Argo auto ankarspel

1
Först och främst vill vi gratulera dig till ett gott val, och vi tror att du kommer att få
glädje av ditt nya ankarspel under många år. Vi är mycket stolta över att du har valt
vår produkt och för att få så mycket som möjligt ut av den rekommenderar vi att du
först läser hela bruksanvisningen. Spara den och läs gärna igen för att underhålla
kunskaperna. Bruksanvisningen går även att ladda ner från vår hemsida.
Du är alltid välkommen att kontakta oss på Anchoring med frågor och synpunkter, vi nås per
telefon: +46 (0)8 531 70 900, eller fax: +46 (0)8 531 70 901, och adressen är:
Anchoring AB
Box 20138
161 02 Bromma
Via vår hemsida www.anchoring.se har du även möjlighet att mejla oss.
Detta dokument…
Bruksanvisningen består av 6 delar; Introduktion, Produktbeskrivning, Montering, Användning,
Råd & Tips samt en teknisk Fördjupning. I produktbeskrivningen kan du se en komplett lista över
samtliga produkter vi erbjuder, utöver ankarspelet har vi även adekvata bryt- och ankarrullar samt
speciallösningar som ankardävert för negativ akter. Monteringsavsnittet ger en komplett guide till
hur du går till väga för att arrangera delarna på din båt, och i Användning får du instruktioner för
våra olika manöverorgan. Slutligen listar vi Råd och Tips – ett nyckelavsnitt för den vane
användaren – och går in på en teknisk Fördjupning som kan sprida ljus på hur systemet arbetar.
Argo auto ankarspel
Ankarspelet utvecklades ursprungligen med Försvarets Materielverk, FMV, som beställare.
Konstruktören samarbetade med FMV och strävade efter att uppfylla Försvarets
produktspecifikation vilket resulterat i en högkvalitativ och effektiv produkt. Funktioner såsom
styrd utvinschning har tillkommit enligt Försvarets önskemål under produktutvecklingsarbetet. I
samarbetet ingick rigorös testning av ankarspelets prestanda, vilken utfördes av FMV.
Vinschen används även i andra professionella sammanhang där det ställs höga krav på effektivitet
och kvalitet. Inom pappersindustrin har man upptäckt produktens lämplighet vid byte av den s.k.
virafilten som cellulosan vilar på när den löper mellan maskinvalsarna. De stora krafter och den
precision som ingår i pappersarkframställningen fordrar en robust och pålitlig konstruktion.
1
2
Kort beskrivning av produkten
Denna nya kompaktmodell av Anchorings ankarspel underlättar ankring maximalt för alla
ombordvarande och är idealisk vid ensamturer. Du sköter enkelt och smidigt samtliga
tilläggningsmanövrar från förarplatsen med hjälp av frikopplingsfunktionen. Med
radiokontrollssystemet kan du justera din ankring exakt på centimetern även från land, sträcka upp
eller släppa ut.
Ny växel
Motorn är placerad inuti bandtrumman, vilket ger en utrymmessnål design. Dessutom är den
patenterade mekaniska frikopplingen integrerad i bandtrumman. Bandspridaren styr bandet jämnt
över trumman vilket eliminerar trassel. Tack vare trummans förhållandevis stora diameter varierar
dragkraften mellan full respektive tom trumma obetydligt, vilket garanterar jämn gång.
Den nya transmissionen gör att den utgående effekten i förhållande till motoreffekten är mycket
hög. Detta medför att ankarspelet är extremt energisnålt och att det vinschar betydligt snabbare än
konkurrerande produkter vid högt motstånd. Tekniskt uttryckt har Argo auto en 90-procentig
verkningsgrad att jämföra med en c:a 50-procentigt effektutnyttjande hos konkurrerande produkter.
Automatstopp
Med automatstoppsfunktionen stannar ankaret i tvättläget.
Dragkraftsinställning
Med dragkraftsinställningen ställs kraft och hastighet efter tvättläge in.
Stoppkraft i slutläget
Önskad maxkraft i slutläge ställs in.
Överlastskydd
Om så önskas kan dragkraften i läge ”ute” begränsas med denna funktion så att vinschen
automatiskt slår ifrån vid inställd maxlast. Detta tillstånd markeras med lysdiod ”overload”.
Övertemperaturskydd
Om motorns temperatur blir för hög slås vinschen ifrån. Detta tillstånd markeras med lysdiod
”overtemp”. När motorn svalnat något slocknar ”overtemp” och man kan köra en kort tid igen. Det
tar ca 30 min för motorn att svalna helt.
Digitalt räkneverk
Manöverpanel 647 med digital display hjälper dig att kontrollera att ankaret löper ut som det ska
från förarplatsen, och du ser hur många meter band som är ute. Även när ankaret vinschas in har du
nytta av att se när ankaret kommer upp mot båten. Det ger en bättre överblick och säkrare hantering
– speciellt när hela bandlängden är på väg att bli utsläppt. Spärren som fäster bandet vid
bandtrumman tål högst 150 kg belastning. Detta pga. att ett tvärstopp på sjön är förödande för
personskadesäkerheten ombord även vid låg fart.
Summer
Vid utvinschning indikerar en inbyggd summer hur långt ut bandet är.
2
3
Ljusintensitet
Med upprepade tryck på ljustangenten stegar displayens ljus mellan 5 lägen.
Fritt fall
Vid tryck på tangenten FREE faller ankaret ut fritt.
Upp
Vid tryck på tangenten UP vinschas ankaret in.
Styrd utdragning
Vid tryck på tangenten DOWN släpper motorn efter så att band kontrollerat kan dras ut.
OBS! Det måste i detta driftläge vara dragkraft i bandet.
Låst
Då tangenten LOCKED trycks in spärras vinschen. Lysdiod ”out” lyser om ankaret är ute. Vinschen
spärras automatiskt i ”Homeläge/Slutläge. Grön lysdiod ”home” lyser.
Bandet
Bandet är tillverkat av slitstarkt polyester och impregnerat mot vattenabsorption. Dess brottgräns är
hela 3 ton vilket betyder att det är starkare än en 8 mm kätting och samtidigt betydligt lättare.
Bandets breda yta ger en dämpande effekt i vattnet och en fjäderverkan vid ankring och förtöjning.
