v. Antal medlemmar Antal ombud –100 medlemmar 2 101–200 3 201–300 4 301–400 5 Varje påbörjat nytt hundratal medlemmar berättigar till ytterligare ett ombud. Efteranmälan av ombud helst före 1 april. Anmälan kan göras till regionkontoret, 016-149 170 eller till ordf. Stig Sagnered, 070-376 78 18 eller e-post: [email protected] Utnyttja möjligheten att ha fullt antal ombud. Skylten har jag fått från Kenth Runesson i Örebro. Ekonomichefen RSR AB Idag och i framtiden Smedjegatan 31 ESKILSTUNA 016-13 48 80 • 070-366 01 97 40 Spånga-släpet 08-36 00 13 www.spangaslapet.se Nu blir det enklare att omhänderta fordon – Äntligen skärper lagstiftaren tonen när det gäller att förverka fordon i samband med rattfylleri. De tydligare regelformuleringarna kommer förhoppningsvis att minska antalet påverkade bilförare, säger MHF:s Arne Winerdal. MHF ställer sig helt bakom förslaget ”Förverkande av fordon vid trafikbrott” i ett remissvar till regeringen. – Alltför många chansar idag på att köra påverkade hem från krogen. Varje timme rör sig 500 bilister i den svenska trafiken med olagliga halter alkohol i blodet. De tuffare kraven med möjlighet att beslagta rattfullas bilar borde få ned siffran, framhåller Arne Winerdal. Egentligen har polisen redan idag laglig rätt att beslagta bilen om man upptäcker rattfulla förare som åkt dit flera gånger på kort tid. Detta har dock inte använts i tillräcklig hög utsträckning. Det nya förslaget från justitiedepartementet innebär att det nu blir betydligt vanligare att rattfulla blir av med bilen. Åklagarmyndigheten och Rikspolisstyrelsen kommer inom kort att utfärda nya riktlinjer, som ger polisen uttalad rätt att beslagta fordon vid rattfylleri, grovt rattfylleri eller olovlig körning. – Vi ser förslaget som ett verksamt bidrag till en nykter trafik och till förverkligandet nollvisionens mål och delmål, skriver MHF i sitt svar till regeringen. – Vi nöjer oss inte med att 99,8 procent av bilförarna är nyktra bakom ratten. Vi vill upp i 100 procent för att ingen ska dö av rattfylleri, säger MHF:s Arne Winerdal. Några rubriker från fjällvärlden Full slocknade i snödriva I fyllan och villan sent på fredagskvällen föll mannen omkull i en snödriva efter ett krogbesök i Åre. Han låg kvar, somnade, och hade turen att hittas. Full somnade på soptunna Även under natten mot söndagen somnade en full man utomhus i centrala Åre. Han sov ovanpå en soptunna. Sovande man på altan En man i tjugoårsåldern blev ett fall för polisen under natten. Åre Östersunds Posten 27 januari Hur var det man sjöng en gång i tiden? Jo, så här: Det är så hälsosamt och stärkande i fjällen… KE Golv AB Pilgränd 11, GNESTA 070-778 66 33 Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö 41 FMK Mälardalen S å har vi då slutfört 2012 och med det så gick FMK avd 5 i graven men likt fågeln FENIX så återuppstod vi i ny skepnad som FMK Mälardalen. Det är mycket som skall fixas med den nya föreningen och mycket saker som vi får ta tag i på egen hand nu. Det har tillverkats nya medlemskort helt i plast där vi skall sätta ett klistermärke för medlemsåret. Medlemskortet skickas ut till betalande medlemmar i samband med kallelsen till årsmötet. Det är av stor vikt att man vid kontakt med föreningen framöver använder vår gemensamma mailadress eller telefon eftersom vi inte har ett kansli att stödja oss på längre. Vi håller i nuläget på att bygga upp den nya hemsidan ute på internet som ni finner under den vanliga adres sen, www.fmk.se sedan klickar ni på fliken FMK Mälardalen. Ni kommer alla att få nya medlemsnummer efterhand som ni betalar