להורדת ספר נהג – לחצו כאן

Transcription

BMW Motorrad
bmw-motorrad.co.il
‫חוויית‬
‫הרכיבה המושלמת‬
10.13/01/45H
‫ספר הוראות‬
‫הפעלה‬
R1200 GS
13800 OM R1200GS cover_S1 YO.indd 1
15/10/2013 16:31:58
‫ברוך הבא אל ‪BMW‬‬
‫אנו מברכים אותך על בחירתך‬
‫באופנוע ‪ BMW‬והצטרפותך‬
‫לקהילת הרוכבים על אופנועי‬
‫‪.BMW‬‬
‫למד להכיר את האופנוע החדש‬
‫שלך כדי שתוכל לרכב עליו‬
‫בבטיחות ובביטחון בכל תנאי‬
‫הדרך והתעבורה‪.‬‬
‫אנו ממליצים שתקרא ספר זה‬
‫בעיון לפני שתצא לנסיעה על‬
‫האופנוע החדש שלך‪ .‬הוא כולל‬
‫מידע חשוב על אודות ההפעלה‬
‫של כל בקרי האופנוע וכיצד‬
‫להפיק את המרב מכל התכונות‬
‫של‬
‫המתקדמות‬
‫הטכניות‬
‫האופנוע שלך‪.‬‬
‫כמו‪-‬כן תמצא בספר מידע‬
‫שימושי על אודות הטיפול‬
‫והתחזוקה הכללית של האופנוע‬
‫כדי לשמור עליו במצב תפעולי‬
‫ובטיחותי בכל עת וכן כדי לשמר‬
‫את ערכו‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:41‬‬
‫אם יש לך שאלות הנוגעות‬
‫לאופנוע שלך‪ ,‬פנה למוסך‬
‫אופנועי ‪ BMW‬של רשת דלק‬
‫מוטורס שם ישמחו לסייע לך‪.‬‬
‫אנו מקווים שתרווה נחת מאופנוע‬
‫‪ BMW‬שלך ומאחלים לך רכיבה‬
‫מהנה ובטוחה‪.‬‬
‫אנו שואפים ללא הרף לשפר את‬
‫ספרי הוראות ההפעלה שלנו‪.‬‬
‫מסיבה זו אנא שלחו הצעות‬
‫שיפור כלשהן‪ ,‬רעיונות וביקורת‬
‫אל כתובת הדואר האלקטרוני‬
‫שלהלן‪:‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫‪Motorrad‬‬
‫‪BMW‬‬
‫האופנועים של ‪(BMW‬‬
‫)חטיבת‬
‫‪13800 OM R1200GS Full book version 3.indb 1‬‬
‫תוכן עניינים‬
‫מראות‪66 ..........................................‬‬
‫ידיות הכידון‪67 .................................‬‬
‫מגן הרוח ‪67 .....................................‬‬
‫עומס קדם של הקפיץ ‪67 .............‬‬
‫שיכוך ‪68 ............................................‬‬
‫‪ ESA‬דינמית‪ ,‬מערכת כוונון‬
‫אלקטרוני של המתלה ‪69 .............‬‬
‫אזעקה נגד גנבה )‪71 .......... (DWA‬‬
‫צמיגים‪73...........................................‬‬
‫פנס ראשי‪73.....................................‬‬
‫מושב קדמי ואחורי‪74 .....................‬‬
‫דרך נוספת למציאת פריט או מפלס השמן‪23 ...............................‬‬
‫נושא מסוימים היא על‪-‬ידי עיון המלצה להחלפת הילוך עולה‪23 ...‬‬
‫נוריות אזהרה וחיווי‪25 ...................‬‬
‫באינדקס המתחיל בעמוד ‪.153‬‬
‫סמלי אזהרה בתצוגה‪27 ...............‬‬
‫‪ 1‬הוראות כלליות ‪5 ......................‬‬
‫אזהרות‪28 .........................................‬‬
‫סקירה כללית ‪6 ................................‬‬
‫קיצורים וסמלים‪ 4 6 ............................‬הוראות הפעלה ‪43 ...................‬‬
‫ציוד‪ 7 ...................................................‬מתג הצתה‪/‬מנעול הכידון ‪44 .......‬‬
‫נתונים טכניים‪ 7 ................................‬הצתה ‪45 ...........................................‬‬
‫משבת מנוע אלקטרוני ‪46 .. EWS‬‬
‫הצהרת הסרת חבות ביחס‬
‫לפרסום זה‪ 7 .....................................‬תצוגה רב‪-‬תפקודית ‪46 .................‬‬
‫תאורה ‪53 ..........................................‬‬
‫‪ 2‬מבטים כלליים‪10 ......................‬‬
‫מהבהבי פנייה ‪ 5 56 ............................‬רכיבה ‪77 ......................................‬‬
‫מבט כללי‪ ,‬צד שמאל‪11 ................‬‬
‫מהבהבי איתות החירום‪ 56 ...........‬הוראות בטיחות ‪78 .........................‬‬
‫מבט כללי‪ ,‬צד ימין ‪13.....................‬‬
‫רשימת תיוג‪80 ................................‬‬
‫מתג כיבוי חירום‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬שמאלי ‪14.........‬‬
‫)הדממת חירום(‪ 57 .........................‬התנעה‪81 ..........................................‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬ימני ‪16...............‬‬
‫חימום ידיות הכידון‪ 57 ....................‬הרצת האופנוע‪83 ...........................‬‬
‫נסיעת שטח‪84 ................................‬‬
‫מתחת למושב ‪ 19............................‬מערכת ‪ ABS‬משולבת של‬
‫לוח המכשירים‪20 ...........................‬‬
‫‪ 58 ............................................ BMW‬בלמים‪85 ...........................................‬‬
‫החניית האופנוע‪86 .........................‬‬
‫‪ 3‬נוריות ומחווני מצב ‪ 19 ............‬בקרת יציבות אוטומטית‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית ‪ 59 ...........................................(ASC) 20 .................‬תדלוק‪86 ...........................................‬‬
‫מחוון השירות הקרוב‪ 21 ...............‬אופן )מצב( הרכיבה‪ 60 ..................‬סוג הדלק‪88 .....................................‬‬
‫עתודת הדלק‪ 21 ..............................‬מערכת בקרת שיוט ‪ 63 .................‬אבטחת האופנוע למטרת‬
‫טמפרטורת הסביבה‪ 22 .................‬מצמד‪ 65 ............................................‬הובלתו ‪88 .........................................‬‬
‫לחצי אוויר בצמיגים‪ 22 ..................‬בלמים‪65 ...........................................‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:41‬‬
‫‪ 6‬פרטים הנדסיים ‪ 91 ...................‬נורות‪130 ...........................................‬‬
‫אופן )מצב( הרכיבה‪ 92 ..................‬מסנן אוויר ‪135 .................................‬‬
‫מערכת בלמים עם מערכת‬
‫התנעה בעזרת מקור זרם‬
‫‪ ABS‬אינטגרלית של ‪ 93 .... BMW‬חיצוני ‪136 ..........................................‬‬
‫מצבר ‪137 ..........................................‬‬
‫מערכת ניהול מנוע אלקטרונית‬
‫עם מערכת ‪ ASC‬של ‪ 96 .. BMW‬נתיכים‪141 ........................................‬‬
‫ניטור לחצי ניפוח הצמיגים‬
‫‪98 ............................................. RDC‬‬
‫‪ 7‬אביזרי עזר ‪101 ...........................‬‬
‫הוראות כלליות ‪102 ........................‬‬
‫שקעי אספקת מתח‬
‫‪ 9‬טיפול וטיפוח ‪139 .....................‬‬
‫תכשירי טיפוח‪140 ..........................‬‬
‫רחיצת האופנוע ‪140 .......................‬‬
‫ניקוי רכיבים הניזוקים בקלות‪140 ...‬‬
‫טיפול בחלקים צבועים‪141 ...........‬‬
‫ציפוי שעווה להגנה ‪142 .................‬‬
‫אחסנת האופנוע ‪12 146 ....................‬‬
‫החזרת האופנוע לשימוש‪142 ......‬‬
‫)שקעי כוח( ‪102 ...............................‬‬
‫ארגז מטען ‪103 ................................‬‬
‫ארגז מטען עליון‪106 ......................‬‬
‫מערכת ניווט‪ 10 109 .............................‬נתונים טכניים‪143 .................‬‬
‫‪ 8‬תחזוקה ‪ 113 ................................‬טבלת איתור תקלות ‪144 ..............‬‬
‫הוראות כלליות ‪ 114.........................‬ברגים ואומים ‪145 ...........................‬‬
‫ערכת כלים ‪ 114................................‬מנוע ‪147 ............................................‬‬
‫שמן מנוע ‪ 115...................................‬דלק ‪148 .............................................‬‬
‫מערכת הבלמים‪ 116.......................‬שמן מנוע ‪148 ..................................‬‬
‫נוזל קירור המנוע‪ 120 .....................‬מצמד‪149 ..........................................‬‬
‫מצמד‪ 122 ..........................................‬תיבת הילוכים‪149 ...........................‬‬
‫חישוקים וצמיגים‪ 122 .....................‬הינע הגלגל האחורי ‪150 ................‬‬
‫גלגלים ‪ 123 ........................................‬מערכת המתלים ‪150 .....................‬‬
‫מעמד לגלגל הקדמי‪ 129 ...............‬בלמים‪152 .........................................‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:41‬‬
‫גלגלים וצמיגים ‪152 ........................‬‬
‫מערכת חשמל‪153 .........................‬‬
‫אזעקה נגד גנבה ‪153 .....................‬‬
‫שלדה‪154 ..........................................‬‬
‫מידות‪155 ..........................................‬‬
‫משקלים‪156 .....................................‬‬
‫מפרטי רכיבה‪156 ...........................‬‬
‫‪ 11‬שירות ‪157 .................................‬‬
‫שירות אופנועים ‪158 .......... BMW‬‬
‫עבודות תחזוקה ‪159 .......................‬‬
‫אישור של עבודת תחזוקה‪160 ....‬‬
‫אישורי ביצוע שירותים ‪165 ...........‬‬
‫אינדקס‪173 ..............................‬‬
13800 OM R1200GS Full book version 3.indb 4
18/10/2013 15:25:41
‫סקירה כללית ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪6‬‬
‫קיצורים וסמלים ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪6‬‬
‫ציוד ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪7‬‬
‫נתונים טכניים‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪7‬‬
‫לפרסום זה ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪7‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:41‬‬
‫‪5‬‬
‫הוראות כלליות‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪6‬‬
‫הוראות ספציפיות כיצד‬
‫סקירה כללית‬
‫יש להפעיל‪ ,‬לבקר‪ ,‬לכוונן‬
‫פרק ‪ 2‬בספר רוכב זה מספק‬
‫סקירה ותיאור כללי של האופנוע או לטפל בפרטי ציוד שונים על‬
‫שלך‪ .‬כל פעולות התחזוקה האופנוע‪.‬‬
‫מציין סוף של נושא או‬
‫והתיקון הדרושות חייבות להיות ‪X‬‬
‫מתועדות בפרק ‪ .11‬רישום מלא‬
‫פירוט של מידע‪.‬‬
‫ומדויק של כל פעולות התחזוקה‬
‫מציין הוראה‪.‬‬
‫והתיקון שביצעת באופנוע שלך •‬
‫מציין תוצאה של פעילות‬
‫הוא תנאי מחייב לטיפול נדיב «‬
‫ואוהד בתביעות המבוססות על‬
‫כלשהי‪.‬‬
‫רצון טוב‪.‬‬
‫מציין התייחסות למספר‬
‫כשיבוא היום בו תרצה למכור את‬
‫העמוד בו קיים פירוט‬
‫ה‪ BMW-‬שלך‪ ,‬עליך לזכור למסור‬
‫נוסף על אודות הנושא‬
‫לרוכש גם את ספר הרוכב הזה‪.‬‬
‫הנדון‪.‬‬
‫הספר מהווה חלק חשוב של‬
‫האופנוע‪.‬‬
‫מציין סוף של פסקה או‬
‫‪Z‬‬
‫קטע המתייחס לאביזרים‬
‫קיצורים וסמלים‬
‫מסוימים או פריטי ציוד‪.‬‬
‫לציית‬
‫שעליך‬
‫מציין אזהרות‬
‫מומנט הדוק‪.‬‬
‫להן כדי לשמור על‬
‫בטיחותך ובטיחותם של אחרים‬
‫וכן כדי להגן על האופנוע שלך‬
‫נתונים טכניים‪.‬‬
‫מפני נזק אפשרי‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:41‬‬
‫‪OE‬‬
‫ציוד אופציונלי‬
‫מסופקים‬
‫האופנועים‬
‫כשהם כוללים את כל‬
‫התוספות האופציונליות‬
‫‪BMW Motorrad‬‬
‫של‬
‫שצוינו בהזמנה המקורית‪.‬‬
‫‪OA‬‬
‫אביזרים אופציונליים‬
‫ניתן להזמין אביזרים‬
‫אופציונליים באמצעות סוכן‬
‫אופנועי ‪ BMW‬מורשה‬
‫מטעם דלק מוטורס;‬
‫יש צורך להתאים את‬
‫אביזרי העזר האופציונליים‬
‫לאופנוע שלך‪.‬‬
‫‪EWS‬‬
‫משבת מנוע אלקטרוני‪.‬‬
‫‪DWA‬‬
‫גניבה‬
‫נגד‬
‫אזעקה‬
‫)‪.(Diebstahlwarnanlage‬‬
‫‪ABS‬‬
‫מערכת למניעת נעילת‬
‫גלגלים‪.‬‬
‫‪ASC‬‬
‫בקרת יציבות אוטומטית‪.‬‬
‫של המתלה‪.‬‬
‫כל המידות‪ ,‬המשקלים ונתוני‬
‫‪ RDC‬ניטור לחצי ניפוח צמיגים ההספק המפורטים בספר רוכב‬
‫)‪ .(ReifenDruck-Control‬זה נקובים על‪-‬פי התקנים ועונים‬
‫לכל הסבולות הנדרשות על‪-‬ידי‬
‫ציוד‬
‫מכון התקנים הגרמני‪ .‬גרסאות‬
‫אחרים‬
‫לשווקים‬
‫כאשר רכשת את אופנוע ‪ BMW‬המיועדות‬
‫שלך‪ ,‬בחרת דגם עם ציוד ייחודי‪ .‬עשויות להיות שונות מעט‪.‬‬
‫ספר רוכב זה מתאר את הציוד‬
‫המיוחד )‪ (OE‬וגם אביזרים נבחרים הצהרת הסרת חבות‬
‫אופציונליים )‪ (OA‬המוצעים על‪-‬ידי ביחס לפרסום זה‬
‫‪.BMW‬‬
‫זו הסיבה מדוע ספר הרוכב יכול רמות הבטיחות והאיכות הגבוהות‬
‫לכלול גם תיאור של פריטי ציוד של אופנועי ‪ BMW‬מובטחות‬
‫שלא הוזמנו על‪-‬ידך‪ .‬שים גם לב על‪-‬ידי עבודת פיתוח מתמידה‬
‫לכך שייתכן שהאופנוע שלך לא של התכנון‪ ,‬הציוד והאביזרים‪.‬‬
‫ייראה בדיוק כמו האופנוע המוצג לכן‪ ,‬ייתכן שהאופנוע שלך יהיה‬
‫באיורים המוצגים בספר זה וזאת שונה מעט מהמידע המסופק‬
‫בגלל הבדלים שמקורם בהתאמת בספר הרוכב‪ .‬נוסף לכך‪ ,‬חברת‬
‫האופנוע למדינת שוק היעד‪ .‬אם ‪ BMW‬לא יכולה לשלול קיום של‬
‫אופנוע ‪ BMW‬שלך מצוייד בציוד שגיאות או השמטות שונות‪.‬‬
‫שאינו מתואר בספר רוכב זה‪,‬‬
‫אזי פריטים אלה מתוארים בספר‬
‫רוכב נפרד‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:41‬‬
‫‪7‬‬
‫‪ESA‬‬
‫מערכת כוונון אלקטרוני נתונים טכניים‬
‫אנו מקווים שתבין שלא נוכל‬
‫להיענות לכל תביעה שהיא‬
‫המבוססת על הנתונים‪ ,‬האיורים‬
‫או התיאורים המפורטים בספר‬
‫זה‪.‬‬
‫‪1‬‬
1
8
18/10/2013 15:25:41
‫מבט כללי‪ ,‬צד שמאל‪. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪11‬‬
‫מבט כללי‪ ,‬צד ימין ‪. . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪13‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬שמאלי ‪. . . . . . . . . .‬‬
‫‪14‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬ימני ‪. . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪16‬‬
‫מתחת למושב ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪19‬‬
‫לוח המכשירים ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪20‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:41‬‬
‫‪9‬‬
‫מבטים כלליים‬
‫‪2‬‬
2
10
18/10/2013 15:25:42
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫לא כלול במפרט הציוד‬
‫הסטנדרטי‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫תאורת יום ) ‪(54‬‬
‫צוואר מילוי הדלק ) ‪(86‬‬
‫מנעול המושב ) ‪(74‬‬
‫כוונון השיכוך האחורי )למטה‬
‫בתמוכת הקפיץ( ) ‪(68‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:42‬‬
‫‪11‬‬
‫מבט כללי‪ ,‬צד שמאל‬
‫‪2‬‬
2
12
18/10/2013 15:25:42
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:42‬‬
‫‪11‬‬
‫‪13‬‬
‫מבט כללי‪ ,‬צד ימין‬
‫מכוונן עומס‪-‬קדם של‬
‫הקפיץ‪ ,‬אחורי ) ‪(67‬‬
‫מסנן אוויר )מתחת ללוח‬
‫החיפוי המרכזי( ) ‪(135‬‬
‫מיכל נוזל בלמים‪ ,‬בלמים‬
‫קדמיים ) ‪(118‬‬
‫כוונון הגובה של מגן הרוח‬
‫) ‪(67‬‬
‫שקע אספקת מתח )שקע‬
‫כוח( ) ‪(102‬‬
‫מספר זיהוי של הרכב )‪(vin‬‬
‫)על נושא ראש הכידון(‬
‫לוחית סוג האופנוע )על‬
‫נושא ראש הכידון(‬
‫מחוון מפלס נוזל הקירור‬
‫) ‪(120‬‬
‫מיכל נוזל הקירור ) ‪(121‬‬
‫צוואר מילוי שמן מנוע‬
‫) ‪(116‬‬
‫מחוון מפלס השמן במנוע‬
‫) ‪(115‬‬
‫‪10‬‬
‫המצבר )מאחורי דופן החיפוי‬
‫הצדדית( ) ‪(137‬‬
‫נקודת תמיכת המצבר‬
‫)מאחורי דופן החיפוי הצדדית(‬
‫) ‪(136‬‬
‫מיכל נוזל בלמים‪ ,‬בלם אחורי‬
‫) ‪(119‬‬
‫‪2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪14‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬שמאלי‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫אור גבוה בפנס הראשי‬
‫והבהוב בפנס הראשי )‬
‫‪OE‬‬
‫ עם בקרת מהירות‬‫מערכת בקרת שיוט‬
‫) ‪(63‬‬
‫מהבהבי איתות החירום‬
‫) ‪(56‬‬
‫‪(58 ) ABS‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫‪(59 ) ASC‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם ‪ ESA‬דינמית‬‫‪(69 ) ESA‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:42‬‬
‫‪(53‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:42‬‬
‫‪15‬‬
‫‪6‬‬
‫ עם פנסי עזר ראשיים‬‫‪OA‬‬
‫מסוג ‪ LED‬פנס ראשי‬
‫פנסי עזר ראשיים ) ‪(54‬‬
‫מחווני פנייה ) ‪(56‬‬
‫צופר‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית ) ‪(46‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם הכנה למערכת ניווט‬‫מערכת ניווט ) ‪(109‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫תאורת יום ) ‪(54‬‬
‫‪2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪16‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬ימני‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם חימום ידיות הכידון‬‫חימום ידיות הכידון ) ‪(57‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫אופן )מצב( הרכיבה ) ‪(60‬‬
‫מתג כיבוי חירום )הדממת‬
‫חירום( ) ‪(57‬‬
‫התנעת המנוע ) ‪(81‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:42‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫ערכת כלים‬
‫ספר הרוכב ) ‪(114‬‬
‫טבלת לחצי אוויר בצמיגים‬
‫טבלת משקלי נשיאה‬
‫מותרים‬
‫כוונון גובה המושב הקדמי‬
‫) ‪(75‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:43‬‬
‫‪17‬‬
‫מתחת למושב‬
‫‪2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪18‬‬
‫לוח המכשירים‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫מד מהירות‬
‫מד סל"ד‬
‫חיישן עצמת אור הסביבה‬
‫)עבור התאמת עצמת‬
‫תאורת הרקע בלוח‬
‫המכשירים(‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫חיישן עצמת אור הסביבה‬
‫עבור המצב האוטומטי של‬
‫תאורת יום‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אזעקה נגד גנבה‬‫נורית חיווי מצב הפעולה של‬
‫האזעקה נגד גניבה )ראה‬
‫הוראות הפעלה עבור האזעקה‬
‫נגד גניבה(‬
‫נוריות אזהרה וחיווי ) ‪(25‬‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית ) ‪(20‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:43‬‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית ‪. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪20‬‬
‫מחוון השירות הקרוב ‪. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪21‬‬
‫עתודת הדלק ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪21‬‬
‫טמפרטורת הסביבה ‪. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪22‬‬
‫לחצי אוויר בצמיגים ‪. . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪22‬‬
‫מפלס השמן ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪23‬‬
‫המלצה להחלפת הילוך עולה‪. . . . . . .‬‬
‫‪23‬‬
‫נוריות אזהרה וחיווי‪. . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪25‬‬
‫סמלי אזהרה בתצוגה ‪. . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪27‬‬
‫אזהרות ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪28‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:43‬‬
‫‪19‬‬
‫נוריות ומחווני מצב‬
‫‪3‬‬
‫‪3‬‬
‫‪20‬‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫קריאת מד‪-‬הדלק‬
‫המלצה להחלפת הילוך עולה‬
‫) ‪(23‬‬
‫ההילוך המשולב; "‪ "N‬מציין‬
‫הילוך סרק )ניוטרל(‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫אוטומטית‬
‫יום‬
‫תאורת‬
‫) ‪(54‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם חימום ידיות הכידון‬‫דרגת חימום הידיות‬
‫תחום תצוגת מד המרחק‬
‫תצוגת ההגדרות שנקבעו‬
‫מחוון השירות הקרוב‬
‫סמלי אזהרה‬
‫‪18/10/2013 15:25:43‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪13‬‬
‫הנסיעה‬
‫תצוגת ההגדרות שנקבעו‬
‫‪OE‬‬
‫ עם ‪ ESA‬דינמית‬‫תצוגת קביעות של ה‪ESA-‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אופני )מצבי( רכיבה‬‫תצוגת אופן הרכיבה הפעיל‬
‫אם הזמן עד השירות הקרוב הוא‬
‫שעון‬
‫פחות מחודש או השירות הקרוב‬
‫אזהרת טמפרטורה חיצונית‬
‫אמור להתבצע תוך ‪ 1000‬ק"מ‪,‬‬
‫אזי תאריך השירות ‪ 1‬והקילומטרים‬
‫שנשארו ‪ 2‬יצגו למשך זמן קצר‬
‫לאחר שהושלמה הבדיקה לפני‬
‫הנסיעה‪.‬‬
‫אם חלף מועד השירות‪,‬‬
‫יופיעו התאריך או קריאת‬
‫מד המרחק שבהם היה צריך‬
‫להתבצע השירות ביחד עם נורית‬
‫אזהרה "כללית" שתאיר באור‬
‫צהוב‪ .‬המלה "‪) "SERVICE‬שירות(‬
‫תוצג באופן קבוע‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:44‬‬
‫עתודת הדלק‬
‫כמות הדלק שנותרה במיכל‬
‫כאשר נורית אזהרת הדלק נדלקת‪,‬‬
‫לדינמיקת‬
‫בהתאם‬
‫משתנה‬
‫ככל שהדלק זז יותר בתוך המיכל‬
‫)עקב זוויות הטיה המשתנות‬
‫והאצות‬
‫ובלימות‬
‫בקביעות‪,‬‬
‫תכופות(‪ ,‬כך יהיה קשה יותר לקבוע‬
‫את הכמות שבעתודת הדלק‪.‬‬
‫מסיבה זו‪ ,‬לא ניתן להציג את כמות‬
‫עתודת הדלק במדויק‪.‬‬
‫לאחר שנורית אזהרת‬
‫הדלק נדלקה‪ ,‬יוצג הטווח‬
‫שנותר באופן אוטומטי‪.‬‬
‫‪21‬‬
‫‪9‬‬
‫תחום התצוגה של מחשב מחוון השירות הקרוב‬
‫אם מחוון השירות הקרוב‬
‫מופיע יותר מחודש לפני‬
‫תאריך השירות‪ ,‬הרי שהתאריך‬
‫שנשמר בלוח המכשירים אינו‬
‫נכון והכרחי לתקן אותו‪ .‬מצב כזה‬
‫יכול לקרות אם המצבר היה‬
‫מנותק‪X.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪3‬‬
‫‪22‬‬
‫המרחק שנותר לנסיעה עם‬
‫עתודת הדלק משתנה בהתאם‬
‫לסגנון הרכיבה )אופן השימוש(‬
‫וכמות הדלק שנותרה במיכל בזמן‬
‫שנדלקה נורית האזהרה‪.‬‬
‫לחצי אוויר בצמיגים‬
‫– עם ניטור לחצי אוויר בצמיגים‬
‫‪OE‬‬
‫)ׂ‪(RDC‬‬
‫טמפרטורת הסביבה‬
‫כאשר האופנוע במצב עמידה‪,‬‬
‫החום של המנוע יכול לגרום‬
‫לקריאה שגויה של טמפרטורת‬
‫הסביבה‪ .‬אם השפעת חום המנוע‬
‫נהיית מופרזת‪ ,‬הקריאה ‪ - -‬תופיע‬
‫זמנית בתצוגה‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:44‬‬
‫כשטמפרטורת הסביבה יורדת‬
‫מתחת ל‪ 3°C-‬קיימת סכנה‬
‫להיווצרות קרח‪ .‬כאשר הטמפרטורה‬
‫יורדת מתחת לסף הגבול בפעם‬
‫הראשונה ‪ ,‬תהיה החלפה אוטומטית‬
‫אל תצוגת טמפרטורת הסביבה ‪,1‬‬
‫בלי קשר לקביעת התצוגה בפועל;‬
‫הערך המוצג מהבהב‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬סמל גביש הקרח ‪2‬‬
‫מוצג ‪.‬‬
‫קריאות לחצי האוויר בצמיגים‬
‫מבוססות על טמפרטורת ייחוס‬
‫של ‪ 20 °C‬בצמיגים‪ .‬לחץ האוויר‬
‫של הצמיג הקדמי מוצג בצד‬
‫שמאל ‪ ;1‬הקריאה בצד ימין ‪2‬‬
‫היא לחץ האוויר של הצמיג‬
‫האחורי‪ .‬הקריאה ‪ - - - -‬תופיע‬
‫בתצוגה מיד לאחר העברת מתג‬
‫ההצתה למצב מחובר )‪,(ON‬‬
‫מאחר שהחיישנים אינם משדרים‬
‫את לחצי האוויר שבצמיגים עד‬
‫שהאופנוע מאיץ בפעם הראשונה‬
‫למהירות מעל ‪ 30‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪ :OK‬מפלס השמן תקין‬
‫‪ :CHECK‬בדוק את מפלס השמן‬
‫בעת עצירת התדלוק הקרובה‪.‬‬
‫אם הערך הקריטי קרוב‬
‫הסבולת‬
‫תחום‬
‫לגבול‬
‫המותרת‪ ,‬הקריאה תלווה בהצגת‬
‫נורית האזהרה "הכללית" שתדלוק‬
‫באור צהוב‪ .‬אם לחץ הצמיג הנמדד‬
‫אם דרושה בדיקה של מפלס‬
‫על‪-‬ידי החיישן יוצא מתחום הסבולת‬
‫השמן‪ ,‬הסמל ‪ 2‬יוצג עד‬
‫מחוון מפלס השמן ‪ 1‬מספק חיווי‬
‫המותרת‪ ,‬נורית האזהרה ה"כללית" של מפלס השמן במנוע‪.‬תוכל שיזוהה שוב מפלס שמן תקין‪.‬‬
‫תהבהב באור אדום‪.‬‬
‫ניתן להעלות קריאה זו לתצוגה‬
‫רק כשהרכב במצב עמידה‪.‬‬
‫ ‪ :- - -‬מפלס השמן לא ניתן‬‫למדידה )התנאים הדרושים כנ"ל‬
‫אינם מתקיימים(‪.‬‬
‫המלצה להחלפת הילוך‬
‫התיאור המפורט של מערכת התנאים המוקדמים עבור בדיקת עולה‬
‫‪23‬‬
‫אם הסמל ‪3‬‬
‫אזהרה‪ .‬לחץ האוויר בצמיג‬
‫הקריטי מהבהב‪.‬‬
‫גם מופיע‪ ,‬זוהי מפלס השמן‬
‫משמעות הקריאות‪:‬‬
‫‪3‬‬
‫‪) RDC‬ניטור לחצי אוויר בצמיגים( מפלס השמן הם כלהלן‪:‬‬
‫ההמלצה להחלפת הילוך עולה‬
‫לטמפרטורת‬
‫של ‪ BMW Motorrad‬מתחיל – המנוע הגיע‬
‫חייבת להיות מופעלת בהגדרות‬
‫בעמוד ) ‪(60‬‬
‫העבודה‪.‬‬
‫התצוגה ) ‪(48‬‬
‫– המנוע פועל פעולת סרק‬
‫למשך עשר שניות לפחות‪.‬‬
‫– רגלית הצד מורמת‪.‬‬
‫– ודא שהאופנוע עומד במצב‬
‫אנכי‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:44‬‬
‫‪3‬‬
‫‪24‬‬
‫‪1‬‬
‫ההמלצה להחלפת הילוך עולה‬
‫מראה את נקודת הזמן הטובה‬
‫ביותר לביצוע ההחלפה העולה‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:44‬‬
‫‪1‬‬
‫לא כלול‬
‫‪OE‬‬
‫ עם בקרת מהירות‬‫מערכת בקרת שיוט‬
‫הילוך סרק‬
‫‪OE‬‬
‫‪ -‬עם אופני )מצבי( רכיבה‬
‫‪4‬‬
‫נורית חיווי מהבהבי פנייה‬
‫שמאליים‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:45‬‬
‫במפרט‬
‫הציוד‬
‫‪ASC‬‬
‫‪ABS‬‬
‫נורית חיווי מהבהבי פנייה‬
‫ימניים‬
‫נורית אזהרה כללית‪ ,‬בשילוב‬
‫עם סמלי אזהרה בתצוגה‬
‫) ‪(28‬‬
‫‪25‬‬
‫נוריות אזהרה וחיווי‬
‫‪3‬‬
‫‪3‬‬
‫‪26‬‬
‫‪ 8‬לא כלול‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אזעקה נגד גנבה‬‫מערכת האזעקה )ראה‬
‫הוראות הפעלה נפרדות(‬
‫‪ 9‬אלומת האור הגבוה של‬
‫הפנס הראשי‬
‫‪ 10‬לא כלול במפרט הציוד‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫תאורת יום‬
‫‪ 11‬לא כלול במפרט הציוד‬
‫ עם פנסי עזר ראשיים מסוג‬‫‪OA‬‬
‫‪ LED‬פנס ראשי‬
‫פנסי עזר ראשיים‬
‫‪ 12‬עתודת הדלק‬
‫סמל ‪ ABS‬עלול להשתנות‬
‫בהתאם לתקנות התקפות‬
‫במדינה‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:45‬‬
‫במפרט‬
‫הציוד‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:45‬‬
‫במפרט‬
‫לא כלול‬
‫ עם ניטור לחצי אוויר‬‫‪OE‬‬
‫בצמיגים )‪(RDC‬‬
‫לחצי ניפוח צמיגים ) ‪(38‬‬
‫‪(33 ) EWS‬‬
‫טמפרטורת נוזל קירור המנוע‬
‫) ‪(34‬‬
‫מפלס השמן במנוע ) ‪(34‬‬
‫מערכות מנוע אלקטרוניות‬
‫) ‪(33‬‬
‫מצב טעינת המצבר ) ‪(138‬‬
‫אזהרות ) ‪(28‬‬
‫‪27‬‬
‫סמלי אזהרה בתצוגה‬
‫הציוד‬
‫‪3‬‬
‫‪3‬‬
‫‪28‬‬
‫המצב )סטטוס( של נורית‬
‫אזהרות‬
‫האזהרה ה"כללית" מתאים‬
‫אופן ההצגה של נוריות‬
‫לאזהרות החמורות ביותר‪.‬‬
‫האזהרה‬
‫אזהרות מוצגות על‪-‬ידי נוריות האזהרות האפשריות רשומות‬
‫בעמוד הבא‪.‬‬
‫אזהרה מתאימות‪.‬‬
‫אזהרות שעבורן אין נורית אזהרה‬
‫ייעודית מוצגות על‪-‬ידי נורית‬
‫האזהרה ה"כללית" ‪ 1‬הנדלקת‬
‫בשילוב עם סמל אזהרה באזור‬
‫‪ 2‬או עם הודעת אזהרה באזור‬
‫‪ .3‬נורית האזהרה ה"כללית"‬
‫נדלקת באור אדום או צהוב‪ ,‬על‪-‬‬
‫פי חומרת האזהרה‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:46‬‬
‫דולקת באור צהוב‬
‫מופיע בתצוגה‬
‫נדלקת‬
‫משמעות‬
‫המשבת האלקטרוני פעיל )‬
‫מפלס הדלק ירד עד לעתודה )‬
‫‪(33‬‬
‫‪(33‬‬
‫‪(33‬‬
