Club - Cadillac Club of Finland

C a d i l l a c C l u b o f F in l a n d ry
j ä s e n j u l k a i s u nro 3 / 2014
Cadillac News
Club
of Finland
c
a
l
l
i
d
a
C am
Brough
5.0 L V8 1988
”Levi Special”
Club of Finland
25
u TYKKÄÄ
Cadillac Club
of Finland
Facebookissa
ES T. 1 9 8 9
years
• Katon vaihto avoautoon • Cadillac ja LaSalle heraldiikkaa
• Klassikkoautojen studiokuvausta • Yankee Car Show, Lahti
Pääkirjoitus
?
e
n
o
k
ö
k
i
Yski
etaan avuksi Zetor!
Kun kone uuvahtaa, ot
rien
ataan huikopalaa trakto
riravintola, jossa hauk
kuja
ma
sia
lai
ma
suo
Zetor on hulvaton trakto
vii
sta tul
joraten lystiä. Ruokali
kupeessa ja pidetään
i.
ast
ja apetta saa pilkkuun
ksi Kaivopiha!
unna
Starttaas jo – ja ota su
Club of Finland
25
d) kustantaja. Monille voi tulla yllätyksenä että sen suurimman viipaleen
tuosta kokonaispostista nappaa Rautakirja - yli 50 %! Kaiken kaikkiaan siis
muut tahot kuin kustantaja haukkaavat jokaisen irtomyyntinä myydyn
lehden hinnasta sievoisesti lähes 80 %, mutta kaikki lehden tekoon liittyvät kustannukset jäävät vain kustantajan hartioille. Ja näissä tapauksissa
(noin kuvaannollisesti) ne hartiat eivät ole kovin leveitä, vaan kumpikin
on vetänyt lehteä yksin, osin innokkaan avustajakaartin avustuksella.
Parhaiten kotimaisten harrastelehtien jatkuvuutta voikin edistää tilaamalla lehden, silloin kustantajallekin jää ehkä edes jotakin vaivan palkkaa lehden tekemisestä.
ES T. 1 9 8 9
years
RAVinToLA ZeToR - MAnneRHeiMinTie 3-5 - kAiVoPiHA - HeLsinki - ZeToR.neT
Zetor_Cadillac_club_191x67_280810.indd 1
25.8.2010 14:23:04
LO U N A I S - S U O M E N
K
U
I
V
A
J
Ä
Ä
Tästä syksystä on näköjään muodostunut pitkästä aikaa harrateautoiluun liittyvien lehtien lopetusten aikaa. Ensin ilmoitti Spinneri Magazine
että tämä vuosi jää näillä näkymin lehden viimeiseksi ja kohta perään
ilmoitti Ridin & Drivin että uusin numero on samalla lehden viimeinen.
Viimeisinpänä, tosin vasta huhuna, on kaupungilla kuultu että myöskin
Auto Bild Suomi lopettaisi ilmestymisensä kuluvaan vuosikertaan.
Toivottavasti näitä uutisia ei enää tule enempää.
Spinneri Magazine tulee tavoittamaan 100 julkaistun numeron haamurajan, ja 17 vuotta täyteen! Varsin kunnioitettava saavutus suomalaisten harrasteautolehtien historiassa. Ridin & Drivin pääsi sekin kunnoitettavaan kuuden vuoden ikään, ei sekään hassumpi saavutus.
Itsekin aikoinaan harrasteautolehden kustantamista hetken aikaa
harrastaneena ja Spinnerin taivalta läheltä seuranneena, en voi muuta
kuin kumartaa molemmille päätoimittaja/omistajille syvään. Ei ole ollut
helppo taival.
Maamme taloudellinen alamäki heijastuu väkisinkin myös lehtien tilaamisiin ja voin vain kuvitella kuinka tilausten peruutuksia on molemmille lehdille sadellut viimeaikoina. Sikäli tuntuu pahalta se, että lähdetään
kulujen karsimisen nimissä lopettamaan myös harrastukseen liittyvien
lehtien tilauksia, kun kuitenkin on kyseessä vain muutamien kymppien
suuruisesta asiasta - se summa menee helposti paljon turhenpaankin.
Toinen syy tähän pienkustantajien kurjuuteen on varmasti irtonumeroiden kustannusrakenne joka on se, että irtonumeron tuomaa rahasummaa ovat jakamassa a) Suomen valtio, b) Lehtipiste, c) myyntipiste sekä
Club
of Finland
Syksy on tuonut lehtirintamalla parempiakin uutisia; V8-Magazine ja
GTI-Magazine ovat siirtyneet uuden kustantajan hoteisiin. Molempia
lehtiä on syyskuun alusta lähtien kustantanut Fokus Media Finland Oy,
se on uusi kustannusyhtiö jonka perustajat ovat joukko Sanoman entisiä
työntekijöitä. Lisäksi Fokus Medialle siirtyi
Pelit-lehti sekä Glorian Antiikki. V8-Magazinen ja GTI-Magazinen päätoimittajana on
Jarmo Markkanen.
Mobilisti sen sijaan on laajentanut
lehtivalikoimaansa ja on alkanut tänä syksynä kustantamaan neljä kertaa vuodessa
ilmestyvää Mobilisti 2000 -julkaisua, joka paneutuu digitaalisen ajan kalustoon samalla
hartaudella kuin perinteinen Mobilisti-lehti
vanhempiin härveleihin. Pääpaino on vuoden 1985 jälkeisessä ajoneuvohistoriassa.
Syysterveisin Jyrki J. Hytti
Cadillac News nro 3/2014 • ISSN 1237–7791 • JULKAISIJA Cadillac Club of Finland ry, c/o Sami Heteaho, Piennarlenkki 13, 01840 Klaukkala • PÄÄTOIMITTAJA Jyrki J. Hytti, puh. 050 320 7940, [email protected] • ILMESTYMINEN Lehti on Cadillac Club of Finland
ry:n virallinen jäsenjulkaisu. Lehteä ei voi tilata, vaan se postitetaan kaikille jäsenmaksunsa suorittaneille CCOF:n jäsenille. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa (kevät, kesä, syksy ja talvi) • ILMOITUKSET/AINEISTOT Lehden toimitukseen toimitettuja kuvia voidaan käyt-
0400 227 691
Soita tai tutustu
2
tää lehden lisäksi myös yhdistyksen internet sivuilla, sekä yhdistyksen muissa materiaaleissa. Lehteen tulevat artikkelit, ilmoitustilavaraukset ja -aineistot toimitetaan pääsääntöisesti sähköisessä muodossa osoitteeseen: [email protected] tai Vistados/Jyrki J. Hytti, Olympiastadionin Eteläkaarre A6, 00250 Helsinki. Jos hyväksyttyä ilmoitusta ei
tuotannollisista, toiminnallisista tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, CCOF ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. CCOF:n vastuu ilmoituksen
lspuhdistus.fi
poisjäämisestä tai julkaisemisessa tapahtuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun hinnan palauttamiseen. Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetetyistä
aineistoista. • ULKOASU/TAITTO Jyrki J. Hytti/Vistados • KANNEN KUVA Patrik Nummelin • Painatus Grano • www.cadillacclub.fi
3
Nro 3/2014
Cadillac News
Club
of Finland
a
Tässä numeross
sa Hellman
© Photo Ve
5
6
jalta Puheenjohta
ecial”
Sp
i
ev
”L
88
12
gham 19
Cadillac Brou
usta
14
jen studiokuva
Klassikkoauto
sa
as
tk
15
o
yditys K
Ed Bonjan ky
16
ow, Lahti
Yankee Car Sh
1969)
e
ill
V
e
(d
n
o
18
avoauto
kokoukseen
Katon vaihto
ys
sy
n
ee
is
rä
19
sääntömää
Kutsu CCOF:n
in
ih
lu
23
u
pikkujo
Kutsu Clubin
a
ka
iik
32
Salle herald
Cadillac ja La
Nick 30
Forssan PickKlubisivut
a
Puheenjohtajalt
kira. Kesä oli alle
pää Eurooppa
m
pa
se
jo
i
ei
st
sk
ise
ke
i
ill
oksi, harm
lennolla koht
mmeleiden vu
tua mijälleen kerran
ho
a
lis
lo
al
ss
ta
os
lle
ja
yt
ite
en
tin
rjo
tätä ki
aikaa töid
oikeastaan eh
della kiireistä
lisäksi en ole
joittaneelle to
uotisjuhlien
-v
25
F
O
CC
että
an.