3
4
Sidförteckning
Detta dokument… ............................................................................................................................... 1
Argo auto ankarspel ........................................................................................................................... 1
Kort beskrivning av produkten ........................................................................................................... 2
Ny växel ........................................................................................................................................................ 2
Automatstopp .............................................................................................................................................. 2
Dragkraftsinställning .................................................................................................................................. 2
Stoppkraft i slutläget................................................................................................................................... 2
Överlastskydd .............................................................................................................................................. 2
Övertemperaturskydd ................................................................................................................................ 2
Digitalt räkneverk ....................................................................................................................................... 2
Summer ........................................................................................................................................................ 2
Ljusintensitet ............................................................................................................................................... 3
Fritt fall ........................................................................................................................................................ 3
Upp ............................................................................................................................................................... 3
Styrd utdragning ......................................................................................................................................... 3
Låst ............................................................................................................................................................... 3
Bandet .......................................................................................................................................................... 3
Sidförteckning ..................................................................................................................................... 4
Produktlista ............................................................................. 6
Leverans............................................................................................................................................... 7
Materiel................................................................................................................................................ 7
Ankardävertar ............................................................................................................................................. 7
Benämningar ....................................................................................................................................... 8
Viktigt! ................................................................................................................................................. 9
Anslutningskablar ....................................................................................................................................... 9
Fastsättning ............................................................................. 11
Vinsch och brytrullar ................................................................................................................................ 11
Beakta måtten B och M ............................................................................................................................ 12
Monteringsförslag (och alternativ användning) ..................................................................................... 14
Bordgenomföring ...................................................................................................................................... 15
Ankarrulle.................................................................................................................................................. 16
Dävert ......................................................................................................................................................... 17
Montering av ankardävert 710 och 711 ................................................................................................................... 17
Fästa och säkra ankaret i slutläge ............................................................................................................................ 18
4
5
Täckkåpor .................................................................................................................................................. 19
Rekommendationer gällande el och elektroniska delars placering ................................................ 20
Viktigt! ....................................................................................................................................................... 20
Inställningar ...................................................................................................................................... 21
Inställning av automatstopp (=Tvättläge) ............................................................................................... 21
Inställning av invinschningskraft från Tvättläge till Slutläge............................................................... 22
Inställning av strömgräns vid invinschning från Tvättläge till Slutläge. ............................................. 23
Manöverpanel.................................................................................................................................... 25
Beskrivning ................................................................................................................................................ 25
Ihopkopplade manöverpaneler ................................................................................................................ 25
Placering .................................................................................................................................................... 25
Fjärrkontroll...................................................................................................................................... 26
Beskrivning ................................................................................................................................................ 26
Placering .................................................................................................................................................... 26
Viktigt! ..................................................................................... 27
Strömförsörjning ....................................................................................................................................... 27
Översiktlig förklaring av manöverfunktioner ........................................................................................ 28
Ankring och frikoppling alternativt styrd utvinschning .......................................................................................... 28
Invinschning ............................................................................................................................................................ 28
Summerfunktion ....................................................................................................................................... 29
Kortfattat om indikatorer och knappar… .............................................................................................. 29
Ankringsmanöver steg för steg… ............................................................................................................ 29
…med ankardävert ................................................................................................................................... 31
Andra manöverorgan ........................................................................................................................ 32
Fjärrkontroll (tillbehör) ........................................................................................................................... 32
Underhåll................................................................................. 33
Säkerhet vid montering, justering och underhåll ............................................................................ 33
Kalibrering ................................................................................................................................................ 33
Vinschen ..................................................................................................................................................... 33
Bandlängden .............................................................................................................................................. 33
Felsökning vid användning .............................................................................................................. 34
Tekniska data .......................................................................... 35
Informera oss .................................................................................................................................... 36
5
6
Nedan listas samtliga produkter vi erbjuder. Ett standardpaket inkluderar vinsch med
60 m band, kablage (exklusive anslutningskablar), ellåda, en manöverpanel samt
bordgenomföringsmaterial.
Produktlista
Ankarspelspaket, 12V eller 24V, inkluderar:
Vinsch 12V / 24V
Ellåda (CPU-kort m.m.) med tillhörande kablage
Manöverpanel med
Modularkabel, 10 m.
Ankarband, 60 m.
Bordgenomföring
Produkt nr.
St.
101 / 103
631
647
660
709
712
Tillbehör:
Ankarrulle, enkel
Ankarrulle, ledad
Ankarrulle, infälld enkel
Ankarrulle, infälld ledad
Brytrulle, standard
Brytrulle, extra hög
Brytrulle, extra bred
Täckkåpa för brytrulle 705
Täckkåpa för vinsch
Dävert för ankare -10 kg
Dävert för ankare 15 kg - 20 kg
Bruce-ankare, 10 kg
Bruce-ankare, 15 kg
Plätt, ankare 12 kg
Plätt, ankare 16 kg
Schackel
Extra band, 60 m.
Extra bordgenomföring
Fjärrkontrollssystem med sändare och mottagarbox
Extra sändare (fjärrkontroll)
Smörjnings-kit
Produkt nr.
St.
701
702
703
704
705
713
775
706
707
710
711
750
751
752
753
708
709
712
690
699
780
1
1
1
1
1
1
6
7
Leverans
Vid leverans bifogas följesedel, garantisedel och, som synes, denna bruksanvisning.
Kontrollera att all materiel har levererats enligt följesedeln vid leverans. Om detta inte är fallet ber
vi att du meddelar oss inom 8 dagar från mottagandet.
Materiel
För en komplett montering behöver du, förutom levererad materiel från Anchoring och vanliga
verktyg:
- Infästningsdon, dvs. skruv av olika stl., muttrar, brickor etc. (se Monteringsavsnittet)
- Några droppar olja eller fett för skruvgängor.
- Uretanbaserad tätningsmassa för utomhusbruk (t.ex. Sikaflex-221 Technique), till tätningen
och fastsättningen av bordgenomföringen.
- Anslutningskablar mellan strömkälla och ellåda, specificerade i Monteringsavsnittet.
- Strömbrytare för styrströmmen.
- En tunn stark tråd att spänna mellan rullarna under förarbetet till montaget.
Observera: Använd rostfria infästningsdon och el-materiel som är avsett för marint bruk.
Dessutom behöver du en ankarrulle, ett ankare och oftast en strategiskt placerad brytrulle för att
bandet ska löpa rakt. Dessa går att beställa från oss om du inte redan har dem.
I vissa fall behövs även material för uppbyggnad av underlag till vinsch och rullar samt förstärkning
av fästpunkter och genomföringar.
Ankardävertar
Vi erbjuder även två varianter av dävert för montering på negativ akter och i fall då ankarrulle inte
är adekvat. Dävert 711 har 120 mm längre arm än 710 - i övrigt är modellerna lika. Vridkrafterna
från en dävert är stora och normalt behöver akterspegeln förstärkas inför montering – mer om detta i
Monterings- och Användningsavsnitten, se sidförteckningen.
