7929 Zonenyt nr. 50.pdf

ZONE
NYT
23. årgang - Juni 2010 - Nr. 50
For manden har ordet
Indhold
Kolofon og leder........... side 2
Lørdag 3. juli 2010 har vi Zone-træf og Zonen redder liv som
Zone-Lauget på Nyvang står for med hjælp fra Køretøjsgruppen i
Helsingør.
Som noget helt nyt indleder vi Zone-træffet med en gudstjeneste. For mig er der en fin sammenhæng mellem kirkens
budskab og arbejdet i redningskorpsene. Jeg håber medlemmerne vil
synes om dette nye initiativ, som vores næstformand Uffe Mortensen er
ophavsmand til.
ZONE-NYT skal bestå. Det var den entydige konklusion på vores bestyrelsesmøde fornylig.
Foreningsnyt............. side 3-4
Efterlysninger.............. side 5
Zone-træf og Zonen
redder liv side........... side 6-7
Zonen Greve
Strand.....................side 8-13
Efterlysninger............ side 14
Vognhistorie.............. side 15
Tegn abonnement....... side 16
Resten af 2010 fortsætter ZONE-NYT med at udkomme i kraft af den aftale, vi har med Grafisk Hus, Hedensted. Hvad der skal ske fra 2011 ved
vi ikke helt endnu, men bladet vil fortsætte, enten med en ny samarbejdspartner, eller som et blad vi selv udgiver.
Brand & Ambulance ændres til at være et elektronisk ”magasin” på internet, og det blad modtager medlemmerne således ikke længere i trykt
form. ”Bladet” kan bestilles på e-mail: [email protected]
På snarligt gensyn
Med Zone-hilsen
Frederik Madsen
ZONE-NYT
udgives af ZoneRedningskorpsets Venner
Grøndals Parkvej 60
2720 Vanløse
[email protected]
www.zone-redningskorpset.dk
Redaktion:
Frederik Madsen, formand
tlf. 40 43 02 50
Medlemsskab:
Kr. 225 årligt ved
betaling til konto
9570 3 58 86 29
2
I
Juni 2010
Medlemsservice:
Ingelise Nielsen
tlf. 30 63 75 36
[email protected]
Rundvisning i Helsingør:
Uffe Mortensen,
næstformand
tlf. 49 20 23 01
Frivilliggruppe i Helsingør:
Georg Tegne-Hansen
tlf. 48 79 46 05
Frivilliggruppe i Holbæk:
Poul Wissing
tlf. 40 53 35 61
Oplag:
4.600 eksemplarer
Tryk:
Grafisk Hus, Hedensted
Forside:
Køretøjsgruppen i Helsingør på vej til Græsted
Veterantræf pinsen 2010.
Siddende Freddie Søeborg
Larsen, stående Søren
Hvitnov
De næste numre af ZONE-NYT udkommer:
Uge 37, deadline 30. august
Uge 50, deadline 24. november
Al tekst i Jeg-form er redaktørens ord, medmindre andet er anført. Arbejdet med at producere ZONE-NYT er
som alt andet arbejde i Zone-Redningskorpsets Venner
frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne
indlæg og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret
til at ændre/redigere i modtaget tekst. Fremsendelse
af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan
benyttes uden vederlag.
“Zonen” / “Zone-Redningskorpset” / og “ZR” betyder det
samme og anvendes vilkårligt.
ZONE-NYT
Nyt fra Foreningen
Medlemmer
Zone-Møde i Nykøbing F.
Lørdag 10. april havde vi for fjerde
gang møde for Zone-folk fra Lolland-Falster. Vi var lidt færre end vi plejer, men
dagen var fin med højt humør og livlig
snak. Af billedets kvalitet at dømme
skulle man tro, at linsen på kameraet
var smurt ind i leverpostej, hvilket beklages. Personerne der kan skimtes er
fra venstre øverst: Arne Suhr, Dines
Hansen, Jørgen Jensen, Knud Aage
Jørgensen, Knud Christensen, Frederik
Madsen. Siddende forrest fra venstre:
Birthe Rasmussen, Jytte Holm Jørgensen, Jytte Olsen, Inge Madsen, Birthe
Abel og Ulla Odfelt.
Velkommen til
nye Zone-medlemmer
ZRV 1306 Gert Clausen, Eskildstrup
ZRV 1307 Jytte Larsen, Væggerløse
ZR’s lastvogn taget af tyskerne
Dødsfald
ZRV 0379 Helmuth Hansen, Sakskøbing
Æret være hans minde
Andelslandsbyen Nyvang markerede 1. og 2. maj Danmarks befrielse for 65 år siden i et omfattende totalteater som bl.a. involverede 25 tyske ”soldater” fra Leipzig. Under opvisningerne blev Zonens entreprenørlastvogn taget af tyskerne. Over
1.400 mennesker overværede de to dages drama.