niin kiireistä,
seen viittaava
ttoriharrastuk
stoaan talvihinkään moo
kkailevan kalu
pa
aa
ilj
uh
rkkaakk
näyttää pi
1955 pääsi ku
pitkällä ja väki
n, mutta Eldo
jo
aa
on
m
in
ile
yk
ko
ks
ul
lillä
Pahuksen sy
talviunille.
pääsi aina vä
n kuin joutuu
1967 sentään
toiseen, enne
a
st
teloille. Eldo
lli
ta
n
ee
välillä muiin siirtyäks
maan ulos va
assa on juteltu
ilm
aa
m
ky
minen
ny
ohotuksesta
tenkin nykyih
kiireestä ja ko
eutettu, eli jo
ti
ih
”suoas
ea
tu
m
its
oi
to
at
lm
sin
al
je
äo
Tuosta jum
jotenkin oh
nee kyllä pä
on
lie
a
an
lm
va
ge
na
on
ka
ja
vapaa-ai
denkin kanssa
uhassa edes
taa asioita ra
ei vain osaa ot
lee mie loinkin.
simmäisenä tu
rittamaan” sil
ottaa niin en
lp
esimerhe
isi
in
ta
nk
et
te
ä koettaisi jo
yhtä aikaa? ko
tt
ita
ire
io
ki
as
ta
ä
illa on
rä
on
jo
alat
tellyt ihmisiä
enempää mää
Jos tuota jum
skus hämmäs
kisi hieman pi
jo
niiden
te
ä
s
en
ss
jo
ol
ee
n
itä
m
ite
m
leen, että
jne...miten ih
a
kerrallaan? En
tt
a
ke
to
sa
kuiau
ao
tä
on
m
yh
aa
lo
lla
ista ongelm
ätkää, etelän
kiksi harraste
onneksi tuolla
ä, venettä, pr
o
ki
N
ök
?
m
tä
ät
a,
lo
m
tä
omakotita
rmoja menet
poukkoilet he
välissä sitten
:)
la
ol
uk
jo
jallisella
illa keskeneräi
tenkin vain ra
näkee poruko
n
ei
n
us
aa
n
nt
va
hi
ta
ka
valitet
istajaa pilk
estä johtuen
n vaihtavat om
en ei
eutetusta kiire
ävä kyllä, usei
keskenjäämin
ik
a
n
te
iss
Tuosta itseaih
sit
te
a
ek
tk
oj
jo
,
pr
ja
ä
stus
te
ss
äi
ek
no
N
oj
in
n.
a
pr
isen jälkee
alun polttav
siä ns. Ikuisuus
mien hilloam
useimmiten
lopym
an
itä
ik
va
ni
os
ä
ä,
vu
st
ed
i
lö
vi
ta
äl
vuosien
selkärankaa
lompakon sis
ai
n
/t
en
ja
aa
ni
a
or
tt
se
su
jä
ne
u
F
hd
tiukkaa luon
tamien CCO
useinkaan jo
urannut muu
mikä
ei ole riittävän
se
ä
ja
el
lla
t
vi
ilo
ja
nu
n
ö
tu
le
ty
O
en
on laim
tietoinen
isin voimin.
minen, määrä
itse työmeedes ulkopuol
tekninen osaa
puun itse, tai
on toteutettu
ea
rk
et
ko
he
ai
yy
öv
st
di
ty
t
yh
va
a
s!
ta
sii
iss
ut
jo
ik
ka
,
ik
ja
va
projekte
nnoston pa
ttomaltakin
iskellen. Hatu
lähes mahdo
n
op
ei
n
us
ee
a,
ät
st
uk
ra
et
pa
i niitä
ää
s. perusteellist
, niin ettei en
netelmin ym
rän” kuin 2018
ää
in
m
isi
ta
vä
äi
el
”p
isk
taisiin ja naut
luun sellaisen
iin, vaan ajel
itan maalitau
os
la
vu
ni
ta
iin
al
m
os
”.
ta
Omalta
itoista muu
i jo muinoin
skeneräistä la
matokin sano
olisi yhtää ke
inhän se lapa
ni
,
ää
el
ä
vä
on hy
vain. Toivossa
Istuin 11A,
© Photo Patrik Nummelin
vulla 16
Ville 1969), si
e
(d
n
o
to
u
a
avo
Katon vaihto
Club
of Finland
Cadillac Club of Finland ry
HALLITUS 2014
PUHEENJOHTAJA
JÄSENREKISTERI, WEBMASTER
Sami Heteaho, 040 581 1089
[email protected]
Jani Heinonen, 041 780 5580
[email protected]
VARAPUHEENJOHTAJA
KERHOTUOTTEET
Ekke Kauppinen, 044 779 9213
[email protected]
Heikki Muhonen, 0400 775 800
[email protected]
RAHASTONHOITAJA/
SIHTEERI
JÄSENET
Nina Fors, 050 536 7047
[email protected]
Nähdään Pikk
ikille
ppuvuotta ka
Rauhallista lo
Terveisin
pj. Sami
@gmail.com
sami.heteaho
89
10
1
040 58
Kai Kainulainen, 044 588 8786
[email protected]
TAPAHTUMAVASTAAVA
Tom Tuominen, 040 964 2007
[email protected]
Tarja Naskali, 040 530 7948
[email protected]
Tomi Frisk, 040 828 4214
[email protected]
u TYKKÄÄ
Cadillac Club
of Finland
Facebookissa
MUUT AVAINHENKILÖT
4
ujouluissa!
Jyrki J. Hytti, Cadillac News, 050 320 7940, [email protected]
5
c
a
l
l
i
d
Ca am
h
g
u
o
r
B
5.0 L V8 1988
”Levi Special”
Brougham Patrkin saaristohuvilan pihalla. Talon rakensi merikapteeni Emil Eriksen
1892 nykymuotoon, tila on yksi syy miksi Patrik aikanaan myi 1953 Coupe De Villen joka
nykyään on Kropsun Pekalla.
Teksti: Patrik Nummelin ja Jyrki J. Hytti Kuvat: Patrik Nummelin
Tämän artikkelin auto on vuoden 1988 Cadillac Brougham ”Levi Special”. Auton on oman
aikansa tuote niin hyvässä kuin pahassakin,
se hyvä puoli on nimen omaan erittäin mukava ja hiljainen kyyti, onhan se vielä erillisellä
rungolla varustettu – viimeinen sellainen Cadillac.
Tämä yksilö on ns. Suomi-auto, MetroAuton
maahantuoma. Auton osti käyttöönsä uutena
helsinkiläinen yritysjohtaja Kalevi Lappalainen.
Auton luovutustilaisuus Metroautolla oli
siihen aikaan varsin juhlava tapahtuma, kertoo
ensimmäisen omistajan poika Petri Lappalainen.
