autokatsastajat ak ry:n toimintakertomus vuodelta 2009

Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 1
Autokatsastajat
1/2010
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 2
Puheenjohtaja
Tervehdys Autokatsastajat
AK ry:n jäsenet
1/2010
27. VUOSIKERTA
Julkaisija
Autokatsastajat AK ry
www.autokatsastajat.fi
Vastuullinen
päätoimittaja
Tuomo Vikstedt
Haastemiehenkatu 6
20780 KAARINA
GSM 0400 324 247
[email protected]
Toimitussihteeri
Pekka Jääskeläinen
Revontulentie 3 K
41800 KORPILAHTI
GSM 040 718 3744
[email protected]
Taitto ja paino
Forssan Kirjapaino Oy, Forssa
Seuraava lehti
Aineistopäivä16.11.2010
Ilmestyy
16.12.2010
Pardialaiseen Autokatsastajat AK
ry:een kuuluu 717 jäsentä. Pardian kokonaisjäsenmäärä on noin
70 000 jäsentä, joista enemmistö
työskentelee valtiolla ja merkittävä osa liikelaitoksissa ja yrityksissä. Pardia ry on STTK:n suurimpia
jäsenliittoja.
V
uodet vierivät ja aika kummastuttaa työmarkkina asioissa. Olemme saaneet seurata alkuvuoden
outoa työnantajapolitiikkaa A-katsastus
Oy:n toimesta. Aiemmin työnantaja on
sanoillaan ja osin teoillaankin tuonut ilmi, että henkilöstö on suurin voimavara yhtiössä. Mitenkäs nyt, kun osin talousharhailun seurauksena rahaa ei tuleekaan enää ”kahdella suokuokalla vetäen, vaan yksi kuokka enää”, on siitä
ollut seurauksena henkilökunnan syyllistäminen, että huonosti menee. Alkuvuoden TES-neuvotteluissa se on tullut
hyvin esille. Rahaa ei riitä enää henkilökunnan palkitsemisiin edes uudistamalla talokohtaisen TES-sopimuksen
entisinkään ehdoin. Tätä kirjoittaessa
en tiedä vielä lopputulosta, kun pitää
laittaa lehti painoon. (tilanne 3.5.2010
neuvottelut kesken).
Henkilökunnasta on tullut rasite työnantajalle kalliina ylläpitää. Autokatsastajien keskiansio katsastajilla 2700
¤/kk ja tutvoilla vielä vähemmän. Onko
se muka kova hinta katsastus- ja kuljettajatutkintoalan
erikoisosaajien
osaamisesta. Lähes kaikilla autoalan
muilla toimihenkilöillä ja jopa asentajillakin on suurempi keskiansio. Tämän
hetken TES-neuvotteluissa, emme ole
edes neuvotelleet vielä rahasta, kun on
paljon suuremmista asioista kysymys.
Suurimpana aiheena on talokohtaisen
TES:n jatkaminen tai AKL:n TES:een
siirtyminen. AKL:n TES tarkoittaisi huomattavia heikennyksiä henkilökunnan
työehtosopimukseen. Menettäisimme
myös jatkossa mahdollisuuden sopia
meitä koskevasta työehtosopimuksesta. Lisäksi työnantaja yrittää sekoittaa
neuvottelua uudistuvalla toimilupalakiasioilla ja sen vaikutuksella TES:een.
Me emme voi todellakaan olla ennustajia mitä se tuo tullessaan, kun siitä ei
ole vielä tietoa.
Olemme antaneet lakkovaroituksen
ja ylityökiellon, jotta saisimme työnantajan havahtumaan, että olemme tosissaan vaatimuksissa. Valtakunnansovittelijan kanssa on sovittu alkutapaaminen, jotta hän kartoittaisi neuvottelutilannetta. Sovittelijahan pistää meitä nimenomaan neuvottelemaan, jotta sai-
2
simme yhteisymmärryksen sopimuksesta.
Toimihenkilöunioni on pari kertaakin
tehnyt kosiomatkan meitä kohtaan
vuosien varrella, mutta huonolla tuloksella. Korkeampi jäsenmaksu ja silti ei
neuvottelupaikkaa asioissa, joka meitä
koskee, ei ole hyvä valtti. Pardia on tämän hetken ajatuksissa oikea paikka
meille. Saamme oikeita jäsenpalveluja
ja yhdistyksen palvelut oikeassa hinta/laatusuhteessa.
Ajatukset ovat pyörineet nyt niin ”sata lasissa” TES:n ympärillä, että ei ole
oikein muuta kerrottavaa tässä vaiheessa, mutta lukekaa lehti tarkoin,
siellä on monta kiinnostavaa artikkelia
ja kolumnia.
Kaikesta murehtimisesta huolimatta,
kesän aurinko alkaa lämmittää ja toivottavasti edes se tuo piristystä työelämään ja vapaa aikaan.
Hyvää päivänjatkoa…..
Tuomo Vikstedt
puheenjohtaja
Autokatsastajat AK ry
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 3
Avajaispuhe vuosikokouksessa
19.–20.03.2010 Hämeenlinna
Hyvät Autokatsastajat AK ry:n jäsenet, Hyvät sisaryhdistyksen SAHY
ry:n jäsenet, Hyvät Kutsuvieraat!
Tervetuloa pitämään vuosikokousta Hämeenlinnaan Hotelli Vaakunaan. Lähes
tarkalleen vuosi sitten kokoonnuimme,
suurin piirtein samalla kokoonpanolla
Autokatsastajien osalta, edelliseen
vuosikokoukseen Mikkelissä. Kovin nopeasti se aika kulkee ja vuosikokous on
taas koolla.
Saamme tänään myös kuulla mitä
mieltä Pardian ”vanhempi” vastaava lakimies Ari Komulainen on tämän hetken
yleisestä TES-kierroksesta ja hän myös
kertonee meidän omia TES-asioita.
Menossa olevat TES-neuvottelut ovat
varmaankin tämän hetken suurimpia
mielenkiinnon aiheita. Työnantajan tarjoama AKL:n sopimuspohja ei ole meille sopiva malli. AKL:n sopimus vain tarkoittaisi sitä, että jos vaikka olisimme
Toimihenkilöunionissa, me emme jatkossa saisi enää neuvotella meitä koskevasta työehtosopimuksesta, koska
katsastusalan sopimus on autoalan alasopimus ja meille ei olisi edes mandaattipaikkoja neuvottelupöytään.
Meidän ja työnantajan yhteisen kokonaisvaltaisen edun kannalta olisi parasta saada vain talokohtainen sopimus.
En ala erittelemään puheessani sen tarkemmin missä vaiheessa mennään. Ehkäpä työnantajan edustaja kertoo jotain meille.
Toimilupalain uudistus katsastuksesta
on herättänyt vilkasta keskustelua eri
tahoilla. Myös Autokatsastajat on ollut
aktiivinen tämän osalta. Autokatsastajat on osaltaan antanut asiaan vastineen kirjallisesti Lvm:lle ja olemme ol-
leet kaksi kertaa kuulemistilaisuudessa
mukana. Kävimme myös STTK:n Kauko
Passin ja TTT:n puheenjohtajan Heikki
Tuomisen kanssa Lvm-ministerin erityisavustaja Kari Jääskeläisen puheilla,
sekä myös Lvm:n ja Trafin virkamiestyöryhmässä kuultavana. Lakimuutoksella saattaa olla suuret vaikutukset
myös Autokatsastajat AK ry:n osalta,
mikäli koko paletin annetaan aueta täysin villiksi.
Suurin meitä koskeva haaste on se,
että jos korjaamot ja vakuutusalan vahinkotarkastajat ym. saavat luvan katsastuksille. Tämä tarkoittaa sitä pahimmassa tapauksessa, että katsastuspaikkoja aukeaakin arvioituna hyvin
nopealla aikavälillä jopa satoja lisää.
Tällainen tilanne olisi katastrofi vanhoille katsastusta hoitaville yrityksille.
Tässä tapauksessa markkinat sekoitettaisiin täysin uusiksi. Tämä johtaisi
myös pitkään katsastustyön etuja ajavan ammattiyhdistyksen hiipumiseen.
Olisi miltei mahdotonta saada uusia jäseniä kyseisistä firmoista ja vanhat jäsenet poistuisivat vähitellen. Edessä
olisi suuri muutos ammattiyhdistysrintamalla. Toivottavasti järki voittaa
asiankäsittelyssä .
Toinen huolestuttava asia on jos koulutuspohjavaatimus alalle heikennetään
mekaanikkotasolle. Sillä on varmasti
myös vaikutusta nykyisen henkilöstön
pysymiseen koko alalla, jos annetaan
koulutuspohjatason heiketä. Muilla
aloillahan käytäntö on juuri toisinpäin
eli koulutuspohjaa vahvistetaan. Arvostus alaa kohtaan katoaa insinööreiltä
pitemmällä aikavälillä.