7
8
Benämningar
En schematisk uppställning av ankarspelets delar, Vad de kallas i denna bruksanvisning och hur de
är kopplade till varandra
8
9
Tänk igenom monteringen ordentligt innan du börjar. Gör sedan ett preliminärt
montage för att kontrollera alla vinklar och avstånd. Tänk på att, om möjligt, placera
bandbanan så att den inte är i vägen när man rör sig ombord, och se till att montera
lämpliga skydd (t.ex. plaströr) där det är nödvändigt. Förse helst vinsch och rullar
med Argo auto -kåpor eller annan anordning som ger motsvarande skydd mot
klämskador.
Viktigt!
-
Ankarspelets vinsch skall placeras så att den inte blir överspolad av brottsjöar eller hamnar
under vatten.
Ellådan skall placeras inombords, torrt och ej för varmt.
Styrström till ellådan måste av störningsskäl tas direkt från strömkällan med separata kablar.
Utför inget montage med påslagen ström, koppla in strömkällans Minuspol som sista
moment.
Ankarbandet måste löpa fritt och centrerat i rullarna.
Avståndsrekommendationer mellan vinsch och rullar, som specificeras i
monteringsanvisningen, måste respekteras.
Sju sammanfattande råd inför inmallningen av ankarspelets montering:
- Placera bandtrummans axel vågrätt
- Centrera bandbanan i förhållande till vinsch, brytrullar och ankarrulle.
- Kontrollera att bandet löper i mitten av bandspridarslitsen från och till bandtrumman.
Bandet får ej dras hårt mot slitsens ändar eftersom kalibreringsmärket då kan skadas och
bandet slits av friktionen.
- Använd starka infästningspunkter.
- Skydda all strömförande utrustning mot vatten.
- Kalibrera alla inställningar före provkörning.
- Observera att ankringsmanövern ej går att efterlikna på land eftersom luft och vatten ger helt
olika motstånd. Högre fallhastighet genom luft ger risk för efterrullning i bandtrumman med
bandtrassel som följd.
Anslutningskablar
När du vet avståndet mellan strömkällan och
ellådan behöver du skaffa anslutningskablar
(svart- och röd+) vars tvärsnittsyta och längd
kan utläsas av tabellen intill.
OBS! Att kabeländarna som ansluts inne i
Ellådan inte får vara grövre än 16mm². De
grövre kablar som erfordras när avståndet
överstiger 2m ska därför skarvas med 16mm²
kablar (nära ellådan).
Anslutningskablar mellan
strömkälla och ellådan
Avstånd, längd Snittyta
0-2 m
16 mm2
2-4 m
25 mm2
4-5 m
35 mm2
5-8 m
50 mm2
8-10 m
70 mm2
10-12 m
100 mm2
9
10
Inkopplingsschema
10
11
Anslut kablarna till Ellådan I följande ordning:
1) Batteri +
2) Motor +
3) Motor –
4) Batteri –
Manöverpanel(-er) och fjärrkontrollmottagaren ska anslutas till Ellådan (CPU-kortet). Detta görs
med modular-kabel antingen direkt i något av de två JC-uttagen på CPU-kortet eller till ett ledigt
JC-uttag på en redan ansluten enhet, manöverpanel eller fjärrkontroll.
Plugga in den mångpoliga kontakten i J5.
Anslut Din egen strömbrytare för CPU´n i P2.
Fastsättning
Använd starka infästningspunkter
Använd alltid starka infästningspunkter för vinsch, ankarrulle och brytrullar. Dimensionera
infästningspunkterna med utgångspunkt från den dragkraftsbelastning som blir aktuell. Observera
att ankaret dras fast i slutläge med en kraft på omkring 100 kg (800-1000 Newton). I extrema fall
kan vinschen dra med en kraft av upp till 1 ton under detta ögonblick - detta om lågkraftsfasen inte
har ställts in med vridomkopplare vilket förklaras i avsnittet ”Inställningar”. Tänk även på att
belastningen på ankarbandet kan gå upp till 3 ton innan det brister.
Kraften fördelas normalt på fyra stycken M8 skruvar per vinsch, ankarrulle och brytrulle. Den
största kraften uppstår troligen i en rulle eftersom kraften ökar med ökad brytvinkel.
Använd alltid stora brickor för att fördela kraften i mjukare material än stål. Glöm inte att täta runt
bultar med tätningsmassa. Montera bordgenomföringen från utsidan eftersom ankarbandets
sidorörelser är störst vid invinschning.
Vinsch och brytrullar
Vinschstommens yttermått är 330 x 397 x 210 mm.
Vinschen kan placeras var som helst på båten, dock ej så att den kan hamna under vatten eller är
utsatt för brottsjöar. I många typer av båtar kan det vara lämpligt att bygga en plattform för
infästning av vinschen, speciellt vid placering inombords mot båtens bord eller i kölsvinet.
Placera bandtrummans axel vågrätt och centrera bandet från vinschen via brytrulle och ankarrulle så
långt det är möjligt.
Kontrollera att bandet löper i mitten av bandspridarslitsen från och till bandtrumman. Bandet får ej
dras hårt mot slitsens övre och nedre hörn eftersom kalibreringsmärket då kan skadas och bandet
slits av friktionen.
11
12
Tag följande mått till hjälp för inpassning av bandbanan från vinsch till rulle:
- Brytrulle 705 har bandhöjd 65 mm.
- Brytrulle 713 har två bandhöjder, 120 respektive 140 mm.
Brytrulle 705 och 713 kan användas separat eller kombineras, men Anchorings täckkåpa 706 passar
endast brytrulle 705 dvs. den låga brytrullen. Hålen för infästning har en diameter på 9 mm, och
passar skruv M8. Brytrullarnas hålbild är 110 x 83 mm.
Beakta måtten B och M
När du måttar ut vinschens placering i förhållande till rullarna bör du hålla dig till dessa
avståndsrekommendationer. Avståndet B mellan ankaret och första brytrullen bör vara 250 mm
eller mer, absolut minimum är 150 mm. Detta för att tillåta ankarhalsen att röra sig uppåt vid
fällning.
12
13
Man bör sträva efter att måttet M skall vara så långt som möjligt för att minska påfrestningarna på
bandspridaren. Om du hellre vill mäta avståndet mellan rulle och bandspridare skall M-värdet
minskas med 310 mm.
Minimiavståndet M mellan vinsch och närmsta
brytrullen är beroende av båtens vikt. Om
båtens vikt är upp till 3 ton skall måttet M vara
minst 600 mm. Måttet för tyngre båtar framgår
av tabellen till höger.