Kahvia ja kakkua tuli pöytään ja taisi siinä joku
jonkun puheenkin pitää. Cadillacin luovutus ei
tainnut olla MetroAutossa ihan jokapäiväinen tapahtuma vaikka nousukauden viimeisiä vuosia
elettiinkin.
Kittilän lentokentällä uusia kyytiläisiä odottelemassa
Tämän Cadillacin käyttö jäi ensimmäisen omistajan aikana vähiin, koska hän kuoli yllättäen jo
varhaisessa vaiheessa. Niinpä auto siirrettiin sittemmin vuonna 2005 yrityksen edustustilojen
käyttöön Leville, jossa se toimi lentokentän ja
6
huvilan välisessä yhteyskäytössä. Sitä varten auton perään asennettiin oheisissa kuvissa näkyvä,
melko kookas rosterinen suksien kuljetusteline.
Cadillac niittikin Levillä mainetta hilpeällä suksitelineellä ja iloisilla kyydittävillään. Tästä tulee
tuo otsikossakin mainittu ”Levi Special” -maininta.
Kyseisessä käytössä auto olikin aina viime
talveen asti, jolloin jäsenemme Patrik Nummelin
onnistui sen omistukseensa hankkimaan alkuperäisen omistajan jälkeläisille siirtyneeltä yritykseltä.
Patrik toi auton Helsinkiin tyttärensä Julian
kanssa ajaen ensin Leviltä Rovaniemelle ja sieltä
edelleen junan kyydissä Helsinkiin. Porojakin tuli
matkalla väisteltyä – onneksi ei osunut.
Ensimmäinen Vappuajelu tehtiin vielä nastarenkaat alla, koska kyseiseen Cadillaciin ei Levin
vuosien aikana oltu hankittu kesärenkaita ollen7
Uusi hankinta Rovaniemellä junaan ja matka kohti
Helsinkiä alkaa
kaan, mutta hyvin se niilläkin sujui. Ensimmäisten ajeluiden jälkeen olikin aika ehostaa yhteyskäytössä hieman nuhjaantuneeksi päässyttä
autoa. Se huollettiin perusteellisesti ja kori myllytettiin alkperäisen kiillon palauttamiseksi. Myös
Cadillaacm
Brough
5.0 L V8 1988
”Levi Special”
Tässä kuvassa auto vasta Helsinkiin saapuneena ja heti piti saada kuva
siitä Säätytalon edessä
suksikuljetuksissa kolhiintunut takapuskuri meni
vaihtoon.
Kesän aikana autolla reissattiin melko paljon,
Patrik perheineen kävi mm. Tukholman Wheels
Nationalsissa Solnan raviradalla. Siellä auto herättikin ansaittua huomiota ja saikin Cadillac
Club of Swedenin presidentiltä kutsun siirtyä
heidän alueelleen. Myöhemmin sitten oli ajelua
pitkässä letkassa Sveavägenille Stockholm cruisingissa – oli kuulemma kertakaikkiaan mahtava
reissu.
Kesän reissujenkin jälkeen mittarissa on vasta
vaatimattomat 122 000 km, eli auto alkaa olla
vasta kunnolla sisäänajettu. Lisäksi se on täysin
alkuperäiskunnossa.
Tällä hetkellä auto majailee Turun saaristossa
Patrikin saaristotilan navetan ylisillä, josta se taas
kevään koittaessa siirtyy Helsingin kaduille katseita keräämään.
Yläkuvassa ollaan Wheel Nationalseissa vaimon ja tyttären kanssa
Alakuvissa Tukholmassa Nationals Museetin edessä
8
9
a
l
o
t
i
o
h
s
Kauneu
Puistolassa vuodesta
a
oll
id
a
it
tt
a
m
m
A
–
Cadillaacm
Brough
5.0 L V8 1988
”Levi Special”
2001 –
Soita ja varaa aika:
040 562 1976
Osoite:
Sääskikuja 2 a 6, 00730 Helsinki
Palvelut:
kauneushoitolakerbera.fi
KERBERA_CN_190x138.indd 1
9/26/14 7:07 PM
PANAGEA INTERNATIONAL LLC on suomalaisessa omistuksessa oleva amerikkalaisten autojen,
moottoripyörien, veneiden, yms. maahantuontiyritys.
Erityisosaamistamme on Cadillac-osien ja -autojen
toimittaminen Suomeen - soita ja kysy.
Osat niin
uudempiin kuin
vanhempiinkin Cadillaceihin.
Nopea ja edullinen
toimitus!
Pikkukuvassa näkyy vielä kesän loppupuolella
uusiksi laitetut uudet takavalot ja puskuri
Cadillac Brougham 1988
Moottori 5,0 litr
Teho 140 hp
Vääntö 255 Nm/2000 rpm
Vaihteisto 3-vaihteinen automaatti
Valmistusmäärä 53.130 kpl
Hinta uutena 23.846 USD
10
PANAGEA INTERNATIONAL LLC, Vero Beach FL 32960.
Anne Shepard puh. +1-772-321-5007 (klo 15 jälkeen), puhumme Suomea.
tai suoraan Suomeen, Juha Turkki, puh. 045 842 8445.
Voit myös lähettää s-postia Annelle, [email protected]
tai Juhalle, [email protected]
11
Teksti ja kuvat Juha Peltonen
Klassikkoautojen studiokuvausta
”Jokainen auto on oma yksilönsä. Muodot,
värit, materiaalit ja yksityiskohdat ovat
näissä autoissa aina erilaisia” kertoo valokuvaaja Juha Peltonen ja jatkaa ”kiehtovaa
ja myös haastavaa autokuvauksessa on nimenomaan muodot ja kiillot, joiden valaiseminen eri tekniikoilla vaatii aikaa ja kokemusta ja nimenomaan studion”.
Juha Peltonen on ammattivalokuvaaja ja
erikoistunut autokuvaukseen ja varsinkin omassa ”drive in”-studiossaan, joita ei maassamme
paljon ole. Yrityksen nimi on Studio Peltonen
Oy, jossa hän toimii yrittäjänä kuudetta vuotta.
Taustalla on pitkä ura mainonnan ja markkinointiviestinnän ammattilaisena. Valokuvaus
on kuulunut työhön muodossa tai toisessa yli
12
30 vuotta.
Studion asiakaskuntaa ovat pääasiassa yksityiset autoharrastajat ja varsinkin autokeräilijät, jotka haluavat ikuistaa autonsa laadukkain
kuvin. Lopputuloksena on vaikka juliste tai
sisustustaulu olohuoneen seinälle. Kuvat toimivat myös hyvinä myyntikuvina, kun autosta
joudutaan luopumaan. Kuvat ovat tarpeellinen
apu varsinkin kansainväliseen kauppaan. Kuvausta syntyy myös autoalan yrityksille, pääasiassa erikoisautojen maahantuojille myyntikuviksi
ja referensseiksi.
Studion palveluihin kuuluu luonnollisesti
”normaalit” valokuvaamopalvelut. Mainoskuvaukset, tuote- ja henkilökuvaukset sekä studiossa että ulkona. Kuvauskalusto liikkuu tarvittaes-
sa ympäri maan. Vaikkapa jos kuvattavan auton
siirto osoittautuu ylivoimaiseksi.
Juha Peltosen graafinen osaaminen näkyy
myös siinä, että kuvia voidaan jatkojalostaa
valmiiksi tuoteiksi, asiakas saa halutessaan kuvistaan julisteita, tauluja tai tarvittaessa vaikka
mainoksia.
13
Oheiset kuvat kertokoot kuvien luonteesta ja
laadusta.
Terve tuloa käymään!