On käsittämätöntä sellainen väite, että katsastukseen ei saada henkilökun-
3
taa koulutuspohjavaatimuksen takia.
Hyvä esimerkki oli se kun 2008 oli kova pula henkilöistä ja kun 2009 alkoi lama niin johan alkoi henkilöitä löytymään markkinoilta. Mikä on siis syy?
Katsastushenkilöstön palkat eivät ole
kilpailukelpoiset muun markkinan
kanssa. Mikäli palkkaus olisi katsastustyötä arvostavampaa, varmasti olisi
henkilökuntaa saatavilla, silloinkin kun
yleinen työtilanne on parempi.
Suuri asia katsastajille on myös koeajoradan vaatimuksen poistaminen. Miten silloin teknisesti tarkistetaan esim.
takapainoiset jarrut, nelivetoautojen
jarrut, ohjattavuuden eri puutteet ja
vaihteiden toiminta. Tämä olisi huomattava heikennys liikenneturvallisuuden kustannuksella.
Pitemmittä puheitta; näillä melko
synkän kriittisillä sanoilla totean kuitenkin Autokatsastajien vuosikokouksen 2010 avatuksi.
Seuraavaksi on ohjelmassa Autokatsastajat AK ry:n vuoden 2009 ansioituneen jäsenen palkitseminen . Kyseessä
on henkilö, joka on harrastanut jo useita vuosia moottoripyörällä kiihdytyskilpailua sekä SM että pohjoismaiden tasoilla. Kulunut viime vuosi oli hänen
saavutuksissa melkoisen hyvä. Hän on
näin edustanut jäsenkuntaamme merkittävillä saavutuksilla. Toivon, että hän
itse kertoo meille viime vuoden suurimmat saavutukset ja lyhyen tiivistelmän
harrastuksensa sisällöstä.
Tuomo Vikstedt
puheenjohtaja
Autokatsastajat AK ry
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 4
Vuosikokous kokous
Hämeenlinnassa 19.–20.3.2010
P
äätin lähteä seuraamaan liiton
kokousta ensimmäistä kertaa
elämässäni. Meitä lähti porukalla
Helsingistä viisi Ajovarmalaista tutkinnonvastajanottajaa. Mielenkiinnolla odotin, mitä Kalmilla oli kerrottavaa, onhan kilpailutus taasen ajankohtainen ja tulevaisuus siltä osin
kiinnostaa kovasti.
Lähdin aamusella ajelemaan kohti
Hämeenlinnaa ja olinkin ajoissa perillä. Ruokailun jälkeen menimme ilmoittautumaan ja minulta kysyttiin
heti, että olinko tavannut Jääskeläisen Pekan, hän oli minua kysellyt
olinko saapunut paikalle? Pikkusen
pisti miettimään mitä pahaa olen jo
ennättänyt tekemään? Kun Pekka sitten minut tapasi kyseli hän olisinko
innostunut ensikertalaisena kirjoittamaan jutun lehteen tunnelmistani ensimmäisestä kokouskerrastani.
Olihan tämä kokemuksena ainutkertainen ensimmäistä kertaa elämässäni liiton kokouksessa.
Kokouksen avauksen jälkeen palkittiin Kimmo hienoista saavutuksistaan
moottoripyöräilyn kiihdytysajon Pohjoismaiden mestaruudesta v. 2009.
Työnantajan puheenvuoron käytti Petri Kalmi. Hän kertoi
yhtiön huonosta tilasta ja parilla sanalla meitä Ajovarmalasia kiinnostavasta kilpailutustilanteesta, jonka takia olin saapunut paikalle tietääkseni asiasta hieman enemmän.
Petrin jälkeen puheenvuoroon tuli Pardian lakimies Ari Komulainen, hän kertoi käynnissä olevista työehtosopimusneuvotteluista.
Onneksi saimme hieman piristystä ja viihdykettä perjantaipäivän päätteeksi. Taikuri ja stand up koomikko hauskuttivat meitä esityksillään. Pääsinhän minä jopa taikurin apulaiseksikin leikkaamaan narunpätkiä poikki.
Esityksen jälkeen poistuimme vapaalle ennen illallista, jonka jälkeen kukin omilla tahoillaan jatkoivat iltaansa tanssin
ja viihteen parissa. Aamulla jatkuvaan kokoukseen en voinut
jäädä koska hevostätinä minun piti kiiruhtaa hoitamaan laumaani.
Kokouspaikka ja itse kokous
olivat mielenkiintoinen tapahtuma seurata näin ensimmäistä kertaa.
Olen taasen yhtä kokemusta
rikkaampi.
Hyvää kevättä kaikille!
Toivottaa Taikurin apulainen
Marjo Herlevi
tutkinnonvastaanottaja
Helsinki
www.autokatsastajat.fi
4
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 5
AUTOKATSASTAJAT AK RY:N
TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2009
Vuosi oli yhdistyksen 44. toimintavuosi.
1. JÄSENISTÖ JA LUOTTAMUSTEHTÄVÄT
1.1 JÄSENISTÖ
31.12.2009 jäsenten kokonaismäärä oli 689.
Yhdistykseen on toimintavuoden aikana liittynyt 45 jäsentä, eronnut 34 jäsentä ja kuollut 2 jäsentä.
1.2 HALLITUS
Hallitukseen kuuluu sääntöjen mukaan puheenjohtaja ja kahdeksan (8) varsinaista sekä kaksi (2) varajäsentä.
1.2.1 Hallituksen kokoonpano toimintavuonna:
Olli
Tuomo
Vilho
Olli
Pekka
Tuomo
Heikki
Janne
Heikki
Hannu
Juhani
Jussi
Jarkko
Tapio
Virtanen
Vikstedt
Raatikainen
Virtanen
Jääskeläinen
Vikstedt
Kansanaho
Elevaara
Haapanala
Hietala
Hietanen
Kauppinen
Leppä
Mäkinen
Oulu
Kaarina
Hämeenlinna
Oulu
Jyväskylä
Kaarina
Nokia
Oulu
Turku
Lahti
Sodankylä
Kuopio
Mikkeli
Nivala
puheenjohtaja 21.03. asti
puheenjohtaja 21.03. alkaen
varapuheenjohtaja 21.03. asti
varapuheenjohtaja 21.03. alkaen
sihteeri, jäsenrekisterinhoitaja
taloudenhoitaja 21.03. asti
taloudenhoitaja 21.03. alkaen
jäsen 21.03. asti
jäsen 21.03. alkaen
jäsen 21.03. asti
jäsen 21.03. alkaen
jäsen
jäsen 21.03. alkaen
jäsen
Marketta Partonen-Rekola Järvenpää
Veijo
Viljanen
Helsinki
1. varajäsen
2. varajäsen
Matti
pääluottamusmies
Lassila
Lahti
Pääluottamusmies on oikeutettu osallistumaan hallituksen kokouksiin.
Hallitus on kokoontunut toimintavuonna seitsemän (7) kertaa, lisäksi on pidetty kaksi (2) sähköpostikokousta.
Hallituksen työvaliokuntaan ovat kuuluneet Jääskeläinen, Vikstedt ja Virtanen. Työvaliokunta on kokoontunut kaksi (2) kertaa.
1.3 TILINTARKASTAJAT
Yhdistyksen tilintarkastajina ovat toimineet Ilkka Vähätalo, Kaarina ja Pekka Hentula, Turku.
Heidän varamiehinään Pertti Heinonen, Helsinki ja Tapio Issakainen, Espoo.
2. KUULUMINEN MUIHIN JÄRJESTÖIHIN JA TOIMIKUNTIIN
2.1 JÄRJESTÖT
Yhdistys on Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt TTT ry:n jäsenjärjestö.
Yhdistys on TTT ry:n kautta Palkansaajajärjestö Pardia ry:n jäsen.
Yhdistys on Pardia ry:n kautta Toimihenkilökeskusjärjestö STTK ry:n jäsen.
Yhdistys kuuluu jäsenenä Veronmaksajain Keskusliitto ry:een ja on kannatusjäsenenä Rahtarit ry:ssä.
Yhdistyksen jäsenet ovat jäseninä Julkisten Alojen Teknisten Työttömyyskassa JATTK ry:ssä.
2.2 MUUT TOIMIKUNNAT JA TYÖRYHMÄT
Ajoneuvohallintokeskuksen katsastustoiminnan koulutustoimikunnassa katsastavan henkilöstön edustajana on ollut
Pekka Jääskeläinen ja varajäsenenä Vilho Raatikainen. Jääskeläinen on myös toiminut toimikunnan alaisen kysymyspankkityöryhmän jäsenenä.
3. KESKUSJÄRJESTÖT
3.1 EDUSTUKSET
JATTK ry:n edustajakokouksessa 12.05. Helsingissä TTT ry:n edustajana oli Veijo Viljanen.
STTK ry:n edustajiston 10.–11.12. kokouksessa Helsingissä Pardia ry:n edustajana oli Tuomo Vikstedt.