in medlemsavgiften till oss på det nya bankgironummret 4184412 FMK Mälardalen. När ni betalt så skicka ett mail med uppgifter om ert gamla FMK medlemsnummer, namn och adress så att vi kan hitta er i förra årets medlemsmatrikel, skulle ni vara helt nya medlemmar behöver vi även er födelsedatum och år. Vi håller även på med att uppdatera medlemsregistret eftersom det tidigare sköttes från kansliet i sthlm. Alla medlemmar får fram till 1/4 på sig att betala in medlemsavgiften. Medlemsavgiften för 2013 är 200 kr. Vi har redan nu fått nya medlemmar från både Uppsala och Västerås avd som lagts ner vilket gör att vi kommer se över våra avtal och teckna lokala avtal även i dessa orter. För att komma igång igen efter namnbyte, fått ny medlemstidning m. m. så vore det trevligt om vi även fick aktiva medlemmar vilket innebär att vi tänker återuppta en del utbildningar som vi haft tidigare och även ta tag i medlemsresorna. Ta kontakt med styrelsen och berätta lite vart ni vill åka samt vilken form av utbildning och träffar ni vill vara med på! Det som finns på agendan när det gäller utbildningar är: • Hjärt & Lungräddningsutbildning. • Släpvagnskörning. • Däckbyten (under våren). • Hur ser GDS-hallen ut, (utb. för medlemmar som aldrig varit där). När det gäller medlemsresor så har en av styrelsens ledamot Bernt Stråhle den uppgiften att lyssna av vart vi kan åka på resa. Han har sitt värv som ordförande i de synskadades förening i Enköping och vi har funderat på att i samråd med den föreningen åka på olika resor. För er som inte känner till FMK så kan vi berätta att FMK startades 1955. Idén att bilda en motorklubb kläcktes under hösten 1953, enl. uppgift i samband med en resa mellan Åre och Stock holm av herrarna Yngve Sjölander, Stig Bojling och Carl Ahlqvist. De arbetade vid den dåvarande Kungliga Armeförvaltningen (KAF) i Stockholm. Intresset för medlemskap i klubben var stort och kretsen av medlemmar utanför KAF var stor, varför man vid ett konstituerande möte i januari 1955 beslöt att klubbens namn skulle vara ”Försvarets MotorKlubb” med förkortningen FMK. När sedan Försvarsmakten inte längre sponsrade klubben tillsatte man en grupp att se över namnfrågan och vid kongressen 2010 röstades det nya förslaget fram som gäller än idag ”Familjens MotorKlubb” med förkortningen FMK. Väl mött i den nya klubben FMK Mälardalen. Vid pennan Christer Jönsson ordförande FMK Mälardalen 42 Ratta Ren har fått 2.704 nya läsare! Välkomna alla medlemmar i FMK om alla kunnat läsa i vår tidning Motorföraren så skickas såväl Motorföraren som regiontidningarna Ratta Ren från och med nu även till medlemmar i FMK. FMK är inte längre en förkortning för Försvarets MotorKlubb utan nu betyder FMK Familjens MotorKlubb. Inom vår region finns 2.704 FMK-are. Känn er hjärtligt välkomna! Från MHF region Mälardalens sida ser vi mycket positivt på det kommande sam arbetet. Inom vissa MHF-avdelningar har man redan tidigare haft ett gott samarbete med FMK och nu kommer möjligheten att bredda och fördjupa samarbetet att öka. Hoppas också att ni får både nytta och nöje av tidningen. Alla FMK-medlemmar är också välkomna att sända in bidrag till Ratta Ren. Välkomna alla FMKare. S John-Eric Ericsson Ratta R Ratta R en en Tyck till om Ratta Ren I förra numret av Ratta Ren ombads läsarna tycka till om tidningen. Jag hade ställt några frågor men antalet skriftliga svar kan räknas på ena handens tumme. Endast Lena Larsson i Järfälla kom med värdefulla synpunkter, som du kan läsa här nedan. Jag åtog mig att tillfälligt ta på mig uppdraget som redaktör för Ratta