‫המנוע במצב פעולת‪-‬חירום )‬
‫מהבהבת באור צהוב‬
‫מהבהב‬
‫תקלה חמורה ביחידת בקרת המנוע‬
‫) ‪(34‬‬
‫מפלס השמן במנוע נמוך מדי ) ‪(34‬‬
‫‪OILLVL CHECK‬‬
‫דולקת באור אדום‬
‫‪18/10/2013 15:25:46‬‬
‫סמל הטמפרטורה‬
‫‪29‬‬
‫אזהרות‪ ,‬סקירה כללית‬
‫‪3‬‬
‫טמפרטורת נוזל קירור המנוע גבוהה‬
‫מדי ) ‪(34‬‬
‫‪3‬‬
‫‪30‬‬
‫דולקת באור אדום‬
‫! _‪LAMP‬‬
‫מהבהבת‬
‫נדלקת‬
‫מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫! ‪LAMPF‬‬
‫המשמעות‬
‫זרם טעינת המצבר נמוך מדי )‬
‫נורה פגומה )‬
‫‪(35‬‬
‫‪(35‬‬
‫תקלה באורות תאורת יום )‬
‫אזהרת טמפרטורה חיצונית )‬
‫ה‪ABS-‬‬
‫האבחון העצמי של‬
‫הושלם ) ‪(36‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬מנותקת )‬
‫‪ABS‬‬
‫)‬
‫‪(36‬‬
‫לא‬
‫‪(36‬‬
‫‪(36‬‬
‫נדלקת‬
‫תקלת‬
‫מהבהבת מהר‬
‫התערבות מערכת‬
‫‪18/10/2013 15:25:46‬‬
‫‪(35‬‬
‫‪ASC‬‬
‫)‬
‫‪(37‬‬
‫האבחון העצמי של‬
‫הושלם ) ‪(37‬‬
‫מערכת ‪ ASC‬מנותקת )‬
‫מהבהבת לאט‬
‫נדלקת‬
‫נדלקת‬
‫מהבהבת באור אדום‬
‫‪18/10/2013 15:25:46‬‬
‫תקלת‬
‫מוצג עם חץ אחד או‬
‫עם שני חצים‬
‫לחץ האוויר בצמיג‬
‫הקריטי מהבהב‬
‫שני חצים‬
‫לחץ האוויר בצמיג‬
‫הקריטי מהבהב‬
‫"‪ "- -‬או "‪"- - - -‬‬
‫שני חצים‬
‫‪ASC‬‬
‫)‬
‫‪(37‬‬
‫‪(37‬‬
‫לחצי ניפוח צמיגים קרובים לגבול‬
‫הסבולת המותרת ) ‪(38‬‬
‫לחצי ניפוח צמיגים חורגים מהסבולת‬
‫המותרת ) ‪(38‬‬
‫תקלה בשידור האות )‬
‫‪31‬‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫לא‬
‫‪3‬‬
‫‪(39‬‬
‫חיישן פגום או שגיאת מערכת‬
‫) ‪(39‬‬
‫‪3‬‬
‫"‪ "- -‬או "‪"- - - -‬‬
‫‪32‬‬
‫!‪RDC‬‬
‫! ‪DWALO‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:47‬‬
‫! ‪DWA‬‬
‫חיישן פגום או שגיאת מערכת )‬
‫‪(39‬‬
‫הסוללה של חיישן לחץ אוויר חלשה‬
‫) ‪(40‬‬
‫הסוללה של אזעקה נגד גנבה חלשה‬
‫) ‪(40‬‬
‫הסוללה של האזעקה נגד גנבה‬
‫פרוקה ) ‪(40‬‬
‫סמל האזהרה של המשבת‬
‫האלקטרוני מוצג‪.‬‬
‫סיבה אפשרית‪:‬‬
‫משתמשים‬
‫שבו‬
‫המפתח‬
‫אינו מאושר עבור התנעה‪ ,‬או‬
‫שהתקשורת בין המפתח לבין‬
‫בקרות המנוע האלקטרוניות‬
‫משובשת‪.‬‬
‫• הסר את כל מפתחות הרכב‬
‫מחזיק‬
‫מאותו‬
‫האחרים‬
‫מפתחות של מפתח ההצתה‪.‬‬
‫• השתמש במפתח הרזרבי‪.‬‬
‫• החלף את המפתח הפגום‪,‬‬
‫עדיף במרכז שירות לאופנועי‬
‫‪ BMW‬מורשה מטעם דלק‬
‫מוטורס‪.‬‬
‫כמות הדלק הגיעה לעתודה‬
‫הדלק‬
‫אזהרת‬
‫נורית‬
‫דולקת‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:47‬‬
‫‪-‬‬
‫‪4‬‬
‫ליטר בקירוב‬
‫• תדלוק )‬
‫‪(86‬‬
‫המנוע במצב פעולת‪-‬חירום‬
‫נורית האזהרה הכללית‬
‫דולקת באור צהוב‪.‬‬
‫‪33‬‬
‫משבת מנוע אלקטרוני פעיל‬
‫חוסר דלק יכול לגרום לזיוף‬
‫)החטאת שריפה( במנוע‪.‬‬
‫זיוף המנוע יכול לגרום להדממה‬
‫בלתי צפויה של המנוע )סכנת‬
‫תאונה( ולנזק לממיר הקטליטי‪.‬‬
‫מצב מסוכן עלול להיגרם כתוצאה‬
‫מהדממה פתאומית ובלתי צפויה‬
‫של המנוע‪.‬‬
‫אל תפעיל את המנוע עד שמיכל‬
‫הדלק יתרוקן לגמרי‪X.‬‬
‫מיכל הדלק לא מכיל יותר דלק‬
‫מכמות העתודה‪.‬‬
‫המנוע פועל במצב פעולת‬
‫חירום‪ .‬קיימת אפשרות‬
‫לתגובה חריגה של המנוע‪.‬‬
‫התאם את סגנון הרכיבה שלך‬
‫בהתאם‪ .‬הימנע מהאצות מהירות‬
‫ומעקיפות‪X.‬‬
‫יחידת בקרת המנוע אבחנה‬
‫תקלה‪ .‬במקרים חריגים‪ ,‬המנוע‬
‫מפסיק לפעול ואינו ניתן‬
‫להתנעה‪ .‬לחילופין‪ ,‬המנוע יפעל‬
‫במצב פעולת חירום‪.‬‬
‫• תוכל להמשיך לרכב‪ ,‬אבל עליך‬
‫לזכור שיתכן שהכוח הרגיל של‬
‫המנוע לא יהיה זמין‪.‬‬
‫• המנע ככל האפשר מעומס‬
‫גבוה ומתחומי סל"ד גבוהים‪.‬‬
‫• דאג לתיקון התקלה בהקדם‬
‫האפשרי על‪-‬ידי מוסך מומחה‪,‬‬
‫‪3‬‬
‫סמל המנוע מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪34‬‬
‫תקלה חמורה ביחידת בקרת‬
‫המנוע‬
‫מהבהבת באור צהוב‬
‫הסמל של המנוע מהבהב‪.‬‬
‫המנוע פועל במצב פעולת‬
‫חירום‪ .‬קיימת אפשרות‬
‫לתגובה חריגה של המנוע‪.‬‬
‫התאם את סגנון הרכיבה שלך‬
‫בהתאם‪ .‬הימנע מהאצות מהירות‬
‫ומעקיפות‪X.‬‬
‫יחידת בקרת המנוע אבחנה‬
‫תקלה אשר עלולה לגרום‬
‫חמורות‪.‬‬
‫משניות‬
‫לתקלות‬
‫לחילופין‪ ,‬המנוע יפעל במצב‬
‫פעולת חירום‪.‬‬
‫• אפשר להמשיך ברכיבה אבל‬
‫הדבר לא מומלץ‪.‬‬
‫• המנע ככל האפשר מעומס‬
‫גבוה ומתחומי סל"ד גבוהים‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:47‬‬
‫האפשרי על‪-‬ידי מוסך מומחה‪,‬‬
‫מפלס השמן במנוע נמוך מדי‬
‫סמל המשמנת מופיע‬
‫בתצוגה‪.‬‬
‫‪ OILLVL CHECK‬מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫החיישן האלקטרוני של מפלס‬
‫השמן מדד מפלס שמן נמוך‬
‫בשיעור חריג‪ .‬בעת עצירת‬
‫התדלוק הקרובה‪:‬‬
‫• בדוק את מפלס השמן במנוע‬
‫) ‪(115‬‬
‫אם מפלס השמן נמוך מדי‪:‬‬
‫• הוסף שמן מנוע ) ‪(116‬‬
‫אם מפלס השמן תקין‪:‬‬
‫• פנה לייעוץ של מוסך מומחה‪,‬‬
‫עדיף למרכז שירות לאופנועי‬
‫גבוהה מדי‬
‫נורית אזהרה כללית דולקת‬
‫באור אדום‪.‬‬
‫סמל הטמפרטורה מופיע‬
‫המנוע‬
‫כאשר‬
‫רכיבה‬
‫מתחמם מעל המותר יכולה‬
‫לגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫הקפדה על המידע המפורט להלן‬
‫היא הכרחית‪X.‬‬
‫גבוהה מדי‪.‬‬
‫• במידת האפשר‪ ,‬רכב בתחום‬
‫העומס החלקי כדי לצנן את‬
‫המנוע‪.‬‬
‫• אם טמפרטורת נוזל קירור‬
‫המנוע עולה לעתים תכופות‬
‫למצב של התחממות יתר‪ ,‬דאג‬
‫לתיקון התקלה בהקדם האפשרי‬
‫על‪-‬ידי מוסך מומחה‪ ,‬עדיף מרכז‬
‫שירות לאופנועי ‪ BMW‬מורשה‬
‫מטעם דלק מוטורס‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:47‬‬
‫ ! ‪:LAMPF‬‬‫בתאורת יום‪.‬‬
‫באופנוע‬
‫פגומה‬
‫נורה‬
‫מסכנת את בטיחותך מפני‬
‫שקשה למשתמשים אחרים‬
‫להבחין באופנוע‪.‬‬
‫החלף נורות פגומות בהקדם‬
‫האפשרי‪X.‬‬
‫בנוסף‪:‬‬
‫תקלה‬
‫‪35‬‬
‫זרם טעינת המצבר נמוך מדי נורה פגומה‬
‫נורית אזהרה כללית דולקת‬
‫נורית האזהרה‬
‫המצבר‬
‫סמל‬
‫מופיע ! _‪ LAMP‬מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫ ! ‪ :LAMPR‬נורה פגומה של‬‫מצבר פרוק יכול לגרום אור בלימה‪ ,‬אור אחורי‪ ,‬מהבהב‬
‫לאי זמינות של מערכות פנייה אחורי או תאורת לוחית‬
‫שונות‪ ,‬למשל האורות‪ ,‬המנוע הזיהוי‪.‬‬
‫או ה‪ .ABS-‬דבר זה יכול לגרום ‪ :LAMPF ! -‬נורות אלומת האור‬
‫למצבים מסוכנים‪.‬‬
‫הנמוך של הפנס הראשי‪,‬‬
‫אם ניתן‪ ,‬אל תמשיך בנסיעתך‪ X.‬אלומת האור הגבוה של הפנס‬
‫המצבר אינו נטען‪ .‬אם תמשיך הראשי‪ ,‬אור חניה או מהבהבי‬
‫ברכיבה על האופנוע‪ ,‬המערכות פנייה קדמיים פגומות‪.‬‬
‫האלקטרוניות של האופנוע יפרקו ‪ :LAMPS ! -‬מספר נורות‬
‫את המצבר‪.‬‬
‫פגומות‪.‬‬
‫פגם באלטרנטור או בהינע‬
‫באופנוע‬
‫פגומה‬
‫נורה‬
‫האלטרנטור‪.‬‬
‫מסכנת את בטיחותך מפני‬
‫• דאג לתיקון התקלה בהקדם שקשה למשתמשים אחרים‬
‫האפשרי על‪-‬ידי מוסך מומחה‪ ,‬להבחין באופנוע‪.‬‬
‫עדיף במרכז שירות לאופנועי החלף נורות פגומות בהקדם‬
‫‪ BMW‬מורשה מטעם דלק האפשרי‪X.‬‬
‫הכללית‬
‫נורה אחת או נורות אחדות‬
‫• קבע איזה נורות פגומות על‪-‬ידי‬
‫ביקורת חזותית‪.‬‬
‫• החלף נורות פגומות‪.‬‬
‫תקלה בתאורת יום‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫נורית אזהרה כללית דולקת‬
‫באור צהוב‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪3‬‬
‫‪36‬‬
‫נורה אחת או נורות אחדות‬
‫• קבע את הנורות הפגומות על‪-‬‬
‫ידי ביקורת חזותית‪.‬‬
‫• החלף נורות פגומות‪.‬‬
‫אזהרת טמפרטורה חיצונית‬
‫סמל גביש קרח מופיע‬
‫טמפרטורת האוויר שנמדדה‬
‫ברכב היא מתחת ל‪.3 °C-‬‬
‫הטמפרטורה‬
‫אזהרת‬
‫החיצונית אין פירושה‬
‫שקרח שחור לא יכול להיווצר‬
‫בטמפרטורות מעל ‪.3 °C‬‬
‫כשטמפרטורות הסביבה נמוכות‪,‬‬
‫נקוט תמיד באמצעי בטיחות‬
‫וצפה לבעיות‪ .‬עליך לזכור‬
‫שהסכנה להצטברות של קרח‬
‫גדולה במיוחד על גשרים וכן‬
‫במקומות בהם הכביש מוצל‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:47‬‬
‫• רכב בזהירות וצפה את הסכנות סיבה אפשרית‪:‬‬
‫מראש‪.‬‬
‫הרוכב הפסיק‬
‫האבחון העצמי של ה‪ABS-‬‬
‫מערכת ‪.ABS‬‬
‫לא הושלם‬
‫• הפעל את תפקוד ה‪.ABS-‬‬
‫נורית אזהרת‬
‫ה‪ ABS-‬תקלת ‪ABS‬‬
‫מהבהבת‪.‬‬
‫ה‪ABS-‬‬
‫נדלקת‪.‬‬
‫כך‬
‫הושלם‪,‬‬
‫לא‬
‫האבחון העצמי‬
‫שתפקוד ה‪ ABS-‬אינו זמין‪ .‬יש יחידת הבקרה של מערכת‬
‫לרכב על האופנוע במהירות של ה‪ ABS-‬זיהתה תקלה‪ .‬תפקוד‬
‫‪ 5‬קמ"ש לפחות כדי שהאבחון ה‪ ABS-‬אינו זמין‪.‬‬
‫העצמי של ה‪ ABS-‬יושלם‪.‬‬
‫• תוכל להמשיך לרכב על‬
‫• התחל את הנסיעה במהירות האופנוע‪ ,‬אבל נקוט את‬
‫לאור‬
‫הדרושה‬
‫אטית‪ .‬זכור שתפקוד ה‪ ABS-‬הזהירות‬
‫אינו זמין עד לאחר שהאבחון העובדה שתפקוד ה‪ ABS-‬אינו‬
‫העצמי הושלם‪.‬‬
‫זמין‪ .‬זכור את המידע המפורט‬
‫יותר על מצבים שיכולים לגרום‬
‫מערכת ‪ ABS‬מנותקת‬
‫נורית אזהרת ה‪ ABS-‬לתקלת ‪.(93 ) ABS‬‬
‫האפשרי במוסך מומחה‪ ,‬עדיף‬
‫במוסך אופנועי ‪ BMW‬מורשה‬
‫את‬
‫פעולת‬
‫התערבות מערכת‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫נורית אזהרת ‪ ASC‬מהבהבת‬
‫מהר‪.‬‬
‫מערכת ‪ ASC‬זיהתה דרגה‬
‫מסוימת של חוסר יציבות בגלגל‬
‫האחורי והתערבה כדי להפחית‬
‫את המומנט‪.‬‬
‫נורית האזהרה תהבהב למשך‬
‫זמן ארוך יותר ממשך ההתערבות‬
‫של מערכת ‪ .ASC‬דבר זה‬
‫מספק לרוכב משוב חזותי לגבי‬
‫התערבות הבקרה גם לאחר‬
‫שהמצב הקריטי טופל‪.‬‬
‫• תוכל להמשיך בנסיעה‪ .‬רכב‬
‫בזהירות וצפה את הסכנות‬
‫מראש‪.‬‬
‫האבחון העצמי של ה‪ASC-‬‬
‫לא הושלם‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫נורית אזהרת ‪ ASC‬מהבהבת‬
‫לאט‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:47‬‬
‫מערכת ה‪ ASC-‬מנותקת‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫ה‪ASC-‬‬
‫הרוכב הפסיק‬
‫מערכת ‪.ASC‬‬
‫את‬
‫תקלת ‪ASC‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫נורית אזהרת‬
‫‪37‬‬
‫‪OE‬‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫יחידת הבקרה של מערכת‬
‫ה‪ ASC-‬זיהתה תקלה‪ .‬תפקוד‬
‫ה‪ ASC-‬אינו זמין‪.‬‬
‫• תוכל להמשיך בנסיעה‪ .‬אך‬
‫עליך לזכור שמערכת ‪ASC‬‬
‫אינה זמינה ולא תפעל‪ .‬זכור‬
‫את המידע המפורט יותר שיכול‬
‫לגרום לתקלת ‪.(97 ) ASC‬‬
‫• תקן את התקלה בהקדם‬
‫‪ASC‬‬
‫תפקוד ‪ ASC‬אינו פעיל מפני‬
‫שהמערכת לא השלימה את פעולת‬
‫הבדיקה העצמית‪ .‬האופנוע חייב‬
‫לנוע לפנים במהירות של ‪ 5‬קמ"ש‬
‫לפחות כדי לאפשר את המבחן של‬
‫חיישני מהירויות הגלגלים‪.‬‬
‫• התחל ברכיבה לאט‪ .‬נורית‬
‫אזהרת ה‪ ASC-‬חייבת לכבות‬
‫תוך מספר מטרים‪.‬‬
‫אם נורית אזהרת ה‪ ASC-‬ממשיכה‬
‫להבהב‪:‬‬
‫עדיף למרכז שירות לאופנועי‬
‫• הפעל את תפקוד ה‪.ASC-‬‬
‫‪3‬‬
‫פעולת‬
‫‪3‬‬
‫‪38‬‬
‫לחץ הצמיג קרוב למגבלת‬
‫הסבולת המותרת‬
‫ עם ניטור לחצי אוויר בצמיגים‬‫‪OE‬‬
‫)‪(RDC‬‬
‫סמל הצמיג עם חץ אחד או‬
‫עם שני חצים מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫לחץ האוויר‬
‫מהבהב‪.‬‬
‫החץ העליון מראה בעיה בלחץ‬
‫האוויר של הצמיג הקדמי‪ ,‬והחץ‬
‫התחתון מראה בעיה בלחץ‬
‫האוויר של הצמיג האחורי‪.‬‬
‫לחץ הצמיג הנמדד קרוב למגבלת‬
‫הסבולת המותרת‪.‬‬
‫• תקן את הלחץ על‪-‬פי הערך‬
‫המפורט בטבלת לחצי האוויר‬
‫בעמ' ‪ ,153‬פרק ‪.10‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:47‬‬
‫בצמיג‬
‫הקריטי‬
‫לפני שאתה מכוונן את לחץ‬
‫האוויר בצמיג‪ ,‬קרא את‬
‫המידע על תיקון לטמפרטורה‬
‫וכוונון לחץ בנושא "פרטים‬
‫הנדסיים"‪X.‬‬
‫לחץ הצמיג מחוץ לגבול‬
‫הסבולת המותרת‬
‫)‪(RDC‬‬
‫מהבהבת באור אדום‪.‬‬
‫לחץ הצמיג הנמדד הוא מחוץ‬
‫לגבול הסבולת המותרת‪.‬‬
‫• בדוק את הצמיג לנזק וכדי‬
‫לוודא שניתן להמשיך לרכב עם‬
‫הצמיג במצבו הנוכחי‪.‬‬
‫אם ניתן להמשיך לרכב עם‬
‫הצמיג במצבו הנוכחי‪:‬‬
‫לחצי אוויר לא נכונים‬
‫בצמיגים מסכנים את‬
‫מאפייני התנהגות האופנוע‪.‬‬
‫אם לחץ הצמיג אינו תקין‪ ,‬חשוב‬
‫מאוד להתאים את סגנון הנהיגה‬
‫בהתאם‪X.‬‬
‫הקריטי‬
‫• תקן את לחץ הניפוח בהזדמנות‬
‫האפשרית הראשונה‪.‬‬
‫לפני שאתה מכוונן את לחץ‬
‫האוויר בצמיג‪ ,‬קרא את‬
‫המידע על תיקון לטמפרטורה‬
‫וכוונון לחץ בנושא "פרטים‬
‫הנדסיים"‪X.‬‬
‫• דאג לבדיקת הצמיג לגילוי‬
‫פגמים במוסך מומחה‪ ,‬עדיף‬
‫בצמיג‬
‫לחץ האוויר‬
‫מהבהב‪.‬‬
‫החץ העליון מראה בעיה בלחץ‬
‫האוויר של הצמיג הקדמי‪ ,‬והחץ‬
‫התחתון מראה בעיה בלחץ‬
‫האוויר של הצמיג האחורי‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫‪39‬‬
‫אם אינך בטוח האם ניתן להמשיך‬
‫לרכב עם הצמיג במצבו הנוכחי‪:‬‬
‫• אל תמשיך בנסיעה‪.‬‬
‫• דווח לשירות חילוץ‪.‬‬
‫תקלה בשידור האות‬
‫)‪(RDC‬‬
‫"‪ "- -‬או "‪ "- - - -‬מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫האופנוע טרם האיץ מעבר‬
‫למהירות של ‪ 30‬קמ"ש בערך‪.‬‬
‫חיישני ה‪ RDC-‬לא מתחילים‬
‫לשדר אותות עד שמהירות הרכב‬
‫עולה מעל מהירות סף זו בפעם‬
‫הראשונה ) ‪.(98‬‬
‫• הגדל את המהירות מעל‬
‫מהירות סף זו וצפה בקריאות‬
‫ה‪ .RDC-‬תוכל להניח שלא‬
‫קרתה תקלה קבועה אלא אם‬
‫כן גם נורית האזהרה הכללית‬
‫תידלק בשילוב עם התופעות‬
‫המצוינות‪ .‬בתנאים אלה‪:‬‬
‫• דאג לתיקון התקלה במוסך • דאג לתיקון התקלה במוסך‬
‫מומחה‪ ,‬עדיף במוסך אופנועי מומחה‪ ,‬עדיף במוסך אופנועי‬
‫‪ BMW‬מורשה מטעם דלק ‪ BMW‬מורשה מטעם דלק‬
‫אפשרית‪:‬‬
‫סיבה‬
‫חיישן פגום או שגיאת מערכת‬
‫האלחוטית‬
‫התקשורת‬
‫עם ‪ -‬עם ניטור לחצי אוויר בצמיגים‬
‫‪OE‬‬
‫חיישני ‪ RDC‬נותקה‪ .‬סיבות )‪(RDC‬‬
‫אפשריות כוללות מערכות קשר‬
‫רדיו אחרות הפועלות בסביבה‬
‫ומפריעות לתקשורת בין יחידת‬
‫בקרת ‪ RDC‬לבין החיישנים‪.‬‬
‫• עבור למקום אחר ובדוק את‬
‫קריאות ה‪ .RDC-‬עליך להניח‬
‫שלא קרתה תקלה קבועה‪ "- -" ,‬או "‪ "- - - -‬מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫אלא אם נורית האזהרה‬
‫ה"כללית" דולקת ומלווה את סיבה אפשרית‪:‬‬
‫הרכב מצויד בגלגלים שאינם‬
‫התופעות‪ .‬בתנאים אלה‪:‬‬
‫מצוידים בחיישני ‪.RDC‬‬
‫וצמיגים‬
‫גלגלים‬
‫• התקן‬
‫המצויידים בחיישני ‪.RDC‬‬
‫‪3‬‬
‫‪3‬‬
‫‪40‬‬
‫חיישן אחד או שני חיישני‬
‫כשלו‪.‬‬
‫• תקן את התקלה במוסך‬
‫מומחה‪ ,‬עדיף במוסך אופנועי‬
‫‪RDC‬‬
‫קרתה שגיאת מערכת‪.‬‬
‫• דאג לתיקון התקלה במוסך‬
‫הסוללה של חיישן לחץ‬
‫האוויר חלשה‬
‫)‪(RDC‬‬
‫! ‪RDC‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫הודעת תקלה זו מופיעה‬
‫לזמן קצר בלבד לאחר‬
‫השלמת הבדיקה לפני הנסיעה‪X.‬‬
‫הסוללה האינטגרלית המותקנת‬
‫בתוך חיישן לחץ הצמיג איבדה‬
‫חלק ניכר מהקיבול המקורי‬
‫שלה‪ .‬אין כל ודאות לגבי משך‬
‫הזמן שמערכת ניטור הלחצים‬
‫בצמיגים תוכל להישאר פעילה‪.‬‬
‫• פנה לייעוץ למוסך מומחה‪,‬‬
‫עדיף למוסך אופנועי ‪BMW‬‬
‫מורשה מטעם דלק מוטורס‪.‬‬
‫הסוללה של האזעקה נגד‬
‫גנבה חלשה‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אזעקה נגד גנבה‬‫! ‪ DWALO‬מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫בתוך האזעקה נגד גנבה איבדה‬
‫חלק ניכר מהקיבול המקורי שלה‪.‬‬
‫אין כל ודאות לגבי משך הזמן‬
‫שהאזעקה נגד גנבה תוכל להישאר‬
‫פעילה אם מצבר האופנוע ינותק‪.‬‬
‫עדיף למוסך לאופנועי ‪BMW‬‬
‫הסוללה של האזעקה נגד‬
‫גנבה פרוקה‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אזעקה נגד גנבה‬‫נורית האזהרה הכללית‬
‫! ‪ DWA‬מופיע בתצוגה‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫‪41‬‬
‫בתוך האזעקה נגד גנבה איבדה‬
‫את כל הקיבול המקורי שלה‪ .‬אין‬
‫כל ודאות שהאזעקה נגד גנבה‬
‫תפעל אם המצבר של האופנוע‬
‫ינותק‪.‬‬
‫עדיף למוסך לאופנועי ‪BMW‬‬
‫‪3‬‬
3
42
18/10/2013 15:25:48
‫מתג הצתה‪/‬מנעול הכידון ‪. . . . . . . . . .‬‬
‫‪44‬‬
‫מצמד ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪65‬‬
‫הצתה ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪45‬‬
‫בלמים ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪65‬‬
‫משבת מנוע אלקטרוני ‪. . . . . . . EWS‬‬
‫‪46‬‬
‫מראות‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪66‬‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית ‪. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪46‬‬
‫ידיות הכידון‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪67‬‬
‫תאורה ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪53‬‬
‫מגן הרוח ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪67‬‬
‫מהבהבי פנייה‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪56‬‬
‫עומס קדם של הקפיץ ‪. . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪67‬‬
‫מהבהבי איתות החירום ‪. . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪56‬‬
‫שיכוך‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪68‬‬
‫מתג כיבוי חירום )הדממת חירום(‪. . . .‬‬
‫‪57‬‬
‫חימום ידיות הכידון ‪. . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪57‬‬
‫‪ ESA‬דינמית‪ ,‬מערכת כוונון‬
‫אלקטרוני של המתלה‪. . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪69‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬משולבת של ‪. . . BMW‬‬
‫‪58‬‬
‫אזעקה נגד גנבה )‪. . . . . . . . . . . (DWA‬‬
‫‪71‬‬
‫בקרת יציבות אוטומטית )‪. . . . . (ASC‬‬
‫‪59‬‬
‫צמיגים‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪73‬‬
‫אופן )מצב( הרכיבה ‪. . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪60‬‬
‫פנס ראשי ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪73‬‬
‫מערכת בקרת שיוט ‪. . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪63‬‬
‫מושב קדמי ואחורי ‪. . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪74‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫‪43‬‬
‫הוראות הפעלה‬
‫‪4‬‬
‫‪4‬‬
‫‪44‬‬
‫מתג הצתה ומנעול‬
‫הכידון‬
‫מפתחות‬
‫‪BMW‬‬
‫לאופנועי‬
‫דלק מוטורס‪.‬‬
‫מורשה מטעם‬
‫נעילת הכידון‬
‫אם האופנוע נשען על רגלית‬
‫ביחד עם האופנוע נמסרים לך‬
‫הצד שלו‪ ,‬טיב פני השטח‬
‫שני מפתחות ראשיים ומפתח‬
‫יקבע אם טוב יותר להפנות‬
‫אחד למקרה חירום‪.‬‬
‫מפתח החירום הוא קטן וקל כך את הכידון לשמאל או לימין‪.‬‬
‫שניתן לשאת אותו תמיד בארנק עם זאת‪ ,‬האופנוע יהיה יציב יותר‬
‫על משטח מפולס כשהכידון • סובב את המפתח למצב ‪1‬‬
‫או בתיק‪ ,‬למשל‪.‬‬
‫מפתח זה מתוכנן רק לשימוש מופנה לשמאל מאשר המצב בו תוך הזזה קלה של הכידון‪.‬‬
‫« מערכת ההצתה‪ ,‬התאורה וכל‬
‫אקראי‪ ,‬למשל כאשר אף מפתח הכידון מופנה לימין‪.‬‬
‫ראשי אינו זמין; מפתח זה אינו כשהאופנוע חונה על משטח המעגלים החשמליים מנותקים‪.‬‬
‫מפולס‪ ,‬הפנה תמיד את הכידון « הכידון נעול‪.‬‬
‫מיועד לשימוש קבוע‪.‬‬
‫אם מפתח אבד או לא נמצא‪ ,‬לשמאל כדי לנעול את מנעול « ניתן להוציא את המפתח‪.‬‬
‫קרא את המידע המפורט בנושא הכידון‪X.‬‬
‫משבת המנוע האלקטרוני )‪(EWS‬‬
‫• הפנה את הכידון עד לסוף‬
‫) ‪.(46‬‬
‫מהלכו לימין או לשמאל למצב‬
‫‪OA‬‬
‫מטען‬
‫ארגזי‬
‫ עם‬‫נעילה‪.‬‬
‫‪OA‬‬
‫ עם ארגז מטען עליון‬‫על‪-‬פי בקשה ניתן להתאים גם‬
‫את מנעולי ארגזי המטען וארגז‬
‫המטען העליון כדי שיפעלו עם‬
‫אותו מפתח‪ .‬פנה אל מוסך‬
‫מומחה‪ ,‬עדיף למרכז שירות‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫אורות קבלת פנים‬
‫הצתה‬
‫העבר את מתג ההצתה‬
‫למצב מחובר )‪(ON‬‬
‫‪LED‬‬
‫ עם פנסים ראשיים מסוג‬‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫ עם פנסי עזר ראשיים מסוג‬‫‪OE‬‬
‫העברת מתג ההצתה‬
‫למצב מנותק )‪(OFF‬‬
‫‪4‬‬
‫‪45‬‬
‫‪LED‬‬
‫• סובב את מתג ההצתה למצב‬
‫מחובר )‪.(ON‬‬
‫« האורות הצדדיים נדלקים לזמן‬
‫קצר‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫« האורות הצדדיים ותאורת יום‬
‫נדלקים לזמן קצר‪Z.‬‬
‫ההצתה ‪ -‬עם פנסי עזר ראשיים מסוג‬
‫‪OA‬‬
‫• סובב את‬
‫למצב ‪.1‬‬
‫« אורות חנייה וכל מעגלי‬
‫התפקודים מופעלים )‪.(ON‬‬
‫« ניתן להתניע את המנוע‪.‬‬
‫הנסיעה‬
‫לפני‬
‫« הבדיקה‬
‫מתבצעת‪.(81 ) .‬‬
‫« מתבצע האבחון העצמי של‬
‫מערכת ה‪.(82 ) .ABS-‬‬
‫‪OE‬‬
‫– עם אופני רכיבה‬
‫מערכת ה‪(82 ) .ASC-‬‬
‫מפתח‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫• סובב את‬
‫למצב ‪.1‬‬
‫« כל הפנסים כבים‪.‬‬
‫‪LED‬‬
‫« פנסי העזר הראשיים והאורות « הכידון אינו נעול‪.‬‬
‫הצדדיים נדלקים לזמן קצר‪ « Z.‬ניתן להוציא את מפתח ההצתה‪.‬‬
‫במתח‬
‫המוזנים‬
‫« אביזרים‬
‫ממשיכים לפעול למשך פרק‬
‫זמן מוגבל‪.‬‬
‫« ניתן לטעון את מצבר האופנוע‬
‫באמצעות השקע באופנוע‪.‬‬
‫« כאשר מתג ההצתה מועבר‬
‫למצב מנותק )‪ ,(OFF‬לוח‬
‫המכשירים נשאר מחובר )‪(ON‬‬
‫למשך פרק זמן קצר ומציג‬
‫הודעות תקלה קיימות כלשהן‪.‬‬
‫מפתח‬
‫ההצתה‬
‫‪OA‬‬
‫‪4‬‬
‫‪46‬‬
‫עם מאפיין השהיית נוחות‬
‫של האור הראשי‬
‫רק אם המפתח זוהה כמפתח‬
‫"מאושר" עבור האופנוע שלך“‪.‬‬
‫ עם פנסים ראשיים מסוג‬‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫‪ -‬עם פנסי עזר ראשיים מסוג‬
‫אם המפתח החלופי מותקן‬
‫על מחזיק המפתחות‪ ,‬ביחד‬
‫עם המפתח המשמש להתנעת‬
‫האופנוע‪ ,‬הוא עלול לשבש את‬
‫התקשורת וכתוצאה מכך לא‬
‫יופק אות האפשור להפעלת‬
‫מערכת ההתנעה‪ .‬אזהרת ‪ EWS‬תצוגה רב‪-‬תפקודית‬
‫תופיע בתצוגה הרב‪-‬תפקודית‪.‬‬
‫בחירת קריאות‬
‫שמור תמיד את המפתח החלופי‬
‫נפרד ממפתח ההצתה הרגיל‪X.‬‬
‫‪LED‬‬
‫‪OE‬‬
‫‪LED‬‬
‫‪OA‬‬
‫• העבר את מתג ההצתה למצב‬
‫מנותק )‪.(OFF‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם תאורת יום‬‫« תאורת יום והאורות הצדדיים‬
‫האחוריים ממשיכים לדלוק עוד‬
‫למשך זמן קצר‪Z.‬‬
‫‪OA‬‬
‫ עם פנס עזר ראשי מסוג ‪LED‬‬‫« פנסי העזר הראשיים והאורות אם אבד לך מפתח‪ ,‬תוכל לחסום‬
‫הצדדיים האחוריים ממשיכים את המפתח המסוים שאבד‬
‫במרכז שירות לאופנועי ‪BMW‬‬
‫לדלוק עוד למשך זמן קצר‪Z.‬‬
‫משבת מנוע אלקטרוני ‪ EWS‬כדי לחסום מפתח אתה חייב‬
‫תכנון האלקטרוניקה של האופנוע להביא אתך את כל המפתחות‬
‫מאפשר לו לגשת אל נתונים האחרים השייכים לאופנוע‪.‬‬
‫המאוחסנים במפתח ההצתה אי אפשר להתניע את המנוע‬
‫טבעתית באמצעות מפתח שנחסם‪ ,‬אבל‬
‫אנטנה‬
‫באמצעות‬
‫הנמצאת במתג ההצתה‪/‬מנעול מפתח שנחסם ניתן להפעלה‬
‫הכידון‪ .‬יחידת בקרת המנוע מחדש על‪-‬ידי שחרור החסימה‪.‬‬
‫תאפשר להפעיל את המנוע‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫תוכל לרכוש מפתחות חילופיים‪/‬‬
‫נוספים רק במוסך אופנועי ‪BMW‬‬
‫המפתחות מהווים חלק ממערכת‬
‫אבטחה משולבת כוללת ולכן‬
‫המוסך המורשה חייב לבדוק את‬
‫החוקיות של כל הבקשות לשכפול‬
‫מפתחות חילופיים‪/‬נוספים‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫• לחץ לחיצה קצרה על לחצן‬
‫כדי לבחור את התצוגה בשורת‬
‫התצוגה העליונה ‪.2‬‬
‫ תאריך )‪(DATE‬‬‫ תזכורת מפלס השמן )‪(OILLVL‬‬‫‪Pro‬‬
‫‬‫• לחץ לחיצה קצרה על לחצן ‪- 1‬‬
‫כדי לבחור את התצוגה בשורת‬
‫‬‫התצוגה התחתונה ‪.2‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם מחשב דרך ‪Pro‬‬‫במפרט הציוד הסטנדרטי הערכים ‪-‬‬
‫המידע שלהלן מוצג בנוסף על‪-‬ידי הבאים יכולים להיות מוצגים וניתן‬
‫מחשב הדרך ‪:Pro‬‬
‫לבחור ביניהם בלחיצת הלחצן‪- :‬‬
‫‪TRIP‬‬
‫‪A‬‬
‫)‬
‫אוטומטי‬
‫ מד מרחק‬‫(‬
‫ טמפרטורת הסביבה )‪- (EXTEMP‬‬‫הדלק‬
‫ צריכת‬‫הנוכחית ‪ -‬טמפרטורת המנוע )‪(ENGTMP‬‬
‫)‪(CONS C‬‬
‫ צריכת הדלק הממוצעת ‪ 1‬איפוס מד המרחק‬‫ המהירות הנוכחית )‪Z(SPEED‬‬‫)‪(CONS 1‬‬
‫ צריכת הדלק הממוצעת ‪ 2‬מחובר )‪.(ON‬‬‫)‪(CONS 2‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫עם מחשב דרך‬
‫מתח מעגלי הרכב‬
‫‪OE‬‬
‫עם מחשב דרך ‪Pro‬‬
‫משך הזמן הכולל של שעון‬
‫העצר )‪Z(ALTIME‬‬
‫‪OE‬‬
‫משך זמן הנסיעה של שעון‬
‫העצר )‪Z(RDTIME‬‬
‫‪OE‬‬
‫)‪Z(VOLTGE‬‬
‫‪47‬‬
‫במפרט הציוד הסטנדרטי הערכים‬
‫הבאים יכולים להיות מוצגים וניתן‬
‫לבחור ביניהם בלחיצת הלחצן‪:‬‬
‫ מרחק הנסיעה הכולל )‪(ODO‬‬‫ מד מרחק נסיעה ‪(Trip I) 1‬‬‫ מד מרחק נסיעה ‪(Trip II) 2‬‬‫ טווח הנסיעה האפשרי )‪(RANGE‬‬‫ תפריט ההגדרות )‪ ,(SETUP‬רק‬‫כאשר האופנוע נייח‬
‫ המהירות הממוצעת )‪(Ø SPEED‬‬‫ עם ניטור לחצי אוויר בצמיגים‬‫‪OE‬‬
‫)‪(RDC‬‬
‫‪ -‬לחצי אוויר בצמיגים )‪Z(RDC‬‬
‫‪4‬‬
‫‪4‬‬
‫‪48‬‬
‫• לחץ לחיצות חוזרות קצרות‬
‫על לחצן ‪ 1‬עד שמד המרחק‬
‫שאותו יש לאפס יופיע בשורת‬
‫התצוגה העליונה ‪.2‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬והחזק אותו‬
‫לחוץ עד שהערך המוצג‬
‫מתאפס‪.‬‬
‫• לחץ לחיצות חוזרות קצרות‬
‫על לחצן ‪ 1‬עד שמד המרחק‬
‫שאותו יש לאפס יופיע בשורת‬
‫התצוגה התחתונה ‪.2‬‬
‫לחוץ עד שהערך המוצג‬
‫מתאפס‪.‬‬
‫איפוס ערכים ממוצעים‬
‫תפקודי תכנות‬
‫• סובב את מתג ההצתה למצב • סובב את מתג ההצתה למצב‬
‫מחובר )‪ ,(ON‬או עצור את‬
‫‪18/10/2013 15:25:48‬‬
‫• לחץ לחיצות חוזרות קצרות על‬
‫לחצן ‪ 1‬עד שבשורת התצוגה‬
‫העליונה ‪ 2‬תופיע ההוראה‬
‫‪.SETUP ENTER‬‬
‫לחוץ כדי להתחיל את תפריט‬
‫‪.SETUP‬‬
‫« החיווי הבא שיופיע בתצוגה‬
‫תלוי בציוד שנבחר‪.‬‬
‫ עם הכנה למערכת ניווט‬‫ ‪ :GPS TM‬עם מערכת ניווט‬‫מותקנת‪ :‬לקיחת שליטה על‬
‫זמן‪ GPS-‬ועל תאריך ‪GPS‬‬
‫)‪ (ON‬או אי לקיחת שליטה‬
‫‪OE‬‬
‫‪4‬‬
‫‪49‬‬
‫‬‫‬‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬לחיצה ‪-‬‬
‫קצרה כדי לעבור לפריט הבא‬
‫שבתפריט‪.‬‬
‫« שורת התצוגה העליונה ‪- 2‬‬
‫מראה את פריט התפריט‪.‬‬
‫« שורת התצוגה התחתונה ‪3‬‬
‫מראה את הערך שנקבע‪.‬‬
‫‬‫קצרה‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 4‬לחיצה‬
‫‬‫כדי לשנות את הערך המוצג‪.‬‬
‫ניתן לבחור מהתפריט בפריטים‬
‫הבאים‪:‬‬
‫‬‫‪OE‬‬
‫גנבה‬
‫נגד‬
‫אזעקה‬
‫ עם‬‫‬‫ ‪ :DWA‬בחירת מצב הפעולה ‪-‬‬‫של מערכת האזעקה )‪ (ON‬או‬
‫)‪Z(OFF‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:49‬‬
‫‪ :CLOCK‬כוונון השעון‬
‫‪ :DATE‬כוונון התאריך‬
‫‪ :ECOSFT‬הצגת המלצות • כדי לצאת מתפריט ‪,SETUP‬‬
‫בחר בפריט ‪SETUP EXIT‬‬
‫החלפת הילוך עולה בתצוגה‬
‫שבתפריט ולחץ על לחצן ‪1‬‬