ZONE-NYT
I sidste nummer af ZONE-NYT omtalte jeg en
mærkat til at montere på bilens nummerplade,
foreslået af Ebbe Neumann. Bestyrelsen har
nu drøftet sagen, og alle medlemmer vil til
efteråret modtage den pågældende mærkat
som gave fra foreningen
Juni 2010
I
3
Z one -Ny t nr. 5 0
Hvordan ville ZR’s hjemmeside have set
ud, hvis internettet havde eksisteret i
1960? Ja, det kan ingen jo vide, men vi
kan gætte os til det. Jeg er gået i gang
med gætværket, i et nyt site: www.zonenlever.dk og har foreløbig beskrevet
alle stationer og abonnementsformerne. Alle tekster og grafik er taget fra
gamle ZR-brochurer. Mht. fotos har jeg
lagt mig fast på kun at anvende farvefotos, hvilket har givet visse begræns-
Dette nummer af ZONE-NYT er nr. 50.
Det første nummer udkom i 1988 og var på
fire sider. Efterhånden steg sideantal og kvalitet, og i 1996 var bladet oppe på 16 sider.
Samme år tog bladet navneforandring til ZONE
NYT efter Zonens tilsvarende blad fra 1938.
I 2002 kom bladet første gang med omslaget
i farver. Fra 2005 er bladet kommet sammen med Brand & Ambulance, og er blevet
opgraderet med farvetryk på alle sider og nyt
design. Bladet udkommer fra og med dette
nummer igen som selvstændigt blad. Det har
været rigtig sjovt at lave de mange blade, der
i høj grad er skrevet af læserne selv. Niels Sørensen var redaktør 2000-2002.
4
I
Juni 2010
ninger, som måske bør revurderes. Der
mangler stadig en hel del, bl.a. Zonens
produkter til det offentlige og alle Zonens almenvelgørende aktiviteter som
donorkorpset, førstehjælpssagen m.v.
Men se forbi, der kommer hele tiden
lidt til, og kommenter gerne. Det er i
hvert fald en ny og anderledes måde at
formidle ZR på: I nutid og som ZR (måske) ønskede at blive set i 1960-61.
Beredskabskorpsets Museum
Lørdag 8. maj havde vi i samarbejde
med Falck-Museets Venner en udflugt
til Beredskabskorpsets Museum. Vilhelm Pedersen har sendt dette foto af
Niels Thomsen, Søren Hvitnov og Georg
Tegne-Hansen ved køretøjerne og skri-
ver: ”Arrangementet hos CF Mårum
var meget interessant, Erik Molin er
et sandt ”videncenter” ihvertfald med
hensyn til CF-historie. Vi var vel omkring 20 fremmødte. Med venlig hilsen
Vilhelm P.”
ZONE-NYT
Reaktioner på efterlysninger
Aksel Holmgaard har reageret. Han
skriver 25. april:
”Hej Frederik Her med en lille hilsen
fra hovedlandet. I vort kære medlemsblad nr. 49 side 8 nederst til højre er
der et billede af en annonce fra noget
humanitært arbejde i Holbæk. Som undertekst står der, at den formodentlig
er fra midten af 1950’erne, jeg tror
vi skal til først i 1950’erne, da Kjeld
Lyngby Sørensen langtfra havde den
fylde, da jeg i 1958 kom til Glostrup,
som han har på billedet. Denne humanitære opgave blev aldrig omtalt på
stationen. I skriver videre, at han står
sammen med en ukendt redder, vel
gør han ej, det er da vor kære altmu-
ligmand og entreprenør Sigfred Pedersen. Sigfred og Kjeld havde arbejdet
sammen i flere år, før Kjeld tog ham
med til Glostrup som entreprenørmand. Sigfred og jeg var bl.a. i Malmø
med en keramikovn. Vi var kørende i
den gamle spidsnæsede Chevroletladvogn, den blev senere overflyttet
til St.H og blev udstyret med elefantkran. Under en opgave omkring Herlev
Skovlunde (jeg tror 1959) glemte
redderne at sænke kranen, så da de
kørte igennem en Viadukt kilede de sig
godt og grundig fast, så rammen blev
bøjet, jeg husker ikke om den blev køreklar igen, hvem redderne der kørte
bilen var, husker jeg heller ikke.”