Ren efter för ra årsmötet så det här numret är väl det sista för min del. Den styrelse, som kommer att väljas vid årsmötet 13 april, kommer att utse ny redaktör och Lenas synpunkter överlämnas till den nye redaktören. John-Eric Lena Larssons synpunkter: Vad saknar jag? Information från styrelsen vad som planeras framöver och vad som görs och gjorts på styrelseplanet. Vi får alltför lite information från den fronten. Vi vill veta mera vad som sker där eftersom vi träffas så sällan. Ekonomin t. ex. är usel i regionen. Hur tänker styrelsen lösa det problemet? Sådant tror jag fler än jag är intresserade av att veta. Det påverkar oss alla som medlemmar i MHF Region Mälardalen. Information om vem i regionstyrelsen som står för vad. Vem vi kan kontakta om vi har en speciell fråga 3/12 som vi vill ha svar på, finns där någon speciell person som jag ska vända mig till då? Styrelsen är vald, men alla vi medlemmar i MHF vill veta vad vi kan göra tillsammans för att göra MHF bättre för flera. Behövs tidningen? En medlemstidning är en stor tillgång för föreningen och medlemmarna om den nyttjas på rätt sätt. Läs ovan! Den ska vara till för att medlemmarna ska kunna hänga med vad som händer internt och externt. Vad behövs det vara mera av? Medlemsskriv och medlemsengagemang! De här ställda frågorna var en bra början, men det måste till mera engagemang utifrån vad våra medlemmar vill och själva kan bidraga med för att göra tidningen ännu mera läsvärd. Vad läser jag i Ratta Ren? Om det som hänt ute i Regionen och så korsordet som jag aldrig, hittills, lyckats helt med. Lagom knepigt alltså för min del. Men mer direkt medlemsinformation skulle också sitta bra. Vi har för dålig kontakt med vår styrelse och vet inte särskilt mycket vad som händer mellan årsmötena och medlemsmötena. region mälard alen region mälard nr 3/12 alen nr Det är tr evl att ha ro igt ligt! Opinion sbildare MOTOR i tiden FÖRARN AS HEL Vad är bra? Det som skrivs om det som händer ute i regionen, men också det som händer ute i den stora vida världen som påverkar oss alla. Vad läser jag inte? Det är för mycket annonser tycker jag, sida upp och sida ner. Jag förstår att det kostar att göra en tidning NYKTER HETSFÖ RBUND och detta är en bra källa till inkomster, men ibland blir det bara för mycket. Vad bör minskas eller tas bort? Inte helt tas bort, men gärna minskas lite grand i alla fall – annonsernas antal. Lena Larsson Annonser i Ratta Ren – värdefullt för ekonomin E n del läsare av Ratta Ren tycker att det är för många annonser i tidningen. Men det har sin förklaring. Annonsintäkterna ska täcka kostnaderna för tryckning och distribution. Annonsintäkterna ger regionen en intäkt varje år på 35– 40 000 kronor. Det är en viktig intäkt för regionen som styrelsen inte vill undvara. Så även om en del av er vill ha färre annonser i tidningen så blir det nog ingen minskning. Vi behöver varje krona. 43 Nordsvenska hästen – ett m en sträcka på cirka 35 mil. Resan tog elva dagar. Hur klarade sig hästarna och tog bilisterna nödig hänsyn till de numera något ovanliga hästekipagen? Jag ställde några frågor till Per-Arne Spännar i föreningen Nordsvenska Hästen. Nu är vi på väg. G år det att köra häst inne i centrum av Stockholm idag? Klarar hästen den intensiva biltrafiken? Tar bilisterna tillräcklig hänsyn till hästen? Bakgrunden är följande: Åtta nordsvenska hästar skulle vara med i International Horse Show på Globen i Stockholm i månadsskiftet november – december 2012. I stället för att lasta in hästarna i bilar så körde man sina hästar längs vägarna från Leksand till Globen, Vi närmar oss Sigtuna. Det börjar bli biltätt. 