‫)‪ (ON‬או אי הצגתן )‪(OFF‬‬
‫והחזק אותו לחוץ‪.‬‬
‫בהירות‬
‫כוונון‬
‫‪:BRIGHT‬‬
‫התצוגה‪ ,‬ממצב רגיל )‪ (0‬עד • לביטול תפריט ‪ SETUP‬בנקודה‬
‫כלשהי‪ ,‬לחץ על לחצן ‪ 2‬והחזק‬
‫למצב בהיר )‪(5‬‬
‫אותו לחוץ‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫עם תאורת יום‬
‫‪ :DLIGHT‬הפעלת תאורת יום כוונון השעון‬
‫)‪ (ON‬או ניתוק תאורת יום • בתפריט ‪ ,SETUP‬בחר בפריט‬
‫‪.SETUP CLOCK‬‬
‫)‪Z(OFF‬‬
‫‪ :EXIT‬יציאה מתפריט ‪SETUP‬‬
‫‪OE‬‬
‫מתחיל‬
‫‪:BC CUSTOM‬‬
‫את הבחירה האישית של‬
‫התצוגה‪Z.‬‬
‫)‪Z(OFF‬‬
‫‪4‬‬
‫‪50‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬כדי להגדיל‬
‫את הערך המהבהב או על‬
‫לחצן ‪ 2‬כדי להקטין את הערך‬
‫המהבהב‪.‬‬
‫• המשך ללחוץ על לחצן ‪ 2‬עד‬
‫שתצוגת הדקות מפסיקה‬
‫להבהב‪.‬‬
‫« הכוונון הושלם‪.‬‬
‫• המשך ללחוץ על לחצן ‪ 2‬עד • כדי לבטל את הכוונון בנקודה • המשך ללחוץ על לחצן ‪ 2‬עד‬
‫שתצוגת השעות בשורת התצוגה כלשהי‪ ,‬החזק את לחצן ‪ 1‬לחוץ שתצוגת היום בשורת התצוגה‬
‫עד שהערך ההתחלתי מוצג התחתונה ‪ 3‬מתחילה להבהב‪.‬‬
‫התחתונה ‪ 3‬מתחילה להבהב‪.‬‬
‫שוב‪.‬‬
‫–"‬
‫–‬
‫אם בתצוגה מופיע "– – ‪:‬‬
‫מופיע‬
‫בתצוגה‬
‫אם‬
‫במקום השעה‪ ,‬הרי שאספקת‬
‫"– – ‪ "– – . – – .‬במקום תאריך‪,‬‬
‫אם אתה מתחיל לרכב‬
‫המתח אל לוח המכשירים נותקה‬
‫לפני שהכוונון הושלם‪ ,‬הרי שאספקת המתח אל לוח‬
‫)למשל על‪-‬ידי ניתוק המצבר(‪X.‬‬
‫המכשירים נותקה )למשל על‪-‬ידי‬
‫הכוונון יבוטל‪X.‬‬
‫ניתוק המצבר(‪X.‬‬
‫את הערך המהבהב או על כוונון התאריך‬
‫לחצן ‪ 2‬כדי להקטין את הערך • בתפריט ‪ ,SETUP‬בחר בפריט את הערך המהבהב או על‬
‫‪.SETUP DATE‬‬
‫לחצן ‪ 2‬כדי להקטין את הערך‬
‫שתצוגת הדקות בשורת התצוגה‬
‫שתצוגת החודש בשורת התצוגה‬
‫‪18/10/2013 15:25:49‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:49‬‬
‫‪51‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬כדי להגדיל את‬
‫הערך המהבהב או על לחצן‬
‫כדי להקטין את הערך המהבהב‪.‬‬
‫שתצוגת השנה בשורת התצוגה‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬כדי להגדיל את‬
‫הערך המהבהב או על לחצן ‪2‬‬
‫כדי להקטין את הערך המהבהב‪.‬‬
‫שתצוגת השנה מפסיקה להבהב‪.‬‬
‫« הכוונון הושלם‪.‬‬
‫• כדי לבטל את הכוונון בנקודה‬
‫כלשהי‪ ,‬החזק את לחצן ‪ 1‬לחוץ • לחץ על לחצן ‪ 1‬לחיצה קצרה • לחץ על לחצן ‪ 1‬לחיצה ארוכה‬
‫עד שהערך ההתחלתי מוצג שוב‪ .‬כדי להתחיל את תפריט כדי להציג את הפריט הראשון‬
‫)התאמה שבתפריט‪.‬‬
‫‪individualisation‬‬
‫אם אתה מתחיל לרכב‬
‫לפני שהכוונון הושלם‪ ,‬אישית(‪.‬‬
‫« בתצוגה יופיע ‪.SETUP BC ODO‬‬
‫הכוונון יבוטל‪X.‬‬
‫« בתצוגה יופיע ‪SETUP BC‬‬
‫‪.CUSTOM‬‬
‫התאמה אישית של‬
‫• לחץ שוב על לחצן ‪ 1‬לחיצה‬
‫התצוגה‬
‫קצרה כדי לצאת מתפריט‬
‫‪OE‬‬
‫‪Pro‬‬
‫דרך‬
‫מחשב‬
‫– עם‬
‫)התאמה‬
‫‪individualisation‬‬
‫אישית(‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫בתפריט ההתאמה האישית קיימת‬
‫אם בוחרים בפריט ‪SETUP‬‬
‫האפשרות לקבוע איזה מידע יוצג‬
‫‪ ,BC BASIC‬אזי הקביעה‬
‫באיזו שורת תצוגה‪.‬‬
‫של מפעל הייצור תהיה שוב‬
‫• בתפריט ‪ ,SETUP‬בחר בפריט פעילה‪ .‬הפריט ‪individualisation‬‬
‫‪ CUSTOM‬נשאר שמור‪X.‬‬
‫‪.SETUP BC BASIC‬‬
‫‪4‬‬
‫‪4‬‬
‫‪52‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬לחיצה קצרה כדי‬
‫לעבור לפריט הבא שבתפריט‪.‬‬
‫« שורת התצוגה העליונה ‪2‬‬
‫מראה את פריט התפריט‪.‬‬
‫« שורת התצוגה התחתונה ‪3‬‬
‫מראה את הערך שנקבע‪.‬‬
‫הערכים הבאים ניתנים לבחירה‪.‬‬
‫– ‪ :TOP‬הערך מוצג בשורת‬
‫התצוגה העליונה‪.‬‬
‫– ‪ :BELOW‬הערך מוצג בשורת‬
‫התצוגה התחתונה‪.‬‬
‫– ‪ :BOTH‬הערך מוצג בשתי‬
‫שורות התצוגה‪.‬‬
‫– ‪ :OFF‬הערך אינו מוצג‪.‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 4‬לחיצה קצרה‬
‫כדי לשנות את הערך המוצג‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:49‬‬
‫ניתן לבחור מהתפריט את –‬
‫הפריטים הבאים‪ ,‬הבחירות של‬
‫המפעל מופיעות בסוגריים‪– .‬‬
‫פריטי תפריט מסויימים ניתנים‬
‫לבחירה רק אם הציוד המיוחד –‬
‫הנוגע )‪ (OE‬קיים בפועל באופנוע‪.‬‬
‫– ‪) ODO‬מד מרחק(‪ :‬מד מרחק –‬
‫הנסיעה הכולל )‪ ,TOP‬הבחירה‬
‫ב‪) OFF-‬ניתוק( אינה אפשרית( –‬
‫– ‪ :TRIP 1‬מד מרחק נסיעה ‪1‬‬
‫–‬
‫)שורת תצוגה עליונה(‬
‫– ‪ :TRIP 2‬מד מרחק נסיעה ‪2‬‬
‫–‬
‫)שורת תצוגה עליונה(‬
‫– ‪ :TRIP A‬מד מרחק נסיעה‬
‫אוטומטי )שורת תצוגה עליונה(‬
‫– ‪ :EXTEMP‬טמפרטורת הסביבה –‬
‫)שורת התצוגה התחתונה(‬
‫– ‪ :ENGTMP‬טמפרטורת מנוע‬
‫–‬
‫– ‪ :RANGE‬טווח הנסיעה שנותר‬
‫–‬
‫)שורת התצוגה העליונה(‬
‫– ‪ :CONS R‬צריכת הדלק‬
‫הממוצעת לצורך חישוב טווח –‬
‫הנסיעה שנותר )‪(OFF‬‬
‫– ‪ :CONS 1‬צריכת דלק ממוצעת‪– ,‬‬
‫‪) 1‬שורת התצוגה התחתונה(‬
‫‪ :CONS 2‬צריכת דלק ממוצעת‪,‬‬
‫‪) 2‬שורת התצוגה התחתונה(‬
‫‪ :CONS C‬צריכת הדלק הנוכחית‬
‫‪ :Ø SPEED‬מהירות ממוצעת‬
‫‪ :SPEED‬המהירות הנוכחית‬
‫‪ :RDC‬לחצי אוויר בצמיגים‬
‫‪ :VOLTGE‬מתח מעגלי הרכב‬
‫‪ :ALTIME‬משך הזמן הכולל של‬
‫שעון העצר )שורת התצוגה‬
‫התחתונה(‬
‫‪ :RDTIME‬משך זמן הנסיעה‬
‫של שעון העצר )שורת התצוגה‬
‫התחתונה(‬
‫)שורת‬
‫התאריך‬
‫‪:DATE‬‬
‫התצוגה התחתונה(‬
‫‪ :SERV T‬התאריך של השירות‬
‫הקרוב )‪(OFF‬‬
‫‪ :SERV D‬מרחק הנסיעה עד‬
‫השירות הקרוב )‪(OFF‬‬
‫‪ :OILLVL‬הערת מפלס השמן‬
‫אור נמוך בפנס הראשי‬
‫ואורות צדדיים‬
‫האורות הצדדיים נדלקים באופן‬
‫אוטומטי כאשר מסובבים את‬
‫מתג ההצתה למצב מחובר‬
‫)‪.(ON‬‬
‫האורות הצדדיים מהווים‬
‫עומס על המצבר‪ .‬אל‬
‫תשאיר את מתג ההצתה במצב‬
‫• כאשר הפריט ‪ SETUP EXIT‬מחובר למשך פרק זמן ארוך • לחץ את מתג ‪ 1‬לפנים כדי‬
‫להדליק את האור הגבוה בפנס‬
‫שבתפריט מוצג‪ ,‬לחץ על לחצן ממה שבהחלט הכרחי‪X.‬‬
‫‪ 2‬והחזק אותו לחוץ כדי לצאת‬
‫הראשי‪.‬‬
‫מתפריט ההתאמה האישית האור הנמוך בפנס הראשי נדלק • משוך את המתג ‪ 1‬לאחור כדי‬
‫)‪.(individualisation menu‬‬
‫באופן אוטומטי כאשר המנוע להפעיל את ההבהוב של האור‬
‫• כדי לצאת מתפריט ההתאמה פועל‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫האישית בנקודה כלשהי‪ ,‬לחץ – עם תאורת יום‬
‫אור חנייה‬
‫את‬
‫להדליק‬
‫ניתן‬
‫על לחצן ‪ 1‬והחזק אותו לחוץ‪ .‬בשעות היום‪,‬‬
‫« כל ההגדרות שבוצעו עד‬
‫תאורת היום כחלופה לאור מנותק )‪.(OFF‬‬
‫לנקודה זו יישמרו‪.‬‬
‫הנמוך בפנס הראשי‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:49‬‬
‫‪53‬‬
‫יציאה‬
‫– ‪:EXIT‬‬
‫ההתאמה האישית‬
‫מתפריט תאורה‬
‫והבהוב בפנס הראשי‬
‫‪4‬‬
‫קיצוניים‬
‫בתנאים‬
‫אם תאורת היום מופעלת )‪ ,(ON‬מסוימת;‬
‫לא ניתן להדליק את פנסי העזר האורות הראשיים יכולים אפילו‬
‫לכבות את עצמם לגמרי‪ .‬האורות‬
‫הראשיים‪.‬‬
‫הראשיים חוזרים לעצמת תאורה‬
‫מלאה לאחר שההתקררו במידה‬
‫מספקת‪X.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪54‬‬
‫• מיד לאחר העברת מתג‬
‫ההצתה למצב מנותק )‪,(OFF‬‬
‫לחץ את מתג ‪ 1‬לשמאל והחזק‬
‫אותו במצב זה עד שאורות‬
‫החנייה נדלקים‪.‬‬
‫• כדי לכבות את אורות החנייה‪,‬‬
‫העבר את מתג ההצתה שוב‬
‫למצב מחובר )‪ (ON‬וחזרה‬
‫למצב מנותק )‪.(OFF‬‬
‫תאורת יום‬
‫תאורת יום ידנית‬
‫• לחץ על מתג ‪ 1‬כדי להפעיל‬
‫את פנסי העזר הראשיים‪.‬‬
‫נורית החיווי עבור פנסי‬
‫העזר הראשיים נדלקת‪.‬‬
‫• לחץ שוב על מתג ‪ 1‬כדי לכבות‬
‫פנסי עזר ראשיים‬
‫את פנסי העזר הראשיים‪.‬‬
‫– עם פנסי עזר ראשיים מסוג‬
‫פנסי העזר הראשיים מסוג‬
‫‪OA‬‬
‫‪LED‬‬
‫‪ LED‬מצויידים במנתק‬
‫תנאים מוקדמים‪ :‬פנסי העזר במקרה של חימום יתר‪ .‬האורות‬
‫באופן‬
‫מפחיתים‬
‫הראשיים פעילים רק‪ ,‬כאשר אלומת הראשיים‬
‫אוטומטי את עצמת האור שלהם‬
‫האור הראשי הנמוכה פועלת;‬
‫אם הטמפרטורה מגיעה לרמה‬
‫‪18/10/2013 15:25:49‬‬
‫– עם תאורת יום‬
‫תנאים מוקדמים‪ :‬תאורת יום‬
‫אוטומטית מנותקת )‪.(OFF‬‬
‫‪OE‬‬
‫אם תאורת יום מופעלת‬
‫הראייה‬
‫חשוך‪,‬‬
‫כאשר‬
‫מדרדרת ונהגים המתקרבים‬
‫ממול עלולים להסתנוור‪.‬‬
‫אל תשתמש בתאורת יום כאשר‬
‫חשוך‪X.‬‬
‫בהשוואה עם האור הנמוך‬
‫בפנס הראשי‪ ,‬הרי שעם‬
‫תאורת יום הרכב נראה יותר לכלי‬
‫רכב המתקרבים ממול‪ .‬דבר זה‬
‫משפר את הנראות בשעות היום‪X.‬‬
‫• התנע את המנוע‪.‬‬
‫« אלומת האור הנמוך בפנס תאורת יום אוטומטית‬
‫הראשי‪ ,‬האורות הקדמיים‬
‫הצדדיים ופנסי העזר הראשיים‬
‫מנותקים‪.‬‬
‫• בחושך או במנהרות‪ :‬לחץ שוב‬
‫על מתג ‪ 1‬כדי לכבות את‬
‫תאורת היום ולהדליק את האור‬
‫הנמוך בפנס הראשי‪ .‬פנסי‬
‫העזר הראשיים גם יידלקו שוב‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:50‬‬
‫‪55‬‬
‫אם אלומת האור הגבוה של‬
‫הפנס הראשי תודלק כאשר‬
‫תאורת היום מופעלת‪ ,‬תאורת‬
‫היום תכבה לאחר כ‪ 2-‬שניות‪,‬‬
‫ואלומת האור הגבוה‪ ,‬אלומת‬
‫האור הנמוך‪ ,‬האורות הקדמיים‬
‫הצדדיים‪ ,‬ואורות העזר הראשיים‪,‬‬
‫אם הדבר יישים‪ ,‬יידלקו‪.‬‬
‫אם אלומת האור הגבוה תנותק‬
‫• לחץ על כפתור ‪ 1‬כדי להדליק )‪ (OFF‬שוב‪ ,‬תאורת היום לא‬
‫את תאורת היום‪.‬‬
‫תופעל מחדש באופן אוטומטי‪,‬‬
‫נורית החיווי עבור תאורת ויש להפעילה מחדש אם הדבר‬
‫דרוש‪X.‬‬
‫יום נדלקת‪.‬‬
‫מערכת בקרת האורות‬
‫האוטומטית אינה יכולה לבוא‬
‫במקום ההערכה האישית שלך של‬
‫תנאי התאורה‪ .‬המדידה של חיישן‬
‫האור יכולה להשתבש על‪-‬ידי‬
‫ערפל או מזג אוויר ערפילי וכד'‪.‬‬
‫במצבים כאלה הכרחי להפעיל‬
‫את אלומת האור הראשי הנמוך‬
‫באופן ידני‪ ,‬אחרת עלול להווצר‬
‫סיכון בטיחותי‪X.‬‬
‫• בתפריט ‪ SETUP‬בתצוגה‪,‬‬
‫בפריט ‪ DLIGHT‬קבע את‬
‫תאורת יום האוטומטית למצב‬
‫‪) ON‬מופעל(‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫נורית החיווי עבור תאורת‬
‫יום אוטומטית דולקת‪.‬‬
‫המעבר בין תאורת יום לבין‬
‫אלומת האור הנמוך כולל « אם עצמת אור הסביבה‬
‫האורות הקדמיים הצדדיים יכול יורדת מתחת לערך מסוים‪,‬‬
‫תדלק אלומת האור הראשי‬
‫להיות מופעל באופן אוטומטי‪X.‬‬
‫הנמוך באופן אוטומטי )למשל‬
‫במנהרה(‪ .‬אם מזוהה אור‬
‫סביבה בעצמה מספיקה‪,‬‬
‫תאורת היום תופעל שוב‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫‪4‬‬
‫‪56‬‬
‫פעולת מהבהבי הפנייה‬
‫כאשר תאורת היום פעילה‪ ,‬מהבהבי פנייה‬
‫מתבטלת באופן אוטומטי‬
‫הסמל של תאורת‬
‫הרב‪-‬תפקודית‪.‬היום יוצג הפעלת מהבהבי הפנייה‬
‫אחרי נסיעה של ‪ 10‬שניות בערך‬
‫בתצוגה‬
‫• סובב את מתג ההצתה למצב ואחרי נסיעה של כ‪ 300-‬מטר‪X.‬‬
‫הפעלה ידנית של‬
‫האור כאשר המערכת‬
‫האוטומטית מופעלת‬
‫– אם לוחצים על הלחצן להפעלת‬
‫תאורת יום‪ ,‬תאורת היום‬
‫מנותקת‪ ,‬ואלומת האור הראשי‬
‫הקדמיים‬
‫והאורות‬
‫הנמוך‬
‫הצדדיים יופעלו )למשל כאשר‬
‫רוכבים לתוך מנהרות‪ ,‬היכן‬
‫שתאורת היום האוטומטית תגיב‬
‫עם השהיה מסוימת עקב עצמת‬
‫אור הסביבה(‪ .‬אם תאורת היום‬
‫מועברת למצב מנותק‪ ,‬פנסי‬
‫העזר הראשיים נדלקים שוב‪.‬‬
‫– אם לוחצים על לחצן תאורת‬
‫היום שוב‪ ,‬תופעל תאורת‬
‫היום האוטומטית שוב‪ ,‬כלומר‪,‬‬
‫תאורת היום תופעל שוב לאחר‬
‫שעצמת אור הסביבה הדרושה‬
‫מופעלת שוב‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:50‬‬
‫‪OE‬‬
‫הפעלת מהבהבי איתות‬
‫החירום‬
‫מהווים עומס על המצבר‪.‬‬
‫אל תשתמש במהבהבי איתות‬
‫• לחץ את מתג ‪ 1‬לשמאל כדי החירום מעבר לזמן ההכרחי‪X.‬‬
‫להפעיל את מהבהבי הפנייה‬
‫אם תלחץ על מתג איתות‬
‫השמאליים‪.‬‬
‫הפנייה כשמתג ההצתה‬
‫כדי‬
‫לימין‬
‫‪1‬‬
‫מתג‬
‫• לחץ את‬
‫במצב מחובר )‪ ,(ON‬יופעל‬
‫להפעיל את מהבהבי הפנייה תפקוד איתות הפנייה במקום‬
‫הימניים‪.‬‬
‫מהבהבי איתות החירום‪ ,‬ויישאר‬
‫• הבא את המתג ‪ 1‬למרכז כדי פעיל עד שתשחרר את המתג‪.‬‬
‫לבטל את פעולת מהבהבי מהבהבי איתות החירום יחזרו‬
‫הפנייה‪.‬‬
‫לפעול מיד כאשר מתג איתות‬
‫הפנייה ישוחרר‪X.‬‬
‫)הדממת חירום(‬
‫‪57‬‬
‫‪a‬‬
‫‪b‬‬
‫‪1‬‬
‫מתג כיבוי חירום )הדממת‬
‫חירום(‪.‬‬
‫הפעלת מתג כיבוי החירום‬
‫המנוע כבוי‬
‫מצב פעולה רגילה )מנוע‬
‫פועל(‬
‫חימום ידיות הכידון‬
‫– עם חימום ידיות כידון‬
‫‪OE‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬כדי להפעיל‬
‫את מהבהבי איתות החירום‪.‬‬
‫« ניתן להעביר את מתג ההצתה‬
‫• לחץ שוב על לחצן ‪ 1‬כדי לכבות‬
‫את מהבהבי איתות החירום‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫בזמן הרכיבה עלולה לגרום הפעלת חימום ידיות‬
‫לנעילת הגלגל האחורי וכתוצאה הכידון‬
‫מכך לנפילה‪.‬‬
‫• התנע את המנוע‪.‬‬
‫אל תפעיל את מתג כיבוי החירום‬
‫חימום הידיות ניתן להפעלה‬
‫בזמן הרכיבה‪X.‬‬
‫רק כאשר המנוע פועל‪X.‬‬
‫מתג כיבוי החירום מאפשר‬
‫הדממת מנוע מהירה וקלה‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:50‬‬
‫‪4‬‬
‫‪58‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬משולבת‬
‫של ‪BMW‬‬
‫הגידול בצריכת הזרם‬
‫הנגרם כתוצאה מחימום‬
‫ידיות הכידון עלול לגרום לפריקת‬
‫המצבר אם אתה רוכב במהירויות‬
‫מנוע נמוכות‪ .‬אם טעינת המצבר‬
‫נמוכה מדי‪ ,‬חימום הידיות‬
‫מתנתק כדי להבטיח את יכולת‬
‫ההתנעה של המצבר‪X.‬‬
‫ביטול תפקוד מערכת‬
‫‪ABS‬‬
‫• הבא את האופנוע למצב עמידה‬
‫או‪ ,‬אם האופנוע במצב עמידה‪,‬‬
‫סובב את מתג ההצתה למצב‬
‫שתי ידיות האחיזה של הכידון‬
‫דו‪-‬דרגתי‪.‬‬
‫בחימום‬
‫מצוידות‬
‫הדרגה שנבחרה מוצגת בתצוגה‬
‫הרב‪-‬תפקודית במיקום ‪.1‬‬
‫עצמת החימום‬
‫‪50%‬‬
‫עצמת חימום ‪100%‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬והמשך‬
‫• לחץ לחיצות עוקבות על מתג « הדרגה הידנית השנייה מיועדת להחזיק אותו במצב לחוץ עד‬
‫‪ 1‬עד שדרגת החימום הרצויה לחימום מהיר של הידיות‪ :‬שנורית האזהרה של מערכת‬
‫תופיע בתצוגה‪.‬‬
‫לאחר מכן יש לעבור חזרה ‪ ABS‬משנה את מצבה‪.‬‬
‫לדרגה הראשונה‪.‬‬
‫« דרגת החימום שנבחרה תישמר‬
‫אם תאפשר למספיק זמן לחלוף‬
‫בלי לבצע שינויים נוספים‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:50‬‬
‫« תחילה‪ ,‬סימול ‪ ASC‬משנה את‬
‫מצבו‪ .‬לחץ על לחצן ‪ 1‬והמשך‬
‫להחזיק אותו במצב לחוץ עד‬
‫שנורית האזהרה של מערכת‬
‫‪ ABS‬מגיבה‪ .‬בתנאים אלו אין הפעלת תפקוד ‪ABS‬‬
‫שינוי בהגדרת ‪Z.ASC‬‬
‫ה‪ABS-‬‬
‫• הרפה מלחצן ‪ 1 ABS‬בתוך‬
‫שתי שניות‪.‬‬
‫נורית האזהרה של מערכת‬
‫‪ ABS‬ממשיכה לדלוק‪.‬‬
‫« תפקוד ‪ ABS‬מנותק‪ ,‬אבל‬
‫התפקוד האינטגרלי נשאר פעיל‪.‬‬
‫‪ABS‬‬
‫אם אתה מנתק את ה‪,ABS-‬‬
‫התפקוד מושבת תחילה עבור‬
‫הגלגל הקדמי בלבד‪ .‬אם לאחר‬
‫זאת תפעיל את הבלמים על‪-‬‬
‫ידי משיכת ידית בלם היד בלבד‪,‬‬
‫מבטיח התפקוד המשולב שגם‬
‫‪18/10/2013 15:25:51‬‬
‫« תפקוד מערכת ‪ ABS‬מופעל‪.‬‬
‫• לחלופין‪ ,‬ניתן גם להעביר את‬
‫מתג ההצתה למצב מנותק‬
‫ולאחר מכן שוב למצב מחובר‪.‬‬
‫אם נורית האזהרה של‬
‫דולקת‬
‫‪ABS‬‬
‫מערכת‬
‫כשהאופנוע מאיץ למהירות‬
‫העולה על ‪ 5‬קמ"ש אחרי ניתוק‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬והמשך ההצתה וחיבורה מחדש‪ ,‬הרי‬
‫שקרתה תקלת ‪X.ABS‬‬
‫מערכת‬
‫שנורית האזהרה של‬
‫בקרת יציבות אוטומטית‬
‫‪ ABS‬משנה את מצבה‪.‬‬
‫‪ASC‬‬
‫‪OE‬‬
‫‪ ABS‬כבית; אם פעולות – עם אופני רכיבה‬
‫האבחון העצמי טרם הושלמו ניתוק תפקוד ה‪ASC-‬‬
‫הנורית מתחילה להבהב‪.‬‬
‫‪59‬‬
‫הגלגל האחורי ייבלם ובקרת • הרפה מלחצן‬
‫ה‪ ABS-‬נשארת פעילה עבור שתי שניות‪.‬‬
‫הגלגל האחורי‪ .‬בקרת ה‪ABS-‬‬
‫עבור הגלגל האחורי אינה מנותקת‬
‫‪ ABS‬ממשיכה להיות כבויה‬
‫עד שתלחץ על דוושת הבלם‪.‬‬
‫או ממשיכה להבהב‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫תגובה עם מערכת‬
‫מנותקת‬
‫‪1 ABS‬‬
‫בתוך‬
‫‪4‬‬
‫‪4‬‬
‫‪60‬‬
‫ניתן להפסיק את תפקוד הפעלת תפקוד‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫בנסיעה‪X.‬‬
‫כשהאופנוע נמצא‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫• במקום לחיצה על לחצן ‪ ,ASC‬יש‬
‫לך גם אפשרות לנתק את מתג‬
‫ההצתה ולהפעיל אותו מחדש‪.‬‬
‫אם נורית האזהרה של‬
‫מערכת ה‪ ASC-‬נדלקת‬
‫כשהאופנוע מאיץ למהירות‬
‫העולה על ‪ 5‬קמ"ש אחרי ניתוק‬
‫ההצתה וחיבורה מחדש‪ ,‬פירוש‬
‫הדבר שקרתה תקלת ‪X.ASC‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬והמשך אופן הרכיבה‬
‫להחזיק אותו במצב לחוץ עד – עם אופני רכיבה‬
‫שנורית האזהרה של מערכת אופן הרכיבה‬
‫ה‪ ASC-‬משנה את מצבה‪.‬‬
‫נורית האזהרה של מערכת חברת ‪ BMW Motorrad‬פיתחה‬
‫ה‪ ASC-‬כבית; אם פעולת חמישה תרחישי פעולה עבור‬
‫האבחון העצמי לא הושלמה האופנוע שלך‪ ,‬אשר מתוכם אתה‬
‫מתחילה נורית אזהרת ‪ ASC‬יכול לבחור בתרחיש המתאים‬
‫למצב הרכיבה שלך‪:‬‬
‫להבהב‪.‬‬
‫• הרפה מלחצן ‪ 1‬בתוך שתי – רכיבה על משטח דרך רטוב‬
‫שניות‪.‬‬
‫מגשם‪.‬‬
‫נורית האזהרה של מערכת – רכיבה על משטח דרך יבש‪.‬‬
‫ה‪ ASC-‬ממשיכה להיות – רכיבה ספורטיבית על משטח‬
‫כבויה או ממשיכה להבהב‪.‬‬
‫דרך יבש‪.‬‬
‫« תפקוד ה‪ ASC-‬מופעל‪.‬‬
‫– רכיבה בתנאי שטח קלים‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬והמשך‬
‫שנורית האזהרה של מערכת‬
‫ה‪ ASC-‬משנה את מצבה‪.‬‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫• הרפה מלחצן ‪ 1‬בתוך שתי‬
‫שניות‪.‬‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫ממשיכה לדלוק‪.‬‬
‫« תפקוד‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:51‬‬
‫מנותק‪.‬‬
‫– רכיבת שטח ספורטיבית‪.‬‬
‫מומנט המנוע‪ ,‬תגובת המצערת‪,‬‬
‫בקרת ה‪ ABS-‬ובקרת‬
‫הותאמו באופן אופטימלי עבור כל‬
‫אחד מהתרחישים האלה‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪61‬‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫גם כוונון השלדה מתאים את‬
‫עצמו לתרחיש שנבחר‪.‬‬
‫קביעת אופן הרכיבה‬
‫הפעלת אופן רכיבת שטח‬
‫)‪ Enduro‬ו‪ (Enduro Pro-‬בעת‬
‫רכיבה בדרך סלולה יכולה לגרום‬
‫לתנאי רכיבה לא יציבים בעת‬
‫בלימה עם התערבות של ה‪ABS-‬‬
‫או בעת האצה עם התערבות של‬
‫ה‪ .ASC-‬הדבר יכול לגרום לנפילה‪.‬‬
‫הפעל את אופן הרכיבה בשטח‬
‫)‪ Enduro‬ו‪ (Enduro Pro-‬רק עבור‬
‫רכיבת שטח‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:51‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪.1‬‬
‫"פרטים‬
‫בפרק‬
‫עיין‬
‫הנדסיים" למידע נוסף על‬
‫אודות אופני הרכיבה השונים‬
‫הניתנים לבחירה‪X.‬‬
‫חץ הבחירה ‪ 1‬ואופן הרכיבה‬
‫הראשון הניתן לבחירה ‪ 2‬מוצגים‬
‫– עם‬
‫‪ESA‬‬
‫דינמית‬
‫‪OE‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬מספר פעמים‬
‫כפי הדרוש עד שאופן הרכיבה‬
‫הנדרש מופיע ליד חץ הבחירה‪.‬‬
‫‪62‬‬
‫– ‪ :RAIN‬עבור רכיבה על משטח‬
‫דרך רטוב מגשם‪.‬‬
‫– ‪ :ROAD‬עבור רכיבה על משטח‬
‫דרך יבש‪.‬‬
‫– ‪ :DYNA‬עבור רכיבה דינמית על‬
‫משטח דרך יבש‪.‬‬
‫– ‪ :Enduro‬עבור נסיעת שטח‪.‬‬
‫– ‪ :Enduro PRO‬עבור רכיבת‬
‫שטח ספורטיבית )רק עם תקע‬
‫קידוד מותקן(‬
‫• כאשר האופן ‪Enduro PRO‬‬
‫נבחר‪ :‬שים לב שבקרת ה‪ABS-‬‬
‫עבור הגלגל האחורי מוגבלת‬
‫)עיין בפרק "פרטים הנדסיים"(‪.‬‬
‫« כאשר האופנוע במצב עמידה‪,‬‬
‫האופן שבו תבחר מופעל לאחר‬
‫השהייה של שתי שניות בערך‪.‬‬
‫« אופן הרכיבה החדש שנבחר‬
‫מופעל במהלך הרכיבה רק אם‬
‫מתקיימים התנאים המוקדמים‬
‫‪4‬‬
‫ניתן לבחור בין אופני הרכיבה‬
‫‪18/10/2013 15:25:51‬‬
‫– ידית המצערת המסתובבת‬
‫נמצאת במצב סרק‬
‫– ידית המצמד משוכה‬
‫« לאחר הפעלת אופן הרכיבה‬
‫החדש‪ ,‬השעון יוצג שוב‪.‬‬
‫« אופן הרכיבה שנקבע‪ ,‬עם‬
‫ההתאמות המתאימות של‬
‫המנוע‪,‬‬
‫מאפייני‬
‫ה‪,ABS-‬‬
‫ה‪ ASC-‬וה‪ ESA-‬הדינמית‪,‬‬
‫לכלוך ולחות עלולים לחדור‬
‫נשמר גם לאחר העברת מתג‬
‫לתוך התקע הפתוח ולגרום‬
‫ההצתה למצב מנותק )‪ .(OFF‬לתקלות‪ .‬לכן‪ ,‬לאחר הסרת תקע‬
‫הקידוד‪ ,‬הקפד להתקין את כיפת‬
‫התקנת תקע קידוד‬
‫התקע‪X.‬‬
‫)‪(coding plug‬‬
‫• הסר את המושב הקדמי ) ‪.(75‬‬
‫• הסר את הכיפה של התקע ‪.1‬‬
‫‪63‬‬
‫« אופן הרכיבה שנבחר נשמר‬
‫בזכרון‪ ,‬גם לאחר העברת מתג‬
‫ההצתה למצב מנותק )‪.(OFF‬‬
‫• התקנת המושב הקדמי ) ‪.(75‬‬
‫מערכת בקרת שיוט‬
‫• לצורך זה לחץ על מנגנון הנעילה – עם בקרת מהירות‬
‫‪ 1‬והסר את הכיפה‪.‬‬
‫• התקן את תקע הקידוד‪.‬‬
‫• הפעל את מתג ההצתה‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫הפעלת בקרת השיוט‬
‫• לחץ לחיצה קצרה על כפתור‬
‫לפנים‪.‬‬
‫תחום הכוונון עבור בקרת‬
‫המהירות‬
‫‪-‬‬
‫• החלק את מתג ‪ 1‬לימין‪.‬‬
‫« הכפתור ‪ 2‬במצב פעיל‪.‬‬
‫הסמל ‪ 1‬עבור תקע הקידוד מופיע‬
‫‪18/10/2013 15:25:51‬‬
‫‪1‬‬
‫‪210–30‬‬
‫אופן הרכיבה‬
‫ניתן לבחירה‪.‬‬
‫‪Enduro PRO 2‬‬
‫שמירת מהירות הנסיעה‬
‫‪4‬‬
‫קמ"ש‬
‫נורית החיווי עבור בקרת‬
‫השיוט דולקת‪.‬‬
‫« האופנוע שומר על מהירות‬
‫השיוט הנוכחית שלך והקביעה‬
‫נשמרת‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫האטה‬
‫האצה‬
‫הסרק( משביתים את מערכת‬
‫בקרת השיוט‪.‬‬
‫« נורית החיווי עבור בקרת השיוט‬
‫נכבית‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫אחזור מהירות השיוט‬
‫הקודמת‬
‫‪1‬‬
‫« המהירות גדלה בכ‪ 2-‬ק"מ בכל‬
‫פעם שאתה לוחץ על הכפתור‪.‬‬
‫• לחץ על כפתור ‪ 2‬לפנים והחזק‬
‫אותו במצב זה‪.‬‬
‫« האופנוע מאיץ באופן רציף‬
‫)ללא "מדרגות"(‪.‬‬
‫« המהירות הנוכחית נשמרת אם‬
‫כפתור ‪ 2‬לא נלחץ שוב‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:52‬‬
‫‪1‬‬
‫לאחור‪.‬‬
‫« המהירות קטנה בכ‪ 2-‬ק"מ בכל‬
‫פעם שאתה לוחץ על הכפתור‪.‬‬
‫• משוך את כפתור ‪ 1‬לאחור‬
‫והחזק אותו במצב זה‪.‬‬
‫« האופנוע מאיט באופן רציף‬
‫)ללא "מדרגות"(‪.‬‬
‫« המהירות הנוכחית נשמרת אם‬
‫כפתור ‪ 1‬לא נלחץ שוב‪.‬‬
‫• משוך את כפתור ‪ 1‬משיכה‬
‫קצרה לאחור כדי לחזור‬
‫למהירות שנשמרה קודם לכן‪.‬‬
‫פתיחת המצערת אינה‬
‫משביתה את מערכת‬
‫השבתת בקרת השיוט‬
‫בקרת השיוט‪ .‬אם אתה מרפה‬
‫ידית‬
‫• פעולות בלימה‪ ,‬משיכת‬
‫מהידית המסתובבת האופנוע‬
‫המצערת‬
‫המצמד או סגירת‬
‫יאיט רק עד למהירות השיוט‬
‫המצערת‬
‫ידית‬
‫)על‪-‬ידי סיבוב‬
‫שנשמרה בזכרון‪ ,‬גם אם‬
‫חזרה לפנים‪ ,‬מעבר למצב‬
‫• החלק את מתג ‪ 1‬לשמאל‪.‬‬
‫« פעולת המערכת מושבתת‪.‬‬
‫« כפתור ‪ 2‬מושבת‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪65‬‬
‫– מצב ‪ :1‬המרחק הקטן ביותר‬
‫התכוונת להאיט למהירות נמוכה מצמד‬
‫בין ידית הכידון לבין ידית‬
‫יותר‪X.‬‬
‫כוונון ידית המצמד‬
‫המצמד‬
‫נורית החיווי עבור בקרת‬
‫השיוט דולקת‪.‬‬
‫ניסיון לכוונון ידית המצמד – מצב ‪ :4‬המרחק הגדול ביותר‬
‫בזמן הרכיבה על האופנוע בין ידית הכידון לבין ידית‬
‫עלול לגרום לאיבוד השליטה המצמד‬
‫ולתאונה‪.‬‬
‫הפסקת פעולת בקרת‬
‫אל תנסה לכוונן את ידית בלמים‬
‫השיוט‬
‫המצמד‪ ,‬אלא אם האופנוע במצב כוונון ידית הבלם‬
‫עצירה מוחלטת‪X.‬‬
‫ניסיון לכוונון ידית בלם היד‬
‫בזמן הרכיבה על האופנוע‬
‫עלול לגרום לאיבוד שליטה‬
‫ולתאונה‪.‬‬
‫אל תנסה לכוונן את ידית בלם‬
‫היד‪ ,‬אלא אם האופנוע במצב של‬
‫עצירה מוחלטת‪X.‬‬
‫‪4‬‬
‫• סובב את בורג הכוונון‬
‫השעון‪ ,‬למצב הרצוי‪.‬‬
‫קל יותר לסובב את בורג‬
‫הכוונון אם לוחצים את ידית‬
‫המצמד לפנים‪X.‬‬
‫בכיוון‬
‫« ארבעה כוונונים אפשריים‪:‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:52‬‬
‫מראות‬
‫‪4‬‬
‫כוונון המראות‬
‫‪66‬‬
‫כוונון זרוע המראה‬
‫‪1‬‬
‫• סובב את בורג הכוונון‬
‫השעון‪ ,‬למצב הרצוי‪.‬‬
‫קל יותר לסובב את בורג‬
‫הכוונון אם לוחצים את ידית‬
‫בלם היד לפנים‪X.‬‬
‫בכיוון‬
‫« ארבעה כוונונים אפשריים‪:‬‬
‫– מצב ‪ :1‬המרחק הקטן ביותר‬
‫בין ידית הכידון לבין ידית הבלם‬
‫– מצב ‪ :4‬המרחק הגדול ביותר‬
‫בין ידית הכידון לבין ידית הבלם‬
‫• סובב‬
‫הדרוש‪.‬‬
‫את‬
‫המראה‬
‫• דחוף את כיפת המגן ‪ 1‬כלפי‬
‫למצב מעלה‪ ,‬מעבר למחבר המתברג‬
‫שעל זרוע‬
‫• הרפה את הידוק אום הקיבוע ‪.2‬‬
‫• סובב את זרוע המראה למצב‬
‫הרצוי‪.‬‬
‫• החזק את זרוע המראה כדי‬
‫להבטיח שלא תשנה את‬
‫מצבה‪ ,‬והדק את אום הקיבוע‬
‫למומנט ההידוק הנקוב‪.‬‬
‫המראה )אום נעילה( אל‬
‫המתאם‬
‫‪-‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:52‬‬
‫‪22‬‬
‫ניוטון‪-‬מ'‬
‫למחבר המתברג‪.‬‬
‫כוונון מגן הרוח‬
‫ידיות הכידון‬
‫ידיות כידון ניתנות לכוונון‬
‫קיימת סכנת תאונה כאשר‬
‫ידיות הכידון של האופנוע ניתנות‬
‫לכוונון ההטיה שלהן בתוך תחום‬
‫הסימונים ‪ .1‬אם ברצונך לכוונן‬
‫את הכידון‪ ,‬התייעץ עם מוסך‬
‫מומחה‪ ,‬עדיף מרכז שירות‬
‫לאופנועי ‪ BMW‬מורשה מטעם‬
‫‪18/10/2013 15:25:52‬‬
‫כוונון עומס הקדם של‬
‫הקפיץ‬
‫הכרחי לכוונן את עומס הקדם‬
‫של קפיץ המתלה האחורי כדי‬
‫שיתאים לעומס הנישא על‪-‬ידי‬
‫האופנוע‪ .‬הגדל את עומס הקדם‬
‫של הקפיץ כאשר הרכב עמוס‬
‫מאוד והפחת את עומס הקדם‬
‫בהתאם כאשר העומס על הרכב‬
‫קל‪.‬‬
‫מכווננים את מגן הרוח תוך כוונון עומס הקדם עבור‬
‫הגלגל האחורי‬
‫רכיבה‪.‬‬
‫‪67‬‬
‫• דחוף את כיפת המגן מעל מגן הרוח‬
‫עומס‪-‬קדם של הקפיץ‬
‫‪4‬‬
‫כוונן את מגן הרוח רק כאשר • ודא שהקרקע מפולסת ומוצקה‬
‫האופנוע במצב עמידה‪X.‬‬
‫והצב את האופנוע על הרגלית‬
‫• סובב את גלגל הכוונון ‪ 1‬בכיוון שלו‪.‬‬
‫השעון כדי להנמיך את מגן‬
‫הרוח‪.‬‬
‫• סובב את גלגל הכוונון ‪ 1‬נגד‬
‫כיוון השעון כדי להגביה את‬
‫מגן הרוח‪.‬‬
‫• אם אתה רוצה להגדיל את עומס‬
‫הקדם של הקפיץ‪ ,‬סובב את‬
‫הכפתור ‪ 1‬בכיוון המצוין בחץ כוונון השיכוך של הגלגל‬
‫‪.HIGH‬‬
‫הקפיץ מחייבת שיכוך רך יותר‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪68‬‬
‫האחורי‬
‫כוונון בסיסי של עומס‬
‫קדם של הקפיץ האחורי‬
‫ ללא‬‫השליטה באופנוע תהיה‬
‫קשה יותר אם לא תתאים‬
‫את עומס הקדם של הקפיץ ואת‬
‫קביעת מאפייני השיכוך‪.‬‬
‫כוונן את מאפייני השיכוך כדי‬
‫שיתאימו לעומס הקדם של‬
‫הקפיץ‪X.‬‬
‫כוונון עומס הקדם של הקפיץ‬
‫במהלך הנסיעה עלול לגרום‬
‫לתאונה‪ .‬אל תנסה לכוונן את‬
‫עומס הקדם של הקפיץ אלא אם‬
‫האופנוע במצב עצירה מוחלטת‪X.‬‬
‫• אם אתה רוצה להפחית את‬
‫עומס הקדם של הקפיץ‪ ,‬סובב‬