Juha Peltonen, valokuvaaja, yrittäjä, MAT
p. 050 464 5762, www.studiopeltonen.fi
www.facebook.com/studiopeltonen
Teksti ja kuvat: Tom Tuominen
Teksti: Ari Soini Kuvat: The Official Elvis Fun Club of Finland
Ed Bonjan kyyditys Kotkassa
Yankee Car Show, Lahti
Esillä oli myös tämä Jaska Vuorenmaan
ilmajousitettu ’66 de Ville Convertible
lle
de Vi
perin ’55 Coupe
customi on alun
pi
m
ju
ra
ta
ä
as
m
Tä
stol
Sami Lindfors Na
ja rakentaja on
Alkukesästä sain Ninniltä viestin, Ed Bonja
tarvitsisi Cadillacin allensa Kotkan Meripäivien avajaisparaatissa. En heti bonjannut
minkälaisesta paraatista on kyse, eikä Edin nimikään ollut minulle varsinaisesti tuttu, vaikka muistelinkin jossain nimeen törmänneeni.
Pikaisesti googlaamalla selvisi että kyseinen herra oli Elvis Presleyn virallinen valokuvaaja ja kiertuemanageri 70-luvulla. Hänen uusimman kuvakirjansa julkistaminen tapahtui myös Kotkassa,
juuri Meripäivien aattona.
Pääsin onnekseni lähtemään Etelä-Koreasta
hieman etuajassa, olin takaisin Suomessa paraatin aattona. Joten siis autoa vahaamaan ja
puunaamaan muutenkin paraatikuntoon, Meripäivien paraatihan kun on Suomessa sikäli harvinainen, että se vetää yleisöä reilusti, yleensä
n. 30 000 ihmistä vilkuttelee kadun varrella. Tuo
olikin ensimmäinen vahauskerta Eldon uuden
maalipinnan päälle.
Keli oli mitä parhain, hellettä se 30 astetta, joten
olihan se ilo ajella katto alhaalla Kotkaan suuren
päivän aamuna. Tapasin Edin ensimmäisen kerran valokuvanäyttelyn tiloissa, hän istui pöydän
takana jakamassa nimikirjoituksia. Esittäydyin ja
kerroin olevani hänen autonkuljettajansa. Samalla pääsin utelemaan joitakin yksityiskohtia hänen
valokuvistaan.
Itse paraati oli kuin autoni synnyinmaasta,
jotain vastaavaa olen nähnyt syvässä etelässä, en
ikinä Suomessa. Paraati järjestäytyi jo pari tuntia
ennen lähtöä, ja syynä tietenkin se, että kyseessä
ei ole mikään pieni muutaman ajoneuvon letka. Minun molemmin puolin oli jos jonkinlaista
esiintymisryhmää, kymmeniä ryhmiä erilaisilla
teemoilla. Edessämme kulki Country-tanssiryhmä, perässämme tuli kuorma-auto jonka lavalla
bändi viritteli omia rytmejään. Mukana oli ainakin yksi Jenkkiautoryhmä, vaikka saattoi toki niitä
olla enemmänkin, itse kun näin vain pienen osan.
Voisihan tuonne
ajella joku kesä
vaikka ihan muuten
vain, katsojan roolissa.
Paraatiajo oli mukava kokemus, Eldosta ei ole varmaankaan ikinä otettu niin
paljon valokuvia ja
iloisia vilkutuksia sateli joka puolelta. Ed
istuskeli kuin Kuningas
takapenkillä ja oli tällä
kertaa itse valokuvauksen kohteena. Kerroin siinä ajaessani Edille, että
tämän kaltaiset paraatit ei ole yleisiä Suomessa,
itse en ole ikinä nähnyt täällä näin suurta enkä ole
koskaan ennen osallistunut moiseen edes katsojana. Yllätykseksi Ed kertoi tämän olevan myös
hänelle ensimmäinen kerta kun itse osallistuu
tällaiseen suureen paraatiin.
Paraatin jälkeen siirryimme porukalla paikalliseen ravitsemusliikkeeseen jatkoille jossa
teemana oli aivan yllättäen Elviksen musiikki.
Tunnelma oli hyvä ja tiivistyi illan edetessä. Edikin pyörsi aikaisemman päätöksensä lähteä jo ilta
yhdeksän aikaa nukkumaan, ilmeisesti vanhempikin nuortuu helteessä tanhutessa. Illan päätteeksi nautiskelin Cadillacin ratissa kotimatkan,
hämärtyvä keskikesäilta, vanha mutkainen museotie meren rannassa ja Cadillac…
Jäsenesittely
Olen Ari Soini, Clubin jäsen Lappeenrannasta
ja vanhoja autoja olen harrastanut 18-vuoti-aasta asti, eli tuolta -80 luvun lopusta. Ensimmäinen
autoni oli -71 Dart V8 koneella ja kaikilla tehostajilla tietty.
Nykyisin meiltä löytyy -64 vuosimallin VW
Variant ja tämä -73 Eldorado. Eldon ostin van14
Jouni Lötjösen
upea Cadillac Se
dan de Ville ’59
Ruotsalaisen Ulf Kusendalin upea ’61 Cabriolet ”i scream”
hemmalta rouvalta Turun seudulta ja vuosien
varrella sitä on tullut laiteltua parempaan paraatikuntoon. Viimeksi viime keväänä auto sai uuden
maalin, ensi talvena viimeiset viimeistelyt sisustaan, sitten auto alkaakin olla jo melko valmis.
Onneksi työmatkani antavat usein mahdollisuuden tehdä osalöytöjä maailmalta. Työkseni
kun kuljeskelen ympäri maailmaa ja teen RollsRoycella tarkastuksia.
meisen päälle up
Lasse Weckin vii
ea ’58 Biarritz
Vantaalla 4.10.2014 aamu valkeni sateisena.
Hiukan masensi, ehkä hiukan enemmänkin.
Silti urhoollisesti Caddyllä kohti Lahtea.
Kummasti sitä aina piristyy, kun ratin taakse
istahtaa.
Ja kannattihan se taas käydä. Eikä pelkästään
autojen takia.
Cadillac-valikoima oli jälleen hyvä, niin
sisällä kuin ulkona parkkipaikallakin. Minulle
ennestään näkemättömiäkin oli paikalla use-
Parkkikselta bongattu harvemmin nähty ’57 Seville
ampia. Batmankin oli laskeutunut halliin oikein
kolmen auton voimin.
Päivällä siellä soitti useampi bändikin.
Kaikkien nimiä en edes muista. Oli Virostakin.
Francine oli tutuin ja näteillä Pin Up tytöilläkin
oli oma kisansa, joka oli ilo silmälle. Varmaan
isompi ilo olisi ollut lauantain loppuillan Burleski Show, hiukan harmittaa, kun en jäänyt sitä
katsomaan. Mutta ensi kerralla.
Näyttelyn jälkeen oli järjestetty Cruising
parkkipaikalta Moottoripyörämuseolle. Hetki
13
15
siellä ihmeteltiin autoja ja sitten takaisin Messukeskukselle kuuntelemaan bändejä. Lahti ei
pettänyt vieläkään. Kaiken kaikkiaan ihan fiksu
näyttely. Mukava syksyinen tapahtuma. Sitä ei
huomannutkaan, kun päivä oli jo hämärän rajamailla.
Teksti ja projektikuvat Vesa Hellman
Katon vaihto avoautoon (de Ville 1969)
Pari kesää tuli surkeaan kuntoon päässyttä
riepua katseltua ja käytettyä ylimääräisiä
peitteitä kun auton jätti yöksi ulos. Syksyisten sateiden jälkeen päätin peittelyn riittävän ja oli aika investoida uuteen kattoon.
Ensin siirryttiin katon valintaan ja tilaukseen.