Pardia ry:n edustajakokouksessa 21.–22.10. Helsingissä TTT ry:n edustajana oli Tuomo Vikstedt.
TTT ry:n edustajakokouksessa 14.10. Helsingissä yhdistyksen edustajina olivat Pekka Jääskeläinen, Heikki Kansanaho
ja Jarkko Leppä sekä TTT ry:n hallituksen jäsenenä Tuomo Vikstedt ja varajäsenenä Olli Virtanen.
5
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 6
3.2 TOIMIKUNNAT
STTK ry:n edustajiston jäsenenä 28.10. alkaen on toiminut Tuomo Vikstedt.
STTK ry:n LogistiikkaSTTK-työryhmän jäsenenä on ollut Pekka Jääskeläinen.
Pardia ry:n hallituksen varajäsenenä 22.10. saakka on toiminut Olli Virtanen.
Pardia ry:n hallituksen ja työvaliokunnan jäsenenä 22.10. alkaen on toiminut Tuomo Vikstedt.
Pardia ry:n yritysryhmän jäsenenä 22.10. saakka on toiminut Olli Virtanen.
Pardia ry:n yritysryhmän puheenjohtajana 22.10. alkaen on toiminut Tuomo Vikstedt.
Pardia ry:n PardiaNyt-lehden toimituskuntaan on kuulunut Pekka Jääskeläinen.
Pardia ry:n Keski-Suomen aluetoimikunnan jäsenenä ja TTT ry:n aluejohtajana on toiminut Pekka Jääskeläinen.
TTT ry:n hallituksen ja työvaliokunnan jäsenenä on ollut 14.10. saakka Olli Virtanen ja 14.10. alkaen Tuomo Vikstedt,
toimien samalla myös 1. varapuheenjohtajana.
4. A-KATSASTUS OY -KONSERNI
4.1 TOIMIELIMET
Laajennetun johtoryhmän jäsenenä ovat olleet Matti Lassila, 01.04. saakka Olli Virtanen ja 01.04. alkaen Tuomo Vikstedt.
Palkkausjärjestelmätyöryhmään ovat kuuluneet Matti Lassila, Tuomo Vikstedt ja Olli Virtanen.
4.2 LUOTTAMUSMIEHET
Pääluottamusmies
Matti
Lassila
Varapääluottamusmies
Päivikki Kärkkäinen
Lahti
Helsinki
Alueelliset luottamusmiehet
Alue I
Vilho
Raatikainen
Hämeenlinna
Varaluottamusmies
Päivikki Kärkkäinen
Helsinki
Alue II
Pekka
Jääskeläinen
Jyväskylä
Varaluottamusmies
Paula
Manula
Jämsä
Alue III
Tarja
Koivisto
Ylöjärvi
Varaluottamusmies
Tuomo
Vikstedt
Kaarina
11.05. asti
Heikki
Kansanaho
Nokia
11.05. alkaen
Alue IV
Raimo
Korhonen
Kajaani
Varaluottamusmies
Riitta
Puska
Rovaniemi
Luottamusmiesorganisaatio on yhteinen Suomen Autokatsastusten Henkilöstöyhdistys SAHY ry:n kanssa.
4.3 TYÖSUOJELUORGANISAATIO
Työehtosopimuksessa työsuojelua koskevasta yhteistoiminnasta on katsastusasemat jaettu työsuojelupiireihin.
Työsuojelupiirien työsuojelutoimikuntien jäsenet sekä työsuojeluvaltuutetut 1.1.2006 alkaen:
Työsuojelupiiri I
Työsuojelutoimikunnan jäsenet
Ilpo
Front
Helsinki
työsuojeluvaltuutettu
Työsuojelupiiri II
Työsuojelutoimikunnan jäsen
Jussi
Kauppinen
Kuopio
työsuojeluvaltuutettu
Työsuojelupiiri III
Työsuojelutoimikunnan jäsenet
Tuomo
Vikstedt
Kaarina
Timo
Täyränen
Valkeakoski
Työsuojelupiiri IV
Työsuojelutoimikunnan jäsenet
Risto
Malvalehto
Rovaniemi
työsuojeluvaltuutettu
työsuojeluvaltuutettu
4.4 TYÖNANTAJATAPAAMINEN
Yhdistyksen hallitus vieraili 02.10. työnantajan kutsumana konsernin pääkonttorissa, tilaisuudessa oli esillä mm.
konsernin ajankohtaiset ja talousasiat, aloitetoiminta sekä yhdistyksen etukäteen esittämät kysymykset.
6
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 7
5. YHDISTYKSEN OMA ORGANISAATIO
5.1 YHTEYSHENKILÖT
Yhdistyksellä on jokaisella A-Katsastus Oy -konsernin toimipaikalla yhteyshenkilö.
Yhteyshenkilön tehtävänä on toimia
– yhteyshenkilönä jäsenasioissa
– yhteyshenkilönä tiedotusasioissa
– tarvittaessa toimipaikkansa työtaisteluasiamiehenä ellei tehtävän hoitaminen aseta esteellisyyttä.
Yhteyshenkilöasiamiehenä on ollut Pekka Jääskeläinen.
6. TOIMINTA
6.1 VUOSIKOKOUS
Yhdistyksen vuosikokous pidettiin 20.–21.3. Mikkelissä, 46 osallistujaa.
6.2 PARDIA RY:N KOULUTUS
Työsuojelukurssille 29.–30.01. Tampereella osallistuivat Ilpo Front ja Tuomo Vikstedt.
Yhdistyksen taloudenhoidon perusteet -kurssille 15.–16. osallistui Heikki Kansanaho.
Pääluottamusmiesten koulutuspäiville 14.–15.10. Helsingissä osallistui Matti Lassila.
Puheenjohtajapäiville 07.–08.09. Espoossa osallistui Tuomo Vikstedt.
Työnantajaseminaariin 17.–18.09. Tallinnassa osallistui Tuomo Vikstedt.
Jäsenhuolto-koulutukseen Tikkurilassa 28.–29.11. osallistuivat Pekka Jääskeläinen ja Jarkko Leppä.
6.3 MUU KOULUTUS
Yhdistys järjesti luottamusmiesten neuvottelupäivät 25.–26.5. Vantaalla ja 05.–06.11. Ikaalisissa. Tilaisuuksiin
osallistuivat luottamusmiesten lisäksi Tuomo Vikstedt, Olli Virtanen, Ari Komulainen Pardia ry:stä sekä
Minna Gardemeister A-Katsastus Oy:stä.
TJS-tuki -info tilaisuuteen 15.10. osallistui Heikki Kansanaho.
TTT ry:n seminaariin 10.–12.09. osallistui Tuomo Vikstedt.
Verotili-asiakaskoulutustilaisuuteen 04.11. osallistui Heikki Kansanaho.
6.4 TIEDOTUSTOIMINTA
STTK ry ja Pardia ry ovat lähettäneet jokaiselle A-Katsastus Oy -konsernin toimipaikalle järjestölehtensä.
Yhdistys on julkaissut toimintavuonna kaksi Autokatsastajat-lehteä. Lehden päätoimittajana toimi Olli Virtanen
ja toimitussihteerinä Pekka Jääskeläinen.
Yhdistys on lähettänyt jäsenille sähköpostilla jäsen- sekä muita tiedotteita.
Yhdistyksellä on kotisivut internetissä osoitteessa www.autokatsastajat.fi.
Yhdistys on lähettänyt jäsenille TTT ry:n kalenterin.
7. MUU TOIMINTA
Yhdistys järjesti 21.–24.05. jäsenmatkan Viroon, paikalla tutustuttiin mm. A-Katsastus Oy –konsernin katsastusasemaan,
matkalle osallistui 28 yhdistyksen jäsentä.
Hallitus hyväksyi yhdistyksen uuden esitteen ja matkalaskuohjeen.
8. MERKKIPÄIVÄT JA HUOMIONOSOITUKSET
8.1 MERKKIPÄIVÄT
Yhdistyksen puukko-kuksa -lahja on luovutettu 80-vuotiaille:
14.01. Koivisto Toivo
18.08. Mäkelä Pentti
09.08. Hannunen Toivo
Yhdistyksen puukko-kuksa -lahja on luovutettu 70-vuotiaille:
26.02. Piirainen Jouko
08.11. Laatikainen Lauri
20.07. Nisula Jorma
Yhdistyksen puukko-kuksa -lahja on luovutettu 60-vuotiaille:
27.01. Kivisola Kaarlo
06.07. Hannula Aarno
21.02. Mansner Risto
18.07. Martikainen Seppo
23.02. Raali Anto
02.08. Södergran Martin
12.03. Huhtinen Matti
03.08. Koivisto Hannu
27.03. Hellen Leier
05.09. Mäkinen Mauri
12.04. Koppelojärvi Kari
28.09. Rajasaari Ilkka
13.04. Jääskeläinen Pekka
09.10. Ikonen Unto
18.04. Lassila Matti
21.11. Toikka Seppo
20.05. Pankkonen Kari
17.12. Ali-Löytty Olavi
14.06. Anttila Tapio
Yhdistyksen Katsastaja-patsas on luovutettu 50-vuotiaille:
16.01. Tuhkanen Pekka
14.08. Kotola Rauno
16.04. Tuominen Hannele
27.08. Lepola Ari
7
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 8
03.05.