44 1. Tar hästarna skada av att gå långa sträckor med asfaltbeläggning? Nej! Hästarna är under noggrann uppsikt av både kuskar, medhjälpare och veterinär och plockas direkt ur foran om de inte är okej! En av kuskarna är dessutom skicklig hovslagare, som miljövänligt transportmedel håller koll på hovarna längs vägen och fixar vid behov. Veterinären, som besiktar hästarna, var mäkta imponerad och tyckte det var otroligt att hästarna inte var slitna och att de inte ens ömmade i benhinnorna efter så många mil på asfalt. 2. Går det att köra häst i Stockholm idag? Ja, men endast med hjälp av polisen. 3. Hur klarar hästarna sig rent mentalt att plötsligt befinna sig mitt i den hektiska stockholmstrafiken? Dom klarar sig bra. Hästarna är ju vana vid lite ståhej. Efter vägen blev vi både omkörda och fick möte med brandbilar och polisbilar med sirenerna på under full utryckning utan att hästarna brydde sig. På ett ställe gick järn- vägen väldigt nära vägen. Just där blev vi omkörda av stockholmståget, som svischade förbi. Men hästarna lunkade på som vanligt. 4. Tar bilisterna tillräcklig hänsyn till hästarna? Nej! Många kör som biltjuvar. Innan vi passerade Sala blev vi t. ex. omkörda av en bil trots att vi samtidigt fick möte med en bil och vägen hade dubbla heldragna linjer. I stort ett dåligt uppträdande av bilisterna. Men det fanns naturligtvis glädjande också en hel del undantag. 5. Övrigt. Folk har hört av sig ang. reflexer på hästar och vagnar. När det blir mörkt utrustas hästarna med reflexer. Sista vagnen är ut- Skönt om man fick en matpaus. rustad med en LGF-skylt (LGF = LångsamtGående Fordon) och en lastbil kör efter ekipagen med varningsblinkers. Sen gick vägen genom några samhällen via mindre vägar och det var så roligt när vi skramlade förbi alla husen. Rätt vad det är så ploppar det upp några glada och mycket förvånade ansikten i fönstren. Många vinkar glatt. Andra står där och bara gapar och det tycker vi är lika kul! Vill du läsa mer om forbonderesan från Leksand till Globen så gå in på www.nordsvensken.org/ foran-leksand-globen.php och klicka på rubriken Forkuskarna. Text: John-Eric Bild: Forkuskarna Snart framme. Alsike Maskinservice AB Östunaby 16, KNIVSTA 070 - 576 22 90 Gräsö Schakt AB Nötsveden 120 Gräsö 070-594 55 64 Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö 45 "$ /1 !0./0, %!!, !!'&$'! %!!, &% ! %!& &! - "-!!&,!&+ $ & !", ! !& ! + &" !! !!,! %&'$ &$ !" !! , Tack för gåvor! D en senaste gåvan till vår insamling kom från Huddinge-Botkyrka MHF-avdelning, som vid sitt årsmöte beslöt att skänka 1.000 kronor till MHF region Mälardalen. Regionstyrelsen tackar för alla penninggåvor som skickats in till regionen. Tack! Regionstyrelsen Fredrik & Linda Auktoriserad serviceverkstad för Mercedes Benz, Chrysler, Jeep, Dodge och Mazda SERVICE - REPARATIONER DÄCK - PLÅT - LACK Svarvarvägen 6-8, Länna 08-709 47 00, www.bernatsbil.se Fallhammarg. 2 A 46 Västerås Här är Sveriges nya körkort Till våra trogna medlemmar H östens förbundsårsmöte beslöt bifalla en motion från Skåne att skyndsamt ta fram ett veteranmärke att tilldelas den som varit medlem i MHF i 60 år. Dessa trogna medlemmar är värda all uppskattning. Ni gör en stor insats för MHF genom ert medlemskap! T unt, mjukt och med inslag av gult. Det låter som en beskrivning av något i inredningsväg. Men det är faktiskt något vi ska ta med oss ut i trafiken – våra nya körkort. Den 19 januari i år fick vi nya körkortsregler och i samband med det får vi nya körkort. – Det är ganska omfattande, bland