‫את הכפתור ‪ 1‬בכיוון המצוין‬
‫בחץ ‪.LOW‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:52‬‬
‫‪ESA‬‬
‫דינמית‬
‫‪OE‬‬
‫ סובב את כפתור הכוונון‬‫בכיוון ‪ LOW‬עד סוף מהלכו‬
‫)מיכל דלק מלא‪ ,‬עם רוכב‬
‫במשקל ‪ 95‬ק"ג(‪Z‬‬
‫• ודא שהקרקע מפולסת ומוצקה‬
‫שלו‪.‬‬
‫• כוונן את השיכוך מהצד‬
‫השמאלי של האופנוע‪.‬‬
‫שיכוך‬
‫כוונון‬
‫חובה להתאים את השיכוך כדי‬
‫שיתאים לפני השטח שעליו‬
‫רוכבים ולעומס הקדם של הקפיץ‪.‬‬
‫ פני שטח לא חלקים מחייבים‬‫שיכוך רך יותר מאשר משטחים‬
‫חלקים‪.‬‬
‫ הגדלת עומס הקדם של הקפיץ‬‫מחייבת שיכוך קשיח יותר‪,‬‬
‫ואילו הפחתת עומס הקדם של‬
‫• סובב את בורג הכוונון ‪ 1‬בכיוון‬
‫השעון כדי להגדיל את השיכוך‪.‬‬
‫• סובב את בורג הכוונון ‪ 1‬נגד‬
‫כיוון השעון כדי להפחית את‬
‫השיכוך‪.‬‬
‫‪ -‬ללא‬
‫‪ESA‬‬
‫דינמית‬
‫‪OE‬‬
‫ סובב את בורג הכוונון בכיוון‬‫השעון עד סוף מהלכו‪ ,‬לאחר‬
‫מכן סובב את הכפתור ‪8‬‬
‫נקישות נגד כיוון השעון )מיכל‬
‫דלק מלא‪ ,‬רוכב במשקל ‪95‬‬
‫ק"ג(‪Z‬‬
‫גובה הרכיבה‪ ,‬ומגיבה להם על‪-‬ידי • סובב את מתג ההצתה למצב‬
‫כוונון שסתומי השיכוך‪ .‬כך יותאמו מחובר )‪.(ON‬‬
‫השלדה והמתלה אל מאפייני‬
‫השטח‪.‬‬
‫כאשר מתחילים מהכוונון הבסיסי‬
‫הרגיל ‪ NORMAL‬ניתן לכוונן את‬
‫השיכוך שיהיה קשה יותר )‪(HARD‬‬
‫או שיהיה רך יותר )‪.(SOFT‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫הכוונון של השלדה והמתלה‬
‫‪ ESA‬דינמית‬
‫ומספר סוגי השיכוך הניתנים‬
‫מערכת כוונון אלקטרוני לבחירה תלויים באופן הרכיבה‬
‫שנבחר‪ .‬השיכוך הנקבע על‪-‬ידי‬
‫של המתלה‬
‫אופן הרכיבה ניתן לשינוי על‪-‬ידי‬
‫‪OE‬‬
‫ עם ‪ ESA‬דינמית‬‫הרוכב‪.‬‬
‫אם תקע הקידוד לא מותקן‪,‬‬
‫הגדרות‬
‫הכוונון הבסיסי הנקבע על‪-‬ידי אופן‬
‫כוונון‬
‫במערכת‬
‫שימוש‬
‫על‪-‬ידי‬
‫הרכיבה ייקבע לאחר כל שינוי של‬
‫האלקטרונית‬
‫השלדה‬
‫‪ ESA‬אופן הרכיבה‪ .‬אם תקע הקידוד‬
‫הדינמית תוכל להתאים בנוחיות מותקן‪ ,‬כוונוני הרוכב נשמרים עבור‬
‫את האופנוע שלך לעומס בפועל כל אופני הרכיבה‪.‬‬
‫‪ESA‬‬
‫על האופנוע‪ .‬מערכת‬
‫הדינמית מזהה את התנועות‬
‫‪18/10/2013 15:25:53‬‬
‫‪OE‬‬
‫• לחץ על לחצן ‪ 1‬כדי לראות את‬
‫הקביעה הנוכחית‪.‬‬
‫‪69‬‬
‫קביעה בסיסית של מאפיין‬
‫השיכוך של המתלה‬
‫האחורי‬
‫בשלדה ובמתלה באמצעות חיישני צפייה בכוונוני המתלה‬
‫‪4‬‬
‫‪ :HARD -‬מאפיין שיכוך ספורטיבי‬
‫‪4‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫‪ENDURO‬‬
‫הרכיבה‬
‫באופני‬
‫ו‪ ENDURO PRO-‬אפשריים רק‬
‫שני כוונונים‪:‬‬
‫ ‪ :SOFT‬מאפיין שיכוך נוח‬‫ ‪ :HARD‬מאפיין שיכוך ספורטיבי‬‫‪OE‬‬
‫‪70‬‬
‫בתצוגה הרב‪-‬תפקודית מוצג‬
‫השיכוך באזור ‪ , 1‬ועומס הקדם‬
‫של הקפיץ באזור ‪.2‬‬
‫« הקביעה מוצגת למשך זמן‬
‫קצר‪ ,‬ולאחר מכן נעלמת באופן‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫כוונון המתלה‬
‫‪18/10/2013 15:25:53‬‬
‫כדי לראות את הכוונון הנוכחי‪.‬‬
‫כוונון השיכוך‪:‬‬
‫• לחץ לחיצות עוקבות על מתג‬
‫‪ 1‬עד שהקביעה הרצויה תופיע‬
‫ניתן לכוונן את מאפיין‬
‫השיכוך בזמן שהאופנוע‬
‫נמצא בתנועה‪X.‬‬
‫ההגדרות הבאות זמינות‪:‬‬
‫ ‪ :SOFT‬מאפיין שיכוך נוח‬‫‪ :NORMAL -‬מאפיין שיכוך רגיל‬
‫לכוונון עומס הקדם של הקפיץ‪:‬‬
‫• התנע את המנוע‪:‬‬
‫אינך יכול לכוונן את עומס‬
‫הקדם של הקפיץ בזמן‬
‫שהאופנוע נמצא בתנועה‪X.‬‬
‫• לחץ לחיצות עוקבות על מתג‬
‫‪ 1‬עד שהקביעה הרצויה תופיע‬
‫הכוונונים הבאים זמינים‪:‬‬
‫רוכב אחד‬
‫‪ -‬עם אזעקה נגד גנבה‬
‫‪OE‬‬
‫שני רוכבים )עם מטען(‬
‫• המתן עד שהמנגנון ישלים‬
‫את כל הכוונונים לפני שאתה‬
‫מתחיל לרכב‪.‬‬
‫« הכוונונים של השיכוך ושל עומס‬
‫הקדם של הקפיץ המוצגים‬
‫בתצוגה נשמרים באופן אוטומטי‬
‫אם אתה מניח לפרק זמן מסוים‬
‫לחלוף מבלי ללחוץ על הלחצן‬
‫‪ .1‬מחוון ‪ ESA‬מהבהב בזמן‬
‫שתהליך הכוונון מתבצע‪.‬‬
‫• אם הטמפרטורה נמוכה מאוד‪,‬‬
‫הסר עומס מעל האופנוע‬
‫לפני הגדלת עומס הקדם של‬
‫הקפיץ; במידה שהדבר ישים‪,‬‬
‫דאג שהנוסע ירד מהאופנוע‪.‬‬
‫« ברגע שהכוונון הסתיים‪ ,‬מחוון‬
‫‪ ESA‬נעלם מהתצוגה‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫• התאמה אישית של הגדרות‬
‫מערכת האזעקה נגד גנבה‬
‫) ‪.(72‬‬
‫« אם האזעקה מופעלת‪ ,‬אזי‬
‫מערכת האזעקה תופעל באופן‬
‫אוטומטי כאשר מתג ההצתה‬
‫מועבר למצב מנותק )‪.(OFF‬‬
‫« השלמת ההפעלה נמשכת‬
‫כ‪ 30-‬שניות‪.‬‬
‫« מהבהבי הפנייה מהבהבים פעמיים‪.‬‬
‫« צליל אישור יישמע פעמיים‬
‫)אם תוכנת(‪.‬‬
‫« האזעקה נגד גנבה פעילה‪.‬‬
‫אזעקה‬
‫‪71‬‬
‫רוכב אחד עם מטען‬
‫אזעקה נגד גנבה )‪(DWA‬‬
‫ חיישן התזוזה‬‫ נסיון להשתמש במפתח לא‬‫מאושר להעברת מתג ההצתה‬
‫למצב מחובר )‪(ON‬‬
‫ ניתוק האזעקה נגד גנבה‬‫ממצבר האופנוע )הסוללה‬
‫הפנימית של מערכת האזעקה‬
‫נגד גנבה מספקת מתח ‪-‬‬
‫יישמע צליל אזעקה בלבד ללא‬
‫הבהוב מהבהבי הפנייה(‬
‫כל התפקודים נשמרים גם אם‬
‫הסוללה הפנימית של מערכת‬
‫האזעקה נגד גנבה פרוקה;‬
‫ההבדל היחיד הוא שהאזעקה לא‬
‫תופעל אם המערכת מנותקת‬
‫ממצבר האופנוע‪.‬‬
‫צליל האזעקה נמשך כ‪26-‬‬
‫שניות‪ .‬כאשר אזעקה נמצאת‬
‫בתהליך‪ ,‬מושמע צליל האזעקה‬
‫ומהבהבי הפנייה מהבהבים‪ .‬סוג‬
‫צליל האזעקה ניתן לקביעה על‪-‬‬
‫ידי מוסך לאופנועי ‪ BMW‬מורשה‬
‫‪4‬‬
‫האזעקה יכולה להיות מופעלת‬
‫‪18/10/2013 15:25:53‬‬
‫‪4‬‬
‫‪72‬‬
‫• סובב את מתג ההצתה למצב • לחץ על לחצן ‪ 1‬והחזק אותו לחוץ‬
‫כדי להתחיל את תפריט ‪.SETUP‬‬
‫« מהבהבי הפנייה מהבהבים‬
‫פעם אחת‪.‬‬
‫« צליל אישור יישמע פעם אחת‬
‫)אם תוכנת(‪.‬‬
‫« האזעקה נגד גנבה מושבתת‪.‬‬
‫אם האזעקה הופעלה כאשר‬
‫האופנוע נותר ללא השגחה‪,‬‬
‫המערכת מיידעת על כך את‬
‫הרוכב על‪-‬ידי השמעת צליל‬
‫האזעקה פעם אחת בעת‬
‫העברת ההצתה למצב מחובר‬
‫)‪ .(ON‬נורית חיווי האזעקה נגד‬
‫גניבה מראה את הגורם לאזעקה‬
‫על‪-‬ידי הבהוב קוד)ים( מתאים)ים( התאמה אישית של‬
‫הגדרות האזעקה נגד גנבה‬
‫במשך דקה אחת כלהלן‪:‬‬
‫פירושי הקודים המהבהבים הם • העבר את מתג ההצתה למצב‬
‫מחובר )‪ ,(ON‬או עצור את‬
‫כלהלן‪:‬‬
‫ הבהוב אחד‪ :‬חיישן תזוזה ‪1‬‬‫ שני הבהובים‪ :‬חיישן תזוזה ‪2‬‬‫ שלושה הבהובים‪ :‬מתג ההצתה‬‫הועבר למצב מחובר )‪ (ON‬עם‬
‫מפתח לא מאושר‬
‫ ארבעה הבהובים‪ :‬ניתוק של‬‫האזעקה נגד גנבה ממצבר האופנוע‬
‫ חמישה הבהובים‪ :‬חיישן תזוזה ‪3‬‬‫• לחץ לחיצות חוזרות קצרות על‬
‫הפסקת פעולה‬
‫• מתג הדממת )כיבוי( חירום לחצן ‪ 1‬עד שבשורת התצוגה‬
‫העליונה ‪ 2‬תופיע ההוראה ‪SETUP‬‬
‫במצב מנוע יכול לפעול )‪.(RUN‬‬
‫‪.ENTER‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:53‬‬
‫‪1‬‬
‫• לאחר מכן לחץ על לחצן‬
‫לחיצה קצרה כדי לעבור לפריט‬
‫התפריט הבא ‪.DWA‬‬
‫« בשורת התצוגה העליונה ‪ 2‬יוצג‬
‫הפריט ‪.DWA‬‬
‫« בשורת התצוגה התחתונה ‪3‬‬
‫יוצג הערך שנקבע‪.‬‬
‫כדי לשנות את הערך המוצג‪.‬‬
‫ההגדרות הבאות זמינות‪:‬‬
‫ ‪ :On‬מערכת האזעקה מופעלת‬‫)‪ (ON‬או תופעל באופן אוטומטי‬
‫כאשר מתג ההצתה מועבר‬
‫צמיגים‬
‫בדיקת לחצי ניפוח הצמיגים‬
‫לחצי אוויר לא נכונים‬
‫בצמיגים מסכנים את מאפייני‬
‫התנהגות האופנוע ומגדילים את‬
‫קצב התבלות הצמיגים‪.‬‬
‫בדוק תמיד שלחצי הניפוח‬
‫בצמיגים נכונים‪X.‬‬
‫במהירויות רכיבה גבוהות‪,‬‬
‫הצמיגים‬
‫שסתומי‬
‫המותקנים בניצב לחישוק הגלגל‬
‫נוטים להיפתח עקב הכוח‬
‫הצנטריפוגלי הפועל עליהם‪.‬‬
‫כדי למנוע אבדן פתאומי של‬
‫לחץ אוויר בצמיג‪ ,‬התקן מכסה‬
‫שסתום עם טבעת אטימה‬
‫מגומי על שסתומי שני הצמיגים‪,‬‬
‫האחורי והקדמי וודא שהמכסים‬
‫סגורים היטב‪X.‬‬
‫• ודא שהקרקע מפולסת ויציבה‬
‫שלו‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:53‬‬
‫לחץ ניפוח‪ ,‬גלגל קדמי‬
‫כוונון אלומת הפנס הראשי‬
‫ועומס הקדם של הקפיץ‬
‫גובה האלומה של הפנס הראשי‬
‫– ‪ 2.5‬בר )צמיג קר(‬
‫נשמר בדרך כלל באופן קבוע‬
‫כשעומס הקדם של הקפיץ‬
‫לחץ ניפוח‪ ,‬גלגל אחורי‬
‫מכוונן באופן שיתאים לעומס‪.‬‬
‫ייתכן שכוונון עומס הקדם של‬
‫– ‪ 2.9‬בר )צמיג קר(‬
‫הקפיץ לא יספיק רק במקרה‬
‫בו האופנוע עמוס בעומס כבד‬
‫אם לחץ הניפוח נמוך מדי‪:‬‬
‫מאוד‪ .‬בתנאים אלה‪ ,‬יש צורך‬
‫• תקן את לחץ הניפוח‪.‬‬
‫לכוונן מחדש את טווח האלומה‬
‫פנס ראשי‬
‫כדי שיתאים למשקל הנישא על‪-‬‬
‫ידי האופנוע‪.‬‬
‫כוונון הפנס הראשי‬
‫אם יש ספקות לגבי הטווח‬
‫לרכיבה בצד שמאל או‬
‫הנכון של האור הראשי‪,‬‬
‫בצד ימין של הדרך‬
‫פנה למוסך מומחה‪ ,‬עדיף למוסך‬
‫הוא‬
‫הראשי‬
‫באופנוע זה הפנס‬
‫אופנועי ‪ BMW‬מורשה על‪-‬ידי‬
‫סימטרית‪.‬‬
‫נמוך‬
‫בעל אלומת אור‬
‫דלק מוטורס‪X.‬‬
‫אם רוכבים על אופנוע זה במדינות‬
‫שבהן הנסיעה היא בצד ההפוך‬
‫של הדרך‪ ,‬המשמעות של אלומת‬
‫האור הנמוך הסימטרית היא שאין‬
‫צורך בשינוי כלשהו כדי למנוע‬
‫‪73‬‬
‫ ‪ :Off‬מערכת האזעקה מנותקת • בדוק את לחצי הניפוח של מאלומת האור הראשית לסנוור‬‫הצמיגים לפי הנתונים שלהלן‪ :‬את התנועה מהכיוון הנגדי‪.‬‬
‫)‪.(OFF‬‬
‫‪4‬‬
‫‪4‬‬
‫כוונון אלומת הפנס הראשי ‪ -‬עם פנסים ראשיים בעלי נורת מושב קדמי ואחורי‬
‫‪LED‬‬
‫‪OE‬‬
‫‪74‬‬
‫הסרת המושב האחורי‬
‫שלו‪.‬‬
‫אם‪ ,‬עבור עומס גבוה‪ ,‬הכוונון של‬
‫עומס הקדם של הקפיץ כבר אינו‬
‫מספיק למניעת סנוור של הנהגים‬
‫המתקרבים מהכיוון הנגדי‪:‬‬
‫• סובב את כפתור הכוונון ‪ 1‬נגד‬
‫כיוון השעון כדי להנמיך שוב‬
‫את אלומת האור הראשי‪.‬‬
‫כאשר רוכבים על האופנוע שוב‬
‫עם עומס נמוך‪:‬‬
‫• דאג להחזרת הכוונון הבסיסי‬
‫של הפנס הראשי על‪-‬ידי מוסך‬
‫מומחה‪ ,‬הטוב ביותר על‪-‬ידי‬
‫מוסך אופנועי ‪ BMW‬מורשה‬
‫על‪-‬ידי דלק מוטורס‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:53‬‬
‫אלומת הפנס הראשי ניתנת‬
‫לכוונון גם באמצעות זרוע ציר‬
‫במקום על‪-‬ידי כפתור הכוונון‪.‬‬
‫• כדי לקצר את טווח אלומת‬
‫הפנס הראשי כאשר האופנוע‬
‫עמוס בעומס כבד‪ ,‬סובב את‬
‫זרוע הציר ‪ 1‬למצב האופקי‪.‬‬
‫• סובב את המפתח בכיוון השעון‬
‫כדי לשחרר את מנעול המושב‬
‫‪ 1‬והחזק אותו במצב זה תוך‬
‫לחיצת החלק האחורי של‬
‫כאשר רוכבים שוב על האופנוע המושב האחורי ‪ 2‬למטה‪.‬‬
‫• הרם את החלק האחורי‬
‫עם עומס נמוך יותר‪:‬‬
‫של המושב האחורי והרפה‬
‫• סובב את זרוע הציר ‪1‬‬
‫למצב‬
‫מהמפתח‪.‬‬
‫האנכי‪Z.‬‬
‫• הסר את המושב האחורי והנח‬
‫אותו על משטח נקי‪ ,‬כשצד‬
‫הריפוד כלפי מטה‪.‬‬
‫• מקם את המושב האחורי‬
‫באופן ממורכז לתוך התושבות‬
‫האחוריות ‪ 1‬ולתוך התושבות‬
‫הקדמיות ‪.2‬‬
‫• כדי למקם את המושב האחורי‬
‫קרוב יותר למושב הנהג‪ ,‬לחץ‬
‫את המושב האחורי באופן אחיד‬
‫לפנים וכלפי מטה מעל התושבות‬
‫עד שמנגנון הנעילה משתלב‪.‬‬
‫• כדי למקם את המושב האחורי‬
‫רחוק יותר ממושב הנהג‪ ,‬לחץ‬
‫את המושב האחורי באופן‬
‫אחיד לאחור וכלפי מטה מעל‬
‫התושבות עד שמנגנון הנעילה‬
‫משתלב‪.‬‬
‫• השתמש במפתח של האופנוע‬
‫כדי לסובב את מנעול המושב‬
‫לשמאל והחזק אותו במצב זה‪,‬‬
‫ולחץ את מושב הרוכב למטה‬
‫באזור האחורי ‪.2‬‬
‫• הרם את המושב הקדמי בחלקו‬
‫האחורי והרפה מהמפתח‪.‬‬
‫• הסר את המושב הקדמי והנח‬
‫אותו על משטח נקי‪ ,‬כשצד‬
‫הריפוד כלפי מטה‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫• הכנס את מושב הרוכב לתוך‬
‫התושבות ‪ 1‬בצד שמאל ובצד‬
‫ימין והנח אותו באופן חופשי‬
‫על האופנוע‪.‬‬
‫• לחץ את מושב הרוכב מעט‬
‫לפנים באזור האחורי של המושב‬
‫ולאחר מכן לחץ חזק למטה עד‬
‫שמנגנון הנעילה משתלב‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫התקנת המושב האחורי‬
‫הסרת המושב הקדמי‬
‫‪18/10/2013 15:25:54‬‬
‫התקנת המושב הקדמי‬
‫• הסרת כיסוי המושב האחורי • הסרת כיסוי המושב האחורי‬
‫) ‪(74‬‬
‫) ‪(74‬‬
‫• כוונון גובה המושב והטיית‬
‫המושב ) ‪(75‬‬
‫‪4‬‬
‫כוונון גובה המושב והטיית‬
‫המושב‬
‫• הסר את המושב הקדמי )‬
‫‪(75‬‬
‫• כדי לכוונן את מצב המושב‬
‫הגבוה‪ ,‬התקן את מכוונן‬
‫הגובה הקדמי במצב הכוונון ‪2‬‬
‫)כשסימון הזיהוי ‪ H‬נראה(‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪76‬‬
‫• כדי להסיר את מכוונן הגובה‬
‫הנמוך‪ ,‬סובב את מכוונן הגובה‬
‫הקדמי ‪ ,1‬לחץ כלפי מטה את‬
‫האחורי ‪ 1‬למצב ‪) 3‬סימון זיהוי ‪.(L‬‬
‫מנגנון הנעילה ‪ 2‬והסר את‬
‫מכוונן הגובה בכיוון מעלה‪.‬‬
‫• דחף תחילה את מכוונן הגובה הגבוה‪ ,‬סובב את מכוונן הגובה‬
‫הקדמי מתחת לתושבות ‪ ,1‬האחורי ‪ 1‬למצב ‪) 2‬סימון זיהוי ‪.(H‬‬
‫ולאחר מכן לחץ לתוך מנגנון אם דרוש לשנות את הטיית‬
‫הנעילה ‪ 2‬עד שהוא משתלב‪ .‬המושב‪:‬‬
‫• קבע את מכוונני הגובה הקדמי‬
‫והאחורי באופן שונה זה מזה‪.‬‬
‫הנמוך‪ ,‬התקן את מכוונן‬
‫הגובה הקדמי במצב הכוונון ‪1‬‬
‫)כשסימון הזיהוי ‪ L‬נראה(‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:54‬‬
‫הוראות בטיחות ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪78‬‬
‫רשימת תיוג ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪80‬‬
‫התנעה ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪81‬‬
‫הרצת האופנוע‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪83‬‬
‫נסיעת שטח ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪84‬‬
‫בלמים ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪85‬‬
‫החניית האופנוע‪. . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪86‬‬
‫תדלוק ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪86‬‬
‫סוג הדלק ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪88‬‬
‫אבטחת האופנוע למטרת‬
‫הובלתו ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪88‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:54‬‬
‫‪77‬‬
‫רכיבה‬
‫רכיבה‬
‫‪5‬‬
‫‪5‬‬
‫רכיבה‬
‫‪78‬‬
‫הוראות בטיחות‬
‫ציוד הרוכב‬
‫ההטיה הקיצוניות אליהן מסוגל העמסה‬
‫להגיע אופנוע מקביל בעל מתלה‬
‫בגובה סטנדרטי‪.‬‬
‫עקב כך יש סכנת תאונה‬
‫בגלל מגע מוקדם מן הצפוי‬
‫עם הקרקע‪.‬‬
‫חשוב לזכור שהמתלה המונמך‬
‫מגביל את זווית ההטיה ומקטין‬
‫את מרווח הגחון‪X.‬‬
‫העמסת יתר ועומסים שאינם‬
‫מאוזנים עלולים להשפיע‬
‫לרעה על השליטה באופנוע‪.‬‬
‫אל תחרוג מהמשקל המרבי‬
‫המותר והקפד לפעול על‪-‬פי‬
‫הוראות ההטענה‪X.‬‬
‫אל תרכב על האופנוע ללא‬
‫הביגוד הדרוש‪ .‬לבש והשתמש‬
‫תמיד בכל פריטי הלבוש וציוד‬
‫ההגנה הדרושים‪:‬‬
‫– קסדה‬
‫– מעיל ומכנסיים ייעודיים )מיועדים‬
‫• כוונון עומס הקדם של הקפיץ‬
‫במיוחד לרוכבי אופנוע(‬
‫וכוונון השיכוך על‪-‬פי המשקל‬
‫– כפפות‬
‫בדוק בזהירות את זווית ההטיה הכולל‪.‬‬
‫‪OA‬‬
‫– מגפיים‬
‫של האופנוע שלך‪ ,‬במצבים – עם ארגזי מטען‬
‫מבוקרים ונטולי סיכון‪ .‬זכור‬
‫חובת השימוש בכל ציוד ההגנה שמרווח הגחון של האופנוע • ודא שנפחי ארגזי המטען בצד‬
‫חלה תמיד‪ ,‬גם בנסיעות קצרות‪ ,‬הוא מוגבל‪ ,‬וקח זאת בחשבון שמאל ובצד ימין הם זהים‪.‬‬
‫ובכל עונות השנה‪ .‬כל מוסך לפני ניסיון לעלות על מדרכות • ודא שמשקל המטען מחולק‬
‫אופנועי ‪ BMW‬מורשה מטעם דלק או לעבור על תלוליות ומכשולים באופן אחיד בין צד ימין לבין צד‬
‫שמאל‪.‬‬
‫מוטורס ישמח לייעץ לך בדבר דומים‪.‬‬
‫• הכנס פריטים כבדים לתחתית‬
‫השימוש הנכון בבגדים המתאימים‬
‫הנמכת מתלה האופנוע מקצרת ארגזי האחסון ולכיוון הצד‬
‫לכל מטרה‪.‬‬
‫בפרק‬
‫)עיין‬
‫המתלה‬
‫מהלך‬
‫את‬
‫הפנימי של הארגז‪.‬‬
‫זווית הטיה מוגבלת‬
‫"נתונים טכניים"(‪ .‬הדבר עלול אף • שים לב למשקל המרבי המותר‬
‫‪OE‬‬
‫לפגוע בנוחות הרכיבה‪ .‬הקפד ולגבול המהירות המותרת‬
‫– עם מתלה מונמך‬
‫לאופנוע בעל מתלה מונמך יש לכוונן את עומס הקדם של לרכיבה עם ארגזי מטען‬
‫מרווח גחון קטן יותר‪ ,‬ולכן הוא הקפיץ בהתאם‪ ,‬במיוחד עבור מותקנים‪ ,‬כמצוין בתווית שבתוך‬
‫רכיבה של שני רוכבים‪.‬‬
‫ארגז המטען‪Z.‬‬
‫אינו יכול לבצע פניות בזוויות‬
‫‪18/10/2013 15:25:54‬‬
‫‪OA‬‬
‫– עם תרמיל המותקן על המיכל‬
‫• שים לב למשקל המרבי המותר‬
‫של התרמיל המותקן על המיכל‬
‫ולגבול המהירות המותרת‬
‫לרכיבה עם תרמיל המותקן על‬
‫המיכל של האופנוע‪.‬‬
‫משקל נשיאה של תרמיל‬
‫המותקן על המיכל‬
‫– עד‬
‫‪5‬‬
‫ק"ג‪Z‬‬
‫מהירות‬
‫אם אתה רוכב במהירויות‬
‫גבוהות‪ ,‬עליך לזכור תמיד שמצבי‬
‫גבול שונים עלולים להשפיע‬
‫במידה משמעותית על השליטה‬
‫באופנוע שלך‪:‬‬
‫– כוונוני קפיצי המתלה ומערכת‬
‫בולמי הזעזועים‬
‫‪18/10/2013 15:25:54‬‬
‫‪79‬‬
‫רכיבה‬
‫– עם ארגז מטען עליון‬
‫• שים לב למשקל המרבי המותר‬
‫ולגבול המהירות המותרת‬
‫לרכיבה עם ארגז מטען עליון‬
‫מותקן‪ ,‬כמצוין בתווית שבתוך‬
‫ארגז המטען העליון‪Z.‬‬
‫‪OA‬‬
‫– מטען לא מאוזן‬
‫או‬
‫מדי‬
‫גדולה‬
‫– בגדים במידה‬
‫גזי הפליטה מכילים חד‪-‬תחמוצת‬
‫רפויים‬
‫הפחמן‪ ,‬שהינו גז חסר צבע וריח‪,‬‬
‫מדי‬
‫נמוכים‬
‫צמיגים‬
‫ניפוח‬
‫– לחצי‬
‫אבל הינו גז רעיל מאוד‪.‬‬
‫– צמיגים שחוקים ובלויים מדי‬
‫לכן‪ ,‬שאיפת גזי הפליטה‬
‫– וכו'‬
‫מסוכנת מאוד ועלולה‬
‫מהירות מרבית עם צמיגים לגרום לאיבוד ההכרה ואף למוות‪.‬‬
‫אל תשאף גזי פליטה‪ .‬אל תפעיל‬
‫מסוג ‪massive-bar‬‬
‫המהירות המרבית של את המנוע במקום סגור ובלתי‬
‫מאוורר‪X.‬‬
‫האופנוע יכולה להיות‬
‫גבוהה יותר מאשר המהירות סכנת פציעת כווייה‬
‫המרבית המותרת עבור הצמיגים‪.‬‬
‫המנוע ומערכת הפליטה‬
‫מהירויות גבוהות מדי יכולות‬
‫מתחממים מאוד בעת‬
‫לגרום נזק לצמיגים אשר יכול‬
‫השימוש ברכב‪ .‬קיימת סכנה של‬
‫לגרום תאונות‪.‬‬
‫הקפד לשמור על מגבלות פצעי כוויות עקב מגע במשטחים‬
‫המהירות היחודיות של הצמיגים‪ X.‬חמים‪.‬‬
‫כאשר אתה מחנה את האופנוע‬
‫זכור תמיד את המהירות המרבית ודא שאיש לא יבוא במגע עם‬
‫המותרת של הצמיגים כאשר אתה המנוע ומערכת הפליטה‪X.‬‬
‫רוכב על אופנוע המצוייד בצמיגים‬
‫מסוג ‪ .massive-bar‬הדבק תווית‬
‫המציינת את המהירות המרבית‬
‫המותרת במיקום שיהיה בשדה‬
‫הראייה של הרוכב‪.‬‬
‫סכנת הרעלה‬
‫‪5‬‬
‫‪5‬‬
‫רכיבה‬
‫‪80‬‬
‫ממיר קטליטי‬
‫סכנה להתחממות יתר‬
‫אם זיופים בפעולת המנוע גורמים‬
‫לדלק שלא נשרף להגיע אל‬
‫הממיר הקטליטי‪ ,‬קיימת סכנה של‬
‫חימום‪-‬יתר ונזק‪ .‬מסיבה זו חובה‬
‫להקפיד על הנקודות הבאות‪:‬‬
‫– אל תפעיל את האופנוע עד‬
‫לריקון מוחלט של מיכל הדלק‪.‬‬
‫– אל תנסה להתניע או להפעיל‬
‫את המנוע כשכבל ההצתה‬
‫מנותקים‬
‫המצת‬
‫וכיפת‬
‫מהמצת‪.‬‬
‫– אם המנוע מזייף‪ ,‬הפסק מיד‬
‫את פעולתו‪.‬‬
‫– השתמש אך ורק בדלק נטול‬
‫עופרת‪.‬‬
‫– הקפד לבצע את כל פעולות‬
‫התחזוקה במועדן‪.‬‬
‫ייתכן שקירור המנוע לא‬
‫יספיק אם המנוע פעל‬
‫בסיבובי סרק למשך זמן ממושך‬
‫כשהאופנוע נייח‪ .‬במצב זה המנוע‬
‫יתחמם יתר על המידה‪ .‬במקרים‬
‫קיצוניים‪ ,‬האופנוע עלול להתלקח‬
‫ולהישרף‪.‬‬
‫אל תאפשר למנוע לפעול בסיבובי‬
‫סרק שלא לצורך‪ .‬התחל בנסיעה‬
‫מיד לאחר התנעת המנוע‪X.‬‬
‫טיפול בלתי מורשה‬
‫ביחידת בקרת המנוע‬
‫טיפול בלתי מורשה בכוונוני‬
‫האופנוע )למשל ביחידת‬
‫בקרת המנוע האלקטרונית‪,‬‬
‫שסתומי מצערת‪ ,‬מצמד( יכול‬
‫לגרום נזקים לרכיבים הנדונים‬
‫דלק לא שרוף יהרוס את ועקב כך לכשל של תפקודים‬
‫הממיר הקטליטי‪.‬‬
‫בטיחותיים‪ .‬נזק שנגרם באופן‬
‫פעל על‪-‬פי הנקודות המפורטות כזה אינו מכוסה על‪-‬ידי האחריות‪.‬‬
‫כדי להגן על הממיר הקטליטי‪ X.‬אל תטפל באופנוע בשום צורה‬
‫שהיא שכתוצאה ממנה יחולו‬
‫שינויים בביצועים‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:54‬‬
‫רשימת תיוג‬
‫השתמש ברשימת התיוג הבאה‬
‫כדי לבדוק תפקודים חשובים‪,‬‬
‫כוונונים וגבולות שחיקה ובלאי‬
‫לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫– בלמים‬
‫– מפלסי נוזל בלמים‪ ,‬קדמי‬
‫ואחורי‬
‫– מפלס נוזל קירור המנוע‬
‫– מפלס נוזל המצמד‬
‫– מצמד‬
‫– כוונון מאפייני שיכוך ועומס‬
‫קדם של הקפיץ‬
‫– עומק חריצי הצמיגים ולחצי‬
‫הניפוח‬
‫– ארגזי מטען מותקנים כהלכה‬
‫והמטען קשור ומאובטח‬
‫בצע את הבדיקות הבאות‬
‫במרווחים קבועים‪:‬‬
‫– מפלס שמן מנוע )בכל עצירה‬
‫לתדלוק(‬
‫– שחיקת רפידות הבלמים )בכל‬
‫עצירת תדלוק שלישית(‬
‫« הבדיקה לפני הנסיעה מתבצעת‬
‫) ‪(84‬‬
‫מערכת ה‪(84 ) .ABS-‬‬
‫‪OE‬‬
‫ עם אופני רכיבה‬‫• לחץ על לחצן המתנע ‪.1‬‬
‫של‬
‫העצמי‬
‫האבחון‬
‫« מתבצע‬
‫ניסיון ההתנעה ייפסק באופן‬
‫מערכת ה‪Z(84 ) .ASC-‬‬
‫אוטומטי אם מתח המצבר‬
‫• בחר בהילוך סרק )ניוטרל(‪ ,‬או נמוך מדי‪ .‬טען את המצבר לפני‬
‫ אם משולב הילוך ‪ -‬משוך את התנעת המנוע או השתמש‬‫ידית המצמד‪.‬‬
‫בכבלי עזר להתנעה ובמקור זרם‬
‫את חיצוני מתאים‪X.‬‬
‫לא ניתן להתניע‬
‫האופנוע כשרגלית הצד « המנוע מתניע‪.‬‬
‫שלופה והילוך משולב‪ .‬המנוע « אם לא ניתן להתניע את המנוע‬
‫יפסיק לפעול אם תתניע אותו ראה את טבלת איתור התקלות‬
‫כשתיבת ההילוכים בהילוך סרק המתאימה‪(148 ) .‬‬
‫ולאחר מכן תשלב הילוך לפני‬
‫קיפול רגלית הצד‪.‬‬
‫• עבור התנעת מנוע קר‬
‫וטמפרטורות נמוכות‪ :‬משוך‬
‫את ידית המצמד‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:54‬‬
‫כאשר מתג ההצתה מועבר‬
‫למצב מחובר )‪ (ON‬מבצע לוח‬
‫המכשירים מבחן של המכשירים‬
‫האזהרה‬
‫נוריות‬
‫והמחוונים‪,‬‬
‫והתצוגה הרב‪-‬תפקודית‪ ,‬המהווה‬
‫את ה"בדיקה לפני נסיעה"‪.‬‬
‫המבחן מתבטל אם תתניע את‬
‫המנוע לפני שהמבחן הושלם‪.‬‬
‫‪81‬‬
‫רכיבה‬
‫התנעה‬
‫התנעת המנוע‬
‫בדיקה לפני נסיעה‬
‫‪5‬‬
‫« שלב ‪:1‬‬
‫– כל נוריות האזהרה והחיווי‬
‫נדלקות‪.‬‬
‫– התצוגה הרב‪-‬תפקודית מציגה‬
‫את כל המקטעים‪.‬‬
‫– נורית האזהרה הכללית דולקת‬
‫« שלב ‪:2‬‬
‫– נורית האזהרה הכללית משנה‬
‫את צבעה מאדום לצהוב‪.‬‬
‫« שלב ‪:3‬‬
‫– התצוגה הרב‪-‬תפקודית ונוריות‬
‫האזהרה והחיווי משתנים‬
‫לתצוגה הרגילה‪.‬‬
‫‪82‬‬
‫תקלות מסוימות לא יכולות‬
‫להיות מוצגות אם אחת‬
‫מנוריות האזהרה לא נדלקת‪.‬‬
‫ודא שכל נוריות האזהרה והחיווי‬
‫נדלקות בשלב הבדיקה לפני‬
‫נסיעה‪X.‬‬
‫רכיבה‬
‫‪5‬‬
‫אם סמלים לא יופיעו ונוריות‬
‫אזהרה לא יוצגו‪:‬‬
‫אבחון עצמי של מערכת‬
‫‪ABS‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬האינטגרלית של‬
‫‪ BMW‬מבצעת אבחון עצמי כדי‬
‫לוודא את תקינות פעולתה‪.‬‬
‫האבחון העצמי מבוצע באופן‬
‫אוטומטי כאשר אתה מסובב את‬
‫מתג ההצתה למצב מחובר )‪.(ON‬‬
‫שלב ‪1‬‬
‫« מבחן של הרכיבים במערכת‬
‫כאשר‬
‫לאבחון‬
‫הניתנים‬
‫האופנוע במצב נייח‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫נורית האזהרה של מערכת • דאג לתיקון המערכת בהקדם‬
‫ה‪ ABS-‬מהבהבת‪.‬‬
‫שלב ‪2‬‬
‫« מבחן חיישני הגלגלים מתבצע‬
‫לאחר שהאופנוע מתחיל בחינה עצמית של מערכת‬
‫בנסיעה מהמצב הנייח שלו‪ .‬על ‪ASC‬‬
‫‪OE‬‬
‫האופנוע להגיע למהירות של – עם אופני רכיבה‬
‫‪ 5‬קמ"ש לפחות כדי שהאבחון‬
‫מערכת ‪ ASC‬של ‪ BMW‬מבצעת‬
‫העצמי של ה‪ ABS-‬יושלם‪.‬‬
‫נורית האזהרה של מערכת אבחון עצמי כדי להבטיח את‬
‫תקינות פעולתה‪ .‬האבחון העצמי‬
‫ה‪ ABS-‬מהבהבת‪.‬‬
‫מתבצע באופן אוטומטי כאשר‬
‫מערכת‬
‫אבחון עצמי של‬
‫מסובבים את מתג ההצתה‬
‫‪ ABS‬הושלם‬
‫למצב מחובר )‪.(ON‬‬
‫מערכת‬
‫של‬
‫האזהרה‬
‫« נורית‬
‫שלב ‪1‬‬
‫כבית‪.‬‬
‫ה‪ABS-‬‬
‫« מבחן של הרכיבים במערכת‬
‫כאשר‬
‫לאבחון‬
‫אם מחוון המציג תקלת ‪ ABS‬הניתנים‬
‫מופיע לאחר השלמת האבחון האופנוע במצב נייח‪.‬‬
‫העצמי של מערכת ‪:ABS‬‬
‫נורית אזהרת ‪ASC‬‬
‫זכור‬
‫אך‬
‫• תוכל להמשיך ברכיבה‪.‬‬
‫מהבהבת לאט‪.‬‬
‫שגם תפקוד ה‪ ABS-‬וגם תפקוד‬
‫הבלימה המשולבת אינם זמינים‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫כשרפידות הבלמים חדשות‪ ,‬הן‬
‫חייבות להתאים את עצמן לדיסקי‬
‫הבלמים לפני שהן יכולות להשיג‬
‫את רמות החיכוך המרביות‪ .‬תוכל‬
‫לפצות על יעילות בלימה ראשונית‬
‫מופחתת זו על‪-‬ידי הפעלת כוח‬
‫גדול יותר על ידית ודוושת הבלמים‪.‬‬
‫רפידות בלמים חדשות‬
‫עלולות להגדיל את מרחק‬
‫הבלימה במידה משמעותית‪.‬‬
‫הפעל את הבלמים מבעוד מועד‪X.‬‬
‫‪83‬‬
‫רכיבה‬
‫שלב ‪2‬‬
‫הניתנים‬
‫המערכת‬
‫רכיבי‬
‫מבחן‬
‫«‬
‫מנוע‬
‫בנסיעה‪.‬‬
‫כשהאופנוע‬
‫לאבחון‬
‫• במשך תקופת ההרצה של‬
‫האופנוע חייב להגיע למהירות של האופנוע‪ ,‬שנה את שיעור פתיחת‬
‫‪ 5‬קמ"ש לפחות כדי שהאבחון המצערת ואת תחום סיבובי‬
‫העצמי של ה‪ ASC-‬יושלם‪.‬‬
‫המנוע לעתים תכופות; הימנע‬
‫נורית אזהרת ‪ASC‬‬
‫מנסיעה במהירות סיבובי מנוע‬
‫מהבהבת לאט‪.‬‬
‫קבועה למשך פרקי זמן ארוכים‪.‬‬
‫אבחון עצמי של מערכת ‪ • ASC‬השתדל לבצע את עיקר‬
‫הנסיעות בדרכים מתפתלות‬
‫הושלם‬
‫והרריות למדי‪.‬‬
‫« סמל ה‪ ASC-‬כבר אינו מוצג‪.‬‬
‫• אל תחרוג ממגבלת מהירות‬
‫אם מחוון המציג תקלת ‪ ASC‬המנוע המומלצת לתקופת‬
‫מופיע לאחר השלמת האבחון ההרצה‪.‬‬
‫העצמי של מערכת ה‪:ASC-‬‬
‫מהירויות מנוע מרביות‬
‫• תוכל להמשיך בנסיעה‪ .‬אך‬
‫לתקופת ההרצה‬
‫עליך לזכור שתפקוד ה‪ASC-‬‬
‫אינו זמין‪.‬‬
‫– פחות מ‪ 5000-‬סל"ד‬
‫• דאג לתיקון המערכת בהקדם‬
‫האפשרי במוסך מומחה‪ ,‬עדיף • שים לב למספר הק"מ‬
‫במוסך אופנועי ‪ BMW‬מורשה שלאחריו יש לבצע את בדיקת‬
‫ההרצה של האופנוע‪.‬‬
‫מספר הק"מ עד לבדיקת‬
‫ההרצה של האופנוע‬
‫– ‪ 1200...500‬ק"מ‬
‫הרצת האופנוע‬
‫רפידות הבלמים‬
‫‪5‬‬
‫צמיגים‬
‫לצמיגים חדשים משטחי פנים‬
‫חלקים‪ .‬לכן‪ ,‬חובה לחספס את‬
‫המשטחים על‪-‬ידי נסיעה מרוסנת‬
‫ושקולה‪ ,‬בזוויות הטיה שונות‪ ,‬עד‬
‫שהצמיגים מתחספסים כהלכה‪.‬‬
‫פעולת הרצה זו היא חיונית אם‬
‫מבקשים להשיג אחיזת כביש‬
‫מרבית‪.‬‬
‫אינם‬
‫חדשים‬
‫צמיגים‬
‫מספקים את כושר אחיזת‬
‫‪5‬‬
‫רכיבה‬
‫‪84‬‬
‫הכביש המרבי כבר מההתחלה‪ .‬לחצי ניפוח צמיגים‬
‫רפידות הבלמים מבעוד‬
‫מועד‪X.‬‬
‫דרכים רטובות ושיפועים תלולים‬
‫במיוחד מהווים סכנה לתאונה‪.‬‬
‫משיפועים‬
‫רכב בזהירות והימנע‬
‫פוגעת בביצועי האופנוע במהלך‬
‫תלולים במיוחד‪X.‬‬
‫הכוונונים של עומס הקדם‬
‫נסיעה בדרכים סלולות ועלולה‬
‫של הקפיץ ושל מאפייני‬
‫גם לגרום לתאונה‪.‬‬
‫נסיעת שטח‬
‫בדוק תמיד שלחצי הניפוח השיכוך של בולם הזעזועים‬
‫המיועדים לרכיבת שטח ישפיעו‬
‫שטח‬
‫עבור נסיעת‬
‫בצמיגים נכונים‪X.‬‬
‫לרעה על מאפייני השליטה‬
‫חישוקים‬
‫בלמים‬