24.05.
25.05.
10.06.
06.07.
04.12.
Suomi Esa
Kemppainen Juha
Karsikas Harri
Tasapää Pauli
Kaski Heikki
Jääskeläinen Timo
27.08.
25.10.
12.11.
16.11.
30.11.
Ryynänen Esko
Laari Ossi
Lehtonen Markku
Koskinen Jarmo
Haapakallio Heikki
8.2 ANSIOITUNUT JÄSEN
Anto Raali, Turku valittiin yhdistyksen Ansioituneeksi jäseneksi 2008.
8.3 MUUT HUOMIOIMISET
Yhdistys lahjoitti joulun muistamisiin tarkoitetut 250 euroa Lastenklinikan Kummit ry:lle
Tampereen Yliopistollisen sairaalan lastenklinikan käyttöön.
Matti Rengon omaisille on lähetetty adressi jäsenemme poismenon johdosta.
9. TALOUS
Yhdistyksen taloudesta on julkaistu erillinen vuosikertomus, joka on yhdistyksen tilinpäätöksen liitteenä.
Helsingissä 13. päivänä helmikuuta 2010.
AUTOKATSASTAJAT AK RY:N HALLITUS
Kiihdytysajajan yllätyspuhelu
E
räänä talvipäivänä yhdistyksen puheenjohtaja Tuomo Vikstedt soitti ja
kertoi minun saaneen harrasteavustusta. Ja oli hänellä toinenkin asia, minut
oli valittu yhdistyksen ansioituneeksi jäseneksi. Se oli kyllä aikamoinen yllätys.
On hienoa saada tällaisia tunnustuksia.
Syynä oli menestymiseni kiihdytysmoottoripyöräilyn Street Bike ryhmässä.
Kirjoitin
Autokatsastajat
lehteen
1/2007 vähän yleistietoa lajista ja omasta harrastuksestani. Kaikillahan vanhat
lehdet ovat arkistoissa, joten sieltä voi lukea jutun. Nyt kolmesta edellisestä vuodesta muutamalla sanalla.
Vuonna 2007 olikin välivuosi, ajoin vain
pari kilpailua Suomessa. Vuonna 2008
kiersin Suomen Mestaruus (SM) ja Nordic
Drag Racing series (NDRS) osakilpailuja.
Menestys ei ollut kovinkaan mainittavaa,
paras osakilpailusijoitukseni oli toinen sija. Loppupisteissä jäin molemmissa sarjoissa palkintojen ulkopuolelle. Viime
vuosi olikin sitten menestyksekkäämpi.
Suomen Mestaruus ja NDRS mestaruus
oli kauden tavoitteena. Kausi alkoi hieman nihkeästi, mutta parani loppua kohti. Parissa ensimmäisessä kisassa kärsittiin tuhannesosa sekuntien tappioita.
Kauden ensimmäinen ulkomaan visiitti
Ruotsin Västeråsiin olikin voittoisa, kotiintuomisina suurin pokaali. Sitten pari kisaa
Suomessa, joista kohtuulliset pisteet ja
seuraavana oli vuorossa Norja. Norjan kisa oli nimeltään Hell Race, mistäköhän
tuollainen nimi? Tiukan kisan jälkeen tulin toiseksi. Pisteitä oli kertynyt jo niin
paljon, että olin varmistanut NDRS mestaruuden jo ennen Suomessa ajettavaa fi-
Kawasaki ZX6R
naalikisaa. Ja vähän yllätyksenä oli sivutuotteena tullut Ruotsin mestaruus.
Viimeisessä kisassa Alastarolla oli vielä
mahdollisuudet SM pronssiin. Oli vain voitettava koko kilpailu. Pudotusajoissa oli
todella tiukkoja lähtöjä ja raivasin itseni
finaali lähtöön asti. Siinä oli molemmilla
ajajilla kovat panokset, minulle voitolla
SM pronssi ja vastustajalle voitolla SM
kultaa. Hävisin lähdön 0,0188 sekunnin
erolla ja siihen hävittiin pronssi. Toisaalta
ne pisteet olisi pitänyt kerätä alkukaudesta. Kokonaisuudessaan hieno kausi, saavutuksina NDRS ja Ruotsin mestaruus.
8
Viidestä NDRS kisasta olin kolme kertaa
finaalissa.
Tänä vuonna pysytään Suomen maaperällä ja tavoitteenani on Suomen Mestaruus. Kolme hopeaa on jo pakko kirkastaa. Kilpailuja kannattaa tulla katsomaan
paikan päälle ja käykää tutustumassa
www.rantalaracing.com.
Niin se Hell Race. Hell on pieni kylä
Trondheimin lähellä, jossa on kiihdytysrata.
Kimmo Rantala
katsastaja
Yksityiset K-Asemat Oy
Nummen Katsastus
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:02 Sivu 9
TTT ry:n puheenjohtaja
E
dunvalvonta ammattijärjestön puheenjohtajana on mielenkiintoista
ja haastavaa työtä. Näin on helppo todeta tämän ensimmäisen puolenvuoden jälkeen jotka olen toiminut
TTT:n puheenjohtajana. Aiemminhan
olen toiminut ensin luottamusmiehenä
ja sitten Pardian asiamiehenä, joten
suora edunvalvontatyö etulinjassa on
tuttua, nyt lähestymiskulma puheenjohtajana edunvalvontaan on hieman
toinen.
Paljon aikaa on vienyt ja paljon puhututtanut Pardian toiminnan kehittämiseksi aloitettu Pardia 2015 hanke, joka
toistaiseksi on pantu telakalle odottamaan verohallinnon päätöksiä. TTT:n ja
sen jäsenjärjestöjen kannalta on luonnollisesti itsestään selvää, etteivät
maksut nouse ainakaan verotuskäytännön muuttumisen johdosta. Pardia
2015 hankkeessa ei tulla tekemään mitään sellaisia ratkaisuja, jotka muuttaisivat nykyistä jäsenmaksupohjaa siten,
että verotuskäytäntö voisi muuttua
epäedulliseen suuntaan.
Sopimustoiminnan kannalta Elinkeinoelämän keskusliiton yksipuolinen ilmoitus siitä, että tulopoliittisia kokonaisratkaisuja ei enää tehdä sekä EK:n
suositus palkka-ankkurimallista muutti
kertaheitolla koko suomalaisen sopimustoiminnan menettelytapoja. EK:n
näkemyksen mukaan Teknologiateollisuus ja SAK:n Metalliliitto määrittäisivät sen palkankorotuksen tason johon
muiden olisi tyytyminen. Vaikka tämä
palkka-ankkuri monessa sopimuksessa
kelluikin, niin esim. valtion virka- ja
työehtosopimuksessa palkankorotusprosentiksi tuli juuri tuo maaginen
0,5%, tarkkaan ottaen 0,48%.
Autokatsastajien työehtosopimusneuvottelut ovat käynnistyneet jo helmikuussa, mutta niissä ei ole juurikaan
edetty. Työnantajan esityksenä on ollut
siirtyminen noudattamaan Autoalan
Keskusliitto AKL ry:n ja Toimihenkilöunioni TU ry:n välistä autoalan työehtosopimusta, joka sisältää huomattavan
määrän heikennyksiä nykyiseen omaan
työehtosopimukseen. Tässä vaiheessa
pitkät lomat säilyisivät erillisellä liitteellä ja mm. työterveyshuolto nykyisellä
tasolla vuoteen 2011 asti.
Työnantaja on ilmoittanut ottavansa
1.5. alkaen yksipuolisesti käyttöön
AKL/TU:n sopimuksen.
Toukokuun alusta lähtien yhdistyksillä ei ole työrauhavelvoitetta vaan mahdollinen työtaistelu voidaan aloittaa
kahden viikon kuluttua siitä, kun lakonuhkasta on ilmoitettu valtakunnansovittelijalle.
Koska on mahdollista, että neuvottelutilanne eskaloituu entisestään jopa
mahdollisen työtaisteluvarotuksen antamiseen saakka, on hyvä kertoa TTT:n
uudesta lakkotalousohjesäännöstä.