Tak for dette. Entreprenørlastbilen havde ZR 286 og den fik monteret HIAB
læssekran i juni 1960 til kr. 14.634,00 i følge ZRs bogføring. Åbenbart gik det
ikke så godt med den HIAB-kran, for udover historien Aksel Holmgaard beretter om, væltede bilen, da en statue skulle løftes op på ladet. Nærmere oplysninger om denne episode modtages gerne.
I sidste nummer af Zone-nyt efterlyste jeg
navn på redderen til venstre, og det gav en del
reaktioner, bl.a. fra Werner Larsen, Frederiksberg, Ib Jørgensen, Kastrup og Aksel Holmgård, Terndrup.
Jørgen Olsen, Regstrup, skriver:
”Tak for det sidste Zone-Nyt, det er et flot
blad, som jeg håber du finder en ny måde at
udgive på, det vil være synd, hvis det skal
gå ind. Jeg har en oplysning angående billedet på side 8, billede af mini Zone-Kranvogn. Redderen til venstre er Karl Sigfred
Petersen, han var Kjeld Lyngby Sørensens
første mand i Entreprenørafdelingen på Platanvej, og fulgte med til Glostrup i 1956.
Billedet kan være både fra 1951 eller 1956,
juleaften falder begge år på en mandag, jeg
vil tro det er 1951.
Godt set at juleaften 1951 var en mandag,
1951 stemmer med at Frode Sørensen overtog ZR Holbæk sommeren 1951.
ZONE-NYT
Juni 2010
I
5
Zone-træf og Zonen redder liv 2010
I Sct. Stefans Kirken vil præst Kirsten Rasmussens tale tangerer de værdier, der
er forbundet med arbejdet i redningskorpsene.
Invitation til Zone-Træf
og Zonen redder liv 2010
Kære medlemmer af Zone-Redningskorpsets Venner
I inviteres alle til at deltage i det årlige Zone-træf med efterfølgende generalforsamling.
I år holdes træffet i Andelslandsbyen Nyvang, Oldvejen 25, 4300 Holbæk, samtidig med afvikling af det store arrangement ZONEN REDDER LIV, som Zone-Lauget
på Nyvang står for med hjælp fra Køretøjsgruppen i Helsingør.
Lørdag 3. juli kl. 10.00
Dagens arrangement er som følger:
Kl. 10.00Vi mødes ved Forsamlingshuset i Andelslandsbyen og går samlet til
Sct. Stefans Kirken
Kl. 10.30Åben gudstjeneste i Sct. Stefans Kirken ved præst Kirsten Rasmussen. Temaet for gudstjenesten vil tangere de værdier, der er forbundet med arbejdet i redningskorpsene. Zonens fane og fanevagt.
Kl. 11.30Zonen redder liv: Der rykkes ud til automobilulykke i krydset ved
Fauerbjerg Smedie. De sårede hentes i ambulancer, og kranvogne
slæber bilvragene væk.
Kl. 13.00Spisning i Forsamlingshuset.
Buffet bestående af oksefilet, marineret svinekam, flødekartofler,
smørstegte kartofler, broccolisalat. Salatbar /tomat / agurk /majs /
fetaost / dressing og flüte.
Hertil en øl eller vand. Alt dette incl. adgang til Nyvang for kun kr.
125,00 idet foreningen yder et betragteligt tilskud. Øvrige drikkevarer kan købes på stedet.
Kl. 14.00Zonen redder liv: Røveri i Trønninge Brugsforening. Udrykning med
ambulance. Landbetjenten kommer med sin hund.
6
I
Juni 2010
ZONE-NYT
Zone-træf og Zonen redder liv 2 010
Forsamlingshuset til venstre i billedet vil danne ramme om dagens arrangement
for foreningens medlemmer.
Kl. 14.30
Zonen redder liv: Brand i bygning. Zone-brandvæsnet i aktion.
Kl. 16.00Generalforsamling i Forsamlingshuset.
Dagsorden i følge vedtægten:
1)
Valg af dirigent
2)
Bestyrelsens beretning v. formanden
3)
Regnskab 2009
4)
Kontingent 2010
5)
Valg af bestyrelse
6)
Valg af revisorer
7)
Indkomne forslag
8)
Eventuelt
Der serveres kaffe og kage. Alle er velkomne.
Kl. 17.00
Andelslandsbyen lukker, tak for i dag.
Forsamlingshuset vil være dagens samlingssted, hvor det vil være muligt at tage
et hvil og se i gamle album, som er lagt frem.