Båtens vikt, ton
3
5
8
11
15
20
25
30
M-min, mm
600
650
750
850
950
1050
1150
1250
13
14
Monteringsförslag (och alternativ användning)
Vi rekommenderar inombords
placering av både vinsch och
ellåda eftersom de måste
skyddas från brottsjöar och
genomvätning.
Om vinschen placeras
utombords bör den inneslutas i
täckkåpa.
Inombords montage med
ankarrulle på däck.
Inombords aktermontage med
brytrulle.
Inombords aktermontage med
ankarrulle på badbrygga.
Ankardävert för negativ akter.
Utombords aktermontage med
ledad ankarrulle.
Inombords montage med
ankarrulle genom stäv.
Inombords montage med
vinsch hängande under däck.
Utombords montage med
vinsch på däck.
Ankarspelets dragkraft kan
även användas till att vinscha
upp båten på släpvagn eller vid
upptagning.
Bandet kan fungera som
förtöjningstamp till boj.
14
15
Bordgenomföring
När vinschen placeras inombords behöver du ta upp ett hål genom skrovet.
Ankarbandet spänt mellan inombords och utombords rullar skall gå fri genom bordgenomföringens
centrum för att vinschningen ska fungera optimalt och för att undvika bandslitage. Alltså bör
bordgenomföringen placeras i direkt linje med bandbanan – en brytrulle monterad i anslutning till
hålet är ofta nödvändigt. Borrhålet för bordgenomföringen ska ha en diameter av 60-62 mm. Borra
först små hål genom skrovet på platsen som bestämts för slutgiltig placering av bordsgenomföring
och tag hjälp av en tunn stark tråd för inpassning av bandbanans centrum.
Montera bordgenomföringen från utsidan så att den rundade kanten sitter utombords eftersom
ankarbandets sidorörelser är störst på utsidan av båten. Limma fast bordgenomföringen med
uretanbaserad tätningsmassa för utomhusbruk, t.ex. Sikaflex-221.
Tänk på att lite vatten alltid följer med bandet vid invinschning. Bandet kan kläs in med rör eller
dylikt för att slippa vattenstänk inuti båten.
15
16
Ankarrulle
Placera ankarrullen så långt ut att bandet och ankaret går fritt från stäv respektive badbrygga.
Tänk på att placera ankarrullen så långt ut mot vattnet som möjligt utifall ankaret kan pendla mot
båten. Framkanten av bottenplattan bör placeras jämns med båtens eller badbryggans ytterkant.
Fäst ankarrullen med minst 4 st. skruv av typ M8. Ankarrullens hål är 9mm Ø.
Sträva efter ett stort avstånd mellan skruvarna i hålbilden för att öka belastningsytan och hålla
ankarrullen i position vid eventuell sidodragning av ankarbandet.
Den enkla ankarrullen (701/703) används i huvudsak när ankarbandets vinkel mot lodlinjen från
brytrulle eller vinsch till ankarrulle är mindre än 50 grader. Vid större vinkel rekommenderas den
ledade ankarrullen (702/704) för att ankaret ska kunna fällas av sin egen tyngd vid frikoppling.
16
17
Dävert
Ankardävert används på främst segelbåtar med negativ eller integrerad akter, där vanliga
ankarrullar är ofördelaktiga ur monteringssynpunkt. En dävert består av däverthuset med fjäder och
fjäderplatta, arm samt ankarrulle av typ 702. Dessutom medföljer ett ankarstöd som kan fixera
ankaret i bakåtfällt slutläge. Rep och infästningsmaterial ingår ej. Allt stål är rostfritt. Ankarstödet
är tillverkad av vit acetalplast och rullarna av svart acetalplast (POM) på axel av stål. Modellen är
utformad för Bruceankare, men kan fungera även för andra typer av ankare.
Montering av ankardävert 710 och 711
Varje båttyp är unik och vi kan endast ge följande generella tips inför monteringen:
Maximera måttet Y - minimera måttet V när du säkerställer dävertens infästning enligt nedan.
Dävert 711 har 120 mm längre arm än 710, i måttangivelserna nedan gäller de större måtten 711
(med 710-mått inom parentes).
För montering krävs infästningsskruv, verktyg samt i de flesta fall förstärkningsmaterial för
akterspegeln. För huset fordras 10 st. M8 skruvar med brickor och muttrar. Två skruvar, dvs. de i
läge a ovan, skall ha låg skalle. Tre skruvar, de som håller fjädern, behöver vara c:a 7 mm längre än
övriga. För ankarstödet fordras 2 st. M8 skruvar med bricka (30 mm gänga i godset).
Däverthuset skall placeras så att ankaret går fritt i alla lägen (vid U ovan samt se måttet f, nedan,
nästa sida). M8 skruven skall stå dikt mot underlaget och fästas in så att huset klarar av
sidodragningar utan att rubbas.
Vridkrafterna från en dävert är stora och normalt behöver akterspegeln förstärkas inför montering,
som nämnts i inledningen. Påkänningarna på båten, infästningsbultarna och axeln vid a blir störst:
- när ankaret fastnat. Ger drag i a, tryck i e, hävstångseffekt vid U.
- när armen börjar resas. Ger sidokrafter i alla fästen. Maximera Y.
- vid sidvindar. Ger drag i alla bultar samt tryck utmed husets långsida, hävstångseffekt vid V
och Z, runt fäste e.
Fjädern kan placeras i tre lägen; b-c, c-d, d-e, (se nedan, nästa sida) och fästs under fjäderplattan
med däverthusets skruvar. Läge c-d är normalt, läge b-c höjer och d-e sänker armen. För att
17
18
minimera V, undvik att fästa fjädern mellan b-c, hellre d-e. Trä in och vrid fjädern så att den ligger
dikt mot skruven under plattan respektive mot skruvskallarna över plattan. Vrid skruvskallarna så
att fjädern får plats och helst ligger an mot dessa.
Fästa och säkra ankaret i slutläge
Samtliga dävertarrangemang fordrar några handgrepp vid användning; nämligen att med hjälp av en
fästtamp dämpa fallet när dävertarmen fälls ut, vända ankaret samt staga upp ankarrullen mot starka
sidovindar.
Parkeringsmetodiken är beroende på akterspegelns vinkel och ankarets tyngdpunkt:
- Om ankarstocken lätt faller in mot armen, fäster man tampen i ankarrullens ögla och den
andra ändan någonstans i båten.
- Om däremot ankaret lätt faller mot vattnet, fäster man tampen i ankaret. Denna följer med
ankaret till botten och måste fångas upp med båtshake i invinschningens slutskede,
vändningsläget.