Vuosikausia perusjuoni lakkoavustuksien maksamisen suhteen on ollut, että
TTT:n jäsenjärjestöt maksavat päivärahat jäsenille ja TTT:n rahoilla pyöritetään lakko-organisaatiota. TTT:lle ei
ole koskaan kerätty lakkorahastoa
avustusten maksamista ajatellen vaan
on sovittu, että se vastuu on ollut jäsenjärjestöillä. Viime vuosina on kes-
kusteltu myös mallista, jonka mukaan
TTT voisi käyttää varallisuuttansa myös
lakkoavustusten maksamiseen. TTT:n
hallitus teki 11.4.2010 päätöksen, että
se voi maksaa tiettyjen periaatteiden
mukaan lakkoavustusta lakossa olevalle jäsenjärjestölleen. Tämä päätös
merkittävä ja oikeansuuntainen muutos TTT:n lakko-ohjeistukseen ja se
mahdollistaa myös AK:n taloudellisen
avustamisen mahdollisessa työtaistelutilanteessa. Lakkoavustuksen maksamisen lisäksi TTT:n vastuulla on mahdollisen lakko-organisaation pyörittäminen.
Neuvottelutilanne on saamieni tietojeni mukaan erittäin hankala joten
mahdolliseen työtaisteluun varautuminen hyvissä ajoin on järkevää. Nyt kannattaa kerrata ja päivittää työtaisteluorganisaatio, lakko-ohjeistus sekä
lakkoviestinnän järjestäminen työnantajariippumattomasti.
Toivotan neuvottelijoille menestytystä vaikeisiin neuvotteluihin ja uskon
vahvasti, että tähänkin hankalaan asiaan saadaan onnellinen lopputulos toivottavasti ilman työtaistelua. Työtaisteluhan ei ole kenenkään etu, ei
myöskään työnantajan.
Kaikesta synkistelystä huolimatta haluan toivottaa aurinkoista
ja mukavaa kesän odotusta kaikille AK:n jäsenille.
Heikki Tuominen
puheenjohtaja
TTT ry
Yhteisellä junamatkalla vuoteen 2012
V
R aloitti toimintansa 1860 luvulla
valtion laitoksena, joka rakensi
rautatiet, sekä harjoitti sekä matkustaja-, että tavarajunaliikennettä
niillä. Lyhyehkön liikelaitosvaiheen
kautta VR yhtiöitettiin 1995, jolloin
mm. liikennöinti erotettiin omaksi osakeyhtiökseen, radanpito omakseen.
Nyt, kun osakeyhtiökausi on kestänyt
pyöreästi 15 vuotta, on VR käynnistänyt uudistusohjelman, joka tunnetaan
nimellä ” Yhteisellä matkalla”. Virallisesti asiasta käytetään nimitystä VR
muutos 2012. Tässä esitän lyhyesti
matkan tähänastisia vaiheita:
Pitkäaikainen pääjohtajamme Henry
Kuitunen ilmoitti eroavansa virastaan
marraskuussa 2008, samoin erosi myös
silloinen VR:n hallituksen puheenjohtaja Antti Lagerroos. Virallisesti syyksi ilmoitettiin erimielisyydet jotka koskivat
VR:n makuuvaunukauppojen aikaistamista. Samaan aikaan kansainvälinen
talouslama alkoi todenteolla purra suomen teollisuustuotantoon ja sitä kautta
myös VR: n tavarakuljetuksiin.
Helmikuussa 2009 sitten vt. pääjohtaja Saarela ilmoitti ammattijärjestöjen
johtajille, että VR:n tilanne on käymässä sietämättömäksi ja kertoi samalla,
että yrityksemme alkaa pikavauhdilla
valmistelemaan säästöjä joilla sitten
tultaisiin selviämään pahimman kriisin
ohi. Tästähän sitten olivat seurauksena
9
mm. lomarahajärjestelyt jotka koskivat
myös RTL:n jäsenistöä. Päätös toteutettiin järjestöpäätöksenä jolloin VRosakeyhtiössä ja VR-yhtymässä työskentelevät jäsenemme vaihtoivat 12
päivän vapaata vastaavat lomarahansa
palkalliseksi vapaaksi. Samaan aikaan
VR käynnisti kansainvälisten konsulttien johdolla selvityksen, jolla pyrittiin
vastaamaan heikentyneeseen tilanteeseen yrityksen rakenteellisia ominaisuuksia parantamalla.
Elokuussa 2009 VR sai uuden johtajan, tällä kertaa ei puhuttu pääjohta-
Jatkuu sivulla 10
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:03 Sivu 10
Jatkoa sivulta 9
jasta, vaan hiukan koruttomammin kyseessä oli vain toimitusjohtaja. Uuden
johtajan siirryttyä toimeensa, alkoikin
varsinainen myrsky käydä VR:n ympärillä. 20.8.2009 uusi toimitusjohtajamme Mikael Aro esitteli VR:n muutosohjelman niin henkilöstölle, kuin mediallekin.
Syksyn kuluessa on sitten saatu nähdä lähes viikoittain organisaation rakentuvan, ja sisäisiltä nettisivuillemme
ilmestyy uusia organisaatiokaavioita ja
niihin sijoitettuja henkilöitä. YT-menettelyt käynnistyivät syyskuussa tulevassa tavarakuljetuksista vastaavassa Logistiikkadivisioonassa, ja näiden neuvottelujen päätyttyä vuodenvaihteessa
saadaan vasta ensimmäinen todellinen
käsitys siitä, miten VR:n henkilökunta
tulee muutoksista selviytymään. Seuraavan voimakkaan tehostamisen kohteeksi joutuva joukko on ymmärrykseni mukaan ns. tukitoimintojen parissa
työskentelevä henkilöstö.
Tietojärjestelmiä yhdistetään konsernissa voimakkaasti, ja tällä lasketaan
saatavan merkittäviä säästöjä niin henkilöstö-, kuin taloushallinnostakin.
VR-Rata Oy sinänsä on selviytynyt
muutoksen alkuvaiheesta varsin vähällä. Yhtiön johto vaihtuu vuodenvaihteen tienoilla ja rakentamisalan vaikeudet alkavat purra myös infrarakentamisen sektorilla toden teolla, joten on
syytä olettaa muutosten tuulten yltävän myös Rata Oy:n henkilöstöön. Junaliikennöintiä ja mm. kaluston kunnossapidosta vastaavan Palvelut- ja
tuotantodivisioonan toiminnan tulevaisuuden visiot eivät vielä ole juurikaan
selkiytyneet ainakaan henkilöstön
edustajille.
Sellaisia henkilöitä varten, joiden
tehtävät poistuvat pysyvästi VR:ltä on
perustettu muutospooli tukemaan henkilöiden uudelleen työllistymistä niin
VR:n sisälle, kuin myös talon ulkopuolelle. Tämän poolin toiminta on toistaiseksi vielä niin alkuvaiheissaan, ettei
sen toimivuudesta pysty antamaan
minkäänlaista arviota. Täytyy vain uskoa, että se helpottaa henkilöstön so-
peutumista muutosten pyörityksessä.
Loppukommentiksi VR-muutokseen
totean sen, että VR:llä YT-menettelyt
yms. on tähän saakka toteutettu lähes
kuin suoraan oppikirjan sivuilta. Tietoa
niissä ei ole esitetty yhtään enempää
eikä vähempää, kuin on ollut pakko.
Tosin muutosohjelman alkukiihdytyksessä oli pientä vauhtisokeutta havaittavissa. Kaiken kaikkiaan uskon, ainakin toivon, että muutos saadaan vietyä
läpi inhimillisyys, ja henkilöstön arvon
yrityksen toiminnalle sekä yrityskuvalle
huomioiden.
Menestyksekästä vuotta 2010 Autokatsastajille toivottaa
Erkki Helkiö
pääluottamusmies
Rautatiealan
Teknisten Liitto RTL ry
Kunto remonttiin
K
eväällä 2008 seisoin pankissa
odottamassa palvelua, kun
puhelin soi, soittaja oli Terhi
Beilinson BPM Group:sta. Hän kertoi
työhyvinvointitutkimuksesta, johon
olin osallistunut edellisenä syksynä.
Tutkimuksen perusteella minut oli
valittu Kuntoremontti-ohjelmaan,
joka toteutettaisiin Imatran kylpylässä. Ohjelma sisälsi neljä kolmen
päivän jaksoa, jotka ajoittuivat reilun vuoden ajalle alkaen syksystä
2008. Tottakai olin valmis mukaan
hänen sitä kysyessä.
Ensimmäinen jakso ryhmälle, jossa
olin, oli 10.–12.2008. Jaksolla oli ohjelmassa ensimmäisenä päivänä mm.
mittaukset, jossa katsottiin verenpaine, syke ja paino. Teimme myös kuntotestin polkupyöräergometrillä ja
kuuntelimme luentoa kehon rakenteesta ja toiminnasta. Toisena päivänä
luennot jatkuivat ruokailutottumuksista ja liikunnan yhteensovittamisesta.
Teimme myös lihaskuntotestin, jonka
jälkeen opettelimme rentoutumaan.
Kolmantena päivänä saimme palaut-
Remonttiryhmä tauolla. Kuva Ossi Laari
teet testeistä. Oli liikuntaa ja harjoituksia stressinhallintaan.
Toinen jakso oli 4 kk:n kuluttua aloituksesta. Ohjelma noudatti muuten samaa kaavaa ilman testejä. Siis liikuntaa
ohjattuna (olisi saanut olla enemmän)
ja omatoimisesti. Luentoja ravinnosta
mielikuvien voimasta ym.
