Vähärikkiset meripolttoaineet, Tuukka Hartikka, Neste Oyj

Vähärikkiset meripolttoaineet, Tuukka Hartikka, Neste Oyj

Vähärikkiset
meripolttoaineet
Tuukka Hartikka, Tekninen asiantuntija
Teollisuuden polttonesteet
9.-10.9.2015 Tampere
Tausta muutokselle:
MARPOL Annex VI implementointiaikataulu
2
Rikkidirektiivi voimassa
3
Mitä vaihtoehtoja…
Polttoaineen laadun
vaihto keskitisleisiin
tai matalarikkisiin
raskaampiin
tuotteisiin
Asentaa scrubberi ja
käyttää raskasta
polttoöljyä
LNG
4
Tuotteiden hintoja
200
150
100
50
0
-50
-100
-150
-200
-250
10.6.2014
30.7.2014
18.9.2014
7.11.2014
MGO
27.12.2014
IFO180
15.2.2015
6.4.2015
Brent Crude Oil
26.5.2015
15.7.2015
3.9.2015
Kaasuöljyn ja HFO:n “todelliset
hinnat” ECA alueella
6
Rikkidirektiivi konehuoneessa
Raskaista tuotteista…
Kevyempiin…
7
Matalarikkisiin siirtyminen herätti
kysymyksiä laivoilla mm.
• Vuotojen esto
• Ruiskutusviskositeetti (jäähdyttimien asennus)
• Säilytyslämpötila
• Venttiilimateriaalit
• Moottorin säätäminen
• Separointitarve
• Öljyjen valinta
• Mikrobikasvustot
• Biopolttoainekontaminaatiot
8
Useita erilaisia tuotteitta markkinoilla
• Tisleet (Distillates)
• ISO 8217: DMA, DMB, (RMB)
• Pääosin yhteensopivia keskenään, toimivat myös
apukoneissa ja boilereissa
• Raskaat tuotteet (Residuals)
• ISO 8217:RMB, RMD, RMG
• Yhteensopivuus testattava, ei välttämättä sovellu
kaikkiin koneisiin/laitteisiin
• Hybridit (Distillate+Residual)
• ISO 8217:DMB, RMB, RMD
• Harvoin keskenään yhteensopivia, käyttö muissa
kuin pääkoneissa varmistettava
9
Esimerkki: Neste DMB jalostus
10
ISO 8217:n mukaiset tuotespesifikaatiot
ovat todella laajoja
• Esim. DMB tuote:
• Tuote voi olla kirkasta tai tummaa, viskositeetti 2-11 Cst, Jähmepiste max.
6 °C
11
Polttoaineiden varastointi
• DMA/DMB tuotteet käyttäytyvät
pääsääntöisesti dieselin kaltaisesti:
Samepistettä alemmassa
lämpötilassa säilytettäessä
parafiinit saattavat erottua
• DMA ja DMB polttoaineet tulisi aina
säilyttää samepistettä
korkeammassa lämpötilassa
12
Polttoaineiden varastointi
• Kirkkaat tuotteet tulisi säilyttää samepistettä
korkeammassa lämpötilassa
• Samepisteen ja jähmepisteen ero voi olla jopa 30
astetta (eräs DMB: jähmepiste -21 °C, samepiste
+12 °C. Säilytyslämpötila min. 15 °C)
• Tummista tuotteista ei samepistettä voi määrittää
• Kylmäsäilytystestit suoritettava jotta oikea
säilytyslämpötila löydetään
13
Huoneenlämmössä
+5 asteessa 1 vrk
Täysin jähmeä
Parafiinit pohjalla
14
Moottorivalmistajien ohjeistukset
• Wärtsilä on julkaisemassa service bulletinia, jossa
ohjeistetaan matalarikkisten tuotteiden käyttöä
• Laivojen haastavaa valita oikeat venttiilit ja
operointiparametrit, jos tuotteet ovat D- ja Rkategorioiden välissä
• Tuotteiden soveltuvuus apukoneisiin, boilereihin ja
muihin polttimiin hyvä varmistaa yhteistyössä
laitteen ja polttoaineen valmistajan kanssa
15
ISO 8217-kategoriat ja soveltuvuus
• Tuotteet jaetaan karkeasti tisleisiin (distillates, esim.
DMA) and raskaisiin tuotteisiin (residuals, esim. RMB)
• Tämä jaottelu ei ole suoraviivainen matalarikkisten
tuotteiden kanssa, R-alkuiset tuotteet voivat olla
tisleitä => Haasteita mm. venttiilien valinnan suhteen
• Kategorioiden ominaisuusrajat ovat hyvin laajoja
• Esim. DMB tuote voi olla dieseliä tai raskasta
polttoöljyä => aiheuttaa haasteita käytössä
• Ei oteta kantaa samepisteeseen
• ISO kategorioiden päivitys olisi tarpeen
16
Biokomponentit laivakäyttöön
• Biodiesel (FAME)
• Esteri
• Maksimissaan 0.1% (ISO
8217:2012)
• Haasteet:
Pitkäaikaisvarastointi,
mikrobiologinen kasvusto,
materiaalien
yhteensopivuus
• Uusiutuva diesel (HVO)
• Hiilivety
• Ei rajoitettu (ISO
8217:2012)
• Haasteet: ei haasteita
• Säilyvyys kuten fossiilisella
dieselillä, hyvät
kylmäominaisuudet,
yhteensopivuus hyvä
17
Kiitos.
Tuukka Hartikka, [email protected]