‫באופנוע ברכיבה בדרכים סלולות‪.‬‬
‫אופנוע זה הינו כלי תיור‬
‫בזמן נסיעה על משטחי אם ביצעת נסיעות שטח‪ ,‬זכור‬
‫‪ ,Enduro‬אשר פירושו שניתן‬
‫חצץ או חומר חופשי אחר שעליך לתקן את כוונוני עומס‬
‫להשתמש בו גם לשימוש שטח וכן בנסיעה בדרכים עם בוץ‪ ,‬הקדם של הקפיץ ואת מאפייני‬
‫קל על שבילים לא סלולים‪ .‬רכיבת הפעלת הבלמים עלולה להיות השיכוך של בולם הזעזועים‬
‫שטח קשה‪ ,‬יכולה לגרום נזק לגלגלי כרוכה בהשהיה מסוימת בגלל לפני שאתה חוזר לרכב בדרכים‬
‫סגסוגת האלומיניום הסטנדרטיים‪ .‬הצטברות של לכלוך או לחות על סלולות‪X.‬‬
‫השתמש בגלגלים מסוג חישורים‬
‫צולבים )‪ (cross-spoked‬הזמינים הדיסקים או על רפידות הבלמים‪ .‬חישוקים‬
‫עד שהבלמים יתנקו‪ ,‬הקפד‬
‫כתוספת אופציונלית עבור רכיבת‬
‫חברת ‪ BMW‬ממליצה לבדוק‬
‫להפעיל אותם מבעוד מועד‪X.‬‬
‫שטח קשה‪X.‬‬
‫את החישוקים לנזקים לאחר כל‬
‫רפידות הבלמים יישחקו נסיעת שטח‪.‬‬
‫אחרי נסיעת שטח‬
‫במהירות גדולה יותר אם‬
‫חברת ‪ BMW‬ממליצה לבדוק את נסיעותיך יהיו בעיקר על שבילים קרב הסינון של מסנן האוויר‬
‫הנושאים הבאים לאחר נסיעת לא סלולים או דרכים גרועות‪.‬‬
‫נזק עלול להיגרם למנוע‬
‫שטח‪:‬‬
‫בדוק את עובי רפידות הבלמים‬
‫עקב סתימת קרב הסינון‬
‫לעתים קרובות יותר והחלף את של מסנן האוויר‪ .‬אם אתה רוכב‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫הקטנת לחצי ניפוח הצמיגים כוונון עומס הקדם של‬
‫לצורך ביצועי נסיעת שטח הקפיץ וכוונון בולם הזעזועים‬
‫לבדוק את קרב הסינון של מסנן‬
‫האוויר לעתים קרובות יותר; נקה‬
‫או החלף‪ ,‬על‪-‬פי הצורך‪X.‬‬
‫באופנועים המופעלים בתנאי‬
‫אבק חמורים מאוד )במדבר‪,‬‬
‫באזורי ערבה וכד'( חובה‬
‫להשתמש בקרבי סינון אוויר‬
‫שתוכננו במיוחד לתנאים כאלה‪.‬‬
‫בלמים‬
‫כיצד ניתן להקטין את‬
‫מרחק העצירה?‬
‫בכל פעם שמפעילים את הבלמים‪,‬‬
‫מתבצע שינוי בחלוקת העומס‪,‬‬
‫כשהעומס זז לפנים‪ ,‬מהגלגל‬
‫האחורי אל הגלגל הקדמי‪ .‬ככל‬
‫שהאופנוע מאט בעצמה גדולה‬
‫יותר‪ ,‬יותר עומס עובר אל הגלגל‬
‫הקדמי‪ .‬ככל שהעומס על הגלגל‬
‫גדול יותר‪ ,‬כך ניתן להעביר אליו‬
‫כוח בלימה גדול יותר‪ ,‬מבלי‬
‫שהגלגל יינעל‪ .‬כדי להשיג את‬
‫מרחק העצירה הקצר ביותר‪ ,‬הפעל‬
‫את הבלם הקדמי במהירות והגדל‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫פעולה זו תעשה את השימוש הטוב‬
‫ביותר בגידול הדינמי של העומס‬
‫על הגלגל הקדמי‪ .‬זכור למשוך‬
‫באותו זמן גם את ידית המצמד‪.‬‬
‫במצבי בלימת חירום המתורגלים‬
‫לעתים כה תכופות‪ ,‬כוח הבלימה‬
‫מופעל במהירות הגבוהה ביותר‬
‫האפשרית כשהרוכב מפעיל את‬
‫כל הכוח על ידית ודוושת הבלימה‪.‬‬
‫בתנאים אלה‪ ,‬התזוזה הדינמית של‬
‫חלוקת העומס לא מצליחה לעקוב‬
‫אחרי הגידול בהאטה והצמיגים לא‬
‫מסוגלים להעביר את מלוא כוח‬
‫הבלימה אל פני הדרך‪.‬‬
‫מערכת ה‪ ABS-‬של ‪ BMW‬מונעת‬
‫את נעילת הגלגל הקדמי‬
‫אם משתמשים רק בבלם‬
‫האחורי בזמן נסיעה במורדות‬
‫קיימת סכנה של דעיכת הבלמים‪.‬‬
‫בתנאי נסיעה קיצוניים‪ ,‬הבלמים‬
‫עלולים להתלהט וכתוצאה מכך‬
‫עלול להיגרם להם נזק רב‪.‬‬
‫השתמש בשני הבלמים העומדים‬
‫לרשותך‪ ,‬הקדמי והאחורי‪ ,‬וכן‬
‫נצל גם את כוח הבלימה של‬
‫המנוע‪X.‬‬
‫‪85‬‬
‫רכיבה‬
‫באזורים עתירי אבק‪ ,‬הקפד בהדרגה את הכוח על ידית הבלם‪ .‬נסיעה במורדות הרים‬
‫‪5‬‬
‫בלמים רטובים ומלוכלכים‬
‫רטיבות ולכלוך על דיסקי הבלמים‬
‫ועל רפידות הבלמים מפחיתים‬
‫את יעילות הבלימה‪.‬‬
‫במצבים הבאים חובה לקחת‬
‫בחשבון אפשרות של פעולת‬
‫בלימה מאוחרת או יעילות בלימה‬
‫גרועה‪:‬‬
‫– רכיבה בגשם או דרך שלוליות‬
‫מים‪.‬‬
‫– לאחר רחיצת הרכב‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫רכיבה‬
‫‪86‬‬
‫– רכיבה בדרכים מכוסות במלח‬
‫או חול‪.‬‬
‫– לאחר שבוצעה עבודה על‬
‫הבלמים‪ ,‬עקב שאריות של‬
‫שמן או משחת סיכה‪.‬‬
‫– רכיבה על משטחים מכוסי‬
‫לכלוך או בדרכי עפר‪.‬‬
‫רטיבות ולכלוך יכולים‬
‫לגרום ליעילות בלימה‬
‫גרועה‪ .‬הפעל את הבלמים באופן‬
‫קל כדי להסיר את הרטיבות‬
‫ואת הלכלוך‪ ,‬או עצור ונקה את‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫ראה את הנולד ובלום מבעוד‬
‫מועד עד שתושג יעילות הבלמים‬
‫המלאה‪X.‬‬
‫אם הקרקע רכה או לא‬
‫הקפד תמיד לבדוק ולוודא‬
‫ישרה‪ ,‬לא ניתן להבטיח‬
‫שהקרקע מתחת לרגלית תהיה‬
‫שהאופנוע יישען באופן בטוח‬
‫אופקית ומוצקה‪X.‬‬
‫ויציב על הרגלית‪.‬‬
‫• שלוף את רגלית הצד והשען בדוק תמיד שהקרקע מתחת‬
‫את האופנוע על הרגלית‪.‬‬
‫לרגלית אופקית ומוצקה‪X.‬‬
‫רגלית הצד תוכננה לתמוך‬
‫תנועות חריגות עלולות‬
‫רק במשקל האופנוע‪ .‬אל‬
‫לגרום לרגלית להתקפל‬
‫תישען ואל תשב על האופנוע‬
‫וכתוצאה מכך האופנוע עלול‬
‫כשרגלית הצד שלופה‪X.‬‬
‫להתהפך‪.‬‬
‫• אם השפיעה של הדרך אל תישען ואל תשב על האופנוע‬
‫מאפשרת‪ ,‬הפנה את הכידון כשהרגלית המרכזית שלופה‪X.‬‬
‫עד הסוף לשמאל‪.‬‬
‫• שלוף את הרגלית המרכזית‬
‫האופנוע‬
‫במדרון‪,‬‬
‫• בזמן חנייה‬
‫והרם את האופנוע על הרגלית‬
‫חייב תמיד לפנות לכיוון המרכזית‪.‬‬
‫המעלה; בחר בהילוך ראשון‪.‬‬
‫החניית האופנוע‬
‫הרגלית המרכזית‬
‫רגלית הצד‬
‫• דומם את המנוע‪.‬‬
‫אם הקרקע רכה או לא‬
‫ישרה‪ ,‬לא ניתן להבטיח‬
‫שהאופנוע יעמוד באופן יציב על‬
‫רגלית הצד שלו‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫• דומם את המנוע‪.‬‬
‫תדלוק‬
‫בנזין הוא נוזל דליק מאוד‪.‬‬
‫להבה גלויה בקרבת מיכל‬
‫הדלק עלולה לגרום להתלקחות‬
‫אש או התפוצצות‪.‬‬
‫אל תעשן‪ .‬אסור בהחלט לקרב‬
‫להבה גלויה לקרבת מיכל‬
‫הדלק‪X.‬‬
‫אם תתדלק לאחר שכמות‬
‫הדלק ירדה מתחת לכמות‬
‫העתודה‪ ,‬הקפד למלא את המיכל‬
‫לרמה מעל העתודה‪ ,‬שאם לא‬
‫כן‪ ,‬החיישן לא יוכל לרשום את‬
‫המפלס החדש ונורית האזהרה‬
‫לא תכבה‪X.‬‬
‫‪87‬‬
‫דלק תוקף חומרים פלסטיים‬
‫שהופכים לאטומים ומאבדים • פתח את מכסה המגן ‪.2‬‬
‫את יופיים‪.‬‬
‫• השתמש במפתח ההצתה כדי‬
‫ה"קיבול השימושי של‬
‫נגב מיד חלקי פלסטיק שבאו‬
‫מיכל‬
‫מכסה‬
‫נעילת‬
‫את‬
‫לשחרר‬
‫המיכל" המפורט להלן‬
‫במגע עם דלק‪X.‬‬
‫הדלק ‪ 1‬על‪-‬ידי סיבובו בכיוון ובנתונים הטכניים היא הכמות‬
‫המכסה‪.‬‬
‫את‬
‫ופתח‬
‫השעון‪,‬‬
‫שהמיכל יכול להכיל ממצב‬
‫שהמיכל יבש מדלק‪ ,‬כמו במקרה‬
‫והצב את האופנוע על רגלית‬
‫שהמנוע נדמם עקב חוסר דלק‪X.‬‬
‫הצד שלו‪.‬‬
‫ניתן לנצל את הקיבול‬
‫קיבול שימושי של המיכל‬
‫המלא של מיכל הדלק רק‬
‫כשהאופנוע נשען על רגלית הצד‬
‫– ‪ 20‬ליטר בקירוב‬
‫שלו‪X.‬‬
‫רכיבה‬
‫דלק מתפשט כאשר הוא‬
‫מתחמם‪ .‬דלק שייפלט‬
‫ממיכל מלא יתר על המידה‬
‫ידלוף אל משטח הדרך‪ .‬הדבר‬
‫יכול לגרום לנפילה‪.‬‬
‫אל תמלא את מיכל הדלק מילוי‬
‫יתר‪X.‬‬
‫מעבר לקצה התחתון של צוואר‬
‫פתח המילוי‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫עתודת דלק‬
‫• תדלק בדלק מהסוג המפורט‬
‫להלן; אל תמלא את המיכל‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫–‬
‫‪4‬‬
‫ליטר בקירוב‬
‫‪5‬‬
‫‪88‬‬
‫• לסגירת מכסה מיכל הדלק‬
‫לחץ עליו חזק‪.‬‬
‫• הוצא את המפתח וסגור את‬
‫מכסה המגן‪.‬‬
‫רכיבה‬
‫סוג הדלק‬
‫עבור צריכת דלק אופטימלית‪,‬‬
‫הדלק חייב להיות נטול גופרית‬
‫)‪ (sulphur-free‬או בעל תכולת‬
‫גופרית נמוכה ככל האפשר‪.‬‬
‫דלק המכיל עופרת יגרום‬
‫להרס הממיר הקטליטי‪.‬‬
‫אל תתדלק בדלק המכיל‬
‫עופרת או בדלק המכיל תוספים‬
‫מתכתיים‪ ,‬למשל מנגן או ברזל‪X.‬‬
‫סוג דלק חלופי‬
‫– דלק נטול עופרת רגיל‬
‫)הגבלות הספק והגבלות‬
‫הקשורות לצריכת הדלק‪.‬‬
‫לדוגמה‪ ,‬אם מפעילים את‬
‫המנוע במדינות שבהן סוג‬
‫הדלק נמוך‪ ,‬מסוג ‪ 91‬אוקטן‬
‫)‪ ,(RON‬קודם לכן יש לתכנת‬
‫בהתאם את האופנוע במרכז‬
‫‪BMW‬‬
‫לאופנועי‬
‫שירות‬
‫מורשה מטעם דלק מוטורס‪(.‬‬
‫– ‪ 91‬אוקטן )‪(RON‬‬
‫אבטחת האופנוע‬
‫להתהפך‬
‫האופנוע יכול‬
‫וליפול על צדו‪.‬‬
‫אבטח את האופנוע מפני‬
‫התהפכות; הדרך הטובה ביותר‬
‫לעשות זאת היא להעזר בתמיכה‬
‫של אדם נוסף‪X.‬‬
‫• דחוף את האופנוע על גבי‬
‫• ניתן לתדלק בדלק בעל תכולת למטרת הובלתו‬
‫משטח ההובלה והחזק אותו‬
‫שעלולים‬
‫הרכיבים‬
‫אתנול )‪ (Ethanol‬מקסימלית • ודא שכל‬
‫במקומו‪ :‬אל תעמיד אותו על‬
‫של ‪ 10%‬כמו למשל ‪ E10‬לבוא במגע עם הרצועות רגלית הצד או על הרגלית‬
‫שניתן לתדלק בו‪.‬‬
‫המשמשות לקשירת האופנוע המרכזית‪.‬‬
‫מוגנים היטב נגד שפשוף‪.‬‬
‫סוג הדלק המומלץ‬
‫השתמש בסרט דביק או בדים‬
‫רכים‪ ,‬למשל‪ ,‬למטרה זו‪.‬‬
‫– בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‬
‫)‪.(RON‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫‪5‬‬
‫קיימת סכנה לגרימת נזק • מאחור‪ ,‬אבטח את הרצועות אל‬
‫משענות הרגל האחוריות‪ ,‬בשני‬
‫לרכיבים‪.‬‬
‫ודא שלא לתפוס וללכוד רכיבים הצדדים‪ ,‬ומתח את הרצועות‪.‬‬
‫כגון צינורות בלמים או חיווט‪ • X.‬מתח את כל הרצועות באופן‬
‫אחיד‪ :‬יש לכווץ )ללחוץ( את‬
‫• לפנים‪ ,‬אבטח את הרצועות אל המתלה של האופנוע ככל‬
‫הכידון בשני הצדדים‪.‬‬
‫האפשר לפנים ומאחור‪.‬‬
‫• העבר את הרצועות דרך‬
‫החוליה המובילה והדק את‬
‫הרצועות‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:55‬‬
‫רכיבה‬
‫‪89‬‬
5
90
‫רכיבה‬
18/10/2013 15:25:56
‫אופן )מצב( הרכיבה ‪. . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪92‬‬
‫מערכת בלמים עם מערכת ‪ABS‬‬
‫אינטגרלית של ‪. . . . . . . . . . . . . BMW‬‬
‫‪93‬‬
‫מערכת ניהול מנוע אלקטרונית עם‬
‫מערכת ‪ ASC‬של ‪. . . . . . . . . . . BMW‬‬
‫‪96‬‬
‫ניטור לחצי ניפוח הצמיגים ‪. . . . RDC‬‬
‫‪98‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫‪91‬‬
‫פרטים הנדסיים‬
‫‪6‬‬
‫‪6‬‬
‫‪92‬‬
‫אופן )מצב( הרכיבה‬
‫‪OE‬‬
‫בחירה‬
‫חמישה אופני )מצבי( רכיבה‬
‫מאפשרים למאפייני האופנוע‬
‫להתאים את עצמם לתנאי מזג‬
‫האוויר‪ ,‬לתנאי הדרך והתנועה‪,‬‬
‫ולסגנון הרכיבה של הרוכב‪:‬‬
‫– ‪) RAIN‬גשם(‬
‫– ‪) ROAD‬כביש( )האופן הסטנדרטי(‬
‫– ‪DYNAMIC‬‬
‫– ‪Enduro‬‬
‫– ‪) Enduro PRO‬רק כאשר תקע‬
‫הקידוד מותקן(‬
‫עבור כל אחד מחמשה אופני‬
‫כוונונים‬
‫קיימים‬
‫הרכיבה‪,‬‬
‫מתאימים עבור מערכות ה‪,ABS-‬‬
‫ה‪ ASC-‬וכמו כן גם עבור תגובת‬
‫המצערת‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫– עם ‪ ESA‬דינמית‬
‫הכוונון של ה‪ ESA-‬הדינמית תלוי‬
‫האחורי כאשר מפעילים את‬
‫גם באופן הרכיבה שנבחר‪.‬‬
‫דוושת הבלם‪ .‬ה‪ ABS-‬מכוונן‬
‫ו‪/‬או‬
‫‪ABS‬‬
‫ניתן לבטל את ה‪-‬‬
‫לרכיבת שטח תוך שימוש‬
‫הרכיבה‪.‬‬
‫מאופני‬
‫ה‪ ASC-‬בכל אחד‬
‫בצמיגים מסומררים )‪studded‬‬
‫ההסברים שלהלן מתייחסים תמיד ‪.(tyres‬‬
‫להתנהגות האופנוע כשהמערכות‬
‫‪ASC‬‬
‫האלה פעילות‪.‬‬
‫– עזר התרוממות הגלגל הקדמי‬
‫תגובת המצערת‬
‫פעיל בכל אופני הרכיבה‪.‬‬
‫– באופנים ‪ RAIN‬ו‪:ENDURO-‬‬
‫– באופני הרכיבה ‪ROAD ,RAIN‬‬
‫מרוסנת‪.‬‬
‫ו‪ DYNAMIC-‬ה‪ ASC-‬מכוונן‬
‫– באופנים ‪ ROAD‬ו‪ENDURO-‬‬
‫לרכיבת כביש‪.‬‬
‫‪ :PRO‬ישירה‬
‫‪ENDURO‬‬
‫– באופני הרכיבה‬
‫– באופן ‪ :DYNAMIC‬דינמית‪.‬‬
‫ה‪ASC-‬‬
‫ו‪ENDURO PRO-‬‬
‫‪ABS‬‬
‫מכוונן לרכיבת שטח‪.‬‬
‫האחורי‬
‫הגלגל‬
‫התרוממות‬
‫עזר‬
‫–‬
‫‪OE‬‬
‫– עם ‪ ESA‬דינמית‬
‫פעיל בכל אופני הרכיבה‪.‬‬
‫‪ ESA‬דינמית‬
‫ו‪ DYNAMIC-‬ה‪ ABS-‬מכוונן‬
‫לבחור‬
‫ניתן‬
‫ו‪DYNAMIC-‬‬
‫לרכיבת כביש‪.‬‬
‫בדרגות השיכוך ‪) HARD‬קשה(‪,‬‬
‫‪ENDURO‬‬
‫הרכיבה‬
‫– באופן‬
‫‪) NORMAL‬רגיל( ו‪) SOFT-‬רך(‪.‬‬
‫ה‪ ABS-‬מכוונן לרכיבת שטח‬
‫תוך שימוש בצמיגי כביש‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫–‬
‫באופן הרכיבה ‪ENDURO PRO‬‬
‫לא תהיה בקרת ‪ ABS‬בגלגל‬
‫– כוונון בסיסי ‪) SOFT :RAIN‬רך(‪ – .‬האופנוע חייב להיות במצב מערכת בלמים עם‬
‫– כוונון בסיסי ‪ NORMAL :ROAD‬עמידה וההצתה במצב מחובר מערכת ‪ ABS‬אינטגרלית‬
‫)‪,(ON‬‬
‫)רגיל(‪.‬‬
‫של ‪BMW‬‬
‫או‬
‫בלמים אינטגרליים באופן‬
‫להיות‬
‫צריכה‬
‫המצערת‬
‫ידית‬
‫–‬
‫חלקי‬
‫במצב סגור לגמרי‪,‬‬
‫–‬
‫– ידית ודוושת הבלמים צריכות‬
‫להיות במצבים משוחררים‪,‬‬
‫– ידית המצמד צריכה להיות‬
‫–‬
‫משוכה והמצמד מופרד‪.‬‬
‫–‬
‫תחילה יש לבחור את אופן‬
‫הרכיבה הרצוי‪ .‬שינוי האופן אינו‬
‫מתבצע עד שהמערכות הנ"ל‬
‫שינוי אופני הרכיבה‬
‫נמצאות במצב המתאים‪.‬‬
‫שינויי תפקוד בניהול המנוע תפריט הבחירה אינו נעלם‬
‫ובמערכות ה‪ ABS-‬וה‪ ASC-‬מהתצוגה עד ששינוי אופן‬
‫אפשריים רק במצבי פעולה הרכיבה התבצע‪.‬‬
‫מסוימים בעת רכיבה על האופנוע‪:‬‬
‫עקב התפקוד האינטגרלי‬
‫– אין מומנט הינע בגלגל האחורי‬
‫לא ניתן להגיע למצב של‬
‫– אין לחץ בלימה במערכת‬
‫סחרור הגלגל האחורי )‪(Burn Out‬‬
‫הבלמים‬
‫כשהבלם הקדמי מופעל‪ .‬ניסיונות‬
‫זה‪:‬‬
‫מצב‬
‫להשיג‬
‫כדי‬
‫לבצע פעלולי "‪ "burn-out‬עלולים‬
‫לגרום נזק לבלם האחורי ולמצמד‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫‪93‬‬
‫האופנוע שלך מצויד בבלמים‬
‫אינטגרליים באופן חלקי‪ .‬הבלם‬
‫הקדמי והבלם האחורי מופעלים‬
‫יחד כאשר אתה מושך את ידית‬
‫בלם היד‪ .‬דוושת בלם הרגל‬
‫מפעילה רק את הבלם האחורי‪.‬‬
‫כשהבלמים מאטים את מהירות‬
‫הנסיעה של האופנוע‪ ,‬מערכת‬
‫ה‪ ABS-‬האינטגרלית של ‪BMW‬‬
‫מתאמת את חלוקת כוח הבלימה‬
‫בין הבלמים הקדמיים והאחוריים‪,‬‬
‫כדי להתאימה לעומס הפועל על‬
‫–‬
‫כוונון בסיסי ‪:DYNAMIC‬‬
‫‪) HARD‬קשה(‪.‬‬
‫‪ENDURO‬‬
‫באופני הרכיבה‬
‫ו‪ ENDURO PRO-‬ניתן לבחור‬
‫בדרגות השיכוך ‪) HARD‬קשה(‬
‫ו‪) SOFT-‬רך(‪.‬‬
‫כוונון בסיסי ‪.SOFT :ENDURO‬‬
‫כוונון בסיסי ‪:ENDURO PRO‬‬
‫‪) HARD‬קשה(‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫‪6‬‬
‫‪94‬‬
‫המתקיימים‬
‫בתנאים‬
‫פעלולי המרבי הניתן להעברה אל הדרך‪ .‬חשה‬
‫לבצע‬
‫תנסה‬
‫אל‬
‫"‪) "burn-out‬סחרור הגלגל האחורי הגלגלים ממשיכים להסתובב וכך בפועל‪ ,‬היא מגיבה באופן מידי‬
‫כשהאופנוע מוחזק במצב נייח נשמרת יציבות הרכיבה הכיוונית‪ ,‬ומכווננת את לחץ הבלימה על‪-‬‬
‫על‪-‬ידי הפעלת הבלם הקדמי(‪ X.‬בלי קשר למצב פני הדרך‪.‬‬
‫פי הצורך כדי להשיג את כושר‬
‫הבלימה הטוב ביותר האפשרי‪.‬‬
‫כיצד פועלת מערכת ‪?ABS‬‬
‫שיעור כוח הבלימה שניתן‬
‫להעביר אל הדרך תלוי במשתנים‬
‫שונים הכוללים את מקדם החיכוך‬
‫של משטח הדרך‪ .‬למשטחי חצץ‪,‬‬
‫קרח ושלג או כביש רטוב יש‬
‫מקדמי חיכוך נמוכים בהרבה‬
‫בהשוואה למשטח כביש אספלט‬
‫נקי ויבש‪ .‬ככל שמקדם החיכוך‬
‫נמוך יותר כך גדל מרחק‬
‫הבלימה‪.‬‬
‫אם הרוכב מגביר את לחץ‬
‫הבלימה עד שכוח הבלימה‬
‫עולה על השיעור המרבי הניתן‬
‫להעברה‪ ,‬הגלגלים מתחילים‬
‫להינעל והאופנוע מאבד את‬
‫היציבות הכיוונית שלו; הנפילה‬
‫היא בלתי נמנעת‪ .‬לפני שמגיעים‬
‫למצב זה‪ ,‬מערכת ה‪ABS-‬‬
‫תתערב בפעולת הבלמים ולחץ‬
‫הבלימה יותאם לכוח הבלימה‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫מהי השפעת השיבושים‬
‫איזה משוב מקבל‬
‫בפני הדרך?‬
‫גבנונים ושיבושים אחרים בפני הרוכב ממערכת ‪ABS‬‬
‫הדרך עלולים לגרום לאיבוד מגע האינטגרלית של ‪?BMW‬‬
‫רגעי בין הגלגלים לבין פני הדרך‪.‬‬
‫במקרים אלה‪ ,‬כוח הבלימה‬
‫שיכול להיות מועבר אל פני הדרך‬
‫יכול לרדת לאפס‪ .‬אם הבלמים‬
‫מופעלים בתנאים אלה‪ ,‬מערכת‬
‫‪ ABS‬חייבת להפחית את עצמת‬
‫הבלימה כדי להבטיח את היציבות‬
‫הכיוונית ברגע שהגלגלים חוזרים‬
‫לגעת בפני הדרך‪ .‬ברגע זה‪,‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬האינטגרלית של‬
‫‪ BMW‬חייבת להניח שקיים מקדם‬
‫חיכוך נמוך מאוד‪ ,‬כדי שהגלגלים‬
‫יוכלו להמשיך להסתובב בכל‬
‫התנאים האפשריים‪ ,‬מכיוון שזהו‬
‫תנאי מוקדם להבטחת היציבות‬
‫הכיוונית‪ .‬מיד לאחר שהמערכת‬
‫אם מערכת ‪ ABS‬חייבת להקטין‬
‫את כוח הבלימה בגלל תנאי‬
‫הנסיעה שפורטו לעיל‪ ,‬ניתן יהיה‬
‫לחוש ברעידות בידית בלם היד‪.‬‬
‫כשמושכים את ידית בלם היד‪,‬‬
‫לחץ בלימה נבנה גם בגלגל‬
‫האחורי על‪-‬ידי התפקוד האינטגרלי‬
‫של המערכת‪ .‬אם לוחצים על‬
‫דוושת הבלם אחרי משיכת ידית‬
‫הבלם‪ ,‬יורגש הלחץ הנגדי שנבנה‬
‫קודם לכן מוקדם יותר‪ ,‬בהשוואה‬
‫ללחיצה על דוושת הבלם לפני או‬
‫בעת הפעלת בלם היד‪.‬‬
‫קיימת אפשרות שמערכת ‪ABS‬‬
‫האינטגרלית של ‪ BMW‬לא תוכל‬
‫למנוע את התרוממות הגלגל‬
‫האחורי מעל פני הקרקע‪ .‬אם‬
‫דבר זה קורה‪ ,‬התוצאה יכולה‬
‫להיות אבדן שליטה והחלקה‬
‫)מסוג ‪ (HIGHSIDING‬אשר יגרמו‬
‫להתהפכות האופנוע‪.‬‬
‫של‬
‫חוקי‬
‫בתחום המגבלות‬
‫מערכת‬
‫הפיזיקה‪,‬‬
‫האינטגרלית של ‪ BMW‬מבטיחה‬
‫את היציבות הכיוונית בנסיעה‬
‫על כל פני שטח שהם‪ .‬מערכת‬
‫זו אינה מכוילת עבור דרישות‬
‫מיוחדות הישימות בתנאי תחרות‬
‫קשים במיוחד בנסיעת שטח או‬
‫על מסלול המרוצים‪.‬‬
‫התנהגות הרכיבה צריכה להיות‬
‫מותאמת למיומנויות הרכיבה‬
‫בפועל ולתנאי הדרך‪.‬‬
‫‪ABS‬‬
‫בלימה בעצמה גדולה‬
‫עלולה לגרום לגלגל האחורי‬
‫להתרומם מעל הקרקע‪.‬‬
‫במהלך ביצוע הבלימה עליך‬
‫לזכור שלא בכל תנאי הנסיעה‬
‫‪ ABS‬מצבים מיוחדים‬
‫ניתן לסמוך על מערכת‬
‫שתמנע את התרוממות הגלגל מהירויות הסיבוב של הגלגל‬
‫הקדמי ושל הגלגל האחורי‬
‫האחורי מעל הקרקע‪X.‬‬
‫מושוות כאמצעי לזיהוי הנטייה‬
‫ההתחלתית של גלגל להינעל‪.‬‬
‫אם המערכת מגלה ערכים‬
‫בלתי סבירים למשך זמן ממושך‪,‬‬
‫פעולת מערכת ‪ ABS‬מופסקת‬
‫מסיבות בטיחות ומופקת הודעת‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫‪95‬‬
‫מהו בסיס התכנון של‬
‫התרוממות גלגל האחורי‬
‫עם זאת‪ ,‬בהאטה חריפה מערכת ‪ ABS‬אינטגרלית‬
‫ופתאומית‪ ,‬בתנאים מסוימים של ‪?BMW‬‬
‫תקלת ‪ .ABS‬חובה להשלים‬
‫פעולת אבחון עצמי לפני‬
‫שהפקת הודעות תקלה יכולה‬
‫להתבצע‪ .‬נוסף לבעיות במערכת‬
‫‪ ABS‬האינטגרלית של ‪,BMW‬‬
‫גם תנאי רכיבה חריגים עלולים‬
‫לגרום להפקת הודעת תקלה‪.‬‬
‫תנאי נסיעה חריגים‪:‬‬
‫– חימום המנוע כשהאופנוע ניצב‬
‫על הרגלית המרכזית או על‬
‫מעמד עזר‪ ,‬כשהמנוע פועל‬
‫בסיבובי סרק או כשתיבת‬
‫ההילוכים משולבת‪.‬‬
‫– הגלגל האחורי נעול באמצעות‬
‫בלימת המנוע למשך פרק‬
‫זמן ממושך‪ ,‬כמו למשל בזמן‬
‫נסיעה במורד‪ ,‬על שבילי חצץ‬
‫או כבישים חלקים‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫אם מופיעה הודעת תקלה‬
‫בתנאים‬
‫בנסיעה‬
‫שמקורה‬
‫חריגים וקשים במיוחד כמתואר‬
‫לעיל‪ ,‬תוכל להפעיל מחדש את‬
‫מערכת ‪ ABS‬על‪-‬ידי ניתוק מתג‬
‫ההצתה והפעלתו מחדש‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫‪96‬‬
‫מהי חשיבות ביצוע‬
‫פעולות התחזוקה במועדן?‬
‫נהג בזהירות בזמן ביצוע פניות!‬
‫כאשר אתה מפעיל את הבלמים‬
‫בעת פנייה‪ ,‬משקל האופנוע‬
‫והתנע )מומנטום( משפיעים על‬
‫האופנוע באופן שגם מערכת ‪ABS‬‬
‫האינטגרלית של ‪ BMW‬לא מסוגלת‬
‫לבטל את השפעתם‪.‬‬
‫עתודות לבטיחות‬
‫כיצד פועלת מערכת ‪?ASC‬‬
‫כל מערכת טכנית שהיא‬
‫לא תוכל לפעול מעבר‬
‫ליכולות המוכתבות לה על‪-‬ידי‬
‫רמת התחזוקה שהיא מקבלת‪.‬‬
‫כדי להבטיח שמערכת ‪ABS‬‬
‫האינטגרלית של ‪ BMW‬תשאר מערכת ניהול מנוע‬
‫תמיד במצב המיטבי‪ ,‬חשוב אלקטרונית עם מערכת‬
‫ביותר לבצע את כל פעולות ‪ ASC‬של ‪BMW‬‬
‫‪OE‬‬
‫התחזוקה במועדים המפורטים‪ – X.‬עם אופני רכיבה‬
‫אסור שמרחק העצירה הקצר‬
‫יותר‪ ,‬המתאפשר הודות למערכת‬
‫‪ ABS‬המשולבת של ‪ ,BMW‬יהיה‬
‫סיבה לרכיבה רשלנית ומסוכנת‪.‬‬
‫התפקיד העיקרי של מערכת‬
‫‪ ABS‬הוא קודם כל להבטיח‬
‫מרווח בטיחות נוסף במקרי‬
‫חירום אמיתיים‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫מערכת ‪ ASC‬של ‪ BMW‬משווה‬
‫את מהירות הסיבוב של הגלגל‬
‫הקדמי אל מהירות הסיבוב‬
‫של הגלגל האחורי‪ .‬ההבדל בין‬
‫המהירויות מאפשר את החישוב‬
‫של ההחלקה כמדד של עתודות‬
‫היציבות הזמינות בגלגל האחורי‪.‬‬
‫אם ההחלקה עולה על מגבלה‬
‫מסוימת‪ ,‬מערכת ניהול המנוע‬
‫האלקטרונית מתערבת ומתאימה‬
‫את מומנט המנוע בהתאם‪.‬‬
‫‪BMW‬‬
‫מערכת ‪ ASC‬של‬
‫מתוכננת לסייע לרוכב במהלך‬
‫נסיעה בדרכים ציבוריות )כבישים‬
‫סלולים ומהירים(‪ .‬שיעור השפעת‬
‫הרוכב על בקרת מערכת ‪ASC‬‬
‫יכול להיות משמעותי )תזוזות‬
‫משקל ומרכז כובד במהלך ביצוע‬
‫פניות‪ ,‬פריטי מטען רפויים על‬
‫האופנוע וכו‘(‪ ,‬במיוחד כשסגנון‬
‫הרכיבה מביא את הרוכב‬
‫קרובים‬
‫למצבים‬
‫והאופנוע‬
‫למגבלות הנכפות על‪-‬ידי חוקי‬
‫הפיזיקה‪.‬‬
‫עבור רכיבת שטח יש להפעיל‬
‫את אופן הרכיבה ‪:ENDURO‬‬
‫אופן רכיבה זה משהה במקצת‬
‫את ההתערבות של ה‪ASC-‬‬
‫כדי לאפשר לבצע סחיפה‬
‫)‪ (DRIFTING‬מבוקרת‪.‬‬
‫מערכת זו אינה מותאמת במיוחד‬
‫עבור דרישות מיוחדות הישימות‬
‫בתנאי תחרות קיצוניים בנסיעות‬
‫שטח או על מסלולי מרוצים‪.‬‬
‫גם מערכת ‪ ASC‬מוגבלת‬
‫על‪-‬ידי חוקי הפיזיקה‪ .‬על‬
‫הרוכב מוטלת האחריות להעריך‬
‫את תנאי הדרך והתנועה ולהתאים‬
‫להם את סגנון הרכיבה שלו‪.‬‬
‫אל תיקח על עצמך סיכונים‬
‫שעלולים לבטל את הבטיחות‬
‫הנוספת המוצעת על‪-‬ידי מערכת‬
‫זו‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫מצבים מיוחדים‬
‫על‪-‬פי חוקי הפיזיקה‪ ,‬היכולת‬
‫להאיץ הולכת ופוחתת ככל‬
‫שזווית הנטייה גדולה יותר‪.‬‬
‫כתוצאה מכך‪ ,‬תהיה השהייה‬
‫מוחשית כאשר יש להאיץ ביציאה‬
‫מפניות הדוקות מאוד‪.‬‬
‫מהירויות הסיבוב של הגלגל‬
‫הקדמי והגלגל האחורי מושוות‬
‫כאחד האמצעים לזיהוי הנטייה‬
‫ההתחלתית של הגלגל האחורי‬
‫להסתחרר או להחליק הצדה‪.‬‬
‫אם המערכת מגלה ערכים בלתי‬
‫‪97‬‬
‫מהו בסיס התכנון של‬
‫מערכת ‪ ASC‬של ‪?BMW‬‬
‫מערכת ‪ ASC‬של ‪ BMW‬ניתנת‬
‫לניתוק בתנאי נסיעה כאלה‪.‬‬
‫סבירים למשך זמן ממושך‪ ,‬פעולת‬
‫מערכת ‪ ASC‬מופסקת מסיבות‬
‫של בטיחות ומופקת הודעת‬
‫תקלת ‪ .ASC‬פעולת האבחון‬
‫העצמי חייבת להסתיים לפני‬
‫שמופקת הודעת התקלה‪.‬‬
‫פעולת מערכת ‪ ASC‬של‬
‫‪ BMW‬יכולה להתנתק באופן‬
‫אוטומטי בתנאי הרכיבה החריגים‬
‫המפורטים להלן‪.‬‬
‫תנאי רכיבה חריגים‪:‬‬
‫– רכיבה ממושכת כשהגלגל‬
‫הקדמי מורם מעל הקרקע‬
‫)‪ (wheelie‬עם מערכת ‪ASC‬‬
‫מנותקת‬
‫מסתובב‬
‫האחורי‬
‫– הגלגל‬
‫כשהאופנוע מוחזק במצב נייח‬
‫על‪-‬ידי הפעלת הבלם הקדמי‬
‫)‪.(burn-out‬‬
‫– חימום המנוע כשהאופנוע ניצב‬
‫על הרגלית המרכזית או על‬
‫מעמד עזר‪ ,‬כשהמנוע פועל‬
‫בסיבובי סרק או כשהילוך‬
‫משולב‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫‪6‬‬
‫‪98‬‬
‫האצת האופנוע למהירות העולה‬
‫על ‪ 10‬קמ"ש אחרי ניתוק מתג‬
‫ההצתה וחיבורו מחדש מפעילה‬
‫מחדש את מערכת ‪.ASC‬‬
‫הנטייה להחלקה יכולה לגדול‬
‫על‪-‬ידי שימוש בצמיגי רכיבת‬
‫שטח‪ ,‬וכתוצאה מכך ההתערבות‬
‫של ה‪ ASC-‬תקרה לפני שתושג‬
‫התאוצה האופטימלית לפנים‪.‬‬
‫בתנאים כאלה יש לנתק את‬
‫פעולת ה‪ ASC-‬של ‪.BMW‬‬
‫במהלך רכיבה על משטח‬
‫חלקלק‪ ,‬אסור בהחלט לסגור‬
‫באופן פתאומי את המצערת‬
‫מבלי ללחוץ בו‪-‬זמנית גם על‬
‫ידית המצמד‪ .‬מומנט הבלימה‬
‫של המנוע עלול לגרום לנעילת‬
‫הגלגל האחורי‪ ,‬מצב שיגרום‬
‫לאיבוד היציבות‪ .‬מערכת ‪ASC‬‬
‫של ‪ BMW‬אינה מסוגלת לבקר‬
‫מצב מסוג זה‪.‬‬
‫ניטור לחצי ניפוח‬
‫אם הגלגל הקדמי מתרומם מעל הצמיגים ‪RDC‬‬
‫הקרקע בתנאי האצה חזקה – עם ניטור לחצי אוויר בצמיגים‬
‫‪OE‬‬
‫במיוחד‪ ,‬מערכת ‪ ASC‬מפחיתה )‪(RDC‬‬
‫את מומנט המנוע עד שהגלגל‬
‫אופן הפעולה‬
‫הקדמי חוזר לגעת בקרקע‪.‬‬
‫בתנאים אלה‪ ,‬חברת ‪ BMW‬בכל אחד מהצמיגים משולב‬
‫ממליצה לסגור מעט את חיישן המודד את הטמפרטורה‬
‫המצערת כדי לחדש את היציבות ואת לחץ האוויר שבתוך הצמיג‬
‫בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫ומשדר את המידע הזה אל יחידת‬
‫הבקרה‪ .‬כל חיישן מצויד במתג‬
‫המופעל על‪-‬ידי כוח צנטריפוגלי‪,‬‬
‫שאינו מאפשר שידור של הערכים‬
‫הנמדדים לפני שהאופנוע האיץ‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫לראשונה למהירות העולה על‬
‫כ‪ 30-‬קמ"ש‪ .‬על הצג מופיע‬
‫הסימון ‪ - -‬עבור כל גלגל עד‬
‫שאות לחץ הגלגל מתקבל בפעם‬
‫הראשונה‪ .‬החיישנים ממשיכים‬
‫לשדר את האותות של הערכים‬
‫הנמדדים במשך כ‪ 15-‬דקות‬
‫אחרי שהאופנוע עצר עצירה‬
‫מוחלטת‪.‬‬
‫יחידת הבקרה מסוגלת לשרת‬
‫ארבעה חיישנים שונים‪ .‬לכן‪ ,‬ניתן‬
‫להתקין לחילופין על האופנוע‬
‫שתי מערכות שונות של גלגלים‬
‫בעלי חיישני ‪ .RDC‬הודעת‬
‫תקלה תופיע בצג אם מתקינים‬
‫גלגלים שאינם מצוידים בחיישנים‬
‫באופנוע המצויד ביחידת בקרת‬
‫‪.RDC‬‬
‫תחומי לחצי ניפוח‬
‫הצמיגים‬
‫יחידת בקרת ‪ RDC‬מבחינה‬
‫בין שלושה תחומי לחצי ניפוח‬
‫של הצמיגים‪ ,‬המוצגים לרוכב‬
‫האופנוע‪:‬‬
‫פיצוי טמפרטורה‬
‫התאמת לחץ‬
‫לחץ ניפוח הצמיג הוא משתנה‬
‫רגיש לטמפרטורה‪ :‬הלחץ עולה‬
‫עם עליית טמפרטורת הצמיג‬
‫ויורד כשטמפרטורת הצמיג‬
‫יורדת‪ .‬טמפרטורת הצמיג תלויה‬
‫בטמפרטורת הסביבה‪ ,‬בסגנון‬
‫הרכיבה ובמשך הרכיבה‪.‬‬
‫קריאות לחצי ניפוח הצמיגים‪,‬‬
‫המוצגות בתצוגה הרב‪-‬תפקודית‪,‬‬
‫טמפרטורה;‬
‫פיצוי‬
‫כוללות‬
‫טמפרטורת הייחוס של קריאות‬
‫אלה היא תמיד ‪ .20°C‬קווי‬
‫אספקת האוויר הזמינים לציבור‬
‫בתחנות דלק ובתחנות שירות‬
‫מצוידים‬
‫מהירות‬
‫בדרכים‬
‫במדי לחץ שאינם בעלי פיצוי‬
‫לטמפרטורה; הקריאה המוצגת‬
‫השווה את קריאות‬
‫בתצוגה הרב‪-‬תפקודית עם‬
‫הערכים שבטבלת לחצי האוויר‬
‫בצמיגים בעמ' ‪ ,153‬פרק ‪.10‬‬
‫לאחר מכן השתמש בצינור‬
‫האוויר כדי לפצות על ההפרש‬
‫בין קריאת ה‪ RDC-‬לבין הערך‬
‫שבטבלה‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫ה‪RDC-‬‬
‫‪99‬‬
‫– לחצי ניפוח צמיגים בתחום על‪-‬ידי מד לחץ כזה היא לחץ ה‪ :RDC-‬כלומר כאשר מד הלחץ‬
‫אוויר בצמיג התלוי בטמפרטורה‪ .‬של צינור האוויר יראה ‪ 2.6‬בר‪,‬‬
‫– לחצי ניפוח צמיגים קרוב לגבול לכן‪ ,‬ברוב המקרים קריאות הצמיג מנופח ללחץ הנכון‪.‬‬
‫מד לחץ הניפוח לא יהיו זהות‬
‫– לחצי ניפוח הצמיגים מחוץ לקריאות המוצגות בתצוגה הרב‪-‬‬
‫תפקודית‪.‬‬
‫לתחום הסבולת המותרת‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫דוגמה‪ :‬לחץ הניפוח‪ ,‬בהתאם‬
‫לספר הנהג‪ ,‬צריך להיות‬
‫בר אבל הקריאה בתצוגה הרב‪-‬‬
‫תפקודית היא ‪ 2.3‬בר‪ ,‬כך‬
‫שהלחץ נמוך ב‪ 0.2-‬בר‪ .‬מד‬
‫הלחץ על צינור האוויר מראה‬
‫‪ 2.4‬בר‪ .‬עליך להגדיל את הלחץ‬
