Etuajojärjestelmä
Transcription
Etuajojärjestelmä
Yleisiä turvallisuustietoja Kiinniketyypille Tekniset tiedot Etuvaihtaja VAROITUS • ST-M530/ST-M535 DUAL CONTROL-vipua käytetään sekä vaihteiden vaihtamiseen että jarruttamiseen. Varmista, että ymmärrät ja tunnet kaikki polkupyöräsi vaihteiden vaihtamiseen ja jarruttamiseen liittyvät toiminnot. Katso kuvasta toimintatapa. • Jarrutus on mahdollista vain DUAL CONTROL-vivulla. Jos yrität käyttää vaihteiden vaihdinvipua (kuvassa) jarruttamiseen, vipu saattaa vaurioitua ja voit menettää polkupyörän hallinnan, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen. • Jos DUAL CONTROL-vivun sisäyksikkö vaurioituu, vipu siirtyy alas normaalista asennostaan ja se saattaa siirtyä asentoon, jossa jarruttaminen on hankalaa. Jos näin käy, polkupyörällä ajaminen on lopetettava välittömästi. • Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa. • Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen. Ketju Vahvistettu niitti Ketjunkatkaisin • Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät 9-vaihteinen TL-CN32 / TL-CN27 erikoiskapea ketju, kuten Hopea muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti 6.5mm CN-7701 / CN-HG93 tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, 8/ 7/ 6-vaihteinen riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä TL-CN32 / TL-CN27 kapea ketju, kuten Musta saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen. 7.1mm CN-HG50 / CN-HG40 • Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua Päätyniitti Vahvistettu niitti Nivelniitti niittiä tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta. • Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua. • Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja. • Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-7701-, CN-HG93- ja CN-HG73ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle, eturattaassa saattaa esiintyä vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun katkeamiseen. • Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että kukin pultti kiristetään kokonaan kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen kiristysmomentti on alalla 12 - 15 N·m. Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella. On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin. Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa irrota ja pyörä saattaa kaatua. • Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota ja voit kaatua. • Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vahingoittuneet osat saattavat aiheuttaa vammoja kuljettajalle. Suosittelemme vain aitojen Shimano-vaihtoosien käyttämistä. • Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti. • Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten. Huomaa • Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta. • Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kampivarren kiinnityspultti säännöllisin välein. (BB-FC, FC-PD) • Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla. • Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa. • Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat. • Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja. • Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää. • Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju. • Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai etuvaihtajaan aiheuttaen ääntä. Eturattaat Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi suurimmalle tai sitä seuraavalle takarattaalle. • Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista. Takarattaat • Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta. • Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen. Ulkokuoren pidikkeet • Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan mukaisesti. • Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty. • Varmista, että vaihdekaapeli ja jarrukaapeli eivät ole toistensa tiellä jarrutettaessa. Jos kaapelit ovat toistensa tiellä, jarrutuksessa saattaa olla ongelmia. Asenna kaapelit siten, että niissä on hieman vapaata pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan kumpaan tahansa suuntaan. • Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä. • Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi. • Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii. • Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin. SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin. • Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä. • Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen. Tekniset huolto-ohjeet SI-6KBFB-001 Eturattaat DUAL CONTROL-vipua Eturattaat Keskiö Ketju Keskiön vaijeriohjain Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish) < Normaali tyyppi > Ketjun tuen kulma Sovitin FC-M542 FC-M543-K 44-32-22T 44-32-22T / 48-36-26T 104 mm / 64 mm 170 mm, 175 mm 50 mm 68, 73 mm BC1.37 (68, 73mm) Mallinumero Akselin pituus Ketjulinja Keskiön kuoren leveys Kierteen mitat Ketjukotelon paksuus FC-M521 44-32-22T / 48-36-26T 104 mm / 64 mm 170 mm, 175 mm BC 9/16" x 20 T.P.I. BB-ES25-AK Sovitin Huomaa: Pujota kaapeli kuvan osoittamalla tavalla. Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti. Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa. Vaijerin kiinnityspultti Pro-Set-kohdistuspala 5 mm:n koloavain Rattaan hampaiden tulee olla tällä alueella • FD-M531 < Normaali tyyppi > Pro-Set-mitta Vaijerin kiinnityspultti ■ Vaihteen vaihtotoiminto Häkin ulomman levyn tasaisen osan on oltava suoraan suurimman rattaan yläpuolella ja yhdensuuntaisesti rattaaseen nähden. Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella. Eturattaat (suurin ratas) Kiristysmomentti: 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm} Häkki Kiristysmomentti: 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm} Vaihtaminen pieneltä ketjurenkaalta suuremmalle ketjurenkaalle Kahvan painaminen kerran aiheuttaa yhden askeleen siirron pieneltä ketjurenkaalta suuremmalle ketjurenkaalle. Esimerkki: keskimmäiseltä ketjurenkaalta suurimmalle ketjurenkaalle. Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja uudelleen kuvan osoittamalla tavalla. Hiilirunkojen ollessa kyseessä saattaa olla tarpeen pienentää kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi rungon vahingoittuminen. Pyydä polkupyörän tai rungon valmistajalta neuvoja hiilirungon sopivasta kiristysmomenttitasosta. Kahva alkuasento Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa sekä suurimmalla hammaspyörällä että suurimmalla ketjurenkaalla) On suositeltavaa säätää kahvojen kädensijojen leveyksiksi vaihtamisen ja jarruttamisen kannalta parhaat leveydet. Suurin hammaspyörä Suurin ketjurengas 3. Suuren välityksen säätö Säädä niin, että häkin ulomman levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm 1. nivel Vaihtaminen suurelta ketjurenkaalta pienemmälle ketjurenkaalle Noin 2 mm Ketju Kahvan painaminen kerran aiheuttaa yhden askeleen siirron suurelta ketjurenkaalta pienemmälle ketjurenkaalle. Esimerkki: suurimmalta ketjurenkaalta keskimmäiselle ketjurenkaalle. Kahvapää Vaihdevivun asentaminen Ketjun paikka Käytä maksimissaan 32 mm:n ulkohalkaisijan omaavaa ohjaustankokädensijaa. Pienin takaratas Kapenee Levenee Häkin ulompi levy Kiristysmomentti: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} Kahva alkuasento Hiiliohjaustankojen ollessa 5 mm:n koloavain kyseessä saattaa olla tarpeen pienentää kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi ohjaustangon vahingoittuminen. Pyydä polkupyörän tai ohjaustangon valmistajalta neuvoja hiiliohjaustankojen sopivasta kiristysmomenttitasosta. Apuvapautuskahva Kapenee 2 mm:n koloavain ST-M530 Ketju ST-M535 SIS:n säätäminen * Katso tarkemmat tiedot mallin FC-M521/BB-ES25-AK asennuksesta erillisistä teknisistä huolto-ohjeista. Etuketjurenkaan ja etuketjuvaihteiden asentaminen 5 Kiristä korkki TL-FC16-työkalulla. Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm} 6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on tiukasti paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren pultti. Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja samanarvoisesti arvoon 12 - 15 N·m {120 - 150 kgf·cm}. Ketjun paikka Suurin takaratas 3 Huomaa : Aseta pidikelevy oikeaan suuntaan kuvassa näytetyllä tavalla. Pysäytinlevy Paina ylös Tuki 68mm 73mm F A F B F C 2.5 mm 1.8 mm 0.7 mm F A E-tyypin kiinnike 68 mm F B F C 68 mm B 2. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen Aseta vipu ala-asentoon kääntämällä sitä 2 kertaa tai useammin. Poista kansi ja aseta vaijerin pää koukkuun. Käännä tässä asennossa vipua taas 2 kertaa tai useammin niin, että se menee yläasentoon ja kuljeta vaijeri sitten ulkoisen kuoren säätöpultin läpi ja vedä vaijeri kokonaan läpi. Aseta vipu tämän jälkeen alaasentoon ja asenna kansi. Kansi Ketjukotelon pidin -tyyppi Ketjukotelon pidin kiinniketyyppi 68 mm F A 73 mm F A 73 mm F A F A F A 73 mm F A F C F A 73 mm F A Vaijerin kuoren säätöholkki F A 5. Vianetsintätaulukko Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.) Ketju putoaa kammen puolelle. Kiristä suuren välityksen säätöruuvia myötäpäivään (n. 1/4-kierrosta). Ketju