Læs Politikens artikel om her.

Comments

Transcription

Læs Politikens artikel om her.
Søndag 24. august 2014 POLITIKEN
Danmark 7
Siden er redigeret/layoutet af:
Ole Friis Larsen/Karina Kofoed
TASKE FRA HELLY HANSEN
EKSTRA PRIS
PLUS
S
D
NE AT
269,-
Ny kanal jager naturfolk ud af regnskov
R T.O.M.
GÆLDE
25/8
Dansk millionstøtte til
Nicaraguas oprindelige
folk kan være spildt, fordi
de skal tvangsflyttes som
følge af den kommende
kanal i landet. Minister vil
rejse sagen gennem FN.
udvikling
Helly Hansens Duffel bag er ideel til dit
træningstøj eller den korte tur. Fås i marineblå,
koralfarvet eller mellemblå.
Pluspris 339 kr.
Ekstra nedsat Pluspris 269 kr.
Alm. pris 400 kr.
Køb på politiken.dk/plus
eller i Plusbutikken,
Vestergade 22, Kbh. K
MICHAEL ROTHENBORG
D
en kommende Nicaragua-kanal
skal gå igennem fredede regnskovsområder, der rummer en
række truede dyrearter, og som egentlig
ejes af Ramafolket.
Det er en grov krænkelse af det oprindelige folks rettigheder – og spild af de
danske skattekroner, der er gået til at støtte dem, påpeger ngo’en Verdens Skove.
»Ramafolket er ikke blevet hørt, og et af
deres samfund skal tvangsflyttes. Det er
brud på både Nicaraguas lovgivning og
FN’s erklæring om oprindelige folks rettigheder«, siger Claus Kjærby, ngo’ens
programkoordinator i Nicaragua.
Danmark har ellers gennem de seneste
15 år brugt millioner af kroner på at støtte
gennemførelsen af oprindelige folks lovgivning og jordrettigheder – ikke mindst i
Nicaragua. Gennem den støtte fik Ramafolket i 2009 skøde på deres regnskov og
opnåede en kontrakt med staten om samforvaltning af de fredede naturområder,
som dækker hele deres territorium.
Men de hensyn er foreløbig underordnede i forhold til den rute, som styret i Nicaragua nu har fastlagt for den kommende 278 kilometer lange vandvej mellem
Caribien og Stillehavet. Ideen om en kanal gennem Nicaragua er flere hundrede
år gammel, men nu skal den realiseres af
det kinesiske selskab Hong Kong Nicaragua Canal Development, der er privatejet
af en af Kinas rigeste mænd, Wang Jing, og
indregistreret på Cayman Islands.
Kanalen skal være et alternativ til Panamakanalen og skal kunne rumme langt
større containerskibe end den. Det vil ikke kun ramme Ramafolket, men også Nicaraguas drikkevandsressourcer og naturen, herunder en række dyr, der er på
FN’s liste over truede arter, blandt andet
jaguar, tapir, myresluger, søko og flere typer papegøjer. Det fremhæver det britiske
konsulentfirma Environmental Resource
Management (ERM).
Men der er ikke gennemført et egentligt miljøstudie, påpeger Verdens Skove.
Claus Kjærby fra ngo’en mener, at dan-
Forbehold for trykfejl og udsolgte varer.
TRUEDE. Det
er planen, at de
ramaer, der bor i
Bangkukuk ved Det
Caribiske Hav her,
skal flyttes for
at give plads til
den kommende
Nicaragua-kanal.
Foto: Claus Kjærby
ske virksomheder »står til at profitere af
en krænkelse af præcis de landrettigheder, som Danmark har brugt millioner af
skattekroner på at sikre«. Han henviser til,
at den største kunde i Panamakanalen,
Maersk, har udtalt sin støtte til Nicaraguas kanalprojekt til mediet ShippingWatch – en nyhed, der gik verden rundt.
Men det er en fejlfortolkning, understreger pressechef i Maersk Line Michael
Christian Storgaard.
»Vi har ikke udtalt os om vores eventuelle brug af sådan en kanal. Vi ved ikke,
om vi vil have brug for den i 2019, hvor
den efter planen skal være færdig. Vi svarede kun på det rent principielle om, at
udbygning af infrastruktur generelt er en
god idé. Så vi er ikke involveret, og vi er
heller ikke blevet spurgt om det konkrete
projekt«, siger Storgaard.
Involveret er derimod virksomheden
Global2020, der med nordsjællænderen
Morten Nygart i spidsen er med til at formidle kontakt mellem Nicaragua og danske virksomheder, der er interesserede i
at være med i det store byggeprojekt.
Nygart henviser til, at britiske ERM skal
lave yderligere undersøgelser af projek-
tets miljømæssige bæredygtighed: »Men