Omassa autossani päädyin vinyylikattoon, jossa takalasi on oikeaa lasia. Kattomateriaaleihin
on olemassa useita eri vaihtoehtoja, joista tuo
vinyyli on halvimmasta päästä. Jokainen kattoa
hankkiva tekee päätöksen makunsa ja lompakkonsa mukaan.
Kattoa tilattaessa kannattaa samaan pakettiin ottaa asennuspaketti, jossa on uudet vaijerit, padsit, niittauslistat ja liima.
Sitten ei muuta kuin tuumasta toimeen.
Youtubessa on muutamia loistavia videoita katon vaihdosta, joista periaate käy hienosti ilmi,
niihin tutustuminen helpotti omaan toimeen
ryhtymistä huomattavasti. Työkaluiksi riitää
perustarpeet, lisäksi tarvitaan niittipyssy, rakennusniittain sekä hyvä meisseli niittien pois
kaivamista varten. Akkuporakone tai ruuvain
helpottaa työtä huomattavasti.
Purkaessa vanhaa kattoa pois pitää huomioida järjestys, jossa kankaat on nidottu päällekkäin, sekä kaarien asema toisiinsa on hyvä
mitata ja merkitä muistiin. Vanha riepu ja sen
eri osat kannattaa myös säilyttää vierellä uuden
katon asennuksen ajan mitoituksen helpottamiseksi.
Kangasosien purkamisen jälkeen on helppo todeta katon rungon toimivuus. Jos löytyy
huonoja niveliä, on niitä tässä kohdin varsin
helppo vaihtaa. Omalla kohdallani riitti rasvaushuolto ja säätöjen tarkistus. Kaarien niittauspinnat kannattaa uusia heti, jotta varsinaisessa
katon vaihdossa ei enää tarvitse tuhria niiden
kanssa. Vanhat niittauspinnat irtosivat kätevästi
paineilmataltalla ja uudet kiinnittyivät sikaflexillä.
Uuden asennus aloitetaan padseista, jotka
suojaavat varsinaista kattoa niveliltä ja pitävät
kattokaaret kohdallaan katon ollessa ylhäällä.
Padsien kangas yksinkertaisesti niitataan samoihin mittoihin kuin vanhatkin, näin saadaan
etummaisen ja kolmannen kaaren keskinäinen
mitta ”sinne päin”. Tämä on helppo vaihe joka
onnistuu yksinkin.
”Hattuhylly” niitataan ensimmäisenä hattuhyllykaareen, se taitaa olla kaikkein helpoin
kiinnitettävä koko kattoprojektissa. Takaikkuna
on vuorossa seuraavana. Sen kiinnitys aloitetaan niittaamalla ikkuna alaosastaan kiinni.
Mitta alaosan kiinnitykseen otetaan kylmän viileästi vanhasta takalasin osasta, uudessa osassa
on myös pieniä reikiä, jotka ilmaisevat keskikohdan paikan. Kun ikkuna on alhaalta niitattu, periaatteessa ei tarvitse tehdä muuta kuin
mitata oikea kiinnityskohta ja kiinnittää ikkuna
yläosastaan takimmaiseen. Oikeasti tämä kohta vaatii edestakaista jumppaa joitakin kertoja,
jotta ikkunaosan saa tarpeeksi kireälle.
Isotöisin ja ulospäin näkyvin osa tuleekin sitten seuraavaksi eli pintarätti. Tämänkin asentaminen alkaa takaa. Hankalin osio on takakontin
ja takimmaisen kaaren välinen alue, jossa pinta
pitää asemoida takaikkunan, takakontin ja takimmaisen kaaren suhteen mahdollisimman
16
hyvin, lisäksi se pitää saada samalle kireydelle
takaikkunan kanssa, jotta se ei paina ikkunaa
pussille tai lepata muutenkaan. Huomatkaa,
että tässä vaiheessa hattuhyllykaaressa on jo
kiinni takaikkuna ja hattuhylly, se ei varsinaisesti helpota kaaren kanssa jumppaamista. Aikaa,
tupakkia, hyvät hermot ja kaveria vaaditaan ehdottomasti tämän osion kanssa.
Kun pintarätin takaosa alkaa olla kiristetty
paikalleen, on vuorossa vaijerien pujotus katon
sivuille ja tangon pujotus keskelle kattoa. Loput
pintarätin laitosta on kohtalaisen helppoa, jos
takaosa on sattunut kohdalleen. Periaatteessa
riepu vaan keskitetään edestä, mitataan paikka
ja niitataan kohdalleen. Käytännössä tämäkin
vaatii useamman jumpan, jotta katon saa istumaan tarpeeksi kireälle. Lopuksi laitetaan tiivisteet takaisin paikoilleen, näidenkin alle tulevaa
kattoa vedetään kireälle niin, että ranteisiin sattuu.
Kulunut kesä osoitti katonvaihdon onnistuneen hyvin. Auton lattialla ei ole enää vettä sateiden jälkeen, eikä auton päälle tarvitse enää
viritellä irtopeitettä.
Asennus olisi voinut olla helpompaa, jos
katon materiaali olisi ollut muu kuin tuollainen
ohut vinyyli. Muutama laine jäi ”c-pilarien” kohdalle kohtiin, joista kattoa ei ollut mahdollista
kiristää enempää. Kyseessä saattoi olla kankaan
leikkausvirhe, tai sitten tuossa kohtaa olisi pitänyt hallita joku kikka kolmonen. Kaiken kaikkiaan homma ei ole kauhean vaikea. Todella työläs asia on kyseessä, mutta maltilla ja kaverin
avustuksella saa tällaisenkin työn tehtyä.
1
2
3
4
5
6
7
8
1. Vanha katto alkoi olla aikansa elänyt
2. Pintarätin ensivirittelyt
3. Katon rungon ehostusta
4. Uutta kiinnityspintaa katon runkoon
5. Uudet padsit paikoillaan
6. Takalasi paikoilleen
7. Vaijereiden pujotusta
8. Uusi katto vihdoin valmiina
17
Club
of Finland
Perinteiset pikkujoulut 22.11. Golden Classics Cafe
Tällä kertaa paikkana on Golden Classics Cafe Jätkäsaaressa, osoitteessa Tyynenmerenkatu 6, 00220 Helsinki.
Paikka sijaitsee vanhassa Lars Sonckin L3-makasiinissa, aivan Länsiterminaalin vieressä.
.
Lähimmät hotellit yöpyville löytyvät kävelymatkan päästä, esim. Radissonblue.fi/Seasidehotelli tai Omenahotels.com Lönnrotinkadulla.
KUTSU
CADILLAC CLUB OF FINLAND RY:n
Ruokailu maksaa 29,00 €/nuppi, Illalla meitä viihdyttää useampi bändi ja lisäksi on tarjolla jotain tilaisuuteen sopivaa kisailua.
Illan menu:
Classic Harvest Menu:
Kirsikkatomaatti salaatti
Ruccola salaatti
SÄÄNTÖMÄÄRÄISEEN SYYSKOKOUKSEEN 22.11.2014 KLO 15-17
Savujuustogratinoitu porsaanfile
Metsäsienimuhennos
Punajuuripalsternakkapaistos
Paikka: Golden Classics Cafe, Tyynenmerenkatu 6, 00220 Helsinki
1.
Kerhon puheenjohtaja avaa kokouksen
Rosmariinipaahdettua lohta,
sitruunavoikastike
Raakapaistetut puikulaperunat
2.
Valitaan kokoukselle puheenjohtaja
Omenapiirakka
Vaniljakastike
3.
Valitaan kokoukselle sihteeri
4.
Valitaan kaksi pöytäkirjan tarkastajaa ja kaksi äänenlaskijaa
5.