Kolmas jakso 3 kk edellisestä. Teimme taas polkupyörätestin, mietimme
miten tavoitteet saadaan todeksi, kir-
10
joitimme itsellemme tsemppikirjeen
ja liikuntaa sisällä ja ulkona. Täytimme myös henkilökohtaisen tavoitelomakkeen. Sen seuraaminen oli
välitehtävänä.
Päätösjakso olikin sitten joulukuun alussa 2009. Jaksolla pohdimme tavoitteiden toteutumista, prosessin aikana toteutuneita muutoksia ja oman vaikutusmahdollisuuden merkitystä. Toimintaradallakin
kävimme kokeilemassa ryhmätyöskentelyä. Teimme lihaskuntotestit ja
vertailimme niitä aiempiin. Venyttelyn saloja kävimme myös läpi.
Kuntoremontti antoi mahdollisuuden pieneen katkoon
tavalliseen arkeen,
eväitä liikunnan ja
oman elämän hallintaan. Mutta lopultahan kaikki on kiinni
meistä itsestä.
Muisteli Mikko
Jyväskylästä
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:03 Sivu 11
Mitä kuuluu – Arto Nikamaa
Autokatsastajien jäseneksi liityin joskus keväällä 1974, eli piakkoin taloon tultua.
Tarkemmin en muista. Varsinaisesti ensimmäinen luottamustoimeni yhdistyksessä oli virastodemokratian ajoilta. Aluksi olin pohjoisen alueen paikallisessa elimessä, ja myöhemmin Autokatsastajien mandaatilla valtakunnallisessa neuvostossa Autorekisterikeskuksessa. Hallituksen jäsen, jäsenrekisterin ja taloudenhoitaja 1997 – 2002, työsuojeluvaltuutettu alue IV 1998 – 2000.
hommat Helsingissä Hernesaaren rannassa. Aluksi olin varamiehenä jonkun
kuukauden ja sitten vakanssille. Uudella hienolla Hakuninmaan asemalla ehdin olla kuukauden tai pari, jolloin muutettiin nuoreen perheeni kanssa samana syksynä Rovaniemelle, koska sieltä
avautui toimi ja vaimollani oli ikävä
pohjoiseen, josta oli kotoisin. Ehdin olla Rovaniemellä 28 vuotta, kun 2002
elokuussa jäin eläkeputkeen ja säädetyn ajan jälkeen eläkkeelle.
Mitä kuuluu
jokapäiväiseen eloosi?
H
iukan henkilöhistoriaa aluksi.
Synnyin Lemin pitäjässä alkuvuodesta 1944, olen siis sota-ajan
tuote. Koulunkäynnit jäivät kansakouluun, kun täytyi mennä isäukon kaveriksi pieneen maaseutupajaan. Ammattikouluun olisi kyllä tehnyt mieli. Siellä
pajassa tehtiin melkein mitä vaan.
Maataloudessa tarvittavia laitteita,
traktorin perävaunuja, kuorma-autojen
lavoja, teräsparsia navettoihin, huollettiin ja korjattiin autoja ja traktoreita ja
vaikka mitä! Joskus sanoinkin, että
meillä tehdään mitä vaan, mutta teurastamona se ei ole toiminut, kunnes
eräänä syksynä äidin elättisika roikkui
kinterissä nosturin koukussa... Hommia
paiskin isän kanssa armeijaan asti. Sen
suoritin Rakuunoissa Lappeenrannassa.
Sielläkään en ihan kokonaan päässyt
haalareista erilleen, kun osan ajasta
olin pyöräkorjaamolla.
Suunnilleen puolessa välissä 60-lukua menin Tampereelle Paunun linjaautokorjaamolle. Sitä pestiä kesti viitisen vuotta. Sieltä pyrin ja pääsin Ouluun Teknilliseen kouluun keväällä
1970. Sen kolmen vuoden jälkeen tuli
muutto Riihimäelle, töihin Riihimäen
Autolaan, joka oli sikäläinen Mercedes
Benzin autotalo siihen aikaan. Maaliskuussa 1974 alkoivat sitten katsurin
No mitäs, ihan hyvää kuuluu. Töistä
pois jäätyäni hankimme nykyisen vaimoni Inkerin kanssa täältä Keski-Suomesta Muuramesta pienen punaisen
mökin ja perunamaan, jossa olemme
siitä lähtien majailleet. Tämä on vaimoni synnyinseutua. Talkkarin hommissahan se aika kuluu pääasiassa, ja talvisin naapurin mummoille tehdessä lumitöitä. Polttopuita värkkäilen käsipelissä
kuntoilun vuoksi. Olen myös tätä mökkiä kohennellut sieltä täältä vähän kerrallaan. Jonkin aikaa olin mukana Autoliiton tiepalvelumiehenä, mutta jäin
pois kun alkoi jo nolottaa, että melkein
aina olin poissa muualla kun apuja soitettiin. Parissa kuorossa mukana oleminen vie oman aikansa. En myöskään
ole ihan kokonaan unohtanut kunnosta
huolehtimista enkä polkupyörää.
Mitkä ovat muistosi
AK ry:stä?
Sanoisinko, että ajattelen lämmöllä yhdistystä, joka on vuosien mittaan antanut minulle niin paljon. Turvaa työelämään. Monia etuisuuksia. Ennen kaikkea Autokatsastajat AK ry on antanut
paljon ystäviä ja pysyviä ihmissuhteita
kautta koko laajan Suomenmaan.
Niiden vuosikymmenien aikana, jolloin olen yhdistyksen jäsenenä ja toiminnassa mukana ollut, on kettu myrskyisiä aikoja, jos kohta seesteisimpiäkin jaksoja. Muistetaan työtaistelut, ki-
11
reät suhteet virastoon, Virkamiesliiton
vaiheikkaat ajat ja yhtä jos toista muutakin. Eteenpäin kuitenkin on menty ja
saatu myös paljon aikaan.
Mikä on suhteesi autoon
ja liikenteeseen nykyisin?
Kun oikeastaan neljä vuosikymmentä
tavalla tai toisella auto on leivän tuonut, ei siihen voi olankohautuksella
suhtautua. Seuraan mielenkiinnolla
alan kehitystä sekä tekniikan, että lainsäädännön alueilta – sen mitä kohtuudella saan tietoa hankittua.
Vuosien vieriessä liikennekäyttäytyminen on koventunut. Piittaamattomuus muita kohtaan, vaaralliset tilanteet, liian lähellä ajamiset, ylinopeudet.
Suurinta sallittua nopeutta ajaessa jää
jo muiden jalkoihin. Myönnän, että itsellänikin on ollut raskaanlainen kaasujalka joskus, mutta koetan nykyisin
ajella, kuten eläkeläisen imagoon sopii.
Mitä autoihin tulee, tuttavani hiukan
myhäilevästi hymyilevät nykyisin käyttämilleni ajopeleille. Ne kun tahtovat
olla sellaisia, että minä olen se viimeinen omistaja ennen romuttamoa. Siihen miksi tällaisilla autoilla ajelen, on
minulla omat mielestäni painavat syynsä. Tekisi mieleni käyttää tähän erästä
osuvaa vaarini sanontaa, mutta olkoonpa nyt tällä kertaa.
Terveiset katsastajille ja
yhdistykselle?
Terveiset vaan kaikille, jotka arvokasta
katsastajan tai kuljettajatutkinnon vastaanottajan työtä teette. Työelämässä
ollessa ei ehkä aina kiireissä tullut tarkemmin pohdiskeltua tämän työn mielekkyyttä syvällisemmin, kunnes eräs
autokoulun johtaja sitä kerran kahvikupin ääressä kysäisi. Mietitäänpä vaikka
tilannetta, ettei tällaisia puolueettomia
toimintoja olisi? Ajatellaanpa vielä sitäkin mitä se mahtaisi olla, ellei olisi ollut
yhdistystä nimeltä Autokatsastajat?
Ei voi muuta kuin kiitollisena muistaa
niitä rohkeita miehiä, jotka Tampereella 1966 yhdistyksemme perustivat.
Olen myös hyvilläni siitä, että on löytynyt innokkaita ja omaa aikaa uhraavia henkilöitä toimimaan yhdistyksen
parissa. Olen aivan varma, että Autokatsastajat AK ry on tälläkin hetkellä
hyvissä ja ennen kaikkea osaavissa käsissä. Menestystä jatkossakin.
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:03 Sivu 12
Taloudenhoitaja
Jäsenasiaa!
Hyvä yhdistyksemme jäsen, JOS...
Yhdistyksen lomaosaketta, Kätkäläistä,
on vuokrattu alkuvuodesta varsin aktiivisesti, mutta kesälle ei tätä kirjoitettaessa ole vielä varauksia ollenkaan. Varauskalenteri löytyy yhdistyksen kotisivuilta. Kyllä Leviltä kesälläkin harrastusmahdollisuuksia löytyy.