Vändningsläge
Normalt slutläge
Bakåtfällt slutläge
18
19
Täckkåpor
Vinschkåpans yttermått är 425 x 380 x 230 mm.
Täckkåpan monteras över vinschen med två skruvar som håller kåpan i position. Montera av
vinschstommens sidoplåtar för att komma åt att fästa kåpans skruvar. Skruvarna fästs i
vinschgavelns fläns med muttrar - olja gärna in gängorna först. Glöm inte att återmontera vinschens
sidoplåtar innan kåpan monteras permanent.
Gällande täckkåpa 706 för brytrulle 705; montera vinkelstålen ovanpå brytrullens fotplåtar med
brytrullens fästskruvar. Skruva kåpans fästskruvar rakt in mot vinkelstålen. Använd en droppe olja
på gängan och känn efter att skruven går lätt i gängan.
19
20
Rekommendationer gällande el och elektroniska delars placering
Här följer instruktioner om inställningar som ska göras vid montering.
Inkopplingsschemat hittar du i början av Monteringsavsnittet. Först några goda råd
om hantering av elkomponenter.
Viktigt!
-
Skydda all strömförande utrustning mot vatten.
Ellådan skall placeras inombords, torrt och ej för varmt.
Drag kablarna till manöverpanelerna och styrströmmen avskilt från högströmskablar.
Utför inget montage med påslagen ström, koppla in strömkällans pluspol som sista moment.
Kalibrera alla inställningar innan provkörning.
Se till att placera elektriska komponenter och kontaktytor inombords så långt det är möjligt, torrt
och ej för varmt. Speciellt kretskort och modularkontakter är fuktkänsliga. Alla kabelskor vid
batteriet och ellådan bör infettas för att undvika oxidation. Ellådan skall placeras minst 50 mm från
brännbart material.
Elektriska ledningar sammankopplas enligt schemat i början av kapitlet. Ankarspelet bör kopplas
till batteribankar med tillräcklig kapacitet. Vinschen är säkrad för 63A. Strömstyrkan kan bli
betydligt högre vid belastning. Välj gärna att ansluta ett extra batteri om kabeln blir lång.
Spänningen bör ej gå under 10V.
Bryt alltid strömmen innan du utför justeringar och arbete på ankarspelet och dess rörliga delar. Gör
aldrig elektriska inkopplingar eller kalibrering med påslagen ström. Håll alltid i kabelskon, aldrig i
kabeln, när du kopplar ur elektriska komponenter.
20
21
Inställningar
Endast inställning av Tvättläge behöver göras!
Inställning av automatstopp (=Tvättläge)
Invinschningen avbryts automatiskt i ”Tvättläget”.
Från tvättläge går ankaret med reducerad fart och kraft och dras fast i slutläget mot ankarrullen.
Motorströmmen bryts automatiskt då inställd kraft uppnåtts = från fabrik förinställd till c:a 1000 N,
dvs. 80 -100 kg.
1.
BCD3: Välj “Meter” eller “Fot” i kombination med bandets längd.
2.
BCD2: Välj “0” for att visa “bandlängd ute”.
3.
Mät upp bandets längd (C) från vinschens bandspridare till infästningen i ankaret när det är i
tvättläge.
Värde BCD1
0 Förbjuden inställning
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
C (mått), m
0,6
0,9
1,2
1,5
1,8
2,1
2,4
2,7
3,0
3,3
3,6
3,9
4,2
4,5
4,8
21
22
4.
Läs av inställningsvärdet för BCD1 i tabellen.
Om det uppmätta avståndet C är större än 4.8m, kontakta Anchoring för instruktion.
5.
Stäng av styrströmmen.
6.
Gör inställningen av BCD1.
Denna är en switch med precisa lägen och fungerar som minne för tvättläget. Processorn (dvs.
datorn/CPU) läser in det inställda värdet på nytt var gång strömmen slås på och systemet ska
användas.
Vridomkopplaren är försedd med en skala märkt 0-9, A-F. Vrid skivan med en liten
spårskruvmejsel till önskat läge skivan har endast 16 lägen vilka snäpper i när du vrider.
7.
Slå på strömmen.
8.
Prova genom att släppa ut bandet så långt att det svarta märket passerar bandspridaren. Kör
sedan in bandet och kontrollera att ankaret hamnar i tvättläget.
Vid behov: justera BCD1 ett snäpp och prova igen.
Observera!
BCD1 får under inga omständigheter ställas in på värdet 0 eftersom detta eliminerar
tvättläget. Ankaret går då med full fart och kraft (c:a 10.000N = 1 ton) in i slutläget, med risk
för allvarliga materiel- och personskador.
Inställning av invinschningskraft från Tvättläge till Slutläge.
Från tvättläge går ankaret med inställbar reducerad fart och kraft och dras fast i slutläget mot
ankarrullen. I slutläget bryts sedan motorströmmen då inställd max-kraft uppnåtts = från fabrik
förinställd till c:a 1000 N, dvs.100 kg.
OBS! Speciellt vid användandet av dävert räcker normalt inte den förinställda kraften i
lågkraftsfasen till för att lyfta upp ankaret från tvättläget till slutläget.
1. Tag hjälp av tabellen och ställ in invinschningskraft så att den väl räcker till för att
flytta ankaret från tvättläge till slutläge.
OBSERVERA DOCK ATT: Ju högre invinschningskraft desto högre strömgräns och
därmed större kraft vid anslaget i slutläget. Eftersträva därför ”låg” men tillräcklig
invinschningskraft.
OBS! Om motorströmmen bryts före slutläget beror detta sannolikt på att
strömgränsen är för låg i förhållande till inställd kraft. Se nedan!
22
23
Kraft från automatstoppläget till slutläge.
Kombinationer av Kopparknapparnas positioner:
Positionerna 2 och 5 ger ca
Positionerna 1 och 5 ger ca
Positionerna 1 och 4 ger ca
Positionerna 1 och 3 ger ca
300 Newton.
650 Newton.
1 000 Newton.
1 350 Newton.
Mellanlägen kan användas för justering i mindre steg.
Inställning av strömgräns vid invinschning från Tvättläge till Slutläge.
Förinställd strömgräns ger ca 1000N kraft innan motorströmmen bryts.
Faställ erfordelig ström:
1.
Sätt BCD2 i position 1. Displayen visar nu ampere.
2.
Kör vinschen från tvättläget till nära slutläget och notera högsta avlästa strömvärdet.
OBS! Om strömmen bryts när vinschen ska ta sig ur tvättläget så måste strömgränsen
först höjas, se pkt3. och 4. nedan.