Der er gratis adgang til Andelslandsbyen Nyvang i dagens anledning, hvis man på
forhånd har tilmeldt sig til spisningen. Tilmelding skal ske til Ingelise Nielsen på
telefon 30 63 75 36 eller mail [email protected] senest
25. juni 2010. Betaling skal ske kontant i Forsamlingshuset. Nyvangs billetsalg vil
have en liste over navne på tilmeldte, hvorfor man ved ankomst til Nyvang bedes
henvende sig i billetsalget.
Medlemmer der ønsker at deltage i Generalforsamlingen, uden at deltage i dagens
øvrige arrangementer, har gratis adgang til Andelslandsbyen fra kl. 15.45. Tilmelding er unødvendig. Nyvangs billetsalg vil have en liste over medlemmer, hvorfor
man ved ankomst til Nyvang bedes henvende sig i billetsalget.
Vanløse i maj 2010
Frederik Madsen
ZONE-NYT
Juni 2010
I
7
Stationshistor ie
”Min far, Svend Jensenius Hansen var født
21. april 1913 og døde 15. oktober 1952.
Jeg kom i bagerlære omkring 1. maj 1952
og var ikke til stede, da de flyttede ud, så
det har været kort efter den tid.”
ZR-station Jægerkroens
Autoservice
I Zone-Redningskorpset i Danmark, kan
man under station Greve Strand læse:
”I en ZR-telefontavle, der kan dateres til
ca. 1952 er anført som station: Greve
Strand Hundige 66A. Dette nummer
tilhørte Jægerkroens Autoservice v.
Svend J. Hansen, som havde en kranvogn
i ZR-bemaling. Stationen ses kun opført
i denne ene tavle, og det er bemærkelsesværdigt, at man så sent som i 1952
anførte telefonnummer på en kranvognsstation, hvilket man ellers var gået bort
fra. Oplysninger fra lokalhistorisk arkiv
tyder på, at kranvognen var stationeret
omkring 4-5 år.”
Rengøring af ambulancen skal naturligvis ske
tidstypisk korrekt. Motiv fra Helsingør 5. maj indsendt af Vilhelm Pedersen.
8
I
Juni 2010
Som læserne sikkert vil vide, er hele
bogens indhold lagt på nettet, og 14. juli
2009 modtog jeg en mail fra Carl Hansen, Canada. Han skrev bl.a.
”For nyligt modtog jeg en mail fra min
bror Flemming Hansen, som havde
fundet et link hvorpå min far Svend J.
Hansen’s kranvognstation var anført. Det
ruskede godt op i mig selv, om det var
meget lidt der stod om ham. Jeg vil herved gerne have lov til at tilføje nogle detaljer, som kan kaste et lille lysglimt over
dette lille foretagende fra starten.
I mit tolvte år flyttede min familie endeligt langt om længe fra København til
stor glæde for mig der altid havde ønsket
at kunne bo på landet. Det var i 1949,
min far havde arrangeret et lejemål med
Jægerkroens ejer som også ejede huset
hvor vi skulle bo med tilhørende værksted. Kranvognen var min fars store
stolthed, som han havde ejet vel nok et
par år eller mere og som han gjorde brug
af i sin autoreparations virksomhed, inden vi flyttede ud til Jægerkroen. Min Far
så en mulighed og kom han i tanke om at
køre for Zonen, fordi skadede motorkøretøjer blev droppet på vores parkeringsplads på vej fra Køge til København eller
omvendt. Det skete tit at de beskadigede
køretøjer med fører og evt. passagerer
måtte vente på en kranvogn fra bestemmelsesstedet, inden de kunne komme
videre. Det ville jo være meget praktisk,
hvis min far kunne transportere dem
videre, da han jo alligevel havde en kranvogn stående.
Sådan blev det så til at min far kom til at
køre for Zonen. Kranvognen blev malet
om til trods for, at det ikke var så længe
siden, at den var blevet malet orange
med blå skærme. Min fars første uniform
var en kasket og en brugt militærkappe,
som han dekorerede med Zone-mærker
og -knapper. I mellemtiden fik han taget
mål til en rigtig Zone-uniform med spidsbukser, ridestøvler og hele pivetøjet, som
han så frem til med stor forventning.