ei siirry kunnolla keskimmäiseltä eturattaalta suurimmalle eturattaalle. Löysää suuren välityksen säätöruuvia vastapäivään (n. 1/8-kierrosta). Ketju ei siirry kunnolla keskimmäiseltä eturattaalta pienimmälle eturattaalle. Löysää pienen välityksen säätöruuvia vastapäivään (n. 1/4-kierrosta). Ketju hankaa etuvaihtajan häkin sisempään levyyn suurimmalla eturattaalla. Kiristä suuren välityksen säätöruuvia myötäpäivään (n. 1/8-kierrosta). Ketju hankaa etuvaihtajan häkin ulompaan levyyn suurimmalla eturattaalla. Löysää suuren välityksen säätöruuvia vastapäivään (n. 1/8-kierrosta). Ketju menee keskimmäisen eturattaan yli suurimmalta eturattaalta vaihdettaessa. Ketju hankaa etuvaihtajan häkin sisempään levyyn vaihdettaessa suurimmalle takarattaalle ketjun ollessa keskimmäisellä eturattaalla. Löysää vaijerin kuoren säätöholkkia vastapäivään (1-2 kierrosta). Ketju < FC-M533-K / FC-M543-K > 68 mm A Häkin sisempi levy Levyn tappi vannetyyppi Pienin eturatas 2 ■ Tukiasennustapa kiinniketyyppi Sisäkaapeli E-tyypin kiinnike F A Kahva 73 mm Ketju putoaa keskiön puolelle. Vaijerin kuoren katkaiseminen CN-HG53 SM-SP17 / SM-BT17 F A F A Ketju B B A Pienen välityksen säätöruuvi 6 Keskimmäinen eturatas A 1 5 Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille kohtaan, jossa ura on leveä. TL-FC16 Suurin takaratas Leveä ura-alue (A) Asenna sitten oikea kampiyksikkö. A Häkin sisempi levy Pro-Setkohdistuspala 4 vastapäivään) ja vasemman sovitin (kierteet myötäpäivään) asentamiseen. Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm} 3 4 Ketjun paikka Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm. TL-FC32 1, 2 Käytä erikoistyökalua TL-FC32 oikean sovitin (kierteet Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle takarattaalle ja keskimmäiselle eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren säätöholkilla niin, että häkin sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm. B 1. Pienen välityksen säätö Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti. 4. Säätäminen keskimmäisellä eturattaalla Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä. Koukku FC-M521 Suuren välityksen säätöruuvi Suurin eturatas Levenee F A BB-ES25-AK Yläreittityyppi Vedä Ketjun pituus Kädensijan leveyden säätäminen SIS-SP41 –– Normaali tyyppi Vedä ST-M530 / ST-M535 FC-M532 / FC-M533-K, FC-M542 / FC-M543-K < Yläreittityyppi > Huomaa: Pujota kaapeli kuvan osoittamalla tavalla. Kun kahva vapautetaan vaihtamisen jälkeen, se palaa aina sen alkuperäiseen asentoon. Muista aina kääntää kampivartta samaan aikaan, kun käytät kahvaa. 68 mm FD-M530 / FD-M531 < Yläreittityyppi > Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm} BB-ES25-AK 121 mm 50 mm 68 mm BC1.37 (68 mm) 1.8 mm Kahvojen käyttö ■ Jarrukahvan käyttö Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän. • FD-M530 Keskiö Mallinumero Rattaiden hampaiden yhdistelmä Pulttikehän halkaisija Kammen pituus Poljinkierteiden mitat Sopiva keskiö Deore Vaijerin kuori Etuvaihtaja Pultti Käytettäessä S, M-kokoa, käytä asennusvannetta, jonka halkaisija on 28,6, 31,8 mm ja asenna L-kokoiseen sovittimeen. FC-M532 / FC-M533-K 44-32-22T / 48-36-26T 104 mm / 64 mm 170 mm, 175 mm 50 mm 68, 73 mm BC1.37 (68, 73mm) Mallinumero Ketjurenkaan hammasyhdistelmä Jakoympyrän halkaisija Kampivarren pituus Ketjulinja Keskiön kuoren leveys Kierteiden mitat vannetyyppi Sarjat Etuketjurengas Asennusvannehalkaisijat: S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm) Eturattaat < FC-M532 / FC-M542 > Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä. X = Käytettävissä FD-M530 / FD-M531 X 22T 12T S, M, L 63° - 66°, 66° - 69° 50 mm Mallinumero Soveltuu sekä normaalille että ylhäältä tulevalle vaijerin reititykselle Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero Pienin ero suurimman ja keskimmäisen rattaan välillä] Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija Takahaarukan kulma (a) Sopiva ketjulinja (1) Tarkasta onko pohjakiinnikkeen rungon leveys 68 mm vai 73 mm. (2) Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla ohjeita alla olevista kuvista. Etuajojärjestelmä Vaijerin kuoren päätysuojus Etuketjuvaihteet Asenna kuvan mukaisesti. F C Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa suunnissa. Kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia myötäpäivään (1-2 kierrosta). Kiristä pienen välityksen säätöruuvia myötäpäivään (n. 1/2-kierrosta). Jos vipu on yhä jäykkä Löysennä ylintä säätöruuvia vaihdettaessa keskimmäiseltä vastapäivään (n. 1/4-kierrosta). eturattaalta suurimmalle eturattaalle