annat så införs fem nya körkortsbehörigheter i Sverige som inte funnits förut, så det innebär att vi har uppemot 15 behörigheter i Sverige, säger Mikael Andersson, pressansvarig på Transportstyrelsen. Körkorten kommer precis som tidigare att vara giltiga identitetshandlingar i Sverige. ”Blir svårare för förfalskare” I samband med de nya reglerna har kortets säkerhetsegenskaper uppdaterats. De nya finesserna har arbetats fram i samarbete med Statens kriminaltekniska laboratorium. – Sådana här saker som säkerhetsdetaljer och egen- skaper utvecklas hela tiden. Och för att försvåra för förfalskare var det rimligt att se över det när det ändå var dags att göra om kortet. Andra nyheter med kortet är att fotot blir mindre, fö delsedatumen presenteras i omvänd följd (DD. MM.ÅÅÅÅ) som man gör i övriga Europa. Och så blir kortet lite tunnare och gulare i färgen. ”Fortfarande giltiga” På baksidan på de nya kor ten ges utrymme för de nya körkortsbehörigheterna. Och den nuvarande streckkoden får inte längre plats utan den ersätts av en datamatrix i stället. För de 6,2 miljoner svenskar som i dag har körkort är det ingen stress att skaffa nytt. De gamla körkorten gäller även efter den 19 januari. – Man behöver inte göra något. De körkort som utfärdats tidigare är fortfarande giltiga. De gäller tills att giltighetstiden går ut. Vad ser du? Vacker blomma och fjäril? Eller…? BÖRJEGATAN 70, 752 29 UPPSALA Telefax 018-53 11 26 • BUTIK 018-55 61 50 www.nelins.se 47 Medlemsvärvning – ett måste! Å Tallmätargatan 1C • 721 34 Västerås Tel. 021-14 88 10 • Fax 021-14 88 17 r 2010 kunde vi glädjas åt att medlemsantalet i region Mälardalen hade ökat med elva medlemmar. Under år 2011 noterades dock en minskning med 351 medlemmar och under år 2012 minskade vi med ytterligare 334 medlemmar. Nu måste vi alla hjälpas åt att vända trenden. Fråga dina bekanta om medlemskap. Alla tycker ju som vi att trafiken ska vara nykter. Därför bör det finnas god möjlighet att värva. Men det gäller att fråga! Vid årets slut 2010 var vi 4.108 medlemmar och vid senaste årsskiftet hade medlemstalet sjunkit till 3.423 medlemmar. Det finns värvningspremier att hämta. Se nästa sida. Så sätt igång! Antal medlemmar per avdelning i MHF region Mälardalen Antal medlemmar Avd.nr Namn 11-12-31 12-12-31 9 Uppsala-Norunda 230 220 13 Sala 119 106 21 Haninge-Stockholm 838 760 31 Södra Gotland 91 84 40 Eskilstuna 122 106 41 Västerås 216 195 51 Enköping 108 97 62 Fagersta 58 50 73 Roslagen 157 151 75 KAK 119 104 77 Björkvik 38 34 136 Oland-Frösåkersbygden 78 76 177 Strängnäs 49 44 222 Daga Härad 19 18 227 Flen-Malmköping 74 65 231 Skärplinge Norra Uppland 152 144 329 Sollentuna243 216 Täby/Danderyd/Sundbyberg 330 Huddinge-Botkyrka 373 336 335 Vingåker 55 50 341 Norra Gotland 36 33 369 Österåker 52 49 371 Järfälla-Bro-Mälaröarna 168 153 408 Enhörna-Turinge 49 46 409 Upplands Väsby-Sigtuna157 143 Vallentuna 495 Kolbäcksådalen 44 41 498 Rönö 112 102 Totalt antal medlemmar 3.757 3.423 48 Tack, Enköpings MHF Enköpings MHF-avdelning hade inbjudit regionstyrelsen att ha sista styrelsemötet 2012 i Kyrkans hus i Enköping. När vi kom dit möttes vi av ordföranden Sten B. Svensson med styrelse som hälsade oss välkomna. Vid mötet deltog också MHF:s vd Arne Winerdal, som även är vår kontaktperson i förbundsstyrelsen. Efter ett par timmars styrelsearbete togs en paus. Då slogs dörrarna upp till köksavdelningen och alla bjöds på ett dignande julbord. Regionstyrelsen vill framföra ett stort tack till Enköpings MHF för den lyckade dagen. Tack! Regionstyrelsen samhällsbyggnadsförvaltningen Vi stöder MHF i deras arbete för en nykter trafikmiljö Allas synpunkter är lika mycket värda! 