Harjoitus 10, Katsastustarkistus

Harjoitus 10
Katsastustarkastus
Katsastustarkastuksella pyritään varmistamaan, että ajoneuvo on sellaisessa kunnossa,
että se läpäisee määräaikaiskatsastuksen hyväksytysti. Ajoneuvolain kuudes luku
määrittää ajoneuvon hyväksymisen tai hylkäämisen seuraavasti:
54 § (3.4.2009/226)
Ajoneuvon hyväksyminen tai hylkääminen määräaikaiskatsastuksessa
Ajoneuvo on hyväksyttävä määräaikaiskatsastuksessa, jos siinä ei ole havaittu ajoneuvon
rakenteiden tai varusteiden vaatimustenmukaisuutta koskevaa, muutoskatsastusta
edellyttävää puutteellisuutta taikka liikenneturvallisuuden kannalta merkittävää tai
ympäristön kannalta huomattavaa vikaa tai puutteellisuutta. Jollei ajoneuvoa hyväksytä
määräaikaiskatsastuksessa, se on hylättävä.
Korjaamotoiminnassa katsastustarkastusta myydään asiakkaille yleensä hyvinkin halpaan
hintaan, ilman minkäänlaista kaupallista katetta. Katsastustarkastuksessa asentaja
tarkastaa ajoneuvon huolellisesti, jonka jälkeen asiakkaalle esitetään mahdolliset huolto- ja
korjaustarpeet. Katsastustarkastuksesta mahdollisesti poikineilla huolto ja korjaustöillä
korjaamo tekee katsastustarkastukselle vasta lopullisen katteen. Asentajan pitää tiedostaa
jo varhaisessa vaiheessa lisämyynnin mahdollisuus tämänkaltaisia tarkastustöitä
tehdessään.
Katsastustarkastus
1 Ennen kun aloitat
Tulosta aluksi PIRKOn Moodlesta tämän harjoitustyön kansiosta katsastustarkastuslomake. Tarkastuslomake toimii tarkastuksen tekijän tukena, sillä tarkastuskohteita on niin
monta, että ilman sitä jokin kohta jäisi helposti huomaamatta. Ruksi lomakkeeseen
tarkastamasi kohta merkinnöillä OK tai Korjattava.
Moodlesta löytyy myös tiedosto, jossa on AKE:n julkaisemat katsastuksen arviointikriteerit.
Arviointikriteereistä selviää, millä tavalla kohteet pitää tarkastaa ja minkälainen vika
kussakin kohteessa johtaa hylkäämiseen tai ääritapauksessa ajoneuvon ajokieltoon
määräämiseen. Lue tiedosto huolellisesti läpi ja käytä sitä apuna, kun teet katsastustarkastusharjoitusta.
2. Katsastustarkastus
Tarkastusta tehdessä käytä apuna AKE:n katsastuksen arvosteluperusteita, josta
selviää kuinka kohteet tarkastetaan ja millainen vika/vaurio johtaa ajoneuvon
korjauskehotukseen, hylkäämiseen tai ajokieltoon.
Älä aja autoa ilman vaadittavaa ajokorttia.
Koeajo
Katsastustarkastus kannattaa suorittaa niin, että testataan aluksi ajossa auton
käyttäytymistä. Autolla on hyvä kaarrella ja ajaa epätasaisuuksien yli samalla alustaa
kuunnellen ja tunnustellen. Ohjauksen palautuvuus, äänimerkki ja lasinajovalonpesujärjestelmät on myös hyvä testata koeajon aikana ulkona.
Jarrujen dynamometritestaus
Seuraavaksi auto ajetaan halliin sisälle ja jarruille tehdään dynamometrimittaus. Selvitä,
mitkä ovat katsastuksessa hyväksytyt maksimijarruvoimaerot. Mieti, minkä suuruiset
jarruvoimaerot on vielä normaalit ja koska kannattaa kysyä asiakkaalta lupa jarruhuoltoon
tai-korjaukseen, vaikka jarrut menisivätkin katsastuksesta läpi.
Jarrudynamometri muodostuu lattiaan upotetusta telastosta ja näyttölaitteesta. Saman
akselin kummallekin pyörälle on omat telansa. Mittaus tapahtuu akseli kerrallaan.
Näyttölaitteessa on oma mittari kummankin pyörän jarruvoiman näyttämiseen. Näyttö voi
olla analoginen (viisarinäyttö) tai digitaalinen (numeerinen). Lisäksi näyttölaitteessa voi olla
jarruvoimien eroa osoittava mittari tai valot.
Sähkömoottorit pyörittävät vetoteloja A ja teloilla lepäävää pyörää. Pyörä pyörittää
seurantatelaa B. Kun pyörää jarrutetaan auton omalla jarrulla, tarvitaan sitä voimakkaampi
momentti pyörittämään pyörää, mitä voimakkaammin jarrua painetaan. Osoitinlaitteen
näyttö näyttää tämän momentin jarruvoimana. Laite seuraa vetotelojen A ja seurantatelan
B kehänopeuksia. Kun pyörää jarrutetaan niin voimakkaasti, että se alkaa luistaa
vetotelalla, syntyy vetotelojen ja seurantatelan kehänopeuksille ero.