Kätkäläiseen
uusitaan kesän aikana ruokailuryhmä ja
sohva. Nykyinen ruokapöytä on korjattu
ja tuolit irtoavat liimauksistaan, sohvasta puolestaan on päällinen rikki.
Jäsenhankintakampanjat, viimevuoden lopussa meidän oma ja tällä hetkellä käynnissä oleva TTT:n, ovat tuoneet mukavasti uusia jäseniä yhdistykseen. Liittyneiden joukossa on yhdistystä vaihtaneita jäseniä, mutta myös
sellaisia, jotka eivät ole aikaisemmin
kuuluneet mihinkään yhdistykseen. Nyt
käynnissä olevat TES-neuvottelut ja
pelko mahdollisesta työtaistelusta ovat
omalta osaltaan saattaneet lisätä halukkuutta kuulua yhdistykseen. Toteutuessaan työtaistelu vaikuttaa taloudellisesti myös yhdistyksen toimintaan ja
joudumme mahdollisesti ottamaan
pankista lainaa.
Jäsenmatka osoittautui tänä vuonna
varsin suosituksi ja varattiin täyteen
hyvin nopeasti. Tällä kertaa kaikki halukkaat eivät valitettavasti mahtuneet
matkalle mukaan. Aikaisempina vuosina ei tällaista ongelmaa ole ollut, vaan
on ollut vaikeuksia saada kaikki varaamamme paikat täytetyiksi. Tätä kirjoitettaessa oman lisäjännityksen jäsenmatkaan tuo tietysti Islannissa sattunut
tulivuorenpurkaus ja sen tuomat rajoitukset lentoliikenteeseen. Kukaan kun
ei tiedä kuinka kauan tulivuorenpurkaus haittaa lentoliikennettä, tilanne
nimittäin muuttuu päivittäin.
Heikki Kansanaho
taloudenhoitaja
Autokatsastajat AK ry
…työpaikkasi muuttuu,
…haluat muuttaa jäsenmaksusi
perintätapaa,
…työsuhteessasi tapahtuu muutos,
…siirryt pois katsastusalalta tai
...haluat tietää muuta jäsenyyteesi
liittyvää
…niin ota yhteyttä yhdistyksen
jäsenrekisterin hoitajaan
Pekka Jääskeläiseen,
yhteystiedot toisaalla lehdessä.
Tarkkana
Katsastuskonttorin johtaja ajoi
yöllä räntäsateessa Kemijärveltä Kittilään. Yhtäkkiä hän
jarrutti ja pysäytti auton.
– Miksi sinä noin teit? kysyi
matkakumppani.
– Etkö näe? Matkamittariin
tuli 20 000 kilometriä täyteen.
On öljynvaihdon aika.
Sihteeri Tiedotus
Vuosikokous
Vilho Raatikaisen vastuulla ollut vuosikokous oli järjestelyiltään onnistunut ja
lauantain varsinainen kokousosa meni
hänen johtamanaan erittäin sujuvasti,
kiitos Villelle!
Varsinainen vuosikokous lauantaina
käsitteli rutiiniasiat ja antoi vastuuvapauden tilivelvollisille. Hallituksen erovuoroisista jäsenistä Pekka Jääskeläinen Jyväskylä, Heikki Kansanaho Nokia
ja Jussi Kauppinen Kuopio, valittiin uudelleen ja uutena jäsenenä Raimo Korhonen Kajaani. Varajäseniksi valittiin
Veijo Viljanen Aleksis Kivenkatu ja Elina
Rantanen Rovaniemi. Uusiksi tilintarkastajiksi valittiin Markku Laakso HTM
ja Mikko Lehtiniemi Nokialta, varatilintarkastajina jatkavat Pertti Heinonen
Helsinki ja Tapio Issakainen Espoo.
Vuosikokouksen jälkeen hallitus kokoontui järjestäytymiskokoukseensa.
Toimihenkilöinä jatkavat Olli Virtanen
Oulu varapuheenjohtaja, Pekka Jääskeläinen Jyväskylä sihteeri ja Heikki Kansanaho Nokia taloudenhoitaja.
Onnea!
Jäsentiedot
Ikävä kyllä jatkuvasti tulee esille, ettei
yhdistys tiedä yksittäisen jäsenen osoite- tai työpaikkatietojen eikä muutosta
työsuhteessa, esim. eläkkeelle jääntiä.
Jäsenten toivotaan terästyvän asiassa
ja ilmoittavan muutoksesta välittömästi
sihteerille.
Pekka Jääskeläinen
Tapio Issakainen onnittelemassa Pekka
Aaltosta.
12
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:03 Sivu 13
Työsuojelu
K
oska aloitin tämän vuoden alusta
työsuojeluvaltuutettuna alueella
IV, on ehkä paikallaan, että esittelen itseni. Aloitin katsastustehtävät
varakatsastusmiehenä Oulussa 18
vuotta sitten keväällä. Oulun testi- ja
tarkastusasemalle siirryin 1997 ja
siellä vastasin myöhemmässä vaiheessa raskaan kaluston katsastuksista. Tuulet sitten myöhemmin puhaltelivat niin, että siirryin A-Katsastuksen
palvelukseen marraskuussa 2000.
Tällä hetkellä teen kaikkia katsastustehtäviä ja olen Muhoksen aseman
vastaavana. Vapaa-aika menee tällä
hetkellä tehokkaasti omakotitalon rakennustyömaalla, jossa viimeistelytyöt onneksi on jo menossa. Perheeseeni kuluu vaimon lisäksi 4 lasta, joten töitä riittää vapaallakin.
Työsuojelu on onneksi tällä hetkellä
aika hyvillä kantimilla meillä A-Katsastuksella. Toimitilat sopivat pääsääntöisesti hyvin katsastukseen. Suunnitteluvaiheessa jo otetaan pakokaasu-,
melu- ja muut haitat huomioon. Toisin
oli monella pienemmällä toimijalla ainakin vielä 90-luvulla. Pakokaasuletkutkin hankittiin vasta sitten, kun ensin tienattu vuosi tai kaksi. Mutta parantamisen varaakin on. Tiedonkulku
asemilta on heikkoa. Työsuojeluasiamiehet, minulla olisi teille pyyntö. Lähettäkää viestiä työsuojeluvaltuutetullenne siitä, miten asemalla menee.
Jupistaanko siellä, että tämä ja tämä
asia pitäisi korjata, mutta mitään ei
tehdä. Kaikilla asemilla ei tehdä edes
työpaikkaselvitystä tai sitten vaan kopioidaan edellisvuotista. Tämä työsuojeluvaltuutetun työ näyttää olevan
etätyötä, joten lähettäkää sähköpostia, jos jokin tuntuu työpaikallanne
olevan vinossa.
Työterveyshuolto on huolehdittu hyvin työantajamme taholta. Nyt työehtosopimusneuvottelujen aikana tuntuu huolestuttavalta työnantajamme
uhkailut työterveyshuollon supistamisesta. Aikaisemmin on ainakin pidetty
tärkeänä se,
että A-Katsastus olisi houkutteleva
ja
hyvä työpaikka. Nytkö tuo
maine pyritään
rapauttamaan.
Työntekijöistä
kannattaa pitää
hyvää
huolta, siitä on
hyötyä pitemmällä tähtäimellä.
Kesälomat lähestyvät ja eiköhän pidetä huolta, että silloin pidämme
huolta fyysisen lisäksi myös henkisestä hyvinvoinnistamme. Jätetään turha
kiire pois ja järjestetään työasiat niin,
ettei ainakaan niistä tule lomastressiä.
Hyvää kesän alkua kaikille!
Esko Salonpää
työsuojeluvaltuutettu
A-Katsastus Oy
Pääluottamusmies
T
ätä kirjoittaessa on huhtikuu lopuillaan TES- neuvottelut pahasti
alkuasetelmissa. Toukokuun alusta
alkaa sopimukseton tila, ellei neuvotteluissa edistytä. Sen enempää neuvotteluihin kantaa ottamatta toivon että lopulta päästäisiin molempia osapuolia
tyydyttävään ratkaisuun.
Katsastustoimintaan on mitä ilmeisemmin tulossa suuria muutoksia ja
varmasti tullaan käymään yt- neuvotteluja henkilöstön määrän supistamisista,
niiltä ei käsittääkseni pelastuta vaikka
tehtäisiin kuinka huono TESSsi työntekijöiden kannalta. Toisaalta pitäisi pyrkiä työntekijöitä sitouttamaan ja kannustamaan työnantajan toimenpiteillä,
hyvällä henkilöstöpolitiikalla ja palkitsemisella.
Kuljettajantutkintojen kilpailutus alkaa olla ajankohtaista. Uskotaan ja toivotaan että Ajovarma pärjää kilpailussa
hyvin ja korvaukset suorituksista sillä
tasolla että tutkinnon vastaanottajatkin
saisivat heille kuuluvaa kunnon palkkaa, eikä olisi syytä vedota siihen että
TraFi ei maksa kunnon korvauksia.