‫בצמיג ב‪ 0.2-‬בר‪ ,‬שהוא ההפרש‬
‫בין ערך הטבלה לבין קריאת‬
‫‪2.5‬‬
6
100
18/10/2013 15:25:56
‫אביזרי עזר‬
‫הוראות כלליות‪102 . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫שקעי אספקת מתח )שקעי כוח( ‪102 . . .‬‬
‫‪103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫ארגז מטען עליון‪106 . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מערכת ניווט‪109 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫‪101‬‬
‫ארגז מטען‬
‫‪7‬‬
‫‪7‬‬
‫‪102‬‬
‫חברת ‪ BMW‬ממליצה להשתמש‬
‫באופנוע שלך רק בחלקי חילוף‬
‫וציוד עזר המאושרים על‪-‬ידה‬
‫למטרה זו‪.‬‬
‫ניתן לרכוש חלקי חילוף וציוד‬
‫עזר מקוריים וכן מוצרים אחרים‬
‫המאושרים על‪-‬ידי חברת ‪BMW‬‬
‫ממוסך לאופנועי ‪ BMW‬מורשה‬
‫מטעם דלק מוטורס‪ ,‬כולל ייעוץ‬
‫והדרכת מומחה כיצד יש להתקין‬
‫ו‪/‬או להשתמש בהם‪.‬‬
‫חלקים ומוצרים אלה נבחנו על‪-‬ידי‬
‫חברת ‪ BMW‬מבחינה בטיחותית‬
‫ותפקודית‪ ,‬וכן מבחינת התאמתם‬
‫לשימוש‪ .‬חברת ‪ BMW‬מקבלת‬
‫על עצמה את האחריות עליהם‬
‫)חבות המוצר(‪.‬‬
‫לעומת זאת‪ ,‬חברת ‪ BMW‬מסירה‬
‫מעליה כל חבות שהיא בגין חלקים‬
‫ורכיבים שלא אושרו על‪-‬ידה‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬זכור את המידע על‬
‫השפעת מידות הגלגל על‬
‫השלדה ועל מערכות מתלה‬
‫ובקרה ) ‪.(123‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫חברת ‪ BMW‬אינה יכולה שקעי אספקת מתח‬
‫לבחון כל מוצר ממקור )שקעי כוח(‬
‫חיצוני כדי להבטיח שניתן‬
‫להשתמש בו על או בהקשר עם‬
‫אופנועי ‪ BMW‬מבלי שהוא יהווה‬
‫סיכון בטיחותי‪ .‬גם אישור על‪-‬ידי‬
‫סמכות בדיקה רשמית או היתר‬
‫רשמי )היתר כללי לשימוש( אינם‬
‫יכולים לערוב לכך בכל מקרה‪.‬‬
‫מבחנים המבוצעים על‪-‬ידי גורמים‬
‫כאלה אינם יכולים לענות על‬
‫כל תנאי התפעול בהם פועלים‬
‫אופנועי ‪ BMW‬ועקב כך‪ ,‬במקרים‬
‫רבים הם אינם מספיקים‪.‬‬
‫השתמש רק בחלקי חילוף ובציוד‬
‫עזר המאושרים על‪-‬ידי חברת‬
‫‪ BMW‬עבור האופנוע שלך‪X.‬‬
‫הערות לגבי השימוש בשקעי‬
‫אספקת מתח‪:‬‬
‫ניתוק אוטומטי‬
‫שקעי אספקת מתח )שקעי‬
‫כוח( מתנתקים באופן אוטומטי‬
‫במקרים הבאים‪:‬‬
‫– אם מצב הטעינה של המצבר‬
‫נמוך מכדי לשמור על כושר‬
‫ההתנעה של האופנוע‬
‫– אם העומס חורג מעבר‬
‫למפורט בנתונים הטכניים‬
‫– כאשר המנוע מסובב על‪-‬ידי‬
‫המתנע‬
‫– עם שקע מתח נוסף‬
‫כאשר משתמשים ביותר משקע‬
‫אחד‪ ,‬הזרם הכולל לא צריך לחרוג‬
‫מכושר העומס המקסימלי‪.‬‬
‫‪OA‬‬
‫בכל מקרה בו אתה מתכנן‬
‫ביצוע שינויים כלשהם‪ ,‬חובה‬
‫עליך לעמוד בכל דרישות החוק‪.‬‬
‫עליך לוודא שהאופנוע אינו‬
‫חורג מדרישות החוק והתקנות הפעלת אביזרים חשמליים‬
‫התקפות לגבי המבנה והשימוש‬
‫תוכל להתחיל להפעיל אביזרים‬
‫בכלי רכב ממונעים‪.‬‬
‫חשמליים רק לאחר סיבוב מתג‬
‫ההצתה למצב מחובר )‪.(ON‬‬
‫להיות פתיחת ארגזי המטען‬
‫ניתוב כבלים‬
‫הכבלים המחברים את שקעי‬
‫אספקת המתח אל התקני העזר‬
‫חייבים להיות מנותבים באופן‬
‫כזה שהם‪:‬‬
‫– לא יפריעו לרוכב‬
‫– לא יגבילו את זווית ההיגוי או‬
‫יגבילו את השליטה‬
‫– לא יוכלו להיתפס או להילכד‬
‫‪103‬‬
‫• דחף את הלחצן הצהוב ‪ 1‬כלפי‬
‫• סובב את המפתח ‪ 1‬במנעול מטה ובמקביל פתח את מכסה‬
‫הארגז בניצב לכיוון הנסיעה ארגז המטען‪.‬‬
‫קדימה‪.‬‬
‫סגירת ארגזי המטען‬
‫‪2‬‬
‫הצהוב‬
‫התפס‬
‫את‬
‫• החזק‬
‫• סובב את המנעול באמצעות‬
‫לחוץ ומשוך החוצה את ידית המפתח עד שהוא מגיע למצב‬
‫הנשיאה ‪.3‬‬
‫ניצב לכיוון הנסיעה לפנים‪.‬‬
‫• סגור את מכסה ארגז המטען‪.‬‬
‫« המכסה ננעל בנקישה‪.‬‬
‫ממשיכים‬
‫האביזרים‬
‫פעילים עד שמסובבים את מתג‬
‫ההצתה למצב מנותק )‪ .(OFF‬כדי‬
‫למנוע עומס יתר על מערכות‬
‫החשמל של האופנוע‪ ,‬אספקת‬
‫המתח אל שקעי הכוח מתנתקת‬
‫באופן אוטומטי בערך ‪ 15‬דקות‬
‫לאחר העברת מתג ההצתה‬
‫‪7‬‬
‫– עם ארגזי מטען‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫‪OA‬‬
‫שינוי נפח הארגז‬
‫‪7‬‬
‫• פתח את הארגז והוצא את כל‬
‫תכולת הארגז‪.‬‬
‫‪104‬‬
‫הסרת ארגזי המטען‬
‫סגירת ידית הנשיאה בזמן‬
‫שמנעול הארגז נמצא בקו‬
‫ישר עם כיוון הנסיעה עלולה‬
‫לגרום נזק ללשונית הנעילה‪.‬‬
‫ודא שמנעול הארגז נמצא בזווית‬
‫ישרה לכיוון הנסיעה לפנים בזמן‬
‫סגירת ידית הנשיאה‪X.‬‬
‫• סובב את המפתח ‪ 1‬במנעול‬
‫הארגז בניצב לכיוון הנסיעה‬
‫קדימה‪.‬‬
‫• סובב את הידית הסובבת ‪ 1‬אל‬
‫המצב העליון כדי לקבוע את • החזק את התפס הצהוב ‪2‬‬
‫לחוץ ומשוך החוצה את ידית‬
‫הנפח המינימלי של הארגז‪.‬‬
‫הנשיאה ‪.3‬‬
‫• סובב את הידית הסובבת ‪ 1‬אל‬
‫• סגור את ידית הנשיאה ‪.1‬‬
‫• סובב את המפתח במנעול המצב התחתון כדי לקבוע את‬
‫הארגז כך שיהיה מקביל לכיוון הנפח המקסימלי של הארגז‪.‬‬
‫הנסיעה לפנים והוצא את • סגור את הארגז‪.‬‬
‫המפתח מהמנעול‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:56‬‬
‫התקנת ארגזי המטען‬
‫• הכנס את הארגז מלמעלה אל‬
‫תוך התושבות ‪ 1‬ו‪.2-‬‬
‫‪7‬‬
‫• משוך את ידית השחרור‬
‫האדומה ‪ 1‬כלפי מעלה‪.‬‬
‫• לחץ על תפס הנעילה ‪ 1‬כלפי‬
‫« תפס הנעילה ‪ 2‬קופץ כלפי האדומה ‪ 1‬כלפי מעלה‪.‬‬
‫מעלה‪.‬‬
‫« תפס הנעילה ‪ 2‬קופץ כלפי מטה עד שתחוש בהתנגדות‪.‬‬
‫• לאחר מכן לחץ בו‪-‬זמנית על‬
‫• פתח את תפס הנעילה עד מעלה‪.‬‬
‫לסוף מהלכו‪.‬‬
‫• פתח את תפס הנעילה עד תפס הנעילה ועל ידית השחרור‬
‫האדומה ‪.2‬‬
‫• אחוז היטב בידית הנשיאה לסוף מהלכו‪.‬‬
‫והרם את הארגז ממן התושבת‬
‫« תפס הנעילה משתלב למקומו‪.‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:57‬‬
‫‪105‬‬
‫ארגז מטען עליון‬
‫‪7‬‬
‫– עם ארגז מטען עליון‬
‫‪OA‬‬
‫‪106‬‬
‫פתיחת ארגז מטען עליון‬
‫שמנעול הארגז נמצא בקו‬
‫ישר עם כיוון הנסיעה עלולה‬
‫לגרום נזק ללשונית הנעילה‪.‬‬
‫ודא שמנעול הארגז נמצא בזווית‬
‫ישרה לכיוון הנסיעה לפנים בזמן‬
‫סגירת ידית הנשיאה‪X.‬‬
‫• דחף את הלחצן הצהוב‬
‫לפנים ובמקביל פתח‬
‫מכסה ארגז המטען העליון‪.‬‬
‫את‬
‫סגירת מכסה ארגז המטען‬
‫במנעול העליון‬
‫• סובב את המפתח ‪1‬‬
‫הארגז העליון למצב אנכי‪.‬‬
‫• החזק את התפס הצהוב ‪3‬‬
‫לחוץ ומשוך החוצה את ידית‬
‫• סובב את המפתח במנעול הנשיאה ‪.3‬‬
‫הארגז כך שיהיה מקביל לכיוון‬
‫הנסיעה לפנים והוצא את‬
‫המפתח מהמנעול‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:57‬‬
‫‪1‬‬
‫• לחץ את מכסה ארגז המטען‬
‫העליון למטה כדי לסגור אותו‪.‬‬
‫• פתח את הארגז העליון והוצא‬
‫את כל תכולת הארגז‪.‬‬
‫שמנעול הארגז נמצא‬
‫במצב אופקי עלולה לגרום נזק‬
‫ללשונית הנעילה‪.‬‬
‫לפני סגירת ידית הנשיאה‪ ,‬ודא‬
‫שמנעול הארגז העליון במצב‬
‫אנכי‪X.‬‬
‫‪107‬‬
‫• סובב את המפתח ‪ 1‬במנעול‬
‫הארגז העליון למצב אנכי‪.‬‬
‫• סובב את הידית המסתובבת • החזק את התפס הצהוב ‪2‬‬
‫‪ 1‬אל מצב הגבול הקדמי כדי לחוץ ומשוך החוצה את ידית‬
‫לקבוע את הנפח המקסימלי הנשיאה ‪.3‬‬
‫של הארגז‪.‬‬
‫• סובב את הידית המסתובבת‬
‫« הידית נתפסת בנקישה‪.‬‬
‫‪ 1‬אל מצב הגבול האחורי כדי‬
‫• סובב את המפתח במנעול לקבוע את הנפח המינימלי של‬
‫הארגז העליון למצב אופקי הארגז‪.‬‬
‫והוצא את המפתח מהמנעול‪ • .‬סגירת ארגז המטען העליון‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:57‬‬
‫שינוי נפח הארגז העליון‬
‫הסרת ארגז המטען העליון‬
‫‪7‬‬
‫התקנת ארגז מטען עליון‬
‫‪7‬‬
‫‪108‬‬
‫האדומה ‪ 1‬לאחור עד קצה‬
‫מהלכה‪.‬‬
‫« תפס הנעילה ‪ 2‬קופץ כלפי‬
‫• פתח את תפס הנעילה עד‬
‫• אחוז היטב בידית הנשיאה‬
‫והרם את הארגז העליון מן‬
‫התושבת שלו‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:57‬‬
‫• שלב את הארגז העליון‬
‫• משוך את ידית השחרור בתושבות הקדמיות ‪ 1‬של לוח‬
‫האדומה ‪ 1‬לאחור עד קצה מנשא הארגז העליון‪.‬‬
‫• לחץ את הארגז העליון אל תוך‬
‫מהלכה‪.‬‬
‫לוח נושא הארגז מאחור‪.‬‬
‫« תפס הנעילה ‪ 2‬קופץ כלפי‬
‫• פתח את תפס הנעילה עד‬
‫מערכת ניווט‬
‫– עם הכנה למערכת ניווט‬
‫‪OE‬‬
‫הפעלת מערכת הניווט‬
‫‪7‬‬
‫‪109‬‬
‫‪1‬‬
‫• לחץ על תפס הנעילה‬
‫עד שתחוש בהתנגדות‪.‬‬
‫• לאחר מכן לחץ בו‪-‬זמנית על‬
‫תפס הנעילה ועל ידית השחרור‬
‫האדומה ‪.2‬‬
‫« תפס הנעילה משתלב למקומו‪.‬‬
‫לפנים‬
‫שמנעול הארגז נמצא‬
‫במצב אופקי עלולה לגרום נזק‬
‫ללשונית הנעילה‪.‬‬
‫לפני סגירת ידית הנשיאה‪ ,‬ודא‬
‫שמנעול הארגז העליון במצב‬
‫אנכי‪X.‬‬
‫אם מערכת הניווט‬
‫של ‪ BMW‬מותקנת‪ ,‬ניתן לשלוט‬
‫בתפקודים מסוימים ישירות‬
‫מהכידון באמצעות הבקר הרב‪-‬‬
‫תכליתי‪.‬‬
‫« הידית נתפסת בנקישה‪.‬‬
‫הבקר הרב‪-‬תכליתי‬
‫• סובב את המפתח במנעול באמצעות שש תנועות‪:‬‬
‫הארגז העליון למצב אופקי‬
‫והוצא את המפתח מהמנעול‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:57‬‬
‫‪Navigator‬‬
‫מופעל‬
‫‪7‬‬
‫‪110‬‬
‫– סיבוב מעלה ומטה‪.‬‬
‫– לחיצה קצרה לימין או לשמאל‪.‬‬
‫– לחיצה ארוכה לימין או לשמאל‪ .‬לחיצה ארוכה על הבקר הרב‪-‬‬
‫תכליתי מהווה הפעלה של‬
‫סיבוב של הבקר הרב‪-‬תכליתי תפקודים מסוימים בתצוגת‬
‫מגדיל או מקטין את עצמת הניווט‪ .‬תפקודים אלו מסומנים‬
‫הקול של מערכת התקשורת על‪-‬ידי חצים מעל שדה המגע‬
‫של ‪ BMW‬המחוברת באמצעות המתאים או על‪-‬ידי סימני פלוס‬
‫‪ .Bluetooth‬בעת קביעת עצמת או מינוס‪.‬‬
‫הקול יופיע בתצוגת מערכת‬
‫התפקוד מופעל על‪-‬ידי‬
‫הניווט מחוון עמודות‪.‬‬
‫לחיצה ארוכה לימין‪.‬‬
‫בתפריט ‪ ,BMW special‬הבחירה‬
‫בפריטי התפריט מתבצעת על‪-‬‬
‫ידי סיבוב הבקר הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫לחיצה ארוכה לשמאל‪.‬‬
‫לחיצה קצרה על הבקר הרב‪-‬‬
‫תכליתי לימין או לשמאל עוברת‬
‫בין העמודים הראשיים של‬
‫לחיצה ארוכה לימין‪.‬‬
‫מערכת הניווט‪:‬‬
‫– עמוד התחלה‬
‫– נגן מדיה‬
‫לחיצה ארוכה לשמאל‪.‬‬
‫– תפריט ‪BMW Special‬‬
‫להלן מפורטים התפקודים שניתן‬
‫– ניווט‬
‫להפעיל‪:‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:58‬‬
‫– מחשב הנסיעה‬
‫עמוד התחלה‬
‫התחלת‬
‫לשמאל‪:‬‬
‫– לחיצה‬
‫הסטה )עם ניווט פעיל(‪.‬‬
‫– לחיצה לימין‪ :‬תפקודי טלפון‬
‫)כאשר טלפון מחובר למערכת(‪.‬‬
‫נגן מדיה‬
‫– לחיצה לשמאל‪ :‬הפעלת הכותר‬
‫הקודם‪.‬‬
‫– לחיצה לימין‪ :‬הפעלת הכותר‬
‫הבא‪.‬‬
‫תפריט‬
‫–‬
‫–‬
‫–‬
‫–‬
‫‪BMW Special‬‬
‫הודעות‬
‫הניווט‬
‫חזרה על‬
‫האחרונות‪.‬‬
‫שמירת נקודת ציון נוכחית‬
‫כפריט מועדף‪.‬‬
‫ניווט הביתה‪.‬‬
‫השבתה או הפעלה של הודעות‬
‫הניווט )השבתה‪ :‬בתצוגה‬
‫מופיע סמל רמקול עם קו‬
‫חוצה(‪.‬‬
‫ניווט‬
‫– לחיצה לשמאל‪ :‬הגדלת מקטע‬
‫במפה )הגדלת תצוגה(‪.‬‬
‫– לימין‪ :‬הקטנת מקטע במפה‬
‫)הקטנת תצוגה(‪.‬‬
‫מחשב הנסיעה‬
‫– לחיצה לשמאל‪ :‬גלילה למעלה‪.‬‬
‫– לחיצה לימין‪ :‬גלילה למטה‪.‬‬
‫תפקודים מיוחדים‬
‫‪Navigator‬‬
‫שילוב מערכת הניווט‬
‫של ‪ BMW‬גרמה למספר סטיות‬
‫מהתיאורים במדריך למשתמש‬
‫במערכת הניווט‪.‬‬
‫אזהרת מפלס עתודת דלק‬
‫הגדרות מד הדלק מאפשרות‬
‫להגדיר את המרחק שניתן לעבור‬
‫עם מיכל דלק מלא‪.‬‬
‫האופנוע שולח את נתוני טווח‬
‫הנסיעה האפשרי שנותר עם‬
‫‪18/10/2013 15:25:58‬‬
‫‪111‬‬
‫– השבתה או הפעלה של תצוגת‬
‫הניווט‪.‬‬
‫כמות הדלק שנותרה במיכל אל הפנימי שלו‪.‬‬
‫התקן הניווט‪ ,‬כך שאין צורך להזין‬
‫ניתן לשמור באופן זה חמישה‬
‫ערך זה באופן ידני‪.‬‬
‫מספרי זיהוי לכל היותר‪.‬‬
‫שעה ותאריך‬
‫לכן‪ ,‬אין צורך להזין את קוד ‪PIN‬‬
‫תוכנת הניווט שולחת את כאשר התקן הניווט מופעל על‪-‬‬
‫התאריך ואת השעה אל האופנוע‪ .‬ידי העברת ההצתה למצב מחובר‬
‫העברה של נתונים אלו אל לוח כאשר הוא מותקן בעריסה‪ ,‬בכל‬
‫המכשירים מתבצעת באמצעות אחד מכלי רכב אלה‪.‬‬
‫התפריט ‪ SETUP‬של לוח אם מסירים את התקן הניווט‬
‫המכשירים‪.‬‬
‫מהאופנוע כאשר הוא פועל‪,‬‬
‫תופיע הודעת ביטחון המבקשת‬
‫קביעות ביטחון‬
‫להזין את קוד ‪.PIN‬‬
‫ניתן לאבטח את התקן הניווט‬
‫‪ Navigator IV‬של ‪ BMW‬נגד בהירות תצוגה‬
‫שימוש בלתי‪-‬מאושר באמצעות כאשר ההתקן מותקן בעריסה‪,‬‬
‫קוד ‪ PIN‬בעל ארבע ספרות מכוונן האופנוע את בהירות‬
‫)‪ .(Garmin Lock‬אם תפקוד התצוגה‪ .‬לא ניתן לבצע כוונון‬
‫זה מופעל‪ ,‬כאשר התקן הניווט באופן ידני‪.‬‬
‫מותקן בעריסה על האופנוע‬
‫ומעבירים את ההצתה למצב‬
‫מחובר תתבקש להוסיף את‬
‫האופנוע לרשימת כלי הרכב‬
‫המאובטחים‪ .‬אם תענה "‪"Yes‬‬
‫לבקשה זו‪ ,‬התקן הניווט ישמור‬
‫את מספר זיהוי האופנוע בזיכרון‬
‫‪7‬‬
7
112
18/10/2013 15:25:58
‫תחזוקה‬
‫ערכת כלים ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪114‬‬
‫נתיכים‪141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫שמן מנוע ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪115‬‬
‫מערכת הבלמים‪. . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪116‬‬
‫נוזל קירור המנוע‬
‫מצמד‬
‫‪120 . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪122 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪113‬‬
‫תחזוקה‬
‫הוראות כלליות‪. . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪114‬‬
‫מצבר‪137 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪8‬‬
‫חישוקים וצמיגים ‪122 . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫גלגלים‪123 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מעמד לגלגל הקדמי‬
‫נורות‬
‫‪129 . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מסנן אוויר ‪135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫התנעה בעזרת מקור זרם חיצוני‬
‫‪18/10/2013 15:25:58‬‬
‫‪136 . . .‬‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪114‬‬
‫פרק ”תחזוקה" זה מתאר באופן ערכת כלים סטנדרטית‬
‫פשוט וברור כיצד יש לבצע את‬
‫פעולות הבדיקה והחלפת חלקים‬
‫המחייבים החלפה‪ .‬מומנטי הידוק‬
‫של ברגים מפורטים לפי הצורך‪.‬‬
‫מומנטי ההידוק של תבריגים‬
‫שונים מפורטים בפרק "נתונים‬
‫טכניים"‪.‬‬
‫מידע על עבודות תחזוקה ותיקון‬
‫נרחבות יותר‪ ,‬תוכל למצוא‬
‫בתקליטור )‪ (DVD‬ספר המוסך‬
‫עבור האופנוע שלך‪ ,‬שהינו זמין‬
‫אצל מרכז שירות לאופנועי ‪BMW‬‬
‫של דלק מוטורס‪.‬‬
‫‪ 2‬מברג עם להב ניתן להפיכה‬
‫עם מגרעת צלב‬
‫מחווני‬
‫נורות‬
‫– הסרת‬
‫הפנייה‪ ,‬קדמיים ואחוריים‬
‫) ‪.(133‬‬
‫המצבר‬
‫מכסה‬
‫– הסרת‬
‫) ‪.(139‬‬
‫‪ 3‬מפתח פתוח במידות ‪10/8‬‬
‫– הסרת המצבר ) ‪.(140‬‬
‫‪ 4‬מפתח פתוח במידה ‪14‬‬
‫– כוונון זרוע המראה ) ‪.(66‬‬
‫ו‪T25 Torx-‬‬
‫‪ 1‬ידית המברג‬
‫– לשימוש עם ראש מברג‬
‫מתחלף‪.‬‬
‫– הוספת שמן מנוע ) ‪.(116‬‬
‫חלק מהעבודות מחייב שימוש‬
‫בכלי עבודה מיוחדים וכן ידע‬
‫יסודי ומקיף של הטכנולוגיות‬
‫המעורבות‪ .‬בכל מקרה של ספק‪,‬‬
‫פנה למוסך מומחה‪ ,‬עדיף למוסך‬
‫אופנועי ‪ BMW‬מורשה מטעם‬
‫‪18/10/2013 15:25:58‬‬
‫חברת ‪ BMW‬ריכזה ערכת כלי‬
‫שירות שהינה אידיאלית לביצוע‬
‫עבודות שירות נרחבות )כגון‬
‫הסרת והתקנת גלגלים( באופנוע‬
‫זה‪ .‬תוכל לרכוש את ערכת‬
‫הכלים במרכז שירות לאופנועי‬
‫‪115‬‬
‫• בדוק את מפלס השמן בעינית‬
‫• דומם את המנוע כאשר המנוע הביקורת ‪.1‬‬
‫הגיע לטמפרטורת העבודה‪.‬‬
‫המרכזית שלו‪.‬‬
‫• המתן חמש דקות עד שהשמן‬
‫מתנקז לתוך אגן השמן‪.‬‬
‫תחזוקה‬
‫ערכת כלי שירות‬
‫בדיקת מפלס השמן כשהמנוע‬
‫קר או לאחר רכיבה קצרה בלבד‬
‫תגרום לקריאת מפלס לא נכונה‪.‬‬
‫פירוש הדבר שהמנוע יופעל עם‬
‫כמות שמן לא נכונה‪.‬‬
‫כדי להבטיח קריאה נכונה של‬
‫מפלס השמן במנוע‪ ,‬בדוק את‬
‫מפלס שמן המנוע רק אחרי‬
‫נסיעה ממושכת‪X.‬‬
‫‪8‬‬
‫שמן מנוע‬
‫בדיקת מפלס שמן מנוע‬
‫מפלס השמן משתנה עם‬
‫טמפרטורת השמן‪ .‬ככל‬
‫שהטמפרטורה גבוהה יותר‬
‫כך עולה מפלס השמן בעוקה‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:58‬‬
‫שמן מנוע‪ ,‬מפלס המפרט‬
‫– בין סימון‬
‫‪MAX‬‬
‫‪MIN‬‬
‫לבין סימון‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪116‬‬
‫אם מפלס השמן נמוך מהסימון‬
‫‪:MIN‬‬
‫• הוסף שמן מנוע עד למפלס‬
‫הדרוש ) ‪.(116‬‬
‫• נגב את האזור סביב פתח • בדיקת מפלס השמן במנוע‬
‫) ‪(115‬‬
‫מילוי השמן‪.‬‬
‫המתאים • התקן את מכסה פתח מילוי‬
‫בכלי‬
‫• השתמש‬
‫מערכת הכלים כדי להסיר את השמן‪.‬‬
‫המכסה ‪ 1‬מפתח המילוי‪.‬‬
‫מערכת הבלמים‬
‫• בדיקת מפלס השמן במנוע‬
‫בדיקת פעולת מערכת‬
‫) ‪(115‬‬
‫אם מפלס השמן עולה מעל‬
‫לסימון ‪:MAX‬‬
‫• דאג לתיקון מפלס השמן‪,‬‬
‫מומלץ במרכז שירות לאופנועי‬
‫נזק עלול להיגרם למנוע‬
‫אם מפעילים אותו ללא‬
‫כמות מספקת של שמן‪ ,‬אבל‬
‫נזק עלול להיגרם גם אם מפלס‬
‫הוספת שמן מנוע‬
‫• ודא שהקרקע מפולסת ומוצקה השמן גבוה מדי‪.‬‬
‫והצב את האופנוע על הרגלית ודא תמיד שמפלס השמן‬
‫תקין‪X.‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫• הוסף שמן מנוע עד למפלס‬
‫המפורט‪.‬‬
‫שמן מנוע‪ ,‬כמות עבור‬
‫הוספה‬
‫– ‪ 0.95‬ליטר לכל היותר‬
‫)ההפרש בין סימון ‪ MIN‬לבין‬
‫סימון ‪(MAX‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:58‬‬
‫הבלמים‬
‫• משוך את ידית הבלם השמאלית‪.‬‬
‫« חובה לחוש באופן ברור את‬
‫נקודת בניית הלחץ‪.‬‬
‫• לחץ על דוושת בלם הרגל‪.‬‬
‫« חובה לחוש באופן ברור את‬
‫נקודת בניית הלחץ‪.‬‬
‫אם לא ניתן לחוש באופן ברור‬
‫את נקודת בניית הלחץ‪:‬‬
‫נהלי עבודה לא תקינים‬
‫מסכנים את האמינות של‬
‫מערכת הבלמים‪.‬‬
‫חובה להקפיד על כך שכל העבודות‪,‬‬
‫הקשורות למערכת הבלמים יבוצעו‬
‫בידי עובדים מומחים‪ ,‬שהוכשרו‬
‫והוסמכו לכך‪X.‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫גבול שחיקת רפידות בלם‬
‫קדמיות‬
‫כדי להבטיח את האמינות של‬
‫מערכת הבלמים‪ ,‬אל תאפשר‬
‫בשום פנים שרפידות הבלמים‬
‫ישתחקו מעבר למידת העובי‬
‫המזערי המותר‪X.‬‬
‫– ‪ 1.0‬מ"מ )רפידות החיכוך‬
‫בלבד‪ ,‬בלי לוח הבסיס‪ .‬מחווני‬
‫השחיקה )החריצים( חייבים‬
‫להיראות באופן ברור(‪.‬‬
‫• דאג להחליף את רפידות הבלם‬
‫במוסך מומחה‪ ,‬עדיף במוסך‬
‫בדיקת עובי רפידות‬
‫הבלמים הקדמיים‬
‫‪117‬‬
‫תחזוקה‬
‫• הבא את האופנוע לבדיקת‬
‫מערכת הבלמים במוסך מומחה‪,‬‬
‫עדיף במוסך לאופנועי ‪BMW‬‬
‫רפידות הבלמים נשחקו‬
‫מעבר לעובי המינימלי‬
‫המותר ועלולות לגרום לירידה‬
‫ובתנאים‬
‫הבלימה‬
‫ביעילות‬
‫מסוימים הן עלולות לגרום נזק‬
‫למערכת הבלמים‪.‬‬
‫‪8‬‬
‫אם סימני מחווני השחיקה אינם בדיקת עובי רפידות הבלם‬
‫האחורי‬
‫נראים יותר בבירור‪:‬‬
‫• בצע בדיקה חזותית של רפידות‬
‫הבלמים‪ ,‬השמאלית והימנית‬
‫)בשני הבלמים( כדי לבדוק את‬
‫עוביין‪ .‬כיוון ההסתכלות‪ :‬בין‬
‫הגלגל לבין המתלה הקדמי‪,‬‬
‫לכיוון אוכפי הבלמים‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:58‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫בשום פנים שרפידות הבלמים‬
‫ישתחקו מעבר למידת העובי‬
‫המזערי המותר‪X.‬‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪118‬‬
‫• דאג להחליף את רפידות הבלם‬
‫• בדוק את רפידות הבלמים בדיקה‬
‫חזותית כדי לאמת את העובי‬
‫שלהן‪ :‬כיוון ההסתכלות‪ :‬בין מגן‬
‫ההתזה לבין הגלגל האחורי לכיוון‬
‫רפידות הבלמים ‪.1‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫גבול שחיקת רפידות בלם‬
‫אחוריות‬
‫בדיקת מפלס נוזל‬
‫הבלמים‪ ,‬בלמים קדמיים‬
‫מפלס נוזל נמוך במיכל‬
‫– ‪ 1.0‬מ"מ )רפידות החיכוך‬
‫נוזל הבלמים עלול לאפשר‬
‫בלבד‪ ,‬בלי לוח הבסיס‪(.‬‬
‫לאוויר לחדור אל מערכת‬
‫הבלימה‪ .‬חדירת אוויר תקטין‬
‫אם הרפידות הגיעו למידת במידה רבה את יעילות הבלימה‪.‬‬
‫השחיקה המרבית המותרת‪:‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הבלמים‬
‫רפידות הבלמים נשחקו במרווחי זמן קבועים‪X.‬‬
‫מעבר לעובי המינימלי‬
‫המותר ועלולות לגרום לירידה • ודא שהקרקע מפולסת ומוצקה‬
‫ובתנאים והצב את האופנוע על הרגלית‬
‫הבלימה‬
‫ביעילות‬
‫מסוימים הן עלולות לגרום נזק המרכזית שלו‪.‬‬
‫• סובב את הכידון למצב ישר‬
‫למערכת הבלמים‪.‬‬
‫כדי להבטיח את האמינות של‬
‫מערכת הבלמים‪ ,‬אל תאפשר‬
‫מפלס נוזל נמוך במיכל‬
‫נוזל הבלמים עלול לאפשר‬
‫לאוויר לחדור אל מערכת‬
‫הבלימה‪ .‬חדירת אוויר תקטין‬
‫במידה רבה את יעילות הבלימה‪.‬‬
‫• בדוק את מפלס נוזל הבלמים‬
‫במיכל הקדמי ‪.1‬‬
‫רפידות‬
‫של‬
‫שחיקה‬
‫הבלמים גורמת לירידת‬
‫מפלס נוזל הבלמים במיכל‪X.‬‬
‫מפלס נוזל בלמים‪ ,‬קדמי‬
‫– נוזל בלמים מסוג‬
‫‪DOT4‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הבלמים‬
‫במרווחי זמן קבועים‪X.‬‬
‫‪119‬‬
‫תחזוקה‬
‫הבלמים‪ ,‬בלם אחורי‬
‫‪8‬‬
‫– אסור שמפלס נוזל הבלמים‬
‫ירד מתחת לסימון ‪.MIN‬‬
‫)מיכל נוזל הבלמים אופקי‪,‬‬
‫הכידון פונה ישר לפנים‬
‫והאופנוע עומד ישר(‬
‫אם מפלס נוזל הבלמים יורד‬
‫מתחת למפלס המותר‪:‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫נוזל קירור המנוע‬
‫‪8‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל הקירור‬
‫תחזוקה‬
‫‪120‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫• בדוק את מפלס נוזל הבלמים‬
‫במיכל נוזל הבלמים האחורי ‪.1‬‬
‫שחיקה של רפידות הבלם‬
‫גורמת לירידת מפלס נוזל‬
‫הבלמים במיכל‪X.‬‬
‫מפלס נוזל בלמים‪ ,‬אחורי‬
‫– נוזל בלמים מסוג‬
‫‪DOT4‬‬
‫– אסור שמפלס נוזל הבלמים‬
‫ירד מתחת לסימון ‪.MIN‬‬
‫)מיכל נוזל הבלמים אופקי‬
‫והאופנוע עומד ישר(‬
‫אם מפלס נוזל הבלמים יורד‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫קיימת סכנה של כוויות‬
‫עקב מגע ברכיבים החמים‬
‫של המנוע‪.‬‬
‫שמור מרחק מכל הרכיבים‬
‫החמים של המנוע‪.‬‬
‫אל תיגע ברכיבים החמים של‬
‫המנוע‪X.‬‬
‫• בדוק את מפלס נוזל הקירור‬
‫במיכל ההתפשטות ‪.1‬‬
‫הוספת נוזל קירור‬
‫• סגור את מכסה מיכל‬
‫ההתפשטות של נוזל הקירור‪.‬‬
‫‪121‬‬
‫תחזוקה‬
‫אם מפלס נוזל הקירור יורד‬
‫• הוסף נוזל קירור‪.‬‬
‫• בדיקת מפלס נוזל הקירור‬
‫) ‪.(120‬‬
‫‪8‬‬
‫• הסר את הברגים ‪.1‬‬
‫• הסר את לוח החיפוי הצדי‬
‫בנקודות ‪ 3 ,2‬ו‪ 4-‬מהתושבות‪.‬‬
‫• הכנס את לוח החיפוי הצדי אל‬
‫תושבות ‪ 1‬ו‪.2-‬‬
‫• פתח את המכסה ‪ 1‬של מיכל‬
‫ההתפשטות של נוזל הקירור‬
‫והוסף נוזל קירור עד למפלס‬
‫על‪-‬פי המפרט‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫מצמד‬
‫‪8‬‬
‫בדיקת תפקוד המצמד‬
‫תחזוקה‬
‫‪122‬‬
‫• התקן את הברגים ‪.1‬‬
‫• התקן את הברגים ‪.1‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫• משוך את ידית המצמד‪.‬‬
‫« חובה להרגיש את נקודת הלחץ‬
‫באופן ברור‪.‬‬
‫אם לא ניתן לחוש את נקודת‬
‫הלחץ באופן ברור‪:‬‬
‫• דאג לבדיקת המצמד במוסך‬
‫בדיקת עומק חריצי הצמיג‬
‫השליטה באופנוע ואחיזת‬
‫הכביש שלו עלולות להיפגם‬
‫גם לפני שעומק חריצי הצמיגים‬
‫הגיע למינימום המותר על‪-‬פי‬
‫החוק‪ .‬דאג להחלפת הצמיגים‬
‫מבעוד מועד‪ ,‬לפני שהם מתבלים‬
‫ונשחקים עד למידה המזערית‬
‫המותרת‪X.‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫חישוקים וצמיגים‬
‫• מדוד את עומק החריצים‬
‫הראשיים של הצמיגים‪ ,‬בעלי‬
‫בדיקת חישוקים‬
‫• ודא שהקרקע מפולסת ומוצקה סמני השחיקה‪.‬‬
‫סמני שחיקה משולבים‬
‫שלו‪.‬‬
‫בחריצים הראשיים של‬
‫• בצע ביקורת חזותית של כל צמיג‪ .‬הצמיג שחוק ואין‬
‫החישוקים לגילוי פגמים‪.‬‬
‫להמשיך להשתמש בו כאשר‬
‫• דאג לבדיקה מקצועית של כל הצמיג התבלה עד לגובה סמני‬
‫פגם בחישוק‪ ,‬ואם דרוש‪ ,‬החלף השחיקה‪ .‬המיקום של סמני‬
‫את החישוק הפגום במוסך השחיקה מזוהה על שפת הצמיג‬
‫מומחה‪ ,‬עדיף במרכז שירות באמצעות האותיות ‪ TWI ,TI‬או‬
‫לאופנועי ‪ BMW‬מורשה מטעם באמצעות חץ‪X.‬‬
‫למינימום‪ :‬את הצמיג או את המלצות לגבי צמיגים‬
‫• החלף‬
‫הצמיגים‪ ,‬על‪-‬פי הצורך‪.‬‬
‫בדיקת החישוקים‬
‫‪-‬‬
‫עם גלגלים בעלי חישורים‬
‫‪OE‬‬
‫)"שפיצים"( מוצלבים‬
‫צמיגים מכל המידות נבחנים על‪-‬‬
‫ידי חברת ‪ BMW‬אשר מסווגת‬
‫צמיגים של יצרנים מסוימים‬
‫כראויים לשימוש ברכב‪.‬‬
‫חברת ‪ BMW‬אינה יכולה להעריך‬
‫את ההתאמה או לספק אחריות‬
‫כלשהי לגבי בטיחות הנסיעה‬
‫עבור צמיגים אחרים‪.‬‬
‫חברת ‪ BMW‬ממליצה להשתמש‬
‫רק בצמיגים שנבחנו ואושרו על‪-‬‬
‫ידי חברת ‪.BMW‬‬
‫תוכל לקבל מידע מקיף ומפורט‬
‫והצמיגים‬
‫החישוקים‬
‫על‬
‫המתאימים במוסך לאופנועי‬
‫‪ BMW‬של רשת דלק מוטורס‬
‫או באתר האינטרנט של החברה‬
‫‪.www.bmw-motorrad.com‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫• משוך ידית של מברג או כלי‬
‫דומה סביב הגלגל כך שהכלי‬
‫יעבור באופן צולב על פני‬
‫החישורים והקשב לצלילים של‬
‫החישורים‪.‬‬
‫אם הצלילים משתנים‪:‬‬
‫• דאג לבדיקת החישורים על‪-‬‬
‫ידי מוסך מומחה‪ ,‬עדיף במרכז‬
‫השפעה של מידת הגלגל‬
‫על מערכות בקרת המתלה‬
‫מידת הגלגל חשובה מאוד‬
‫כפרמטר עבור מערכות בקרת‬
‫המתלה ‪ ABS‬ו‪ .ASC-‬במיוחד‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫‪123‬‬
‫תחזוקה‬
‫אם מדרך הצמיג שחוק עד גלגלים‬
‫חשובים הקוטר והרוחב של‬
‫גלגלי האופנוע ‪ ,‬מאחר שהם‬
‫מתוכנתים לתוך יחידת הבקרה‬
‫והנם חיוניים לכל החישובים‪.‬‬
‫כל שינוי בפריטים משפיעים‬
‫משתנים אלה שנגרם‪ ,‬למשל‪,‬‬
‫על‪-‬ידי החלפת הגלגלים שהותקנו‬
‫במפעל בגלגלים אחרים‪ ,‬יכול‬
‫להיות בעל השפעות חמורות על‬
‫ביצועי מערכות הבקרה‪.‬‬
‫טבעות החיישנים הן חיוניות‬
‫לחישוב נכון של מהירות הנסיעה‪,‬‬
‫וגם הן חייבות להתאים הבקרה‬
‫של האופנוע ולכן לא ניתן להחליפן‪.‬‬
‫אם אתה מחליט שברצונך להתקין‬
‫גלגלים לא סטנדרטיים באופנוע‬
‫שלך‪ ,‬חשוב מאד שתתיעץ תחילה‬
‫עם מוסך מומחה‪ ,‬עדיף במוסך‬
‫דלק מוטורס‪ .‬במקרים מסוימים‪,‬‬
‫הנתונים המתוכנתים לתוך‬
‫יחידות הבקרה ניתנים לשינוי‬
‫כדי להתאימם למידות הגלגלים‬
‫החדשות‪.‬‬
‫‪8‬‬
‫‪8‬‬
‫‪124‬‬
‫דאג להביא לתשומת לב המוסך‬
‫תווית ‪RDC‬‬
‫ עם ניטור לחצי אוויר בצמיגים המוסמך לאופנועי ‪ BMW‬או‬‫למוסך המומחה שהגלגל מצויד‬
‫‪OE‬‬
‫)‪(RDC‬‬
‫בחיישן ‪.RDC‬‬
‫הסרת גלגל קדמי‬
‫תחזוקה‬
‫התקנה שגויה של הצמיג‬
‫עלולה לגרום נזק לחיישני‬
‫‪ .RDC‬הקפד לדווח למרכז שירות‬
‫דלק מוטורס או למוסך מומחה‬
‫שבגלגל מותקן חיישן ‪X.RDC‬‬
‫• הסר את בורג ‪ 3‬והסר את‬
‫חיישן ה‪ ABS-‬מתוך הקדח‬