3.
Sätt BCD2 i position 3 (strömgräns vid invinschning) .
Displayen visar nu denna strömgräns.
23
24
4.
Justera strömgränsen så att den med marginal överstiger uppmätta högsta strömmen
ovan, men samtidigt utan att ankaret vinschas in för hårt i slutläget.
5.
Sätt åter BCD2 i läge “0” (bandlängd ute).
24
25
Manöverpanel
Beskrivning
Manöverpanel 647 har membranswitchar, summer och räkneverksdisplay.
Manöverpanel 647s digitala räkneverksdisplay visar hur långt band som är ute. Längden anges i
meter alt. fot och lagras i datorns minne och visas således när styrströmmen är på. Valet av
meter eller fot görs i ellådan På ankarbandet finns ett insytt metallbleck som sitter 4,7 m från
ankaret. Varje gång detta märke passerar en induktiv ringgivare som är placerad på vinschens
bandspridare finjusteras räkneverket.
Panelen ger vid avrullning också ifrån sig summersignaler för att indikera hur mycket band som
är ute:
0-40m: 1 pip/10 m
40-50m: 1 pip/1 m
över 50m: kontinuerlig ton
Ihopkopplade manöverpaneler
Manöverpaneler kan vid behov kopplas ihop med varandra och/ eller fjärrstyrningens
mottagare. Modularkabeln för ihoppkoppling är av standardtyp och levereras i 10 meters
längder – en sådan ingår i Argo auto-paketet.
Placering
Säkerhetsbrytaren för styrströmmen (CPU-strömmen) bör placeras nära båtens övriga
manöverreglage för att vara lättillgänglig vid avfärd och ankring samt för att kunna användas
25
26
som nödstopp. Manöverpanel(er) bör placeras så att du har uppsikt över ankaret och bandbanan
samt båtens manöverorgan.
Vid långa avstånd mellan ankare och huvudmanöverpanel bör extra strömbrytare/nödstopp
placeras i närheten av vinsch och rullar.
Ankarspelets styrström bör alltid vara avstängd under färd. Förse styrströmskretsen med nyckel
eller kodlås om du vill hindra barn och obehöriga från att starta ankarspelet.
Fjärrkontroll
Beskrivning
Fjärrkontrollsystemet arbetar i 868 Mhz bandet som medger mycket stabil funktion. Det består
av en handburen sändare och en fastmonterad radiomottagare. Fjärrkontrollens räckvidd är ca
30 meter vid fri sikt och normala mottagningsförhållanden.
Sändarenheten flyter och tar normalt ingen skada av en kortare vistelse i vatten. I
förekommande fall: Öppna enheten och kontrollera att ingen fukt trängt in.
Placering
Försök att undvika placering nära metallföremål eftersom de stör mottagningen. Om du
upptäcker att mottagningen är svag efter montering bör radiomottagaren flyttas.
Anslutningskabeln kan förlängas, eller bytas.
Radiomottagaren fästs vid underlaget, t.ex. båtens däck. Mottagarens modularkabel ansluts
antingen i Ellådan eller på en ansluten Manöverpanel.
26
27
I detta avsnitt får du en fullständig beskrivning av operation med olika
manöverinstrument, i anslutning till goda råd och viss felsökning.
Viktigt!
Ankarspelets styrström skall alltid vara bruten under färd och helst även annars när ankarspelet inte
används. Vid bruten ström är bandtrumman låst och elektroniken skyddad från främmande
elektriska impulser. Man undviker även risken för att ankaret fälls under gång.
Vid fällning är bandtrumman frikopplad under max 8 minuter, därefter låses den automatiskt.
Backa aldrig båten för motor samtidigt som du halar in akterankaret. Låt båtmotorn ladda batteriet
under inhalning och ha ankaret under uppsikt för att undvika bandtrassel som kan uppstå om bandet
slaknar.
Vi avråder från att provköra ankarspelet på land, högre fallhastighet genom luft gör att
ankringsmanövern till sjöss ej går att efterlikna och risk finns för efterrullning av bandtrumman.
Trumman rullar då lätt ut bandet alltför långt vilket orsakar trassel.
Strömförsörjning
Argo auto ankarspel är utrustat med permanentmagnetmotor och elektromagnetisk frikoppling. I
strömlöst tillstånd är bandtrumman låst.
För att spelet skall få tillräcklig spänning är det viktigt att ha fulladdade batterier. Om du misstänker
att ankarspelets batteribankar inte är fulladdade kan båtmotorn ge generatorstöd.
27
28
Användarinstruktion för
manöverpaneler
Översiktlig förklaring av manöverfunktioner
Ankring och frikoppling alternativt styrd utvinschning
Du frikopplar bandtrumman genom att klicka på FREE. Ankaret löper ut av sin egen tyngd i vattnet.
Om du istället använder styrd utvinschning hålls DOWN intryckt tills du vill stoppa
utvinschningen. DOWN funktionen får utnyttjas endast då man har drag ibandet. Annars finns risk
för bandtrassel.
När ankaret löpt ut tillräckligt långt klickar du på UP (vinschmatning inkopplad redo för att dra in
eller släppa efter) eller LÅS.
Om Du inte har låst bandtrumman är den frikopplad under max 5 minuter, därefter låses vinschen
automatiskt.
Invinschning
Invinschningen fortsätter så länge du trycker på UP. Se till att ankarbandet är sträckt under
invinschningen. När du kastat loss kan du låta båten driva med vinden för att sedan göra
inhalningen i motvind vilket garanterar att bandet är sträckt. Ha alltid uppsikt över ankaret sista
biten.
28
29
Automatstoppet stoppar ankaret automatiskt i tvättläge och slutläge. Första läget är för sköljning av
ankaret och det andra dockar ankaret. När ankaret stannar i tvättläget släpper du UP och har
möjlighet att rengöra ankaret. För att sedan fortsätta håller du UP intryckt tills displayen uppvisar
grönt ljus och ankaret har dragit fast sig i sitt slutläge. Släpp UP och stäng av styrströmmen. Från
tvättläge till slutläge går vinschen med reducerad kraft och draghastighet.
Summerfunktion
Manöverpanelen ger ljudindikering för avrullad bandlängd enligt föjande:
0-40m: 1 pip/10 m
40-50m: 1 pip/1 m
över 50m: kontinuerlig ton
Kortfattat om indikatorer och knappar…
När styrströmmen till Cpu (styrsystemet) slås till tänds manöverpanelen och displayen visar under 5
sekunder den nedladdade programversionens beteckning, t.ex 2,2. Därefter visas bandlängd ute.