Min Far var imidlertid syg, allerede da
vi flyttede fra København og det blev
ikke bedre med tiden. Han var kommet til skade som 24 årig, da han var
Falck redder, han var med til at redde en
hest, som var gået i en mose og da den
ZONE-NYT
Stationshistor ie
nervøse hest var kommet op på tør jord
sparkede den og ramte min far i skridtet
og knuste hans ene testikel. Han nægtede at tage på skadestuen og med tiden
udviklede det sig til kræft. Da hans nye
Zone-uniform langt om længe kom, havde
han tabt sig så meget, at den var blevet
alt for stor til ham. Om støvlerne sagde
han, de ligner nogle raflebægre, hans ben
var blevet så tynde.
Eventyret varede kun et par år til han
måtte sælge forretningen, men i den tid
det varede, oplevede vi en masse takket
være Zone-Redningskorpset. En masse
Denne telefontavle med angivelse af
en station i Greve Strand Hundige
førte via TDCs arkiver til at telefonnummeret kunne spores til ”Jægerkroens Autoser vice”, hvorefter det
med hjælp fra Greve Museum og
Lokalhistorisk Arkiv i Ishøj lykkedes
at identificere Svend J. Hansen og
adressen Ishøj Strandvej 78. Historien kom på vores hjemmeside, og på
den måde fandt Carl Hansen os. Om
telefonnummeret skriver han: ”Du
sendte mig telefontavlen med vores
nummer og som den viser ”66A” det
er en ”halv” telefon og det frembringer endnu et minde fra den gang.
Min far var meget fortørnet over at
ZONE-NYT
biler blev transporteret mellem København og Køge og sommetider til Nykøbing
Falster. Der nåede jeg aldrig at komme
med, fordi jeg var enten i skole eller på
arbejde, mine små søskende derimod var
tit med på de ture.
Nogle mere dramatiske begivenheder oplevede vi da også af og til.
Jeg husker blandt andet et ældre ægtepar som boede lige i nærheden, de havde
en bokser-hund som hed Hof. De elskede
den hund over alt på jorden og da den
blev syg og senere afgik den ved døden
tilkaldte de min far. ”Svend du må komme
vi ikke kunne få en hel telefon.
Han tog det meget seriøst, at det
var en Zone-station det her. Hvordan
pokker skulle folk kunne få fat i ham
hvis ledningen altid eller bare nogle
gange var optaget.
Ligemeget hvor meget han brokkede
sig til telefonselskabet hjalp det ikke
et hak. Det kulminerede med, at han
skrev en artikel til en avis for at fortælle verden om hvor åndsvagt det
var, at man til sammenligning i en
barbersalon som fandtes i et af de
større luksus hoteller i København,
havde en telefon ved hver barberstol,
så kunden kunne sidde og samtale
medens han blev barberet og klippet.
med kranvognen, Hof ligger i sin kasse og
vi vil bede dig om at køre ham til København til en hundegravplads. Men du må
endelig køre stille og forsigtigt, helst ikke
mere end 30 kilometer i timen.” Min Far
lovede at efterkomme deres ønsker. Men
ligeså snart han var ude af syne gav han
den gas. Ja hvad gør man i sådan en situation, det er let at føle sig lidt til grin.
En anden gang skete der noget alvorligt
lidt henne ad vejen. Først lød der et brag
efterfulgt af en skrabende lyd som syntes
at vare en evighed. En stor tung lastbil
læsset med sække var på vej mod Køben-
Sikke en masse svineri der kunne
blive ud af det, og tænk hvis der kom
skæg i mikrofonen for ikke at tale
om sæbe. Og han som Zone-redder
skulle nøjes med en halv telefon. Jeg
husker ikke helt hvad avisen skrev
men overskriften lød nogenlunde
således: ”Barberen og automekanikeren”. Jeg synes jeg kan huske, at min
far blev gjort til grin for offentligheden, hvilket ikke hjalp på hans humør,
men slutresultatet virkede nedslående på ham og han lod det løbe ud i
sandet og levede vist med den halve
telefon resten af sin tid i Jægerkroens Autoser vice.”
Juni 2010
I
9
Stationshistor ie
havn, da en varevogn som kom fra Ishøj,
kørte ud foran den og blev ramt midt på
passagersiden. Varevognen blev skubbet
sidelæns henved 20 - 30 meter, førerdøren sprang op og blev revet af og kom
under bilen sammen med føreren, alt
imedens de kurede hen ad vejrabatten.
”Det billede er meget interessant og
det stammer fra langt før min tid. Vi
skal først og fremmest koncentrere
os om det øverste venstre hjørne.
Hovedlandevejen der løber på skrå
fra venstre til toppen er Køgevejen.