‫שלו‪.‬‬
‫• כסה את החלקים של חישוק‬
‫הגלגל שיכולים להיפגע משריטות‬
‫במהלך הסרת הקליפרים של‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫לאחר הסרת הקליפרים‬
‫)אוכפי הבלמים(‪ ,‬קיימת‬
‫סכנה שרפידות הבלמים יילחצו‬
‫זו לזו עד שלא יהיה אפשר יותר‬
‫להתקין אותן שוב על דיסקת‬
‫הבלם‪.‬‬
‫אל תפעיל את ידית בלם היד‬
‫לאחר הסרת הקליפרים‪X.‬‬
‫‪4‬‬
‫• הסר את בורגי האבטחה‬
‫של קליפרי הבלמים‪ ,‬בשמאל‬
‫• הסר את כבל חיישן מערכת ובימין‪.‬‬
‫אם האופנוע מצויד במערכת ה‪ ABS-‬מהתפסים המחזיקים‬
‫‪ ,RDC‬על כל אחד מהחישוקים ‪ 1‬ו‪.2-‬‬
‫מודבקת תווית המזהה את‬
‫המיקום של חיישן ‪.RDC‬‬
‫כשמחליפים צמיג יש להקפיד‬
‫שלא לגרום נזק לחיישן ‪.RDC‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫‪8‬‬
‫• הפרד מעט את רפידות‬
‫הבלמים ‪ 1‬זו מזו באמצעות‬
‫תנועה סיבובית של קליפר‬
‫הבלם ‪ 2‬כנגד דיסק הבלם ‪.3‬‬
‫• משוך בזהירות את אוכפי‬
‫לאחור‬
‫הבלמים‬
‫)קליפרי(‬
‫והחוצה עד שהם מחוץ‬
‫לדיסקות הבלמים‪.‬‬
‫• הרם את חלקו הקדמי של‬
‫האופנוע עד שהגלגל הקדמי‬
‫יכול להסתובב באופן חופשי‪.‬‬
‫‪BMW‬‬
‫חברת‬
‫ממליצה‬
‫להשתמש במעמד גלגל קדמי‬
‫של ‪ BMW‬להרמת האופנוע‪.‬‬
‫• התקן את מעמד הגלגל הקדמי‬
‫) ‪.(129‬‬
‫‪18/10/2013 15:25:59‬‬
‫• הסר את בורג אבטחת הציר • משוך החוצה את ציר השחרור‬
‫המהיר ‪ 1‬תוך תמיכה בגלגל‬
‫הימני ‪.1‬‬
‫הקדמי‪.‬‬
‫• הנח את הגלגל הקדמי וגלגל‬
‫אותו לפנים אל מחוץ למתלה‬
‫הקדמי‪.‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪125‬‬
‫• הסר את בורג ‪.1‬‬
‫• הסר את בורג אבטחת הציר‬
‫הימני ‪.2‬‬
‫• לחץ על ציר השחרור המהיר‬
‫מעט לכיוון פנים‪ ,‬כך שניתן יהיה‬
‫לאחוז בו טוב יותר מצד ימין‪.‬‬
‫הקפד תמיד לבדוק את תקינות‬
‫ההידוק של כל הברגים והאומים‬
‫במוסך מומחה‪ ,‬עדיף במרכז‬
‫מטעם דלק מוטורס‪X.‬‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪126‬‬
‫• הסר את תותב המרווח‬
‫מטבור הגלגל‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫התקנת גלגל קדמי‬
‫תקלות אפשריות כאשר‬
‫מערכות ה‪ ABS-‬וה‪ASC-‬‬
‫מתערבות אם מותקנים גלגלים‬
‫לא תקניים‪.‬‬
‫ראה את המידע על השפעת‬
‫מידת הגלגל על מערכות ה‪ABS-‬‬
‫ו‪ ASC-‬בתחילת פרק זה‪X.‬‬
‫ברגים שלא הודקו למומנט‬
‫ההידוק המפורט עלולים‬
‫להשתחרר או שעלול להיגרם‬
‫נזק לתבריגים שלהם‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:00‬‬
‫• הרם את הגלגל הקדמי והכנס‬
‫את ציר השחרור המהיר ‪.1‬‬
‫• הסר את מעמד הגלגל הקדמי‬
‫וכווץ בכוח את המזלגות‬
‫הקדמיים מספר פעמים‪ .‬אל‬
‫• החלק את תותב המרווח ‪ 1‬אל תפעיל את ידית הבלם הקדמי‪.‬‬
‫צדו השמאלי של טבור הגלגל‪ • .‬התקן את מעמד הגלגל הקדמי‬
‫חובה להתקין את הגלגל ) ‪.(129‬‬
‫הקדמי בכיוון הנכון כדי‬
‫להבטיח סיבוב בכיוון הנכון‪.‬‬
‫שים לב לחצים המציינים את‬
‫כיוון הסיבוב הנכון‪ ,‬המסומנים על‬
‫הצמיג או על חישוק הגלגל‪X.‬‬
‫• גלגל את הגלגל הקדמי‬
‫למקומו בין רגלי )צינורות(‬
‫המזלג הקדמי‪.‬‬
‫‪8‬‬
‫• התקן את בורג ‪ 1‬והדק אותו • הדק את בורג הידוק הציר‬
‫אל המומנט המפורט‪ .‬הפעל למומנט ההידוק המפורט‪.‬‬
‫כוח נגדי על ציר השחרור‬
‫המהיר מצדו הימני‪.‬‬
‫בורגי הידוק ציר שחרור‬
‫מהיר‬
‫ציר שחרור מהיר אל‬
‫רגלי )צינורות( המזלג‬
‫– ‪ 19‬ניוטון‪-‬מ'‬
‫‪1‬‬
‫‪4‬‬
‫• התקן את בורגי האבטחה‬
‫בצד ימין ובצד שמאל והדק‬
‫אותם למומנט ההידוק המפורט‪.‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪127‬‬
‫קליפר בלם על מזלג‬
‫טלסקופי‬
‫–‬
‫‪38‬‬
‫– ‪ 30‬ניוטון‪-‬מ'‬
‫• הסר את מעמד הגלגל הקדמי‪ • .‬הסר את הסרט הדביק מעל‬
‫• הדק את בורג אבטחת הציר • הבא את אוכפי הבלם חישוק הגלגל‪.‬‬
‫)קליפרים( על הדיסקים של‬
‫יעילות הבלימה פוחתת‬
‫השמאלי ‪ 2‬למומנט ההידוק הבלמים‪ ,‬מימין ומשמאל‪.‬‬
‫אם רפידות הבלמים אינן‬
‫המפורט‪.‬‬
‫מותאמות היטב אל הדיסקים‪.‬‬
‫לפני תחילת הרכיבה‪ ,‬ודא תמיד‬
‫בורג אבטחה )ציר שחרור‬
‫שהבלמים מתהדקים היטב בעת‬
‫מהיר( במזלג הטלסקופי‬
‫משיכה של ידית הבלם או לחיצה‬
‫– ‪ 19‬ניוטון‪-‬מ'‬
‫על דוושת הבלם‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:00‬‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪128‬‬
‫• הפעל את הבלם מספר פעמים‬
‫עד שרפידות הבלמים התיישבו‬
‫במקומן‪.‬‬
‫• הכנס את כבל חיישן מערכת‬
‫ה‪ ABS-‬אל התפסים המחזיקים‬
‫‪ 1‬ו‪.2-‬‬
‫• הכנס את חיישן ה‪ ABS-‬לתוך‬
‫הקדח שלו והתקן את בורג ‪.3‬‬
‫שאינם‬
‫הידוק‬
‫בורגי‬
‫מהודקים היטב‪ ,‬למומנט‬
‫ההידוק הנקוב שלהם‪ ,‬עלולים‬
‫להשתחרר או שעלול להיגרם‬
‫נזק לתבריג שלהם‪.‬‬
‫בדוק תמיד את הידוק הברגים‬
‫• הסר את הברגים ‪ 1‬מהגלגל‬
‫הסרת הגלגל האחורי‬
‫האחורי‪ ,‬תוך תמיכה בגלגל • הושב את הגלגל האחורי על‬
‫ומוצקה‬
‫• ודא שהקרקע מפולסת‬
‫נושא )מתאם( הגלגל האחורי‪.‬‬
‫האחורי‪.‬‬
‫הרגלית‬
‫והצב את האופנוע על‬
‫• גלגל את הגלגל האחורי לאחור‪.‬‬
‫• שלב הילוך ראשון‪.‬‬
‫התקנת הגלגל האחורי‬
‫תקלות אפשריות כאשר‬
‫קיימת סכנה לכוויות כאשר‬
‫מערכות ה‪ ABS-‬וה‪ASC-‬‬
‫מערכת הפליטה חמה‪.‬‬
‫אל תיגע ברכיבים החמים של מתערבות אם מותקנים גלגלים‬
‫לא תקניים‪.‬‬
‫מערכת הפליטה‪X.‬‬
‫ראה את המידע על השפעת‬
‫• אפשר לעמם האחורי להתקרר‪ .‬מידת הגלגל על מערכות ה‪ABS-‬‬
‫ו‪ ASC-‬בתחילת פרק זה‪X.‬‬
‫בורגי הגלגל עבור גלגל‬
‫החישורים ועבור הגלגל‬
‫היצוק הם באורכים שונים‪ .‬אם‬
‫מתקינים יחד בורגי גלגל משני‬
‫‪18/10/2013 15:26:00‬‬
‫משתמשים בבורגי מעמד לגלגל הקדמי‬
‫התקנת מעמד הגלגל הקדמי‬
‫המעמד לגלגל הקדמי של‬
‫‪ BMW‬אינו מיועד לתמוך‬
‫באופנוע שאינו מצויד ברגלית‬
‫מרכזית או מעמד עזר אחר‪ .‬אופנוע‬
‫הנשען רק על מעמד הגלגל הקדמי‬
‫ועל הגלגל האחורי עלול להתהפך‪.‬‬
‫הצב את האופנוע על הרגלית‬
‫• התקן את בורגי הגלגל ‪ 1‬והדק המרכזית שלו או על מעמד עזר‬
‫אותם למומנט המפרט‪.‬‬
‫אחר לפני הרמת הגלגל הקדמי‬
‫באמצעות מעמד לגלגל קדמי של‬
‫גלגל אחורי אל אוגן‬
‫‪X.BMW‬‬
‫הגלגל‬
‫– סדר ההידוק‪ :‬הדק את‬
‫הברגים בסדר נגדי באלכסון‬
‫)ב"הצלבה"(‬
‫• השתמש במעמד הבסיסי‬
‫עם מתאם גלגל קדמי‪ .‬ניתן‬
‫– ‪ 60‬ניוטון‪-‬מ'‬
‫להשיג את המעמד הבסיסי‬
‫ואת האביזרים שלו אצל סוכן‬
‫אופנועי ‪ BMW‬מורשה מטעם‬
‫‪18/10/2013 15:26:00‬‬
‫‪129‬‬
‫• הרפה את ההידוק של בורגי‬
‫הכוונון ‪.1‬‬
‫• הרחק את שני המתאמים ‪2‬‬
‫זה מזה עד שהמזלג הקדמי‬
‫מתאים ביניהם‪.‬‬
‫• השתמש בפיני המיקום ‪ 3‬כדי‬
‫לקבוע את הגובה הרצוי של‬
‫מעמד הגלגל הקדמי‪.‬‬
‫• מרכז את מעמד הגלגל הקדמי‬
‫יחסית לגלגל הקדמי ודחוף‬
‫אותו כנגד הסרן הקדמי‪.‬‬
‫תחזוקה‬
‫הסוגים או‬
‫גלגל לא מתאימים‪ ,‬הגלגל האחורי‬
‫לא יהיה מאובטח כהלכה והוא‬
‫עשוי להוות סיכון תאונה‪.‬‬
‫השתמש בבורגי גלגל המתאימים‬
‫בלבד ורק בבורגי גלגלים‬
‫הכוללים את אותם מזהי האורך‬
‫המאושרים‪ .‬אל תסוך את בורגי‬
‫הגלגל‪X.‬‬
‫‪8‬‬
‫נורות‬
‫‪8‬‬
‫החלפת נורת אלומה‬
‫גבוהה ונורת אלומה נמוכה‬
‫של הפנס הראשי‬
‫תחזוקה‬
‫‪130‬‬
‫מיקום התקע‪ ,‬התפס‬
‫הקפיצי והנורה יכול להיות‬
‫שונה מזה הנראה באיור‪X.‬‬
‫אם האופנוע נשען על‬
‫• יישר את שני המתאמים ‪ 2‬כך‬
‫הרגלית המרכזית שלו‬
‫שהמזלג הקדמי מותקן באופן‬
‫ומרימים אותו יותר מדי‪ ,‬הרגלית‬
‫בטוח ויציב‪.‬‬
‫המרכזית תתרומם מעל הקרקע‬
‫• הדק את בורגי הכוונון ‪.1‬‬
‫והאופנוע עלול ליפול על צדו‪.‬‬
‫כשמגביהים את האופנוע חובה‬
‫המרכזית‬
‫שהרגלית‬
‫לוודא‬
‫ממשיכה להישאר על הקרקע‪X.‬‬
‫והצב את האופנוע על הרגלית שלו‪.‬‬
‫• הפעל לחץ אחיד כדי לדחוף‬
‫את מעמד הגלגל הקדמי כלפי‬
‫מטה והרם את האופנוע‪.‬‬
‫• כדי להחליף את נורת האור‬
‫הנמוך של הפנס הראשי‪ ,‬הסר‬
‫את המכסה ‪ 1‬על‪-‬ידי סיבובו‬
‫נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:00‬‬
‫‪1‬‬
‫• כדי להחליף את נורת האור • שחרר את רגלי הקפיץ‬
‫הגבוה של הפנס הראשי‪ ,‬הסר המחזיק מהתפסים וסובב אותו‬
‫את המכסה ‪ 1‬על‪-‬ידי סיבובו כלפי מעלה‪.‬‬
‫נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫• הסר את נורה ‪.2‬‬
‫• החלף את הנורה הפגומה‪.‬‬
‫נורות עבור האלומה הנמוכה‬
‫של הפנס הראשי‬
‫–‬
‫• נתק את התקע ‪.1‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:00‬‬
‫‪H7/12V/55W‬‬
‫‪131‬‬
‫תחזוקה‬
‫• החזק את הנורה החדשה בבסיס‬
‫הנורה בלבד‪ ,‬כדי שזכוכית הנורה‬
‫לא תזדהם בחומרים זרים‪.‬‬
‫‪8‬‬
‫• התקן נורה ‪ ,2‬תוך שאתה‬
‫מוודא שהלשונית ‪ 3‬ממוקמת‬
‫באופן נכון‪.‬‬
‫ייתכן שהנורה תפנה לכיוון‬
‫שונה מזה המוצג באיור‪X.‬‬
‫• שלב את רגלי הקפיץ המחזיק‬
‫‪ 1‬בתפסים‪.‬‬
‫האלומה‬
‫עבור‬
‫נורה‬
‫הגבוהה של הפנס הראשי‬
‫–‬
‫‪H7/12V/55W‬‬
‫החלפת נורת פנס חנייה‬
‫‪8‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪132‬‬
‫• חבר את שקע ‪.1‬‬
‫• התקן את המכסה במקומו‬
‫והדק אותו על‪-‬ידי סיבובו בכיוון‬
‫השעון‪.‬‬
‫החלפת נורות ה‪ LED-‬של‬
‫הפנסים הראשיים‬
‫‪-‬‬
‫• משוך את תושבת הנורה‬
‫‪ 1‬החוצה מתוך בית הפנס‬
‫‪1‬‬
‫עם פנסים ראשיים בעלי נורות • הסר את המכסה‬
‫סיבובו נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫‪OE‬‬
‫‪LED‬‬
‫• פנסים ראשיים בעלי נורות‬
‫ניתנים להחלפה רק‬
‫‪LED‬‬
‫כיחידה שלמה‪ .‬פנה אל מוסך‬
‫דלק מוטורס‪Z.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:01‬‬
‫• הסר את הנורה‬
‫תושבת הנורה‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫מתוך‬
‫מהבהבי הפנייה‬
‫נורת פנס חנייה‬
‫‪-‬‬
‫עם מהבהבי פנייה בעלי נורות‬
‫‪8‬‬
‫‪133‬‬
‫‪LED‬‬
‫–‬
‫‪W5W/12V/5W‬‬
‫השתמש במטלית נקייה‬
‫נורה‬
‫להחזקת‬
‫ויבשה‬
‫חדשה כדי למנוע זיהום הזכוכית‬
‫בחומרים זרים‪.‬‬
‫• התקן את תושבת הנורה‬
‫לתוך בית הפנס הראשי‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫• נורת ה‪ LED-‬של מהבהבי‬
‫פנייה ניתנת להחלפה רק‬
‫כיחידה שלמה‪ .‬פנה אל מוסך‬
‫דלק מוטורס‪Z.‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪OE‬‬
‫• התקן את המכסה במקומו הסרת נורות במהבהבי‬
‫והדק אותו על‪-‬ידי סיבובו בכיוון הפנייה‪ ,‬קדמיים ואחוריים‬
‫השעון‪.‬‬
‫אורות הבלימה והפנסים‬
‫האחוריים‬
‫נורת ה‪ LED-‬האחורית ניתנת‬
‫• הכנס את הנורה ‪ 1‬אל תוך בית להחלפה רק כיחידה שלמה‪.‬‬
‫הנורה‪.‬‬
‫• פנה אל מוסך מומחה‪ ,‬עדיף‬
‫למרכז שירות לאופנועי ‪BMW‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:01‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫• השתמש במטלית נקייה ויבשה‬
‫להחזקת נורה חדשה כדי‬
‫למנוע זיהום הזכוכית בחומרים‬
‫זרים‪.‬‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪134‬‬
‫• סובב את הנורה ‪ 1‬נגד כיוון‬
‫השעון והוצא אותה מבית‬
‫הנורה‪.‬‬
‫התקנת נורות במהבהבי‬
‫הפנייה‪ ,‬קדמיים ואחוריים‬
‫נורות‬
‫קדמיים‬
‫• משוך את העדשה החוצה‬
‫מתוך בית המחזירור בצד בורג‬
‫ההידוק‪.‬‬
‫–‬
‫‪18/10/2013 15:26:01‬‬
‫פנייה‬
‫‪RY10W / 12 V / 10 W‬‬
‫נורות‬
‫אחוריים‬
‫–‬
‫מהבהבי‬
‫• סובב את הנורה ‪ 1‬בכיוון השעון‬
‫כדי להתקינה בתוך בית הנורה‪.‬‬
‫מהבהבי‬
‫פנייה‬
‫‪RY10W / 12 V / 10 W‬‬
‫• הסר את הברגים ‪ 1‬ו‪.2-‬‬
‫• הסר את לוח החיפוי המרכזי‪.‬‬
‫החלפת פנסי העזר‬
‫הראשיים‬
‫‪LED‬‬
‫‪135‬‬
‫‪OA‬‬
‫ניתן להחליף את פנסי העזר‬
‫הראשיים מסוג ‪ LED‬כיחידה בלבד;‬
‫לא ניתן להחליף נורות ‪ LED‬נפרדות‪.‬‬
‫פנה אל מוסך מומחה‪ ,‬עדיף למרכז‬
‫• כשאתה עובד מהצד הפנימי‪ ,‬שירות לאופנועי ‪ BMW‬מורשה‬
‫הכנס את העדשה לתוך בית מטעם דלק מוטורס‪.‬‬
‫הנורה וסגור את הבית‪.‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫החלפת קרב הסינון של‬
‫מסנן האוויר‬
‫תחזוקה‬
‫‪-‬‬
‫עם פנסי עזר ראשיים מסוג‬
‫‪8‬‬
‫• הסר את כיסוי בית מסנן‬
‫האוויר‪.‬‬
‫• התקן את בורג ‪.1‬‬
‫• הסר את‬
‫) ‪.(75‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:01‬‬
‫המושב‬
‫הקדמי • הסר את המסגרת ‪.1‬‬
‫‪8‬‬
‫• הסר את קרב הסינון )אלמנט( • התקן את ברגים ‪.1‬‬
‫‪ 2‬של מסנן האוויר‪.‬‬
‫• התקנת‬
‫) ‪(75‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪136‬‬
‫המושב‬
‫הקדמי‬
‫חיצוני‬
‫החוטים המתחברים אל‬
‫שקע הכוח אינם מסוגלים‬
‫להוליך את הזרם הדרוש לצורך‬
‫התנעת המנוע ממקור מתח‬
‫חיצוני‪ .‬זרם חזק מדי עלול להצית‬
‫• התקן את לוח החיפוי המרכזי את הכבל ולגרום נזק למערכות‬
‫• הכנס קרב סינון חדש או נקי ‪ .2‬במקומו‪ ,‬ושים לב לחיבורים ‪ 1‬האלקטרוניות של האופנוע‪.‬‬
‫אל תשתמש בשקע העזר המותקן‬
‫ללוחות חיפוי הצדיים‪.‬‬
‫• התקן את המסגרת ‪.1‬‬
‫על האופנוע לצורך התנעת‬
‫האופנוע ממקור מתח חיצוני‪X.‬‬
‫• התקן את כיסוי בית מסנן • התקן את ברגים‬
‫האוויר במקומו‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:01‬‬
‫קצר חשמלי עלול להיגרם‬
‫אם מהדקי הקרוקודיל‬
‫המותקנים בקצות כבלי ההתנעה‬
‫נוגעים בטעות בגוף האופנוע‪.‬‬
‫השתמש רק בכבלי התנעה‬
‫המצויידים במהדקי קרוקודיל‪ ,‬בעלי‬
‫בידוד מלא בשני קצות הכבלים‪X.‬‬
‫‪1‬‬
‫וברגים ‪.2‬‬
‫התנעת חירום באמצעות‬
‫מצבר עזר חיצוני שהמתח‬
‫שלו עולה על ‪ 12V‬עלולה לגרום‬
‫• הסר את מכסה המגן של‬
‫הקוטב החיובי ‪.1‬‬
‫• השתמש בכבל ההתנעה‬
‫האדום לחיבור הקוטב החיובי ‪2‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫‪137‬‬
‫תחזוקה‬
‫נזק למערכות האלקטרוניות של‬
‫ודא שהמתח של מצבר העזר‬
‫החיצוני הוא ‪X.12V‬‬
‫שלו‪.‬‬
‫• הסרת מכסה המצבר ) ‪(139‬‬
‫• כשמתניעים את המנוע בהתנעת‬
‫חירום ממקור מתח חיצוני‪ ,‬אל‬
‫תנתק את המצבר מהמערכת‬
‫החשמלית של האופנוע‪.‬‬
‫של המצבר הפרוק אל הקוטב‬
‫אל תשתמש בתכשירי עזר‬
‫החיובי של מצבר העזר החיצוני‪.‬‬
‫מכל סוג שהוא )תרסיסי‬
‫• לאחר מכן‪ ,‬חבר קצה אחד עזר וכו'( לצורך התנעת המנוע‪X.‬‬
‫של הכבל השחור אל הקוטב‬
‫השלילי של מצבר העזר • התקן את המושב הקדמי ) ‪(75‬‬
‫החיצוני וחבר את הצד השני מצבר‬
‫של הכבל אל הקוטב השלילי ‪3‬‬
‫הוראות תחזוקה‬
‫של המצבר הפרוק‪.‬‬
‫• הפעל את המנוע של כלי תחזוקה‪ ,‬טעינה ואחסנה נכונות‬
‫הרכב בעל מצבר העזר במהלך יאריכו את חיי השירות של‬
‫פעולת התנעת החירום‪.‬‬
‫המצבר והן חיוניות בכל מקרה‬
‫• התנע את המנוע של האופנוע שיש צורך להגיש תביעות‬
‫המושבת בדרך הרגילה‪ .‬אם במסגרת האחריות‪.‬‬
‫המנוע לא הצליח להתניע‪ ,‬המתן עמידה בכל הדרישות המפורטות‬
‫מספר דקות לפני שתנסה שוב להלן חשובה לצורך הארכת חיי‬
‫להתניע כדי להגן על המתנע השירות של המצבר‪:‬‬
‫ועל מצבר העזר החיצוני‪.‬‬
‫– שמור על משטחי פני המצבר‬
‫• הנח לשני המנועים לפעול נקיים ויבשים‬
‫בסיבובי סרק מספר דקות לפני – אל תפתח את המצבר‬
‫ניתוק כבלי העזר להתנעה‪.‬‬
‫– אל תוסיף מים למצבר‬
‫• נתק את כבל העזר מהקטבים – הקפד לקרוא ולבצע את כל‬
‫השליליים ולאחר מכן נתק ההוראות לגבי טעינת המצבר‬
‫את הכבל השני מהקטבים כמפורט בעמודים הבאים‬
‫החיוביים‪.‬‬
‫– אל תהפוך את המצבר‬
‫‪8‬‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪138‬‬
‫אם המצבר אינו מנותק‪ ,‬טעינת המצבר כשהוא‬
‫המערכות האלקטרוניות של מחובר לאופנוע‬
‫האופנוע )כמו למשל השעון וכו'(‬
‫יפרקו את המצבר באופן הדרגתי‪.‬‬
‫דבר זה יכול לגרום למצבר‬
‫להיפרק לגמרי‪ .‬במקרה כזה‪,‬‬
‫תביעת אחריות עבור המצבר לא‬
‫תתקבל‪.‬‬
‫אם האופנוע יושאר ללא שימוש‬
‫למשך יותר מארבעה שבועות‪,‬‬
‫חבר אל המצבר מטען מסוג‬
‫טעינת טפטוף‪X.‬‬
‫חברת ‪ BMW‬פיתחה מטען‬
‫טפטוף שתוכנן במיוחד כך‬
‫שיתאים למערכת האלקטרונית‬
‫של האופנוע שלך‪.‬‬
‫על‪-‬ידי שימוש במטען זה תוכל‬
‫לשמור על המצבר במצב טעון‬
‫גם במקרה של פרקי זמן‬
‫ממושכים ללא שימוש‪ ,‬מבלי‬
‫שיהיה עליך לנתק את המצבר‬
‫ממערכות החשמל של האופנוע‪.‬‬
‫מידע נוסף ניתן לקבל במרכז‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫טעינת המצבר המחובר‬
‫באופן ישיר אל הקטבים של‬
‫המצבר עלולה לגרום נזק למערכות‬
‫האלקטרוניות של האופנוע‪.‬‬
‫נתק תמיד את המצבר מהמעגלים‬
‫החשמליים של האופנוע לפני‬
‫כשמטען‬
‫טעינה‬
‫התחלת‬
‫המצברים מחובר ישירות אל‬
‫הקטבים של המצבר‪X.‬‬
‫אם אתה מפעיל את מתג‬
‫ההצתה‪ ,‬והצג הרב תפקודי‬
‫ונוריות החיווי אינם נדלקים‪,‬‬
‫המצבר התרוקן לגמרי )מתח‬
‫המצבר הוא פחות מ‪ 9-‬וולט(‪.‬‬
‫ניסיון לטעון את המצבר הפרוק‬
‫לחלוטין דרך שקע הספקת‬
‫המתח של האופנוע עלול לגרום‬
‫נזק למערכות האלקטרוניות של‬
‫אם המצבר נפרק עד לרמה‬
‫שהוא ריק לחלוטין‪ ,‬חובה לנתק‬
‫אותו ממערכות החשמל של‬
‫האופנוע ולטעון אותו כשמטען‬
‫המצברים מחובר ישירות אל‬
‫קוטבי המצבר‪X.‬‬
‫השתמש במטעני מצברים‬
‫מתאימים של ‪ .BMW‬מטען‬
‫מצברים מתאים ניתן לקבל‬
‫במרכז שירות לאופנועי ‪BMW‬‬
‫מורשה מטעם דלק מוטורס‪X.‬‬
‫• טען את המצבר באמצעות‬
‫מטען המצברים המיוחד‪ ,‬דרך‬
‫שקע המתח של האופנוע‪,‬‬
‫כשהמצבר מחובר אל מערכות‬
‫החשמל של האופנוע‪.‬‬
‫האלקטרוניות‬
‫המערכות‬
‫של האופנוע מזהות מתי‬
‫המצבר טעון לגמרי‪ .‬במצב‬
‫זה‪ ,‬שקע המתח מנתק באופן‬
‫אוטומטי את מטען המצברים‪X.‬‬
‫• הקפד לפעול על‪-‬פי הוראות‬
‫הטעינה המפורטות על מטען‬
‫המצברים‪.‬‬
‫אם אתה לא מסוגל לטעון הסרת כיסוי המצבר‬
‫‪139‬‬
‫תחזוקה‬
‫את המצבר באמצעות שקע‬
‫המתח של האופנוע‪ ,‬כנראה שאתה‬
‫לא משתמש במטען מצברים‬
‫התואם למערכות האלקטרוניות‬
‫של האופנוע‪ .‬במקרה זה‪ ,‬נתק‬
‫את המצבר ממערכות החשמל‬
‫של האופנוע וחבר את המטען‬
‫ישר אל המצבר‪X.‬‬
‫התקנת כיסוי המצבר‬
‫טעינה כשהמצבר מנותק‬
‫• טען את המצבר באמצעות‬
‫מטען מצברים מתאים‪.‬‬
‫• הקפד לפעול בדיוק על‪-‬פי‬
‫הוראות ההפעלה של המטען‪.‬‬
‫• לאחר שהמצבר טעון לחלוטין‪,‬‬
‫נתק את הדקי החיבור של‬
‫המטען מקוטבי המצבר‪.‬‬
‫במהלך תקופה ממושכת‬
‫בה לא נעשה שימוש‬
‫באופנוע יש לטעון את המצבר‬
‫באופן סדיר‪ .‬ראה הוראות‬
‫לשמירה על תקינות המצבר‬
‫שלך‪ .‬טען תמיד את המצבר לפני‬
‫החזרתו לשימוש‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫‪8‬‬
‫• הכנס את כיסוי המצבר אל‬
‫• משוך את כיסוי המצבר מעט תוך התושבת ‪ 1‬ולחץ אותו אל‬
‫לפנים בקצהו העליון בנקודות תוך התושבות ‪.2‬‬
‫‪ 1‬ו‪ ;2-‬שים לב לתושבת ‪.3‬‬
‫• משוך את המצבר כלפי מעלה‬
‫והוצא אותו מהתושבת ‪.3‬‬
‫• התקן את בורג ‪.1‬‬
‫‪8‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪140‬‬
‫הסרת המצבר‬
‫ עם אזעקה נגד גנבה‬‫• אם הדבר ישים‪ ,‬נתק את‬
‫האזעקה נגד גניבה‪Z.‬‬
‫• הסרת מכסה המצבר ) ‪(139‬‬
‫‪OE‬‬
‫• משוך את הלוחית המחזיקה • לאחר מכן הסר את‬
‫בנקודה ‪ 1‬כלפי חוץ והסר כלפי החיובי ‪.1‬‬
‫התקנת המצבר‬
‫• הרם מעט את המצבר‬
‫והסר אותו מהתושבת כך‬
‫שמתאפשרת גישה אל קוטב‬
‫החיבור החיובי של המצבר‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫• הסר את מכסה המגן‬
‫הקוטב החיובי‪.‬‬
‫• הסר את הכבל השלילי של‬
‫המצבר ‪.2‬‬
‫• שחרר את רצועת הגומי ‪.3‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫הכבל‬
‫של‬
‫• חבר את הכבל החיובי ‪ 1‬אל‬
‫קוטב החיבור החיובי של המצבר‪.‬‬
‫• דחף את המצבר אל תוך‬
‫התושבת‪.‬‬
‫‪141‬‬
‫תחזוקה‬
‫כל ניסיון לגשר נתיך פגום‬
‫• התקן את מכסה המגן ‪ 1‬של‬
‫מהווה סיכון לגרימת קצר‬
‫הדק החיבור החיובי‪.‬‬
‫המצבר ושריפה‪.‬‬
‫מכסה‬
‫• התקנת‬
‫הקפד תמיד להחליף נתיך פגום‬
‫) ‪.(139‬‬
‫בנתיך חדש בעל זרם עבודה‬
‫• כוונון השעון ) ‪.(49‬‬
‫)ערך אמפרים( זהה‪X.‬‬
‫• קביעת תאריך ) ‪.(50‬‬
‫• החלף את הנתיך הפגום‬
‫מיקום‬
‫לתרשים‬
‫בהתאם‬
‫נתיכים‬
‫הנתיכים‪.‬‬
‫• ראשית‪ ,‬הכנס את הלוחית החלפת נתיכים‬
‫אם תקלה בנתיך קורית‬
‫המחזיקה לתוך התושבות ‪1‬‬
‫דאג‬
‫קרובות‬
‫לעתים‬
‫ודחף את המצבר כלפי מטה‬
‫לבדיקת המעגלים החשמליים‬
‫למקומו ‪.2‬‬
‫במוסך מומחה‪ ,‬עדיף במרכז‬
‫• חבר את שקע ‪.1‬‬
‫• התקנת המושב הקדמי ) ‪(75‬‬
‫‪8‬‬
‫• הסר את המושב הקדמי‬
‫) ‪.(75‬‬
‫• חבר את רצועת הגומי ‪.3‬‬
‫• חבר את המוליך השלילי של • נתק את התקע ‪.1‬‬
‫המצבר ‪.2‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫‪8‬‬
‫תפקידי הנתיכים‬
‫תחזוקה‬
‫‪142‬‬
‫‪15 A 1‬‬
‫המכשירים‪,‬‬
‫לוח‬
‫)‪,(DWA‬‬
‫האזעקה‬
‫ההצתה‪ ,‬שקע אבחון‬
‫מערכת‬
‫מנעול‬
‫‪7.5 A 2‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי שמאלי‪ ,‬בקרת‬
‫לחץ ניפוח צמיגים )‪(RDC‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫טיפול וטיפוח‬
‫תכשירי טיפוח‪140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫ניקוי רכיבים הניזוקים בקלות‬
‫טיפול בחלקים צבועים‬
‫‪140 . . . . . .‬‬
‫‪141 . . . . . . . . . . .‬‬
‫ציפוי שעווה להגנה‪142 . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫אחסנת‬
‫האופנוע ‪146 . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫החזרת האופנוע לשימוש‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫‪143‬‬
‫‪142 . . . . . . . . .‬‬
‫רחיצת האופנוע‬
‫‪140 . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪9‬‬
‫‪9‬‬
‫‪144‬‬
‫תכשירי טיפוח‬
‫חברת ‪ BMW‬ממליצה על‬
‫שימוש בתכשירי ניקוי וטיפוח‬
‫אותם תוכל לרכוש במוסך‬
‫לאופנועי ‪ BMW‬של רשת דלק‬
‫מוטורס‪ .‬חומרים אלה נבחנו‬
‫על‪-‬ידי מעבדות ובשימוש מעשי‬
‫וסיפקו את ההגנה ואת כושר‬
‫הניקוי המיטביים עבור החומרים‬
‫המשמשים לייצור האופנוע שלך‪.‬‬
‫שימוש בחומרי ניקוי וטיפוח‬
‫שאינם מתאימים עלול לגרום‬
‫נזק לרכיבי האופנוע השונים‪.‬‬
‫אל תשתמש בממסים שונים‬
‫כגון מדללי צבע‪ ,‬תכשירים לניקוי‬
‫שומנים בקור‪ ,‬בבנזין או בחומרים‬
‫דומים וכן אל תשתמש בתכשירי‬
‫ניקוי המכילים אלכוהול‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:02‬‬
‫מים חמים מגבירים את‬
‫רחיצת האופנוע‬
‫השפעת המלח‪ .‬השתמש‬
‫לפני רחיצת האופנוע‪ ,‬חברת‬
‫‪ BMW‬ממליצה על שימוש רק במים קרים לרחיצת האופנוע‬
‫ממלח דרכים‪X.‬‬
‫בתכשיר מיוחד להסרת חרקים‬
‫כדי לרכך ולהסיר הצטברות של‬
‫הלחץ הגבוה של מתקני‬
‫חרקים ולכלוך עיקש שהצטברו‬
‫רחיצה בלחץ גבוה )מתקני‬
‫על משטחי הצבע‪ .‬כדי למנוע רחיצה בקיטור( עלול לגרום נזק‬
‫כתמים‪ ,‬אל תרחץ את האופנוע לאטמים‪ ,‬למערכת ההידרולית של‬
‫מיד לאחר שהיה חשוף לקרינת הבלמים‪ ,‬מערכת החשמל והמושב‪.‬‬
‫שמש ישירה‪ ,‬ואל תרחץ אותו אל תשתמש בסילון קיטור בלחץ‬
‫כשהוא עומד בשמש‪ .‬הקפד גבוה או בציוד ניקוי אחר בלחץ‬
‫לרחוץ את האופנוע לעתים גבוה‪X.‬‬
‫תכופות‪ ,‬במיוחד בחודשי החורף‪.‬‬
‫להסרת משקעי מלח שפוזר ניקוי רכיבים הניזוקים‬
‫בדרכים‪ ,‬נקה את האופנוע במים בקלות‬
‫קרים מיד אחרי כל נסיעה כזו‪ .‬חלקי פלסטיק‬
‫לאחר רחיצת האופנוע‪,‬‬
‫נסיעה דרך מקווי מים או‬
‫נסיעה בגשם‪ ,‬ייתכן כי דיסקי‬
‫הבלמים והרפידות יהיו רטובים‬
‫ופעולת הבלמים תשתהה‪.‬‬
‫הפעל את הבלמים מבעוד מועד‬
‫עד שדיסקי הבלמים ורפידות‬
‫הבלמים ייתיבשו‪X.‬‬
‫אם מנקים חלקי פלסטיק‬
‫באמצעות חומרי ניקוי‬
‫שאינם מתאימים‪ ,‬נזק עלול‬
‫להיגרם למשטחים‪.‬‬
‫אל תשתמש בתכשירי ניקוי‬
‫המכילים אלכוהול‪ ,‬ממסים או‬
‫חומרי שחיקה לניקוי חלקי‬
‫פלסטיק‪.‬‬
‫דפנות המרכב‬
‫נקה את דפנות החיפוי במים‬
‫עם תחליב ‪ BMW‬לטיפול בחלקי‬
‫פלסטיק‪.‬‬
‫מגני רוח ועדשות‬
‫פנסים ראשיים העשויים‬
‫מפלסטיק‬
‫נקה לכלוך וחרקים עם ספוג רך‬
‫והרבה מים‪.‬‬
‫רכך לכלוך עיקש וחרקים‬
‫על‪-‬ידי כיסוי האזור המלוכלך‬
‫במטלית רטובה‪X.‬‬
‫נקה במים ובספוג בלבד‪.‬‬
‫אל תשתמש‬
‫ניקוי כימיים‪X.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫בתכשירי‬
‫‪145‬‬
‫גם מטליות להסרת חרקים או‬
‫מטליות ניקוי בעלות משטחים‬
‫קשים עלולות לגרום לשריטות‪X.‬‬
‫אל תשתמש בתרסיסי סיליקון‬
‫כרום‬
‫השתמש בכמות גדולה של מים או תוצרים אחרים המכילים‬
‫ובשמפו של ‪ BMW‬כדי לנקות חלקי סיליקון‪X.‬‬
‫כרום‪ ,‬במיוחד אם היו חשופים למלח טיפול בחלקים צבועים‬
‫שפוזר בדרכים‪ .‬השתמש בתכשיר רחיצת הקטנוע באופן סדיר‬
‫הברקה לכרום לניקוי והגנה נוספת‪ .‬תסייע לבטל את ההשפעות‬
‫מקרן‬
‫ארוכות הטווח של חומרים שונים‬
‫כדי‬
‫סדיר‬
‫באופן‬
‫המקרן‬
‫את‬
‫נקה‬
‫התוקפים את הצבע‪ ,‬במיוחד אם‬
‫למנוע חימום‪-‬יתר של המנוע הקטנוע שלך נוסע באזורים בעלי‬
‫כתוצאה מקירור לא מספיק‪.‬‬
‫זיהום אוויר גבוה או בעלי מקורות‬
‫אפשר להשתמש בצינור השקייה טבעיים של זיהום כמו למשל‬
‫ולהתיז זרם מים בלחץ נמוך על שרף עצים או אבקת פרחים‪.‬‬
‫המקרן‪.‬‬
‫הסר מיד כל חומר תוקף מכיוון‬
‫צלעות הקירור של המקרן שהצבע עלול להיות מושפע‬
‫עלולות להתכופף בקלות‪ .‬לרעה‪ ,‬להיפגם או לשנות את גוונו‪.‬‬
‫היזהר שלא לכופף את צלעות חומרים מזהמים מסוגים אלה‬
‫כוללים דלק שנשפך‪ ,‬שמן‪ ,‬גריז‪,‬‬
‫הקירור בזמן ניקוי המקרן‪X.‬‬
‫נוזל בלמים או לשלשת ציפורים‪.‬‬
‫גומי‬
‫למטרת שמירה על הצבע אנו‬
‫טפל בחלקי הגומי באמצעות מים ממליצים על השימוש בחומר‬
‫נקיים או תוצרים ייעודיים של ניקוי לצבע של ‪ BMW‬או במשחת‬
‫‪ BMW‬המיועדים עבור חלקי גומי‪ .‬הברקה לכלי רכב של ‪.BMW‬‬
‫שימוש בתרסיסי סיליקון ניתן לראות בקלות פגמי צבע‬
‫לטיפול ושמירה על אטמי אחרי רחיצת האופנוע‪.‬‬
‫גומי עלול לגרום נזק‪.‬‬
‫‪9‬‬
‫‪9‬‬
‫‪146‬‬
‫הסר מיד כל כתם שהתגלה אחסנת האופנוע‬
‫באמצעות בנזן )‪- Benzene‬‬
‫תכשיר ניקוי‪ ,‬לא בנזין המשמש‬
‫כדלק( או ממיס מינרלי קל‬
‫)‪ (petroleum spirit‬על מטלית‬
‫נקייה או על מעט צמר‪-‬גפן‪ .‬אנו‬
‫ממליצים להשתמש בתכשיר‬
‫מיוחד להסרת כתמי זפת של‬
‫‪ BMW‬להסרת רסיסי זפת‬
‫שנדבקו לצבע‪ .‬זכור לטפל‬
‫במשטחי הצבע במשחת הברקה‬
‫)ווקס( להגנה אחרי הניקוי‬
‫בחומרים אלה‪.‬‬
‫ציפוי שעווה להגנה‬
‫חברת ‪ BMW‬ממליצה על שימוש‬
‫למכוניות‬
‫הברקה‬
‫בשעוות‬
‫של ‪ BMW‬או במוצרים דומים‬
‫המכילים שעוות קרנאובה או‬
‫שעווה סינתטית‪.‬‬
‫אם המים נשארים על פני‬
‫המשטחים הצבועים כ"שלולית"‬
‫רצופה ולא מתאספים ל"כדורי" מים‬
‫נפרדים זה מזה‪ ,‬הרי שהגיע הזמן‬