LÅS: Klick på tangent, låst bandtrumma. Ljusindikation: OUT: Gult ljus = ankaret är låst i annat
läge än slutläge
Bandtrumman automatiskt låst i slutläget. Ljusindikation: HOME: Grönt ljus = ankaret är dockat i
slutläge.
.
FREE: Klick på tangent, frikopplad bandtrumma, gult ljus.
.
DOWN: Håll in tangent, utvinschning så länge knappen är intryckt, gult ljus.
UP: Håll in tangent, invinschning så länge knappen är intryckt, gult ljus.
.
Ankringsmanöver steg för steg…
Ankring:
1) Styrströmmen är av. Inga ljusindikationer. Ankaret är i slutläget (Home). Bandtrumman är
låst.
2) Slå på strömmen. Grönt ljus Ankaret är i slutläget och klart för manöver.
3) Klicka på FREE. Gult ljus. Ankaret fälls.
4) Klicka på LÅS. Gult ljus (OUT). Trumman är låst. Stäng av styrströmmen.
29
30
Upptagning:
1) Intryckt UP. Gult ljus. Ankaret vinschas in.
2) Ankaret har stannat i tvättläge. Gult ljus (OUT).
3) Släpp UP. Rengör ankaret vid behov.
4) Tryck in UP. Lågkraftfas då ankaret vinschas in långsamt.
5) Grönt ljus (HOME) indikerar att ankaret dockat i slutläge.
6) Stäng av styrströmmen.
30
31
…med ankardävert
Ankring
Utvinschning från normalt dockat ankare.
1) Styrströmmen är av. Inga ljusindikationer. Ankaret är i slutläget (Home). Bandtrumman är
låst.
2) Slå på strömmen. Grönt ljus (HOME). Ankaret är i slutläget och klart för manöver.
3) Spänn lyftstroppen.
4) Tryck DOWN, gult ljus.
5) Hala ut lyftstroppen tills armen nått fjädern eller ankaret fallit fritt från båten.
6) Klicka på FREE, gult ljus
7) Klicka på UP eller LÅS när tillräckligt mycket ankarband är ute. Gult ljus (OUT)
Invinschning till normal dockning.
1) Tryck UP (Gult ljus) tills ankaret kommer i sitt tvättläge där det stannar automatiskt.
2) Släpp UP och skölj eventuellt av ankaret.
3) Tryck UP (Gult ljus) tills ankaret dockat i slutläge. Grönt ljus i slutläget.
Utvinschning från bakåtfällt slutläge.
1) Res och sänk ankaret till vändningsläget med hjälp av repet.
2) Klicka på FREE för att frikoppla och eventuellt LÅS om du behöver låsa trumman under
utfällningsmanövern.
3) Hala ut repet tills armen nått fjädern eller ankaret fallit fritt från båten.
4) Klicka FREE igen om trumman är låst när armen nått fjädern.
5) Klicka på LÅS för att låsa bandtrumman när ankaret nått botten. Gult ljus (OUT)
6) Vid risk för starka sidovindar och krängningar: Förankra och spänn repet t.ex. i fock- eller
backstagsvinschen på läsidan så att det klarar alla sidokrafter i ankarrullen och håller ned
dävertarmen. Alternativt kan ankarlinan fästas i en knap.
Invinschning till bakåtfällt slutläge.
1) Tryck UP tills ankaret kommer i vändningsläge dvs. där ankaret lätt kan vändas utan att
ankarstocken nuddar båten. Med automatstoppet stannar ankaret först vid vattenytan för
avsköljning, tvättläget.
2) Därefter släpp och tryck UP tills ankaret kommer i vändningsläge.
3) Spänn repet.
4) Klicka på FREE för att frikoppla bandtrumman.
5) Tryck ned ankarstocken mot armen om ankaret inte vänder av egen tyngd.
6) Drag i repet tills ankaret hamnar i bakåtfällt slutläge.
7) Kontrollera att ankarstocken ligger fixerad i ankarstödet.
8) Tryck eventuellt UP tills bandet är sträckt.
9) Avsluta manövern med att klicka på LÅS för att låsa bandtrumman.
31
32
Andra manöverorgan
Ankarspelet kan även styras med hjälp av ett fjärrkontrollsystem med sändare.
Fjärrkontroll (tillbehör)
Radiokontrollen fungerar på samma sätt
som manöverpanelerna men saknar
lysdioder för indikering.
Ett klick på FREE = frikoppling
Ett klick på LÅS = låsning
Intryckt UP = inhalning så länge knappen
är intryckt.
Intryckt DOWN = styrd utvinschning
32
33
Det ska vara enkelt att använda vårt ankarspel. Efter att ha använt det några gånger
kommer du att behärska tekniken väl. Träna gärna ankarfällning och övriga manövrar
i din hemmahamn för att vänja dig vid ankarspelet.
Underhåll
Bandet bör rengöras på hösten och vara utdraget för luftning under vintern.
Se till att bandspridaraxeln (ledarskruven) alltid är välsmord
Utför smörjning enligt smörjinstruktionen årligen.
Håll batteri, kabelskor och elektriska anslutningar rena. Batteriets poler bör infettas.
Fjärrkontrollens batterier, av typ SR1220, bör bytas varje år.
Säkerhet vid montering, justering och underhåll
Den vanligaste orsaken till driftstörning är för låg spänning. Kontrollera därför att strömkällan är
adekvat redan innan du provkör ditt nya ankarspel. Stäng av styrströmmen när ankarspelet ej är i
bruk för att spara batteriet och undvika risken för att ankaret fälls under gång. Vid fällning är
bandtrumman frikopplad under max 5 minuter, därefter låses den automatiskt.
Kalibrering
När du ställer in vridomkopplare BCD1 som reglerar avståndet från vinsch till ankare i tvättläget får
det ABSOLUT EJ ställas in på värdet 0 eftersom detta eliminerar lågkraftsfasen och tillåter
vinschen att dra in ankaret med full kraft på 10 000 Newton, dvs. 1 ton.
Dragkraften i lågkraftsfasen, mellan tvättläge och slutläge, är förinställd på 800-1000 Newton (c:a
100 kg). Kraften kan behöva justeras upp, t.ex. vid bruk av ankardävert. Högsta inställbara kraft är
ca 1350N. Utrustningen för justering får absolut inte manipuleras i avsikt att höja dragkraften
utöver detta. Sådana försök kan leda till att båten och fästen skadas allvarligt!