Todetaan kokouksen päätösvaltaisuus
6.
Hyväksytään kokouksen esityslista
7.
Päätetään vuoden 2015 jäsenmaksut
8.
Laaditaan tulo- ja menoarvio vuodelle 2015
9.
Valitaan klubin johtokunta vuodelle 2015
10. Käsitellään muut esille tulevat asiat
ESITYSLISTA
Tervetuloa!
Hallitus
Cadillac Club of Finland ry
Luovuus on kovien, herkkien miesten laji.
Ota yhteyttä!
Ilmoittautumiset ja kysymykset [email protected] tai puh. 040 530 7948.
Muista ilmoittaa syötkö lihaa vai kalaa.
Ilmoitathan samalla osallistumisesi kokoukseen, niin voimme tilata sopivan määrän kaffetta ja pullaa.
Maksut etukäteen Clubin tilille FI63 1263 3000 0851 04, käytä viitenumerona jäsennumeroasi!
Katso tarkemmat tiedot ja hinnat forumista (www.cadillacclub.fi).
Aleksis Kiven katu 30
00510 Helsinki
Puhelin (09) 737 286
0400 880 903, 0400 468 846
Fax. (09) 736 238
[email protected]
[email protected]
www.decovari.fi
CENTER
FOR
LIFTING
SOLUTIONS
Kaivinkoneiden kauhat ja
työkoneiden renkaat
T:mi Juha Koskinen, 16670 Lappila
www.erlatek.fi
Jyrki J. Hytti
art director
p. 050 320 7940
[email protected]
[email protected]
Puh. 0400 369 499, [email protected]
www.nettikone.com/yritys/juhakoskinen
Mainostoimisto Vistados Oy, Olympiastadionin Eteläkaarre A6, 00250 Helsinki
puh. 050 320 7940, [email protected]
18
Club
of Finland
19
c
a
l
l
i
d
a
C am
”Brough
5.0 L V8 1988
© Photo Patrik Nummelin
”Levi Special”
Cadillac Brougham 5.0 L V8 1988, om. Patrik Nummelin, Helsinki
Cadillac News 3/2014
Club
of Finland
Juhlavuoden kunniaksi julkaisemme tämän vuoden lehdissä muutamia
aikaisempien vuosien lehdissä julkaistuja mielenkiintoisia artikkeleita.
Viereiseltä sivulta alkaa Clubin lehdessä lähes 20 vuotta sitten (nro 3/96)
julkaistu ansiokas artikkeli joka käsittelee Cadillac ja LaSalle -autojen
merkkien heraldiikkaa aikojen alusta aina 70-luvun alkuun asti.
Artikkelin tekijästä ei valitettavasti ole enää tarkempaa tietoa.
Artikkeli on skannattu suoraan alkuperäisestä lehdestä.
Club of Finland
25
ES T. 1 9 8 9
years
22
23
1
2
4
24
5
25
3
6
2
1
2
3
1
6
4
5
3
26
4
27
5
2
1
5
4
3
1
6
2
3
4
5
28
29
1
2
1
3
2
3
4
6
4
5
5
6
8
7
9
30
31
Löytyipä kentältä tällainenkin, hieman harvinaisempi Suomi-auto
vuoden 1949 Buick Super Eight Convertible.
Teksti: Jyrki J. Hytti Kuvat: Juha Markkanen
Pick-Nickin hengessä, Forssa 3.8.2014
Forssan 32. Pick-Nick vietettiin perinteiseen tapaan huippukelissä. Nahka kärventyi ja hyviä löytöjä tehtiin taas swapissa.
Poikkeuksena aikaisempiin ja varsinkiin
edelliseen vuoteen, ruuhkista ei ollut tietoakaan, vaikka porukkaa oli koko kentän
täydeltä.
Tällä kertaa ei Clubilla ollut ”virallista”
aluetta kentällä, mutta melko hyvin Cadillacin omistajat sieltä toisensa löysivät. Itse
olimme reissussa poikkeuksellisesti ”väärällä” merkillä, eli Jonnen ja Tapsan omistamalla vuoden ’49 Buick Convertiblellä.
Hyvin olivat Cadillacit löytäneet toisensa
32
33
Pick-Nickin hengessä, Forssa 3.8.2014
www.carvista.fi
Hyvin varusteltuja takuuautoja
houkuttelevan edulliseen hintaan.
Tällä hetkellä hyvä valikoima upeasti varusteltuja Cadillaceja!
Tervetuloa tutustumaan!
• Huolto ja siivous
• Tuuraukset
• Lumiurakointi
Museokatu 42 B 26
00100 Helsinki
fax (09) 454 3006
[email protected]
24 h päivystys 0400 475 093
Matkailuautot ja -vaunut, työmaavaunut, peräkärryt,
varaosat ja tarvikkeet.
Meiltä myös isot autotrailerit USA-autoille.
Ylhäällä vasemmalla: komeat Camaro-veljekset keräsivät katseita. Buick tuntui olevan päivän sana, paikalla oli useita toinen toistaan upeampia merkin
edustajia kuten esim. ylhäällä oikealla oleva Tero Pietikäisen1951 Buick Super Riviera, 263 Straight Eight + Dynaflow, vasemmalla oleva reissuautomme
- Jonne Hytin ja Tapsa Renqvistin omistama 1949 Buick Super Eight Convertible, sekä sokerina pohjalla Vellu Mäkisen uusin hankinta, 1958 Buick Limited
Convertible.
K
&
K Kivinen Oy
Valimontie 1, 04300 Tuusula, e-mail: [email protected]
www.kkkivinen.fi, puh. (09) 273 1707, fax (09) 273 1706
Kari Kivinen 0400 817 217, Karo Kivinen 0400 439 579
LVI-työt • öljynpoltinhuolto ja asennusliike
puhelin 0400 401 612
Väinämöisenkatu 9, 00100 Helsinki
”Baarissa” oli katto korkialla ja seinät leviällä - kuten pohjalaasilla on tapana sanoa.
34
35
Avoinna
ma-pe klo 10–18, la klo 11–14
Kesälauantait suljettu 1.6.–15.8.
Mustikkatie 2 b, 08150 Lohja
puhelin 044 551 2411
Cadillac Club of Finland ry, yhteistyökumppanit
Asfalttihuolto AH: Pihojen ja katujen rakennusja kunnostustyöt vuodesta 1974 lähtien.
MetroAuto Oy: Merkittävältä autoalan toimijalta laadukkaat korjaamo- ja huoltopalvelut
Cadillac-autoihin.
Boot Factory Oy: Käsintehdyt kotimaiset saappaat ja western bootsit Helsingin Konalasta, Suomalaista käsityökulttuuria yhdessä sen parhaista
muodoista
Mike’s Garage
Presco Oy: Viimeistelytuotteita huippuammattilaisille. Presta™:n etuna on puolen vuosisadan kokemus autokemikaalien valmistuksessa. Nämä korkealuokkaiset tuotteet ovat
ihanteellinen valinta tämän päivän edistyneille yksikerros- ja kirkaslakkapinnoille.
Decoväri Oy: on vuonna 1992 perustettu maalikauppa Helsingin Kalliossa. Meiltä löydät maalit ja
spraymaalit autoihin, moottoripyöriin, veneisiin,
rakennuksille, kotitalouksiin jne. Liikkeestämme
löytyy maalaustarvikkeeet pensseleistä maaliruiskuihin. Värikartoissamme on suuri määrä erilaisia
värejä, joita pystymme sävyttämään asiakkaan
toiveiden mukaan. Ota värimalli mukaan!