49 ÖVER 25 ÅR I INDUSTRINS TJÄNST Mälar – Lift AB FÖRSÄLJNING – UTHYRNING METODKONSULT TELEFON 021-81 07 20 [email protected] KUNGSÖR www.insede.se Bröderna Hagbergs Bygg AB Allt inom byggbranschen Agronomvägen 6 NYKÖPING 0155-26 77 68 • 070-695 70 30 www.malarlift.se Union Jack Motors Vi stöder MHF i arbetet mot trafikonykterheten Tel nr. 08-98 99 09 Puts Johan AB Fönsterputs ”Allt inom städ” 021-420 06 17 K Mark Transport & Service Bodabergsvägen 7 Västerås 070-312 57 73 av Eskort er ansport r t l a i c e sp Stöder MHF för en drogfri trafikmiljö Mats Peterssons Entreprenad 0732-63 02 16 Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö 50 Så tokigt det kan bli! $*())*,()*%(*$(")$%( )!$,$$.)+'(($$3 5*!%##(**")'(!$(($5 #$#+"""!(2%**(%( ,$*2,,*2)(!"+$)%(5 &($3!'%)( $%!$($$)#$*$'$" )%#&( ($$3($$)'() )$*""$"2)%#)*%'(!( (,3(%***(+(())%# "($3 ''"!'(! 5*($*,(*)'""*#$ )%"*##($)$)**$2#$$5 "$$$'(%+(($*+("*,),$ %#)%"$$*)!$(#("(* #*$!'**,$( $%#)$**@99)%"*##('(.$3 -'!!! ($$'%"*)!"$$$)(#$ ***($*(**)'('!*3 5*((**!%)*$)$(5 $$)'(%(#)%#($')** *( (2)(*%(&($"$)5 *$*)'(%+!*%$))*.(")3 $& *!! (#(#*$'($) ($)$)<% )"+*<5;3"*$ %( )#*"#"3 #'"%&"&'! ""'$)%$((!((*)' +$))*)+))(" """%$"$$;5<# 3 *&)!&! "()!%"%(*%!%"#)5 %#(*)*$'(+$, )$&$3()!($,(*"" -#'",)'()%$"()*' (+$,$)$&"((2 !& *'% #!%##+$",((($ &(**!"(#"$3 "%%"''!&(%%! +("&,)%($!$&(+") *&)!&! "$*$$$ #$$)!('"5 '%")2#$ %!)$( " )+##'$(2 *%*"*<99999 !(%$%(3 !& ' ")!($(+ )*$$(*""%) %))3 %"&*%%!. :@3<=3%$+$$) +"*"3 ,$)!+$(""$$($;9:;3 %"% ' ($)$$$(()*!"3:;5:>3 &'#*("%)%))6?=!(7%$$ $(,!($)3 !!"!& $#$)**($""$%)'%")$ $,!$2)%#)'")(*)'** )#*($%*""(!$$(. Gefle dagblad 4(%#$%$)*$))!""(!.(!%(42 )($34 ($%,$)%#"( (,'!.(!%($%+''",(""*)*% %"#($)$$)%##.!*)*&($34 &!"%& $)"$(# (%,(#.!"3 *% !&!! ")"%(+$* !*3 !&$"&'! (!#& !$&(+$%# )%#(,**$**3 $"%' !!"!& "($)."* #(#"(,3 Bärgslagsbladet %#$,(**$5 *''!&(!%(**3 Östersundsposten 51 ”Nu ska vi höras bättre i hela EU” F rån senaste årsskiftet är MHF fullvärdig medlem i ETSC – European Transport Safety Council – en av de viktigaste påtryckarorgnisationerna inom EU i Bryssel. – Det här innebär att MHF får en starkare plattform när det gäller att höras och synas ut till EU:s 27 medlemsländer, sä ger Arne Winerdal, MHF:s VD. Vid ETSC:s årsmöte i Brescia, Italien, nyligen fick MHF chansen att presentera sin verksamhet inför de övriga medlemmarna – totalt cirka 50 medlemsorganisationer, som representerar allt från universitet till nationella trafikorgan i hela Europa. MHF:s ordförande Maria Bergström berättade om vad MHF står för och vad man åstadkommit genom åren: – Vi kommer nu att göra allt som står i vår makt för att höja trafiksäkerheten i Europa, förklarade Maria Bergström i sitt tal inför ETSC. ETSC har en central roll när det gäller att höja trafiksäkerheten. Varje dag dör 85 människor på Europas vägar, vilket innebär runt 30.000 döda varje år. Uppåt 10.000 av dessa dödsfall beror på alkohol bakom ratten. – MHF är ett värdefullt tillskott för oss som arbetar med trafiksäkerhet i EU, säger Antonio Avenoso, generalsekreterare i ETSC med säte i Bryssel. Redan idag har MHF och ETSC ett långtgående samarbete, bland annat genom att anordna gemensamma BESTÄLL DIN BUSSRESA HOS OSS! Vi ordnar… Skolresan Teaterresan Dagsutflykten Kryssningen Konferensresan m. m. Ring så berättar vi mer! seminarier om alkohol, alkolås och hur man ska få en mer helnykter trafik. – Det senaste året har vi deltagit i dessa Safe & Soberseminarier i både Stockholm och Rom, berättar Arne Winerdal. ETSC