Vinschen
Bandspridaren som fördelar bandet på vinschtrumman löper i sidled med stor kraft när bandet löper
ut och avståndet mellan bandspridaren och gavel är mindre än ett finger. Håll därför aldrig i bandet
när det är i rörelse eller överhuvudtaget i spelet när det är igång. Barn och ovana personer ska hållas
borta från ankarspelet och dess rörliga delar.
Se till att inga främmande föremål finns i närheten av ankarspelets rörliga delar när ankarspelet
används. Föremål, såsom en lös tamp eller ärm, kan lätt fastna mellan bandbana och båt och därvid
orsaka person- och materiella skador. Om ankarspelet är monterat utan täckkåpa är det viktigt att se
till att lösa tampar o.dyl. ej dras in i vinschen av misstag.
Bandlängden
Om hela bandlängden är på väg att löpa ut bör du tänka på att spärren som fäster bandet vid
bandtrumman tål högst 150 kg belastning. Detta p.g.a. att ett tvärstopp på sjön är förödande för
33
34
personsäkerheten ombord även vid låg fart – bandet kommer alltså lossna från vinschtrumman när
det tar slut.
Felsökning vid användning
Om bandtrumman inte frikopplar – kontrollera batterispänningen.
Om spelet inte orkar dra in ankaret – öka laddningen/båtmotorvarvtalet.
Om ankaret fastnat – cirkla med båten så att dragningen kommer från sidan eller andra hållet.
Om bandet fastnat – frikoppla bandtrumman, red ut ev. trassel och lossa bandet. Något kan ha
fastnat i bandet, bandet kan ha vikt sig framför bandspridaren eller halkat av en rulle pga. att det
slackar.
Om strömmen försvunnit – kontrollera säkringarna:
Flatstiftssäkringarna i ellådan, 5A och 1A.
34
35
Avsnittet är avsett för dig som har ett speciellt intresse av tekniska egenskaper hos
konstruktionen. Det är alltså inte av direkt nytta i användandet av ditt ankarspel, men
kan ge en djupare förståelse för hur anordningen fungerar.
Tekniska data
Vikt:
Vinsch, mått:
Dragkraft, maximal:
Frikoppling:
Band, längd:
Band, brotthållfasthet:
Spänning, volt:
Båt, maximal längd:
Båt, maximal vikt:
Ankare, maximal vikt:
29 kg
330 x 397 x 210 mm
1 ton = 1000 kg
Magnetisk
60 meter
3 ton = 3000 kg
12/24 V
16 meter/ 52 ft.
30 ton = 30 000 kg
30 kg
Argo auto är ett elektriskt bandankarspel med elektronisk styrning. Konstruktionen besitter 1 tons
dragkapacitet.
Ankarspelet manövreras med manöverpaneler och radiostyrning dvs. fjärrkontrollsystem.
Styrsignaler och manöverkraft styrs från en separat ellåda. I strömlöst tillstånd är ankarspelet
spärrat. Vinschens spärr ligger alltid på och trummans koppling är i ingrepp när strömmen är
bruten. Härigenom hindras trumman att rulla ut band. Vid invinschning är spärren lyft och bandet
rullas upp på trumman. Under invinschningens slutfas kan kantaltråden i ellådan upphettas något.
Vid frikoppling avaktiverar en elektromagnet vinschtrummans koppling genom att dra isär den.för
att låta trumman rulla obehindrat. Frikopplingsfunktionen underlättas av att motorn körs en kort
period i riktning in. När du klickar på FREE för att släppa ankar, händer således följande:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Den elektriska motorn roterar i trummans ”in”-riktning en kort period.
Spärren avlastas nu och kan lätt lyftas av sin dragsolenoid.
Även trummans klo-koppling avlastas och kan lättare dras ur ingrepp.
Elektromagneten aktiveras för att dra isär kopplingshalvorna.
Elektromagneten aktiverar samtidigt en friktionsbroms som bromsar trumman.
Motorn får nu gå en kort period i ”ut”-riktning. Relativrörelsen mellan kopplingsring och
trumma förskjuter kopplingsringen axiellt med hjälp av en ramp.
7) Elektromagneten och ramprörelsen särar kopplingshalvorna.och trumman kan rotera fritt.
8) Elektromagneten håller kvar kopplingshalvan frikopplad.
9) Bandminnet räknar upp avgiven bandlängd.
10) När du avslutar manövern genom att klicka på LÅS, aktiveras spärren och motorns klokoppling igen. Bandminnet skrivs in i det strömoberoende EPROM:et, varefter
manöverströmmen kan brytas.
Om du glömmer att klicka på LÅS utför systemet denna operation självmant efter 5 minuter,
förutsatt att styrströmmen lämnas på.
35
36
För invinschning slås styrströmmen på. dvs. matningen till elektronik och CPU:
När du trycker in och håller UP-knappen är motorns klo-koppling redan aktiverad, och motorn drar
medan solenoiden lyfter spärren. Bandminnet räknar ner. Beroende av hur mycket motstånd
vinschen arbetar mot och, följaktligen, hur hårt ankarbandet blir upprullat, så kommer bandlängden
att vara mer eller mindre korrekt angiven när ankaret kommer upp mot båten. Detta beror på att
hallgivaren och de åtta magneterna, som används för att beräkna mängden band ute, räknar antal
varv som vinschtrumman har roterat.
För att garantera att ankaret stannar i tvättläget med tillräcklig precision, finns det en automatisk
kalibreringsfunktion. När ett µ-metallbleck insytt i bandet (den svarta fyrkanten 4,7 m från
ankaröglan) passerar ringgivaren i bandspridarslitsen, utgår en signal som skriver över det
existerande värdet i bandminnet med värdet du har ställt in på vridomkopplaren BCD1 i Ellådan.
Vinschrörelsen avbryts när bandminnet har räknat ner till 0 = tvättläget. När du trycker och håller in
UP igen, läser systemet av “0” och vet att eftersom ankaret befinner sig i tvättläget så ska det
vinschas på lågkraft in till slutläget.
Motorn matas via ett justerbart motstånd , den drar med låg hastighet och bryter automatiskt i
slutläget där kraften gör att den inställda strömgränsen uppnås; från fabrik inställd på motsvarande
ungefär 1000 Newton (tyngden av 100 kg). Denna nivå kan behöva justeras för att ankaret ska dras
på önskat sätt mot slutläget, beroende på hur din installation är beskaffad. Stor försiktighet ska
iaktas vid uppjustering av invinschningskraft och strömgräns så att inte skador uppkommer på
grund av för våldsam dockning i slutläget.
Informera oss
Du är alltid välkommen att kontakta oss på Anchoring med frågor och tips.
Ring 08-531 709 00 eller faxa 08-531 709 01 eller mejla via hemsidan, www.anchoring.se.
36