‫לחידוש השעווה על פני הצבע‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫• נקה את האופנוע‪.‬‬
‫• הסר את המצבר ) ‪.(140‬‬
‫• רסס חומר סיכה מתאים על‬
‫צירי ידית הבלמים והמצמד וכן‬
‫על צירי רגלית הצד והרגלית‬
‫הראשית‪.‬‬
‫• צפה את כל משטחי המתכת‬
‫המבריקים וחלקים המצופים‬
‫בכרום במשחת סיכה נטולת‬
‫חומצות )כמו וזלין למשל(‪.‬‬
‫• העמד את האופנוע במקום יבש‪,‬‬
‫באופן שלא יפעל עומס כלשהו‬
‫על שני הגלגלים‪ .‬ניתן לרכוש‬
‫מעמדי אחסנה מתאימים‬
‫החזרת האופנוע‬
‫לשימוש‬
‫• הסר‬
‫ההגנה‪.‬‬
‫• נקה את האופנוע‪.‬‬
‫• התקן מצבר טעון‪.‬‬
‫• לפני התנעת המנוע בדוק את‬
‫האופנוע על‪-‬פי רשימת התיוג‪.‬‬
‫את‬
‫שכבת‬
‫שעוות‬
‫מידות‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪144 . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫משקלים ‪156 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪145 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מפרטי רכיבה ‪156 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫טבלת איתור תקלות‬
‫ברגים ואומים‬
‫‪147‬‬
‫‪147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫דלק ‪148 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מצמד‬
‫‪148 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪149 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫תיבת הילוכים‪149 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫הינע הגלגל האחורי ‪150 . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מערכת המתלים‬
‫מנוע‬
‫‪155 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪10‬‬
‫‪150 . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫בלמים ‪152 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫גלגלים וצמיגים‪152 . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מערכת חשמל ‪153 . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫אזעקה נגד גנבה‬
‫שלדה‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫‪153 . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪154 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪10‬‬
‫‪148‬‬
‫טבלת איתור תקלות‬
‫לא ניתן להתניע את המנוע בכלל או שקשה להתניעו‬
‫סיבה אפשרית‬
‫תיקון‬
‫מתג כיבוי החירום )הדממת חירום( הופעל‬
‫העבר את מתג כיבוי חירום )הדממת חירום(‬
‫למצב מנותק המאפשר את פעולת המנוע‪.‬‬
‫קפל את רגלית הצד‪.‬‬
‫בחר בהילוך סרק או משוך את ידית המצמד‪.‬‬
‫תדלק ) ‪.(86‬‬
‫טעינת המצבר כשהוא מחובר לאופנוע ) ‪.(138‬‬
‫רגלית הצד שלופה והילוך משולב‬
‫הילוך משולב והמצמד לא‬
‫מיכל הדלק ריק‪.‬‬
‫המצבר פרוק‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫מופרד‪.‬‬
‫ברגים ואומים ומומנטי הידוק‬
‫ערך‬
‫קליפר בלם על מזלג טלסקופי‬
‫‪M10 x 65‬‬
‫‪38‬‬
‫בורג אבטחה )ציר שחרור מהיר(‬
‫במזלג הטלסקופי‬
‫‪M8 x 35‬‬
‫‪19‬‬
‫גלגל אחורי‬
‫ערך‬
‫תוקף‬
‫גלגל אחורי אל אוגן הגלגל‬
‫‪M10 x 1.25 x 40‬‬
‫הדק את הברגים בסדר נגדי‬
‫באלכסון )ב"הצלבה"(‬
‫‪ 60‬ניוטון‪-‬מ'‬
‫זרוע המראה‬
‫ערך‬
‫המראה )אום נעילה( אל המתאם‬
‫תבריג שמאלי‪M10 x 1.25 ,‬‬
‫המתאם אל בלוק ההידוק‬
‫‪22‬‬
‫‪M10 x 14 - 4.8‬‬
‫‪25‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫‪149‬‬
‫גלגל קדמי‬
‫תוקף‬
‫‪10‬‬
‫תוקף‬
‫‪10‬‬
‫‪150‬‬
‫תוקף‬
‫ערך‬
‫בלוק ההידוק )מהדק הכידון( על‬
‫גשר המזלג‬
‫‪M8 x 35‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫הדק את קדמת הבלוק בכיוון‬
‫הרכיבה‬
‫‪ 19‬ניוטון‪-‬מטר‬
‫מבנה המנוע‬
‫נפח המנוע‬
‫קדח הצילינדר‬
‫מהלך הבוכנה‬
‫יחס דחיסה‬
‫הספק נומינלי‬
‫מומנט מרבי‬
‫מהירות מנוע מרבית‬
‫מהירות סיבובי סרק‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫מנוע נגדי בעל ‪ 4‬פעימות‪ 2 ,‬צילינדרים‪ ,‬מקורר אוויר‪/‬‬
‫נוזל‪ ,‬בעל שני גלי זיזים עיליים המונעים באמצעות‬
‫גלגלי שיניים וגל איזון נגדי יחיד‪.‬‬
‫‪ 1170‬סמ"ק‬
‫‪ 101‬מ"מ‬
‫‪ 73‬מ"מ‬
‫‪12.5:1‬‬
‫‪ 92‬קוו"ט‪ ,‬במהירות מנוע של‪ 7750 :‬סל"ד‬
‫‪ 125‬ניוטון‪-‬מ'‪ ,‬במהירות מנוע של‪ 6500 :‬סל"ד‬
‫‪ 9000‬סל"ד‬
‫‪ 1150‬סל"ד‪ ,‬כשהמנוע בטמפרטורת עבודה רגילה‬
‫‪151‬‬
‫מנוע‬
‫‪10‬‬
‫‪10‬‬
‫‪152‬‬
‫דלק‬
‫סוג הדלק המומלץ‬
‫סוג דלק חלופי‬
‫קיבול שימושי של המיכל‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן )‪(RON‬‬
‫בנזין נטול עופרת בעל אוקטן נמוך ‪ 91‬אוקטן )‪(RON‬‬
‫)הגבלות מסוימות הקשורות להספק ולצריכת דלק‪.‬‬
‫לדוגמה‪ ,‬אם מפעילים את המנוע במדינות שבהן סיווג‬
‫הדלק נמוך‪ 91 ,‬אוקטן )‪ ,(RON‬קודם לכן יש לתכנת‬
‫בהתאם את האופנוע במרכז שירות לאופנועי ‪BMW‬‬
‫מורשה מטעם דלק מוטורס(‪.‬‬
‫‪ 20‬ליטר בקירוב‬
‫‪ 4‬ליטר בקירוב‬
‫‪10‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪Castrol Power 1 Racing‬‬
‫‪SAE 5W-40, API SJ / JASO MA2‬‬
‫שמן מנוע‪ ,‬כמות עבור הוספה‬
‫‪0.95‬‬
‫סימון‬
‫ליטר לכל היותר‪ ,‬ההפרש בין סימון‬
‫‪MAX‬‬
‫מצמד‬
‫סוג המצמד‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫מצמד רב‪-‬דיסקי טובל בשמן‬
‫‪MIN‬‬
‫לבין‬
‫קיבול שמן מנוע‬
‫שמני מנוע מומלצים על‪-‬ידי‬
‫‪4.2‬‬
‫ליטר בקירוב‪ ,‬כולל החלפת מסנן‬
‫‪153‬‬
‫‪10‬‬
‫‪154‬‬
‫תיבת הילוכים‬
‫סוג תיבת ההילוכים‬
‫יחסי ההילוכים‬
‫‪6‬‬
‫הילוכים‪ ,‬משולבת‬
‫תיבת הילוכים לוליינית בעלת‬
‫בבית המנוע‬
‫‪ ,1,650‬יחס ראשוני של תיבת ההילוכים‬
‫‪ 39:16) 2.438‬שיניים(‪ ,‬הילוך ראשון‬
‫‪ 36:21) 1.714‬שיניים(‪ ,‬הילוך שני‬
‫‪ 35:27) 1.296‬שיניים(‪ ,‬הילוך שלישי‬
‫‪ 36:34) 1.059‬שיניים(‪ ,‬הילוך רביעי‬
‫‪ 33:35) 0.943‬שיניים(‪ ,‬הילוך חמישי‬
‫‪ 28:33) 0.848‬שיניים(‪ ,‬הילוך שישי‬
‫‪ 35:33) 1.061‬שיניים(‪ ,‬יחס העברה סופי‬
‫הינע הגלגל האחורי‬
‫סוג ההינע הסופי‬
‫סוג המתלה האחורי‬
‫גל הינע עם גלגלים קוניים )שילוב זוויתי(‬
‫זרוע אלומיניום יצוקה יחידה מותקנת על ציר עם‬
‫יחס תמסורת הינע סופי‬
‫‪32:11) 2.910‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫‪BMW Paralever‬‬
‫שיניים(‬
‫מערכת המתלים‬
‫תכנון מתלה גלגל קדמי‬
‫‪OE‬‬
‫ עם ‪ ESA‬דינמית‬‫מהלך הקפיץ הקדמי‬
‫‪ -‬עם מתלה מונמך‬
‫‪OE‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫‪ ,BMW Telelever‬עם גשר מזלג עליון למניעת‬
‫שקיעה‪ ,‬חוליה מובילה על ציר המותקן על‬
‫המנוע ומזלג טלסקופי‪ ,‬תמוכה בעלת קפיץ‬
‫מרכזי הנתמכת על‪-‬ידי החוליה המובילה והשלדה‬
‫הקדמית‬
‫בולם זעזועים מרכזי עם קפיץ לולייני‬
‫בולם זעזועים מרכזי כולל קפיץ פיתול ומיכל עילי‪,‬‬
‫שיכוך מבוקר באופן חשמלי של שלבי הכיווץ‬
‫וההתארכות‪.‬‬
‫‪ 190‬מ"מ‪ ,‬בגלגל‬
‫‪ 160‬מ"מ‪ ,‬בגלגל‬
‫‪155‬‬
‫סוג המתלה הקדמי‬
‫‪10‬‬
‫‪10‬‬
‫‪156‬‬
‫‪ -‬עם‬
‫‪ESA‬‬
‫דינמית‬
‫‪OE‬‬
‫מהלך הקפיץ בגלגל האחורי‬
‫‪OE‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫זרוע מתלה אחורי יחידה מיציקת אלומיניום עם‬
‫‪ Paralever‬של ‪BMW Motorrad‬‬
‫בולם זעזועים מרכזי כולל קפיץ פיתול‪ ,‬שיכוך‬
‫מבוקר של שלבי החזרה ועומס הקדם של‬
‫הקפיץ‬
‫בולם זעזועים מרכזי כולל קפיץ פיתול ומכל‬
‫עילי‪ ,‬שיכוך מבוקר באופן חשמלי של שלבי‬
‫הכיווץ וההתארכות‪ ,‬שיכוך מבוקר באופן‬
‫חשמלי של עומס הקדם של הקפיץ‬
‫‪ 200‬מ"מ‪ ,‬בגלגל‬
‫‪ 170‬מ"מ‪ ,‬בגלגל‬
‫רפידת הבלם הקדמי‪ ,‬חומר‬
‫סוג בלם אחורי‬
‫רפידת הבלם האחורי‪ ,‬חומר‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫מערכות צמיגים מומלצות‬
‫סוג גלגל קדמי‬
‫ עם גלגלים בעלי חישורים )"שפיצים"(‬‫‪OE‬‬
‫מוצלבים‬
‫מידת חישוק הגלגל הקדמי‬
‫סימון הצמיג הקדמי‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫לגבי הצמיגים המאושרים על‪-‬ידי ‪ BMW‬תוכל לקבל‬
‫רשימה מעודכנת ממרכז שירות לאופנועי‬
‫מורשה מטעם דלק מוטורס או באתר האינטרנט‪:‬‬
‫"‪"www.bmw-motorad.com‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪157‬‬
‫בלמים‬
‫סוג בלם קדמי‬
‫בלם דיסק בעל שתי דיסקות‪ ,‬מופעל באופן הידראולי‪ ,‬עם‬
‫אוכפי )קליפרים( מונובלוק רדיאליים בעלי ‪ 4‬בוכנות ודיסקי‬
‫בלם צפים‬
‫מתכת מסונטרת‬
‫בלם דיסק מופעל באופן הידרולי עם אוכף )קליפר( צף‬
‫בעל ‪ 2‬בוכנות ודיסק קבוע‬
‫חומר אורגני‬
‫‪10‬‬
‫גלגל אלומיניום יצוק‬
‫גלגלים עם חישורים )"שפיצים"( מוצלבים‬
‫"‪3.0" x 19‬‬
‫‪120 / 70 - 19‬‬
‫‪10‬‬
‫‪158‬‬
‫סוג גלגל אחורי‬
‫ עם גלגלים בעלי חישורים )"שפיצים"(‬‫‪OE‬‬
‫מוצלבים‬
‫מידת חישוק הגלגל האחורי‬
‫סימון הצמיג האחורי‬
‫לחצי ניפוח צמיגים‬
‫לחץ ניפוח‪ ,‬צמיג קדמי‬
‫לחץ ניפוח‪ ,‬צמיג אחורי‬
‫גלגל אלומיניום יצוק‬
‫גלגלים עם חישורים )"שפיצים"( מוצלבים‬
‫"‪4.50" x 17‬‬
‫‪170 / 60 - 17‬‬
‫‪2.5‬‬
‫‪2.9‬‬
‫בר‪ ,‬צמיג קר‬
‫בר‪ ,‬צמיג קר‬
‫מערכת חשמל‬
‫ערך חשמלי של שקעים באופנוע‬
‫תיבת נתיכים‬
‫מצבר‬
‫סוג המצבר‬
‫מתח נקוב‬
‫קיבול נקוב‬
‫‪18/10/2013 15:26:03‬‬
‫‪ 5 A‬לכל היותר‪ ,‬כל השקעים‬
‫‪ ,15 A‬חריץ ‪ :1‬לוח המכשירים‪ ,‬מערכת האזעקה )‪,(DWA‬‬
‫מנעול ההצתה‪ ,‬שקע אבחון ‪ ,7.5 A‬חריץ ‪ :2‬מתג רב‪-‬‬
‫תפקודי שמאלי‪ ,‬בקרת לחץ ניפוח צמיגים )‪(RDC‬‬
‫בנוי בטכנולוגיית‬
‫‪AGM‬‬
‫)צמר זכוכית סופג( מתקדמת‬
‫‪12 V‬‬
‫‪12 Ah‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪NGK LMAR8D-J‬‬
‫‪0.8±0.1‬‬
‫‪159‬‬
‫מ"מ‬
‫‪H7 / 12 V / 55W‬‬
‫‪H7 / 12 V / 55W‬‬
‫‪W5W / 12 V / 5W‬‬
‫‪LED / 12 V‬‬
‫‪RY10W / 12 V / 10 W‬‬
‫‪RY10W / 12 V / 10 W‬‬
‫מצתים‬
‫מצתים‪ ,‬היצרן והסימון‬
‫מרווח אלקטרודות המצת‬
‫תאורה‬
‫נורת פנס ראשי‪ ,‬אלומה גבוהה‬
‫נורת פנס ראשי‪ ,‬אלומה נמוכה‬
‫נורת פנס חנייה‬
‫נורה עבור אור אחורי‪/‬אור בלימה‬
‫נורות מהבהבי פנייה קדמיים‬
‫נורות מהבהבי פנייה אחוריים‬
‫‪10‬‬
‫‪10‬‬
‫‪160‬‬
‫אזעקה נגד גנבה‬
‫זמן מההפעלה עד מצב דרוך‬
‫משך האזעקה‬
‫סוג הסוללה‬
‫‪30‬‬
‫‪26‬‬
‫שנ' בקירוב‬
‫שנ' בקירוב‬
‫‪CR 123 A‬‬
‫שלדה‬
‫סוג השלדה‬
‫מיקום לוחית סוג הרכב‬
‫מיקום לוחית הזיהוי )‪(VIN‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫שלדה קדמית עשויה צינורות פלדה עם יחידת‬
‫הינע הנושאת בעומס ושלדה אחורית עשויה‬
‫צינורות פלדה‬
‫שלדה קדמית ימנית )צינור תומך(‬
‫שלדה קדמית )ראש עמוד הכידון(‬
‫‪ 2190‬מ"מ‪ ,‬כולל מגן התזה‬
‫אורך האופנוע‬
‫‪ 1440‬מ"מ‪ ,‬עד הקצה העליון של מגן הרוח במצב‬
‫גובה האופנוע‬
‫המונמך‪ ,‬בלי רוכב וללא מטען על פי ‪DIN‬‬
‫‪OE‬‬
‫‪ 1415‬מ"מ‪ ,‬עד הקצה העליון של מגן הרוח במצב‬
‫ עם מתלה מונמך‬‫המונמך‪ ,‬בלי רוכב וללא מטען על פי ‪DIN‬‬
‫‪ 955‬מ"מ‪ ,‬כולל מראות‬
‫רוחב האופנוע‬
‫‪OE‬‬
‫‪ 980‬מ"מ‪ ,‬כולל מגני ידיים‬
‫ עם מגני ידיים‬‫‪ 870...850‬מ"מ‪ ,‬בלי רוכב וללא מטען‬
‫גובה מושב קדמי‬
‫‪OE‬‬
‫‪ 840...820‬מ"מ‪ ,‬בלי רוכב וללא מטען‬
‫ עם מושב קדמי‪ ,‬נמוך‬‫‪OE‬‬
‫ עם מתלה מונמך‬‫אורך הקשת של הצד הפנימי של רגלי הרוכב‪ 1910...1870 ,‬מ"מ‪ ,‬בלי רוכב וללא מטען‬
‫מעקב לעקב‬
‫‪OE‬‬
‫ עם מושב קדמי‪ ,‬נמוך‬‫‪OE‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪161‬‬
‫מידות‬
‫‪10‬‬
‫‪10‬‬
‫‪162‬‬
‫משקלים‬
‫משקל עצמי‪ ,‬ללא מטען‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫כושר נשיאה מרבי מותר‬
‫‪ 238‬ק"ג‪ ,‬משקל ללא עומס לפי ‪ ,DIN‬מוכן לנסיעה‬
‫עם ‪ 90%‬מקיבול הדלק‪ ,‬ללא תוספות אופציונליות‬
‫‪ 450‬ק"ג‬
‫‪ 212‬ק"ג‬
‫מפרטי נסיעה‬
‫מהירויות‬
‫מהירות נסיעה מרבית‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪>200‬‬
‫קמ"ש‬
‫שירות‬
‫שירות אופנועים ‪158 . . . . . . . . . . . BMW‬‬
‫עבודות תחזוקה ‪159 . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪11‬‬
‫‪163‬‬
‫אישורי ביצוע שירותים ‪165 . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫שירות‬
‫אישור של עבודת תחזוקה‪160 . . . . . . . . .‬‬
‫‪11‬‬
‫שירות‬
‫‪164‬‬
‫שירות אופנועים ‪BMW‬‬
‫לחברת ‪ BMW‬יש בישראל רשת‬
‫של מרכזי שירות לאופנועי‬
‫‪ BMW‬מורשים מטעם דלק‬
‫מוטורס שמוכנים לסייע לך‬
‫ולטפל באופנוע שלך‪ .‬כל מרכזי‬
‫השירות מצוידים בכל המידע‬
‫הטכני העדכני ובכל הידע הטכני‬
‫הדרושים לביצוע כל עבודות‬
‫התחזוקה והתיקון עבור אופנוע‬
‫‪ BMW‬שלך‪.‬‬
‫ממליצה חברת ‪BMW‬‬
‫את כל פעולות התחזוקה‬
‫הדרושות לאופנוע שלך באופן‬
‫סדיר במרכז שירות לאופנועי‬
‫שתבצע עבודות תחזוקה‬
‫ביקורת לפני מסירה של‬
‫אופנוע ‪BMW‬‬
‫מרכז השירות לאופנועי ‪BMW‬‬
‫המורשה מטעם דלק מוטורס‬
‫מבצע את הביקורת לפני מסירה‬
‫מרכז השירות לאופנועי ‪ BMW‬של אופנוע ‪ BMW‬לפני מסירת‬
‫המורשה מטעם דלק מוטורס האופנוע לידיך‪.‬‬
‫המטפל בך יכול לספק לך מידע‬
‫לגבי שירותים ועבודות שבוצעו‬
‫כחלק מכל שירות‪.‬‬
‫פעולות‬
‫מבצעים‬
‫אם‬
‫תחזוקה או תיקון כלשהן‬
‫באופן בלתי מקצועי‪ ,‬הדבר עלול‬
‫לגרום נזק וכתוצאה מכך להוות‬
‫לסכנה בטיחותית‪.‬‬
‫חברת ‪ BMW‬ממליצה שכל‬
‫העבודות שיש צורך לבצע על‬
‫האופנוע שלך יבוצעו במוסך‬
‫מומחה‪ ,‬עדיף במרכז שירות‬
‫כדי להבטיח שאופנוע ‪BMW‬‬
‫שלך יהיה תמיד במצב המיטבי‪,‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫שירות אופנוע‬
‫‪BMW‬‬
‫את שירות אופנוע ‪ BMW‬יש לבצע‬
‫אחת לשנה; היקף השירות יכול‬
‫להשתנות‪ ,‬על‪-‬פי גיל האופנוע‬
‫והמרחק שהאופנוע עבר‪ .‬מרכז‬
‫השירות לאופנועי ‪ BMW‬המורשה‬
‫מטעם דלק מוטורס המטפל בך‬
‫יאשר שעבודת השירות בוצעה‬
‫ויציין את התאריך שבו יש לבצע‬
‫את השירות הבא‪.‬‬
‫‪165‬‬
‫שירות‬
‫מחוון השירות הקרוב בתצוגה‬
‫בדיקת הרצה של אופנוע‬
‫הרב‪-‬תפקודית מזכיר לך כחודש‬
‫‪BMW‬‬
‫את בדיקת ההרצה של כל או ‪ 1000‬ק"מ מראש שמתקרב‬
‫אופנוע ‪ BMW‬חובה לבצע לאחר הזמן לביצוע השירות על‪-‬בסיס‬
‫שהאופנוע עבר בין ‪ 500‬לבין הערכים המתוכנתים‪.‬‬
‫‪ 1,200‬ק"מ ראשונים‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫ייתכן שרוכבים הנוסעים בשנה‬
‫מרחקים ארוכים יהיו צריכים להביא‬
‫את האופנוע שלהם לביצוע שירות‬
‫לפני המועד הקלנדרי המתוכנן‬
‫הקרוב‪ .‬יש להקדים את מועד‬
‫ביצוע הטיפול אם הרכב הגיע אל‬
‫קריאת מד המרחק הרשומה לפני‬
‫תאריך הטיפול המתוכנן‪.‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪11‬‬
‫שירות‬
‫‪166‬‬
‫אישור של עבודות תחזוקה‬
‫הושלמה‬
‫בתאריך‪:‬‬
‫בדיקת הרצה של‬
‫הושלמה‬
‫קריאת מד המרחק‪:‬‬
‫מועד השירות הבא‬
‫לכל המאוחר‪:‬‬
‫או קודם לכן‪ ,‬לפי מרחק‬
‫הנסיעה המצטבר‪:‬‬
‫חותמת‪ ,‬חתימה‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪11‬‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫שירות‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪167‬‬
‫‪11‬‬
‫שירות‬
‫‪168‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪11‬‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫שירות‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪169‬‬
‫‪11‬‬
‫שירות‬
‫‪170‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫‪BMW‬‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫הושלם‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫אישורי ביצוע שירותים‬
‫הטבלה מיועדת לשמש כיומן רישום של עבודות התחזוקה והתיקון‪ ,‬ההתקנה של אביזרים‬
‫אופציונליים‪ ,‬ועל‪-‬פי הצורך‪ ,‬עבודת קריאת שירות מיוחדת )‪.(recall‬‬
‫‪171‬‬
‫קריאת מד המרחק תאריך‬
‫שירות‬
‫הפריט‬
‫‪11‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪11‬‬
‫הפריט‬
‫קריאת מד המרחק תאריך‬
‫שירות‬
‫‪172‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:04‬‬
‫אישורי ביצוע שירותים‪,‬‬
‫אישור של עבודות תחזוקה‬
‫בדיקת הרצה של‬
‫אופנוע ‪166 ,BMW‬‬
‫אופנוע ‪166 ,BMW‬‬
‫שירות אופנוע ‪167 ,BMW‬‬
‫הסרת ארגזי המטען‪104 ,‬‬
‫התקנת ארגזי המטען‪105 ,‬‬
‫סגירת ארגזי המטען‪103 ,‬‬
‫פתיחת ארגזי המטען‪103 ,‬‬
‫שינוי נפח הארגז‪104 ,‬‬
‫ארגז מטען עליון‬
‫הסרה‪107 ,‬‬
‫התקנה‪108 ,‬‬
‫סגירת מכסה ארגז‬
‫המטען העליון‪106 ,‬‬
‫פתיחת ארגז מטען עליון‪,‬‬
‫‪106‬‬
‫שינוי נפח הארגז העליון‪,‬‬
‫‪107‬‬
‫‪173‬‬
‫אינדקס‬
‫א‬
‫אבטחת האופנוע למטרת‬
‫הובלתו‪88 ,‬‬
‫אופן )מצב( הרכיבה‬
‫בחירה‪92 ,‬‬
‫שינוי אופני הרכיבה‪93 ,‬‬
‫בקרת יציבות אוטומטית ‪ASC‬‬
‫אופן הרכיבה‪60 ,‬‬
‫הפעלת תפקוד ה‪60 ,ASC-‬‬
‫התקנת תקע קידוד‬
‫)‪62 ,(coding plug‬‬
‫ניתוק תפקוד ה‪59 ,ASC-‬‬
‫קביעת אופן הרכיבה‪61 ,‬‬
‫אזהרות‬
‫המשמעות‪30 ,‬‬
‫נוריות אזהרה וחיווי‪29 ,‬‬
‫סמלי אזהרה בתצוגה‪29 ,‬‬
‫סקירה כללית‪29 ,‬‬
‫אזעקה נגד גנבה )‪(DWA‬‬
‫אזעקה‪71 ,‬‬
‫הפסקת פעולה‪72 ,‬‬
‫הפעלה‪71 ,‬‬
‫התאמה אישית של הגדרות‬
‫האזעקה נגד גנבה‪72 ,‬‬
‫אחסנת האופנוע‪146 ,‬‬
‫‪171‬‬
‫ב‬
‫בלמים‬
‫בלמים רטובים ומלוכלכים‪85 ,‬‬
‫הקטנת מרחק העצירה‪85 ,‬‬
‫כוונון ידית הבלם‪65 ,‬‬
‫נסיעה במורדות הרים‪85 ,‬‬
‫נתונים טכניים ‪157‬‬
‫ברגים‪ ,‬אומים ומומנטי הידוק‬
‫גלגל אחורי‪149 ,‬‬
‫גלגל קדמי‪149 ,‬‬
‫זרוע המראה‪149 ,‬‬
‫ידיות הכידון‪150 ,‬‬
‫ערך‪149 ,‬‬
‫תוקף‪149 ,‬‬
‫‪12‬‬
‫ג‬
‫גלגלים‬
‫המלצות לגבי צמיגים‪123 ,‬‬
‫הסרת גלגל קדמי‪124 ,‬‬
‫הסרת הגלגל האחורי‪128 ,‬‬
‫השפעה של מידת הגלגל על‬
‫מערכות בקרת המתלה‪123 ,‬‬
‫התקנת גלגל קדמי‪126 ,‬‬
‫התקנת הגלגל האחורי‪128 ,‬‬
‫תווית ‪124 ,RDC‬‬
‫גלגלים וצמיגים‪157 ,‬‬
‫‪12‬‬
‫אינדקס‬
‫‪174‬‬
‫ד‬
‫דלק‪,‬‬
‫‪152‬‬
‫ה‬
‫הוראות בטיחות‬
‫העמסה‪78 ,‬‬
‫זווית הטיה מוגבלת‪78 ,‬‬
‫טיפול בלתי מורשה ביחידת‬
‫בקרת המנוע‪80 ,‬‬
‫מהירות‪79 ,‬‬
‫מהירות מרבית עם צמיגים‬
‫מסוג ‪79 ,massive-bar‬‬
‫ממיר קטליטי‪80 ,‬‬
‫סכנה להתחממות יתר‪80 ,‬‬
‫סכנת הרעלה‪79 ,‬‬
‫סכנת פציעת כווייה‪79 ,‬‬
‫ציוד הרוכב‪78 ,‬‬
‫הוראות כלליות‪114 ,‬‬
‫החזרת האופנוע לשימוש‪146 ,‬‬
‫החניית האופנוע‬
‫הרגלית המרכזית‪86 ,‬‬
‫רגלית הצד‪86 ,‬‬
‫הינע הגלגל האחורי‪154 ,‬‬
‫הפעלת חימום ידיות הכידון‪57 ,‬‬
‫לפרסום זה‪7 ,‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:05‬‬
‫הצתה‬
‫אורות קבלת פנים‪,‬‬
‫העברת מתג ההצתה למצב‬
‫מחובר )‪45 ,(ON‬‬
‫העברת מתג ההצתה למצב‬
‫מנותק )‪45 ,(OFF‬‬
‫מאפיין השהיית נוחות של‬
‫האור הראשי‪46 ,‬‬
‫משבת מנוע אלקטרוני‬
‫‪46 ,EWS‬‬
‫הרצת האופנוע‬
‫צמיגים‪83 ,‬‬
‫רפידות הבלמים‪83 ,‬‬
‫התנעה‬
‫אבחון עצמי של מערכת‬
‫‪82 ,ABS‬‬
‫בדיקה לפני נסיעה‪81 ,‬‬
‫בחינה עצמית של מערכת‬
‫‪82 ,ASC‬‬
‫חיצוני‪136 ,‬‬
‫התנעת המנוע‪81 ,‬‬
‫‪45‬‬
‫ח‬
‫חימום ידיות הכידון‪57 ,‬‬
‫חישוקים וצמיגים‪122 ,‬‬
‫בדיקת החישוקים‪123 ,‬‬
‫בדיקת עומק חריצים‪122 ,‬‬
‫ט‬
‫טבלת איתור תקלות‪148 ,‬‬
‫סיבה אפשרית‪148 ,‬‬
‫תיקון‪148 ,‬‬
‫טיפול בחלקים צבועים‪145 ,‬‬
‫י‬
‫ידיות כידון ניתנות לכוונון‪,‬‬
‫‪67‬‬
‫ל‬
‫לוח המכשירים‪,‬‬
‫המלצה להחלפת הילוך‬
‫עולה‪23 ,‬‬
‫טמפרטורת הסביבה‪22 ,‬‬
‫לחצי אוויר בצמיגים‪22 ,‬‬
‫מחוון השירות הקרוב‪21 ,‬‬
‫מפלס השמן‪23 ,‬‬
‫נוריות אזהרה וחיווי‪25 ,‬‬
‫‪18‬‬
‫מ‬
‫צד ימין‪13 ,‬‬
‫צד שמאל‪11 ,‬‬
‫מגן הרוח‪,‬‬
‫כוונון מגן הרוח‪67 ,‬‬
‫הפעלת מהבהבי איתות‬
‫החירום‪56 ,‬‬
‫מהבהבי פנייה‬
‫הפעלת מהבהבי הפנייה‪56 ,‬‬
‫מושב קדמי ואחורי‬
‫הסרת המושב האחורי‪75 ,‬‬
‫הסרת המושב הקדמי‪76 ,‬‬
‫התקנת המושב האחורי‪75 ,‬‬
‫התקנת המושב הקדמי‪76 ,‬‬
‫כוונון גובה המושב והטיית‬
‫המושב‪76 ,‬‬
‫מידות‪161 ,‬‬
‫מנוע‪151 ,‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫החלפת קרב הסינון של‬
‫מסנן האוויר‪135 ,‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:05‬‬
‫‪175‬‬
‫אינדקס‬
‫עתודת הדלק‪21 ,‬‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית‪,‬‬
‫‪20‬‬
‫מעמד לגלגל הקדמי‬
‫התקנת מעמד הגלגל‬
‫הקדמי‪129 ,‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬משולבת של ‪BMW‬‬
‫ביטול תפקוד ‪58 ,ABS‬‬
‫הפעלת תפקוד ‪59 ,ABS‬‬
‫תגובה עם מערכת ‪ABS‬‬
‫מנותקת‪59 ,‬‬
‫מערכת בלמים עם מערכת‬
‫‪ ABS‬אינטגרלית של ‪BMW‬‬
‫בלמים אינטגרליים באופן‬
‫חלקי‪93 ,‬‬
‫המשוב לרוכב ממערכת‬
‫‪ ABS‬של ‪94 ,BMW‬‬
‫השפעת השיבושים בפני‬
‫הדרך‪94 ,‬‬
‫התרוממות גלגל האחורי‪95 ,‬‬
‫חשיבות ביצוע פעולות‬
‫התחזוקה במועדן‪96 ,‬‬
‫מצבים מיוחדים‪95 ,‬‬
‫עתודות לבטיחות‪96 ,‬‬
‫פעולת מערכת ‪94 ,ABS‬‬
‫תכנון מערכת ‪ABS‬‬
‫אינטגרלית של ‪95 ,BMW‬‬
‫מערכת בקרת שיוט‬
‫אחזור מהירות השיוט‬
‫הקודמת‪64 ,‬‬
‫האטה‪64 ,‬‬
‫האצה‪64 ,‬‬
‫הפסקת פעולת בקרת‬
‫השיוט‪65 ,‬‬
‫הפעלת בקרת השיוט‪63 ,‬‬
‫השבתת בקרת השיוט‪64 ,‬‬
‫שמירת מהירות הנסיעה‪63 ,‬‬
‫מערכת הבלמים‪116 ,‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים‪,‬‬
‫בלם אחורי‪119 ,‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים‪,‬‬
‫בלמים קדמיים‪118 ,‬‬
‫בדיקת עובי רפידות הבלם‬
‫האחורי‪117 ,‬‬
‫בדיקת עובי רפידות הבלמים‬
‫הקדמיים‪117 ,‬‬
‫בדיקת פעולת מערכת‬
‫הבלמים‪116 ,‬‬
‫מערכת המתלים‪155 ,‬‬
‫מערכת חשמל‪158 ,‬‬
‫מערכת כוונון אלקטרוני של‬
‫המתלה‪69 ,‬‬
‫הגדרות‪69 ,‬‬
‫‪12‬‬
‫‪12‬‬
‫אינדקס‬
‫‪176‬‬
‫כוונון המתלה‪70 ,‬‬
‫צפייה בכוונוני המתלה‪,‬‬
‫מערכת ניהול מנוע אלקטרונית‬
‫עם מערכת ‪ ASC‬של ‪96 ,BMW‬‬
‫אופן פעולת מערכת ‪96 ,ASC‬‬
‫בסיס התכנון של מערכת‬
‫‪ ASC‬של ‪97 ,BMW‬‬
‫מצבים מיוחדים‪97 ,‬‬
‫מערכת ניווט‪109 ,‬‬
‫אזהרת מפלס עתודת‬
‫דלק‪111 ,‬‬
‫בהירות תצוגה‪111 ,‬‬
‫הפעלת מערכת הניווט‪109 ,‬‬
‫מחשב הנסיעה‪111 ,‬‬
‫נגן מדיה‪110 ,‬‬
‫ניווט‪111 ,‬‬
‫עמוד התחלה‪110 ,‬‬
‫קביעות ביטחון‪111 ,‬‬
‫שעה ותאריך‪111 ,‬‬
‫תפקודים מיוחדים‪111 ,‬‬
‫תפריט ‪110 ,BMW Special‬‬
‫מפרטי נסיעה‪162 ,‬‬
‫מצבר‬
‫הוראות תחזוקה‪137 ,‬‬
‫החלפת נתיכים‪141 ,‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:05‬‬
‫‪69‬‬
‫הסרת המצבר‪140 ,‬‬
‫הסרת כיסוי המצבר‪,‬‬
‫התקנת המצבר‪140 ,‬‬
‫התקנת כיסוי המצבר‪139 ,‬‬
‫טעינה כשהמצבר מנותק‪,‬‬
‫‪139‬‬
‫‪139‬‬
‫טעינת המצבר כשהוא‬
‫מחובר לאופנוע‪138 ,‬‬
‫נתיכים‪141 ,‬‬
‫תפקידי הנתיכים‪142 ,‬‬
‫מצמד‬
‫בדיקת תפקוד המצמד‪122 ,‬‬
‫כוונון ידית המצמד‪65 ,‬‬
‫מראות‬
‫כוונון המראות‪66 ,‬‬
‫כוונון זרוע המראה‪66 ,‬‬
‫משקלים‪162 ,‬‬
‫מתג הצתה ומנעול הכידון‬
‫מפתחות‪44 ,‬‬
‫נעילת הכידון‪44 ,‬‬
‫)הדממת חירום(‪57 ,‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬ימני‪16 ,‬‬
‫מתג רב‪-‬תפקודי‪ ,‬שמאלי‪14 ,‬‬
‫מתחת למושב‪17 ,‬‬
‫נ‬
‫נוזל קירור המנוע‪,‬‬
‫הקירור‪120 ,‬‬
‫הוספת נוזל קירור‪121 ,‬‬
‫נורות‪130 ,‬‬
‫הסרת נורות במהבהבי‬
‫הפנייה‪133 ,‬‬
‫התקנת נורות במהבהבי‬
‫הפנייה‪134 ,‬‬
‫אורות הבלימה והפנסים‬
‫האחוריים‪133 ,‬‬
‫הפנסים הראשיים‪132 ,‬‬
‫מהבהבי הפנייה‪133 ,‬‬
‫החלפת נורת אלומה גבוהה‬
‫ונורת אלומה נמוכה של‬
‫הפנס הראשי‪130 ,‬‬
‫החלפת נורת פנס חנייה‪,‬‬
‫‪120‬‬
‫‪132‬‬
‫החלפת פנסי העזר‬
‫הראשיים‪135 ,‬‬
‫ניטור לחצי ניפוח הצמיגים‬
‫אופן הפעולה‪98 ,‬‬
‫‪RDC‬‬
‫התאמת לחץ‪,‬‬
‫פיצוי טמפרטורה‪,‬‬
‫לחצי ניפוח הצמיגים‪98 ,‬‬
‫ניקוי רכיבים הניזוקים בקלות‬
‫גומי‪145 ,‬‬
‫דפנות המרכב‪145 ,‬‬
‫חלקי פלסטיק‪144 ,‬‬
‫כרום‪145 ,‬‬
‫מגני רוח ועדשות פנסים‬
‫ראשיים מפלסטיק‪145 ,‬‬
‫מקרן‪145 ,‬‬
‫נסיעת שטח‬
‫בלמים‪84 ,‬‬
‫חישוקים‪84 ,‬‬
‫הקפיץ וכוונון בולם‬
‫הזעזועים‪84 ,‬‬
‫לחצי ניפוח צמיגים‪84 ,‬‬
‫קרב הסינון של מסנן‬
‫האוויר‪84 ,‬‬
‫נתונים טכניים‪7 ,‬‬
‫ס‬
‫סמלי אזהרה בתצוגה‪,‬‬
‫סקירה כללית‪6 ,‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:05‬‬
‫‪27‬‬
‫פ‬
‫פנס ראשי‬
‫כוונון אלומת הפנס הראשי‬
‫ועומס הקדם של הקפיץ‪74 ,‬‬
‫כוונון הפנס הראשי‬
‫לרכיבה בצד שמאל או‬
‫בצד ימין של הדרך‪73 ,‬‬
‫ק‬
‫קיצורים וסמלים‪,‬‬
‫ר‬
‫רחיצת האופנוע‪,‬‬
‫רשימת תיוג‪80 ,‬‬
‫‪6‬‬
‫‪177‬‬
‫אינדקס‬
‫‪99‬‬
‫‪99‬‬
‫ע‬
‫עבודות תחזוקה‬
‫בדיקת הרצה של אופנוע‬
‫‪165 ,BMW‬‬
‫ביקורת לפני מסירה‬
‫של אופנוע ‪164 ,BMW‬‬
‫שירות אופנוע ‪165 ,BMW‬‬
‫עומס‪-‬קדם של הקפיץ‬
‫כוונון עומס הקדם עבור‬
‫הגלגל האחורי‪67 ,‬‬
‫הקפיץ‪67 ,‬‬
‫ערכת כלים סטנדרטית‪114 ,‬‬
‫ערכת כלי שירות‪115 ,‬‬
‫צ‬
‫ציוד‪,‬‬
‫ציפוי שעווה להגנה‪146 ,‬‬
‫צמיגים‬
‫בדיקת לחצי ניפוח‬
‫הצמיגים‪73 ,‬‬
‫‪7‬‬
‫‪12‬‬
‫‪144‬‬
‫ש‬
‫שיכוך‪,‬‬
‫כוונון השיכוך של הגלגל‬
‫האחורי‪68 ,‬‬
‫שירות אופנועים ‪164 ,BMW‬‬
‫שלדה‪160 ,‬‬
‫בדיקת מפלס שמן מנוע‪115 ,‬‬
‫הוספת שמן מנוע‪116 ,‬‬
‫נתונים טכניים‪153 ,‬‬
‫‪68‬‬
‫‪12‬‬
‫שקעי אספקת מתח‬
‫)שקעי כוח(‪102 ,‬‬
‫הפעלת אביזרים‬
‫חשמליים‪102 ,‬‬
‫ניתוב כבלים‪103 ,‬‬
‫ניתוק אוטומטי‪102 ,‬‬
‫אינדקס‬
‫ת‬
‫תאורה‬
‫והבהוב בפנס הראשי‪53 ,‬‬
‫אור חנייה‪53 ,‬‬
‫אור נמוך בפנס הראשי‬
‫ואורות צדדיים‪53 ,‬‬
‫הפעלה ידנית של האור‬
‫כאשר המערכת‬
‫האוטומטית מופעלת‪56 ,‬‬
‫פנסי עזר ראשיים‪54 ,‬‬
‫תאורת יום‪54 ,‬‬
‫תאורת יום אוטומטית‪55 ,‬‬
‫תאורת יום ידנית‪54 ,‬‬
‫תדלוק‪86 ,‬‬
‫סוג הדלק‪88 ,‬‬
‫תיבת הילוכים‪154 ,‬‬
‫תכשירי טיפוח‪144 ,‬‬
‫‪178‬‬
‫‪18/10/2013 15:26:05‬‬
‫תצוגה רב‪-‬תפקודית‬
‫איפוס מד המרחק‪,‬‬
‫איפוס ערכים ממוצעים‪,‬‬
‫בחירת קריאות‪46 ,‬‬
‫התאמה אישית של‬
‫התצוגה‪51 ,‬‬
‫כוונון השעון‪49 ,‬‬
‫כוונון התאריך‪50 ,‬‬
‫תפקודי תכנות‪48 ,‬‬
‫‪47‬‬
‫‪48‬‬
BMW Motorrad
bmw-motorrad.co.il
‫חוויית‬
‫הרכיבה המושלמת‬
10.13/01/45H
‫ספר הוראות‬
‫הפעלה‬
R1200 GS
13800 OM R1200GS cover_S1 YO.indd 1
15/10/2013 16:31:58

להורדת ספר נהג – לחצו כאן

Transcription

Similar documents

תיאור המוצר

דנה אמיר

תנועה שאלות

להורדת שאלון הבחינה

טרנסילבניה רומניה –

מבחן מתכונת מספר 3 - אבירם פלדמן בגרות ופסיכומטרי

איפוס נורת שירות ב מ וו סדרה 3 E46 VER 1

איפוס נורת שירות גולף 5