Man kan skimte to hvide piller på hver
side af den venstre indkørsel og en i
venstre side af den højre. Imellem de
to indkørsler ser man noget der ligner
en hæk eller et hegn og lige indenfor
2 BP benzinpumper og mellem dem
et BP skilt. Min Mor blev hurtigt træt
af at hive i den håndpumpe, og når
folk så, at det foregik med håndkraft,
skulle de kun ha’ fem liter. Min Far
prøvede at få BP til at forstå, at det
ikke duede og bad om at få elektriske pumper. Det ville de ikke gå med
til, da vi ikke solgte nok benzin. Så
ringede han til Caltex og de var mere
end villige til at give os nye pumper
og oven i købet en lift og en stor kompressor, det kunne ikke være bedre.
Caltex blev senere til Texaco og sidste gang jeg var forbi var der Texaco
tanke på begge sider af Køgevejen.
10
I
Juni 2010
Både min far og mor styrtede af sted for
yde hjælp. Først da så min far, at føreren
lå fastklemt under bilen og han løb alt
hvad remmer og tøj kunne holde hjem for
at hente kranvognen. I mellemtiden var
der to skolebørn (mine klassekammerater) som var kommet op at køre og som
I hovedbygningen var der beboelse fra
den ende der vender mod Køgevejen
og i de første fire vinduer. I de sidste to vinduer som virker lidt større
var der et metalstøberi som af og til
kunne gøre livet til lidt af et helvede
for os både med støv og støj.
I forenden af huset ses en dør som
sidder lidt til venstre fra midten, det
var fordøren til boligen. Det store vindue til højre for døren var et butiksvindue med indgang fra en hjørnedør,
som man næsten kan ane på billedet.
Det var altså i denne ejendom at
Jægerkroens Auto service lå. Kranvognen stod som regel parkeret til
venstre for den venstre indkørsel bag
et ståltrådshegn så den kunne ses
af de forbikørende. Jeg husker helt
bestemt et billede af kranvognen som
var taget på sin sædvanlige plads
foran huset bagved hegnet. Den var
yderst sjælden, jeg har aldrig set en
lignende hverken før eller siden. Førerhuset var ligesom alle andre 1934
Bedford modeller, men kassen bagved
var lidt ligesom den norske I har bil-
endnu sad i bilen, min mor fik dem hevet
ud og lagt hen i grønsværen hvor hun tog
sig af dem, De var heldigvis ikke kommet
særligt slemt til skade. Jeg synes jeg kan
huske, at der var noget med en brækket arm.
Kranvognen stod som altid parkeret
lede af, men den var kortere og højere
og med et gelænder der startede bag
førerhuset og fortsatte nedad bag
til. Baghjulene var noget større end
forhjulene og den havde bagskærme
som var forsænket ind i siderne af
karossen. Selve kranen havde foruden
håndtaget med to positioner for høj
og lav gearing også et hjul, som kunne
sænke og løfte selve kranen. En dag
da kranen havde været sat i høj stilling kørte mekanikeren vognen ind i
værkstedet for at lave et eller andet
ved den og på det nærmeste løftede
taget af værkstedet. Jeg mener at
kunne huske at 34’eren havde skråstillet differentiale hus, det gik de væk fra
i 1935. Jeg har prøvet nettet men kan
ikke finde noget der bare ligner den.
” Billedet er udlånt til ZONE-N YT af
Vallensbæk Hovedbibliotek. Det er
Jægerkroen til højre i billedet. Vejen
hedder i dag Ishøj Strandvej. Landevejen helt til højre er identisk med Tranekilde Strandvej. Mellem de to veje,
ligger i dag villavejen ”Jægerk rogen”.
ZONE-NYT
Stationshistor ie
ud mod vejen, men bag et fire fod højt
ståltrådshegn, det forcerede min far i et
spring og i løbet af ingen tid var han tilbage og fik løftet varebilen op så de kunne
få manden ud. Jeg synes det forekommer
mig, at han overlevede. Nogen havde ringet efter Falck, min far havde nok at se til
og fik ikke ringet efter en Zone-ambulance før han havde fået manden reddet ud.
Nu kommer det bedste af det hele og
det har min far pralet med mange gange
siden: Zonen’s ambulance kom trods
forsinkelsen alligevel først, det var de jo
kendt for og når man er søn af en Zoneredder har man lov til at vise en smule
stolthed måske oven i købet prale lidt.”
Senere har Carl Hansen sendt andre mail
med nye historier, bl.a. denne:
Ved hjælp af Google Street View
lykkedes det Carl Hansen at finde
ejendommen, hvor hans far havde
autoværksted og Zone-station på Ishøj
Strandvej 78:
”Jeg fandt vores gamle hus hvor min
far havde Jægerkroens Autoværksted
.