Kaiken suurimpana uhkana näemme
järjestönä sen, että näyttää olevan
mahdollista korjaamoidenkin saada
katsastusoikeudet. Siinä tapauksessa
olemme katsastusalan suurimpana järjestönä suurien haasteiden edessä,
kuinka saisimme kaikki katsastustyötä
tekevät järjestäytymään yhteisiä etujamme ajamaan.
Mielestäni jo tällä hetkellä katsastusalalla hyvin monilla paikkakunnilla
on riittävästi kilpailua ja asiakkailla
vaihtoehtoja valita, ilman toimilupalain
muutostakin toimijoita tulisi alalle riittävästi. Ennen kun tuli ilmi että varsin
voimaperäisesti ajetaan korjaamoille
katsastusoikeuksia, kävi kuhina katsastajien ympärillä kun businessmiesten
taholta yritettiin katsastajista värvätä
yhtiökumppania. Alaa pidettiin varsin
vakaana ja jopa ”kultakaivoksena” moniin muihin aloihin verrattuna. Tässä
epävarmassa tilanteessa, ennen kun
saadaan varmempaa tietoa toimilupalain muutoksista, vaikuttaa värväysinto
laimentuneen. Uskallan kuitenkin vielä
toivoa että muutoksia toimilupalakiin ei
tulisi tai ne olisivat mahdollisimman
pieniä.
Katsastusten suorittaminen ei varmasti lopu, eikä töitä voi viedä Kiinaan,
vaikka kuinka haluaisikin, kysymys on
siitä ketkä katsastuksia tekevät ja min-
13
kä ”lipun” alla. Henkilöstön edustajien
kannalta katsottuna olisi tietysti ihanteellinen tilanne että katsastajia eikä
toimistohenkilöitä tarvitsisi pakkokeinoin irtisanoa, vaan markkinavoimat
toimisivat työntekijöiden suhteen niin
että kysyntä ja tarjonta pysyisivät tasapainossa.
Tulevaisuus näyttää epävarmalta ja
epävakaalta, mutta eiköhän tästäkin tilanteesta selvitä kunnialla. Jos alalle
tulee runsaasti uusia yrittäjiä, saattaisi
tilanne olla ainakin alkuvaiheessa se,
että katsastusalan ammattilaisista
olisikin kysyntää ja jopa hyvillä työehdoilla.
Kaikesta huolimatta hyvää tulevaa
kesää toivottelee
Matti Lassila
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:03 Sivu 14
Hallituksen uusi jäsen
O
len toiminut katsastajana vuodesta 1978 alkaen ja ottanut tutkintoja vastaan vuodesta 1982 lähtien. Toimipisteeni on Kajaani jossa olen ollut 1991 lähtien.
Perheeseeni kuuluu vaimon lisäksi kaksi tyttöä, jotka ovat jo
aikuisia. Meiltä löytyvät myös koira ja kissa. Jossain vaiheessa meillä oli myös hevonen jolla tytöt ratsastelivat.
Yhdistystoiminta on ollut aina mulle itsestään selvyys ja Autokatsastajien jäsen olen ollut kesästä 78 alkaen. Harrastuksiini kuuluu kaikenlainen nakertelu omakotitalossa, jota löytyy kokoajan. Moottoripyöräilyä viimeaikoina, joka oli parikymmentä vuotta “kateissa”. Metsästys ja kalastus ovat
myös hyviä työn unohdustapoja. Liikunnan puolella hiihto ja
sähly ovat lähellä sydäntä ja joskus minut voi tavoitta myös
fillarin selästä. Kotosalla sohva on kova juttu, jos muut eivät
ole löytäneet mulle muuta hommaa. Yhdistyksen mukana
olen ollut soutamassa Sulkavalla ja Helsinki-Tallinna välin.
Nykyisin mieluummin menen vesillä kanootilla ja moottorin
voimalla kuin, että soutaisin. Työ puolella olen alueen IV
luottamusmies.
Raimo Korhonen
hallituksen jäsen
Autokatsastajat AK ry
Hallituksen uusi varajäsen
O
len Rantasen Elina ja asun tällä hetkellä Rovaniemellä
ja niinkuin tääl päin kysytään niin pois oon Hartolasta.
Autoteknikoksi valmistuin Helsingin tekusta v.1994.
“Pitkän” katsastaja urani olen aloittanut toukokuussa v. 1995
Suomen ensimmäisessä yksityisessä katsastustoimipaikassa,
Joutsan Autokatsastuksessa. Sieltä matkani jatkui v.2000 Jyväskylän A-katsastuksen kautta Rovaniemen A-katsastukseen v.2008 ja viime keväänä siirryin katsastamaan tien toiselle puolelle Roi Katsastukseen.
Vapaa-aikanani harrastan vaeltamista pohjoisen erämaissa
ja tuntureissa. Kesän suunnitelmiin kuuluu viikon vaellusretki
Muotkatunturin erämaa-alueella. Lisäksi nyt uutena harrastuksena on juokseminen. Tavoitteenani olisi juosta elämäni
ensimmäinen kokonainen maraton heinäkuussa täällä Rovaniemellä. Joten vapaa-ajan vietto ongelmia ei ole, koska harjoittelua on melkein joka päivä.
Lapsia minulla ei ole, mutta “varmoilla puhheilla” kummiskin ollaa, joten kyllä siinä niin kävi, et “lapin hulluus” minut
mukanaan vei ja tänne jäin.
Toivotan kaikille jäsenille aurinkoista kevättä ja työssä
jaksamista.
Elina Rantanen
hallituksen varajäsen
Autokatsastajat AK ry
14
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:03 Sivu 15
Autokatsastajat AK ry:n hallitus vuonna 2010
puheenjohtaja
Tuomo Vikstedt
Juhani Hietanen
Piilolantie 3
99600 SODANKYLÄ
045 1115 351
[email protected]
Jussi Kauppinen
Petosenmutka 39 as 7
70820 KUOPIO
0400 951 329
[email protected]
Raimo Korhonen
Mäkröntie 117 A
87100 KAJAANI
050 3794 826
[email protected]
Jarkko Leppä
Nuutinniementie 17
52550 HIRVENSALMI
040 522 9052
[email protected]
Haastemiehenkatu 6
20780 KAARINA
0400 324 274
[email protected]
varapuheenjohtaja
Olli Virtanen
sihteeri
Pekka Jääskeläinen
taloudenhoitaja
Heikki Kansanaho
Nokkalantie 10 A
90500 OULU
040 523 3357
[email protected]
Revontulentie 3 K
41800 KORPILAHTI
040 718 3744
[email protected]
Välttikatu 2 E 18
33340 TAMPERE
0400 907 961
[email protected]
jäsenet
Heikki Haapanala
varajäsenet
Veijo Viljanen
Huhmarintie 123
Elina Rantanen
21500 PIIKKIÖ
0500 815 123
[email protected]
Kauriintie 4 V 171
00740 HELSINKI
050 546 2743
[email protected]
Vanhavaarantie 8 A 1
96100 ROVANIEMI
[email protected]
Autokatsastajat AK ry:n luottamusmiehet
Pääluottamusmies
Matti Lassila
Siirintie 3
18600 MYLLYOJA
Varapääluottamusmies
Päivikki Kärkkäinen
075 323 2910
045 632 2934
075 323 3595
Alueelliset luottamusmiehet
Alue I
Vilho Raatikainen
Lehijärvenrantatie 33
13700 PAROLANNUMMI
Varaluottamusmies
Päivikki Kärkkäinen
075 323 2840
050 554 4782
075 323 3595
Alue II
Pekka Jääskeläinen
Revontulentie 3 K
41800 KORPILAHTI
Alue III
Tarja Koivisto
Hallitie 4
33470 YLÖJÄRVI
Varaluottamusmies
Heikki Kansanaho
Alue IV
Raimo Korhonen
Mäkröntie 117 A
87100 KAJAANI
Varaluottamusmies
Riitta Puska
15
040 718 3744
075 323 3260
075 323 2790
075 323 3670
050 379 4826
075 323 3770
Autokatsastajat_1001 14.5.2010 08:03 Sivu 16
Kätkäläinen
Yhdistyksen
lomahuoneisto
sijaitsee Levillä Kittilän
kunnan Sirkankylässä
osoitteessa
Myllyjoentie 5 A 3
99130 Sirkka.
Loma-asunnossa on olohuone, keittiö, kolme makuuhuonetta,
parvi ja saunaosasto sekä kaksi erillistä WC:tä,
tilat soveltuvat hyvin 6–8 henkilölle.
Yhdistyksen jäsenet voivat varata huoneiston käyttöönsä tai kysyä
lisätietoja sähköpostilla [email protected]
Varauskalenteri ja käyttösäännöt ovat nähtävissä
yhdistyksen kotisivuilla kohdassa Kätkäläinen.