Huulaaki Ay: Etelä-Suomen alueella toimiva
perheyritys, jonka palveluihin kuuluvat erilaiset
kiinteistönhuollon toimet (puiden kaadot, lumien
pudotukset. Työn suorittamista varten tarvittavat
liikennejärjestelyt, kulkuesteet yms. ammattitaidolla.
Suomen Eco-Cleaning Oy: Siivousalan
ammattilainen, pyydä tarjous peruspesuista
ja vahauksista.
Suomen Vaurioturva Oy: Yli 20 vuoden
ammattitaidolla autojen huollot, mekaaniset
korjaukset, kolarikorjaukset, maalaukset ja
vahinkotarkastukset.
IS-Automotive Oy: Palvelee klassikko- ja erikoisautojen tuonnissa Pohjois-Amerikasta sekä
Euroopasta ”avaimet käteen” –periaatteella.
Jamis Mark Oy: Kaikki PR-tuotteet yrityksille ja
yhteisöille Jami´s Mark´in kautta. CCOF luottaa
pääosin Jamin laajaan tarjontaan.
Tmi Juha Koskinen
The Official Elvis Fun Club of Finland:
Hengenheimolaisia, Cadillac meets Elvis.
Kalustetekniikka Oy: Erikoispuusepän tilaustyöt
kokemuksella Helsingin keskustan läheisyydestä,
erityisesti baarien ja keittiöiden mittatilauskalusteet, joihin todella paljon erikoisosaamista.
K Kivinen Oy
Tmi Juha Koskinen: Kaivinkoneiden kauhat
ja työkoneiden renkaat.
TÜV NORD Finland Oy: Toimittaa vaatimuksenmukaisuustodistukset ja vastaavuustodistukset tuontiajoneuvoille rautaisella ammattitaidolla. TÜV NORD Finland Oy
edustaa Suomessa kansainvälistä TÜV NORD
grouppia.
K&K kivinen Oy: 1993 perustettu perheyritys,
joka keskittyy matkailuvaunujen, -autojen, sekä
peräkärryjen myyntiin. Peräkärryissä useampi
malli vuokrallakin ja autotrailereista löytyy isot
koot ja painoluokat myös USA autojen kuljetukseen.
V8 Magazine: Cadillac Clubin hyvin pitkäaikainen yhteistyökumppani. Julkaisu jonka
parissa suurin osa clubilaisista on varttunut.
Kiinteistöhuolto J.Tikkinen Oy: Huollot,
Siivoukset, Tuuraukset.
Zetor: Traktorimiästen ja -naisten legendaarinen kantapaikka Helsingin keskustassa.
Lounais-Suomen Kuivajääpuhdistus: Pintaa
vahingoittamatta sooda, kuivajää ja höyrypuhdistusta.
Mainostoimisto Vistados: Mainonnan monimerkkihuolto – Kampanjasuunnittelut, mainonta, asiakaslehdet, esitteet, logot, lomakkeistot,
bannerit, nettisivut…
”Luovuus on kovien herkkien miesten laji.”
p. 050 320 7940
Mike’s Garage
-10 % korjaus- ja huoltohinnoista
p. 0400 585 523, Ruotsinkyläntie 9, 07990 Ruotsinkylä
-15 % kaikista tuotteista, p. 0400 239 111,
Espoo, www.route66store.net
Route66store
Club
Soul Kitchen - 20 % ala carte annoksista
Fleminginkatu 26-28, Helsinki, www.soulkitchen.fi
Southwest Trade -10-15 % alennus kulutusosista
Tiilitie 16 C, Vantaa. Pietiläntie 1-3, Hämeenlinna,
Purutie 47, Tampere www.southwesttrade.fi
TÜV NORD Finland -10 % vaatimiksenmukaisuustodistuksista ja vastaavustodistuksta tuontiajoneuvoille
Liesikuja 4, Vantaa, www.tuv.fi
Jarkko Jäsen
Kortti on voimassa aina kaksi vuotta, eli jakso 04/2012–04/2014 ja
näin se jaksottuu jatkossakin koska jäsenmaksut tulevat alkuvuonna.
Ota yhteyttä suoraan pj. Sami Heteahoon jos haluat yrityksesi
mukaan, Samin puhelinnumero on 040 581 1089 tai laita viestiä
[email protected]
10% alennus verkkokaupan hinnoista alennuskoodilla
caclof2012
US Center
South West Trade Oy: Uudet ja käytetyt varaosat amerikkalaisiin autoihin. Toimipisteet
Hämeenlinnassa, Pirkkalassa ja Vantaalla.
Spiderproduct: Tarjoaa markkinointiviestinnän ammattilaisille tapahtumamarkkinoinnin
työkaluja vaikka avaimet käteen periaatteella.
Liput, printit, bannerollit tai vaikka kokonaiset
ständit.
Pyöränkulmien tarkastus ja aurauksen
säätö alkaen 65 € (norm. 90 €) MeanWhilestä ostetun moottoriöljyn ja suodattimen vaihto kaupan päälle
Rannikkotie 62 B 02580 Siuntio 0400 696 689, www.dehs.fi
of Finland
Soul Kitchen: Helsingin Kalliossa sijaitseva
100-paikkainen Soul Kitchen on verraton
vaihtoehto illanviettoon, seurusteluun ja
nautiskeluun.
Erlatek Oy: Vuonna 1991 perustettu yritys,
jonka kotipaikka on Hyvinkää. Se tuo maahan,
suunnittelee, valmistaa ja myy laadukkaita nostoapuvälineitä sekä antaa niihin liittyvää tuote- ja
työsuojelukoulutusta.
&
JÄSENKORT TI
MeanWhile
Cadillac Club of Finland r y
Parttiputki Oy: Yritys suorittaa ammattitaidolla LVI-asennukset ja saneeraukset. Toimintaamme kuuluu öljylämmitys -ja kaukolämpölaitoksien urakointi.
Chico’s: Amerikan parhaista paloista pääset
nauttimaan lähimmässä Chico´sissa, kun maut ja
aromit kiidättävät sinut halki mantereen kaikissa
Chicos ketjun 12:sta ravintolassa.
K
Ohessa jo listaa eduista, joita kortilla saat. Kannattaa siis pitää se aina
mukana ja hyödyntää sillä saatavat edut.
Mike´s Garage: Korjaukset ja huollot vahvalla
ammattitaidolla.
Panangea International LLC: Amerikkalaisten autojen, moottoripyörien, veneiden,
yms. maahantuontiyritys. Erityisosaamisena
Cadillac-osien ja -autojen toimittaminen
Suomeen.
Carvista: Asiakkaamme ovat laadukkaaseen autoiluun panostavia yksityisasiakkaita ja yrityksiä.
Liikkeestämme on ostettu erittäin paljon valioluokan autoja, mikä on vahva näyttö oikeasta
hinnoittelusta. Toimitamme Teille toivomustenne
mukaisen auton myös tilauksesta. Otamme nykyisen autonne vaihdossa ja järjestämme tarvittaessa rahoituksen.
Jäsenkortti ja sillä saatavat jäsenedut
Helsingin
Ympäristöpalvelu Oy
Hinaus Pojat Oy
Hyvinkää
Boot Factory -10% bootsien korjauksesta.
Teetettyihin bootseihin Cadillac-brodeeraus
kaupan päälle.
Garageland -10% kaikista tuotteista
Fredrikinkatu 19, Helsinki, www.garageland.fi
Jäsenkortilla ruuasta -20%.