ZONE-NYT
”Det var en tidlig forårsdag omkring
1950, frosten var næppe gået af jorden.
En familie var kørt ud til deres sommerhus, som lå tæt ved stranden bagved
Vallensbæk kro. Da abonnenten var kørt
dertil, var jorden god og hård, men i løbet
af dagen var frosten gået af, jorden var
blevet blød og da min far og jeg ankom i
vores gamle Bedford fra 1934, sad abonnentens bil i til akselen.
Nu gjorde min far noget, som jeg bagefter syntes var mindre smart, og jeg kan
kun undskylde det med, at han muligvis
ikke var helt klar i hovedet, min far havde
visse tendenser, idet han var temmelig
glad for visse mærker nemlig Tuborg og
Carlsberg, og det kunne godt være, at
han havde fået bare en tår for meget,
Som du kan se er hjørnetrappen væk
og et vindue har taget dørens plads.
Hoveddøren som sad i gavlen og hjørnevinduet er erstattet med et vindue.
Der hvor den sorte bil holder var vore
s
køkkendør og køkkenvindue til højre
herfor. Vinduet til venstre for køkkendøren var ”Zone kontoret”. Det ser
i hvert fald nok til at have indflydelse
på hans dømmekraft. Medmindre at
han troede, at de meget store baghjul
på Bedford’en kunne holde sig flydende
bedre end de små forhjul på den lille bil
som sad fast. I hvert fald så bakkede han
op foran bilen, satte en krog i og jeg blev
beordret til, at nu kunne jeg bare hejse
løs. Det resulterede i, som naturen allerede havde foreskrevet, at den lille bil
blev løftet op og så var det bare at køre
fremad, men ak og ve, i det samme sekund som Bedford’ens hjul kom i omdrejninger, sank de ned i den bløde jord. Far
havde ellers gået rundt og følt på jorden
ved at trampe på den og gøre ved, jo
den lod da til at være solid nok. Men der
er trods alt en vis forskel på en ganske
normal mands vægt sammenlignet med
ud til at metalstøberiet er blevet til
bilværksted. Og så er det Shell i stedet
for Texaco. Det er helt fantastisk hvad
de kan lave nu om stunder.”
Og det kan jeg kun give Carl Hansen
ret i. Det store billede har jeg taget.
Juni 2010
I
11
Stationshistor ie
vægten af en kranvogn med en personbil
hængende i krogen. Vi tog krogen af og
kørte kranvognen så langt frem som wiren tillige med forlænger og kæder tillod,
hvorefter vi prøvede at hive den stakkels
lille bil frem. Det resulterede bare i at
Bedford’en kørte endnu mere fast.
”Se”, sagde fatter, ”hvis nu det træ derovre havde stået lidt nærmere, kunne vi
have ført kablet under kranvognen og på
den måde hive den ud”, men det gjorde
det altså bare ikke. Fatter gik nu ind på
kroen for at låne telefonen og ringe hjem
efter nogle store brædder som lå og flød
omme bagved. Vi havde en stor lukket
Carl Hansen har selv kørt kranvogn i Canada.
12
I
Juni 2010
ZONE-NYT
kassevogn til reparation, far bad vores
mekaniker om at lægge brædderne og
nogle flere wirer i den og bringe dem ud
til ”ulykkestedet”, imedens syntes fatter,
at han lige så godt kunne udnytte ventetiden med at nyde en bajer, medens jeg
fik en sodavand. Der gik en evig tid før
mekanikeren ankom med de brædder, og
da han endelig viste sig i døren, var han
sølet til i mudder. Det viste sig, at han
var kørt fast med den store kolods af en
kassevogn og havde prøvet at komme fri
ved egen hjælp, hvilket det ikke blev bedre
af. Vi måtte nu ud og tage bestik af situationen. Han havde set kranvognen, og
det var vel meningen, at han ville bakke
hen til kranvognen for at læsse brædder
og kabler af så han ikke skulle slæbe dem
alt for langt. Han nåede kun at komme
rundt således at han holdt et godt stykke
foran Bedford’en, men i en ret vinkel og
åbenbart, da han ville bakke og dreje
samtidig, satte den sig fast og der holdt
han i til akselen. Så gik der et lys op for
min far: ”Der er det træ vi har brug for!”
udbrød han. Vi fik sat en strop i bagenden af kassevognen som af gode grunde
ikke rokkede sig af stedet, og fik hevet
Bedford’en op på det tørre, dernæst var
det den lille bils tur. Vi smed de beskidte
brædder og wirer ind i kassevognen og
kørte hjem. Det var blevet til en lang hård
dag til langt ud på aftenen, vi var blevet
godt trætte og trængte til at komme
hjem og få et et varmt bad for ikke at tale
om noget at spise. Næste dag var vi tidligt oppe for at bjerge kassevognen. Tænk
sig alt det smadder bare for at trække en
bil op som var kørt fast, det var vist en
dårlig forretning men fatter gav aldrig op,
Han var Zone-mand til fingerspidserne
den ros skal han ha’.
