Ruuvilinko ei pelkää nuoskaa

Ruuvilinko ei pelkää nuoskaa
Antti Ala-Talkkari
Veljekset Ala-Talkkari Oy:n toimitusjohtaja, Lapua
”Aloimme kehittää poikittaisruuvilinkoa 1995
ja 1996, kun haimme lisämarkkinoita konepajallemme. Meillä oli yhteistyötä norjalaisten
asiakkaiden kanssa. Siellähän lumi on melkein
aina märkää ja perinteinen linko ei toimi. Ratkaisuksi tuli poikittaisruuvi. Se putsaa märän,
nuoskaisen ja jäisenkin lumen. Tuotekehitys
jatkuu koko ajan. Linko paranee.”
”Kone on kätevä siinäkin, että sen voi kytkeä traktorin eteen tai taakse. Kun linko on
edessä, saa samalla putsattua väylän ja hiekoitettua sen. Ruuvilinko keulassa on kätevä
siksikin, että traktorin ei tarvitse kulkea hangessa, vaan se ajaa juuri puhdistettua väylää pitkin.”
”Meillä sanotaan, että aurattu tie menee
sianselälle: keskelle tietä jää korkeampi jäävalli. Meidän lingossa terä on tasainen, vallia ei jää.”
”Ruuvilingolla voi myös kuormata autoja.
Rekka täyttyy parissa kolmessa minuutissa.
Linko lastaa näppärästi sellaisissakin tiloissa,
minne kauhakuormaaja ei sovi lainkaan. Nykyään pientareet ja kaupunkien rakentamattomat alueet ovat pieniä. Lunta on siirrettävä
tien reunoista ja väyliltä koko talven ajan. Korkeat vallit ovat myös näköesteitä.”
”Lumen lastaaminen lingolla tuo työhön
monia etuja. Lastaustyö
voidaan tehdä työkoneketjuna – junana, jolloin
yllättäviä sivulle siirty-
misiä ei tarvitse tehdä. Se osa ajorataa tai kevyen liikenteen väylää, jossa lumijuna ei kulje, on vapaa muun liikenteen käyttöön. Tehtäessä kuormaa kauhallinen kerrallaan on vaarana, että kuormaan jää ilmaa. Lingon suihkua
voidaan ohjata kuormauksen aikana, mikä takaa tiukasti pakatun kuorman. Tämä vähentää
kuormien kokonaismäärää.”
”Suomessa meillä ei ole varsinaisia kilpailijoita. Muut eivät tee ruuvilinkoa. Ruuvilinko on
ollut jonkinlainen ilmiö, josta ala puhuu paljon.
Ammatti-ihmiset ja urakoitsijat kyllä tajuavat,
mikä peli meillä on. Hinta on tavallista linkoa
korkeampi, joten harrastajia ei asiakkaissamme juuri ole. Lähimmät kilpailijat ovat Tanskassa ja Norjassa. Yhdysvalloissa tehdään vähän samantyyppisiä laitteita.”
”Olemme tehneet vuosien aikana tuhansia lumilinkoja. Vientiin niistä menee noin
puolet. Linko on meille kuitenkin
sivutuote. Päätuotteemme ovat
lämmitysjärjestelmät. Töissä
meillä on 85 ihmistä.
Liikevaihtomme oli viime
vuonna 13,5 miljoonaa
euroa.”
Poikittaisruuvilinko
Nordtec ATF-246
Mikä: Hydraulisesti kääntyvä lumitorvi. Mihin työhön: Suurien lumimäärien raivaukseen joka säällä.
Miten toimii: A-raami ja KAT-2-kolmipistekiinnitys,
jossa etäisyyden säätö. Säädettävät, ympäri kääntyvät jalakset. Tehokkaat syöttöruuvin keskilavat, ei
heitä lunta eteenpäin. Pyöristetty syöttöruuvin pää
estää lohkareiden aiheuttaman murtopultin katkeilun. Lumen kertymistä minimoiva rungon muotoilu.
Lumelta ja jäältä suojassa oleva lumitorven kääntöhammastusmekanismi. Säädettävä ja käännettävä
M16-pulteilla kiinnitetty kulutusterä, jossa on neljä asentoa. Hinta: Koosta riippuen 3 000–10 000
euroa.
OPTIO
4042323.indd 85
85
28.1.2011 9:37:47