Esitä korttisi tilausta tehdessä
Mansku 17, Töölö
http://www.ravintola.fi/gringos_locos_helsinki
-20 % vaihtolavakuljetuksista, 0400 606 093, Helsinki
-10 % hinaukset pääkaupunkiseudulla
0400 562 155, päivystys 24h
Jalokorut -15 % kultaseppämestari
Timo Mustajärven valmiit Jalokorut, tilaustyöt
sopimuksen mukaan. Laaja sormusmallisto,
Fiskarsintie 26 a 1 10470 Fiskars, 019 237 210
tai 040 557 6313, www.jalo.fi ja facebook jalo
-10-15% alennus kulutusosista
Lamminkatu 11, 32200 LOIMAA [email protected]
-20% alennus Clubin jäsenille!
Takaamme parhaan laadun ja hinnan. Tervetuloa!
Sulantie 28 A 6, 04300 Tuusula, p. 040 777 3551
www.automaalaamoradar.com
-15% alennus motelli- ja ravintolapalveluista!
Motell Road 66, Kotolahdentie 22, 48310 Kotka
p. 010 3207 523
Suomen Vaurioturva Oy, Rattitie 15, Helsinki.
Yli 20 vuoden ammattitaidolla autojen huollot, mekaaniset
korjaukset, kolarikorjaukset, maalaukset ja vahinkotarkastukset.
Vakuutusyhtiön alle 250,- omavastuu puoleen hintaan
ja ilmastointihuolto 29,- (sis. 100 g täyttöainetta)
-20% alennus Clubin jäsenille!
Toimitamme Cadillac-osia ja -autoja Suomeen.
Panagea International LLC
puh. 045 842 8445, e-mail: [email protected].
Kehän Autokatsastus,
Määräaikaiskatsastus 40 € (45 €)
Bensamittaus 12 € (15 €) OBD 8 € (10 €) Dieselmittaus 19 € (25 €), alennuksen voi saada henkilö
/ pakettiauton katsastuksesta ja mittauksista eli ei
koske kuoma-autoja.
Virkatie 7, Vantaa tai Muonamiehentie 1, Helsinki,
www.kehanautokatsastus.fi K-market Ruokakippari
-5 % ostoksista (ei tupakka, alkoholi, veikkaus,
äidinmaitotuotteet sekä lehdet)
Viimeisimmät tiedot näet aina Clubin nettisivuilta: www.cadillacclub.fi
www.k-market.com/Myymalat/K-marketRuokakippari/ tai Facebook hakusanalla
K-Market Ruokakippari. Laivalahdenkaari 29,
Herttoniemi, Helsinki
Huom!
Facebook on väylä josta löydät mielenkiintoisia keskusteluita ja paljon mielenkiintoista tietoa Clubista,
tapahtumista sekä yleensäkin kaikesta mistä olisi
hyvä olla tietoinen.
Löydät aina ajantasaiset tiedot tapahtumista
Clubin foorumista: http://ccof.kapsi.fi/ tai facebook
HUOM! Maksaessasi Clubin tilille ostoksiasi tai tapahtumamaksuja, käytä viitenumerona jäsennumeroasi!
36
37
KERHOTUOTEKAUPPA
Cadillac Club od Finlandin KERHOTUOTTEITA voit ostaa helposti osoitteesta www.cadillacclub.fi/fi/KERHOTUOTTEET/
tai kerhotuotevastaava Heikki Muhonen, [email protected], puh. 0400 775 800
Huom! Tässä vain osa tuotteista, katso lisää www.cadillacclub.fi
!
UUTUUS
CCOF Rekisterikilven tausta Mitat Suomi-EU-kilven
standardimitat, klipsit joilla kilpi kiinnitetään ilman reikien
poraamista kilpeen.
10 €
Keilapaita
Pipo
/kpl tai 15 €/pari
Hyvälaatuinen musta
pipo, värillisellä
brodeerauksella.
12 €
Hupparit RETRO
Erittäin hyvälaatuisa
huppareita.
Väri musta ja
koot XS-XXL.
Kaikki mallit
40 €
T-paita RETRO
Naisten T-paita
V-aukko, värit vaalean
punainen ja vaalean
sininen
20 €
Paita jota tehtiin lisää
runsaan kysynnän
vuoksi.
Huom!
47 €
MetroAuto on valmistajan valtuuttama Cadillacin
huolto- ja varaosaliike. Meillä on vuosikymmenten
kokemus Cadillacin tekniikasta. Palvelemme Cadillac
-asiakkaita ammattitaidolla Espoossa, Helsingissä,
Tampereella ja Turussa.
Club
at
Tarraa sa ja
of Finland
sä
näyttelyis
kerhon
sa
is
um
ht
tapa
Ikkunatarra
2,5 €/kpl Kaksipuoleinen,
halkaisija 7,5 cm,
3 kpl paketti, sis.
postimaksun
Värit: musta ja
valkoinen.
Design Alasalmi.
18 €
of Finland
30 €
 puunkaadot
ESPOO Kehä III
Koskelontie 19
TAMPERE Lokomonkulma
Lahdenperänkatu 3
HELSINKI Viikki
Hernepellonkuja 12
TURKU Itäharju
Tierankatu 12
 lumenpudotukset
www.metroauto.fi
 kattojen & rännien pesut
CCOF T-paita
Painatus molemmin
puolin, värit musta
ja valkoinen.
Design Janne Kutja.
20 €
Lippis
10 €
puh. 010 615 2650
puh. 010 615 2540
puh. 010 615 3060
puh. 010 615 5500
TERVETULOA!
Club
Upea metallinen, emaloitu
maskimerkki, koko 8 x 8,8
cm ja paksuus 3,5 mm, kiinnitys kahdella ruuvilla
Värit musta ja ruskea. Myös naisten
malli joka on hieman kapeampi.
ESPOO
HELSINKI
TAMPERE
TURKU
Huolto avoinna arkisin klo 07.00-18.00.
Maskimerkki
T-paita
HUOLLON AJANVARAUS
24/7 www.metroauto.fi tai
T-paita
10 €
20 €
rinnassa CCOF
prodeeraus
koot S-XXL
IS Automotive Oy palvelee klassikko- ja erikoisautojen tuonnissa Pohjois-Amerikasta sekä
Euroopasta ”avaimet käteen” -periaatteella.
 muut köysi- ja kiipeilytyöt
020 7850 399
www.huulaaki.fi
IS Automotive Oy
Varastotie 1, 40250 Jyväskylä
Puhelin: 050 440 0035
e-mail: [email protected]
www.facebook.com/isautomotive
www.isautomotive.fi
Seuraavaa numero ilmestyy
talvella 2014
Club
Värillinen
brodeeraus,
erittäin hyvä
laatu. Musta ja
vaalean punainen.
of Finland
15 €
Flemari 26–28, Kallio, Helsinki
38
www.soulkitchen.fi
BOOTFACTORY OY • PITÄJÄNMÄENTIE 17, 00370 HELSINKI • TEL (09) 148 1525
[email protected] • WWW.BOOTFACTORY.FI, 24H ONLINE VERKKOKAUPPA
AVOINNA: MA-PE 10-18, LA 10-14
39
Pölyt
pois
Pölyt
pois
Pölyt
pois
autotallienkaunottarista
kaunottarista
autotallien
autotallien
kaunottarista
autotallien
kaunottarista
Suomen
suurin
jenkkiautolehti
Suomen
suurin
jenkkiautolehti
Suomen
suurin
jenkkiautolehti
Suomen
suurin
jenkkiautolehti
Tilaa
lehti:
fokusmedia.fi/tilaa-lehti
TilaaTilaa
lehti:
fokusmedia.fi/tilaa-lehti
lehti:
fokusmedia.fi/tilaa-lehti
Tilaa lehti: fokusmedia.fi/tilaa-lehti
THE FINEST of FINISHING PRODUCTS
AMMATTILAISTUOTTEITA JO VUODESTA 1953