Med venlig ZONE hilsen,
Carl Hansen”
I forrige nummer af ZONE-NYT, bragte jeg
på side 13 et billede med en sprøjteøvelse
taget i mekaniker Poul Rasch’ gård, bag
Rønne Torv, hvor NETTO Supermarked nu
har kundeparkeringsplads.
Ved et tilfælde opdagede jeg, at et foto
jeg har taget på pladsen i 2005, viser den
samme stenmur, som ses i baggrunden herunder, hvor Zone-redder Karl Erik Gobjerg
stolt viser kranvognen frem. Zone-nørder,
der vil forvisse sig om hvor stationen helt
specifikt lå, kan herefter selv inspicere Ppladsen bag NETTO Supermarked i Rønne.
Kranvognen kørt fast. Billedet er ikke fra Greve Strand, men fra Helsingør.
ZONE-NYT
Juni 2010
I
13
Erik Ilsvard har leveret disse fantastiske farvebilleder fra Rekos station på Nannasvej i
Åbyhøj. Billederne er fra julen 1964.
Rundt om bordet fra venstre Otto Baatz, som sammen med Ilsvard var sprunget fra
Falck-Zonen på Platanvej til dykkertjeneste hos Reko, personen der gemmer sig bagved
er muligvis Aage Søgaard Jørgensens søn Paul, Boye (tidl. ZR Grenå), William Westphal, aktionær i Reko, Olsen, (tidl. akkvisitør ZR Århus), Ove Nielsen (tidl. ZR Viborg),
en kontordame og igen Jakob (tidl. ZR Silkeborg). Nærmere oplysninger om navnlig de
tidligere ZR-folk efterlyses, men alle nye oplysninger er naturligvis velkomne.
Rundt om bordet fra venstre Mogens Strunge, kontordamen, Jakob (tidl. ZR Silkeborg), Ove Petersen, (tidl. ZR Helsingør), Poul Christensen (tidl. ZR Århus), Erik Ilsvard, Otto Baatz, Boye (tidl. ZR Grenå) og Ove Dalby (tidl. ZR Hørsholm). Nærmere
oplysninger om navnlig de tidligere ZR-folk efterlyses, men alle nye oplysninger er naturligvis velkomne.
14
I
Juni 2010
ZONE-NYT
Vognhistor ie
Ex. Zone-biler i Falck-look
Hans Henrik Nielsen har igen sendt os billeder af Zone-biler efter sammenlægningen 1. januar 1963. Det øverste
billede viser to Zone-enheder i gården på Falck-stationen i Viborg. Forrest ambulancen, ZR 727, Mercedes 190D
fra 1959. Den anden Zone-enhed er blokvognen bagved ambulancen, ZR 763, opført som ”Eget fabrikat 9,5 ton.”
At dette virkelig er Zonens blokvogn, fremgår af billedet nedenunder med Falcks Ford Transit ambulance fotograferet samme sted. Læg mærke til mærkningen af blokvognen bagved. Bemærk i øvrigt, hvor diskret ambulancerne dengang var mærket med redningskorpsenes navn. Havde man opretholdt denne ydmyghed, er det ikke
sikkert, at regionerne havde haft så travlt med at bestemme farver og bomærker på ambulancerne i dag.
ZONE-NYT
Juni 2010
I
15
:
en
id
rt
fo
e
nd
ke
an
m
å
m
n,
de
ti
nu
tå
For at fors
Tegn
Abonnement
På
ZONE
NYT
Siden 2005 har alle Danmarks
brand, - rednings,- og politistationer modtaget ZONE-NYT
fuldstændig gratis.
Det ophører snart, men du kan
fortsat få ZONE-NYT - bladet med
de bedste historiske artikler om
brand- og redningsområdet.
ZONE
NYT
Nr. 49
April 2010 23. årgang -
Det koster kun kr. 235,00 om året
at være med. Du støtter samtidig en god sag og opnår forskellige medlemsfordele.
Sådan gør du:
Ring til Ingelise Nielsen på telefon 30637536 eller send en mail [email protected]