Päästömittaus
Seuraavaksi autoon on hyvä tehdä pakokaasupäästömittaus. Selvitä ennen mittausta eriikäisille ja mallisille autoille katsastukseen määritetyt päästörajat. Selvitä myös, mitä
merkitsee OBD-mittaus ja koska se pitää tehdä katsastuksessa tai katsastustarkastuksessa. Tee autoon päästömittaus ja tulosta pakokaasutodistus. Kysy opettajalta neuvoa,
jos sinulle ei vielä ole opetettu pakokaasutesterin käyttöä ja mittauksen suorittamista.
Valot, sähkölaitteet ja turvalaitteet
Tarkasta kaikkien valolaitteiden toiminta, valaisinlyhtyjen kunto ja korkeudensäätölaitteiston toiminta. Tarkasta seuraavaksi ajovalojen, kaukovalojen ja lisävalojen suuntaus
suoralla lattialla.
Tarkasta seuraavaksi ajoneuvon sähkölaitteiden toiminta (sisätilanpuhallin, mittaristo, jne.)
ja turvalaitteet (turvavyöt, turvatyynyn merkkivalo jne.).
Tunnistaminen ja moottoritila
Käy seuraavaksi läpi ajoneuvon tunnistamista koskevat kohdat huoltolomakkeesta ja
tarkista moottoritila. Tee moottoritilaan yleissilmäys ja kiinnitä huomiota erityisesti
nestevuotoihin ja paloturvallisuuteen. Tarkista huolella akun kiinnitys, johtimien kunto ja
polttoaineputket.
Auton alustan tarkastus
Nosta seuraavaksi auto ylös. Tarkasta aluksi auton korin kunto alustan osalta. Kantavissa
rakenteissa ei saa olla puhkiruostumista tai muita vakavia ruostevaurioita. Kaikkien alustan
osien pitää olla kunnolla kiinnitetty (esimerkiksi pakoputki ja polttoainetankki), eikä niissä
saa olla turvallisuutta haittaavia vaurioita.
Tarkasta seuraavaksi pyöräntuennat, ohjausnivelet, vetoakselit ja jarrujen osien kunto.
Pyöräntuennan ja ohjauksen nivelissä ei saa olla liiallista välystä, vetoakseleiden
suojakumit pitää olla ehjät ja kunnolla kiinnitetyt. Jarruissa ei saa näkyä nestevuotoa,
jarruletkujen pitää olla ehjät ja materiaaliltaan elastiset, jarrujen kitkapinnoissa pitää olla
kulutuspintaa valmistajan minimivaatimuksen mukaisesti (Autodata ohjelmasta löytyy
jarrulevyjen minimipaksuudet).
Laske seuraavaksi auto sellaiselle korkeudelle, että renkaat ovat noin rintakehäsi
korkeudella. Tartu renkaasta kiinni ja ravistele sitä pysty ja vaakasuunnassa niin, että
tunnet mahdolliset välykset tuennassa tai laakereissa. Tarkasta jousien,
iskunvaimentimien ja joustintukien yläpään laakereiden kunto. Tarkasta pyöränkotelot:
niissä ei saa olla puhkiruostumista. Tarkasta auton ulkopinta: pinnassa ei saa olla teräviä
ulkoumia, jotka voivat mahdollisesti tarttua esimerkiksi jalankulkijaan.
Valmistele harjoituksesta lyhyt työselostus (2−5 A4-sivua)
Työselosteeseen
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Selvitä lyhyesti työn kulku
Mitkä ovat katsastuksessa hyväksyttävät maksimi jarruvoimaerot etujarrulle,
takajarrulle ja käsijarrulle?
Minkälaiset mittaustulokset sait dynamometrimittauksessa harjoitus auton jarruista?
Laske työselostukseen jarruvoimaerot prosentteina.
Mitkä ovat eri-ikäisten bensiini- ja dieselautojen päästörajat?
Mikä on OBD-mittaus ja millaisiin autoihin se pitää tehdä katsastustarkastuksessa ja
katsastuksessa?
Mitä haitallisia saastekaasuja päästömittauksessa mitataan
o bensiinikäyttöisissä autoissa?
o dieselkäyttöisissä autoissa?
Mikä oli harjoitus auton jarrulevyjen/rumpujen minimipaksuus/maksimihalkaisija?
Hylätäänkö auto katsastuksessa, jos lokasuojan reunassa on pieni reikä?
Selvitä työn aikana ilmenneet mahdolliset ongelmat
o Kuinka ne saatiin ratkaistua?
o Kuinka ongelma olisi voitu välttää?
Mitä työstä opittiin?
Mitä työturvallisuusnäkökohtia tässä työssä ja vastaavissa tulisi erityisesti huomioida ja
kuinka työturvallisuutta voisi parantaa?