har dessutom haft en av sina chefstjänstemän på alkolåsutbildning i vårt labb i Tibro. Eftersom Sverige ligger i framkant både när det gäller trafiksäkerhetsutveckling och alkolåskunnande har det varit naturligt med intensiva kontakter mellan MHF och ETSC. Flera andra svenska trafiksäkerhetsorgan är sedan tidigare aktiva i samma organisation, t. ex. Folksams trafikforskning, Chalmers, Väg- och Trafikforskningsinstitutet samt NTF. – Sverige är verkligen ett föredöme på trafikområdet, säger Antonio Avenoso. Det enda jag inte gillar med svensk trafiksäkerhet är att ni fortfarande tillåter folk att prata i mobiltelefon när de kör bil. Det är förbjudet i samtliga övriga 26 EU-länder. Överträffa vårsolens glans! Lackskydda din bil. Den behåller sitt värde längre, blir lättare att hålla ren och behöver aldrig mer vaxas. Och så är det ju roligare att åka i en skinande blank bil som kan tävla med den efterlängtade vårsolens glans! Fri lånebil ! Både h klokt oc ! t ig x ly Wellkept Solna Business Park Tel: 08-514 96 980 www.wellkept.se Nyköpings Skrivtjänst Karin Björklund AB S:t Annegatan 15 Kv, Nyköping 0155-21 81 48 52 HÅLL I RATTEN Det kan vara en skakande upplevelse att åka med slitna stötdämpare. Risken för vattenplaning ökar, bilen blir mer vindkänslig, bromssträckan förlängs och däckslitaget ökar. Med nya stötdämpare förbättras bilens egenskaper avservärt. Sachs stötdämpare finns till de flesta bilmodeller i ett brett utbud från original till sport och racing. www.autoexperten.se BEGRÄNSAD EFTERSÄNDNING Posttidning B Returadress till: MHF, Smedjegatan 21 632 20 Eskilstuna PREMIÄR FÖR NYA VOLVO V40 CROSS COUNTRY. välkommen till EN ANNAN RESA. Nya Volvo V40 Cross Country tar dig till platser du knappt visste fanns. Med robust design och utmärkt väghållning gör den resan säker och bekväm. Oavsett om den går via gropiga grusvägar eller hem genom stan. Nu till helgen kan du lära känna bilen ordentligt hos din närmsta Volvohandlare. Där finns också massvis med riktigt bra erbjudanden. Bland annat kan du ge bilen ännu mer attityd med stylingpaketet för så lite som 5.900:–. Välkommen in och provkör. Nya Volvo V40 Cross Country kostar från ca 255 000:– – 336 900:– (D2–T5 AWD aut). Bränsleförbrukning vid blandad körning 3,8–8,3 l/100 km. Koldioxidutsläpp CO2 g/km: 99–194 (D2–T5 AWD aut). Miljöklass Euro 5. Priserna ovan anges exkl lokal utrustning. Bilen på bilden är extrautrustad. När du köper en ny Volvo ingår alltid Volvo Assistans samt vagnskade- och rostskyddsgaranti. Läs mer på volvocars.se Bra Bil i Enköping AB, Enköping 0170-237 00, Bålsta 0171-46 81 41. Bra Bil i Väsby AB, Vallentuna 08-12 00 60 00, Väsby 08-12 00 60 00, Kungsängen 08-12 00 60 00. Bilia i Eskilstuna, Enköping, Eskilstuna 016-16 85 00, Strängnäs 0152-129 90. Bilia i Stockholm AB, Alvik 08-25 28 10, Bredden 08-470 62 70, Haga Norra 08-734 70 00, Haninge 08-470 62 00, Jakobsberg 08-580 370 16, Kista 08-632 92 00, Ropsten 08-670 94 10, Segeltorp 08-744 80 00, Södermalm 08-669 03 20, Södertälje 08-470 61 00, Tumba 08-530 336 33, Täby 08-473 54 00, Vinsta 08-620 05 50 Bilia i Västerås AB, Västerås 021-17 88 00, Fagersta 0223-718 00, Hallstahammar 0220-516 31, Köping 0221-139 60, Sala 0224-132 70. Roslagsbil Norrtälje 0176-756 00. Skobes Bil i Nyköping AB, Nyköping 0155-752 00, Katrineholm 0150-733 00, Flen 0157-123 80. Upplands Motor AB, Uppsala 018-16 01 00, Akalla 08-580 00 800, Arlandastad 08-59 78 99 00. MHF Region Mälardalen, Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna Svärd & Söner Tryckeri AB, Falköping, 2013, EJ returadress