der er slet ikke nogen tvivl om, at projektet vil få konsekvenser, både for Ramafolket og naturen. Og de udfordringer skal
man da være opmærksom på og løse
bedst muligt. Det vil vi da også forsøge at
få indflydelse på«, siger han.
To slags bæredygtighed
Nygart tilføjer, at der er flere miljømæssige aspekter i kanalbyggeriet.
»En ting er, hvis du sætter dig på hug i
regnskoven og kigger efter ting, der kan
blive skadet. Så vil du nok kunne finde noget. Men hvis du går 2.000 km op og kigger på Jorden, så vil projektet også spare
verden for en uendelig stor CO2-udledning, fordi de helt store containerskibe
vil kunne skyde genvej gennem den nye
kanal i stedet for at skulle sejle udenom.
Og det vil gavne miljøet«, påpeger han.
Handels- og udviklingsminister Mogens Jensen (S) fremhæver også, at der er
mange perspektiver i sagen.
»Kanalen kan blive et stort aktiv for Nicaragua, der er et utrolig fattigt land. Der
er lagt op til både 200 milliarder kroner i
investeringer og en betydelig økonomisk
aktivitet i fremtiden. Det vil betyde rigtig
mange arbejdspladser og udvikling i et
land, hvis samlede økonomi i dag blot er
60 milliarder kroner årlig«, siger han.
»Når det er sagt, er det også et projekt,
der har en enorm indflydelse på miljøet
og på dele af den oprindelige befolkning,
som Danmark stadig støtter. Danmark vil
derfor lave en klar opfordring til Nicaragua om, at man får belyst de her konsekvenser til bunds«.
Kun belyst?
»Vi vil også bruge FN til at holde Nicaraguas regering ansvarlig og blandt andet
forsøge at sikre, at man overholder de internationale konventioner om oprindelige folk, som man selv har skrevet under
på«, lover Mogens Jensen.
Han tilføjer, at ministeriet vil hjælpe de
interesserede danske virksomheder med
at byde ind på projektet.
»Men samtidig vil vi appellere til dem
om at handle etisk, socialt og miljømæssigt – som danske virksomheder normalt
gør. Generelt tror jeg bestemt, at det er til
gavn for projektets bæredygtighed, hvis
danske virksomheder involveres«.
SPAR
1080,-
2010 Vallado Douro Red
Quinta do Vallado
PERFEKT
DRIKKEKLAR
89,95
1079,40
pr. kasse med 12 flasker
SPAR
1320,-
2011 Non Confunditur
Toscana Tenuta di Argiano
93P
JAMES
SUCKLING
109,95
[email protected]
pr. flaske
v/12 flasker.
pr. flaske
v/12 flasker.
1319,40
pr. kasse med 12 flasker
Fiat med
FIAT 500L-FAMILIEN
INVITERER TIL
HAPPY DAYS
SØNDAG
DEN 24. AUGUST
2009 Château Patache d´Aux
SPAR Cru Bourgeois Médoc
1560,- 90P PARKER
Vinavisen
BT
Smag og Behag
Vinhulen
Anbefalet Feinschmeckeren.dk
129,95
pr. flaske
v/12 flasker.
1559,40
pr. kasse med 12 flasker
Hos Philipson Wine springer du 2 led over og køber direkte fra vinimportøren
med maksimal value for money. Vi skærer alle fordyrende led væk og sælger
til priser, som er ca. 15 – 50 % lavere ved køb af hele kasser.
Kom til HAPPY DAYS og mød 500L-familien. Prøv den fleksible 500L, den 5 eller 7-personers 500L Living og den frække crossover 500L Trekking, der gør alle dage til HAPPY DAYS og kombinerer charme og livsglæde med masser af plads og sjov til hele
familien. Vi glæder os til at se jer, og tilbyder lige nu finansiering af 500L til 0,99%* i rente.
ONLINE OUTLET FOR VINELSKERE
www.philipsonwine.com
* Gælder hele Fiat 500L modelprogrammet på lager. Finansieringseksempel: Fiat 500L Living 5 pers. 0,9 105 hk Popstar. Løbetid 96 måneder (8 år), variabel debitorrente 1,00%, ÅOP 3,64%. Kontantpris 221.991 kr.,
ekskl. lev. 3.780 kr., udbetaling 45.155 kr., kreditbeløb 180.616 kr., oprettelsesgebyr 13.748 kr., månedlig ydelse 2.185 kr., samlet tilbagebetaling 252.967 kr. Krav om kaskoforsikring og betinget af endelig
kreditgodkendelse af Fiat Finansiering. Tilbuddet gælder til 30/09-2014.
A
+
- B
Brændstoføkonomi v. blandet kørsel 23,8-16,1 km/l. CO2-udledning: 110-145 g/km. Den viste bil er en Fiat 500L med ekstraudstyr.
fiat.dk
Priser er kun gældende ved online-køb.
Tilbud gælder til og med 24-08-14 kl. 23:59
Besparelser udregnes i forhold til vinens 1-fl. pris.
Forbehold for trykfejl og prisændringer.